神渭管道输煤项目石方段管沟爆破开挖施工技术

神渭管道输煤项目石方段管沟爆破开挖施工技术

摘要：本文通过介绍神渭管道输煤项目石方段管沟爆破开挖施工方法及技术措施，为解决类似情况下的现场施工提供了可供参考的相关施工方案及技术支持。根据现场实际应用情况，所采用的方法及技术能够有效解决特殊地质条件下管道施工石方段管沟开挖的技术难题，有效的提高了施工进度，对类似情况下管沟开挖施工具有一定的借鉴意义。

关键词：神渭管道；石方段；爆破；开挖

1 引言

神渭管道输煤项目起于陕西省榆林市神木县红柳林矿，途径榆林、延安、渭南三市共16个县区，管道全线长725 km，是目前为止世界上设计距离最长的输煤管线，也是我国第一条长距离输煤管线，年可输送原煤1000万吨，服务年限30年。管道的建成将有效的解决榆林煤炭外运能力的不足，有利于沿途环境保护和促进地方经济社会发展，实现节能减排的目标。

神渭管道输煤项目线路二标段主要经过陕西省榆林市榆阳区、佳县、米脂县境内。标段内多为黄土梁峁沟壑地貌，地形复杂，施工作业条件恶劣，涉及石方段管沟开挖线路长，施工难度大，以常规机械开挖施工，则进度很难保证。管道施工中石方段的管沟开挖一直以来是影响综合进度的关键工序，爆破施工是目前比较常见的方法，选择合理的爆破施工技术对施工的效果有着决定性的作用。

2 工程地质及水文地质条件

沿线气候属于中温带半干旱～半湿润大陆性季风气候，四季分明，冷暖有序，日照充足，干、湿地域各异。榆林市年平均气温8.1C，极端高温38.6C，极端最低-32.7C；年平均降水量414mm；最大积雪深度8cm；最大冻土深度148cm。

标段内管道线路石方段长度总计约38.955km，占标段总长的40.38%，岩性主要为强~中风化砂岩泥岩，土石等级为VI-VIII级，上覆黄土、砂砾石、卵石等，厚度0～3m不等，主要集中在沿线冲沟内。管道沿线经过较多河流，穿越或顺河流方向，大多数常年流水，水量随季节变化明显，夏季7、8、9月份常有山洪暴发。

3 工程特点

本工程所用管材外径为Φ610mm，岩石爆破管沟沟底半自动焊接处加宽余量为1.6m，非焊接处为0.9m，弯管及碰口处为2.0m，故石方段管沟设计底宽B为：1.51m、2.21m和2.61m，石方管沟最小设计深度H为0.2+0.61+1.5=2.31m。管沟开挖时石方段底部超挖0.2m，并用细石混凝土垫层抹平，按要求垫细土或混凝

编2 排水工程石方段管沟爆破施工方案

石方段管沟爆破施工方案 一、工程概况 根据勘测设计上面，挖方段含有大比例的次坚石，土石比为土28.58%，次坚石71.42%。 二、爆破技术设计 1、总体设计 对于管沟的爆破一般采用浅眼爆破法，管沟爆破最大的特点是只有一个临空面，也可以视管沟断面、岩石性质和地质等条件采用布置掏槽眼的横向起爆方法，提高其他炮眼的爆破效果。 2、爆破参数的确定 1）炮眼直径d，深度L 炮眼直径d采用Ф38毫米；眼深L=（1.1～1.15）H／2，H为沟深，按沟深5.2m考虑：L=1.1×5.2／2=2.86m，分两层爆破。 2）最小抵抗线W 最小抵抗线W可按经验公式选取：W=0.5L=0.5×1.54=0.77m 3）炮眼间距a和排距b a=1W=1×0.7=0.7m，采用微差起爆时a=1.8W=1.8×0.7=1.26m b=0.9W=0.9×1.26=1.134m 4）单位炸药消耗量q 该值的大小对爆破效果、钻孔和装药工作量、炮眼利用率都有较大影响。单位炸药消耗量取决于岩石的性质、临空面、炮眼直径和炮眼深度等多种因素，在爆破中，根据现行规定和经验选取。 单位炸药消耗量（kg/m3） 5）根据该段岩石坚固系数，取q=1.0，即1处炮眼用药量=v×q=a×b×L×q=1.26×1.134×1.4×1=2kg。

6）每100m管沟，按坚硬连续岩石考虑，底宽2.0m，深5.2m，两次爆破成沟，不考虑预裂爆破和光面爆破的用药量及炸药的损耗量，其炸药总数量为： （2.0×5.2×100/a×b×L）×2kg=468kg 3、炮眼布置 炮眼布置成3排梅花状，见图 三、爆破施工方法及技术措施 1、爆破施工的一般程序 1）布孔：技术组应按爆破技术设计严格布孔，不得随意更改，标示清晰。 2）钻孔：施工组应按标示的孔位进行钻孔，保证孔深孔位准确，倾斜钻孔时应严格掌握角度，不随意挪动孔位，确保钻孔数量、质量达到要求。 3）验孔：技术组应对钻好的炮孔进行验收，检查孔位、孔深、角度是否符合要求，不合格的重钻。 4）制作药包：按照计算好的单孔药量，单个药包重量进行制做，分层装药时，可用导爆索联接每层装药。分段延时爆破时，应严格区分雷管段位，不能混淆。严禁私自添减药量。 5）装药：在确认炮眼合格后，即可进行装药工作。装药时要注意起爆药包的安放位置，一般采用反向起爆。在装药过程中，当炮眼内放入起爆药后，要接着放入一、两个普通药包，再用木制炮棍轻轻压紧，不可用猛力去捣实，防止早爆事故或将雷管脚线拉断造成拒爆。 6）堵塞：堵塞的材料有砂子、粘土、岩粉等。做成炮泥，轻轻送入炮眼，用炮棍适当加压捣实。 7）覆盖：在居民区附近作业时，为了防止个别碎石飞散，保护建筑物和人员的安全，对爆破体进行覆盖，覆盖的材料有荆笆、竹笆、胶皮、钢丝网等，也可对需保护的建筑物（如门、窗玻璃等）进行覆盖、遮挡等。 8）警戒：根据施工方案中设定的警戒范围，要在指挥部的统一指挥下适时派出警戒，

石方爆破施工方案与技术措施

石方爆破施工方案与技术措施 1.爆破施工技术要求 (1)爆破效果要求松动，严控震动、冲击波、飞石。 (2)爆破尽量减少超爆和欠爆，爆破块度满足填方技术要求。 (3)爆破应确保工程施工现场内建（构）筑物不受破环性危害。 (4)在保留边坡的位置爆破，需保证边坡岩石的完整性，2.爆破方案确定依据 (1)《招标文件》上的有关工程技术、经济、安全、进度要求。 (2)《岩土工程地质勘察报告》和《地形图》及现场勘察的实际情况。 (3)《中华人民共和国民爆物品管理条例》和GB6722-86《爆破安全规程》、《大爆破安全规程》。 (4)《土石方开挖验收标准》（土建部分）和我公司的施

工技术及人员、机械装备现状。 3.爆破方案的确定 （1）各种爆破方式的特点 浅孔爆破：这种爆破需要的机械小型，布置灵活，爆破效率低，不能满足高强度的开挖要求。但不管您使用哪种爆破方式，浅孔爆破都是不可缺少，因为至少要它来修边、清底、开挖深度浅的爆破和二次破碎。 扩壶爆破：这种爆破需要的机械小型，布置灵活，爆破效率比浅孔高，成本经浅孔低，虽不能满足高强度的开挖要求，但在小工作面上、进度要求不太紧工作面采用是比较经济。 深孔爆破：这种爆破方式生产效率高，爆破块度小，能连续稳定高效地保证生产能力，特别有利于施工进度控制。但它施工机械装备要求比较高，同对它要求有较宽、较平工作平台才能发挥其效率的特点。 （2）爆破方案确定 该工程地势开阔，坡度平缓，开挖高度不是很高，特别

适合于采用深孔爆破为主，浅孔爆破为辅的爆破施工方式。 但这种爆破方式对爆破钻孔机械投入及施工面的要求比较 高，考虑到国内施工方式现状，采取一定数量的硐室爆破和 扩壶爆破是比较现实的。另外该工程的开挖量大，进度要求 紧，工程量比较集中造成局部施工面狭窄，而采用硐室爆破 和扩壶爆破恰好能高效率地解决这个问题。所以我公司初步 拟定总体上采取深孔爆破为主，浅孔爆破、扩壶爆破、硐室 爆破为辅的爆破方案。 （3）采用此多种爆破方式的方案还有以下原因：该工程的场地很大，各工作面有其独自的特点，灵活采 用多种爆破方式进行是该工程本身技术的要求，也是施工方 经济利益的要求。 从分区看，施工场地比较狭窄，对施工机械的布置有很 大的限制，采用深孔爆破的同时采用一些不需要多少人工、 机械的硐室爆破是必要的。 从总体安排看，各大工作面既要求深孔爆破保证持续稳 定的生产能力，以要求硐室爆破为其制造施工高峰的机会，

土石方爆破开挖施工方案

金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位：中交三航局第三工程有限公司 监理单位：广州港工程管理有限公司编号：YJJAQ/JZH2Q3B/2016005

金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工程三标土石方爆破开挖方案 编制： 审核： 审批： 中交三航局第三工程有限公司

1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容：湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工，包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘，金沙江南岸云贵高原西南部，属中、高山深切割峡谷地貌，山坡地形，地形坡度一般15 o～ 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米，近场最高处高程约2000米，码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多，附近发育有数条小冲沟，沿江的电站公路从码头后方通过，削坡、填方处较多，公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区，区内雨量较丰，人口较密，人类活动较为频繁，金沙江在石鼓～雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a，为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀，汛期6月～10月较集中，占全年沙量的97%以上，7月～9月占全年沙量的82%以上，1月～3月最小，仅占0.5%以下，石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s（1998年9月1日），同日平均流量为7260?/s；日平均最小输沙率为0㎏/s，在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大，石鼓站最大年最大平均沙量为6236万t（1998年），最小平均沙量为696万t （1973年）。

【免费下载】管沟开挖专项施工方案

管沟开挖专项施工方案 编制： 审核： 质量： 安全： 批准： 施工单位： 2010年5月8日

一、施工准备 1、配备管理人员，选调施工机械组成强有力的施工队伍。明确 施工任务划分，进行施工人员、设备调配。 2、对施工人员进行思想教育，要求每个管理者和施工人员必须 树立良好的管道工人形象，从生活作风、社会道德，能够体现出当代建设者的精神风貌。 3、对全体施工人员进行教育，针对本工程施工和地理条件、地 理环境的特殊条件，教育职工树立“安全第一”的思想意识和环保意识。 二、一般技术要求 1.一般情况下，管道与地下管道交叉,原则上应从被穿越物的下 方通过。 2.与管道交叉时，两管间净距不小于0.3m。 三、施工顺序 管沟开挖的质量对管道的埋深质量影响较大，埋深达不到 设计要求，将影响以后的安全运行。管沟开挖要依图进行，如遇见和图纸不符情况应及时上报监理，得到监理指令后方可进行开挖。 1、首先对图纸所定管位进行探测，探测分仪器探测和挖坑探测， 探明管位下方有无其他管路等障碍物，并设置醒目的标志，方可进入下步程序。

2、放线：管位为中线，放出管沟放坡的边线，在保证管沟深度 的前提下，以保证不塌方为宜。 3、所用设备及材料：挖掘机、破碎机等。 4、管沟开挖 1管沟开挖前，按规范和设计图及现场的土质情况确定管沟的边坡比。 ⑵开挖时，质量检查员一定要始终进行监督检查，对不符合质 量要求的地方（如坡比、挖深等）及时整改，确保各项指标均达到规范和设计要求。 ⑶开挖时挖出的土石方应直接运走。 ⑷如遇见岩石或硬质土层时，沟底深度应超挖0.3m，以满足 细土回填的深度 ⑸挖深超过5米的管沟开挖，应进行坡比试验，否则应采取桩 等措施 ⑹遇见地下障碍物时，障碍物两侧3米应进行人工开挖。重要 设施要征得主管部门同意，并在其监督下进行。 五、施工技术措施 1、管道周围3m以内管沟的开挖：管沟开挖前应请地下设施主管 部门的人员到现场监督指导施工，采用人工开挖，首先根据探测出的位置，在其管沟垂直方向挖出长槽的探测沟，探沟为2×1m，用铁锨挖土，边挖边清理散土，挖沟人员要时刻注意土层的变化，如果在坚硬的土层中出现软土或沙土层，很可能就是管道周围的软土层，挖土时就要格外的小心，一点

k53450~k56651路基石方爆破施工技术方案

二连浩特至广州国家高速公路湖南永州至蓝山（湘粤界）段 (K53+450 ?K56+651 ) 汕头市达濠市政建设有限公司永蓝高速公路 YLTJ01合同段 项目经理部 2009年3月 ? ? ? ? ? ? 制核批 编审审土石方爆破施工方案

土石方爆破施工技术方案 一、爆破范围： 永蓝高速公路YLFJ01合同段12队爆破施工范围为K53+450-K56+651，共3.19公里，路基宽度为26M，总爆破石方量为58万方，爆破岩石为次坚岩，爆破区周围有村庄4座，爆破时需严控用药量和严守安全规程，爆破时间及爆破安全人员如下： 爆破时间、部位情况表 爆破施工组织机构 本次拟爆破施工部位在永蓝高速01合同段第12施工段，路基工程主线桩号为K53+45A K56+651 二、工点地质 路基岩石的种类主要为石灰岩，裂隙较发育，岩石天然容重2.8kg/m3,坚硬程度为次坚石，无地下水迹象。 三、周围环境 主线及主线左侧为爆除区，距离主线右侧200M 350M 400M处有砖混房及砖房，两侧路基边坡已经测量放线，开口线位置、边坡坡脚、分级的台阶等情况已经进行了技术交底，爆破方案经讨论已确定。

爆破区域及周围环境示意图 四、爆破参数的选择 1. 钻孔机具：根据地质岩性及施工条件选择 "6mm 液压式浅孔机钻孔作业，成孔孔径 为 76mm 2. 钻孔深：根据设计图纸，结合具体实际，确定开挖最大孔深 17 m,最小孔深6m 。 3. 孔距、排距的确定：路基开挖采用浅孔、松动爆破的方式作业，由W=K.D , b=0.87a=W, 式中W 为最小抵抗线，K 为岩性系数，一般取150?250, D 为孔径。根据路基地层岩性初步 确定K 值取150,从而确定孔距a=3.2m,排距b=2.8m 。 4. 装药量：根据路基岩石状况，类比其他爆破部位经验，单位耗药量取 0.32kg/ m 3,平均 单孑L 最大装药量 Q=ax bx qx L=3.2 x 2.8X 17X 0.32kg/ m 3=48.7kg 。 5. 开挖钻孔剖面及装药结构如下图 保留 山体 保留 山体

土石方爆破施工方案(改)

土石方爆破施工方案 一、编制内容 泸州市教科城3号路，按照设计要求，路基挖填方量极不平衡，需要大量借土回填，本方案是结合我部取土场地的实际情况而编制的，取土现场除了较浅的表土层外，全是大量的松石、坚石、需采取松动爆破以后才可以挖运。所包含的内容有石方爆破设计、石方爆破施工、爆破安全技术措施、保证安全施工措施等。 二、指导思想 1．本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 2．本施工方案所提出的方法以及措施，是经过认真调查而确定的，是组织和指导施工的重要指导性文件。 三、施工方案 1、钻孔爆破设计 根据该工程地质条件和开挖断面、开挖的方法，本工程选择Φ35mm

矿山电钻打眼，2#硝铵炸药松动，浅孔爆破，多排布置，方法是： 1.炮眼的布置 2．爆破设计及药量计算 本工程爆破设计为：H=2m，采用多排炮孔松动爆破，岩质为五类土，用2#岩石硝铵炸药，e=1。 药量Q=0.33qabhe 其中: q—炸药消耗系数； a—炮孔间距； b—炮孔排距； h—炮孔深度； e—与炸药性质有关的换算系数 则：h=H=2m,

W=0.7H=0.7×2=1.4m, a=1.4w=1.4×1.4=1.96m; b=W=1.4m 五类土查表得q=1.4Kg/m3 Q=0.33×1.4×1.96×1.4×2×1=2.54Kg. 所以每孔需用2.54Kg。 2、石方爆破 1．爆破材料的选择 （1）．炸药：选用2#硝铵炸药。 （2）．起爆材料：非电毫秒雷管 （3）．打眼方式：选择潜孔机钻孔打眼。 2．爆破方法 （1）．炮眼爆破法：工程采用非电毫秒雷管串并联网络,浅孔松动爆破，多排布置。 （2）．排爆布置：炮距2m，排距1.2m，炮眼深度2m，最小抵抗线1.5m，采用延长药包。 （3）．中部浅孔排爆布置，排除了爆破飞石对相临建筑物及其它设施的影响。 （4）、用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药

雨、污管沟施工方案

1. 编制依据及原则 1.1编制依据 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) 《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》(CECS164: 2004) 本项目施工合同、施工图纸、总体施工组织设计、图纸会审内容及当地项 目文件及政策。 1.2编制原则 1、遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求； 2、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准； 3、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合； 4、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、 科学管理的原则； 5、实施项目管理，通过对设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与 空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 2. 工程概况 2.1工程简介 晴隆县城东观区一号道路工程，位于晴隆县，共一条。道路路线全长 2021.902米，分为A段和B段，A段长507.661米，宽27米(4米人行道+7.5 米车行道+4米中央绿化带+7.5米车行道+4米人行道貌)；B段长1514.241 米，宽36米(5米人行道+11米车行道+4米中央绿化带+11米车行道+5米人行道貌)。路面结构采用两块板形式沥青砼路面。本项目排水采用雨污公流制，

电力、通信及其他管线均采用下埋方式。综合管沟内收纳的市政管线有：电力电 缆、通信电缆、给水管道。 根据《晴隆县城东观区一号路道路工程施工图纸》主要工程量如下：路基土 石方开挖16.22万方（土石比1:9），路基填筑碾压9.8万M3,综合管沟和雨污管线土石方开挖15.31万方（土石比1:9），综合管沟和雨污管线填筑碾压12.53万M3,边坡防护2.3万M2,老路路面破除5318 M 3, 20CM级配碎石底基层1.13 万M3， 36CM水泥稳定碎石基层1.91万M3, 7CM中粒式沥青砼3511 M 3, 5CM细粒式沥青砼2508 M 3，热熔沥青渗层搭接20CM格栅5.52万M2,综合管沟C30钢筋混凝土6589.9 M 3, C15混凝土5338 M 3，钢筋1240 T 等。 2.2合同工期 工期要求为3.5个月。 2.3主要结构物 宽2.4M X高2.6M 综合管沟2021.902 M 雨水排水管（DN300、DE500、DE 600、800、1000、1200、1400、1600 ）5097M 污水排水管（DE400、DE 600、800、1000）3631M 电力管沟2130 M 2.4设计标准 道路主要技术指标如下： 1、道路等级：城市次干路

石方段爆破施工方案讲解

1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.石方段施工方案 (3) 3.1.作业流程 (3) 3.2.施工准备 (4) 3.3.石方爆破 (4) 3.4.二次爆破注意事项 (18) 3.5.炸药的运输、保管和使用安全措施 (19)

1.编制依据 1.1平顶山—泰安支干线管道工程(山东段)(TAMA000-TAMJ127设计图纸 1.2施工现场踏勘资料 1.3国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定 1.4《建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》(原劳动部1 996年第3号令) 1.5《健康、安全与环境管理体系》(Q/SY100 2.1-2007) 1.6《环境空气质量标准》(GB3095-2001) 1.7《地表水环境质量标准》(GB3838-2002) 1.8《地下水质量标准》(GB/T14848-93) 1.9《声环境质量标准》(GB3096-2008) 1.10《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90) 1.11《土壤环境质量标准》(GB15618-1995) 1.12《水土保持综合治理技术规范》(GB/T16453.1-6-2008) 1.13《中国石油天然气集团公司生产安全事故管理办法》(中油安字〔2007〕571 号) 1.14《安全帽生产与使用管理规范》(Q/SY1129-2007) 1.15《西气东输二线管道工程安全与环境监理技术规范》Q/SY GJX0119-2008 1.16《爆破安全规程》( GB6722-2003) 1.17《爆破作业人员安全技术考核标准》 ( GA53-93) 2.工程概况 西气东输二线平顶山—泰安支干线管道工程(山东段)起点为豫鲁交界的曹县，终点为泰安市道朗镇南的泰安分输联络站，线路长度238.6km。线路总体走向为西南-东北向, 管道由西向东依次经过菏泽市的曹县、牡丹区、定陶县、郓城县、巨野县，济宁市的嘉祥县、汶上县，泰安市的宁阳县、肥城市、岱岳区共计3个地级市10 个县、区。管道经过地区大多为平原地貌，被第四纪地层覆盖，由洪积、冲积粉土、粉质粘土、粘土等组成，地质结构及岩土种类较为简单，工程地质条件较好。在线路终点附近的肥城市部分区域、泰安市岱岳区为丘陵、低山区，下覆基岩，工程地质条件较为复杂，施工难度相对较大。 本施工区段石方地段主要分布在济宁市的汶上县和泰安市的肥城、岱岳区，根据设计 图纸，本施工段的石方地段统计如下：

河道排水工程沟槽开挖施工方案

施工组织设计或施工方案报审表 工程名称：修文县小桥河河道治理工程编号：

注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

（目录） 第一章编制依据、原则及范围 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章现场施工技术 (4) 第三章施工安全要点 (13) 第五章安全技术措施 (13) 第六章安全组织网络 (15)

第一章编制依据、原则及范围 一、编制依据 (1)《市政排水管渠工程质量检验评定标准》； (2)《给水排水管道工程施工及验收规范》 (5) 《建筑工程质量检验评定标准》 (6) 《地基与基础工程施工及验收规范》 (7) 《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》 (8) 《建筑机械使用安全技术规程》 (9) 《石方爆破施工专项方案》 二、编制原则 1、遵守招标文件条款的原则。在编制专项方案文字、说明图表时，严格按招标文件规定编制。 2、遵循设计和规范、验评标准的原则。主要工程项目的施工方法编写按设计要求，并执行现行规范和验收标准，合理组织施工，确保工程质量达到设计及建设单位的要求。 3、坚持实事求是的原则。在制定施工方案时，充分理解设计意图，了解本合同工程重点、难点，结合我司的实际施工经验，做到科学组织、合理安排、交叉施工，保质、保量、保期、保安全地完成施工任务。 4、加强施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，严格执行建设单位、监理单位的指令，密切配合，严格管理。 5、加强专业化作业和综合管理的原则。在施工组织方面充分发挥专业管理

人员和专业施工队伍的优势，采取综合管理手段，做到合理调配。 6、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。发挥科技在本工程建设中的先导作用。 三、编制范围 本施工沟槽开挖专项方案严格按照施工组织设计、招标清单进行编制。 第二章工程概况 一、工程概况 本工程位于贵阳市修文县龙场镇，工程总面积：158937.1㎡。治理区域从八角岩至翠屏东路（河道约长2300m，即K0+000至K2+300）；施工内容分为五个部分：第一册土建工程、第二册生态工程、第三册绿化工程、第四册排水工程、第五册桥梁工程。 二、编制原则 1、遵循施工组织设计的原则 严格按照施工组织设计中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制方案，满足招标方各项要求。 2、遵循施工图纸要求的原则 在编制方案时，认真阅读核对设计文件资料，阅悉设计意图，掌握现场情况，严格按设计要求、原则编制方案，满足设计要求。 3、遵循施工技术规范和验收标准的原则 在编制沟槽开挖方案时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认

土石方工程爆破施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)

一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3，现场地形走势为前低后高，落差大，主要岩石为页岩。根据现场踏勘，该开挖区域为自然山地，地貌落差较大，本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重，根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性，为更好的编制安全方案，使今后的工程施工实施更符合实际，更具有针对性，我项目部对现场进行了详细踏勘，对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等），并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论，制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； （4）四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件； （5）本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息； （6）本工程设计图纸及国家现行技术标准，施工规范及验收规范；

（7）公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件； 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署；施工现场的平面布置； 施工方案的确定及工期进度计划的编制；主要项目的施工方法（土石方爆破施工、土石方开挖等）资源配备计划；施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署

石方破碎开挖施工方案(最新版)

石方破碎开挖工程 专 项 施 工 方 案 编制人： X 审核人： X 审批人： X 编制单位：有限公司 编制时间：年月日

一、编制说明 1.编制依据 1.1.1XXXXX工程市政道路工程施工图纸。 1.1.2设计施工图纸明确的技术规范及规程。 1.1.3执行国家、行业和地方现行的施工、质量检测及验收规范。 1.2编制原则 1.2.1遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。 1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程优良。 1.2.3坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。 1.2.4坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 二、工程概况 本工程内土石方开挖过程中，由于路基、管沟石方挖方段，距离XXXX油库、铁路在300m左右，根据油库、铁路设施保护相关法律法规及XXXX油库下发的告知书：油库300米范围禁止爆破，为保护XXXX 油库、铁路，借鉴类似工程的施工经验，建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此，该段路基、管沟挖方需采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。 二、该段石方开挖施工方案 石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将

岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计 边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。 三、主要施工方法 1.测量放线 利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步 破碎工作。 2.开挖施工 （1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。 （2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 （3）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。 （4）破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。

石方破碎开挖施工方案

秦巴物流园区南北干道Ⅰ期市政道路工程石方破碎开挖专项施工方案 编制： 审核： 审批： 四川省建筑机械化工程公司 秦巴物流园区南北干道I期市政道路工程项目部 年月日

石方破碎开挖专项施工方案 一、编制说明 1.编制依据 1.1.1秦巴物流园区南北干道I期（原凤凰大道Ⅱ期工程）市政道路工程施工图纸。 1.1.2设计施工图纸明确的技术规范及规程。 1.1.3执行国家、行业和地方现行的施工、质量检测及验收规范。 1.2编制原则 1.2.1遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。 1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程优良。 1.2.3坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。 1.2.4坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 二、工程概况 本工程内土石方开挖过程中，由于路基、管沟石方挖方段，距离7101油库、铁路在300m左右，根据油库、铁路设施保护相关法律法规及7101油库下发的告知书：油库300米范围禁止爆破，为保护7101油库、铁路，借鉴类似工程的施工经验，建议采其它工艺方法取代爆

破施工作业。因此，该段路基、管沟挖方需采用液压岩石破碎锤及挖 掘机配合进行开挖施工。 二、该段石方开挖施工方案 石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。 三、主要施工方法 1.测量放线 利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步 破碎工作。 2.开挖施工 （1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。 （2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 （3）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采

土石方爆破现场施工方法

土石方爆破施工方案第一章总体说明 第一节编制说明 一、编制依据 1、湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段设计图纸等相关资料； 2、《中华人民共和国环境保护法》； 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》； 4、《中华人民共和国矿山安全法》； 5、国家标准《爆破安全规程》； 6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》； 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》； 8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》； 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例； 10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况； 11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。 1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。 2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。 三、编制范围

湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段，K5+920~K6+100路基挖方段。 第二节设计指导思想 1、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和便道畅通。 2、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期：爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。 4、降低成本：优化方案，尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺，提高生产效率。 第三节工程概况 本合同段为湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段，起于郴州大道与S322交叉处，终于亭子脚K9+000，全长9090,758m。 其中起点K0+000~K3+400段为一级公路，路基宽度24.50m，K3+400~K9+000段为二级公路，路基宽度17.0m。K3+270~K3+370段为路面宽度渐变段。 一、地形、地貌及气候 路线走廊带地势总体为南高北低，最高黄海高程352m，最低高程162m，地面标高一般在 170~240m之间。路线沿郴江及其支流阶地与丘陵地带展布，以丘陵、阶地小平地为主。区内发育郴江及其支流，河谷多为“U”型谷。流水侵蚀作用明显，侵蚀及堆积地貌发育。沿线地形地貌特征分区叙述如下： （1）侵蚀堆积小平原区：K0~K4地形较平坦，黄海高程162~185m，属郴江河漫滩、阶地及丘陵缓坡。侵蚀堆积作用强烈。以水稻田、鱼塘及民居为主。 （2）丘陵~丘岗区：K4~K15地形起伏变化较大，黄海高程175~350m，山体多呈浑圆状，植被以杂草、小丛林为主。 本区地处中原腹地，属暖温带大陆性气候，半湿润地区。 二、地质和水文

石方爆破施工方案83990

那花至新村至那标农村公路路面硬化工程 石方爆破施工方案 一、施工方案 （一）、工程概况 富宁县那花至新村至那标农村公路路面硬化工程位于富宁县东南部。现由于沿线经济快速发展，城市化进程加快，现有公路已满足不了当地交通运输需求。地方政府和交通运输部门拟于2016年对该项目实施路面硬化工程。该项目的建成将对谷拉乡产业及沿线经济发展及群众的出行具有十分重要的意义，对完善农村公路网，促进沿线农村经济持续稳定发展，以及带动区域内农民脱贫致富，增进民族团结将起到的推动和促进作用。 该路段位于富宁县谷拉乡境内，此区域地属亚热带季风气候，年平均气温为27℃，年日照2054小时。年降雨量1120mm，多集中在4～9月间。沿线地形多为山岭重丘，地形起状相对较大。全线地质较差，地势呈西高东低，山体受地表水的长期冲刷，已构成沟谷，山顶呈连续、间断的浑圆状，无明显山脊，地区中部为滑坡体形成的小型平地。 （二）择定爆破方案 1、由于爆破区域中桩挖深0～6米不等，边坡开挖0～20米不等，为此拟采用浅眼和深孔相结合的爆破施工方法。

2、对于挖深＜3米的地段，采用钎风钻钻孔，进行浅眼爆破，对于挖深≥3米的地段，采用潜孔钻钻孔，进行深孔爆破。 3、视路槽拉通后的石质完整性，必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。 4、不论是浅眼爆破还是深孔爆破，均为定向爆破，临空面方向调整为向东、向西或向西北和东北方向，避免朝向村庄方向。 5、为防止整理路槽时放小炮产生飞石，应适度进行超爆，然后回填至设计标高。 （三）爆破参数 浅眼爆破深孔爆破 1、最小抵抗线W 0.8m 2.5m 2、炮孔直径D 38mm 90mm 3、炮孔孔距a 1.2m 2.5m 4、炮孔排拒b 1.0m 2.0m 5、炮孔深度L 2m 6m 6、炮孔超深d 0.5m 1.0m

山区石方段管沟爆破施工方案管道管沟爆破模板

山区石方段管沟爆破施工方案管道管沟爆破 1

XXX工程 山区石方段管沟爆破施工方案

目录 1.0 适用范围、编制依据 ............................... 错误!未定义书签 2.0 工程介绍 .......................................... 错误!未定义书签 2.1岩石管沟与在役管道在50m 以内的工程介绍 ....... 错误!未定义书签 2.1.1 工程概况.................................. 错误!未定义书签 2.1.2 工程明细.................................. 错误!未定义书签 2.1.3 建议进行爆破施工.......................... 错误!未定义书签 2.1.4 管沟尺寸.................................. 错误!未定义书签 2.2 爆破施工对邻近管道的危害 ....................... 错误!未定义书签 2.2.1 爆破危害 ................................. 错误!未定义书签 2.2.2 爆破振动危害的判定 ....................... 错误!未定义书签 2.2.3 质点振动速度公式 ......................... 错误!未定义书签 2.3 工程总体要求................................... 错误!未定义书签 2.3.1 质量要求.................................. 错误!未定义书签 2.3.2 安全要求.................................. 错误!未定义书签 2.3.3 工期要求.................................. 错误!未定义书签 2.3.4 环保要求.................................. 错误!未定义书签 3.1 爆破施工组织机构要求........................... 错误!未定义书签 3.2 爆破作业组织机构............................... 错误!未定义书签 3.3爆破作业人员任职条件、职责 .................... 错误!未定义书签 4.0 前期准备........................................... 错误!未定义书签 4.1 营地建设................................... 错误!未定义书签 4.2 技术准备................................... 错误!未定义书签 4.3 物质准备................................... 错误!未定义书签 4.4 手续准备................................... 错误!未定义书签 4.5 现场调查................................... 错误!未定义书签 4.6 岗位培训................................... 错误!未定义书签 1

石方爆破技术方案

石方爆破技术方案 一、工程概况 本工程为二广高速公路怀集至三水段第二十标段，起于横山镇大坪岗村附近（YK73+460），终于横山镇张洞`村附近（YK76+600），路段全长3.14公里。本标段路基土石方主要工作内容为：开挖土石方472864m3，其中开挖土方375906m3，开挖石方96958m3。 二、爆破方案 根据本段环境的特殊设计、复杂性及技术要求，决定采用纵向台阶控制爆破的方法进行施工，概括为“纵台阶、密布孔、浅打眼、少装药、严防护”。开挖时先在局部对爆破参数进行试验、调整。具体为： 1、台阶长度10～20m，台阶宽度为扩堑的宽度，台阶高度取3.0m。 2、炮孔方向除边坡预裂爆孔沿边坡坡度方向钻孔外，其余炮孔均采用垂直钻孔。预裂炮孔深度一般为1.5～2.0m，主炮孔深度一般为3.1～3.4m。 3、装药：采用接近于内部作用药包的松动爆破，药量计算公式最大限度地减少炸药多余能量对药量的抛散作用。装药方式为间隔装药，炮孔堵塞长度大于或等于炮孔的最小抵抗线。具体见图1 台阶法浅孔控制爆破示意图。 图1 台阶法浅孔控制爆破示意图 三、爆破设计 1、预裂孔参数 孔距：a=0.4～0.45/(m) 孔深：H=1.5～2.0/(m) 炮孔方向按边坡设计坡度：1:0.75～1:1 装药计算公式：Q=k×a×H

式中：Q——每孔装药量 k——单位面积装药系数（kg/m2） 装药结构：采用32mm直径二号岩石卷装炸药，分3层间隔装药，从底层至上层装药分别为全孔装药量的50%、30%和20%，三根药包之间用一根导爆索连接，将炸药用电工胶布牢固地绑扎在导爆索上，并将导爆索引出孔外，药包之间不用堵塞，上层药包至孔口段用有一定湿度的黄土堵塞并轻轻捣实。 2、主炮孔参数 排距：b=0.8～1.0（m） 孔距：a=0.8～1.0（m） 孔深：H=3.1～3.4（m） 钻孔方向一般为垂直孔 装药计算公式：Q=k×a×b×H 式中：Q——每孔装药量（kg） k——用药量系数：严重风化层采用0.20～0.30，风化层采用0.30～0.35。 装药结构：采用32mm直径2号岩石卷装炸药，分2层间隔装药。底层装药为全孔装药量的70%，自孔底开始装药，上层为30%，自炮孔深度的一半开始装药，同一个炮孔的上、下层药各装一发同段别的非电毫秒雷管，2层药包之间用黄土地或粗砂填充，不用捣实，上层药包至孔口段用有一定湿度的黄土堵塞并轻轻捣实。 3、起爆顺序及起爆网络 光面爆破起爆顺序为：先普通炮孔后光爆孔。起爆网络为：前排普通孔采用塑料导爆管非电起爆网路，每个药包均装一发1段毫秒雷管，孔外用双发1段毫秒雷管簇联组成复式串联网路。后排光爆孔在孔外用双根导爆索将各炮孔的导爆索串联起来，并用双发3段毫秒雷管绑在主导爆索上做为引爆雷管，使后排光爆孔迟于前排普通孔50ms起爆。最后光爆孔的引爆雷管导爆管同普通孔的主线导爆管一起用电雷管引爆。 预裂爆破起爆顺序为：先预裂炮孔后普通炮孔。起爆网络与光面爆破起爆网络相反。 四、石方爆破施工工艺 控制爆破施工工艺及流程图见下图2 台阶法浅孔控制爆破工艺流程图。 1、施工准备：爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查；向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况及可能造成的影响，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进度。

石方控制爆破施工方案

石方控制爆破施工方案 1、编制依据 1.1、有关设计文件及现场勘察资料 1.2、《铁路增建第二线及既有线工程石方控制爆破施工技术规则》 1.3、《爆破安全规程》GB6722-2003 1.4、既有线施工其他有关规定 2、工程概述 2.1工程概况 宜万铁路W1标位于宜昌境内，本标段拟建铁路、站场及路基拓宽爆破属于深路堑石方控制爆破，爆破点与既有线平行，既有线地处丘陵地区，地势起伏大，岩石、岩性主要为砂岩，既有线边坡较陡，坡底线与铁轨面最近中心距离约为3.2米左右，沿既有线两侧设有通信、电缆、高压线及民房等公用设施。 2.2主要石方爆破工程数量 石方工程数量表

3、爆破方案 3.1爆破方案设计原则 根据本工程中边坡开挖厚度变化大的特点，为确保爆破安全，选取多循环、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破方案，其特点是“浅眼、密打眼、少装药、强覆盖、间隔微差”，逐排逐层地爆破剥离。 对不同的爆破部位，选取不同的爆破参数（w、a、b、l、k）和装药结构，将爆破分为松、散两个标准，对不同位置的炮孔的爆破参数应按其爆破破碎标准试爆调整。 对于爆破高度在轨面标高6m以上的炮孔，其爆破作用以“松”为爆破破碎标准，即爆破作用略产生位移，裂隙较大但岩石不离原位，做到“宁松勿散”。 对于爆破高度在轨面标高6m以下的最靠近线路的炮孔，其爆破作用以“松”为爆破破碎标准，其余炮孔爆破作用以“散”为爆破破碎标准，岩石产生少量位移，做到“宁散勿飞”。 最小抵抗线方向的选择是控制可能飞石的关键之一，用不同的方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制岩石位移方向。 采用刚排架防护和爆体覆盖方法相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石,以人工或机械开挖为清平场地、清除浮石、清理作业面的主要方法。 石方开挖施工顺序 施工设备、材料进场→防护排架搭设施工→清平场地→爆破施工、爆渣清运。 3.2、爆破方案设计 由于开挖厚度变化大，对于开挖厚度为2~4m的石方爆破采用小台阶法，对于开挖厚度大于4m的石方爆破采用浅孔隔墙法；采用钢管排架、排架防护阻挡