当前位置：文档库 › 砂砾(砂)垫层施工记录B-2-12

砂砾(砂)垫层施工记录B-2-12

砂砾（砂）垫层施工记录

（编号：）B-2-12 承包单位：天津第二市政公路工程有限公司监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司

路面砂砾垫层施工方案

路面垫层施工方案一、分项工程概况本工程为共和至玉树（结古）公路A1合同段，技术指标为高速连接线，全长71.281326km，施工时间为：2012年04月2日至2012年06月20日。二、人员、机械组织机构 1、项目部人员组织分工技术负责人：李淼龙；质检负责人：关满存； 2、施工人员组织分工施工队劳动力：20人； 3、施工机械及机具: 推土机1台，装载机2台，平地机1台，光轮压路机2台，振动压路机2台，自卸汽车20辆，洒水车2辆。三、施工组织设计方案（一）、砂砾垫层施工 1 、施工放样首先在路基碾压后的地面上恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20m设一桩，曲线段每 10m设一桩，再根据试验段得出的松铺系数确定松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。 2、计算材料用量根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据运输车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 3 、备料和摊铺集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边缘约1.0m 处，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，有规定的路拱，并同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工作。 4 、整型用平地机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平和整型，并用轻型压路机粗压一遍以暴露潜压的不平整，然后用人工配合平地机精平。 5 、碾压整型后立即用18t 以上的振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2 轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止。一段需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度头两遍采用1.5 —1.7km/h为宜，以后用2.0 —2.5km/h的碾压速度。 6、用相对沉降法检测压实度，每200m每压实层测4处。（二）、雨季施工措施 1、砂砾垫层雨季施工时，需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，运输机械及施工机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。 2、修好施工便道并保证晴雨畅通。 3、填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的砂砾土作为填料。现场填料时，应及时压实，并检测其压实度和沉降量，含水量过大无法晾干的砂砾不得用作雨季施工填料。 4 、换填方法：应分层填筑，每一层的表面应做成2%-4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实，防止表面积水和渗透，将路基浸软。

砂砾垫层施工方案

砂砾垫层施工方案因路基翻浆、沉陷等原因，需将原路面面层和基层挖除，重新铺筑。共计3.308km。路面结构为4+5㎝沥青砼面层，30㎝水稳砂砾（水泥剂量5%），翻浆路段基层下铺设30㎝天然砂砾垫层。（一）路基施工 1.施工准备（1）场地清除 ⑴路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，并大致找平压实，压实度不小于90%。（2）路基施工测量根据图纸给出的曲线要素及导线点，用全站仪放出道路中心线及路基下坡脚线，并用Φ10cm木橛钉出线位桩，间距40m，分别给出路基的设计高程，以铁钉标记。 2.路基挖方（1）由于路线主要沿旧路布设，挖方量很少。挖掘形式依据路堑的深度和纵向长度采取分段全断面横挖法，主要采取以挖掘机和装载机为主，纵向调配近距离以推土机为主，远距离以自卸汽车为主。（2）路基挖方施工中检查开挖断面和路线纵断高程，避免超挖。 3.路基填筑路线主要沿旧路布设，填筑高度较低，一般在0.6m之内。（1）路基施工 a、本标段划分为两个作业区同时施工，每个作业区配备足够的施工管理人员、测量人员、试验人员、作业班组负责施工。路基填筑采取水平分层全断面填筑方法施工，逐段逐层向上填筑。 b、边坡高度均小于8米时，填方边坡率均取1：1.5。 c、路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20㎝，路床顶面层最小厚度不小于10㎝，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。压实度见下表。压实度、填料最小强度及最大粒径

d、路堤填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30㎝。ｅ、结构物处的回填为防止桥头跳车和行车舒畅，对构筑物的回填要做到精细施工。结构物台背按设计图纸和监理工程师指示进行。采用透水性良好的材料分层填压，其压实度应达到95%以上，以保证桥台的稳定性。为减少水平土压力，不得用大型机械推土筑高和碾压的方法。每层松铺厚度不超过15cm。桥台搭板应待台后填土沉降基本稳定后再浇筑。 f、半填半挖路基在地面横坡陡于1：5的斜坡上或旧路基上（包括纵断面方向）修筑路堤时，路堤基底应开挖成台阶状，宽度1～2米，并向内设2%的倒坡。挖台阶前必须清除表层浮土、草皮及树根，并将地表夯实，要求夯实度≥95%，方可填筑路基。 g、填石路堤（1）修筑填石路堤应将石块逐层水平填筑。分层厚度不宜大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。（2）填石路堤应先用135KW以上推土机整平，然后用重型压路机碾压，随后用石渣等嵌缝填坑，再用重型振动压路机加压，分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整为止。

路基砂砾垫层施工方案

路基砂砾垫层施工方案一、分项工程概况本工程为京昆与青兰高速山西境临汾联络线第七合同段，技术指标为高速连接线，全长7.800km，施工时间为：2010年03月20日至2010年04月20日。其中K6+752—K8+320段施工时间为：2010年03月20日至2010年04月20日。二、人员、机械组织机构 1、项目部人员组织分工技术负责人：刘学忠；质检负责人：张志峰； 2、施工人员组织分工施工队劳动力：20人； 3、施工机械及机具: 推土机2台，装载机4台，平地机2台，光轮压路机2台，振动压路机3台，自卸汽车20辆，洒水汽车3辆。三、施工组织设计方案 Ⅰ、砂砾垫层施工 1、施工放样首先在清表碾压后的地面上恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，再根据试验段得出的松铺系数确定

松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。 2、计算材料用量根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据运输车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 3、备料和摊铺集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边缘约1.0m处，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，有规定的路拱，并同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工作。 4、整型用平地机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平和整型，并用轻型压路机粗压一遍以暴露潜压的不平整，然后用人工配合平地机精平。 5、碾压整型后立即用18t以上的振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压一直进行到要求的密实

砂石垫层施工方案43152

西安微电子技术研究所太白南路108、109#高层住宅楼及锅炉房建安工程砂石垫层施工方案编制人：审核人：批准人：陕西省第三建筑工程公司二O一O年五月十日

目录 1. 施工准备 (2) 1.1 技术准备 (2) 1.2 物资准备 (2) 1.3 施工机具准备 (2) 1.4 作业条件准备 (3) 2. 施工工艺 (3) 2.1 施工工艺流程 (3) 2.2 操作要求 (4) 2.3 季节性施工要求 (6) 3 质量控制标准 (6) 3.1 主控项目 (6) 3.2 一般项目 (6) 3.3 其他质量控制要求 (7) 4 产品防护 (7) 5 环境因素和危险源控制措施 (7) 5.1 环境因素控制措施 (7) 5.2 危险源控制措施 (8) 6 质量记录.................................................................... 错误!未定义书签。

砂石垫层施工方案 1. 施工准备 1.1 技术准备 1.1.1 根据设计要求选用砂或砂石材料，经试验检验材料的颗粒级配、有机质含量、含泥量等，确定混合填料的配合比。 1.1.2 施工前应根据工程特点、设计要求的压实系数、填料种类、施工条件等，进行必要的压实试验，确定砂石料含水量控制范围、摊铺厚度和夯实或碾压遍数、机械碾压速度等参数。根据现场条件确定施工方法。 1.1.3 向施工人员进行技术、质量、环保、文明施工交底。 1.2 物资准备 1.2.1 天然级配砂石：宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎（卵）石、石屑等，有机物含量不超过5%、含泥量应小于5%，颗粒级配应良好。 1.2.2 级配砂石材料：不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物、植物残体及垃圾。用作排水固结地基时，含泥量不宜超过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。 1.3 施工机具准备 1.3.1 施工机械振动式压路机、装载机、蛙式夯、立式夯等。 1.3.2工具用具平头铁锹、铁耙、喷水用胶管、小线或细铅丝。 1.3.3监测装置

级配砂砾石垫层施工方案

路面天然砂砾垫层施工方案一、编制依据 1、本工程招标文件。 2、赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街道路工程设计图纸。 3、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。《城填道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。二、工程概况友谊大街道路工程是赤峰市松山区北城新建的一条城市主干路，通过西站铁路立交与新城区连接，通过阴河友谊大桥与红山区桥北物流园区相连，是连接赤峰松山区和红山区的快速通道，兼有服务沿线交通出行的功能，道路全长3.453公里。友谊大街机动车道天热砂砾垫层设计厚度30cm，设计宽15+0.75×2m，非机动车道天热砂砾垫层设计厚度15cm，设计宽度5+0.75×2m。30cm天热砂砾垫层工程量为167015.3m2, 15cm天热砂砾垫层工程量为31361.6m2。三、施工组织安排 1、根据目前工地施工进度情况，友谊大街K0+000~K1+700段路基基本具备了路面工程施工的条件，英金路以东路段路基因种种原因不能施工，施工安排先进行西站路至英金路机动车道车道、非机动车道砂砾垫层的工程施工，施工结束后，再进行园林路至银河路机动车道、非机动车道的施工，剩余段落的施工随工程进展进行安排。

2、施工段落路基具备交验条件，即可进行砂砾垫层施工，工期计划2013年7月22日~2013年8月30日，施工期40天。 3、施工机械设备安排装载机3台、徐工GR-180平地机1台、CR-20振动压路机2台、自卸汽车20台。四、施工要求 1、施工前需正确计算各段所要的材料数量，根据运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 2、应通过试验确定填料的松铺系数，并确定松铺厚度，平地机摊铺混合料时，松铺系数约为1.25-1.35。 3、用平地机或装载机将填料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，应同时摊铺路肩用料。 4、整型后，当填料的含水量大于或等于最佳含水量时，即用20t振动压路机进行碾压。碾压直至达到要求的密实度为止。一般需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，前两遍采用1.5—1.7km/h为宜，以后采用2.0—2.5km/h。路的两侧应多压2—3遍。 5、横缝处理；两作业段的衔接处，应该搭接。第一段预留5—8m不进行碾压，第2段施工时，前段留下未压部分与第2段整平后一起进行碾压。 6、纵缝处理；应该避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接，前一幅预留30cm不碾压，在后一幅填筑时，应将相邻的前幅边部搭接，整平后一起碾压密实。五、施工工艺控制天然砂砾石垫层采用从料场用自卸汽车将集料运至施工现场，用

砂砾石垫层施工方案

砂砾石垫层施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

级配砂砾石垫层施工方案一、工程概况路基填筑后需要砂砾石补强和调平，所以定为铺筑18cm厚级配砂砾石垫层。二、编制依据 1、本工程招标文件 2、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。 3、设计图纸三、施工质量及进度该项工程质量控制应对砂砾石及碾压质量两方面进行控制。控制好砂砾石的含泥量和含水量，分层铺筑厚度及碾压遍数，确保填筑质量，同时控制好路基平整度和横坡，确保路基排水。施工进度安排本项工程计划开工日期2010年9月20日，计划完工日期2009年10月20日。一）、材料要求１、采用质地坚硬的砂砾石。压碎值不大于30%。２、碎石混合料粒中细长，扁平颗粒含量不超过20%，不含粘土块杂物及其它有害物质。３、级配组成最大粒经不超过50mm，并应符合技术规范表302－1的要求。４、按照JTJ051－93的标准方法进行试验，其塑性指数应小于9，液限应小于28%。

二）、材料检验及配合比设计憖由试验对筛分后的碎石料进行级配检验，合格的级配料可直接用于施崐工，不合格的应进行修配，使之符合下列级配。三）、施工方案及工艺流程憖级配碎石垫层采用从料场,用10～15T自卸汽车将集料运至施工现场，人工配合装载机整平，适量洒水初压后，碾平至规定压实度，其工艺流程见附图。四）、施工方法１、准备下承层 a、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。 b、采用18t压路机或等效压实机具进行碾压检验（压3～4遍）在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 c、在槽式断面的路段、两侧路肩上每隔８米交错开挖泄水沟。２、施工放样 a、在下承层上恢复中线10米设一桩，并在两侧路肩边缘外米设指示桩。 b、进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。３、计算材量用量。 a、根据施工路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按确定的需要数量，并计算每车料的填筑距离。

路面砂砾垫层方案

路面砂砾垫层施工方案因路基翻浆、沉陷等原因，需将原路面面层和基层挖除，重新铺筑。共计3.308km。路面结构为4+5㎝沥青砼面层，30㎝水稳砂砾（水泥剂量5%），翻浆路段基层下铺设30㎝天然砂砾垫层。（一）路基施工 1.施工准备（1）场地清除 ⑴路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，并大致找平压实，压实度不小于90%。（2）路基施工测量根据图纸给出的曲线要素及导线点，用全站仪放出道路中心线及路基下坡脚线，并用Φ10cm木橛钉出线位桩，间距40m，分别给出路基的设计高程，以铁钉标记。 2.路基挖方（1）由于路线主要沿旧路布设，挖方量很少。挖掘形式依据路堑的深度和纵向长度采取分段全断面横挖法，主要采取以挖掘机和装载机为主，纵向调配近距离以推土机为主，远距离以自卸汽车为主。（2）路基挖方施工中检查开挖断面和路线纵断高程，避免超挖。 3.路基填筑路线主要沿旧路布设，填筑高度较低，一般在0.6m之内。（1）路基施工 a、本标段划分为两个作业区同时施工，每个作业区配备足够的施工管理人员、测量人员、试验人员、作业班组负责施工。路基填筑采取水平分层全断面填筑方法施工，逐段逐层向上填筑。 b、边坡高度均小于8米时，填方边坡率均取1：1.5。 c、路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20㎝，路床顶面层最小厚度不小于10㎝，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。压实度见下表。压实度、填料最小强度及最大粒径

砂砾石垫层

砂砾石垫层施工方案１、施工准备 (1)向驻施工现场监理单位报送“垫层开工报告单",经同意后方可进行垫层施工。 (2)路基及其中埋设得各种沟、管等隐蔽构筑物,必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后,方可铺筑其上面得垫层。 (3)各种材料进场前,应及早检查其规格与品质,不符合技术要求得不得进场。材料进场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,其抽样检查结果,报驻现场监理单位、 (4) 砂砾石垫层正式施工前应铺筑试验段,其目得: ①确定集料得配合比例; ②确定材料得松铺系数; ③确定标准施工方法; A、集料数量得控制 B、集料摊铺方法与适用机具;

C、合适得拌与机械、拌与方法、拌与深度与拌与遍数; D、集料含水量得控制方法; Ｅ、整平与整型得合适机具与方法; F、压实机械得选择与组合、压实得顺序、速度与遍数; G、拌与、运输、摊铺与碾压机具得协调与配合; H、压实后得检查方法; ④确定每天作业段得长度; ⑤确定一次铺筑得合适厚度; ⑥培训管干、优化劳动组合、

３、计算材料用量根据垫层得厚度、宽度(按设计图纸)及预定得干密度、计算各段得干集料数量。 4、运输与摊铺集料 (1)在摊铺段两侧先培土(除挖方段路槽部分)以控制垫层得宽度与厚度、 (２)采用自卸翻斗车运输集料。装车时,应控制每车料得数量基本相同。 (３)卸料距离应严格控制,通常由专人指挥卸料,避免铺料过多或不够。 (４)卸料及摊铺通常由远而近,全断面摊铺尽量不留纵缝、 (5)事先通过试验确定集料得松铺系数: 松铺系数＝松铺厚度÷压实厚度人工摊铺混合料时其松铺系数约为1、40~1.50:平地机摊铺混合料时,其松铺系数约为1、25～1、3５。 (6)摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样,控制好摊铺高度、平整度与宽度。 5、整型、碾压

砂垫层施工组织设计方案

河南省南水北调受水区周口供水配套工程施工五标（合同编号：NSBD-ZKPT/SG-05）粗砂垫层施工方案编制单位：南京市水利建筑工程有限公司周口市南水北调配套工程施工五标项目部编制日期：二○一二年十二月二十八日

砂垫层施工方案一、编制依据 1、本项目招标文件、技术规范、施工设计图纸等； 2、本项目工程现场考察情况； 3、我公司现有现有的技术装备力量、管理水平和多年积累的工程施工经验； 4、现行的排水规范、规程、标准等。 5、编制采用的规范及标准:《工程建设标准强制性条文》、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）等。二、编制原则 ⑴、严格执行国家基本建设程序，遵照招标文件要求和各项标准； ⑵、明确各主要工程项目间的相互关系，科学地安排施工顺序，做到保证重点，统筹兼顾。尽可能采用流水施工方法组织施工，确保本项目有节奏、均衡、连续地进行； ⑶、施工方案选择上重点突出技术措施的合理性、先进性、科学性、安全性、经济性； ⑷、在满足施工需要的前提下，合理规划施工便道等临时设施，少占土地；三、工程概况 1、工程概况工程名称：河南省南水北调受水区周口供水配套工程施工五标建设单位：周口市南水北调配套工程建设管理局设计单位：河南省水利勘测设计研究有限公司监理单位：河南省山河建设工程管理有限责任公司

施工单位：南京市水利建筑工程有限公司本标段位于周口商水县境内，起点为商水县张庄乡大郭庄、干线桩号116+060.000处，终点为商水县张庄乡双庙、干线桩号122+170.000处。该标段管线长6.11km，管径为DN2400，管材为PCCP。标段内有建筑物6座，分别为穿枯河倒虹吸1座；穿越跨高速引道及立交桥顶管工程5处；阀井、镇墩及设备安装等。根据施工图设计，管沟一般地段采用大开挖施工，沟槽开挖深度约5~8米之间，采用直接放坡开挖方案进行施工，穿越高速段采取顶管施工。 2、水文气象和工程地质 2.1水文气象本区域属暖温带季风气候，四季分明，春季干旱风较多，夏季炎热雨集中，秒秋温和日照长，冬季寒冷雨雪少。气温、降水受季风影响而变化，多年平均气温14.6摄氏度，历年最大气温42.2摄氏度，最低气温-15.9摄氏度，多年平均降水量804.2mm，降水量年际变化大，年内分布不均，6至9月份降水量占全年降水量的54.4%。多年平均水面蒸发量为1100mm，冬季多偏北风，夏季多偏南风，年平均风速为2.8m/s，最大风速为25m/s。 2.2工程地质施工05标段属于叶县辛庄口门（口门编号10号）向周口市、商水县输水管线的一部分，位于商水县黄庄～商水县董庄，主线桩号116+060～122+170，长度6.11km。沿途经过小黄庄、郭庄、任桥、

石屑垫层和砂石垫层施工技术

石屑垫层施工方案一．材料 1．砂和砂石颗粒级配良好（天然级配或人工级配）和质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、卵石或碎石。如采用细砂，应按设计规定掺入一定数量的卵石或碎石。各种砂石材料均不得含有草根、树叶和有机物等杂质。石子粒径不宜大于30MM。 2．石屑地质坚硬，不含草根、树叶和有机物等杂质。二．施工机具 1．机械蛙式打夯机、平板振动器、水泵、机动翻斗车。 2．工具铁锹、铁扒、铁杆、木夯、胶皮管、水壶、木折尺、小线、钢尺、小车。三．作业条件 1．施工前验槽施工前要进行验槽，检查基槽（坑）的轴线、标高、宽度是否符合设计要求，并检查土质状态和钎探记录。基槽（坑）边坡必须稳定，防止塌方，两侧如有低于垫层的孔穴、沟、井等，应事先填实。

3．石屑垫层如铺设在深度不同的地基上，土面应挖成踏步或斜坡搭接。施工时应先从最低处分层回填捣实，然后再在同一标高上铺设捣实。 4．石屑垫层应根据施工具体条件可选用振实、夯实或压实等捣实方法进行。操作时必须分层捣实。在下层的密实度经检验合格后，方可进行上层施工。大面积的铺垫，可采用推土机铺摊，辅以人工找平，但每层铺设厚度不宜超过上表的规定。 5．分段施工时，接头处应作成斜坡，每层必须错开0.5—1.0m，并应充分捣碎实。 6．铺设时应使材料级配均匀，砂石垫层如发现砂子成窝或石子成堆时，应将该处砂子或石子挖出，掺入适量的石子和砂拌合均匀，使其级配良好。 7．捣实前，应根据砂石干湿度和气候情况适当洒水，使其施工时保持最佳含水量。捣实时采用平板振捣器，宜采用功率大于3kW的平板式振捣器往复振捣5遍以上。在移动振捣器时，每行应搭接1/3，如用哇式打夯机，应一夯压半夯，分层全面落实夯实，每层不少于4遍；如用6—10t 压路机碾压，每层不少于4遍，压路机轮迹搭接不小于25—30cm。无论采用何种捣实方法，在边缘和转角处，均应用人工补夯；如电梯坑、集水坑边。

砂砾垫层施工方案

砂砾垫层施工方案路面天然砂砾垫层施工方案一、编制依据 1、本工程招标文件。 2、赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街道路工程设计图纸。 3、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。《城填道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)。二、工程概况友谊大街道路工程是赤峰市松山区北城新建的一条城市主干路，通过西站铁路立交与新城区连接，通过阴河友谊大桥与红山区桥北物流园区相连，是连接赤峰松山区和红山区的快速通道，兼有服务沿线交通出行的功能，道路全长3.453公里。友谊大街机动车道天热砂砾垫层设计厚度30cm，设计宽15+0.75×2m，非机动车道天热砂砾垫层设计厚度15cm，设计宽度5+0.75× 22m。30cm天热砂砾垫层工程量为167015.3m, 15cm天热砂砾垫层工 2程量为31361.6m。三、施工组织安排 1、根据目前工地施工进度情况，友谊大街K0+000~K1+700段路基基本具备了路面工程施工的条件，英金路以东路段路基因种种原因不能施工，施工安排先进行西站路至英金路机动车道车道、非机动车道砂砾垫层的工程施工，施工结束后，再进行园林路至银河路机动车道、非机动车道的施工，剩余段落的施工随工程进展进行安排。

2、施工段落路基具备交验条件，即可进行砂砾垫层施工，工期计划2013年7月22日~2013年8月30日，施工期40天。 3、施工机械设备安排装载机3台、徐工GR-180平地机1台、CR-20振动压路机2台、自卸汽车20台。四、施工要求 1、施工前需正确计算各段所要的材料数量，根据运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 2、应通过试验确定填料的松铺系数，并确定松铺厚度，平地机摊铺混合料时，松铺系数约为1.25-1.35。 3、用平地机或装载机将填料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，应同时摊铺路肩用料。 4、整型后，当填料的含水量大于或等于最佳含水量时，即用20t振动压路机进行碾压。碾压直至达到要求的密实度为止。一般需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，前两遍采用1.5—1.7km/h为宜，以后采用2.0—2.5km/h。路的两侧应多压2—3遍。 5、横缝处理;两作业段的衔接处，应该搭接。第一段预留5—8m不进行碾压，第2段施工时，前段留下未压部分与第2段整平后一起进行碾压。 6、纵缝处理;应该避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接，前一幅预留30cm不碾压，在后一幅填筑时，应将相邻的前幅边部搭接，整平后一起碾压密实。五、施工工艺控制天然砂砾石垫层采用从料场用自卸汽车将集料运至施工现场，用推土机进行初平，再用人工配合平地机进行整平和整型，碾至规定压实度，其工艺流程见附图。

砂砾垫层施工技术交底

路面砂砾垫层施工技术交底一、准备工作合理布设水准点使水准点准确无误便于施工，一般300-500米布设一个比较合理，施工也比较方便。在铺筑砂砾垫层前，要将路基顶面的杂物全部清除干净，并洒水湿润，压路机振动碾压一遍，使顶面平整密实。依据已定的导线点、根据设计图纸准确放出路基两侧边线，并使用白灰将其平顺标出。将路基两侧高程控制点准确放出直线段每20米放桩，平曲线处至少保证每10米放桩。砂砾垫层施工完毕后的压实厚度为20cm 。二、材料选择选作垫层的砂砾料应具有良好的透水性，同时不含有机质、粘土块和其它有害物质且天然级配良好的砂砾作为垫层材料，其最大粒径不得大于53mm。我标段有关人员已经对砂砾垫层料料场进行了确定，实验室应做好筛分和含泥量试验。同时在施工过程中相关施工人员要及时反馈料源信息（如含泥量过大或超粒径过多等等）以便料场及时更换开采部位，拉运车辆及时补焊筛床。三、填筑方法我项目部砂砾垫层厚度为20cm，填筑厚度较薄，故无需分层填筑，一层填到设计标高。选用18T以上重型振动压路机进行碾压，碾压前把先用推土机粗平、平地机初平、压路机静压、平地机再次整平，接着振动压路机压实。

1、详细施工放样施工放样时，要恢复中线，根据设计图纸放出各断面边桩，直线段每15至20米设一个标桩，曲线段每10米设一个标桩，并涂抹红油漆等明显标记标出垫层的设计标高。（边桩处用白灰准确打出横线，根据实测后得出数据交给后边打桩人员用卷尺放桩，这样可加快放桩速度）。 2、施工方法及质量控制 2.1、采用推土机、平地机配合摊铺垫层料时，放线方法和摊铺机相同，卸料时根据计算出的使用数量在路基处用白灰标出卸料地点，安排专人指挥倒料。尽量把料布设均匀（原则是宁少勿多）用推土机将砂砾料堆铺设均匀，按标高线粗平，接着用平接着用平地机反复平整砂砾，直到砂砾均匀地摊铺在路基上，并形成规定的路拱达到要求为止（在此过程中平地机平一遍后建议使用压路机稳压一遍后再继续平整防止精平后由于松铺系数的影响造成返工）。同时，人工配合找补，防止出现局部缺料或粗料集中现象。然后用洒水车均匀地洒足需要的水分。 2.2碾压：砂砾整形完毕后，用18t以上压路机进行碾压，设计横坡低处向高处进行碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，先慢速静压一遍，再振动碾压，碾压后分别检测压实度，得出压实度与碾压遍数的关系。

砂砾石路面施工方案

说明施工流程施工准备、测量放样、土方开挖、路基整理、路基压实、夯机夯实→0.2m砂砾石路面铺设、回填压实度检验、交工验收。土方开挖施工：由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20m范围内，由人工辅助开挖调平。原路基夯实：采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。垫层施工 : 垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压。

砂砾石路面施工： (1)路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／h。搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。砂砾石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生。。 (2)路面层施工 ①准备工作。包括放样、布置料堆、整理路基和拌制石灰。过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。

②摊铺砂砾石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。石灰比控制在10%；松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。 ③初步碾压：初碾的目的是砾石料颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2—4遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。 ④碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使砾石料缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。 ⑤质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。 ⑥:养生要求：在路面铺筑碾压完毕后，应采用洒水车定时养生15天以上。

级配砂砾垫层施工方案

砂砾垫层施工方案一、施工概况 ××××由主线高架桥与地面道路A线、B线、C线、D线、E线、F线、G 线、H匝道、M线、N线、P线组成。二、编制依据 1、《沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目可行性研究报告》沈阳市二环路改造工程包含于《沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目》。该项目可研于2011年3月2日获沈阳市发展和改革委员会批准。 2、《沈阳市二环路改造工程设计委托书》 3、建设单位提供的1：1000地形图 4、设计人员现场勘查数据 5、道路纵、横断面现场实地测量数据（沈阳市市政工程设计研究院） 6、《沈阳市二环快速路改造工程地质勘察-岩土工程勘察报告-东环高架桥》三、道路横断面及结构设计主桥过渡段及A、B、M、N、P线部分机动车道结构采用补强结构，加宽部分采用新建机动车道结构，人非混行道全部新建。C、D、E、F、H匝道段

机动车道及G线道路全部新建。 1、道路横断面布置： A线横断面布置：11.5米（机动车道）+5米（人非混行道）=16.5米 B线横断面布置：5米（人非混行道）+（机动车道）=16.5米 C、D、E、F、H匝道横断面布置： 0.75米（土路肩）+8米（机动车道）+ 0.75米（土路肩）=9.5米 G线横断面布置： 5米（人非混行道）+（机动车道）+2米（绿化带）+（机动车道）+5米（人非混行道）=35米 5米（人非混行道）+30米（机动车道）+5米（人非混行道）=40米 M、P线横断面布置： 0.75米（土路肩）+11.5米（机动车道）+ 0.75米（土路肩）=13米 N线横断面布置： 0.75米（土路肩）+20米（机动车道）+ 0.75米（土路肩）=21.5米 2、道路机构设计机动车道新建（翻新）结构 4cmSBS细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）洒粘层沥青（0.5升/平方米）

砂砾石垫层施工方法

路面天然砂砾垫层施工方法一、编制依据 1、本工程招标文件 2、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。 3、设计图纸二、施工质量及进度该项工程质量控制应对砂砾石及碾压质量两方面进行控制。控制好砂砾石的含泥量和含水量，分层铺筑厚度及碾压遍数，确保填筑质量，同时控制好垫层的平整度和横坡，确保排水工作。施工进度安排本项工程计划开工日期。。。年。。月。。日，计划完工日期。。。。年。。月。。日。一）、材料要求垫层采用天然砂砾，要求其通过0.075mm筛孔的颗粒含量不得大于5％。最大粒径不大于53mm，液限应小于28%，塑性指数应小于9，砾石的压碎值不大于35%。塑性指数偏大的砂砾，可以根据实际情况加入少量的石灰降低塑性指数，也可以用无塑性的砂土或石屑进行掺配，使其塑性指数符合要求。 (1)砂砾级配采用骨架型，具体要求见下表：

三）、施工方案及工艺流程天然砂砾石垫层采用从料场,用10～15T自卸汽车将集料运至施工现场，人工配合装载机整平，适量洒水初压后，碾平至规定压实度，其工艺流程见附图。三、施工方法１、准备下承层 a、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。 b、采用18t压路机或等效压实机具进行碾压检验（压3～4遍）在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 c、在槽式断面的路段、两侧路肩上每隔８米交错开挖泄水沟。２、施工放样 a、在下承层上恢复中线10米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米设指示桩。 b、进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。３、计算材量用量。 a、根据施工路段垫层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按确

砂卵石垫层方案

砂卵石垫层施工方案一、编制依据 1、根据米易县城北迷阳水岸与S214连接线及其支线工程设计文件、招投标文件及合同文件。 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 4、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057－94）。二、开工准备本分项工程计划开工日期为2010年07月10日，完工日期为2010年07月25日，工期为30天。 1、做好施工测量和施工放样工作；施工放样内容包括现场放出路基中线、标高等，报请监理工程师检查和批准。 2、做好材料的取样试验工作。 3、做好施工机械的检查、保养和维修工作。三、所需试验资料（附后） 1、集料筛分试验 2、标准击实试验 3、针片状含量试验 4、压碎值试验四、导线点、水准点布设和测量放样根据《路基断面图》用全站仪放出中、边桩，用水准仪测量出中桩、边桩标高。

五、施工人员组织机构为加强砂卵石垫层的施工指导和总结，我们专门成立了试验段施工小组，具体人员是：组长：李场军副组长：苟维权施工负责人：谭永斌试验负责人：张宏祥测量负责人：张强质检负责人：徐发云机务负责人：杨正坤机械工：8人普工： 30 人六、施工机械配置根据实际情况选用以下机械设备及试验和测量仪器： 1、试验段机械设备配置表 2、测量仪器

七、施工方案本合同段的连接接、支路一、支路二及支路三底基层为25㎝天然砂砾底垫层。我部根据现场实际情况，采用自卸车运至现场，摊铺机进行摊铺，压路机压实的方法进行施工。天然砂砾底基层施工中将严格按照施工技术规范的有关规定和要求进行施工，在监理工程师、技术专家的指导下和加强现场监测的基础上，通过精心组织、精心施工、严格管理，确保施工路段的施工质量。 1、备料（1）根据垫层的宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。计算各段需要的天然砂砾数量，并按施工平面图堆放。（2）填隙料的用量约为粗碎石重量的30%~40%。 1.1材料（1）碎石：选用石灰岩碎石、压碎值不大于30%，最大粒径不超过37.5mm，颗粒组成见表。适宜用级配碎石集料的颗粒组成范围

砂石褥垫层施工方案75682

海亮·德文郡DK-2一期1#、2#、3#、4#楼砂石褥垫层施工方案编制人：______________ 审核人：______________ 批准人：______________ 中亿丰建设集团股份有限公司海亮·德文郡DK-2项目部 2018年9月20日

目录一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工准备 1 四、施工部署 3 五、操作工艺 3 六、质量保证 4 七、成品保护 4 八、应注意的质量问题 4 九、安全环保措施 5

砂石褥垫层施工方案一、编制依据 1、海亮?德文郡DK-2一期1#、2#、3#、4#楼工程结构图。 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）。 3、《复合地基技术规范》（GB/T 50783-2012）。 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB0202-2002）二、工程概况 1、设计概况：本工程±0.000绝对高程为429.700m；桩顶设计标高422.890m，基础设计依据陕西理正勘察设计有限公司二O一七年十二月提供的《西安海领房地产开发有限公司海亮·德文郡12#地块岩土工程，勘察报告(详勘阶段)》及相关规范，桩基施工前应按《建筑场地墓坑探查与处理技术规程》（DBJ 61-57-2010）的要求进行探查，如遇异常情况或与地质报告不符时，应与设计单位协商解决，本工程地基采用素混凝土刚性桩复合地基，桩端持力层为 7 层粉质粘土，有效桩长为20m,桩径400,桩间距1.5m，工程桩混凝土强度等级为C30，处理后的复合地基的承载力特征值fspk不应小于500kPa，单桩承载力特征值Ra为800kN，褥垫层用料:级配砂石、碎石等散体材料的最大粒径不宜大于30mm，碎石内宜掺20%～30%的中粗砂，褥垫层铺设宜采用静力压实法，夯填度0.86~0.90，施工时先铺230mm 厚再压至200mm，褥垫层范围为桩外沿外放300。 2、实际选用：级配砂石3：7。三、施工准备

砂砾石换填施工方案

砂砾石换填施工方案工程概况编制依据：本砂砾石换填专项施工方案根据： 1、万水泉车辆检修中心工程调剂跳梁库结构施工图 2、地质勘探报告

3、中铁工程咨询集团公司给定砂砾石换填方案 4、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 5、建筑工程地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）2、准备工作: 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 天然级配砂石或人工级配砂石：宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎（卵）石、石屑或其他工业废粒料。在缺少中、粗砂和砾石的地区，可采用细砂，但宜同时掺入一定数量的碎石或卵石，其掺量应符合设计要求。颗粒级配应良好。 2.1.2 级配砂石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。用做排水固结地基时，含泥量不宜超过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。 2.1.3 主要机具：一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、推土机、压路机（6～10t）、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等。 2.2 作业条件： 2.2.1 设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。 2.2.2 在地下水位高于基坑（槽）底面的工程中施工时，应采取

排水或降低地下水位的措施，使基坑（槽）保持无水状态。 2.2.3 铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 2.2.4 检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。 3、操作工艺 3.1 工艺流程：检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验收 3.2 对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。 3.3 分层铺筑砂石 3.3.l 铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用6～10t的压路机碾压。 3.3.2 砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应

砂垫层施工方案77435

砂垫层施工方案一、施工准备： 1、技术准备：按设计变更（补充）通知单，地基处理为深层水泥搅拌桩，由业主自行分包给桂林地质勘察院施工，承载力达到180Kpa。由施工单位破桩及清除浮土后在其上面做中粗砂垫层300厚，淋水人工机械夯实，砂垫层施工完后，通知实验室做环刀取样实验，其干容重大于16.9kn/m3,压实系数大于等于0.97,砂垫层的承载力为180Kpa。对砂垫层施工队组进行技术、安全技术交底。砂垫层施工部位在E2-F1（东）基础地基处理中使用。 2、材料要求： 1.2.1、中粗砂：颗粒级配良好、质地坚硬的中粗砂。砂中不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量应不大于5%。 1.2.2、水：采用自来水。 1.2.3、主要机具：振动棒、平板振动器、铁铲、木柄。 1.2.4、作业条件：（1）基坑开挖至设计要求的持力层（2）基坑底保持无水状态（3）设置控制铺设厚度的标志。（4）铺设前，经组织有关单位人员共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如无需处理即办理隐检手续。（5）检查基坑、管沟边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。二、施工工艺： 2.1、铺设垫层前应验槽，将基底表面浮土、淤泥、杂物清除干净，用M10水泥砂浆在整个基础外围砌MU10页岩标砖砌360㎜高的挡砂墙。 2.2、垫层底面标高不同时，土面应挖成阶梯或斜坡搭接，并按先深后浅的顺序施工，搭接处应夯压密实。分层铺设时，接头应作成斜坡或阶梯形搭接，每层错开0.5～1.0m,并注意充分捣实。 2.3、中粗砂垫层铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层，防止被践踏、受冻或受浸泡，降低其强度。如垫层下有厚度较小的淤泥质土层，可采取挤淤处理，在碾压荷载下抛石挤入该层底面。