大型线路机械司机中级工题库

大型线路机械司机中级题库

一、选择题

1．08-32捣固车捣固装置偏心振动轴采用（ C）钢锻造。[332020103]

（A）25CrMo （B）40CrMnMo （C）40CrNiMoA （D）45Mn

2．08-32捣固车的检测系统三点法比四点法少用的一个检测小车是（A）。[322020103] （A）A （B）B （C）C （D）D

3．08—32捣固车发动机启动后，发动机油压表显示值为（ A ）。[321020103]

（A）0.2—0.6Mpa （B）0.3—0.5Mpa（C）0.2—0.8Mpa （D）0.3—0.9Mpa

4．08-32捣固车自行最高速度是双向（ A ）。[311020202]

（A）80km/h （B）90km/h （C）100km/h （D）120km/h

5．08-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（ B ）。[322020202]

（A）100m （B）120m （C）150m （D）200m

6．08-32捣固车两个心盘中心距为（B）。[333020202]

（A）10000mm （B）11000mm（C）12000mm （D）15000mm

7．08-32捣固车的转向架轴距为（ B ）。[333020202]

（A）1000mm （B）1500mm （C）2000mm （D）2500mm

8．08-32捣固车设计作业效率为（ C ）。[322020202]

（A）600～800m/h （B）800～1000m/h（C）1000～1300m/h （D）1200～1500m/h 9．08-32捣固车起、拨道装置每工作（ A ），需给拨道滚轮加注润滑油脂。[332020202] （A）50h （B）100h （C）150h （D）200h

10．08-32捣固车最高连挂运行速度是（ C ）。[321020202]

（A）80km/h （B）90km/h （C）100km/h（D）120km/h

11．08-32捣固车以80km/h运行时单机紧急制动距离为（ B）。[321020202]

20．08-32捣固车上系统油压为15MPa的蓄能器氮气压力为（ B）。[321030202]

（A）10Mpa （B）12Mpa （C）15Mpa （D）16Mpa

21．08-32捣固车上系统油压为14MPa的蓄能器氮气压力为（C）。[321030202]

（A）6Mpa （B）7Mpa （C）8.5Mpa （D）10Mpa

22．08-32捣固车上系统油压为4.5MPa的蓄能器氮气压力为（ A ）。[321030202]

（A）2Mpa （B）3Mpa （C）4Mpa （D）5Mpa

23. 08-32捣固车捣镐的振动频率（ A ）。[321020103]

（A）35Hz （B）40Hz （C）45Hz （D）50Hz

24．08-32捣固车激振器(夯实器)的振动频率（ D ）。[321020103]

（A）15Hz （B）20Hz （C）25Hz （D）30Hz

25．08-32捣固车的下插深度:镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为（ B ）。[321020202]

（A）5-10mm （B）10-15mm（C）15-20mm （D）20-25mm

26．08-32型捣固车共有（ B ）台液压泵。[311020103]

43．08-32捣固车的计算机系统是（ A ）。[311020203]

（A）GVA （B）ALC （C）SCC （D）两级计算机系统

44．08-32捣固车车体支撑油缸共有（ A ），均装在后转向架的构架横梁上，旁承与中心销之间。[321030101] （A）2个（B）4个（C）6个（D）8个

45．08-32捣固车液压泵的吸油管选用口径较大的（ D ）橡胶软管。[321030202]

（A）单层钢丝（B）双层钢丝（C）多层钢丝（D）夹布层

46．08-32捣固车故障报警电路共有（ B ）路报警信号。[323030201]

（A）12路（B）14路（C）16路（D）18路

47．当08-32捣固车出现任一路报警信号时，不仅点亮其相应的报警指示灯，而且还启动一个可以在（ C ）内调节的时间继电器，若此报警信号在设定的延时时间已到时仍然存在，则产生声音报警。[322030201]

（A）0-3s （B）0-4s （C）0-5s （D）0-6s

48．08-32捣固车故障报警信号相应指示灯均在（B ）箱上。[323030201]

（A）B2 （B）B5 （C）B7 （D）B21

49．08-32捣固车多路信号检测功能大部分都集中在（ C ）控制箱上。[322030201]

（A）B2 （B）B5 （C）B7 （D）B21

50．08-32捣固车的多路检测功能检测的电压无（ C ）。[331030201]

（A）±10v （B）±15v （C）－12v （D）＋24v

51．在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b17的选择，可检测到拨道系统的主电源为（ D ）。（A）±10v （B）±15v （C）12v （D）＋24v

52．在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b17的选择，可检测到抄平系统的主电源为（D）。（A）±10v （B）±15v （C）12v （D）＋24v

53．在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b17的选择，可检测到捣固系统的主电源为（ D ）。（A）±10v （B）±15v （C）12v （D）＋24v

54．在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b17的选择，可检测到柴油机起停控制的主电源为（D ）。（A）±10v （B）±15v （C）12v （D）＋24v

55．在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b18的选择，可观测到多路电流信号，其中不包括（A）。] （A）左捣固装置比例伺服阀电流（B）左起道伺服阀电流（C）右起道伺服阀电流（D）拨道伺服阀电流56．对08-32捣固车镐臂的检修，检查镐臂φ35mm和φ55mm孔，如孔拉伤需要把凸起部分修平，若磨损超限分别达到（ D ），则需要更换。 [332030103]

（A）φ35.01mm和φ55.01mm （B）φ35.02mm和φ55.02mm（C）φ35.04mm和φ55.04mm （D）φ35.05mm和φ55.05mm 57．08-32捣固车捣固镐张开宽度为（D）。[313030103]

（A）500mm （B）550mm （C）600mm （D）500mm或550mm

58．08-32捣固装置箱体上的两个油杯向（ C ）提供润滑油。[322030103]

（A）偏心轴的主轴承箱（B）捣固臂的摆动中心轴销套

（C）升降导向柱（D）偏心轴颈上的滚柱轴承和夹持油缸的连接销轴

59．08-32型捣固车的作业走行的两台油马达为（C）的开式油路，节流调速。[322030102]

（A）串联（B）并联（C）独立（D）串、并连

60．08-32型捣固车、WD-320型动力稳定车的车轴轴箱润滑脂为（ A ）。[312010101]

（A）ZL-2锂基脂（B）复合钙基脂（C）复合锂基脂（D）复合钠基脂

61．08-32捣固车上使用的液压泵是（ B ）。[321030202]

（A）齿轮泵（B）叶片泵（C）摆线泵（D）柱塞泵

62．08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的大腔常通（ B ）压力油液。[321030202]

（A）4.0Mpa （B）4.5Mpa （C）5.0Mpa （D）5.5Mpa

63．08-32捣固车作业走行驱动采用的是（B ）马达。[333030202]

（A）叶片（B）摆线（C）斜盘式轴向柱塞（D）斜轴式轴向柱塞

64．08-32捣固车（A）是单作用油缸。[321030202]

（A）起道油缸（B）捣固装置横移油缸（C）拨道油缸（D）捣固装置升降油缸

65．08-32捣固车的车钩是（ C ）上作用式车钩。[311020202]

（A）1号（B）2号（C）13号（D）15号

66．08-32捣固车的车钩缓冲器为（D ）橡胶缓冲器。[311020202]

69．08-32捣固车的液压蓄能器是（ A ）蓄能器。[321030202]

（A）气囊式（B）橡胶式（C）弹簧式（D）弹条式

70．08-32捣固车运行时允许通过线路最小曲线半径为（B）。[311030101]

（A）80m （B）100m （C）200m （D）300m

71．08-32国产捣固车的轮径为（ C ）。[311030101]

（A）640mm （B）780mm （C）840mm （D）940mm

72．08-32捣固车轴箱支撑油缸和车体支撑油缸均为（ D ），由一个装在后司机室的转阀控制。[322030101] （A）串联油路（B）串、并联油路（C）独立油路（D）并连油路

73．《大型养路机械使用管理规则》规定，捣固车的车轮内侧距为（A ）。[311030101]

（A）1353±2mm （B）1153±2mm （C）1253±2mm （D）1553±2mm

74．08-32捣固车的（ D）驱动连杆（夹持油缸），使捣固镐产生振动。[322030103]

（A）飞轮（B）橡胶联轴器（C）平键（D）偏心振动轴

75．08-32捣固车偏心轴主轴颈两侧各有三道偏心轴，其偏心距均为（C）。[322030103]

（A）1mm （B）2mm （C）2.5mm （D）3mm

76．08-32捣固车偏心轴两端各装有一个（ A ），用来增大偏心轴的转动惯量，使偏心轴运转稳定。[312030103] （A）飞轮（B）弹性联轴器（C）平键（D）偏心振动轴

77．08-32捣固车飞轮通过（B ）与偏心轴连接，再用防松螺母压紧。[313030103]

（A）花键（B）平键（C）半圆键（D）斜键

78．08-32捣固车捣固架偏心轴的驱动端飞轮上装有（ B ）与油马达相接。[313030103]

（A）飞轮（B）橡胶联轴器（C）平键（D）偏心振动轴

79．08-32捣固车捣固架捣镐磨损不得大于（C ）。[311030103]

（A）10mm （B）20mm （C）25mm （D）30mm

80．08-32捣固车捣固夹持油缸缸体采用（ A ）铸造。[322030103]

（A）25CrMo （B）40Cr （C）45Mn （D）40CrNiMoA

液压同步结构，两侧捣固镐的夹持移动距离，因道床阻力不同而有所不同，所以称为异步夹持。[322030103] （A）独立（B）串联（C）并联（D）同步

84．08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置，它由（ D ）组成。[332030103] （A）减压阀和单向阀（B）溢流阀（C）电磁换向阀（D）节流阀和单向阀

85．08-32捣固车前夹轨轮轴的伸出长度要使前夹轨轮缘与轨头下颚之间保持1-10mm的间隙，后夹轨轮缘与轨头下颚之间要保持（ A ）的间隙。[313030103]

（A）1-5mm （B）5-10mm （C）1-10mm （D）10-15mm

86．08-32捣固车柴油机启动前，蓄电池电压应不低于（ B ）。[311030103]

（A）18v （B）20v（C）24v （D）28v

87．08-32捣固车柴油机启动后，蓄电池电压应在（C ）之间。[311030103]

（A）18-20v （B）20-24v （C）24-28v （D）28-30v

88．08-32检查捣固车的电磁阀、泵、行程开关、接近开关和各种测量传感器的插接部件是否接触牢固、是否松动，属于（ A ）范围。[321030103]

（A）日常检查（B）月度检查（C）季度检查（D）年度检查

89．08-32捣固车各箱继电器动作应弹性良好，对动作比较频繁和流通量比较大的继电器应严格检查，对继电器的检查内容主要是以下几点，不包括（ B ）。[331030103]

（A）触点对地绝缘（B）外部温度（C）动作的接触特性（D）动作的声音

90．08-32捣固车压缩制冷空调机中，（ A ）是一种热交换部件，液态的R12在这里吸收热量而沸腾汽化产生制冷。（A）冷凝器（B）蒸发器（C）风扇电机（D）压缩机

91．08-32捣固车压缩制冷空调机中，（ D ）是使制冷剂在系统中不断产生循环的动力装置。[322030101]

（A）冷凝器（B）蒸发器（C）风扇电机（D）压缩机

92．08-32捣固车采暖与挡风玻璃除霜所用1空气加热器，其燃料为（ C ）。[313030101]

（A）天然气（B）汽油（C）轻柴油（D）混合燃料

93．08-32捣固车高速走行采用的是（ C ）传动。[311030102]

（A）液压（B）机械（C）液力机械（D）皮带

94．为了增加捣固车的粘着牵引力，高速走行为两轴驱动，而两轴驱动易产生寄生功率，为此大多数的捣固车采用（ A ）来消除寄生功率。[322030102]

（A）差速分动箱（B）过桥传动轴（C）油马达（D）变速箱

95．08-32捣固车作业走行都采用（ A ）传动。[311030102]

（A）液压（B）机械（C）液力机械（D）皮带

96．08-32捣固车检测小车以及各小车的预加载气缸与车体一般采用（ A ）联接。[321030101]

（A）铰接（B）焊接（C）平键（D）圆锥

97．08-32捣固车当捣固车总风缸压力（ A ）规定值时，报警指示灯被点亮。[311030201]

（A）低于（B）高于（C）等于（D）高于或低于

98．08-32捣固车柴油机报警信号共有五个，其中三个为三台发电机的故障信号，另外两个是（ A ）和缸体温度信号。

（A）机油压力（B）柴油温度（C）机油温度（D）缸内压力

99．08-32捣固车有三个闸瓦报警信号，当闸瓦（ C ）时，其相应报警指示灯被点亮。[313030201]

（A）抱紧状态（B）新安装（C）磨损超限（D）缓解状态

100．08-32捣固车的变矩器报警电路不监视变矩器的（ D ）信号。[321030201]

（A）温度（B）油压（C）滤油器（D）离合器

101．08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的运放电源电压一般是（ B ）。[331030201]

（A）±10v （B）±15v （C）12v （D）＋24v

102．08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的传感器和给定电位计电源电压一般是（ A ）。[331030201] （A）±10v （B）±15v （C）12v （D）＋24v

103．08-32捣固车捣固装置驱动偏心轴采用的是（ A ）马达。[333030202]

（A）叶片（B）摆线（C）轴向柱塞（D）斜轴式轴向柱塞

104．08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的小腔常通（ B ）压力油液。[321030202]

（A）14.0Mpa （B）14.5Mpa （C）15.0Mpa （D）15.5Mpa

105．08-32捣固车捣固装置偏心轴采用的马达最大转速为（ C ）。[332030202]

（A）1800r/min （B）2000r/min （C）2100r/min （D）2200r/min

106．08-32捣固车作业走行采用的马达在低转速（ A ）时运转平稳。[333030202]

（A）20r/min （B）30r/min （C）40r/min （D）50r/min

107．08-32捣固车前后两个转向架在作业时均为（ B ）。[311030101]

（A）从动转向架（B）动力转向架（C）单轴转向架（D）低速转向架

108．08-32捣固车转向架装在车体下部，车体与转向架之间用（ D ）连接。[311030101]

（A）轴箱（B）轮对（C）橡胶弹簧（D）中心销

109．08-32捣固车运行时，转向架承受三个方向的力：垂直力、纵向力、（ C ）。[323030101]

（A）向前力（B）向后力（C）横向力（D）上下力

110．08-32捣固车转向架的（ D ）具有牵引作用，承载作用，回转作用。[321030101]

（A）轴箱（B）减震器（C）橡胶弹簧（D）中心销

111．08-32捣固车的前后转向架采用（ C ）的减震装置。[321030101]

（A）橡胶弹簧（B）液压减震器（C）橡胶弹簧加液压减震器（D）金属螺旋弹簧加液压减震器

112．08-32捣固车的后拖车采用（ D）的减震装置。[321030101]

（A）橡胶弹簧（B）液压减震器（C）橡胶弹簧加液压减震器（D）金属螺旋弹簧加液压减震器

113．08-32捣固车的车钩中心高距轨面的距离为（B ）。[311030101]

（A）580±10mm （B）880±10mm （C）680±10mm （D）780±10mm

以下是09-32捣固车相关题库：

114．09-32捣固车最高自行速度是双向（ B ）。[321020202]

（A）80km/h （B）90km/h（C）100km/h （D）120km/h

115．09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（ C ）。[321020202]

（A）150m （B）200m （C）250m （D）300m

116．09-32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（ C ）。[321020202]

（A）100m （B）150m （C）180m （D）200m

117．09-32捣固车的两个心盘中心距为（C ）。[333020202]

（A）11800mm （B）12800mm （C）13800mm（D）14800mm

118．09-32捣固车的转向架轴距为（ B）。[333020202]

（A）1500mm （B）1800mm（C）2000mm （D）2500mm

119．09-32捣固车的轮径为（ C ）。[332020202]

（A）640mm （B）740mm （C）840mm（D）940mm

120．09-32捣固车设计作业效率为（C）。[322020202]

（A）1000～1300m/h （B）1200～1500m/h（C）1500～1800m/h （D）1800～2000m/h

121．09-32捣固车捣固深度：镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为（C）。[321020202]

（A）5-10mm （B）10-15mm （C）15-20mm （D）20-25mm

122．09-32捣固车为（D）捣固车。[311020202]

（A）单枕步进式（B）单枕连续式（C）双枕步进式（D）双枕连续式

123．09-32捣固车每工作（ A ），需要向卫星小车上支撑滚轮加注润滑油脂。[321030202]

（A）50h （B）100h （C）150h （D）200h

124．09-32捣固车采用轴距为（ C ）的两轴转向架。[321030202]

（A）1.5m （B）1.6m （C）1.8m（D）2.0m

125．09-32型捣固车所使用的柴油机型号是（ D ）。[313010102]

（A）BF8L513 （B）F12L413F （C）F12L513 （D）BF12L513C

126．09-32为实现工作小车与主车之间的相对运动，工作小车上也装有辅助驱动轮对，由（ B ）控制叶片马达的转向，实现步进驱动。[321020103]

（A）电磁比例阀（B）电磁换向阀（C）伺服阀（D）单向阀

127. 09-32液力变矩箱的型号为4WG65--Ⅱ由带有自动锁闭离合器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成，换挡变速箱可实现（ C ）变速。[311020103]

（A）一级（B）二级（C）三级（D）四级

128．09-32捣固车分别通过离合器安装了( C )液压泵，为整车的液压动力源。[311020103]

（A）一台（B）二台（C）三台（D）四台

129．大型养路机械的（ A ）是走行传动系统的最后一环，它的作用是将传动轴传来的动力降低转速增大扭矩，驱动轮对转动。[321020103]

（A）车轴齿轮箱（B）分动箱（C）过桥（D）传动轴

130．09-32捣固车作业驱动减速箱为（A）圆柱齿轮减速，其速比为3.79。[322020103]

（A）一级（B）二级（C）三级（D）四级

131．09-32捣固车转向架的轴箱采用( C )支撑。[331020103]

（A）减震油缸（B）油压减震器（C）八字橡胶弹簧（D）金属弹簧

132．09-32捣固车车架的辅助驱动轮对的轴箱采用（ D ）支撑。[331020103]

（A）减震油缸（B）油压减震器（C）八字橡胶弹簧（D）金属弹簧

133．液压减振器使用（B）后，要在专用试验台上进行试验，不合格的液压减振器应及时修理或更换，其试验方

法和性能指标，要严格按照有关规定进行。[333020103]

（A）一年（B）二年（C）三年（D）四年

134．09-32捣固车作业过程中有可能由于某种故障失去动力，（ B ）利用蓄电池供电提供足够的液压压力源，收起

并锁定各工作装置，便于安全撤离作业区，确保线路畅通。[321020103]

（A）双联泵（B）应急泵（C）三联泵（D）蓄能器

135．09-32捣固车转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器，属（ B ）减震，能缓冲车辆的冲击和振动，

提高运行平稳性。[321020103]

（A）一级（B）二级（C）三级（D）四级

136．09-32型连续式捣固车转向架和08-32型捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（ B ）形整

体焊接构架。[321020103]

（A）L （B）H（C）Y （D）T

137．09-32捣固车最大工作走行速度（ A）。[321020103]

（A）2km/h（B）3km/h （C）4km/h （D）5km/h

138．09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台伺服泵和两台马达组成的可无级调速的（ A ）驱动系统。[321020103] （A）闭式（B）开式（C）单循环式（D）双循环式

139．09-32捣固车的计算机系统是（ B ）。[321020203]

（A）GVA （B）ALC（C）SCC （D）两级计算机系统

以下是08-475道岔捣固车相关题目：

140．08-475道岔捣固车最高自行速度是双向（ B ）。[311020202]

（A）80km/h （B）90km/h（C）100km/h （D）120km/h

141．08-475道岔捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（ C ）。[321020202]

（A）120m （B）150m （C）180m （D）200m

142．08-475道岔捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（ C ）。[321020202]

（A）120m （B）150m （C）180m（D）200m

143．08-475道岔捣固车的两个心盘中心距为（D）。[333020202]

（A）11000mm （B）12000mm （C）13000mm （D）14000mm

144．08-475道岔捣固车捣固架翻镐轴每（ B ）注油一次。[322020103]

（A）25h （B）50h（C）75h （d）100h

145．08-475道岔捣固车柴油机最大工作转速（ D ）。[322010102]

（A）1800～1900r/min （B）1900～2100 r/min （C）2100～2300r/min （D）2300～2500 r/min

146．08-475道岔捣固车的捣固深度:镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为（ C ）。[321020103]

（A）5-10mm （B）10-15mm （C）15-20mm（D）20-25mm 147．08-475道岔捣固车的起道装置是使用（ D ）。[311020103]

（A）夹轨钳（B）起道钩（C）起道钩和夹轨钳同时使用（D）起道钩和夹轨钳，各用于不同处所

148．08-475道岔捣固车的拨道装置是使用（ D）。[311020103]

（A）夹轨钳（B）起道钩（C）起道钩和夹轨钳（D）拨道轮

149．08-475道岔捣固车在通枕地段作业时应（ D）。[322020103]

（A）使用辅助起道装置（B）打开通枕开关（C）用起道机起道（D）使用辅助起道装置并打开通枕开关150．08-475道岔捣固车大闸采用的制动形式为（ B ）制动。[311020103]

（A）直接（B）间接（C）直通（D）电磁

151．08-475道岔捣固车捣镐的振动频率（ C ）。[311020103]

（A）25Hz （B）30Hz （C）35Hz（D）40Hz

152．08-475型道岔捣固车有（C）套各自独立的基础制动装置。[321020103]

（A）1 （B）2 （C）3（D）4

153．08-475型道岔捣固车捣固臂内外最大张角（ A ）。[333020103]

（A）12°（B）15°（C）18°（D）21°

154．08-475型道岔捣固车捣镐头最大振幅（ B ）。[333020103]

（A）5mm （B）10mm （C）15mm （D）20mm

155．08-475型道岔捣固车车轴齿轮箱的作用是将（A）传来的动力降低转速增大扭矩，使轮对转动。

（A）柴油机（B）变矩器（C）分动箱（D）变速箱

156．08-475型道岔捣固车车体的支撑油缸是（ A ）液压缸。[322020103]

（A）单作用（B）双作用（C）多作用（D）差动

157．08-475型道岔捣固车有（ B ）工作风缸。[322020103]

（A）1个（B）2个（C）4个（D）8个

158．08-475型道岔捣固车使用（D）型发动机。[321020103]

（A）BF8L513 （B）F12L413F （C）F12L513 （D）BF12L513C

159．08-475型道岔捣固车发动机额定输出功率（D）。[322010102]

（A）245kw （B）300kw （C）328kw （D）348kw

160．08-475型道岔捣固车发动机与液力变距器之间距离固定，故采用（ A ）。[321020103]

（A）定长万向传动轴（B）长度可伸缩万向传动轴（C）过桥传动轴（D）单向传动轴

161．08-475道岔捣固车的转向架轴距为（C ）。[333020202]

（A）1000mm （B）1500mm （C）1800mm （D）2500mm

162．08-475道岔捣固车的轮径为（D）。[332020202]

（A）740mm （B）810mm （C）840mm （D）910mm

163．08-475道岔捣固车在平直线路上的作业效率为（ B ）。[322020202]

（A）0～400m/h （B）0～500m/h（C）0～600m/h （D）0～800m/h

164．08-475道岔捣固车在12号单道岔上的作业效率为（B）。[321020202]

（A）不超过30min （B）不超过35min（C）不超过40min （D）不超过45min

165．08-475道岔捣固车的计算机系统是（ B ）。[331020203]

（A）GVA （B）ALC（C）SCC （D）两级计算机系统

以下是RM80清筛车相关题库：

166．RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，易使（B）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。[332030103]

（A）中间压盘（B）压盘（C）从动摩擦盘（D）分离轴承

167．RM80清筛车主离合器的自动调整情况，全部由安装在主离合器壳下部，带有指示刻度的槽孔显示出来，（ N（NE）2-380）为GB2/380KR型离合器可调整的极限位置。[333030103]

（A）A2-380 （B）NA2-380（C）N（NE）2-380（D）N3-380

168．RM80清筛车主离合器操纵油缸油量要保证操纵油缸活塞排量为（ A ）。[331030103]

（A）14.9cm3（B）15.9cm3（C）16.9cm3（D）17.9cm3

169．RM80清筛车齿轮传动箱的运转齿轮的啮合间隙，一般在（ B）范围内。[331030103]

（A）0.0-0.2mm （B）0.2-0.4mm（C）0.4-0.6mm （D）0.6-0.8mm

170．RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕，正常的啮合印痕在高度上应等于或大于齿高的（ D）。

（A）20% （B）30% （C）40% （D）50%

171．RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕，正常的啮合印痕在长度上应等于或大于齿宽的（65%）。（A）65%（B）55% （C）45% （D）35%

172．RM80清筛车主齿轮箱工作时标准的油温为（C ）。[331030103]

（A）60℃（B）70℃（C）80℃（D）90℃

173．RM80清筛车作业时标准的液压油温约为（A）。[331030103]

（A）50℃（B）60℃（C）70℃（D）100℃

174．RM80清筛车在风制动压力高于（ C ）时，液压驱动会自动卸荷（1bar=0.1Mpa）。[321030103]

（A）3.2bar （B）3.0bar （C）1.6bar（D）1.0bar

175．RM80清筛车车轴齿轮箱内齿轮油全部漏光时，只能将机器牵引很短的距离(至下一个车站)，而且牵引速度最高为（ B ）。[331030103]

（A）10km/h （B）20km/h（C）30km/h （D）40km/h

176．RM80清筛车筛孔尺寸（上/中/下）分别为（ A ）。[321030103]

（A）75/45/25 mm （B）45/75/25 mm （C）25/45/75 mm （D）75/25/45 mm

177．RM80清筛车张紧油缸活塞杆的伸缩可带动导槽伸缩，其行程为（ B ）。[321030103]

（A）850mm （B）750mm（C）650mm （D）550mm

178．RM80清筛车振动筛三层筛网网孔的尺寸适合粒径为（ B ）的道碴。[321030103]

（A）30-85mm （B）20-70mm （C）25-80mm （D）25-85mm

179．RM80输送带采用普通橡胶板，带宽（ D ）mm。[321030103]

（A）250mm （B）450mm （C）550mm （D）650mm

180．RM80清筛车感应角板与固定在主梁下翼板上的感应开关间的距离不应大于（ C ）。[321030103] 4+mm （B）15+mm （C）16+mm（D）17+mm

（A）1

181．RM80清筛车回转污土输送带作业时，最大抛土距离轨道中心线（ B ）。[321030103]

（A）5000mm （B）5500mm（C）6000mm （D）6500mm

182．RM80清筛车主污土输送带全长约（ C ）。[321030103]

（A）19.07m （B）20.07m （C）21.07m （D）22.07m

183．RM80清筛车拨道装置的最大起道力为（ A ）。[332030103]

（A）140kN （B）150kN （C）160kN （D）170kN

184．RM80清筛车最大拨道力为（ B ）。[323030103]

（A）5s （B）10s （C）15s （D）20s

192．RM80清筛车多路换向阀是一种集成化结构的（ A ）控制方向的，在液压系统中对多个执行元件进行集中控制。（A）手动（B）电动（C）液动（D）气动

193．安全阀调整的开启压力一般规定为大于系统工作压力的（ 20-25% ）。[331030103]

（A）5-10% （B）10-15% （C）15-20% （D）20-25%

194．RM80清筛车分动齿轮箱内各轴均采用（ C ）轴承支承在箱体上。[333030103]

（A）圆锥（B）双列向心球（C）滚柱（D）单列向心球

195．RM80清筛车（ A ）由筛箱、筒式激振器、筛网、道碴导流装置、溜槽和后箱壁等部件组成。

（A）双轴直线振动筛（B）双轴曲线振动筛（C）三轴直线振动筛（D）三轴曲线振动筛

196．RM80清筛车筒式激振器中，两偏心块作同步反向回转时，在各瞬间位置，离心力沿振动方向的分力总是（C）。（A）相互为零（B）相互为负（C）相互叠加（D）相互抵消

197．RM80清筛车筒式激振器筒体相当是振动筛箱的（ D ）。[321030103]

（A）纵梁（B）侧箱板（C）槽板（D）主横梁

198．RM80清筛车筒式激振器润滑油通过油管接头和一个（ C ）油箱进行循环冷却。[332030103]

（A）15L （B）20L （C）25L（D）30L

199．RM80清筛车振动筛筛网突出的优点是开孔率高，可达总筛网面积的（ D ）。[321030103]

（A）55％（B）60％（C）65％（D）70％

200．RM80清筛车为减少道碴沿筛面的运动阻力，筛网采用（ D ）钢丝编织而成。[321030103]

（A）直线状（B）三角形状（C）菱形（D）波纹状

201．RM80清筛车振动筛筛网钢丝截面为（B）。[321030103]

（A）圆形（B）梯形（C）方形（D）长方形

202．RM80清筛车后拨道装置由（ D ）三部分组成。[321030103]

（A）液压升降机构、液压拨道机构和安全保险器（B）气动升降机构、气动拨道机构和安全保险器

（C）液压升降机构、气动拨道机构和安全保险器（D）气动升降机构、液压拨道机构和安全保险器

203．RM80清筛车道碴回填输送带驱动滚筒靠（ D ）传动使输送带运转。[332030103]

（A）齿轮（B）齿条（C）液压（D）摩擦

204．RM80清筛车挖掘深度指示器由固定在提升导槽和下降导槽的垂直调整液压油缸上的（ D ）和固定到该油缸活塞杆安装销上的刻度标尺组成。[322030103]

（A）前卡箍（B）后卡箍（C）导圈（D）前后卡箍

205．RM80清筛车拨道装置两拨道滚轮轮缘内距为（ B ）。[321030103]

（A）1425mm （B）1435mm （C）1445mm （D）1455mm

206．RM80清筛车道碴回填输送装置包括（ A ）。[321030103]

（A）道碴回填输送带、输送带摆动装置及摆动自动控制机构（B）驱动滚筒、输送带摆动装置及摆动自动控制机构（C）道碴回填输送带、驱动滚筒及摆动自动控制机构（D）道碴回填输送带、输送带摆动装置及驱动滚筒

207．RM80清筛车回转污土输送装置包括（ B）等。[321030103]

（A）折叠支架、支承回转装置和定位锁紧机构（B）回转污土输送带、支承回转装置和定位锁紧机构

（C）回转污土输送带、折叠支架和定位锁紧机构（D）回转污土输送带、支承回转装置和折叠支架

208．RM80清筛车回转污土输送带的回转驱动机构可以左右转动一个角度，转角为（C）。[321030103]

（A）±50°（B）±60°（C）±70°（D）±80°

209．RM80清筛车起、拨道装置的功用是（C）和避开障碍物。[321030103]

（A）提高钢轨纵向水平（B）提高钢轨横向水平（C）减少挖掘阻力（D）增加回填道碴密实度

210．RM80清筛车后拨道装置在（ A ）前。[321030103]

（A）前转向架（B）后转向架（C）后发动机（D）挖掘链驱动装置

211．RM80清筛车当需要调整直接落入道床或通过回填输送带撒布到道床上的道碴量时，作业人员只要操纵液压控制阀，使（C ）的液压油缸活塞杆伸缩，即改变了落碴量。[321030103]

（A）左侧道碴分配板（B）右侧道碴分配板（C）左、右侧道碴分配板（D）道碴导向装置

212．RM80清筛车在曲线作业时，为保证振动筛筛面的水平位置，调整工作是将置于（ A ）的支承油缸的活塞杆缩回，以保证筛面保持横向水平。[331030103]

（A）外轨侧（B）内轨侧（C）前边（D）后边

213．RM80清筛车前拨道油缸是（ A ）油缸。[332030103]

（A）双杆活塞双作用（B）单杆活塞双作用（C）弹簧回程单作用（D）差动液压

214．RM80清筛车所使用的柴油机型号是（D）。[313010102]

（A）BF8L513 （B）F12L413F （C）F12L513 （D）BF12L513C

215．RM80清筛车转向架轴距为（ B ）。[321020103]

（A）1730mm （B）1830mm（C）1930mm （D）2030mm

216．RM80清筛车挖掘装置安装在两台转向架间的车体中部，与车体水平面的夹角约（ A ）。[322020103]

（A）30°（B）35°（C）40°（D）45°

221．RM80清筛车筒式激振器采用直齿圆柱齿轮，材料为（C）钢，经渗碳淬火处理。[322020103] （A）20Cr （B）40Cr （C）45（D）20 CrMnT

222．RM80清筛车振动筛设有（D）等引导道碴流向的构件与装置。[311020103]

（A）槽板、后箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置（B）斜槽、侧箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置

（C）斜槽、前箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置（D）斜槽、后箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置

223．RM80清筛车道碴回填装置由（C）等两大部分组成。[311020103]

（A）左侧道碴分配板和左道碴回填输送装置（B）右侧道碴分配板和右道碴回填输送装置

（C）左、右侧道碴分配板和左、右道碴回填输送装置（D）左侧道碴分配板和右道碴回填输送装置

228．RM80清筛车污土输送装置包括（D ）等。[321020103]

（A）主污土输送带、输送带支架和回转污土输送带（B）输送带支架、输送装置支架和回转污土输送带

（C）主污土输送带、输送装置支架和输送带支架（D）主污土输送带、输送装置支架和回转污土输送带

229．RM80清筛车后拨道装置由（D）三部分组成。[321020103]

（A）液压升降机构、液压拨道机构和安全保险器（B）气动升降机构、气动拨道机构和安全保险器

（A）800mm （B）840mm （C）900mm （D）940mm

238．RM80清筛车的传动方式是（ B ）。[311020202]

（A）液力传动（B）液压传动（C）机械传动（D）电传动

239．RM80清筛车最高自行速度是（ B ）。[311020202]

（A）70km/h （B）80km/h（C）90km/h （D）100km/h

240．RM80清筛车最高联挂运行速度是（C）。[311020202]

（A）80km/h （B）90km/h （C）100km/h（D）120km/h

241．RM80清筛车设计的作业走行速度是（C）。[311020202]

（A）0～600mm/h （B）0～800mm/h （C）0～1000mm/h（D）0～1200mm/h

242．RM80清筛车的车钩中心高为距轨面（ D ）。[333020202]

（A）580±10mm （B）680±10mm （C）780±10mm （D）880±10mm

243．RM80清筛车以80Km/h运行时单机紧急制动距离为（ B）。[321020202]

（A）≤200m （B）≤400m（C）≤600m （D）≤800m

244．RM80清筛车的生产率最大为（ C ）。[322020202]

（A）500m3/h （B）600m3/h （C）650m3/h（D）700m3/h

245．RM80清筛车有（ B ）发动机。[321020202]

（A）1台（B）2台（C）3台（D）4台

246．RM80清筛车挖掘装置的型式是（ C ）封闭耙链式。[322020202]

（A）三边型（B）四边型（C）五边型（D）六边型

247．RM80清筛车的挖掘深度（由轨顶向下）最大为（ D ）。[332020202]

（A）400mm （B）600mm （C）800mm （D）1000mm（即为1m）

248．RM80清筛车的挖掘宽度为（ B ）。[332020202]

（A）4000～5000mm （B）4300～5300mm（即为4.3m～5.3m）

（C）4500～5500mm （D）4800～5800mm

249．RM80清筛车的筛网有（ C ）。[321020202]

（A）1层（B）2层（C）3层（D）4层

251．RM80清筛车角滚轮的工作负荷大，工作条件恶劣，特别是（ D ）角滚轮。

（A）．前（B）．上（C）．中间（D）．下

252．RM80清筛车与捣固车的车轴箱均采用（ D ）与车轴连接，以承受交变载荷。[323030102] （A）滑动轴承（B）关节轴承（C）直接连接（D）滚动轴承

253．RM80清筛车分动箱内设有（ D ）轴。[312030102]

（A）2根（B）3根（C）4根（D）5根

254．清筛机分动齿轮箱内的齿轮和轴承通过（A）方式润滑。[312030102]

（A）．强制和间歇（B）．强制和飞溅（C）．飞溅和间歇（D）．压力和间歇

255．RM80清筛车离合器补液盒中加装的是（C ）。[312030102]

（A）机油（B）液压油（C）蓝色ATE制动液（D）N100

256．RM80清筛车采用（ B ）双轴动力转向架。[313030102]

（A）1台（B）2台（C）3台（D）4台

257．RM80清筛车采用的是（3）主离合器。[332030102]

（A）干式摩擦（B）湿式摩擦（C）齿轮（D）液压摩擦

258．当RM80清筛车气动系统压力小于0.4MPa时启动发动机，司机直接操作（A）使离合器分离。

（A）工作油缸（B）发动机开关（C）操纵油缸（D）主离合器踏板

259．清筛机筒式激振器由（D）等组成。[332030102]

（A）．液压马达、花键联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体

（B）．液压泵、齿式联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体

（C）．液压马达、平键联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体

（D）．液压马达、齿式联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体

260．对RM80清筛车主离合器不进行任何操作时，离合器处于经常“接合”状态，因此称其为（ B ）离合器。（A）常开式（B）常闭式（C）常分离式（D）常闭或常开

261．RM80清筛车有（B）分动齿轮箱。[322030102]

（A）1个（B）2个（C）3个（D）4个

262．RM80清筛车的液压泵由分动齿轮箱内输入、输出轴驱动，该分动齿轮箱最多可匹配（ C ）液压泵。（A）4台（B）5台（C）9台（D）10台

263．RM80清筛车的液压泵靠油泵法兰盘与箱体连接，动力靠（ A ）传递。[323030102]

（A）花键（B）平键（C）半圆键（D）斜键

264．RM80清筛车的车轴齿轮箱是一个采用动力换档的两档、定轴式（ B ）。[333030102]

，超过时更换。

（A）2mm （B）3mm （C）4mm （D）5mm

269．RM80清筛车液压走行驱动系统采用的是（ C ）马达。[323030202]

（A）叶片（B）摆线（C）斜盘式轴向柱塞（D）斜轴式轴向柱塞

270．RM80清筛车液压走行驱动系统采用了变量泵--变量马达，容积调速回路，变量泵的额定压力为（ C ）。（A）5Mpa （B）15Mpa （C）35Mpa（D）45Mpa

271．RM80清筛车的纸芯式滤油器的滤芯由厚度为（ A ）平纹或皱纹的酚醛树脂或木浆的微孔滤纸组成。（A）0.35-0.7mm（B）0.7-0.8mm（C）0.8-1mm （D）1.15-1.35mm

272．RM80清筛车柴油机起动用的起动电机分别由2台12V（ B）的蓄电池串联供电。[321030102]

277．RM80清筛车气动系统检修后，其空压机应满足在（B）内充满压缩系统。

（A）8min （B）10min（C）12min （D）14min

278．RM80清筛车走行驱动液压系统中，调节变量泵的（C）可在驱动设计行走速度范围内无级变速。

（A）转矩（B）压力（C）排量（D）转速

279．RM80清筛车液压走行驱动变量泵的变量机构由（ B ）减压阀式先导阀操纵。[322030202]

（A）液压（B）手动（C）气动（D）电动

280．RM80清筛车挖掘链驱动液压系统变量马达由定量泵和变量泵驱动，实现挖掘链（ A ）挖掘速度。

（A）4种（B）3种（C）2种（D）1种

281．对RM80清筛车导槽中部和底部的导向滚轮应加注适量的润滑油脂，在作业中，应每（ A ）加注一次。

（A）0.5h（B）1h （C）1.5h （D）2h

282．对RM80清筛车挖掘链的检查，当各扒指磨耗后，头部轴向长度小于（ A ）时，应予以更换。

（A）25mm（B）28mm （C）30mm （D）32mm

下面是有关探伤和探伤仪器的题目：

283．双通道脉冲接收器的作用是（C）。[331020103]

（A）传递轮探头接收到的回波并将其放大

（B）产生超声波

（C）产生电压激励信号，驱动轮探头中超声波换能器，还放大超声波探头接收到的回波

（D）产生电磁波

284．一个垂直线性好的探伤仪，荧光屏上波幅为80％，衰减了24dB后波幅为：（ B ）。[331020103]

（A）5％（B）10％（C）15％（D）20％

285．已知基准长横孔的直径和声程分别为3mm和5mm测得缺陷的声程为20mm，缺陷的波高比基准孔波高低15dB，求与缺陷相当的横孔直径为（ D ）。[321020103]

（A）4mm （B）5mm （C）7mm （D）6.1mm

286．GTC-1000系统中，每块远程脉冲发生器／前置放大器板可提供约（ B ）增益。[331020103]

（A）30dB （B）40dB（C）50dB （D）60dB

287．探伤仪的分辩力主要与（ B ）有关[321020103]。

（A）扫描电路（B）频带宽度（C）脉冲持续时间（D）放大倍数

288．探伤接收超声波是利用（ B ）。[321020103]

（A）压电效应（B）正压电效应（C）逆压电效应（D）负压电效应

289．在多数情况下，下列几种频率中，能获得最大分辩力的是（ D ）。[321020103]

（A）1MHz （B）5MHz （C）10MHz （D）25MHz

290.为改变超声波传递透入工件的条件和透入工件的超声波能量，在探头和探测面之间施加一种介质，这种介质称为（B）。

（A）湿润剂（B）耦合剂（C）传声剂（D）润滑剂

291．发射脉冲的前沿可代表超声波（ B ）。[331020103]

（A）传波至探测面的一点（B）幅射起始点（C）透入试件起始点（D）幅射终止点

292．从各个方向上都能检测到的缺陷形状是（ C ）。[331020103]

（A）片状的（B）条状的（C）点状的（D）圆状的

293．通常所称的游动缺陷回波是指用（ C ）探测到的。[321020103]

（A）直探头（B）斜探头（C）联合双探头（D）联合单探头

294．检查轨腰螺栓孔裂纹的是（ B ）。[331020103]

（A）0°探头（B）45°探头（C）70°探头（D）侧打探

295．在一秒钟内通过一定点的完整波型的个数称为（B）。[321020103]

（A）波长（B）波的频率（C）波幅（D）波速

296．超声波的发射和接收是利用（ C ）。[321020103]

（A）电磁效应（B）折射定理（C）压电效应（D）反射定理

297．当超声波斜入射至两种不同材料的界面时，在第二种材料中超声波以一新的角度传播，这是由于超声波的（D）引起的。

（A）衰减（B）散射（C）压缩（D）折射

298．扫描时基发生器是用来（A）。[331020103]

（A）产生水平基线（B）触发脉冲发生器工作（C）控制脉冲发生次数（D）抑制杂波

299．目前工业上最常用的超声波探伤仪的显示方式为（B）。[321020103]

（A）B型显示（B）A型显示（C）X—Y记录仪显示（D）C型显示

300．超声波垂直入射到钢/水界面Z1＝4.53106克/厘米22秒，Z2＝0.153106克/厘米22秒，则声压反射率为（3）。（A）－0.935 （B）0.935 （C）1.07 （D）－1.07

301．根据作用力的分析和大量核伤解剖证实，核源中心一般在轨头侧面向内，顶面向下（A）范围。

（A）1～5mm（B）5～15mm （C）15～20mm （D）20～25mm

302．缺陷大小大于波束截面积时，一般用（ A ）。[321020103]

（A）延伸度法（B）当量法（C）声压比法（D）以底波为基准的百分比法

（A）392kW （B）404kW （C）448kW（D）480kW

306．康明斯型号为KTA19-L600发动机内置空压机排量为（ C ）。[331010102]

（A）0.65m3/min （B）0.75m3/min （C）0.85m3/min（D）0.95m3/min

307．康明斯发动机KTA19-L600最大输出扭矩为（ B ）。[333010102]

（A）2187Nm/1500rpm （B）2237Nm/1500rpm （C）2277Nm/1500rpm （D）2337Nm/1500rpm

308．GTC-3型钢轨探伤车发动机额定转速为（ C ）。[313010102]

（A）1500rpm （B）1800rpm （C）2100rpm（D）2300rpm

309．GTC-3型钢轨探伤车启动发动机的时间不得超过（ C ）。[322010102]

（A）10s （B）20s （C）30s（D）45s

310．超声波探头利用压电晶片的（ B ）发射超声波。[312020103]

（A）正压电效应（B）逆压电效应（C）压电效应（D）振动效应

311．钢轨探伤车具有探测长度为（ D ）不同方向裂纹的能力。[331020103]

（A）3mm （B）5mm （C）7mm （D）8mm

312．探伤车为了弥补超声波在钢轨中的衰减，在放大器中采用（ B ），使不同声程相同缺陷的回波幅度相同。

（A）提高增益（B）声程补偿（C）减小抑制（D）提高灵敏度

313．根据钢轨条件和检测里程的不同，一份伤损报告可以包括超过（B）伤损识别信息。[333020103] （A）300个（B）500个（C）800个（D）1000个

314．倾角调节可以使轮探头从中心向左向右最大倾斜（B）。[322020103]

（A）3°（B）5°（C）8°（D）10°

315．探伤车安全阀共有两个，分别装于两个总风缸上，开启压力为（ C ）。[332020103]

（A）600kpa （B）700kpa （C）838kpa （D）900kPa

316．探伤车闸瓦间隙应保持在（B ）之间。[321020103]

（A）3—5mm （B）5—8mm（C）8—10mm （D）10—15mm

317．超声波绕过障碍物的边缘而向后传播的现象称为（ C ）现象。[322020103]

（A）干涉（B）散射（C）衍射（D）叠加

318．当探伤小车空气系统压力低于（B ）时操作台上的报警灯就会亮（1psi=7Kpa）。

（A）30psi （B）40psi（C）50psi （D）60psi

319．当探伤小车处于放下状态时，如果探伤车丧失了液压源，可以用（B ）紧急提升泵升起小车。

（A）12V直流电（B）24V直流电（C）220V交流电（D）380V交流电320．GTC型钢轨探伤车由（A ）

车厢组成。[311020202]

（A）2节（B）3节（C）4节（D）5节

321．GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达（ C ）。[322020202]

（A）60% （B）70% （C）80% （D）90%

322．GTC型钢轨探伤车的传动形式是（ A ）。[311020202]

（A）液力传动（B）液压传动（C）机械传动（D）电传动

323．GTC型钢轨探伤车的最高运行速度是（ B ）。[321020202]

（A）80km/h （B）100km/h （C）120km/h （D）140km/h

324．GTC型钢轨探伤车动车转向架固定轴距为（ B ）。[332020202]

（A）2000mm （B）2100mm （C）2200mm （D）2300mm

325．GTC型钢轨探伤车动车部分的定距为（ B ）。[333020202]

（A）7650mm （B）7750mm （C）7800mm （D）7850mm

326．GTC型钢轨探伤车允许通过的最小曲线半径为（ D ）。[321020202]

（A）100m （B）110m （C）120m （D）140m

327．GTC型钢轨探伤车的车钩中心高为距轨面（ D）。[322020202]

（A）580±10mm （B）680±10mm（C）780±10mm （D）880±10mm

328．GTC型钢轨探伤车以80Km/h运行时单机紧急制动距离为（ B ）。[311020202]

（A）≤200m （B）≤400m （C）≤600m （D）≤800m

329．GTC型钢轨探伤车的最高探伤作业速度为（ C ）。[321020202]

（A）20km/h （B）30km/h （C）40km/h （D）50km/h

330．GTC型钢轨探伤车从动车的构造速度为（B ）。[321020202]

（A）100km/h （B）120km/h （C）140km/h （D）160km/h

331．GTC型钢轨探伤车从动车转向架固定轴距为（ A ）。[332020202]

（A）2100mm （B）2200mm （C）2300mm （D）2400mm

332．GTC型钢轨探伤车从动车的定距为（ C ）。[333020202]

（A）9350mm （B）9400mm （C）9450mm （D）9500mm

333．GTC型钢轨探伤车用于探伤的超声波频率范围为（ C ）。[321020205]

（A）20Hz以下（B）20Hz～20kHz（C）0.25～25MHz （D）25MHz以上

334．GTC型钢轨探伤车的压电晶片具有（ A ）相互转换的功能。[312020205]

（A）电能和声能（B）声能和机械能（C）电能和机械能（D）电能和液压能

335．GTC型钢轨探伤车探测系统发射超声波的最大密度为车辆每移动（ A ）英寸发射一次（1"=25.4mm）。（A）1/16"（B）1/8"（C）1/4"（D）1/2"

336．GTC型钢轨探伤车45o横波声束主要用于探测（ B ）缺陷。[333020205]

（A）轨底部分（B）轨腰部分（C）轨头部分（D）钢轨下颏

337．GTC型钢轨探伤车70o横波声束探测（ D ）区域。[333020205]

（A）轨底（B）轨腰（C）轨头（D）轨头及轨腰上部

338．GTC型钢轨探伤车超声波的频率和周期主要是由（ A ）决定的。[311020205]

（A）波源（B）机械振动（C）波长（D）振动方向

339．GTC型钢轨探伤车SYS-1000系统具有（ B ）功能。[321020205]

（A）伤损识别（B）接头识别（C）底波识别（D）螺孔识别

340．GTC型钢轨探伤车作业当车轮啸叫影响检测时，应按下（ C ）按钮。[321020205]

（A）耦合水（B）耦合柴油（C）轮润滑（D）长轮落下

341．如果障碍物的尺寸比超声波的波长小很多，则它们对超声波的传播（ B ）。[311020205]

（A）毫无影响（B）几乎没有影响（C）有影响（D）影响很大

342．GTC型钢轨探伤车作业时通常要使用耦合剂，其主要原因是很难通过（ B ）

耦合使声波进入固体材料。[321020205]

（A）水（B）空气（C）酒精（D）油

343．介质中超声波的衰减与超声波的（ D ）关系密切。[321020205]

（A）入射角（B）波长（C）周期（D）频率

344．超声波在介质中的衰减随频率的增高而（ B ）。[311020205]

（A）减小（B）增大（C）不变（D）几乎为0

345．如果超声波的分辨力和灵敏度足以得到所需检测缺陷的回波显示，则（ B ）是最好的选择。

（A）穿透法（B）脉冲反射法（C）直射声束法（D）斜射声束法

346．超声波探伤时施加耦合剂的主要原因是（ B ）。[321020205]

（A）晶片与探测面接触时就不会产生振动（B）排除探头与探测面间的空气（C）润滑接触面，尽量减小探头的

磨损（D）使探头可靠的接触

347．超声检测中最具代表性的反射体是（ A ）反射体。[321020205]

（A）圆形平面（B）柱状形（C）方形平面（D）椭圆形平面

348．GTC型钢轨探伤车斜探头与直探头的不同就是多了一个透声的（ C ）。[322020205]

（A）保护膜（B）阻尼块（C）斜楔块（D）延迟块

349．GTC型钢轨探伤车的（C ）是影响超声检测能力的最关键的器件。[322020205]

（A）晶片（B）探伤仪（C）探头（D）计算机

350．GTC钢轨探伤车具有探测轨头（ B ）不同深度的横孔的能力。[323020205]

（A）Φ1～Φ2mm （B）Φ3～Φ5mm （C）Φ6～Φ8mm （D）Φ9～Φ10mm

351．SPZ-200型配碴整形车过压保护器工作值为（ D ）。[323020205]

（A）11～12.5V （B）21～22.5V （C）22.5～24V （D）31～32.5V

352．加油量过多容易使变扭器（ C ）。[321030102]

（A）压力偏低（B）换档时压力偏低（C）温度过高（D）传动装置有噪音

353．探伤小车液压控制系统使用（ C ）。[322030102]

（A）N46液压油（B）N100液压油（C）30#低凝液压油（D）6#传动油

354．MOOG-62型伺服阀是一种控制（ A ）的电液伺服阀。[333030102]

（A）流量（B）方向（C）大小（D）速度

355．稳定车用发动机型号为（ D ）。[313010102]

（A）BF8L513 （B）F12L413F （C）F12L513 （D）BF12L513C

356．WD-320动力稳定车中预热装置可确保柴油机在（ C ）以上环境温度下直接顺利启动。[322010102] （A）-50℃（B）-35℃（C）-25℃（D）-10℃

357．WD-320动力稳定车作业时允许的线路最大超高为（ C ）。[321020202]

（A）100mm （B）120mm （C）150mm （D）200mm

358．WD-320动力稳定车作业时允许的线路最大坡度为（ D ）[322020202]。

（A）22‰（B）25‰（C）30‰（D）33‰

359．WD-320动力稳定车作业时允许的线路最小曲线半径为（ C ）。[321020202]

（A）120m （B）150m （C）180m （D）200m

360．WD-320动力稳定车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（ A ）。[322020202]

（A）100m （B）120m （C）150m （D）200m

361．WD-320动力稳定车的心盘距为（ B ）。[333020202]

（A）11000mm （B）12000mm （C）13000mm （D）14000mm

362．WD-320动力稳定车的轴距是（ D ）。[333020202]

（A）1200mm （B）1300mm （C）1400mm （D）1500mm

363．WD-320动力稳定车的轮径是（ C ）。[332020202]

（A）640mm （B）740mm （C）840mm （D）940mm

364．WD-320动力稳定车高速运行的传动方式是（ A ）。[311020202]

（A）液力传动（B）液压传动（C）机械传动（D）电传动

365．WD-320动力稳定车低速走行的传动方式是（ B ）。[311020202]

（A）液力传动（B）液压传动（C）机械传动（D）电传动

366．WD-320动力稳定车最高自行速度是（ B ）。[321020202]

（A）70km/h （B）80km/h （C）90km/h （D）100km/h

367．WD-320动力稳定车最高连挂运行速度是（ C ）。[311020202]

（A）80km/h （B）90km/h （C）100km/h （D）120km/h

368．WD-320动力稳定车设计的作业走行速度是（ C ）。[311020202]

（A）0～1.5km/h （B）0～2.0km/h （C）0～2.5km/h （D）0～3.0km/h

369．WD-320动力稳定车的车钩是（ C ）上作用式车钩。[322020202]

（A）1号（B）2号（C）13号（D）15号

370．WD-320动力稳定车的车钩缓冲器为（ D ）橡胶缓冲器。[322020202]

（A）1号（B）2号（C）3号（D）MX-1型

371．WD-320动力稳定车的车钩中心高为距轨面（ D ）。[333020202]

（A）580±10mm （B）680±10mm（C）780±10mm （D）880±10mm

372．WD-320动力稳定车的传动系统共安装有C ）传动轴。[332020202]

（A）4根（B）6根（C）8根（D）10根

373．WD-320动力稳定车由一台液压马达驱动（ B ）激振器。[321020202]

（A）1台（B）2台（C）3台（D）4台

374．WD-320动力稳定车检测线路高低采用的是（ A ）。[321020202]

（A）三点法（B）四点法（C）激光法（D）抄平法

375．WD-320动力稳定车检测系统有（ B ）电子摆。[321020202]

（A）1个（B）2个（C）3个（D）4个

376．WD-320动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力值便恢复到作业前的（ C ）以上。[333020202]

（A）60% （B）70% （C）80% （D）90%

377．WD-320动力稳定车以80km/h运行时单机紧急制动距离为（ B ）。[321020202]

（A）≤200m （B）≤400m （C）≤600m （D）≤800m

378．WD-320稳定车每工作（ A ），需向激震器的传动轴万向接头加注润滑油脂。[333020202]

（A）50h （B）100h （C）150h （D）200h

379．WD-320动力稳定车变矩器油温度表示范围50～150℃，当达到（90℃）左右时，油温报警器灯亮。

（A）100℃（B）90℃（C）130℃（D）150℃

380．当WD-320动力稳定车柴油机机油油温达到（130℃）左右时，油温报警灯亮。[311030201]

（A）100℃（B）130℃（C）150℃（D）200℃

381．WD-320稳定车在作业时，由一台液压马达同时驱动两套稳定装置的两个激振器，使激振器与轨道产生强烈的（ C ）振动。[322030101]

（A）同步垂直（B）异步垂直（C）同步水平（D）异步水平

382．WD-320稳定车在作业时，稳定装置的（垂直油缸）分别给两侧钢轨施加向下的压力，使轨道均匀下沉，并达到预定的下沉量。[322030101]

（A）激振器（B）水平油缸（C）液压马达（D）垂直油缸

383．WD-320稳定车中间测量小车的测量杠上，各有一个（ A ），用来测量钢弦到钢轨的距离。[313030101] （A）高度传感器（B）比例减压阀（C）垂直油缸（D）正矢传感器

384．WD-320动力稳定车所用YZ-1型空气制动机制动缸管路上设置的1B133压力开关,就是对ZF(液力变矩器)进行控制的压力开关,它的调定压力为（ B ）。[333010201]

（A）250kpa （B）300kpa （C）350kpa （D）400kpa

385．对WD-320稳定车稳定装置进行检查，稳定装置工作时应无异常响声，连续作业2个小时后，在箱体主轴承座处检测各轴承档温度，若温升大于80℃或温度大于（ D ）时，应对稳定装置进行全面检修。[331030103]

（A）80℃（B）100℃（C）110℃（D）115℃

386．WD-320稳定车的稳定装置工作（ A ），需向加轨钳销轴和夹轨油缸的销轴处加注润滑油。

（A）50h （B）100h （C）150h （D）200h

387．WD-320动力稳定车的计算机系统是（ D ）。[311020203]

（A）GVA （B）ALC （C）SCC （D）两级计算机系统

388．WD-320动力稳定车在Ⅱ档的最大运行速度为（ 50km/h）。[321020103]

（A）50km/h （B）60km/h （C）70km/h （D）80km/h

389．WD-320控制动力稳定车左侧钢轨压力控制及激振器振动频率的电路板是（ EK-2031LV）。

（A）EK-2030LV （B）EK-2031LV （C）EK-2032LV （D）EK-2033LV

390．WD-320动力稳定车其正矢传感器的信号刻度是（ B ）。[312020103]

（A）20.1mv/mm （B）23.1mv/mm （C）23.5mv/mm （D）25.1mv/mm

391．WD-320动力稳定车其电子摆的信号刻度是（ D）。[333020205]

（A）20.1mv/mm （B）23.1mv/mm （C）23.5mv/mm （D）25mv/mm

392．WD-320动力稳定车控制右侧钢轨压力控制及作业走行速度电路板是（ EK-2032LV ）。

（A）EK-502P （B）EK-2032LV （C）EK-2031LV （D）EK-2033LV

393．WD-320动力稳定车控制激振器的振幅测量的电路板是（ B ）。[322030102]

（A）EK-502P （B）EK-2032LV （C）EK-2031LV （D）EK-2033LV

394．WD-320动力稳定车程控系统由EK-502P程序控制板电路板、EK553P输入输出板电路板（ A ）继电器驱动板电路板组成。[322030102]

（A）EK-504P （B）EK-2032LV （C）EK-2031LV （D）EK-2033LV

395．WD-320动力稳定车其电路图中“1S6”表示（停机电磁阀）。[321020205]

（A）电阻（B）继电器（C）开关（D）停机电磁阀

396．WD-320动力稳定车其电路图中“1m8”表示（启动电机）。[333020205]

（A）传感器（B）继电器（C）启动电机（D）停机电磁阀

397．WD-320动力稳定车其电路图中“1n1”表示（ B ）。[321020205]

（A）仪表（B）主电瓶（C）电阻（D）电容

398．WD-320动力稳定车其电路图中“ n ”表示（ B ）。[311020205]

（A）电阻（B）二极管（C）三极管（D）电容

399．SPZ-200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间，通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上，传动速比为（ 1∶1）。

（A）1∶1 （B）1∶2 （C）1∶3 （D）1∶4

400．SPZ-200型配碴整形车的发动机输出功率为（201kw/2300r/min）。[333010102]

（A）201kw/2300r/min （B）210kw/2300r/min（C）220kw/2300r/min （D）280kw/2300r/min

401．SPZ-200型配碴整形车中犁装置降至工作位时，护轨罩前后距轨面高度差不大于（ B ）。[331030103]

（A）1mm （B）2mm （C）3mm （D）4mm

402．SPZ-200型配碴整形车的连续工作时间不大于（ D ）。[332020202]

（A）3h （B）4h （C）5h （D）6h

403．SPZ-200型配碴整形车的传动方式是（ B ）。[321020202]

（A）液力传动（B）液压传动（C）机械传动（D）电传动

404．SPZ-200型配碴整形车以80km/h运行时单机紧急制动距离为（ B ）。[321020202]

（A）≤200m （B）≤400m （C）≤600m （D）≤800m

405．SPZ-200型配碴整形车作业时允许的线路最大超高为（ C ）。[321020202]

（A）100mm （B）120mm （C）150mm （D）200mm

406．SPZ-200型配碴整形车作业时允许的线路最大坡度为（ D ）。[322020202]

（A）22‰（B）25‰（C）30‰（D）33‰

407．SPZ-200型配碴整形车作业时允许的线路最小曲线半径为（ A ）。[321020202]

（A）120m （B）150m （C）180m （D）200m

408．SPZ-200型配碴整形车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（ A ）。[321020202]

（A）100m （B）120m （C）150m （D）200m

409．SPZ-200型配碴整形车的轴距是（5500mm）。[333020202]

（A）5000mm （B）5300mm （C）5500mm （D）5800mm

410．SPZ-200型配碴整形车的轮径是（ C ）[333020202]。

（A）640mm （B）740mm （C）840mm （D）940mm

411．SPZ-200型配碴整形车最高自行速度是（ B ）。[321020202]

（A）70km/h （B）80km/h （C）90km/h （D）100km/h

412．SPZ-200型配碴整形车最高连挂运行速度是（ C ）。[321020202]

（A）80km/h （B）90km/h （C）100km/h （D）120km/h

413．SPZ-200型配碴整形车设计的作业走行速度是（ C ）。[321020202]

（A）0～8km/h （B）0～10km/h （C）0～12km/h （D）0～15km/h

414．SPZ-200型配碴整形车的车钩是（ C ）上作用式车钩。[332020202]

（A）1号（B）2号（C）13号（D）15号

415．SPZ-200型配碴整形车的车钩缓冲器为（ D ）橡胶缓冲器。[332020202]

（A）1号（B）2号（C）3号（D）MX-1型

416．SPZ-200型配碴整形车的车钩中心高为距轨面（ D ）。[333020202]

（A）580±10mm （B）680±10mm （C）780±10mm （D）880±10mm

417．SPZ-200型配碴整形车每侧的最大作业宽度（由轨道中心起）为（3.3m）。[323020202]

（A）3.0m （B）3.1m （C）3.2m （D）3.3m

418. SPZ-200型配碴整形车对道床进行配碴及整形作业的工作装置是（ D ）。[312020202]

（A）中犁（B）侧犁（C）清扫装置（D）中犁和侧犁

419．SPZ-200型配碴整形车对轨枕及扣件上的道碴进行清理的工作装置是（ C ）。[312020202]

（A）中犁（B）侧犁（C）清扫装置（D）中犁和侧犁

420. SPZ-200型配碴整形车工作装置每工作( A ),需向中心犁轴、碴肩犁调整油缸销子处加注润滑油。（A）50h （B）100h （C）150h （D）200h

421．SPZ-200型配碴整形车每工作（ A ），需向清扫装置升降导向柱加注润滑油。[321030202]

（A）50h （B）100h （C）150h （D）200h

422．SPZ-200型配碴整形车采用的“黄河”重载汽车消音器，尾管长度为（ D ）。

（A）700m （B）800m （C）1000m （D）1100m

423．SPZ-200型配碴整形车的走行传动均采用（ A ）传动。[312030102]

（A）液压（B）机械（C）液力机械（D）皮带

424．SPZ-200型配碴整形车的分动齿轮箱驱动（ B ）液压泵，以获得液压能量。[312030102]

（A）2台（B）4台（C）5台（D）6台

425．SPZ-200型配碴整形车作业最大牵引力为（ C ）。[333030102]

（A）50kN （B）60kN （C）70kN （D）80kN

426．SPZ-200型配碴车所使用的柴油机型号是（ A ）。[313010102]

（A）BF8L513 （B）F12L413F （C）F12L513 （D）BF12L513C

427．SPZ-200型配碴整形车高低速均为（ B ）驱动。[312030102]

（A）单轴（B）2轴（C）3轴（D）4轴

428．SPZ-200型配碴整形车的变速机构位于（车轴齿轮箱）。[333030102]

（A）分动齿轮箱（B）发动机（C）高压油泵（D）车轴齿轮箱

429．SPZ-200型配碴整形车每工作（ A ）按要求给清扫装置的轴承、输送带轴承加注润滑油脂。（A）50h （B）100h （C）150h （D）200h

430．PGM-48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大超高为（ C ）。

（A）100mm （B）120mm （C）150mm （D）200mm

431．PGM-48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为（ D ）。

（A）22‰（B）25‰（C）30‰（D）33‰

432．PGM-48钢轨打磨列车的最小运行曲线半径为（ B ）。

（A）100m （B）110m （C）120m （D）150m

433．PGM-48钢轨打磨列车1#车的心盘距为（ C ）。

汽车驾驶员中级工职业技能鉴定精彩试题及问题详解

汽车驾驶员中级工职业技能鉴定试题及答案 汽车的驱动力是怎样产生的？ 答：汽车发动机产生的扭矩通过传动感系传至驱动路轮；驱动轮上的扭矩使车轮产生一个对地面的圆周力；地面则对驱动轮作用一个反作用力；这个反作用力即为驱动汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。 2，影响汽车行驶的空气阻力因素有哪些？ 答：汽车与空气的相对速度；汽车的迎风面积；车身的流线型；车身外表的光滑度。3，汽车为什么能够行驶？ 答：汽车能够行驶是由于：汽车的发动机将燃料在其内部燃烧放出的热能转变为机械能，再通过汽车的传动系将动力传给汽车的驱动轮；车轮对地面产生一个向后的切向力，地面又对车轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是推动汽车行驶的牵引力。 4，什么是汽车行驶的驱动与附着条件？ 答：汽车要能够行驶，则汽车的驱动力一定要大于或等于汽车行驶时所受到的总阻力，但驱动力增大到一定值时，驱动轮将会出现打滑现象为避免驱动轮滑转，则汽车驱动力又必须小于轮胎与地面的附着力。汽车要在道路上正常行驶，则必须同时满足以上两个条件，这就是汽车行驶的驱动与附着条件。 5，机动车驾驶员应遵守哪些规定？ 答：机动车驾驶员必须遵守下列规定：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证，不准转借、涂改或伪造驾驶证。不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。不准驾驶与驾驶6，行车事故主要由哪几个方面的原因造成？ 答：驾驶员直接责任是交通事故的主要原因，包括疏忽大意、违章驾驶、驾驶技术不良等；交通条件不好，包括道路、气候条件、混合交通、信号标志及环境等；车辆技术故障，主要包括制动和转向系统发生故障；行人或其他车辆违反交通安全法与实施条例。 7，在交通事故中，属于驾驶员责任的原因主要有哪些？ 答：属于驾驶员责任的交通事故中，从原因上来看主要有如下几个方面：疏忽大意。盲目开快车及强行超车。酒后开车。不能安全礼让及违反行车间距的规定。违反通过公路交叉路口的通行规定。驾驶操作不当。再交通事故中，驾驶员违反载货、载人的规定，不注意对行人的保护，无证驾驶等也占有一定的比重。 8，如何预防交通事故？ 答：能否保证行车安全的决定因素是驾驶员，实践证明，要想预防交通事故开好安全车，必须作到以下几点：树立全心全意为人民服务的思想，时刻重视交通安全，把人民的利益放在高于一切的地位。自觉、模范地遵守道路交通安全法与事实条例，以及

铁路职业技术鉴定中级线路工理论考试题库(一)

铁路职业技术鉴定中级线路工理论考试题库（一） 1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 (A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m 2.( C )不属于线路标志。 (A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于( B )。 (A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m 4.当350m＞曲线半径≥300m 时，其轨距加宽值为( B )。 (A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm 5.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h 线 路的轨距变化率不得大于( A )。 (A)1‰ (B)2‰ (C)3‰ (D)4‰ 6.直线线路上轨向以10m 弦在轨头内侧顶面下( C )处 量取最大矢度。 (A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm 7.轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置 判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是( C )。 (A)如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适 (B)如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足 (C)如果光带居中，说明轨底坡合适 (D)如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大

8.( C )不属于钢轨主要参数。 (A)钢轨的头部顶面宽 (B)钢轨的轨腰厚 (C)钢轨的长度 (D)钢轨的轨底宽 9.在60kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( B )。 (A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm 10.在50kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为( C )。 (A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm 11.在75kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为( D )。 (A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm 12.60kg/m 钢轨轨头宽度为( C )。 (A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm 13.50kg/m 钢轨轨底宽度为( B )。 (A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm 14.75kg/m 钢轨高度为( A )。 (A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm 15.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于( B )。

中级汽车维修工考试试题汇总大全

拼死拼活背题，不如百度一个中级汽车维修工考试系统v2.8 下载练习，高效快速，通过率百分之百！赶快来下载哦！下载地址 2019年中级汽车维修工考试试题汇总(大全) 1.在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是( )状态。 A、低压液体 B、高压液体 C、低压气体 D、固体 2.下列刮刀中属于曲面刮刀的是( )。 A、手握刮刀 B、挺刮刀 C、钩头刮刀 D、蛇头刮刀 3.同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过 ( )。 A、15°

C、45° D、60° 4.关于创新的正确论述是( )。 A、不墨守成规，但也不可标新立异 B、企业经不起折腾，大胆地闯早晚儿会出问题 C、创新是企业发展的动力 D、创新需要灵感，但不需要情感 5.变速器上的( )是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、拨叉轴 6.发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生( )误差。 A、圆度 B、圆柱度

D、圆度和圆柱度 7.汽油泵盖和泵体接合面不平度不应大于( )mm。 A、0.10 B、0.15 C、0.12 D、0.20 8.( )导致发动机温度过高。 A、发动机散热风扇转速过高 B、发动机散热风扇转速过低 C、发动机冷却系始终处于大循环 D、发动机负荷过小 9.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在（800±50）r/min时，点火提前角应 为( )。 A、11°～13° B、11°～12° C、10°～11°

D、9°～10° 10.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配 是( )。 A、左轮大于右轮 B、右轮大于左轮 C、左、右轮相等 D、右轮为零 11.( )是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。 A、分配阀反作用弹簧过软或损坏 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、滑阀内有脏物阻滞 D、油泵磨损 12.汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间 的间隙一般为( )mm。 A、1.5～2.5 B、5 C、5～10

铁路线路及站场习题库

铁路线路及站场题库 第一章路基及桥隧建筑物 1、路基是由（）和为确保路基本体能正常使用而必须修建的路基防护加固，排水建筑物等组成。 路基本体 2、铁道路基断面形式包括路堤式，路堑式，（），半堤式，半堑式，半堤半堑式。 不填不挖式 3 4 5 桥梁 6 洞身 7、（ 涵洞 8 错 9 对 10 错 11 A C 12 C 13 A B 14 路基是铺设轨道的基础，是铁路的重要组成部分。它的作用是直接承受轨道传递的压力，并将其传递到地基。 15、路堤由那几部分组成？ 由路基顶面、边坡、护道、取土坑（或纵向排水沟）等组成。 16、路堑由那几部分组成？ 路基顶面、侧沟、边坡、隔带、弃土堆、天沟等组成。 17、涵洞与桥梁有何区别？ 一看设备上方是否有填土，有填土的是涵洞，无填土的是桥梁；二看孔径大小，孔径在0.75~6m 的是涵洞，孔径大于6m的是桥梁。 18、隧道内避人洞和避车洞的作用是什么?如何设置?

避人洞和避车洞指设于隧道内两侧边墙上交错排列的附属建筑物,是为列车通过时便于工作人员、行人及运料小车躲避而修建的。避车洞每隔300m设一个，避人洞在相邻避车洞之间每隔60m设一个。 第二章轨道 1、轨道由钢轨，轨枕，联结零件，道床，道岔和（）组成。 防爬设备 2、在线路同一断面处左，右两股钢轨顶面的高差简称（）。 水平 3、钢轨工作边纵向的（）叫轨道的方向，简称轨向。 平顺程度 ## 4 5 6 每米 7 桥枕 8 对 9 错 10 错 11）。A A 12 A 1455 C 13 A120 C 14 A中间联结零件B接头联结零件 C 固定联结零件 D 防爬设备 B 15、为使车轮与钢轨之间阻力减小，在车轮轮缘与钢轨作用边之间留有（） A 安全空间B游间C固定空间 D 有害空间 B 16、我国铁路直线地段的轨底坡规定为（） A 1 ：20 B 1 ：30 C 1 ：40 D 1 ：50 C 17、轨距是用道尺进行测量的，通常每（）检查一次。 A 5.5 B 5.25 C 6.5 D 6.25

汽车驾驶员高级工理论模拟试题

汽车驾驶员高级工理论模拟试题 一、选择题 １.＞( )是自动变速器换挡质量变差的原因。 A、节气门拉线长度改变Ｂ、油压过低或过高 C、发动机怠速过高 D、单向离合器损坏 2.>以下不属于机油外漏部位的是( )。 A、)曲轴前油封Ｂ、曲轴后油封 C、凸轮轴后油封 D、气门油封 ３.>对于行驶在一般道路上的车辆,当其花纹深度小于( )ｍｍ时应更换该轮胎。 A、1.0 B、1.3 C、1.6 D、2.0 4.>进入泥泞路段前,在（）上装上防滑链,增加车辆通过能力。 A、前轮Ｂ、后轮 C、驱动轮D、从动轮 ５.>国际单位制的符号是( ）。 Ａ、[KＧ] B、[ＭM］Ｃ、[SＩ] Ｄ、［CＤ］ 6.＞发动机用机油的牌号是根据1０0°C时的( )来划分的。 Ａ、运动黏度Ｂ、凝点 C、辛烷值 D、氧化安定性 7.>发动机工作时，若( )保持不变，其经济性指标随（）变化的关系，称为负荷特性。 A、转速负荷Ｂ、负荷转速 C、车速负荷 D、负荷车速 8.>汽油的牌号越高，辛烷值( )。 A、越高 B、越低 C、不变 D、有时高,有时低 9.>关于自动变速器挂不上挡的原因。甲认为：传动油液液面不合适是其中之一。乙认为：就是制动带或离合器失效导致的。丙认为：单向离合器损坏是其中之一。看法正确的是（ )。 A、甲和乙Ｂ、乙和丙 C、丙和甲Ｄ、均对 10.>汽车在一定道路和一定载荷条件下,( )运行时的燃料消耗量，称为平均燃料消耗量。 A、低速 B、高速Ｃ、中速 D、稳定 11.>新车或大修车转向盘自由行程≯( )。 A、１0~１5° Ｂ、１5~2０° Ｃ、20~２５° D、25~３0° １2.>下列不是( )变速器换挡困难的原因。 A、变速杆调整不当或损坏 B、变速器叉轴变形 Ｃ、变速器一轴弯曲变形或损坏 D、互锁装置失效 13．＞汽车整车装备质量包括发动机.底盘.车身.全部电气设备的质量;( );随车工具.备用车轮及其他备用品的质量 Ａ、汽车装载质量 Ｂ、车辆正常行驶所需辅助设备的质量及润滑油．燃料．冷却液的质量 Ｃ、总质量 D、汽车自重 １4.>道德的本质是道德区别于其他事物的( ）。 A、根本性质 B、表面现象Ｃ、潜在现象 D、特殊现象 15．>后轮驱动的汽车发生横向翻倾的条件是（)。 A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角 Ｂ、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角 C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角 D、道路横向坡度角小于限横坡翻倾坡度角

铁路线路工中级题及答案

第二部分中级工 一、选择题 1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 (A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m 2.( C )不属于线路标志。 (A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于(B )。 (A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m 4.当350m＞曲线半径》300m时，其轨距加宽值为(B )。 (A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm 5.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于(A )。 (A)1 %。(B) 2%o (C) 3%o (D) 4%o 6.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下(C )处量取最大矢度。 (A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm 7.轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是(C )。 (A)如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适(B)如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足 (C)如果光带居中，说明轨底坡合适(D)如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大 8.( C )不属于钢轨主要参数。 (A)钢轨的头部顶面宽(B)钢轨的轨腰厚(C)钢轨的长度(D)钢轨的轨底宽 9.在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( B )。 (A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm 10.在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为(C ) o (A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm 11.在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为(D ) o (A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm 12.60kg/m 钢轨轨头宽度为(C )。 (A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm 13.50kg/m 钢轨轨底宽度为(B )。 (A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm 14.75kg/m 钢轨高度为( A )。 (A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm 15.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不 得小于(B ) 。 (A)90mm (B)100mm (C)80mm (D)60mm 16.( C )，不属于经审批后予以报废的钢轨。 (A)内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨 (B)侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨 (C)每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m的钢轨 (D)经铁道部批准属淘汰型的钢轨 17.钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计

中级汽车驾驶员技能试题

国家职业技能鉴定技能试卷组卷计划书 中级汽车驾驶员 №2000122005 一、说明 1．组卷计划表依据国家技能鉴定（汽车驾驶员）<鉴定要素细目表>的中级技能鉴定要素设计编制。 2．组卷计划表中编制命题是以可行性、技术性和通用性为原则。 3．组卷计划表主要适用于考核中级汽车驾驶员。 4．组卷计划表无地域和行业限制。 5．组卷计划表中试题的鉴定范围，均包含工具选用、安全操作及文明生产。即将这三项鉴定比重分配到各试题中。 6．本试卷的组卷计划表，是从技能试题库的组卷计划表中，按备注中的要求随机抽取6题而组成。 7．组成的试卷，整体考核时间（实考时间+准备时间）在120min左右。 二、组卷计划表

国家职业技能鉴定统一试卷 中级汽车驾驶员技能考试准备通知单 №:2000122005 一、汽车驾驶技能考场准备 （一）“S”形路线倒车 1．设备准备： （1）装备齐全的大型车一辆（CA1091或EQ1090）或小型车一辆； （2）桩杆4根，杆高低于考试车后视镜；桩脚4只； （3）秒表1只。 2．场地准备： （1）平整硬实长65m、宽40m的场地一块； （2）按下图用白粉或油漆划好场地： 图1 “S”形路线倒车 标杆1-2，3-4 为大型车车宽加100cm(小型车车宽加80cm)；r为内园半径，是车辆最小转弯半径的1.5倍。 注：尺寸以标杆为准；地面标线宽为2cm；标杆桩脚固定标线用油漆划在桩脚外圈。（二）复合驾驶 1．设备准备： （1）装备齐全的大型车一辆（CA1091或EQ1090）或小型车一辆； （2）桩杆19根，杆高低于考试车后视镜；桩脚19只； （3）三角旗绳45m； （4）卷尺一把（50m）； （5）秒表1只。 2．场地准备： 平整硬实长80m、宽15m的场地一块。按下图用白粉或油漆划好场地：

汽车驾驶员-中级工理论模拟试题

汽车驾驶员－-中级工理论模拟试题 一、选择题 1.>“8”字形路线行驶中，通过交叉点时，转动方向盘不宜过早，待车头进入下半圈时,再（）地向反方向转动方向盘。 A、迅速平稳 B、迅速 C、平稳 D、缓慢 2.>驱动桥由主减速器.差速器.（)和桥壳等组成。 A、万向节 B、传动轴 C、半轴 D、驱动车轮 3.＞关于自动变速器液压油高度检查，甲认为:必须在常温下进行;乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是（）。 Ａ、甲Ｂ、乙C、甲和乙D、均错误 ４.>１公里=()米。 A、５00 B、100 C、200０Ｄ、10０0 ５.>(）是变速器漏油的原因。 Ａ、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大 C、变速器各轴轴承磨损松旷 D、变速器通气孔堵塞 6.>电动燃油泵从油箱吸出燃油,通过燃油滤清器后,经燃油压力调节器将压力调整到比进气管内压力(）一定值,经输油管送到各个喷油器和冷启动器。 A、低出 B、高出Ｃ、等于Ｄ、小于 7．>关于动力转向方向发飘或跑偏的原因。甲认为:分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。乙认为:流量控制阀被卡住是其中之一。丙认为:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。看法正确的是()。 A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲Ｄ、均错8．>循环球式转向器有（）传动副。 A、单级 B、双级Ｃ、双速D、单速

9.>（）的可燃气根本不能燃烧,发动机会熄火。 Ａ、α＝０.6~0．8B、α=0.4C、α＝0．８~０.9D、α>１ 10.>（）不是发动机加速无力，车辆行驶动力不足,急加速放炮的主要原因。 Ａ、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大 Ｃ、汽油滤芯堵塞，油管堵塞D、发动机过热 11.>汽车走合期行驶里程一般为()。 A、500~100０Km B、１000~１5０0Ｋm C、１500~2０00Km D、2000~２5０0Km 12.>()角越大或车轮转角越大，车轮的自动回正作用就越强,但转向时转动方向盘费力，转向轮胎磨损增加。 A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮外倾Ｄ、前轮前束 13.>关于发动机正时齿轮异响。甲认为:间隙小，发出嗡嗡声,间隙大，发出散乱撞击声。乙认为：发动机转速升高，声音随之加大。丙认为:声音与发动机温度有关。看法正确的是()。 Ａ、甲和乙B、乙和丙Ｃ、丙和甲D、均错 １４．>关于万向传动装置异响的原因。甲认为：传动轴各连接处凹缘连接处松动是其中之一。乙认为：万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏是其中之一。丙认为:中间支撑轴承支架散离,轴承滚道磨损是其中之一。看法不正确的是（）。 A、甲Ｂ、乙C、丙D、均对 15.>这种由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生电动势的现象,称为(）。 A、自感现象 B、电磁感应现象 C、互感现象 D、磁感应 16.>关于发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因,下列说法不正确的是(）。 Ａ、可能是气缸火花塞损坏，间隙过大造成的 B、可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞 C、就是气门间隙过大造成的 D、可能是气门间隙过大造成的

汽车驾驶员中级工理论知识试题.doc

汽车驾驶员中级工理论知识试题 选择题(每题有4个选项,其中只有l个是正确的．请将正确的选项号填入括号内) 1、AA001汽车在水平道路上等速行驶,没有( )。 (A)滚动阻力和空气阻力(B)空气阻力和坡度阻力 (c)墟度阻力和加速阻力(D)加速阻力和蒗动盟力 2、AA001汽车在水平道路上高速等速行驶。驱动力( )空气阻力与蒗动阻力的总和,而 且作用力的方向相反。 (A)大于(B)等于(c)小于(D)不等于 3、AA001汽车的牵引力与汽车的行驶方向( )。 (A)相同(B)相反(C)相对(D)无关 4、AA002作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力．地面对驱动轮的反作用力就是 驱动汽车行驶的( )。 (A)驱动力(B)附着力(c)牵引力(D)扭矩 5、AA002汽车行驶时．车轮在垂直负荷和圆周力的作用下,车轮轴线至支承面的垂直距离 被称为( )。 (A)自由半径(B)动力半径(c)滚动半径(D)转向半径 6、AA002汽车匀速行驶时．驱动力的数值( )牵引力。 (A)大于(B)等于(c)小于(D)不等于 7、AA003车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷( )滚动阻力系敦。 (A)加上(B)减去(c)乘以‘D)豫以 8、AA003汽车在行驶中．其行驶速度发生变化时,会引起惯性作用。汽车减速行驶时·惯性力方向与汽车运动方向( )。 (A)相同(B)相反(c)相垂直(D)无规律性 9、AA004汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素t还受到驱 动车轮与路面( )的限制。 （A)最大附着力(B)最大附着系散(c)最大接触面积(D)最小接触面积 10、AA004若汽车行驶速度提高刊某一车速．驱动力与行驶阻力的代数和为零时,汽车将 ( )行驶。 (A)加速(B)减速(c)匀速(D)变速 11、AA004在坚硬干燥的道路上,车轮与路面的附着系数就等于车轮与路面的( )- (A)附着力强(B)摩攘系数(c)静摩擦系数(D)摩擦 12、AA005 动机有效功率和有效扭矩小于额定功率和最大扭矩的( )时,表明汽车 行能力变差而不能继续使用。 （A）65％(B)70％(c)75％(D)80％ 13、AA005件磨损特性曲线的三个阶段可知,要延长汽车使用寿命,应着重在( )采 取措施,减缓零件磨损速度。 (A)走合期与极限磨损期(B)走合期与正常工作期 (C)正常工作期与极限磨损期(D)极限磨损期 14．AA005 汽车主要零(部)件技术状况的变化( )影响汽车技术状况的变化规律。 (A)不会(B)直接(C)间接(D)会 15．AA006汽车使用寿命的长短,在很大程度上取决于车辆( )的工作状况。 (A)走合期(B)启动时(C)润滑系(D)冷却系．． 16．AA006 汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加,发动机单位行驶里程的转数 ( ),磨损量增大。 (A)相应减少(B)相应增加(C)保持不变(D)变化不大 17．AA006 在良好道路上行驶的汽车,使用寿命( )。 (A)减少(B)增加(C)不变(D)变化不大 18．AA007汽车在运行过程中,如不及时维护,则汽车的动力性、经济性、( )都会迅速下降,使用寿命也会缩短。 (A)可靠性、通过性(B)可靠性、安全性(C)通过性、安全性(D)安全性、制动 19．AA007 在汽车使用维护中,按技术文件规定的运行间隔里程,在指定的专业检测 站(点),对汽车、总成及零部件的技术状况进行检测,以确定汽车的技术状况或工作能力,称为( )。 (A)强制维护(B)定期检测(C)视情修理(D)就车修理 20．AA007 严格遵守汽车使用与维护保养制度是减小机件磨损,( )汽车大修间隔里程 和使用寿命的重要措施。 (A)延长(B)缩短(C)减轻(D)改变 21．AA008 汽车轮胎气压过高,缓冲性能变差,行驶中容易弹跳,行驶系机件冲击负荷 ( ),轮胎本身也易爆破。 (A)增加(B)减小(C)相对减小(D)不变 22．AA008 低速挡换高速挡,以及空挡时抬离合器踏板的目的在于利用发动机怠速慢的

铁路工务题库安全

一、填空题 件下使用。使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准，按轻型车辆班里的小车 6. 7.《普速铁路工务安全规则》第条 8.《普速铁路工务安全规则》第条 9. 10.必须带好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。 11.各设备管理单位施工作业或遇设备故障、 手续）后，作业人员方准进入通道门。 12.各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。《 13.列车限速v max≤45 km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3，枕底道砟串实。《普速铁路工务安全规则》第条 14.胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过 5 km/h 15.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门 16. 17.、 二、选择题

1.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于( B ) A.Ⅰ级维修 B.Ⅱ级维修 C.Ⅰ级施工 D.Ⅱ级施工 2.故障处理后的放行列车条件由（ A ）决定。《普速铁路工务安全规则》第条 A. 工务现场负责人 B. 电务现场负责人 C. 车间负责人 D. 工区负责人 3.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（C）。《普速铁路工务安全规则》第条 A.临时限速手续，设置移动减速手信号防护 B.临时作业手续，设置作业标防护 C.临时封锁手续，设置停车手信号防护 D.临时施工手续，设置驻站和现场防护 4.当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时，按（ c ） m m 5.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（A ） A. 加强巡查或派专人监视 B. 停止作业 C. 设置减速信号 D. 设置停车信号 6.作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（B ） A. 加强巡查或派专人监视 B. 停止作业 C. 设置减速信号 D. 设置停车信号 7.发现胀轨跑道时必须立即(B ) A. 停止作业 B. 拦停列车 C. 设置减速信号牌 D. 设置停车信号牌 8.本线来车: vmax≤60 km/h时，不小于（ A ） 9. 本线来车:60 km/h＜vmax≤120 km/h时，不小于（B ） 10.本线来车:120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于（ D） 11.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ B ）以上的距离。《普速铁路工务安全规则》第条 B .2m 12.作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的（ A ）

职业技能鉴定试卷(A)汽车驾驶员高级工试卷含答案)讲解

试卷编码： 07JL80080000-62401010130001 第 1 页 共 12 页 职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ａ 注 意 事 项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题 内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的( )。 A 、稳定性 B 、动力性 C 、制动性 D 、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的( )装载质量。 A 、最大 B 、最小 C 、额定 D 、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。 A 、制动性能 B 、使用性能 C 、稳定性能 D 、安全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( )。 A 、平顺性 B 、通过性 C 、可靠性 D 、安全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的( )。 A 、动力性 B 、燃料经济性 C 、行驶平顺性 D 、通过性 6. 汽车的可维护性常用( )来评价。 A 、维护次数 B 、维护费用 C 、总的维护时间 D 、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置( )，来达到转向灵敏的要求。 A 、转向机传动比 B 、滑阀配合间隙 C 、工作液流量 D 、工作液压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的( )元件。 A 、动力 B 、执行 C 、控制 D 、辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为( )。 A 、真空增压器 B 、真空助力器 C 、空气增压器 D 、空气助力器 10. 城市噪声的主要来源是( )。 A 、交通运输噪声 B 、工厂生产噪声 C 、建筑施工噪声 D 、生活噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取( )措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A 、增加导线电阻 B 、并联去耦电容 C 、稳压电源 D 、光电耦合器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定( )。 A 、喷油压力 B 、喷油量 C 、喉管通径 D 、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在( )。 A 、150 kPa B 、200 kPa C 、300 kPa D 、400 kPa

汽车驾驶员中级工试题1

汽车驾驶员中级工模拟试题一 1．（）是调整人们之间以及个人与社会之间关系的一种特殊的行为规范的总和A、道德 2．道德的（）是以个人的思想道德为尺度来调节个人与他人和社会的道德关系。C、自我调节3．（）是社会主义职业道德的特有规范。D、奉献社会 4．凡在道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员（）。 D、都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 5．以下属于热爱本职、钻研技术的是（）。A、干一行，爱一行，专一行，成一行 6．有些驾驶员缺乏职业道德，不讲文明礼貌，只顾自己方便，不管他人难处，占道行驶， 强行超车，车逼行人，导致种种交通事故的发生，这就要求正确处理（）的关系。C 已有理与无理7．测量时将百分表测头（）抵住工件被测量面，使工件按一定要求移动或转动。B、垂直 8．美子一般用优质碳素工具钢制成，刃口部分经（）处理。B、正火 9．l米一（）厘米。B、100 10．在汽车发动机用机油牌号中，数字后面带“W”字母的，数字代表（），W表示冬季使用。B、利度等级 11．内燃机是用（）润滑的。B、机油 12．目前我国汽车制动液，按原料、工艺不同分醇型、（）、矿物油型和硅油型四种。A、合成型13．汽车轮胎尺寸规格标记在胎侧，比如9刀0 R 20，其中R表示（）。C、于午线轮胎 14．发动机活塞在下止点时，活塞顶上面整个空间的容积称（）。A、汽缸总容积 15．发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。C、2：I 16．汽车发动机冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）A、水箱盖 17．汽车按驱动桥的多少可分为单桥驱动（4X2）、双桥驱动（4X4）和三桥驱动（6X6）， 双桥驱动括号内后面数字4代表（）。B、驱动轮总 18．汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是（）。B、提高前轮行驶的安全性 19．转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的自由行程。一般转向盘的自由行程为（）。C、100～250 20．导体中电荷的定向流动形成了（）。B、电流 21．在部分电路的一段电路中，通过电路的电流与这段电路的电阻（）C、成反比 22．电流所做的功，它与加在负载两端的电压成正比，通过负载的电流成（）D、正比 23．铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“一”，同时在正接线柱上涂（）。A、红色 24．普通汽车交流发电机一般由（C三相同步交流发电机）和硅M极管整流器组成。 25．汽车上使用的电压调节器的功用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的（），使电压保持在某一允许范围内。B、电压 26．关于启动汽车发动机前的准备，甲认为：发动机冷却液量必须符合要求；乙认为：清洁发动机室；认为正确的是（）。C、甲和乙 27．关于制动系的检查、调整，下列说法不正确的是（）。A、制动踏板自由行程减小的原因主要是制动管路内进气、缺制动液等 28．桑塔纳2000型轿车转向油泵安装完毕后，应调整（）V带的张紧度，并加注ATF油液。C 已转向油泵 29．上坡起步时，应注意（）、离合器踏板和加速踏板三者的密切配合。A、驻车制动器操纵杆30．坡道加档时的提速幅度比平路大，动作要迅速，空档停顿时间要（）。A、短 31．上坡若遇换不进档或发动机熄火时，应立即联合使用行车与（）强行停车，然后重新起步。A、驻车制动器 32．汽车下坡较陡时，可用（）起步。A、2档或3档 33．下坡前，要提前换入（），降低车速，合理使用制动。B、低速挡

铁路线路工高级工题库解读

第三部分高级工 一、填空题 1.道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及轨道连接与交叉的组合。 2. 交分道岔指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。 3.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按矢距进行弯折。 4.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持间距。 5.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件。 6.转辙部分的轨撑安装在基本轨外。 7.分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉或螺纹道钉将垫板与岔枕联结。 8.普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及特殊补强尖轨。 9.间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导轨的设备。 10.辙跟间隔铁长度决定于辙跟螺栓的数量。 11.辙跟夹板是尖轨跟端的联结零件。 12.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。 13.辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。 14.钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用普通钢轨经弯折、刨切而成。 15.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过转换装置转换保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。 16.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。 17.可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。 18.可动心轨型辙叉主要用于调整旅客列车运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。 19.辙叉心轨两作用边之间的夹角称辙叉角。 20.辙叉角的交点称辙叉理论尖端。 21.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉。 22.从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。 23.为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置护轨，以引导车轮顺利通过辙叉。 24.护轨与基本轨之间用不同尺寸的间隔铁和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。 25.在护轨两端轮缘槽扩展部分设置护轨斜型垫板，以加强整体性。 26.在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。 27.道岔号码数是以辙叉号数N来表示的。 28.道岔辙叉号数是以辙叉角的大小来衡量的。 29.道岔各部轮缘槽深度为48mm。

驾驶员职业技能鉴定试题(初级)(中级)(高级)

中级工理论知识试题 工种：汽车驾驶员 一、选择题 1、汽车在水平道路上等速行驶，没有（）。 （A）滚动阻力和空气阻力（B）空气阻力和坡度阻力 （C）坡度阻力和加速阻力（D）加速阻力和滚动阻力 2、汽车在水平道路上高速等速行驶ˉ，驱动力（）空气阻力与滚动阻力的总和，而且 作用力的方向相反。 （A）大于（B）等于（C）小于（D）不等于 3、作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力ˉ地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽 车行驶的（）。 （A）驱动力（B）附着力(C) 牵引力（D）扭矩 4、汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为 （）。 （A）自由半径（B）动力半径（C）滚动半径（D）转向半径 5、车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷（）滚动阻力系数。 （A）加上（B）减去（C）乘以（D）除以 6、汽车在行驶中ˉ其行驶速度发生变化时ˉ会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方 向与汽车运动方向（）。 （A）相同（B）相反（C）相垂直（D）无规律性 7、汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮 与路面（）的限制。 （A）最大附着力（B）最大附着系数(C)最大接触面积（D）最小接触面积 8、若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将（） 行驶。 （A）加速（B）减速（C）匀速（D）变速 9、当驾驶员操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的信息输送到大 脑，这种机能称为（）。 （A）反射（B）幻觉（C）本能（D）反馈 10、由于驾驶员注意力不集中，对出现险情没有反应，或处于“惊呆”状态而手足无措，或 判断失误时间等现象，均属驾驶员在信息的捕捉与处理中处于（）状态。 （A）错误处理（B）未及处理（C）错误判断（D）错误操作 11、好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、喜欢冒风险和标新立异等是驾驶员（） 个性的表现。 （A）特殊性（B）内倾性（C）外倾性（D）平常性 12、不善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求稳妥，讲究条理性，喜欢意 单独行动等是驾驶员（）个性的表现。 （A）特殊性（B）内倾性（C）外倾性（D）平常性 13、出现疲劳，驾驶员的心理状态会发生变化，容易使驾驶员在（）和对交通标志的反 应等方面的能力明显下降。 （A）控制车速、行车方向（B）控制灯光、行车转向 （C）控制车距、行车转向（D）判断能力、控制灯光

铁路线路工职业技能鉴定高级工---填空题库

铁路线路工职业技能鉴定高级工----填空题 1．道分的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及（轨道连接与交叉）的组合。 2．（交分道岔）指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。3．为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（曲基本轨）应按矢距进行弯折。 4．弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持（间距）。5．转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的（支撑件）。 6．转辙部分的轨撑安装在基本轨（外）侧。 7．分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用（道钉或螺纹道钉）将垫板与岔枕联结。 8．普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及（特殊补强）尖轨。 9．间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端（轮缘槽）尺寸和连接尖轨与导轨的设备。 10．辙跟间隔铁长度决定于辙跟（螺栓）的数量。 11、辙跟夹板是尖轨跟端的（联结）零件。 12．道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与

后端辙又及护轨部分连接起来，以组成（整组道岔）。13．辙叉由（心轨和翼轨）组成，是使车轮自一股钢轨越过另一股钢轨的设备。 14、钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用（普通钢轨）经弯折、刨切而成。 l 5．可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（转换装置转换），保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害窄问，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。 l 6．捣固车一次起道量不宜超过5 0 m m，起道量超过5 0 m m时，应捣固（两）次。 17．可动心轨型辙叉目前铺设的有（钢轨组合型）可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。 18．可动心轨型辙叉主要用（高速旅客列车）运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。 l 9．辙叉心轨两作用边之间的夹角称（辙叉角）。 20．辙叉角的交点称辙叉（理论）尖端。 21．两翼轨作用边间的最窄距离称为（辙叉咽喉）。 22．+ 23．为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置（护轨），以引导车轮顺利通过辙叉。24．护轨与基本轨之间用不同尺寸的（间隔铁）和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。

铁路线路工中级考试题库(最新考试专用)

铁路线路工中级考试题库(最新考试专用) 一、选择题 1.(D)不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 (A)1250m(B)1050m(C)850m(D)600m 2.(C)不属于线路标志。 (A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于(B)。 (A)0.3m(B)0.4m(C)0.6m(D)0.8m 4.当350m＞曲线半径≥300m时，其轨距加宽值为(B)。 (A)0mm(B)5mm(C)10mm(D)15mm 5.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于(A)。 (A)1‰(B)2‰(C)3‰(D)4‰ 6.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下(C)处量取最大矢度。 (A)10mm(B)15mm(C)16mm(D)20mm 7.轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是(C)。 (A)如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适(B)如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足 (C)如果光带居中，说明轨底坡合适(D)如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大

8.(C)不属于钢轨主要参数。 (A)钢轨的头部顶面宽(B)钢轨的轨腰厚(C)钢轨的长度(D)钢轨的轨底宽 9.在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为 (B)。 (A)96mm(B)76mm(C)66mm(D)56mm 10.在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为(C)。 (A)220mm(B)140mm(C)150mm(D)110mm 11.在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为(D)。 (A)160mm(B)150mm(C)140mm(D)130mm 12.60kg/m钢轨轨头宽度为(C)。 (A)70mm(B)72mm(C)73mm(D)75mm 13.50kg/m钢轨轨底宽度为(B)。 (A)114mm(B)132mm(C)150mm(D)148mm 14.75kg/m钢轨高度为(A)。 (A)192mm(B)176mm(C)152mm(D)140mm 15.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于(B)。 (A)90mm(B)100mm(C)80mm(D)60mm 16.(C)，不属于经审批后予以报废的钢轨。

汽车驾驶员中级试卷及答案

职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员中级理论知识试卷 注意事项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1.燃烧室容积用字母表示为( B )。 A、V a B、V c C、V h D、V L 2.四冲程汽油机与柴油机工作循环的不同之处是( B )不同。 A、混合气体形成方式和机械运动方式 B、混合气体形成方式和着火方式 C、着火方式和工作循环的内容 D、着火方式和主要机件运动方式 3.( B )燃烧室是与侧置气门式配气机构配套的。 A、楔形 B、L形 C、盆形 D、半球形 4.无论有无平衡重，曲轴本身必须经过( A )平衡试验，飞轮则应作( )平衡试验。 A、动…静 B、静…动 C、动…动 D、静…静 5.国产490柴油机采用( A )配气机构。 A、上置凸轮轴式 B、中置凸轮轴式 C、下置凸轮轴式 D、侧置气门式 6.在配气相位的四个角度中，( B )的大小对发动机充气性能影响最大。 A、进气提前角 B、进气迟后角 C、排气提前角 D、排气迟后角 7.在用车汽油机怠速稳定转速比过去有所提高，其目的是( C )。 A、可相应提高发动机的额定转速，增加功率 B、可使发动机加热快 C、怠速时使用较稀的混合气，减少尾气污染 D、减少燃料消耗 8.柱塞式喷油泵的柱塞回位弹簧过软，将导致( C )。 A、喷油泵供油压力过低 B、喷油泵每次循环供油量过少 C、柱塞回位过慢使喷油泵工作不良 D、改变喷油泵的循环供油量 9.带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时( A )。 A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不压缩 B、调速器的高速弹簧被压缩，怠速弹簧不压缩 C、调速器的高、怠速弹簧均被压缩 D、调速器的高、怠速弹簧均不被压缩 10.摩擦式离合器所能传递的最大扭矩应为M c ＝β×( B )。 A、M e B、M emax C、P e D、P emax 11.一对啮合齿轮的传动比等于( C )。 A、Z 主 /Z 从 B、n 从 /n 主 C、Z 从 /Z 主 D、M 主 /M 从 12.同步器的基本原理是用变速器输入端各零件的惯性力矩产生( D )，防止同步前啮合。 A、推力作用 B、旋转作用 C、摩擦作用 D、锁止作用 13.由转向中心到( A )中心的距离称为汽车的转向半径。 A、外侧转向轮 B、内侧转向轮 C、外侧驱动轮 D、内侧驱动轮 14.汽车制动时，( B )作用一个向( )的作用力，此作用力即为制动力。 A、路面对车轮…前 B、路面对车轮…后 C、车轮对路面…后 D、车轮对路面…前 15.简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小( D )的作用力，左右制动蹄压向制动鼓的作用力是( )的。 A、不等…不等 B、不等…相等 C、相等…相等 D、相等…不等 16.加速阀装在制动阀到制动气室的管路上作用是( B )。 A、迅速解除制动 B、迅速进行充气 C、维持制动状态 D、防止管路漏气 第1页共10页