520104汽车运用技术专业教学基本要求

高等职业教育汽车运用技术专业教学基本要求

专业名称汽车运用技术

专业代码520104

招生对象

普通高中毕业生/“三校生”（职高、中专、技校毕业生）

学制与学历

三年制，专科

就业面向

本专业毕业生面向的主要职业岗位群：汽车维修业从事汽车维修、检测、汽车维修服务顾问等；保险业从事汽车事故查勘与定损、车险核损与理赔等。本专业毕业生也可以在汽车运输业从事车辆技术管理、质量监督、运输安全管理等；在汽车及其配件制造业从事制造、装配和调试类技术工作。汽车运用技术专业学生职业发展路线如下表：

培养目标与规格

一、主要职业岗位描述

1.知识

能描述汽车维修企业的生产过程，具有安全生产、环境保护方面的相关知识；

具有计算机操作的基本知识和办公自动化的相关知识；

具有本专业所需的力学、材料、机械基础、液压与液力传动、电工和电子等基础知识；

具有汽车构造、维护、性能检测、故障诊断和修复的相关知识；

具有企业经营及财务管理、成本分析等相关知识。

具有汽车的构造原理、拆装及调整、技术管理等相关知识。

2.技能

具有计算机基本操作技能，能使用常用办公软件和专业软件，通过互联网获取专业信息和资料；

能够阅读、翻译汽车说明书及维修手册等外文技术资料；

能够识读较复杂的装配图，能用CAD绘制零件图及一般装配图；

能识读汽车电路图，进行电路分析和元件检测；

能正确选择和使用设备工具进行汽车一级、二级维护作业、总成更换作业、汽车总成的正确解体、零件检验与总成装配调试作业；

能正确进行汽车及总成的性能检测；

能够分析和解决本专业较复杂的技术问题（如疑难故障诊断、排除）；

具有初步的企业生产经验和组织企业班组生产的基本体验。

3.职业素养

能做到热爱祖国，热爱集体，敬业爱岗，吃苦耐劳。

能实现安全生产，文明生产，环保生产，高效生产。

能树立以客户为中心的服务理念，具有良好的职业形象，具有较强的沟通能力和良好的人际关

系。

具有较强的团队合作意识，具有工作计划、组织、实施和评估能力。

具有较强的学习创新能力。

职业证书

本专业建议开设的专门化方向及对应的职业资格证书如下表：

课程体系与核心课程（教学内容）

一、课程体系的架构与说明

为了培养学生的职业素质和可持续发展能力，根据专业人才培养规格要求，开设思想政治理论、体育、计算机操作、应用文写作、军训、职业指导、汽车实用英语、汽车机电基础等公共基础课程，以培养学生人文基本知识、基本素养和基本能力，以满足学生继续学习、成长和发展的需要。

为了培养学生的专业通用能力，保证学生职业生涯的可持续发展，开设汽车机械制图、汽车文化、汽车结构与拆装技术、汽车使用与维护等专业核心课程，以培养学生专业基础知识和通用能力，构建学生专业通用能力平台，为进一步培养岗位素质和能力奠定基础。

为了满足学生个性化培养与发展的需求，培养岗位素质和能力，以适应市场变化及品牌制造厂商授权经销店岗位的特殊需求，开设与岗位对接的专门化方向课程，针对性地完成汽车维修综合任务学习训练，综合运用知识和技能解决生产实际问题，培养学生职业岗位适应能力。

课程体系框图如下：

二、专业核心课程简介

1. 汽车机械制图

2. 汽车文化

3. 汽车结构与拆装

4. 汽车使用与维护

5.汽车维修企业管理基础

三、教学进程安排及说明

【其它说明】

（1）本方案的教学进程构造为“1.5+1+0.5”，“1.5”即前1.5年（1、2、3学期）完成公共平台课程，含入学教育、军训、汽车维修行业及企业认知、汽车拆装、汽车维护专周集中训练。“1”即用1年（4、5学期）完成专门化课程和能力拓展课程学习。“0.5”年（6学期）到企业进行顶岗实习。各学校可结合实际情况参照此方案制定教学实施方案，课程的取舍、课程开设顺序与周课时安排学校可根据实际情况自行确定。

（2）学生在修完专业核心课程之后，在学校指导下可根据成才愿望、特长和社会需求自主选择专门化方向。

（3）本方案为学校制定专业教学实施方案留下了拓展空间，设立的其他课程可由学校根据办学指导思想、内涵特色和企业岗位需求自主开发和选择。

（4）在教学实施中，应确保实践学时占总学时的比例不少于50%，建议专业核心课程和专门化课程采用理实一体化教学。

（5）本方案分学年制和学分制两套，各学校可根据实际情况选用。

专业办学基本条件和教学建议

一、专业教学团队

应建立一支专兼结合的双师结构教学团队，专业教师规模按照1：20的师生比进行配置，专职教师与企业兼职教师承担的专业课程学时比例1：1。

1.专业专任教师的资格要求：

（1）专任专业教师具有汽车类专业本科及以上学历，获得学士及以上学位，或在汽车行业工作实践中学习提高，经考试或考查，确认达到学士学位水平，经过一年以上见习试用合格。

（2）专任专业教师具备汽车类高级国家职业资格证或交通行业汽车维修从业资格证。具有扎实的汽车理论基础，熟悉汽车行业技术标准，了解汽车行业发展状况及趋势。能使用维修手册、零件目录等技术资料，指导学生开展维修工作。具备汽车发动机、底盘等部件装配图纸及有关技术文件的阅读、分析能力，具备汽车驾驶及日常维护保养、整车拆装调试等专业技能。

（3）专任专业教师应具有高等学校教师资格证，具备先进的职教理念，有较强的教学研究与改革能力，能进行工作过程系统化的课程建设。

（4）专任专业教师上岗前到企业实践锻炼时间累计不少于6个月，或在实训室担任辅助教学工作1年以上。

（5）专任专业教师三年内到企业顶岗锻炼的时间累计不少于3个月。

2.企业兼职教师的资格要求：

具有专科及以上学历，工作年限5年以上，具备丰富的实践经验，具有高级技师或工程师及以上职业资格。

二、教学设施

根据本专业人才培养要求和学生规模需要，应具备实现本专业教育目标所必须的教室、实习场地、实训室和仪器设备，能满足本专业学生校内生产性实训的需要。建设理实一体的实训室和综合型的校内生产性实训基地。实训基地建设以实现工学结合、落实企业工作任务为主线，注重校内生产性实训与校外顶岗实习的有机衔接。校内实训基地总体布局实现“资源高效”，按照实训任务所需资源相近的原则分区域建立实训室，避免重复建设，体现资源的合理配置，充分发挥其效益。实训基地内教学组织实现“理实一体”，车间里建教室，教室外布工位，学生在同一个区域完成学习与训练。教学内容实现“做学合一”，教学过程与工作过程一致，实训室布置与车间一致，实训任务与工作任务一致。举升工位按照8-10人/工位设计，拆装台架按照4-5人/工位设计。

要有相对稳定的校外实习基地，为学生提供真实的学习工作环境。校外实习基地与校内实训基地相结合共同实现学生职业能力培养，学生半年顶岗实习率100%。

具有满足教学和科研所必须的计算机及校园网，构建网上教学平台，实现教学资源共享，学生可以利用网络平台选课、查询成绩、进行自主学习与管理。学校应具有进行仿真实训的虚拟仿真实训室，具备从汽车维修作业准备、故障现象体验、故障诊断、零部件更换等方面均达到与实际车间操作完全等同的训练效果，学生在全仿真的模拟诊断维修车间完成训练后，在实际车间进行汽车检测、维修操作时能立即对号入座，这样既可以培养学生责任感和基本职业能力，又提高了学习的效率。

各校内实训室的主要仪器配置如下：

1.汽车结构与拆装实训室

3.汽车电气系统检测诊断与修复实训室

4.汽车发动机检测诊断与修复实训室

5.汽车底盘检测诊断与修复实训室

汽车运用技术专业教材(DOC 226页)

汽车运用技术专业教材(DOC 226页)

目录 汽车运用技术专业课程标准 汽车机械基础课程标准 (1) 汽车发动机技术及检修课程标准 (23) 汽车电器与辅助电子系统技术与检修课程标准 (67) 汽车专业英语课程标准 (144) 汽车传动系统技术及检修课程标准 (170) 汽车行驶转向与制动系统技术及检修课程标准 (208) 汽车网络系统检修课程标准 (237) 汽车保养与维护课程标准 (275) 汽车维修企业管理课程标准 (307) 汽车综合故障诊断课程标准 (348) 汽车新技术课程标准 (388) 汽车构造认知实训课程标准 (417) 汽车发动机拆装与检修实训课程标准 (438) 汽车电控实训课程标准 (457) 汽车底盘拆装与检修实训课程标准 (474) 汽车电气系统检修实训课程标准 (503) 汽车保养与维护实训课程标准 (540) 汽车综合故障诊断实训课程标准 (553) 岗前综合技能实训与考证课程标准 (586)

汽车运用技术专业课程标准 汽车机械基础课程标准 课程名称、代码：汽车机械基础 0712001 总学时数：60 适用专业：汽车运用技术 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是高等职业院校汽车运用技术专业的 一门职业能力必修课程。 （二）课程定位 通过对本课程的学习，使学生具备对汽车中各种典型机构、传动装置及通用零部件进行结构、工作原理分析，并具备基本的设计计算与分析、国家标准的使用与执行等工作能力。培养工程意识和职业素养，具有分析、解决实际问题的能力，为后续专业课程的学习及今后的工作起到重要的支撑作用。 （三）设计思路 在课程的教学设计方面，围绕“职业能力培养”这一主线，结合汽车制造与装配、维修与技术服务企业相关职业岗位群，与企业合作开展基于工作过程为导向的课程开发。按毕业生需要完成典型工作

汽车运用技术专业教材

目录 汽车运用技术专业课程标准汽车机械基础课程标准1 汽车发动机技术及检修课程标准9 汽车电器与辅助电子系统技术与检修课程标准27 汽车专业英语课程标准57 汽车传动系统技术及检修课程标准64 汽车行驶转向与制动系统技术及检修课程标准80 汽车网络系统检修课程标准90 汽车保养与维护课程标准103 汽车维修企业管理课程标准114 汽车综合故障诊断课程标准129 汽车新技术课程标准142 汽车构造认知实训课程标准153 汽车发动机拆装与检修实训课程标准161 汽车电控实训课程标准169 汽车底盘拆装与检修实训课程标准176 汽车电气系统检修实训课程标准186 汽车保养与维护实训课程标准197 汽车综合故障诊断实训课程标准202 岗前综合技能实训与考证课程标准213

汽车运用技术专业课程标准 汽车机械基础课程标准 课程名称、代码：汽车机械基础 0712001 总学时数：60 适用专业：汽车运用技术 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是高等职业院校汽车运用技术专业的一门职业能力必修课程。 （二）课程定位 通过对本课程的学习，使学生具备对汽车中各种典型机构、传动装置及通用零部件进行结构、工作原理分析，并具备基本的设计计算与分析、国家标准的使用与执行等工作能力。培养工程意识和职业素养，具有分析、解决实际问题的能力，为后续专业课程的学习及今后的工作起到重要的支撑作用。 （三）设计思路 在课程的教学设计方面，围绕“职业能力培养”这一主线，结合汽车制造与装配、维修与技术服务企业相关职业岗位群，与企业合作开展基于工作过程为导向的课程开发。按毕业生需要完成典型工作任务的所需的汽车机械基础知识、技术应用能力、职业素质进行本课程内容的选取及重构，以此进行本课程的设计。突出对汽车机械基础知识的理解与应用，培养学生解决工程实际问题的能力。以服务后续课程为原则，充分考虑教学内容与《汽车发动机技术检修》等后续专业课程内容的衔接，使课程教学更具针对性与实用性。课程教学注重“实践性、开放性”，实行在专业教室开展“理论、实践一体化”教学，在保证教学效果的同时，达到降低教学成本的目的。开展机械创新设计实践教学活动，将理论学习与汽车结构实际案例及应用结合起来，以拓展学生的创新思维。通过形式多样的教学方式互相融合，培养学生的综合能力和素养。 二．课程基本目标 （一）知识目标 1.能够认识机械识图； 1.能够独立分析零件受力； 3.能够掌握常用机构和机械传动的结构及工作原理； 4.能够独立分析轴系零件和液压传动等内容。 （二）职业技能目标 1.绘制及识读简单机构运动简图。 2.学会分析汽车常用机构与传动装置的运动的方法。 3.掌握汽车部分零部件结构及工作原理。 （三）职业素质养成目标 培养学生对汽车专业的学习兴趣和对汽车相关行业前景的向往。 （四）职业技能证书考核要求 保证学生初步具备汽车高级工的素质。 三．课程教学内容与要求

汽车运用技术专业毕业实习报告范文

汽车运用技术专业 毕 业 实 习 报 姓名：杜宗飞 学号：2011090118 专业：汽车运用技术 班级：汽车运用技术01班 指导教师：赵建明 实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日

目录 目录 (2) 前言 (3) 一、实习目的及任务 (3) 1.1实习目的 (3) 1.2实习任务要求 (4) 二、实习单位及岗位简介 (4) 2.1实习单位简介 (4) 2.2实习岗位简介（概况） (5) 三、实习内容（过程） (5) 3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。 (5) 3.2适应汽车运用技术专业岗位工作。 (5) 3.3学习岗位所需的知识。 (6) 四、实习心得体会 (6) 4.1人生角色的转变 (6) 4.2虚心请教，不断学习。 (7) 4.3摆着心态，快乐工作 (7) 五、实习总结 (8) 5.1打好基础是关键 (8) 5.2实习中积累经验 (8) 5.3专业知识掌握的不够全面。 (8) 5.4专业实践阅历远不够丰富。 (8) 本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。

前言 随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的汽车运用技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在汽车运用技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习汽车运用技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为汽车运用技术专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的汽车运用技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名汽车运用技术专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 一、实习目的及任务 经过了大学四年汽车运用技术专业的理论进修，使我们汽车运用技术专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求： 1.1实习目的 ①为了将自己所学汽车运用技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过汽车运用技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过汽车运用技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社

《汽车运用技术》教学大纲

《汽车运用技术》教学大纲 适用专业：汽车电子技术专业总学时:40 一、课程的目的与任务 《汽车运用技术》是汽车专业的一门专业课，适用于汽车电子技术专业。 本课程的任务：了解工程热力学的基础知识，掌握内燃机原理、汽车理论及汽车运用知识，加强对汽车结构设计的综合理解，为最终创造性的运用相关理论，提高内燃机性能及汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性及汽车的通过性和平顺性打下基础。熟悉了解汽车运用方面的知识。 本课程的基本要求： 汽车使用性能、汽车电子控制系统的使用、汽车在特殊条件下的使用、汽车运行材料及其使用、汽车公害及防治、汽车技术状况及其变化、汽车更新、汽车购置、汽车驾驶与安全行驶。重点认识汽车的动力性、燃油经济性、制动性理论。了解汽车的稳定性、通过性和行驶平顺性等内容 二、教学内容及教学要求 一、汽车使用性能 1 、汽车动力性 2、汽车燃油经济性 3、汽车制动性 4、汽车操纵稳定性 5、汽车行驶平顺性 6、汽车通过性本章小结 重点：汽车等速百公里油耗检测 难点：汽车制动性检测 二、汽车电子控制系统的使用 1、汽车发动机电子控制系统 2、汽车电子控制自动变速器 3、汽车电子控制防抱死制动系统 4、电子控制防抱死制动系统 重点：汽车电子控制防抱死制动系统 难点：汽车电子控制防抱死制动系统 三、汽车在特殊条件下的使用 1、汽车走合期的使用 2、汽车在低温条件下的使用 3、汽车在高温条件下的使用 4、汽车在高原和山区条件下的使用 重点：汽车走合期的使用 难点：汽车在高温条件下的使用、汽车在高原和山区条件下的使用 四、汽车运行材料及其使用

1、汽车燃油及其使用 2、汽车润滑剂及其使用 3、汽车特种液及其使用 重点：汽车燃油及其使用 难点：汽车燃油及其使用 五、汽车公害及防治 1、汽车排放公害及防治 2、汽车噪声公害及防治 重点：汽车排放公害及防治 难点：汽车排放公害及防治 六、汽车技术状况及其变化 1、汽车技术状况及其变化 2、汽车状况分级与评定 重点：汽车技术状况及其变化 难点：汽车技术状况及其变化 七、汽车更新 八、汽车购置 九、汽车驾驶与安全行驶 1、汽车基础驾驶 2、汽车在一般道路上的驾驶 3、汽车在高速公路上的驾驶 4、汽车在复杂环境下的驾驶 5、汽车安全行驶 重点：汽车在一般道路上的驾驶 难点：汽车安全行驶 三、学时分配表

汽车运用与维修专业

汽车运用与维修专业集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准 一、专业名称（专业代码） 汽车运用与维修（082500） 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人，主要面向汽车运用与维修等行业企业，培养从事客货汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作，德智体美全面发展的中级高素质劳动者和技能型人才。 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能： （一）职业素养 1.具有良好的人际交往与团队协作能力； 2.能吃苦耐劳，工作责任感强，工作执行力强； 3.具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力； 4.具有积极的职业竞争和服务的意识； 5.具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。 （二）专业知识和技能 1.掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理； 2.掌握汽车机械基础知识； 3.掌握汽车电工电子基础知识，识读汽车电路图； 4.能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料； 5.能够正确、熟练地使用汽车维修常用工具、量具及检测仪器设备； 6.能进行汽车维护作业； 7.能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修； 8.能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修； 9.能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修； 10.能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修； 11.有制定和实施简单维修作业方案的能力，能分析、排除车辆常见的简单故障； 12.能对本人完成的维修作业内容进行维修质量检验和评价；

汽车运用技术课程期末考试A试卷及答案

第1 页 共4页 汽车工程职业学院 学年第二学期 课程名称 汽车运用技术 课程代码 期 末 考试 Ａ 卷 适用班级： 一、填空题（每空1分，共20分） 1、我国汽车维修技术标准分为四级，即 标准、 标准、 标准和 标准。 2、汽车技术状况变化规律，是指汽车技术状况与汽车行驶 或行驶 的关系。 3、汽车运行条件主要包括 、 和 。 4、汽车公害主要包括 、_ _ _和__ __三个方面。 5、磨损是汽车零件损坏 的主要原因，其形式有 ， 和 等。 6、汽车在低温条件行驶的主要问题是 和 等 7、制动效能的恒定性是指抵抗制动效能的__ __和___ __的能力。 8、汽油牌号以汽油抗爆性表示。牌号越大，则_ _越高，抗爆性越 ___。 二、判断题（每空2分，共20分） （ ）1、车辆“三级维护”制度是指一级维护，二级维护和三级维护。 （ ）2、不同规格的制动液能混用。 （ ）3、汽车的动力性是指汽车直线行驶在良好路面上所能达到的最高行驶速度。 （ ）4、当磨损达到极限值时，必须修理或更换，降低故障率，避免因汽车技术状况恶化引发交通事故。 （ ）5、HC 是指发动机废气中未燃烧部分，还包括供油系统泵中燃料的蒸发和滴漏。 （ ）6、车辆没有领取号牌不准移动车辆。 （ ）7、发动机噪音主要包括：燃烧噪音、机械噪音、进气噪音、排气噪音和风扇噪音等。 （ ）8、汽车保险投保项目越多越好。 （ ）9、汽车在高温条件下行驶，易出现零件磨损加剧现象。 （ ）10、汽车属于机动车，它作为交通工具上路行驶，可以不必注册登记。 三、选择题（每空2分，共20分） 1、汽车识别代码（Vehicle Identification Number ，VIN ）是汽车制造厂为了识别一辆汽车而规定的一组字码，它由一组英文字母和阿拉伯数字组成，共 位。 A 、15 B 、16 C 、17 D 、18 2、在组织汽车修理生产中，对拆解和总装采用（ ）。 A 、综合作业 B 、定位作业 C 、 流水作业 D 、换件作业 3、企业统计期内按出车时间计算的车辆平均速度称为（ ）。 A.平均技术速度 B.营运速度 C.运送速度 4、汽车术语“电子制动力分配”的英文简称（ ） A 、ARS B 、ABS C 、EB D D 、ESP 5、下面那个因素不会影响汽车的通过性 ( ) A 、轮胎类型 B 、 差速器类型 C 、转向系统的类型 D 、 最小离地间隙 6、GB/T1834-2001属于（ ）。 A 、国家标准 B 、行业标准 C 、地方标准 D 、企业标准 7、发生事故后，汽车本身减轻人员伤亡和货物受损的性能称为（ ） A.主动安全性 B.被动安全性 C.事故后安全性 8、汽车在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力称为汽车的（ ）。 A.可靠性 B.耐久性 C.通过性 9、拖拉机和其他机动车（ ）年检验1次。 A 、每 B 、2 C 、3 D 、4 10、下列哪项是汽车磨合期的特点。（ ） A 、零件磨损快，易出现故障 B 、耗油量小 C 、不易出现故 D 、动力性好 班 级 学 号 姓 名 座位号 装订线内不要作答，装订线外不要写姓名，考号，违者试卷作0分处理

汽车运用技术专业(汽车美容技术 (专科学制3年)

汽车运用技术专业(汽车美容技术)（专科学制3年） 培养目标：本专业培养从事汽车美容的技能人才，使学生具有汽车美容领域的较宽厚的理论基础、掌握汽车美容的方法、技巧和思路，能依据汽车的实际外观得到如何对车辆美容和翻新修复。 主要开设课程：汽车发动机机械结构与原理、汽车底盘机械结构与原理、汽车电器系统结构与原理、汽车美容与装具、汽车钣金、汽车喷漆、汽车维护与保养。 就业方向：汽车美容、汽车内饰翻新、汽车钣金、汽车喷漆、汽车改装及常用电子设备加装等。 汽车运用技术专业(汽车营销技术)（专科学制3年）

培养目标：本专业培养从事汽车营销方面的技能人才，使学生具有汽车构造基础的理论知识和汽车营销领域较宽厚的 理论基础、掌握汽车销售的方法、技巧和思路，能依据实际的汽车及汽车相关产品的特色从而进行销售。 主要开设课程：汽车发动机机械结构与原理、汽车底盘机械结构与原理、汽车电器系统结构与原理、汽车营销技术、汽车4S店管理与营销服务、汽车新技术应用与发展。 就业方向：汽车的整车销售、汽车配件的销售、汽车4S 店前台接待、汽车售后接待等。 汽车运用技术专业(二手车评估技术)（专科学制3年） 培养目标：本专业培养从事汽车二手车评估的技能人才，使学生具有汽车构造基础的理论知识和汽车评估领域较宽厚 的理论基础、掌握汽车外观和汽车整体性能的评估方法、技巧和思路，能依据汽车的实际状态结合当下的汽车市场给出合理的判定评估。

主要开设课程：汽车发动机机械结构与原理、汽车底盘机械结构与原理、汽车电器系统结构与原理、汽车发动机电控系统结构与原理、汽车底盘电控系统结构与原理、二手车评估技术。 就业方向：4S店二手汽车评估师、二手汽车市值鉴定、汽车性能的判断评估等。 汽车运用技术专业(汽车电子商务技术)（专科学制3年） 培养目标：本专业培养从事汽车电子商务的技能人才，使学生具有汽车构造基础的理论知识和汽车电子商务领域较宽厚的理论基础、掌握汽车电商销售的方法、技巧和思路，能依据汽车结合当下的汽车市场做出合理的汽车电子商务营销的方法及电商模式。 主要开设课程：汽车发动机机械结构与原理、汽车底盘机械结构与原理、汽车电器系统结构与原理、汽车电子商务、汽车4S店管理与营销服务。

关于设置汽车运用技术专业的论证报告

关于设置汽车运用技术专业的论证报告 根据昆山市汽车市场的人才需求和汽车专业委员会的论证意见，形成以下关于设置汽车运用技术专业的论证报告： 一．专业设置的背景 我校位于江苏与上海的交界，长三角经济区。江苏省是我国工业强省，南京和上海又是我国汽车重要生产基地之一，昆山市2005年名列全国百强县第一名。2005年，全市完成GDP730亿元，比上年增长24.1%；财政收入116.8亿元，其中地方一般预算收入51.6亿元，分别增长36.1%和36.5%；进出口总额332.2亿美元，增长41.1%，经济的发展使昆山及周边的汽车消费变得如火如荼，从而带动了昆山汽车后市场的迅猛发展。 昆山汽车后市场的迅猛发展为本专业培养的人才提供了广泛的就业岗位。 从全国汽车后市场人材需求来看，汽车后市场人材需求数量前景是十分可观的。“十五”期间我国汽车保有量以12％的平均速度增长，从业人员以10％的速度增长，其中专门人材（指受过中等及以上系统的职业技术教育的人材）比例已达到25％，按此发展速度预测，“十一五”期间，汽车行业从业人员将达到500万人，专门人员按比例提高到30％预测，需增加约150万人，高职学历按40％计算尚需增加约60万人。从昆山的汽车市场看，05,06年的人才需求有大的增张，在07和08年保持在一个高的需求状态。 从从业人员素质来看，汽车人才的从业素质亟待提高。随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，汽车技术的快速更新，国内外汽车零部件产业在中国的快速发展，以及正在进入的国外汽车服务业，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象、服务范围以及维修作业形式已发生新的变化，除汽车运用与维修人才，汽车与配件营销人才、汽车检测人才外，还有汽车管理人才、汽车保险理赔人才、汽车美容装潢人才、汽车网络信息人才等后服务行业技术与管理人才也进入了紧缺人材的行列。行业竞争日趋激烈，除了数量不足、素质不高也成为从业人员队伍存在的主要问题。及时向社会和企业输送足够的、高素质的汽车后服务行业从业人员，是解决好汽车后服务行业能够为消费者提供更加方便、快捷、质优、价廉的汽车后服务的首要任务。这为汽车运用技术专业的发展提供了广阔的人才市场。 二．专业设置的针对性

汽车运用技术计算机应用技术专业

汽车运用技术/计算机应用技术专业 一、招生对象与学制 招收高中毕业生，学制为全日制四年。 二、培养目标 本专业面向“汽车后市场"培养德、智、体全面发展，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，具备本专业的理论知识、实践技能和较强的实际工作能力及经营、组织、管理能力，熟悉相关行业、企业生产过程和组织状况的现代汽车技术运用方面的高级应用型专门人才。 计算机科学与技术专业培养德、智、体全面发展，具有现代信息管理的理论基础，掌握计算机信息处理、网络技术的基本理论和基本技能的复合型、应用型人才。 学生毕业后，能在汽车行业、交通运输行业及车辆检测、评估、保险理赔等相关行业从事汽车、汽保设备及普通机械的制造、运用、管理、检测、维修、营销、评估等方面的技术和管理工作；也能在机关、事业单位、大中型企业、服务行业从事计算机管理信息系统的开发、应用、维护,以及小型局域网的设计、改造、维护与INTERNET的应用等工作。 三、业务规格——人才培养的素质、知识与能力结构 (一) 德育 热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导,懂得马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本原理和“三个代表”重要思想,具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和科学的世界观、人生观，具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感，具有良好的思想品德、职业道德和敬业精神，具有不断追求新知识、实事求是、独立思考、勇于创新的科学精神. (二）知识结构 现代汽车技术方专业 1、具有普通机电技术管理人才所必需的文化素质和文化理论知识。 2、具有普通机械零部件的测绘、加工工艺、设计的知识。 3、具有汽车使用、检测、维修、营销、评估、保险和理赔等方面的知识。 4、具有安全生产、经营、设备管理等方面的知识. 计算机科学与技术专业： 1、具有计算机信息技术人才所必需的文化基础知识和文化素质. 2、具有使用与维护计算机所必需的基础知识与基本理论。 3、具有计算机信息管理、计算机网络以及多媒体技术等方面较为系统的知识. （三）能力与素质结构 现代汽车技术方专业 1、具有一定的自学能力、文字能力和工作组织能力. 2、具有计算机基本知识和操作技能，熟练使用常用办公软件和专业软件,能通过互联网获取专业信息和资料。参加江苏省计算机等级水平考试，取得中级合格证书。 3、具有阅读和翻译本专业一般英文技术资料的能力。参加全国高职高专英语A级水平考试，取得英语A 级合格证书。 4、具有机械零部件测绘、初步加工和设计能力，机械CAD的应用能力,并取得CAD等级证书. 5、具有汽车的检测、维修、故障分析和排除能力，能组织和指导汽车的保养和修理.具有汽车使用和技术管理的能力,能编制保养、维修计划及配件计划。

汽车运用技术(汽车检测与维修)

汽车运用技术(汽车检测与维) 修 汽车运用技术(汽车检测与维修) 培养目标: 本专业培养具有良好的职业道德，坚实的基础知识，熟练的专业技能，掌握现代汽车故障诊断及维修，并具备维修管理合一，检测修理合一，机械电子

合一的高等职业技术人才。 主要课程: 汽车构造，汽车理论及发动机原理，汽车电器设备，汽车检测，汽车维修，汽车专业英语，汽车资料电脑检索，现代汽车电控技术，现代汽车电器技术，现代汽车节能与环保等。 毕业生主要就业流向： 本专业的毕业生可在汽车制造业，汽车维修业及各大汽车销售公司就业。 汽车技术服务与营销（汽车商务）(国家教育部教育改革试点专业) 培养目标: 培养具有良好职业道德，掌握现代汽车销售理念与方式，了解现代汽车销售的基本理论和汽车商务洽谈、汽车信贷与保险、网上销售、电子结算等技能型、应用型人才。 主要课程:

汽车商品学，汽车营销实务，汽车信贷与保险，汽车营销广告与策划，汽车电子商务，零配件销售和旧车销售管理。 毕业生主要就业流向： 本专业的毕业生可在各类国内外品牌汽车专卖店（4S）、汽车进出口贸易公司、汽车租赁公司、旧机动车销售公司、汽车信贷和保险公司中担任汽车销售顾问、销售助理、销售经理、销售企业内部管理等第一线实务工作。 专业限制：身高：男1.68米以下，女1.55米以下；口吃 报考要求：品貌端正 交通运营管理 : 培养目标． 培养具有良好职业道德，掌握交通企业管理等现代管理理念与管理方法，具有较强的职业技能，能在交通行业第一线从事管理工作的应用型技术人才。 主要课程: 城市交通运营管理实务，地铁概论，地铁行车组织，运营企业管理，电子

汽车应用技术专业毕业实习报告

汽车应用技术专业毕业实习报告 一、实习目的 1将所学知识应用于社会实践，在社会实践中发现问题反馈学习，提高学习能力和动手能力，培养理论联系实际的综合素质，做到学有所用，学以致用。深化理解理论知识的同时，培养解决具体问题的操作能力。 2在实习岗位上，充分的接触现实社会，学会与人沟通交流的技巧，提高对社会的认知能力，将自己尽快的融入到社会现实中，尽快完成学生到工作人员的角色转换，从观念到具体行动上为以后真正步入社会打下良好的基础。 3学习汽车应用技术专业岗位工作流程，了解自己可以胜任的职位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。 二、实习单位及岗位简介 （一）实习单位简介上海汽车工业（集团）总公司简称“上汽集团”，是中国四大汽车集团之一（其它：一汽、东风、长安），主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。 上汽集团2006年整车销售超过134万辆，其中乘用车销售91.5万辆，商用车销售42.9 万辆，位居全国汽车大集团销量第一位。2007年，上汽集团整车销售超过169万辆，其中 乘用车销售113.7万辆，商用车销售55.3万辆。2008年，上汽集团整车销售超过182.6万辆，其中乘用车销售111.8万辆，商用车销售70.8万辆，在国内汽车集团排名中继续保持第一位。2006年，上汽集团以143.65亿美元的销售收入，进入〈〈财富》杂志世界500强企业排名。2008年，上汽集团以226亿美元的合并销售收入，位列〈〈财富》杂志世界500强企业第373名。2009年，上汽集团以248.22亿美元的合并销售收入，位列〈〈财富》杂志世界500强企业第359名.。2010年，连续5年入选中国工业经济研究院编制中国制造业500强”排行榜。2012年，上汽集团以2011年度合并报表672.548亿美元的销售收入，位列〈〈财富》杂志世界500强企业第130名。 （二）实习岗位简介（概况） 1处理公司的技术问题，参与公司发展规划的制定，并监督计划的执行情况。 2协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在汽车应用技术专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。 3在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的 职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。 三实习内容（过程） 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习汽车应用技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位 和个人的岗位以及发展方向。在工作中要立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为汽车应 用技术专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的汽 车应用技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。 作为汽车运用技术专业的大学生，我很荣幸能够进入汽车运用技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学生。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新 工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一 切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技 能。这次实习为以后步入职场打下基础。实习生活是慢慢的适应，每天按部就班的工作。除 了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学汽车运用技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让汽车运用技术专业相关知识应用到实际工作中。不过好在有很多资料可以查，大学里 学习的汽车运用技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。我已经慢慢适应这样的 作息和工作方式了。不管是谁，退到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准 时起床去上班，有时候为了不退到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要

2019汽车运用技术专业就业方向与就业前景

2019汽车运用技术专业就业方向与就业前景 1、汽车运用技术专业简介 汽车运用技术专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。毕业生能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门、汽车（含二手车）流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。 2、汽车运用技术专业就业方向 本专业学生毕业后可在各级经济管理部门，工商企业中从事汽车运用技术工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。 从事行业： 毕业后主要在汽车及零配件、新能源、机械等行业工作，大致如下： 1汽车及零配件 2新能源 3机械/设备/重工 4电子技术/半导体/集成电路 5仪器仪表/工业自动化

从事岗位： 毕业后主要从事项目工程师、质量工程师、技术员等工作，大致如下： 1项目工程师 2质量工程师 3技术员 4产品工程师 5工艺工程师 工作城市： 毕业后，上海、广州、深圳等城市就业机会比较多，大致如下： 1上海 2广州 3深圳 4重庆 5北京 6武汉 7杭州 8苏州 3、汽车运用技术专业就业前景怎么样 汽车产业已由过去机械工业中的一个小行业发展壮大为国民经济中的主要行业之一，随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大，整车销售市场竞争加剧和利润空间进一步萎缩，而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成

熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景，汽车维修行业将成为汽车产业链上利润的一块“奶酪”。目前，我国的汽车后市场还处于初期的调整和扩张阶段。但巨大的市场潜力和极快的增长速度，还是给商家和从业人员带来了很好的市场机。 随着人们经济收入的增加和生活水平的提高，汽车已经成为家庭的普遍消费品，未来几年中国汽车产业将继续续写辉煌。汽车产业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。 目前，我国汽车工业直接就业人员达到265万，与间接就业人员比为1：11，带动间接就业人员达3000多万人，占全国就业人数的11.2%。此外私人购置轿车比例已经超过80%，成为汽车消费的主体。汽车运用技术专业面向汽车后市场，随着汽车普及化的加速，保有量的增长，造就人才需求量的旺盛。

汽车运用技术专业个人简历模板原创

……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：汽车运用技术专业 院校：浙江大学学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：浙江大学

自荐信 尊敬的领导： 您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。 我是汽车运用技术专业的2014届毕业生。大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。 在大学四年里，我积极参加汽车运用技术专业学科相关的竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。 在大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在汽车运用技术专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任汽车运用技术01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。 我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。 下页是我的个人履历表，期待面谈。希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。 此致 敬礼！ 自荐人：××× 2014年11月12日 唯图设计因为专业，所 以精美。为您的求职锦上添花，Word 版欢迎 下载。

汽车运用技术实习周记

实习周记一： 作为汽车运用技术专业的大学生，我很荣幸能够进入汽车运用技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。 实习周记二： 这周我们都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课一样，只是学校更加偏重的是理论。其实可以分为很多方面的保养：更换机油、齿轮油（手动变速器）。更换机油、检查变速器油、更换机油滤清器、清洁空气滤清器、检查方向制动有无异常、检查各种液体位，并视情况按规定标准补充，检查各安全紧固件并调整，排除用户反映的其他故障。 同时也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等。以防变质。还需要注意检查各插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。保证车的安全性，应把接触的水接头拔开，并进行除锈、防锈处理。 实习周记三：

过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是汽车运用技术专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。 实习周记四： 这周公司来了趟新车，大约15辆左右。公司规定新车交车前必须做PDI也就是新车检查。由于人少车多，所以每个人都在忙来忙去，其中有辆车在做PDI时没有拆下发动机护板检查是否漏水，差不多用了3个小时才把这些车的PDI做完，之后教到销售部，下午客户过来取车，检查时底盘拆掉发动机护板时，发现了漏油情况，油底壳全是机油，客户很是不高兴，换成我也会不高兴，花了10多万买了个漏油的车，在销售经理的出面协调下，客户同意技师对其进行了处理、维修。 下班后，主管对此事进行了批评，要求全组写检讨。处理事情很认真，这让我体会到了在学校和在公司学习的差异，做事情一定要严谨，细致。从小事做起，一步一个脚印的向前走去！！ 实习周记五： 不知不觉进入了实习的第五周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学汽车运用技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让汽车运用技术专业相关知识应用到实际工作中。不过好在有很多资料可以查，大学里学习的汽车运用技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都

(汽车运用技术)毕业论文-汽车自动熄火的故障诊断及维修

(汽车运用技术)毕业论文-汽车自动熄火的故障诊断及维修(汽车运用技术)毕业论文-汽车自动熄火的故障诊断及 维修 松原职业技术学院 毕业论文 系别专业班级姓名 学号课题汽车自动熄火的故障诊断及维修 指导教师 目录 摘要 2 关键词 2 第一章发动机的概述 2 11 发动机的简介 2 12发动机的工作原理 2 13常见发动机的结构 2 第二章发动机自动熄火的故障维修 3 21故障现象 3 22常见故障原因 3 23故障诊断的一般步骤 3 24故障诊断的相关要点 4 第三章汽车保险与理赔 4 31 汽车保险的含义汽车保险的汽车保险的含义在了解汽车保险之前先介绍一下保险的含义《中华人民共和国保险法》所称保险是指投保人根据合同约定向保险

人支付保险费保险人对于合同约定的可能发生的事故引起发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任或者当被保险人死亡伤残疾病或者达到合同约定的年龄期限时承担给付保险金责任的商业保险行为机动车保险是保险中最为重要的保险种类机动车保险是综合性保险属于财产保险范畴是运输工具保险的一种它承保业务商用和民用的各种机动车因遭受自然灾害或意外事故造成的车辆本身以及相关利益损失和采取措施所支付的合理费用以及被保险人对第三者人身伤害财产损失依法应负有的民事赔偿责任 汽车保险的基本险 车辆损失险车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害不包括地震或意外事故造成保险车辆本身损失保险人依据保险合同的规定给予赔偿第三者责任险被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆中发生意外事故致使第三者遭受人身伤亡和或财产的直接损毁依法应当由被保险人支付的赔偿金额保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿机动车交通事故责任强制保险交强险国家法律规定实行的强制保险制度交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障附加险 盗抢险全车被盗窃被抢劫被抢夺的保险车辆此种情况需经县级以上公安刑侦部门立案侦查证实满3个月未查明下落包括保险车辆全车被盗窃被抢劫被抢夺后受到损坏或因此造成车上零部件附属设备丢失需要修复的合理费用 车上人员责任险投保本保险的机动车辆在使用中发生意外事故致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡依法应由被保险人承担的经济赔偿责任保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿 玻璃单独破碎险投保本保险的机动车辆在使用过程中发生本车玻璃单独破碎保险人按实际损失赔偿

汽车运用技术专业实习总结范文

《浙江大学优秀实习总结汇编》 汽车运用技术岗位工作实习期总结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车运用技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在汽车运用技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车运用技术岗位工作的实际情况，认真学习的汽车运用技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在汽车运用技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车运用技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车运用技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据汽车运用技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，

汽车运用技术

《汽车运用技术》重点整理 评价汽车速度性的主要指标：动力特性、最高车速、加速能力和平均行驶速度等。（了解）使用方便性：行驶平顺性和乘坐舒适性、机动性----转弯能力、操纵方便性、装卸货物的方便性、乘客上下车的方便性、紧凑性、最大行驶里程。汽车制动性指标：制动效能（制动力、制动距离和制动减速度）、制动效能的稳定性以及制动时汽车的方向稳定性。汽车通过性的几何参数：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过半径和横向通过半径以及车辆通过的最大爬坡等。外形尺寸最值：长18宽2.5高4。我国将公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。（了解）道路养护的气候条件：在炎热地区或季节（在炎热的夏季行车，发动机容易过热，供油系易产生气阻；发动机动力下降；轮胎升温快，易爆破；在没有空调的驾驶室内，驾驶员极易疲劳困倦，影响行车安全）；在寒冷季节（汽车在寒冷和严寒地区运行，发动机启动困难，冷却液温度偏低，油耗和磨损增加；低温下塑料、橡胶制品容易变脆变硬；雪天行车视线不清，冰雪路面车轮容易打滑；驾驶操纵条件恶化，极易发生事故）。评价速度利用的指标：平均技术速度、营运速度、运送速度、评价车日行程。汽车选配的主要技术指标：动力性、经济性、可靠性、安全性、使用方便性；确定车型：用途、气候、道路条件等等。汽车动力性：最高车速、加速能力、最大爬坡度。（简答）购车入户基本流程：验证-办理移动证-验车-保险-领牌-备案建档-行驶证-投入使用。（购置车辆—发票的工商验证—办理车辆移动证—验车—照相—缴纳购置附加费—办理保险—领取车辆牌照—缴纳养路费—新车备案—领取行驶证—建立汽车档案—缴纳车船使用税—投入使用）。（了解）基本险包括：车辆损失险；第三者责任保险（强制险）。附加险包括：全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自然损失险、无过失责任险、车载货物掉落责任险等。（了解）除外责任（免赔责任）：自然磨损、地震、自燃、竞技、进厂修理、战争、喝酒、交通事故逃逸、精神损害。（论述）汽车走合期的特点：(1) 零件磨损速度快。新配合的零件摩擦表面凹凸不平，产生相互嵌入的现象，在相对运动中零件摩擦表面单位压力很大，破坏润滑油膜，使磨损量较大。同时，因磨损下来的金属屑又造成磨料磨损，使磨损加剧。另外，还有润滑条件差的影响，也会使汽车走合期零件磨损速度快。 (2) 油耗量高。因汽车走合期要减载限速，所以不能保证总在经济工况下运行，油耗量较高。(3) 行驶故障较多。走合期因零件或总成加工装配质量不佳，紧固件松动，或是使用不当都会造成行驶故障较多。走合期常见的故障有:发动机过热，拉缸，烧瓦及摩擦片不能全面接触而造成的制动不灵等。(4) 润滑油易变质。走合期的零件表面比较粗糙，加工后的形状和装配位置都存在偏差，配合间隙较小，因此走合期零件表面和润滑油的温度都很高。同时有较多的金属屑起到了催化作用，很容易使润滑油氧化变质。走合期对润滑油有换油规定，通常汽车行驶300km、1000km和2500km时需要更换发动机油底壳润滑油。如发现润滑油杂质过多或变质严重，还应缩短更换里程。走合期必须遵守技术措施:减载，限速，选择优质燃料、润滑材料和正确驾驶等。①减载。汽车载质量的大小直接影响机件寿命，装载质量越大，机件受力越大，引起润滑条件变差，所以走合期必须适量减载。通常要求走合期第一阶段50～75km应该空驶，整个走合期内装载质量不应超过额定载荷的75%。同时走合期内不允许拖挂或牵引其他的机械和车辆。各型汽车均有减载的具体规定。 ②限速。减载高速与重载低速对发动机负荷的影响是一样的，装载量一定时车速越高负荷越大。因此走合期内不允许发动机转速过高，行驶中应按汽车使用说明书的规定控制各挡位的车速。货车车速应控制在40～50km/h，发动机转速一般不超过3000r/min；轿车发动机转速一般不超过4200～4500r/min。大量的走合实践表明，走合期车速限制在各个挡位最高车速的70%～75%为宜。③选择优质燃料和润滑料。为了防止走合期中发动机产生爆燃，加速机件磨损，应采用优质的抗爆性好的燃料。另外，走合期各部分间隙较小，应选用黏