华北电力汽轮机习题
概念
1.速度比和最佳速比：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。
2.假想速比：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。
3.汽轮机的级：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。
4.轮周功率：单位时间内蒸汽推动叶轮旋转所作出的机械功。
5.级的轮周效率：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。
6.滞止参数：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。
7.临界压比：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。
8.级的相对内效率：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。
9.喷嘴的极限膨胀压力：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力
10.级的反动度：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。
11.余速损失：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功，这种损失为余速损失。
12.临界流量：喷嘴通过的最大流量。
13.漏气损失：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。
14.部分进汽损失：由于部分进汽而带来的能量损失。
15.湿气损失：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。
16.盖度：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。
17.级的部分进汽度：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值。
18.汽轮发电机组的循环热效率：每千克蒸汽在汽轮机中的理想焓降与每千克蒸汽在锅炉中所吸收的热量之比称为汽轮发电机组的循环热效率。
19.热耗率：每生产1kW.h电能所消耗的热量。
20.发电机组的汽耗率：汽轮发电机组每发1KW·h电所需要的蒸汽量。
21.汽轮机的极限功率：在一定的初终参数和转速下，单排气口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。
22.汽轮机的相对内效率：蒸汽实际比焓降与理想比焓降之比。
23.汽轮机的绝对内效率：蒸汽实际比焓降与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比。
24.汽轮发电机组的相对电效率：1千克蒸汽所具有的理想比焓降中最终被转化成电能的效率称为汽轮发电机组的相对电效率。
25.汽轮发电机组的绝对电效率：1千克蒸汽理想比焓降中转换成电能的部分与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比称为绝对电效率。
26.轴封系统：端轴封和与它相连的管道与附属设备。
27.叶轮反动度：各版和轮盘间汽室压力与级后蒸汽压力之差和级前蒸汽压力与级后压力之差的比值。
28.进汽机构的阻力(节流)损失：由于蒸汽在汽轮机进汽机构中节流，从而造成蒸汽在汽轮机中的理想焓降减小，称为进汽机构的阻力（节流）损失。
29.多级汽轮机的重热现象：在多级汽轮机中，前面各级所损失的能量可以部分在以后各级中被利用的现象。
30.重热系数：因重热现象而增加的理想焓降占汽轮机理想焓降的百分比，称为多级汽轮机的重热系数。
31.凝汽器的极限真空：凝汽器真空达到末级动叶膨胀极限压力下的真空时，该真空称为凝汽器的极限真空。
32.滑压运行：调节汽门全开或开度不变，根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量，给水量和空气量，使锅炉出口蒸汽压力和流量随负荷而变化，维持出口蒸汽温度不变的运行方式。（分为纯滑压方式，节流滑压方式，复合滑压方式）
33.汽耗微增率：每增加单位功率需多增加的汽耗量。
34.空载汽耗：汽轮发电机组保持空转时为克服机械损失所消耗的蒸汽量。
35.汽轮机的工况图：汽轮机发电机组的功率与汽耗量间的关系曲线。
36.级的临界工况：级内的喷嘴叶栅和动叶栅两者之一的流速达到或超过临界速度。
37.级的亚临界工况：级内喷嘴和动叶出口气流速度均小于临界速度。
38.级组：流量相等而依次串联排列的若干级称为一个级组。
39.级组的临界工况：级组内至少有一列叶栅的出口流速达到或超过临界速度。
40.汽轮机的变工况：汽轮机在偏离设计参数的条件下运行，称为汽轮机的变工况。
41.阀点：阀门全开的状态点，汽流节流损失最小，流动效率最高的工况点。
42.抽气效应：喷嘴中流出的高速气流在叶根处对隔板与叶轮间腔室内的蒸汽产生抽吸作用，其效应相当于增大腔室中的压力。
43.泵浦效应：高速旋转的叶轮带动周围蒸汽旋转运动，离心力使部分蒸汽产生指向叶根的径向运动，叶轮和叶根间隙两侧增加一压差，其效应相当于增大腔室中压力。
44.节流配汽：进入汽轮机的所有蒸汽都通过一个调节汽门，然后进入汽轮机的配汽方式。
节流配汽特点：1）负荷小于额定值时，所有蒸汽节流。
2）同样复合下，背压越高，节流效率越低。
45.小容积流量工况：级的容积流量的相对值小于（30~35）%时的工况。
小容积流量工况危害：大功率汽轮机的最后几级，特别是末级，在小流量下运行时，出现叶片振动应力升高，转子和静子被加热，动叶出口边受到水珠冲蚀，级的有效功率为负值等现象，影响汽轮机的安全性和经济型。
46.抽汽器型式：射汽抽汽器、射水抽汽器和水环式真空泵
47.评价凝汽器优劣的指标有真空，凝结水过冷度，凝结水含氧量，水阻，空冷区排出的汽气混合物的过冷度。
48.凝汽器的冷却（循环）倍率：进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量的比值称为凝汽器的冷却倍率。
49.凝汽器的过冷度：凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值，称为凝汽器的过冷度。
50.汽阻：凝汽器入口压力与空气抽出口的压力的差值。
51.水阻：凝汽器冷却水入口压力与冷却水出口压力差值。
52.多压凝汽器：有两个以上排气口的大容量机组的凝汽器可制成多压凝汽器，汽侧有密封的分隔板隔开。
53.凝汽器真空：当地大气压与凝汽器内绝对压力的差值。
54.最佳真空：在其它条件不变的情况下，如增加冷却水量，则凝汽器的真空就会提高，汽轮发电机组输出的功率就会增加，但同时循环水泵的耗功也会增加，当汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差达到最大时，即凝汽器达到了最佳真空。
55.静应力：稳定工况下不随时间变化的应力。
56.动应力：周期性激振力引起的振动应力。
57.激振力产生原因：1）叶栅尾迹扰动 2）结构扰动
58.临界转速：启动或停机过程中出现振幅峰值的转速，称为临界转速。
合拍：当自振频率等于激振力频率或前者是后者的整数倍而共振时，称为两者合拍。
59.调频叶片：对于有些叶片要求其某个主振型频率与某类激振力频率避开才能安全运行，这个叶片对这一主振型称为调频叶片。
60.不调频叶片：对有些叶片允许其某个主振型频率与某类激振力频率合拍而处于共振状态下长期运行，不会导致叶片疲劳破损，这个叶片对这一主振型成为不调频叶片。
61.耐振强度：表示材料在承受动应力时的一种机械性能。在某一温度和某一静压力下试件
在空气环境中，作弯-弯试验，循环107次不被破坏可承受的最大动应力。
62.安全倍率：表征叶片抵抗疲劳破坏的系数。
63.叶片的动频率：考虑离心力影响后的叶片震动频率。
64.热应力：汽轮机主要零件不能按照温度的变化规律进行自由胀缩，即热变形受到约束，则在零件内部引起应力，这种由温度引起的应力称为热应力。
65.热变形：零部件由于温度变化而产生的膨胀或收缩变形称为热变形。
66.热应力产生条件：1）有温度变化（必有热变形） 2）热变形受到限制
67.一次调频：因电负荷改变而引起电网频率变化时，电网中全部并列运行的机组均自动地按其静态特性承担一定的负荷变化，以减少电网频率的改变，称为一次调频。
68.二次调频：二次调频就是在电网周波不符合要求时，操作电网中的某些机组的同步器，增加或减少他们的功率，使电网周波恢复正常。
69.调节系统的动态过渡时间：调节系统受到扰动后，从调节过程开始到被调量与新的稳定值偏差小于允许值时的最短时间称为调节系统的动态过渡时间。
70.调速系统的迟缓率：在同一功率下，转速上升过程与转速下降过程的特性曲线之间的转速差和额定转速之比的百分数，称为调节系统的迟缓率。
71.调节系统的静态特性：在稳定状态下，汽轮机的功率与转速之间的关系。
72.速度变动率：汽轮机空负荷时所对应的最大转速和额定负荷时所对应的最小转速之差，与汽轮机额定转速之比。
73.动态超调量：汽轮机甩全负荷时，其转速在过渡过程中的最大转速与最后的稳定转速之
差称为转速超调量。
74.速度调节：根据汽轮机的转速来控制调节汽门的开度。
简答
1.冲动级和反动级的做功原理有何不同？在相等直径和转速的情况下，比较二者的做功能力的大小并说明原因。 （8分）
答：冲动级做功原理的特点是：蒸汽只在喷嘴中膨胀，在动叶汽道中不膨胀加速，只改变流 动方向，动叶中只有动能向机械能的转化。
反动级做功原理的特点是：蒸汽在动叶汽道中不仅改变流动方向，而且还进行膨胀加速。 动叶中既有动能向机械能的转化同时有部分热能转化成动能。
在同等直径和转速的情况下，纯冲动级和反动级的最佳速比比值：
op x )(1/ op x )(1=（1c u ）im /（1c u ）re =（1cos 21α）/1cos α=re t h ?21/im t h ?
re t h ?／im t h ?=1/2
上式说明反动级的理想焓降比冲动级的小一倍
2.分别说明高压级内和低压级内主要包括哪几项损失？
答：高压级内：叶高损失、喷嘴损失、动叶损失、余速损失、扇形损失、漏气损失、叶轮摩
擦损失等；
低压级内：湿气损失、喷嘴损失、动叶损失、余速损失，扇形损失、漏气损失、叶轮摩
擦损失很小。
3.简述在汽轮机的工作过程。
答：具有一定压力和温度的蒸汽流经喷嘴，并在其中膨胀，蒸汽的压力、温度不断降低，速度不断升高，使蒸汽的热能转化为动能，喷嘴出口的高速汽流以一定的方向进入装在叶轮上的通道中，汽流给动叶片一作用力，推动叶轮旋转，即蒸汽在汽轮机中将热能转化为了机械功。
4.汽轮机级内有哪些损失？
答：汽轮机级内的损失有：喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失、漏汽损失、扇形损失、湿气损失9种。
5.指出汽轮机中喷嘴和动叶的作用。
答：蒸汽通过喷嘴实现了由热能向动能的转换，通过动叶将动能转化为机械功。
6.据喷嘴斜切部分截面积变化图，请说明：
（1） 当喷嘴出口截面上的压力比p 1/p 0大于或等于临界压比时，蒸汽的膨胀特点；
（2） 当喷嘴出口截面上的压力比p 1/p 0小于临界压比时，蒸汽的膨胀特点。
答：（1）p 1/p 0大于或等于临界压比时，喷嘴出口截面AC 上的气流速度和方向与喉部界面AB
相同，斜切部分不发生膨胀，只起导向作用。
（2）当喷嘴出口截面上的压力比p 1/p 0小于临界压比时，气流膨胀至AB 时，压力等于临
界压力，速度为临界速度。且蒸汽在斜切部分ABC 的稍前面部分继续膨胀，压力降低，速度增加，超过临界速度，且气流的方向偏转一个角度。
7.什么是速度比？什么是级的轮周效率？试分析纯冲动级余速不利用时，速度比对轮周效率的影响。
答：将（级动叶的）圆周速度u 与喷嘴出口（蒸汽的）速度c 1的比值定义为速度比。
1kg 蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比称为轮周效率。 在纯冲动级中，反动度Ωm =0，则其轮周效率可表示为：
ηu =2()????
??ψ+-121112cos cos 1cos ββχαχ? 叶型选定后，φ、ψ、α1、β1数值基本确定，由公式来看，随速比变化，轮周效率存
在一个最大值。同时，速比增大时，喷嘴损失不变，动叶损失减小，余速损失变化最大，当余速损失取最小时，轮周效率最大。
8.余速利用对最佳速比与轮周效率关系的影响：
1）增大了轮周效率
2）最佳速比附近轮轴效率敏感度下降，提高了适应工况变化的能力
3）使速比向增大方向移动
4）使轮周效率失去了对应于最高点的基本对称性
9.什么是汽轮机的最佳速比？并应用最佳速度比公式分析，为什么在圆周速度相同的情况
下，反动级能承担的焓降或做功能力比纯冲动级小？
答：轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。
对于纯冲动级，()2cos 11αχ=OP ；反动级()11cos αχ=OP ；在圆周速度相同的情况下，
纯冲动级△h t =22a c =2
12cos 212121?????
? ??=???? ??αχu u a 反动级△h t =22a c =2
1212cos 21221221???? ???=???? ???=???? ??αχu c u u a 由上式可比较得到，反动级能承担的焓降或做功能力比纯冲动级小。
10.简述蒸汽在轴流式汽轮机的冲动级、反动级和复速级内的能量转换特点，并比较它们的 效率及作工能力。
答：冲动级介于纯冲动级和反动级之间，蒸汽的膨胀大部分发生在喷嘴中，只有少部分发生
在动叶中；反动级蒸汽在喷嘴和动叶中理想比焓降相等；复速级喷嘴出口流速很高，高速气流流经第一列动叶作功后其具有余速的汽流流进导向叶柵，其方向与第二列动叶进汽方向一致后，再流经第二列动叶作功。
作功能力：复速级最大，冲动级次之，反动级最小；
效率：反动级最大，冲动级次之，复速级最小。
11.分别绘出纯冲动级和反动级的压力p 、速度c 变化的示意图。
答：纯冲动级：
反动级：
12.减小汽轮机中漏气损失的措施。
答：为了减小漏气损失，应尽量减小径向间隙，但在汽轮机启动等情况下采用径向和轴向轴封；对于较长的扭叶片将动叶顶部削薄，缩短动叶顶部和气缸的间隙；还有减小叶顶反动度，可使动叶顶部前后压差不致过大。
13.减少湿气损失的措施：
1）采用有效去湿方法。常用方法有：a.由捕水口，捕水室和疏水通道组成的级内捕水装置。
B.具有吸水缝的空心喷嘴。
C.采用出气边喷射蒸汽的空心喷嘴。
2）提高动叶本身的抗冲蚀能力。常用措施有：A.采用耐冲蚀性强的叶片材料。B.在叶片进气边背弧上镶焊硬质合金。C.对叶片表面镀铬，局部高频淬硬，电火花强化，氮化等。
14.影响叶型损失的主要因素，分析节距对损失的影响。
影响叶型损失的组要因素有进气角，相对节距，气流马赫数。节距增大时，腹面对气流约束减弱，背面出口段扩压范围和扩压程度增大，使叶型损失增大。节距减小时，单位流量摩擦增厚，出口边相对厚度增加，尾迹损失增大。
15.简答多级汽轮机每一级的轴向推力是由哪几部分组成的？平衡汽轮机的轴向推力可以采用哪些方法？
答：多级汽轮机每一级的轴向推力由（1）蒸汽作用在动叶上的轴向力（2）蒸汽作用在叶轮轮面上的轴向力（3）蒸汽作用在转子凸肩上的轴向力（4）蒸汽作用隔板汽封和轴封套筒上的轴向推力组成。
平衡汽轮机的轴向推力可以采用：
（1）平衡活塞法；（2）相反流动布置法
P 0
C 0
P
C 2
P
C 2
P 2
P 0
C 0 C 1
P
1 C 1
16.大功率汽轮机为什么都设计成多级汽轮机（多级汽轮机的优点）？在h-s 图上说明什么是多级汽轮机的重热现象？
答：（1）大功率汽轮机多采用多级的原因为：多级汽轮机的循环热效率大大高于单机汽轮
机；多级汽轮机的相对内效率相对较高；多级汽轮机单位功率的投资大大减小。
（2）如下图：
第一级存在损失，使第二级进口温度由T1`升高到T1，故5-4的焓降大于2-3的焓降。也就是在前一级有损失的情况下，本级进口温度升高，级的理想比焓降稍有增大，
这就是重热现象。
17.何为汽轮机的进汽机构节流损失和排汽阻力损失？在热力过程线上表示出来。
答：由于蒸汽在汽轮机进汽机构中节流从而造成蒸汽在汽轮机中的理想焓降减小，称为进
汽机构的节流损失。
减小措施：1）控制阀门与管道中蒸汽流速。2）采用带扩压管的阀门
汽轮机的乏汽从最后一级动叶排出后，由于排汽要在引至凝汽器的过程中克服摩擦、涡流等阻力造成的压力降低，该压力损失使汽轮机的理想焓降减少，该焓降损失称为排汽通道的阻力损失。
减小措施：通过扩压把排气动能转化为静压，以补偿排气管中的压力损失。
3 2
1
5 4 P 3
T2 T1
P2
P1 h s
节流损失
t 0 P’0 P’c P c
P 0 排汽阻力损失
18.轴封系统的作用，组成及特点是什么？
答：作用：A. 利用轴封漏汽加热给水或到低压处作功。
B. 防止蒸汽自汽封处漏入大气；
C. 冷却轴封，防止高压端轴封处过多的热量传出至主轴承而造成轴承温度过高，影响轴承安全；
D. 防止空气漏入汽轮机真空部分。
组成：轴封，供气母管及均压箱，轴封调节器，轴封加热器和轴封抽气器等。
特点：轴封分成多段多室，与大气环境接近的腔室的压力由抽气器或风机维持略低于大气压力，紧邻的腔室压力由压力调节器维持略高于大气压力，从而保证蒸汽不外泄，空气不内漏
19.说明汽轮机轴封间隙过大或过小对汽轮机分别产生什么影响？
答：减小轴封漏气间隙，可以减小漏气，提高机组效率。但是，轴封间隙又不能太小，以免
转子和静子受热或振动引起径向变形不一致时，汽封片与主轴之间发生摩擦，造成局部发热和变形。
20.说明汽轮机喷嘴配汽方式的特点
答：喷嘴配汽是依靠几个调门控制相应的调节级喷嘴来调节汽轮机的进汽量。 这种配汽方式具有如下特点：1）部分进汽，e ﹤1,满负荷时，仍存在部分进汽，所以效率比节流配汽低；
2）部分负荷时，只有那个部分开启的调节汽门中蒸汽节流较大，而其余全开汽门中的蒸汽节流已减小到最小，故定压运行时的喷嘴配汽与节流配汽相比，节流损失较少，效率较高，
21.写出分析汽轮机变工况运行的弗里格尔公式，并说明其使用的条件。 答：弗留格尔公式为：220212011
g g
p p P P G G --=。
使用条件为：保持设计工况和变工况下通汽面积不变。若由于其他原因，使通汽面 积发生改变时应进行修正；同一工况下，各级的流量相等或成相同的比例关系；流过各级的汽流为一股均质流（调节级不能包括在级组内）。
22. 用h-s 图上的热力过程线分析说明喷嘴配汽定压运行与滑压运行哪一种运行方式对变负荷的适应性好。
答：如图：以高压缸在设计工况和75%设计负荷的热力过程线为例进行说明。曲线A 1B 1C 1、A 1B 2C 2是定压运行机组100%设计工况和75%设计负荷的热力过程线，曲线A 1D 1、A 2D 2为滑压运行相应工况热力过程线。由图可见，定压运行时排汽温度下降近60度，表明高压缸各级的温度变化较大，热应力和热变形较大，负荷变化时，灵活性和安全性较差；滑压运行下，排气温度保持在320度左右，即负荷变化时，高压缸热应力和热变形很小，从而增强了机组调峰的灵活性和安全性。
23.何种工况为调节级的最危险工况，为什么？
答：调节级最危险工况为：第一调节汽门全开，而其他调节汽门全关的情况。
当只有在上述情况下，不仅⊿h t I 最大，而且，流过第一喷嘴组的流量是第一喷嘴前压力等于调节汽门全开时第一级前压力情况下的临界流量，是第一喷嘴的最大流量，这段
流量集中在第一喷嘴后的少数动叶上，使每片动叶分摊的蒸汽流量最大。动叶的蒸汽作用力正比于流量和比焓降之积，因此此时调节级受力最大，是最危险工况。
24.简述汽轮机初压不变，初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况 下并说明汽轮机初压升高时，为什么说末级叶片危险性最大？
答：初温不变，初压升高过多，将使主蒸汽管道、主汽门、调节汽门、导管等承压部件内部应力增大。若调节汽门开度不变，则除压升高，致使新汽比容减小、蒸汽流量增大、功率增大、零件受力增大。各级叶片的受力正比于流量而增大，流量增大时末级叶片的比焓降增大的更多，而叶片的受力正比于流量和比焓降之积，故此时末级运行安全性危险。同时，流量增大还将使轴向推力增大。
25.分别指出凝汽式汽轮机和背压式汽轮机的轴向推力随负荷的变化规律。
答：对于凝汽式汽轮机，负荷即流量变化时，各中间级焓降基本不变，因而反动度不变， 各级前后压差与流量程正比，即汽轮机轴向推力与流量成正比；同时，末级不遵循此规律， 调节级的轴向推力也是随部分进汽度而改变的，且最大负荷时，轴向推力最大，但调节级 和末级其轴向推力在总推力中所占比例较小，一般忽略，认为凝汽式汽轮机总轴向推力与 流量成正比，且最大负荷时轴向推力最大。背压式与凝汽式相同。
s h A 1
A 2 D 1
D 2 C 2 C 1
B 1
B 2
P 0 t=5400
t=3200
t=2620
P 01
26. 分析说明汽轮机某一中间级在理想焓降减小时其反动度的变化情况。
答：级的反动度变化主要是速比变化引起的，固定转速汽轮机圆周速度不变，此时反动度随 级的比焓降变化。
（如图）当比焓降减小即速比增大时，111c c ?,1w 减为1
1w ，动叶进口实际有效相对速度为'11w ,若反动度不变，则111221c c w w ?；在喷嘴出口面积和动叶出口面积不变的情况下，喷
嘴叶栅中以流出的汽流，来不及以的速度流出动叶栅，在动叶汽道内形成阻塞，造成动叶汽道与叶栅轴向间隙中压力升高，使反动度增大，从而使11c 减小，21w 增大，减轻动叶
栅汽道的阻塞。
当比焓降增大时，则有111221
c c w w ?，故由上可知反动度降低。
27.节流配汽与喷嘴配气比较：
节流配汽：优点：没有调节级，结构简单，制造成本较低，定压运行工况变化时，各级温度
变化较小，对负荷变化适应性较好。
缺点：部分负荷时，节流损失较大，效率较低。
28.喷嘴配气：优点：部分负荷时效率较高。
缺点：变工况时，温度变化较大，引起的热应力较大。
29.定滑定运行方式的优点：汽轮机采用喷嘴配汽，高负荷区域内进行定压运行，用启闭调节汽门来调节负荷，汽轮机组初压较高，循环热效率较高，且负荷偏离设计值不远，相对内效率也较高。较低负荷区域内仅全关最后一个，两个或三个调节汽门，进行滑压运行，这是没有部分开启汽门，节流损失相对最小，全机相对内效率接近设计值，负荷急剧增减时，可启闭调节汽门进行应急调节。在滑压运行的最低负荷点之下又进行初压水平较低的定压运行，以免经济性降低太多。
26.汽轮机在负荷不变的情况下运行，凝汽器真空逐渐下降，分析可能存在哪些原因？ 答：汽轮机在运行过程中引起凝汽器真空缓慢下降的原因有：
（1） 冷却水量缓慢减少
（2） 冷却水管结垢或脏污
（3） 冷却水温缓慢升高
（4） 凝汽器的真空系统漏入空气
（5） 抽气器效率下降
（6） 部分冷却水管被堵
W 1 u C 1 C 11 W 11
’
W 11
28.在冷却水量一定的前提下，当汽轮机负荷减小时，凝汽器真空将如何变化？为什么？ 答：凝汽器内压力P c ，近似认为等于蒸汽分压力P s ，可由蒸汽凝结温度t s 确定。当冷却水 量D w 一定时，Δt=αD c ，则蒸汽负荷降低时，α是常数，Δt 正比于D c 降低；另外，由 c D K
A D e t w c 1
4187-=
αδ得，当D w 一定，α是常数时，t δ随D c 的降低而减小；在水温不变的情 况下，可知t s =t δ+Δt+t w1减小，则蒸汽分压力降低，由总压力P c 与P s 近似相等可知，此时 凝汽器内压力降低，真空升高。
29.凝汽器中空气的主要来源有哪些？空气的存在对凝汽器的工作有什么影响（危害）？ 答：空气的来源有：新蒸汽带入汽轮机的空气；处于真空状态下的低压各级与相应的回热 系统、排汽缸、凝汽设备等不严密处漏入的。
空气的危害有：空气阻碍蒸汽放热，使传热系数降低，从而使t δ升高，真空降低；空 气分压力P a 使P c 升高，使真空降低；空气使凝结水过冷度增大；凝结水中溶入氧量增大， 使管道腐蚀加剧。
30.什么是凝结水的过冷度？过冷度太大对机组运行有何危害？在凝汽器设计和运行中如何减小过冷度？
答：（1）凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值，称为凝汽器的过冷度。
（2）当过冷度很大时，真空降低，凝结效果较差；同时，过冷度增大还会使凝结水中含
氧量增大，增加了对低压管道的腐蚀。
（3）为减小凝汽器的过冷度，设计凝汽器时力求冷却水管束排列合理，加强凝汽器的密
封性；机组运行时，选用合适的抽气器并监视确保正常工作，减少漏入空气，避免气阻增大，同时还要保证凝结水水位不至过高，使凝汽器处于较好的工作状态。
31.影响凝汽器内压力（真空）的因素：
1）冷却水进口温度（影响因素：环境因素，冷却塔的冷却效果，水热回流情况，热风在循环情况）
2）冷却水温升（影响因素：汽轮机排气量，冷却水量）
3）凝汽器端差（影响因素：冷却面积，传热系数）传热系数影响因素：结垢情况和凝汽器内空气含量
32.凝汽器的传热过程及各过程影响因素：
1）管外凝结放热（影响因素：水膜厚度，汽侧空气含量）
2）管壁导热（影响因素：管壁厚度和材质，管内结垢情况）
3）管内对流换热（影响因素：冷却水流速）
33.产生过冷度的原因：
不正常原因：
1）空气量较多
2）管束布置不合理
3）凝结水位过高
正常原因：
1）管子外表蒸汽分压低于管束之间平均蒸汽分压，使蒸汽凝汽器温度低于管束之间混合气流的温度。
2）管子外表面的水膜包括上管束淋下来的凝结水在内，受管内冷却水冷却因而使水膜平均温度低于水膜外表面的蒸汽凝结温度。
3）汽阻使管束内层压力降低，也使凝结温度降低。
34.过冷度变化分析真空下降原因：
真空下降伴随过冷度增大：汽侧原因：1）冷却水管束排列不合理2）抽气器失常或漏入空气增多3）凝结水位过高，淹没冷却水管
真空下降，过冷度不增大：水侧原因：1）循环水量减小 2）冷却管结垢 3）凝汽器水阻大
35.凝气设备的任务及组成：
任务：(1) 在汽轮机的排汽口建立并维持规定的真空度，以提高循环效率；
(2) 将汽轮机的排汽凝结成洁净的凝结水，回收工质
组成：凝汽器，抽气器，循环水泵，凝结水泵以及他们之间的链接管道，阀门和附件等。
36.抽气器的作用及类型：
作用：1）机组启动时，在汽轮机内部建立真空。
2）抽取凝汽器汽侧空间的不凝结气体，以保持汽侧良好的传热状态和凝汽器真空。 类型：射流式凝汽器，水环式真空泵
37.画出表面式凝汽器中蒸汽和冷却水的温度沿冷却面的分布曲线，标注曲线上各特征端点的符号，并注释符号的意义。
答：温度分布曲线为：
其中，t s 表示蒸汽凝结温度，且t s =⊿t +t w1 +δt ；t w1表示冷却水进口处温度，t w2表示冷却水出口温度，⊿t = t w2- t w1，为冷却水温升; δt 为凝汽器端差；A c 表示凝汽器总传热面积。
38.分析说明不调频叶片的安全准则。 答：不调频叶片的动应力幅值应小于许用耐振强度，即：s a
d n *
σσ≤；我们一般认为叶片的
激振力幅值正比于作用在该叶片的蒸汽弯曲应力，动应力是激振力引起的，因此叶片的动应力幅值也正比于蒸汽弯曲应力，即：b s d C d .σσ
=；由两式可得到： s d b s a n C ≥.*σ
σ
用b s a
.*σσ
比值作为评价动强度的指标，考虑其影响因素后，可对它们进行修正用蒸汽
水 δt
t w1
⊿t A c
t s
t A t w2
(
)()
b s a
.*σσ表示，其比值定义为安全倍率，用Ab 表示，即不调频叶片的安全准则为： Ab =()()
b s a
.*σσ
≥[Ab] 39.简述转子临界转速的概念与物理意义。
答：概念：启动或停机过程中出现振幅峰值的转速，称为临界转速。由高到低分别为第一、第二…第n 阶临界转速。
物理意义：转速为转子横向振动的自振频率时，由于转子弯曲力与弹性回复力平衡，而 偏心引起的偏心力无力平衡使振幅增大。
40.为保证调频叶片的长期安全运行，应该使叶片满足哪些条件？
答：调频叶片的安全准则是：（1）叶片的自振频率要避开激振力频率一定范围；
（2）还要求安全倍率大于某一许用值。
41.指出叶片最危险的三种共振并画出单个叶片最危险振型。
答：叶片最危险的三种共振为：切向A 0型振动的动频率与低频激振力频率kn 合拍时的共振； 切向B 0型振动的动频率与高频激振力频率z n n 相等时的共振；切向A 0型振动的动频率与z n n 相等时的共振。
单个叶片最危险振型为A 0型:
42.分析说明转子找平衡的两个线性条件是什么？
答：转子找平衡的两个线性条件是：在转子转速一定，阻尼系数一定时，
（1） 转子振动振幅与不平衡质量大小成正比；
（2） 偏心离心力超前振幅的相位角为一常数。
43.转子寿命（以下两者之和）：
1）无裂痕寿命：无裂纹的心转子投入运行至转子上出现第一条宏观裂纹的工作时间。
2）裂纹扩展寿命：由初始裂纹开始在交变热应力作用下逐渐扩展到临界裂纹的工作时间。
44.叶片调频方法：1）重新安装叶片，改善安装质量
2）增加叶片与围带或拉筋的链接牢固度
3）加大拉筋直径或改用空心拉筋
4）增加拉筋数目
5）改变成组叶片数目
6）增设拉筋或围带
7）叶顶钻孔
8）采用长弧围带
45.一次调频与二次调频的异同点：
相同点：都是由于电网总功率与总负载平衡被打破，都会引起电网频率变化。
不同点：1）引起的原因不同：一次调频由外负荷变化引起，二次调频外负荷不变，主动改
变某些机组的功率。
2
）目的不同：一次调频目的是减少电网频率变化量，但不能保证频率在合格范围
内。二次调频目的是把电网频率调整到合格范围。
3）要求不同：一次调频要求快速性，二次调频要求精确性。
46.影响调节系统动态特性的主要因素有哪些并简述其影响趋势？
答：影响调节系统动态特性的主要因素包括：(1) 转子飞升时间常数；(2) 中间容积时间常数；(3) 速度变动率；(4) 油动机时间常数；(5) 迟缓率。
47.什么是调节系统的静态特性曲线？衡量调节系统静态特性性能的指标有哪些？
答：表达汽轮机速度变化与功率之间的单值对应关系的曲线叫静态特性曲线。
衡量调节系统静态特性性能的指标有：
1）速度变动率；2）迟缓率；3）同步器工作范围。
48.常用评价调节系统动态特性的指标及其定义是什么？
答：稳定性——汽轮机甩全负荷时，其转速随着时间的增长最终趋于由静态特性曲线决定的空负荷转速，这样的过程称为稳定的过程。要求调节系统必须是稳定的。
动态超调量——汽轮机甩全负荷时，其转速在过渡过程中的最大转速与最后的稳定转速之差称为转速超调量。
过渡过程时间——调节系统受到扰动后，从调节过程开始到被调量与新的稳定值偏差小
于允许值时的最短时间，称为过渡过程时间。
静态偏差值，振荡次数
49.画图说明调速系统静态特性曲线的合理形状。
答：调速系统静态特性曲线的合理形状为：
两端斜率大，中间斜率小，没有突变，平滑而连续地向功率增加的方向倾斜。形状如下图所示：
n
P e e e c c c
50.试述同步器的主要作用。
答：1）汽轮机并列运行时，可以进行负荷在各机组间的重新分配，此时机组转速不变，或在电网频率超出合格范围时进行二次调频。
2）汽轮机单机运行时，可以确保机组的在任何负荷下保持转速不变。
51.说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。
答：若速度变动率过小，即曲线很平坦，则在不打得转速变化范围内，机组负荷的变化很大，机组进汽量的变化也相应很大，机组内部各部件的受力、温度应力等变化也很大，可能损坏部件；同时速度变动率过大，负荷的较小变化都会引起速度的很大幅度的变化，不利于机组的超速保护，而影响机组的安全运行。
52.简述旁路系统的作用是什么？
答：（1）当汽轮机负荷低于锅炉稳定燃烧的最低负荷时，锅炉多送出的蒸汽可通过旁路减温 减压后排入凝汽器，以回收工质。
（2）当汽轮机负荷很第二是流经中间再热器的蒸汽量不足以冷却中间再热器时，绕过高 压缸且经过旁路系统减温减压器冷却的蒸汽，可进入中间再热器进行冷却，起到保护中间再 热器的作用。
53.简单说明下列三种静态特性线分别使机组处于怎样的运行工况。
答：（1）用于机组并网。当机组转速与电网频率不一致时，可通过偏差信号调整，故不应有
死区和限幅。
（2）用于并网运行。考虑到中间再热机组的负荷适应性受锅炉限制，所以有一定限幅。
（3）用于大功率机组。在不影响机组出力的情况下，存在死区。
54.对于中间再热机组，在汽轮机从100%负荷甩至70%负荷时，中压调节汽门是如何动作？ 并简述理由。
答：当机组从100%降至80%负荷时，中压调节汽门应先按d0线立即关到e 点，以减少流入中低压缸的蒸汽量，然后再由e 点慢慢恢复到c 点，使汽轮机在80%负荷时中压调节汽门仍然全开，以减小节流损失，提高机组热经济性。（如图）
55.简述过调法的基本原理及其作用。
答：中低压缸功率延滞是导致中间再热式汽轮机负荷适应性差的主要原因。过调法的原 理是通过改变高压段功率的动态变化量以补偿低压段功率的延滞。
作用：当负荷增加时，采用过调法，可消除从低功率增到高功率时出现的延滞；当 负荷降低时，高压调节汽门“动态过关”，在逐渐减小“过关度”，这就可能消除机组在减负0
100 80 d
c
e 功率（%）
开度 P ?P ?P
?f ?f ?f
?（1） （2） （3）
荷时的延滞。
56.何谓功频电液调节系统的反调现象，是怎样产生的？可采用什么措施消除？
答：在动态过程中，当发电机功率因电力系统的变化而突然改变，如发电机输出功率突然变大，而转子的转速变化较小，转速信号也变化较小时，功频电液调节系统不但不会开大调节汽门来增加负荷，相反却因当时发电机的功率大于给定值而欲关小调节汽门，这就是反调现象。
反调现象的产生是因为功率信号的变化快于转速信号的变化。
消除措施：加一个延迟器，使功率信号延迟；可加入一个叫速度信号回路，加快转速信号；在功率信号中加上负的功率微分信号；增加逻辑判断回路，切除功率信号。
《汽轮机原理》习题及答案
《汽轮机原理》 一、单项选择题 6.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率η u 【 A 】 A. 增大 B. 降低 C. 不变 D. 无法确定 9.在多级汽轮机中重热系数越大，说明【 A 】 A. 各级的损失越大 B. 机械损失越大 C. 轴封漏汽损失越大 D. 排汽阻力损失越大 1.并列运行的机组，同步器的作用是【 C 】A. 改变机组的转速 B. 改变调节系统油压 C. 改变汽轮机功率 D. 减小机组振动 5．多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（D）。A.余速利用系数降低 B.级内损失增大 C.进排汽损失增大 D.重热系数降低 19.关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确：【 C 】 A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关 C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关 13.冲动级动叶入口压力为P 1，出口压力为P 2 ，则P 1 和P 2 有______关系。【 B 】 A. P 1＜P 2 B. P 1 ＞P 2 C. P 1 ＝P 2 D. P 1 =0.5P 2 6.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓【 C 】A. 增大B. 减小C. 保持不变 D. 以上变化都有可能 14.对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？【 D 】 A. 转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速 B. 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小 C. 速度变动率δ越小，过渡时间越短 D. 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大 27.在反动级中，下列哪种说法正确【 C 】A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零 C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降 25.在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是【 D 】A. 纯冲动级B.带反动度的冲动级 C.复速级D.反动级 26.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是【 A 】A. 喷嘴后压力小于临界压力 B. 喷嘴后压力等于临界压力 C. 喷嘴后压力大于临界压力 D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力 12.下列哪个说法是正确的【 C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大； B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大； C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变； D. 以上说法都不对 8.评价汽轮机热功转换效率的指标为【 C 】A. 循环热效率 B. 汽耗率 C. 汽轮机相对内效率 D. 汽轮机绝对内效率 13.在其它条件不变的情况下，冷却水量越大，则【 A 】A. 凝汽器的真空度越高B. 凝汽器的真空度越低 C. 机组的效率越高 D. 机组的发电量越多 4.两台额定功率相同的并网运行机组A, B所带的负荷相同，机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率， 当电网周波下降时，两台机组一次调频后所带功率为P A 和P B ，则【 C 】
2019汽机考试题及答案
汽机专业考试题 一、填空题 1.汽轮机的基本工作原理是力的冲动原理和反动原理。 2.汽轮机的转动部分通常叫转子，由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及其它 装在轴上的零部件组成。 3.汽轮机的内部损失包括进汽机构的节流损失、排汽管压力损失、 级内损失。 4.汽轮机调节系统一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置等组成。 5.决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是初压力、初温度、排气压力。 6.排汽缸的作用时将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器中 7.汽轮机凝汽器的钢管结垢，将使循环水出入口温差减少，造成凝汽器端差增大， 真空降低。 8.汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、冷油器、滤油器、减压 阀、邮箱等组成。 9.蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为：自由疏水、 起动输水和经常输水。 10.电力生产的基本方针是安全第一预防为主防治结合。 二、选择题 1.火力发电厂汽轮机的主要任务是：（B） A.将热能转化成电能 B.将热能转化成机械能 C.将电能转化成机械能 D.将机械能转化成电能 2.汽轮机的级中做功能力最大的级为：（C） A纯动级 B.带反动度的冲动级 C复速级 D.反动级 3.汽轮机除级内各项损失外，还可能发生下列哪些项损失？（D） A. 湿汽损失 B. 隔板漏汽损失 C. 叶顶漏汽损失 D. 轴封漏汽损失 4.正常运行时，关于凝汽器内真空的形成，判断下列四个答案中哪一个是正确答案（ B ） A.抽气器抽成的 B.蒸汽在较低的温度下凝结形成的 C.凝结水泵将水从凝汽器内抽出形成的
D.汽轮机的末级叶片比较长，蒸汽膨胀得比较充分形成的。 5.给水泵平衡管的作用是（ D ）。 A.防止泵过热损坏 B.防止泵超压 C.防止泵过负荷 D.减少轴向推力 6.液体在沸腾时蒸汽和液体的温度( A ) A.相等 B.蒸汽温度大于液体温度 C.液体温度大于蒸汽的温度 7.已知工质的压力是p，温度是t，当温度t小于该压力下的饱和温度ts时，工质所处的 状态是(A) 状态 A.未饱和水； B.饱和水 C.过热蒸汽 8.工质在换热器中进行的热交换过程是( C ) A.对流换热过程； B.辐射换热过程 C.传热过程。 9.蒸汽在汽轮机内的膨胀做功过程可看作为( C )过程。 A.等压膨胀做功 B.等温等压膨胀做功 C.绝热膨胀做功 D.等焓膨胀做功。 10.凝汽器属于( C )换热器。 A.混合式 B.蓄热式 C.表面式。 三、简答题 1、哪些情况下要破坏真空紧急停机？ （1）汽轮发电机组任一道轴承振动达紧急停机值。 （2）汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。 （3）汽轮机发生水冲击，或主、再热蒸汽温度10min内急剧下降50℃。 （4）汽轮发电机组任一道轴承断油冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。 （5）轴封内冒火花。 （6）汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。 （7）发电机或励磁机冒烟着火。 （8）汽轮机转速升高到危急保安器动作转速（3330r/min），而危急保安器未动作。 （9）汽轮机任一道轴承金属温度升高至紧急停机值。 （10）润滑油压力下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。 （11）汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值，虽加油仍无法恢复。 （12）汽轮机轴向位移达紧急停机值。 （13）汽轮机胀差达紧急停机值。 2、厂用电中断应如何处理？ ①起动直流润滑油泵、直流密封油泵，立即打闸停机。
汽轮机试题与答案
汽轮机试题与答案 绪论 1.确定CB25-8.83/1.47/0.49型号的汽轮机属于下列哪种型式？【 D 】 A. 凝汽式 B. 调整抽汽式 C. 背压式 D. 抽气背压式 2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是【 B 】 A. 一次调整抽汽式汽轮机 B. 凝汽式汽轮机 C. 背压式汽轮机 D. 工业用汽轮机 3.新蒸汽压力为15.69MPa~17.65MPa的汽轮机属于【 C 】 A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 4.根据汽轮机的型号CB25-8.83/1.47/0.49可知，该汽轮机主汽压力为 8.83 ，1.47表示汽轮机的抽汽压力。第一章 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【 A 】 A. C1
汽轮机习题100道
1、截止阀主要用于_______或_______介质流动。答：截断接通 2、油系统管子的壁厚最小不小于_______mm。答：2 3、用百分表测量平面时，测头应与平面_______。答：垂直 4、阀门填料盘根时，盘根接口处应切成_______斜角，相邻两圈盘根的接口要错开_______。答：45° 90——120° 5、管道上阀门选择因素很多，但_______不是选择的主要影响因素。答：环境 6、调节阀主要用于调节介质的_______、_______等。答：流量压力 7、泵轴的弯曲度是用_______进行测量的。答：百分表 8、常用的研磨材料有_______、_______和_______等。答：砂布研磨砂研磨膏 9、研磨过程分为_______、_______和_______三个阶段。答：粗磨中磨细磨 10、滑动轴承的顶部紧力一般应为_______mm。答：0—0.03 11、在测量叶轮的瓢偏度时，一般将叶轮分成_______个测量点。答：8 12、压力容器的定期检查分为外部检查、_______和全面检查三种。答：内、外部检查 13 、凝汽器的主要用途是在汽轮机排气口处建立并维持要求的_______，使 _______在汽轮机内膨胀到尽可能_______的压力。答：真空度蒸汽低 14、阀门是用来改变管道通路断面已实现_______或_______，或_______管道系统输送介质的流量或其它介质参数，以实现管道系统正常运行的装臵。答：关闭开启调节 15、止回阀是利用阀前和阀后的介质的_______而_______的阀门，它的作用是使介质只作_______方向的流动，而阻止其_______流动。答：压力差自动启闭一个逆向 16 、滚动轴承的拆卸方法主要有_______ 、_______ 、_______ 及_______等四种。答：铜棒手锤法套管手锤法加热法掳子法 17、水泵检修前，要检查_______是否做齐全，泵内_______是否为零。答：安全措施压力 18、拆卸联轴器时，不能_______用锤子敲击，而应垫以_______。敲击联轴器时，不能打联轴器的_______ 部位，应打联轴器的_______处。答：直接铜棒外缘轮毂 19、联轴器与轴的配合过松是应进行_______处理。答：补焊
汽轮机试题
1. 汽轮机按工作原理可分为（冲动式）汽轮机和（反动式）汽轮机。 2. 凝汽式汽轮机总的轴向推力的最大值出现在(最大)负荷处，背压式汽轮机总的轴向推力最大值出现在(中间)负荷处。 3. 汽轮机叶片由（叶顶）（叶型）（叶根）三部分。 4. 在汽轮机级内的各项损失中，全周进汽的级中不存在（部分进汽）损失，在过热蒸汽区不存在（湿汽）损失，扭叶片级不存在（扇形）损失。 5. 反动级、纯冲动级、复速级的最佳速比下工作时做功能力的比值是（1：2：8）.轮周效率的比较：反动级＞纯冲动级＞复速级。 6.轴承分推力轴承和支持轴承。 7.汽轮机保护系统由（感应机构）（传递放大机构）（执行配汽机构）（调节对象）等组成。 8.一次调整抽汽式机组，电负荷不受热负荷增大时，高压调节阀应（增大）低压调节阀应（减小）。 9.凝汽器的传热面积分为（主凝结）区和（空气冷却）区。 10.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件：喷嘴的背压小于临
界压力。 11.多级汽轮机损失包括外部损失和内部损失。外部损失包括机械损失和外部漏气损失；内部损失包括节流损失、中间再热管的压力损失、排汽管中的压力损失。 12.供电的质量标准是：电压、频率。 13.衡量级内能量转换过程完善程度的指标是级的相对内效率。 14. 汽轮机调节的任务：当外界负荷改变时，自动改变进汽量，使发出的功率与外界电负荷相适应；且保证调节后机组转速的偏差不超过允许范围。 15. 转子包括：叶片、叶轮、主轴、联轴器。静子包括：汽缸、隔板套、隔板、喷嘴、汽封、轴承、滑销系统。 16.现代大型节流配汽汽轮机若是滑压运行，则即可用于承担基本负荷，也可用于调峰；若是定压运行，则只承担基本负荷。 17. N200－12.75／535／535－2代表意义：N：凝汽式汽轮机（B：背压式）；200代表汽轮机额定功率MW; 12.75代表主蒸汽压力Mpa ；第一个535代表主蒸汽温度；第二个535代表中间再热温度；2代表变型设计次序。
2018年《汽轮机设备》考试试题及答案
2018年《汽轮机设备》考试试题及答案【完整版】 一、填空题 1、汽轮机转动部分包括（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其紧固件等。 2、转子的作用是汇集各级动叶片上的（旋转机械能），并将其传递给（发电机）。 3、汽缸内装有（隔板）、（隔板套）、（喷嘴室）等静止部件，汽缸外连接着（进汽）、（排汽）、（抽汽）等管道以及支承座架等。 4、进汽部分是指（调节阀）后蒸汽进入汽缸（第一级喷嘴）之前的这段区域，它是汽缸中承受蒸汽压力和温度（最高）的部分。 5、汽缸的支承方法有两种：一是通过（猫爪）支承在台板上的（轴承座上）；另一种是用外伸的撑角螺栓直接固定在（台板上）。 6、汽轮机滑销可分为（横销）、(纵销)、（立销）、(角销)、(斜销)、(猫爪横销)等。 7、汽封按其安装的位置不同可分为（轴端汽封）（隔板汽封）（通流部分汽封） 8、汽轮机的短叶片和中长叶片常用（围带）连接成组，长叶片则在叶身中部用（拉筋）连接成组。 9、叶根是（叶片）与（轮缘）相连接的部分，其作用是（紧固动叶）。
10、汽轮机中心孔的作用是为了去除转子段压时集中在轴心处的（夹杂物）和（疏松部分），以保证转子强度。同时，也有利于对转子进行（探伤）检查 二、选择题 1、在汽轮机停机过程中，汽缸外壁及转子中心孔所受应力（B） A、拉应力； B、压应力； C、机械应力 2、汽轮机冷态时将推力盘向非工作轴承推足定轴向位移零位，则在汽轮机冷态启动前轴向位移只能是（B） A 、零值；B、零或正值；C、零或负值 3、用来承担转子的重量和旋转的不平衡力的轴承是（B） A、推力轴承； B、径向轴承； C、滑动轴承 4、汽轮机高压前轴封的作用（A） A、防止高压蒸汽漏入； B、回收蒸汽热量； C、防止高压蒸汽漏出 5、大容量汽轮机高中压缸采用双层缸结构是因为（A） A、变工况能力强； B、能承受较高的压力； C、能承受较高的温度 6、用以固定汽轮机各级的静叶片和阻止级间漏汽的设备是（B） A、轴封套； B、隔板； C、静叶持环 7、梳齿型、J型和纵树型汽封属于（B） A、炭精式汽封； B、曲径式汽封； C、水封式汽封 8、汽轮机安装叶片的部位是（B）
《汽轮机原理》习题集与答案解析
第一章绪论 一、单项选择题 1.新蒸汽参数为13、5MPa的汽轮机为( b ) A.高压汽轮机 B.超高压汽轮机 C.亚临界汽轮机 D.超临界汽轮机 2.型号为N300-16、7/538/538的汽轮机就是( B )。 A、一次调整抽汽式汽轮机 B、凝汽式汽轮机 C、背压式汽轮机 D、工业用汽轮机 第一章汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 3.在反动级中,下列哪种说法正确?( C ) A、蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零 B、蒸汽在动叶中的理想焓降为零 C、蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D、蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降 4.下列哪个措施可以减小叶高损失?( A ) A、加长叶片 B、缩短叶片 C、加厚叶片 D、减薄叶片 5.下列哪种措施可以减小级的扇形损失?( C ) A、采用部分进汽 B、采用去湿槽 C、采用扭叶片 D、采用复速级 6.纯冲动级动叶入口压力为P1,出口压力为P2,则P1与P2的关系为( C ) A.P1
汽轮机试题集2(答案)
汽轮机试题集2(答案) C、凝结泵电源中断。） A、凝结泵故障； B、凝结泵汽化； C、凝结泵电源中断。2汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况当凝汽器真空升高时，端差（）。 A 、增大; B、不变; C、减小; D、先增大后减小。(C)3,转子热弯曲是由于 C 而产生的。 A、转子受热过快 B、汽流换热不均 C、上、下缸温差 D、内、外缸温差4 引起流体流动时能量损失的主要原因是____C_____、 A 流体的压缩性 B 流体的膨胀性 C 流体的粘滞性5 汽轮机运行中发现凝结水泵电流增加、凝结水母管压力下降、凝结水流量下降，应判断为 （1）凝结水母管泄漏；2）凝结水泵入口滤网堵塞；3）凝结水泵漏空气； （4）备用凝结水泵倒转。（４）6 汽轮机凝汽器铜管管内结垢可造成
（4）（1）传热增强，管壁温度升高；（2）传热减弱，管壁温度降低；；（3）传热增强，管壁温度降低；（4）传热减弱，管壁温度升高。 27, 机组真空严密性试验时，真空的平均下降速度不应超过（A）。? A、400Pa/min； B、300 Pa/min； C、350 Pa/min； D、500 Pa/min8 , 在电厂中，三相母线的相序是用固定颜色表示的，规定用红色、绿色、黄色分别表示（A）相。 A 、 C、 B、A； B、 B、 C、 A、； C、 A、 C、B； D、 A、
B、C。9, 最易发生油膜振荡的轴承形式是 B 。 A、椭圆瓦轴承 B、圆柱瓦轴承 C、三油楔轴承 D、可倾瓦轴承10, 汽轮机热态起动时若出现负胀差主要原因是（ B ）。 A、冲转时蒸汽温度过高 B、冲转时主汽温度过低 C、暖机时间过长 D、暖机时间过短二 填空1 给水泵汽蚀的原因有 , (除氧器内部压力降低),( 除氧器水位过低); 给水泵长时间在(较小流量)或(空负荷下)运转；给水泵再循环门(误关或开得过小)，给水泵打闷泵。2, 凝汽器水位升高,会使(凝结水过冷却)。影响凝汽器的(经济运行)。如果水位太高，将铜管（底部）浸没，将使整个凝汽器(冷却面积减少)，严重时淹没空气管，使抽汽器抽水，(凝汽器真空下降)3, 油动机的两个重要技术指标是：( 提升力倍数) ;(油动机时间常数) 。对它们的要求分别是保证任何情况下(顺利开启调门)和(迅速关闭调门)、(防止超速) 。4, 如果转子惰走时间(急剧减小)，则可能是 (轴瓦已磨损)或(发生动、静部分磨擦),如果转子(惰走时间增长)，则可能是
汽机题库(高级)
汽机题库（高级） 一、选择 1.给水泵启动后，根据出口压力的变化调整门。A A.再循环 B.入口 C. 出口 2.给水泵启动后，将运行泵的联锁开关放在“”位置，备用泵的联锁开关 放在“”位置。B A.备用.联锁 B.联锁备用 3.停泵时开启再循环门，断开运行泵联锁开关，并注意系统压力的变化。关闭给 泵门，断开给水泵操作开关。A A.出口 B.进口 4.给水泵的事故处理原则：运行泵发生故障，立即启动备用泵，如无备用泵应立即请示要求减负荷停泵（属于紧急停泵的，按紧急停泵处理）。A A. 班长 B.主任 C.调度 5.给水泵轴承冒烟或轴承温度超过应紧急故障停泵。℃。 A.65 B. 70 C. 75 6.给水泵失水汽化，开启再循环门无效时，应。A A.故障停泵 B. 紧急故障停泵 C.正常停泵 7.紧急停泵操作:手按按钮，迅速启动备用泵，断开联锁，发出停用警报。 B A. 操作开关 B.紧急跳闸 8.如电源在水泵自动起动时间以内（秒钟）不能恢复时，应断开水泵操 作开关。B A.3 B.5 C.10 9.水泵汽化的象征：水泵出口压力和急剧摆动或出口压力摆动而迅速降至正常值以下。C A.入口压力 B.流量 C.电流 10.水泵汽化的处理若系除氧器水位低，应迅速。A A.提高水位 B.开大出口 11.给水泵反转的象征：给水母管压力流量减少，转子反转，进口法兰垫击穿，出水门逆止门卡塞、失灵或不严。C A.不变 B.升高 C. 降低 12.水泵反转的处理：迅速启动备用泵，关闭故障泵出水门，如出口门卡住，应启动与故障泵的备用给水泵。B A.同段 B. 不同段 13.给水泵严禁反转时关闭或启动给水泵。A A.入口 B.出口 C. 再循环 14.除氧器启动时开启水位调整门向除氧器供水，维持水位在cm间。B A.90－120 B.100－120 C.100－130 15.除氧器启动时，稍开进气门维持气压在kg/cm2，开启沸腾管进汽门保持 水温在℃左右。B A.0.2 Mpa 104℃ B. 0.02Mpa 104℃ C.0.02kg/cm 100℃
汽轮机试题库
汽轮机试题库 一、填空 1、除氧器并列前应检查，并使两台除氧器的（水位）、（压力）、（水温）基本相同，否则不能并列。 2、正常运行中，除氧器压力维持在（~） 3、正常运行中，除氧器水温应控制在（102~104C） 4、正常运行中，除氧器水位保持在（2/3）左右，高于（3/4 ）或低于（2/5 ）报警。 5、双减在运行期间应经常监视其出口（压力）、（温度），保持在规定范围之内。 6、机组停运后，后汽缸排汽温度降至50C以下时，停冷凝器。 7、凝结水过冷却度应在（1~2C），最大（3C）。 8冷凝器两侧循环水出水温度差不大于（2C）。 9、冷凝器端差，应在（7~12C）之间。 10、热井水位应维持在（1/2 ）左右。 11、凝结水硬度正常运行中不大于（3umol/L ），启动时不大于（20umol/L ）方可回收。 12、正常运行中，凝结水含氧量不大于（50ug/L ）。 13、开机时油温达40 C时投入冷油器，保持润滑油温在（35~45C）之间。 14、若冷油器停后备用，其出口油门、出口水门应在（开启）位置。 15、当发电机风温达（30C）时，投入空冷器，保持发电入口风温在（20~35C之间），最高不超过（40C）。 16、发电机两侧进口风湿差不应超过（ 3 C）。 17、低加的投入1#机组应在负荷大于1500KW 2#、3#机组应在负荷大于（3000KV）时进行。 18、正常运行中，低加水位保持在（1/2 ）左右，最高不超过（2/3 ）刻度。 19、正常运行中，低加（空气门）应调整到一定开度，防止蒸汽漏入冷凝器，影响真空。 20、高加的投入，1#机在负荷达3500KW 2#、3#机在负荷达7000KW时进行。 21、及时调整高加进汽量，保证其出口水温150C 22、凝结水泵启动前的检查，电机绝缘良好，盘动转子灵活，水泵及电机内无杂音，保护罩牢固可靠。 23、凝结水泵启动前向热井补水至3/4 。 24、给水泵启动前应开启泵的入口门和再循环门。 25、给水泵运行中，轴承温度不得超过70 C,振动不超过。 26、正常运行中，保持泵的盘根漏水不成线，润滑油量充足，油质良好。 27、水泵正常运行中，经常监视其出口压力及电机电流，保持正常。 28、负荷达1000KW寸投入轴加运行。 29、停高加时，缓慢关闭高加进汽门，开启进汽管道上的疏水门。 30、负荷降至1#机3500KW 2#机7000KW寸停高加。 31、并列运行的除氧器的停止，应先解列所停除氧器，关闭汽、水平衡阀。 32、除氧器所有进水应连续且均匀，避免水源时断时续，影响除氧效果。 33、发现除氧器水位下降应开启上水自动调节旁路阀，维持水位。 34、向冷凝器供循环水的过程中，注意热井水位不应升高。
汽轮机原理复习题
一、填空题 1. 汽轮机按热力过程可分为：①凝汽式 汽轮机；②背压式 汽轮机； ③调节抽汽式 汽轮机；④抽汽背压式 汽轮机；⑤多压式 汽轮机等。 2. 汽轮机是一种将蒸汽 的热能 转变为机械功 的旋转式原动机。 3. 当M ＜1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐缩 ；要想扩压通流截面应渐扩 。 当M ＞1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐扩 ；要想扩压通流截面应渐缩 。 4. 根据级所采用的反动度的大小不同，可将级分为：纯冲动级 ，反动级 ，带反动度的冲动级 三种。 5. 蒸汽在动叶中的理想焓降 与这一级总的理想焓降 之比，称为汽轮机的反动度。 6. 动叶片中理想焓降的大小，通常用级的反动度 来衡量，动叶中的焓降越大，级的反动度就越大 。 7. 为了减小余速损失，在设计时一般要求动叶片出口绝对排汽角接近于90? 。 8. 习惯上把圆周速度 与喷嘴出口速度 的比值称为速度比；通常把对应轮周效率 最大时的速比称为最佳速比。 9. 反动级、纯冲动级的最佳速比分别为：r 1op 1()cos x α= 、c 1op 1()cos /2x α= 。 10. 级内损失除了蒸汽在通流部分中流动时所引起的喷嘴 损失、动叶 损失、余速 损失外，还有叶高 损失、扇形 损失、部分进汽 损失、叶轮摩擦 损失，湿汽 损失以及漏汽 等损失。 11. 汽轮机转子主要包括主轴 、叶轮(或转鼓) 、动叶栅 、联轴器 以及其他转动零件。 12. 汽轮机的轴承分推力 轴承和径向支承 轴承两大类。 13. 汽轮机的损失可分为内部损失和外部损失。外部损失包括：端部漏汽 损失、机械 损失。 14. 蒸汽在多级汽轮机中工作时，除存在各种级内损失外，还要产生进汽结构中的节流 损失和排汽管中的压力 损失。 15. 汽轮机采用中间再热，可以提高循环热效率 ；又能减小排汽的湿度 。 16. 危急遮断器的动作转速通常应在额定转速的110%~112% 范围内。 17. DEH 控制系统要实现对汽轮机组转速和负荷的控制，必须获得的反馈信号是：汽轮机转速 信号、发电机输出电功率 信号以及调节级后压力 信号。 二、选择题 1. 某台汽轮发电机组的新蒸汽参数为3.43MPa 、435℃,该机组属于：( B ) A. 高温高压机组 B. 中温中压机组 C. 低温低压机组 2. 若要蒸汽在通道中膨胀加速，必须(C )。 A. 提供压降 B. 提供压升 C. 提供压降并使通流截面渐变 3. 动叶中的焓降越大，级的反动度就( B )。 A. 越小 B. 越大 C. 可能大也可能小 4. 对于纯冲动式汽轮机，蒸汽( A )。 A. 仅在喷嘴中膨胀 B. 仅在动叶栅中膨胀 C. 在喷嘴和动叶栅中都膨胀 5. 汽轮机汽缸的膨胀死点是由以下两个部件中心线的交点形成的。( C ) A. 立销与横销 B. 立销与纵销. C. 横销与纵销 6. 压水堆核电站汽轮机不能采用过热蒸汽的根本原因是：( C ) A. 汽轮机功率太大 B. 一回路冷却水压力太高 C. 一回路冷却剂不允许沸腾 7. 汽轮机工作转速为3000转/分,危急遮断器超速试验时动作转速为3210转/分,你认为：( B ) A. 偏高 B. 偏低 C. 合适 三、简答题 1. 说明汽轮机型号CB25-8.83/1.47/0.49的含义。 答：抽汽背压式汽轮机，额定功率25MW ，初压8.83MPa ，抽汽压力1.47MPa ，背压0.49MPa 。
汽轮机试题与答案
汽轮机试题与答案 绪论 1、确定CB25-8、83/1、47/0、49型号的汽轮机属于下列哪种型式？【 D 】 A、凝汽式 B、调整抽汽式 C、背压式 D、抽气背压式 2、型号为N300-16、7/538/538的汽轮机就是【B 】 A、一次调整抽汽式汽轮机 B、凝汽式汽轮机 C、背压式汽轮机 D、工业用汽轮机 3、新蒸汽压力为15、69MPa~17、65MPa的汽轮机属于【C 】 A、高压汽轮机 B、超高压汽轮机 C、亚临界汽轮机 D、超临界汽轮机 4、根据汽轮机的型号CB25-8、83/1、47/0、49可知,该汽轮机主汽压力为8、83 ,1、47表示汽轮机的抽汽压力。第一章 1、汽轮机的级就是由______组成的。【C 】 A、隔板+喷嘴 B、汽缸+转子 C、喷嘴+动叶 D、主轴+叶轮 2、当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时,则喷嘴的出口蒸汽流速C1【A 】 A、C1
汽机专业考试题库
汽机专业考试题库 一、填空题 1、电力生产必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 2、点检定修制是以点检为核心，全员、全过程对设备进行动态管理的一种设备管理体制。 3、汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。 4、各种压力容器的外部检验应每1年进行一次。 5、机组启动时，大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±0.02mm。 6、机组运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于50℃。 7、在检修工作中如需将地面盖板取下，必须设有牢固的临时围栏，并设有明显的警告标志。临时打的孔、洞，施工结束后，必须恢复原状。 8、作业人员的着装不应有可能被转动的机器绞住的部分和可能卡住的部分，进入生产现场必须穿着材质合格的工作服，衣服和袖口必须扣好；禁止戴围巾，穿着长衣服、裙子。 9、含碳量大于2.11%的铁碳合金是铸铁。 10、禁止在油管道上进行焊接作业。在拆下的油管道上进行焊接时，必须事先将管子清洗干净。
11、百分表表盘上长指针旋转一周，测量杆直线移动1mm。 12、凝汽器端差就是排气压力对应饱和温度与冷却水离开凝汽器时温度之差。 13、凡是在离地面3米以上的地点进行工作都应视为高处作业。 14、联轴器与轴的组装宜采用热装与紧压法。 15、联轴器找中心时，每次塞尺塞入的深度、方向、位置及松紧程度应相同、塞尺片不应过多、塞尺片数以≤3片为宜，且塞尺片不应有拆纹。 16、压力容器内部有压力时，严禁进行任何修理或紧固工作。 17、各式起重机的技术检查，每年至少一次。 18、泵轴弯曲的测量，是所在断面的晃动值的1/2。 19、检查焊缝表面裂纹的常用方法是着色检查。 20、轴瓦顶部间隙的测量方法是用压铅丝法。 21、工作场所必须设有符合规定照度的照明。主控制室、重要表计、主要楼梯、通道等地点，必须设有事故照明。工作地点应配有应急照明。高度低于2.5m的电缆夹层、隧道应采用安全电压供电。 22、工作服禁止使用尼龙、化纤或棉、化纤混纺的衣料制做，以防遇火燃烧加重烧伤程度。 23、集团公司《工作票操作票使用和管理标准》规定“工作票、操作票”实施“分级管理，逐级负责”的管理原则。 24、在高温场所工作时，应为工作人员提供足够的饮水、清凉饮
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汽轮机试题 一、填空题 1、凝结水温度（低于）汽轮机排汽的（饱和温度）数值称凝结水的过冷却度。 2、凝结器按换热方式可分为（混合式）和（表面式）两大类。 3、抽气器的作用是不断地抽出凝结器内（不凝结）气体和漏入的空气（保持）凝结器的真空。 4、位于（给水泵）和（锅炉省煤器）之间的加热器为高压加热器。 5、蒸汽在汽轮机（动叶片）中的焓降与级的（理想焓降）之比称为级的反动度。 6、汽轮机的损失包括（外部）损失和（内部）损失。 7、高速弹簧片式调速器主要由（重锤）、（调速块）钢带座和枕套等部件组成。 8、采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（负荷）的变化而变，因此通常称第一级为（调节级）。 9、中间再热式汽轮机必须采用一机（一炉）或一机（二炉）的单元配汽方式。 10、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（高于）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（低于）汽缸内室金属温度。 11、超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入
（蒸汽），以减小每层汽缸的（压差和温差）。 12、汽轮机调速系统由转速感应机构、（传动放大）机构、配汽机构和（反馈）机构等四部分组成。 13、汽轮机危急保安器有（重锤）式和离心（飞环）式之分。 14、蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以（对流）传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以（传导）方式由内壁传到外壁。 15、蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数不是一个常数，它随着蒸汽的流动状态，以及蒸汽的（压力）、（温度）和流速的变化而变化。 16、离心泵的基本特性曲线有流量一扬程(Q__H)曲线、（流量一功率(Q__N)）曲线和（流量一效率(Q__η)）曲线。 17．汽轮机的法兰螺栓加热装臵是为了（减少）汽轮机启动停止和（变工况）过程中汽缸、法兰、螺栓之间的温度。 18、汽轮机隔板在汽缸中的支承与定位主要由（销钉）支承定位、（悬挂销和键）支承定位及Z形悬挂销中分面支承定位。 19、若汽轮机的喷嘴只装在圆周中的某一个或几个弧段上，其余弧段不装喷嘴称（部分）进汽。装喷嘴的弧段叫（工作）弧段。 20、要提高蒸汽品质应从提高（补给水）品质和（凝结水）品质着手。 21、冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为（锅炉点火及暖管）、冲转升速及暖机、（并网）及带负荷等几个基本阶段。
《汽轮机原理》习题及答案
第一章 绪论 一、单项选择题 1．新蒸汽参数为的汽轮机为（ b ） A ．高压汽轮机 B ．超高压汽轮机 C ．亚临界汽轮机 D ．超临界汽轮机 2．型号为538/538的汽轮机是( B )。 A.一次调整抽汽式汽轮机 B.凝汽式汽轮机 C.背压式汽轮机 D.工业用汽轮机 第一章 汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 3．在反动级中，下列哪种说法正确( C ) A.蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零 B.蒸汽在动叶中的理想焓降为零 C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D.蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降 4．下列哪个措施可以减小叶高损失( A ) A.加长叶片 B.缩短叶片 C.加厚叶片 D.减薄叶片 5．下列哪种措施可以减小级的扇形损失( C ) A.采用部分进汽 B.采用去湿槽 C.采用扭叶片 D.采用复速级 6．纯冲动级动叶入口压力为P 1，出口压力为P 2，则P 1和P 2的关系为（ C ） A ．P 1
P 2
C．P 1＝P 2 D．P 1 ≥P 2 7．当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素( A ) A.余速损失 B.喷嘴能量损失 C.动叶能量损失 D.部分进汽度损失 8．下列哪项损失不属于汽轮机级内损失( A ) A.机械损失 B.鼓风损失 C.叶高损失 D.扇形损失 9．反动级的结构特点是动叶叶型( B )。 A. 与静叶叶型相同 B. 完全对称弯曲 C. 近似对称弯曲 D. 横截面沿汽流方向不发生变化10．当汽轮机的级在( B )情况下工作时，能使余速损失为最小。 A. 最大流量 B. 最佳速度比 C. 部发进汽 D. 全周进汽 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1 【 A 】 A. C 1
汽轮机例题与练习题
例：汽轮机的某一级，整级的滞止理想比焓降73.0/t h kJ kg ?=，反动度0.12m Ω=，级的速比 10.49x =，汽流角121218αβ==o o ，，喷嘴速度系数0.97?=，动叶速度系数0.89ψ=，汽轮机转速为n=3000转/分。 (1) 计算该级动叶进出口汽流速度三角形各参数（1c βα12212、w 、c 、w 、、），并在速度三角形上 标出。 (2) 计算喷嘴损失n h δ、动叶损失b h δ和余速损失2c h δ。 (3) 画出该级的热力过程线并标出各段焓降与轮周损失。 解： (1) 蒸汽在喷嘴内的滞止理想焓降为： 00(1-)(1-0.12)7364.24 /n m t h h kJ kg ?=Ω??=?= 喷嘴出口理想速度： 1358.44/t c m s === 喷嘴出口实际速度： 11t c = c =358.440.97=347.7m/s ??? 叶片平均直径处圆周速度： 11347.70.49170.4/u c x m s =?=?= 动叶进口汽流相对速度： 1184.5m/s w === 动叶进口相对汽流角度： 1111arcsin(sin /)arcsin(347.7sin12/184.5)arcsin(0.3918)23.1c w βα==?==o o 蒸汽在动叶内的理想焓降为： 00.12738.76/b m t h h kJ kg ?=Ω?=?= 动叶出口汽流理想相对速度： 2227.1/t w m s === 动叶出口汽流实际相对速度： 22227.10.89202.1/t w w m s ψ=?=?= 动叶出口汽流绝对速度：
汽机题库计算题
汽机题库—计算题 1、设有一台汽轮机，以下列蒸汽参数运行，蒸汽初压p1=13.8MPa，初温t1=540℃，排汽压力p=0.0038 Mpa，再热压力p rh=2.6 MPa，再热后温度t rh，试求中间再热后的汽耗率d rh？（已知：有表查得i1=3427kJ/kg、i2=2955kJ/kg、i3=3544kJ/kg、i4=2228kJ/kg）。 解：d rh= kJ/kg 2、某台机组，在某一工况下，汽轮发电机输出功率N＝5104千瓦，进入汽轮 机的蒸汽量D＝190103千克／时，总抽汽率a＝0.2，新蒸汽焓i0=3400千焦／千克，给水焓i g＝800千焦／千克。求：汽耗率d、热耗率q、总抽汽量D1、凝结量D2、热效率η。 解：(1)汽耗率d＝D/N＝190103/5104＝3.8(千克/千瓦时) (2)热耗率q＝d·(i0－i g)＝3.8(3400－800)＝9880(千焦/千瓦时) (3)总抽汽量D1＝a·D＝0.2190103＝38103(千克／时) (4)凝结量D2＝(1－a)·D＝0.8190103＝152103(千克／时) (5)热效率η＝3600÷q＝3600÷9880＝0.36＝36% 答：汽耗率为3.8千克/千瓦时；热耗率为9880千焦/千瓦时；总抽汽量为38103千克／时；凝结量为152103千克／时；热效率为36%。 3. 某汽轮机每小时排汽量为400t，排汽压力为0.004MPa，排汽干度x＝0.88，冷却水比热容c p＝ 4.1868kJ／（kg·℃），凝汽器每小时用循环冷却水24800t。求循环冷却水温升为多少度? 答案：解：查饱和水与饱和水蒸汽热力性质表知，排汽压力为0.004MPa 时，饱和蒸汽焓为i″co＝2554.5kJ／kg，饱和水焓i′co＝121.41kJ／kg 排汽焓为 i co＝x×i″co＋（1－x）×i′co ＝0.88×2554.5＋（1－0.88）×121.41
汽轮机运行考试题库及答案
一、填空题 1、运行班长（或值长）在工作负责人将工作票注销退回之前，不准将（检修设备）加入运行； 2、工作票中“运行人员补充安全措施”一栏，如无补充措施，应在本栏中填写：（“无补充”）不得（空白）。 3、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）； 4、汽轮机的转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其它装在轴上的零部件组成。 5、汽轮机的静止部分通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（轴承）等组成。 6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、（解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。 7、根据电力法规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（自动主汽门）、（超速）、（轴向位移）、（低油压）和（低真空）保护装置。 8、汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（静止）状态，起动（高压）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（关系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符）。 9、汽轮机的部损失包括（进汽机构的节流）损失、（排汽管压力）损失、（级）损失。 10、根据设备缺陷对安全运行的影响程度，设备缺陷分为（严重设备缺陷）、（重大设备缺陷）、（一般设备缺陷）三类。
11、运行设备出现（一、二）类缺陷，应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。 12、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机） 13、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组成。 14、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种，分别称为（汽网）和（水热网）。 15、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。 16、汽轮机按热力特性分类分为（凝汽式汽轮机）、（调整抽汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。 17、对突发事故的处理，电力工人应具有（临危不惧）、（临危不乱）、（临危不慌）、（临危不逃）、果断处理的素质。 18、“两票三制”中的两票是指（操作票）、（工作票）；三制是指（交接班）、（巡回检查）及（定期切换）制度。 19、排汽缸的作用时将（汽轮机末级动叶）排出的蒸汽导入（凝汽器）中。 20、汽轮机本体主要由（转动部分）、（静止部分）、（控制部分）组成。 21、汽轮机额定参数下的起动过程包括（新蒸汽管道的暖管）、（冲动转子）、（升速暖机）、（并列接带负荷）等。