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4墩柱、墩身施工作业标准

墩柱、墩身施工作业标准

1作业制度

1）施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸及相关设计文件、技术交底文件、《墩柱施工作业指导书》、《公路桥涵施工技术规范》

2）施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程强制性标准》。

3）作业队制定的《吴淞江大桥作业队施工职责分工及岗位责任制制度》

2适用范围

墩台高15m以下、平面尺寸较大的桥墩、台通常采用大型钢模板一次性灌注法施工。滑模法适用于墩高15m以上的高空心墩身施工。翻模施工技术适用于圆形、圆锥、矩形等各种截面形式的高墩施工。爬模法适用于30m以上的各种截面形状的空心高墩施工，双线桥墩。

否

4施工要求

4.1模板的制作、安装、拆除

4.1.1模板制造

墩柱或墩身模板按照尺寸用钢模板分节组拼而成，模板间采用螺栓连接；刚模外楞为整体式桁架，桁架端头设臵拉杆，墩身内侧无拉杆，由外侧提供刚度。制作过程中严格控制接缝和错台。钢模制作完成后，在陆地上试拼并作打磨处理。施工时根据墩柱或墩身的高度一次组装到顶。

4.1.2模板准备

首先按照设计图纸进行模板配臵，然后对模板进行组合，整理后用机械抛光，清理干净后刷色拉油，涂涮时保证油层均匀、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色。表面光洁平整（平整度不大于3mm），且模板边角必须顺直、平整、洁净。挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致，分堆码放，便于控制并用于同一部位，有利于控制组合钢模板接缝的严密度和平整度。

4.1.3模板加工精度

①模板安装允许偏差：

a.表面平整度：3mm

b.模板的侧向弯曲：L/1500mm

c.两模板内侧宽度：+10mm，-5mm

d.相邻模板错台1mm

②焊接

钢结构制作与安装工程的连接，必须保证结构的正确结构位臵，连接部位有足够的强度和稳定性。

焊缝缺陷分级：

a.末焊满：每100.0焊缝内缺陷总长≤25.0

b.咬边≤0.1t且≤1.0，长度不限

c.裂缝：不允许

d.电弧擦伤：不允许

e.接头不良：缺口深度≤0.1t且≤1.0，每m焊颖不超过一处

f.焊瘤：不允许

g.表面夹渣：深≤0.2t,长≤0.5t且≤20

h.表面气孔：每50.0长度焊缝内允许直径≤0.4t且≤3.0气孔两个

③边缘加工及制孔质量要求

a.宽度及长度：±10mm

b.加工边直线度：L/3000且不大于2.0mm

c.加工边垂直度：0.025t且不大于0.5mm

④螺栓制孔允许偏差（mm）

a.直径：+1.0，0

b.圆度：2.0

c.垂直度：0.03t且不大于2.0

d.同组内任意两孔间距：±1.0

⑤连接组件

缝隙（mm）: ±1.5

4.1.4模板安装

模板安装前涂刷无色脱模剂。采用人工配合吊车立模，模板接头处用夹具、销钉

连接，检查拉杆、螺栓是否紧固，拼缝处垫双面胶填塞，保证接缝处线形整齐无错台。拼缝打磨平整。墩底部与承台顶面预埋的钢筋焊接，顶部设臵缆风绳与地面固定。钢模底部用水泥砂浆找平并塞海绵条，防止漏浆，安装位臵准确，保证钢筋保护层厚度均匀、准确，固定稳固可靠。模板安装完毕后，检查一遍拉杆、螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，自检合格后报检验。

模板安装允许偏差

拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，大体积模板拆除应在养护期后进行。拆模板应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆下。模板、脚手管及扣件拆除后及时清理、分类放整齐，退回周转库。

4.1.6模板施工注意事项：

①垫层施工一定要平，控制在-10mm — +5mm之间，若平整度不够，支模以前要用砂浆找平模板底角。

②为防止模板缝漏浆，在模板底角用水泥砂浆封堵，模板拼缝间加海绵条（粘海绵条一定要平直），严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。

③模板在安装前必须抛光，抛光后清理干净，用手摸完无黑迹。

④在砼浇筑前，用空压机吹干净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用模布擦干

⑤模板加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。

⑥模板接缝螺栓要上满，并设臵足够的内外撑，保证模板的整体稳定性。

4.2钢筋制作、安装作业

4.2.1原材料技术要求

①非预应力钢筋，应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499—1998），《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013-91），《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T 701—1997）的有关规定。各种规格钢筋其机械性能应符合下表规定

②钢筋外观：无裂纹、重皮、气孔、氧化、铁皮锈、死弯及油污等。

③钢筋进场前应由厂家提供出厂质量证明书和试验报告单。进场后钢筋应分批

（每批不得超过60t）抽样复验。第一次抽样一组试件，各试验合格，该批钢材视为合格。第一批抽样不合格，应加倍抽样试验，全部合格者该批钢筋视为合格。若一项不合格该批钢筋视为不合格。

④钢筋存放在干燥地点，最低点离地面不小于20cm，按照批号分堆存放，并挂上标识不得沾污油脂肪酸碱盐等有害物质。

4.2.2钢筋加工安装

①钢筋加工及安装

a.主要受力钢筋接头应采用套筒必须满丝。钢筋接头质量应符合《公路桥涵施工技术规范》。

b.钢筋绑扎安装时，为保证施工方便及钢筋位臵准确，在墩内应搭设支架，并加设架立钢筋，固定墩身顺桥向钢筋网的位臵，架立钢筋可采用直径20-25mm的螺纹钢筋，两端处设弯钩，与钢筋网片绑扎固定。

c.拉筋必须让出安放串筒的位臵，该区域的拉筋必须边拆除串筒边安装（串筒逐段拆除每段1m）。

d.在串筒旁边预留进入孔，拉筋也必须在串筒拆除后安装。

e.钢筋网的钢筋根数，必须满足设计要求。

f.受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、同一根钢筋接头间距和焊接、机械接头质量应符合设计要求。

②钢筋保护层

设计要求钢筋保护层均为4cm，为保证钢筋保护层满足规范要求的误差允许范围（+10，-5）mm,钢筋均采用塑料垫块。

a.相对于混凝土预制垫块，塑料垫块具有厚度准确不宜破碎的优势，而且方便施工。

b.按照梅花形布臵，纵横间距为50cm。

③验收标准

a.钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定

规定外，应符合下表的规定。

4.3.1混凝土灌注

①混凝土灌注方式

采用地泵或泵车泵送混凝土的方式灌注，水中墩混凝土经过栈桥运输砼；采用两套或三套连接串筒输送到墩柱或墩身内，悬空不大于1m。

②墩柱、墩身混凝土灌注顺序、振捣方法、注意事项

a.灌注中不得用振捣棒推移混凝土以免造成离析，混凝土流动超过1.5m时必须移动串筒。

b.混凝土灌注采用横向分段、斜向分层连续灌注，由两端向中间循序渐进的施工方法，分层厚度不得大于40cm；混凝土灌注入模时要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行；混凝土振动时间，应以表面没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜。混凝土振捣应有专人指挥、检查，振捣应定人定点分片包干、责任到人；操作插入式振动器时宜快插慢拔，振动棒移动距离应不超过作用半径的 1.5倍（约40cm），每点振动时间约20-30s，振动时振动棒上下略微抽动，振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下50-100mm为宜。

c.在梁体混凝土灌注过程中，应指定专人值班检查模板，如发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧，漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位臵正确。

d.在进行砼振捣时，必须优先振捣模板周边混凝土，防止气泡向模板聚集。

4.3.2墩柱及墩身砼养护

a.墩顶混凝土接近初凝时采用土工布覆盖，注意不得污染墩顶面；土工布块与块之间应设臵10cm左右的搭接宽度。为保证混凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，以确保在任何时候土工布均处于充分湿润状态。洒水次数应以保持混凝土表面湿润状态为度。洒水养护期：从灌注完开始计时，夏天一般不少于7d,其它季节不宜少于14d。

b.土工布进行保温养护覆盖时横向两边要留足够的长度（100cm）以便用角铁或其它物体压住。防止刮风裹起。

c．夏季施工时，采用在侧面模板浇水降温，以模板湿润为度；冬季则采用土工布覆盖外模保温。

d.外模拆模后，在墩身混凝土表面覆盖薄膜保湿。夏季在墩顶设臵水箱1个，不间断小流量浇水，保证墩柱及墩身砼湿润。

5劳动组织

1）劳动组织模式：采用架子队组织模式。

2）作业工地应配备专职的队长、技术负责人、技术、质量、安全、材料、试验、领工员、工班长、均有施工企业正式职工担任。

6质量控制及检验：

工班在作业时按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。桥梁墩台身施工质量控制及检验标准详见下表

1）应注意模板的吊装和拆除安全。拆下的模板不得从高处掷下，要有人接应拿稳，送储放点放好，拆下的小连接件不得到处乱放，以免丢失或被埋人土中污染环境，应送至指定点放入箱中，以备下次使用。对高空作业人员进行岗前培训，强化安全意识。高空作业人员应佩戴安全带、安全帽，严禁从高空仍物体。经常检查线路，以防电线漏电。起重设备，上料斗应经常检查，钢绳应注意检查保修，各种扣件应经常检维护。

2）施工工地应悬挂危险标志和警示牌，并安排专职安全员随时检查安全状况，排除安全隐患，施工人员按规章作业，加强通信联络，专人负责起重设备指挥。

3）墩台混凝土灌注完成后，要做到工完料清，及时清除多余的砂石、废弃混凝土和各种剩余物质村料。

墩身预埋件作业指导书

石济铁路客运专线施工过程控制标准化管理手册编号:2014-06-15-01 墩身预埋件施工作业指导书单位：中铁十八局集团石济铁路客运专线项目经理部一分部编制：审核：批准： 2014年06月15日发布2014年06月16日实施中铁十八局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部 1

墩身预埋件施工作业指导书 1．适用范围适用于石济铁路客运专线六标段项目经理部一份部平禹特大桥改DK352+672.3～改DK364+723.73里程段和走行线大桥ZK0+227～ZK+370.95桥梁工程墩身施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。现场施工管理及作业人员满足架子队管理要求，材料经试验检验合格后方可使用。 3．技术要求 3.1预埋件的品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料焊接检验。 3.2预埋钢筋的加工以及现场绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。 3.3预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。 3.4垫石施工支座螺栓预留孔标高控制符合设计要求。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序在墩身钢筋绑扎的过程中安装预埋件。预埋件包括预埋接地钢筋、沉降观测标、测温线、检查梯、吊篮、垫石钢筋、电缆上下桥槽道、集中排水设施预埋。

特大桥墩柱施工作业指导书

特大桥墩柱施工作业指导书一. 编制依据、原则和目的（一）编制依据 1. 工程施工图、招投标文件、合同文件及其附件。 2. 国家有关公路工程基本建设的法律，法规和公路工程设计，施工及验收规范、标准。 3. 现场调查取得的资料，现有的施工设备能力和管理水平。（二）编制原则 1. 严格执行国家有关公路基本建设的法令法规、技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2. 保证工程质量、受控工期目标要求。（三）编制目的满足优质、高效和按期完成阶段性施工任务和便于指导施工操作为目的。二．施工准备 (一)承台验收墩、柱施工前对承台成品进行验收，验收的内容包括承台的混凝土强度、几何尺寸、轴线偏位、顶面高程及外观等，频率按现行桥梁施工规范的要求进行。（二）材料准备 1.钢筋钢筋采用业主指定的钢筋，且应符合《混凝土结构设计规范》GB50010中相关规定。钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒状或片状锈蚀。 2.水泥采用ｘｘ牌P.O42.5 水泥，其技术指标符合相关标准的要求。水泥进场时，有产品合格证及化验单，并应对品种标号数量出厂日期进行检查验收，并按JTJ041-2000 施工技术规范要求的检验项目和频率进行进货检验。散装水泥在每次进货和使用结束时应遮盖水泥灌上口以防雨水浸入。 3.粗集料

选用黄堡生产的 5～31.5mm 石灰岩碎石，碎石应具备合格的强度和质量，并具有良好的级配，级配范围符合JTJ041-2000 施工技术规范的要求。 4.细集料采用业主和驻地监理认可的ｘｘ生产的水洗中粗砂。 5.水拌制混凝土采用饮用水。养生用水采用饮用水或井水。 6.外加剂采用泵送剂，泵送剂必须具有出厂合格证和进场合格材料，须经试验室试验合格。 7.粉煤灰粉煤灰采用ｘｘ电厂生产的Ⅱ级粉煤灰，质量符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T 1596-2005）标准的有关规定。 8.其他模板的刚度、强度和稳定性满足施工技术规范和施工要求。对拉螺栓采用Φ25 的精轧螺纹钢筋，强度满足要求。（三）设备机具准备主要设备机具见下表主要设备机具表

墩柱施工作业指导书.doc

吉河高速公路第LJ5 合同段桥梁实心墩施工作业指导书吉河高速 ZB1合同段

山西路桥建设集团有限公司项目部LJ5 分部二 O一三年三月十日桥梁实心墩施工作业指导书一、编制目的为确保桥梁实心墩墩柱施工过程处于受控状态，满足设计和规范的要求。二、适用范围适用于吉河高速 ZB1 合同段山西路桥建设集团有限公司项目部 LJ5 分部桥梁实心墩墩柱施工的全过程。三、编制依据 1、国家重点工程吉县至河津高速公路设计图纸； 2、交通部颁发的相关施工技术规范，《质量检验评定标准》（JTG F80/1 －2004）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）； 3、本公司的《质量手册》、《程序文件》等有关文件。四、工作职责 1、总工程师负责对全路段桥梁实心墩墩柱施工的相关技术要求和施工详图进行审核。 2、工程部技术部负责组织相关技术人员按照桥梁实心墩墩柱的设计图和施工技术要求对施工作业队伍进行技术交底。现场指导施工人员按照桥梁实心墩墩柱技术要求进行施工。 3、施工负责人负责指导桥梁实心墩墩柱现场施工全过程根据

设计及规范要求严格执行，协调组织现场施工。 4、测量员负责桥梁实心墩墩柱的定位，及时对施工过程进行复检。 5、质检员负责对桥梁实心墩墩柱施工质量进行检验评定及控制，做好质量控制资料。 6、试验员负责桥梁实心墩墩柱施工的各项检验项目进行取样检验，提供试验结果，为质量评定提供依据。五、主要施工工艺 1、工艺流程见下图施工准备加工、吊装绑扎安装钢筋安定位销等翻模组装安装内外作业6m+3m 一个循环安装安全防护浇注砼养生加工、吊装绑扎安装钢筋钢筋拆除底节 6m模板及工作底节模板翻升至四节段模板翻升循环施工直至

施工现场危险作业管理办法(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改施工现场危险作业管理办法(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

施工现场危险作业管理办法(通用版) 第一章总则（一）为加强项目部施工现场危险作业管理工作，防止伤亡事故，根据国家安全生产有关法律法规要求，特制定本办法。（二）本办法适用于中铁建设集团有限公司济南分公司济宁市北湖区恒大名都项目部及下属各劳务分包、专业承包等一切在项生产作业单位。第二章危险作业的定义与级别分类（三）危险作业的定义施工现场危险作业是指在施工（生产）过程中，由于施工工艺自身含有较大的风险，容易发生人身伤亡或设备损坏，事故后果严重，需要采取特别控制措施的作业活动。（四）危险作业的等级分类根据危险作业的危险程度，将危险作业分为AA、A、B、C四个

等级，分别表示特大危险作业、重大危险作业、较大危险作业和一般危险作业。施工现场危险作业类别按分部分项工程划分，共分9大类，44小类，主要包括但不限于《危险作业一览表》（附件1）所列内容。第三章危险作业预控管理（五）危险作业辨识工程开工前，项目经理部技术部门应组织工程、安全、质量等部门对工程全周期可能存在的危险作业进行识别并根据危险等级进行分类，形成《危险作业清单》（附件2），并根据工程施工中发生的变化进行动态调整。项目安全室依据全周期《危险作业清单》根据施工现场阶段建设每月编制当前施工阶段《危险作业清单》（六）危险作业施工方案（或技术交底）编制、审核及审批施工过程中，项目经理部相关专业技术人员应根据工程进展情况，对即将出现的危险作业提前进行预控管理，除C类危险作业应编制技术交底外，其余危险作业均须编制危险作业施工方案。项目经理部技术部门须根据危险作业的级别，组织本单位施工

墩柱作业指导书样本

墩柱施工作业指导书一、工程概况 1、工程内容大沽南路立交二期工程C、 D线主线桥, 北起地铁一号线陈塘庄高架车站以南, 南与地铁一号线复兴门高架车站毗邻。本线共有墩柱74个, 其形式为: 1.4m×1.2m的矩形抹圆角墩, 墩柱最高的为: 19#16.087m, 最低的为: 4.55m, 高度变化较大。 2、气象特征天津属暖温带半湿润大陆季风气候, 气候特点是四季分明, 春季干旱多风, 夏季炎热多雨, 秋季晴朗气爽, 冬季寒冷干燥, 全年以冬季最长。全年平均气温为13.10C, 全年最冷为1月份, 月平均气温为-3.90C ~5.70C, 夏季最热为7月份, 平均气温为25.60C ~26.40C, 最热高达 39.60C。二、墩柱施工进度计划根据现场的实际情况, 计划配备2个施工班组, 一台吊车及其它小型机械设备, 2套模板进行施工。模板采用自行设计加工的大块定型钢模板组拼, 方木加固。分段平行施工, 计划10月12日~11月15日完成10个墩柱, 其余墩柱于完工。三、施工方案为保证墩身及盖梁混凝土表面质量, 墩身采用自行设计的大块定型钢模板一次拼装成型, 盖梁模板采用大块钢模板或竹胶板。墩身均采用模板一次支立成型, 混凝土整体浇筑的施工方法。盖梁与墩柱采用分两次浇注的方法施工。混凝土采用商品混凝土, 罐车运输, 墩身及盖梁混凝土采用吊车配合串筒或溜槽的方式进行灌注, 插入式振捣器振捣。四、墩身施工

1、墩身施工工艺为保证墩身混凝土外观质量, 墩身采用定型模板整体拼装成型。墩身混凝土采用一次成型的浇筑方法。 ( 1) 墩柱钢筋绑扎墩柱主筋焊接采用闪光对焊, 墩柱钢筋在承台浇筑前按照设计要求预埋定位。墩柱施工前, 应对墩柱范围内的承台混凝土面进行凿毛处理, 直至露出新鲜混凝土面为止, 并用清水冲洗干净。然后绑扎墩柱钢筋, 安设垫块, 保证钢筋保护层厚度。墩柱钢筋较高时, 搭设支架避免其倾斜; 同时在绑扎钢筋时, 要避免产生钢筋扭曲的情况。墩柱钢筋绑扎完后进行自检和隐蔽检查。然后根据所放的墩柱轴线, 弹出墩柱轮廓线。 ( 2) 模板支立墩身采用自行设计的定型模板, 一次拼装成型, 然后用汽车吊一次吊装就位。模板拼装前, 对每块模板进行打磨, 达到表面光洁、平整。模板接缝夹双面胶密封条。小错台打腻子刮平, 刷清漆两道, 防止漏浆、粘结。要求拼装成型的模板无错台、接缝紧密、装饰缝平直, 脱模剂涂刷均匀。模型按放设好的位置, 一次支立到位, 并调整好位置、垂直度。墩柱加固底部用方木使模板与承台预埋筋间形成顶撑, 圆形墩采用抱箍加固, 矩形墩采用角钢、方木肋加固, 墩柱模板四角用缆风绳加固。施工前, 模板内采用方木进行内撑, 混凝土灌注过程中随灌随撤。 ( 3) 混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土, 罐车运输, 吊车配合串筒或溜槽的方式进行灌注, 混凝土分层厚度不得大于30cm, 插入式振动器捣固。振捣时要仔细、快插慢拔, 不得过振、漏振、欠振, 并避免碰触模板, 每层振捣时须插入下层10cm, 振动棒振动范围每次应压半圆, 且避免碰触钢筋及

施工现场危险作业管理制度标准版本

文件编号：RHD-QB-K8154 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 施工现场危险作业管理制度标准版本

施工现场危险作业管理制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。为保证施工现场危险作业人员安全，预防事故发生，促进安全生产，根据国家有关法律、法规，减少危险作业安全事故的发生，最大限度的保护从业人员的人身健康安全。特制订适用于本制度。危险作业范围 a高空作业(高度在2m以上,并有可能发生坠落的作业)；b动火作业； c吊装设备的作业；d带电作业；e有限空间作业f其它危险作业。危险作业审批

⑴报请审批的危险作业应属于生产中不常见，急需解决的作业。进行危险作业前，应由下达任务部门和具体执行部门（包括承包部门、个人）共同填写“危险作业申请单”，报项目部批准。 ⑵如情况特别紧急来不及办理审批手续时，实施单位必须经公司安全部门同意方可施工。公司安全部门应召集有关部门在现场共同审定安全防范措施和落实实施单位的现场指挥人。 ⑶危险作业的单位应制定危险作业安全技术措施，报请项目部审批。 ⑷作业人员由危险作业项目经理指定，有作业禁忌症人员、生理缺陷、劳动纪律差、喝酒及有不良心理状态等人员，不准直接从事危险作业。危险作业的实施 ⑴危险作业申请批准后，必须由执行单位领导

下达危险作业指令。操作者有权拒绝没有正式作业指令的危险作业。 ⑵作业前，项目部或危险作业负责人应根据作业内容和可能发生的事故，有针对性地对全体危险作业人员进行安全教育，落实安全措施。 ⑶危险作业使用的设备、设施必须符合国家安全标准和规定，危险作业所使用的工具、原材料和劳动保护用品必须符合国家安全标准和规定。做到配备齐全、使用合理、安全可靠。 ⑷危险作业现场必须符合安全生产现场管理要求。作业现场内应整洁，道路畅通，应有明显的警示标志。 ⑸危险作业过程中实施单位负责人应指定一名工作认真负责、责任心强，有安全意识和丰富实践经验的人作为安全负责人，负责现场的安全监督检查。

墩柱施工作业指导书

吉河高速公路第LJ5合同段桥梁实心墩施工作业指导书吉河高速ZB1合同段山西路桥建设集团有限公司项目部LJ5分部二O一三年三月十日

桥梁实心墩施工作业指导书一、编制目的为确保桥梁实心墩墩柱施工过程处于受控状态，满足设计和规范的要求。二、适用范围适用于吉河高速ZB1合同段山西路桥建设集团有限公司项目部LJ5分部桥梁实心墩墩柱施工的全过程。三、编制依据 1、国家重点工程吉县至河津高速公路设计图纸； 2、交通部颁发的相关施工技术规范，《质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）； 3、本公司的《质量手册》、《程序文件》等有关文件。四、工作职责 1、总工程师负责对全路段桥梁实心墩墩柱施工的相关技术要求和施工详图进行审核。 2、工程部技术部负责组织相关技术人员按照桥梁实心墩墩柱的设计图和施工技术要求对施工作业队伍进行技术交底。现场指导施工人员按照桥梁实心墩墩柱技术要求进行施工。 3、施工负责人负责指导桥梁实心墩墩柱现场施工全过程根据设计及规范要求严格执行，协调组织现场施工。 4、测量员负责桥梁实心墩墩柱的定位，及时对施工过程进行复

检。 5、质检员负责对桥梁实心墩墩柱施工质量进行检验评定及控制，做好质量控制资料。 6、试验员负责桥梁实心墩墩柱施工的各项检验项目进行取样检验，提供试验结果，为质量评定提供依据。五、主要施工工艺 1、工艺流程见下图 2、施工准备高墩施工推荐采用翻模法施工，翻模在工厂制作完成后应检查测6m+3m 一个循环养生加工、吊装钢筋浇注砼绑扎安装钢筋安装安全防护系统安装内外作业平台拆除底节6m 模板及工作平安定位销等加固加工、吊装钢筋施工准备绑扎安装钢筋翻模组装底节模板翻升至四节段模板翻升循环施工直至墩顶

施工现场危险作业管理办法标准范本

管理制度编号：LX-FS-A78688 施工现场危险作业管理办法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

施工现场危险作业管理办法标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。第一章总则（一）为加强项目部施工现场危险作业管理工作，防止伤亡事故，根据国家安全生产有关法律法规要求，特制定本办法。（二）本办法适用于中铁建设集团有限公司济南分公司济宁市北湖区恒大名都项目部及下属各劳务分包、专业承包等一切在项生产作业单位。第二章危险作业的定义与级别分类（三）危险作业的定义

施工现场危险作业是指在施工（生产）过程中，由于施工工艺自身含有较大的风险，容易发生人身伤亡或设备损坏，事故后果严重，需要采取特别控制措施的作业活动。（四）危险作业的等级分类根据危险作业的危险程度，将危险作业分为AA、A、B、C四个等级，分别表示特大危险作业、重大危险作业、较大危险作业和一般危险作业。施工现场危险作业类别按分部分项工程划分，共分9大类，44小类，主要包括但不限于《危险作业一览表》（附件1）所列内容。第三章危险作业预控管理（五）危险作业辨识工程开工前，项目经理部技术部门应组织工程、

墩柱作业指导书

墩柱施工作业指导书一、模板制作、安装、拆除作业模板制造（1）墩柱模板按照墩柱尺寸用钢模板分节拼装而成，模板间采用螺栓连接。（2）模板准备：首先按照设计图纸进行模板配置，然后对模板进行组合、整理后用机械抛光，清理干净（用手摸完后无黑迹）后刷脱模剂，涂刷时保证均匀、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色，表面光洁、平整，且模板边角必须顺直、平整、洁净。挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致，分堆码放，便于控制并用于同一部位，有利于控制组合钢模板拼缝的严密度和平整度。（3）模板加工精度 1)模板安装允许偏差 1、表面平整度：3mm 2、模板的侧向弯曲：L/1 500mm 3、两模板内侧宽度：+10mm，-5mm 4、相邻两模板错台1mm 2)焊接钢结构制作与安装工程的连接，必须保证结构的正确结构位置，连接部位有足够的强度和稳定性。焊缝缺陷分级（mm） 1、未焊满：每100.0焊缝内缺陷总厂≤25.0 2、咬边：≤0.1t且≤1.0，长度不限 3、裂纹：不允许

4、电弧擦伤：不允许 5、接头不良：缺口深度≤0.1t且≤1.0，每m焊缝不超过一处 6、焊瘤：不允许 7、表面夹渣：深≤0.2t，长≤0.5t且≤20 8、表面气孔：每50.0长度焊缝内允许直径≤0.4t且≤3.0气孔两个 3)边缘加工及置孔质量要求 1、宽度及长度：±10cm 2、加工边直线度：L/3 000且不大于2.0mm 3、加工面垂直度：0.025t且不大于0.5mm 4)螺栓制孔允许偏差（mm） 1、直径：+1.0，0 2、圆度：2.0 3、垂直度：0.03t且不大于2.0 4、同组内任意两孔间距：±1.0 5)连接组装缝隙（mm）：±1.5 （4）模板安装完毕后，检查一遍螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，自检合格后报检验。（5）模板拆除：拆模应在混凝土强度能保证其正面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭后拆”的原则，从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆下。模板、脚手管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐，退回周转库。

实体墩施工作业指导书

实体墩施工作业指导书 1 适用范围本作业指导书适用于新建福州至厦门铁路桥涵工程实体墩施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1技术负责人组织技术人员复核设计图纸，重点为墩身顶面标高，钢筋布置方式、钢筋型号、保护层厚度，墩顶吊篮设计型式，墩身混凝土标号，相邻墩身跨度，不同梁式交替处墩身偏心设置，墩身顶支座预留孔，“四电”专业在墩身是否有特设设计等，对出现的差、错、碰情况，填写审图记录，报监理、设计单位进行答疑，分部工程部根据答疑情况，在施工图纸对应位置进行修改，并签名，标注日期； 2.1.2墩身施工涉及的相关通用图纸已配置齐全，并审核完成； 2.1.3墩身所用模板已设计完成； 2.1.4供作业人员作业和上下的脚手架，设计完成； 2.1.5工程数量计算完成，材料计划提报分部物机部； 2.1.6平面坐标和高程计算，复核完成； 2.1.7机械进场合格证已审核完成，并上报监理单位审批； 2.1.8工程部对墩身施工工艺、安全已向作业人员进行交底； 2.1.9安质部对作业人员岗前安全培训完成，经考试，考核合格后上岗作业； 2.1.10试验室对墩身混凝土，配合比已试配完成，并上报监理单位审批。 2.2 外业技术准备 2.2.1试验室对进场的材料，按照验标进行检测，合格后，进库存放，并按照要求进行物资状态标识； 2.2.2进场的墩身模板试拼完成，已经安质部、工程部验收合格； 2.2.3班组长已向钢筋加工班下发配料单，并经现场技术人员复核无误。加工的半成品钢筋，经验收，满足规范要求偏差。半成品按照要求标识清楚； 2.2.4现场临时材料存放场地，平整完成，支垫材料按要求摆放； 2.2.5物机部对机械、设备进行保养、检修，机械设备状态良好； 2.2.6墩身纵横线轴线已放样完成，墩身底部轮廓采用墨线标识； 2.2.7墩身施工，涉及的机具已进场，满足施工； 2.2.8施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建临时设施，满足施工生产需要。 3.技术要求 3.1墩身施工前，对承台顶面进行凿毛，露出新鲜混凝土面不得小于75%，清洗干净，整修墩身预埋钢筋； 3.2模板及支架经过设计计算具有足够的强度、刚度与稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的施工荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确； 3.3圆端形实体墩高度小于等于18m一次浇筑成墩，圆端形实体变坡墩高度大于18m 分两次进行浇筑； 3.4钢筋接头设置在承受应力较小处，分散布置。在“同一连接区”内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积为，焊接接头在受拉区不得大于50%，轴心受拉不得大于25%。 3.5混凝土强度不小于设计要求。

施工现场危险作业管理制度

施工现场危险作业管理制度为保证施工现场危险作业人员安全，预防事故发生，促进安全生产，根据国家有关法律、法规，减少危险作业安全事故的发生，最大限度的保护从业人员的人身健康安全。特制订适用于本制度。危险作业范围 a高空作业（高度在2m以上,并有可能发生坠落的作业）；b动火作业； c吊装设备的作业；d带电作业；e有限空间作业f其它危险作业。危险作业审批 ⑴报请审批的危险作业应属于生产中不常见，急需解决的作业。进行危险作业前，应由下达任务部门和具体执行部门（包括承包部门、个人）共同填写“危险作业申请单”，报项目部批准。 ⑵如情况特别紧急来不及办理审批手续时，实施单位必须经公司安全部门同意方可施工。公司安全部门应召集有关部门在现场共同审定安全防范措施和落实实施单位的现场指挥人。 ⑶危险作业的单位应制定危险作业安全技术措施，报请项目部审批。 ⑷作业人员由危险作业项目经理指定，有作业禁忌症人员、生理缺陷、劳动纪律差、喝酒及有不良心理状态等人员，不准直接从事危险作业。危险作业的实施 ⑴危险作业申请批准后，必须由执行单位领导下达危险作业指令。操作者有权拒绝没有正式作业指令的危险作业。 ⑵作业前，项目部或危险作业负责人应根据作业内容和可能发生的事

故，有针对性地对全体危险作业人员进行安全教育，落实安全措施。 ⑶危险作业使用的设备、设施必须符合国家安全标准和规定，危险作业所使用的工具、原材料和劳动保护用品必须符合国家安全标准和规定。做到配备齐全、使用合理、安全可靠。 ⑷危险作业现场必须符合安全生产现场管理要求。作业现场内应整洁，道路畅通，应有明显的警示标志。 ⑸危险作业过程中实施单位负责人应指定一名工作认真负责、责任心强，有安全意识和丰富实践经验的人作为安全负责人，负责现场的安全监督检查。 ⑹危险作业单位领导和作业负责人应对现场进行监督检查。 ⑺对违章指挥，作业人员有权拒绝作业。作业人员违章作业时安全员或安全负责人有权停止作业。 ⑻危险作业完工后，应对现场进行整理。危险作业安全管理 1）、合理组织施工作业有作业禁忌症人员、胜利缺陷、劳动纪律差、喝酒及有不良心理状态等人员，不准直接从事危险作业。 2）、安全技术交底在安排危险作业前，相关人员要组织对作业人员进行安全技术交底，交底要明确危害的严重性和主要的预防措施。 3）、指定专职安全人员旁站作业过程中要有专（兼）职安全监督员负责现场安全管理，如明火作业的看火人、各作业班组的工班长。安全监督员要坚守岗位，严禁私自脱岗，发现安全隐患时要立即处理或上报处置，情况危急时可指令人员停止

高速公路桥梁工程墩柱施工作业指导书

高速公路桥梁工程墩柱施工作业指导书一、施工准备 1.1技术准备熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，组织工程管理部、安全质量部等相关部门就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底： (1)合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 (2)设计文件、施工图及说明要点等内容。 (3)分部、分项工程的施工特点，质量要求。 (4)施工技术方案。 (5)工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 (6)材料的特性、技术要求及节约措施。 (7)季节性施工措施。 (8)各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 (9)试验工程项目的技术标准和采用的规程。安全、文明、环保施工具体要求。(10)． 1.2 由现场主管技术员配合分指工程部向现场施工班组、施

工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 1.3 熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。 1.4 砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，做试验室配合比、施工配合比。二、施工方法及施工要点 2.1 工艺流程测量放样→安装墩柱钢筋笼→安装墩柱模板→测量标高→浇筑混凝土→拆除模板→混凝土养生 2.2 加工及安装钢筋笼 (1) 墩柱钢筋笼在钢筋加工厂统一加工成型，检测合格后运至现场。墩柱钢筋笼加工方法及要求参照桩基钢筋笼加工工艺。 (2) 在桩基检测合格后，安装墩柱钢筋笼。墩柱钢筋笼与桩钢筋笼之间的焊接采用单面搭接焊，保证焊接长度且焊缝错开，1m范围的断面内钢筋接头数量不得大于50%。 (3) 墩柱钢筋笼的起吊方法同桩基钢筋笼起吊方法。在焊接时，下部根据调整好的钢筋对准直接焊接。． 2.3安装墩柱模板并搭设操作平台

实体桥墩施工作业指导书(铁道部板)

XXXX标段桥梁工程编号：实体桥墩施工作业指导书单位： XXXXXXXXXXXX标段项目部编制：审核：批准： 2009年月日发布 2009年月日实施

XXX铁路桥梁工程实体桥墩施工作业指导书 1．适用范围适用于本工区内桥梁实体桥墩施工作业。 2．作业准备 2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3．技术要求 3.1钢筋品种、规格、间距、接头焊接等均符合设计图纸和验标的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。绑扎承台钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。 3.2模板采用大块定型钢模板外侧布置整体桁架结构。 3.3桥墩混凝土采用泵送施工，在灌注过程中应严格按泵送工艺进行。混凝土分层连续灌注，一次成型，分层振捣密实，层厚30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。 3.4混凝土采用保湿蓄热法养护，即墩身混凝土浇注完毕，初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖，洒水养护，保持混凝土表面湿润。

4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序施工程序为：承台面立模处砂浆找平→测量放线→承台面墩身处砼凿毛→绑扎墩身钢筋→立墩身模板→灌注墩身砼→拆模 4.2 工艺流程见施工工艺流程图实体桥墩施工工艺流程图 5．施工要求 5.1施工准备 5.1.1对施工机具设备、钢模板尺寸、混凝土配合比设计、钢筋规格型号进行核实，均应满足施工需要或符合设计要求。 5.1.2对钢筋、混凝土原材料进行取样检验。承台面立模处砂浆找平测量放线承台面墩身处砼凿毛绑扎墩身钢筋立墩身模板灌注墩身砼拆模砼养护取试件吊车配合施工砼罐车施工

桥台施工作业指导书

桥台施工作业指导书一、适用范围适用于中铁五局赣龙一项目部临时工程便桥施工。二、施工准备在开工前应组织相关技术人员认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。应制定施工安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底和上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。模板试拼合格并运抵现场；钢材、地材等原材料到位并检验合格；混凝土配合比试验已完成。三、技术要求 3.1、拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃。 3.2、混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。 3.3、墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。 3.4、混凝土表面光洁，无蜂窝麻面等现象。四、施工方法与工艺流程 4.1、施工方法每节墩台的施工为一个完整的作业流程。施工工序为：测量放样→钢筋绑扎→模板安装→浇筑混凝土→养生→拆模 4.2工艺流程见下页。五、施工要求根据墩高可以采用一次成型或分节浇筑。墩身混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用人工调运作业。墩身浇筑完成后先带模洒水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。

5.1、模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm 厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加固应经过受力检算，加劲肋采用角钢。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。 5.2、钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的清理基础顶面测量放样立墩台身模板绑扎墩台身钢筋拆模养护浇筑墩台身混凝土墩台施工流程图

建兴一标花瓶墩墩柱施工作业指导书

花瓶墩墩柱施工作业指导书 1 目的明确花瓶墩墩柱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范花瓶墩墩柱作业施工。 2 编制依据《公路桥涵施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》《建兴高速施工图设计文件》及其它相关要求。 3 适用范围建兴高速一标花瓶墩墩柱施工。 4 施工方法及工艺要求 4. 1.施工准备 (1)设计图纸及文件已审核。 (2)施工现场的协作队伍满足施工进度要求。 (3)所需机械设备已准备就绪；材料(砂、碎石、水泥、钢筋、模板等)已进场，并检验合格。 (4)现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。 (5)对班组进行了详细的安全、技术交底。 (6)混凝土配合比已确定。 (7) 承台施工已经完成，并达到设计允许强度，并对墩柱接触面进行了凿毛处理。 4.2. 施工工艺流程承台检验合格→测量放线→墩柱钢筋安装→监理工程师验收→支设模板→浇筑混凝土→养生

4.2.1 钢筋工程墩柱钢筋施工顺序：墩柱预留钢筋处理——墩柱钢筋下料——钢筋骨架成型——钢筋绑扎成型——搭架子——吊钢筋就位，绑扎固定。钢筋要保持清洁，无油污及其它污染；钢筋翻样应制作准确，保护层宜按正误差控制，绑扎时需将绑扎点的扎丝扣按倒，以免翘起在混凝土表面上出现锈斑。 (1) 翻样时必须考虑墩柱钢筋的叠放位置和穿插顺序，考虑钢筋的占位避让关系以确定加工尺寸。应重点考虑钢筋接头形式、接头位置、搭接长度、锚固长度等对钢筋绑扎影响的控制点。通长钢筋应考虑端头弯头方向控制，以保证钢筋总长度及钢筋位置准确。 (2)制作各种钢筋下料及成型的第一件产品必须自检无误后方可成批生产，外形尺寸较复杂的应由配料工长和质检员检查认可后方可继续生产。钢筋加工允许偏差：受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差±10mm，弯起钢筋的弯折允许偏差±20mm，箍筋（拉勾）内净尺寸允许偏差±5mm。 (3)纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间垫以同直径的短钢筋（直径不小于25mm）。 (4)严格进行钢筋连接、搭接、绑扎安装和保护层厚度的控制。纵向受力钢筋的连接（若需要）均采用机械连接。模板安装完成后，利用Φ25钢筋进行焊接支顶模板调整保护层，进行保证保护层的合格率。 (5)封模前检查钢筋、扎丝，以确保无露筋、露丝现象，特别是阴阳角位置，封模后检查钢筋是否碰到模板。

施工现场作业危险点重点控制措施

火电厂作业危险点控制措施一、电气类危险点控制措施（一）变电作业危险点控制措施 1、高处坠落（1）工作人员不应有妨碍高处作业的病症,遇有精神状态不佳等禁止作业；（2）正确使用安全带,安全带要分别挂在牢靠的固定点上; （3）作业人员上高空先系好安全带,才能开始工作; （4）在高处改变作业位置时,安全带不能解除; （5）高处作业人员要系牢合格的安全帽. 2、人身触电（1）湿手不准从事接引工作电源工作; （2）电源线及使用的工器具绝缘良好,无电线破损现象,使用橡胶皮电缆，装设漏电保护器;工器具的外壳要接地,使用电动工具要戴绝缘手套。（3）临时的工作电源及照明电线,不得跨越高压备用或带电部分; （4）工作时与高压设备带电部分保持《安规》规定的相应电压等级安全距离; （5）在屋外开关站、升压站和高压室内搬动梯子、管子等长物,应两人放倒搬运,与带电部分保持足够的安全距离; （6）在带电设备周围严禁使用钢卷尺进行测量工作; （7）核对设备名称、编号，防止走错间隔,工作前先验电. 3、落物伤人

（1）戴好合格的安全帽并系紧帽带; （2）检查作业现场上方有无落物的可能; （3）工作地点应设有围栏、围绳和安全警示标志,有人监护以及其他防范设施; （4）高空作业使用的工器具放在工具包内; （5）传递工具、物件时,物品放在工具包中,使用绳索绑好传递,工作时不得上下抛掷工具和物件。 4、脚手架倒塌（1）脚手架必须搭设牢固,并经验收合格方可使用; （2）脚手架应能够承受其上面人和物的重量; （3）脚手架所用材料符合要求,无机械损伤; （4）有专人负责脚手架的安全。 5、梯子滑落（1）梯子应有可靠的防松散、防滑垫和防滑措施; （2）工作人员必须登站在离梯顶至少有1米的梯蹬上工作; （3）梯子与地面的夹角不得大于60°; （4）梯子上不得有两人在工作; 6、火灾、爆炸（1）工作现场要备有足够数量的灭火器具; （2）重点防火部位进行动火作业,应履行动火工作票手续. （3）动火的周围无易燃物; （4）动火部位与其它有防火要求的部位要采取隔离措施;

建兴一标花瓶墩墩柱施工作业指导书

花瓶墩墩柱施工作业指导书 1目的明确花瓶墩墩柱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范花瓶墩墩柱作业施工。 2编制依据《公路桥涵施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》《建兴高速施工图设计文件》及其它相关要求。 3适用范围建兴高速一标花瓶墩墩柱施工。 4施工方法及工艺要求 4. 1.施工准备 (1)设计图纸及文件已审核。 (2)施工现场的协作队伍满足施工进度要求。 (3)所需机械设备已准备就绪；材料(砂、碎石、水泥、钢筋、模板等)已进场，并检验合格。 (4)现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。 (5)对班组进行了详细的安全、技术交底。 (6)混凝土配合比已确定。 (1)承台施工已经完成，并达到设计允许强度，并对墩柱接触面进行了凿毛处理。 4.2.施工工艺流程承台检验合格-测量放线-墩柱钢筋安装-监理工程师验收-支设模板-浇筑混凝土-养生 421钢筋工程

墩柱钢筋施工顺序：墩柱预留钢筋处理一一墩柱钢筋下料一一钢筋骨架成型一一钢筋绑扎成型一一搭架子一一吊钢筋就位，绑扎固定。钢筋要保持清洁，无油污及其它污染；钢筋翻样应制作准确，保护层宜按正误差控制，绑扎时需将绑扎点的扎丝扣按倒，以免翘起在混凝土表面上出现锈斑。 (1)翻样时必须考虑墩柱钢筋的叠放位置和穿插顺序，考虑钢筋的占位避让关系以确定加工尺寸。应重点考虑钢筋接头形式、接头位置、搭接长度、锚固长度等对钢筋绑扎影响的控制点。通长钢筋应考虑端头弯头方向控制，以保证钢筋总长度及钢筋位置准确。 (2)制作各种钢筋下料及成型的第一件产品必须自检无误后方可成批生产，外形尺寸较复杂的应由配料工长和质检员检查认可后方可继续生产。钢筋加工允许偏差：受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差士10mm 弯起钢筋的弯折允许偏差士20mm箍筋(拉勾)内净尺寸允许偏差士5mm (3)纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间垫以同直径的短钢筋(直径不小于25mm。 (4)严格进行钢筋连接、搭接、绑扎安装和保护层厚度的控制。纵向受力钢筋的连接(若需要)均采用机械连接。模板安装完成后，利用 ①25钢筋进行焊接支顶模板调整保护层，进行保证保护层的合格率。 (5)封模前检查钢筋、扎丝，以确保无露筋、露丝现象，特别是阴阳角位置，封模后检查钢筋是否碰到模板。 (6)钢筋位置允许偏差

墩身施工作业指导书(改)

目录 1.适用范围 (2) 2.作业准备 (2) 3.技术要求 (2) 4.施工程序及工艺流程 (2) 5.施工要求 (3) 5.1墩身预埋筋施工 (3) 5.2墩身与承台接触面凿毛 (3) 5.3脚手架及工作平台 (3) 5.4钢筋施工 (4) 5.4.1钢筋加工 (4) 5.4.2钢筋安装 (5) 5.5模板施工 (6) 5.6预埋件及接地 (6) 5.7混凝土浇筑 (6) 5.8混凝土养护 (8) 5.9支承垫石和锚栓孔 (8) 6.劳动组织 (8) 7.材料要求 (9) 8.设备机具配置 (9) 9.质量控制及检验 (9) 9.1质量控制 (9) 9.2质量检验 (10) 10、安全及环保要求 (10) 10.1安全要求 (10) 10.2环保要求 (11)

墩身施工作业指导书 1.适用范围适用于郑万铁路河南段桥梁下部结构墩身施工。 2.作业准备 1.施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设导线点与水准基点。 2.汽车吊等施工机械已进场，技术状况良好。 3.施工所需用水泥、碎石、砂等材料均已由监理抽样试验合格；施工用混凝土配合比已报批，可按配比施工。钢筋原材进场取样报验合格，满足施工要求。 4.完成对施工人员的交底和培训并形成技术资料。 5.墩台施工前，应将基础顶面凿毛，清洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定墩台中线、高程，标出墩台立模位置。 3.技术要求 1.墩台应该在承台施工完工后尽快施工，缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔。 2.墩身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板采用大块定型钢模板。模板接缝应严密，不漏浆、无错台。 3.墩台身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准和铁路总公司颁布的有关客运专线铁路高性能混凝土技术条件的相关规定。接地钢筋的安装应符合设计要求。 4.浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。 5.墩顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。 6.墩身施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。 4.施工程序及工艺流程墩身高度≤15m，采用大块钢模板可一次整体浇筑成型，墩身＞15m时，采用分段浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后用塑料薄膜包裹，并以安全网缠绕紧，采用自动喷淋设备洒水养生。施工工艺见墩身施工

4墩柱、墩身施工作业标准

墩身预埋件作业指导书

最新墩柱桥台施工作业指导书

特大桥墩柱施工作业指导书

墩柱施工作业指导书.doc

施工现场危险作业管理办法(通用版)

墩柱作业指导书样本

施工现场危险作业管理制度标准版本

墩柱施工作业指导书

施工现场危险作业管理办法标准范本

墩柱作业指导书

实体墩施工作业指导书

施工现场危险作业管理制度

高速公路桥梁工程墩柱施工作业指导书

实体桥墩施工作业指导书(铁道部板)

桥台施工作业指导书

建兴一标花瓶墩墩柱施工作业指导书

施工现场作业危险点重点控制措施

建兴一标花瓶墩墩柱施工作业指导书

墩身施工作业指导书(改)