康明斯柴油机常见故障及分析

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康明斯柴油机常见故障及分析

作者：赵宏强

来源：《科学与财富》2017年第24期

摘要：本文对康明斯柴油机常见故障的原因进行详细分析，从而提出相应解决措施，以

期为康明斯柴油机的故障修理提供参考依据。

关键词：康明斯柴油机；发动机；故障分析

康明斯柴油机在使用过程中经常会发生柴油机动力不足、柴油机冒黑烟等情况，引发这些情况的原因可能是一种，也可能是多种[1]。基于此，本文就对康明斯柴油机常见故障进行分析，从而提出相应解决措施。

一、柴油机机油油面升高的原因分析

（一）油底壳中进水

康明斯柴油机在进行运转过程中，如果长时间运转之后发生暂停，就会造成柴油中的油与水分离，此时柴油缸盖发生裂缝就会导致柴油机内部的水发生泄漏，进而造成柴油机发动机系统温度高，如果工作人员在此时还不断向内部注入水，就会导致缸体因突然冷却发生炸裂，从而造成油底壳中进水，柴油机机油面升高，与此同时，柴油机停止运行时内部柴油多呈现乳白色，时间一长就会出现油水分离的情况，因此柴油机就会排放白烟，如果此时在液体中加入无腐蚀性的防腐液体，就会造成缸套产生孔洞，造成油底壳中进水。另外，在冬季，如果柴油机散热器温度过高，也会造成内部冰化成水流入油底壳中，从而导致柴油机机油面升高。

（二）油底壳中进柴油

在使用柴油机时，需要将曲轴转动角度维持在一个固定范围内，从而保证柴油机内部燃烧系统可以进行重组燃烧[2]。但是现阶段，由于康明斯柴油机的柴油是通过缸盖进入喷油筒，

因此如果缸盖发生裂缝或者损坏就直接导致柴油机与喷油通直接相连，进而外部压力增加就会造成柴油机的油底壳中进柴油。另外，康明斯柴油机在进行使用过程中PTG调速器中的柴油就会增加压力，如果PTG调速器发生磨损情况，就会导致柴油发生泄漏，直接落入PT泵飞球腔内部，然后柴油就会顺着机油道流入到柴油机的油底壳中，进而造成柴油机油面升高。

（三）油底壳中进液压油

大型车辆的液压泵直接安装在柴油机连接盘上，当其发动机在运转时，内部骨架油封就可能会发生损坏，进而导致柴油机油底壳就会进入液压油，造成柴油机机油油面升高。

二、柴油机动力不足的原因分析