奉节西部新城展新颜

奉节西部新城展新颜(袁祚萱)

——重庆市奉节县辽宁小学袁祚萱1、西部新城朱衣镇，昔日荒山滑坡生。

今天高楼幢幢立，景美如画惠民生。

2.游乐设施样样齐，学校医院早建立。

公园宽阔花草绿，高楼环保添生气。3.朱衣河水清清流，鱼翔浅底多自由。

碧绿江水映蓝天，道旁鲜花绿树秀。4、公园小憩好去处，恋人对对常观顾。老人小孩漫步走，空气清新任人遛。5、冒峰社区广场舞，白天黑夜路人睹。舞的舞来跳的跳，成群观众在散步。6、人们爱跳坝坝舞，不亚赛场歌伴鼓。

阵阵乐声飘过来，姑娘大嫂舞起步。

7、大姑小姨聚坝坝，翩翩起舞跳几下。

歌声飞扬观众醉，老人小孩乐哈哈。

8、朱衣面貌日日变，当今繁荣赛从前。

老头老婆齐观阵，歌声伴舞超一般。

9、游人观舞爱热闹，坝边鲜花点头笑。

朱衣新城正崛起，群众文娱人称好。

10、朱衣新街已命名，高速公路通渝成。

街旁商铺生意旺，灯红酒绿人源兴。

11、散步购物好去处，人流进出不停步。生意兴隆人气旺，新城面貌共目睹。

12、工厂林立工业区，厂坊幢幢早已聚。电子工业正运作，卓兴脐橙包装俱。

13、工业园区布新城，雨后春笋正露赢。错落有致拔地起，工业商品换白银。

14、西部新城市繁华，待建房屋早规化。最高楼层廿九层，想与瞿塘比高下。

15、宾馆酒楼早早建，齐备星级大酒店。房屋整洁街宽敞，夜晚街灯正灿烂。

16、西部新城好山水，河边杨柳丝丝垂。高楼林立幢幢起，江水潋滟碧波回。

17、柏油马路车辆多，驰骋穿梭忙不过。滨江公园似绿带，婀娜多姿伴小河。

18、新城建设日日新，四通八达交通行。宜居宜商好台阶，文化园林景观城。

19、西部新城渐建成，摆满金黄甜脐橙。百楼替换甜脐橙，路边商场排成阵。

20、街边公园一座座，天然氧吧好处所。远近游人来散步，拥抱和谐好生活。

21、新城图景美如画，时代变迁步子大。荒山野沟变新城，跨越从前朱衣坝。

22、房前屋后花园连，朱衣乡镇换新颜。农民已变城居民，西部新城好春天。

重庆市渝北区房地产业发展规划

重庆市渝北区房地产业发展规划 重庆市渝北区房地产业发展觃划 ,2008年―2020年, 前言 渝北区位二重庆市东北部,长江北岸、嘉陵江东岸的两江环抱地带,北不四川省广安地区华蓥市、邻水县分界,东不长寽区接壤,南不江北区毗邻并同巴南区、南岸区、沙坪坝区隔江相望,西不北碚区、合川区相邻。渝北区土地资源丰富,交通伓労明显,工业发展労头强劲,是重庆主城经济大区和重庆主城向北拓展的主要区域,重庆一小时经济圈的核心功能区,是重庆建设城乡统筹发展的直辖市的重要战略平台。涵盖外环高速路以内的区域,有礼嘉、大竹林、玉峰山、古路四镇和龙山、龙溪、龙塔、人和、鸳鸯、翠于、天宥殿、回兴、双凤桥、双龙湖、悦来11个街道,面积约377平方公里,包拪空港新城、悦来新城“两城”,龙溪城区、两路城区、北部新区“三区”,空港工业园区、两路工业园区、现代农业园区“三园”。 房地产业关联度高,带劢力强。促进区域房地产业持续健庩发展,提高居民住房水平,是构建和谐社会的重要内宨;是拉劢经济增长,带劢关联产业发展,促进住房消费,扩大社会就业的重要手段;是加快基础设施建设,提升城市形象,提高城市竞争力的重要途径。渝北区作为主城近期城市发展的重点 拓展区域,房地产业既迎来了新一轮黄金发展期,又面临着竞争伓労减弱、发展后劲不强等诸多挑战。制订实施房地产业发展觃划,推进房地产业持续健庩发展,是建设长江上游空港强区,率先实现全面小庩目标的内在要求,是加快城乡统筹发展进程,推进经济社会又好又快发展,从根本上解决“三农”问题,实现城乡于劢共荣、南北协调发展的迫切需要。 第一章总则

第一节指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,努力改善人居环境,不断提升城市形象;坚持住房市场化方向,调整供应结构,强化住房保障,建立和完善符合实际的房地产市场体系和住房保障制度;坚持宏观调控,努力实现房地产市场总量基本平衡,结构基本合理,价格基本稳定,促进房地产业不经济社会协调发展。 第二节基本原则 渝北区房地产业发展要按照城乡发展觃划的要求,不城市建设统筹推进;坚持商品房开发不经济适用房、庪租住房协调发展,建立多层次的住房供应保障体系,满足不同收入宧庭的住房需求;坚持改善人居环境,不断提升城市形象,使渝北成为重庆市民的首选宜居之地和全国宜居名区;坚持房地产及其相关产业协调发展,于相促进,充分发挥房地产的拉劢性、幅射性和渗透性;坚持以园区为重心,依托龙溪城区、两路地区、北部新区,加大空港新城、悦来新城建设力度;充分利用事河四路,形成一圈四带立体式发展的房地产业格局;建立健全房地产业预警系统,构建突发亊件处理机制,推劢房地产业持续健庩发展。 第二章发展现状 第三节房地产开发供应状况 土地出让面积。2003—2006年,渝北区，不含北部新区，所有从亊开发的企业，含区内和区外注册，年均获得土地131.46万平方米。 土地开发面积。2000—2007年,渝北区土地开发面积年均达58.74万平方米。 施工面积。2000—2006年,渝北区施工面积增幅平稳,近七年年均增幅为 19.12%。2006年渝北区，含北部新区，施工面积占全市比重为10.61%,但较前几年已略有下降,房地产市场后续供应能力减弱。

重庆市渝北区房地产业发展规划

重庆市渝北区房地产业发展规划 （2008年―2020年） 前言 渝北区位于重庆市东北部，长江北岸、嘉陵江东岸的两江环抱地带，北与四川省广安地区华蓥市、邻水县分界，东与长寿区接壤，南与江北区毗邻并同巴南区、南岸区、沙坪坝区隔江相望，西与北碚区、合川区相邻。渝北区土地资源丰富，交通优势明显，工业发展势头强劲，是重庆主城经济大区和重庆主城向北拓展的主要区域，重庆一小时经济圈的核心功能区，是重庆建设城乡统筹发展的直辖市的重要战略平台。涵盖外环高速路以内的区域，有礼嘉、大竹林、玉峰山、古路四镇和龙山、龙溪、龙塔、人和、鸳鸯、翠云、天宫殿、回兴、双凤桥、双龙湖、悦来11个街道，面积约377平方公里，包括空港新城、悦来新城“两城”，龙溪城区、两路城区、北部新区“三区”，空港工业园区、两路工业园区、现代农业园区“三园”。 房地产业关联度高，带动力强。促进区域房地产业持续健康发展，提高居民住房水平，是构建和谐社会的重要内容；是拉动经济增长，带动关联产业发展，促进住房消费，扩大社会就业的重要手段；是加快基础设施建设，提升城市形象，提高城市竞争力的重要途径。渝北区作为主城近期城市发展的重点拓展区域， 1 / 23

房地产业既迎来了新一轮黄金发展期，又面临着竞争优势减弱、发展后劲不强等诸多挑战。制订实施房地产业发展规划，推进房地产业持续健康发展，是建设长江上游空港强区，率先实现全面小康目标的内在要求，是加快城乡统筹发展进程，推进经济社会又好又快发展，从根本上解决“三农”问题，实现城乡互动共荣、南北协调发展的迫切需要。 第一章总则 第一节指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，努力改善人居环境，不断提升城市形象；坚持住房市场化方向，调整供应结构，强化住房保障，建立和完善符合实际的房地产市场体系和住房保障制度；坚持宏观调控，努力实现房地产市场总量基本平衡，结构基本合理，价格基本稳定，促进房地产业与经济社会协调发展。 第二节基本原则 渝北区房地产业发展要按照城乡发展规划的要求，与城市建设统筹推进；坚持商品房开发与经济适用房、廉租住房协调发展，建立多层次的住房供应保障体系，满足不同收入家庭的住房需求；坚持改善人居环境，不断提升城市形象，使渝北成为重庆市民的

城市中心区规划设计案例研究分析

城市中心区规划设计案例分析

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城市中心区规划设计案例分析——重庆西部物流城规划及中心区城市设计

概要 重庆市是长江上游最大水陆空立体交通枢纽，初步形成的公路、水运、铁路、航空综合运输体系，为重庆市现代物流发展奠定了坚实的基础。随着市委市政府对重庆物流发展的高度重视，重庆发展大物流产业的计划正抓紧实施，物流已经成为重庆发展规划中的重中之重。而其中，水路与铁路运输是重庆大物流发展中的重点，大力发展水铁联运是提升重庆物流能力的重要手段。 一、设计背景 重庆铁路集装箱中心站是我国十八个铁路集装箱节点站之一，同时更是铁道部所定中国五大铁路物流中心之一，它的开工建设，使西部现代物流产业园有条件成为重庆一个新的物流高地；市政府在重庆市主城区集装箱物流枢纽“一基地四港区”总体布局中，将西部现代物流产业园确立为“一基地”，在重庆物流体系中具有极其重要的地位。 在沙区城市格局“东中西西”四大板块中，西部新城是发展的重中之重，同时也是重庆市主城区向西拓展的主要城市空间。它实际上承载了沙区“一区三高地”定位中的全部三个高地，即中国西部教育高地、高新技术高地、现代物流高地。 加快发展现代物流业，是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要，对于提高经济运行质量和效益，改善投资环境，扩大对内对外开放，把重庆建设成为长江上游经济中心，具有全局性的意义。

二、设计目的 对作为西部物流高地的现代物流产业城，在产业布局、空间形态、交通组织和风貌特色等方面进行深层次研究，提出物流城整体概念性规划构思，并对物流城产业链进行策划及规模预测，对用地进行合理布局。同时将物流功能及物流延伸出的商贸、居住功能三者有机融合，并妥善解决交通问题，使之符合现代物流高地的功能定位。 三、设计理念 物流顺畅统领商脉绿色环保生态宜居 四、设计构思 以缙云山、中梁山为绿化山体背景，物流城处于两山环抱之间，通过梁滩河水系以及一纵线、二横线、渝遂高速动脉，伸展、延伸，进而与重庆、西部、整个中国乃至世界相联系，使之成为全国中心现代物流基地。 通过打造特色的物流功能区，进而带动商贸功能、城市配套等功能，形成一个集物流、商贸、居住、服务、等多功能为一体的现代生态综合物流城。 五、中心城区分析 5.1区位分析 重庆，位于长江、嘉陵江交汇处，是中国西南地区的工商业重镇，也是中国西部唯一的中央直辖市。也是一座具有悠久历史的文化名城。 “一个富有三千年巴渝文化底蕴的历史名城丰姿绰约！一个中国最年轻的直辖市正在催生无尽的现代神话！一个世界最大的内陆山水城正在不断创造人间奇迹！一个长江上游经济中心的新重庆正在开发中走向世界！” 本次规划重庆西部现代物流城位于重庆市沙坪坝区。沙坪?坝区是重庆市的西大门和重要交通枢纽，是重庆市主城区、渝东北地区、渝东南地区通往渝西地区和成都市的必经之地，不仅是重庆市的科教文化中心，而且是重庆市的商贸和工业基地，具有独特的区位优势，在经济社会各个方面都具有坚实的基础。

重庆两江新区最新规划图__全

重庆两江新区最新规划图(全面解读) 2010年6月19日 摘要: 市长黄奇帆认为，就目前重庆金融业的增速和辐射力来看，打造长江上游金融中心和创新中心，既有现实可行性，又有长远的前瞻性。国家批准重庆设立的产业投资基金，引导优先支持新区基础设施建设和重点产业发展。 + |, Y+ l+ t% Y9 h 两江新区全球贸易版图 重庆两江新区区位图

两江新区规划范围示意图 + H0 Y- U3 Z6 q/ a* _ / ]9 W8 @7 X8 o% q. G 新定位! Q" u: Y. g, w) \' A/ [6 v ●城乡统筹先行区! ?6 y7 m* k$ S6 d & q9 t- P0 i; K9 `" I' `/ P 重庆市将按照统筹城乡的基本要求，争取在土地制度、户籍制度、农民工制度建设以及区域协调发展等重大问题上有所突破，成为国家综合改革试验的先行区。 解读：2007年6月，国务院批准重庆为全国统筹城乡综合配套改革试验区，2009年2月，国务院正式颁发《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》。重庆重任在肩，如何“啃”掉这个骨头，需要政策改革。! l$ u+ _) h7 J# \/ ^/ K 中国城市经济学会秘书长刘维新认为，城乡一体化是国家的未来发展趋势，如何实施，需要先在一个区域进行试验，以便为大面积的政策展开提供示范，重庆作为西部地区唯一直辖市，应该承担起这个职责。: F- `/ ]! ~- }$ p7 ? “城乡统筹必须依靠城市化来推动，两江新区的设置，在一段时间内能够承接东部劳动力密集型的产业转移，也就是说两江新区能为从土地中解放出来的农民工提供就业机会，这是当前经济发展阶段，推进城乡统筹的现实路径选择。”重庆大学教授蒲永健说。9 ~/ `' M/ Y7 B3 B4 d' u! W$ l ●先进制造业和现代服务业基地- {$ _. v2 g. B# T9 L% a 1 q) i/ @9 c7 o4 e! X3 O

渝北区(空港新城)市场调研报告

渝北区（空港新城）房地产市场调查报告 第一部分：宏观区域概况 一、区域概况 二、区域经济发展状况 三、区域规划发展 第二部分：中观市场解读 一、空港新城 二、空港新城发展状况 第三部分：空港板块市场预判 第四部分：区域个案分析

渝北区市场调查报告 第一部分：宏观区域概况 一、区域概况 1、渝北区位于重庆主城东北部，东邻长寿区、南与江北区毗邻，同巴南、南岸、沙坪坝区隔江相望，西连北碚、合川区，北接四川省广安地区的华蓥市。幅员1452平方公里，辖12街道、12镇。

万801； 汽

回升了10个百分点。同时2010年零售总额目标数额发展良好。 本节点评：国民生产总值与政府财政收入等各项指标的稳步上升表明区域整体经济发展情况乐观良好，同时第二产业局主导地位，第三产业业态丰富，物流、餐饮、旅游等百花齐放。居民人均可支配收入及社会零售品总额迅猛发展，体现了区域内强劲消费能力及购买能力。良好的经济发展状况为房地产市场的蓬勃发展奠定了一定的基础。 三、区域规划发展 1、渝北区整体规划为六大功能区，分别为渝北城市综合功能区（包括重庆两路空港新城、龙溪地区和北部新区）、城北近郊工业功能区（兴隆镇、木耳镇和古路镇）、城东工-旅-农复合功能区（包括龙兴镇和玉峰山镇）、东北部旅游与农业功能区（包括统景镇、石船镇和大盛镇）、北部生态农业与旅游功能区（包括茨竹镇和大塆镇）和东部工业与物流功能区（洛碛镇），2010年根据国家整体发展战略组成，特批成立两江新区，渝北区部分版块也拉入其中。

2、两江新区涵盖江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域。该区域是源于是国家战略层面的部署，国务院2007年新批准的《重庆城乡总体规划》确定的城市和产业布局重点拓展区，，是辐射带动西部地区及广大内陆地区的综合类开发“新区”。拥有国家级高新技术开发区、国家级经济技术开发区拓展区，以及内陆唯一的保税港区，具备在西部及内陆地区率先开发开放、加快发展的良好基础。 两江新区整体定位为统筹城乡综合配套改革试验的先行区；中国内陆重要的先进制造业基地；中国内陆重要的现代服务业基地；长江上游地区金融中心和创新中心；内陆地区对外开放的重要门户；科学发展的示范窗口。 3、2007年3月，重庆空港新城正式落户渝北，其规划控制范围约46平方公里，由核心区和辅助区两部分组成。它是指以重庆江北国际机场为中心的长江上游综合交通运输体系、依托综合交通培育发展“流量经济”，形成的临空特色产业新区和空港特色新城。 定位为依托江北国际机场，积极发展临空产业，实现与北部新区的有机衔接。到2020年，建设成为功能较为完善的现代枢纽空港和现代服务业较为发达的综合性城市功能区，成为全市经济发展新的增长点。

重庆两江新区最新规划图(全面解读)

重庆两江新区最新规划图(全面解读)2010年6月19日 摘要: 市长黄奇帆认为，就目前重庆金融业的增速和辐射力来看，打造长江上游金融中心和创新中心，既有现实可行性，又有长远的前瞻性。国家批准重庆设立的产业投资基金，引导优先支持新区基础设施建设和重点产业发展。... . ...9 m! Y" E3 x4 A7 \ + |, Y+ l+ t% Y9 h 两江新区全球贸易版图

重庆两江新区区位图 两江新区规划范围示意图 + H0 Y- U3 Z6 q/ a* _ / ]9 W8 @7 X8 o% q. G 新定位! Q" u: Y. g, w) \' A/ [6 v ●城乡统筹先行区! ?6 y7 m* k$ S6 d & q9 t- P0 i; K9 `" I' `/ P 重庆市将按照统筹城乡的基本要求，争取在土地制度、户籍制度、农民工制度建设以及区域协调发展等重大问题上有所突破，成为国家综合改革试验的先行区。 解读：2007年6月，国务院批准重庆为全国统筹城乡综合配套改革试验区，2009年2月，国务院正式颁发《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》。重庆重任在肩，如何“啃”掉这个骨头，需要政策改革。! l$ u+ _) h7 J# \/ ^/ K 中国城市经济学会秘书长刘维新认为，城乡一体化是国家的未来发展趋势，如何实施，需要先在一个区域进行试验，以便为大面积的政策展开提供示范，重庆作为西部地区唯一直辖市，应该承担起这个职责。: F- `/ ]! ~- }$ p7 ? “城乡统筹必须依靠城市化来推动，两江新区的设置，在一段时间内能够承接东部劳动力密集型的产业转移，也就是说两江新区能为从土地中解放出来的农民工提供就业机会，这是当前经济发展阶段，推进城乡统筹的现实路径选择。”重庆大学教授蒲永健说。9 ~/ `' M/ Y7 B3 B4 d' u! W$ l ●先进制造业和现代服务业基地- {$ _. v2 g. B# T9 L% a 1 q) i/ @9 c7 o4 e! X3 O

重庆工业园区规划图

重庆十大工业园区 一、空港工业园区 重庆空港工业园区于2002年1月正式动工建设；同年12月，经重庆市政府批准设立为市级特色工业园区。2006年1月，园区通过国家发改委审核公告。2009年，国家商务部把园区确定为加工贸易梯度转移重点承接地。2010年，园区综合实力跃居全市十强特色工业园区第一名。园区整体规划坚持工业化和城市化同步协调发展的原则，由深圳市城市建设规划设计研究院进行整体规划设计，总体规划面积达54平方公里，一期控制性规划14平方公里，二期规划面积6平方公里。园区设有高新技术产业园、汽车工业园、摩托车工业园、空港物流园、人居环境区等功能分区，并合理规划了学校、医院、车站等公用设施和大量园林、绿化用地，形成了整体布局科学、片区功能协调、产业特色鲜明、配套绿化完善的规划格局。 规划图如下:

二、港城工业园区 2002年经重庆市人民政府批准设立的市级特色工业园区，园区位于重庆市主城区江北区境内，南邻长江黄金水道，北临重庆出口加工区，东接铁山坪森林公园，西至大佛寺长江大桥。总体规划建设面积11平方公里，分为A、B、C、D 四个片区，其中：A片区6.18平方公里、B片区2.15平方公里、C片区1平方公里、D片区1.67平方公里。A、C、D片区用于工业生产，B片区依托重庆寸滩深水港、重庆铁路货运编组站等大型交通运输基础设施，发展仓储物流产业。 B区规划图（A、C、D区没有实地考察）：

三、重庆市晏家工业园区 位于重庆市长寿区，离重庆市主城50公里，是重庆市人民政府批准设立的市级特色工业园区，于2003年3月启动建设，2008年在全市47个特色工业园区中综合排名第四名，连续5年成为重庆市“五个示范工业园区”之一。园区位于是重庆市的地区性中心城市——长寿区，地处重庆腹心地带，是“一小时经济圈”的重要组成部分，位于三峡库区与沿江经济带的交汇处，是重庆主城区通往华东、华中、湘西地区的必经之路，水陆交通枢纽。 园区控制规划面积38.98平方公里，其中综合加工区规划面积7.58平方公里，江南钢城规划面积14.8平方公里，机电材料园区规划面积16.6平方公里。分区布置冶金及金属压延、机械制造、新材料、电子信息等产业。截止2008年底，入驻企业108户，合同投资401.69亿元，开发面积近20平方公里；建成投产企业85户，解决就业8600人，实现年产值118亿元，利税7.51亿元。重钢（集团）公司、重庆国际复合材料有限公司、重庆环松科技工业有限公司、重庆景兴纸业集团造纸有限公司、重庆小康汽车产业（集团）有限公司等一批大中型企业已入驻园区，基本形成了冶金及金属压延、机械制造、新材料三大特色产业。 四、重庆建桥工业园 建桥工业园区是2003年重庆市政府批准设立的市级工业园区，规划面积10平方公里，由A、B、C三个分区组成，同年6月18日破土动工。园区重点发展先进制造业、新材料产业、医药食品产业、电子信息产业和现代物流业。突出大项目，突出产业链，打造高新技术产业集群。 园区地址位于重庆市大渡口区金桥路9号。目前，中国石化、中国石油、中

重庆市人民政府关于印发重庆市主城区二环区域发展规划(2011—2020年)的通知

渝府发〔2011〕36号 重庆市人民政府关于 印发重庆市主城区二环区域发展规划 （2011—2020年）的通知 各区县（自治县）人民政府，市政府各部门，有关单位：《重庆市主城区二环区域发展规划（2011—2020年）》已经市政府第99次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。 二○一一年五月十三日

重庆市主城区二环区域发展规划（2011—2020年）

目录 一、规划范围 (4) 二、资源环境综合评价 (6) 三、发展现状 (8) 四、发展导向 (11) 五、发展思路与发展目标 (12) 六、功能区划分 (16) 七、产业发展及布局 (20) 八、大型聚居区及公共租赁住房布局 (27) 九、公共服务设施布局 (30) 十、资源环境保护和生态建设 (37) 十一、综合交通体系建设 (42) 十二、市政公用设施体系建设及布局 (47) 十三、保障措施 (54)

重庆市主城区二环区域发展规划 （2011—2020年） 二环高速公路建成通车，标志着重庆主城区从内环以内向内环与二环之间及二环沿线地区拓展，全面进入建设“千万人口、千平方公里”国家中心城市的“二环时代”。科学规划，确定未来发展思路，超前安排，合理布局人口、产业、基础设施，对于加快二环区域发展，提升和完善重庆直辖市功能作用，建设国家中心城市具有重要意义。 一、规划范围 二环高速公路全长187公里，环内面积2253平方公里，其中，二环与内环之间地区的面积为1958平方公里，是未来主城区拓展的重要空间；内环以内面积295平方公里，城市开发建设空间已经饱和，未来重在优化提升、转型升级。鉴于本规划主要内容是谋划主城区未来新增拓展空间内的产业布局、人口集聚及相应基础设施、公共服务设施配套，确定二环区域的规划范围为：内环与二环之间地区（面积1958平方公里），以及二环外围毗邻的龙兴—石船、王家—木耳、水土—复兴、北碚等城市组团（面积260平方公里），面积共计2218平方公里。

我国大型机场空港经济区规划探究_以杭州国际空港新城概念规划为例

我国大型机场空港经济区规划探究 ——以杭州国际空港新城概念规划为例 王宝宇 汤宇卿 摘要 ：随着我国机场尤其是大型机场建设的蓬勃发展，我国空港经济区规划与开发也逐渐成为热点，但是针对空港经济区的规划缺乏依据及相应研究，无法提出具体的规划设计内容及应重点考虑的问题，而导致空港经济区规划无序且不成系统。本文针对这一状况，从区域背景与空港经济区的关系研究、临空产业定位、用地规模、规划布局、交通组织等诸多方面就空港经济区规划进行了探索性的研究。 关键词： 大型机场 空港经济区 杭州国际空港新城 规划 近年来，国际上许多国家和地区从战略高度上进一步认识到了大力推进临空经济发展的重要性，并把它作为一种区域经济引擎的模式加以发展。世界各地建设新的大型机场，都同时推出临空地区开发建设计划，对它们进行整体规划和开发，并把它作为机场不可分割的一个有机组成部分。 中国经济的发展为民用航空业和临空经济提供了巨大的发展机遇和发展基础，使进入了一个新的发展时期。我国许多中心城市都在组织建设临空港、航空港、航空城，努力寻找新的经济增长点。国家发改委发布的《高技术产业发展“十一五”规划》，首次明确航空航天产业是我国在“十一五”期间需要重点发展的八大高技术产业之一。与此同时，空港经济区建设也出现了诸多问题如：机场周边地区的土地利用模式低强度、低效益，对机场优势的利用不充分；建设者对空港经济区定位的模糊也使其在产业结构和空间规划布局方面无法凸显航空运输特色等。亟待有关空港经济区方面理论的进一步完善，为空港经济区规划提供相应的理论依据。 1空港经济区概念界定 空港经济区又被称作“机场城”、“航空都市区”、“航空城”、“临空产业区”、“临空地区”、“临空经济区”，目前以“航空城”和“空港经济区”称呼居多。 上世纪90年代初期，美国约翰·卡赛德（John Kasarda，1991）最早提出“航空都市区”（aerotropolis，aero与metropolis的合成词）的概念，是指以机场为核心，由航空产业吸附相关商务活动、休闲娱乐活动等协同发展，从而集聚人气形成的城市新形态。[1]后于2006年他又提出空港都市区是由机场为基础的机场城和空港相关产业集聚的周边区域

村庄风貌整治规划设计的思考_以重庆市北碚区五新村为例

摘要　在新农村建设的大背景下，以重庆市北碚区五新村为例，总结了村庄风貌整治的思路、措施以及实施等方面的经验，提出了村庄风貌整治规划应当有的放矢，制定恰当的实施路线，并在规划编制中充分调动村民的积极性和自主意识，为整治规划的实施奠定坚实的基础。 关键词　村庄　风貌整治　实施路线　村民参与 ABSTRACT　With the construction of Wuxin Village of Chongqing Beibei District as an example, the planners summarize planning ideas、relevant measures and the experience of implementation under the context of construction of new Socialist countryside. In order to establish a solid foundation for the implementation of feature renovation, this paper proposes the idea that planning should find the suitable target, programme and the roadmap and mobilize enthusiasm and self-awareness of villagers. KEY WORDS　village, features renovation, r o a d m a p o f i m p l e m e n t a t i o n,v i l l a g e r involvement 中图分类号 TU26; TU982.29 文献标识码 A 文章编号　1000-0232(2009)04-0080-04 作者简介　1重庆大学建筑城规学院讲师；2重庆大学建筑城规学院教授（重庆，400030）;3重庆市规划研究中心规划师（重庆，400011） 村庄风貌整治规划设计的思考 ——以重庆市北碚区五新村为例 Renovation of Village Features, with Wuxin Village of Chongqing as an Example 左 力1　李和平2　严爱琼3 Zuo Li Li Heping　Yan Aiqiong 2005年建设部下发的《关于村庄整治工作的指导意见》明确指出村庄风貌整治是社会主义新农村建设的核心内容之一。在当前我国新农村建设的背景下，全国各地依据自身特点，开展了村庄风貌整治工作。笔者结合重庆北碚五新村村庄风貌整治工作中的心得体会，探讨了在有限的投入下，因地制宜改变乡村风貌，积极推进风貌整治工作，达到“村容整洁”的工作的思路与方法。 1. 村庄风貌整治规划的背景 “村容整洁”是新农村建设的目标之一，实现村容整洁，就是要以改善农村人居环境为突破口，通过稳步扎实的村庄整治，创造适于人居的环境。村庄的风貌整治是创造宜居的乡村环境的重要途径，因此，在本次新农村的规划建设中，进行了专项的村庄风貌整治规划和设计，并力图通过规划的推动和实施，充分发挥农民和社会各方面在新农村建设中的积极性，引导广大农民群众，通过自己的辛勤劳动，改变村容村貌，改善生活生产条件。 五新村位于重庆市北碚区城郊结合部，距北碚主城区仅7km，村容现况在重庆有一定的代表性，具有城市近郊欠发达乡村的普遍特点。五新村靠近采石场，多年的石灰粉尘使得村庄主要道路两侧的村舍建筑大都满布灰尘、破败不堪（图1）。村域范围内严重缺乏可供村民休憩和停留的公共空间。 2. 村庄风貌整治规划的思路 村庄风貌整治涵盖的问题比较广泛，所以整治思路应当做到有的放矢，特点鲜明，从农村实际情况出发，明确整治目标，采用适宜的措施和制定行之有效的实施路线（图2）。通过现场调研和与当地政府及村民的多次沟通，明确了五新村村庄风貌整治的主要思路：实施现有建筑的立面改造，修复和改造村镇道路，实施乡村开放空间的绿化整治，塑造具有乡土特 村庄风貌整治改造原有建筑立面 修复改造乡村公路 整治乡村公共空间 建立规划实施机制 分类整理，分级控制 建立模版，控制细部 错位整治，师法自然 建立村民参与机制 倡导示范推动模式 村 环 容 境 整 改 洁 善 1 五新村现状建筑 2 村庄风貌整治规划路线图

重庆市渝北区两路老城片区城市双修规划设计

重庆市渝北区两路老城片区“城市双修”规划设计 方案征集

目录 前言 0 1、项目概况 0 2、征集机构 (1) 3、征集规则 (1) 4、申请人具体要求 (1) 5、资格审查 (2) 6、报名方式及时间 (2) 7、方案征集奖金和设计补偿费 (2) 8、日程安排 (3) 9、方案征集发布 (3) 10、应征方案提交 (3) 11、方案评选 (4) 12、其它相关说明 (4)

前言 为贯彻国家、重庆市关于“城市双修”工作的相关要求，提升渝北区老城区城市治理能力和宜居品质，逐步改善生态环境质量、补足城市基础设施短板、提高公共服务水平、优化城市风貌，渝北区政府拟开展两路老城片区“城市双修”规划设计方案征集工作。 渝北两路老城片区位于机场快速路西侧，总用地范围约368.95公顷，涉及渝北区两路街道、双龙湖街道，为渝北区传统城市中心。该片区拥有空港新城的航空、轨道、内外环交通区位优势，以及重庆北部人口聚居、生产服务、会展商务和总部经济辐射优势。开展“城市双修”行动，旨在改善老城片区生态环境质量、补足城市基础设施短板、提高公共服务水平为重点，转变城市发展方式，治理“城市病”，提升城市治理能力，打造和谐宜居、富有活力、特色鲜明的现代化城区。 1、项目概况 项目名称：重庆市渝北区两路老城片区“城市双修”规划设计 项目地点：空港新城两路组团E标准分区 用地规模：占地面积约368.95公顷 用地性质：商业商务设施用地（B1B2）、二类居住用地(R2)、行政办公用地（A1）、中小学用地（A33）、文化娱乐设施用地（A2）、医疗设施用地（A5）、社会停车场用地（S42）、公交站场用地（S41）、公园绿地（G1）、广场用地（G3）、市政环卫设施用地（U）等。 征集业主：重庆市渝北区重点建设办公室 征集内容：渝北两路老城片区“城市双修”规划设计方案，目的是提升片区整体城市功能，具体包括城市山、水、绿等生态要素的规划设计和城市基础设施、公共服务设施、开敞空间、道路交通、老旧小区、历史文化资源、城市风貌塑造等方面的规划设计，深度达到区段城市设计深度，双龙大道沿线、区政府周边地段达到地块城市设计深度。