文档库

最新最全的文档下载
当前位置:文档库 > 车用电动汽油泵的理论研究与实践

车用电动汽油泵的理论研究与实践

车用电动汽油泵的理论研究与实践

(陈德庆于日本)

摘要:主要介绍车用电动汽油泵的原理与结构特点,并对3种典型的车用电动汽油泵进行了结构分析与性能实验对比;阐述了电动汽油泵的流道断面

面积和形状、叶轮的直径、叶片数、形状、叶轮和壳体之间的间隙等;

对其性能的影响。3种泵在电喷发动机常用的供油压力300kPa左右性能

相近,UAES泵油率为2.37 L/w.h、DENSO和VDO泵油率均为2.08 L/W.h。关键词:电动汽油泵;涡轮泵;泵油率;性能试验

1 前言

当今汽车的3大任务是节能、环保和安全。为了提高其动力性、经济性、安全性以及减少排放污染、增强舒适性,采用电子控制技术已经成为一种不可阻挡的潮流,而且技术日益成熟、日趋普及。电动汽油泵是电喷发动机中燃油供给系统的一个重要组成部件,我们将针对车用电动汽油泵进行探讨。

2、电动汽油泵的结构与工作机理

常见的电动汽油泵有涡轮式和滚柱式两种:

2、1涡轮式电动汽油泵

涡轮式电动汽油泵主要由永磁电动机(电枢、定子、后端盖、)、涡轮泵、单向阀(止回阀)以及安全阀(溢流阀)等组成,如图所示,当通过电刷给电动机电枢供电时,电动机就带动涡轮转子(叶轮)转动。叶轮上的叶片在离心力的作用下贴紧泵体、泵盖,形成一个个小的密封腔室。密封腔室的转动就将汽油从进油口带到出油口,并以一定的压力输出。

在汽油泵的出油口处设有止回阀,其作用是让汽油只能向一个方向流动,这样可以防止在发动机熄火时因油压的突然下降而导致汽油倒流,从而保持供

免费下载Word文档免费下载: 车用电动汽油泵的理论研究与实践

(共9页)