南湾湖景区客流量调查
信阳市南湾湖景区客流量调查报告
2013年10月
信阳市南湾湖景区客流量调查报告
摘要：信阳市南湾湖水利风景区是信阳市旅游的一大品牌，是经济产业结构中的重要一部分，近几年来随着旅游目的地对游客的吸引力不大、信阳市知名旅游景点贫乏、旅游目的地与商业联系不大等因素；直接影响到旅游地的生态、社会和经济效益，从而减少客流量，因此我们从众多因素中，进行实地调查研究并分析，我们的主要研究内容是南湾湖水利风景区近年来年客流量、季度及客源地在南湾湖年客流量中所占得比例，并提出对增加信阳市南湾湖自然风景区游客流量的建议：如增加景区新的文化体验；调整景区相对的旅游费用；不断优化景区环境等来研究南湾湖是否应该在平时通过降价或者是对本地居民实行一些优惠政策来吸引更多的游客，从而提高南湾湖平时的游客接待量同时提高信阳经济发展。
关键词：南湾湖；客流量；现状；对策
一、调查研究方法
（一）调查研究问卷的设计
本次调查采用自填式问卷调查的方式，共发放300份问卷，回收有效问卷
246份。采用全部有效问卷进行分析。调查问卷如下：
信阳市南湾湖景区客源市场调查问卷
尊敬的游客：
您好！我是信阳师范学院工商管理学院旅游管理专业的学生，为全面了解信阳市南湾湖旅游客源市场的现状，深入分析信阳市南湾湖旅游市场游客消费行为，为信阳市进一步完善旅游市场提供可供参考的策略。设计以下问卷进行调查，希望您能够提供宝贵的资料,调查所获得的数据仅用于对信阳市旅游市场以及旅游行为的了解，不用于任何商业活动。请您根据实际情况填写。谢谢您的支持与合作！
调查地点__________
1.您的性别
A.男
B.女
2.您的年龄
A.16岁以下
B.16-24岁
C.25-30岁
D.31-40岁
E.41-50岁
F.51-60岁
G.61岁以上
3.您的职业
A.白领
B.经理
C.个体
D.教师
E.学生
F.自由职业者
G.其他____
4.您的常居住地
A.信阳本地
B.河南其他地市
C.其他省份
D.国外
5.您的收入情况（月薪）
A.1500￥以下
B.1500-3000￥
C.3000-6000￥
D.6000-10000￥
E.10000￥以上
6.您每年出游次数
A.1次
B.1-2次
C.2-4次
D.4次以上
7.您每年出游时间段
A.寒暑假
B.周末
C.国庆、春节等小长假
D.任意时间
8.您经常选择出游方式
A.旅行社
B.自助游
C.好友结伴
D.公司组织
9.您出游的主要目的是什么
A.观赏各地风景
B.缓解工作压力
C.了解各地文化风俗
D.锻炼身体，放松身心
E.其他______________
10.您更喜欢下列哪种旅游主题
A.文物古迹
B.自然风景
C.红色景点
D.娱乐活动
E.其他___________
11.您每次用于旅游的开销有多少
A.200￥以下
B.200-500￥
C.500-1000￥
D.1000-3000￥
E.3000-5000￥
F.5000￥以上
12.您来通过什么信息获得方式知道南湾湖景区
A.旅行社介绍
B.报纸电视等广告媒体介绍
C.好友介绍
D.网络搜索
E.其他______
13.您对南湾湖景区总体是否满意
A.很满意
B.满意
C.一般
D.不太满意
14.您下次还会来南湾湖吗
A.一定会来
B.有时间就来
C.不会来了
15.您对该旅游点的人员服务态度评价
A.很满意
B.满意
C.一般
D.不太满意
16.您对该旅游点的基础设施建设评价
A.很满意
B.满意
C.一般
D.不太满意
17.您对该旅游点周边配套旅游服务业评价
A.很满意
B.满意
C.一般
D.不太满意
18.您在该地的旅游消费主要用于哪些方面(多选)
A.交通费用
B.食宿费用
C.门票费用
D.旅游纪念品费用
E.其他________
19.您的旅游消费意愿
20.您对该旅游点有哪些建议
（二）问卷调查的结果
1、南湾湖游客结构分析
在统计的246份问卷中，男性129份，女性117份，分别占52.44%和47.56%。男女比例基本平衡。
游客在31-45年龄阶段的人数最多，比例高达50%以上；21-30岁及46岁以上的年龄阶段的游客人数分别占29.67%和10.97%；20岁以下人数最少，其比例约占调查人数的8.55%。
游客学历超过54%的人数为高中以下学历，而大专仅占30%且学历越高游客人数越少。游客出游时间点和旅游周期基本和职业相关。白领等职业的游客，一般会在春节和国庆等小长假才会安排相对较长的旅游计划。而学生教师这部分游客，多是在寒暑假这样的长周期假期选择外出游玩。离休的游客，多愿意根据不同时节，参观旅游。
学生游客，作为一个新兴的游客群体，在游客比重中的份额越来越大。随着生活质量的提高，学生团体虽是没有具体收入的群体，但是确是最有活力和时间的一个旅游团体。学生群体有很开放的消费思想和认识了解社会的好奇心探索欲，这些都为其外出旅游提供了很大的推动力。现在各种不同的毕业旅行、假期体验旅行越来越流行。
游客获取旅游信息的途径已不仅仅是以往的通过旅行社的推荐，或是电视报纸等媒体的推荐，还有更多的是通过互联网或外地同学好友的推荐等新的信息了解方式。
游客中自由职业者占得比重最大，为43%左右；其次为事业单位的游客，比例高达24%；其次为企业人员以及学生，分别占调查人数的11%和9%；所占比重最小的是公务员及军人，分别占调查人数的3%和2%
根据调查的结果，来南湾湖旅游的游客中，绝大多数只来过一次，来过两次的有一部分还是陪亲戚朋友来的，游客普遍反映景区吸引力不够大。
二、 调查研究的成果
（一）客源市场现状分析 1．游客职业分布情况
南湾湖景区的游客整体呈现多元化分布，但不同旅游点游客群体分布有明显划分。由统计数据看出，整个南湾湖景区总体无论从游客的职业、来源地还是年龄上来说，都没有明显差距。随旅行团而来的游客，基本都是一个单位的，有学校的，工厂的，煤矿的，并不见具体的特点。但是个人自助游或小团体自助游分布有着明显的区域划分。
51015202530
35猴岛
鸟岛
茶岛
2.游客客源地分布情况
在客源地的调查中，信阳境内的游客约占三分之一，省内其他城市的约占三分之二，外省的游客教少。
3．旅游点基础设施和服务
在猴岛、鸟岛和茶岛三个调查点中，游客对旅游点总体的基础设施和服务情况都是比较满意的，但部分景点仍需加强。
其中因为茶岛基础设施最好，游客一致反映比较满意；鸟岛因为有特色的鸟艺表演，比较有吸引力，虽说景色很差，但是游客并没有很大意见；而猴岛的基础设施建设相对较差，而且景色也不是很好，并且猴子数量少，也没什么特色，部分游客反映较差。
（二）调查统计出的客源和消费现状
1．游客在目的地逗留时间较短
调查中绝大多数游客表示，在南湾湖只停留半天，然后去驻马店或者南阳或者武汉都周边地区，景区比较单一，没有太多有吸引力的景色，半天游览就已经可以了。
2．门票价格高
南湾湖目前的大门票是80/每人，船票是40/每人，多数游客对80元的大门票不太满意，认为80元的大门票只看下大坝，不太划算，应该把船票含在门票里，要不太不实惠。
3．旅游产品单一，游客消费较少
调查中多数游客表示，想买一些具有地方特色的纪念品，但在游览过程中没发现有什么具有特色的地方特产。
4．景区对游客的吸引力不高，重游率低
游客普遍认为南湾湖基础设施不太发达，这是旅游资源开发中应当重点考虑的因素之一。信阳旅游资源丰富，旅游业发达，其旅游基础设施建设应该处于领先地位，能满足较大人次的客流量。但南湾湖的基础设施建设，从某种程度上较为薄弱，比如上卫生间需要排十分钟左右。其次景区的旅游设施也不太全，项目较少。
三、调查研究的特色和价值
信阳没有全国比较知名的名山大川，没有规模恢弘的古城，没有太多能被世人熟知的历史，所有这些自然和人文的因素都成为信阳旅游产业发展的障碍，但面对如此的“先天不足”，景区并未气馁，“城市营销”理念视野更加开拓，有条件要上，没有条件创造条件也要，因此，特做此分析。现在是一个营销盛行的时代，产品需要靠营销，就连城市也需要靠营销。而旅游，正是一座城市的重要营销手段之一。面对外界对信阳的种种误会，我们更需要靠旅游这一营销手段来展现自己，将更真实美好的信阳展现在大家的面前。
通此次调查研究，综合以上各项分析，我们得出了南湾湖客源市场的一些主要情况。
（一）客源市场方面
一是客源地多集中为周边地区，二是散客和自驾游所占比重大，三是以家庭游居多，整体消费水平不高，四是游客在目的地逗留时间较短，五是游客重游率低，六是游客对景区的知名度知道的不多。
（二）南湾湖的客流量不大的原因
一是旅游产品单一，二是门票价格高，三是游客易受旅游潮流的影响，四是旅游配套设施不健全，缺乏游客的参与性，五是整体宣传力度不高。
（三）增加信阳市南湾湖游客流量的对策
一是借信阳地理优势创新推出江南北国特色旅游，突出重点选准突破口，借创建旅游综合试验区平台，三是采取“请进来、走出去”市场营销策略，四是建
立旅游营销网络体系，扩大景区在周边省市的知名度，五是精心推出特色旅游项目，全面提高知名度，六是采取有效的落实保障措施，保证每个目标确切落实，七是调整景区相对的旅游费用，不断优化景区环境
四、待调查的问题和体会
在调查研究中我们发现，最难的一个问题就是游客为什么不喜欢到南湾湖来，在游客的统计中可以发现，最根本的原因在于多数游客认为南湾湖景区没有太大的吸引力，对于吸引力这个问题，解决起来的难度比较大。
此次调查活动前后经历将近三个星期的时间，虽然三个星期的周期很短暂，但是收获还是很丰富的。完成了调查任务和调查结果的取得，更多是调查活动中的体验，这种生活经历，才是最宝贵的财富。在调查活动中不仅是简单的问卷调查、实地访问，更多的是对自己社会能力的一种锻炼。培养自己有效与他人沟通的能力，培养自己分析问题、解决问题的能力，这是一个逐步融入社会的过程，是一生中很宝贵的一笔财富。
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目录 第一章前言............................. 错误!未定义书签。 一、任务由来及目的任务 0 二、交通位置及开发概况 0 ( 一) 交通位置 0 ( 二) 开发概况 (2) 三、工作依据及工作情况 (3) 四、本次工作主要内容 (3) ( 一) 现场调查了解的资料 (3) ( 二) 本次调查收集利用的成果资料主要有 (4) 第二章矿山地质环境概况 (4) 一、自然地理 (4) ( 一) 地形地貌 (4) ( 二) 气象及水文 (5) 二、地质条件 (5) ( 一) 矿区地层 (6) ( 二) 矿区构造 (7) ( 三) 含煤地层 (7) 三、水文地质条件 (9) ( 一) 区域水文地质条件 (9) ( 二) 矿区水文地质条件 (10)
第三章矿井水文地质条件 (13) 一、矿井涌水量构成分析 (14) 二、矿井开采充水因素分析 (14) 三、矿井水文地质类型分析 (16) 第四章矿井开采受水害影响程度及防治水工作难易程度( 预测评估) (16) 一、矿井开采受水害影响程度预测 (16) 二、防治水工作难易程度 (16) 第五章对今后防治水工作的建议 (17) 结束语 (19)
水文地质调查报告 第一章前言 一、任务由来及目的任务 为了深入推进煤矿安全生产专项整治, 逐步建立安全生产长效机制, 落实”安全第一, 预防为主”的方针, 使煤矿企业能预防和避免矿山水害隐患威胁, 我矿开展了井田范围内水文地质调查工作。本次调查基本查清了湘发煤矿的水文地质条件及主要水患情况, 并结合《煤矿防治水规定》、《煤矿安全规程》、《探放水技术规范》、《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》等, 编制”水文地质调查报告”。 二、交通位置及开发概况 ( 一) 交通位置 湘发煤矿为整合矿井, 整合规模为150Kt/a, 企业性质为有限责任公司。湘发煤矿位于六枝特区中寨乡镜内。根据贵州省国土资源厅颁发的采矿许可证( 证号C5 0 0211 5870) , 湘发煤矿开采标高+1470～+1100m, 矿区面积0.7941km2, 倾向宽约1.2km( 平均) , 走向长约0.7 km( 平均) 。矿区范围由以下8个拐点圈定, 矿区范围拐点坐标见表。 湘发煤矿矿区范围拐点坐标表
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大学生对华润万家客户满意度调查分析 为了更好地掌握客户满意度的调查方法及学习调查报告的写作，我对大学生对华润万家的顾客满意度进行立一次问卷调查。被调查人群为西安工业大学未央校区九公寓男生和十公寓女生。调查内容不涉及个人隐私。问卷总数100份，实际生效100份，统计结果如下： 1、性别： 图1 由图表知，在顾客男女比例方面，到华润万家购物的顾客中男女比例不太均衡，女顾客的比重较大，占顾客总数的61%，而男顾客只占39%，由此可见超市宣传的重点是女性顾客，同时也要加大对男性顾客的宣传力度。 2、请问您去华润万家超市购物的主要原因是什么 图2 由图表知，从顾客到华润万家购物的动机看，有一半人到华润万家购物的主要原因是方便，因为华润万家超市在西安市有多家分店，交通都比较便利。还有一部分人到华润万家购物时因为华润万家价格实惠，物超所值。可以得出
华润万家在产品质量和服务态度方面有待提高。 3、请问您来华润万家超市购物的频率是 图3 由图表知，人们到华润万家购物的频率有相当一部分人是不定期的，也有与之相当的一部分人是一个月1-2次，还有一部分人是一个学期1-2次，所以，华润万家超市应该想方设法提高顾客忠诚度，增加回头客的数量。 4你对华润万家超市商品总体价格的印象是 图4 由图表知，在对华润万家超市上评价格方面来看，认为价格合理与价格偏高的消费者占所调查人数的份额都接近于50%，可以说是平分秋色，认为偏低的只占极少部分。可见华润万家超市在某些价格偏高的商品上可有稍作降低的余地，以获得消费者更好的满意程度。 5、请问您觉得北京华润万家超市的总体产品质量如何
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区域地质调查总结
一、基本内容 1．区调是一项基础性、公益性、具有战略意义的综合性基本地质工作，是所有地质工作的先行步骤和地质科学不断发展的基础。2．区调的目的任务是以详实的地质观察研究为基础，通过填制1：5万(或1：25万)比例尺的地质图，查明区内地层、岩石、古生物、构造、矿产以及其他各种地质体特征。并研究其属性、形成时代、形成环境和发展历史等基础地质问题，为矿产资源、土地资源、海洋资源评价，为水文地质、工程地质、环境地质、灾害地质、农业地质和城市地质调查,为地学教学和科学研究等提供基础地质资料；为国土资源规划、管理、保护和合理利用提供地学基础资料和依据，同时为社会公众提供公益性的基础地质信息。3．“区调”的基本准则：是以先进地质理论为指导，以地质观察研究为基础，运用有效的新技术、新方法，不断提高地质研究程度和填图质量。 4．“区调”的五个程序(阶段)：⑴.前期准备工作和立项论证，⑵.区调设计书的编写和审批。⑶.野外填图及阶段性资料整理、野外资料验收。⑷.最终资料整理和报告书的编写、最终成果的评审。⑸.最终成果的出版和“区调”原本档案汇交。 6．“区调”设计的五个基本程序：认真研究上级主管部门下达的任务书、收集和阅读各种资料、野外踏勘、实测剖面、设计书的编制。 7．出队前的准备工作：资料的准备、统一地质认识、统一地质观察点的编号、按设计书附件的要求，统一图式图例和各种地质体花纹、符号，代号等。 8．野外填图路线的布置原则：一般是穿越路线和追索路线相结合，而以穿越路线为主。常用的定位方法有：⑴目测法：⑵．交绘法与目测法相结合：⑶间接定位法：⑷GPS定位法 9．野外填图阶段的资料整理和综合研究工作：保证野外工作质量的重要环节，是一项不可缺少的重要手段和措施。也是整个填图阶段和野外工作结束后开展的一项经常性和阶段性相结合的工作步骤。按工作进度可分为：日常的资料整理和阶段性资料整理。10．野外资料验收包括：⑴野外地质工作报告；⑵复印着色的地质清图和地质实际材料图；⑶野外填图和实测剖面的各类原始资料；⑷已经取得的分析鉴定成果；⑸实物资料（包括重要化石标本、岩石标本）；⑹部分过渡性资料：（包括巳完成和待完成的各类地质卡片、登记表册）；⑺以上各种资料目录。 二、沉积岩区 11．沉积岩区地质调查的基本特点：是以地层学、沉积学为理论依据，从我国的现实地质工作出发，以多重地层划分为基础，通过研究各岩石地层单位的基本层序；较准确地描述沉积地层的组成、结构、变化和识别特征，通过正式和非正式岩石地层单位的填图，查明并具体表示其时空存在状况、纵横变化、以及与地质年代的相互关系，逐步建立和完善区域地层格架和区域地层模型；探讨和阐明各岩石地层单位的形成环境、沉积作用、区域地质发展史与自然资源的分布规律。 12．剖面小结的主要内容：(1)工作概况(2) 完成的实物工作量(3)剖面分层简述(4)剖面综合描述(5) 主要收获和尚存在的地质问题13．岩石地层单位两类：正式岩石地层单位(群、组、段、层)；非正式岩石地层单位。 14．生物地层单位：组合带、延限带、顶峰带和间隔带。 15．年代地层单位与地质年代单位：宇、界、系、统、阶。 16．年代地层划分研究方法：即生物地层法、同位素测年、年代地层综合研究。生物地层法与年代地层综合研究法最为经济实用。17．基本层序的概念：基本层序是沉积地层垂向序列中按某种规律叠覆的，一般能在露头范围内观察到的，代表一定地层间隔发育特点的单层岩石分层或多层岩石组合，它是同一微环境或亚环境的沉积产物，一般上下都有明显的沉积界面分开。基本层序的类型按其性质可划分为旋回性基本层序和非旋回性基本层序，其中旋回性基本层序中的一部分又可称为韵律性基本层序。 18.第I类型层序：由低水位体系域、海侵体系域、高水位体系域组成。Ⅰ的形成被认为是在沉积岸线坡折处，海平面下降的速率超过沉降速率，相对海平面下降的时期形成的。 19.第Ⅱ类型层序：陆棚边缘体系域、海侵体系域、高水位体系域组成。在沉积岸线坡折处没有任何相对的海平面下降。因而没有下切谷，并且其也缺少明显的侵蚀削蚀；第Ⅱ类型的层序边界被认为是在层序的(当时的)沉积岸线坡折处，在海平面下降时期，在海平面下降的速率略小于或等于盆地沉降速率时形成的。 识别IⅡ标志是：层序边界的不整合类型；层序边界之间的体系域组合。 20.地层格架一般概念：区域性岩石地层单位的时、空有序排列形式，区域地层格架调查的目的主要是了解和阐明不整合界限单位的垂向叠覆及其内部地层的侧向堆积规律，一般可用一定的几何图形来表示。地层格架按物理含义又可分为空间格架和时间格架。通常以岩石地层格间架（岩石地层的沉积格架）为基础，它是进行沉积盆地分析和沉积地层及层控矿产分布规律预测的基础，年代地层格架（时间格架）是解释性格架。 21．层序地层学：是研究一套由剥蚀面或无沉积面及其相当的整合面所限定的、重复出现并有成因联系的年代地层格架内岩层间相互关系的一门新兴学科。层序地层学划分的基本单位为层序。层序之内又可分为不同的体系域。 各体系域的相对位置、相互关系、主要岩相和形态几乎都是固定的。各体系域之间系如：低水位体系域与海侵体系之间以海侵面(TS)为界，海侵体系域与高水之间有一过渡层段，即饥饿段(SS)，饥饿段也称凝缩段(CS)或低速沉积层。饥饿段的中部有一最
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3.以下为客流量信息： 2号线部分站点客流增长迅速，为此，今后高峰时段，除广兰路站限流外，江苏路站、陆家嘴站和世纪大道站，如遇大客流也将实施限流措施。同时，上海地铁今年计划为8条线路增加运能，全路网增能6%。 目前尽管2号线所有可用列车已经全部上线，但运力矛盾仍非常突出。数据显示，近日早高峰时段2号线部分换乘枢纽站的客流明显增加。 其中江苏路站工作日早高峰换乘客流较春节前增长了14%，世纪大道站早高峰换乘客流较春节前增长了12%，陆家嘴站工作日晚高峰进出站客流都有一定程度的增长，其中进站客流增幅达到了5%；出站客流增幅达到了7%。 2号线江苏路站和世纪大道站在早高峰时段如遇大客流将采取限流措施：关闭部分自动扶梯、利用限流栏杆减缓乘客换乘速度。陆家嘴站晚高峰时段如遇大客流也将采取限流措施，乘客出行需预留一定时间。 目前上海地铁全网络客流排名前两位的是2号线和1号线，这两条元老线客流居高不下，但运力已达瓶颈。 为此，地铁方将实施技术改造，力争让两条线能再增加些运能以满足乘客需求。 更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.wendangku.net/doc/409148578.html,
突发大客流的应急组织方法
摘要 突发大客流在短时问内使得城市局部空间聚集大量人流，对着眼于解决通勤、通学、公务等常规出行的城市轨道交通系统提出了严峻的挑战。如何保证突发大客流期间轨道交通系统的正常运营是摆在管理者面前的一个亟待解决的难题，特别是一些具有国际、国内重大影响的大型活动的频繁举行，使这一问题的研究变的更加迫切。论文结合突发大客流的特点，本着科学、实用的原则，对城市轨道交通运营组织理论与方法作了适合于突发大客流特性的改进与发展。我国城市轨道交通发展日益迅速，其主要站点大多设置在商业繁华区域或大型活动场所附近。如何解决此类站点在节假日或遇有大型活动时产生的瞬时大客流的运输组织问题，一直困扰着轨道交通运营部门。地铁客流组织主要是指经过对车站设备、设施和空间的分析，根据车站某个时间段的进出车站乘客数量预测，制定符合地铁车站实际情况的乘客进站、乘车(或换乘)、下车、出站疏导和指引的方案，以及根据方案进行的车站行车、票务和人员组织。主要包括：车站售检票、车站导向标志、车站自动扶梯、隔离护栏等设施的设置，以及车站广播的导向、售检票数量的配置、工作人员的配备、应急措施等。 - I -
阐述了突发大客流的概念及特点，并在此基础上将客流划分为突发客流与日常客流分别进行研究。在突发特大客流运输能力研究方面，研究了突发大客流城市轨道交通系统运输组织方案。研究了突发特大客流轨道交通系统非正常情况下的运营组织，总结了轨道交通系统非正常运营的特点，对非正常运营事件实施分类，并给出了应对各类非正常运营事件的运营组织措施。 地铁作为一个大容量的快速运输系统，主要通过合理的、科学的客流组织来完成其大容量的客运任务。客流组织是通过合理布置客运相关设备、设施，以及对客流采取有效的分流或引导措施，来组织客流运送的过程。 关键字：突发大客流；应急预案；解决措施 - II -
华润万家连锁超市市场调研报告
华润万家连锁超市市场调研 第一部分调研的主要说明 一、调研项目背景 全球第一家的超级市场诞生在1930年8月的美国。而在我国发展却只有10多年，特别是近几年来更是进入快速发展和成熟期。现对南昌市这个小范围，到处都有大型超市：大润发，沃尔玛，家乐福，天虹，丽华，洪客隆，百盛等等，但是华润万家是这几年发展最快的一家，南昌市之前是没有华润万家的，通过并购洪客隆，华润万家迅速占领了南昌市场，成为规模比较大的超级市场中分店最多的一个，在好几个商业圈都打开了市场。然后零售市场的竞争是残酷的，华润万家面对的竞争的对手不只是大小型超市，还有便利店、小卖部，各大小商店及肉菜市场等。
二、企业现状简介 华润万家是中央直属的国有控股企业集团、世界500强企业——华润集团旗下优秀零售连锁企业集团，同时也是中国最大的零售连锁企业集团之一。旗下拥有华润万家、苏果、欢乐颂、华润堂、乐都汇、Ole’、blt、V+、V>nGO、Voi_la！、VIVO采活、Pacific Coffee等多个著名品牌，其中超市业务已连续多年位居中国连锁超市第一位。 华润万家创立于1984年，30年来，华润万家始终在可持续发展、企业社会责任以及提供就业机会等领域担任表率作用。2014年华润万家全国自营门店实现销售1040亿元，自营门店总数达到4127家。2014年华润万家与TESCO中国业务合并，这是民族零售品牌与国际接轨、实现跨越式发展的重要一步。截至目前，合资完成后华润万家已进入全国31个省、自治区、直辖市和特别行政区，264个城市，员工人数超过30万。 华润万家作为优秀的企业公民，长期坚持并积极参与民生保障、品质改善、环保节能等对社会及生态环境有利的事业，努力成为友善、亲和的社区一员，建立共赢的战略合作伙伴关系，坚持实现员工价值最大化和股东价值合理化。 华润万家秉承着“与您携手改变生活”的企业理念，通过持续的优化与发展，致力成为改善大众生活品质的卓越零售企业。 三、调研目的 消费者的购物行为是复杂多变的，购物环境、促销手段以及超市的服务态度
地铁调查研究报告
西安地铁的现状分析及处理方案 ——基于西安市民对地铁满意度的分析视角 摘要：西安地铁于2006年9月29日开工建设，2011年9月16日投入运营。目前运营1条线路（2号线）、全长约20.50公里，设17座地下车站。地铁的运营，在给市民带来便捷交通方式和更多出行选择的同时，仍存在着种种问题。本文通过问卷调查、人物访谈等多种形式，以地铁二号线为切入点，从地铁站外观、站点设臵、计费方式、人员服务等多个方面入手，调查了乘客对西安地铁的满意度。通过对数据的分析，提出了相关的解决方案和发展方向，以期提高地铁服务水平，为乘客创造一个良好的乘车环境。 关键词：西安地铁乘客满意度解决办法 一、调研背景及目的 地铁，全称地下铁道，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。 西安地铁（xian metro），是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统，依据《西安市城市轨道交通运营条例》，其正式名称为“西安市城市轨道交通系统”（xian metropolitan transit railway system），于2006年9月29日开工建设，2011年9月16日投入运营。目前运营1条线路（2号线）、全长约20.50公里，设17座地下 车站。线路北起位于未央区的西安火车北客站，南至位于雁塔区的西安曲江国际会展中心，将西安市南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈紧密联系起来，目前日均客流量20万人次。西安成为中国大陆第十个运营大运量轨道交通系统的城市。作为现代化的公共运输工具，地铁运输量大，经济实用，污染小等优势特点，顺应着西安建设国际化大都市的趋势，对拉大城市骨架、缓解交通拥堵、促进经济发展具有至关重要的作用。西安地铁2号线的投入运营，不仅丰富了城市交通方式，改变了市民的出行选择，缓解了西安由于车多路窄引起的交通拥堵；而且拓展了城市空间，引导城市空间布局的功能，有效促进了gdp的发展。 当然，作为西安市第一条地铁线路，地铁2号线的运营也暴露出一些在施工过程中、运营期间的问题与不足。为此，笔者通过此次社会调研的契机，从地铁站外观、站点设臵、计费方式、人员服务等多个方面对地铁2号线进行了一定的调查研究，了解了当下乘客对于西安地铁这一新兴的交通工具在各方面的满意度，并针对反映出的问题，提出了相应的解决措施和发展方向，以期趋利避害，提高地铁的服务水平，为乘客创造一个良好的乘车环境，为今后西安地铁的发展建立出一份蓝本和计划，促进西安地铁事业和公共交通的发展。 二、研究方法 1、主要研究方法： （1）文献方法 整理原有资料，查阅有关文献，并通过网络检索获取更加全面。 科学的文献资料。 （2）调查问卷针对地铁站的乘客采取判断抽样，在电视塔站、小寨站、钟楼站三个车站有针对性地像不同年龄、性别的乘客分发问卷，运用问卷方式调查。由于采用组员询问、填写的方式，问卷回收率较高，问卷有效率较高。三个站点共发放问卷300份，回收295份，其中有效问卷290份。 （3）个案访谈 特别针对地铁站相关负责人员以及工作人员进行了访谈工作，对于地铁站的使用现状、发展规划以及乘客反响等方面给我们做了简单的介绍，让我们对此有了更详尽的了解。 （4）实地考察 小组成员前往各个地铁站对于其装修风格、指示标识、卫生状况、等候情况等情况进行
华润集团调研报告(同名8920)
华润集团调研报告(同名8920)
华润集团调研报告 一、基本情况 1、华润集团 （1）发展历程 华润（集团）有限公司（以下简称“华润集团”）是国务院国资委监管的53家国有重点骨干企业之一，在香港注册和运营，其前身是香港联合行，成立于1938 年，1948年更名为“华润公司”，迄今已有72年的历史。抗日战争时期华润主要是负责境外抗日募捐以及采购各种抗日物资和军需药品；计划经济时期，主要从事贸易代理和自营贸易工作，并逐步向实业化、多元化转型；在市场经济时期，华润集团借助资本市场，通过多个产业板块分别上市运作，筹集了大规模发展资金，为华润集团实现跨越式发展打下良好基础，所培养的多个产业如华润电力、华润地产、华润啤酒、华润水泥等已成为行业的佼佼者。华润集团自2005年起连续被国资委评为A级企业。2009年集团利润总额在中央企业排名第10位，经营规模可进入全球500强（主要原因是没有申报）。 （2）产业发展 华润集团目前拥有电力、地产、消费品、水泥、金融、医药和燃气等7大战略业务单元（SBU）、6家香港上市公司
（华润电力、华润置地、华润创业、华润水泥、华润燃气、华润微电子）、15家一级利润中心、1819家企业、用工总数45万。其中，华润电力是内地效益最好的独立发电商；华润集团的零售和啤酒经营规模全国第一；华润置地是最具实力的综合性地产发展商；华润水泥是广东、广西、福建、海南和港澳地区规模最大、效益最好、管理最强的水泥和商品混凝土供应商，2009年实现重新上市（2006年曾因其效益不好，华润集团对其实施私有化而退市）。金融板块，华润集团经过多年并购，目前已拥有珠海市商业银行、华润信托、国信证券、汉威资金、鹏华基金、华泰保险、华润租赁等金融业务，2009年成立华润金融控股公司专注于华润金融板块发展。 华润集团7大战略业务单元2009年的总资产为3724亿元，为华润集团的86.03%，而经营利润达到192.7亿元，占到华润集团整体的102%（见表1）。 表1：华润集团2009年各行业资产分布情况一览表
超市调查报告总结
园艺产品贮藏加工学 期中报告 学生姓名：刘海芹 学生班级：园艺蔬菜班 学生学号：1402044219 指导教师：刘玉冬 日期：2017.10
Ole'Ble Ole'（"音:哦类"）精品超市是华润万家零售集团旗下的高端超市品牌，由华润万家于2004年在深圳创立，属于华润万家旗下众多品牌业态当中的主力业态。而Blt（"Better Life Together"）精品超市成立于2009年，是华润万家Ole'旗下的满足时尚白领生活需求的高端超市。 Ole'倡导一种自然、健康的品质生活，引领一种时尚、高端的生活潮流，凭借与众不同的商品与专业贴心的服务，传递国际化的灿烂文化和风土人情，在探索和发现之间找出生活的灵感，在时尚、舒适的购物环境中感受每一个细节带来的喜悦，在新颖的模块概念和多元化的生活元素组合中体验充满惊喜的购物之旅。 Blt超市坚持"以客为心"的高品质服务追求。服务台为顾客提供多种便利服务，包括发票服务、送货服务、礼品包装、满额免费停车等等。超市区域内设有用餐休息区，供顾客即买即食或是休闲谈天。Blt服务团队年轻活力，服务态度亲切友好。他们以专业的产品知识和良好的素养为顾客提供个性化服务，协助顾客合理比较、选购称心的商品。
红香蕉，产自菲律宾。 价格：15.9/500g 贮藏食用：1、红香蕉 忌放于冰箱中冷藏。 2、忌空腹食用红香蕉 量过多。 ----- Ole' 大荔冬枣，产自渭南。 价格：34.9/500g 特点:弹性强、易漂浮、耐贮运。 贮藏：此品种在食用方面极为 出众，能满足消费的需求。他 分布地区广，各个地区都可以 种植。不用担心货源。冬枣果 肉厚，质地致密，汁液多可食 率高，品质上等也可以制干作 醉枣。随着冷冻贮藏的技术的 发展，鲜枣的保鲜期可以达到 了125天，有利于拓宽销路， 销往更远的地方。 ------ Ole' 澳洲蜜柑，产自澳大利 亚。 价格：29.9/500g 澳大利亚蜜柑最为显著 的特点是口感清爽，表皮 圆润，色泽鲜亮，果肉细 腻多汁，酸甜适口。所含 的矿物质以钙为最高，磷 的含量也超过大米。 成熟期：7月-9月 贮藏方式：柑橘类水果最 好放置在15度左右的室 温下储藏。 食用禁忌：饭前或空腹时 不宜吃柑橘，因为柑橘中 的有机酸会刺激胃壁的 粘膜，对胃不利；柑橘不 宜多食。 ------ Ole' 佳沛金奇异果，产自新西兰。 价格：198.0/8粒 特点：口味不错，入口香甜，不用剥皮，直接拿勺子就可 以挖着吃，其果实外型浑圆、果皮薄透，汁液丰沛，具有 多层次的清爽口感，水润香甜，滋味怡人。 贮藏食用：常温保存，即食。冷藏0-4℃，可保存30天。 ------- Ole' 品尝后：与大多国内 猕猴桃相比，此猕猴 桃入口十分香软。 同Ole'猕猴桃。 ------Blt
地铁客流规律的分析
摘要 轨道交通对城市社会经济发展和缓解交通压力起到了巨大的作用。近些年，地铁的建设发展迅速。在地铁运营网络中，换乘站的作用不可忽略，然而随着客流量的不断增加，安全问题是地铁运营应考虑的首要问题。地铁大客流安全疏运涉及运营组织和行人动力学等诸多因素。论文以大连地铁西安路换乘站为研究对象，在对换乘站的实际调研的基础上，对该换乘站客流的组成规律及时间规律进行调查研究，分析了客流的各种影响因素，并找出了影响客流的关键因素。在调查结果的基础上，探讨在大客流环境下的客流组织方案及其在突发环境下的应急管理对策。最后本文提出，地铁单位应在客流高峰期间增加列车、缩短发车时间，防止候车站台出现大客流情况，并加强对突发大客流信息的收集，及时做好运营调整，组织工作人员疏散客流。本文的研究内容及结论可为国内外地铁换乘站的客运组织及管理提供参考。 关键词：换乘站客流组成客流密度应急管理
ABSTRACT Rail transit has played a huge role in urban socio-economic development. Also,rail transit has effectively ease traffic pressure.In recent years,metro's construction and development is very rapid.In the metro operations network,the role of the transfer station can not be ignored.However,with the increase in traffic,safety is the most important issue to be considered subway operation. Safe transportation of large passenger flow in metro system involves a number of factors including operation organization and pedestrian dynamics, etc. This paper is study by Dalian Xi'an Road subway interchange station. On the basis of the transfer station's actual investigation, investigate and study the transfer station's composition rule and time pattern of passenger. The paper finds out the key factors affecting to the passenger and find out the key factors affecting of passenger. Traffic organization schemes in large passenger environment and emergency management measures in emergency environments are discussed on the basis of results of the survey. Finally, the paper propose that metro train units should increase train during the peak passenger flow and shorten the time of departure,prevent waiting platform passenger big traffic. Strengthening the collection of sudden large passenger information,in a timely manner to operational changes can evacuate passengers. The research contents and conclusion in the paper can provide reference for thedomestic and foreign passenger subway transfer station'spassenger organization and management. Key word:Transfer station Traffic composition Traffic density Emergency Management
西安地铁情况的调查报告
西安市地铁情况的调查报告 时间：2014/3/7
序言 城市的未来，我们的动力；西安地铁，与您同行每一天；一站一世界，一程尽繁华；西安地铁，为您呈现穿越千年的盛世风华。地铁所至，爱心相随。穿越历史，感受未来。 如今的高科技时代，地铁已经成为了人们生活中不可缺少的交通工具地铁作为城市公共交通的重要组成部分，在缓解城市交通压力、拓展城市空间等方面发挥着重要作用。正如一首简单的小诗文所说：入地百尺行如龙，疾听声来直横纵！万千速客上下忙，倾刻数分已西东！地铁是如此的方便快捷。西安是中华文明的重要发源地,世界闻名的旅游城市,我国重要的文化古都。三千多年的建城史,使得至今西安城市在很大程度上还具有古代中国独特的里坊制所塑造出来的规整的方格式城市空间。随着人口的日益增加，交通也越来越拥挤，正是西安地铁的出现，大大缓解了西安城市的交通问题。西安地铁给人们带来的是快捷，便利，有序的交通和良好的乘车环境，是人们更多的感受到生活质量的提高和享受。地铁那无法比拟的优越性，成为解决时间集中，客流量特大城市交通问题的理想方式，他就像本留在城市地下的动脉，昼夜不息地为城市注入生机与活力，给人类文明注入新的活力。随着1863年伦敦地铁率先建成二进入新的拐点，如今，全球100多个城市拥有地铁，总长超过5500公里。地铁拉开城市轨道交通的序幕，地铁成为一个城市实力的象征。地铁带给现代都市的变化涉及各个领域，观念更新、文化多元、生活丰富、经济繁荣……无论是在国内还是国外，乘坐地铁出行，图的是方便快捷，是生活概念与生活方式的延伸。实实在在，地铁成为了城市的一种心态。但是，作为新型的交通工具，我们要全面的看待他。 【关键词】：西安地铁交通工具
地理地质调查报告格式
地理地质调查报告格式 地理地质调查报告格式一、城市的概况 凉城县位于乌兰察布市西南部，地理坐标在北纬4016–4050、东经1120211302之间，东邻丰镇市、和林县、难连山西省左云、右玉县，北倚卓资县，东西最宽82公里，南北最长73公里，总面积3458平方公里。总里程公里，其中省道2条，155078公里分别是呼阳线和凉左线，县道公里。辖1镇、19乡，总人口24万人，有蒙古、汉、满、回族等民族。 地形以山地丘陵为主、中间滩川，四面环山，环抱岱海。属于中温带陆地性气候。 (一)凉城的地貌 凉城的主要地貌类型有山地丘等。还有少量的平地。主要山峰有汉山，马头山、平顶山、脑包山等。蛮汉山最高，海拔将近2304米凉城县地形以山司丘陵为主，中间滩川，四面环山，怀抱岱海属于中温带陆地性气候。凉城县位于内蒙古高原南部山林，长城北侧。地貌复杂多样，以山地丘陵为主，四面环山，中间怀抱岱海，呈海棠叶状，境内的山脉均属阴山山脉支脉，有蛮汉山和马头山两个山系。主要峰分布于县境内北部和南部。蛮汉山的海拔是2305米。其山顶为县境内最高点。而且山地丘陵的切割比较深。而且这里的
土质是垂直节理，所以山坡的坡度都比较大。这里的大规模的山是由大规模燕山运动早成的，至于岱海，岱海以前是一片平面的地面。从苜花河两岸的自然剖面层层分布，我们可以断定这是海象沉积。从海象沉积我们可以看到这里以前是个大海。从二十多米的剖面我们可以推断岱海是海象切割而成的。由凉城县南面是马头山山系，北面是蛮汉山山系，中间是岱海盆地和永兴盆地我们可以把凉城看作是个大的褶皱带，而岱海处于褶皱的低部。正是处于这种凹状地带的低部给岱海的形成提供了有力的条件。在第三纪以前这里是一个平面。第三纪以后这里开始下沉，由于外在的压力超过了褶皱带的承受力以至发生了断裂，南边马头山山系发生了两次断裂，北面的蛮汉山发生了一次断裂，在加上三条河水的注入慢慢的形成了今天的岱海。现在我们在蛮汉山的山顶可以经常的看到第三纪的花岗片麻岩。 (二)水文情况以及水文规律 凉城县境内有三大水系。即永定河水系，面积围433平方米、黄河水系，面积为1103平方米、岱海水系，面积为2232平方米。全县淡水总面积为130万平方公里，年平均降水量是毫米。蒸发来年感是降水量的五倍。在这三大水系中只有岱海是内流水域。它的水源是木花河等三大河流，它的凉城县最大的水域。 岱海坐落于城关镇东南八公里，处在一个狭长陷落盆地
华润万家的市场机会分析
天津外国语大学国际商学院本科生课程论文（设计） 题目：华润万家的市场机会分析 姓名：张青青 学号：07 专业：人力资源管理 年级：2013级 班级：13710班 任课教师：骆振华 2014 年 12 月
内容摘要 无论对什么市场而言，消费者都是一个庞大且复杂的购买群体，其所处的区域环境、文化背景以及心理特征都存在着差异，这些特征在一定程度上使消费者需求产生差异性。因此，任何一个企业都不可能满足消费者的所有需求。企业需要通过市场细分、目标市场选择和产品竞争性定位三个重要的战略步骤，来规划企业并准确的选择目标市场，从而才能制定针对目标市场需求的营销战略组合战略。 本文将对华润万家的市场细分、目标市场的选择进行分析，从而对华润万家的市场机会进行分析，为华润万家做出有针对性的营销战略提供基础。 关键词：企业市场机会；华润万家；目标市场；市场细分
目录 一、引言........................... 错误!未定义书签。 二、华润万家的市场细分............... 错误!未定义书签。 三、华润万家的目标市场的选择......... 错误!未定义书签。（一）目标市场的概况........................... 错误!未定义书签。（二）目标市场的选择原因.................... 错误!未定义书签。 1.目标广泛..................................... 错误!未定义书签。 2.高收入，高购买力............................. 错误!未定义书签。 3.消费观念..................................... 错误!未定义书签。 四、华润万家的市场机会分析........... 错误!未定义书签。 (一)市场需求情况 ........................... 错误!未定义书签。（二）竞争状况.............................. 错误!未定义书签。（三）发展趋势.............................. 错误!未定义书签。参考文献 .. (6)
区域地质调查实习工作报告
区域地质调查工作实习报告巢湖北部凤凰山、平顶山及周边地区 实习学生：x x x 学号：00000000 指导老师：x x x 小组组长：x x x
目录 第一章绪论 (1) 第一节实习目的、任务及要求 (1) 一、实习目的与任务 (1) （一）实习目的 (1) （二）实习任务 (1) 二、实习要求 (1) 第二节巢北地区自然地理及经济概况 (1) 一、位置 (1) 二、地貌 (1) 三、气候 (2) 四、物产 (2) （一）农副产品 (2) （二）矿产资源 (2) 五、交通 (2) 第三节工作方法 (2) 第四节成果 (4) 第五节以往地质工作及评述 (4) 第二章测区地质 (5) 第一节地层 (5) 一、古生界 (5) （一）志留系（S） (5) 1.高家边组 (5) 2.坟头组 (5) （二）泥盆系（D） (5) （三）石炭系（C） (9) 1.金陵组 (9) 2.高骊山组 (9) 3.和州组 (9) 4.黄龙组 (6) 5.船山组 (6) （四）二叠系（P） (6) 1.栖霞组 (6) 2.孤峰组 (7) 3.龙潭组 (7) 4.大隆组 (7) 二、中、新生界 (7) （五）三叠系（T） (7) 1.殷坑组 (7) 2.和龙山组 (7) 3.南陵湖组 (8)
4.东马鞍山组 (8) （六）第四系 (8) 第二节地质构造 (9) 一、概述 (9) 二、断层的描述 (9) 1.狮子崖断层 (9) 2.东风石矿倾向断层 (10) 三、褶皱的描述 (10) 1.凤凰山背斜 (11) 2.平顶山向斜 (11) 四、构造应力分析 (11) 结语 (12)
2016年上海地铁9号线客流量情况
2016年上海地铁9号线客流量情况 海地铁9号线（轨道交通九号线）是由金山区的枫泾经松江、闵行、徐汇、卢湾、黄浦等区，穿越黄浦 江，至浦东新区杨高路，是上海市轨道交通网络中的一条市域快速线。经过松江新城、佘山、七宝、漕 河泾、徐家汇、打浦桥、八佰伴、世纪大道等浦西、浦东主要商务、商贸核心区域。 1.9号线客流量情况： 共设有26个站点 线路日客流972,000人次 2.其乘客特征如下： 女性乘客比例较多，由于一段经过松江大学城，因此线路中高学历学生具有一定占比，此外25-34岁拥有较高个人月收入的白领人士人群较多 3.以下为客流量信息：出现连接市郊地铁保障能力不足、客流量过饱的情况 为了缓解客流过饱和，11月17日起工作日早高峰7时30分至8时30分，上海轨交9号线在佘山、泗泾两站实施限流、跳停等措施，但根据澎湃新闻（https://www.wendangku.net/doc/409148578.html,）记者现场了解的情况和市民反馈来看，新举措实施首日并没有取得实质性效果。这条穿越上海直达郊区松江并不断向郊外延伸的地铁，遇到了运营以业的一个瓶颈。 对此，一名长期从事交通运输规划研究工作的专家表示，出现连接市郊地铁保障能力不足、客流量过饱的 上
情况主要因地铁线路过长、运能预测不足、客流预测不准等原因所致，建议目前通过增加新列车来缓解客流过大。这一现象的背后，则是随着大城市不断扩大，郊区纷纷建起超大居住社区，这些居民的出行需求催生了地铁建到家门口，而地铁的建设又吸引了更多居民来此居住。于是，地铁通了，居民更多了，公交便利出行似乎陷入一个画圈似的困境。 上海地铁相关负责人表示，目前9号线地铁运力已达极限，没有可增加的新列车，预计2016年底新列车到货。 更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.wendangku.net/doc/409148578.html,