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公路工程水运试验检测挂篮悬浇连续梁桥的施工监控试题答案

公路工程水运试验检测挂篮悬浇连续梁桥的施工监控试题答案
公路工程水运试验检测挂篮悬浇连续梁桥的施工监控试题答案

第1题

施工监测一般要求什么时间进行

A.早晨日出之前

B.晚上太阳落山之后

C.没有要求随时都可以测

D.根据施工的进度确定

答案:A

您的答案:A

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

第2题

临时锚固一般何时拆除

A.全桥合拢之后

B.边跨合拢之后

C.中跨合拢之前

D.边跨合拢之前

答案:B

您的答案:B

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

第3题

挂篮一般由哪个单位设计?

A.设计单位

B.监控单位

C.施工单位

D.业主委托第三方

答案:C

您的答案:C

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

第4题

立模标高的精度是多少?

A.?5mm

B.?10mm

C.?2mm

D.-2mm,+5mm

答案:A

您的答案:D

题目分数:7

此题得分:0.0

批注:

第5题

立模标高中的预拱度数值是如何确定的

A.施工监控单位自己计算确定

B.由设计单位提供的数值确定

C.根据经验确定

D.施工监控单位计算后请设计单位确认后确定

答案:D

您的答案:D

题目分数:2

此题得分:2.0

批注:

第6题

桥梁施工监控工作开展过程中需要和哪些单位联系

A.建设单位

B.设计单位

C.监理单位

D.施工单位

E.质监站

答案:A,B,C,D

您的答案:A,B,C,D

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

第7题

挂篮预压的目的是什么?

A.验证设计

B.消除非弹性变形

C.获取荷载-变形曲线

D.检验临时锚固的性能

答案:A,B,C

您的答案:A,B,C

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

第8题

施工控制的工作内容有哪些?

A.有限元分析计算

B.通过立模指令指导现场施工

C.对施工监测数据进行分析,对现场的安全状况进行分析,及时预警

D.有异常情况时,及时组织各参建方共同商讨解决方案

答案:A,B,C,D

您的答案:A,B,C,D

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

第9题

施工监测的内容有哪些?

A.梁体的应力

B.挂篮预压的变形观测

C.温度监测

D.梁体的变形观测

E.主墩的沉降观测

答案:A,B,C,D,E

您的答案:A,B,C,D,E

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

第10题

关于合拢段施工哪些说法是正确的?

A.边跨合拢段施工时可以不进行配重

B.未来避免混凝土开裂,中跨预应力张拉要快,不宜进行分批张拉

C.合拢段施工的时机宜选择在一天当中温度最低的时段

D.中跨合拢段预应力张拉前主墩墩顶的支座的临时锚固要解除

E.边跨合拢段施工结束后,可以解除主墩的临时锚固

答案:D,E

您的答案:B,D

题目分数:7

此题得分:0.0

批注:

第11题

挂篮有哪几个部分组成?

A.承重结构

B.悬吊系统

C.锚固装置

D.走行系统

E.工作平台

答案:A,B,C,D,E

您的答案:A,B,C,D,E

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

第12题

桥梁施工监控就是在桥梁施工过程中开展的一项技术服务工作。答案:正确

您的答案:正确

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

第13题

施工监控指令可以直接提供给施工单位。

答案:错误

您的答案:错误

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

第14题

施工监测的工作量较大,可以和施工单位一起完成,比如线形的监测可以交给施工单位实施

答案:错误

您的答案:错误

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

第15题

目前常用的振弦式应变传感器带有温度传感功能,可以同时采集温度数据从事对测试值进行相应的温度修正,所以应力的采集可以随时进行

答案:错误

您的答案:错误

题目分数:7

此题得分:7.0

批注:

试卷总得分:86.0

试卷总批注:

悬浇施工监控

悬浇施工监控 悬浇施工监控分为:箱梁悬臂施工平面及高程监控;施工应力、应变监测;箱梁温度测试;施工各阶段应力、变形及控制高程。 第一节箱梁悬臂施工平面及高程监控 为了保证预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑施工方法的质量和安全,控制每一梁段施工的中线位置和标高,监测施工过程中各块箱梁的挠度变化情况,为箱梁标高调整提供依据,保证悬臂浇筑施工的悬臂合拢平面和高程差控制在设计要求的范围之内,根据《两阶段施工图设计说明书》,制定箱梁施工的平面和高程控制实施细则。 一、箱梁施工测量网的建立 1、为预应力混凝土箱梁悬臂浇筑施工服务的测量控制网应一次建立在各墩的承台上,而后再根据施工的进度安排将承台上的控制点转移到各自的0号块上。 2、平面控制网由桥面中轴线组成,控制网可借助已建立的施工控制网。平面控制网采用经纬仪或全站仪建立。 3、高程控制网依托大桥已建立的控制网点,采用二等水准测量的方法,变换仪器高法,先在各桥墩承台上各设一个高程控制点,待箱梁0号块竣工后,用水准仪加悬挂钢尺的方法移至0号块顶面上或用全站仪建立。0号块上的水准点即为箱梁悬臂浇筑施工的高程控制点。 4、各墩上0号块箱梁顶面按照左、中、右布置9个施工控制基准点 各墩上0号块箱梁顶面的施工控制基准点位置严格按照拟布图严格定位。各点位置及各点间距离与拟布图所示值相差不得超过±10毫米。

5、在箱梁悬臂施工中,对于高程控制的基准点,在下述情况下应进行复测: (1)、结构受力体系转换后; (2)、墩基础发生较大沉降变化时; (3)、施工控制组经分析后认为有必要进行复测时; (4)、施工进行三个月后; 二、基准点和梁段测点的埋设 1、箱梁的0号块基准点标志可用16毫米直径螺纹钢筋制作,基准点钢筋长度约42~47厘米,钢筋露出顶面混凝土约2厘米,露出端上部加工磨圆并涂上红漆。 2、箱梁的各悬臂施工梁段的测点布置 每个悬浇箱梁节段各设6个测点,以箱梁中线为准对称布置,测点离节段前端面10厘米处。考虑通车后一年的长期观测,在0、5、8和12号截面顶板上可适当增设测点。 测点标志仍采用16毫米直径螺纹钢筋制作。顶板测点钢筋长度约30~58厘米,底板测点钢筋长度按不同的底板厚度实际放样,露出端要加工磨圆并涂上红漆。 悬浇箱梁节段的测点既为控制箱梁中线平面位置的测点,又为箱梁的标高控制点和挠度变形观测点。 3、箱梁的0号块基准点、悬浇节段的挠度变形观测点应严格按照规定的位置埋设,各点位置及相互之间距离的埋设误差控制在±10毫米以内。 埋设的钢筋测点必须与箱梁顶板中上、下层钢筋焊接牢固,其底端要抵紧底板的底模板。在混凝土施工中严禁踩踏、碰撞。 4、本节所指的基准点,其使用期为箱梁整个悬臂浇筑施工期。应对所有

悬浇连续梁0#块支架施工与安全控制参考文本

悬浇连续梁0#块支架施工与安全控制参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

悬浇连续梁0#块支架施工与安全控制 参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 近年来,随着国家铁路建设的大规模展开,一些客运 专线相继上马,京津、郑西、武广、广深港等均在建设之 中,由于铁路跨越线路长,跨越地形复杂,悬浇连续梁结 构得到了广泛的应用,而且都是控制性工程,连续梁悬浇 施工工序多,标准高,又多在高空作业,施工安全至关重 要。从我局管段悬浇施工的各方面安全控制进行介绍,为 以后类似工程提供借鉴。 1 工程概况 本悬浇连续梁位于京津城际铁路客运专线杨村特大桥 的578#墩至582#墩上,里程DK64+149.54~ DK64+381.24,全长231.5米,为一联45+2×70+45m

连续箱梁。纵向坡度为+4‰的直线段。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m,箱梁底宽6.7m,顶板厚度40至50cm,按折线变化,底板厚度40至 90cm,按直线线性变化,腹板厚48至80cm,厚度按折线变化,中支点处腹板局部加厚到165cm。全联在端支点、主跨跨中及中支点处共设7个横隔板,桥面板宽13.4m。中支点处梁高6.5m,边跨梁高为3.5m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。下部建筑为钻孔灌注桩基础,三层矩形承台,园端形墩柱,墩柱高分别为10.60m、11.60m、13.8m和14.8m。 2 现浇梁段0#块支架布置及受力计算 2.1 支架搭设 碗扣式脚手架直径为48mm,壁厚3.5mm。这种支架的优点是:轴心受力好,拆装工艺简单,且有各种长度规格(包括上下托螺杆),便于调整高度,但它的缺点是杆

2017公路水运试验检测师公共基础真题答案与解析完整版

一、单选题(共40题,每题1分,共40分)。 1.检验检测机构年度内部审核活动应覆盖()。 A.经常出现问题的检测室 B.关键的管理部门 C.客户投诉最多的部门 D.管理体系的全部要素和所有活动 2.在数字计算中,下列说法错误的是()。 A.加减法运算中,有效数字以小数点位数最少为准 B.乘除计算中,有效数字以最少有效数字位数为准 C.常数π的有效数字位数需要几位报几位 D.将常数开方后,结果必须比原数少一位 3.依据《检验检测机构资质认定评审准则》,以下属于质量记录的是()。 A.样品管理记录 B.合同评审记录 C.人员培训考核记录 D.环境条件控制记录 4.下列有关检验检测机构记录的规定,错误的是()。 A.记录应按照适当程序规范进行 B.修改后的记录应重抄后存档 C.规定了原始观测记录的保存期限 D.保存记录应防止虫蛀 5.依据《检验检测机构资质认定评审准则》的有关规定,()需经国家或省级技术监督部门批准。 A.最高管理者 B.技术负责人 C.质量负责人 D.授权签字人 6.按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定,公路水运工程试验检测机构名称、地质、法定代表人等发生变更的,应当自变更之日起()日内到原发证质监机构办理变更登记手续。 A.15

C.60 D.90 7.以下关于分包的描述,正确的是()。 A.检验检测机构获得资质认定的技术能力,可以分包给具有相应技术能力的另一检验检测机构 B.只要检验检测机构获得资质认定的技术能力就可以随意实施分包 C.检验检测机构未获得资质认定的技术能力,不能分包给获得检验检测机构资质认定并有相应技术能力的另一检验检测机构 D.分包的检验检测项目可以不事先取得委托人的同意 8.计量技术机构对仪器设备开展计量检定,应依据()进行。 A.计量检定规程 B.汁量校准规程 C.仪器设备的使用说明书 D.委托单位提供的其它技术文件 9.以下对最高管理者职责的描述,不正确的是()。 A.负责管理体系的建立和有效运行 B.组织质量管理体系的管理评审 C.提升客户满意度 D.监督检验检测人员的具体行为 10.检验检测机构在辨识出潜在的不符合因素时,应采取()。 A.纠正措施 B.预防措施 C.整改措施 D.纠正 11.公路水运工程试验检测机构出具试验检测报告时应规范地加盖印章。以下关于加盖印章的做法正确的是()。 A.仅通过资质认定的参数,报告加盖资质认定标志章、检验检测专用章、蝴蝶蓝J专用标识章 B.通过资质认定但《等级证书》中未批准的参数,报告加盖资质认定标志章、蝴蝶蓝J

挂篮悬浇连续梁桥的施工监控

第1题 施工监测一般要求什么时间进行 A.早晨日出之前 B.晚上太阳落山之后 C.没有要求随时都可以测 D.根据施工的进度确定 答案:A 您的答案:A 题目分数:7 此题得分:7.0 批注: 第2题 临时锚固一般何时拆除 A.全桥合拢之后 B.边跨合拢之后 C.中跨合拢之前 D.边跨合拢之前 答案:B 您的答案:B 题目分数:7 此题得分:7.0 批注: 第3题 挂篮一般由哪个单位设计? A.设计单位 B.监控单位 C.施工单位 D.业主委托第三方 答案:C 您的答案:C 题目分数:7 此题得分:7.0 批注: 第4题 立模标高的精度是多少? A.?5mm B.?10mm C.?2mm D.-2mm,+5mm

答案:A 您的答案:A 题目分数:7 此题得分:7.0 批注: 第5题 立模标高中的预拱度数值是如何确定的 A.施工监控单位自己计算确定 B.由设计单位提供的数值确定 C.根据经验确定 D.施工监控单位计算后请设计单位确认后确定 答案:D 您的答案:D 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第6题 桥梁施工监控工作开展过程中需要和哪些单位联系 A.建设单位 B.设计单位 C.监理单位 D.施工单位 E.质监站 答案:A,B,C,D 您的答案:A,B,C,D 题目分数:7 此题得分:7.0 批注: 第7题 挂篮预压的目的是什么? A.验证设计 B.消除非弹性变形 C.获取荷载-变形曲线 D.检验临时锚固的性能 答案:A,B,C 您的答案:A,B,C 题目分数:7 此题得分:7.0 批注:

第8题 施工控制的工作内容有哪些? A.有限元分析计算 B.通过立模指令指导现场施工 C.对施工监测数据进行分析,对现场的安全状况进行分析,及时预警 D.有异常情况时,及时组织各参建方共同商讨解决方案 答案:A,B,C,D 您的答案:A,B,C,D 题目分数:7 此题得分:7.0 批注: 第9题 施工监测的内容有哪些? A.梁体的应力 B.挂篮预压的变形观测 C.温度监测 D.梁体的变形观测 E.主墩的沉降观测 答案:A,B,C,D,E 您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:7 此题得分:7.0 批注: 第10题 关于合拢段施工哪些说法是正确的? A.边跨合拢段施工时可以不进行配重 B.未来避免混凝土开裂,中跨预应力张拉要快,不宜进行分批张拉 C.合拢段施工的时机宜选择在一天当中温度最低的时段 D.中跨合拢段预应力张拉前主墩墩顶的支座的临时锚固要解除 E.边跨合拢段施工结束后,可以解除主墩的临时锚固 答案:D,E 您的答案:D,E 题目分数:7 此题得分:7.0 批注: 第11题 挂篮有哪几个部分组成?

桥梁监控方案参考

桥梁监控方案参考 Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022

目录

XXXX连续箱梁桥施工监控方案 一、工程概况 ……。主箱梁预应力采用纵、横、竖三向预应力体系。主梁采用C50混凝士,按照悬臂现浇法施工。下部采用板式墩身,钻孔灌注桩基础。 本桥采用节段悬臂灌注法施工。先由0#段对称向两侧悬臂施工,形成单“T”,先合拢边跨,再合拢中跨,完成梁部施工。主梁最大悬臂施工长度64m,分成18个悬臂段,边跨直线段长22.85m,再边墩旁搭设支架现浇施工。 桥梁设计设计时速100km/h;设计荷载取按公路——I 级的倍,温度作用、汽车制动力及冲击力按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)规定计算。 二、施工控制的目的、意义 对于分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁桥来说,从开工到成桥要经过一个复杂的施工过程,结构要经过多次体系转换,结构内力和变形亦随之不断发生变化,并决定成桥后结构的受力及线形。由于各种因素的直接和间接影响,使得实际桥梁在施工过程中的每一状态几乎不可能与设计状态完全一致,施工控制就是在施工过程中根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算,确定出每个悬臂浇筑节段的立模标高,并在施工过程中根据施工监测的成果对

误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整,以此来保证施工沿着预定轨道(能达到成桥设计目标的施工路径)进行,从而保证主梁合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值(±15mm),成桥后主梁各控制点的标高与设计值最大相差控制在30mm以内,成桥后主梁各控制截面的内力与设计值最大相差控制在10%以内。 总之,桥梁施工控制的目的就是保证施工过程中主桥结构的安全、桥梁顺利合拢、桥梁成桥受力状态及合拢后桥面线形良好。三、施工监控方法和依据 本桥采用悬臂施工,属于典型的自架设施工方法。由于连续梁桥在施工过程中的已成结构(悬臂梁段)几何状态(平面、立面)是无法事后调整的,所以,施工控制主要采用事前预测和事中控制法,主要体现在施工控制结构仿真分析、施工监测(包括结构变形与应力监测)、施工误差分析与后续施工状态预测、梁段施工立模标高提供等几个方面。 (一)施工控制方法 大跨度连续梁桥,悬臂施工中每个节段的受力状态达不到设计所确定的理想目标的重要原因是计算模型中计算参数的取值问题,主要包括混凝土弹性模量、材料的容重、徐变系数和预应力张拉力与施工中实际情况有一定的差距以及环境温度、临时荷载的影响。要得到比较准确的控制调整量,必须根据施工中实测到的结构反应来修正计算

B2013年公路水运试验检测真题《公共基础》

2013 年公路水运工程试验检测人员考试《公共基础》一、单选题(共30 题,共30 分) 1、下列有关测量不确定度的说法正确的是()。 A. 测量结果的不确定度就是所用仪器设备校准证书给出的不确定度 B. 测量不确定度表明测量结果的分散性,并不表示测量结果偏离真值多少 C. 校准证书给出的不确定度是反映仪器设备测量结果与真值的偏差,可以直接作为测量结果修正因子 D. 测量不确定度通常用测量误差来表示 2、测得一组数据如下:2.36 ,2.79 ,2.42 ,2.53 ,2.47 ,2.65 ,3.21 ,2.85 , 3.45 ,2.67 , 2.92,2.45, 3.07,2.48,3.12,该组数据的标准四分位间距(IQR)为()。A.0.445 B .0.60 C .2.67 D .2.75 3、试验室用的烘箱在示值为180 C处的实际值为182 C,烘箱在此处的相对误差为 () A. 1.1% B . -2 C C. -1.1% D . -0.25% 4、换证复核中试验检测人员数量的变更是指()。 A. 上次批准时的人员与复核时原有人员的变化 B. 上次批准时的人员与复核时人员的变化 C. 上次批准时的人员与复核时减少的人员 D. 上次批准时的人员与复核时原有人员岗位的变化 5、依据《公路水运工程试验检测机构换证复核细则》的规定,换证复核中重点关注的内容不包括() A 证书有效期内未开展的参数 B 规范标准发生的实质性变化且涉及结构安全 C 变更的规范标准 D 等级标准中增加的参数 6、实验室的采购服务不包括() A 仪器设备的采购 B 环境设施的安装 C 仪器设备的检定 D 选择消耗性材料的供应商 7、实验室内部审核的目的是() A 发现存在的问题 B 核查检测活动的规范性 C 验证实验室的工作持续符合管理体系的要求 D 检查检测报告的准确性 8、以下不属于SI 的导出单位有()。 A C B J C A D W 9、下列数字修约到0.5 单位,正确的一组是() A. 24.38 T24.5 , 40.75 41.0 B . 36.16 36.0 , 52.45 52.5 C. 24.38 T24.0 , 40.75 T 40.5 D . 36.16 T36.5 , 52.45 T 52.0 10、设备比对应具备的条件不包括() A. 相同的操作者 B ?类似的被测对象 C.相同的地点D .相同的测量系统 11、国家法定计量单位的名称由()公布。 A. 全国人大常委会B ?国务院计量行政部门

悬浇梁桥施工监控

施工监控的意义、原则、方法和依据 2.1施工监控的意义 桥梁悬臂施工中,由于施工荷载的变化、新浇筑混凝土重量的误差、结构弹性模量的变化、挂篮的重量和移动的位置、温度的变化、结构体系调整以及混凝土的收缩与徐变等均会影响结构的变形和内力,而这众多的因素在设计阶段是无法准确确定的,这些因素的改变均可能引起桥梁结构线形与内力的改变,影响施工质量,甚至危及桥梁安全。为了使施工能按照设计意图进行,确保施工安全并最终达到设计的理想状态,通过对箱梁实施施工全过程的跟踪监控监测,对控制参数进行实时调整,以确保施工中结构的安全、箱梁最终线形平顺、内力分布合理,使成桥状态的外形和内力符合设计要求,确保桥梁施工安全和正常运营。 对于悬臂施工的预应力混凝土连续梁结构来说,施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段的结构仿真分析,确定出每个悬臂浇筑阶段的立模标高,并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测下一节段立模标高及进行相应的调整,以此来保证成桥后桥面线形、合龙段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值。同时监测平面线形是否满足有关规范的要求,并在施工过程中监测结构应变是否在设计及规范允许的范围内,保证结构安全。 施工监控的意义主要体现在以下几个方面: 1)设计图纸的要求是施工的目标,在为实现设计目标而必须经历的施工过程中,通过施工监控,可对施工状态进行实时识别(监测)、调整(纠偏)、预测,使施工处于有效的控制之中,确保设计目标安全、顺利实现是至关重要的。 2)通过对桥梁施工过程中的结构受力、变形及稳定进行监测控制,使施工中的结构处于最优状态。施工监控是施工质量控制体系的重要组成部分,是保证桥梁建设质量的重要手段,是对桥梁建设质量的宏观调控,是桥梁施工质量控制的补充与前提。 3)监控单位配合监理,辅助业主,指导施工,解决桥梁施工质量控制过程中的关键技术问题。 4)通过施工监控,可取得在成桥后无法得到的桥梁部分“参数”,建立档案,为后期桥梁的管理与养护,提供依据。 5)将施工监控与桥梁荷载试验结合起来,可以得到仅靠荷载试验无法取得的桥梁恒

连续梁施工控制要点

珠三角城际轨道交通网 广州至清远轨道交通GQZH-2标 连续梁施工控制要点中铁十一局集团广清城际GQZH-2标项目经理部 二○一四年八月

连续梁施工控制要点 引言:几个关键词定义 简支梁:两端为铰支承的梁。 连续梁:沿梁长方向有三处或三处以上由支座支承的梁。 连续刚构:梁与中间墩刚性连接的连续梁结构 悬臂浇筑法:在桥墩两侧设置工作平台,平衡地逐段向跨中悬臂浇筑混凝土梁体,并逐段施加预应力的施工方法。 一、连续梁支架系统 图1-1、支架钢管立柱图1-2、支架系统(1)主要施工工艺介绍 1、0#块及现浇段支架采用Φ630mm和800mm钢管立柱,钢管上横梁采用双拼56工字钢,纵向分配梁采用40工字钢,浇筑段坡度通过扇形排架来调整,扇形排架采用20工字钢,间距85cm。钢管之间剪刀撑采用20槽钢。 2、支架预压:预压荷载不小于最大施工荷载的1.2倍,预压加载分三级加载,分别为60%、100%、120%,第三级加载后最后两次沉落量观测平均值之差不大于2mm时,即可终止预压开始分级卸载。 图1-3、支架预压 (2)施工控制要点

1、钢管之间焊接要满焊,剪刀撑与钢管之间焊接采用钢板帮焊。控制好立柱倾斜度。 2、支架体系要严格按照方案执行。 3、扇形排架高度一定计算准确,直接决定了模板标高。 二、连续梁模板 图2-1、0#块模板安装 (1)主要施工工艺介绍 模板分底模、外模、内模。 连续梁模板采用大型钢模,先在平整场地将模板试拼,对模板尺寸及拼缝进行检查,发现问题及时与厂家联系。 图2-2、连续梁模板 (2)对于0#块及现浇段模板:先安装底模,待其标高和轴线调整到位,再安装外模。外模安装时先安装中间段再安装两端。待其调整到位进行底板及腹板钢筋安装,再安装内模,内模采用竹胶板。 普通节段模板:模板跟着挂篮一起行走,每节段只需对模板轴线、标高进行调整。 (2)施工控制要点 1、模板之间拼缝处理好,防止产生较大错台。模板标高、轴线要调整到位,

2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断,无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平() A、<-150mV B、≥+200mV C、<-250mV D、≥+300mV 答案: B 解析: P151表3-6 2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形,其中夹片允许出现()。A、纵向断裂B、横向断裂C、斜向断裂D、脆裂 答案: A 解析: P64第7行 3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下,支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的()。

答案: A 解析:GB 1499.2-2007抗震性能 7、下列哪种钢筋需进行弯曲试验() A、高强钢丝 B、钢绞线 C、焊接钢筋 D、粗钢筋 答案: D 解析:高强钢丝和钢绞线均无弯曲试验要求,焊接钢筋中一般只有闪光对焊接头、钢筋气压焊接头才有弯曲试验要求,C选项表达不全面。钢筋不论粗细均应进行弯曲试验,D选项正确。 8、C40混凝土试件抗压强度试验时,加载速率应取()。 A、0.3-0.5 B、0.4-0.7 C、0.5-0.8 D、0.6-0.8 答案: C 解析: P31第14行

9、工程安全风险评估包括()、风险评估和风险控制三部分。 A、危险识别 B、风险状态评估 C、风险类别识别 D、措施评估 答案: A 解析: P12 10、工程质量检验评定以分项工程为基本单元,采用()进行。 A、评审法 B、评估法 C、合格率法 D、综合法答案: C 解析: P8 11、《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011中,桥梁支座属于()部件。A、桥面系B、上部结构C、下部结构D、附属设施

公路水运工程试验检测师 题库核心100题

公路水运工程助理试验检验师、试验检测师题库核心100题1.. 千分表的测量精度为0.01mm。( ) 正确答案:错 2. 隧道变形缝处混凝土结构厚度不应小于( )。 A.100mm B.200mm C.300mm D.500mm 正确答案:C 3. 交通行业标准JT/T4—2004规定:桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足( )。 A.G±G×5%MPa B.G±G×10%MPa C.G±G×15%MPa D.G±G×20%MPa 正确答案:C 4. 超声检测仪在使用时应注意以下事项( )。 A.避免电磁干扰 B.干燥处保存 C.严禁敲打 D.合适环境温度 E.密封保存 正确答案:ABCD

5.行业标准由国务院标准化行政主管部门编制计划、组织草拟,统一审批、编号、发布。正确答案:错 答案解析:行业标准由国务院有关行政主管部门编制计划、组织草拟,统一审批、编号、发布。 6. 工地试验室应编制仪器设备的检定/校准计划,通过检定/校准和功能检验等方式对仪器设备进行( )管理。 A.标准化 B.规范化 C.量值溯源 D.误差 正确答案:C 7. 对数运算,结果所取对数位数应比真数的有效数字位数多一位。 正确答案:错 答案解析:对数运算,结果所取对数位数与真数的有效数字位数相等。 8. 凡作为管理体系组成部分发给实验室人员的所有文件,在发布之前应由授权人员审查并批准使用。应( ) A.建立识别管理体系中文件当前的修订状态 B.分发的控制清单 C.等效的文件控制程序 D.防止使用无效和(或)作废的文件 正确答案:ABCD 答案解析:检测和校准实验室能力的通用要求(ISOIEC17025:2005):4.3.2文件的批准和发

公路工程水运试验检测挂篮悬浇连续梁桥的施工监控试题答案

公路工程水运试验检测挂篮悬浇连续梁桥的施工监 控试题答案 The final revision was on November 23, 2020

第1题 施工监测一般要求什么时间进行A.早晨日出之前B.晚上太阳落山之后C.没有要求随时都可以测D.根据施工的进度确定答案:A 您的答案:A 题目分数:7 此题得分: 批注: 第2题 临时锚固一般何时拆除A.全桥合拢之后B.边跨合拢之后C.中跨合拢之前D.边跨合拢之前答案:B 您的答案:B 题目分数:7 此题得分: 批注: 第3题 挂篮一般由哪个单位设计A.设计单位B.监控单位C.施工单位D.业主委托第三方答案:C 您的答案:C 题目分数:7 此题得分: 批注: 第4题 立模标高的精度是多少A.5mm B.10mm C.2mm ,+5mm 答案:A 您的答案:D 题目分数:7 此题得分: 批注: 第5题 立模标高中的预拱度数值是如何确定的A.施工监控单位自己计算确定B.由设计单位提供的数值确定C.根据经验确定D.施工监控单位计算后请设计单位确认后确定答案:D 您的答案:D 题目分数:2 此题得分: 批注: 第6题 桥梁施工监控工作开展过程中需要和哪些单位联系A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位E.质监站答案:A,B,C,D

题目分数:7 此题得分: 批注: 第7题 挂篮预压的目的是什么A.验证设计B.消除非弹性变形C.获取荷载-变形曲线D.检验临时锚固的性能答案:A,B,C 您的答案:A,B,C 题目分数:7 此题得分: 批注: 第8题 施工控制的工作内容有哪些A.有限元分析计算B.通过立模指令指导现场施工C.对施工监测数据进行分析,对现场的安全状况进行分析,及时预警D.有异常情况时,及时组织各参建方共同商讨解决方案答案:A,B,C,D 您的答案:A,B,C,D 题目分数:7 此题得分: 批注: 第9题 施工监测的内容有哪些A.梁体的应力B.挂篮预压的变形观测C.温度监测D.梁体的变形观测E.主墩的沉降观测答案:A,B,C,D,E 您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:7 此题得分: 批注: 第10题 关于合拢段施工哪些说法是正确的A.边跨合拢段施工时可以不进行配重B.未来避免混凝土开裂,中跨预应力张拉要快,不宜进行分批张拉C.合拢段施工的时机宜选择在一天当中温度最低的时段D.中跨合拢段预应力张拉前主墩墩顶的支座的临时锚固要解除E.边跨合拢段施工结束后,可以解除主墩的临时锚固答案:D,E 您的答案:B,D 题目分数:7 此题得分: 批注: 第11题 挂篮有哪几个部分组成A.承重结构B.悬吊系统C.锚固装置D.走行系统E.工作平台答案:A,B,C,D,E

连续梁施工质量控制要点

连续梁施工质量控制要点 一、固结及支架控制要点 1)墩顶梁段临时固结约束,必须形成刚性体系,能承受中支点处最大不平衡弯矩和竖向支点反力。 2)临时固结可采用临时支墩与临时支座,临时支座与0#块通过预埋精扎螺纹钢筋或粗钢筋锚固方式来实现主墩与0#块的固结。 3)临时支墩可以采用钢管或钢管砼柱,采用时要和梁底固结设计,钢管或钢管砼柱要支立在箱梁腹板梁底位置,梁底要预埋钢板,钢板要锚固箱梁砼中。 二、支座安装控制要点 1)施工单位审核活动支座和固定支座平面布置图。 2)检查预留孔平面位置、孔位、深度。 3)检查支承垫石表面凿毛,清除预留孔中杂物。 4)检查支座上下座板是否水平安装固定。 5)锚栓孔,垫石顶面与支座板底面内压浆采用重力式压浆,自由高度大于3米,压力不小于1MPa。 三、0#块施工质量控制要点 墩顶现浇梁段(0#段)是悬灌的关键梁段,结构复杂,施工难度大,为三向预应力,管道多、钢筋密,技术要求及质量要求高,施工前要了解掌握整个梁的预应力管道布置情况和张拉步骤。

1)检查模板平整度,钢度,强度及稳定性,检查保护层厚度,垫块质量,数量,检查拉筋安装情况。 2)检查模板拼装缝隙,错台,几何尺寸是否满足设计要求。 3)检查锚固端,预留孔截面位置孔径和孔数,检查通风孔、泄水孔。 4)审核支架方案时支架杆件强度安全系数应大于1.3,抗倾覆稳定系数应大于1.5,具有足够的承载力和整体稳定性。 5)钢筋制作安装检查控制 ①钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程,其中高程包括按支架计算挠度所设的预拱度,无误后方可进行钢筋绑扎。 钢筋安装程序:底板及腹板钢筋—安装纵向、竖向管道—安装内模、端模板—安装顶板底钢筋—安装横向、纵向预应力管道-安装顶板上层钢筋。 ②检查综合接地钢筋及连接钢筋、防撞墙、声屏障,接触网支柱即拉线预埋质量,检查挂蓝施工预埋件等情况。 6)预应力管道安装检查控制 ①预应束波纹管安装 a、检查纵向波纹管布置情况,三向预应力管道调整原则是先钢筋,后竖向、再横向保持纵向预应力管道位置不动。 b、钢束管道位置用定位钢筋固定,定位钢筋网片牢固焊接在钢筋骨架上,如管道位置与骨架相碰时,应保证管道位置不变。 c、波纹管的接头长度不小于30cm。

连续梁线形监控方案

1 工程概况 1、鲁南高铁花果峪特大桥DK212+220.5处跨S241省道,道路与线路为斜交,角度约30。,采用一联三孔(60+112+60)m的预应力混凝土双线连续箱梁跨越,梁全长233.5m。S241省道路面宽度为15米,公路交叉里程K13+747。桥型布置如图1-1所示。 图1-1 (60+112+60)m连续梁桥型布置图 (1)下部结构 本连续梁10#、13#边墩基础采用8-φ1.5m钻孔灌注桩,桩长分别为20.5m、15.0m,11#主墩基础采用12-φ1.8m钻孔灌注桩,桩长为15.0m,12#主墩基础采用12-φ1.8m 钻孔灌注桩,桩长为13.0m;10#、13#边墩承台尺寸:12.4×6.5×3m,边墩高度:10#墩10米;13#墩13.5米;11#主墩尺寸:14.0×10.3×4.0m,12#主墩尺寸:14.0×11.3×4.0m,桥墩采用圆端形实体直坡墩,10#、13#边墩高10.0m、13.5m,11#、12#主墩高9.0m、12.0m。 (2)梁部结构 箱梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁底、腹板、顶板局部向内侧加厚,均按直线线性变化。全联在端支点,中支点处设横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。中支点处梁高9.017m,边支点处梁高5.017m。边支点中心线至梁端0.75m,梁缝分界线至梁端0.1m,边支座横桥向中心距离6.0m,中支座横桥向中心距离6.0m。桥面防护墙内侧净宽7.6m,桥梁宽12.6m,桥梁建筑总宽12.9m,底板宽7.0m。顶板厚度43.5-73.5cm,腹板厚度50cm~95cm,底板厚度50cm~90cm,腹、底板厚度均按折线变化。在梁体边支点、中支点共设4个横隔板,隔板中部设有孔洞,供检查人员通过。在0#段中跨梁侧底板处设φ1.0m进人洞,作为梁部桥墩检查通道。 梁体分11#、12#墩2个对称T构,单个T构分13个悬臂浇筑段,1(1')#段到4(4')#节段长度3.0m,5(5')#段到9(9')#节段长度3.5m,10(10')#节段到13(13')#节段长度 4.0m,14#边跨合龙段、14'#中跨合龙段节段长度均为 2.0m;0#段节段长度19.0m,重量1833.51t,15#边跨现浇段节段长3.75m,重量274t。连续梁悬臂段采用挂

2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题和参考答案

1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断,无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平() A、<-150mV B、≥+200mV C、<-250mV D、≥+300mV 答案: B 分析: P151表3-6 2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形,其中夹片允许出现()。 A、纵向断裂 B、横向断裂 C、斜向断裂 D、脆裂 答案: A 分析: P64第7行 3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下,支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的()。 A、0.005 B、0.01 C、0.02 D、0.03 答案: B 分析: P72表2-10 4、合成高分子防水卷材验收批量为()。 A、1000m? B、2000m? C、5000m? D、10000m? 答案: D 分析: P99第2行 5、预应力钢绞线松弛试验时,环境温度应保持在()范围内。 A、20±3℃ B、20±2℃ C、低温 D、常温 答案: B 分析:GB/T 21839-2008 6、钢材屈服强度和抗拉强度的比值,通常用来比较结构的()和钢材的有效利用率。

A、安全性 B、稳定性 C、经济性 D、可靠性 答案: A 分析:GB 1499.2-2007抗震性能 7、下列哪种钢筋需进行弯曲试验() A、高强钢丝 B、钢绞线 C、焊接钢筋 D、粗钢筋 答案: D 分析:高强钢丝和钢绞线均无弯曲试验要求,焊接钢筋中一般只有闪光对焊接头、钢筋气压焊接头才有弯曲试验要求,C选项表达不全面。钢筋不论粗细均应进行弯曲试验,D选项正确。 8、C40混凝土试件抗压强度试验时,加载速率应取()。 A、0.3-0.5 B、0.4-0.7 C、0.5-0.8 D、0.6-0.8 答案: C 分析: P31第14行 9、工程安全风险评估包括()、风险评估和风险控制三部分。 A、危险识别 B、风险状态评估 C、风险类别识别 D、措施评估 答案: A 分析: P12 10、工程质量检验评定以分项工程为基本单元,采用()进行。 A、评审法 B、评估法 C、合格率法 D、综合法 答案: C 分析: P8 11、《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011中,桥梁支座属于()部件。

挂篮悬浇连续梁桥的施工监控自测题答案教学文稿

挂篮悬浇连续梁桥的施工监控自测题答案 第1题 施工监测一般要求什么时间进行 A.早晨日出之前 B.晚上太阳落山之后 C.没有要求随时都可以测 D.根据施工的进度确定 答案:A 第2题 临时锚固一般何时拆除 A.全桥合拢之后 B.边跨合拢之后 C.中跨合拢之前 D.边跨合拢之前答案:B 第3题 挂篮一般由哪个单位设计? A.设计单位 B.监控单位 C.施工单位 D.业主委托第三方 答案:C 第4题 立模标高的精度是多少? A.?5mm B.?10mm C.?2mm D.-2mm,+5mm

答案:A 第5题 立模标高中的预拱度数值是如何确定的 A.施工监控单位自己计算确定 B.由设计单位提供的数值确定 C.根据经验确定 D.施工监控单位计算后请设计单位确认后确定 答案:D 第6题 桥梁施工监控工作开展过程中需要和哪些单位联系 A. B.建设单位B.设计单位 C.监理单位 D.施工单位 E.质监站答 案:A,B,C,D 第7题 挂篮预压的目的是什么? A.验证设计 B.消除非弹性变形 C.获取荷载-变形曲线 D.检验临时锚固的性能 答案:A,B,C 第8题

施工控制的工作内容有哪些? A.有限元分析计算 B.通过立模指令指导现场施工 C.对施工监测数据进行分析,对现场的安全状况进行分析,及时预警 D.有异常情况时,及时组织各参建方共同商讨解决方案 答案:A,B,C,D 第9题 施工监测的内容有哪些? A.梁体的应力 B.挂篮预压的变形观测 C.温度监测 D.梁体的变形观测 E.主墩的沉降观测 答案:A,B,C,D,E 第10题 关于合拢段施工哪些说法是正确的? A.边跨合拢段施工时可以不进行配重 B.未来避免混凝土开裂,中跨预应力张拉要快,不宜进行分批张拉 C.合拢段施工的时机宜选

预应力连续梁桥的施工控制

预应力连续梁桥的施工控制 摘要:在公路建设中,预应力连续梁桥由于施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、通车平顺舒适、造型美观等优点,已经被广泛使用。连续梁桥结构受力特点独特, 为超静定结构,支座多设在弯矩最小的位置。施工时,逐段浇筑、X拉,先简支 后连续,有体系转换的要求,X拉一般采用一端X拉,不易控制。鉴于其施工复 杂,监理人员对各道工序监理时,须有一套完整的程序进行控制。 关键词:连续桥梁;施工过程;施工控制 1.地基处理 1.1地基承载力的要求 连续箱梁桥上部恒载及活载最终通过支架传递到大地中去。在施工时,一般采用搭设满堂支架整体现浇的施工方法。为保证支架具有足够的刚度和稳定性,防止支架沉陷,需要验算桥梁最不利荷载位置所对应的地基承载力,最不利荷载位置一般位于桥梁跨中。通过验算选择合适的地基处理方法。 1.2地基处理 可根据本地区的地质条件选择不同的处理方法。地质条件好的地区,处理方法可简单一些,原地面整平压实后做C15砼条形基础即可。对于地基承载力不够的地基,应将地表的泥浆或粘泥清理干净,下挖松散粘土,一般下挖深度为60cm,换填矿渣、石子等优良填筑材料,或用石灰缠拌分层碾压,并夯实平整,设置横坡,四周挖排水沟,以防积水而浸

泡地基,导致地基下陷。对一些不易处理的软弱地基,可采用20cm的混凝土硬化。 2.支架搭设 1)支架方式的选择:根据就地取材、施工方便的原则,一般采用碗扣式支架或钢管支架。 2)间距、步距的确定:根据最不利位置荷载大小,查阅《公路施工手册》,确定支架杆的间距、步距,尽可能保证安全系数较大。在支架的底部,为分担上部传递的荷载,增大支架与地基的接触面积,可垫以枕木或预制混凝土块,混凝土块的大小可采用80cm×40cm×15cm。 3)支架稳定性的验算:支架确定后,应当验算其稳定性,由剪应力验算支架斜向剪力,并适当增加斜向杆,抵消其剪力影响,满足横向杆架立稳定。 4)底模下方木的验算:在支架的顶部,一般采用12cm×15cm×250cm的方木作为横梁,方木的排列间距为20cm—40cm,并验算方木的最大挠度,为保证底板的平整度,方木的尺寸大小应当统一。 3.模板的铺设 1)模板的选择:为保证混凝土表面的光洁度及平整度,底模板一般采用比较经济的竹胶板,因为其强度、刚度满足要求,韧性、光洁度上佳,周转次数多,模板的接缝容易处理,减少了投资。从现场操作来看,效果比较理想。侧模一般采用大块钢模,以备于架设和固定。 2)模板的铺设:模板铺设时,各个截面的形状、尺寸应准确,满足图纸、规X要求。为确保混凝土面的平整、光滑,应刷以脱模剂,如发现模板有超过允许偏差变形值时,应立即纠正。 4.预压 1)预压的目的:在支架搭设完毕后,由于其刚度的限制,在大地及支架中存在着非弹性变形及弹性变形。为消除非弹性变形,测量弹性变形的大小,防止因支架变形而造成混

悬浇梁桥施工监控

施工监控的意义、原则、方法和依据 2.1 施工监控的意义 桥梁悬臂施工中,由于施工荷载的变化、新浇筑混凝土重量的误差、结构弹性模量的变化、挂篮的重量和移动的位置、温度的变化、结构体系调整以及混凝土的收缩与徐变等均会影响结构的变形和内力,而这众多的因素在设计阶段是无法准确确定的,这些因素的改变均可能引起桥梁结构线形与内力的改变,影响施工质量,甚至危及桥梁安全。为了使施工能按照设计意图进行,确保施工安全并最终达到设计的理想状态,通过对箱梁实施施工全过程的跟踪监控监测,对控制参数进行实时调整,以确保施工中结构的安全、箱梁最终线形平顺、内力分布合理,使成桥状态的外形和内力符合设计要求,确保桥梁施工安全和正常运营。 对于悬臂施工的预应力混凝土连续梁结构来说,施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段的结构仿真分析,确定出每个悬臂浇筑阶段的立模标高,并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测下一节段立模标高及进行相应的调整,以此来保证成桥后桥面线形、合龙段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值。同时监测平面线形是否满足有关规范的要求,并在施工过程中监测结构应变是否在设计及规范允许的范围内,保证结构安全。 施工监控的意义主要体现在以下几个方面: 1)设计图纸的要求是施工的目标,在为实现设计目标而必须经历的施工过程中,通过施工监控,可对施工状态进行实时识别(监测)、调整(纠偏)、预测,使施工处于有效的控制之中,确保设计目标安全、顺利实现是至关重要的。 2)通过对桥梁施工过程中的结构受力、变形及稳定进行监测控制,使施工中的结构处于最优状态。施工监控是施工质量控制体系的重要组成部分,是保证桥梁建设质量的重要手段,是对桥梁建设质量的宏观调控,是桥梁施工质量控制的补充与前提。 3)监控单位配合监理,辅助业主,指导施工,解决桥梁施工质量控制过程中的关键技术问题。 4)通过施工监控,可取得在成桥后无法得到的桥梁部分“参数”,建立档案,为后期桥梁的管理与养护,提供依据。 5)将施工监控与桥梁荷载试验结合起来,可以得到仅靠荷载试验无法取得的桥梁恒

连续梁施工控制要点

珠三角城际轨道交通网 至轨道交通GQZH-2标 连续梁施工控制要点

中铁十一局集团广清城际GQZH-2标项目经理部 二○一四年八月

连续梁施工控制要点 引言:几个关键词定义 简支梁:两端为铰支承的梁。 连续梁:沿梁长方向有三处或三处以上由支座支承的梁。 连续刚构:梁与中间墩刚性连接的连续梁结构 悬臂浇筑法:在桥墩两侧设置工作平台,平衡地逐段向跨中悬臂浇筑混凝土梁体,并逐段施加预应力的施工方法。 一、连续梁支架系统 图1-1、支架钢管立柱图1-2、支架系统(1)主要施工工艺介绍 1、0#块及现浇段支架采用Φ630mm和800mm钢管立柱,钢管上横梁采用双拼56工字钢,纵向分配梁采用40工字钢,浇筑段坡度通过扇形排架来调整,扇形排架采用20工字钢,间距85cm。钢管之间剪

刀撑采用20槽钢。 2、支架预压:预压荷载不小于最大施工荷载的1.2倍,预压加载分三级加载,分别为60%、100%、120%,第三级加载后最后两次沉落量观测平均值之差不大于2mm时,即可终止预压开始分级卸载。 图1-3、支架预压 (2)施工控制要点 1、钢管之间焊接要满焊,剪刀撑与钢管之间焊接采用钢板帮焊。控制好立柱倾斜度。 2、支架体系要严格按照方案执行。 3、扇形排架高度一定计算准确,直接决定了模板标高。 二、连续梁模板

图2-1、0#块模板安装 (1)主要施工工艺介绍 模板分底模、外模、模。 连续梁模板采用大型钢模,先在平整场地将模板试拼,对模板尺寸及拼缝进行检查,发现问题及时与厂家联系。 图2-2、连续梁模板 (2)对于0#块及现浇段模板:先安装底模,待其标高和轴线调整到位,再安装外模。外模安装时先安装中间段再安装两端。待其调

先简支后连续梁施工工艺工法

先简支后连续梁施工工艺工法 (QB/ZTYJGYGF-QL-0509-2011) 桥梁工程有限公司廖文华余海 1前言 工艺工法概况 随着桥梁技术的发展,综合各类结构体系的优点,预制架设的梁式桥越来越多地采用了先简支后连续结构体系。简支梁具有施工工艺简单,工厂化作业施工质量好,工效高,预制安装方便的优点,而连续梁具有桥梁线形好行车平顺,结构体系完整,梁体受力较好的优点,而将这两种优点相结合就形成了先简支后连续的结构体系。我单位在近年的桥梁施工中严格按照施工工艺施工,不断总结完善先简支后连续施工工艺形成了本工法。 工艺原理 由简支转换为连续体系,是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的,而为配合梁体结构体系转换,在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。 2工艺工法特点 刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适 梁场整体预制梁,可确保施工质量,节省了施工时间,提高了经济效益。 3适用范围 本工法适用于曲线半径大于400m,跨度16m以上,多跨结构桥梁施工。适用于桥下无支架搭设条件,需要通车通航的桥梁工程施工。 适用于13~35m跨径,吊装重量小于70t的中小跨径桥梁。 4主要技术标准 《铁路架桥机架梁规程》(TB10213) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210) 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1) 5施工方法

梁在预制场进行预制,采用运梁车简支梁进行安装,待箱梁安装完毕即将每一联的连续端端部负弯矩区预应力束管道和非预应力钢筋进行连接。立模浇筑连续端横梁及负弯矩区梁间湿接缝混凝土。立模时确保各永久支座处连续端横梁底部间距均满足设计图纸及施工规范要求,待混凝土强度达到设计强度90%以上,即可进行负弯矩预应力束穿束张拉。张拉完毕进行孔道压浆。此时,桥梁整联上部结构已经形成一个连续的整体。此时将一联所有临时支座同时降低,保证一联整个梁体同时平稳降落在永久支座上,并拆除临时支座即可完成简支体系向连续体系的转换。 6工艺流程及操作要点 施工工艺流程 先简支后连续梁施工中,新老混凝土连接面处理;临时支座、永久支座正确安装;连接钢筋、预应力束施工质量是从简支变为连续施工质量的关键。施工工艺流程图见图1。 操作要点 施工准备 简支连续梁桥通过将简支梁在墩顶实施结构连续或墩梁固结而成,所以,简支梁体是基础、墩顶结构连续、墩梁固结或桥面连续构造是关键,施工必须高度重视。强化施工设计,明确施工工艺,制定精细化的施工方案,实行首件(试制)制。施工准备中强调预制完成后到体系转换的时间。 6.2.2梁预制与支座安装 预制台座稳定性好,顶面光滑,易于脱模。严格按照设计图纸,制作强度、刚度、稳定性均满足精品预制梁需要的模板系统,同时,模板必须能根据预制梁顶横坡、锚固齿板等需要具有可调整功能。从控制混凝土原材料、配比、几何尺寸、一

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