浅论高速公路环境与绿化

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浅论高速公路环境与绿化

作者：李卫东

作者单位：京沪高速公路临沂管理处苍山养护中心,山东,临沂,277722

刊名：

中国科技博览

英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN

年，卷(期)：2010，""(26)

被引用次数：0次

参考文献(2条)

1.王松根山东公路养护技术应用与研究 2005

2.河南省交通厅公路局公路绿化工程 2003

相似文献(10条)

1.会议论文陶双成.汪平.邓顺熙环境雾对高速公路能见度影响分析2005

本文根据环境雾的形成机理及雾对光的吸收和散射原理,建立了雾的微观特征量与雾消光系数和能见度之间的关系,分析了环境雾对高速公路能见度的影响.结合沪宁高速公路大雾实例,分析了雾滴浓度、雾滴直径和含水量等雾的微观特征量对能见度变化的影响,并分析了路域环境能见度降低对高速公路交通安全的不利影响.此外,对目前改善高速公路路域能见度方法的可行性进行了讨论.论文的结论可供在低能见度雾环境中高速公路安全行车和交通事故防范作参考.

2.期刊论文黄江波.李杰.宋江平.汪东霞.HUANG Jiang-bo.LI Jie.SONG Jiang-ping.WANG Dong-xia基于环境心理的高速公路景观设计-公路2006,""(8)

高速公路是自然环境和人工构造物的结合体,也是实现环境再造和环境心理研究的重要载体,通过对高速公路景观设计中环境心理认知要素、景观心理影响因素、景观评价体系的研究,提出了基于环境心理的高速公路景观设计过程和方法,对建立和谐的环境、心理及使用行为关系,构建符合审美心理的人性化高速公路系统做出了非常有意义的尝试.

3.学位论文戴娟娟高速公路环境可持续发展指标体系研究2007

高速公路的建设和运营，既带动区域经济的快速发展，又给环境生态带来较大的压力。实施高速公路可持续发展战略，特别是实现高速公路建设和运营的环境可持续发展，是《中国21世纪议程》提出的交通运输业可持续发展的核心战略措施，是环境保护战略由被动反应到主动行动的一种转变。

构建高速公路环境可持续发展指标体系，是衡量和评价高速公路环境可持续发展的必要手段，是高速公路环境可持续发展理论的重要组成部分，也是高速公路建设和运营主管部门管理高速公路建设项目、把握高速公路环境可持续发展大方向的有力工具。然而，目前关于高速公路环境可持续发展指标体系的研究较分散，且侧重点不同，并没有针对环境可持续发展概念一个全面而系统的指标体系，用于评价高速公路环境可持续发展。本论文的研究课题正是在上述背景下提出的，旨在建立一个较全面而系统的高速公路环境可持续发展指标体系。

本文基于高速公路环境可持续发展研究的需要，在深入探讨高速公路建设期和运营期的环境影响及环境保护措施，以及分析归纳目前国内所研究的高速公路环境保护指标体系基础上，提出一套较全面而系统可涵盖高速公路建设期和运营期环境可持续发展各个方面的指标体系，确定环境可持续发展的评价方法，建立高速公路环境可持续发展评价模型，结合沪宁高速公路建设工程及扩建工程的实例进行分析，评价沪宁高速公路建设工程及扩建工程的环境可持续发展度。

本文在构建指标体系时，借鉴了压力一状态一响应(PSR)框架模型的构建思路，在理论分析的基础上，就高速公路建设期和运营期的具体情况，分别建立了高速公路建设期和运营期压力、状态、响应指标子集。在定量指标无量纲化过程中，采用控制界限的理论，在大量采集和分析指标样本的基础上，确定定量指标的上下限。在指标体系建立后，采用主成分分析法确定指标权重，构建出评价模型，通过计算压力指数、状态指数、响应指数和环境可持续发展指数来综合评价高速公路的环境可持续发展度。

通过主成分分析法可知，建设期压力指数主要由指标每公里路基填方、取弃土场设置合理性、施工营地和施工便道设置合理性决定，建设期状态指数主要由表示资源消耗状态的单位运输能力占用土地和主要建筑材料消耗量决定。建设期响应指数主要由废气方利用率决定。运营期压力指数很大程度上由危险品运输年交通事故率和服务区人员的废水和生活垃圾指标决定，运营期状态指数主要由空气污染指数决定，响应指数主要由危险品运输管理措施决定。通过计算可知，建设期和运营期的环境可持续发展指数与其各自的压力指数最为相关，说明高速公路的建设期和运营期的环境可持续发展度与高速公路本身的设计施工运营的合理性关系最为密切，即是否环境可持续发展与是由公路建设和运营本身所决定的。而高速公路环境可持续发展指数与建设期指数和运营期指数都相关，重点关注建设期状态指数。

本文对高速公路环境可持续发展指标体系的研究做了初步的探索，从环境可持续发展指标体系的角度，填补了高速公路环境可持续发展研究的空白。该指标体系，可作为高速公路建设和运营的环境管理工作的初步评判工具，为规范和约束高速公路建设和运营提供依据，有较强的现实意义和实际利用价值。

4.期刊论文孙宁.毛荣昌.殷筱琴高速公路环境的综合评价指标体系及方法-交通科技2004,""(3)

高速公路作为人类生存和发展所必须的开发建设活动,会对周围环境产生直接或间接的影响,正确地对高速公路环境进行评价,可以衡量一个国家高速公路的发展水平,为制定高速公路发展政策和道路交通建设提供辅助决策信息.

5.期刊论文魏涛.胡江东.WEI Tao.HU Jiangdong重庆万盛至南川高速公路环境影响分析及环境保护对策-公路交通技术2009,""(6)

针对重庆万盛至南川高速公路路域生态环境及社会环境的特殊性,分析城市人口密集区及煤矿区高速公路建设的环境影响,提出公路施工环境管理及环境保护措施.

6.学位论文刘芳高速公路环境绿化方案评价2006

高速公路环境绿化对改善我国交通环境具有重要作用。随着我国汽车工业和公路交通建设的快速发展，交通环境污染已成为恶化自然环境、破坏植物生长、影响人类健康、危及地球生态环境的主要原因之一。本论文在分析高速公路带来的社会经济影响，生态影响，大气环境污染，噪声污染及景观影响的基础上，从绿化在高速公路环境建设中所发挥的作用出发，着重研究高速公路绿化植物配置模式，并论述了不同的植物配置模式。运用运筹学中的层次分析法对高速公路绿化植物配置模式进行方案比选，通过各种绿化模式所带来的环境效益进行比较分析，提出可行的高速公路绿化植物配置模式，并结合郑州市西南环城高速公路进行实例分析。最后从改善我国道路交通环境的角度出发，给出了提高高速公路环境绿化效益的措施建议，强化环境管理，客观真实地反映出高速公路绿化在环境建设中的不可替代的作用。

7.期刊论文张中杰.张兰军.张怡.ZHANG Zhong-jie.ZHANG Lan-jun.ZHANG Yi高速公路对环境的影响及保护策略

——以巫山至奉节高速公路施工期建设为例-西南师范大学学报（自然科学版）2010,35(2)

以杭州至兰州线重庆巫山至奉节段高速公路为例,从占地、水土保持、噪声、废气、废水和生态方面分析了高速公路施工期建设对环境的影响,针对各种影响因素,提出了相关保护策略.(1)协调好高速公路规划与环境生态关系;(2)调好公路设计与协环境设计关系;(3)合理安排施工时间.

8.期刊论文张耀躍.霍金龙动力及环境集中监控系统在高速公路中的应用-北方交通2007,""(2)

随着高速公路向现代化、智能化的方向发展,通信及计算机网络规模与日俱增,该网络系统的运行直接影响高速公路的运营状况,而作为无人值守的机房,动力及环境监控已成为该系统的重要组成部分.

9.学位论文田华高速公路环境损益后评价指标体系及量化模型研究2010

高速公路交通作为国民经济的大动脉，在一定程度上标志着一个国家的综

合国力和社会经济发展水平。高速公路的建设大大优化了交通运输结构，提高

了我国公路网的整体技术水平，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了不可代

替的作用。然而在高速公路交通快速发展的同时也带来了日益严重的环境问

题。高速公路环境问题已成为环境科学领域和建设管理领域研究的重要问题之

一。高速公路环境损益后评价作为高速公路环境影响后评价的一个重要的组成

部分，可以对高速公路环境影响评价的预测结果的准确性、评价结论的正确性

进行验证，对高速公路环保措施的合理有效性进行分析，并进一步提出高速公

路环境保护的措施和方案，从而起到促进高速公路建设与环境保护协调可持续

发展，实现经济效益和环境效益协调统一的作用。我国对高速公路环境损益后

评价的探讨起步较晚，成果不多，特别是缺乏一致认可的指标体系和可推广实

用的操作性较强的量化模型。因此，进一步探讨和研究高速公路环境损益后评

价具有重要意义。

本文在参考了大量文献、分析总结前人后评价工作经验和成果的基础上，

结合环境经济和环境经济核算的相关理论、高速公路建设项目的特点以及我国

高速公路建设项目管理的应用情况，构建了符合我国国情的较系统而全面的高

速公路环境损益后评价指标体系。该指标体系包括高速公路生态环境损益后评

价指标、高速公路水、气环境损益后评价指标、高速公路声环境损益后评价指

标。依据建立的高速公路环境损益后评价指标体系，并结合高速公路环境影响

各要素影响的特点及效益—费用理论构建了高速公路生态环境损益后评价、高

速公路水、气环境损益后评价和高速公路声环境损益后评价的量化模型，为高

速公路环境损益后评价提供了综合的评价方法。

最后本文以常张高速公路环境损益后评价—生态环境为例对所建立的指

标及选取的量化模型进行检验，并给出相应的后评价结论。

关键词：高速公路；环境损益后评价；指标体系；量化模型

10.期刊论文贝登荣试论广东高速公路环境绿化的问题与对策-企业家天地（下旬刊）2009,""(12)

高速公路绿地要充分考虑高速公路的行车特色,以"安全、实用、美观"为宗旨,以"绿化、美化、彩化"为目标,遵循"交通安全性、景观舒适性、生态适合性、经济实用性"四大原则.

本文链接：https://www.wendangku.net/doc/4d2494331.html,/Periodical_zgbzkjbl201026171.aspx

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下载时间：2010年12月13日