汽车与机电工程系课程教学教案(首页)

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汽车与机电工程系课程教学---讲义

汽车电器教案

职业资格培训教材 装配调整工 （操作师、助理操作师、操作工）电器装配部分 安徽省汽车技工学校

前言 电器装配是汽车装配的一项重要内容，了解和掌握汽车电系原理、看懂汽车电路图、熟悉汽车电路的连接关系，对工艺文件的执行和理解有着很重要的作用，这也是电器装配工所必须具备的一种基本能力。 本书从专业基础知识入手，以JAC轻卡为例，分别就装配、调整工应了解和掌握的基础知识进行了比较粗浅的阐述。学员应通过理论和实践的学习，逐步掌握和了解书中的基本要领，从而为职业技能的提升打下坚实的基础。 由于本人能力有限，书中一定存在许多缺点和不足，敬请大家原谅和指正。 作者 2006年1月

目录 前言-------------------------------------------------------------------------------------2 第一章汽车电系基础知识-------------------------------------------------------4 第一节汽车电器系统的组成----------------------------------------------------4 第二节汽车电路的基本特点----------------------------------------------------5 第三节汽车电路基础元件的表示方法----------------------------------------5 第四节汽车电路图的表达方法-------------------------------------------------9 第五节车载电源系统-------------------------------------------------------------9 第六节起动机及启动线路-------------------------------------------------------12 第七节电子点火系统简介-------------------------------------------------------14 第八节照明系统的基本线路----------------------------------------------------20 第九节仪表及传感、报警系统基本线路-------------------------------------21 第十节信号系统基本线路--------------------------------------------------------26 第十一节辅助电器系统基本线路-----------------------------------------------28 第十二节汽车空调系统简介-----------------------------------------------------32 第二章JAC轻卡电器装配知识-----------------------------------------------37第一节驾驶室电器装配---------------------------------------------------------37 第二节底盘电器装配------------------------------------------------------------38 第三节JAC轻卡底盘线束图---------------------------------------------------40

煤矿提升运输安全机电运输培训教案)

教案 课程：煤矿机电运输提升应急培训任课教师：王伟伟 单位：高庄矿职教中心 煤矿机电运输提升安全教案

教学目标：了解提升运输安全知识 教学重点：安全知识 教学方法：理论联系实际 教学过程：新课传授 一、提升设备的安全运行及安全检查 (一)提升系统的检查 对所安装的提升设备，经验收后方可投入使用。投入运行后的设备，必须每年进行一次检查，每3年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。 检查验收和测试的内容包括： ①《煤矿安全规程》所规定的各种保险装置。 ②天轮的垂直和水平程度、有无轮缘变形和轮辐弯曲现象。 ③电气、机械传动装置和控制系统的情况。 ④各种调整和自动记录装置以及深度指示器的动作状况和精密程度。 ⑤检查常用闸和保险闸的各部间隙及连接、固定情况，并验算其制动力矩和防滑条件。 ⑥测试保险闸空动时间和制动减速度。对摩擦式提升机，要检验在制动过程中钢丝绳是否打滑。⑦测试盘形闸的贴闸压力 ⑧井架的变形、损坏、锈蚀和震动情况。 (二)提升容器的安全运行 (1)立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。在井筒作业或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人员时，必须制定安全措施。 凿井期间，立井中升降人员可采用吊桶，并遵守下列规定： ①应采用不旋转提升钢丝绳。

②吊桶必须沿钢丝绳罐道升降。在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过40 m；凿井时吊盘下面不装罐道的部分也不得超过40 m；井筒深度超过100 m时，悬挂吊盘用的钢丝绳不得兼作罐道使用。 ③吊桶上方必须装保护伞。 ④吊桶边缘上不得坐人。 ⑤装有物料的吊桶不得乘人。 ⑥用自动翻转式吊桶升降人员时，必须有防止吊桶翻转的安全装置，严禁用底开式吊桶升降人员。 ⑦吊桶提升到地面时，人员必须从井口平台进出吊桶，并只准吊桶停稳和井盖门关闭以后进出吊桶。双吊桶提升时，井盖门不得同时打开。 (2)专为升降人员和升降人员与物料的罐笼(包括有乘人间的箕斗)必须符合下列要求： ①乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手。 ②罐底必须满铺钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧用钢板挡严，并不得有孔。 ③进出口必须装设罐门罐帘，高度不得小于1.2 m。罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250 罐帘横杆的间距不得大于200 。罐门不得向外开，门轴必须防脱。 ④提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 ⑤单层罐笼和多层罐笼的最上层净高(带弹簧的主拉杆除外)不得小于1.9 m，其他各层净高不得小于1.8 m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。 ⑥罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2。罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止。

《汽车文化》教案

《汽车文化》教案 班级：教师：教学计划 一、本学期教学目的本课程在汽车制造与装配技术专业的课程体系中发挥着重要的先导作用，从对学生进行系统专业训练的角度观察，该门课程的学习为继续学习其他专业课程准备了扎实的基础知识和条件。本课程的重点是要求学生熟悉世界著名的汽车公司及汽车品牌，熟悉汽车界的名车名人，理解汽车与社会的关系。难点是汽车基础知识中汽车结构方面的知识讲授。在课程设计中，采用多媒体教学和现场教学方法，课余安排一定数量的作业题和小论文，引导他们进行自主学习和课外学习。 二、提高教学质量的措施 1、本课程是学生初步接触的专业技术课程之一，教学中应充分利用参观、模型、实物讲解、实验手段及生产实习、观摩等方式增加学生的感性认识，提高学生的学习兴趣，加强理论联系实际，建立对专业的深层认识，为学习后续课程打下坚实基础。 2、认真钻研教材，加强教法学习，理论联系实际，充分调动学生的积极性。 3、认真备课，每节课都做到”有备而来”。 4、讲练结合，加强课内、课外辅导。 5、授课采用由易到难，由简单到复杂，让每一位学生都有所得。

6、在学习过程中应调动学生的自主能力，结合课件，培养学生认真学习、积极探索的学习态度。 7、全面批改作业，及时发现教学和学习中出现的问题。 8、鼓励学生自己动手，自己设计，及时发现问题，解决问题。 三、教学进度周次章节主要教学内容课时模块一汽车与生活模块二汽车发展历程模块三汽车结构与性能评价模块四现代汽车技术模块五汽车生产与管理模块六汽车后市场模块七著名汽车公司模块八汽车运动模块九汽车展会课题汽车与生活教学目标专业能力目标 1、了解汽车对国民经济的影响； 2、了解中国汽车现状； 3、了解汽车发展对社会的影响； 4、熟悉汽车行驶安全常识。方法能力目标 1、能根据不同的分类形式区分汽车类型； 2、培养学生勤于动脑、动手、善于分析的良好学习习惯。社会能力目标 1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力； 2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点汽车发展对国民经济和社会的影响教学难点汽车行驶安全常识教学准备多媒体教室、教学课件课型理论课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩

煤矿培训教案机电安全知识

煤矿培训教案机电安全 知识 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

第一节煤矿供电系统安全管理一、煤矿供电系统及安全要求 （一）煤矿供电系统分级 煤矿电力用户可分为三级管理，以方便在不同情况下分别对待。 （1）一级用户：凡因突然停电会造成人身伤亡或重要设备损坏，给企业造成重大经济损失者，均是一级用户。如煤矿主要通风机、井下主排水泵、副井提升机等，这类用户应采用不同母线的双回路电源进行供电，以保证有一回供电线路出现故障的情况下，另一回路仍能持续供电。 （2）二级用户：凡因突然停电造成较大数量的减产或较大经济损失者。如煤矿集中提煤设备、地面空气压缩机、采区变电所等，对这类用户一般采用双回路供电或环形线路供电。 （3）三级用户：凡不属于一、二级用户的，均为三级用户，这类用户突然停电对生产没有直接影响。如煤矿井口机修厂等。这类用户的供电，只设一回路供电。 （二）矿井供电必须符合的要求 （1）矿井应有两回路电源线路。当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿年全部负荷。年产60000t以下（不含60000t）的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等要求，并保证主要通风机等在10min内可靠启动和运行。备用电源应有专人负责管理和维护，每10天至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响矿井通风等，试验记录要存档备查。 （2）矿井两回路电源线路上都不得分接任何负荷。正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式，一路运行时另一回路必须带电备用。 （3）10kV及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。 （4）矿井电源线路上严禁装设负荷定量器。

汽车电器设备课程教学大纲

《汽车电器设备》课程教学大纲 一、课程教学目标 本课程的目标是使学生掌握汽车电器及电子设备的构造原理及检修方面的知识和技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，为以后从事本专业工作打下良好的基础。 二、课程设置说明 本课程课时为72,是考试课，闭卷考试；其中实验课是12课时，理论课是60课时。在学习本课程前应具有一定的电工学、电子技术知识和汽车构造知识。因此，本课程应在电工学、电子技术、汽车构造等课程之后开设。本课程可同汽车电控系统课程同时开设或稍前开设。 三、课程性质 该课程是汽车修理、汽车电子专业的专业课必修课，是培养汽车设计、制造、维修等方面的工程技术人员和生产一线操作人员所必修课程。 四、教学内容、基本要求与学时分配（108学时） （一）教学内容 绪论 第一章蓄电池

§1.1蓄电池的构造与型号 熟练掌握蓄电池的结构及型号。 重点：蓄电池的结构 难点：蓄电池的结构 §1.2蓄电池的工作原理及工作特性 §1.3蓄电池的容量及其影响因素 熟练掌握蓄电池的工作原理，容量及其影响因素。 重点：蓄电池的工作原理。 难点：蓄电池的工作原理 §1.4蓄电池的使用与维护 掌握蓄电池使用与维护 §1.5蓄电池的故障及其排除 §1.6免维护蓄电池 熟练掌握蓄电池的故障及其排除 重点：蓄电池的故障及其排除 难点：蓄电池的故障及其排除 第二章交流发电机及调节器 §2.1概述 §2.2交流发电机的构造及型号

熟练掌握交流发电机的分类。重点:交流发电机的分类。 §2.2交流发电机的构造及型号 §2.3交流发电机的工作原理 熟练掌握交流发电机的构造 重点：交流发电机的构造 §2.3交流发电机的工作原理 熟练掌握交流发电机的工作原理 重点：交流发电机的工作原理 难点：交流发电机的工作原理 §2.4交流发电机的特性 掌握有交流发电机的特性 重点：交流发电机的特性 §2.5触点式电压调解器 掌握电压调解器的构造及工作原理 重点：电压调解器的构造及工作原理 难点：电压调解器的构造及工作原理§2.5触点式电压调解器 掌握FT61型等触点式调节器讲解

煤矿培训教案(机电安全知识)

第一节煤矿供电系统安全管理 一、煤矿供电系统及安全要求 （一）煤矿供电系统分级 煤矿电力用户可分为三级管理，以方便在不同情况下分别对待。 （1）一级用户：凡因突然停电会造成人身伤亡或重要设备损坏，给企业造成重大经济损失者，均是一级用户。如煤矿主要通风机、井下主排水泵、副井提升机等，这类用户应采用不同母线的双回路电源进行供电，以保证有一回供电线路出现故障的情况下，另一回路仍能持续供电。 （2）二级用户：凡因突然停电造成较大数量的减产或较大经济损失者。如煤矿集中提煤设备、地面空气压缩机、采区变电所等，对这类用户一般采用双回路供电或环形线路供电。 （3）三级用户：凡不属于一、二级用户的，均为三级用户，这类用户突然停电对生产没有直接影响。如煤矿井口机修厂等。这类用户的供电，只设一回路供电。 （二）矿井供电必须符合的要求 （1）矿井应有两回路电源线路。当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿年全部负荷。年产60000t 以下（不含60000t ）的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等要求，并保证主要通风机等在10 min内可靠启动和运行。备用电源应有专人负责管理和维护，每10天至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响矿井通风等，试验记录要存档备查。 （2）矿井两回路电源线路上都不得分接任何负荷。正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式，一路运行时另一回路必须带电备用。 （3）10kV 及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。 （4）矿井电源线路上严禁装设负荷定量器。

（5）对井下变（配）电所「含井下各水平中央变（配）电所和采区变（配）电所」主排水泵房和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。当任一回路停止供电时，其余回路应能担负全部负荷。向局部通风机供电的井下变（配）所应采用分列运行方式。 （6）主要通风机、提升人员的立井绞车、抽采瓦斯泵等主要设备房，应各有两回路直接由变（配）电所馈出的供电线路；受条件限制时，其中的一回路可引自上述同种设备房的配电装置。向煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井自救系统供风的压风机、 井下移动瓦斯抽放泵应各有两回路直接由变（配）电所馈出的供电线路。第（5）、（6）条所述供电线路应来自各自的变压器和母线段，线路上不应分接任何负荷。上述设备的控制回路和辅助设 须有与主要设备同等可靠的备用电源。 （7）严禁井下变压器中性点直接接地。严禁由地面中性点直接接地的变压器或发电机直接向井下供电． （8）井下各级配电电压和各种电气设备的额定电压等级，应符合下列要求： 高压，不超过10 000V ；低压，不超过1 140V ；照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，不超过127V ；远距离控制线路的额定电压，不超过36V ；采取电气设用3300V 供电时，必须制定专门的安全措施。 （9）井下低压配电系统同时存在2 种或2 种以上电压时，低压电气设备上应明显绝其电压额定值。 （10）矿井必须被由井上、下配电系统图，井下电气设备布置示意图和电力、电活号、电机车等线路平面敷设示意图，并随着情况变化定期填绘。图中应注明：

机电技能培训教案

安宁煤矿员工技能培训教案 时间：2019年11月

第一章煤矿井下防爆电气设备安全技术 煤矿井下存在着瓦斯、煤尘，为了防止瓦斯、煤尘发生爆炸事故，根据瓦斯、煤尘爆炸基本条件，一方面要限制瓦斯、煤尘在空气中的含量；另一方面要杜绝一切能够点燃矿井瓦斯、煤尘的点火源和危险温度。电气设备正常运行或事故状态下可能出现的火花、电弧和热表面都具有一定的热能，可以成为点燃矿井可燃物质的点火源。因此，煤矿井下使用防爆电气设备，对防止瓦斯、煤尘爆炸事故都具有十分重要的意义。 第一节煤矿井下电气防爆安全技术通用要求 一、防爆电气设备的类型、标志及组别 矿用电气设备分为两大类，矿用一般型电气设备和矿用防爆电气设备。 ㈠、矿用一般型电气设备（煤与瓦斯突出矿井不使用） 矿用一般型电气设备是一种煤矿井下用的非防爆型电气设备，它只能用于井下无瓦斯煤尘爆炸危险的场所。 对矿用一般型电气设备的基本要求是：外壳坚固、封闭，能防止从外部直接触及带电部分；防滴、防溅、防潮性能好；有电缆引入装置，并能防止电缆扭转、拔脱和损伤；开关手柄和门盖之间有联锁装置等。 矿用一般型电气设备外壳的明显处，均有清晰的永久性凸纹标志“KY”。 ㈡、矿用防爆型电气设备 1、分类 矿用防爆型电气设备是按照国家标准 GB3836.1—2000生产的专供煤矿井下使用的防爆电气设备。 该标准规定防爆型电气设备为Ⅰ类和Ⅱ类，其中Ⅰ类为煤矿井下用电

气设备，Ⅱ类为工厂用电气设备，适用于各种各样爆炸性气体或可燃物的化工厂、石油开采、石油炼制、舰船等场合。 2、防爆电气设备种类 GB3836.1—2000规定了防爆电气设备有10种类型，它们是： ⑴隔爆型电气设备（代号为d）：具有隔爆外壳的防爆电气设备，该外壳既能承受其内部爆炸性气体混合物引爆产生的爆炸压力，又能防止爆炸产物穿出隔爆间隙点燃外壳周围的爆炸性混合物。 ⑵增安型电气设备（e）：在正常运行条件下不会产生电弧、火花或可能点燃爆炸性混合物的高温的设备结构上，采取措施提高安全程度，以避免在正常和认可的过载条件下出现这些现象的电气设备。 ⑶本质安全型电气设备（i）：全部电路均为本质安全电路的电气设备。所谓本质安全电路，是指在规定的试验条件下，正常工作或规定的故障状态下产生的电火花和热效应均不能点燃规定的爆炸性混合物的电路。 ⑷正压型电气设备（p）：具有正压外壳的电气设备。即外壳内充有保护性气体，并保持其压力（压强）高于周围爆炸性环境的压力（压强），以防止外部爆炸性混合物进入的防爆电气设备。 ⑸充油型电气设备（o）：全部或部分部件浸在油内，使设备不能点燃油面以上的或外壳外的爆炸性混合物的防爆电气设备。 ⑹充砂型电气设备（q）：外壳内充填砂粒材料，使之在规定的条件下壳内产生的电弧、传播的火焰、外壳壁或砂料材料表面的过热温度，均不能点燃周围爆炸性混合物的防爆电气设备。 ⑺无火花型电气设备（n）：在正常运行条件下，不会点燃周围爆炸性

汽车文化教案

授课课题汽车色彩 授课课时 2 授课课型理论课授课日期2018.10.08 教学目标1、知道汽车常见色彩 2、了解色彩与汽车的使用功能 3、掌握汽车色彩与行车安全知识 教学重点色彩与汽车的使用功能教学难点汽车色彩与行车安全知识教学方法讲授法, 讨论法、演示法、互动法、目标教学法。教学资源多媒体 板书设计 汽车色彩 汽车常见色彩 二、色彩与汽车的使用功能 三、汽车色彩与行车安全知识

教学实程 教学环节教学内容及教师活动学生活动 导入 新授 举例分析汽车常见颜色 视频分析 和一般商品一样，汽车刚刚出现时只有黑色。之后，随着 汽车成为成熟商品，普遍被购买时，其色彩也开始丰富多彩， 也越来越得到企业和消费者的重视。现在，企业在推出多种 车身颜色的同时，又开始推出个性化颜色。 汽车常见色彩 在购买汽车时，如果看中的汽车品牌中没有自己喜欢的 颜色，被调查的消费者中有43.2%会坚持自己选择的颜色。女 性消费者对颜色的要求更高，有45.9%会坚持选择自己的颜 色。调查结果显示，未来消费者最想购买的汽车颜色是黑色， 其次是金银色，在消费者首选的汽车颜色中，这些颜色占据 了50%以上的份额。其次是红色、蓝色、黄色等鲜艳色。 两厢车的用户对橙色、黄色、紫红更为关注，而两厢旅行车 用户更多关注蓝紫色。 二、色彩与汽车的使用功能 不同使用功能的汽车，对色彩的要求是不一样的，我们 可以根据色彩来区分不同的汽车。如白色的救护车，红色的 消防车，绿色的邮政车，迷彩的军用车。之所以白色与救护 车相连，红色是消防车的象征，绿色与邮政车伴随，迷彩色 是军队的专用色，是与颜色的本身的属性相关的。白色是具 有明亮、干净、卫生、雅洁的特性，还表示尊重、同情，所 以在卫生事里大量的应用白色。红色是火的色彩，看到红色 的消防车，人们能马上联想到火灾，同时红色比较醒目，是 前进色，能够给人以视觉冲击，便于人的发觉，方便及时的 避开。绿色是安全、和平的象征，所以用在邮政车上，能够 表现出邮政公司认真负责的态度，有信件或物品会安全送到 顾客手中的寓意。 学生说说自己喜欢的车 型颜色 分组讨论：不同群体对 汽车的选择 学生思考为何这些车采 用这种颜色？

煤矿机电培训教案

煤矿机电培训教案 课程名称：开关接线与修理培训教案 教学目的及要求： 通过本课程的学习，使学员了解开关接线要求，提高电工处理电器故障的水平。 教学重点： 开关接线标准与一般故障诊断 教学内容： 开关接线与修理培训教案 一、开关接线标准及说明；

二、开关故障维修 （一）、井下电工操作维修电器设备的顺序： 1、先停上一级电源并挂停电牌、闭锁。 2、验瓦斯，瓦斯浓度在0.8%以下，方可开盖。 3、开盖后，应将防爆盖轻轻放在一边，然后验电、确定无电后放电、打临时接地线，方可进行操作维修。 4、严禁开盖送电。 （二）、QBZ-60、80、120系列矿用隔爆型真空电磁起动器使用JDB型综合保护器具有过载、短路、断相、漏电闭锁等保护功能。（参看图2-1）工作原理：起动前：隔离换向开关QS打到正或反转时控制变压器有电，在主回路负荷侧不漏电时，JDB综合保护器触点3、4闭合为起动作准备。 起动：用本机近控时，短接本体上的2号与9号接线端子；用外接远控按钮时断开2号与9号接线端子，2号线不接地（同时将钮子开关K打到远控位置）；按起动按钮，中间继电器KA线圈吸合，KA-1闭合KM接触器线圈得电，KM-2闭合自保，KM-3打开保护器上漏电检测17号线；接触器主触头闭合电机运转。 停止：按停止按钮，接触器线圈失电释放电机停止运转；KM-3闭合漏电检测投入；在下一次起动前，如负荷侧对地绝缘电阻小于规定值(1140V时40KΩ+20%，660V时22KΩ+20%)则JDB综合保护器3、4触点不能闭合，起动器不能起动，起到漏电闭锁作用 图2-1 故障现象一：接触器不吸合。

产生上述故障原因有： 1、主电路绝缘电阻值降低。 2、主控电路有短路产生烧断熔断器熔体。 3、控制电路有断线。 4、控制按钮、中间继电器有卡拌现象。 5、保护器烧毁。 6、2#和9#线是否连接正确。 7、控制回路36V不正常。 8、接触器故障。 针对上述产生的故障来看首先要看： 1、检查整个设备及其控制回路，看电缆或电器元件等是否有漏电点形成，然后修复或更换引起漏电的元件即可正常工作。 2、排除短路故障，更换熔断器熔体。 3、按电气原理图检查排除故障。 4、更换主令开关或中间继电器。 5、更换JDB保护器或检修JDB保护器一般JDB保护器不爱坏判断JDB保护器好坏应接通电源用万用表测量3，4号是否闭合如果没闭合没有其它故障显示证明JDB保护器是坏的，检修时首先看内部元器件有无明显坏的迹象，用万用表检查各元器件，根据本人经验70～80%的保护器都能检修好。 6、按要求连接远控端子。 7、检查主回路电压，控制线路变压器是否损坏。 8、检查吸合线圈及接触器的整流二极管检查时一定要看4个整流二级管是否同一型号，因曾经发生过用3个二极管是1A的有1个二极管是2A的现象造

机电车间培训教案汇总大全

机电车间培训教案汇总大全 目录 机电车间电工操作规程培训教案 (1) 第一节电气安全一般规定和变（配）电所操作规程 (1) 第二节架空线路和电缆线路的一般规定 (2) 第三节电气试验与测定和电气设备保护和接地一般规定 (2) 第四节照明、通信、信号与电气设备操作和维护的一般规定 (2) 机电车间钳工操作规程培训教案 (3) 第一节洗煤厂安全规程总则 (3) 第二节机械设备检修及安装的一般规定 (4) 第三节高空作业 (4) 第四节常用工具的使用 (5) 机电车间焊工操作规程培训教案 (6) 第一节洗煤厂安全规程总则 (6) 第二节机械设备检修及安装的一般规定 (7) 第三节高空作业 (8) 第四节电焊、气焊、气割的一般规定 (8) 机电车间起重工操作规程培训教案 (9) 第一节洗煤厂安全规程总则 (10) 第二节机械设备检修及安装的一般规定 (10) 第三节高空作业 (11) 第四节起重工作 (12)

机电车间电工操作规程培训教案为响应矿、厂号召，进一步提高机电车间全体员工的技术水平及思想素质，使大家的操作技能进一步提高，能够驾驭洗煤厂的新设备实现零事故，成为本岗位的操作能手、技术标兵。对机电车间全体员工进行操作规程的培训。 第一节电气安全一般规定和变（配）电所操作规程 高压变配电设备和线路检修及停送电，必须严格执行停电申请和工作票制度，并遵守下列规定是：1、必须由负责人统一指挥。2、必须有明显的断开点，断开的电源把手必须专人看管或加锁并悬挂“有人作业严禁合闸”字样的警示牌。3、停电后必须验电，并挂好封地线。4、作业时必须有专人监护。5、确认所有作业完毕后，摘除接地线及警示牌，由负责人检查无误和专职操作人员再次确认无误后通知调度室恢复送电。 第二节架空线路和电缆线路的一般规定 在带电线路上工作，要遵守下列规定：1、在低压带电线路上工作时，高专人监护，并使用绝缘柄工具。禁止使用金属尺、刀子、锉刀等金属工具。2、高、低压同杆架设，在低压线路上工作时，采取防止误碰电高压设备的措施。3、在高压带电线路上工作时，天气良好情况下，由有带电作业实践经验的人员带领，按经过主管领导批准的带电作业操作工艺方案和安全措施进行。 第三节电气试验与测定和电气设备保护和接地一般规定电气设备试验必须在绝缘垫或干燥的绝缘物上进行，工作人员不得少于2人，进行高压试验工作人员必须穿绝缘靴和戴绝缘手套。

汽车电气教案设计电子版

教学过程

安全实操教育 一、安全教育的意义 为什么要进行安全实操的教育。 二、学习容 1、实训课堂管理制度 2、实训班规 3、实训室安全卫生制度 4、实训中心材料及工量管理制度 5、模具测绘有关安全操作规程 6、钻床安全操作规程 7、砂轮机安全操作规程 三、小结 通过学习有关文件、规程，使学生明确和汽车电器电路维护的实操安全操作，提高和重视安全生产意识。从而保证实操和今后工作真正做到文明安全生产。 四、作业 五、要求学生认真思考，写好安全文明实操心得体会。

教学过程 一、组织教学 1．检查实习设备，工具，材料等情况。 2．集中学生请点人数，着装精神状况等。 3．强调实训中要严格遵守安规，纪律，做到文明实习。 二、实习课题讲解 （一）常用汽车电器维修工具和设备使用。 1．螺钉旋具。 （1）种类：一字槽旋具、字槽旋具、动刀口旋具、冲击旋具 （2）注意事项及使用方法。 2．扳手。 （1）种类：呆扳手、花扳手、套筒扳手、管扳手等、用扭力扳手（常用于对拧紧力矩有严格要求的部件进行紧固） （2）使用方法及注意事项。 3．钳子 （1）种类：鲤鱼钳、尖嘴钳、卡环钳等。 （2）使用方法及注意事项。 4．锤子 （1）种类：有机工锤、朔料锤、橡胶锤等。 （2）使用方法及注意事项。 5．锡焊工具 （1）包括：电烙铁、助焊剂、刮刀、吸锡器、烙铁架、焊锡。 （2）种类：快速电烙铁：1外热式2热式。25W、75W、250W、300W、500 普通电烙铁： （3）使用方法及注意事项。 （二）常用汽车电器检测仪表和仪器使用。 1．塞尺：俗称厚薄规，常用来测量零件之间的间隙。 2．游标卡尺 （1）功用：用来测量工具的外直径、度、度、深度和高度等。（0.0mm、0.05mm、0.02mm）（2）使用注意事项 3．千分尺 （1）功用：是一种精密量具，测量精度可达0.001mm(径，外径千分尺) （2）使用注意事项 4．试电笔和试灯 （1）交流试点笔：能检查500V以下交流电源的插座、导线、用电器、电器板、仪器外壳等是否带电。 （2）试灯 交流试灯——用未检验电器部件绝缘情况。 直流试灯——用未测试线路端于成机件是否带电。 （3）使用注意事项 5万用表：常用的分指针式和数字式两种。

汽车文化知识 教案

汽车文化知识 课题运用循环解决实际问题 教学目的要求： 1．了解C 语言的背景和特点 2．掌握C 语言程序的结构 3．领会采用循环解决实际问题 教学重点： 循环解决实际问 教学难点： 会灵活运用循环解决实际问题、注意应用中可能出现的错误。教学课时2学时 教学方法：讲授法、问答法、举例法、导入法、归纳法教学内容与步骤： 新课引入 从实际应用中引出C语言。 1.1 汽车工业在国民经济中的地位和作用 一、是优化交通结构的产业 1、普遍性 2、灵活性 二、是创造巨大产值的产业 三、是波及范围广和效果大的产业

四、是提供较多就有机会的产业 五、是技术密集型的产业 六、是强大的出口产业 七、是获得巨额税收的产业 八、是推进社会显著进步的产业 1.2 简谈汽车 一、广义的汽车概念 二、我国的汽车定义 三、汽车的构造概述 四、汽车分类 （一）国内分类 1、车辆类型 2、机动车分类 （二）国外分类 乘用车、商用车 五、国产汽车产品的编制规则 §1.3 新中国汽车工业的崛起 一、旧中国的制造汽车梦 二、新中国汽车工业的崛起 （一）初创阶段（1949～1965年） 1、汽车工业的筹化 2、第一汽车制造 3、五个汽车生产基地的形成厂的建立（二）成长阶段（1966～1980年） 1、第二汽车制造厂的建立 2、川汽和陕汽的建立 3、开发生产矿用自卸汽车 4、地方积极建设汽车制造厂 （三）全面发展阶段（1981～至今）

1、发展汽车工业的政策陆续出台 2、产品结构调整步伐加快 3、引进国外先进技术和资本取得积极发展 4、生产集中度有所提高 1.4 世界汽车工业的发展趋势 一、世界汽车工业年产量持续增长 二、世界汽车工业全球化趋势步伐加快 三、世界汽车工业进行新的技术革命 课堂小结 本次课我们首先把这门课要学习的基本内容作了简单的介绍，然后学习了汽车工业的重要地位及汽车的产生发展以及我国汽车产业的发展过程，最后学习了汽车工业的发展趋势。 作业布置 1、汽车工业在国民经济中的重要地位和作用体现在哪些方面？ 2、根据我国的汽车定义，我国汽车产品应具有哪些特征？ 3、我国车辆类型分为哪几类？ 课题汽车史话、外形和色彩 教学目的要求： 1、了解汽车的出现过程 2、理解汽车各种外形结构的优缺点 3、掌握汽车颜色选择应考虑的因素 教学重点： 汽车颜色选择应考虑的因素 教学难点： 汽车各种外形结构的优缺点 教学课时2学时

机电运输职工培训教案教材

煤矿机电运输安全培训教案 课程名称：机电运输安全 任课教师：胡正权 培训单位：机电科 向阳煤矿安全培训中心 第一章：煤矿机电运输安全知常识 在煤矿生产中电的应用十分广泛，掌握煤矿安全用电至关重要。现就电的基础知识、矿井供电设备、井下电气设备的隔爆与失爆、井下电网的三大保护、触电事故、矿井运输分述如下：一、电的基础知识 （一）电流、电压和电阻 1 、电流---- 电荷有规则的定向运动称为电流。也作为电流强 度的简称。电流有方向性，习惯上把正电荷流动的方向规定为电流的方向。 电流有两种及：交流与直流。 交流电 - 电流的大小和方向随时间作周期性变化。 直流电-- 电流的大小和方向不随时间变化。

电流用符号I 表示，单位为安培，简称安，用符号 A 表示。常用单位还有千安（kA）、毫安（mA和微安（卩A）。它们之间的关 系是： 1 kA （千 安） =1000A （安） 1A（安）=1000 mA（毫安） 1 mA （毫 安） 1000 2、电压 在电路中，由于电源中电动势的作用，使电源的一端聚集正电荷，另一端聚集负电荷，形成电源的正极和负极。人们规定，正极电位高，负极电位低，在正负极间接上负载（如灯泡），构成闭合回路后，电流就会从高电位的正极经负载流向低电位的负极。电源正极和负极之间的电位差，称为电压。 电压用符号U表示，单位为伏特，简称伏，用符号V表示。常用单位有千伏（kV）、毫伏（mV等。它们之间的关系是： 1 kA （千伏）=1000V （安） 1V （伏）=1000 mV （毫伏） 3、电阻

物体对电流通过所呈现的阻力称为电阻。电阻与导体的长度、断面和材料等有关。导体愈长，电阻愈大。断面愈大，电阻愈小；材料对电阻的影响用电阻系数来衡量。电阻系数以银为最小，之，吕再次之。因为银 铜次的价格昂贵，所以人们一般以铜和铝来做导线。 电阻用符号R或r表示，单位为欧姆，简称欧，用符号Q表示。常用单位有千欧（k Q）和兆欧（M Q）。它们之间的关系是： 1 k Q千欧=1000 Q（欧） 1M Q （兆欧）=1000000 Q（欧） （二）导体、绝缘体和半导体 1 、导体 电荷容易流过的物体称为导体。常见的金属如银、铜、铝等都是良好的导体，所以，矿用电缆的导电芯线，都是用铜和铝作为导体。 除银、铜、铝外，还有其他金属及各种水溶液等都是导体，大地也可作为导体。 2、绝缘体

汽车文化教案

汽车文化—汽车按用途分类及编号规则 一、组织教学 清点人数、填写教师日志 二、复习旧课 （一）汽车定义：动力装置驱动；具有四个或四个以上车轮；非轨道承载。 （二）汽车分类： 1、按GB/T3730.1-2001标准分类： （1）乘用车：人及随身物品，座位数不大于9个 （2）商用车：大量人员和货物大于9个 2、按动力装置类型分类： 主要内燃机汽车、电动汽车 3、按发动机布置方式分类： 前置前驱、前置后驱、后置后驱、前置四驱、中置后驱 三、导入新课： 上节课我们学习了汽车的部分分类方法，今天我们进一步学习汽车按用途分类及编号规则。 四、讲授新课： 按用途分类 （一）轿车：乘坐2-9个乘客 1、我国按排量分类 微型普通级中级中高级中高级 ≤1.0 1.0＜≤ 1.6 1.6—2.5 2.5----4.0 ＞4.0 2、欧洲按排量分类 A B C D AO AOO A ＜1.0 1.0-1.3 1.3-1.6 1.6-1.4 2.4-3.0 ＞3.0 3、美系车按轴距分类 （二）客车：座位数＞9 用于公共服务，按客车长度分级 微型客车轻型中型大型特大型 ≤3.5 3.5-7 7-10 10-12 ＞12 （三）载货汽车

定义：驾驶室可容纳2-6个成员，俗称卡车 分类：按最大总质量分 微型轻型中型重型 ≤1.8 1.8-6 6-14 ＞14 （四）越野车特点：高通过性、常见四驱 （五）牵引汽车：分为 半挂后设牵引座 全挂本身带货箱，长度短，尾部有拖钩 （六）自卸汽车 (七) 专用汽车 汽车产品的编号规则 《汽车产品型号编制规则》规定国产汽车型号均由汉语拼音和阿拉伯数字组成。 五、课堂小结：这节课我们学习了汽车的分类方式和编号规则 六、课后作业：默写汽车按用途分类的分类项目 七、课后小记：本节课学生掌握情况较好，但感觉学生在生活常识方面还有待提高。以后可考虑在课堂上适当拓宽学生的知识面。

机电专业培训教案

机电专业培训教案 课程名称：机电专业培训班 培训地点：机运队接班室 培训时间： 2012年4月11日-4月13日任课教师：卜胜文 审核签字：

课程名称：机电专业培训班 教学目的及要求：通过这次集中授课让职工们更全面的了解失爆的概念及危害，及电机设备完好的重要性。更好学习掌握井下机电标准化的操作标准。 教学重点：了解井下机电设备完好的重要性 教学难点：机电标准化操作标准的掌握与应用 内容提要：第一节井下接地极装设的规定 第二节煤矿机电安全常识 第三节常见隔爆设备的失爆

第一节、井下接地极装设的规定 一、电压在36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电压设备的金属外壳、框架、铠装电缆的钢带（或铁丝），铅皮屏蔽护套等必须有保护接地。 二、具体规定： 1、主接地极应在主、副水仓中各埋设1块，主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不小于0.75m2，厚度不得小于5mm。 2、在钻孔中敷设的电缆不能与主接地极连接时，应单独形成一分区接地网，其接地电阻值不得超过2Ω。 3、下列地点应装设局部接地极： 1）采区变电所（包括移动变电站和移动变压器）。 2）装有电气设备的硐室和单独装设的高压电气设备。 3）低压配电点或装有3台以上电气设备的地点。 4）无低压配电点的采煤工作面运输巷，回风巷，集中运输巷（胶带运输巷），以及由变电所单独供电的掘进工作面，至少应分别设臵1个局部接地极。 5）连接高压动力电缆的金属连接装臵。 4、安设标准： 1）局部接地极可设臵于巷道水沟内或其他就近的潮湿处，设备在水沟中的局部接地极应用面积0.6 m2，厚度不小于3mm的钢板或具有同等有效面积的钢管制成，并应平放于水沟深处。 2）设臵在其它地点的局部接地极，可用直径不小于35mm，长度不小于1.5m的钢管制成，管上应至少钻20个直径小于5mm的透孔，并垂直全部埋入底板，也可用直径不小于22mm，长度为1m的2根钢管制成，每根管上钻10个直径不小于5mm的透孔，2根钢管相距不得小于5m，并联后垂直埋入底板，垂直埋深不得小于0.75m。 5、对接地线的要求： 1）连接主接地极的接地母线应采用截面不小于50mm2的铜线，或

机电科人员培训教学计划

机电科人员培训教学计划 为进一步加强安全生产管理，提高机电科作业人员和重要岗位人员的安全思想素质和技能操作水平，使之增强安全责任感，熟练掌握本岗位操作技能，并在安全生产实践中理论与实际能运用自如，减少人为失误，消除事故隐患，做到防患于未然，杜绝安全生产重大事故，减少“三违”，特制定机电科人员2015年安全教育教学培训计划： 一、培训目标 以科学发展观为指导，严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，全面贯彻落实安全发展的总体思路和工作部署，切实提高应对灾害的预防处理能力，强化职工的责任意识，提升职工的自救、互救意识。 二、培训时间及地点 每星期周二、周四培训，每次培训时间不少于60分钟，个人每周参加时间不得少于60分钟。 三、培训方式、方法 脱产和业余时间相结合，利用节假休息日班前班后会，强制性进行培训学习。 四、培训对象 1、井上下电钳工 2、提升机司机 3、风机司机

4、电焊工 5、空压机司机 6、输送机司机 7、电气防爆检查工 8、配电盘人员 9、低、高压入网电工 五、培训内容 l、法律法规 2、《安全规程》《工作面技术作业规程》《操作规程》 3、质量标准（煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法） 4、法制、案例教育 5、手指口述安全确认法 6、机电科各工种操作规程 六、授课教师 马立东郝顺平田鑫吴继龙黄有兵王有富柴小军张胜徐汉如 七、培训考核 每月组织一次考试，对不及格者进行停班学习，直至考试合格后方可上岗。 八、管理措施 1、教师必须按教学大纲要求认真备课。 2、教师讲课时必须严格课堂纪律，对不认真听讲的学员、无理取闹

者进行严肃处理，屡教不改者按“三违”论处。 3、学员必须认真听讲，并认真做好学习笔记，按时完成作业。 4、每次培训必须按照培训计划、培训方案培训，并留有考核结果。 5、每个学员必须弄清弄懂矿井重大灾害预防处理的重要性和必要性，掌握基本的灾害防治和应急救援知识，并能用于安全生产实践中，为煤矿生产经营创造良好的安全氛围，保证职工的身心健康，确保安全生产工作顺利进行。 后附培训表 同生树儿里机电科 二零一五年一月三十日

汽车电器一体化教案

汽车电器一体化教案 一体化课程单元教案至学年第学期 第周授课顺序 【课题名称】 单元九全车电路检修 【课时安排】 12课时 【授课日期】 【授课班级】 【教学目标】 知识目标1．了解汽车整车线路的组成、各部作用、线路特征。2．熟悉汽车整车电路的工作原理、识图方法。3．掌握汽车电路的回路原则，正确分析线路故障。4．了解CAN、LIN等车载网络的组成构造、工作原理及系统的控制方法和原理。能力目标1．掌握汽车电气线路的查找方法、检测步骤和要领。2．掌握汽车电气线路故障诊断和排除方法。3．会分析诊断和排除CAN、等LIN总线系统常见故障。素质目标1．形成良好的纪律观念，遵守行业法律法规；2．树立工具、设备使用的安全意识；3．形成良好的团队协作精神；4．锻炼组织沟通能力，能够与团队其他成员协同解决问题；5．培养良好的5S习惯 【重点难点】

1．汽车电路图识图、分析。2．汽车电气线路故障诊断和排除。 【教学准备】 1、教案、教学课件、任务规划、设备仪器检查调试、场地布置、学员分组等。 2、学习、技术资料、学习工单、场地布置整理。 3、维修车辆、CAN试验台、检测仪器设备、检修工具。 【教学方法】 通过任务教学法实施教学，结合情景创设法、引导文教学法、分组讨论法、角色扮演法、案例教学法等微观教学法：每个子任务按照“资讯－计划－决策－实施－检查－评价”六步法来组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估；学生通过真实的车辆故障（载体），体验实际的汽车维修工作过程：发现故障－诊断故障－排除故障－维修质量评估。教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估。 【课堂情况】 应到人数：实到人数：请假名单：旷课名单：课堂情况记录： 【布置作业】 完成学习工单中的习题预习下一次课的学习内容 【教学后记】

《汽车电器》教案

三明市农业学校教案

教学目的 1.掌握汽车蓄电池的分类； 2.了解汽车铅蓄电池的工作原理； 重点难点 汽车电气系统蓄电池的工作原理 教学内容 项目一 汽车电源系统 任务二 蓄电池工作原理 一、蓄电池的分类 蓄电池是一种化学电源，靠其内部的化学反应来储存电能或向用电设备供电。目前燃油汽车上使用的蓄电池主要有两大类：铅酸蓄电池（以下简称铅蓄电池）和镍碱蓄电池。同时，由于人们对燃油汽车排放要求的提高和能源危机的冲击，各国正在不断探索和研制电动汽车，其主要的动力源为新型高能蓄电池。下表列出了各种蓄电池特点。 1、铅蓄电池铅蓄电池由于结构简单、价格便宜、内阻小、可以短时间供给起动机强大的起动电流而被广泛采用。铅蓄电池又可以分为普通铅蓄电池、干荷电铅蓄电池、湿荷电铅蓄电池和免维护铅蓄电池。各种铅蓄电池的特点见下表。 2、免维护蓄电池 免维护蓄电池又称MF 蓄电池，免维护是指在汽车合理使用期间，不需要对蓄电池 进行加注蒸馏水、检测电解液液面高度、检测电解液密度等维护作业。免维护蓄电池特点： 1）栅架材料采用铅钙合金，既提高了栅架的机械强度，又减少了蓄电池的耗水量和自放电。 2）采用了袋式微孔聚氯乙烯隔板，将正极板装在隔板袋内，既可避免正极板上的活性物质脱落，又能防止极板短路。因此壳体底部不需要凸起的肋条，降低了极板组的高度，增大了极板上方的容积，使电解液贮存量增多。 3）蓄电池内部安装有电解液密度计，可自动显示蓄电池的存电状态和电解液液面的高低。如果密度计的观察窗呈绿色，表明蓄电池存电充足，可正常使用；若显示深绿色或黑色，表明蓄电池存电不足，需补充充电；若显示浅黄色，表明蓄电池已接近报废。如图所示。 电动汽车 结构复杂；成本高 比容量大；无污染；充、放电性能好；使用寿命长 电动车蓄电池 使用时间长、可靠性高的车辆 活性物质导电性差；价格较高 容量大；使用寿命长；维护简单；能承受大电流放电而不易镍碱蓄电池 一般车辆 比容量小；使用寿命相对较短 结构简单；价格便宜；内阻小；电压稳定；可以短时间供给起动机强大的起动电流 铅酸蓄电池 适 用 车 辆 缺 点 优点 类 型 使用中不需维护，可用3～4年不需补加蒸馏水，极桩腐蚀极少，自放电少。 免维护蓄电池新蓄电池的极板处于已充电状态，蓄电池内部带有少量电解液。在规定的保存期内，如需使用，只需按规定加入电解液，静置20～30min 即 可使用，使用中需要定期维护。 湿荷电铅蓄电池 新蓄电池的极板处于干燥的已充电状态，电池内部无电解液。在规定的保存期内，如需使用，只需按规定加入电解液，静置20～30min 即可 使用，使用中需要定期维护。 干荷电铅蓄电池 新蓄电池的极板不带电，使用前需按规定加注电解液并进行初充电，初充电的时间较长，使用中需要定期维护。 普通铅蓄电池 特 点 类 型