南方电网公司基建承包商违章扣分工作实施指南(2014版)(发文稿).

南方电网公司基建承包商违章扣分工作实施指南（2014年版）

二○一四年一月

南方电网公司基建承包商违章扣分工作实施指南(2014年版)

目录

1. 业务说明 (1)

2. 适用范围 (1)

3. 规范性引用文件 (1)

4. 管理职责 (1)

5. 管理要点 (3)

6. 违章扣分工作流程和说明 (5)

7. 承包商违章扣分统计和处罚 (8)

8. 对检查人员的要求 (10)

9. 附则 (10)

10 附录 (10)

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南方电网公司基建承包商违章扣分

工作实施指南

1. 业务说明

为进一步贯彻落实公司“管理提升”的工作部署，深化创先工作，深

入推进基建一体化，确保基建“六个管理”工作现场落地，强化业主现场管控力度，提升基建承包商管理水平，特制定本实施指南。

南方电网公司基建承包商违章扣分工作，是以基建“六个管理”工作

内容为载体，参照“驾照扣分”，结合日常基建项目管理工作，对承包商电网建设过程中的违章行为进行处罚，实现对承包商动态管理，强化业主现场管控力度，促使承包商提升自身管理水平，实现承包商的优胜劣汰，确保基建项目建设合法合规，现场安全、质量管控处于在控、可控状态。

2. 适用范围

本实施指南适用于公司各级基建部门、安监部门及业主项目部开展对

基建项目承包商的违章扣分工作。

3. 规范性引用文件

《中国南方电网有限责任公司基建管理规定》（Q/CSG213001-2012）

《中国南方电网有限责任公司基建项目设计管理办法》（Q/CSG213003-2012）《中国南方电网有限责任公司基建项目承包商管理办法》（Q/CSG213005-2012）《中国南方电网有限责任公司基建项目安全管理办法》（Q/CSG213007-2012）《中国南方电网有限责任公司基建项目质量管理办法》（Q/CSG213008-2012）

《中国南方电网有限责任公司基建项目造价管理办法》（Q/CSG213009-2012）《中国南方电网有限责任公司基建项目进度管理办法》（Q/CSG213010-2012）《中国南方电网有限责任公司基建项目技术管理办法》（Q/CSG213011-2012）《关于严格执行公司基建工程安全管理“五个严禁”的通知》（南方电网基

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建[2011]109号）

《电网工程建设施工安全基准风险指南（2012年版）》

《关于印发<配网工程现场安全文明施工管理十条规范>的通知》（南方电网基建[2011]84号）

《中国南方电网有限责任公司基建工程安全文明施工检查评价标准表式(2011 年版)》

其他相关国家法律、地方法规及行业标准和南方电网公司规章制度和相关文件4. 管理职责

4.1 公司基建部

负责制定基建承包商违章扣分工作的有关管理规定；

负责对公司基建项目承包商违章扣分工作进行监督、检查、指导和协调；

负责管理承包商违章扣分相关信息系统及承包商违章扣分信息的统计和处罚；

负责对分、子公司基建承包商违章扣分工作进行评价、考核；

负责在公司范围内组织开展承包商违章扣分飞行检查，对检查发现的违章行为进行扣分处罚。

4.2 分、子公司基建部

在公司基建部的领导下负责监督、检查、指导、协调建设单位（业主项目部）及参建单位贯彻执行公司承包商违章扣分管理相关规定；

负责管理管辖范围内承包商违章扣分信息系统及承包商违章扣分信息的统计；

负责在管辖范围内组织开展承包商违章扣分飞行检查，对检查发现的

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违章行为进行扣分处罚；

负责管辖范围内承包商违章处罚申诉工作；

负责约谈相关被处罚承包商企业安全第一责任人及分管负责人，对相关责任人员进行安全警示教育及考试；

负责对地市供电局基建项目承包商违章扣分工作进行评价、考核；负责在管辖范围内落实公司承包商违章扣分处罚决定。

4.3 建设单位（业主项目部）

在分、子公司的领导下执行公司承包商违章扣分工作的有关规定；负责本单位（项目）每月开展不少于一次的承包商违章扣分飞行检查，对检查发现的违章行为进行处罚；

地市供电局负责及时将管辖范围内违章处罚通知单录入信息系统；县级子公司和业主项目部负责开展承包商日常检查工作，及时统计处罚通知单，上报地市供电局基建部；

地市供电局负责受理承包商违章处罚的申诉材料，并在规定的时间内报送所属分、子公司基建部；

业主项目部负责督促、检查、指导承包商开展违章处罚的整改和复检等工作。5. 管理要点

5.1 检查对象

承包商日常检查是以南方电网公司投资计划内的基建项目为检查对象,检查承包商项目管理过程中的违章现象，针对违章承包商进行扣分。

各地市供电局(含县区局)对所辖范围内有施工作业的承包商，每月开展不少于一次检查。

5.2 飞行检查

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飞行检查是指不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔基层、直插现场，暗查暗访等形式的检查。是公司各层级开展承包商违章扣分工作的主要方式。

5.3 检查内容

为确保“六个管理”在基建工程管理全过程有效实施，围绕施工现场“人、机、料、法、环”五要素对安全管理、质量管理进行管控，是基建工程现场规范化管理的核心内容；项目管理确保基建工程建设合法合规，进度管理确保项目建设合理工期，造价管理确保项目合理控制费用，技术管理提升公司基建技术水平，是基建工程现场规范化管理的重要外部因素。

（1）项目管理方面重点关注基建“五个严禁”要求落实情况和承包商资信备案情况，重点检查非法转包、违规分包，以包代管；“皮包公司”、挂靠和借用资质施工队伍承包工程和入网施工等相关方面违规行为。

（2）安全管理方面重点关注基建安全“四步法”；施工机具管理；施工临时用电管理；人员持证上岗；个人防护用品使用；危险品的存放、使用等方面，查处作业性违章、装臵性违章和管理性违章。

（3）质量管理方面重点关注施工作业指导书应用；工程质量控制作业标准（WHS）应用；工程质量验收与评定标准应用；工程建设强制性条文执行情况等方面的违章现象。

（4）进度管理方面重点关注工程三级进度计划的编制、报审、统计、分析和调整管理情况。

（5）造价管理方面重点关注项目实施过程中对工程变更预算及工程量的管控开展情况。

（6）技术管理方面重点关注工程实施过程中标准设计和典型造价的应用情况、设计变更管理工作的开展情况。

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5.4 处罚单格式

日常检查中对承包商违章行为的扣分处罚工作使用统一格式的《南方电网公司基建承包商违章处罚通知单》（以下简称《处罚通知单》，详见附录A）。

5.5 检查扣分权限的界定

针对检查过程中发现的违章现象，以下部门和人员经公司授权后可独立开具《处罚通知单》：

（1）公司各级基建部门、安监部门相关管理人员；

（2）业主项目部项目经理；

（3）业主项目部其他管理人员；

监理单位在监理过程中开具整改通知单时，可向建设单位建议对相关设计、施工单位按照相应条款进行扣分。

6. 违章扣分工作流程和说明

6.1 工作流程

南方电网公司基建承包商违章扣分工作流程详见附录B。

6.2 工作流程说明

6.2.1 《处罚通知单》的开具

（1）检查人员根据电网建设施工过程中承包商的违章现象开具《处罚通知单》，《处罚通知单》内容应填写完整、准确。

（2）检查人员在工作中应及时取得并保存现场违章现象的照片、资料等原始凭证。

（3）实行责任连带、同责同罚。同一工程同一违章现象若涉及到施工单位、监理单位和分包单位的，应分别开具《处罚通知单》；实行EPC总承包的，总承包商对分包商的违章行为承担连带责任，应对总承包商和分包

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商分别开具《处罚通知单》；实行联合体总承包的，若联合体一方原因引发另一方违章的，应对联合体双方分别开具《处罚通知单》，否则只对发生违章的责任承包商开具《处罚通知单》。

（4）同一工程单次检查中所发现的多个违章代码的违章现象，应开具在一张违章处罚通知单上。

（5）同一工程现场发生违章行为主体是专业分包单位的，应分别对总包单位和专业分包单位开具《处罚通知单》；现场发生违章行为主体是劳务分包单位的，只对总包单位开具《处罚通知单》。

6.2.2 违章现象的扣分原则

各级管理部门对于承包商日常检查发现的违章行为要做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”，要落实检查工作责任制，做到不打折扣、不留死角、不走过场，务必见到成效。

（1）承包商违章现象根据《处罚通知单》中《南方电网公司基建承包商违章处罚条款》（详见附录A）进行扣分。

（2）同一工程单次检查中所发现同一违章代码的违章现象，不累计扣分。（作业人员持证上岗和个人防护用品配备及使用除外）

（3）同一工程单次检查中所发现的同一违章现象若符合多个违章代码，按最高项扣分。

（4）若承包商在基建项目建设过程中发生事故（事件）（认定和等级划分按照《中国南方电网有限责任公司电力事故（事件）调查规程》执行），由事故（事件）属地分子公司对相关责任承包商进行扣分处罚。负主要责任的承包商应分别扣罚：12分（事故）、9分（三级及以上事件）、6分（四级事件）、3分（五级事件）；其余负次要责任的承包商由分子公司酌情扣分。

（5）同一工程无法整改的同一违章事件，已接受过处罚扣分的不再进

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行处罚扣分。

（6）若在检查过程中发现有违章现象，相关责任单位认为本方已履行职责的，应向检查人员提供书面证明材料，由检查人员进行核实并判定该单位是否承担相应责任。

（7）监理单位免责条件：监理单位履行了监督管理职责，提供以下书面证明材料的可以免责。包括：

①需监理单位审核批准的申报事项，施工单位未提交或未经审核批准，擅自开工或作业所发生的违章行为，监理单位可以免责。

②监理单位发出监理工程师通知单，并将施工单位的违章行为书面告知业主项目部，但施工单位未按期、按要求整改，监理单位可以免责。

③监理单位向施工单位发出工程暂停令，但施工单位未按期、按要求整改，监理单位可以免责。

（8）设计单位免责条件：设计单位履行了管理职责，提供以下书面证明材料的可以免责。包括：

①设计EPC总承包，设计单位已履行管理职责，施工单位拒不整改或擅自开工作业所发生的违章行为，设计单位可以免责；

②联合体总承包，非设计原因导致违章现象发生的，设计单位可以免责。

（9）对于严重违反公司相关管理制度、标准的责任承包商，公司基建部可视情节严重程度，在原扣分基础上，对其进行加重扣分处罚。

（10）对于违反《南方电网公司基建承包商违章处罚条款》所列条款以外的行为和现象，按照公司相关管理制度、标准进行处罚。

6.2.3 《处罚通知单》的接收及整改复检

（1）《处罚通知单》由责任承包商签收，检查人员、业主项目部、责

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任承包商各留存一份。

（2）拒不签字接受《处罚通知单》，但违章证据确凿的，该《处罚通知单》仍然有效。

（3）违章承包商收到《处罚通知单》后，必须将整改情况在要求时间内书面报送业主项目部进行复检，无故未在要求时间内完成整改的，扣2分/次。

6.2.4《处罚通知单》的申诉

（1）责任承包商对《处罚通知单》有异议的，必须在收到《处罚通知单》之日起2个工作日内，向项目所属地市供电局提交盖有单位公章的书面申诉材料，经地市供电局签收。

（2）地市供电局在2个工作日内签署审核意见、并盖有部门公章后报所属分、子公司基建部门，

（3）分、子公司基建部门在收到申诉材料后3个工作日内出具审定意见。如认定处罚无效，由相应分、子公司基建部门负责撤销罚单。

7. 承包商违章扣分统计和处罚

7.1 扣分统计

7.1.1承包商违章扣分在全南方电网范围内按年度进行累计，计分周期为每年1月1日至12月31日，每年12月31日24:00时当年度累计扣分自动归零。

7.1.2 承包商违章扣分情况通过信息系统平台同一管理，即时统计，各级基建管理部门和承包商可随时查询扣分结果。

7.1.3业主项目部负责及时将承包商违章处罚单上报地市供电局，供电局基建部审核后及时统一录入信息系统；每月最后1日需将本月的承包商违章处罚通知单全部录入信息系统。公司基建部和分子公司基建部开出的违章

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处罚通知单，由公司基建部和分子公司负责及时录入信息系统。

7.1.4公司基建部根据各单位上报结果，分别对每个承包商在全网范围内的扣分进行汇总，并对符合处罚条件的承包商进行处罚，处罚结果定期公布。

7.2 承包商处罚

7.2.1公司基建部负责统一管理对承包商的扣分处罚。公司基建部根据信息系统中的扣分情况对承包商（已完成申诉程序）进行处罚，处罚结果按月公布，具体处罚方式（详见附录C）如下：

（1）若累计扣分6分≤N＜12分，则该承包商为黄灯状态，由公司对其进行通报批评。

（2）若连续两年呈黄灯状态，则对其处以停止参与南方电网公司基建工程投标及承接分包工程资格的处罚，有效期三至十二个月（从处罚生效之日起计算）。（3）若累计扣分N≥12分，则该承包商为红灯状态，对其处以停止参与南方电网公司基建工程投标及承接分包工程资格的处罚，有效期三至十二个月（情节严重的，经公司决定可延长）（从处罚生效之日起计算）。

（4）若连续两年累计扣分N≥12分，则该承包商为红灯状态，对其处以停止参与南方电网公司基建工程投标及承接分包工程资格的处罚，有效期十二个月（或经公司决定延长）（从处罚生效之日起计算）。

（5）对罚分超过6分、12分的承包商，由扣分较多的分、子公司约谈承包商企业安全第一责任人及分管负责人，并对相关责任人员进行安全警示教育及考试；同时将相关情况报送该承包商上级主管单位、电监局及其资质注册所在地的政府建设管理部门。不参加约谈及考试的，则对该承包商处以暂停承接电网建设工程资格三个月的处罚（从处罚生效之日起计算，在原处罚基础上累加）。

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7.2.2在红灯处罚期满后由承包商向公司基建部提出书面申请，经公司基建部或其委托的单位复查通过后，给予恢复承接基建工程的资格。

7.2.3 承包商日常检查考核年度扣分结果作为承包商年度资信评价结果的重要组成部分，记录在其资信档案中，作为基建项目招标过程中对该承包商投标资格审查及评标评分的重要依据，以及基建项目分包商审批的重要依据。

8. 对检查人员的要求

各级检查人员应严格按照国家有关法律法规及公司相关规章制度要求，科学、客观、公正、独立地开展检查扣分工作。如发现有徇私舞弊、滥用职权等违规行为，经查情况属实的，对于相关责任人将予以严肃处理，情节严重的将依法移交司法机关处理。

9. 附则

8.1 本指南由公司基建部负责解释。

8.2 本指南自2014年1月1日起执行。

10. 附录

附录A 南方电网公司基建承包商违章处罚通知单

附录B 南方电网公司基建承包商违章扣分工作流程图

附录C 南方电网公司基建承包商违章扣分处罚方式一览表

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附录A 南方电网公司基建承包商违章处罚通知单编号：

南方电网公司基建承包商违章处罚通知单

（承包商名称）：

你单位所承接的工

检查单位：检查人：年月日通知单接受人：年月日附页：

程，于年月日时，经查存在

违章行为（代码：）。按照《南方电网公司基建承包商违章处罚条款2014年版》规定，本次检查违章情况共计扣分，请立即组织整改。

以上问题需在日内整改完毕，并书面报业主项目部复查。

注:1.违章情况的未尽事宜详见附页（照片、资料等证明材料可粘贴在附页中）。

2.本通知单一式三联，检查单位、责任承包商及业主项目部各执一份。

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南方电网公司基建承包商违章处罚操作指引

1．公司各级基建部门、安监部门相关管理人员、业主项目部项目经理、业主项目部其他管理人员（须经业主项目经理确认），可独立开具《处罚通知单》。2．检查人员根据基建工程实施过程中承包商的违章现象开具《处罚通知单》。3．检查人员在工作中应及时取得并保存现场违章现象的照片、资料等原始凭证。

4．实行责任连带、同责同罚。同一工程同一违章现象若涉及到施工单位、监理单位和分包单位的，应分别开具《处罚通知单》；实行EPC总承包的，总承包商对分包商的违章行为承担连带责任，同一工程同一违章现场，应对总承包商和分包商分别开具《处罚通知单》；实行联合体总承包的，若联合体一方原因引发另一方违章的，应对联合体双方分别开具《处罚通知单》，否则只对发生违章的责任承包商开具《处罚通知单》。

5．同一工程单次检查中所发现的多个违章代码的违章现象，应开具在一张违章处罚通知单上。

6．同一工程现场发生违章行为主体是专业分包单位的，应分别对总包单位和专业分包单位开具《处罚通知单》；现场发生违章行为主体是劳务分包单位的，只对总包单位开具《处罚通知单》。

7．同一工程单次检查中所发现同一违章代码的违章现象，不累计扣分。（作业人员持证上岗和个人防护用品配备及使用除外）

8. 同一工程单次检查中所发现的同一违章现象若符合多个违章代码，按最高项扣分。

9．同一工程无法整改的同一违章事件，已接受过处罚扣分的不再进行处罚扣分。

10．若在检查过程中发现有违章现象，相关责任单位认为本方已履行职责的，应向检查人员提供书面证明材料，由检查人员进行核实并判定该单位是否承担相应责任。免责条件详见《实施指南（2014年版）》6.2.2违章现象的扣分原则。11、地市供电局基建部应及时将处罚单的扣分情况录入信息系统。

12．责任承包商对《处罚通知单》有异议的，必须在收到《处罚通知单》之日起2个工作日内，向项目所属地市供电局提交盖有单位公章的书面申诉材料；地市供电局在2个工作日内签署审核意见，加盖部门公章后报所属分、子公司基建部门；分、子公司基建部门在收到申诉材料后3个工作日内出具审定意见。如认定为处罚无效的，由相应分、子公司基建部门负责撤销。

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13. 责任承包商拒不签字接受《处罚通知单》，但违章证据确凿的，该《处罚通知单》仍然有效。

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附录B 南方电网公司基建承包商违章扣分工作流程图

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南方电网公司基建承包商违章扣分工作实施指南(2014年版) 附录C 南方电网公司基建承包商违章扣分处罚方式一览表

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中国南方电网公司大政方针简编

一、中国南方电网公司大政方针简编 1. 中国南方电网公司的宗旨：对中央负责，为五省（区）服务。(广东，广西，贵州，云南，海南五省) 2. 主题形象语：万家灯火、南网情深。 3. 核心价值观：主动承担社会责任。 4. 企业精神：想尽办法去完成每一项任务。 5. 工作作风：高标准、严要求、快节奏。 6. “两型两化”战略目标：打造经营型、服务型、一体化、现代化国内领先、国际著名企业。 7. “一号令”：《关于加强安全生产确保电网稳定运行的规定》。 8. “二号令”：《关于强化依法经营确保经济活动合规合法的规定》。 9. 安全理念：一切事故都可以预防。 10. 经营理念：为客户创造价值、为社会创造效益。 11.管理理念：以绩效为导向、实现管理到位。 12.服务理念：服务永无止境。 13.团队建设理念：上下同欲，政令畅通，人人快乐工作；讲原则，重感情，严爱结合带队伍。 14.廉洁理念：清白做人、干净做事。 15.行为理念：忠诚、敬业、责任、服从。 16.“六个更加注重”的工作方针：更加注重依靠科技进步、更加注重树立科学发展观、更加注重社会效益、更加注重管理出实力、更加注重深化改革、更加

注重人的发展。 17.五个概念：一是主动承担更多社会责任、二是建设一个讲原则、重感情、团结和谐的领导班子、三是弘扬先进性教育活动提倡的“三个五”、四是想尽办法去完成每一项任务、五是人人快乐工作。 18.公司战略定位：公司是社会主义市场经济环境下以电网为主营业务的运营商，是区域电力市场交易的主体，在接受政府监管的同时，积极培育电力市场，协助政府维护电力市场秩序，实现电力市场的规范化运营。 19.公司发展战略目标：把公司建设成为一个经营型、服务型、一体化、现代化的国内领先、国际知名企业。 20.公司工作方针：“六个更加注重” 21.南方电网发展目标：把南方电网建设成为统一开放、结构合理、技术先进、安全可靠的现代化大电网。 22.南方电网标识公司标识释义：核心释义：统一开放的电网，宣扬光明的旗帜。 23.中国南方电网有限责任公司党组书记、董事长：赵建国 24.社会责任;核心责任：一是确保安全 二是做好供应三 三是提升服务

中国南方航空公司战略分析

中国南方航空公司战略分析 课程公司战略管理 授课教师王琴 学生姓名干存银 班级 06工商管理 日期 2008/12/1 目录 一．背景介绍 (4) 二．战略管理四要素 (4) (一)业务组合 (5) (二)资源配置 (5) (三)竞争优势 (6)

(四)协同优势 (6) 三．一般环境分析 (8) (一)政治环境 (9) (二)经济环境 (9) (三)技术环境 (9) (四)社会文化环境 (10) 四．产业环境分析 (10) (一)现有竞争强度分析 (10) (二)潜在进入者分析 (11) (三)供应商分析 (11) (四)买方分析 (12) (五)替代品分析 (12) 五．公司远景与使命 (13) (一)公司使命与目标 (13) (二)公司远景 (13) 六．外部因素分析:机会与威胁 (15) 行业外部因素评价矩阵 (15) 南航公司外部因素评价矩阵 (16) 南航公司的机会与威胁评述 (16) 机会评述 (17) 威胁评述 (19) 七．内部因素分析:优势与劣势 (20)

南航公司内部因素评价矩阵 (20) 南航公司的优势与劣势评述 (21) 优势评述 (23) 劣势评述 (25) 八．综合分析 (26) 南航电影公司的SWOT综合分析图 (26) 南航公司的SWOT综合分析列表 (27) 九．公司的人力资源战略 (27) 南方航空并购后人力资源整合背景 (27) 文化变革下的人力资源管理能力整合 (28) 能力理论视角下的人力资源整合 (29) 十．结语 (30) 参考资料来源 (30) 一背景介绍 南方航空(集团)公司(CZ/CSN)：中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。中国南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司

中国南方航空(集团)公司调查

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 中国南方航空（集团）公司调查 中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。 ①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。 ⑨航线。 国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。 全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。 1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。 1 / 19

管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。 民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。 总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。 这次实习，通过对中国南方航空（集团）公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。 九四年二月(时间久远了点，希望给大家一点参考作用)

中国南方电网公司发展战略

中 国 南 方 电 网 公 司 发 展 战 略 中国南方电网有限责任公司从2002年12月29日挂牌成立以来，公司非常重视发展战略工作，通过不断的探索与实践，已形成了公司的总体发展战略体系框架，并在不断丰富和深化其内涵。公司战略体系具体可以分解为公司战略定位、宗旨、公司发展战略目标、经营理念、工作方针、电网发展目标等要素. 公司战略定位：公司是由中央管理的国有特大型企业，从事国民经济的基础产业和国计民生的公用事业，关系到国民经济命脉、国家能源安全与社会稳定大局，在国民经济和社会发展中发挥着举足轻重的作用。公司直接服务于南方五省（区）。公司在南方电网发展和南方电力资源乃至能源资源优化配置中发挥主导作用，承担着实施国家西部大开发、西电东送战略的重要任务，协助政府调整电力结构，保证电力工业持续快速健康发展。 公司是社会主义市场经济环境下以电网为主营业务的运营商，是区域电力市场交易的主体，在接受政府监管的同时，积极培育电力市场，协助政府维护电力市场秩序，实现电力市场的规范化运营。 公司宗旨：对中央负责、为五省（区）服务。 公司发展战略目标：把公司建设成为一个经营型、服务型、一体化、现代化的国内领先、国际知名企业。

公司工作方针：“六个更加注重”—— 在抓好电网安全的同时更加注重依靠科技进步，提高电网科技含量，增强驾驭大电网的能力； 在抓好电力供应的同时更加注重树立科学发展观，统筹区域资源优化配置，处理好各方利益关系，促进东西部互联互动，形成多赢格局； 在抓好发展出实力的同时更加注重管理出实力，强化管理，打牢基础，提高管理能力、管理水平，实现管理到位； 在抓好提高企业效益的同时更加注重社会效益，千方百计保证群众生活用电，为广大用户服务，为发电企业服务，为五省（区）经济社会发展服务； 在抓好理顺关系、巩固成果的同时更加注重深化改革，建立现代企业制度，实现机制、体制创新，抓大放小，理清管理界面，调动各方面积极性； 在抓好企业发展的同时更加注重人的发展，坚持以人为本，重视人才的培养、吸引和使用，加强企业文化建设，不断提高各级领导班子和领导成员的决策水平和领导能力，充分发挥党组织的政治核心作用。 南方电网发展目标：把南方电网建设成为统一开放、结构合理、技术先进、安全可靠的现代化大电网。

中国南方电网公司员工守则

中国南方电网公司员工守则 总则 为深入贯彻落实科学发展观，践行南网方略，加强员工职业道德建设，规范员工职业行为，促进南方电网公司科学发展、和谐发展，特制定本守则。 本守则是南方电网公司对员工职业行为的基本要求，是南网方略在员工行为上的体现，是员工应该自觉遵守的行为规范和从业准则。 第一章职业操守 第一条热爱祖国、热爱南网、热爱岗位 第二条遵纪守法、忠于职守、令行禁止 第三条客户至上、诚实守信、优质服务 第四条努力学习、精通业务、勤奋工作 第五条开拓创新、敬业奉献、团结协作 第六条廉洁从业、清白做人、干净干事 第七条节约环保、居安思危、艰苦创业

第二章职业禁区 第一条严禁违反安全规定 第二条严禁违背行风规定 第三条严禁违反财经纪律 第四条严禁缓报虚报瞒报 第五条严禁泄露企业秘密 第六条严禁牟取非法利益 第七条严禁损害公司形象 第三章员工誓词 我是光荣的南网人，自觉践行南网方略，积极投身南网事业，恪守职业操守，远离职业禁区，想尽办法去完成每一项任务，为实现公司战略目标努力奋斗！ 附则 第一条本守则经由职工代表大会讨论通过，自发布之日起施行。 第二条本守则的解释权在公司工会。

附件1： 职业操守的具体要求 第一条热爱祖国、热爱南网、热爱岗位 坚持国家、人民的利益高于一切，坚持“对中央负责、为五省区服务”的宗旨，肩负“主动承担社会责任，全力做好电力供应”的使命。忠诚南网事业，维护南网利益，实践南网文化，维护南网形象，与公司同呼吸、共命运。爱岗敬业，适岗胜任，干一行、爱一行、专一行、精一行，在岗位上享受自我价值实现的幸福。 第二条遵纪守法、忠于职守、令行禁止 自觉遵守国家法律法规，自觉遵守公司各项规章制度。认真履行岗位职责，把好每一个关口，关注每一个细节。坚决贯彻“安全生产1号令”、“依法经营2号令”，服从组织决定，贯彻上级意图，有令则行，有禁则止，做到本职工作不能在我手里出现差错，领导交办的事情不能在我手里延误，公司的形象不能因我受到损害。 第三条客户至上、诚实守信、优质服务 以客户为中心，把提高供电可靠率、减少客户停电时间作为优质服务工作的主线，增强服务意识，创新服务内容，完善服务手段，提高服务水平，兑现服务承诺，为客户提供

中国上市公司100强——中国南方航空

中国上市公司100强——中国南方航空 中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份 有限公司合称中国三大航空集团。 中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安、大连设立基地，在成都、杭州、南京、重庆等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。 2009年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司，在国际上也处于领先地位。 南航飞行实力出众，拥有3332名(不含厦航)优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC)，以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。

2018中国南方电网鼎信信息科技有限责任公司校园招聘47人公告

2018中国南方电网鼎信信息科技有限责任公司校园 招聘47人公告 一、公司简介 鼎信信息科技有限责任公司成立于2017年3月，是中国南方电网公司(2016年世界五百强排名100)的全资子公司，下设云平台、金融科技、智能制造、GIS平台、网络安全、平台应用、数据及集成、移动应用等16个业务团队，负责为南方电网公司生产、经营、管理和发展提供全方位的信息化支撑和服务。同时，立足南网，面向社会，开拓国际，以服务能源电力发展为出发点，以智慧能源为切入点，以整合技术为着力点，全力以赴推动信息通信及服务，积极拓展电力综合服务，有序扩张云计算、大数据、物联网、移动应用、智能电网、人工智能等新兴业务，不断向价值链高端发展与互联网生态全面融合，服务和支撑南方电网公司“一主两翼、国际拓展”产业布局，全面满足南方电网公司信息化发展需要，致力于成为有市场竞争力的卓越能源互联网服务运营商。 二、招聘需求 鼎信信息科技有限责任公司预计招聘人数为47人左右，招聘岗位及专业 具体如下： (一)计算机、通信类 需求专业：计算机科学与技术、网络工程、软件工程、应用数学、通信与信息系统等相关专业 需求人数：32人 录用去向：录用后安排至云平台、智能制造、金融科技、各平台应用、咨询设计、网络安全、运维服务、数据及集成、移动应用等团队，从事各业务板块产品的架构设计、技术开发与测试、数据分析、网络安全研究及检测、咨询设计、项目管理等工作。

(二)电气类 需求专业：电气工程、电力系统及其自动化等相关专业 需求人数：6人 录用去向：录用后安排至智能制造、金融科技、GIS平台、数据及集成平台、咨询设计等团队，从事电网GIS平台、电力交易金融和智能制造产品技术研发、电网数据仓库设计、技术咨询等工作。 (三)工程管理、勘测类 需求专业：管理科学与工程、测绘与地理信息系统等相关专业 需求人数：2人 录用去向：录用后安排至咨询设计团队从事业务咨询工作，安排至GIS平台团队从事电网GIS平台研发等工作。 (四)管理、财会、法学类 需求专业：工商管理、人力资源管理、行政管理、会计学、财务管理、法学等相关专业 需求人数：7人 录用去向：录用后安排从事人力资源管理、市场营销、财务管理、法务管理、内控管理等工作。 三、招聘安排 招聘按照“发布公告-宣讲及简历接收-简历筛选-面试-笔试-体检-录用通知”的流程进行。 (一)简历投递：2017年11月6日至2017年11月25日 (二)统一面试：2017年11月中下旬

中国南方航空公司的发展

中国南方航空公司的发展 【摘要】快速发展中的南方航空公司，机队规模与运输能力迅速提高，但在经营的过程中，盈利能力不强，持续盈利能力不高的问题逐渐显现出来，为确保企业持续发展、长盛久安，制定和实施企业的发展战略是关键。本文结合航空运输企业的特点，从宏观经济环境分析入手，对我国宏观经济环境、公司发展政策环境和竞争环境进行研究。提出南航必须继续坚持自己的长期发展战略，继续培育和发展自己的核心能力，形成竞争优势，打造自己的核心竞争能力。本文从航线网络布局、机队配置、一体化运营、市场营销、人力资源管理、信息技术应用以及企业文化建设等几个方面进行数据收集与整理，开展职能战略分析，提出职能战略方案，以及支持公司整体经营战略的实施及建议。 关键词：现状环境发展战略 一、中国南方航空公司的发展现状 中国南方航空股份有限公司，简称“南航”，是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。它的总部设在广州，其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。木棉花是广州市的市花，它代表着热情好客。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团，在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。 改革开放以来，南方航空取得了不小的成绩。南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统，还有先进的信息化系统，这些都为南航的发展做出了巨大贡献。而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作，得到了迅速发展。但同时也有存在不少问题，要想有长远发展，这些问题必须得到有效治理或者解决。因此说起南航的发展，便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、

南方电网简介

南方电网简介 一、中国南方电网基本介绍 根据国务院《电力体制改革方案》，中国南 方电网公司于2002年12月29日正式挂牌成 立并开始运作。公司属中央管理，由国务院国资 委履行出资人职责，目前公司的股权结构为广东 省38.4%，中国人寿32%，国务院国资委(国 新公司代持)26.4%，海南省3.2%。公司经营 范围为广东、广西、云南、贵州和海南，负责投 资、建设和经营管理南方区域电网，经营相关的 输配电业务，参与投资、建设和经营相关的跨区 域输变电和联网工程;从事电力购销业务，负责 电力交易与调度;从事国内外投融资业务;自主 开展外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和 对外劳务合作等业务。 公司总部设有21个部门，以及南方电网电力调度控制中心(与系统运行部合署)。下设超高压输电公司、调峰调频发电公司、教育培训评价中心(公司党校、干部学院)、招标服务中心4家分公司，广东、广西、云南、贵州、海南电网公司、广州供电局有限公司、深圳供电局有限公司和南网国际公司8家全资子公司，以及南网科研院、南网综合能源公司、南网财务公司、南网传媒公司、鼎和财产保险公司5家控股子公司;员工总数31.2万人。

南方电网覆盖五省区、紧密联接港澳，并与周边国家和地区多点相连。供电面积100万平方公里，供电人口2.3亿人，供电客户6700万户。2012年全网统调最高负荷1.2亿千瓦，全社会用电量8396亿千瓦时。 南方电网东西跨度近2000公里，网内拥有水、煤、核、抽水蓄能、油、气、风力等多种电源，截至2013年9月底，全网总装机容量2.14亿千瓦(其中火电11337万千瓦、水电89 24万千瓦、核电612万千瓦，各占53.1%、41.8%、2.9%)。2012年底全网非化石能源装机容量占总装机的44%，发电量占总发电量的38%，均高于全国28%和21%的平均水平。南方电网交直流混合运行，远距离、大容量、超高压输电，安全稳定特性复杂，驾驭难度大，科技含量高;公司确定了电网安全稳定与控制技术、电网经济运行技术、设备集成应用技术是南方电网的三大核心技术，并在这些方面取得了一批国际先进、拥有自主知识产权的科研成果，其中“高压直流输电工程成套设计自主化技术开发与工程实践”荣获2011年国家科技进步奖一等奖，标志着南方电网在超高压输电领域处于世界领先地位。南方电网是西电东送规模最大、社会综合效益最好、发展后劲最强的电网。目前西电东送已经形成“八交六直”(500千伏天广四回，贵广交流四回;±500千伏天广直流、三广直流各一回，贵广直流两回;±800千伏云广特高压直流一回;±800千伏糯扎渡电站送电广东直流输电工程一回)14条500千伏及以上大通道，每条都在1000公里及以上，最大输送能力超过2500万千瓦。 南方电网是国内率先“走出去”的电网。作为国务院确定的大湄公河次区域电力合作中方执行单位，公司与越南、缅甸、老挝等大湄公河次区域国家广泛开展了电力交易。与港澳地区开展电力合作，目前通过广东电网向香港的送电量占其用电量近五成，向澳门供电占其用电量近九成。 公司成立以来生产经营主要情况 2012年是公司成立十周年。十年来，售电量从2161亿千瓦时增长到7010亿千瓦时，年均增长12.5%;主营业务收入从1290亿元增长到4192亿元，年均增长13.9%;西电东送电量从267亿千瓦时增长到1243亿千瓦时，年均增长20%;资产总额从2312亿元增长到555 6亿元，增长了1.4倍;实现利税2712亿元。累计完成电网建设投资5241亿元，是建国以来到2002年总投资的3倍多。全网110千伏及以上变电容量从1.8亿千伏安增长到7亿千伏安，线路长度从6.5万公里增长到18万公里，分别增长了近3倍和2倍。2012年公司EVA30.5亿元,年底资产负债率65.7%。公司连续七年获得国资委经营业绩考核A级，荣获国资委第三任期业绩优秀企业奖、科技创新企业奖和节能减排优秀企业奖。公司连续九年入围全球500强企业，2013年列第134位。 2013年1-9月，公司完成售电量5509亿千瓦时，同比增长6.2%;西电东送电量945亿千瓦时，增长1.5%。固定资产投资527亿元;主营业务收入3299亿元，同比增长6.7%;利润总额89.2亿元，EVA 36.5亿元;9月底资产总额5884亿元，所有者权益1981亿元，资产负债率66.3%。

浅析中国南方航空公司战略分析

浅析中国南方航空公司战略分析 院系：经管学院 专业：工商管理 班级：101—S2 姓名：ⅹⅹⅹ 学号：ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹ 课程名称：企业战略管理 2010年11 月 5 日 ⅹⅹ大学

浅析中国南方航空公司战略分析 公司介绍 中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。1997年7月在纽约上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。2005年１月，南航订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月，南航购买10架波音787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机342架，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球841个目的地，连接162个国家和地区，到达全球各主要城市。2006年，南航订购6架波音777货机，货运发展迈出全新步伐。2007年，南航旅客运输量近5700万人次，位列世界第四、亚洲第一，是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司；南航客运量已连续29年居国内各航空公司之首，连续第3年也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2008年6月16日，南航已经累计安全飞行达500万小时，连续保证了169个月的空防安全纪录，安全运输旅客2.5亿人次，安全管理水平在国内民航业首屈一指，在国际上也处于领先地位。2008年7月16日，南航获得民航总局颁发的飞行安全最高奖--飞行安全五星奖，成为目前保持安全纪录时间最长的航空公司。 宏观环境分析 1.PEST模型之政治—法律因素 中国大陆的航空公司根据市场占有份额来看,排名靠前的基本上是国有控股,其 余大部分为民营控股。我国航空公司处在一个稳定的政治环境中，利于航空公 司的发展，同时国家在诸如航班时刻、税收优惠、金融服务等政策扶植政策上对 公司给予扶持与帮助。国有控股的垄断地位有着较强的应变市场的优势，处于市 场支配地位。 2.PEST模型之经济因素 经济的持续增长给航空公司带来发展的机遇同时又带来巨大的挑战。随着我国经济的持续高速发展，世界经济在经济危机中复苏，航空运输市场扩大是明确的，但这种增长率又存在着极大的区域不均衡性。在全球航空市场，伴随着亚太航线市场强劲增加的同时，原有的商务型大西洋航线正在不断萎缩，这是直接导致经营这一航线的骨干航空公司纷纷寻求重组合并来扩充新的网络来分摊这一风险，美国两大新航空巨头的出现就是基于这个背景。在国内航空市场，中国民航运输

中国南方航空公司“11.24”空难事故

中国南方航空公司“11．24”空难事故 1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—300型252号飞机执行广州——桂林航班任务，7时52分左右，在桂林地区阳朔县土岭镇白屯桥村撞山失事，机上141人全部遇难，飞机粉碎性裂解，受国务院委托，由民航总局牵头，与全国安全生产委员会、全国总工会、广西壮族自治区和桂林市人民政府组成联合调查组进行调查。根据国际民航公约附件十三的规定，还邀请了美国交通运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司、CFMI发动机制造厂的专家作为观察员。 252号飞机07时17分从广州起飞，航线飞行高度7000米。07时41分进入桂林指挥区。07时42分，飞机报告预达桂林时间07时55分。07时46分，飞机报告高度4500米，距桂林机场25海里。07时50分45秒，飞机请求高度2100米通场加入三边，塔台回答“可以”。07时50分49秒，飞机回答明白，此后便失去联系。根据飞机记录器判断，失事时间大约在07时52分04秒。 根据调查情况，机组的技术状况是胜任该次飞行任务的，身体也处于良好状态。72小时之内没有生病、服药、饮酒，也没有其他问题。 查阅有关技术资料，从11月20日起，该机右发自动油门反应迟缓，

虽经检修，但未能彻底排除。 撞击点海拔520米。从撞击痕迹判断，飞机是呈接近90°的右坡度侧着撞山的，机头朝向230°~250°，飞机粉碎，散落物在撞击方向的前面和右侧。当时现场失火，地面杂草被烧，但一些树木烧得不严重。 残骸搜集工作比较困难。由于是撞击后粉碎性裂解，大部分残骸已找不到或流失，只找回一小部分，其中有驾驶舱挡风玻璃和机身结构小碎片，以及一些发动机零件。 数据记录器找到，但保护壳体被撞裂，记录磁带断开，断口处有被烧焦痕迹；话音记录器没有找到。 调查组沿飞机失事前的航迹，走访了11个点的近40名目击者，他们对飞机失事前的状况的描述各有所异，不便引以为证。 当天广州至桂林航路为层积云和高积云，云底高1500米，没有危险天气现象；桂林机场8点钟天气实况为：8／8层积云，云底高1900米，能见度大于10公里，无降雨和其他天气现象。 经调查，失事前飞行指挥相通讯导航设备运转正常。

中国南方电网有限责任公司领导人员管理规定(10年版)

中国南方电网有限责任公司领导人员管理规定（2010年版） 附件：中国南方电网有限责任公司领导人员管理规定第一章总则第一条为认真贯彻执行党的干部路线、方针、政策，推进领导人员管理工作的科学化、制度化、规范化，造就一支深入贯彻落实科学发展观、团结和谐、有战斗力的领导人员队伍，推动以“政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好”为目标的领导班子建设，为中国南方电网有限责任公司的改革和发展提供坚强的组织保证和人才支持，根据《中国共产党章程》、《党政领导干部选拔任用工作条例》、《公司法》和《中央企业领导人员管理暂行规定》等文件精神，结合公司实际，制定本规定。第二条本规定适用于中共中国南方电网有限责任公司党组管理的下列领导人

员：公司总经理助理、总法律顾问、总工程师、总经济师，公司总部部门负责人；-1- 直属机构及各分、子公司领导班子成员；公司所属特大型企业领导班子正职；享受分子公司领导班子正、副职级待遇的人员；实行法人治理结构的全资子公司、控股公司和参股公司中，公司委派或推荐的董事会、经理层成员。第三条公司总部各部门、未设党组的直属机构的处室负责人按本规定执行。监事会成员的选派另行规定。第四条领导人员管理工作必须坚持下列原则：党管干部原则；德才兼备、以德为先原则；群众公认、注重实绩原则；民主、公开、竞争、择优原则；民主集中制原则；依法管理、分层管理原则。第五条按照管理权限，公司人事部在公司党组的领导下，负责本规定的组织实施。第二章任期和职数第六条领导人员实行任期制，每届任期三年。任期届满，

-2- 经考核合格的可以连任。未设立董事会的企业，总经理每届任期三年；设立董事会的企业，董事任期公司章程规定，每届任期不得超过三年；总经理任期董事会确定，每届任期三年。第七条各分、子公司及特大型企业领导班子实行“交叉任职、双向进入”。未设董事会的企业，总经理和党组书记可分设，也可以一人担任。设立董事会的企业，党组书记和董事长可以一人担任，董事长、总经理原则上分设。第八条严格控制领导班子职数。各分、子公司领导班子职数一般为5—9人。第三章资格条件第九条领导人员应当具备下列基本条件：具有较高的政治素质，有强烈的政治意识、大局意识和责任意识，认真践行邓小平理论和“三个代表”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，坚决执行党的路线方针政策，树立科学发展观、正确业绩观和权力观，与党中央保持一致，对公司党组负责；有强烈的事业心、责任

浅谈中国南方航空公司的发展

浅谈中国南方航空公司的发展 中国南方航空股份有限公司，简称“南航”，是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。它的总部设在广州，其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。木棉花是广州市的市花，它代表着热情好客。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团，在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。 中国民航业经过改革开放以来，取得了不小的成绩，尤其是南方航空。南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统，还有先进的信息化系统，这些都为南航的发展做出了巨大贡献。而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作，得到了迅速发展。但同时也有存在不少问题，要想有长远发展，这些问题必须得到有效治理或者解决。因此说起南航的发展，便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。 中国南方航空公司的发展现状 近几年来，南方航空发展迅速，取得不少成就。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界第三。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。 而在货运方面，南航自主研发了唐翼货运系统。该系统拥有全天候网上货运，全球化网络覆盖，可视化货运监控，便捷性操作界面和多端口信息传递五大特点，并成功实现了网上销售。

南方电网公司标准通用全解

中国南方电网有限责任公司企业标准 测量用互感器标准装置订货及验收 技术标准（试行） Q/CSG11621-2008 2008-01-01 发布 2008-01-01 实施 中国南方电网有限责任公司 发 布

南方电网公司测量用互感器标准装置订货及验收技术标准 I 目 录 1 范围 .................................................................................................................. 1 2 引用标准 ........................................................................................................... 1 3 术语 (1) 3.1 测量用互感器标准装置 (1) 3.2 标准互感器 .................................................................................................. 2 3.3 互感器误差比较法 ....................................................................................... 2 3.4 互感器的变差 .............................................................................................. 2 3.5 检定周期内标准互感器误差变化 ................................................................. 2 3.6 装置的最大输出 .......................................................................................... 2 3.7 装置的测量误差 .......................................................................................... 2 3.8 装置的准确级 .............................................................................................. 2 4 分类 (2) 4.1 按被检互感器的种类分 (2) 4.2 按准确级分 (2) 5 技术要求 (3) 5.1 一般要求 (3) 5.2 装置输出 ..................................................................................................... 3 5.3 标准器及配套设备 ....................................................................................... 4 5.4 软件要求 ..................................................................................................... 6 5.5 保护与绝缘 .................................................................................................. 7 5.6 结构要求 ..................................................................................................... 7 5.7 准确级 ......................................................................................................... 7 5.8 功能要求 ..................................................................................................... 8 5.9 寿命要求 ..................................................................................................... 8 6 验收 .................................................................................................................. 9 7 售后服务 ........................................................................................................... 9 8 附则 (9)

中国南方航空企业文化案例分析

◆顾客至上(Customers) 顾客无处不在，无时不在，各有所需。 Customers are everywhere … each with his/her special travel needs. 我们以顾客为导向，致力于提供安全、便捷的满意服务，创造感动服务，赢得顾客信赖。 As a customer-oriented company, we have firmly dedicated ourselves to providing substantial travel services - with the highest level of safety - in order to win the confidence of our customers. 使公司为全球顾客乐于选择。 We want to be the airline of choice for customers around the world. ◆尊重人才(Staff) 每个员工各有所长，皆能成才，均可优秀。 Every member of our company staff comes to us with varied talents. 我们以人才为根本，渴求并广聚有激情、有责任、有能力、有业绩的全球贤才，使人尽其才，人才辈出。 As a talent-based company, we aspire to attract passionate,responsible, competent professional and make best u se of their knowledge and skills. 实现员工与公司共同发展。 We want to achieve common development with our employees. ◆追求卓越(Advantage) 得潮流之先，领行业之先，赢发展之 先。We are a company advanced in technology and lead our industry and we want to be in the forefront in pro duct development. 我们以卓越为标准，广泛运用先进的理念、制度、技术、工具和方法，发挥国际化规模网络型航空公司的优势。 We are self-disciplined by following stringent international standards, coupled with advanced ideas, systems, te chnologies, tools and methodologies … all merged to create a major international network-oriented airline. 使公司在业内最具可持续发展优势。 We want to be an airline of quality, growth and continuous development. ◆持续创新(Innovation) 创新是生存之道，发展之魂。顾客是创新之源，员工是创新之本。 Innovation is the core of development; our customers (and our staff) are the source of innovation. 我们以创新为动力，鼓励创新思维，尊重创新行为，共享创新成果，持续创新改革。 As an innovation-driven company, we encourage “radical” out of the box thinking while respecting innovative i nitiatives and share achievements while we continue to enact innovative reforms. 以最具创新能力和改革精神立足业内。 We want to be the world’s leading airline that has the most innovation and spirit of reform in the industry. ◆爱心回报(Return) 服务源于爱心，回报出自责任。