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各船级社冰区加强等级入级标志简要说明

各船级社冰级符号

船级社

冰区等级

Very Light Light Moderate Heavy Super

CCS

(only for hull & shaft)

B3 B2 B1 B1*

ABS--- 1C 1B 1A 1AA LRS1D 1C 1B 1A 1AS (i.e, super)

BV--- 1C 1B 1A 1AS (i.e, super)

without increase

E1 E2 E3 E4

DNV

without increase

1C 1B 1A 1A*

RINA--- 1C 1B 1A 1AS (i.e, super)

船舶入级符号及附加标志(老)概要

船舶入级符号及附加标志如果船体（包括设备）未能入级时，船舶机械（包括电气设备）也不能入级船舶入级符号及附加标志（包括设备）一、入级符号： 1、船体（包括设备） ★ZCA：表示船体在本船级社监督下建造，符合《规范》要求，并保持良好有效的技术状态，适宜于海上航行。 ★ZCA：表示船体在所承认的船级社监督下建造，但经本船级社检验和审查，认为符合本社要求，适宜于海上航行。 2、推进机械及重要辅助机械（包括电气设备） ★ZCM：表示船舶推进机械及重要辅助机械在本船级社检验下按照《规范》进行建造、安装和试验。 ★ZCM：表示船舶推进机械及重要辅助机械本社承认的船级社监督下按照相当的《规范》进行建造，但在本船级社检验下进行安装和试验。 ★ZCM：表示船舶推进机械及重要辅助机械不在本船级社检验下进行建造、安装和试验，但经本社检验、试验和审核，认为可以接受。 3、货物冷藏装置的入级 ★ZCR：表示货物冷藏装置在本社监督下，按照《规范》有关规定进行建造、安装和试验，并处于良好和有效的技术状态。

★ZCR：表示货物冷藏装置在本社承认的船级社监督下进行建造、安装和试验，但经本社检验、试验和审核，认为符合本社的入级要求。二、附加标志 1、船体（包括设备）的附加标志有： 1）船舶类型附加标志； 2）特种任务附加标志； 3）航区限制附加标志； 4）特定航线附加标志； 5）冰区加强附加标志B、B1、B2、B3和B1*分别表示为：B－为除大块固定冰以外的漂流浮冰；B1*－为最严重的冰况；B1－为严重的冰况；B2－为中等冰况；B3－为轻度冰况。 2、船舶机械（包括电气设备）入级符号后的附加标志有： 1）AUT－0：加注于能由驾驶台控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所集中控制站可周期无人值班。 2）AUT－1：加注于能由驾驶台控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所集中控制站需要有人值班。 3）MCC：加注于能机器处所集中控制站进行控制运行的推进机械装置。 4）BRC：加注于能由驾驶台控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所有人值班。

各国船级社名称

世界各国船级社 ①Det Norske Veritas 挪威船级社。缩写为D.N.V. ②Germanischer Lloyd 德国船级社。缩写为G.L. ③American Bureau of Shipping 美国船级社。缩写为A.B.S. ④Nippon Kaiji Kyokai 日本船级社。缩写为N.K. ⑤Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社。英国船级社。世界最早成立的船级社。英国劳氏协会缩写：L.R.

⑥ Registro Italiano Navale 意大利船级社。缩写为R.I.N.A. ⑦ Bureau Veritas 法国船级社。缩写为B.V. ⑧China Classification Society 中国船级社。缩写为 C.C.S. ⑨ Russian Maritime Register of Shipping 俄罗斯船级社缩写为R.S. ⑩ Korean Register of Shipping 韩国船级社。缩写为：K.R.

India Register of Shipping 印度船级社缩写为：I.R.S. Hellenic Register of Shipping 希腊船级社缩写为：H.R.S. The Australian Maritime Safety Authority 澳大利亚船舶登记局 A.M.S.A. Polish Register of Shipping 波兰船舶登记局缩写为：P.R.S. PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) 印度尼西亚船级社缩写为：B.K.I. Bulgaria Register of Shipping 保加利亚船舶登记局缩写为：B.R.S.或 B.K.R. Egyptian Register of Shipping 埃及船舶登记局缩写为：E.R.S Ukrainian Register of Shipping 乌克兰船级社缩写为：U.R.S或R.U. Croatian Register of Shipping 克罗地亚船舶登记局缩写为：C.R.S Yugoslav Register of Shipping Bureau 南斯拉夫船舶登记局缩写为：J.R. Czech Register of Shipping Bureau 捷克船舶登记局缩写为：C.S.L.R. Romanian Register of Shipping Bureau 罗马尼亚船舶登记局缩写为：R.N. Serbian Register of Shipping 塞尔维亚船级社缩写为：S.R.S. The Philippine Register of Shipping, Inc. 菲律宾船级社缩写为：P.R.S. Vietnam Register 越南船级社缩写为：V.R. International Association of Classification Societies (I.A.C.S.) 国际船级社联合会。由主要船级社组成的协会，主要宗旨是改善海上安全标准。

防爆等级百度百科大全

防爆等级百科名片可能发生爆炸的环境。（如：可燃性气体，粉尘环境，炼油、石化厂，加油站、加气站等），爆炸性气体环境大气条件下，气体、蒸汽或雾状的可燃物质与空气构成的混合物，在该混合物中点燃后，燃烧将传遍整个未燃混合物的环境。（如：CH4,C2H2,C2H4,NH3,CO,C2H5OH 等防爆电气设备）目录防爆等级概览防爆等级说法分为两类：温度组别：防爆标准防爆形式防爆概念 1、爆炸必须具备的三个条件 2、防爆： 3、区域分类 2、温度组别（T组） 3、防爆标志标准选型 1、各种防爆型式的对应标准 3、气体组别防护代码抗外界物体冲刺能力防水能力爆炸特性供电限制展开防爆等级概览防爆等级说法分为两类：温度组别：防爆标准防爆形式防爆概念 1、爆炸必须具备的三个条件 2、防爆： 3、区域分类 2、温度组别（T组） 3、防爆标志标准选型 1、各种防爆型式的对应标准 3、气体组别

防护代码抗外界物体冲刺能力防水能力爆炸特性供电限制展开防爆等级概览防爆等级说法防爆设备定义：在规定条件下不会引起周围爆炸性环境点燃的电气设备。分为两类： Ⅰ类：煤矿井下电气设备； Ⅱ类：除煤矿、井下之外的所有其他爆炸性气体环境用电气设备。 Ⅱ类又可分为ⅡA、ⅡB、ⅡC类,标志ⅡB的设备可适用于ⅡA设备的使用条件；ⅡC可适用于ⅡA、ⅡB的使用条件。说明：ⅡC标志是较高的防爆等级，但并不表示该设备性能最好。最高表面温度：电气设备在规定范围内的最不利运行条件下工作时，可能引起周围爆炸性环境点燃的电气设备任何部件所达到的最高温度。最高表面温度应低于可燃温度。例如：防爆传感器环境的爆炸性气体的点燃温度为100℃，那么传感器在最恶劣的工作状态下，其任何部件的最高表面温度应低于100℃。温度组别：爆炸性环境用电气设备按其最高表面温度划分为T1-T6组别 T1 T2 T3 T4 T5 T6 450 ℃300 ℃200℃135 ℃100 ℃85℃ 防爆标准 1、IEC / CENELEC / EUrOPE及NORTH AMERICA / FM标准为经常选用，而CANADA / CSA 标准几乎在中国不使用。例：CENELEC: Eex de/Eex d ib IIC T2-T6 FM: NI/I/Z/ABCD DIP/II, III/1/EFG XP/I/1/ABCD DIP/II, III/1/EFG CSA: Class I, Div 2, ABCD 2、新的欧洲防爆标准A TEX100a将取代原CENELEC标准（截止2003年） ATEX 100a：II IG Eex ia IIB T6 I II 1G Zone 0 1D, 2D,3D dust explosion Mining other 2G Zone 1 Industry industry 3G Zone 2 术语安全栅安全参数定义： *8226; 安全栅最高允许电压：Um 保证安全栅本安端的本安性能，允许非本安端可能输入的最高电压 *8226; 安全栅最高开路电压：Uoc 在最高允许电压范围内本安端开路时电压最大值 *8226; 安全栅最大短路电流：Isc 在最高允许电压范围内本安端短路时的电流最大值 *8226; 安全栅允许分布电容：Ca 保证本质安全性能情况下本安端最大允许外接电容

中国人民解放军99式军衔肩章

中国人民解放军军衔肩章：

中国人民武装警察部队警衔肩章：

【陆军上将】：为目前中国人民解放军的最高军衔。【中央军委副主席、军委委员、总参谋长及第一、第二副总参谋长、总政治部主任及第一、第二副主任、总后勤部部长及政委、总装备部部长及政委】一般授予陆军上将军衔，陆军上将还是正大军区职军官的主要军衔，副大军区职的辅助军衔。【正大军区职包括：副总参谋长、总政治部副主任、总后勤部部长及政委、总后勤部部长及政委、七大军区司令及政委等。】【陆军中将】：为副大军区职军官的主要军衔。【副大军区职包括：总后勤部副部长、副政委，大军区副司令员、副政委、参谋长、政治部主任及其他副大军区职军官。】此外，陆军中将还是正大军区职和正军职军官的辅助军衔。【陆军少将】：为陆军正军职和副军职军官的主要军衔。【正军职包括集团军军长、政委，省军区和军级警备区司令员、政委及其他正军职军官】；【副军职包括集团军副军长、副政委、参谋长、政治部主任，省军区副司令员、副政委、参谋长、政治部主任及其他副军职军官】。此外，陆军少将还是副大军区职和正师职军官的辅助军衔。【海军上将】：为我军现行军衔制中海军最高军衔，也是海军正大军区职军官的主要军衔，一般只授予【海军司令员、海军政治委员】。【海军中将】：为海军副大军区职军官的主要军衔。此外，海军中将还是海军正大军区职军官和正军职军官的辅助军衔，即资历较浅的海军正大军区职军官和资深的海军正军职军官，也可被授予海军中将军衔。【海军少将】：为海军正军职、副军职军官的主要军衔。此外，海军少将还是海军副大军区职和正师职军官的辅助军衔，即资历较浅的海军副大军区职军官及资深的海军正师职军官，也可被授予海军少将军衔。【空军上将】：为我军现行军衔制中空军最高军衔，也是空军正大军区职军官的主要军衔。一般只授予【空军司令员、空军政治委员】。【空军中将】：为空军副大军区职军官的主要军衔。此外，空军中将还是空军正大军区职和正军职军官的辅助军衔，即资历较浅的空军正大军区职军官和资深的空军正军职军官，也可被授予空军中将军衔。【空军少将】：为空军正军职、副军职军官的主要军衔。此外，空困少将还是空军副大军区职和正师职军官的辅助军衔，即资历较浅的空军副大军区职军官和资深的空军正师职军官，也可被授予空军少将军衔。注：预备役部队陆军少将：为预备役部队最高军衔。正师职。

防爆等级说明

防爆等级说明（长江钧华防爆产品，国内各大化工，军工，医疗，石油，科研，各大院校实验室定点供应商。https://www.wendangku.net/doc/3618611021.html,) ia等级—在正常工作状态下，以及电路中存在一个故障或两个故障时，均不能点燃爆炸性气体混合物。在ia型电路中，工作电流被限制在100mA以下。什么是增安型（e型）仪表？答正常运行条件下不会产生点燃爆炸性混合物的火花或危险温度，并在结构上采取措施（如密封等），提高其安全程度，以避免在正常和规定的过载条件下出现点燃现象的仪表设备。 1 我国对爆炸性危险场所是如何划分的？答我国对爆炸性危险场所的划分采用与IEC等效的方法。国家标准GB 50058-92中规定，爆炸性气体危险场所按其危险程度大小，划分为0区、1区、2区三个级别，爆炸性粉尘危险场所划分为0区、11区两个级别，详见表4-1。 2 国际上对爆炸性危险场所是如何划分的？答国际上各主要工业国家对爆炸性危险场所的划分，基本上可分两种意见。一种以IEC（国际电工委员会）为代表，包括德国、英国、意大利、日本、澳大利亚等国，对气体划分为0区、1区、2区，对粉尘划分为10区、11区。其定义与IEC 基本相同（可参见我国对各区域的定义，我国等效采用IEC标准）。另一种为美国、加拿大等北美国家的划分，以NEC（美国国家电气规程）的定义为代表，对气体划分为1区、2区（没有0区），对粉尘也划分为1区、2区。两者之间的对应关系大致如下：气体：IEC0区、1区——NEC 1区

IEC 2 区——NEC2区粉尘：IEC 10区——NEC 1区 IEC 11区——NEC 2区 IEC“区”的英文为Zone； NEC“区”的英文为Division。 3 我国的防爆电气设备，其防爆结构形式有几种？列出其名称和标志。答根据国家标准GB 3836—83，我国的防爆电气设备其防爆结构形式有8种，列举如下。结构形式标志结构形式标志隔爆型d 充油型o 增安型e 充砂型q 本质安全型i 无火花型n 正压型p 特殊型s 4 什么是隔爆型仪表？它有什么特点？答隔爆又称耐压防爆，它把能点燃爆炸混合物的仪表部件封闭在一个外壳内，该外壳特别牢固，能承受内部爆炸性混合物的爆炸压力，并阻止向壳外的爆炸性混合物传爆。这就是说，隔爆型仪表的壳体内部是可能发生爆炸的，但不会传到壳体外面来，因此这种仪表的各部件的接合面，如仪表盖的螺纹圈数，螺纹精度，零点，量程调整螺钉和表壳之间，变送器的检测部件和转换部件之间的间隙，以及导线口等，都有严格的防爆要求。隔爆型仪表除了较笨重外，其他比较简单，不需要如安全栅之类的关联设备。但是在打开表盖前，必须先把电源关掉，否则万一产生火花，便会暴露在大气之中，从而出现危险。 5 什么是本质安全型（intrinsic safety）仪表？它有什么特点？答本质安全型仪表又叫安全火花型仪表。它的特点是仪表在正常状态下和故障状态下，电路、系统产生的火花和达到的温度都不会引燃爆炸性混合物。它的防爆主要

船级社

船级社货运主与承担海上保险业务的水运保险商要求保证任何一条船舶在结构上能适应预期的航行。为了使货运主或水运保险商能区分船舶的优劣，在过去200年左右的时间内已经形成了船级系统，并且已建立起可靠的组织用来进行船舶的初始和后续检验，以便对船舶能否入级和维持级别作出估价。主要的海运国家有下列船级社：英国——劳埃德船级社（劳氏船级社）法国——法国船级社（法国验船局）德国——德国劳氏船级社挪威——挪威船级社意大利——意大利船级社美国——美国船级社（美国验船局）俄罗斯——俄罗斯船舶登记局日本——日本海事协会韩国——韩国船级社中国——中国船级社波兰——波兰船舶登记局这些船级社各自出版他们自己的规范。规范主要是涉及船舶强度，规定适当数量的设备及机械的可靠程度。船舶可按照某一特定的船级社规范在任何一国建造，但所按照的规范不一定是所在建造国的船级社规范。虽然船舶入级不是强制性的，但拥有没有入级船舶的船东应使政府有关管理机构相信该船舶对于勘定的载重线具有足够的强度，并应持有一份结构安全证书。这里仅详细叙述一下历史最悠久的英国劳氏船级社的要求，LR成立于1760年，1834年重建，1949年与不列颠公司合并。当时在英国只有不列颠公司是另设的一个船级社。按照劳氏船级社规范或相当标准建造的钢质船将在船名录中授予一个船级；只要他们保持符合规范要求，就可以继续授予船级。劳氏船级社的船级符号船级符号100A1是授予针对所需吃水、按船级社规范而建造的海船的。这个符号也可授予为专门目的而设计的船舶，但在符号后面应对专门目的予以注明，例如：100A1油船，100A1液化气运输船，100A1矿砂船，100A1拖网渔船，及100A1拖船等。也有针对限制航区或专门目的的船级符号100A1，这种船级授予拟在限定区域内航行或为了专门目的而设计的海船，它将在船名录中予以注明。另外，有针对限制航区的船级符号A1，这种船级符号拟授予只在特定的遮蔽水域，例如：港口、内河等范围内运行的船舶，这也将在船名录中注明。要在船名录中注明的其他船级符号还包括：特殊货物，表明船舶已许可装运特殊性质的货物；特殊性能，表明在设计或结构以及机械等方面具有特殊性能的船舶已获得许可；腐蚀控制，表明已经采用了认可的腐蚀控制方法，且允许结构尺寸减少。规范中详细规定了四类船级的冰区加强，哪一类最适合要求应由船主选择。冰级1*拟在最严重的冰区内航行的船舶冰级1拟在严重的冰区内航行的船舶冰级2拟在中等冰区内航行的船舶冰级3拟在轻度冰区内航行的船舶授予某一船舶的船级符号中的数字1表示锚设备、锚链和钢缆处于良好和有效状态，并符合规范要求。当这些设备不符合规范要求，但船级社认为对特定航区可以接受时，他们可以同意除去数字1，并在符号后面加上一划，即100A—。有些船舶因特定航区或特殊目

防爆标识(IEC_EX)

防爆电气的防爆标志的识别 1、防爆标志的定义防爆标志是指用于描述防爆电气设备的防爆等级、温度组别、防爆型式以及所适用区域的标识。 2、防爆标志的组成防爆电气设备按GB 3836标准要求，防爆电气设备的防爆标志内容包括：防爆型式+设备类别+（气体组别）+温度组别 1. 防爆型式根据所采取的防爆措施，可把防爆电气设备分为隔爆型、增安型、本质安全型、正压型、油浸型、充砂型、浇封型、n 型、特殊型、粉尘防爆型等。它们的标识如表1所示。 IEC 防爆等级标准格式:Ex(ia)ⅡC T4 表1 防爆基本类型 2. 设备类别爆炸性气体环境用电气设备分为： I类：煤矿井下用电气设备； II类：除煤矿外的其他爆炸性气体环境用电气设备。 II类隔爆型“d”和本质安全型“i”电气设备又分为IIA、IIB、和IIC类。

可燃性粉尘环境用电气设备分为： A型尘密设备；B型尘密设备； A型防尘设备；B型防尘设备。 3. 气体组别爆炸性气体混合物的传爆能力，标志着其爆炸危险程度的高低，爆炸性混合物的传爆能力越大，其危险性越高。爆炸性混合物的传爆能力可用最大试验安全间隙表示。同时，爆炸性气体、液体蒸气、薄雾被点燃的难易程度也标志着其爆炸危险程度的高低，它用最小点燃电流比表示。II类隔爆型电气设备或本质安全型电气设备，按其适用于爆炸性气体混合物的最大试验安全间隙或最小点燃电流比，进一步分为IIA、IIB 和IIC类。如表2所示。表2 爆炸性气体混合物的组别与最大试验安全间隙或最小点燃电流比之间的关系 4. 温度组别爆炸性气体混合物的引燃温度是能被点燃的温度极限值。电气设备按其最高表面温度分为T1～T6组，使得对应的T1～T6组的电气设备的最高表面温度不能超过对应的温度组别的允许值。温度组别、设备表面温度和可燃性气体或蒸气的引燃温度之间的关系如表3所示。表3 温度组别、设备表面温度和可燃性气体或蒸气的引燃温度之间的关系

GL船级社规范

第3节电源装置 A.电力需求 1.须提交电气设备的功率平衡表以验证发电、蓄电和变电装置的定额是足够的。 1.1须对下列运行状态确定其电力需求：1.1.1海上航行， 1.1.2港湾和港口附近航行， 1.1.3应急供电。 1.2还须考虑与船舶营运区域有关的极端环境条件，如极地或赤道区域的影响。 1.3在编制功率平衡表时须将所有安装的用电设备列入一表中并指出它们的输入功率值。 2.对于不同的运行状态须注意： 2.1对要求连续运行的所有用电设备，计入其全部输入功率，但对处于备用状态，只有当同类的用电设备出故障时才使用的那些用电设备除外。 2.2短时运行的用电设备的输入功率应乘以一同时系数。2.3中所述用电设备不包括在内。在计算中，同时系数只能使用一次。 2.3相对于主电源功率大的用电设备，例如侧推器，计入其全部输入功率（另见B.1.4）2.4短时峰值负载，例如由于大电动机自动起动所引起的峰值负载。须证实其储备功率。 B.主电源 1.设计 1.1每一艘船均须配备一主电源，其容量足以满足第1节A.3中对电站所述的要求。该主电源应至少由两台相互独立的发电机组所组成。 1.2 1.1中所述的发电机组的容量必须使任一发电机组发生故障或停止运行时，其余发电机组的容量仍足以供电给在海上航行时所需的所有设备，从而确保： 1.2.1正常的推进运行状态和船舶安全，1.2.2最低舒适的居住条件，和 1.2.3货物的保存，仅就提供的设备是入级的一部分而言。最低舒适的居住条件至少包括足够的设施用于照明、烹调、取暖、生活食品冷藏、机械通风、卫生用水和饮用水。 1.3在具有入级的冷藏设备（船级附加标志KAZ）的船上，在其入级证书上有集装箱连接至船上或者在入级符号后有其他附加标志（例如挖泥船）的船上，在确定发电机容量时，还须考虑由于相关的特定运行条件所致的电力需求。如对于集装箱连接无现成的运行数据可用，则在计算电力需求时须使用如下数据：额定功率：

电气防爆等级

电器防爆分厂用防爆船用防爆矿用防爆防爆电气设备的防爆等级的划分是根据设备使用的类别、爆炸性气体混合物的温度组别、防爆电气设备的防爆型式来划分的。防爆电气设备分为两类：I类为煤矿井下用电气设备；II为除矿井以外的场所使用的电气设备，依照最大试验安全间隙（MESG）或最小点燃电流（MICR）来区分，II类电器设备又分为：IIA、IIB、IIC 三个类别。以上四个类别主要是根据不同工况下可能引爆的最小火花能量，我国和欧洲及世界上大部分国家和地区将爆炸性气体分此四个危险等级，具体区别如下表：组别对比其次，根据爆炸性气体混合物按引燃温度的差异，组别又分为T1、T2、T3、T4、T5、T6六种，引燃温度用t（℃）表示，各组别的引燃温度为： T1为：450℃＜t； T2为：300℃＜t ≤450 ℃； T3为：200℃＜t ≤300 ℃； T4为：135℃＜t ≤200℃； T5为：100℃＜t ≤135℃； T6为：85℃＜t ≤100℃。再次，针对不同的用途，防爆电气的防爆型式有所不同，型式分主要包括为：1、隔爆型，标志为d； 2、增安型，标志为e； 3、正压型，标志为P； 4、本安型，标志为i， 5、充油型，标志为o ； 6、充砂型，标志为q ； 7、无火花型，标志为n ； 8、浇封型，标志为m ； 9、气密型，标志为h 。编辑本段示例：防爆标志为dIIBT4，代表：防爆电气产品的型式为隔爆型，是使用在II类场所的IIB级（类）别，爆炸性气体的引燃温度为T4的组别。其他回答按国家标准《爆炸性环境用防爆电气设备通用要求》GB3836规定，各种防爆类型标志如下：隔爆型 d 增安型 e 本质安全型 ia，ib 正压型充油型充砂型 q 无火花型 n 特殊型电气设备分为两类： I类：煤矿井下用电气设备。 Ⅱ类：工厂用电气设备。电气设备的防爆标志举例如下： Ⅱ类隔爆型B级T3组：dⅡBT3。 Ⅱ类本质安全型ia等级A级T5组：iaⅡAT5。采用一种以上的复合型式时，应先标出主体防爆型式，后标出其它防爆型式。如，Ⅱ类主体增安型并具有正压型部件T4组：ePⅡT40主体防爆型式一般是指电气设备外壳的防爆类型。

中国军衔及肩章

解放军陆军军衔（1）将官①陆军上将：为我军现行军衔制中陆军最高军衔、军衔条例规定，中央军委副主席、军委委员、总参谋长、总政治部主任一律授予陆军上将军衔。陆军上将还是正大军区职军官的主要军衔。正大军区职包括副总参谋长、总政治部副主任、总后勤部部长、政委、大军区司令员、政委等。注：黄的为肩章，绿的为软肩章 ②陆军中将：是副大军区职军官的主要军衔。副大军区职包括总后勤部副部长、副政委，大军区副司令员、副政委、参谋长、政治部主任及其他副大军区职军官。此外，陆军中将还是正大军区职和正军职军官的辅助军衔。

③陆军少将：为陆军正军职和副军职军官的主要军衔。其中正军职包括集团军军长、政委，省军区和军级警备区司令员、政委及其他正军职军官；副军职包括集团军副军长、副政委、参谋长、政治部主任，省军区副司令员、副政委、参谋长、政治部主任及其他副军职军官。此外，陆军少将还是副大军区职和正师职军官的辅助军衔。 (2)校官 ①陆军大校：为陆军正师职军官的主要军衔。此外，它还是陆军副军职军官和副师职（正旅职）军官的辅助军衔。

②陆军上校:为陆军副师职（正旅职）军官和正团职（副旅职）军官的主要军衔。 ③陆军中校:为陆军副团职军官的主要军衔。此外，它还是陆军正团职（副旅职）军官和正营职军官的辅助军衔。

(9):陆军少校:为陆军正营职军官的主要军衔。此外，它还是陆军副团职军官和副营职军官的辅助军衔。（3）尉官 ①陆军上尉:为陆军副营职军正连职军官的主要军衔。此外，它还是陆军副连职军官的辅助军衔。

②陆军中尉:为陆军副连职军官的主要军衔。此外，它还是陆军正连职军官和排职军官的辅助军衔。 ③陆军少尉:为陆军排职军官的主要军衔。陆军少尉是陆军军官军衔中最低的一级。《中国人民解放军军官军衔条例》规定，陆军中等专业学校和大学专科毕业的学员，分配到部队任职后，一般授予陆军少尉军衔。

什么是船级社

什么是船级社？ 1.船级社的产生: 船级社最早产生于二百三十年前的英国。十八世纪中，英国伦敦泰晤士河畔设有若干的咖啡馆，从事船舶生意的人们常在此聚谈，其中营业最盛者是爱德华·劳埃德，所有船舶和货物保险，大部分均在该咖啡馆办理，于是形成了海上保险的中心。由于保险需要了解船舶的技术状况，遂于1760年成立了劳埃德船级社，并开始实施船舶检验和登记入级。初期的验船师大多是退休的船长和船上的木匠，经验丰富，能一验便知船舶优劣（那时都是木帆船）。他们最初把船体技术状况划分为五类：A（最好）、E（较好）、I（中等）、O（较坏）、U （最坏）；又将所备帆、锚等分为三类：G（好）、 M（中）、B（坏）。后来逐步根据需要，变革到现在的入级符号。Classification一词原是分级的意思，现在成为入级，不在对船舶划分等级。只要船舶建造符合船级社的建造规范，并经检验合格，该船即在该船级社入级。劳氏船级社成立以后，鉴于船级社的作用和实际需要，各航运发达国家、以及有些发展中国家，也相继成立了自己的船级机构，以便发展航运事业和增强国际竞争能力。迄今世界上已有近50家船级社。 2.船级社的发展: 随着船级社的逐步的发展，船级社的业务也有所变化。船级社成立之初，船级社为保险商提供的入级服务，完全是自愿的，保险公司可以委托船级社进行船级划分，也可以不委托。而现在的入级服务已不仅是为保险商服务，而且政府希望通过入级服务，代替政府执行有关国际公约的要求，以保障船舶的质量和保障安全。因此各国政府均赋予船级社更大的权利。并从法律法规上给予保障。船舶从设计、建造、营运和维修的各个阶段都要受到船级社的监督。不通过船级社的检验和发证，船舶不能营运。在近几年的国际公约中，出现了船舶必须达到某些入级规范标准的要求。正是这种具体技术要求的一致性，使得入级检验也具有了一定的法定特征。 3.船级社的业务范围也从航运领域扩大到相关的工业领域。船级社200多年发展历程当中，一直是作为公益性非营利性的机构而发展起来的，随着国际船级社间竞争的加剧，经营成本的增大，各个船级社在纷纷地寻找出路，传统的理念受到了挑战。激烈的市场竞争将迫使船级社将注意力从有限的航运服务市场转向工业服务市场。由上面可知,最初的船级社认证是针对船舶的生产和制造进行的技术分级判定,而现在船级社认证的范围涵盖了入级船舶检验、国内船舶检验、海洋工程检验和工业服务.风险管理为其业务的基本属性.所以现在国内的很多制造企业,尽管他的产品和船舶没有关系,但是还是做船级社认证.不过这个认证是质量认证,或质量体系认证. 各國船級社英文名稱縮略

中国三军军衔肩章,让我们学习一下

【肩章】注：左图为硬肩章右图为软肩章 ★解放军陆军军衔★ 将官陆军上将为我军现行军衔制中陆军最高军衔、军衔条例规定，中央军委副主席、军委委员、总参谋长、总政治部主任一律授予陆军上将军衔。陆军上将还是正大军区职军官的主要军衔。正大军区职包括副总参谋长、总政治部副主任、总后勤部部长、政委、大军区司令员、政委等。陆军中将是副大军区职军官的主要军衔。副大军区职包括总后勤部副部长、副政委，大军区副司令员、副政委、参谋长、政治部主任及其他副大军区职军官。此外，陆军中将还是正大军区职和正军职军官的辅助军衔。陆军少将为陆军正军职和副军职军官的主要军衔。其中正军职包括集团军军长、政委，省军区和军级警备区司令员、政委及其他正军职军官；副军职包括集团军副军长、副政委、参谋长、政治部主任，省军区副司令员、副政委、

参谋长、政治部主任及其他副军职军官。此外，陆军少将还是副大军区职和正师职军官的辅助军衔。校官陆军大校为陆军正师职军官的主要军衔。此外，它还是陆军副军职军官和副师职（正旅职）军官的辅助军衔。陆军上校为陆军副师职（正旅职）军官和正团职（副旅职）军官的主要军衔。陆军中校为陆军副团职军官的主要军衔。此外，它还是陆军正团职（副旅职）军官和正营职军官的辅助军衔。陆军少校为陆军正营职军官的主要军衔。此外，它还是陆军副团职军官和副营职军官的辅助军衔。尉官陆军上尉为陆军副营职军正连职军官的主要军衔。此外，它还是陆军副连职军官的辅助军衔。

陆军中尉为陆军副连职军官的主要军衔。此外，它还是陆军正连职军官和排职军官的辅助军衔。陆军少尉为陆军排职军官的主要军衔。陆军少尉是陆军军官军衔中最低的一级。《中国人民解放军军官军衔条例》规定，陆军中等专业学校和大学专科毕业的学员，分配到部队任职后，一般授予陆军少尉军衔。文职干部陆军文职干部技术****肩章陆军文职干部

ts613DNV船级社入级规范2006版

RULES FOR CLASSIFICATION OF D ET N ORSK E V ERITAS Veritasveien 1, NO-1322 H?vik, Norway Tel.: +47 67 57 99 00 Fax: +47 67 57 99 11SHIPS NEWBUILDINGS SPECIAL EQUIPMENT AND SYSTEMS ADDITIONAL CLASS PART 6 CHAPTER 13 GAS FUELLED ENGINE INSTALLATIONS JANUARY 2005 This booklet includes the relevant amendments and corrections shown in the January 2006 version of Pt.0 Ch.1 Sec.3. CONTENTS PAGE Sec.1General Requirements (5) Sec.2Materials (8) Sec.3Arrangement and System Design (9) Sec.4Fire Safety (13) Sec.5Electrical Systems (14) Sec.6Control, Monitoring and Safety Systems (15) Sec.7Compressors and Gas Engines (20) Sec.8Manufacture, Workmanship and Testing (21)

CHANGES IN THE RULES Comments to the rules may be sent by e-mail to rules@https://www.wendangku.net/doc/3618611021.html, For subscription orders or information about subscription terms, please use distribution@https://www.wendangku.net/doc/3618611021.html, Comprehensive information about DNV and the Society's services is found at the Web site https://www.wendangku.net/doc/3618611021.html, ? Det Norske Veritas Computer Typesetting (FM+SGML) by Det Norske Veritas Printed in Norway If any person suffers loss or damage which is proved to have been caused by any negligent act or omission of Det Norske Veritas, then Det Norske Veritas shall pay compensation to such person for his proved direct loss or damage. However, the compensation shall not exceed an amount equal to ten times the fee charged for the service in question, provided that the maximum compen-sation shall never exceed USD 2 million. In this provision "Det Norske Veritas" shall mean the Foundation Det Norske Veritas as well as all its subsidiaries, directors, officers, employees, agents and any other acting on behalf of Det Norske Veritas. General The present edition of the rules includes additions and amendments decided by the Board as of November 2004, and supersedes the Janu-ary 2003 edition of the same chapter. The rule changes come into force on 1 July 2005. This chapter is valid until superseded by a revised chapter. Supple-ments will not be issued except for an updated list of minor amend-ments and corrections presented in Pt.0 Ch.1 Sec.3. Pt.0 Ch.1 is normally revised in January and July each year. Revised chapters will be forwarded to all subscribers to the rules.Buyers of reprints are advised to check the updated list of rule chap-ters printed Pt.0 Ch.1 Sec.1 to ensure that the chapter is current. Main changes ?General This chapter has been amended in order to align with the following IACS requirements: —Strength analysis shall be carried out, to confirm sufficient con-structive strength of high pressure gas piping systems. —All valves and expansion joints used in high pressure gas systems shall be of an approved type. —If a duct contains high pressure gas pipes, the ventilation inlet shall be provided with a non-return device. However, if a gas de-tector is fitted at the air intake, this requirement can be dispensed with. —Automatic purging of the pipe between the master gas valve and the engine, when the inner pipe contains high pressure gas.? Sec.3 Arrangement and System Design —The general B/5 rule requirement for gas bunker tanks is consid-ered to be too strict for some ship types. The requirements have therefore been amended so that tank location closer than B/5from the ship side may be accepted based on DNV approval on a case by case basis. Passenger vessels are not included and the B/5 requirement has been retained.? Sec.6 Control, Monitoring and Safety Systems —The rules for diesel engines have a lower limit (cylinder diameter 200 mm) for when crankcase monitoring is required, and this has been found relevant also for gas engines. Table B2 has been amended accordingly. Corrections and Clarifications In addition to the above stated rule requirements, a number of correc-tions and clarifications have been made in the existing rule text.

防爆等级符号的含义

防爆等级符号的含义将工厂或矿区的爆炸危险介质，按其引燃能量，最小点燃温度及现场爆炸性危险气体存在的时间周期进行科学分类分级，以确定现场防爆设备的防爆标志和防爆形式。 ◆防爆标志格式： Ex：防爆标记 (ia)：防爆等级 ⅡC：气体组别 T4：温度组别 ◆防爆等级说明： ia 等级：在正常工作时一个故障和二个故障均不能点燃爆炸性气体混合物的电气设备。正常工作时，安全系数为2.0；一个故障时，安全系数为1.5；正常工作时，有火花的触点须加隔爆外壳、气密外壳或加倍提高安全系数。 ib 等级：在正常工作和一个故障时均不能点燃爆炸性气体混合物的电气设备。正常工作时，安全系数为2.0；一个故障时，安全系数为1.5；正常工作时，有火花的触点须加隔爆外壳或气密外壳保护，并且有故障自显示的措施。 ◆爆炸性气体分组对照表： ◆温度组别对照表： ◆电气设备类型： ◆防爆等级：按其使用于爆炸性气体混合物最大安全间隙分为A 、B 、C三级。

一、外壳防护等级外壳防护等级(IP代码)，指电气设备(额定电压≤72.5kV)的外壳，对下述内容的防护能力： ◆防止人体接近壳内危险部件； ◆防止固体异物进入壳内设备； ◆防止由于水进入壳内对设备造成有害影响； IP(国际防护International Protection)代码由第一位特征数字(I)、第二位特征数字(P)、附加字母、补充字母组成。不要求规定特征数字时，该处有字母X代替，附加字母和补充字母可省略，不需代替。一、IP代码的组成及含义 ◆防外物等级： ◆防水进入外壳的等级： ※代号举例：IP44 此代号指外壳能防止大于1mm的固体进入内部，并且防止任何的方向溅水。

四种标准的防爆等级标志

四种标准的防爆等级标志一、IEC国际电工委员会表1 区域分类Area classification IEC 区域0（Zone）区域20—粉尘区域1 区域21—粉尘区域2 区域22—粉尘爆炸性气体和空气混合物连续长期存在的区域正常操作时，有可能出现爆炸性气体和空气混合物正常操作时，不大可能出现爆炸性气体，即使出现也是短时的例：ExedⅡC T6 Ex —防爆标志ed—防爆等级（见表2）ⅡC—气体组别（见表3）T6—温度组别（见表4）表2 保护形式适用于标准增安型（e）Increased safety 接线端板和接线箱、控制箱、鼠笼电机、照明属具 EN50019 IEC60079-7 FM3600 UL2279 隔爆型（d）Flameproot euclosue 开关箱、控制箱、指示器、控制系统、电动机、变压器、加热设备、照明属具 EN50018 IEC60079-1 FM3600 UL2279 正压型（p）pressurized apparatus 开关箱、控制柜、分析仪大型电机 EN50016 IEC60079-2 FM3620 NFPA416

本安型（i）intrinsic safety 仪表技术、通讯技术传感元件、执行器 EN50020 IEC60079-11 FM3610 UL2279 浸油型（o）oil immersion 变压器、启动电阻器EN50015 IEC60079-6 FM3600 UL2279 充砂型（q）power filling 变压器、能源设备热导接线箱 EN50017 IEC60079-5 FM3600 UL2279 浇注型（m）Encapsulation 低压开关板、控制和信号单元显示单元、传感元件 EN50028 IEC60079-18 FM3600 UL2279 保护型(n) Type of protection 所有2区的电器设备、照明设备、少量的开关板和控制设备 EN50021 IEC60079-15 表3 爆炸性气体分组Groups 爆炸性气体分组典型气体 Ⅰ甲烷Methane ⅡA 丙烷Propane ⅡB 乙烯Ethglene ⅡC 氢Hgdrogen 表4 表5 爆炸性气体（Gases）和蒸气（V apours）的分组和温度等级T1 T2 T3 T4 T5 T6 Ⅰ甲烷 ⅡA 丙酮乙烷氨水乙醇 i-香蕉油 n-丁烷苯柴油飞机燃油乙酰氨基偶氮甲苯乙烯温度等级Tenperalure classes 最大表面温度IEC 450℃T1 300℃T2 200℃T3 135℃T4 100℃T5 85℃T6

军衔等级与肩章标志

军衔等级与肩章标志一、士兵军衔肩章版面底色：陆军为棕绿色，海军为黑色，空军为天蓝色。士兵的军衔在肩章版面上缀以折杠，无象征符号。两道折杠为上等兵军衔；一道折杠为列兵军衔。士兵有两级，列兵（现役第一年的义务兵）和上等兵（现役第二年的义务兵）。士兵军衔符号分为春秋常服冬常服硬肩章、夏常服作训大衣套式肩章和作训服领章。二、士官分为下士、中士、上士、四级军士长、三级军士长、二级军士长、一级军士长。分为初级士官、中级士官、高级士官。初级士官军衔为下士、中士，中级为上士、四级军士长，高级士官为三级军士长、二级军士长、一级军士长。士官军衔在肩章版面上缀以象征符号和折杠。象征符号、折杠的繁简分别表示士官军衔高、中、初三等和级别。三道粗折杠加一道细折杠为一级军士长军衔，三道粗折杠为二级军士长军衔；两道粗折杠加一道细折杠为三级军士长军衔；两道粗折杠为四级军士长军衔；一道粗折杠加一道细折杠为上士军衔；一道粗折杠为中士军衔；一道细折杠为下士军衔。士官军衔符号分为春秋常服冬常服硬肩章、夏常服作训大衣套式肩章和作训服领章。三、尉官（一杠）一杠一星：少尉（海军藏青春秋常服、冬常服袖章：一细条加尉官星徽）一杠二星：中尉（海军藏青春秋常服、冬常服袖章：二细条加尉官星徽）一杠三星：上尉（海军藏青春秋常服、冬常服袖章：三细条加尉官星徽）四、校官（两杠）两杠一星：少校（海军藏青春秋常服、冬常服袖章：一中条加校官星徽）两杠二星：中校（海军藏青春秋常服、冬常服袖章：二中条加校官星徽）两杠三星：上校（海军藏青春秋常服、冬常服袖章：三中条加校官星徽）两杠四星：大校（海军藏青春秋常服、冬常服袖章：四中条加校官星徽）五、将军没有用杠，而是用金色橄榄枝（俗称“麦穗”。其实这是个误解）。后面加上金星。