常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求【最新版】

常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求

1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量

(1)开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。

(2)天然含水量:压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。

2、细集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。

先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg。

3、粗集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg。

4、集料(水泥稳定或级配碎石)筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成(合成级配)，塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，30kg。

5、粗集料(沥青混凝土用)颗粒组成、针片状含量、含泥量(小于0.075mm颗粒含量)、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做。

6、细集料(沥青混凝土用)颗粒组成、含泥量(小于0.075mm含量)、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋，10kg棱角性必要时做。必要时做。

7、粗集料(国标GB/T 14685-2011)按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批，不足600t亦为一批，日产量超过2000t，按1000t为一批，不足1000t亦为一批。日产量超过5000t，按2000t为一批，不足2000t亦为一批。

8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要

求取具有代表性的样品。水泥留样桶，2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。必要时做。

9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T。

按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样，提供产品材质单。水泥留样桶，总量至少6kg。

10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋，每袋取试样不少于1kg，混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶，重量大于3kg。

11、钢筋原材极限强度、屈服强度、伸长率、冷弯每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过60T。

取两根原材，每根截取拉伸试件和冷弯试件各一根。提供材质单。取拉伸试样2根，长度500mm，取冷弯试样2根，长度:(150+5d)mm;分组用绑线绑扎。

12、钢筋机械连接极限强度同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批，不足500个也作为一个验收批，随机取3个试件进行检验。

同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，随机取3个试件进行检验。

(1)在钢筋骨架安装时，随机截取接头试件。

(2)套筒长度L必须大于或等于2d+10mm(d为钢筋直径)(分组用绑线绑扎)。提供材质单。取3个机械连接试样，3个原材试样。长度50cm，分组用绑线绑扎。

13、焊接钢筋极限强度、闪光对焊弯曲以300个同接头型式、同钢筋级别的接头作为一批。以1500个同接头型式、同钢筋级别的接头作为一批从不同部位随机取样，闪光对焊弯曲试样应对焊接表面进行抛光。

分组用绑线绑扎;闪光对焊取6根(其中3根做冷弯，需将焊口磨平)，搭接焊取3根。

14、钢绞线极限强度、屈服强度、伸长率、松弛试验机械力学性

能试验:每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过60T。

松弛试验:同一生产厂家每一种规格或型号检验一次。监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验每批任选3盘，每盘取一根做拉伸、一根做松弛;提供材质单。分组用绑线绑扎，每根长度:拉伸100cm，松弛240cm。

15、锚板、夹片外观、硬度、锚固系数每批进场检验一次，每检验批代表数量不超过100套。

监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验从不同部位随机抽取试样，提供材质单。木箱或纸箱;外观检查抽取10%且不少于10套，硬度检验5%且不少于5套，静载试验3套。

16、土工隔栅外观拉伸屈服力、屈服伸长率、2%伸长率时的拉伸力、5%时拉伸力每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200卷。

监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验按T1101-2006取样方法在整卷材料上裁所需要的试样。提供合格证、材质单。分组用绑线绑扎;在同批土工隔栅产品中随机抽取5卷，每卷截取1米作为样品，共5件。

17、土工布规格尺寸、单位面积质量、宽条拉伸强度、伸长率、顶破强度、渗透系数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过5000m2。

监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验按T1101-2006取样方法在整卷材料上裁所需要的试样并标明长度方向。提供合格证、材质单。分组用绑线绑扎，4㎡。

18、塑料波纹管、聚乙烯双壁波纹管外观、冲击性能、环刚度、局部横向荷载、烘箱试验每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过10000m。

监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验现场取样，拉伸取样长度100cm，6根，抗弯试样60d，3根。提供合格证、材质单。分组用绑线绑扎;拉伸取样长度100cm，6根，抗弯试件60d，3根。

19、伸缩缝外观、物理力学性能每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过500m。监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验根据检测需要取样。提供合格证、材质单。

20、橡胶支座外观、极限抗压强度、弹性模量、老化、转角每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200块。

监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验每批逐个进行外观质量检查，再从检查合格的样品中取至少3块进行物理力学性能试验。提供合格证、材质单。至少3块进行物理力学性能试验。

21、盆式支座外观、极限抗压强度、弹性模量、老化、转角每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过20块。

监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验每批逐个进行外观质量检查，再从检查合格的样品中取至少3块进行物理力学性能。提供合格证、材质单。

至少3块进行物理力学性能试验。探伤检测每批次进场检验一次。监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验。

22、混凝土外加剂拌和物性能检验、匀质性检验根据生产厂家产量和生产设备条件，将产品分批编号，掺量大于1%(含1%)同品种的外加剂每一编号为100t，掺量小于1%的外加剂每一编号为50t，不足50t的也可按一个批量计。

以进场的同批产品数量为一检验批，不同批号产品应分别取样。监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验所取的样品应具有代表性，从三个或更多的点样等量均匀混合而取得的试样。

提供合格证、材质单。密封容器取样;取样品两份，一份试验一份封存留样。每份重量大于2.5升或2.5kg。

23、轮廓标外观、色度性能、光度性能每批次进场检验一次，每批不超过3000个。监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验根据要求随机取样。提供合格证、材质单。5块。

24、突起路标发光强度系数、抗压荷载每批次进场检验一次。监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验根据要求随机取样。提供合格证、材质单。6个。

25、反光膜外观、色度性能、光度性能、抗拉荷载、附着性能每批次进场检验一次。监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验根据要求随机取样。提供合格证、材质单。3块，20cm*20cm。

26、防护栏、立柱外观、几何尺寸、防腐层性能每批次进场检验

一次，每批不超过10000根。监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验根据要求随机取样。提供合格证、材质单。3段，每段40cm。

27、拼接螺栓整体抗拉荷载每批次进场检验一次。监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验根据要求随机取样。提供合格证、材质单。8套，≥133KN。

28、隔离栅外观、几何尺寸、防腐层性能每批次进场检验一次，每批不超过1000卷。监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验根据要求随机取样。提供合格证、材质单。1块。

29、标线涂料外观、密度、不干胎干燥时间、抗压强度、耐磨性能、色度性能、加热稳定性每批次进场检验一次，每批不超过100t。监理单位监督见证施工单位的取样过程，共同送检外委试验根据要求随机取样。提供合格证、材质单。密封容器取样，2kg。

30、道路石油沥青密度、针入度、针入度指数、15℃延度、软化点、老化试验(蒸发残留物含量TFOT(或RTFOT)后残留物)。

(1)进场时每批次检验一次，每检验批代表数量不超过2000T。

(2)施工期间每两天一次。监理单位抽检不低于施工单位的20%按T0601-2000沥青取样法，流体状沥青，按液面上、中、下位置各取规定数样品。固体沥青从桶、袋、箱装或散装整块中取样，应在表面以下及容器侧面以内至少5cm处采样。

提供合格证、材质单。乳化沥青用塑料桶取5L，其他沥青用1L 带盖搪瓷缸取不少于600ml。溶解度、闪燃点、10℃延度、含蜡量必要时做。必要时做。

31、乳化沥青粘度、残留物含量、溶解度、针入度、15℃延度、常温贮存稳定性。

(1)进场时每批次检验一次，每检验批代表数量不超过2000T。

(2)施工期间每两天一次。监理单位抽检不低于施工单位的20%现场容器中取样。破乳速度，与粗集料的粘附性，与粗细粒式集料拌和试验必要时做。必要时做

32、改性沥青针入度、针入度指数、软化点、延度、弹性恢复进场时每车次或每天检验1次。监理单位抽检不低于施工单位的20%按T0601-2000沥青取样法，流体状沥青，按液面上、中、下位置各取规定数样品。

固体沥青从桶、袋、箱装或散装整块中取样，应在表面以下及容器侧面以内至少5cm处采样。

乳化沥青用塑料桶取5L，其他沥青用1L带盖搪瓷缸取不少于600ml。粘韧性、贮存稳定性离析、TFOT(或RTFOT)后残留物运动粘度135℃、闪点、溶解度、韧性、弹性恢复25℃必要时做。必要时做。

33、改性乳化沥青残留物含量、针入度、软化点、延度(5℃)、粘度进场时每车次检验1次。其中贮存稳定性每5天一次。监理单位抽检不低于施工单位的20%溶解度，贮存稳定性，破乳速度，与粗集料的粘附性，与粗、细粒式集料拌和试验必要时做。必要时做

34、沥青混合料矿料级配每台拌和机每天2次，必要时随时抽检。监理单位每天至少1次，必要时可随时抽检按T0701-2000沥青混合料取样法、制件。

抽检级配、沥青用量取10kg。马氏试件4个一组。车辙一组3块。沥青用量(油石比)每台拌和机每天2次，必要时随时抽检。

监理单位每天至少1次，必要时可随时抽检孔隙率、稳定度、流值每台拌和机每天2次，以4个试样的平均值评定。监理单位每天至

少1次，必要时随时抽检

35、水泥混凝土抗压强度

(1)浇筑一般体积的结构物(如基础、墩台)时，每一单元结构物应制取2组

(2)连续浇筑大体积结构时，每80-200m3或每一工作班应制取2组。

(3)上部结构，主要构件长16m以下应制取1组，16-30m制取2组，31-50m制取3组，50m以上者不少于5组。小型构件每批或每工作班至少应制取2组。

(4)每根钻孔桩至少应制取2组;桩长20m以上者不少于3组;桩径大、浇筑时间长时不少于4组。如换工作班时，每工作班应制取2组。

(5)构筑物(小桥涵、挡土墙)每座、每处或每工作班制取不少于2组。当原材料和配合比相同、并由同一拌合站拌制时，可几座或几处合并制取2组。

(6)应根据施工需要，另制取几组与结构物同条件养生的试件，作

为拆模、吊装、张拉预应力、承受荷载等施工阶段的强度依据。监理单位抽检不低于施工单位的20%，必要时可随时抽检不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌合地点分别随机制取试件每组3块。

36、水泥砂浆抗压强度每个构造物每工作班制取2组监理单位抽检至少为施工单位的20%，必要时可随时抽检不同强度等级及不同配合比的砂浆应在浇筑地点或拌合地点分别随机制取试件交通行业标准每组6块，国标3块。

37、水泥稳定材料水泥剂量、混合料级配、含水量、无侧限抗压强度、最大干密度、最佳含水量。

(1)水泥剂量:每个拌合站每2小时抽检1组，怀疑时可随时抽检(每组两个平行试验)。

(2)混合料级配:每个拌合站每天至少2组，怀疑时可随时抽检。

(3)拌和站含水量:至少每2000m2一次。

(4)无侧限抗压强度:每工作班1组，若在一工作班内摊铺长度大于500米制备2组。

(5)最大干密度、最佳含水量:同配合比同料场1次，怀疑时可随时抽检。

监理单位抽检不低于施工单位的20%，必要时可随时抽检同配合比同料场同一拌合站生产的混合料应在摊铺地点随机取样编织袋、100kg。

38、基层钻芯厚度、完整性每公里4处监理单位抽检不低于施工单位的20%，必要时可随时抽检按JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》要求选择测点。

39、路基压实度压实度每200m每压实层测4处监理单位抽检不低于施工单位的20%，必要时可随时抽检按JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》要求选择测点;《公路路基施工技术规范》施工过程中每一层均应检验压实度检测频率为1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。

40、垫层压实度压实度每200m每车道2处监理单位抽检不低于施工单位的20%，必要时可随时抽检按JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》要求选择测点。

41、底基层、基层压实度压实度每200m每车道2处监理单位抽检不低于施工单位的20%，必要时可随时抽检按JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》要求选择测点。

42、沥青混凝土面层压实度压实度每200m测1处监理单位抽检不低于施工单位的20%，必要时可随时抽检按JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》要求选择测点。

43、台背压实度压实度每压实层每50m24点，不足50m2时至少4点监理单位抽检不低于施工单位的20%，必要时可随时抽检按JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》要求选择测点。

44、沥青混凝土渗水渗水系数每200m测1处监理单位抽检不低于施工单位的20%，必要时可随时抽检按JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》要求选择测点。

45、沥青混凝土抗滑摩擦系数每200m测1处监理单位抽检不低于施工单位的20%，必要时可随时抽检按JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》要求选择测点。

46、构造深度每200m测1处45面层厚度厚度双车道每200m测1处监理单位抽检不低于施工单位的20%，必要时可随时抽检按JTG

E60-2008《公路路基路面现场测试规程》要求选择测点。

常见工程材料取样频率

常见工程材料取样频率、数量、试验周期表 1、砂、卵石、碎石： a、取样频率：按批进行验收，对同产地同品种合同规格的以400立米或600吨为一验收批，不足者以一批论。 b、砂取样数量：样品鉴定时，砂30公斤，石50公斤，做混凝土配合比时，砂100公斤，石200公斤。 c、碎石取样方法：在料堆取样时，取样部位应均匀分布。取样时应先将取样部位表层铲除。砂：由各部位抽取大致相等的砂共八份，组成一组样品； 碎（卵）石：由各部位抽取大致相等的卵石共十五份（在料堆上、中、下各部位均匀抽取）组成一组样品。 试验周期：3天 d、钢筋及焊件： 取样频率：按批验收，同牌号、同炉号、同规格、同一交货状态每批重量不大于60吨； 冷轧扭钢筋：验收批应由同牌号、同规格尺寸、同一台轧机、同一台班的钢筋组成，且每批重量不超过10吨； 冷轧带肋钢筋：按批验收，同牌号、同外形、同生产工艺、同规格、同一交货状态每批重量不大于60吨。 钢筋焊件：每300件作为一批，一周内不足300件的亦应按一批计算。不足批量规定的重量时，以一批论。 钢筋取样数量： 普通钢筋：四根（两根拉伸，两根冷弯）： 拉伸试件长度：大于等于Φ20的取50厘米，小于Φ20的取40厘米； 冷弯试件长度：大于等于Φ20的取40厘米，小于Φ20的取35厘米。 圆盘条：三根（一根拉伸，两根冷弯）：试件长度如上。 冷轧扭钢筋：三根（两根拉伸，一根冷弯）：试件长度：取偶数倍节距，且不应小于4倍节距，同时不小于50厘米。 冷轧带肋钢筋：三根（一根拉伸，两根冷弯）：试件长度不小于公称直径的60倍。 电弧焊、电渣压力焊：三根。试件长度（不包括电渣压力焊）：Φ18-32取焊接部位一边各20cm；Φ10-16取焊接部位一边各15cm。 闪光对焊：六根（三根拉伸，三根冷弯）：试件长度（包括电渣压力焊）：Φ18-32总长取40cm；Φ10-16总长取30cm. 取样方法：任意抽取，分别在每根钢筋截取拉伸、冷弯试件各一根。截取时先将每根钢筋端头弃去50mm，焊件应从每批成品中截取。 试验周期：24小时。 水泥： 取样频率：同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200吨为一批，散装不超过500吨为一批，每批抽样不少于一次。 取样数量：从一批中选取12Kg。 取样方法：取样应有代表性，从20袋中或20个不同部位取等量样品。 试验周期：临时4天，正式30天。 混凝土（试件）： 取样频率：每一百盘，但不超过100立米的同配合比混凝土，取样次数不得少于一次；每一工班拌制的同配合比混凝土不足一百盘时，取样次数不得少于一次；当一次连续浇筑超过

公路工程试验检测频率一览表

试验项目及频率一览表 序号项目检验内容采用标准抽样频率取样方法 颗粒分析J TJ051-93《公路土工试验规程》每5000m3一次取具有代表性的扰动土 3一次取具有代表性的扰动土JTJ033-95《公路路基施工技术规范》界限含水量试验 1土工 每种土质一次 击实试验 室内CBR试验 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》以进场数量为一检验 取样前先将取样部位表层铲除，然后由筛分 2细集料表观密度与堆积密度 含泥量及泥块含量 含水率 批，每检验批代表数量 不得超过400m3。 3。 各部位抽取大致相等的砂，组成一组样 品。 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》每批次进场检验一次， 先铲除表面处无代表性的部分，然后在筛分 含泥量及泥块含量 针片状含量 每检验批代表数量不得 超高400m3。 3。 料堆的顶部、中部、底部取得相等的 若 干份组成一组试样。 压碎值 3粗集料 必要时做 表观密度与堆积密度 洛杉矶机磨耗值 磨光值 从20个以上的不同部分取等量样品作GB/T1346-2001《标准稠度用水量、凝结时每批次进场检验一次，细度间、安定性检验方法》每检验批代表数量不得 为一组试样，样品总量至少数12kg。 标准稠度用水量GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水 超过200T。 4水泥 凝结时间泥》

5粉煤灰安定性12958-1999《复合硅酸盐水泥》 胶砂强度GB17671-99《水泥胶砂强度》 GB1345-2005《水泥细度检验方法》 从每批中任抽10袋，每袋取试样不少 于1kg，混拌均匀后按四分法取样两 份， GB1345-2005《水泥细度检验方法》每批次进场检验一次， 细度 GB1596-2005《用于水泥和砼中的粉煤灰》每检验批代表数量不超 需水量比 烧失量、三氧化硫 含水量 过200T。 GB/T76-96《水泥化学分析试验》一份试验，一份封存留样，每份重量大 于3kg。 GBJ146-90《粉煤灰应用技术规范》 抗压强度比

市政道路工程质量控制措施

市政道路工程质量控制措施 市政道路工程质量事关政府形象和开发区的面貌，与人民生活息息相关。畅通的道路，快捷的交通，作为一个开发区的窗口，直接反映了开发区的管理水平。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，开发区市政道路工程质量有了很大提高，但由于市政道路易受干扰和地质情况及人气等因素影响，施工场地狭窄、战线长，地下管线交错复杂，而工期要求紧，此外还要综合考虑开发区供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因索影响，施工难度大，质量难以控制。工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。所以，要在施工全过程中下功夫，把功夫用在平时，用在日常质量管理中。 1、在材料检查中所采取的措施 市政道路工程的质量，与使用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使用和寿命。原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用，是保证施工质量的第一道关口。道路及其附属结构的养护和畅通，为最大限度降低环境对工程质量的不利影响，创建优质工程打好基础。构造物不仅要承受较大的荷载，而且常年暴露在大气环境下，经受各种环境复杂变化的影响，对其使用的原材料，应给予充分的重视。

项目监理单位对工程材料的监管，贯穿于工程建设的全过程。在施工过程中道路工程材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，特别是砂、石的来源变化频繁。所有材料在工程验收之前，监理工程师都有权进行检查、抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料（水泥、砂、石集料、钢筋等），必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不准进入施工现场，应给予清退。在工程材料检查验收工作中，监理工程师要严格控制材料的供应来源，加强对材料的抽检工作，以保证进场材料的质量，把好原材料、管构件质量关。 2、在现场施工中所采取的措施 在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行。但如果不分轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了。所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返工证明你质量管理没有做好或做过头了。质量管理措施过左不好，过右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精，措施一定要合理得当、让人心服口服。 质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在施工单位对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施

市政道路工程监理质量控制要点精选文档

市政道路工程监理质量 控制要点精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

包括： （一）城市道路及其设施：城市机动车道、非机动车道、人行道、、广场、管线走廊和安全通道、路肩、护栏、街路标牌、道路建设及道路绿化控制的用地及道路的其它附属设施。 （二）城市桥涵及其设施：、隧道、涵洞、立交桥、过街人行桥、地下通道及其它附属设施。 （三）城市排水设施：城市管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及沟渠、泵站、污水处理厂及其它附属设施。 （四）设施：城市防洪堤岸、河坝、防洪墙、排涝泵站、排洪道及其它附属设施。 （五）城市：城市道路、桥梁、地下通道、广场、、景点等处的照明设施。 （六）城市建设公用设施：城市供水、供气（煤气、天然气、石油液化气）、集中供热的管网、的供电线路及其它附属设施。 市政工程主要是指城市基础设施建造。市政工程有其独有的特点：市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用。主要包括：道路桥梁园林房建给排水照明安装工程装饰各种水电气线路及管道。像：1、电力管线；2、电信管线；3、生活给水、消防、喷淋管线；4、雨污水管线；5、照明；6、铺装都属于市政工程 市政道路工程监理质量控制要点

市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路,快捷的交通,做为一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。改革开放以前,市政道路工程建设项目管理体制,一直沿用政府出资“,自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,市政道路工程项目管理,引入了第三方———监理单位,逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。 通过监理单位独立、公正的监理工作,极大地提高了市政道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理,使得市政道路工程项目管理的组织得以健全。 1城市道路工程的特点 准备期短,开工急城市道路工程通常由政府出资建设,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的,对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。施工场地狭窄,动迁量大由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。 地下管线复杂

建筑工程原材料、构配件、试件、土工试验见证取样频率与检测项目

一、水泥 检测依据：GB175-92 硅酸盐、普通硅酸盐水泥 GB1344-92 矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥 GB12958-91 复合硅酸盐水泥 检测项目：3d（或7d）和28d强度、安定性、细度、稠度、凝结时间 1．取样单位 同品种、同标号、同编号为一取样单位，袋装和散装应分别编号和抽样，编号按水泥厂年生产能力规定； 10--30万吨/年不超过400t为一编号； 4--10万吨/年不超过200t为一编号。 2．取样方法和数量 ①从20个以上袋中等量取样后混匀； ②从3车罐中等量取样后混匀； 3．委托单的填写 试验委托单必须逐项填写，如生产厂名、品种、标号、代表数量、工程名称等等。 4．废品和不合格品和标准 废品：Mg0、S03、初凝时间、安定性其中任何一项不符合标准规定，均为废品。 不合格品：细度、终凝时间、不溶物和烧失量中的任一项不符合标准规定指标，为为合格品；水泥包装标志中水泥品种、标号、工厂名称和出厂编号不全者，也属于不合格品。 对于不合格品或废品水泥、由检测中心上报至监督总站，再由总站或各分站进行处理。5．几个注意点 1）.所用的水泥必须要有进沪准用证； 2）.水泥检验一定要及时，只有安定性合格后方可用于工程上，最好等3d或强度报告出来后再使用； 3）.若同批水泥存放超过三个月，应重新检验。 一、砼 检测依据：GBJ81-85 普通砼力学性能试验方法 GBJ107-87 砼强度检验评定标准 检测项目：抗压、抗折、抗渗、配合比设计、和易性试验、容重、初凝测定 1．取样 在浇筑地点随机取样，其取样频率为： 1. 抗压抗折 ①每100盘，且不超过100m3的同配比的砼至少取样一次； ②每一工作班不足100盘（高精尖指同配比）其取样不得少于一次； ③现浇楼层每层一组三块试块 2）.抗渗 ①水箱每个配合比为一批； ②地下室、底板、侧面各为一批； 每批二组试块，一组六块 2．抗压试块的制作和养护 1）.每组三块试块应在同一盘中取样； 2）.试模的尺寸大小与粗骨料粒径有关： 石子粒径mm 试模规格?mm3 ≤25 1003

常见工程材料取样频率

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）常见工程材料取样频率、数量、试验周期表 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日

1、砂、卵石、碎石： a、取样频率：按批进行验收，对同产地同品种合同规格的以400立米或600吨为一验收批，不足者以一批论。 b、砂取样数量：样品鉴定时，砂30公斤，石50公斤，做混凝土配合比时，砂100公斤，石200公斤。 c、碎石取样方法：在料堆取样时，取样部位应均匀分布。取样时应先将取样部位表层铲除。砂：由各部位抽取大致相等的砂共八份，组成一组样品； 碎（卵）石：由各部位抽取大致相等的卵石共十五份（在料堆上、中、下各部位均匀抽取）组成一组样品。 试验周期：3天 d、钢筋及焊件： 取样频率：按批验收，同牌号、同炉号、同规格、同一交货状态每批重量不大于60吨； 冷轧扭钢筋：验收批应由同牌号、同规格尺寸、同一台轧机、同一台班的钢筋组成，且每批重量不超过10吨； 冷轧带肋钢筋：按批验收，同牌号、同外形、同生产工艺、同规格、同一交货状态每批重量不大于60吨。 钢筋焊件：每300件作为一批，一周内不足300件的亦应按一批计算。不足批量规定的重量时，以一批论。 钢筋取样数量： 普通钢筋：四根（两根拉伸，两根冷弯）： 拉伸试件长度：大于等于Φ20的取50厘米，小于Φ20的取40厘米； 冷弯试件长度：大于等于Φ20的取40厘米，小于Φ20的取35厘米。 圆盘条：三根（一根拉伸，两根冷弯）：试件长度如上。 冷轧扭钢筋：三根（两根拉伸，一根冷弯）：试件长度：取偶数倍节距，且不应小于4倍节距，同时不小于50厘米。 冷轧带肋钢筋：三根（一根拉伸，两根冷弯）：试件长度不小于公称直径的60倍。 电弧焊、电渣压力焊：三根。试件长度（不包括电渣压力焊）：Φ18-32取焊接部位一边各20cm；Φ10-16取焊接部位一边各15cm。 闪光对焊：六根（三根拉伸，三根冷弯）：试件长度（包括电渣压力焊）：Φ18-32总长取40cm；Φ10-16总长取30cm.

丁楠道路材料翻译

道路工程材料 研究生：丁楠 学号：SQ10018231001 指导老师：高培伟 南京航空航天大学 航空宇航学院土木系 2010年12月

路面结构、噪声及摩擦的基本原理 丁楠 南京航空航天大学土木工程系 摘要：本文是对与混凝土路面结构、噪声及摩擦相关的基础知识和测量方法的概述。这些信息集合于改善混凝土路面表面特性战略方案和美国及欧洲混凝土路面降噪方法评估的发展过程中，是对现有文献及当前方法中的基本原则的体现。因此，在理解这些重要表面特性时，无须把重点放在新型测量技术和近期发展的内容上。 关键词：路表结构、交通噪音、路面摩擦 1. 结构基本原理 路表结构的特性十分复杂，因为路表结构要么是各向同性要么是各向异性也可能方向是任意性的。但是应注意有时候不是随机的，因为组成路面结构的物质在某种程度上会发生一些微小的变化。路表结构可以被分为四种：（1）粗糙结构；（2）起伏结构；（3）宏观构造；（4）微观构造。如图A.1示： A.1 路表微观和宏观结构 路面结构的纹理波长被定义为连续的相邻两个突起之间的距离，在路面结构中同时会出现很多种纹理波长，这意味着纹理波长与路面结构组成有着密切的关系，在国际标准中ISO13473规定了如何测定结构纹理波长。

A.2路表结构特征与纹理波长之间的关系 在四种路面结构中波长受到平滑度、摩擦阻力、环境噪音的相互影响。例如，降低路面的粗糙度可以增加骑车的舒适度，但是增加粗糙度又可以提高汽车行驶的安全性能。而路面的起伏结构可以增加噪音，宏观构造又可以帮助减少噪音，除此之外宏观构造还可以帮助排水提高安全性能。更好的是路面的微观构造，它可以提供一种粘附力从而加大摩擦阻力。但是，过大的粘附力又会增加噪音。 粗糙的路面结构（有时也叫凹凸性）是指纹理波长为500mm或更大的路面，起伏路面结构是指纹理波长为50-500mm的路面，这种波长范围的纹理结构通常导致在路面上施工困难，表面涂层容易脱落等。 宏观构造是种很重要的构造类型，纹理波长为0.5-50mm之间，在路表面通过压挤造成的裂缝或凹槽都可形成宏观构造。在混凝土路面中大部分都是这种分布的粒状物，因此一旦这种粒状物暴露出来就形成了宏观构造。路面的宏观构造很重要不仅因为它能产生噪音，它还是路表面特性如摩擦性、防滑性等的影响因素。路面宏观构造的平均深度目前可以通过激光测量。 路面不规则的微观构造是肉眼看不见的，包括微观的细沙颗粒和粒状物本身的颗粒。这种构造的纹理波长小于0.5mm.这种纹理构造在高速行驶时不会产生很大噪音，但是会影响其他路面特性如摩擦性。 2. 路面产生噪音的基本原理 2.1 噪声 噪音是人们不想听到的声音，就本身而言它是一种听觉上的东西，当一种声音达到不想听的程

常用公路工程试验检测项目频率及取样要求完整版

常用公路工程试验检测 项目频率及取样要求 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

常用公路工程试验检测项目、频率及取样要求中交路桥科技小编收集整理了常用46项公路试验检测项目、频率及取样要求。欢迎收藏交流，欢迎指正、补充。 本文针对每个试验类别，列出了其试验项目及施工参数、自检频率及监理抽检频率、取样方法及容器、数量等的要求。 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量（1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。 （2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。 2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg。 3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg。 4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，30kg。

5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于0.075mm颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。 6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于0.075mm含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋，10kg棱角性必要时做。 7、粗集料（国标GB/T 14685-2011）按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批，不足600t亦为一批，日产量超过2000t，按1000t为一批，不足1000t亦为一批。日产量超过5000t，按2000t为一批，不足2000t亦为一批。 8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶，2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。 9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T。按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样，提供产品材质单。水泥留样桶，总量至少6kg。 10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋，每袋取试样不少于1kg，混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶，重量大于3kg。

常用工程材料见证取样和送检的有关规定

常用工程材料见证取样和送检的有关交底

《关于工程见证取样和送检的有关规定》 下列试块、试件和材料必须实施见证取样和试验 1、用于承重结构的混凝土试块； 2、用于承重墙体的砌筑砂浆试件； 3、用于承重结构的钢筋及连接接头试件； 4、用于承重墙的砖和混凝土小型砌块； 5、用于拌制混凝土和砌筑砂浆的水泥； 6、用于承重结构的混凝土中使用的参合剂； 7、地下、屋面、厕浴间使用的防水材料； 8、国家规定必须实行见证取样和送检的其他试块、试件和材料。 现场原材料见证取样相关规定 1、水泥GB50204-2015《混凝土结构工程质量验收规范》GB175-2007《通用硅酸盐水泥》 ⑴检测参数： 强度、凝结时间、安定性、细度（选择性指标） ⑵频率： 按同一生产厂家、同期出厂、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t 为一批，散装不超过500t 为一批，每批抽样不少于一次。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月(快硬硅酸盐水泥超过一个月)时，应进行复验，并按复验结果使用。 ⑶取样方法： 可连续取，亦可从20个以上不同部位取等量样品，采用取样管，插入水泥适当深度，用大拇指按住气孔，小心抽出取样管，将所取样品放入洁净、干燥、

不易受污染的容器中，总量不少于12kg。 2、钢筋混凝土用钢材 2.1 钢筋原材料 ⑴频率： 一般每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，每批重量不大于60t。 ⑵取样方法： ①热轧带肋、热轧光圆钢筋GB1499-2008《钢筋混凝土用钢》第一、第二部分。 ②冷轧带肋钢筋GB13788-2017《冷轧带肋钢筋》 ③冷轧扭钢筋JG190-2006《冷轧扭钢筋》 每批由同一型号、同一强度等级、同一规格尺寸、同一台（套）轧机生产的钢筋组成，且每批不大于20t。

最新市政道路工程监理质量控制要点资料

市政公用设施包括： （一）城市道路及其设施：城市机动车道、非机动车道、人行道、公共停车场、广场、管线走廊和安全通道、路肩、护栏、街路标牌、道路建设及道路绿化控制的用地及道路的其它附属设施。 （二）城市桥涵及其设施：城市桥梁、隧道、涵洞、立交桥、过街人行桥、地下通道及其它附属设施。 （三）城市排水设施：城市雨水管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及沟渠、泵站、污水处理厂及其它附属设施。 （四）城市防洪设施：城市防洪堤岸、河坝、防洪墙、排涝泵站、排洪道及其它附属设施。 （五）城市道路照明设施：城市道路、桥梁、地下通道、广场、公共绿地、景点等处的照明设施。 （六）城市建设公用设施：城市供水、供气（煤气、天然气、石油液化气）、集中供热的管网、城市公共交通的供电线路及其它附属设施。 市政工程主要是指城市基础设施建造。市政工程有其独有的特点：市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用。主要包括：道路桥梁园林房建给排水照明安装工程装饰各种水电气线路及管道。像：1、电力管线；2、电信管线；3、生活给水、消防、喷淋管线；4、雨污水管线；5、照明；6、铺装都属于市政工程市政道路工程监理质量控制要点 市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民和

企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路,快捷的交通,做为一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。改革开放以前,市政道路工程建设项目管理体制,一直沿用政府出资“,自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,市政道路工程项目管理,引入了第三方———监理单位,逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。 通过监理单位独立、公正的监理工作,极大地提高了市政道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理,使得市政道路工程项目管理的组织得以健全。 1城市道路工程的特点 1.1准备期短,开工急城市道路工程通常由政府出资建设,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的,对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。1.2施工场地狭窄,动迁量大由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。 1.3地下管线复杂 城市道路工程建设实施当中,经常遇到与供热、给水、煤气、电力、

市政道路工程质量通病及预防措施24461

市政道路工程质量通病及预防措施 作者：朱春来 来源：《城市建设理论研究》2012年第34期 摘要：为了保证工程质量, 使我们的市政道路工程做得更好、更完美, 我们应该进一步理顺质量管理体系, 不断提高企业管理水平, 加强对工程施工过程中的监督管理, 抓住关键环节和重要工序, 严格遵守设计及施工技术标准, 杜绝质量问题的出现; 引入责任落实到人的管理机制, 消除在施工过程中易出现的各种质量通病, 从制度上保证工程质量的稳步提高, 力争市政工程施工质量达到优良。 关键词：市政；道路工程；质量通病；预防措施 中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号： 随着经济的发展，市政工程建设有了长足的进步，由于市政道路工程有着许多不同于其他道路工程的特点，因为城市道路除了具有地质，环境，交通和材料等的复杂性以外，还有各种管线和地下设施，加大了施工难度，从而容易出现一些质量通病，而这些质量通病直接影响到路面结构的耐久性，行车舒适性及安全性。 一、市政道路工程质量通病 1、路面不平 路面平整度是市政道路工程的主要舒适性指标。如果道路不平,会降低车速,增加行车颠簸,加大冲击力,损坏车辆,降低舒适性,减少安全性,降低经济效益和社会效益。其主要原因有:基层压实度控制不严格或软土路基处理效果不好, 导致出现波浪式起伏;路面施工控制不力,摊铺机及压路机的操作人员技术水平较低。因此,施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度;并在保证压实度的基础上, 合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。 2、路基、沟槽回填土的沉陷

路基的密实度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。路面结构对路基的基本要求是要具有足够的承载能力，能经受行车荷载的反复作用而不产生结构性破坏，同时经受重车荷载的反复作用而不产生过大的压缩变形。但由于城市道路地下铺设各种不同的管线和检查井，给道路施工增加了难度。重型压路机不好作业，局部无法压实，只能采用小型机具压实，压实功太小，使得压实效果不理想，造成工后沉降大，路基不稳定。在行车载荷作用下，造成路面沉降过大或者沉降不均匀，导致路面结构的破坏，使路面结构出现断板、开裂、下沉的病害。 3、排水系统的原因 城市道路下铺设了雨水管、自来水管、污水管等多道管线，由于设计或者施工问题以及管线基础的不均匀沉降等诸多原因，造成管道开裂、接头渗漏。另一方面，管节间的连接、管节与检查井的连接处理不好或设计不合理，也容易造成泄漏，而这些水份的渗漏会改变路基土的受力特性。对于路基土来说，它是一个三相体结构，其含水量和土体的强度密切相关，当含水量超过一定含量土体的颗粒之间内摩阻力会减少，其强度将下降的很快，在行车荷载作用下变形量增加，使得路基的承载能力降低。另外管线的泄漏，水份大量渗透到路面结构层中，对于一些水稳性差的石灰稳定土结构层、二灰碎石结构层等，在水的浸泡和行车荷载的共同作用下逐渐软化、分解，造成浆体外溢形成唧泥、冒浆等现象。同时由于浆体的外溢，在面板下面形成空洞，在行车荷载的作用下加剧了浆体的外溢，形成恶性循环；脱空的面板在重荷载的作用下极易造成断板，从而造成路结构的破坏。 4、沥青路面早期破损 沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久即出现多处或大面积裂缝、破损的现象。其原因主要有:（1）施工控制措施不当。目前, 路面工程片面追求平整度, 而忽视压实度的要求; 材料到场及终压温度偏低, 甚至在低温情况下过度碾压; 材料配合比不当, 基质沥青未达标; 路面基层甚至路床、基底承载力不足, 弯沉值过大。（2）由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝, 也会引起早期破损。这些病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基, 降低路基的稳定性和强度, 造成局部变形, 扩展成网状裂缝, 形成龟裂的主要原因。碾压中产生的细 微裂纹及反射裂缝初期虽不影响行车, 但在水分侵蚀及阳光长期照射下, 会成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂, 大大缩短沥青路面寿命。 二、市政道路工程质量通病的预防措施

2017年3月补充最新公路工程试验检测项目参数检验频率一览表

附录3 试验检测项目/参数检验频率一览表 说明 1.本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程（底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层）、交通安全设施5类。工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（第一册土建工程）工程类别划分对应参照执行。 2.“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制（不包括已完工程实体质量检验）的常用试验检测参数。 3.“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写，但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定，本附录将此类参数对应的信息栏用斜体或“/”标注（用斜体字标注的，为检验频率参考值；用“/”标注的，满足项目具体规定即可）；监理抽检频率依据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）开展。 4.“依据标准”列由于表格容量限制，只列出了标准（规范）代号，完整的标准（规范）代号、名称详见附录5（《标准（规范、规程）引用一览表》）。 5.本附录可作为工地试验室开展试验检测工作时的技术参考，工地试验室在确定具体检验频率时，还应满足项目招标等合同组成文件有关规定。 6.工地试验室在应用本附录过程中，若有关参数的施工检验频率已有明确规定，应予以执行；当标准规范发生更新时，其相应内容应按最新版本予以调整；当本附录内容与标准（规范）要求有出入时，应以标准（规范）规定为准。

工程类别：路基工程（一）第1页，共1页类别试验检测项目/参数施工检验频率依据标准检验程序备注 原材料检验 土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率； 5.CBR 1次/料场/部位（按照路床、 路堤区分） JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检，监理 单位按规定频率 抽检 / 岩石 1.单轴抗压强度1次/料场，有怀疑时随时检测 原地 面土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率；5. 天然含水率 至少2处/km，土质变化时， 视具体情况增加 土工 合成 材料 1.抗压强度； 2.延伸率；3梯形 撕裂强度；4.顶破强度；5.厚度； 6.单位面积质量； 7.垂直渗透系 数；8.土工格栅土工网网孔尺寸 1次/批，每10000m2为1批JTG/T D32-2012 施工、监理单位 分别取样并外委 / 过程质量控制 地基承载力必要时JTG D63-2007 施工、监理单位 可共同检验 / 填土天然含水率每天使用前 JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检，监理 单位按规定频率 抽检 / 土方路基压实度 施工过程中每一压实层每 1000m2至少检验2点，不足 1000m2时检验2点必要时根据 需要增加检验点数 结构物台背填土压实度每压实层每50m2不少于1点JTG/T F50-2011 平整度每200m测2处×10尺 JTG F10-2006 土方路基弯沉 每一双车道评定路段（不超过 1km）测定80～100个点 施工、监理单位 可共同检验 / 料源确定1.在选取土场时，应在上述试验检测参数的基础上增加天然稠度、有机质含量及烧失量的检验； 2.每个土场所有试验检测参数检验1次，同时注意膨胀土、失陷性黄土等特殊土的判别和使用； 3.施工单位通过试验选定土场/石场后，监理单位进行验证试验，并根据试验结果确定土场/石场

常用建筑材料进场检验及取样规定

常用建筑材料进场检验及取样规定 常用建筑材料进场复检 取样材料 复检主 要内容 取样方法（条件）检验批 钢筋 热轧 带肋 钢筋 力学性能 弯曲性能 1、试件应从不同根钢筋中截取 （圆盘条，应取自不同盘）， 每根钢筋距端头不小于 500mm处截取一根拉伸试样 （力学性能），一根冷弯试样。 2、拉伸试样长度为 400MM~500MM；冷弯试样长 度为 5D+150mm 每检验批应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格 的钢筋组成，每批重量不大于 60T，抽取二根拉 伸试样，二根冷弯试样；若每批重量大于 60T， 则超过部分，每增加 40T（不足的按 40T计）增 加一根拉伸试样，一根冷弯试样。 热轧 光圆 钢筋 每检验批应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格 的钢筋组成，每批重量不大于 60T，抽取二根拉 伸试样，二根冷弯试样；若每批重量大于 60T，

则超过部分，每增加 40T（不足的按 40T计）增 加一根拉伸试样，一根冷弯试样。 冷轧 带肋 钢筋 每批应由同一厂家、同一规格、同一原材料来源、同一生产工艺轧制的钢筋组成，每批不大于 60T， 抽取一根拉伸试样，二根冷弯试样。对 650级及 以上级别钢筋的强度和伸长率应逐盘检验。对直条成捆供应的 550级钢筋力学性能和工艺性能， 以不大于 10T为一批进行检验，抽取一根拉伸试 样，二根冷弯试样。 冷轧 扭钢筋 每批由同一牌号、同一规格尺寸、同一台轧机、同一台班的钢筋组成，且每批不大于 20T，不足 20T按一批计，抽取三根拉伸试样，三根冷弯试样。 水泥 强度 安定性 其它必要 性能指标 一般从 20袋以上（散装水泥不少 于 3罐）中取等量样品，总重 12kg， 拌和均匀。 同厂家、同等级、同品种、同批号且连续进场的水泥，袋装不超过 200T为一批，散装不超过 500T 为一批，每批抽样不少于一次。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，并按复验结果使用。

公路常用原材料抽检频率

公路试验检测项目、频率及取样要求 序号 试验类别 试验项目及参数 施工自检频率 监理抽检频率 取样方法 取样容器、数量 1 土 颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量 （1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。（2）天然含水量：压实前随时检测 开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次 按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。 编织袋、100kg 2 细集料（水泥混凝土用） 筛分、含泥量、泥块含量 每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过200m3。 每检验批代表数量不得超过1000m3

先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。 编织袋，10kg 3 粗集料（水泥混凝土用） 筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值 每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。 每检验批代表数量不得超过2000m3 编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg 4 粗集料（沥青混凝土用） 颗粒组成、针片状、含泥量、压碎值、密度及吸水率 每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。 每检验批代表数量不得超过5000m3 编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg 5 细集料（沥青混凝土用） 颗粒组成、含泥量、砂当量、密度 每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。 每检验批代表数量不得超过2500m3

按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。 编织袋，10kg 6 矿粉 筛分、含水率 每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T。 每检验批代表数量不得超过500T 按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。 水泥留样桶，2kg 表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、 必要时做。 必要时做 7 水泥 细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度 每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T。每检验批代表数量袋装不得超过1000T，散装2500T。 方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样，提供材质单。 水泥留样桶，总量至少6kg

常用公路工程试验检测项目频率及取样要求

常用公路工程试验检测项目、频率及取样要求 中交路桥科技小编收集整理了常用46项公路试验检测项目、频率及取样要求。欢迎收藏交流，欢迎指正、补充。 本文针对每个试验类别，列出了其试验项目及施工参数、自检频率及监理抽检频率、取样方法及容器、数量等的要求。 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量（1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。 （2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。 2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg。 3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg。 4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，30kg。

5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于0.075mm颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。 6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于0.075mm含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋，10kg棱角性必要时做。 7、粗集料（国标GB/T 14685-2011）按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批，不足600t亦为一批，日产量超过2000t，按1000t为一批，不足1000t亦为一批。日产量超过5000t，按2000t为一批，不足2000t亦为一批。 8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶，2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。 9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T。按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样，提供产品材质单。水泥留样桶，总量至少6kg。 10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋，每袋取试样不少于1kg，混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶，重量大于3kg。

常用建筑材料送检数量与主要检测参数

1、JC/T446-2000 混凝土路面砖 参数：抗压强度或抗折强度（5块）；吸水率5块； 2、GB/T 18601-2009 天然花岗石建筑板材 参数：干燥、水饱和弯曲强度；干燥、水饱和压缩强度；吸水率；放射性；

GB 6566-2010 3、GB/T19766-2005天然大理石建筑板材 参数：干燥压缩强度（5块）；干燥、水饱和弯曲强度（各5各），吸水率5个

4、GB11968-2006 蒸压加气混凝土砌块 干密度和含水率、抗压强度(100*100*100)、导热系数(300*300*20~40mm) GB/T11969-2008 蒸压加气混凝土性能试验方法试件制备

5、J GJ98-2010 砌筑砂浆配合比设计规程——砂浆配合比 需先进行原材料试验：水泥、砂、外加剂等 委托时需注明：砂浆品种、强度等级、结构部位等，外加剂需提供产品说明书、掺量及产品合格证。 送检数量：砂20kg，水泥10kg，外加剂按照产品说明书掺量提供。 6、JGJ55-2010 普通混凝土配合比设计规程——混凝土配合比 需先进行原材料试验：水泥、砂、石子、外加剂等 委托时需注明：强度等级、坍落度、结构部位等，外加剂需提供产品说明书、掺量及产品合格证。 送检数量：砂40kg，水泥20kg，石子60~100kg外加剂按照产品说明书掺量提供。 7、GB 175-2007通用硅酸盐水泥 参数：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度（比表面积）、标准稠度用水量、胶砂流动度

故硅酸盐水泥P.I ,P.Ⅱ、普通硅酸盐水泥P.O ,矿渣硅酸盐水泥P.S不做胶砂流动度。 8、GB/T1596-2005 用于水泥和混凝土中的粉煤灰 参数：需水量比、细度、含水量、烧失量 9、建设与砂、石 GB/T14684-2011建设用砂 参数：颗粒分析、表观密度、含泥量、堆积密度

道路工程材料b卷试卷及参考答案汇编

道路工程材料试题 2011年~2012年第1学期 、填空题（每空1分，共20 分） 1?集料的主要物理常数为： 和 。 2?针入度表示沥青的 ，针入度指数PI 值表示沥青的 。 3?石料的磨光值越高，表示其 愈好；石料的磨耗值愈高，表示其耐磨性 。 4?沥青混合料中，由于集料的吸附作用，使沥青分为 和 两类。 5?按照四组分分析法，石油沥青可分离为： 、 、 和 四个化学组分。 6?集料的级配是采用 试验评定的，筛分试验计算的三个参数是 、 和 7?按我国现行国标要求，对水泥的技术性质应进行 _、 、 ____________ 和 _____ 试验。 二、选择题（每题1分，共10分） 1 ?集料的毛体积密度是指单位材料实体体积和 下的质量。 2 ?以下试验中， 用于评价沥青混合料水稳定性。 A .车辙试验 B .冻融劈裂试验 C .弯曲试验 D .蠕变试验 3 ?水泥混凝土配合比设计时需要适当增加砂率，其原因在于 A .混凝土的流动性不好 B ?混凝土空隙率偏大 4 .过量的游离 CaO 或游离MgO 直接引起水泥 B ?安定性不好 D ?工作性不良 是用于沥青分级的技术指标。 .延度 C .软化点 D 6 .沥青混合料动稳定度的大小表示沥青混合料 ____________ A .耐久性好坏 B .空隙率的高低 C .高温抗车辙能力的大小 D .水稳定性的优劣 7. _________________________ 沥青在矿料表面形成 可以提高沥青的粘结性。 A .自由沥青 B .结构沥青 C .沥青薄膜 D .没有要求（A 、B 、C 均可） 8?石油沥青宜和 ________ 矿料产生化学吸附。 A .酸性 B .中性 C .碱性 9?提高砼耐久性重要环节是 ___________ 。 D .增加集料的用量 10.水泥四种熟料成分中，水化速度最快的是 ________ A . C 3S B . C 2S C . C 3A 三、判断题（每题1分，共10分） A .全部孔隙体积 C.全部孔隙、空隙体积 B ?全部闭口孔隙体积 D ?全部空隙体积 C.粘聚性或保水性不好 D .难于振捣成型 A .凝结时间不合适 C.强度达不到要求 5 ?我国现行规范中, A .针入度 B 粘度 D . A 、B 、C 均可 A .增加水泥用量 B .增加密实度和控制 W/ C 比 C .采用细砂砼 D . C 4AF