桩基专项施工方案

桩基专项施工方案

二、编制依据

1、本项目合同文件及设计图纸；

2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2015；

3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011；

4、《公路工程标准施工招标文件》；

5、《精细化管理指南》；

6、现场勘察情况及我部施工经验。

三、确定施工目标

1、管理目标

服从业主、监理安排，全面项目法施工，动态管理流水作业，同时合理交叉均衡生产，实现施工质量优良，安全生产无事故，提前完成施工任务，创建文明施工工地。

2、质量目标：质量事故为零。

3、安全目标：无安全责任事故发生，安全事故率为零。

4、工期目标：2016年10月底完成下部结构。

5、文明施工目标：创建安全文明施工标准化工地。

6、环境保护目标：遵守国家法律、法规，做到不污染周围环境，无人为破坏环境的情况发生。

四、组织机构、施工计划及机械准备

（一）组织机构

为保证本项目的顺利实施，设立桥梁管理组织机构及项目实施组织机构，项目经理任总指挥，健全相应组织机构，根据桩基相关要求，我部计划安排1个经验丰富的施工队进行桩基施工。

设立项目管理组织机构如下：

（二）施工计划

根据本项目总体施工计划安排及现场实际情况，计划在本桥

两端进行全幅封闭，在旧桥拆除并完成筑岛围堰工作后，展开桩

基施工。具体计划安排为：2016年10月1日至10月8日完成程

家小桥8棵桩基的施工。

（三）机械准备

五、桩基施工工艺

根据地质情况，本工程钻孔灌注桩选用回旋钻机泥浆护壁成孔工艺。根据设计图纸布桩情况和工期、质量的要求，在施工中严格执行《公路桥涵施工技术规范》有关规定施工，严格监理报验程序，每工序完成，下工序开工前必须报验，确保工程质量。

1、钻孔桩施工顺序

场地平整→测量放线→钢护筒埋设→钻机就位→钻进→清孔→检孔→吊放钢筋笼→安装导管→二次清孔→检测沉渣厚度→水下砼灌注→检桩→检验结果分析。

2、定位放线

桩基施工范围内进行筑岛，整平夯实。专业测量人员根据设计院提供的施工图和导线网，首先复核基桩的坐标，然后用全站仪准确地测放桩位并用GPS进行复测；桩位测量偏差不得大于10mm，用木桩定位，并设置4个保护桩。

3、钢护筒的制作、埋设

埋设护筒之前应对其桩位进行复检，单独测量护筒顶高程，计算钻孔深度，护筒埋设时要使用筒中心轴线对准测定的桩位中心，护筒采用8mm钢板卷制而成，有足够的刚度和强度，接缝和接头保证紧密不漏水，可经多次使用而不会损坏变形，埋设深度2-4m米，直径比设计桩径大20cm-40cm，同时保持垂直。

护筒采用人工埋设，位置准确、垂直、稳固，护筒中心与桩中心重合，偏差不得大于2cm，倾斜偏差不大于1％，四周要用黏土捣实，以起到固定和止水的作用，护筒顶端高程应高出地面0.3m或水面1-2m，两侧设置吊环，以便吊放、起拔护筒，同时在施工现场合理地点开挖泥浆池，并予以安全围封。

4、泥浆制备、泥浆池布置及循环系统

钻孔采用优质泥浆护壁，泥浆配制采用不分散、低固相、高粘度的膨润土加泥浆处理剂用淡水制配而成，泥浆搅拌机拌制。

钻孔泥浆循环系统流程如下图所示：

5、钻孔

钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶端平稳，不产生位移和沉陷，应用钻机垂直仪调整钻杆垂直度后方可开钻。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不大于5mm。钻进泥浆配制采用膨润土加泥浆处理剂用淡水制配而成，泥浆搅拌机拌制，根据现场实际情况调整钻压，并随时往孔内注入自制好的泥浆，同时做好钻孔记录。泥浆比重控制在1.1至1.2之间，根据地质实际情况进行调整泥浆比重，开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥浆护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，提起钻头，向孔内倒入粘土，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m后，按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻至设计高程后提钻，将孔口用钢筋箅子掩盖再将钻机移至下棵桩。

6、清孔换浆

钻孔完毕后要进行测孔，保证孔径、孔深达到设计要求，然后立即清孔，首先将钻头提离孔底20cm左右，钻机慢速空转，

保持泥浆正常循环，同时置换泥浆。利用旋流除砂器和泥浆净化器清除泥浆中的粉细砂，清孔并使清孔后的泥浆比重控制在 1.1左右，粘度20～26s ，含砂率＜2%后，可停止清孔，拆除钻具，移走钻机。成孔后应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可灌注。用探孔器对孔径、孔形和倾斜度进行测定，测试检查合格后，书面上报监理工程师复查，并做好下放钢筋笼的准备。确保达到设计要求后方可进行下一道工序施工，同时做好施工记录工作。

探孔器尺寸如下：

D ：桩径

7、钢筋加工

事先在钢筋制作场按设计及规范要求采用钢筋数控成型机配制成型，保持钢筋骨架不变形，直径大于25mm 螺纹钢采用剥肋滚轧直螺纹连接，其余需要焊接保证两根钢筋同心，同时保证同一断面内接头面积不超过50%，两相邻接头间距大于1m ，成型后偏差需满足下表要求：

钢筋连接质量经监理工程师复查合格后方可放入孔内。钢筋骨架应有强劲的内撑架，吊放钢筋笼，汽车吊吊装前制定方案，

起吊时必须保证其垂直度，应对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，可徐徐下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌，同时保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形，并每断面在钢筋笼外围间隔2m均匀设置砼滚轮四个，以保证其保护层厚度，预埋的检测管随钢筋笼一次就位，钢筋笼就位后在顶面应采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升，支撑系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。避免灌注砼时，钢筋笼上浮。下放时使钢筋笼保持垂直、缓慢放入孔内，严禁起吊下放时倾斜和晃动，防止挂坏孔壁。用扶正器和吊筋固定于孔内，保证桩顶标高符合设计要求。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查是否塌落。钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。

8、安装导管

导管安放时采用分段组装，管径300mm，标准节长度为2米，最下面一节导管长度4米，同时备用0.5m、1m每节的短导管，经水密承压接头抗拉、打压等试验合格后方可交付使用。导管整体拼装后，由下向上用油漆标注尺寸，以便计算导管的总长度和精确计算导管在混凝土中的埋置深度，施工中做好导管安装记录，接头处设置黑橡胶垫圈，需检查密封圈是否开裂，橡胶质量是否合格，保证其密实性，防止进水。下放导管时，应使导管尽量位于孔的中心部位垂直下沉，防止导管碰撞钢筋骨架，并使料管底部高出孔底300-500mm，以防阻塞。导管的提升和下降用吊车进行起吊。导管吊装定位后立即吊装储料斗，储料斗的提升用

吊车。储料斗的大小应考虑浇筑各种类型灌注桩砼首批砼能确保导管埋深1.0米以上，并采用抽板法密封料斗内首罐砼。导管组装完毕后，灌注水下砼前，探测孔底沉淀物厚度，如超过规范要求进行二次清孔，清孔时间不少于2min,二次清孔时泥浆比重控制在1.06-1.1之间，孔底沉渣小于200mm。

9、灌注水下混凝土

浇灌时所需砼要准确按设计配合比配制，搅拌好的砼应和易性好，由砼罐车将砼运至施工现场，坍落度保持在180-220mm之间，具有一定的流动性。为延缓混凝土初凝时间，提高混凝土和易性，混凝土掺加监理工程师认可的缓凝减水剂，使混凝土初凝时间延至7～8小时,灌注时间控制在6小时内完成灌注。为确保砼质量，拌和站及施工现场安排专人对每车砼进行测量坍落度，对不符合要求的砼必须退回。

第一次投料应将下料口用抽板密封堵塞，并将砼倒满料斗，打开抽板并立即采用罐车高速运转供料，使料斗内的砼迅速下落，将导管内的泥浆排出，同时保证第一次灌注砼埋置导管大于1m，同时计算导管在砼中的埋深长度和最后一次投料量，确保砼强度。灌注过程中，注意观察导管内砼面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度。

初灌正常后，应连续不断的进行灌注，不得中途停顿。随着孔内砼的上升，边灌注边提升导管，导管埋置深度适当，保证埋置深度不大于6m，且不小于2m，同时做到勤提勤拔，及时逐节

拆除，提升拆卸倒料管应轻提、慢放，拆下的导管应立即冲洗干净，整齐堆放。混凝土灌注距离钢筋笼下口1米至下口上4米范围内，应保持埋管较深，并减慢灌注速度，目的防止钢筋笼上浮。当孔内砼面进入钢筋骨架4m后，应适当提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2m以上，可恢复正常灌注速度。

砼浇注完毕后由监理和施工技术人员进行隐蔽验收，每棵桩留置三组试块，试块成型3日之内将之送往试验室进行标准养护，待达到28天龄期后做抗压试验。灌注桩混凝土灌注完毕7天后，进行桩基检测，不进行检测不能进行变径接桩、立柱施工。

桩混凝土强度达到设计强度的80%以上时方可破除桩头,采用七步法:基坑开挖→高程测量→无齿锯环切（桩顶高程+2cm）→剥出钢筋→断桩头→吊车吊出→桩头清理。

10、钻孔施工质量控制要点

（1）桩位偏差：桩机定位时，桩位必须重新测定，做到准确无误。

（2）垂直度：钻机就位后，用钻机垂直仪调整钻杆和机架垂直度，使垂直度不超过百分之一桩长。

（3）成孔过程中经常测量泥浆比重、排渣泥浆一般控制在1.1-1.2，如遇到淤泥层、增强护壁效果。清孔后泥浆比重宜控制在1.1左右。

（4）成孔后检验桩孔直径误差应小于50mm，孔底沉渣厚度不大于200mm。

（5）钻孔过程中遇硬物或软岩应慢钻，如发现钻杆摇晃或难钻进时，可能遇到硬土（物）或岩石，应立即提钻检查，待查明原因处理后再钻进。

（6）钻孔过程中散落地面上的泥土随时清除，保持现场洁净。

（7）当相邻桩的桩距较小时，相邻桩的施工必须有足够的时间间隔，以免由于已浇筑完成的砼因强度过低出现质量问题。对于桩距小于3倍桩径的相邻桩，第一根桩的砼浇筑结束24小时后方可进行第二根桩的成孔施工。

11、其他处理措施

（1）孔壁坍塌

出现孔壁坍塌时，适当加大泥浆比重，持续循环泥浆，必要时，加入粘土等材料造浆护壁，如坍塌严重，需要回填夯实，重新开钻。

（2）孔壁倾斜

地面松软导致钻机沉陷、地层变化造成孔壁倾斜。积水、松软地面提前挖沟排水，钻机就位时采取换填、多铺垫枕木加大承载面积等措施，避免钻机沉陷。钻进时检查钢丝绳偏移，随时调整。

（3）终孔后发现孔深不够

终孔后发现孔深不够一般由作业人员粗心大意造成。即将终孔时，用钢尺检查测绳长度，勤测孔深，多次复查孔深满足要求

后方可提钻。

（4）导管堵管或下料困难、掉入孔中

导管堵管或下料困难形成原因主要如下：

导管密封圈不平、质量差、紧固不到位，导管沁水，灌注时降低管内压力，形成塞管。储料斗和导管不密封；提拔隔水阀时吊绳断裂，砼未能连续下灌；首盘砼隔水阀提起后，没有连续放砼，导管里进入泥浆，灌注时泥浆洗砼造成离析堵管。导管悬空过小。罐车下料平台填筑高度不足，压力差过小，砼下料困难。在砼下灌困难时，多次上下提升导管，造成导管下口附近砼被振捣密实，管内砼离析，形成堵管或下料困难。砼坍落度太小，和易性、粘聚性差。料仓内有杂物，砂石料受到污染硬化或水泥受潮硬化。罐车内存杂物或水，造成砼离析或杂物堵管。提吊导管钢丝绳断裂、上下抖动时大料斗和导管断裂，孔口平台卡板失效。

导管堵管或下料困难现场预防、处理措施如下：

固定指挥、操作人员，灌注砼时，队长必须在场。

先做导管密水试验，下导管时装好密封圈、紧固到位，导管悬空保持40cm。

全部砼罐车到场后方可停止二清、安装储料斗，储料斗和导管密封连接好。采用软木塞、覆盖橡胶板制作隔水阀，采用钢丝绳吊绳。首盘砼隔水阀提起后，立即连续放砼，罐车放砼速度要快。适当加高罐车下料平台填筑高度，连续灌注两车砼后，再更换小料斗。下灌困难上下提升导管时，先测量埋深，下插速度要

慢，避免反复上下提升，防止导管下口砼被捣实、管内砼离析。

清理干净料仓内杂物、砂石料、水泥硬化结块，清除罐车内存储杂物或水。

拌和站抽走拌合机料斗积水，试验室控制好配合比、拌和时间，使各盘砼塌落度、流动性稳定，罐车须自转，砼在现场目测合格后，方可下灌。

发现下料困难时，可以测量埋深后上下提升导管，下插速度要慢。可以换上大料斗，增加砼压力。断桩位置距地面8m左右，也可拔除导管后，下护筒（设4根导向工字钢，设加强肋、接头满焊，不能偏移）至断桩位置，循环、抽除泥浆后，人工凿毛后，进行灌注。无法保证质量时，可以立即用大吊车配合钻机拔出钢筋笼，困难时可以逐根拔出。无法拔出时，水下切割钢筋笼。也可以回填片石后重新下钻，边钻边用磁铁打捞冲断的钢筋头，至少捞出一半多，同时反复回填片石冲击钻进，防止钢筋笼卡钻（尽量少用该方法）。

经常检查提吊导管钢丝绳、导管卡箍、大料斗和导管接口，提升导管后，立即盖住孔口平台卡板。导管掉下后，迅速测定管顶口位置并打捞。离井口5m并在砼面以上时，可以抽水后直接打捞，用潜水泵抽出导管里的泥浆后继续灌注。较深无法打捞时，可以采用二次封底技术灌注砼。如不满足质量要求，较浅时可下护筒人工凿除并灌注砼，较深时可以重新冲击。

12、钻孔灌注桩成孔质量要求

六、工期保证措施

保证质量的前提下保证工期，需采取一定措施，这些措施可概括为以下六个方面：组织机构、资源投入、施工组织、施工管理、新工艺及技术创新、协调社会关系。

1、从组织机构上保证工期

成立以项目经理为组长的工期管理领导小组，项目经理全面负责施工组织，副经理负责组织实施，项目总工负责相关技术保证，确保施工方案、方法、人员、设备、材料供应等满足快速施工要求。

2、资源投入

本标段桥重点加大对大桥的人力、物力、财力、投入，投入精锐施工人员，投入足够施工设备，投入足够流动周转资金，确保工期。

3、施工管理

（1）强化指挥机构权力

选派懂管理、懂业务、有协调能力的管理人员组建桥梁施工管理团队，建立高效的调度指挥系统。全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰工程应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证施工的连续性和均衡性。对建设单位负责，信守合同，服从监理，协调施工，确保本标段施工任务的按期完成。

（2）加强桩基机械设备管理和调配

切实加强桩基施工机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用件，搞好全线的机械调配，充分发挥机械效率。

（3）保障材料供应

对本桩基施工所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。

（4）施工中管理严格

施工过程中严格按施工规范和施工方案施工，对各道工序质量严格控制，避免因返工而耽误工期。同时按要求提供表明时间和工程进度记录的彩色照片与录像。

（5）在保证工程质量前提下，对允许夜间施工的工序采取昼夜施工。

七、质量保证措施

1、组织措施

（1）组建精干高效的项目机构，保证桩基工程的领导力量，项目经理对工程质量负全部责任，总工程师在施工过程中对工程质量具体负责。

（2）施工过程中严格依据有关公路建设的技术标准和规范规定，按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工，认真落实建设管理单位、总监办的质量管理措施，及时组织现场管理人员进行岗前培训。

（3）建立建全质量保证体系，推行全面质量管理，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法。施工中严格实行“三检制”，形成项目、队、工班、作业人员四级质量自检流程。

2、加强质量管理措施

（1）严格质量管理，正确处理质量和进度，质量和经济效益的关系，切实贯彻“百年大计、质量第一”的原则。

（2）项目部开工前，按《公路工程质量检验评定标准》的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师批准执行。接受质量检查时必须出示原始资料。

（3）充分发挥专职质检员和作业班组兼职质检员的作用，认真进行每道工序，每个施工环节的自检、互检形式，搞好工程质量从我做起的风气，深入开展QC小组活动，群策群力解决施工质量的重点、难点，要认真做好工序交接和质量技术交底工作，扎扎实实地搞好工程质量。

（4）要严格把好施工材料进场质量关。所有进场的施工材

料均需要材料化验单，经监理工程师批准后方可进场使用，坚决杜绝不合格材料进场，确保工程所用材料的质量。坚持按设计施工，按操作规范操作，按质量标准检查，严格按交通部颁发的施工规范和本合同招标文件中的技术规范进行施工。

（5）加强工程质量管理的事先计划和事后检验。工程开工前制定详细的质量控制计划，针对影响工程质量的各种因素，制定切实可行的方案，认真贯彻执行质量控制的PDCA循环法。

（6）项目部通过组织首件工程施工，对首件工程进行总结施工工艺，指导规模生产。分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺流程和质量要求，施工及质量负责人姓名等。

3、技术措施

（1）设计文件与施工图审核。勘察设计文件及施工图应经审核合格后，方可施工。

（2）首件工程，总结施工工艺及各项控制指标，由于指导规模生产。对关键工程的施工工艺、施工方案必须经过严格论证。

（3）配齐配强管理人员、技术人员、质检人员、试验人员及各工种人员，并经岗位知识和专业技能培训合格后持证上岗。

（4）配齐满足工程质量控制需要的各种施工设备，提高机械化施工水平。

（5）积极推广采用“四新”成果，以一流的工艺水平保证一流的工程质量。

（6）配备精测仪器、设备，严格测量与复测程序，保证测量精度。

（7）严格的原材料、成品和半成品现场验

对采购进场的原材料及成品和半成品要由质检工程师组织进行验收，参加验收的人员由质量、技术、物资部门及施工作业队的有关人员组成，严禁不合格的原材料进场。

八、安全保证措施

1、安全生产管理体系

严格贯彻《中华人民共和国安全生产法》，严格遵守《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》和《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，建立安全组织机构，认真贯彻安全法规，管生产者必须管安全，建立从上至下的安全组织体系。安全生产目标：项目实施中无安全责任事故发生。

2、安全生产管理保证措施

（1）与业主签订安全生产合同，认真执行工程承包合同中有关安全要求，严格遵守安全生产合同施工。

（2）成立由项目经理任组长，有关部室负责人和各施工队负责人组成的安全生产领导小组，定期召开安全生产会议。贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，发现事故苗头，采取果断措施，把事故消灭在萌芽状态之中。

（3）项目部设立安全管理部门，一切参与生产管理和操作

人员必须按规定配备劳动保护用品，特种作业人员必须持劳动监察部门核发的《安全操作合格证》上岗作业。

（4）组织所有参建人员进行上岗前的安全教育和培训。电工、电焊工、架子工等特殊工种人员必须经本特种专业安全技术培训并考试合格后持证上岗。

（5）工程开工前，由技术负责人组织有关人员辨别项目危险因素，填写《危险因素调查表》，并对识别的危险因素进行综合评价，制定出切实可行的预防措施尽可能消除风险。

（6）施工现场设危险部位设置明显的符合国家标准的安全警示标志。

（7）制定危爆物品运输、管理办法，严格按照公安机关的规定执行。

（8）定期组织召开安全生产会议，研究安全措施和对策。项目经理部每月、队每周、班组每日进行一次安全检查。坚持工前布置安全、工中检查安全、工后安全评讲的“三工”安全制度。

（9）加强对机械设备的检查检修工作，严禁机械设备带病作业吗，杜绝无证设备进场。

（10）加强安全技术措施管理，做到在布置生产的同时布置安全技术措施计划，对职工进行安全技术交底。

3、安全生产施工保证措施

施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》有关规定办理。

现场临时用电线路的安装、维修、拆除由取得特殊工种上岗证的专职电工操作。所有电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。变压器四周设置围护栏，设门加锁，专人管理，悬挂“高压电危险、切勿靠近”的警示牌。室内配电柜、配电箱前设绝缘垫并安装漏电保护装置。检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或派人看管。

4、桩基施工现场安全措施

桩基施工时对施工区要采取隔离措施，确保非施工人员不能进入施工现场。进入施工现场的人员一律要戴安全帽，不准光脚、穿拖鞋上岗作业，要严格正确使用安全带、工作鞋、绝缘鞋、绝缘手套、绝缘工具；严禁抛掷工具、废杂物等。

九、环保保证措施

1、临时占地尽量不占用林地，选择在荒地上，工程完工后恢复植被。

2、施工废水、生活污水必须经处理后方可排入排水沟，但不得排入饮用水源、灌溉渠道及农田耕地和水库及养鱼池。

3、水泥砼拌和站，必须设置废水过滤沉淀池，生产中产生的废水经过过滤、沉淀达到排放标准后，方可排放。全线钻孔桩施工所用的泥浆均在泥浆池中循环使用，使用后，用砼罐车运至指定地点净化后弃置。

4、施工机械要经常检查其油泵、油路、油箱，防止严重漏

油。机械在运转中产生的油污水和维修施工机械时的油污水必须统一集中经处理后，方可排放。

5、对易于引起粉尘的水泥等材料要遮盖。运输时用苫布覆盖车箱。不得在工地燃烧垃圾及废弃物。

6、施工作业产生的灰尘，除在场地作业人员配备专用劳保用品外，施工道路及场地要配备专用洒水车随时洒水，以防止尘土飞扬污染大气环境和附近的农田作物；沥青搅拌设备必须匹配沥青烟净化装置，减少对空气环境的污染。

7、钻孔灌注桩施工时排出的泥浆要妥善处理，严禁向河流或农田排放。

8、合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备，噪音超标的机械设备采取消音措施。

9、施工现场作业区与生活区分开。生活区室内通风良好，设专人打扫卫生，食堂、开水处、厕所要始终保持清洁卫生。并由项目部卫生所及经常对上述场所进行卫生环境检查及定期喷洒药物消毒，预防疾病发生和流行，以保证施工人员的身体健康及工作、生活区域的环境卫生。

桥梁桩基专项施工方案范文

桥梁桩基专项施工 方案

四川交投巴恩快速通道项目泸溪河 大桥桥梁桩基工程 专 项 施 工 方 案 编制单位：巴恩快速通道第五作业队编制时间：二〇一三年十月十日

目录 一、工程概况 (2) 二、地形地貌 (2) 三、编制依据 ...................................................................... 错误!未定义书签。 四、施工准备 (3) 五、护筒埋设 (4) 六、钻孔施工 (4) 七、控制钻斗钻进、提升速度........................................... 错误!未定义书签。 八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 (5) 九、施工注意事项 (6) 十、钢筋笼制作、安装及导管 (6) 十一、灌注水下混凝土 (10) （附：桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案）

一、工程概况 拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内，桥址区跨越泸溪河，桥轴线总体走向方位角约2330 ，与河流走向交角约800 ；拟建桥梁中心里程桩号为K7+372，起止桩号为K7+183～K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T形梁，由于8号墩附近高差较大，在大桩号桥台处错孔布置，左幅布跨为9-40m，右幅布跨为8-40m。本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝，在4号桥墩处设置160型伸缩缝，并采用四氟滑板支座，其余墩顶为桥面连续，采用板式橡胶支座。下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用 1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础，2~7号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩，承台+桩基础。右幅8号桥台采用桩柱式桥台，桩基础，其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩，施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。桥梁横断面布置为：3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。 二、地形地貌 工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。桥址区河流两岸为斜坡地形，向河谷倾斜，坡度一般为100~300，其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700，部分坡面已开垦为农田。泸溪河河水高程为3339.30m，水深约为0.6m，水面宽约 25m，沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m，最大相对高差约为62m，地形起伏较大。现有省道S101从桥址区经过，交

桥梁桩基础专项施工安全方案(优秀工程方案)

桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下： 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全： 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.

3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工： 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;

桥梁桩基础旋挖钻机施工专项方案

蓬安县绕城北路建设工程项目 盐井坝、花园沟和朱家湾三座大桥旋挖钻孔灌注桩 专 项 施 工 方 案 编制人崔雅哲 审核人郭连东

审批人韩军 北京市政建设集团有限责任公司 蓬安县绕城北路建设工程项目经理部 2017年7月 目录 一、工程概况 (4) 二、编制说明 (5) 1、编制依据 (5) 2编制原则 (5) 三、机械配备及人力组织 (5) 1、施工准备情况 (5) 1.1、组织机构人员准备 (5) 1.2、机械及施工人员配备准备 (6) 1.3、机械投入计划 (6) 1.4、材料准备 (7) 1.5、施工便道的准备 (7) 1.6、技术准备 (7) 四、施工测量 (8) 五、工程试验 (9) 六、施工方案 (9) 1、钻孔桩施工测量控制 (9) 2、护筒制作、埋设及拔除 (10) 3、泥浆制备及处理 (10) 4、钻孔成孔 (11) 七、钢筋笼的制作、安装 (13) 1、钢筋笼制作 (13)

2、钢筋笼吊装 (13) 3、安装声测管 (14) 4、混凝土灌注导管连接 (15) 八、混凝土材料及混凝土灌注 (15) 1、配制砼所用材料要求 (15) 2、水下混凝土灌注 (16) 九、钻孔灌注桩事故分析及处理方案 (18) 1、坍孔 (18) 2、钻孔漏浆 (19) 3、缩孔 (20) 4、漏浆 (20) 5、钢筋笼上浮 (20) 6、声测管堵塞 (20) 7、断桩 (21) 十、桩基质量检测 (22) 十一、安全交底制度 (23) 1、旋挖钻机灌注桩施工前的安全交底 (23) 2、旋挖钻机灌注桩施工中的安全交底 (24) 十二、安全保证体系及措施 (27) (一) 安全管理目标 (27) （二）安全保证体系 (27) (三)安全领导小组 (27) （四）安全教育制度 (31) （五）安全检查制度 (33) （六）施工现场临时用电安全管理 (38) （七）、分项工程安全技术措施 (40) 十三、安全保证措施 (43) 1、施工便道 (43) 2、现场施工准备及钢护筒制作、沉放 (43) 3、成孔 (43) 4、钢筋笼沉放 (44) 5、砼浇注 (44) 6、电力设施 (44)

桩基工程施工方案汇总

桩基工程方案 一、工程概况 本标段起讫桩号为K0-567～K8+000，全长8.567公里，全线共有特大桥、大桥、分离立交、匝道桥、小桥各一座，涵洞通道共计43座，本合同段共有钻孔灌注桩472根，其中φ1.2m桩基196根，6524延米，φ1.5m桩基246根，11616延米，φ1.8m桩基30根，1320延米，全线桩基共计19460延米，全线地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。漳卫新河特大桥桩基共264根，其中φ1.2m的24根、φ1.5m的210根、φ1.8m的30根。 二、编制依据 1、济南至乐陵高速公路LQSG-01标段《两阶段施工图设计》； 2、中铁建山东京沪高速公路济乐公司颁发的招标文件、技术规范及施工标准化管理手册； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、现场踏勘调查所获得的有关资料； 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 三、工程地质调查 本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。第四系冲积物以亚砂土，沙土夹粉沙为主的多层结构居多，上层多为沙瓤土。地基土层深厚，土质松软，地基承载力较低。本桩地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。 四、施工准备 1、现场准备 ⑴施工便道通畅、各种安全生产标志和标识牌醒目，施工现场的“三通一平”和临时设施等满足施工需要。 ⑵钻孔桩施工现场附近原有机井一口，可满足桩基施工用水要求，此地段水质经

桩基施工安全专项施工方案

万盛桥钻孔灌注桩施工安全专项方案 一、编制说明 （一）编制依据 1、平黎公路平湖段改建工程N0.1合同段（K0+00SK4+000）项目招标文件、施工图、施工组织设计、驻地办有关安全、环保的要求。 2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《嘉兴市公路水运工程危险性较大工程专项方案论证审查管理办法（试行）》等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。 3、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 4、我单位桥梁施工技术、安全、环保管理经验。 （二）编制目的 加强平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工过程的安全管理，有效控制施工中存在的重大危险源，杜绝和减少施工安全事故，保障职工生命和财产安全。 （三）适用范围本安全专项方案适用于平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工。 二、工程概况 平黎公路平湖段改建工程位于浙江省平湖市与老07 省道交界处，往北经万盛桥、洋眼桥、嘉善塘桥，终点位于平湖与嘉善交界丁家浜南桥头，线路全长9.673公里。本合同段为第一合同段，路线起点桩号K0+000,终点桩号K4+000, 共4公里。本工程为平黎公路拓宽工程，左、右侧桥梁、路基各拓宽5m本工

程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中壹级公路标准，设计速度80KM/6路面设计标准轴载为100KN汽车荷载等级为公路-I级。 万盛桥下部结构均为柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩径为?1.1m共有24根。其中?1.1m陆上桩有16根，？1.1m水中桩有8根。 钻孔灌注桩工艺流程图 四、施工计划 平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工计划2014 年元月首根钻

2.5m桩基专项施工方案

目录 1、工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3工程地质条件 (2) 2、施工布置 (2) 2.1施工用电 (2) 2.2施工、生活用水 (3) 2.3制浆站布置 (3) 3、施工安排 (4) 3.1施工任务划分 (4) 3.2施工顺序 (4) 4、施工准备 (4) 4.1施工资源配置及劳动力资源配置计划 (4) 4.2主要施工机械设备 (5) 4.3主要物资配备 (6) 4.4混凝土 (7) 5、桩基施工方法及施工工艺 (7) 5.1施工总体思路 (7) 5.2施工工艺及流程 (7) 5.3成孔方法 (9) 5.4夜间施工措施 (21) 5.5混凝土运输与灌注 (23) 5.6桩身混凝土质量检查 (25) 6、桩基后压浆施工 (26) 6.1适用范围 (26) 6.2后压浆施工工艺原理 (26) 6.3工艺流程及操作要点 (27) 6.4检验与检测 (32) 7、质量控制措施 (33) 7.1质量目标 (33) 7.2施工过程中需加强控制的要点 (33) 7.3质量控制措施 (33) 7.4成孔质量检查 (34) 8、安全措施 (35) 9、资料整理 (36)

2.5米桩径桩基专项施工方案 1、工程概况 1.1工程概述 陇海路快速通道工程是郑州市道路快速系统的重要组成部分，西起西四环西，东至京港澳高速东；全长29公里，除起点、终点处为地面道路形式接现状道路外，全线采用高架快速路+地面辅道形式穿越中心城区。沿线共设置互通立交4座，分别为西四环立交、京广路立交、中州大道立交和107辅道立交。 第九项目经理部承建的“中州大道立交”工程西起中州大道西侧（桩号:K19+124.00),东至十里铺街（桩号：K20+074.347),主线高架桥梁长950.347m，双向六车道，标准桥宽宽度为25.5m；中州大道立交共设一条主线、10条定向匝道，立交匝道标准桥梁宽度为8.0m、9.0m和13.0m。主线高架桥在与中州大道相交处，须跨越现状货栈街地道；在中州大道西侧，高架的桥墩布置避让规划地铁4号线（地铁4号线目前处于施工可设计阶段）。主线、匝道跨越上述构筑物的跨径布置在30～60米之间，采用预应力砼连续梁或钢箱梁。主要包含1086根钻孔灌注桩，290个承台，290个桥墩，5个桥台，57联现浇梁，11联钢箱梁。 桥墩桩基采用钻孔灌注桩，直径分别为1米、1.2米、1.5米、2米、2.5米。其中ZX 匝道、YX匝道跨越货栈街地道时采用2.5米钻孔桩。2.5米桩基础汇总如下表： 桩基工程量统计表 1.2编制依据 （1）中华人民共和国住房和城乡建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）； （2）中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）； （3）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

旋挖钻孔桩安全专项建筑施工组织设计及对策

旋挖钻孔桩安全专项施工方案 1、编制依据 1.1、《建筑地基基础设计规》（GB 50007-2011） 1.2、《建筑桩基技术规》(JGJ94-2008) 1.3、《中奥广场岩土工程勘察报告》 1.4、施工现场调查资料及本单位类似工程施工经验。 2、适用围 本方案适用围：中奥广场6、7、8#楼及三期地下室桩基工程。 3、工程简介 3.1工程概况 本工程位于位于市环湖二路以东，前进西路以北，桩基采用机械旋挖钻孔灌注桩，混凝土强度等级为C30。 3.2钻孔桩施工工艺流程及方法 3.2.1施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图

施工工艺流程图 3.2.2施工方法及安全要领 （1）、本工程采用的旋挖钻机，其自重约90t，底盘低，自身稳定好，但其工作时机身高度25m，其施工过程中考虑的安全要领为：防侵覆、侵限、防行走时机型转动侵限、防止出现管线事故、施工中安全用电。

4、危险源分析 4.1钻孔桩 本工程重大危险源所涉及人的因素、物资机械设备的因素和环境的因素，具体情况如下： （1）技术员没有及时进行安全交底。 （2）操作人员及监控人员在不清楚周边环境的情况下冒然施工。 （3）现场安全员或现场操作人员责任心不强。 （4）桩机司机操作不熟练、未参加安全培训上岗或无证上岗。 （5）桩机司机思想波动带情绪作业、行为过激野蛮操作、酒后或患病期间作业及工作时间过长疲劳作业。 （6）桩机设备进场未按规定进行检测、日常维修保养不利、设备支撑及走行等部分液压系统失效。 （7）施工地段地质情况较差，基础未进行处理或处理不到位，地基承载力不足。 （8）设备拆装人员经验不足，未配备专职指挥人员；设备转场、移动过程中无领导把关，盲目进行。 （9）夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差。雾天、雨天施工对设备运转及操作产生的负面影响，雷暴大风、台风天气对设备稳定性产生的影响。 4.2其他危险源 本工程施工所涉及到的危险源还有以下几个方面：机械设备、电焊、施工用电等。

桩基施工安全专项施工方案

编号：SM-ZD-75789 桩基施工安全专项施工方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

桩基施工安全专项施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 、工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为DK423+229.25～DK423+382.57，共7个墩台，桥跨布置为：2-3×24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土、粉质黏土、卵石土、碎石土，其余皆为寒武系上统、中统的页岩。地下水主要是基岩裂隙水，经风化裂隙和构造节理为地下水赋存区，大气降水为地下水的主要补给来源，水量很小，水位变化显著。根据设计地质情况及现场踏勘情况，本桥钻孔桩基础拟定采用冲击钻钻机进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因

桥梁桩基施工方案

一、编制依据： 1、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等； 2、上海千年城市规划工程设计股份有限公司《两阶段施工图设计》； 3、桥梁现场实际情况。 二、编制原则： 1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。 2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。 4、坚持遵循“GB/T19002-1994 ISO9002:1994生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。 5、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 6、重视特殊工程地质、水文地质，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。

7、重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 三、工程概括 1、工程简介 白沙县牙港桥改建工程是2015年海南省公路网结构改造项目之一。该项目位于白沙县牙叉镇芭蕉村，因松涛水库蓄水，原桥桥面已经长期淹没在水面下，严重影响人民群众的安全出行，因此需要对原桥进行拆除重建。重建桥梁上部结构采用4-30米预应力混凝土小箱梁，全长130.00米；桥梁宽8.5米，下部结构采用u型桥台，柱式桥墩，墩台均采用桩基础；桥梁荷载等级采用公路-I 级，设计洪水频率为1／50，按6度抗震设防措施等级进行抗震设防。该项目总造价为1322.55万元，施工方已于2016年8月入场，项目建成后，使沿线1个行政村，3个自然村及白沙农场十一对的912人直接受益。 2、工期 拟开工日期2016年10月18日，完工日期2016年12月3日。 四、施工准备 1、施工技术人员认真复核图纸，并严格按照施工规范进行技术交底，并明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验，满足施工需要。 2、施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。 4、泥浆循环系统已完成，拌制的泥浆经检验符合规范要求。 5、按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆；钻机就位前，应对施工场地与钻机座落处进行平整和加固，并对主要机具的安装，配套设备的就位及水电供应的接通等钻孔各项准备工作进行检查。 6、钢筋笼加工机具、班组已到位并完成现场钢筋笼制作技术交底。 7、砼施工配合比已调配完成，砼拌和站调试完毕，可随时供应砼。 8、沿桥走向设置一条施工便道，每个墩位设一工作平台，须能满足钻机就

桥梁桩基专项施工方案2020.11

钻孔灌注桩基础专项施工方案 编制： 审核： 审定： 钻孔灌注桩基础专项施工方案 一、编制依据 1.1建设方的《招标书》和《招标答疑》文件及相关的规定和要求。 1.2施工方与建设方签订的《施工承包合同》。 1.3洛阳城市建筑设计院设计的全套设计文件。 1.4施工单位的投标书。 1.5本工程建监理实施细则。 1.6采用的主要技术规范： 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTG D62-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 《工程建设标准强制性条文》（桥梁部分）

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93） 《城市桥梁工程施工及验收规范》（CJJ-2-2008） 《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012） 市政规范或标准尚无的项目，则按与之相关的公路桥梁规范或标准执行。 1.7工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。 1.8我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况调查资料以及技术装备实力。 二、编制原则 2.1遵循招标文件的各项条款的原则。 2.2遵循设计和标前会议的原则，正确组织施工，确保工程质量达到 设计标准。 2.3坚持招标文件和设计图纸及技术规范的原则，积极响应业主对本 标段工程所提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。确 保产品使业主满意。 2.4坚持实事求是的原则，根据本单位的实力，确保施工组织的可行 性，先进性和合理性。

桩基施工方案 (专项方案)

明发?桃源熙岸项目 桩 基 施 工 方 案 浙江欣捷建设有限公司 二零一七年八月十五日 目录 第一章编制依据---------------------------------------------1 第二章工程概况及特点---------------------------------------1 第三章工程目标和承诺---------------------------------------4 第四章施工人员及主要机械设备配置---------------------------5 第五章施工现场平面规划及布置-------------------------------6 第六章施工准备---------------------------------------------7 第七章施工方案、方法及主要技术措施-------------------------9

第八章工期、进度及资源需求计划----------------------------15 第九章质量目标、质量管理体系及技术组织措施----------------16 第十章施工安全管理----------------------------------------19 第十一章环境保护及文明施工--------------------------------21 第十二章安全施工应急预案 --------------------------------22 第一章编制依据 1.1 明发桃源熙岸设计桩基图； 1.2 《岩土工程勘察报告》； 1.3 有关技术规范： ①《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； ②《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2016）； ③《工程测量规范》（GB50026-2007）； ④《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； ⑤《预制钢筋混凝土管桩》（04G361）。 1.4拟建场地实际状况； 1.5公司机械设备、施工能力； 1.6 公司的ISO 9001：2000质量管理体系文件；

桩基施工安全专项施工方案

湖南省垄茶高速公路第一合同段桩基安全专项施工方案 编制：熊全裕 审核：朱胜才 批准人：罗录云 编制时间：2010.4.10

桩基施工安全专项施工方案 1、工程概况 界化垄至茶陵高速公路起于湘赣边境地区茶陵县界化垄，与江西省吉莲高速公路对接，路线沿S320及茶水展线，经高垄、火田、腰陂、茶陵南，止于衡炎高速公路茶陵县孟塘处。总体线路走向基本上是东西向，本项目全长45.242 Km。共有1座大桥、2座高架桥基础为桩基础。分别为： A、K1+222九渡村大桥，该桥为整体式桥梁，上部构造为8×20m 预应力混凝土装配式箱梁，桥长166.08m；下部构造为柱式墩配桩基、该桥桩基桩长为12m、13 m、16 m、17 m、18 m、24 m。 B、K3+074红旗1号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16 m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基及柱式台配桩基础，该桥桩基桩长有12m、15m、16m、17m、20m、21m、24m几种。 C、K3+819红旗2号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础，该桥桩基桩长有14m、15m、16m、17m、18m、20m、21m、22m、24m、26m、27m、28m 几种。 桩基础拟定采用人工挖孔的方法进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因

1 触电用电设备漏电保护失效，接零接地失效 2 火灾闸具、插座等损坏，维修不及时，电焊机操作失当，气割、气焊残留物乱扔，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾 3 高处坠落泥浆池、钻机安装调试过程中高处坠落 4 落物伤人高空作业时高空坠物 5 机械伤害吊车，反铲等大型机械操作失当 6 倒塌装载机，反铲，等大型机械重心失稳 7 交通事故疲劳作业，酒后驾驶，操作失当 3、安全专项施工方案 桩基施工现场危险源健全措施 危险源1：高空坠落、落物伤人。 安全措施： 1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。 3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。 4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。

桥梁桩基施工方案48849

桥梁桩基施工组织方案 一编制依据 1．玛尔挡水电站左岸对外交通工程第Ⅰ标段招标文件项目专用本； 2．玛尔挡水电站左岸对外交通工程第Ⅰ标段投标书； 3．玛尔挡水电站左岸对外交通工程第Ⅰ标段《两阶段施工图设计》； 4．《公路桥涵工程施工技术规范》2000版； 5．《公路工程质量检验评定标准》2005版； 6．我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 二编制原则 1．保证工程质量、保证工程进度； 2．合理编制施工计划、并据此配备劳动力、机械设备等资源； 3．采取平行、流水作业组织施工，科学合理安排各项工序； 4．坚持专业化施工，安排经验丰富的施工队伍进场。 三工程概况 本标段主要工程内容为4座桥，其中，黄河大桥桩基69根，瓦当沟桥桩基8根，捏仁沟桥桩基18根，旗上沟桥桩基20根。全线桩基共计115根，其中，水下桩基27根，陆上桩基88根。 四临时工程规划 根据本标段的实际情况，各施工作业队沿线路附近设营，搭建活动板房作为办公和生活用房；进场后利用既有道路接入施工场地，部分地段需要新修施工便道，便道宽6米，采用泥结碎石施工。 五施工组织机构人员安排 桥梁桩基的施工任务由项目部统筹安排，项目部安排一名分管领导亲自抓，相关业务部门配合，项目部统一管理，保证各种作业人员人人有证。 六工程进度计划 为了实现工期目标和成本目标管理，对工期实行分阶段控制，进行节点控制。 施工准备：2010.9.8～2011.2.28；

黄河大桥：水中桩基2010.10.21～2011.6.30； 陆上桩基2011.2.28～2011.7.30； 其他桥梁下部构造：2011.3.1～2011.8.30； 七施工方案 工期紧，任务重，为保证安全优质高效地完成桩基施工任务，根据各类型桩机施工方法、工艺及地基基础施工项目特点，钻孔桩基础采用冲击钻机成孔的方法。结合现场实际情况，制定了水下桩基和陆上桩基两种施工方案： 钻孔桩施工工艺流程图

大桥桩基专项施工方案

砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内，S309由桥位附近通过，交通方便，属于地表水系属珠江流域红河水系，桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形，地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌，桥轴线通过段高程1152.80m～1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米，右幅长196.907米，全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米，桩径均为1.8m，桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系： 在项目经理部设后勤安保部，由经理部统一领导，制定各项措施，各工区设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全保证体系的组织机构，并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。（详见《施工安全保障组织框图》） 施工安全保障组织框图

2．现场安全措施 1、成立安全生产领导小组，负责指导，监督安全生产，项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育：工地安全员上岗前必须接受安全培训，熟练掌握安全生产方针和规章制度，牢固树立安全生产意识，全体职工上岗前都要接受安全教育，特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点；1）2m以上的高处坠落物事故；2）触电事故；3）物体打击事故；4）机具伤害事故；5）爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员，佩带微章，与工人跟班作业。督查工地安全情况，随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时，操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85（特种作业人员安全技术考核管理规定）经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。

桩基安全施工方案

桩基安全施工方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

桩基安全施工方案在钻孔桩施工中,有成孔设备、钢筋笼制作、电焊设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等，在施工组织设计上，对施工顺序、机具位置，场内运输以及供电、供水路线都应考虑安全施工。 1、凡桩机所设置的电机、卷场机、起重机等严格按有关操作规程及规范要求执行：电源容量及安全距离、电缆断面、变压器电压必须按桩工机械说明书中规定执行：有关电气安全技术严格参照临时施工用点操作规城进行施工。 2、桩工场地应按坡度不大于1%，地耐力不小于0.85kg/cm的要求进行平实,地下应无障碍物:施工作业区设有明显标志并将设施与非作业区隔离起来,严禁非作业人员进入施工现场:在基坑周围要配备足够的排水设施。 3、陆上作业时应平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实.钻机义座不宜直接置于不结实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成事故。 4、安装及拆卸桩机时,应按原厂说明书要求顺序及其他规定执行:轨道铺设枕垫间隔不应大于0.5m,两轨接头必须落杂枕木上,轨距偏差为±10mm.

轨道坡度不大于1%,两轨高差不大于5mm(轨距4m时):安装桩锤时,应将桩锤运到桩架正前方2m以内,不得远距理斜吊。 5、钢丝绳的规格和长度,必须按说明书要求选用:钢丝绳应经常处于油膜状态.防止硬性摩擦:钢丝绳的穿饶和固定必须严格按规定执行,并经常检查,如发现磨损、断丝时，应按有关“钢丝绳报废标准”处理：使用的起重卡、索、具必须是合格产品。 6、埋设护筒应严格桩位中心抽线位置和垂直位置，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造坍孔事故.若桩孔附近有管线时,宜将护筒的埋入深度超过管线的深度,以保护管线在成孔过程中的安全使用。 7、钻孔就位,机架不能靠在护筒上,以免机械振动引起护筒漏水,导致坍孔,孔周土沉陷,造成事故。 8、机械司机应经过有关部门培训考核后持证上岗,在施工操作时要思想集中,不要随便离开岗位,并经常注意机械运行情况,发现异情,及时纠正。 9、操作人员必须服从指挥信号,以免引起事故。 10、钻进过程中,发生钻机突发扭转振动,必须停机,排除孔内故障。

桥梁桩基施工方案(旋挖钻)

钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 西苏度互通K3+133.165主线跨A匝道桥全长79.91m,桥中心桩号为K3+133.165，上部结构为3跨25米预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构形式为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩主要工程量：共有基桩34根，其中桩径?1200㎜桩基共24根，长度共780m；桩径?1500㎜桩基共10根，长度共442m；C20混凝土1663.2m3 ,钢材124.6T。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； 2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）； 3、《钢筋机械连接通用技术规范》（JTJ107—2003）； 4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ 204—83）； 5、《安阳西北绕城高速公路两阶段施工图设计》 6、《安阳西北绕城高速公路TJ-1标段施工组织设计》 7、有关水文、地质资料 三、施工准备 1、施工准备 （1）施工场地平整、施工便道畅通、机械就位，调试完成；人员就位，并进行技术安全培训。 （2）施工测量放样，用尼康DTM-452C全站仪进行精确放样，高程控制采用DS3水准仪进行控制，放出桩基中心点，确定钻孔桩平面位置； （3）进行水泥的安定性、砂的含泥量、石子筛分、钢筋原材及焊接和混凝土配合比配制等试验。 （4）拌合站进行试拌，检验拌和站的生产能力。 （5）导管进行水密试验和抗拉试验，对导管按照试验顺序依次编号。

（6）探孔器制作，用16根9m长Φ22钢筋作出直线段为7.2 m，外径为1.48m和1.18m的探孔器。 （7）用钢尺复测测量绳长度，是否与实际长度相符。 2、主要机具设备 旋挖钻机2辆、120KW发电机组1台、25T吊车1辆、挖掘机1辆、钢筋笼运输车1辆、混凝土导管1套、混凝土运输车8辆、装载机2辆、钢筋加工机械1套等机具。 3、作业条件 （1）合理布置施工现场，清理场地内影响施工的障碍物，达到“三通一平”。桩基现场施工用电使用120KW发电机。 （2）对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。 （3）引好桩位控制线和水平高程的控制点，妥善保护，做好护桩，施工中应经常复测，闭合。 （4）原材料进场备足，根据设计要求加工钢筋笼。 4、工艺原理 旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法。成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀锯，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻头装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。旋挖钻机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点。适用于填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层以及短螺旋不易钻进的含有部

桩基础施工安全专项技术措施方案--

桩基础安全专项方案 编希9: __________ 审核：____________

2017年4月25日 目录 、工程概况 (3) 、钻孔桩安全技术措施 (3) （一）施工场地安全 (3) （二）设备在现场施工安全 (3) （三）施工过程中的安全 (5)

一、工程概况 本项目建筑场地位于牡丹江市西安区，新安街以南海浪路以北西七条路以东。总建筑面积62060m本次勘察拟建建筑共有4栋17层住宅建筑及小区连体地下车库。 根据桩位的地质现象，采用机械钻孔灌注桩，我单位在桩基成孔后，用吊车就位钢筋笼，混凝土运输车将混凝土运至现场灌注。为做好桩基的施工安全，我单位编制了针对机械钻孔灌注桩的安全技术方案，确保施工过程中的安全。其施工安全技术措施如下： 二、钻孔桩安全措施 （一）施工场地安全 1、施工现场用围栏材料围起，把施工场地与外界清楚分隔，并设 警示牌，禁止无相关人员进入施工场地。所有进入施工现场人员必须戴安全帽，及其他防护用品，否则按项目部安全管理细则处罚。现场便道用废石碴硬化，保证晴雨通车。 2、施工用电按临时用电施工组织进行，电线电缆的架设，以及开关的位置按要求设置。所有操作均由持证电工执行。 3、灌注时由专业灌注人员进行灌注，确保灌注安全和灌注质量，同时现场质检员进行监督，防止浮笼，并保证灌注达到设计标高。 （二）设备在现场施工安全 1 、埋设钢护筒前应对振动锤进行全面检查，在初始阶段应轻打，避免变形。 2、冲击钻孔选用的钻锤、卷扬机和钢丝绳等，配置适当，钢丝绳与钻锤用 绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中， 钢丝绳的松弛度掌握适宜

桥梁工程桩基础施工组织设计方案

某某市某某桥工程桩基础 施 工 组 织 设 计 方 案 编制人： 批准人： 批准时间： 某某交通建设工程有限公司 某某市某某桥工程项目经理部 年月日

某某市某某桥工程钻孔灌注桩 施工组织设计 一、编制说明 某某市某某桥为某某电站移民配套工程,由某某省某某市交通局和西街街道办事处共同承建,由某某省某某勘测设计有限公司勘测设计,某某交通建设工程有限公司建设施工. 某某市某某桥位于某某市西郊,跨越瓯江上游龙溪,该桥南连宏山村与龙宏一级公路相连,北连河村,为某某市河村绕城线组成部分,根据本工程为移民工程以及工程规模、工期目标、工程特点、施工工艺及实际情况等特点,从而对工程项目中的人、财、物、技术条件进行了一个全面合理的安排，特编写某某市某某桥钻孔灌注桩施工组织设计,以便进行施工指导,以期达到确保工期、安全施工、质量优良的目的。 二、编制依据 1、某某省某某市某某桥工程项目合同文件 2、某某市某某桥工程施工图设计 3、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)、中华人民共和国交通部制《公路工程质量检查评定标准》JTJ071-98、《公路桥涵施工技术规范》JYJ041-2000等 4、桩基础实地情况 5、本公司以往桩基础施工经验 三、工程概况

1、设计原则:某某桥设计为山岭重丘二级公路标准,荷载为汽-20级,挂-700.桥面净宽尾9+2×1.5m,全长为205.04m. 2、桩基础设计概况:某某桥工程基础全部采用钻孔灌注桩,桥墩桩基单桩设计承载力为3400KN,其中1、2、 3、 4、5号墩为嵌岩桩,6、7、8、9为摩擦桩；桥台桩基单桩设计承载力为2900KN。桩径全部为1.3m,采用C25混凝土灌注。 3、施工注意事项:某某桥设计地质情况并不十分全面,因而实际地质情况将并不一定跟设计相吻合,从而必须要以实际地质情况来调整桩的设计工程。 4、工期安排：建议开工日期2004年 5 月13日,计划完工日期2004年 8 月20日。 四、施工组织准备工作 在充分理解设计意图、熟悉设计图纸的情况下，我单位认真组织人力对本工程中所需的机械设备进行保养、检修,并已组织进场,详见《进场设备报验单》,组织人员对本工程所需建筑材料进行市场调查、取样进行论证及采购,并委托有关机构进行材料检验,详见《建筑材料报验单》,同时调选过硬劳务队伍进入施工现场进行施工准备,并组织全体技术人员、施工人员、班组人员进行技术交底,要求每个人充分熟悉设计意图。 五、施工平面布置设计详见《平面布置设计图》 六、钻孔灌注桩施工方案 (一)、桩基工程施工工艺流程为：测量放线→护筒埋设→桩机就位→桩位复核→成孔终孔、提钻→下探孔器→下放钢筋笼→安放导

桩基项目工程施工方案计划

第一章工程概况 G30连霍高速公路兰州东（定远匝道）收费站项目位于兰州市榆中县，该拟建场地横跨G30连霍高速公路，西侧紧邻312国道，场地地形起伏较大，场地地面高程在1736.72～1767.89米之间，相对高差31.17米。地貌类型为黄土丘陵，总体由西向东倾斜。 该地区属北温带半干旱大陆性季风气候，特点是：夏热而无酷暑，冬冷却无严寒，四季分明，光照充裕。 根据地质勘探揭露，该场地在勘探揭露深度内地层为第四系素填土、冲洪积粉土及圆砾组成。 拟建GL1K0+334.477天桥上跨兰州东收费站过渡段。该桥起点桩号为GL1K0+300.477，终点桩号为GL1K0+368.477，桥梁全长68m，桥梁上部共1联：1×60m；上部结构采用槽型钢混组合简支梁，桥宽8米。下部结构采用扶壁式桥台，钻孔灌注桩基础。本桥共有基桩12根，桩长为65米，桩直径为1.5米，桩基为C30水泥混凝土，共计1378.3立方米。

第二章施工方案 一、施工方案编制原则和依据 1、编制说明 本施工方案是结合本工程特点，明确了施工控制的各项目标。从施工组织及部署的科学性、施工工序的合理性、施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性进行了科学地论证和详细地阐述，并针对一些关键控制环节提出了解决问题的方法。 2、编制原则 （1）求实、优质、高效、可行的施工方案设计。 （2）诚信、合理、经济的指导思想，最优化的项目管理组合，完善的施工组织体系，最大限度地发挥人、财、物等生产要素作用以及充足的资源配置。 （3）积极采用新技术、新工艺、新设备，积极组织开展全面质量管理活动，广泛征集合理化建议，推进技术理论创新。 3、编制依据 （1）《G30连霍高速公路兰州东（定远匝道）收费站项目》相关施工图设计文件。 （2）我公司建立的质量管理体系及健康、安全、环境管理体系等。 （3）有关项目法施工、质量、技术、安全等管理文件。 （4）国家现行建筑施工规范、规程和技术标准，以及甘肃省现行建筑施工的规定和文件。 （5）我公司已完和在建同类工程的施工经验，目前我公司的科技成果、工法成果、管理成果及技术力量、机械设备装备情况。 （6）施工现场的环境、交通及水、电的供给情况。 （7）建设部现行规范、规程及兰州市有关规程。主要规范、规程如下：