专科新版民航概论教学大纲
专科新版民航概论教学
大纲
-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
《民用航空概论》课程教学大纲
课程代码：0001
第一部分课程教育目标
一、教学对象：
高职高专空乘与旅游专业学生。
二、课程性质和任务：
《民用航空概论》课程是在总结我国民用航空运输历史发展，体制改革，内部经营管理及相关知识科技应用的基础上形成的空乘专业的基础课程。该课程具有民航知识覆盖面大、前瞻性强等特点，不仅是空乘专业教学计划中的专业基础课，也是空乘专业主干课程。
三、学生能力要求：
1、基础知识要求：基本飞行原理认识，民航系统组成，机场设施和基础建设对航班正常运营的必要性认识，民航国内、国际旅客运价构成的基础知识的应用，航空运输生产组织的运营与管理，航行导航系统的现状和发展的分析，航空气象基本知识等专业理论知识。
2、素质要求：通过本门课程的学习，使学生具备民用航空基本理论知识，了解民航各单位构成和各部门的工作程序，深入了解民航运输的基本特征和规律。
3、实践操作要求：旅客订座的常用指令的运用，CRS（计算机订座系统）的操作能力，正确选择运价并进行相应运价计算的能力，正确使用和处理国内、国际客票的能力，不同类型旅客服务的能力。
四、与其他课程的关系
本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。通过本门课程的
学习，对于空乘专业学生大二上一些民航专业课（《民航英语》、《民航乘务服务》、《机场运营管理》等课程）起到了一个引路作用。
第二部分教学内容基本要求
第一章民用航空的形成与发展
教学目的：掌握民用航空基本概念，世界民用航空的发展历史及中国民航的历史和发展概况，了解民用航空器的分类和发展及民用航空器的分类
应用概况。
教学重点：民用航空基本概念，世界航空技术的兴起与进步，中国民航的历史和发展概况，民用航空器的分类应用。
教学难点：中国民航的历史及其发展，民用航空器的分类应用。
第一节航空技术进步与民航业兴起
一、飞机开辟人类航空新时代
二、民用航空的兴起
三、民用航空的大发展时期
四、全球化、大众化的发展时期
第二节中国民航的发展概况
一、中国早期的航空活动
二、国民革命时期的航空业
三、中国民用航空业的兴起
四、抗日战争中的民用航空
五、新中国民用航空初创期
六、改革开放后的快速发展
第三节民用航空器的分类与应用
一、民用航空器的分类
二、民用飞机的分类
三、民用航空器的使用概况和使用要求
第二章民用航空组织管理机构
教学目的：了解国际上重要的民用航空相关官方机构和民间组织，并重点学习ICAO、IATA、ACI、start alliance、sky team alliance和one world组织，结合多媒体案例了解各组织的不同性质、职能及机构设置。了解我国的民航主管机构CAAC、CATA、CCAA等，并通过各单位的不同职能学习我国民航系统的基本构架。
教学重点：国际民航组织机构、我国民航组织机构。
教学难点：我国民航组织机构。
第一节国际民航组织机构
一、国际民航组织
二、国际航空运输协会
三、国际机场理事会
四、国际民航导航服务组织
五、国际航空电信协会
六、其他国际民航相关组织协会
七、国际航空企业战略联盟
第二节国内民用航空机构组成
一、国内民航组织
二、民航机构主要构成部门
第三章飞机的结构与系统
教学目的：认识飞机的外部机体，学习飞机的动力装置、操纵系统、电子仪表系统，了解飞机的各部件是如何为飞机安全飞行工作的。
教学重点：飞机外部机体、动力系统、操纵系统、电子仪表系统。
教学难点：动力系统、操纵系统、电子仪表系统。
第一节飞机的机体
一、飞机的机体（机翼、机身、尾翼、起落架）
第二节飞机的动力装置
一、活塞式发动机
二、螺旋桨工作原理
三、涡喷发动机
四、涡桨发动机
五、涡扇发动机
六、涡轴发动机
第三节飞机的操纵系统
一、人工手动操纵系统
二、辅助操纵系统
三、助力操纵系统
四、自动飞行操纵系统
第四节飞机电子仪表系统
一、控制仪表系统
二、通信系统
三、导航系统
四、电气系统
五、液压气压系统
六、座舱环境控制系统
第四章飞行基本原理
教学目的：通过学习空气动力学基本知识，了解飞机飞行基本原理并学习飞机飞机受力情况和部分飞行技术指标，了解飞机的平衡和安定性。
教学重点：气流特性、飞机受力、飞机的平衡安定性与操纵性、高速气流特性。
教学难点：气流特性、飞机受力、飞机的平衡安定性与操纵性。
第一节气流特性
一、气流
二、流线谱
三、气流连续性原理
四、伯努利定理
第二节升力、阻力、侧力的产生、变化
一、升力的产生、变化
二、阻力的产生、变化
三、侧力的产生、变化
第三节飞机的平衡安定性和操纵性
一、飞机的重心
二、飞机的转动轴
三、飞机的力矩平衡
四、飞机的俯仰、方向、横侧安定性
五、飞机的操纵性