自营逆向物流运营模式

企业自营逆向物流

企业自营逆向物流是指由制造企业建立自己的逆向物流体系，承担本企业产品的回收及再利用等相关方面的成本和责任，管理逆向物流的信息系统、回收处理设施及相关人员。

国际上，一些著名的制造商如DELL、IBM、NEC、松下、东芝等电子产品生产企业已经建立了自己的逆向物流系统，并已经开始实施具体的产品回收业务；奔驰、通用、宝马、福特、戴姆勒-克莱斯勒、英特尔、IBM等世界著名厂商都曾有过召回产品的纪录。在国内，2002年6月，诺基亚公司开展“绿色环保回收大行动”，回收废旧手机、电池及配件，在国内98个城市设置了160多个专门的回收箱，到2003年10月初已回收了3万多部废旧手机，这些回收的手机及配件将从上海集中运往新加坡，交由专业公司处理，而手机电池则运往法国，进行专门处理；摩托罗拉曾在我国一定区域内推行过回收手机

废旧电池的行动，并与国家环保总局联合推出了“绿色中国”计划，在北京、上海、广州等六个城市回收废旧手机及配件，回收的手机将被集中送往天津压碎，然后运到新加坡回收其中的塑料和重金属，电池则被运往韩国回收其中的镍、锂和铁。

一、自营逆向物流的优点

1.便于收集产品的有效信息，改进产品设计。企业通过直接从顾客手中回收产品，可以及时获得关于产品质量和使用情况方面的第一手信息，这些信息直接来源于顾客，可以反映出市场需求的变化、消费者偏好的变动和产品需要改进的方面。这些反馈信息在企业的产品设计、生产、销售和财务等各部门之间共享，有利于企业及时了解产品的技术缺陷，进行产品设计和生产过程的改进，加快新产品的开发和设计，也有利于财务部门及时准确地获得回收处理的相关成本信息，减少财务风险。

2.回收再利用的效率较高。企业自营模式所建立的回收处理中心只回收再利用本企业生产的产品，由于涉及的产品种类有限，而且企业对自己产品的结构及特性相当了解，因此可以提高回收及再利用的效率，比如降低运输成本、确定合理的处理方案、最大程度地利用废旧电子产品等。

3.加强企业对供应链的控制能力。由于电子产品逆向物流涉及到零售商、分销商、供应商等所有供应链成员的利益，企业自营逆向物流，可以控制废旧电子产品及其零部件在供应链成员之间的流动，从而提高企业对供应链的控制能力。

4.避免企业商业机密的泄露。企业自己回收处理本企业生产的电子产品，能够防止他人获知本产品的相关信息，如产品销售情况、产品使用情况、产品的寿命及特性等，从而有效避免商业机密的外泄。

二、自营逆向物流的缺点

1.增加企业的财务风险。企业自营逆向物流需要较大的投资，还需要较高的设备维护管理费用、较高的人员培训费用，这些都会增加企业的财务风险。

2.不利于企业发展核心竞争力。当逆向物流不是企业的核心竞争力时，自营方式分散了企业原本稀缺的资金和人力资源，限制了企业其他项目的投资，从而限制了企业在其核心竞争力上的投入。

3.可能无法达到规模效应。企业自营逆向物流是一种高度专业化的模式，其设备和人员的配置只是处理种类数量有限的产品，设备的利用率不高，产品种类和数量的有限性可能会导致规模不经济。

三、自营逆向物流的适用范围

自营逆向物流适合于回收再利用的价值较高的物品，这些物品或者专业性较高，或者对环境的潜在危害较严重，或者是法律规定企业必须回收处理或召回。一般来讲，需要建立独立逆向物流系统的企业，经济技术实力比较强大，废旧物品的产生量较大。这些企业往往具有以下特征：拥有覆盖面很广的代理、分销、连锁店；业务范围不广，企业独立组织逆向物流所耗费的人力资源和运输成本较少；企业将构建逆向物流作为一种战略选择，用以提高企业对供应链的控制能力。

逆向物流的分析与发展

我国制造业逆向物流的发展策略 一、逆向物流的概述 （一）逆向物流的概念 逆向物流（Reverse Logistics）是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器，从需方返回到供方所形成的物品实体流动。比如回收用于运输的托盘和集装箱、接受客户的退货、收集容器、原材料边角料、零部件加工中的缺陷在制品等的销售方面物品实体的反向流动过程。 狭义的逆向物流是指对那些由于环境问题或产品已过时的原因而产品零部件或物料回收的过程。它是将排泄物中有再利用价值的部分加以分拣、加工、分解，使其成为有用的资源重新进入生产和消费领域。广义的逆向物流(除了包含狭义的逆向物流的定义之外，还包括废弃物物流的容，其最终的目标是减少资源使用，并通过减少使用资源达到废弃物减少的目标，同时使正向以及回收的物流更有效率。 （二）逆向物流的容 1、逆向物流的流动方向 逆向物流是产品、产品运输容器、包装材料以及相关信息，从它们的最终目的地沿供应链“反向”的流动过程。从目的来看，逆向物流是为了重新获得退货品、回收品或废弃产品的使用价值，或是为了对最终产品废弃物进行恰当的处置。从活动构成来看，为了实现目的,逆向物流包括对产品或包装物的回收、重用、翻新、改制、再生循环、垃圾填埋等多种形式，此外还包括产品正向流动过程中的资源缩减活动。

2、逆向物流的分类 逆向物流按其成因、途径和处置方式的不同在各种产业形态下归纳为以下几类:（1）投诉退货；（2）终端使用退回；（3）商业退回；（4）维修退回；（5）生产报废与副产品回收；(6）包装物回收。 3、逆向物流的特点 (1)流动的逆向性；(2)过程缓慢性；(3)结果不确定性；(4)费用昂贵性； (5)复杂性；(6)价值的非单调性。 二、逆向物流的驱动因素 在那些已经运用逆向物流系统的公司中，高级管理人员过度的将它的管理推给了运营层上，然而现在这些方法却不再有效。有许多公司已将有力的因素迫使企业将逆向物流的管理提高到战略程度上。企业实施逆向物流活动的驱动因素大致可分为外因和因。 （一）外部驱动因素 1、政府法律法规限制因素的驱动 在经济全球化的今天，政府为了防止企业在经济竞争的同时给环境带来破坏，逐渐出台和完善有关环境保护法律法规。而且，消费者对全球气候变暖，温室效应和环境污染的关注加深了企业实施逆向物流的趋势。在各个国家的法律体系中，关于环境保护的法律法规是一个重要容。在美国，议会在过去的几年中引入了超过2000个固体废品的处理法案；在我国，制定了《中华人民国环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》、《环境噪声污染防治条例》等多部法律法规。政府法律法规限制因素的驱动在工业化世界中，政府的环境立法有效的推动了企业对他们所制造的产品的整个生命周期负

物流运营模式

公司物流模式 农产品物流实现的目标是：①多功能化。电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他的服务。②一流的服务。在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，以服务作为第一宗旨。③信息化。在大型的配送公司里，往往建立了ECR(Efficient Customer Response)和JIT(Just-In-Time)系统。④全球化。由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流农产品的发展达到了多国化。 一、省内物流模式 1.物流中央化模式 物流中央化的物流模式强调”整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。尽管一体化物流对电子商务企业提出了很多要求，但一体化物流模式仍具有一定应用潜力。采用物流一体化模式，可以不象传统物流那样根据产品数量、高峰期、周转率等确定最优的保管、运输设施和人员配置，物流部门可以随企业经营销售情况的变化来安排物流服务，业务范围广泛，业务量不需预测，具有较大的灵活性。 同时，产供销一体化物流发生在电子商务企业内部，具有可见性，有关各方可通过该供应链适时掌握货物的存储与运输状况，通过物流部门对供应物流、制造物流及分销物流拥有的完全控制权，实现企业总体物流的组织与协调管理。与此同时，一体化物流中，企业能及时掌握客户反馈信息，并迅速做出反应，从而有利于建立起与客户间密切的关系，使电子商务企业内部网络活动与物流体系一体化协同运行。因此，一些资金雄厚、物流技术能力较强的企业，尤其是连锁经营的商业企业可以组建自己的物流部门，以发挥商品经营配送的综合服务优势。 在电子商务环境下，供应链同时也实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可，以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。 二、省外物流模式

逆向物流运营设计方案

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苹果公司旧手机回收模式构建 运营设计 逆向物流是将物资从消费点返回到原产地的过程，通过回收检验、维修与再销售、拆用零部件、物料循环利用、报废处理等流程，使这些物资得到正确处臵并重新获得价值，同时捕捉回收产品所隐含的使用信息，为企业经营提供决策支持。 逆向物流的几种运作模式：采用已有的正向物流渠道、企业自建逆向物流、企业联合经营逆向物流、外包经营逆向物流，并对这几种运作模式的优缺点及适用范围进行分析，提出了本文所采用的运作模式——“回收外包+再利用自营”，在此运作模式的基础上，以逆向物流的运营成本最小化为目标，构建了电子行业逆向物流网络模型，分别从产品回收、再销售、再制造、再循环、废弃处理五个环节对逆向物流网络进行规划，确定了回收中心、再利用中心、二手市场、生产车间、原材料商、最终处理厂六个网络节点，研究各节点以及节点之间发生的各项成本，并根据各节点之间的联系建立了物流平衡约束、各节点的能力约束以及变量的取值范围约束，由此得出电子行业逆向物流的混合整数线性规划模型（MILP），以研究逆向物流系统的构建与运作。 要建立有效的电子产品逆向物流系统，不仅要确定适合企业自身的逆向物流运作模式，而且需要对逆向物流网络进行合理规划，网络中各节点的功能、数量、地理位臵以及节点之间的物流量直接决定了逆向物流的运营成本。因此，在构建和运作逆向物流系统时，企业需要解决如下问题：应采取怎样的逆向物流运作模式，企业经营逆向物流的运作流程，如何从最终消费者处收集废旧电子产品，在哪里对收集到的废旧电子产品进行检测及再利用，对废旧电子产品进行再利用时需要与哪些主体建立联系，这些主体的数量、地理位臵以及向这些主体运输的最佳物资量等等。本文即以此作为出发点，研究电子产品生产企业如何构建和运作逆向物流系统，这对于企业的经营管理具有重要的战略意义。 “逆向物流”最早由Stock在1992年给美国物流管理协会的一份研究报告中提出，他在报告中指出：逆向物流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。 自1989年开始，IBM在全球范围内实施PTB（Product Take-Back）计划，该计划通过对逆向物流系统的生产过程（物料运输、库存、再制造或原材料回收、废弃处理）以及物理过程的相关信息进行有效的管理，提高了产品及其零部件的回收与再利用率，减少了由弃臵废料所造成的环境污染。 一是逆向物流数学模型的研究。 Shih Li-Hsing（2001）提出了一个优化设计回收废 旧家电的逆向物流网络的混合整数线性规划模型，该模型的目标是总成本最小化，即运输成本、运作成本、新设备投资的固定成本、最终的废弃处理成本之和，减去销售回收材料的收益；Hyun Jeung Ko等（2003）为研究逆向物流网络中维修设施和仓库的数量、地址和容量问题，提出了一个单目标的MILP模型；Nagurney和Toyasaki（2005）为废旧电子产品的逆向物流管理设计了整合的框架模型，其中

第三方物流企业运作模式探讨

学术诚信承诺 本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得佳木斯大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 签名：___________ 日期：____________ 关于论文使用授权的说明 本人完全了解佳木斯大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 签名：___________ 导师签名：___________ 日期：____________

摘要 在经济全球化不断发展的背景之下，各国之间国际化分工也随之加强，伴随而来的是物流行业成为各行业之中最具发展潜力成员之一。对于各国物流发展情况，本国都极其重视并不断促进其发展势头，简单地说，本国在全球产业格局的位置将受到国际物流竞争压力的影响。作为一个对于世界经济发展占至关重要地位的经济大国而言，国内物流行业本应该蓬勃发展，目前看来是发展迟缓，这似乎与大国地位相斥。当然，内部原因冗杂，究其根本，第三方物流企业在我国发展操作模式单一、无竞争力。所谓这种运行模式是企业所建立的一套用来实现物流服务定位的运作体系，为了获得稳定的客户群体，必须找到本企业的最佳运作模式，在残酷的市场竞争体系下，这也是企业生存与发展的根本之道。对于什么是第三方物流企业及其特征，本文章做出详尽的解释，并且阐述了构成这种运行模式的要素有哪些。从我国物流企业目前发展缓慢的现实问题作为切入点，仔细分析模式中所存在的问题并且提出对应的解决方式，为未来第三方物流企业运作模式改变创新提供一定的借鉴。 关键词：第三方物流；运作模式；问题现状；

物流企业运营模式

物流企业运营模式研究 物流企业运营模式研究 一、引言 现代物流已被企业当作仅次于减少原材料消耗及提高劳动生产率之后的“第三利润来源”，企业把关注的焦点越来越多地集中于企业物流战略框架下的物流体系的建设与完善。对于绝大多数企业来说，物流运营并不是他们的能力所长，并且他们也没有足够的资源来支撑所面对的日趋全球化市场的物流运作需求。因而为了把更多的精力及有限的资源集中于自己的主营业务上，以便在如此激烈的市场竞争中保持不败之地，许多企业开始把一些自己不十分在行的，诸如运输、仓储乃至整个企业的物流运作这样的物流业务外包给专业的物流企业经营。巨大的市场需求使得各种类型的专业物流企业如雨后春笋般地出现。 每种类型的物流企业必然有着适合于自身的、独特的运营模式，并且这种模式是与其企业类型的特征相关联的。本文在对物流企业进行分类并分析的基础上，研究适合于每类物流企业的运营模式。 二、物流企业的分类及其特征 物流企业的种类繁多，通过合适的指标来把他们抽象成不同的类型进行分析是研究物流企业的重要手段。本文认为，从物流服务范围及资源整合度这两个指标出发对物流企业进行分类，基本能反映出物流企业的内在特征。这里，所谓的物流服务范围指的是服务对象的广泛性、服务功能的多样性，也即服务对象是集中于某一个或几个行业还是具有普遍性，所提供的物流服务是专注于某一个或几个环节还是完全一体化的。类似，资源整合度指的是物流企业提供物流服务所需的资源是自身拥有还是通过整合社会相关资源而得来。根据这两个指标把物流企业分为整合型、综合型、专业型、功能型四种类型，如下图1所示： 图1 物流企业的分类 物流服务范围宽且资源整合度高的为整合型物流企业（Integrated Logistics ，简称ITL ），这类企业主要为非资产型物流企业，即他们并不拥有物流设施设备资源，但却具备很强的整合社会资源能力，能够充分整合各种所需资源来为客户提供一体化的物流服务，典型代表为现在新兴的第四方物流企业。这种类型物流企业核心竞争力在于人才。通过既拥有扎实物流理论功底，又有着丰富物流从业经验的人才，设计出完全面向客户的、个性化的物流全局最 物流服务范围 资源整合度 窄 宽 低 高 整合型 物流企业 综合型 物流企业 功能型 物流企业 专业型 物流企业

物流设计逆向物流运营设计

苹果公司旧手机回收模式构建 运营设计 逆向物流是将物资从消费点返回到原产地的过程，通过回收检验、维修与再销售、拆用零部件、物料循环利用、报废处理等流程，使这些物资得到正确处置并重新获得价值，同时捕捉回收产品所隐含的使用信息，为企业经营提供决策支持。 逆向物流的几种运作模式：采用已有的正向物流渠道、企业自建逆向物流、企业联合经营逆向物流、外包经营逆向物流，并对这几种运作模式的优缺点及适用范围进行分析，提出了本文所采用的运作模式——“回收外包+再利用自营”，在此运作模式的基础上，以逆向物流的运营成本最小化为目标，构建了电子行业逆向物流网络模型，分别从产品回收、再销售、再制造、再循环、废弃处理五个环节对逆向物流网络进行规划，确定了回收中心、再利用中心、二手市场、生产车间、原材料商、最终处理厂六个网络节点，研究各节点以及节点之间发生的各项成本，并根据各节点之间的联系建立了物流平衡约束、各节点的能力约束以及变量的取值范围约束，由此得出电子行业逆向物流的混合整数线性规划模型（MILP），以研究逆向物流系统的构建与运作。 要建立有效的电子产品逆向物流系统，不仅要确定适合企业自身的逆向物流运作模式，而且需要对逆向物流网络进行合理规划，网络中各节点的功能、数量、地理位置以及节点之间的物流量直接决定了逆向物流的运营成本。因此，在构建和运作逆向物流系统时，企业需要解决如下问题：应采取怎样的逆向物流运作模式，企业经营逆向物流的运作流程，如何从最终消费者处收集废旧电子产品，在哪里对收集到的废旧电子产品进行检测及再利用，对废旧电子产品进行再利用时需要与哪些主体建立联系，这些主体的数量、地理位置以及向这些主体运输的最佳物资量等等。本文即以此作为出发点，研究电子产品生产企业如何构建和运作逆向物流系统，这对于企业的经营管理具有重要的战略意义。 “逆向物流”最早由Stock在1992年给美国物流管理协会的一份研究报告中提出，他在报告中指出：逆向物流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。 自1989年开始，IBM在全球范围内实施PTB（Product Take-Back）计划，该计划通过对逆向物流系统的生产过程（物料运输、库存、再制造或原材料回收、废弃处理）以及物理过程的相关信息进行有效的管理，提高了产品及其零部件的回收与再利用率，减少了由弃置废料所造成的环境污染。 一是逆向物流数学模型的研究。 Shih Li-Hsing（2001）提出了一个优化设计回收废 旧家电的逆向物流网络的混合整数线性规划模型，该模型的目标是总成本最小化，即运输成本、运作成本、新设备投资的固定成本、最终的废弃处理成本之和，减去销售回收材料的收益；Hyun Jeung Ko等（2003）为研究逆向物流网络中维修设施和仓库的数量、地址和容量问题，提出了一个单目标的MILP模型；Nagurney和Toyasaki（2005）为废旧电子产品的逆向物流管理设计了整合的框架模型，其中包括对再循环的考虑，该模型描述了各种决策者的行为，其中包括电子废弃物拥有者、回收商、处理商、以及和目标产品有关的消费者的市场需求；Hyun Jeung Ko和Gerald W.Evans（2007）从第三方物流企业的角度出发，构建

国内外物流企业运营模式比较档

国内外物流企业运营模式比较 随着世界经济一体化进程的不断加快,以及我国与WTO 的不断接轨,凭借着得天独厚的资源、劳动力及区位优势,中国正在成为世界的制造中心已成为不争的事实。在世界市场上,我国居世界第一的产品已经有数百种,所占贸易份额或产品市场占有率居世界第一的也有相当的数量,中国制造(Made In China) 的标签正越来越多地出现在各个国家、地区以及各门类齐全的产品上。伴随着中国制造产品不断提升的性价比,全球各跨国公司纷纷在中国设立采购中心,目前主要集中在上海,广州,深圳,青岛等城市,仅上海就有多达200 多家的跨国公司在此设立采购机构,预计2005 年各公司的采购总值将超过500 亿美元,其中沃尔玛120 亿美元,戴尔电脑35 亿美元,摩托罗拉16 亿美元,美国通用11 亿美元。 一、国内物流企业面临的机遇与挑战 中国将成为世界的制造中心以及跨国企业的采购中心这一趋势 将给我国物流业带来非同寻常的意义:一方面给我国物流业带来大量机遇,同时,国外物流企业随跨国公司直接进入中国,参与到 市场竞争中来,这对于我国目前尚未得到有效发展的物流企业来说,无疑是一种巨大的挑战。物流管理作为企业管理的一个重要分支及组成部分,是针对企业内部的物流活动(如物资采购、运输、配送、储备等) 进行计划、组织、指挥、协调及控制和监督的活动。其根本目的是通过物流功能的最佳组合,保证物流服务水平,实现物流成本的最低化以提高企业的效益及市场竞争能力。相对

于国外成熟的物流企业而言,目前国内物流企业无论从技术、规模、人才还是经验都无法与之抗衡。以美国联邦快递公司(Fed Ex) 为例,尽管其成立时间短,但其在物流行业的地位却无人能比,该 公司目前开展业务的国家和地区已达211 个,不仅拥有全球业务空运港366 座,还备有各类运输飞机多达624 架,出车数近4 万辆,处理超过90 万公斤的空运货物,成为众多跨国公司在考虑国际物流配送合作伙伴时的最佳选择,其位于田纳西州的孟菲斯配送中心已成为世界各国物流企业争相学习的对象。该公司进入中国后,一直与天津大田快递保持着良好的合作关系[2 ] 。同时,联合包裹公司(UPS) ,荷兰天地快运(TNT) ,敦豪快运(DHL) 等其它快递业巨头也纷纷进入中国,扩展其业务范围。根据我国在加入世界贸易组织(WTO) 时所作的承诺,到2006年,外国快递企业可在中国全资拥有子公司,独立开展快递业务。[ 3 ]联合包裹公司在2005 初花了1 亿美元从中外运集团“赎身”,获得在中国23 个城市独立开展快递业务的权利,同时为2006 年的独资做准备;天地快运在与中外运集团结束合作关系后,选择了与名不见经传的民营超马赫公司合作,实际上是一种变相独资;敦豪快运仍与中外运集团保持着良好的合作关系,但不排除独资的可能性。一旦这些快递巨头熟悉了中国的企业与市场环境,利用其优势开展国际物流业务,那么国内物流企业在市场的竞争中将面临着巨大的压力。 相比之下,国内物流企业中真正实力超群,竞争力强的非常少,目

逆向物流

1.定义： 简述： 逆向物流：是指物质实体最终的目的地回流处理过程，它也包括运输、储存、装卸、搬 运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。 目的：适当的处理物品并获取价值以及为实现环境保护而进行废弃物回收处理。 实质：对排泄物的回收处理 相关表述： 逆向物流：指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方 所形成的物品实体流动。 废弃物物流：指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、 分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流 动。 综上述： 《物流术语》对逆向物流的定义：物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活 动。 回收与废弃物品处理示意图： 生产流通消费分拣、加工、净化、提纯 废旧物、垃圾等 堆放、焚烧、化学处理掩埋等 回收物流废弃物流 2.分类： 按照回收物品的渠道来划分：

退货逆向物流：下游客户将不符合订单要求的产品退回给上游供应商的流程。 回收逆向物流：指将最终客户所持有的废弃物品回收到供应链上各终点企业的过程。 按照回收材料的物理属性划分： 钢铁和有色金属制品回收物流、橡胶制品回收物流、木制品回收物流、玻璃制品回收物流等 按成因、途径和处置方式及其产业形态来划分： 投诉退货、终端使用退回、商业退回、维修退回、生产报废与副品及包装 3. 特点： 物流对象种类多 物流数量大 物流方式粗放 物流路程短 4. 逆向物流的意义： 不仅可以弥补自然资源的不足，也可以降低生产成本，提高经济效益 5. 逆向物流的回收处理 商品的回收处理： 直接返回给制造商 重新出售或打折出售 供应 制造 顾客 配送 零售 处理 分拆 检验 回收 回收逆向物流 退货逆向物流 正向物流

国内首例逆向物流模式诞生

绿蚂蚁物流搜索 国内首例逆向物流模式诞生 说到物流，想必大家或多或少的都会了解一些。那要是提到逆向物流，想必真正了解的人就不太多了。其实，逆向物流就是指，商家客户委托第三方物流公司将交寄物品从用户指定所在地送达商家客户所在地的过程。逆向物流过程由商家客户推动，物流费用采取商家客户与第三方物流公司统一集中结算的方式。整个过程需要商家客户与物流公司双方强大的ERP对接系统支持。 逆向物流的主要思想其实就是其概念所阐述的内容，概括为三个方面分别是：第一，逆向物流过程是由商家来推动的，个人无法实现逆向物流;第二，逆向物流费用结算采取商家客户与第三方物流公司统一集中结算的方式;第三，逆向物流需要商家客户与第三方物流公司之间强大的ERP系统支持。三个方面相互支持，同时构建逆向物流。 那么逆向物流是何时出现的呢?聊到这一概念的起源，我们就不得不提到著名的小狗电器(小狗吸尘器)。其实，国内首例成功的逆向物流模式诞生于2014年，是由小狗电器与顺丰速运共同完成的。其最初目的是为用户提供更加便利的维修服务和极致体验。在整个逆向物流过程中，用户需要先拨打客户免费服务电话报修，商家客户在收到用户报修后，通过系统下单安排物流公司到用户指定所在地上门取货，最终交寄物品通过快递公司物流送达商家客户所在地。产品维修好之后，商家客户再通过正向物流重新将交寄物品送达用户手中。 逆向物流过程中，交寄物品寄出时用户无需填写寄件地址和收件地址，全部由系统自动生成。交寄物品送达商家所在收件地址后，逆向物流过程结束。交寄物品重新回到用户手中需要通过正向物流，生成新的快递单号，最终实现逆向物流的闭环。 逆向物流的产生，其实是由三个重要驱动因素而促成的。其一，逆向物流与现代物流和快递业发展紧密相关。随着现代物流和快递业的发展，国内消费者已经可以足不出户网购全球商品。而在国内现代物流和快递业已经能够深入一、二级城市以及三、四级城市直达用户家中，这为逆向物流发展打下了良好基础。 其二，逆向物流与电商行业发展紧密相连。现代物流和快递业发展与电商行业发展相辅相成，没有现代物流和快递业发展，电商发展将会滞后;同样，没有电商行业繁荣，也难有现代物流和快递业的发达。以往电商领域只有正向物流，没有逆向物流，行业迅速发展呼唤电商物流实现完美闭环。

(完整版)绿色物流运作模式及管理方法研究

物流与供应链管理专题研究结课论文 题目：绿色物流运作模式及策略研究 姓名：张姝雅 学号：1312020220 专业：企业管理 任课教师：杜志平 日期：2014年12月

绿色物流运作模式及策略研究 张姝雅企业管理1312020220 一、引言 我国政府已向国际社会承诺，到2020年单位GDP碳排放要比2005年减少40%-45%，所以积极发展低碳经济，降低能源消耗迫在眉睫。此时，作为可持续发展模式在物流业的具体体现，绿色物流已经成为21世纪物流发展的主题。传统物流在没有考虑绿色环保概念的情况下运行，造成资源的浪费和效率的低下。研究绿色物流不同的运作模式及相应的发展策略，利于促进物流业和整体经济的可持续发展。 二、文献综述 （一）国外绿色物流文献综述 随着绿色供应链的发展，特别是可持续发展、循环经济和生态经济理论在物流管理领域的深入应用，物流管理理论和实践也开始向绿色物流等更丰富的内涵和更广阔的空间发展，绿色物流是绿色供应链管理的重要组成和不可或缺的内容，国外绿色物流的研究多集中于对逆向物流的研究。 James Cooper等人于1991年美国物流管理协会的专题研讨会上，第一次使用了“绿色物流”的提法，指出绿色物流是传统物流管理的巨大变革，这种变革体现三个方面:对分散库存进行集中，对无法保证及时性的配送服务进行加速，对货运过程中的环境影响进行控制"并提出了一系列关于实施绿色物流的法规建议和管理方案" Kopicky，R.J.Berg[8]从减少物流过程中产生的环境污染物入手，分析了运输、仓储等物流作业的相对集中对于减少物流废弃物的显著作用，提出了绿色物流的废弃物管理模式和控制措施。 Rogers[9]从实现产品的回收和循环利用等角度探讨了绿色物流的双向性，认为正向物流和逆向物流在绿色物流管理中具有同等重要地位"特别分析了逆向物流的内容和意义，认为逆向物流是企业获取潜在竞争优势的可行途径。 Moritz Fleischmalm[10]通过大量的企业调研和数据收集，建立了定量描述逆向物流的数学模型，并利用这一数学模型进行了一定的实证研究，进一步论证了

物流企业经营模式研究

物流企业经营模式研究 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

物流企业经营模式研究 随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快，商品贸易规模迅速扩大，物资空间移动的广度和深度也随之扩展，因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时，物流需求的个性化、多样化和高度化，要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式，有针对性地开发新型物流服务，以适应物流市场的变化，提高企业的竞争力。 现代物流企业是指以现代物流理念为指导，采用现代物流的组织方式和现代物流技术，为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求，以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显着特征区别于传统物流企业。 现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础，只有具备了一个成功的经营模式，企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现，物流企业经营模式的研究，对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。 一、中国物流企业经营现状

随着我国物流业的快速发展，物流市场出现了多种类型的物流企业，传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展，新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场，加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比，我国物流业仍处在发展初期，物流企业发展还很不成熟，主要体现在现代物流理念淡薄，经营观念落后，缺乏现代物流服务模式的开拓创新。据有关机构统计，近年来，我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长，目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示：中国的第三方物流企业规模较小，在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因，就在于我国的物流企业的功能单一，增值服务薄弱，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务，物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，因此无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟，他们在要求提供运输、仓储等一般性服务外，还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而，国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明，

我国逆向物流发展中存在的问题及应对措施

政法学院 本科学年论文（设计） 题目我国逆向物流发展中存在的问题及应对措施经济管理学院物流管理专业2013 级物流管理班 学号： 201321070151 姓名：丽娟 指导教师：史青涛 成绩：___________________ 完成时间： 2015 年 12 月

我国逆向物流发展中存在的问题及应对措施 丽娟 [容摘要]随着社会的不断发展和经济水平的不断提高，人们对生产生活的需求也不断增多。计算机网络的普及使得人们的信息交流渠道得以拓展，交流速度和频率均有了较大提高。而且随着信息产业的不断发展，涌现出了一大批新兴产业，其中就有网上购物、物流业等，特别是物流产业，虽然起步晚，但是发展却特别迅速在实际的生活中，我们过多的关注正向物流，而忽视了逆向物流管理。逆向物流就是从客户手中回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始，直至最终处理环节的过程，它是在整个产品生命周期中对产品和物资进行完整的、有效的协调和高效的利用过程，通过逆向物流管理，企业可以占据领先竞争对手的地位，获得更多的市场空间。本文通过叙述逆向物流的含义，说明了逆向物流的重要作用和意义，分析了我国逆向物流的发展现状，在此基础上提出了我国逆向物流发展中存在的一些问题，最后就如何促进逆向物流在我国更好的发展问题，在策略和具体操作层面给出了应对措施。 [关键词]逆向物流现状分析应对措施 Abstract:With the continuous development of society and the improvement of the economic level, people's demand for production and life has been increased. The popularization of computer network has been greatly improved. With the development of information industry, a large number of emerging industries, including online shopping, logistics, especially the logistics industry, but the development is particularly rapid in real life, we pay more attention to forward logistics, reverse logistics management. In this paper, we analyze the important role of reverse logistics, and propose some problems in the development of our country. Finally, we give some measures to promote the development of reverse logistics in our country. This paper analyzes the important role and significance of the reverse logistics, analyzes the important role and significance of reverse logistics. Key words: Reverse logistics Status analysis Solutions 随着电子商务的快速发展，物流也已从传统的流通业中独立出来并日益受到人们的关注。而随着人们环保意识的增强，环保法规约束力度的加大，逆向物流的经济价值也逐步显现。在我国经济发展水平较为落后的时期和地区理所当然的厉行节约是首要选择，传统经济生活中的废品收购，有空桶、空瓶、空盘，废旧钢铁、纸、衣物等的重复利用也是一种司空见惯的社会生活现象，因而，服务于废品回收再用的逆向物流并不是什么新东西。另外对产品零部件的回收再用或将废弃包装回收后清洗再用都比买新的要便宜。由于过去十年中对环境保护的高度重视，逆向物流有了新的含义，如耐用产品和耐久消费包装。现在，我们要找出逆向物流在发展中存在的问题，利用资源再生利用技术来降低逆向物流的成本，而且由于它能带来资源的节约就可能意味着经济效益、社会效益和环境效益同时增加。 发展逆向物流有着极其重要且深远的意义。一，可以实现资源回收再利用。地球上的资源是有限的，特别是一些矿产资源，一旦被开采，在短期无法再生。而近一百多年以来，人类社会对自然资源的需求激增，大量的资源被开发利用，

综合物流运作模式

综合物流运作模式 综合物流运作模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能--仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，例如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理为其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。 综合物流项目必须进行整体网络设计，即确定每以一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。物流信息系统基本功能应包括信息采集、信息处理、调控和管理，物流系统的信息交换目前主要利用EDI、无线电和INTERNET，INTERNET因为其成本较低信息量大，已成为物流信息平台发展趋势。配送中心是综合物流的体现，地位非常重要，它衔接物流运输、仓储等各环节，综合物流是第三方物流发展的趋势，组建方式有多种渠道，目前我国正处在探索阶段，但一定要注意避免重复建设，资源浪费问题。根据我国目前的现状作者提出了以下三种方案：方案一是由某一项目发展商，投资新建或改建自己原有设备，完善综合物流设施，组织执行综合物流各功能的业务部门，这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业，可充分利用原有资源，凭借原有专项实力，有较强的竞争力。方案二是项目发展商收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库，对其进行整编改造。据统计，企业自备车辆和仓库占到总体物流设施的一半左右，如果能够对这一部分设施收编改造，就可直接推动商家租用第三方物流的服务，激活第三方物流市场。方案三就是原有的专项物流运营商以入股方式进行联合，这种方式初期投入资金少，组建周期短，联合后各单项物流运营商还是致力于自己的专项，业务熟悉利于发挥核心竞争力，参股方式可避免联盟模式中存在的利益矛盾，更利于协作。 物流活动是一个社会化的活动，涉及行业面广，涉及地域范围更广，所以它必须形成一个网络才可能更好的发挥其效用。综合物流公司或集团必须根据自己的实际情况选择网络组织结构。现在主要有两种网络结构，一种是大物流中心加小配送网点的模式，另一种是连锁经营的模式。前者适合商家、用户比较集中的小地域，选取一合适地点建立综合物流中心，在各用户集中区建立若干小配送点或营业部，采取统一集货，逐层配送的方式。后者是在业务涉及的主要城市建立连锁公司，负责对该城市和周围地区的物流业务，地区间各连锁店实行协作，该模式适合地域间或全国性物流，连锁模式还可以兼容前一模式。

电子商务环境下逆向物流的模式选择

电子商务环境下逆向物流的模式选择 【摘要】：从电子商务面临的退货渠道困境入手,总结了电子商务环境下逆向物流的主要运营模式。通过SWOT方法辨析各种模式的适用条件,提出了电子商务环境下逆向物流运营模式的选择流程,帮助计划进入逆向物流领域的电子商务企业做出抉择。 关键词】：电子商务逆向物流运作模式选择 第一章 1研究背景 电子商务是一种基于信息技术的全新商业运作模式，它不但影响了企业的生产、计划，更影响到了商品的流通—许多商业活动都实现了网上交易，但是实物却无法通过网络流通，因此电子商务的发展需要强有力的物流体系作保障，同时，由于电子商务交易对象具有不可体验性，人们在网上交易时往往没有实物参照，买家只能通过图片资料来了解商品，二者存在一定偏差，因而近年来电子商务出现了退货量急剧增加的现象，缺乏良好的退货渠道，往往是顾客放弃网上交易的主要原因；另一方面，由于近年来人们环保意识的增强，社会对资源再利用的程度逐渐提高，以及逆向物流所产生的经济效益，逆向物流得以产生并快速发展，然而逆向物流还没有完善的信息机制来配合它的极速发展，因此，电子商务的发展离不开逆向物流的辅助，而逆向物流的高效运作也需要电子商务的参与。本文主要探讨在电子商务的环境下，如何为逆向物流选择恰当的运营模式。 2 第二章商务环境下的逆向物流 2.1逆向物流的理论探究 目前国内外学者和相关机构对逆向物流有着不同的定义。Carter&Ellram(1998)认为：逆向物流是物料在渠道成员间的反向传递过程，即从产品消费地（包括最终用户和供应链上的客户）到产品来源地的物流性流动。 美国逆向物流执行委员会主席Rogers&Tibben-Lembke(1999)认为：逆向物流是指物品从其消费地向上一级来源地的流动过程，流动的目的是在于补救物品的缺陷、恢复物品价值或使其得到正确的处置。 欧洲逆向物流管理协会认为：逆向物流代表了产品与原材料重新使用的相关物流作业，即计划、实施和控制原料、半成品库存和制成品，从生产、配送和使用点，到修复（再制造）或适当处理点的移动过程总的来看，逆向物流是通过对物品的收集、检测和分类、物料替代、再利用、再处理以及废弃处理等过程，来恢复商品的价值或正确处理商品，它与正向物流无缝对接而组成整个物流系统。 2.2电子商务下逆向物流的运营模式 电子商务中具有代表性的三种退货物流渠道为生产商负责回收模式、在线商家负责回收模式和由第三方企业负责回收模式。这三种模式各有所长，每个模式都有公司在采用，例如Xerox公司和Canon公司都是直接从客户那里收集废旧商品和退货;而Kodak公司则是通过零售商来收集废旧产品和接受退货。 （1）生产商负责回收模式 在生产商负责回收模式中,生产商直接负责回收顾客退回的产品。通过在线购买货物的顾客在满足退货条件下,可以直接将退货返还给制造商,由制造商负责退货的接受及进一步的处理。 因此在这种退货方式下，企业可以通过退货物流过程,直接与顾客接触,准确迅速的获得顾客对于产品的反馈，获得第一手信息，回收过程中也易于与顾客建立起良好的关系。 但其缺点在于，生产商进行退货物流处理的资金需求较大、成本较高,而且退货逆向物流与正向物流的处理流程不同,造成一些设备的重复建设,管理起来也比较复杂。而且如果生产商放过多精力在逆向物流上面，必然会影响其自身的核心业务的发展壮大。 对于收到的退货,生产商可以根据退货物品的状态进行多种处理方式:对于瑕疵较小的产品可以进行简单修复后再次参与销售;较难修复但又具有一定价值的产品可以对其进行拆卸,将可用的零部件用于新产品的制造;对于已无使用价值的产品进行掩埋或销毁处理等。

快递运营模式

方圆快递运营模式,大家帮忙提点意见,先谢谢了 为加快快递运输速度,提高客户满意度，方圆快递推出全新运营模式，将“快递”优势与“零担”优势相结合,创立自己企业独有的运营模式。“快递”是物流零担业衍生出来的新生业务，并以其方便、快捷、高效的特点在二十一世纪初得到大众认可和快速发展,但是零担业中的低成本,资源利用率高,发货实时性等优势并没有在快递业务中得到合理的利用及充分的体现。现方圆快递将“零担”与“快递”两者的需求相结合，整合两者优势，利用零担车辆和各大企业整车货物车辆的剩余空间来完成快递快件的运输，这种运营模式不仅使零担车辆得到了更充分的利用，更重要的是减少了快递中的分拣流程，缩短了快件从发出到送达的时间，打破了现有快递业的运输方式,是一种比现有快递运输更简便更快捷的运输模式。 方圆快递以市为基站,每个市级代理商需在自己所代理城市建立一个网络运营部，主要负责车辆的调度及快件在站点与站点之间的对接。在方圆平台上都有各城市网点坐标,各站点的把所收快件分配明确，把快件到达的城市及方圆快递站点标明，市级代理商通过网络实时接收快递员收到快件的站点位置及快件所要到达方圆站点的位置,并通过方圆信息平台的运输车辆情况调配最佳发出车辆来配车。之后通知快件到达城市的市级代理商所需接收快件的信息及分站点的名称。期间要求各市级代理不得因为个人矛盾把工作完成不到位。 方圆快递将“零担”与“快递”相结合,打破传统的快递运营模式,以运输车辆为移动分拨中心，来完成现有各个省市分拨中心的分仓工作，将快递过程简化为:快递员收件——站点——快递运输车辆——站点——快递员派件,把“零担”业中的优势在“快递”业中发挥出来，减掉现有快递业中的城市分配中心，实现快件站点与站点对接,减少二次分拣,二次装车,减少人力物力资源的消耗,减少货损,最重要的是缩短运输时间,真正实现快递含义上的“快”。 为规避现快递行业中的风险，杜绝“偷梁换柱”、“顺手牵羊”等不良行为,确保企业员工行为规范,方圆总部要求各网点办公区域均安装视频监控，各站点快递员在工作期间必须佩戴视频影像记录仪，避免快递员工内部的暗箱操作行为，做到办公区域无隐私工作流程透明化，以给顾客带来最安心的服务,保证方圆快递的服务质量,树立良好行业口碑。

制造企业实施逆向物流的对策分析报告

摘要 随着技术手段的日新月异，现代制造业的发展已经步入瓶颈，逆向物流成为了制造产业发展的催化剂。有效的利用它可以使企业摆脱高消耗、大投入的发展模式而走向高效、低耗的绿色良性循环之路。相反，企业做不好逆向物流，就无法在激烈的市场竞争有占得先机，也会成为我国经济发展的绊脚石。 基于此，文章首先论述了逆向物流的基本理论及其在国外的发展现状，分析了发展逆向物流的必要性和对制造企业的现实意义。通过SWOT分析为我国制造企业实施逆向物流的现状,找出问题的原因并提出初步策略。制造企业实施逆向物流运作的三种基本方式：自营方式、联合经营方式和外包方式，基于AHP/DEA模型分析法对制造企业逆向物流的运作模式进行决策是一种行之有效并且简单的方法。本文将理论研究与案例分析相结合，试图为制造企业逆向物流运作方式的选择提供参考。制造企业实施逆向物流的对策研究是本论文的重点，笔者着重从政府管理部门、社会大众、制造企业三个角度做出了详尽的分析，并逐一提出了方法和对策。由于经济利益驱动、法律法规要求、社会责任等原因，逆向物流日益成为制造企业发展战略之一。构建高效的逆向物流系统已成为制造企业实施再制造中亟待解决的问题。 关键词：制造企业,逆向物流,模式选择, 对策分析, AHP/DEA模型

Abstract With the rapid development of the technical means, modern manufacturing has into the bottleneck. Reverse logistics has become the catalyst for the development of automotive industry. Good reverse logistics development will impel the automotive industry to get on the environmental—friendly，recycling track of high efficiency and low cost．In contrast，bad reverse logistics development would not only restrict the development of Chinese automotive industry, but, will also become a stumbling block of the development of Chinese economy． Firstly, the thesis introduces some basic knowledge of reverse logistics and its development at home and abroad in brief. Then it analyzes the essentiality of reverse logistics and its importance to enterprise. SWOT analysis for manufacturing enterprises in China, status of reverse logistics, find out the cause of the problem and make a preliminary strategy. Manufacturing enterprises to implement reverse logistics operation are three basic ways: Self-way, the way of joint ventures and outsourcing. Decision-making is an effective and simple method based on AHP/DEA model analysis mode of operation of the reverse logistics of the manufacturing enterprises. In this paper the combination of theoretical research and case studies, an attempt to provide a reference for the choice of the manufacturing enterprise reverse logistics operation. Manufacturing enterprises to implement countermeasures for reverse logistics is the focus on this thesis, the author focuses on the government administration, the community, three aspects of the manufacturing companies to make a detailed analysis, and proposed methods and countermeasures. Due to the economic benefits, legal requirements, social responsibility, and other reasons, reverse logistics is increasingly becoming one of the strategy of manufacturing companies. Build an efficient reverse logistics system has become a manufacturing enterprise and manufacturing problems to be solved. Key words：Manufacturing enterprises，Reverse Logistics，Mode selection，Countermeasures , AHP / DEA model