交通运输方式和布局》教学反思

《交通运输方式和布局》教学反思

古浪县第五中学石巍

2019年6月11—12日，本人参加了我县高中阶段政史地高效课堂教学比赛。在这次高效课堂教学比赛中，我承担了一节比赛课教学，讲授的内容是高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》。由于本人课前的精心准备，在教学结束后得到了评委老师的一致肯定，对于教学过程中存在的一些不足之处，同行们也给我提出了很好的建议，这对于我今后的教学都将起到很好的促进作用。本人从事高中地理教学也十多年了，在这多年的高中地理教学生涯中，本人总是不断地探索高中地理的教学方法，以提高学生学习地理的效率，真正达到课标的要求。结合本次比赛课教学过程中的得与失，我觉得要真正提高学生学习地理的效率，确实达到课标的要求，关键是在教学过程中要做到有效教学，并且要落实到位。所谓“高效课堂”，就是在仅有的40分钟课堂教学过程中，通过师生间教与学的活动，以达到高中地理新课程标准对“知识和技能”、“过程与方法”以及“情感态度和价值观”三个方面的要求。要实现高中地理新课程的有效教学，这就要求我们要认真对待教学设计、教学实施和教学反馈等各个重要的环节。

一、在备课时一定要认真研读课标，以更好地确定本堂课的教学目标和教学重难点。

在一节课的40分钟里要教什么内容?哪些知识点是重点和难点?通过课堂的学习，要实现怎样的目标要求?因此，在进行教学过程的设计前，我们要注重对课标的分析，以此来明确教学目标和选择合适的教学内容。本节是人教版地理必修二第五章第一节《交通运输方式和布局》。交通运输业是国民经济的三大物质生产部门之一，是经济发展的“先行官”。与其

他两大物质生产部门“农业和工业”密切相关。因此教材在讲授完第三章“农业地域的形成与发展”，第四章“工业地域的形成与发展”后，安排了“交通运输布局及其影响”。本节主要讲述了两方面的内容：一是主要交通运输方式；二是交通运输布局。由于牵涉到案例的讲解花的时间会比较多，所以我把这两方面的内容用2个课时进行，本课时讲述的是：一“主要交通运输方式”。以我所任教班级学生的实际情况，我确定了本节课的教学三维目标：知识与技能：（1）能够区分五种交通运输方式及其特点；（2）能够结合实例根据所需，选择合适的交通运输方式。过程与方法：注重培养学生理论联系实际的意识和能力，让学生学会用敏锐的地理眼光发现生活中的地理问题。情感态度和价值观：（1）培养学生辩证地分析问题的能力；（2）理论联系实际，培养学生关注生活热爱生活的热情。

二、要选择有效且高效的教学内容进行教学以真正提高课堂教学效率。

地理是一门实践性很强的学科，尤其是人文地理的学习，更应该让学生充分地实践体会和调查研究，但是由于课堂教学的局限，学生很少有实际考察的机会。因而选择有效且高效的教学内容就显得尤为重要。因为有效且高效的教学内容在课堂上可以真正达到对学生进行实际生活的启发，还可以创设新情境，让他们对自己周围环境的体会由感性认识逐渐过渡升华到理性认识，进而激发学生学习的积极性，增强学生学习的自信心，并养成自主学习和动手参与的习惯。特别是在课堂有限的时间里，我们不可能把全部的内容教给学生，必须选择有效并且高效的教学内容，让学生通过这部分内容的学习得出规律，掌握方法。

为了完成教学目标，解决教学重点突破教学难点，课堂教学我准备按以下五个环节展开。

环节1：导入新课。用俗语“要致富，先修路”，引出本节课的主题

“交通运输方式”，从而增加学生的学习兴趣。

环节2：讲授新课。分四个步骤进行：

一、以古今交通运输发展的比较，引出现代主要的五种交通运输方式；

二、以学生自学、适时检查的方式学习现代五种主要交通运输的比较；

三、通过实际案例让学生学以致用，达到理论联系实际的目的。

四、以对比和视频资料总结归纳交通运输的发展趋势，增强学生学习的趣味性。

环节3：课堂练习。学以致用，有针对性的练习是检验学生掌握知识的最好方法。

环节4：课堂小结。与学生一起对本节课所学内容进行总结，起到巩固知识的目的。

环节5：课后作业。通过一些练习题目巩固本节内容。

三、教学实施过程中要注重让学生进行有效的活动以激发学生学习的主动性和积极性。

依据新课程有关理论，我们教师要时刻明确学生是学习的中心，是信息加工的主体、知识体系的主动建构者，教师是学生主动建构知识体系的帮助者、促进者、引导者。贯彻以学生为主体，教师为主导，学生自学为主线的“三主”原则，重视学生的参与性、探究性，充分调动学生自主学习，让学生体验成功的快乐。在教学的过程中，教师应尽量把时间还给学生，发挥学生学习的主体作用。为了提高学生课堂活动的有效性，在上课前教师就要精心设计教学的过程，对学生什么时候动脑、动手、动口等都要预先进行设计和调控，并避免流于形式。例如，在课堂提问时，我们要避免问学生“是不是”、“对不对”这样的问题，而要让学生真正动脑思考。提问时也要注意技巧，可以多一些个别提问，少一些集体提问，让学

生精神集中，避免滥竽充数，尽可能让多数的学生参与学习。故而进行本课教学我采用情境教学法、案例教学法、自主讨论法、多媒体教学等多种教学方法有机结合进行授课。例如，以传统教学法与多媒体教学法等教学手段相结合，引导学生分析来突破重点；采用自主讨论法、图表导学法，进行分组活动，通过讨论完成并突破本节课的难点。

四、课后要及时进行有效的练习反馈以便了解学生的掌握情况。

课后要及时布置作业但布置的作业不宜多，应宜精。布置作业时可以选择表述为主的思考题为主，例如在上完本节课后结合本节课特点，我给学生布置了两道问题，学生可以从中选择一题来完成。通过这些作业的完成，可以培养学生利用地理学科术语规范表述的能力，也能培养学生根据所给材料来获取有效信息来解决实际问题的能力，此外还可以让我们教师从学生作业的存在问题中了解学生的学习状态，以便能让我们及时调整今后的教学策略，真正实施有效教学的要求。

五、总体教学效果自评

1.本节教学内容是交通运输的重要也是基础内容，课前学生认真预习，课堂上基本上能达到教学设计意图，达到教学目标，能完成课堂教学任务。在完成各学习学任务是比较顺利。学生能够说出各种交通运输方式的特点，并运用这些特点选择相应的运输方式。

2.本节课的教学特色与重心本节课先以比较的方法识记知识点，让学生熟悉交通运输方式的特点，以课堂练习的形式注重培养学生自主获取知识和读图分析技能的培养，进而形成知识、技能、情感的良性循环。学生活动方式主要有：自主学习，师生互动，生生互动的方式进行学习，效果较好。

3.存在问题或有待改进的地方

对于这一节课，课堂可以留多点时间给学生去分析和了解，少讲多练，加强基础知识的记忆效率；如果我能多举出身边的地理实例，可以提高学生的学习兴趣，加深印象。教师还可以搜集更多关于本地的相关资料、案例，提高学生学习的积极性。

《交通安全你我他》教学反思

在进行家庭安全，学校安全和社会生活安全教育后，交通安全教育是这个单位的重要组成部分。一方面，随着交通的不断发展，交通事故频繁发生，人们称之为世界第一污染，给人类和社会带来了无穷的祸害，特别是在学生的交通事故中更加悲伤;另一方面，家庭安全，校园安全和社会保障，交通安全问题和小学生与生活密切相关。学生因为自然生动，自制能力不强，缺乏对交通安全问题的充分了解。因此，学校承担这一任务是一项非常重要的任务：学生交通安全教育，帮助他们掌握交通安全知识，提高交通安全意识，形成自觉遵守交通法规，保持良好的习惯的运输顺序。以下是相同的 在教材安排中，单位从各种交通设施和交通标志切入，引导学生了解他们在我们安全旅行中的作用，了解交通标志，遵守交通法规的重要性;指导学生交通事故在调查过程中，我们意识到交通事故对人们的生活造成了伤害和痛苦，并意识到许多交通事故是瘫痪的人交通规则;指导学生了解为了防止交通事故的发生，为了我们的旅行安全，交通警察努力工作，知道如何尊重交通警察和其他工作人员的工作;最终帮助学生提高交通安全意识，形成自己的生活负责任的态度。以下是相同的 从儿童生活的现实设计本单元的教学内容，显示了一些小学生对交通安全问题，并通过调查，访问，角色扮演，讨论等学习方法，使学生体验，活动掌握相关交通法规安全知识;注意生活中的交通现象，初步形成观察社会想象力的能力;提高对交通安全的了解，形成自觉遵守交通法规的要求，并能有效地将知识运用于自己的生活。 通过学习，学生知道一些基本的交通设施，了解交通法律和安全提示;了解交通事故的无情和个人，家庭和国家带来的灾难和损失。形成交通安全的初步意识，提高自我保护的意识。

交通运输方式和布局 例题解析

交通运输方式和布局例题解析 【例2】适合远距离水运的产品是（） A.新闻印刷品 B.煤炭 C.时装 D.电脑芯片 解析：解答本题首先要明确各种运输方式的基本含义、特点及其选择原则。例如铁路适合于大宗、笨重的物资中长距离运输，也适合于要求准时到达的大量日用工业品和旅客的长距离运输；水运适合于大型、笨重、大宗货物的长距离运输，但要有良好的河道或港湾条件；航空运输一般只负担大城市间和国际快速客运及贵重、保险、急救物资和报刊、邮件的运输。其次要明确不同的货流、客流有不同的要求。A、C两项的主要要求是“快”，D项中电脑芯片属贵重货物，主要要求是“快速安全”，只有B项符合要求。 点评：本题立意在于考查学生理解地理概念及意义，具体考查交通运输方式的选择。运输方式的选择具有较强的实用性，此题实用性与时装、电脑芯片等时代性产品相结合，具有较强的综合性。 答案：B 【例3】下图是“1999年我国高速公路分布图”。读图回答（1）~（2）题。 (1)1999年，我国各地区高速公路发展程度存在着很大差异，其中（） A.西南三省高速公路网已基本形成 B.华北平原高速公路网已基本形成 C.非季风区没有高速公路

D.沿海岛屿没有高速公路 （2）与我国高速公路的分布明显相关的是（） A.经济发展水平 B.气温高低 C.降水量多少 D.气象灾害频繁 解析：解答第（1）题的最好方法是用排除法。图中西南地区明显存在着几条互不联系的高速公路，非季风区的新疆有高速公路存在，台湾岛上有高速公路分布，因此A、C、D 三项错误。 第（2）题，从图中可以看出我国高速公路的分布特点是东部沿海地带密集，西部内陆地区稀少，同时高速公路的修建需要较高的技术、较多的资金要求，高速公路网分布在经济比较发达、客货流量比较大的地区。因此本题选A项。 点评：本题把交通运输的高速化发展的趋势与我国高速公路建设的热点相结合，具有很强的时代性。也反映了交通运输网的形成受社会经济、自然、科技等因素的影响。 答案：（1）B (2)A 【例4】读“某地货物四种运输方式运费与运距曲线示意图”，回答下列问题。 （1）运距<80千米时，最廉价的运输方式是________。 （2）80千米<运距<550千米时，最廉价的运输方式是________。 （3）运距>550千米时，最廉价的运输方式是________。 （4）最昂贵的运输方式是________,它适合运送的货物特点是________。

高中地理_第二节 交通运输布局教学设计学情分析教材分析课后反思

交通运输布局——交通运输线教学设计 【课前准备】 提前一周布置学生任意选择家乡某一种交通运输线，通过搜集材料了解该交通运输线在建设时受哪些因素的影响，小组内汇总做成PPT，课前进行展示交流。提前两天设计好本节课的导学案，主要呈现本节课的思维框架、学习流程、规律总结以及和学习内容相关的素材，有利于更好地指导课堂学习。 【教学过程】 【新课导入】 同学们，今天我们将一起来学习交通运输布局第一课时—交通运输线。首先，我们先聆听一首歌，一起感受青藏铁路沿线独特的风景。播放歌曲《坐上火车去拉萨》，听完歌曲之后我们沉浸于青藏的美丽风光，但是同学们知道歌曲里涉及的青藏铁路为什么要修建吗？今天我们一起进入青藏高原，去学习认识一下青藏铁路。 【素养目标】 1.了解主要交通线类型和交通运输线区位选择的一般步骤。 2.通过对案例的学习，学会归纳和演绎的思维方法；能够对简单的区域交通运输线路进行模拟设计。（地理实践与综合思维） 3.了解青藏铁路沿线地区地理特征，分析青藏铁路建设的区位因素及其意义，培养民族自豪感。（区域认知与人地协调观） 【预习交流】 一分钟小组完善学案的自主预习。

【合作探究】一、析因究理，以例得法——青藏铁路全班分成“需求论证组、线路选择组和技术保障组”3个小组，每组探究1个问题。 1.（为何建）为什么建设青藏铁路？ 2.（在哪儿建）在四个预选方案中，为什么最终选定青藏方案？ 3.（有哪些自然障碍？如何解决？）从自然环境考虑，青藏铁路在建设中遇到哪些自然障碍？在铁路建设中采取哪些措施克服自然障碍？ 【学生展示】 1. 需求论证组: 2. 线路选择组： ①新建线路短，投资少； ②沿线地区地势较平缓； ③沿线地质、气象灾害较少； ④技术性难题（多年冻土）较单一且已解决。 3. 技术保障组： 自然障碍：高原多年冻土，施工困难；生态环境脆弱；高原缺氧。 解决措施：热棒、铺设通风路基、以桥代路等等。 【点拨】 以桥代路在青藏铁路中的作用：避开多年冻土地段；沿线地区河谷多；

逐步完善的交通运输网教学反思

逐步完善的交通运输网教学反思 我从三维目标全面分析了自己上课的过程。即学生的动机维度、教学的质量维度、课堂时间分配维度。 首先从动机维度看，学生本节课的学习动力不足。部分原因是我教学激情不够引起的，新教师如何调节自己上课的情绪直接影响到课堂的气氛，这是个值得我细致琢磨的教学方式问题。如何更有激情地面对学生、面对课堂是我今后努力的主要方向。另外，课堂提问的设计也缺乏激发性原则，要让学生自主学习就先得让学生愿意学，问题是一种很好的引领方式，让学生在质疑中探索知识的奥秘，比我们老师满堂灌要有效的多。 其次从教学质量维度看，我的教案设计充分考虑到了学生的学情。我校学生在认知程度上存在一定的差异，故不能将所有问题抛给学生，这样的课堂肯定不能使全部学生融入进来。因此，我采用了先扶后放的方式。例如：在教授学生认识我国横向铁路干线（东西向）时，我先将四横中学生已经接触到的陇海兰新线的大致走向演示给学生看，然后让学生照样子找出另外3条，同时提醒她们按顺序找（从北往南找）。一般学生都能找到其余三条，我再用PPT演示出那的三条，让学生对照找出规律。这样既能激发部分学生的成就感，使他更感兴趣，也能使能力较弱的学生掌握这一知识要点。紧接着，寻找纵向铁路干线时，我先演示和常州有关的京沪线，这次完全放手让学生自己寻找其余6条南北向的铁路干线，培养学生的学习能力。而且，在讨论这个环节，我不是为了讨论而讨论的形式主义，简单的问题直接回答。例如P88页图A和图B对比的问题，先学生自己

看，建立自己的初步印象和观点，然后在讨论，避免了空洞的讲废话。从而使两个环节都努力做到让学生有所收获。 最后是课堂时间维度。试上时，白志方老师就指出了我教学中重点内容的练习时间不是很充分。可以让学生找到了再到书上P91图上用其他颜色的笔描一描，这样既是加深印象，又使得教学的时间层次比例不失调。四横七纵的铁路干线网作为本课的重点也是难点，只有学生真正掌握了，才是有效教学的体现。为了巩固，我添加了生生互动的说铁路找枢纽活动，但学生并没有全部实践起来，也是我本课的一大缺憾。 总的来说，本节课上的比较成功，但同时也暴露了我很多问题。在今后的教学中，无论随堂课还是公开课，我都要更精心地去备课，更富有激情地面对学生，力争上好每堂地理课。 反思二：逐步完善的交通运输网教学反思 《逐步完善的交通运输网》一节，按大纲要求为二课时，第一课时学习了交通运输的发展及交通运输对地区经济发展的重要意义，主要学习我国五纵三横的铁路交通运输网。 为增强学生对本节课的兴趣，我导入新课让学生听歌曲《天路》，问学生有没有知道这首歌的歌词说明是哪条铁路，学生很快说出是青藏铁路，这条铁路的开通结束了西藏没有铁路的历史，又问了学生青藏铁路修建克服了世界三大难题，这问题学生回答不上，我就告诉学生，好多学生认真的记在书上，（多年冻土）、（高原缺氧）、（生态脆弱），成为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。教育学生热爱祖国，奋发图强，本节导课还比较顺利。

高中地理《交通运输方式和布局变化的影响(2)》优质课教案、教学设计

【承转】我们共同分析了这样两个例子，得到了这样两个结论，下面请同学们自已看 一个例子。无锡市城市形态的变化。请同学们阅读学案上的材料1 和材料2，先自己 思考一下问题探究1 【小组探究】 【探究1】对聚落形态的影响： 材料1：无锡是我国古运河唯一穿城而过的城市，１９世纪中叶以后无锡之所以 能成为全国四大米市之一，并逐步发展成为工商业发达的著名城市，在一定程度 上得力于古运河。 材料2：水运经济”时代和目前无锡市区图 【问题探究1】 1、推断无锡在“水运经济”时代的城市形态。 根据“主要的交通干线是聚落的发展轴线”，我们推断无锡市在“水运经济”时代 的城市形态主要是沿着运河发展延伸的。 【设计目的】通过教师的设计，学生运用地理规律对从未见过的事物或者现象进行推 断，教师帮助印证其正确性，学生产生了成就感，激发了学习地理的兴趣。 【师】教师展示图（无锡运河风物图、著名的码头——黄埠墩）来印证其推断。 【承转】请同学们对比“水运经济”时代和目前无锡市区图，看一看发生了什么变化。 2、对比无锡市在“水运经济”时代和目前的聚落空间形态，发生了哪些变化？这 种变化能说明什么？ 无锡市在“水运经济”时代聚落的空间形态是沿着运河发展延伸的，而现在主要是 沿着铁路线、公路线发展延伸的。 这说明了无锡市的主要交通运输方式发生了变化：由以水运为主转向了以公路、 铁路运输为主。（所以说聚落形态会随交通干线的变化而发生变化。） 【设计目的】学生能从地图中对比观察主要地理表象（主要要素的特征）的变化， 并对这种表象的变化运用掌握的地理规律作出合理的解释。 老师：现在的无锡由于铁路和公路的快速发展，水运的地位下降了，那么，古运 河就弃子不顾了吗？ 答：不是 【课件展示】无锡古运河的旅游图 【承转】历史上较为典型的还有扬州城市形态的变化。请同学们看一下这段材料，

八年级地理《交通运输业》

八年级地理科教学设计 一、学科：中学地理（粤教版） 二、课例名称：第四章第三节交通运输业 三、执教教师：沈凯凌 四、课型：活动性学习 五、年级：八年级（上册） 六、教学设计： 教学目标： 1．帮助学生了解交通运输业的概念及基本运输方式。 2．帮助学生了解我国铁路运输的发展，培养民族自豪感。 3．要求学生掌握我国铁路主要干线的分布，记住重要的铁路枢纽。 4．要求学生能读懂列车时刻表，为出行提供便利。 5．帮助学生理解我国交通运输业合理布局发展的必要性与必然性。 6．帮助学生树立交通守法观念，提高安全保护意识。 教学重点：我国主要铁路线的名称及应用；我国主要的铁路枢纽。 教学难点：我国主要铁路干线的分布；列车时刻表的应用。 教学方法：启发式、讲授式、活动练习式。 教具：教材、地理填充图册。 教学过程： 复习旧课（略） 导入新课: 同学们，上节课我们已学完第三章，从这节课开始，我们进入第四章的学习（板书）。第四章里，我们将学习什么呢？让我们来一睹为快吧（指导学生查书）。我们今天学习第三节——交通运输业（板书）。 讲授新课： 1、提问：什么是交通运输业？生活中有哪些不同的交通运输方式？ 2、归纳与小结：

（1）交通运输业是指使用运输工具或人力、畜力将货物或旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的经济活动。 （2）你们所说的汽车、轮船、飞机、火车分别是公路运输、水路运输、航空运输、铁路运输，另外还有一种特定的运输方式——管道运输。（参见教材P90图4.36） 3、承转：现代五种基本运输方式中，今天我们先来学习“铁路运输”（板书），请同学们翻到教材P81。 4、提问：在座的有谁坐过火车吗？等有人回应后，请她（他）谈谈所见所闻。 5、归纳与小结：……，实在没人，教师做现身说法。 6、材料： （1）吴淞铁路是我国的第一条铁路。1866年开始兴建，1876年竣工。全长四十里，是英国资本家未经中国政府的许可而擅自修筑的。他们为了修建这条铁路，用“建造马车道”的谎言骗过了清朝的地方官吏以后，便开始动工。先从上海外国租界修到租界以外的宝山江湾，然后又得寸进尺地修到吴淞。这不仅是对中国主权的严重侵犯，是一种赤裸裸的侵略行径，而且还有其经济侵略和变中国为其殖民地的罪恶目的。后来清政府用28万两白银将其赎回，全部被清政府赎回拆除了。 （2）京张铁路是我国第一条自力修建的铁路。1905年开始，詹天佑以他精湛的技术、崇高的责任感和顽强毅力，克服重重阻碍，终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国人民。 7、归纳与小结：自二十世纪初至今，我国铁路发展取得了骄人的成就。 A、里程及线路布局：已修建铁路9.1万多千米，除澳门外，其它各省级行政单位都有铁路运行。特别值得一提的是青藏铁路与厦深铁路。 B、动力：淘汰了蒸汽，基本实现电气化与燃油化，时速大大提高。 （回忆《铁道游击队》里的火车，介绍武广新干线）

交通运输业教学反思

交通运输业教学反思 反思一：交通运输业>教学反思 本节课上完后，教学效果与备课的理念基本一致，受到听课老师们一致肯定，经过>总结，有以下几个亮点： 1.教学过程中，能按照学校提出的"精致化课堂教学"基本环节：①呈现目标；②学生自学；③讲练结合。这三个环节落实到位，目标明确、构架鲜明、条理清晰，教学效果与提出的目标基本吻合。 2.内容整合精当：容量适中，以"我国铁路的主要成就"和"主要铁路干线"为主线，对重难点的把握比较合理。 3.教学方法精巧：多种方法相结合，如读图、画图、且反复训练，引导学生自学，讨论，使重点得以掌握，难点得以突破。 4.教学主题提炼精练：符合新课标的要求，培养学生学习终身有用的地理，特别是三维目标的提出。能突出地理课的"空间概念"，提出"三横五纵"，以探究的方式师生共同完成铁路的地理位置，使重点知识当堂能掌握。 5.善于利用自身的优势，穿插歌曲《天路》，陶冶学生的爱国情操，深刻学习的内容，活跃了课堂的气氛，掀起课堂的高潮。 经过总结，也有以下几个需改进的： 1.课堂自主学习的体现还不够理想，当堂训练的时间可再延长。

2.多媒体课件制作不够清晰。 3.在知识拓展方面还不够，可适当补充我国现代高铁和地铁的新成就，也可介绍汕头地区的铁路运输业发展的情况以及对本地区经济发展的作用，让学生直观感受到我国在改革开放中经济腾飞的形势。 虽然本节公开课是完成教学任务了，但"如何精致教学模式上好每一节课"仍是我探索的目标。本人将不断努力，力争在教学上能达到最佳的效果。 反思二：交通运输业教学反思 我的这节课，主要是以学生活动为主，实际上前几节课，我就已经开始尝试这种方法了。为什么选择这样上课，也是学生给我的启发。 我们学校正在搞一个课题"构建地理学科的多维度评价体系"。所以首先在学生中进行了调查，让学生写一份小报告：有关地理学科的教与学及其地理学科的评价体系。并作为本次期中考试的一部分成绩。（本次中考进行改革，小报告占60%，卷面占40%）。从小报告里反映出学生的一致呼声是老师要讲的少而精，要多讲一些课外知识，有些较简单的内容，可以尝试让学生来讲，同时也可以让老师观察到学生中的一些人才。我想想有一定道理，同样的内容，从我的嘴巴里讲出来，和从学生嘴巴里讲出来得到的效果是不一样的。特别是我们地理课，下午的课较多，随着天气转暖，睡觉的，人越来越多，一节课我们备得很充分，讲得很辛苦，但学生不一定要听，如果不时地请学生讲课,还可以激发学生的积极性 这节课应让学生充分的动手，学习画交通图，在画图过程就会加深印象，从而更好的掌握这节课的重点和难点。各条铁路名称、走向都牢记。

交通运输布局教学设计

《交通运输布局》课堂教学设计 兖州市第六中学 刘静

一、课题概述 《交通运输布局》是鲁教版高中地理必修二第四单元第二节的内容，这一节主要讲述了交通运输线、站点的布局和城市交通网。各交通运输线、站点的区位因素既有区别又有联系，而城市交通网是区别于一般意义上的道路网的一种特殊形式，必须在遵循多种基本原则的基础上进行规划建设。本节内容知识点多、涉及面广，学习时应注意联系实际，重视案例分析，突出重点，强化分析问题的思路和方法的训练。 二、学情分析 关于交通运输方面的感性知识学生在生活中还是能够很深的体验到，但是让学生进行实例分析的时候则出现了很多无从下手的情况，这说明学生在组织知识的时候还是欠缺很多的能力。同时本节课的一个重要目标是教会学生能利用学过的知识来分析实例，这就要让学生能够从案例中首先读出信息，对于我校的学生来讲这是一个需要培养的技能。 三、教学目标 （一）、知识与技能目标 1、了解交通运输线区位选择的影响因素。 2、学会分析重大交通运输工程建设的区位因素。 3、了解各种交通运输站点的特征和功能，以便进行合理的区位选择。 4、了解城市交通网规划应遵循的基本原则。 5、结合分析本市的交通网，模拟设计合理的交通线路和站点布局方案。 （二）、过程与方法目标 1、通过对交通运输线区位选择的一般步骤的了解，学习进行简单的区域交通运输线路模拟设计。 2、通过阅读青藏铁路资料和上网查询与本地区相关的新建交通线资料，学会分析影响具体交通线的区位因素。 3、以上海港为例，了解综合交通枢纽的区位因素。 4、通过对香港国际机场的区位分析，归纳航空港选址的主要区位原则。 （三）、情感态度与价值观目标 1、通过重大交通工程的介绍，培养学生的民族自豪感。 2、通过对家乡交通网络进行分析评价，培养学生关注身边问题、学以致用、参与家乡建设和发展的思想。

八年级地理上册 第四章 第三节 交通运输业教案 (新版)湘教版

交通运输业 【教学目标】 【知识目标】 1、了解交通运输业的作用，掌握几种主要运输方式的特点，学会按客运、货运的性质和需要选择适宜的运输方式。 2、通过了解交通运输业在国民经济发展中的重要地位，理解我国大力加强交通运输业发展的必要性。 3、了解中国铁路建设的成就，记住主要的南北铁路干线和东西铁路干线，以及主要铁路枢纽。 4、了解我国内河航运及主要航道、近海航线、远洋航线、重要的海港。 5、了解我国航空运输的成就，记住我国主要的国际航空港。 【能力目标】 培养学生阅读交通图和统计图表的能力，并运用地图说出我国交通运输网络的大致分布格局。 【情感目标】 通过了解我国交通运输业发展的巨大成就，使学生认识社会主义制度的优越性。 【教学重点】 掌握几种主要运输方式的特点及重要的交通运输线，理解我国大力加强交通运输业发展的必要性。 【教学难点】 学会按客运、货运的性质和需要选择适宜的运输方式。 【教学用具】多媒体 【教学流程】 【新课导入】 每年寒、暑假或节庆日，不少同学外出旅游，观赏祖国的名山大川，了解各地的民俗风情，既增长了知识，锻炼了身体，又陶冶了情操。实在是一件十分有益的事情。同学们，你们外出旅游时乘坐过哪些交通工具呢？（汽车、火车、飞机、轮船等。）好，下面就让我们一起学习我国的"交通运输业"。 【新课教学】 一、交通运输业的作用 1．简单介绍什么是交通运输业。课文中的概念比较专业和抽象，教师要联系实际作通俗易懂的说明。需指出交通运输包括客运和货运两部分。 2．分析交通运输业的作用时，应从实例人手。 3．学生讨论："要致富，先修路"，"火车一响，黄金万两"。这两句话说明了什么道理？ 4．教师小结：便利的交通运输能使一个地区的资源优势转化为经济优势。 二、交通运输业的发展 让学生从本身所经历的事情人手。如学生在不同时期上学路线的改变。（如原来上学走远路，费时多，现在走新修的近路，大大节省时间。）进而分析当地交通条件的改变及给当地经济和人民生活带来的影响。 教师补充：（1）新中国成立以来，我国公路、铁路、航空线在不同时期长度的对比；不同时期各种运输工具数量的对比，说明它们增长相当迅速。（2）从地区分布上看，交通于线不断向内地和边疆延伸。（3）目前还存在的问题：作为国民经济基础设施的运输业，尽管50多年来有了很大发展，但仍然满足不了国民经济发展的需要，成为制约国民经济高速发展的"瓶颈"。为此，国家仍把交通运输业作为经济建设的重点。 三、公路运输 1．让学生根据自己的生活经验，思考：（1）公路运输有哪些特点？（2）在什么情形下，公路运输具有明显的优势？ 2．讲述公路的发展和分布时，可指导学生读'中国公路通车里程的增长" 图，让学生自己得出我国2000年的公路通车里程是1952年的11倍；指导学生读"中国主要公路干线分布"图时，教师应说明图上的公路线只是干线，现在除西藏雅鲁藏布江下游河谷上的墨脱县，因地形起伏极大，尚未修通公路以外，全国各县、

交通运输课后反思

《交通运输》课后反思 我是来自朝阳市北票农村的一名普通地理教师。很高兴也非常荣幸在这里与大家交流。下面就我所施教的《交通运输》一节，粗浅地谈一谈我对本节课的设计及反思。 《地理课程标准》指出：“学生是学习和发展的主体”，新课程倡导学生自主学习，充分发挥学生的主体地位，把课堂的主权还给学生，提倡探究式学习。引导和鼓励学生独立思考，体验解决问题的过程。逐步学会分析问题、解决问题的方法。我努力为学生提供合作交流的通道，为学生提供比较充足的探索空间，让学生尽量发挥创造潜能，养成学生动脑、动口的过程，让不同层次的学生有不同收获，也使不同的学生得到不同的发展，以感受成就与成功。 1、利用学生已有知识，以生为本，创设恰当的问题情境，为学生提供了自主合作探究的机会，力求体现新课改精神。 如：在学习我国主要铁路干线这一重点时，我利用了学生自主学习与小组合作探究相结合的方式，列出要自主学习的问题，如在学习我国铁路运输线分布的特点时，我首先展示我国《全国主要铁路干线图》，再出示自主学习的问题，学生自主完成学习任务。在学习我国的两个重点的高速铁路时，也是采用这个方法。这样的学习内容学生自己就能够找出，再说明所找的内容答案，记忆住重点知识，进一步在大屏幕上展示，这样学生既巩固了知识，又培养了他们的读图能力，树立了学生学习的自信心，同时，增强了小组之间合作探究的意识和能力。也体现了我市提出的学生自学能会的不讲的要求。 另外，我将我国主要铁路干线任务分解，如果学生泛泛的每一条铁路干线都去学习，势必挫伤学生学习的积极性，通过小组随机领任务的形式，这样学生集中精力研究本组任务，提高了学生的参与热情，为他们的探究成果汇报积极做准备，避免了学生泛泛学习，还节省了教学时间。提高了课堂上学生活动的有效性。 2、课改以来，与以往课堂不同的是，教师的角色又得到了重新定位，教师更加成为了学生学习的指导者、组织者、点播者，甚至是参与者、合作者。 所以首先，我力求走近学生，以平等的身份与学生交流、讨论，一同体验发

5.2 交通运输方式和布局变化的影响_教学设计_教案

第二节交通运输方式和布局变化的影响 1. 教学目标 1.知识和技能 （1）了解交通运输对聚落形态的影响。 （2）了解商业网点的含义。 （3）了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。 2.过程和方法 （1）通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。 （2）通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。 （3）通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。 3.情感、态度与价值观 通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。 2. 教学重点/难点 运用案例教学，分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响。 3. 教学用具 教学课件 4. 课时安排 2课时 教学过程 〔课前准备〕将教材P86的活动提前，活动中两个题目分别适用于城市和农村的学生。把学生分成两组（甲组是居住在城市的学生、乙组是居住在乡村的学生），课前一周内进行活动调查。 1.甲组：调查柯桥轻纺城商贸中心的布局，画好地图，课上展示。 2.乙组：调查本镇的集贸市场的分布，并列出乡镇赶集日的时间表格。 〔复习引入〕在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。

交通运输线和点的布局要受到诸多因素的影响，且随着社会、经济、技术条件的发展，处在不断的发展变化之中。那么，交通运输布局变化带来哪些影响呢？（进入新课） 第二节交通运输布局变化的影响 一、对聚落空间形态的影响 （1）交通条件对聚落空间形态的影响 展示"株洲城市略图""日本筑波略图"（通过两幅图，帮助学生理解"聚落空间形态沿交通线扩展"的含义） 〔看图说明〕株洲市是沿着铁路线发展起来的，是个典型的"火车拉来的城市"；日本筑波科技城，城市是沿着一条长达9千米的中轴路而发展的。 〔总结〕聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。可以看出，交通条件对聚落空间形态的影响很大。 〔阅读材料〕案例2《嘉兴聚落形态的变化》，分析说明嘉兴在不同时期，其聚落空间形态沿交通线而扩展。 （2）交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。 〔展示案例〕《大运河沿岸城市的兴衰》 随着大运河的开凿、通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到了充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来，由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。 〔材料分析〕交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。 〔调查活动1〕结合课文内容，安排课外活动（网上查询柯桥地区的地图，就地图中主要的交通线内容走访当地交通、政府部门或访问长辈） 调查柯桥交通运输布局发生过哪些变化，对本县的聚落形态有什么影响？并用图或文字表达出来。 〔承转〕交通运输影响着聚落空间的形态，对商业网点的分布同样也有影响。 二、对商业网点分布的影响 首先让学生了解什么是商业网点？ 〔说一说〕在你居住地周围，商业网点给你或你的家庭的生活提供了哪些便利？（满足日常生活的需要；提高商品流通的经济效益）。

现代化交通运输

《现代化交通运输》教学设计 教学过程： 一、趣味谜语导入： 远看像城墙，近看一排放，日行千里路，能载万吨粮。 小小一间房，有墙又有窗，马路当中跑，行人走两旁。 水面一座楼，没腿四处走，载人又送货，江海任它游。 耳听赛雷鸣，眼看像只鹰，早晨去拉萨，晚上回北京。 （打四种交通工具，谜底：火车汽车轮船飞机） 2、请同学们分别说一说这四种交通运输工具的本领。 3、小结：每一种交通工具都有它的优势，当然也有它的不足。在面对不同的实际情况时，我们要根据需要选择不同的的运输方式，让各种运输方式相互配合，我们的生活才会更加方便。 二、探究新知。 活动1：我国交通运输业的发展 师：从曾经的步行，到马车、汽车再到如今的小轿车，从曾经的竹筏，到古帆船，再到今天的轮船，这期间经历了很多变化，就在这变化中很多发明创造便诞生了。交通工具的变化必然会带来交通运输设施的变化。请同学们结合自己课前搜集的资料谈谈我国交通运输的发展状况。 学生自由发言，教师总结。 （1）铁路运输：2006年7月1日，世界海拔最高、线路最长、穿越冻土最长的高原铁路——青藏铁路全线通车。 （2）公路运输：已建成四通八达的公路运输网。

（3）海洋运输 （4）航空运输：新型飞机不断出现。 （设计意图：由于这一部分主要是让学生了解我国交通运输的发展状况，所以这一活动主要以展示资料和讨论为主，让学生简单认识铁路、公路、航空和海洋运输的发展。） 活动2：交通与生活 师：交通运输的发展给人们的生活提供了哪些便利？ 学生汇报交流，教师适时指导。 （1）内地的人们可以吃到当日的海鲜； （2）商场里有新鲜的蔬菜、花草； （3）消防员能迅速赶到现场灭火； （4）急救车能及时出诊。 交通运输给你的生活提供了哪些便利？说说你的感受。 明确：（1）上学方便了。 （2）外出旅游方便了。 （3）医疗救护方便了。 小结：过去，这是我们根本想象不到的事情，即使有钱，有高科技的艺术，没有这些交通工具，一旦患上这些病就只能等死。正是这些现代化的交通工具方便了我们的生活，丰富了我们的生活，而且还极大地保障了人们的生命和财产安全，所以说交通运输与我们的生活息息相关。 活动3：交通与经济发展。 1.课件出示煤场的煤、林场的木材、石油等原材料。 设疑：煤、木材、石油等原材料都是通过什么途径运输工厂里去的。

(整理)交通运输方式和布局.

精品文档 交通运输方式和布局 【学习目标】 1、掌握五种现代交通运输方式的特点、交通运输方式选择的依据。 2、了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。 【重难点】从社会、经济、技术、自然等多种因素分析具体的案例。 考点一：主要交通运输方式及其选择 【自主学习】 方式优点缺点适合运输的货物 铁路 公路 水运 航空 管道 注：交通运输方式选择的一般原则——多快好省，在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、运输距离和价格等因素。 【合作探究】 结合不同的交通运输方式的特点，思考下列情况下，选择最合理的交通工具。 ①从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须到达；②1000万吨石油由大连运往上海； ③从拉萨到西宁，沿途参观访问；④从武汉到郑州探亲。 2、考点二：交通运输布局 【自主学习】（1）交通运输网 基本要素基本形式三个层次 （2）铁路、公路建设的区位因素分析： 区位因素主要影响 自 然因素地 形 平 原 平原地形对线路的限制较，选线时要尽量占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山 地 线路尽量沿线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“”字型弯曲或开凿隧道 水文 线路应沼泽地，尽量避免跨越，以减少桥涵总长度 地质注意避开带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从斜部位穿过 高一地理学案 周次：15 编号：57时间：5.23—5.29 主编：赵晶平审核

精品文档 气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都根据当地暴雨强度来设计 经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以为主，并适当照顾沿线重要点，通过城市时应从城市经过，省道等地方性公路则以满足发展和需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。 社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面 技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服条件等对线路建设的自然障碍，保证车辆运行安全【知识拓展】1、利用《地图册》，查找中国和世界主要的交通网络： 中国的铁路、公路和内河运输网络；两条亚欧大陆桥； 世界主要港口和航海线；中国和世界主要航空线和航空港。 2、在中国铁路网络图上找出我国铁路的“三横”和“五纵”，明确其主要枢纽城市的地理位置。 东西向（三横）：京包——包兰、陇海——兰新、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆； 南北向（五纵）：京沪、京九、京广、焦柳、宝成——成昆线。 3、明确山西煤炭外运的三条主要干线：大同线、神黄线、焦－兖－日线。 【合作探究】 1、为何我国铁路运输网东密西疏？青藏铁路为何到今天才开始修筑，且高海拔、严酷气候、多年冻土还使其困难重重？ 2、阅读《南昆铁路的建设》思考以下几个问题： （1）南昆铁路经过的省级行政区有____,_____和_____。铁路经过_______水系和________高原。（2）铁路线附近重要的自然资源有____, ____,_____,________等，经过著名的________地貌风景区。（3）修建南昆铁路的最大障碍是什么？如何解决？南昆铁路的主导因素是什么？ 【课堂效果检测】 1、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别（） A、水路、铁路 B、公路、航空 C、航空、管道 D、铁路、公路 2、影响交通运输线区位选择的决定性因素是（） Ａ、地形 B、气候C、河流 D、社会经济 3、读我国西南地区铁路网示意图5-4，回答： （1）图中10条铁路线，沟通我国南方和北方的是（填数码，下同），联系西南和华南的是，三峡工程峻工后可得到大大缓解的是，直接通往 国外的是，名不符实的是。 （2）②是铁路，沿线经过著名的航天中心是，钢铁基 地是，佛教名山是，跨过的大河是。 （3）从丁成乘火车到上海走最近路线，中途经过的省级行政单位的简称

交通运输方式和布局教学设计公开课修订版

交通运输方式和布局教 学设计公开课修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

高一地理必修二教学设计 第五章第一节交通运输方式和布局 【教材分析】 自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输方式和布局变化，会直接影响到社会生活的方方面面。因此，本章的编写就是选择了交通运输这一最重要的地域联系方式进行要点的讲授。 本章第一节“交通运输方式和布局”通过对五种交通运输方式的优缺点的比较，阐述了现代交通运输的主要发展趋势，并选取了“南昆铁路建设”等案例来说明交通运输线、点的区位选择及其发展对区域发展的影响。但教材内容较少，单纯讲授教材中的内容并不能完全达到课程标准的要求，因此，在授课过程中，要求教师对交通的区位因素分析等内容进行深化。 【课标分析】 举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 【学情分析】 首先，“五种交通运输方式的比较”是初中教材的教学内容，难度较小，学生对身边的各种交通运输方式和布局均有一定的感性认识。其次，通过将近一年的高中地理学习，学生基本掌握了一般的读图、分析图和相关资料，并从中获取有用信

息的方法，也具有开展一些简单调查研究的能力。因此，教师通过展示教材案例，并进行相应知识的引导和方法的点拨，学生应该容易掌握该节内容。 【教学目标】 知识与技能 1.了解主要交通运输方式的基本特点，可以对不同运输需求提出合理的交通运输方式建议。 2.了解我国当代已经建成和正在建设的大型工程当中涉及到的交通运输网。过程与方法 1.从学生已有知识入手引入地理学知识，对其无序知识进行系统化整理和提升。 2.用地理学的基本理论分析现实社会中的现象——我国正在建设的大型交通工程项目。 情感、态度与价值观 掌握科学的学习方法，培养严谨的学习态度，养成理论联系实际的学习习惯。【重点和难点】 重点

交通运输方式和布局》教学反思

《交通运输方式和布局》教学反思 古浪县第五中学石巍 2019年6月11—12日，本人参加了我县高中阶段政史地高效课堂教学比赛。在这次高效课堂教学比赛中，我承担了一节比赛课教学，讲授的内容是高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》。由于本人课前的精心准备，在教学结束后得到了评委老师的一致肯定，对于教学过程中存在的一些不足之处，同行们也给我提出了很好的建议，这对于我今后的教学都将起到很好的促进作用。本人从事高中地理教学也十多年了，在这多年的高中地理教学生涯中，本人总是不断地探索高中地理的教学方法，以提高学生学习地理的效率，真正达到课标的要求。结合本次比赛课教学过程中的得与失，我觉得要真正提高学生学习地理的效率，确实达到课标的要求，关键是在教学过程中要做到有效教学，并且要落实到位。所谓“高效课堂”，就是在仅有的40分钟课堂教学过程中，通过师生间教与学的活动，以达到高中地理新课程标准对“知识和技能”、“过程与方法”以及“情感态度和价值观”三个方面的要求。要实现高中地理新课程的有效教学，这就要求我们要认真对待教学设计、教学实施和教学反馈等各个重要的环节。 一、在备课时一定要认真研读课标，以更好地确定本堂课的教学目标和教学重难点。 在一节课的40分钟里要教什么内容?哪些知识点是重点和难点?通过课堂的学习，要实现怎样的目标要求?因此，在进行教学过程的设计前，我们要注重对课标的分析，以此来明确教学目标和选择合适的教学内容。本节是人教版地理必修二第五章第一节《交通运输方式和布局》。交通运输业是国民经济的三大物质生产部门之一，是经济发展的“先行官”。与其

他两大物质生产部门“农业和工业”密切相关。因此教材在讲授完第三章“农业地域的形成与发展”，第四章“工业地域的形成与发展”后，安排了“交通运输布局及其影响”。本节主要讲述了两方面的内容：一是主要交通运输方式；二是交通运输布局。由于牵涉到案例的讲解花的时间会比较多，所以我把这两方面的内容用2个课时进行，本课时讲述的是：一“主要交通运输方式”。以我所任教班级学生的实际情况，我确定了本节课的教学三维目标：知识与技能：（1）能够区分五种交通运输方式及其特点；（2）能够结合实例根据所需，选择合适的交通运输方式。过程与方法：注重培养学生理论联系实际的意识和能力，让学生学会用敏锐的地理眼光发现生活中的地理问题。情感态度和价值观：（1）培养学生辩证地分析问题的能力；（2）理论联系实际，培养学生关注生活热爱生活的热情。 二、要选择有效且高效的教学内容进行教学以真正提高课堂教学效率。 地理是一门实践性很强的学科，尤其是人文地理的学习，更应该让学生充分地实践体会和调查研究，但是由于课堂教学的局限，学生很少有实际考察的机会。因而选择有效且高效的教学内容就显得尤为重要。因为有效且高效的教学内容在课堂上可以真正达到对学生进行实际生活的启发，还可以创设新情境，让他们对自己周围环境的体会由感性认识逐渐过渡升华到理性认识，进而激发学生学习的积极性，增强学生学习的自信心，并养成自主学习和动手参与的习惯。特别是在课堂有限的时间里，我们不可能把全部的内容教给学生，必须选择有效并且高效的教学内容，让学生通过这部分内容的学习得出规律，掌握方法。 为了完成教学目标，解决教学重点突破教学难点，课堂教学我准备按以下五个环节展开。 环节1：导入新课。用俗语“要致富，先修路”，引出本节课的主题

多种多样的交通运输方式教学反思

多种多样的交通运输方 式教学反思 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

多种多样的交通运输方式教学反思 陈秀玲 多种多样的交通运输方式，是四年级品德与社会学科下册的一个教学内容。四年级《品德与社会》课的课程标准要求学生认识交通运输方式及其特点，感受交通在人们生活中的重要作用。教学难点在于要让学生学会根据实际需要选择合理的交通运输方式。本主题教学我个人认为还是比较成功的，能够突出品德与社会学科的特点，教学方式也有改变，信息技术的使用能够为教学服务，我觉得又学会了很多，比如教学方式的转变、教学环节的设计、教学语言的运用等等，其中，我感到在如何设计教学环节方面有所得。 一、导入新课部分。这一环节，我先提出想出去旅游让让学生帮我出主意，可以选择哪种方法去，学生发言很积极。从交通工具过渡到交通设施，让学生了解什么是交通设施。交通设施的的多样性，从而引出这节课的内容：多种多样的交通方式。 二、新课部分。我设计的第一个活动是多种多样的交通运输方式。结合生活实际和课前准备的资料了解不同的运输方式。游戏填图，学生学生们兴趣高涨发言积极，对不同的意见发表自己的看法。让学生了解交通运输方式的特点后，教师立刻出示“春运图”，请学生谈谈从图里发现了什么，学生会联系实际说看法，等学生讲完，教师小结，请学生说说通过这次活动自己的体会、感想。 三、课堂延伸，总结。认识传统运输方式。传统运输方式有它的特殊之处，和当地的地理环境、气候状况、风俗习惯都有关系，学生能认识到这

几点就可以了。最后，提醒孩子们多种多样的交通运输方式,给我们的生活带来了极大的方便,我们在使用这些交通运输方式的同时,别忘了要注意交通安全,遵守交通规则。以“注意交通安全”结束本节课。 本节课还有很多不足之处：1、从交通工具过渡到交通运输方式很生硬；2、没有利用好生活实际问题引导学生，内容有些空洞；3、传统的运输方式、未来的运输方式也没有讲到；今后我将继续改进，教育的内容和形式必须要贴近儿童的生活，反映儿童的需要，让他们从自己的世界出发，用自己的眼睛观察社会，用自己的心灵感受社会，用自己的方式研究社会。我知道新课程的理想目标和我的具体教学实践之间还有很大的距离需要拉近，还有很多问题需要探索，我将努力前行。

《交通运输方式和布局》教学设计

《交通运输方式和布局》教学设计 一、三维目标 知识与技能： 1．了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式 2．了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素 过程与方法： 案例分析法；自学讨论法；合作与探究 情感、态度与价值观： 通过学习帮助学生树立正确的发展观；培养学生辩证分析问题的能力 二、教学重难点 教学重点 1、结合生活实例，进行交通运输方式合理选择 2、以兰渝铁路为例探究交通运输线路的布局和意义 教学难点 以兰渝铁路为例探究交通运输线路的布局和意义 三、教具准备多媒体课件 四、课时安排1课时 五、教学过程 【导入新课】观看视频 国家的繁荣、民族的振兴、经济的发展、社会的进步，离不开交通的发展，交通运输是实现人和物位移的重要手段。本节课我们来一起学习第五章第一节交通运输方式和布局。 首先我们来看学习目标。（学习目标展示） 【自学反馈】：交通运输方式的选择 下面同学们翻开课本78页，阅读表5.1看看五种交通运输方式的优点和缺点，结合它们的优缺点，想想以下生活实例，最适合选哪种运输方式？为什么？（生答） ，我们在选择何种交通运输方式时，要根据实际情况，不仅要考虑交通运输方式的特点，还要结合货物性质、运输的距离、运量和运费等综合考虑，本着“多、快、好、省”的原则，最终确定选择合适的运输方式。一般来说： 远程贵重急需数量少的货物航空 短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货公路 远程、量大、容易死亡、变质的活物、鲜货铁路 大宗、笨重、远程、不急需的货物水路

液体状、气体状、粉末状固体货物管道 随着社会的发展，不同地区之间的人们交往和经济联系越来越密切，交通运输正朝着高速化、大型化、专业化和网络化方向发展。（图片展示） 【问题探究】交通运输布局 （图片展示）这是一副中国铁路网分布图，思考：我国铁路网密度的分布有什么特点？为什么？（生答） 交通运输线的布局受到自然、经济、社会、技术等因素的影响，具体还有哪些因素影响交通运输布局呢？下面我们以兰渝铁路为例，一起探究交通运输线布局的影响因素。 兰渝铁路最早出现在孙中山先生的《建国方略》中，但直到百年后才实现贯通，可见其修建难度之大，地位之重。同学们带着下面三个问题来观看一段视频。（问题展示）在观看的过程中，同学们要把题目中涉及的关键字词，在导学案中写下来。 材料一：兰渝铁路地形图 材料二：兰渝铁路最早出自孙中山先生的《建国方略》，规划线路基本上是"兰州-广元-南充-重庆"。孙中山先生在《建国方略》中指出此线"经过物产极多、矿产极富之地区"，"中国铁路系统中最重要者"。同时把它列入了国民政府中央铁路系统重中之重。 材料三：兰渝铁路是我国地形地质条件最复杂的山区铁路干线之一，也是一条施工难度极大、风险极高的铁路。兰渝铁路不仅要穿越海拔3000米高的秦岭，还要穿越区域性大断裂10条、大断层87条，被称为“地质博物馆”。历经9年，十万名建设大军探索创新，攻克了一系列世界级难题，取得一大批科技创新成果。 材料四：兰渝铁路（兰州西——重庆北），是《中长期铁路网规划（2008年调整）》中以完善路网布局和西部开发性新线，渝新欧国际铁路的重要组成部分，是连接中国西南、西北之间最便捷、最快递的通道。兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至873公里，客车运行时间由现在的22小时缩短为6小时。 材料五：兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，是兰州到重庆至广州的南北快速铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道，把海上丝绸之路和陆上丝绸之路紧密的联系在一起。 材料六：兰渝铁路沿线经过的25个县市区中，就有13个国定扶贫重点县，4个省级扶贫重点县。不少县农民人均纯收入不到2000元。但兰渝铁路沿线有丰富的农牧业资源，有色金属资源(铅锌矿)、煤炭资源、建材资源和文化旅游资源等。 1、影响兰渝铁路建设的因素有哪些？