Eyanvkn关于加强长安大学公路水土保持研究所发展和管理的建议

Time will pierce the surface or youth, will be on the beauty of the ditch dug a shallow groove ; Jane will eat rare!A born beauty, anything to escape his sickle sweep

.-- Shakespeare

长安大学水土保持方案项目合同（委托）登记单（一式三份，学院、研究所、项目负责人各一份）

长安大学水土保持方案报告书审查、核准单（一式三份，学院、研究所、项目负责人各一份）

公路工程环水保体系

前言 为贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，规范干部的管理行为和广大职工的作业行为；为牢固树立“百年大计，质量第一”的思想意识，加强工程施工安全质量工作管理力度，切实做好环境保护和水土保持工作，实现本工程的安全质量管理目标，争创全线样板工程。现依据有关规定制定本项目环水保保证体系。

一．环水保管理目标 1、资源、能源消耗量：不超定额要求； 2、噪音、建筑垃圾等污染物排放量：符合当地法律法规及其他要求。 3、保证工程施工安全，控制水土流失，保护沿线生态环境。 二、环水保领导小组 项目部成立环、水保领导小组，全面负责新蒲新区高新快线道路工程的环境保护、水土保持工作；明确各级管理职责，本着“同时设计、同时施工、同时投产使用”的指导思想，保证新蒲新区高新快线道路工程在施工期间的安全，控制水土流失，保护沿线生态环境。 环境保护领导小组成员组成： 组长：雍翔 副组长：刘进雷、柴风梧 组员：谢全鸿、范觉晓、梁刚、、郭凌云、张亮、何奎、蒙文武、谷杰丁筱宇、贾本勇、 三．环境保护与水土保持管理体系 （一）、环、水保保证体系 为实现本道路工程的建设管理目标，加强施工期间的环境保护与水土保持，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》 及相关法律、法规的要求，本着“预防为主，强化环保意识；诚信守法，

营造绿色建筑”的工作方针，建立项目部环、水保保证体系。 四、项目部环水保管理职责 （一）、项目经理环水保工作职责 1、对该工程项目的环境保护与水土保持负全面管理负责。 2、督促各分包单位组织建立环、水保体系，并确保体系的正常运行。 3、督促各分包单位贯彻执行国家、地方有关环境保护与水土保持、野生动物保护的法律、法规和标准，实现该项目的环境保护与水土保持的方针、目标。 4、定期对各分包单位的环水保管理工作进行检查、督办。 （二）、项目副经理环水保工作职责 1、全面落实检查项目部环水保计划的实施情况。 2、监督检查各部门环境保护与水土保持的执行情况，协调和处理有关接口工作。 3、贯彻“预防为主、强化环水保意识，诚信守法，营造绿色建筑”的方针，领导处理环水保缺陷工作。 （三）、项目总工程师环水保工作职责 1、督促审核项目部编制的实施性施工组织设计，严格按照设计制定环境保护与水土保持技术措施，确保在该项目中环水保工作的顺利进行。 2、指导分包单位技术主管制定详细的弃土方案，防尘、防毒、防止施工噪音的污染，严格控制施工过程对生态环境的破坏、污染以及民风、民

(技术规范标准)公路建设项目水土保持方案技术规范

公路建设项目 水土保持方案技术规范 (初稿) 交通部公路科学研究所 2003年05月1 总则 1.1为贯彻《中华人民共和国水土保持法》和《中华人民共和国水土保持法实施条例》，统一公路建设项目水土保持方案编制的原则、方法、内容和要求，制定本标准。 条文说明： 1.1本标准编制采用的主在技术依据有 《防洪标池》(GB50201-1994) 《开发建设项目水土保持方案技术规范》(SL204-98) 《土壤侵蚀分类分级标准》(SLl90-1996) 《公路工程技术标准》(JTJ001-Q7) 《公路路基设计规范》(JTJ013-95) 《公路排水设计规范》(JTJ018-97) 《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89) 《公路环境保护设汁规范》(JTJ／T 006-1998) 1.2本标准适用于需编制报告书的新建或改扩建高速公路、一级公路和二级公路建设项目的水土保持方案编制。其他等级公路建设项目的水土保持方案编制可参照执行。 条文说明： 1.2根据水利部、交通部联合发文《关于印发《公路建设项目水土保持工作规定》的通知》(水保[2002]12号)，对于路线处于山区、丘陵区、风沙区（简称“三区”）二级以上的公路建设项目，应编制独立成册的《水土保持方案报告书》；在“三区”外的二级以上公路建设项目只需在环境影响报告书中列水土保持专章专节进行评述。 1.3一般规定 1.3.1水土保持方案编制深度应符合公路项目可行性研究深度的要求，并做为环境影响报告书的组成部分。 条文说明： 1.3.1根据《水土保持法》第十几条规定，“在山区、丘陵区、风沙区修建铁路、公路、水工程、开办矿山企业、电力企业和其他大中型工业企业，在建设项目环境影响报告书，必须有水行政主管部门同意的水上保持方案”及《水上保持法实施条例》第十四条规定，“其环境影响报告书中的水土保持方案，必须先经水行政主管部门审查同意”。 1.3.2水土保持方案编制应贯彻以下原则： 1结合工程特点和环境特征，预防为主，防治结合，因地制宜，综合治理； 2点线结合，以沿河、山区、丘陵区、风沙区路段为重点地段，以高填深挖路基、长大

高速公路工程施工环保水土保持措施

高速公路工程施工环保水土保持措施 9.1 环境保护、水土保持目标 落实公路建设项目环境保护“三同时”制度，达到“环境污染控制有效，环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能措施落实到位”的目标，努力建成一流的资源节约型、环境友好型生态之路。 加强施工期水位水量监控制测量、信息反馈工作，杜绝隧道施工中发生山顶地表水及地下水大量漏失。施工期产生的污水经沉淀池处理后，达标排放。水保措施落实到位，减少水土流失数量。 9.2 环境保护、水土保持工作原则 水土保持的原则：少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治。建立管理控制体系。建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；工程中节约用地，尽可能利用荒地，合理调配土石方，工程结束后应及时对取弃土场平整，恢复植被或复耕。施工过程中应加强环境管理、避免机具大面积碾压和人为破坏植被，保护自然环境。 9.3 环境保护、水土保持制度

建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理． 规章制度。运用技术的、管理的手段及其它制度措施，对污染源进行监督管理，控制污染物的排放量，改善环境质量。明确责任，分级管理，层层落实。强化现场施工管理，确保水土保持工作满足要求，施工单位必须根据国家法律、自治区的有关规定以及相关设计编制单独的环境保护方案和水 土保持方案；同时，在施工中严格按方案进行，并留存相关的资料(反映开工前、施工中、完工后的原始情况、变化情况、治理情况的图片、影象、文字)。 环境保护和水土保持管理框图见下图。． 环境保护、水土保持管理框图

公路工程环保水保措施

公路工程环境保护及水土保持措施 1、对所有施工人员进行《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》教育，树立环保、水保意识，自觉遵守“环境保护”、“水土保持”有关的法律、法规。 2、根据工程实际情况，制定“环境保护及水土保持制度”，建立、健全责任制，责任到人，签订责任书，明确奖惩条例，以经济为杠杆，推动、促进环保、水保的开展及落实。 3、弃碴工程应提前或伴随着主体工程施工进行，对弃碴场的裸露面，按照国家水土保持法或设计进行整治，为保证绿化及复耕质量，将基坑开挖出的表层腐植土存放在弃碴场以外，待弃碴工程结束，摊铺在弃碴场地上，并作好排水设施，确保排洪畅通。 4、施工中积极主动与地方政府、环保等有关部门联系，提高弃土的有效利用率，以减少和避免对生态环境的有害影响。 5、施工中为严格控制施工噪音对周围环境的污染，采取以下控制措施： （1）严格遵守GB12523《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，通知工地周围的村民，征得当地民众对于我方施工噪音所带来的干扰表示谅解，同时自我采取措施，将施工作业严格控制在规定的时间内进行。 （2）理安排施工时间，将空压机、发电机、混凝土搅拌机等高噪音机械的施工作业安排在村民深夜休息时间以外进行、爆破作业安

排在白天进行，以减少施工噪音对周围村民生活的干扰。 （3）加强机械设备的维修和保养，保证机械设备的正常运转，降低噪音的升级。 （4）机械运输车辆在村中慢速行驶，不鸣高音喇叭。 5、水环境保护 做好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染黄河；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有河道，保证排洪畅通；生活废水、机械排放的含油污水按规定处理后排放到指定区域；施工废水引向弃碴场，经过弃碴堆的过滤，将水中的悬浮物沉淀后再排向下游的御临河。 6、空气污染保护 （1）对施工场地及运输道路进行洒水降尘，机动车辆以中速安全、文明行驶；运输、倒运易产生粉尘的水泥时，用蓬布、塑料布覆盖，装卸时对人员作好劳动保护，并应轻拿轻放。 （2）加强机械设备尤其是内燃动力机械设备的维修、保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。 7、固体废物处理措施 （1）生产、生活垃圾集中堆放，定期按照地方政府、环保部门指定的地点及要求进行处理。 （2）施工弃土、弃碴按照设计及环保部门要求，运至指定地点堆砌，并按设计及时砌筑挡墙，水土保持设施与主体工程按照同等质量要求施工。严禁占用河道流水区域作为弃碴场地（3）加强旧、废料、

高速公路土建工程环境保护与水土保持措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K2388 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 高速公路土建工程环境保护与水土保持措施标 准版本

高速公路土建工程环境保护与水土 保持措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 (一)、环保与水土保持目标、组织机构 1、环保与水土保持目标 贯彻GB/T24001 环保体系标准，遵守国家及地方有关环境保护的法律法规，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失、植被破坏，维护生态平衡，全面达到国家和湖北省规定的环保、水保标准。 2、环境保护组织管理机构(见图4.2.1-1)。 图4.2.1-1 环境保护组织管理机构 3、施工环保目标值

(1)、燥音控制：风机、空压机、发电机噪声不超过限值 (2)、污水排放控制：按地方要求排放生产生活污水，污水排放前无明显悬浮物。 (3)、固体废弃物：节约材料，充分利用钢材、木材等下角料，控制废弃物的产生，已产生的废弃物分类存放，提高废弃物的回收率。 (4)、粉尘及有害气体控制：满足公路隧道施工规范附录要求。 4、环境保护和水土保持管理体系图(见图4.2.1- 2) (二)、环境保护及水土保持措施 1、学习、宣传、执行有关环保的法律、法规，接受业主及环保部门监督。 2、临时用地及弃碴场经当地环保部门同意后使

用。 3、规范场外施工活动准则，弃碴不堵河道、沟渠，不污水源，车辆在规定道路行 驶，不乱挖乱弃。扰砍乱挖树木草皮。规范人的行为准则，确定活动范围，严禁上山打猎。 4、制定定期检查制度和违规奖罚制度(奖罚规定进场后呈报)，兑现奖罚。 5、洞口设污水处理池，洞内废水经沉淀、处理、隔油达标后排放。 图4.2.1-2 环境保护和水土保持管理体系图 6、加强洞内环境治理，做好五化管理，即：湿式凿岩标准化，喷锚湿喷化、通风经常化、喷雾洒水正常化，个人防护普遍化。通风机设积尘装置。 7、营区设专人管理，设标准化冲水厕所，生活污水入化粪池，固体垃圾送指定地点。

长安大学公路学院研究生奖学金评分细则

长安大学公路学院研究生综合测评实施细则 （暂行） 为进一步提高研究生培养质量，促进研究生德、智、体、美全面发展，依据《长安大学研究生奖助体系实施办法》（长大研学【2016】139号）、《长安大学研究生国家奖学金管理办法》（长大研学【2016】140号）、《长安大学研究生学业奖学金管理办法》（长大研学【2016】141号）以及《研究生综合测评办法指导意见》等文件精神，结合我院研究生教育实际，制定本细则。 第一章总则 本综合测评细则适用于公路学院具有长安大学学籍的非定向全日制研究生（MBA、MPA研究生除外）以及非在职少数民族骨干高层次人才计划研究生。全日制博士研究生以年级为单位进行测评；全日制学术型硕士研究生和全日制工程硕士专业学位研究生，分别以研究所为单位按专业方向，分类测评。 研究生的综合测评成绩采用百分制，由德育成绩、智育成绩、文体美成绩三部分组成，其计算方法为：德育成绩×20%＋智育成绩×70%＋文体美成绩×10%，各部分成绩的计算方法见分则。 综合测评按学年进行，在学院奖助学金评审委员会的领导下，在学生本人进行自评总结、计算得分并提交相关材料的基础上，经辅导员、学生干部组成的测评工作小组核查评定，公示无异议后，报学院奖助学金评审委员会审核通过。 综合测评结果将作为研究生奖学金评定、先进评选、毕业综合鉴定以及就业推荐的主要依据。 第二章德育测评分则 德育成绩＝50+德育加减分，德育成绩不超过100分。 一、德育基本分 德育基本分为50分，凡符合下列各项条件者，均可获基本分：

1、热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有良好的政治素养和道德修养。 2、遵守宪法和法律，遵守社会公德，遵守校纪校规。 3、诚实守信，品学兼优，尊敬师长，团结同学，人际关系良好。 4、具有良好的生活习惯，宿舍卫生情况良好。 5．积极参与科学研究及社会实践，严格按照科学道德和学术规范开展学习和科研活动，科研工作进展良好。 6、积极参加校、院及班级组织的学术活动和体育运动，有良好的心理素质。 二、德育加分 （二）学生服务与管理： 注：同一性质职务的兼职不累加（如党支部书记又被选为总支委员），取高

公路工程建设中水土保持措施

公路工程建设中水土保持措施 发表时间：2015-12-21T14:05:07.180Z 来源：《基层建设》2015年13期供稿作者：黄琼 [导读] 兴宁市水土保持委员办公室广东兴宁随着我国经济的不断增长和对公路运输要求的要求不断提高，公路建设工程项目越来越多。黄琼 兴宁市水土保持委员办公室广东兴宁 514500 摘要：公路建设施工项目容易破坏周边环境的地貌和原有植被，导致水土流失问题的发生，采取科学合理的水土保持措施来防治公路建设工程项目在施工和运营过程中造成的水土流失问题，保持环境生态平衡有着重要的意义。本文以兴宁市锦绣大道建设工程项目为例，阐述了公路工程项目水土流失及水土保持概况，并对水土保持措施进行分析。 关键词：公路；水土流失；水土保持；植物；工程 引言 随着我国经济的不断增长和对公路运输要求的要求不断提高，公路建设工程项目越来越多。但是公路工程项目的施工容易造成水土流失问题，影响了环境安全性。因此，如何采取合适的措施来防治公路建设工程项目的水土流失问题成为了施工人员需要解决的问题。下面就结合实例对此进行讨论分析。 1 工程概况 兴宁市锦绣大道长4.64km，为设计速度v=60km/h的城市道路。征用土地共计38.33hm2，拆迁建筑物25500m2；排水防护工程共计4.376×104m3；路面采用沥青混凝土路面，共计7.73×104m2；共有桥梁1410m/2座，桥梁占路线总长的30.39%；涵洞13道；本段无隧道；设分离式立交和平面交叉各1处；项目投资为53668万元，平均每公里造价为11566万元；建设工期24个月，从2011年4月至2013年4月。项目防治责任面积51.82hm2，其中项目建设区占地面积44.3hm2，直接影响区7.52hm2。工程开挖土石方量为99×104m3，回填土方量104.3×104m3，借方5.3×104m3。项目区域以中山地貌为主。气候类型为亚热带湿润季风气候，多年平均降雨量1538mm，年平均气温21.8℃，项目区林草覆盖率约68%。 2 公路工程项目水土流失及水土保持概况 2.1 水土流失重点防治区划分 项目所在区域属于河流上中游治理区，该区以水力侵蚀为主，属中度流失区。根据相关规程规范，本项目水土流失防治标准执行一级。 2.2 水土流失预测结果 施工建设期的工程开挖、土地占用，施工场地、施工道路、临时堆场、弃渣场布置等施工环节均存在损坏或压埋原有植被、地貌，将不同程度地对原有水土保持设施造成破坏，可能降低其水土保持功能。施工开挖、填方等工作主要集中在施工期，将使原地表植被、地面组成物质以及地形地貌受到扰动，地表裸露，失去原有植被的防冲、固土能力。也使其自然稳定状态受到破坏，可能发生冲刷、垮塌现象，增加新的水土流失。将影响原地貌，损坏和占压土地面积44.3hm2，损坏水土保持设施面积44.3hm2。原地表水土流失量为4799t，预测期水土流失量为8791t，新增水土流失量为3992t。根据可行性研究报告，工程建设共开挖土石方量为99×104m3；回填土石方量 104.3×104m3。 2.3 水土流失防治责任范围 本项目水土流失防治责任范围总面积51.82hm2，其中项目建设区占地面积44.3hm2，直接影响区7.52hm2。按管辖分，毕节段面积30.33hm2，大方段面积21.49hm2；按占地性质分，永久占地38.3hm2，临时占地6hm2，影响区占地7.52hm2。 2.4 水土保持措施 方案设计的水土保持措施：修建排水沟长4640m，护坡8110m2；截排水沟3条，沉沙池3个；绿化3230m，种草护坡3处；栽植乔木12000株；剥离表土1.562×104m3；设置临时袋装土挡墙5处，临时排水沟9处。 3 水土保持措施分析 3.1 工程措施 要使防治区的水土流失得以拦挡，能消减重力侵蚀和大部分水力侵蚀，使水土流失得以控制；要使防治区的水流排泄畅通，能减少水力冲刷造成的水土流失；要使防治区的地表得到整治，坡面、坡度、排水设施等满足植被恢复的基本条件。 3.1.1 截排水沟 为防止施工过程中降雨产生的地表径流冲刷造成水土流失，在施工场地、施工道路、临时堆土场、弃渣场周边设置截排水沟，把地表降水引出场地外，排入道路边沟。排水沟采用梯形断面，M7.5浆砌片石衬砌，厚度30cm，沟体下方铺设厚10cm碎石垫层。经计算，施工场地、临时堆土场排水沟底宽30cm，深40cm，边坡坡比1∶0.6，沟底比降5‰，过水能力0.19m3/s；土料场、弃渣截排水沟底宽50cm，深50cm，边坡坡比1∶1.0，沟底比降8‰，过水能力0.54m3/s。 3.1.2 挡土墙 弃渣要遵循“先拦后弃”的原则，弃渣前先在下游设置M7.5浆砌石挡土墙，挡墙高度200cm，顶宽100cm，基础埋深0.5m，外坡 1∶0.20，内坡竖直。挡土墙内设置排水孔，排水孔离地面高度为0.5m，孔距2m，孔径为DN10（Φ100mm），在排水孔上游侧设反滤层。墙后侧堆渣，先堆渣至挡土墙顶高程形成一个平台，然后以1∶2.0的坡度堆渣。 3.1.3 沉沙池 在施工场地、土料场排水沟接入水系的出口处需布置沉沙池，防止场内泥沙流出。沉沙池采用矩形结构，长4m，宽2m，深1.5m，采用M7.5浆砌块石衬砌，池底衬砌厚30cm。周边衬砌采用梯形断面，壁顶厚30cm，底厚67.5cm，外侧坡比1∶0.25。 3.1.4 临时工程 路基在填筑过程中应加强临时排水和拦挡措施，防止产生水土流失对周边农田造成影响。路堤填筑施工之前，路堤坡底两侧先筑挡土

长安大学道路考博试题

1、路面水泥混凝土配合比设计方法及其改进 与常规混凝土相比，路面混凝土主要是承受冲击、振动、疲劳、磨损、冻融、收缩等作用的动载结构，其要求比常规静载结构混凝土严格得多，因此，在配合比设计上具有路面自身特点。我国目前的设计方法是以抗弯拉强度的单指标控制方法，简单介绍如下： 由于水泥混凝土路面的实际工作状态是路面板处于弯拉状态，水泥混凝土配合比设计是以抗折强度σt为设计指标，理应求得抗折强度与水灰比的关系，才便于生产使用。为此，国家科委025课题曾在1986年研究基础上[17]经修订后提出： 石灰石碎石混凝土： （1-1）花岗岩碎石混凝土： （1-2）砾石混凝土： （1-3）式中：Rc──水泥标准砂浆28天抗压强度（MPa）。 我国现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中关于水灰比计算的经验公式仍然采用025课题提出的1-1、1-2和1-3统计公式。 普通混凝土配比设计中，强度的确定采用的是保罗米公式或其修正关系式；用水量的确定、粗细骨料的确定均采用的是经验表格的方法。由于混凝土组分材料的差异，在实际的配比工作中这些经验公式和表格往往会有较大的偏差。保罗米公式中的经验系数往往和实际不符从而导致混凝土配比计算强度与混凝土实际强度有较大偏差。一个或几个经验表格无法囊括所有的变化，混凝土配比所需用水量受混凝土组成材料性质的影响，也往往有较大的差异。砂石的配比也存在同样的问题。因此，在实践中，往往试配工作是较为繁重的。我国《施工规范》的道路水泥混凝土配合比方法依然主要以弯拉强度、工作性为准则的方法，无法

满足当前使用性能和复杂的路面实际工作状态的要求。在道路水泥混凝土配合比设计中，应有更多路用性能或耐久性指标参与进来。从性能设计来看，理想的配合比设计应能实现对路面结构与环境的主要性能（即：工作性能、强度、使用性能和耐久性）的设计，但现行的道路水泥混凝土配合比设计方法远远达不到按性能设计的水平；从性能检测来看，仅采用钻芯劈裂试件作为强度检验指标，而对路用性能、耐久性等检验指标有待补充和完善。 2、路（桥）面用水泥混凝土主要性能与改善措施 道路用水泥混凝土路面的性能除了与建筑行业相同的性能，如强度，耐久性，另外，道路混凝土直接暴露于空气中，除了遭受自然界的严酷的风吹雨淋外，还因为汽车荷载的反复作用而需要考虑其抗弯拉强度和耐磨性等性能。 1）强度：由于混凝土的抗弯拉强度比抗压强度低得多，所以在车辆荷载的作用下，当弯拉应力超过混凝土的极限抗弯拉强度时，混凝土板便发生断裂破坏。且在车辆荷载的重复作用下，混凝土板会在低于其极限抗弯拉强度时破坏。为保证道路水泥混凝土具有一定的抗弯能力，合理的提高水泥抗折强度是其关键措施之一。下表列出了一些国家对道路水泥的物理力学性能要求。 2）耐久性：耐久性包括抗冻性（特别是盐冻），抗渗性等。对盐冻得预防，主要是针对所处环境氯离子对混凝土的扩散渗透，控制混凝土的导电量；并使混凝土结构具有足够保护层厚度。而预防混凝土冻害劣化及除冰盐破坏，主要是掺入引起剂，使含气量达4%～6%，混凝土可达300次冻融循环，相对冻弹性模量〉60%,对硫酸盐、镁盐腐蚀，则通过降低水泥中A C 3含量，降低W/C

长安大学选用教材管理办法修订稿-长安大学公路学院

长安大学选用教材管理办法（修订稿） 一、总则 教材是体现教学内容和教学方法的知识载体，是进行教学的基本工具，也是深入教学改革，提高教学质量的重要保证。为了保证学校开设的课程选用高质量教材，杜绝盗版教材、劣质教材、陈旧教材和适用性较差的教材进入课堂。特制定本办法。 二、选用原则 （一）适用原则：选用的教材应符合教学大纲的基本要求，要与课程建设和人才培养目标相匹配。鼓励部分专业根据教学需要，选用优秀的外文原版教材。 （二）选优原则：要选用优秀的教材，尤其要优先选用“十五”国家规划教材、“十一五”国家规划教材、“教学指导委员会推荐的教材”、获省部级以上奖励的教材和“面向21世纪课程教材”，提高优秀教材的选用率。为鼓励教师积极参与教材编写，提高教师学术水平，凡经学校正式规划并由我校教师主编、参编的教材，经审定后，在无国家规划教材和教学指导委员会推荐的教材条件下可以优先选用。 （三）更新原则：要结合学科、专业的调整，加强教材的更新换代。要求理工类、经法类专业使用近3年出版新教材的比例应达到50%左右，要求信息类、计算机类专业使用近3年出版新教材的比例应达到100%左右。对于信息学科、生命科学、材料学科以及为适应我国加入WTO需要的金融等发展迅速、国际可比性强的学科、专业应适当引进能反映学科发展前沿的原版教材和电子教材。

（四）统一原则：教学大纲要求相同的同门课程，应采用同一种教材。 （五）稳定原则：基础课、技术基础课教材选定后，原则上应稳定使用2-3届。 三、选用标准 （一）选用的教材必须符合社会主义市场经济建设、社会发展和科技进步对人才培养的需要，运用辩证唯物主义和历史唯物主义的方法，全面、准确地阐述本学科的基本理论、基本知识和基本技能。 （二）选用的教材必须符合本专业人才培养目标及课程教学的要求，取材合适，深度适宜，份量恰当，符合认知规律，富有启发性，有利于激发学生学习兴趣，有利于学生知识、能力和素质的培养。 （三）选用的教材应体现科学性、先进性和适用性的有机统一，能反映本学科国内外科学研究和教学研究的先进成果，正确阐述本学科的科学理论，完整表达课程应包含的知识，结构严谨，理论联系实际，具有学科发展上的先进性和教学上的适用性。 （四）选用的文字教材应文字精练，语言流畅，文图配合恰当，图表清晰准确，符号、计量单位符合国家标准；加工、设计、印刷、装帧水平高，价格合理。 （五）选用的电子教材要设计水平高，操作简便，人机交互性强，学习路径可选，交互参数可设；安装方便，兼容性强，可靠性高，运行速度快，容错性能强；用户指导简明完备，便于使用，教学性价比高。电子教材界面设计简明，重点突出，使用简便；图片、图像清晰，动画生动准确，音

完整word版,公路工程环境保护、水土保持保证体系及保证措施(范文)

公路工程环境保护、水土保持保证体系及保证措施（范文） 6.1环境保护、水土保持保证体系 借鉴环境管理体系ISO1400系列标准的先进思想和科学方法，编制与施工运作程序相吻合、满足环境主管部门要求、便于业主管理的施工现场环境保护措施，将环境保护工作规范、系统地贯穿施工的全过程，使施工期的环境影响达到相关环境法规、标准的要求。 在施工临时设施的规划时，对临时设施的选址、建设等进行严格的环境影响评估，并采取有效的环境保护措施，避免造成环境破坏；在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，对运输作业机械设备进行严格的管理与控制，切实做好施工区域的环境保护工作。 环境保护、水土保持保证体系框图见下页。 6.2环境保护保证措施 1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。 2、重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。 3、生产及生活设施的设置应认真规划、设计，在规划设计中要符合环境保护要求，遵守环境保护法规，在征得当地政府有关部门同意后，报请工程师批准。 4、生活废水经收集、处理后再排放，不得将生活污水直接排入澜沧江水体内。生活垃圾袋并在指定位置堆放，安排专人定期清理，运送到垃圾处理厂。 5、生产废水的处理 ⑴混凝土拌和系统废水处理 实行雨污分流，完善废水处理系统的污水收集管网，将本工程混凝土系统内经常性排放废水收集后统一处理。

环境保护、水土保持保证体系框图

废水处理系统污泥进行必要的脱水处理后运至弃渣场堆存。 ⑵机修及汽修系统废水处理 实施雨污分流，完善废水收集管道，对含油较高的机修废水选用隔油池进行油水分离排放。 系统污泥不得任意堆存，应脱水处理后运至弃渣场处理。 6、空气污染控制 施工期间，遵守中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB3095-1996）的二级标准，保证在施工场界附件的总悬浮颗粒物（TSP）的浓度值控制在300μg/m3。 施工期间，除尘设备与生产设备同时运行，保持良好的运行状态。 选用低尘工艺，钻孔要安装除尘装置。 混凝土系统配置除尘装置，定期检查除尘装置的运行情况，及时更换和修理无法运行的除尘设备。 用以运输可能产生粉尘物料的敞篷运输车，其车厢两侧及尾部均应配备挡板，可能产生粉尘物料的堆放高度不得高于挡板，并用干净的雨布加以遮盖。 排污量大的车辆及燃油机械设备配置尾气净化装置。 7、噪声污染控制 将动力机械设备合理分布在施工场地，尽量避免在敏感受体附近同时布置或运行多套动力机械设备。 加强设备的维护和保养，各种动力机械设备暂时不用时应关机。 混凝土生产系统的空压机设置消声器。振动大的机械设备使用减振机座降低噪声。 严禁在施工场界内使用气喇叭。 8、施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。 9、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。 10、施工期间保护沿线植被，严禁乱砍乱伐；在指定的位置集中弃渣，严禁沿线乱取乱弃；施工中处理好与当地居民的关系，营造友好、祥和的外部环境，

长安大学道路勘测设计实习

道路勘测设计实习 说明书

目录 1. 实习说明 (4) 1.1 实习时间 (4) 1.2 实习地点 (4) 1.3 实习内容 (4) 1.4 实习感想 (5) 2. 外业勘测 (6) 2.1 实习路段自然条件 (6) 2.2 路线设计依据与设计标准 (6) 2.3 路线布局方案 (8) 2.4 实地定线 (9) 2.4.1 实地定线步骤 (9) 2.4.2 选线原则与依据 (10) 2.4.3 选线步骤 (12) 2.5 纸上定线 (13) 2.6 路线方案比选 (14) 2.6.1 路线方案比选应考虑的因素 (14) 2.7 各作业组工作内容 (14) 2.7.1 中桩组 (14) 2.7.2 中平组 (15) 2.7.3 横断面组 (15) 3.内业设计 (16)

3.1 平面设计 (16) 3.1.1直线在平面设计时长度的限制 (17) 3.1.2圆曲线最小、最大半径及超高 (18) 3.1.3 缓和曲线设计依据 (19) 3.1.4平曲线线形设计 (20) 3.2 纵断面设计 (20) 3.2.1 纵坡设计的一般要求 (21) 3.2.2纵断面设计方法与步骤 (21) 3.2.3 纵断面设计最小纵坡和最大纵坡 (22) 3.2.4坡长限制 (23) 3.2.5 平、纵曲线组合 (23) 3.2.6竖曲线 (24) 3.3.横断面设计 (25) 3.3.1横断面设计原则与基本要求 (25) 3.3.3横断面设计步骤 (26) 3.3.4 线性组合（平曲线、纵断面、横断面）线形组合设计 原则 (27) 3.4.土石方数量计算 (27) 3.5 设计成果 (28)

公路工程水土保持实施方案

目录 一、编制依据........................... 错误!未定义书签。 二、编制依据 (2) 三、编制原则 (2) 四、编制范围 (2) 五、工作组织机构与职责 (4) 六、项目区水土流失与水土保持现状 (4) 七、防治范围及内容 (5) 八、临时设施建设工程保持措施 (6) 九、施工保护控制措施 (6) 十、关键作业保护方案 (8) 十一、实施保证措施 (9) 十二、水土保持一般规定 (9)

广东省龙川至怀集公路工程“水土保持、水土流失”实施方案 前言 本项目是国家高速公路网规划“7918”布局方案中的第17横--汕头至昆明高速公路的重要路段，也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分。本项目的建设，对完善广东省干线公路网布局，优化沿线干线公路网布局，构筑粤北公路网主骨架，沟通广东省东西向的交通，促进广东省北部山区的经济发展，具体特别重要的意义。与此同时，依照“预防为主、综合防治”的水土保持工作方针，与主体工程相结合按照水土保持设施建设应与主体工程同时设计、施工、同时投产使用的“三同时”防治原则，制定切实可行的水土保持方案，目的是控制和减免因公路建设引起的水土流失，同时，编制水土保持方案，对于防治工程建设造成的水土流失，保护项目区生态环境具有重要意义。 一、编制依据 1、广东省龙川至怀集公路工程TJ12合同段施工合同文件； 2、广东省龙川至怀集公路工程TJ12合同段招、投标合同文件； 3、国家、行业其它相关标准； 4、《中华人民共和国水土保持法》； 5、公司同类工程施工经验。 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求编制方案。 2、遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，严格按设计资料编制方案。 3、遵循国家、地方政府、业主对工程项目水土保持工程的要求，以预防为主，坚持“谁施工谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”的原则，兼顾工程建设与环境保护，符合水土保持要求。 4、坚持“三同时”原则，水土保持工程与主体工程同时设计、施工、同时投产使用。

长安大学顶级学科一览

长安大学顶级学科一览： 1.西安公路交通大学（长安大学）是亚洲唯一的公路交通大学，是公路交通行业的“黄埔军校”。长安大学公路交通国内第一，是交通运输部相关高校里的老大，在交通领域里影响力最大，了解下全国上至交通运输部，中至各省交通厅，下至各地市交通局的领导骨干主力，长安大学校友不计其数。这个不赘述。。。 2.汽车（客车）国内第一，是中国客车界的“黄埔军校”。汽车国内高校历史最悠久，2011年长安大学汽车学院60周年院庆！长安大学汽车学院国内地位： 长安大学汽车学院是中国汽车工程学会、中国内燃机工程学会、中国交通能源研究会、中国公路学会汽车运输学会、中国人类工效学会交通工效分会的理事单位，是中国客车学会副理事长单位和全国交通运输工程教学指导委员会道路运输分委会的主任委员单位，是全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会试验检测中心，是陕西省技术监督局和西安市技术监督局授权的汽车综合性能检测单位和汽车产品质量监督检测单位。20世纪60年代长安大学就自行研制的微型轿车，与清华大学并驾齐驱！当时只有长安大学和清华大学有实力研制汽车！ 3.机械（工程机械）国内第一 【总结下长安大学工程机械学院实力】: 【全国第一个工程机械专业诞生于长安大学】，【创建了我国的工程机械理论体系】，【工程机械学院的教学和科研设备与手段在国内工程机械行业处于前沿】【工程机械学院是我国工程机械领域规模最大的教学、科研和试验检测基地之一】.【长安大学在工程机械领域绝对实力第一。出的成果最多！】 4.【长安大学经管学院】—培养全国各级交通主管部门2/3以上财务负责人；交通运输管理更是培养国内交通领域大批中高层干部和国家机关、省市政府机领导。 5.长安大学地质学科，测绘学科位居全国前10，土木，建筑在国内也有一席之地！ 长安大学大一新生都在渭水校区，是新校区，地方比较偏，在北三环外，大四了回本部，在南二环，我们西安的繁华地区了，周围大学很多，我们学校公路学院的桥梁，公路交通，隧道是全国最好的，汽车学院的车辆工程，工程机械学院的机械设计制造及其自动化，建工学院的土木，都是国家级特色专业，当然还有几个特色专业我忘了，211貌似排名前50吧！要是你的分数允许的话报桥梁或者公路，不会吃亏的，就是工作辛苦点儿，不过现在干哪一行不累呢？ 长大挺好的，当年没有改名的时候分数线可以和西安交大抗衡，改了个名，改的象个民办学校，所以知名度就降低了，老西北建筑工程还有西安公路交通大学都是很有名气的，路桥隧是全国有名的，在这个行业绝对是没的说，但路桥分数线也很高，隧道稍微会低一点，土木工程也很好，就业很好，还有交通运输工程，全国排名第七，土木工程通过审核，比其他学校有提前1年考证的资格，其他的比如地质也很不错，长大是个工科学校，报了经济文法外语的肯定会后悔，长大工科专业很齐全，要上就上工学，强烈推荐路桥隧，土木工程，交通运输工程0

高速公路建设水土保持方案设计

目录 一、工程概况 (2) 二、水土保持原则和目标 (2) 三、水土保持管理机构及制度的建立 (3) 3.1管理机构 (3) 3.2人员配置 (3) 3.3实行水土保持工作责任制 (4) 3.4实行水土保持工作管理体系 (4) 四、水土保持实施情况 (6) 4.1路基防护工程 (6) 4.2改河改渠工程与沿线桥梁防护 (6) 4.3取土、采石、弃土、弃碴场防护 (6) 4.4临时占地防护 (7) 五、水土保持实施效果 (8)

水土保持方案 第一部分工程概况 本合同段年平均气温1.2℃～4.0℃，极端最高气温38.3℃，最低气温-44.9℃。结冻日期从10月末开始；地面解冻日期从4月中旬开始，终霜日期在5月中旬。项目区域内平均冻深度为2.3m。绥化地区段年平均降雨量489mm，全年分布不均，多集中在7、8、9月份。最大积雪厚度25cm。绥化地区年最多风向为南风和偏南风。平均风速2.7～3.6m/s，最大风速40m/s。 第二部分水土保持原则和目标 原则：贯彻“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”水土保持方针，严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。 目标：坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。 （1）工程引起的水土流失区，均要求达到不同程度的治理。

（2）工程开挖土石方，在工程施工中充分利用，不能利用的全部妥善堆置，不遗留滑坡、崩塌等隐患。 （3）弃渣场的布置在安全可行的前提下，尽量少占地，与当地自然环境相结合。 （4）取料场优先选择荒山、荒坡，尽量少占用经济林地和农田，工程后做好绿化防护工作。 （5）工程永久占地、临时占地及影响范围内遭破坏的区域有条件的应予补偿恢复。 （6）各开挖裸露面尽可能恢复植被，经过治理后整体覆盖率应达70%以上，水土流失强度力争达到允许流失强度范围（500t/km2·a）内。 （7）避免水土流失对其他单位和个人造成危害。 第三部分水土保持管理机构及制度的建立 3.1管理机构 成立以项目经理为组长的水土保持领导小组，制定水土保持方案并负责组织实施。项目经理部、各施工队分级管理，负责检查、监督各项水土保持工作的落实。水土保持组织机

长安大学公路学院2017年博士研究生复试工作安排_长安大学考研网

长安大学公路学院2017年博士研究生复试工作安排 一、博士研究生复试领导小组 组长：谢永利 成员：田新民、王建军、廖谦、雷显锋、黄平明、汪海年、胡力群、李加武、冯忠居、王元庆、王选仓、申爱琴、徐玮 秘书：宋颖华 二、复试分数线 专业代码专业名称复试分数线 脱产（非定向）在职（定向） 081401岩土工程学校线学校线 081405防灾减灾工程及防护工程学校线 081406桥梁与隧道工程学校线学校线 082301道路与铁道工程学校线200 082303交通运输规划与管理 学校线学校线082322★交通工程 三、复试名单：见附件“公路学院2017年博士复试名单”。 四、报到时间和地点 时间：2017年4月25日（星期二）8:30~12:00； 地点：公路学院二层2-19室， 同等学力和民族骨干生在公路学院二层“研究生办公室（2-23室）”。 五、复试时间和地点 复试时间：2017年4月26日（星期三）上午8：30开始； 复试地点：另行通知，详见公路学院一楼公告栏 六、资格审查及报名材料 1.资格审查，考生须携带以下有关材料： ①应届硕士毕业生提供二代居民身份证、本科毕业证书、学士学位证书、学生证、政审表、教育部学籍在线验证报告(样表）； ②全日制硕士毕业生提供二代居民身份证、硕士毕业证书、硕士学位证书、政审表、教育部学历电子注册备案表(样表）、硕士学位认证报告。具体认证办法：(网址https://www.wendangku.net/doc/421753357.html,/cn/)； ③非学历教育硕士提供二代居民身份证、政审表硕士学位证书、硕士学位认证报告。无法出具学历备案表的学历硕士需提供教育部学历认证报告（样表，认证办法）。 ④在职考生还需携带定向培养协议书（一式三份加盖单位人事部门印章）。民族骨干生需携带“民族高层次骨干人才攻读博士学位研究生(非在职考生)定向协议书（须加盖乙方单位印章）”或“少数民族高层次骨干人才攻读博士学位研究生(在职考生)定向协议书（须加盖乙方和丁方单位印章）”。 2.报到时考生还须提供以下报名材料各1份（按顺序装订成册），不符合报考条件的考生及材料准备不齐全者不予参加复试。 （1）报名系统打印的《长安大学2017年攻读博士学位研究生报名信息简表》； （2）《长安大学2017年报考攻读博士学位研究生登记表》； （3）两名所报考学科专业领域内的教授（或相当专业技术职称）的书面推荐意见及专家职称证书复印件； （4）硕士课程学习成绩单（研究生教务部门或人事档案管理部门盖章认可）； （5）第二代居民身份证、学士学位证书、硕士学位证书、本科毕业证书、硕士毕业证书复印件（应届

高速公路工程项目施工环境保护和水土保持措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A22791 高速公路工程项目施工环境保护和水土保持措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

高速公路工程项目施工环境保护和水土保持措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、施工环境现状及环保和水保的主要特点 隧道区内属北亚热带季风气候，冬季干旱，夏季多雨。年均降雨量900～1600mm，主要集中在6～9月份。 本工程地处剥蚀中低山区，沟谷纵横，植被发育，灌木杂草丛生，洞身地段沟谷地表水发育，在桃李冲、石冲等处形成沟谷，水量较大，常年有水。 茶子脚隧道进出口洞口段边仰坡的开挖，难以避免的破坏周围的植被，造成水土流失；加之隧道大量弃碴不能充分利用，需在周围选址弃碴，碴场边坡应

施工现场水土保持方案

苏州工业园区星塘街北延工程 （苏虹路-唯澄路）一标段 施工现场水土保持方案 编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团有限公司 星塘街北延工程（苏虹路-唯澄路）一标项目经理部 二○一八年六月十九日

目录 一、工程概况 (3) 1.1工程概况 (3) 二、水土保持的重要性及目标 (3) 2.1水土保持的重要性： (4) 2.2水土保持目标： (4) 三、水土保持保证体系与管理 (4) 3.1、组织机构图 (4) 四、水土保持的标准 (5) 五、水土保护的目标 (5) 六、水土保持措施 (6) 6.1、水土保护一般措施 (6) 6.2、主要环保措施如下： (6) 6.3、空气中粉尘减少措施 (7) 6.4、水污染控制和废弃物料的去除 (8) 6.5、水土保持要求 (8) 6.6、生态保护要求 (9) 6.7水保特殊措施 (9)

一、工程概况 1.1工程概况 本项目工程为星塘街北延工程（苏虹路-唯澄路）一标段，工程南起苏虹路交叉口，上跨园区综合保税区西区、娄江及G312，止于沪宁铁路南侧。本标段工程内容包含：星塘街主线高架桥344.55m，NW匝道桥631.024m、WN匝道桥281.47m，RFW人非桥689.64m，RFE 人非桥655.51m，G312人非辅道S线599.634m，G312南半幅拓宽（含地面桥加宽）1275.6m，G312北半幅拓宽（GK9+724.684以东部分）322.116m，驳岸恢复工程及排水工程等。 二、水土保持的重要性及目标

2.1水土保持的重要性： 依据《中华人民共和国水土保持法》及其实施条例规定：“一切单位和个人都有保护水土资源、防治水土流失的义务，从事可能引起水土流失的生产建设活动的单位和个人，有责任保护水土资源并负责治理因生产建设活动造成的水土流失。”水利部《开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定》第2条规定：凡从事可能引起水土流失的生产建设活动的单位和个人，必须在项目可行性研究阶段编报水土保持方案，并根据批准的水土保持方案进行前期勘测设计工作。 2.2水土保持目标： 通过水土保持工程措施，预防和治理水土流失，保护和合理利用水土资源，减轻水、旱、风沙灾害，改善生态环境，维护生态平衡，确保工程所处的环境不受污染和破坏。 三、水土保持保证体系与管理