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迪拜机场英文介绍

迪拜机场英文介绍
迪拜机场英文介绍

Emirates (also known as by marketing phrase Fly) is the national airline of Dubai, United Arab Emirates. It is the largest airline in the Middle East, operating over 2,400 passenger flights per week,[1][2] from its hub at Dubai International Airport Terminal 3, to 105 cities in 62 countries across six continent s.[3] The company also operates three of the ten world's longest non-stop commercial flights from Dubai to Los Angeles, San Francisco and Houston.[4][5][6] Emirates is a subsidiary of The Emirates Group, which has over 50,000 employees, and is wholly-owned by the Government of Dubai directly under the Investment Corporation of Dubai.[7] Cargo activities are undertaken by the Emirates Group's Emirates SkyCargo division.[8] During the mid-1980s, Gulf Air began to cut back its services to Dubai. As a result Emirates was conceived in March 1985 with backing from Dubai's royal family, whose Dubai Royal Air Wing provided two of the airline's first aircraft. It was required to operate independent of government subsidies, apart from$10 million in start-up capital. The airline became headed by Ahmed bin Saeed Al Maktoum, the airline's present chairman. In the years following its founding, the airline expand ed both its fleet and its destinations.[9] In October 2008, Emirates moved all operations at Dubai International Airport to Terminal 3, a new terminal exclusively dedicate d to Emirates to sustain its rapid expansion and growth plans.[10]

Emirates operates a mixed fleet of Airbus and Boeing wide-body aircraft and is one of only nine airlines to operate an all-wide-body aircraft fleet, whose centrepiece is the Boeing 777. Emirates also has orders for 90 Airbus A380s with 12 of them already in service and became the second operator of the Airbus A380-800 after Singapore Airlines when their first aircraft was deliver ed on 28 July 2008.[11] Emirates has won numerous awards and is an industry bellwether for aircraft purchases, purchasing over 130 aircraft in 2007 alone.[12]

The airline rank s amongst the top 10 carrier s worldwide in terms of revenue and passenger kilometres, and has become the largest airline in the Middle East in terms of revenue, fleet size, and passengers carried as of2007.[13] In 2010 the airline was the sixth-largest airline in the world in terms of international passengers carried,[14] and largest in the world in terms of scheduled international passenger-kilometres flown.[15] The airline was also the seventh largest in terms of scheduled freight tonne-kilometres flown.[16]

Emirates has built up a strong brand name as a leader in the aviation industry, particularly in terms of service excellence, and its very rapid growth, coupled with consistent profitability.[17][18] In 2010, Emirates was vote d the eighth best airline in the world by research consul t ancy firm Skytrax.[19]

purse 钱包napkin 餐巾纸embassy 大使馆lighter 打火机

ticket booth 售票亭toilet paper 卫生纸bumf 纸,卫生纸,公文

宾馆、机票、带的东西

建筑概论大作业-迪拜帆船酒店设计理念和施工手段 - 副本

聆听波斯湾的涛声 ——浅谈迪拜帆船酒店设计理念和施工手段 摘要:本文将以阿联酋迪拜帆船酒店为分析对象,通过阐述设计师的设计理念和工程师的建造施工过程再现这座地标性建筑的伟大之处。建筑师在结合当地实际情况和地理环境,运用他们所学以及高新科技造就了该建筑独特的结构和形式,因此帆船酒店并成为了当代建筑的经典之作。 关键字:帆船酒店建筑设计人工岛施工建造

引言: 20世纪50年代,迪拜还只是阿拉伯湾一个朴素的海滨小镇,而到了90年代以后,它发生了脱胎换骨的变化。鳞次栉比的摩天大楼在霍尔河畔奇迹般地崛起,让人以为自己仿佛到了纽约。像其它中东城市一样,迪拜因石油而富庶。但对一个雄心勃勃想在新世纪大展身手的新兴城市来说,石油当然不是全部。它打开了大门,大力发展旅游业。由于拥有高素质的环境以及丰富多彩的文化(因为80%的人口是外国人的缘故),到迪拜的旅游者以模特、艺术家、商人等高收入阶层居多。在迪拜王储的提议之下,知名企业家Al-Maktoum 投资兴建了美轮美奂的帆船酒店。 正文: 背景介绍 迪拜是阿联酋第二大城市,位于阿拉伯半岛中部、阿拉伯湾南岸,是海湾地区中心,被誉为海湾的明珠。在这座以金融业、石油和旅游业为主体的城市,正是因为有着丰厚的资本,才让这座城市有很多世界上著名建筑和高楼,迪拜甚至是世界奢华的代表,而在这座奢华的国际大都市里,帆船酒店算是一个代表。帆船酒店是世界上唯一的一家七星级酒店,也是世界上最高的酒店,这些都代表着它的地位的重要性。因为迪拜这座城市的特殊和建筑的奇特,吸引了每年来自世界各地数不胜数的游客。 帆船酒店又称阿拉伯塔酒店,雄踞在迪拜海岸外,是全球最了不起的建筑之一。该酒店于1994年建成,其中仅外壳及填海的费用就高达11亿美元,整个酒店含有26吨黄金,共27层,高度超过321米,甚至超过了埃菲尔铁塔。这是地球上最高,恐怕也是

从迪拜塔看工程项目管理

从迪拜塔看工程项目管理 摘要: “迪拜塔”世界第一高楼,象征着奢华与纸醉金迷,那是挥金如土的地方,那是土豪争相到达的圣地,那是富人的天堂。“迪拜塔”总高度达到800多米,屹立于沙漠之上,被誉为“沙漠之花”,从筹建到落成开门迎客一直给世界各地的人们带来连连惊喜,他创造了一个又一个的奇迹。然而他的建设的初衷如何?他的设计、他的风险评估、他的建设施工、他带来的经济效益等都需要我们的探究。“迪拜塔”的建设留给我们很多启示,这样一个大的建设工程需要精细的协调管理,本文从他的由来、他的施工建设以及他的落成的整个过程进行分析,以期待能给日后的工程建设带来一些启发。 关键词:迪拜塔第一项目经济施工协调 伴随着世界经济的发展,在满足了物质生活水平的基础之上,人们更加注重精神水平的提高。誓与天高,一直是人类的梦想,人们一直向往与天空离得更近的地方,喜欢将一切尽收眼底的感觉,并且为了提高城市的声誉,一座座摩天大楼拔地而起。纽约的双子塔、台北的101大厦、芝加哥希尔斯大厦、上海环球金融中心,一座座拔地而起,成为一座座城市的新地标,彰显着一个城市的风采[1]。迪拜塔,目前世界上的第一高楼宇,向世界展示着他的风姿,世界上唯一一个7星级酒店,世界富豪的聚集地,奢靡生活的集中地。这里成为了土豪的代名词,成为了世界的新地标。总高828的迪拜塔是如何建成的,他的建造经历了怎样的过程,他如何能在沙漠之中屹立,如何将世界的目光聚集,这样一个如此庞大的工程耗费了多少的人财物,如何将他们管理得当,如何解决各种预料之中与预料之外的困难,他为我们今后的建设提供了怎样的可借鉴的经验,这都值得我们去深深思考。 一、“迪拜塔”的由来 “迪拜塔”又名“哈利法塔”(Burj Khalifa Tower)。在古阿拉伯世界中,哈利法为“伊斯兰帝国领袖”之意。“迪拜塔”总高828m,共有162层,位于投资200亿美元的“迪拜塔繁华区”的核心地段,周围包括3万套住宅和全球最大的室内购物中心“迪拜购物城”,他目前是世界上最高的建筑。然而它的由来却与国家的发展以及国家的政治分不开。 原本只是波斯海湾边的小渔村的迪拜自从1966年发现了石油,就马上找到沙漠上的财富之路。然而迪拜马上就面对着石油萎缩的局面,石油储量到2015年就会用完。于是在沙漠边上大力推动金融、搞高端房地产去寻求经济多样化的突破。迪拜的发展逻辑非常清楚:先是从石油工业起步,然后是依托港口的贸易、转口贸易、运输、物流,再往后是与贸易相关的商务中心和金融中心,最后,地产和旅游业也开始成为经济的支柱产业。因此独特建筑的建设也就顺理成章,鳞次栉比的摩天大楼在霍尔河畔奇迹般地崛起。由于拥有高素质的环境以及丰富多彩的文化(因为80%的人口是外国人的缘故),到迪拜的旅游者以模特、艺术家、商人等高收入阶层居多。迪拜在2004年间接待了超过540万名游客,比2003年上涨了9%,到2010年,预计游客数字将增长3倍。因此,修建这样一座世界上最高的酒店,一方面是吸引

现代建筑赏析——迪拜塔

成绩 课程考核材料 课程名称当代经典建筑赏析 课程类型公共选修课 考核形式考查/开卷 学生姓名乔海旭 学号20131703215 所在学院环境工程学院 专业班级13环工2班 任课教师李雁 2015年6月30日

选修课我眼中的摩天迪拜塔 乔海旭 徐州工程学院;环境工程学院;13环境环工2班 摘要:根据在较小的土地范围内建造更多的建筑面积以及建筑安全的重要性,探讨当高层建筑的层数和高度增加到一定程度时,与多层建筑相比,在设计上、技术上产生的许多新的问题,研究建筑设计采用的一种具有挑战性的单式结构,由连为一体的管状多塔组成,具有太空时代风格的外形,基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花,结果表明:“迪拜塔”成为世界上最坚固、最安全的摩天大楼。 关键词:荣誉;设计;机动性;散热;施工;速度;疏散 1.简介 1.基本简介 迪拜塔:又称迪拜大厦或比斯迪拜塔,是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋已经建成的摩天大楼,有162层,总高818米,比台北101足足高出310米。迪拜塔由韩国三星公司负责营造,2004年9月21日开始动工,2010年1月4日竣工启用。 该项目,由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯(Adrian Smith)设计,韩国三星公司负责实施,景观部分则由美国SWA进行设计。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构,由连为一体的管状多塔组成,具有太空时代风格的外形,基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周边的配套项目,总投资超70亿美元。哈利法塔37层以下是世界上首家ARMANI 酒店,45层至108层则作为公寓。第123层将是一个观景台,站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓,周边配套项目包括:龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。2.建筑风格 迪拜塔的设计为伊斯兰教建筑风格,楼面为“Y”字形,并由三个建筑部份逐渐连贯成一核心体,从沙漠上升,以上螺旋的模式,减少大楼的剖面使它更加直往天际,至顶上,中央核心逐转化成尖塔,Y字形的楼面也使得迪拜塔有较大的视野享受。 3.所获荣誉及之最 世界最高的自立建筑828 米(3,220英尺);最多楼层数162层;最高混凝土结构601.0 米(1,972 英尺);最高的电梯服务;最高的户外观景台。

迪拜简介

迪拜简介 迪拜是是阿联酋第二大酋长国,面积3885平方公里,占阿联酋总面积的5%。2002年人口达111.2万。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位,阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜,所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”,它也是整个中东地区的转口贸易中心。 迪拜是阿联酋第二大酋长国,面积3885平方公里,约占全国总面积的5%,人口140 万(2004年),约占总人口的30%。除首府迪拜市外,还有杰拜勒·阿里自由区和哈塔镇等。在迪拜的外来人口来自202 个国家和地区。1960年前,采珠业、渔业和贸易是迪拜的传统支柱产业。1969年,迪拜开始产油,估计石油储量20年内将枯竭,现月产量为240万桶。酋长期奉行自由经济政策,近20 多年来,迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施。凭借这些设施和优越的地理位置,以及传统的转口贸易优势,迪拜大力发展非石油产业,经济、社会发展迅速,现已成为本地区最重要的贸易、交通运输、旅游和购物中心。 阿联酋第一大城市,海湾乃至整个中东地区的重要港口和最重要的贸易中心之一,迪拜酋长国首府。位于阿拉伯国家间世界各地进行贸易的交叉点,与海湾石油富国相邻,与南亚次大陆隔阿拉伯海相望,离欧洲距离不远,与东非和南部非洲的交通便利。 10公里长、名为胡尔的海湾穿过市中心,将市区一分为二,交通方便,经济繁荣,进出口贸易十分发达,有"中东的香港"之称。数百年来,这里一直是商人瞩目的良港。近30年,凭着大量的石油美元收入,迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20余万人的著名现代化美丽城市。 市区西半部上有汽车天桥联系,下有水底车道相通,海湾上造型美观、富有阿拉伯色彩的单桅帆船穿梭于两岸运送搭客。市区为纪念阿联酋第一口油井建成出油、建于60年代的石油纪念碑上托着的一把火炬,十分引人注目。距纪念碑不远,是迪拜钟楼和喷水池,钟楼4根支柱呈放射状,建筑造型新颖。市内没有河流,但拥有颇具规模的自来水厂。 城市绿化甚佳街道两旁棕榈成行,路中安全岛上鲜花茂盛,一派热带岛国景象。80年代建成的35层迪拜世界贸易中心,是中东地区最高的建筑。在欧美人集中的地区,除有漂亮的超现代化建筑,还建有豪华的超级市场;名牌珠宝店、黄金店和钟表店鳞次栉比,各种首饰和商品应有尽有,高雅的服装争奇斗艳。 港口是迪拜的窗口;1972年竣工投入使用的拉希德港,建有中东规模最大的千货码头,它是世界上最繁忙的集装箱御港口,年吞吐量达1000多万吨。这里装配了先进的航标灯和许多现代辅助设备。由于其重要的地理位置,往返于东南亚和欧洲的货物经过该港中转,可节省近一半时间,降低40%的费用。80年代末就有100多家远洋公司的船只出入该港。1975年7月建成的迪拜另一大港杰贝尔·阿里港,是世界上最大的人造港口。1980年,阿里山地区成为自由区后,该港拥有67个深水泊位,有许多现代化的集装箱集散场及仓库等。 市内还有22个政府贸易中心,1.2万个工商企业,数不胜数的宾馆、饭店。为适应快节奏的时代步伐,建起了多层停车场、地下隧道,市郊建有高速公路及立交桥。目前,飞经迪拜的国际航线已达50多条,通往世界各地100多个城市,每年运送旅客达500多万人次;货运通过半自动化的处理系统年处理能力达2.5万吨。目前,这里还设有数以千计的外国贸易公司办事机构,贸易中心的展厅已远远不够租用。迪拜已被视为中东地区最理想的贸易城。 阿联酋港口城市,迪拜是海湾和中东地区最大的商埠,素有“商业之都”美誉。

外国建筑史课程作业

现代主义之后的建筑思潮——解构主义 徐腾 [摘要]20世纪80年代后期,西方建筑舞台上出现了一种很具有先锋派特征的建筑新思潮——解构主义。这种新兴的建筑思潮具有十分大胆的创新姿态,它部分依托解构主义哲学的思想,运用破碎的构思和非线性设计的手法,或者在结构的表面和明显的非欧几里得哲学上花点功夫,形成在建筑学设计原则的变形与移位。本文笔者将从解构主义的定义和缘起、代表人物和作品、以及其与现世社会的交互影响等方面来阐述自己对“解构主义”的理解。 [关键词]解构主义哲学、解构主义建筑.、创作思潮. 一、绪论 1.解构主义的缘起和定义 1.1 解构主义的哲学背景 十九世纪末,尼采对传统西方思想进行批判,宣称“上帝死了”,要求“重估一切价值"。他的叛逆思想从此对西方思想的发展产生了深远影响,并带动了一股质疑理性、颠覆传统的思潮。在这股思潮的影响下,解构主义哲学思想于60年代在法国兴起,身为解构主义领袖的雅克.德里达不满于西方几千年来贯穿至今的哲学思想,对那种传统的不容置疑的哲学信念发起挑战,其后的这种思想就是在对结构主义哲学的继承和批判中建构起来的。 1.2建筑中的解构主义 1.2.1解构主义建筑的缘起 解构主义在哲学界的悄然兴起触动了建筑领域,引发了一系列关于建筑形式与含义的讨论,解构主义瓦解了在西方思想界占统治地位的二元对立的思维方法的权威性,它从理论高度为建筑师提供一种可能,那就是重新认识和评价传统对立的概念,如功能与形式、中心与边缘、整体与局部、动与静、表与里等等,以及给概念之间的对立关系新的启示与指导。 其次,建筑师在解构主义学说思想的影响下,极大地拓展了建筑活动的具体内容。建筑师在消解后的“废墟”上用新的建筑语言体系搭建新的游戏规则,他们反对传统的、固执的理性观念,强调建筑应该重视个性的表达、尊重个体的“鲜活的”空间。 1.2.2解构主义建筑的定义 解构主义建筑思潮以一种十分大胆的创新姿态于20世纪80年代末期正式登上西方建筑舞台,但正因为它本身的多元化,国际上对其并没有一个十分明确的定义,总体来说它部分依托解构主义哲学的思想,运用破碎的构思和非线性设计的手法,或者在结构的表面和明显的非欧几里得哲学上花点功夫,形成在建筑学设计原则的变形与移位。它形成了一种新建筑创作的探索方向,对现代主义中的结构主义进行分解和破裂,达到建筑创新的目的。 但是值得注意的是,建筑中解构主义思潮的名称其实是有两个来源,一是来自于法国哲学家J.德里达的解构主义哲学,笔者在上文已经论述,还有一个则来源于20世纪20年代俄国信封派构成主义的思想,从这里也可以看出,解构主义内部也存在着差异性,对解构主义的认识也存在着不同的层面。

阿联酋迪拜塔

阿联酋迪拜塔 字体大小:大| 中| 小2008-12-23 11:51 - 阅读:102 - 评论:0 阿联酋迪拜塔( Burj Dubai Tower) 的普茨迈斯特(Putzmeister )超高压混凝土泵达到了创记录的泵送高度601 米。比预想的还要早!在这个高度上,在全世界最壮观的摩天大楼工程中,中央大厦核心的一面墙是在第155 层浇灌混凝土的。泵送高度是从固定在建筑结构中竖管的长度和垂直输送管道(包括管形柱和固定式布料杆)的长度计算得出的。实际的混凝土浇注是在585 米的高度进行的。高层混凝土泵送还没有结束,但已经不远了。同时,理想的泵送高度已经上移到了611 米,而目前混凝土泵工作得非常顺利。

在阿联酋迪拜塔( Burj Dubai Tower) 极为专业的超高层混凝土泵送一般是在晚上进行的。

Unimix 的高管Khalid Mohd S. Al Bakhit (右)和员工一起吃冰凉的巧克力,共同庆祝超高层混凝土泵送的新世界记录601 米。 业主Emaar Properties (阿联酋)委托由三星(韩国)与BeSix (比利时)和Arabtec (阿联酋)共同管理的财团负责这座世界最高楼(高度超过800 米)的施工建设。特纳建筑公司(美国)负责项目管理。 装备了三台普茨迈斯特(Putzmeister )混凝土泵、一套复杂的输送管道系统、四个配重的固定布料杆和性能特殊的混凝土混合物,阿联酋迪拜塔( Burj Dubai Tower) 的核心筒于2005 年初开始施工。由于施工的快速进展和大厦越高建筑结构越窄,四个固定式布料杆中有三个被拆除,同时还有一台拖泵被拆除。

建筑赏析论文 迪拜塔

哈利法塔,原名迪拜塔,又称迪拜大厦或比斯迪拜塔,是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋已竣工投入使用的摩天大楼,有160层,总高828米。迪拜塔由韩国三星公司负责营造,2004年9月21日开始动工,2010年1月4日竣工启用,同时正式更名哈利法塔。 哈利法塔的建筑理念是“沙漠之花——Desert Flower”,平面是三瓣对称盛开的花朵;立面通过21个逐渐升高的退台形成螺旋线,整个建筑物像含苞待放的鲜花。这朵鲜花在沙漠耀眼的阳光下,幕墙与蓝天一色,发出熠熠光辉。 三瓣盛开的沙漠之花—哈利法塔的建筑幕墙总面积为13。5万m2,其中塔楼部分为12万m。幕墙总造价约为人民币8亿元。约为6000元/m2。 哈利法塔很高,风力作用下,上部楼层水平位移较大,将酒店和公寓安排在下部楼层,办公楼层放在上层,可获得更好的舒适性。按现在的布局,公寓最高层为108层,最大位移为450mm,办公最高层为162层,最大位移为1250mm。 SOM创新了一种结构体系,使用支撑核心让塔楼稳固而且经济。塔楼由围绕核心的三个“翼”元素,随着塔楼高度增加,“翼”的终端都是向上旋转递减的造型,减小塔的体型,楼面为不断上升的“Y”字形,这种设计有助于减少风的影响。利用塔的高度优势,设计师发明高空气体冷却系统,从楼顶吸入冷空气(比底层空气低10度),再输入楼体下层以降低塔楼温度,而塔楼高性能外立面系统可以抵御迪拜夏季数月极端高温的考验。 混凝土结构设计按美国规范ACI318—02进行。混凝土强度等级:127层以下为C80;127层以上为C60。C 80混凝土90d弹性模量为43800N/mm2,采用硅酸盐水泥,加粉煤灰。进行了构件截面尺寸的仔细调整以减少各构件收缩和徐变变形差。原则上使端柱和剪力墙在自重作用下的应力相近。由于柱和薄的剪力墙收缩较大,所以端柱的厚度与内墙相同,取600mm。设计时尽量考虑构件的体积与表面积的比值接近,使各构件的收缩速度接近,减少收缩变形差。在立面内收处,钢筋混凝土连梁要传递竖向荷载(包括徐变和收缩的效应),并联系剪力墙肢以承受侧向荷载。连梁按ACI318—02附录A设计,计算图形为交叉斜杆。这个设计方法可使连梁高度降低。楼层数量多,压低层高有很大的意义。标准层层高为3.2m,采用无梁楼板,板厚为300mm。 “迪拜塔”需要一个坚实的基础,以支持重量可能超过50万t的地面以上建筑。“迪拜塔”建造在一个3.7m厚的三角形结构的底板上,这个三角形底板由192根直径为1.5m的钢管桩或支柱缸体支持。这些钢管桩或支柱缸体深入地下50m。 为了保持这幢超高层建筑物的稳定性,“迪拜塔”的设计标准是能够经受里氏6级地震(当地属于地球上少地震的地区)。能在55m/s的大风中保持稳定(在高楼中办公的人完全感觉不到大风的影响)。 601 m 以上是带交叉斜撑的钢框架,它承受重力、风力和地震作用。钢框架逐步退台,从第l8级的核心筒六边形到第29级的小三角形。最后只剩直径为1200mm的桅杆。这根桅杆是为保持世界第一建筑高度而专门设计的,它可从下面接长,不断顶升(类似塔吊的原理),预留了200m的上升高度。 结构竖向压缩每层平均为4mm,整座建筑的顶点为650mm。这个缩段通过每层标高的调整来补偿。由于收缩和徐变,钢筋混凝土竖向构件的内力会在钢筋和混凝土之间重新分配。由于要求两者应变相同,混凝土分担的内力会逐渐减少,而钢筋的内力会相应增加。哈利法塔第

迪拜导游词

迪拜导游词 【篇一:迪拜风情】 迪拜风情 简介 迪拜–沙漠中的奇迹之城 迪拜,作为顶级城市的代名词,它聚集着曼哈顿风格的摩天大楼和 巨大的购物中心,正在以令人难以置信的速度迅速地发展着。豪华 旅游胜地迪拜拥有世界上最高的建筑,并致力于打造全球最大的航 空港,您可以在这里享受全年的阳光,世界一流的休闲、旅游、娱 乐设施,还可以充分体验阿拉伯民族好客的悠久传统。作为阿拉伯 联合酋长国七个酋长国之一的迪拜,最初只是一个充满活力的港口,而现在它将历史传统和现代时尚融合在一起,成为“中西方的门户”,并迅速发展成一个国际休闲、购物、商务、会议和展览中心,向游 客们展现着精彩纷呈的观光体验。 迪拜为游客们提供了丰富多彩的观光去处、历史遗迹、险峻的山峦、起伏的沙丘、绿云青葱的公园、现代化的购物设施、丰富多彩的露 天市场、洁白的沙滩、重大的国际体育赛事、夺人眼球的地标式建筑、超豪华酒店以及丰富的、多元文化的美食场所,能满足不同顾 客的多元化需求。 国际交通 迪拜国际机场是世界上最现代化、最繁忙的机场之一,从欧洲或远 东飞往迪拜不到8小时,入境、行李托运和海关通行手续简单快捷,专职人员友好认真。入境抵达 经验丰富的地接社配备多种语言的导游、训练有素的司机和各类舒 适的车辆。出租车设施先进,并且多数旅行团或酒店均有空调大巴车,游客也可凭国际驾驶证选择租车。迪拜游轮总站位于拉希德港(port rashid),船坞、补给和地面管理等各项设施一应俱全。 特别提示:棕榈岛亚特兰蒂斯酒店在迪拜国际机场 1 号、 2 号及 3 号航站楼设有迎接处。如果您需要任何协助,请联络我们设立在机 场到达大厅的服务处。本地出行 大多数酒店为住客安排出租车或者租车的交通服务。 出租车:搭乘出租车在迪拜是最为普通的出行方式,市内有多家出 租车公司全天24小时运营。迪拜运输公司的出租车也提供机场接机 服务。常用信息

阿联酋航空英语介绍

The introduction of ek’s flight attandent 阿联酋航空集团机组人员简介 Everyone likes to be part of a winning team. As Emirates Cabin Crew, you will be part of an airline that has won more than 400 international awards for excellence, awards that say Emirates is the best. We are certainly committed to the best and we start by selecting the finest people. 每个人都想成为好团队中的其中一员。作为阿联酋航空集团的机组人员,你们都是属于已经赢得了400多个国际优秀奖的航空组织中的成员,人们都说阿联酋航空集团是最好的。我们致力于成为最好的航空公司,因此我们会选取最优秀的人员。 Our Cabin Crew are drawn from more than 120 countries and speak more than 80 languages. They operate the latest wide-bodied Boeing and Airbus aircraft to a constantly growing network of key cities on every continent. Find out more on destinations we currently fly to. 我们的机组人员分别来自120多个国家,讲80多种语言。他们使最新的波音飞机和空中客车顺利地飞到不断扩大航线网络的目的地,它们都是位于各大洲的重要城市。他们会找出更多即将到达的目的地的信息。 Emirates cabin crew enjoy high standard apartments, full medical care and state-of-the-art facilities in training and at work. We give a lot but we ask a lot, too. We want our Cabin Crew to be dynamic and as passionate about being the best as we are; innovative and tireless in seeking to exceed our customers’ expectations. 阿联酋航空集团的机组人员在培训和在职时能享受到高标准的公寓,完善的医疗服务,一流的设施。我们给予那么多的同时也希望大家能努力的工作。我们希望机组人员能像我们一样有活力有激情,成为最好的人员。希望大家能以创新和孜孜不倦的精神达到我们客户的期望。 Location and Facilities位置和设施 As Emirates Cabin Crew, you will be based in Dubai, a city renowned for its high standard of living, its shopping, tourist and leisure facilities. 作为阿联酋航空集团的机组人员,你们将会以迪拜作为基地,迪拜在高标准的生活,购物,旅游和休闲设施上拥有很高的声誉。 You will train in a dedicated, state-of-the-art training center, part of the Emirates Aviation College. On duty, you will use a purpose-built departures and arrivals terminal, exclusive to Emirates Flight and Cabin Crew, complete with their own Duty Free, Security and Immigration services. 你们将会在一个专门的,国家里最先进的培训中心、阿联酋航空集团的飞行学院中进行培训。在值班时,你们将会使用一个专用道,这是专门为阿

迪拜塔

题目:对“迪拜塔”工程结构体系选型的分析 论文内容: 一、工程概况: 建设地点:阿拉伯联合酋长国迪拜 总建筑面积:527000㎡塔楼建筑面积:344000㎡占地面积:34.4公顷 全部楼层:206层可用楼层:162层 最大高度:828m 结构设计:总高度828m 钢桅杆768~828m 钢结构601~768m 混凝土结构0~601m 地下结构-30~0m 桩-80~-30 m 采用了一种具有挑战性的单式结构,由连为一体的管式多塔组成,由三个建 筑部分逐渐连贯为一个核心体,从沙漠以螺旋模式上升。 投资情况:总投资15亿美元 总平面图 二、建筑特色及材料应用: 建筑风格:迪拜塔(又称哈利法塔)的设计为伊斯兰教建筑风格,楼面为“Y”字形,并由三个建筑部份逐渐连贯成一核心体,从沙漠上升,以上螺旋的模式,减少大楼的剖面使它更加直往天际,至顶上,中央核心逐转化成尖塔,Y字形的楼面也使得迪拜塔有较大的视野享受。

设计特色:SOM创新了一种结构体系,使用支撑核心让塔楼稳固而且经济。塔楼由围绕核心的三个“翼”元素,随着塔楼高度增加,“翼”的终端都是向上旋转递减的造型,减小塔的体型,楼面为不断上升的“Y”字形,这种设计有助于减少风的影响。利用塔的高度优势,设计师发明高空气体冷却系统,从楼顶吸入冷空气(比底层空气低10度),再输入楼体下层以降低塔楼温度,而塔楼高性能外立面系统可以抵御迪拜夏季数月极端高温的考验。 材料选用:迪拜塔总共使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢材及14.2万平方米玻璃。 色彩应用:主体以银白色为主,大多是采用伊斯兰教建筑的色彩,在伊斯兰教中,白色象征圣洁。 所获荣誉及之最:世界最高的自立建筑828 米(3,220英尺);最多楼层数162层;最高混凝土结构601.0 米(1,972 英尺);最高的电梯服务;最高的户外观景台。 内部设计:内部设计由乔治·阿玛尼设计,一个阿玛尼饭店将坐落于37楼以下的楼层,45至108楼将会有高达700间房间(据开发商表示,这些公寓房间在开卖后的8小时内即销售一空),一座游泳池将坐落于76楼,106楼以上的楼层将为办公室与会议室,124楼预计会设计观景台(约442米),而顶部的尖塔天线将包含通讯功能。 楼层用途:B1-B2 停车场及机械性大厅餐厅及大堂 1 酒店、大堂及餐厅 2 酒店及大堂 3 酒店及餐厅 4 酒店及机械性 5-16 酒店17-18 机械性 19-39 酒店40-42 机械性 43-72 住宅73-75 机械性 76-108 住宅109-110 机械性 111-123 办公室124 气象台 125-135 办公室136-138 机械性 139-154 办公室155 机械性 156-159 广播传送160-162 机械性

迪拜常见英语翻译

德拉:Deira 巴迪拜:Bur dubai 迪拜河:Dubai Creek 娜莎广场–Nasser Square (or Baniyas Square) 24小时超市(迪拜大楼):Dubai T ower . deira 姐妹楼:Twin Tower .deira 木须巴扎:MURSHID BAZAR 鱼转盘:Fish Roundabout.deira 阿古瑞商场:AL GHURAIR CENTER Deira 马克图姆医院:Maktoum Hospital 阿瑞噶路:AL RIGGA ROAD 钟楼:Clock Tower 南孚路:Naif Road 南孚**局:Naif, Police Station 鱼市场:Fish Market 黄金街:Gold souk 龙城:Dragon Mart 国际城:International City 阿威尔:Al Aweer 阿威尔蔬菜市场:Al Aweer Fruit & Vegetable Market 朱美拉:Jumeirah

朱美拉公共沙滩:Jumeirah Open Beach 棕榈岛:The Palm Jumeirah 伊朗医院:Iranian Hospital 景点 黄金街:Gold souk 香料街:Spice Souq 遗产村:Heritage Village of Dubai 迪拜博物馆:Dubai Museum 世界最高楼哈里发塔:Burj Khalifa 谢赫扎伊德清真寺:Sheikh Zayed Mosque 朱美拉清真寺:Jumeirah Mosque 沙漠冲沙:Desert Safari 地球村:Global Village 阿莱茵:AL Ain 迪拜海豚馆:dubai dolphinarium in Creek Park 酒店 帆船酒店:BurjAl-Arab 阿布扎比皇宫酒店:Emirates Palace in Abu Dhab 亚特兰蒂斯酒店:Atlantis Hotel 六国城门酒店:Ibn Battuta Gate Hotel 雷迪森酒店:Radisson Blue Hotel 喜来登酒店:Sheraton Hotel

迪拜哈利法塔的结构设计与施工..

迪拜哈利法塔的结构设计与施工 工程档案——迪拜哈利法塔 迪拜哈利法塔,总高828m,混凝土用量33万m3,总用钢量10.4万t,玻璃面积14.2万m2。2004年9月21日开始动工,2010年1月4日竣工启用。 创新技术——设计和施工的突破 迪拜哈利法塔828m的高度已超越了纯钢结构高层建筑的使用范围,但又不同于内部混凝土外围钢结构的传统模式,在体系上有所突破。由于超高,设计上着重解决抗风设计和竖向压缩、徐变收缩等竖向变形问题;施工上将C80混凝土一次泵送到606m的高度,创造了一个新的奇迹。 迪拜哈利法塔是目前世界上最高的建筑,总高度828 m,凝土结构高度601m,总建筑面积52.67万 m2,塔楼建筑面积34.4万 m2。基础底面埋深 -30m,桩尖深度-70m;混凝土用量 33万 m3,总用钢量10.4万t (高强钢筋6.5万t,型钢3.9万t)。工程总造价15亿美元。 哈利法塔的建筑理念是“沙漠之花——Desert Flower”,平面是三瓣对称盛开的花朵(见图1),立面通过21个逐渐升高的退台形成螺旋线,整个建筑物像含苞待放的鲜

花。这朵鲜花在沙漠耀眼的阳光下,幕墙与蓝天一色,发出熠熠光辉。 图1 三瓣盛开的沙漠之花 哈利法塔是一座综合性建筑,37层以下是阿玛尼高级酒店;45~108层是高级公寓,共700套,78层是世界最高的游泳池;109~162层为写字楼;124层为世界最高的观光层,透过幕墙的玻璃可以看到80km外的伊朗;158层是世界最高的清真寺;162~206层为传播、电信、设备用楼层;顶部70m 是钢桅杆。 结构设计创新

结构体系。全钢结构优于混凝土结构,适合于超高层建筑,这是上世纪六七十年代的普遍共识,并建造了大量300m以上的钢结构高层建筑。到八九十年代,纯钢结构已经不能满足建筑高度进一步升高的要求,其原因在于钢结构侧向刚度的提升难以跟上高度的迅速增长,此后钢筋混凝土核心筒加外围钢结构就成为超高层建筑的基本形式。而哈利法塔做了前所未有的重大突破,采用了下部混凝土结构、上部钢结构的全新结构体系。即-30~601m为钢筋混凝土剪力墙体系,601~828m为钢结构,其中601~760m采用带斜撑的钢框架。 采用三叉形平面可以取得较大的侧向刚度,降低风荷载,有利于超高层建筑抗风设计,同时对称的平面可以保持平面形状简单,施工方便。 整个抗侧力体系是一个竖向带扶壁的核心筒,六边形的核心筒居中;每一翼的纵向走廊墙形成核心筒的扶壁,共6道;横向分户墙作为纵墙的加劲肋;此外,每翼的端部还有4根独立的端柱。这样一来,抗侧力结构形成空间整体受力,具有良好的侧向刚度和抗扭刚度(见图2)。

超大建筑狂想曲--迪拜塔观后感

迪拜塔观后感 工业兴起使人口集中到城市中来,造成用地紧张,地价上涨,城市范围逐步扩大仍感局促,为了在较小的土地范围内建造更多的建筑面积,建筑物不得不向高层发展——这是高层发展的最根本原因。其次,由于高层建筑技术的进步,使许多不可能的高层建筑形体得以实现,这也是高层建筑发展的重要原因之一。今天,我们将来讨论一下后者在当今高层建筑中的应用。 根据所学的房屋建筑学知识可知,我国规定:超过10层的住宅建筑和超过24米高的其他民用建筑为高层建筑,当建筑高度超过100m时,称为超高层建筑。高层建筑绝对不是简单地把建筑物的高度往上升就可以了,当高层建筑的层数和高度增加到一定程度时,它与多层建筑相比,在设计上、技术上都有许多新的问题需要加以考虑和解决,下面就一一分别叙述。 技术突破一:机动性 当我们站在一栋高楼大厦前,我们应该思考的第一件事是:我们的目的地在几楼?我们该如何上去?这是人们在使用高层建筑时应面对的一个首要障碍,因为人们不愿意爬太多层楼梯,一般走超过5层就已经会感到厌烦。传统大楼的楼梯在高层建筑中很难取得人们的青睐。因此,为了解决这个问题,电梯就应运而生了。1854年,在纽约水晶宫举行的世界博览会上,美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯第一次向世人展示了他的发明。他站在装满货物的升降梯平台上,命令助手将平台拉升到观众都能看得到的高度,然后发出信号,令助手用利斧砍断了升降梯的提拉缆绳。令人惊讶的是,升降梯并没有坠毁,而是牢牢地固定在半空中——奥的斯先生发明的升降梯安全装置发挥了作用。“一切安全,先生们。”站在升降梯平台上的奥的斯先生向周围观看的人们挥手致意,这就是人类历史上第一部安全升降梯。奥的斯先生的发明揭开了高层建筑的发展历程。从那以后,升降梯在世界范围内得到广泛应用。1889年12月,美国奥的斯电梯公司制造出了名副其实的电梯,它采用直流电动机为动力,通过蜗轮减速器带动卷筒上缠绕的绳索,悬挂并升降轿厢。1892年,美国奥的斯公司开始采用按钮操纵装置,取代传统的轿厢内拉动绳索的操纵方式,为操纵方式现代化开了先河。一部性能优越且安全性高的电梯在一个高层建筑中是十分重要的,电梯能使人们在极短的时间内到达大楼里的任意一层,且最重要的是不需耗费人们的体力,这使得人们有兴趣在一栋大楼里工作、学习、居住,使人们对高层建筑不会感到畏惧,使得高层建筑的使用变得便利起来。电梯彻底地改变了都市景观,大城市里的建筑物拔地而起,且一栋比一栋高,这全得感谢与电梯的使用,没有电梯就不可能建造摩天大楼,电梯的加入完全改变了高层建筑的全盘概念。世界上第一座使用电梯的大楼是位于美国纽约的公平保险公司的总部大楼,直至今日,世界上有使用电梯的建筑物多达1.5亿座。其中,现今世界第一高楼,超高层建筑“迪拜塔”更是将电梯的使用发挥到了极致。迪拜塔内共设有53座电梯同时运作,最大的可同时容纳46人,最快的时速可达53公里/小时,不到50秒便可到达120层.。如此快的速度以及如此大容量的人数,使得整座电梯在运行过程中拥有极高的动能,如果此时电梯下坠,要想煞住它,就如同把一辆18轮的大卡车冲出悬崖后凌空停住,这是一项莫大的挑战,但迪拜塔的电梯设计师们也想到了这点。迪拜塔的电梯一旦超出了时速限制,就会立即自动触发紧急刹车系统,强大的制动系统能产生足够大的摩擦力使得高速的电梯在几秒内停下。正是由于有了这种高效、安全的电梯,让人们打破了对建筑物5层楼的限制,使得人们越来越热衷于在高层建筑里工作、居住,众多建造高层建筑拔地而起。 技术突破二:建材 但是,当建筑物的高度接近25米时,传统的建筑材料石块已经不能承受建筑物如此高

迪拜塔的建筑分析

迪拜塔 迪拜经常以奢华但构思巧妙的建筑吸引人们的目光,从比较早的七星级帆船酒店,到模仿地球、被誉为世界第八大奇迹的“世界岛”,再到热带沙漠中的“雪穹”滑雪场,无不令人叹为观止。这次落成启动的世界第一高楼迪拜塔,也是迪拜一贯风格的延续。历时5年的全球最高大楼迪拜塔昨晚举行盛大落成典礼,这座160层的摩天大楼高达828米,可容纳1.2万人。据台湾《联合晚报》报道,世界最高的迪拜塔除了高度挑战极限,并拥有世界最高、最快的“智能型”电梯,一分钟内就可达到第124层的世界最高室外观景台。为配合迪拜塔的惊人建筑数据,启用典礼动用大量特别效果,包括868盏大型闪光灯以及最少50种全计算机控制激光音响效果。典礼3大主题表演包括“从沙漠之花到迪拜塔”、“心跳时刻”和“从迪拜、阿联酋走向世界”,最后以1万多组大型烟花表演作为结束。塔旁的迪拜喷泉以275米的破纪录水柱吸引世人目光。启用典礼整个过程由当地媒体作全球高清直播,有400多家全球媒体参与报道,全球20亿观众收看。 迪拜塔项目由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯(Adrian Smith)设计,韩国三星公司负责实施。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构,由连为一体的管状多塔组成,具有太空时代风格的外形,基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。迪拜塔加上周边的配套项目,总投资超70亿美元。迪拜塔37层以下是一家酒店,45层至108层则作为公寓。第123层将是一个观景台,站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓,周边配套项目包括:龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。 迪拜塔豪华的内部大厅 迪拜塔共有160层,内设有住宅、办公室和豪华酒店。迪拜塔预期能容纳1.2万人,发展商希望将塔塑造成“自给自足”的群体,让住户足不出塔,仍可解决一切生活需要。人们可到122楼的餐厅,边欣赏海拔440米的壮丽景色,边享受世界各地中西美食。123层的高层大堂设有健身室和室内泳池,没有恐高症的人还可以挑战露天泳池。 【建筑现况】已完工投入使用 【动土时间】 2004年9月21日

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谢赫扎伊德清真寺:Sheikh Zayed Mosque 朱美拉清真寺:Jumeirah Mosque 沙漠冲沙:Desert Safari 地球村:Global Village 阿莱茵:AL Ain 迪拜海豚馆:dubai dolphinarium in Creek Park 酒店 帆船酒店:BurjAl-Arab 阿布扎比皇宫酒店:Emirates Palace in Abu Dhab 亚特兰蒂斯酒店:Atlantis Hotel 六国城门酒店:Ibn Battuta Gate Hotel 雷迪森酒店:Radisson Blue Hotel 喜来登酒店:Sheraton Hotel 凯越酒店(海牙特):Hyatt Hotel 凯宾斯基酒店:Kempinski Hotel 罗塔娜酒店:Rotana Hotel 商场: 六国城购物中心:Ibn Battuta Shopping Mall 波基曼购物中心:Burjuman Centre 酋长商场:Mall of Emirates

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