油漆涂装技术要求和检验规范
产品表面处理规范
-----处理方法概述FZV/QS XX.1-2008一．概述
本规范规定了产品最终表面处理的一般要求。如没有特殊说明，一般指成品最终要达到的表面处理要求。
二．表面处理方法分类
1. 对锻造阀体的闸阀、截止阀、止回阀、过滤器、旋塞阀：
a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢的，阀门外表面做酸洗钝化处理；
b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，阀门外表面采用表面磷化处理；
c. 阀体材料为铜及铜合金类、铝及铝合金等有色金属和合金的，保持原有表面作为最终完工状态；
2. 对锻造阀体的球阀：
a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，保持
机加工表面作为最终完工状态；
b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，完工表面采用油漆涂装方法；
3. 对铸造阀体阀门：
a．阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，阀门外表面做酸洗钝化处理；
b. 阀体材料为灰铸铁和球墨铸铁类的，阀门外表面采用静电喷涂环氧粉末，色标RAL5015（天蓝）；
c. 其他采用外表面油漆涂装方法。
4. 其他表面涂装方法如ENP、镀锌、达克罗等方法作为特殊要求，根据需求执行，不列入本规范。
5. 参考或执行标准、规范：
a. 酸洗钝化的执行和检验按照JB/T 6978《涂装前表面处理---酸洗》的规定；
b. 磷化的执行和检验按照GB/T 6807《钢铁件涂装前磷化处理技术条件》的规定；
c. 静电粉末喷涂参考GB/T 15607《涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全》的规定；
d. 油漆涂装按照FZV/QS XX.2-2008表三的规定选取油漆及操作方法，按FZV/QS XX.2-2008进行控
制和检验。
产品表面处理规范
------油漆涂装技术要求和检验规范FZV/QS XX.2-2008
1.目的
为了规范油漆涂装作业，控制油漆涂装质量以达到需要的防腐、防锈以及装饰要求；
2.范围
2.1 FZV/QSXX.1-2008和本文件表三规定的适用产品的油漆和油漆工艺方法；
2.2 油漆的储存、待油漆金属表面预处理及粗糙度和清洁度的规定；
2.3 油漆涂层的质量检验。
3.引用标准和规范（适用最新版本，括号内为等同中国国家标准）
ISO 8501-1 (GB/T 8923) 涂装油漆和有关产品前钢材预处理
ISO 8503-2 涂装油漆和有关产品前表面粗糙度的目视评定
ISO 2808(GB/T 13452.2) 色漆和清漆-----漆膜厚度的测定
ISO 2409(GB/T 9286) 色漆和清漆-----划格试验
ISO 1514(GB/T 9271) 色漆和清漆-----试验用标准板
GB/T 1728 漆膜、腻子膜的干燥时间测定法
GB/T 1764 漆膜厚度测定法
RAL Colors 欧洲油漆色标
4.油漆的选用
本文件表一规定了面漆的色标和适用产品，表二规定了底漆和中间漆的色标和适用范围，表三根据工况条件规定了油漆的搭配和厚度要求。
5.油漆来料控制
所有油漆来料必须是经过评审的合格供方或客户指定的供方；
所有油漆来料必须是包装完好、未经开封的，应标有生产厂家、产品名称、批号、重量、有效期等信息，且应随货提供质量文件和使用说明书；
选用的稀释剂、底漆、中间漆、面漆等应是配套的同组涂层材料组的；
仓库应建立出入库统计系统，采用分区和标识等方法对不同组别、有效期等进行区别和记录；
仓库应建有安全储存规定，对油漆存放敏感的温度、烟火、静电等加以规定，保持通风、防止日晒和雨淋。
6.表面处理
表面处理的目的是通过喷砂、抛丸或手工打磨等方法去除待油漆表面的灰尘、油污、锈迹、氧化皮、水溶性盐、焊接残留物、飞边毛刺等，以达到油漆要求的表面清洁度和粗糙度；
采用喷砂方法处理时选用的钢砂的粒度不应超过25目（推荐使用30目），抛丸采用的钢丸粒度不超过16目（推荐使用20目），清洁度达到ISO8501-1(GB/T 8923)规定的Sa2.5的要求，粗糙度满足ISO8503-2 G “精细级”水平，表面粗糙度40-80um（最大不超过100um）。喷砂密度不能低于85%的被清理表面。
采用借助砂轮、钢丝刷、铲刀等工具的手工打磨方法获得的表面清洁度满足ISO8501-1(GB/T 8923)规定的St3的要求。手工方法只能用于局部表面处理和预处理。
通过预处理和二次处理达到要求的表面质量。预处理一般在粗加工前或后进行，应去除氧化皮、毛刺、棱角、焊接残留物，对于预抛砂后出现的表面缺陷如裂纹、砂孔、焊接气孔等应进行处理，并使用稀释剂去除表面油污和使用不含污染杂质的水清洗表面的结晶盐，并使用防锈液进行防锈；二次处理应在成品组装完成后进行，注意保护法兰密封面和其他裸露配合导向部位如阀杆等，防止砂或灰尘进入阀腔。
使用对照块检查粗糙度和清洁度时，使用自然光或混合光源，自然光线不能低于300lux，混合光线不能低于500lux。
表面处理后用干燥、清洁的压缩空气吹去所有可见浮尘。
喷砂或抛丸处理特别是二次表面处理时，周围环境相对湿度不能大于85%，存放处理后的工件的环境的相对湿度也不能大于85%，并且金属表面不能出现结露现象。涂层必须在表面处理完后4小时内完成，当环境相对湿度小于40%时，可适当延长时间，但不能超过12小时。
7. 油漆人员和设备的检查
7.1 油漆施工人员应具备一定的油漆涂装技能，经过必要的技能培训和安全技术教育，考试合格取得上岗
证后方可上岗；
7.2 设备应完好并具备工作状态，检测和测试设备、仪器仪表应经过计量检定并在检定有效期内；
7.3 采用空气喷涂时压缩空气源应具有调节功能，可以满足工艺文件要求的喷漆工作压力。压力源应设有
油水分离器、过滤器等辅助设施，使用前放空分离器中的积水，保证空气为干燥的。
7.4 采用的喷嘴应是工艺文件规定的规格。
8. 喷涂过程控制
8.1 环境温度：
8.1.1 油漆环境的温度应在5-38℃之间，理想为15-30℃，环境温度低于5℃或高于38℃应停止油漆施工。
8.1.2 金属表面温度应高于露点温度3℃以上，否则停止施工。
8.2 相对湿度
环境相对湿度应小于85%，油漆涂装理想的湿度为40-60%。
8.3 涂料的使用和测量
8.3.1 涂料使用前应搅拌均匀。双（多）组分的先搅拌A组分，按比例加入B组分后搅拌均匀。按使用说
明书或工艺文件进行熟化，控制熟化时间，并在适用期内完成。
8.3.2 必要时使用稀释剂稀释，按照供方提供的比例配入（一般不多于15%）；稀释剂应分次逐渐加入，
并充分搅拌均匀，不能一次加入；涂料调好后使用涂-4粘度计和秒表检测涂料粘度；
8.3.3 刷涂施工时涂料粘度以30-50秒（涂-4粘度计/25℃）为宜，空气喷涂施工粘度一般控制在15-25秒
（涂-4粘度计/25℃）。
8.3.4 油漆调制结束后应使用120-180目的铜质或不锈钢筛网进行过滤，过滤后方可使用；
8.3.5 油漆调制应按照“先用先调，后用后调”的原则，并按需求量进行调制。
8.3.6 首次选用的油漆或工作条件改变较大时，应对施工工艺参数进行验证。调制少量油漆在试板上试验，
检验油漆工艺，确定油漆湿膜厚度和干膜厚度、层数、干燥时间等施工参数。
8.3.7 采用空气喷涂时，选用适合的喷嘴尺寸（一般选用1-1.5mm，大面积和粘度大时2-4）、喷涂压力
（1-2Bar,粘度大时2-4）、喷涂距离（200-300mm,70-80度夹角）和移动速度，并记录；
7.3.8 检测每层的湿膜厚度并进行补涂调整。
8.3.9 需要多层涂装时，选择合适的各层涂层间的时间间隔，一般在第一道漆干燥后再施工第二道漆。记
录间隔时间；
8.3.10 涂覆前应对喷涂死角进行刷涂，防止喷涂后造成厚度不够；
8.3.11 完全干燥后按照GB/T1764测定漆膜厚度（DFT）并记录。大于3件的每批按10%抽取但至少3件，
小于3件的全检。在每一连续油漆面选取5个测量点，各点至少相距50mm，测量值的平均值不能小于要求值，最小值不能小于要求值的85%。选取的测量点应能代表阀门的整个涂装情况。油漆厚度不足的地方应按工艺文件要求补涂并重新检测。
8.3.12 按照RAL COLORS色标比对卡比对涂层颜色，检测环境亮度自然光时应高于300lux，混合光线应
高于500lux.
8.3.13 涂装完成后阀门表面的标记、钢印等应清晰可见。
9．涂层试板的划格测试
9.1 当对涂装工艺进行工艺评定时，进行划格试验。
9.1 油漆试块的制作按照ISO1514制作标准试板，采用Q235钢板制成，厚度3mm，宽度100mm,长度
150mm。试板表面处理应跟产品一起处理，表面情况应相同。并应采用标准的要求防锈。
9.2 按照ISO2409进行划格试验，通过等级为2级。
9.3 测试报告
测试报告最少应当包含下列信息：
a)用于区别测试产品的所有必须的详细信息。
b)国际标准参考资料名称（ISO 2409）。
c)ISO2409附录A中提到的补充信息项，特别是使用的切削工具的类型。
d)国际或国家标准参考资料，产品规格或其它可以为c）中提到的参考信息提供参考的文件。
e)测试结果。
f)任何与指定的测试方法不符现象。
g)测试日期。
10. 生产过程记录和检验记录
10.1 生产过程记录应包含：
a) 产品和订单信息
b) 涂装材料描述:油漆类型、厚度（DFT）、色标等
c) 涂装场所环境温度、相对湿度、露点值
d) 油漆的粘度，喷嘴大小，气源压力
e) 每层的湿膜厚度、干膜厚度（DFT）及总层数、总厚度、间隔时间
10.2 检验记录内容：
除本文件10.1中规定的a)、b)、c)及油漆最终厚度外，还应对金属表面的粗糙度、清洁度进行检查并记录。
(完整word版)国际油漆涂装工艺设计
5.7.4喷砂与喷漆 所有挂点均与塔筒一起进行喷砂和涂装处理,只是螺栓孔处加以保护,还有挂点、支撑点的过孔处应仔细清理和刷漆弥补遗漏和不足。 6 涂装工艺及质量控制 风机塔筒的防腐蚀可采用涂装的方法来保护，涂层保护是重要而最有效的防腐蚀方法。风塔在服役期间将承受温差作用、紫外线、酸碱气体、风沙石击的摩擦和撞击，甚至还有海洋盐份的作用，因此涂料的选用及各层涂料配合使用就极其重要。 根据“750kw风机塔架（低温型）技术规范”张北单晶河（一期）塔筒技术交流会和中节能风电公司单晶河项目油漆配套标准方案（国际油漆），以此为基础制定张北单晶河风场34台750KW风机塔架的涂装工艺。 6.1 涂装前表面处理 6.1.1 涂装前表面处理的作用 涂装前表面处理主要赋予涂层以下三方面作用 （1）提高涂层对金属表面的附着力。 （2）提高涂层对金属基体的腐蚀、防护、保护能力。 （3）提高基体表面平整度。 6.1.2钢板表面预处理 本公司对风塔钢板在下料之前采用LQ6930抛丸机除锈，抛丸除锈是叶轮在高速转动时的离心力将钢丝丸沿叶片一定的扇形高速抛出，撞击锈层使其脱落。在除锈同时还使得钢板表面被强化，提高抗疲劳性能和抗应力腐蚀性能。 钢板表面预处理应注意以下几点： （1）抛丸磨料应无油污、杂物、灰尘，且干燥，其含盐量应低于300us，钢丸颗粒 直径以1.2-1.5㎜为宜。 （2）表面应除去油污、杂物和水份，达到干燥程度。 3）钢材表面经抛丸处理后，应达到ISO 8501-1：1988标准中的Sa2.5级，其文字描述：在不放大的情况下进行观察，表面应无可见油脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。 （4）钢材表面经抛丸处理后，表面粗糙度应达到ISO 8503《钢材表面粗糙度特征》的中级，范围在35-50um较为合适，并吹净滞留在表面的丸粒、灰尘、杂物等 （5）除锈达到标准后，圆筒上下自由边用胶带贴好，必须立即喷涂环氧富锌底漆InterZinc52，漆层干膜厚度为15um左右。 6.2风塔表面喷砂处理 6.2.1 风塔经前5节已经基本成型，并经过规定的质量检测。钢板虽然经过预处理，但是底漆较薄（15um），仅能保证暂短加工期间不生锈或少生锈，还有产生大量焊缝未经处理。周转施工中可能出现是、程度不同的划伤和破坏底漆的完整性，要求在涂装之前二次处理—喷砂除锈。 整体喷砂除锈在喷砂房中进行，系统由压缩空气，喷砂及通风除尘等设备组成。采用压力式将砂料和压缩空气在混合室中混合，依靠压缩空气的压力，经软管、喷枪高速喷射到塔筒内、外表面达到除锈作用。 压缩机： 2X17m3/min 喷咀： 2号 喷砂室额定压力： 860KPq 砂料： 24# 由于经过预处理，所以大大减轻二次处理的工作量
(完整版)喷漆检验规范
I.功能测试Performance Test 所有喷漆物应该通过各项测试，包含膜厚测试、硬度测试、耐磨测试、百格测试、抗化性测试及色差量测。注意物品表面需洁净，不得有脏污、灰尘、油污及指痕等情况。 A.膜厚测试: P aint Thickness Test 量测喷漆膜厚（包含面漆及底漆），必须符合厚度规范。一般而言，Akzu Nobel 与EGYPTIAN 底漆约在15±5μm，面漆约在25±5μm，总和最少需要30~100μm，而Cashew 底漆与面漆皆为10-15μm；膜厚测试最终以成品图面尺寸+0.2/-0mm为量测依据。 ＊采用破坏式或非破坏式的量测仪器皆可，如用非破坏式仪器需利用平整性良好的金属片来作为试片，并注意仪器归零的校正。 B.硬度测试: P encil Hardness Test 1.使用滑车式的测试仪器，铅笔采用Mitsubishi “UNI”型号。 2.测试仪器需荷重750g，铅笔角度为45度。 3.测试长度需超过25 mm，硬度需高于2H，5条需无刮痕，需用成品测试。 测试长度需超过25 mm，硬度需高于3H，5条允许1条刮痕，需用成品测试。 4. C.耐磨测试: 一.RCA Abrasion Test 1.测试仪器为Norman Abrasion Wear，型号7-IBB-647，纸带规格为11/16inch 宽。 2.测试环境在室温条件下，湿度需维持在30-60%。纸带储存湿度需维持在30-60%，最佳环境为40%。 3.仪器上荷重175g，耐磨需达到38mm长30次/分钟100次，不能见底材为合格标准。 4.利用六十倍放大镜观察，表面不得露出底材始符合规格。 二.橡皮擦Test 1.测试型号EF74。 2.测试环境在室温条件下，湿度需维持在30-60%。纸带储存湿度需维持在30-60%，最佳环境为40%。 3.仪器上荷重500g，耐磨需达到15mm长1000次，不能见底材为合格标准。 4.利用六十倍放大镜观察，表面不得露出底材始符合规格。 D.百格测试: Cross Hatch Test 1.测试工具采用标准百格刀即可，刀片间距为1 mm，并依据ASTM D3359-93 标准测试方式。 胶带使用Permacell 99 or 3M610(拉一次测试)。
塑料件油漆涂层及镭雕符号检验规范.
塑料件喷涂、移印性能检验规范 编制/日期: 审核/日期: 会签/日期: 批准/日期: 2016-5-12发布 2016-5-12实施上开汽车电器（上海）有限公司发布
1.范围 本文件规定了本公司所有涂饰塑料零件（按键、外壳等）油漆涂层在没有客户相关标准规定时的技术要求、检查验收项目、检验方法、验收规则、标识、包装、运输和储存等要求。 本文件适用于上开汽车电器（上海）有限公司所有配套厂家所供给的所有涂饰塑料零件产品的性能检测与质量验收。 本文不适用于非喷涂塑料件产品性能检测与质量验收。 注：如果客户标准低于本标准按本标准执行 2. 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法 GB/T 6739-2006 涂膜铅笔硬度测定法 GB 9274-1988 色漆和清漆耐液体介质的测定 GB/T 9276-1996 涂层自然气候曝露试验法 GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验 GB/T 9754-1988 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜之20°、60°和85°镜面光泽的测定 GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定 GB/T 16422.2-1999 塑料实验室光源暴露试验方法第2 部分：氙弧灯 QC/T 15-1992 耐制动液性测定法 QC-T 484-1999 汽车油漆涂层 PV 1200 气候交变试验，机组，零部件，分类原则，半成品 PV 1210 车身；腐蚀试验 PV 1303 塑料镀层，织物表面结构，氙弧灯同步照射 PV 2005 汽车内饰零件，耐气候交变试验 PV 3341 汽车内饰件非金属材料；有机化合物散发性能的规定 PV 3906 非金属表面构件，耐磨性能试验 PV 3952 内室塑料构件，耐划伤性能试验 PV 3964 整车表面；耐润肤霜试验 TL 521 17 酒精，变性，润滑剂技术要求 VW 011 55 汽车外构件概论，首次供货和更改的批准 VW 501 80 汽车内室构件，散发性能 VW 501 85 汽车构件，耐风化性 VW 501 90 汽车内部装备的构件，色度米制评估 VW 911 01 汽车环境标准，汽车零件，燃料，生产原料，避免有害物质 DIN 51 631 沸腾范围汽油，技术要求 DIN 75 220 汽车构件在日照模拟装置中的老化试验
通用油漆涂装工艺规程
通用涂装工艺规程
一、油漆涂层设计 关于塔机涂料选择和涂层厚度，可遵循的标准有： 国际标准：ISO12944-1998 《色漆和清漆-防护漆体系对钢结构的腐蚀防护》国内标准：JB/T 5000.12-1998《重型机械通用技术条件-涂漆》 国外客户会采用ISO标准来考量塔机的防护涂层 1、涂料选择 环氧类底漆和脂肪族聚氨酯面漆是目前我公司使用的主要涂料，该类漆的特点如下： 类别涂料名称主要组成性能特点 底漆H-06环氧防锈涂料环氧树脂及固化剂为主要 成膜物质，以无毒磷酸盐为 主要防锈颜料 防锈性好， 附着力强 面漆B-04 聚氨酯改性丙烯 酸面漆 以羟基丙烯酸树脂和脂肪 族异氰酸酯为主要成膜物 质，采用耐候性好的着色颜 料 附着力强，硬度高， 装饰性好，保色性优 异。 2、涂层设计 根据中华人民共和国机械行业JB/T5000.12-1998《重型机械通用技术条件-涂装》，对于安装在内陆地区的一般产品，在一般环境下使用时，采用 A 类涂装类别，该涂装类别规定底漆厚度：35-60 微米，涂层总厚度：80-120 微米；对于安装在含盐雾的沿海港口，有一定腐蚀性的工业大气等地区作业的塔吊产品，采用 B 类涂装类别，该涂装类别规定底漆厚度：50-100 微米，涂层总厚度：150-220 微米。 国际通行的ISO12944 标准对处于不同腐蚀环境下要达到不同的防腐寿命的涂层总厚度进行了规定如下：
腐蚀环境干膜厚度um 使用寿命 C2低：（大气污染较低，大部分是内陆乡村地带）80 低（2~5年）150 中（5~15 年）200 高（≥15年） C3中：（城市和工业大气，中等的二氧化硫污染，低盐度沿海区域）120 低（2~5年）160 中（5~15 年）200 高（≥15年） C4高：（高盐度工业区域和沿海区域）160 低（2~5年） 200 中（5~15 年） 240 高（含锌）（≥15年）280 高（不含锌）（≥15年） C5-Ⅰ很高（工业）：高盐度和恶劣大气 的工业区域 200 低（2~5年） C5-M 很高（海洋）：高盐度的沿海和近岸地带280 中（5~15 年）320 高（≥15年） 建筑塔机虽然工作环境具有多样性，但绝大多数多工作在城市和工业大气环 境（包括沿海和内陆区），所面临的腐蚀环境多在C3级以上。可以按 ISO12944-2中C3至C4腐蚀环境来设计防腐涂层； 涂层系统的耐久年限（即从涂装后至腐蚀程度不超过Re3级的时间）：如果要 求为2-5年（在ISO12944 标准中属于短期）从上表看出，涂层总干膜厚度应 在120-160微米以上。 推荐塔机涂层系统： A、标准型，用于国内外C3 级腐蚀环境下的短期防护或C2 级及以 下腐蚀环境的中期防护，干膜厚度120微米及以上。 工序使用涂料涂装方式及道数漆膜厚度（μm） 表面处理喷砂或抛丸清洁达Sa2.5 级，去除焊渣，磨平焊缝及尖锐边缘，用溶剂清除表面油污，用清洁压缩空气或干净刷子去除灰尘，保持表面清洁干燥。 底漆H-06 环氧防锈底漆无空气喷涂1道≥40 面漆B-04 脂肪族聚氨酯面漆无空气喷涂2道≥80 合计：/ / ≥120 B、加强型，用于国内外C4级腐蚀环境下的短期防护或C3级及以 下腐蚀环境的中长期防护，干膜厚度160 微米及以上。 工序使用涂料涂装方式及道数漆膜厚度（μm） 表面处理喷砂或抛丸清洁达Sa2.5 级，去除焊渣，磨平焊缝及尖锐边缘，用溶剂清除表面油污，用清洁压缩空气或干净刷子去除灰尘，保持表面清洁干燥。 底漆H-06 环氧防锈底漆无空气喷涂2道80 面漆B-04 脂肪族聚氨酯面漆无空气喷涂2道80 合计：/ / ≥160
喷漆检验标准
喷塑、喷漆检验标准 1、目的 规范检验操作，发现、控制不良品，防止不良品转入下道工序，同时给检验工作提供引导及接收标准。 2、范围 适用于外协制品进厂、本公司半成品和成品的检验接收及顾客退货的挑选检验。 3、术语和定义 3.1 A级表面：正常使用时可直接看到的主要表面，一般指产品的外露表面。 3.2 B级表面：正常使用时观察不到但在特殊条件下可以直接看到的表面，一般指虽然是产品的外露表面，但使用过程中被其他物体遮盖或者高度超出正常可视范围的表面。 3.3C级表面：正常使用时观察不到且不可轻易观察到的表面，一般指设备的底面、框架的内表面等。此表面的外观缺陷应合理而且不至于给客户觉得该产品质量不佳。 3.4 浅划痕：塑或漆层表面划伤，但目测不明显、手指甲触摸无凹凸感、未伤及材料本体的伤痕。 3.5 深划痕：塑或漆层表面划伤，目测明显、手指甲触摸有凹凸感、伤及材料本体的伤痕。 3.6 凹坑：由于基体材料缺陷，或在加工过程中操作不当等原因而在材料表面留下的小坑状痕迹。 3.7 凹凸痕：因基材受撞击或校形不良等而呈现出的明显变形、凹凸不平的现象，手摸时有不平感觉。 3.8 颗粒：因材料夹杂物或外来物（如焊渣）的影响而在表面形成的、颜色与正常表面一致的凸起现象。
3.9挂具印：指表面处理生产过程中，因装挂用辅助工具的遮挡而使其与零件相接触的部位产生局部无表面处理层的现象。 3.10针孔：表面处理上可看见类似针剌成的微小孔。 3.11孔隙率：单位面积上针孔的个数。 3.12 流痕：喷涂涂料过多且不均匀干燥导致的流痕。 3.13桔皮：喷涂表面因涂料附着力差而导致起皱，象桔子皮样的外观。 3.14露底：局部无表面处理层的现象。 4、职责 4.1 质量部负责不合格的发现、记录和标识，组织处理不合格品。 4.2 采购部负责外协不合格品与供应商的联络。 5、工作程序 外观（目测） 5.1 喷涂种类（如：喷塑或喷漆）、颜色与图纸要求及客户、我司、供应商三方确认的色板是否一致。 5.2产品喷涂表面外观在使用时要求100%进行检验，检验方式依据本标准。5.3 外观缺陷：有缩孔、针孔、杂质点、漏底、涂层厚度明显不均、流泪、预处理不良有锈、表面有污斑、不光滑、不平整、桔皮、花斑、凹坑等。 5.4 外观和颜色检验的环境和方法： 5.4.1 色板采用客户样件或经客户认可的签样。 5.4.2在天然散射光线或光照度不低于2×40w光源环境下，以目视方法进行。 5.4.3检查距离：被测品与眼睛的距离为500mm。 5.4.4目视角度： 45度~90度。 5.4.5目视时间： A级面约15秒/面,B、C级面约10秒/面。 5.5表面光洁度应达到设计要求的表面光洁度值。 涂膜附着力（划格实验） 5.6 涂膜附着力检验（基体金属为铁、钢、铝及铝合金）： 5.6.1 采用划格—胶带粘贴法测定漆膜附着力，每批次以一件或两件检验则可。不合格时可用加严检验。
油漆基础知识与喷涂工艺详解
喷涂技术
第一章 涂料、 涂料、涂装基本知识
（A）涂料、 涂料、涂装的定义 （1）涂料的定义 涂料---以液体或粉末形式存在，通过烘烤、固化，附着在物体表面形成薄膜（包含 不同涂层）。 （2）涂装的目的 （a）免受外来物质侵蚀 涂膜有助于保护基材免 受恶劣环境的侵害，以 免被侵蚀。 （b）色彩赋予（外观） 涂料提供美丽的色彩，具 有立体、光滑、富有光泽 的外观效果 （c）特殊性能 有些涂料还具有绝缘、抗 菌、防热和环保等特殊功能。
总的来说，涂料分为：
溶剂型涂料：以有机溶剂作为涂料溶剂，具有 施工性能方便，涂膜性能优越，成本低的优 势，但是有机溶剂一般具有一定毒性。
水性涂料：在施工性和某些涂膜外观、性能方 面善有一些不足，但由于不含有机溶剂的涂 料，具有无毒、环保优势，目前很多国外厂家 已经使用了水性涂料，清漆仍然使用溶剂型涂 料偏多。
粉末涂料：
B汽车漆的分类（ 汽车漆的分类（溶剂型） 溶剂型）
（1）硝基纤维素涂料。它属溶剂挥发型涂料，其特点是施工性能良好，有 一定的装饰性。但保色性、保光性、丰满度以及耐汽油性均差，并易磨损、 老化、失光、粉化迅速。 （2）硝基改性丙烯酸涂料。它属热塑性挥发型涂料。它的特点是施工性能 良好，快干。由于掺入丙烯酸树脂，不但光泽和硬度比硝基纤维素涂料有 所改善，修补性能也好，且漆膜的拉伸性和耐磨性均有提高。但保色性、 保光性、耐汽油性均不理想。 （3）CAB改性丙烯酸涂料。它也属热塑挥发型涂料。其特点是施工性、修 补性良好。由于掺入醋酸丁酯纤维（CAB），增加了耐光性、不泛黄性，并 提高漆膜的流平性及溶剂释放性。但丰满度、耐汽油性、保光性均不理想。 （4）硝基丙烯酸异氰酯涂料。它属双组份涂料。由于交联上异氰酸酯基而 带来突出的漆膜性能的特点，使漆膜提高了光泽度，打磨性能良好，耐 候，但毒性大。
油漆件表面质量检验规范
1．目的： 对油漆件质量进行有效控制，确保完工的零件符合图纸的指标，满足规定的使用要求。2．适用范围： 本规范适用于表面要求油漆的零件的检验； 3．职责： 凯麦公司油漆件表面质量检验员负责检验； 4．检验要求： 按公司Q/YX40101-2002《外观质量技术条件》中规定的油漆件要求分为1级、2级和3级进行检验。客户有特殊要求的按客户要求检验。 4．1 1级要求； 4．1．1烘烤形光漆表面； a. 漆膜表面应颜色均匀、光泽一致、平整、纹理清晰、符合样板、样品要求。 b．在100mmX100mm范围内允许有1~2个直径不大于0.1mm的疵病，其间距大于80mm。 c.非主要面允许有微细隐暗的桔纹，局部轻微的厚薄不均，微小流边线、隐暗的流边痕 迹，不太顺丝而细暗的砂纹印。 4．1．2烘烤形桔形漆表面。 a. 漆膜颜色、光泽、纹理须与样板、样品相符。 b.在100mmX100mm范围内允许有1~3个直径不大于0.2mm疵病。 c.桔形点允许有不太明显的大小结合。 d.非主要表面允许不太明显的纹理不清和桔形不均。 4．2 2级要求： 4．2．1烘烤型光漆表面； a.漆膜颜色、光泽、纹理必须符合样板、样品。 b. 在100mmX100mm范围内允许有1~3个直径不大于0.2mm疵病，其间距大于 80mm。 b.非主要表面允许有不太明显的隐暗桔纹，局部厚薄不匀，小流边线和微乱细砂纹印。
4．2．2 烘烤形桔形漆表面 a.漆膜颜色、光泽、纹理必须符合样板、样品。 b.在100mmX100mm范围内允许有1~3个直径不大于0.3mm疵病，其间距大于 80mm疵病。 c. 桔形点允许有不大明显的不均，大小结合。 4．3 3级要求： 4．3．1 烘烤形光漆和烘烤型桔形漆表面； a. 漆面各处必须喷到，厚薄一致。 b.喷漆面无明显液挂，无损伤性缺陷或碎裂。 4．4 油漆件检验时必须以图纸或样品为基准，对非漆面及保护面和油漆件上的孔、槽等必须清理干净，保护漆去掉后的表面必须用清洗剂擦干净，不允许有保护漆残留渍。4．5 平台油漆件用刀口尺和塞尺进行检验，刀口尺测量平面时不应有蹋边和不规则形状，中凹部份≤0.10mm。客户有特殊要求的按客户要求检验。 4．6 漆膜的附着力检验应合格。 4．7 漆膜的表面硬度检验应合格。 4．8 漆膜的耐溶剂实验应合格。 4．9 油漆零件的分级原则： 4．9．1 平台工作面属于1级要求检验。 4．9．2 内置零件喷漆按3级要求检验。 4．9．3 其余按2级要求检验（有特殊要求除外）。 5．工作程序： 5．1 检验条件： 喷漆件外观质量的检验应该在由两盏40W（最小）荧光灯或等效照明物照明下，并在45o角从检查人员后面射向被检表面，被检物应放置在中性背景前。 5．2 1级要求检验方法： 满足5.1条要求，在大约250 mm处（但不得超过300 mm）按4.1条和4.4、4.5条要求目视检验。
油漆进料质量验收标准
油漆进料质量验收标准 文件制修订记录 NO 发行日期修订申请书编号制修订内容修订页次版本号1 2014-08-01 初次发行A/0 2 3 4 5 6 7 8 文件分发记录 部门分发份数发放日期接收人接收日期人资中心 工程事业一部 工程事业二部 制造事业部 财务中心 采购部 品管部 IT部 1、目的： 1.1、及时发现、控制、处置不合格原料，防止不合格原材流入生产车间，确保产品质量。 1.2、规范油漆原料检验内容、技术标准、检验方法，防止漏检、误检现象发生。
2、范围：适用于本公司所需油漆原材料（含配套固化剂、稀释剂等）进料检验和判定。 3、术语定义： 3.1 标样是指：参照物，实际上就是符合相关国家、行业现行标准要求的油漆样品，该样品的检测值将做为后续批量供货检测值判定依据。 3.2 比对检验是指：当批量供货油漆的检验结果较难判定时，采用将标样与批量油漆比对检验的方式进行检验的行为。 3.3 批检是指：每批来料必检项目，用“＊”标注。 3.4 型式检验是指：每半年度抽样检验项目，其有两种表现形式。用“▽”标注，是指由供应商每半年提供1次最近3 个月内的国家认可的第三方检测机构出具的给我司。用“◆”标注，是指由我司实验室每季度抽样检验项目。 3.5 MSDS是指：化学品安全技术说明书。供应商应在第一次供货时提供与产品相对应的有效版本的MSDS给我司（当并 MSDS有更新时应在MSDS更新后的1个月内提供最新版本给我司）。 注：第三方检测报告和化学品安全技术说明书以电子档形式给到品管部，由品管部负责保管、归口备查。 4、检测工具：目视（检测外观/有效期/包装/产品品种）、鼻子（检测气味）、电子称（称重量）、气相色谱仪（检测有害物质）等设备进行检测。 5、检验环境要求： 5.1 应在自然光条件、（室内环境需配备40W日光灯）检验环境不得阻碍检验人员视线、并避免阳光直射的条件下实施 质量检测工作。 6、质量验收标准： 6.1 通用要求： 序检验项检验频率质量要求检验方法 1 有效期＊标签上标定有效期≥1年以上的，自进料日期起实际有效期应≥6个月标 签上标定有效期≥6个月以上的。自进料日期起实际有效期应≥3个月 目视 2 包装＊包装外观100%全检，外包装完好（油漆桶变形但未损坏，整批允许≤2%）、 油漆桶破损、渗漏不接受。 目视 3 标识＊标识印刷清楚，无破损。应注明油漆型号、名称、重量、厂家、生产日期、 有效期等基本信息。 目视 4 材料型号＊必须符合申购单要求目视、申购单 5 有害物质▽◆油漆有害物质量限量应符合GB18581-2009标准要求气相色谱仪 6.2 特殊要求： 序 产品类别质量标准要求 产品名 称 产品 定位 细度▽灰份▽油漆性状/气味＊ 重量 ＊ 密度 ▽ 固体含 量▽ 固化速 度▽ 粘度▽ 1 UV辊 涂透明 底漆 高端 ≤70μ m 10点粉 开桶后，漆液清晰透 明，色泽浅，稠度适当 ±50g 1.0～ 1.3g/ ml ≥ 35%～ 40% ≤400 mj/cm2 / 中端 ≤90μ m 15～20点粉±50g /
产品油漆涂装技术规范及验收标准N1
产品油漆涂装技术规范及验收标准NO：1303 (上海吉飞国际贸易有限公司技术文件) 前言: 油漆：是将金属工件涂覆漆层来保护金属及产品改观外观的一种方法, 将金属工件表面处理后涂覆底漆及有色面漆，以达到金属产品防腐及良好的外观的一种手段。 我司的产品如各类舱盖\滚轮\绞车\及其它凡需涂油漆的产品:分无面漆(只有底漆)及有底漆又有面漆两种.现分别作出如下规定及验收标准: 一:引用文件: JB/ZQ4000.10-86 GB1720-89 GB1771-91 GB1763-89 GB1865-89以及客户提出的技术要求： 二:油漆工艺基本要求: 1:被漆件漆前处理:(被漆件漆前处理好坏直接影响到镀层质量) 1.1被漆件表面必须除锈以及清除焊接部位的焊渣,必要时进行抛丸及喷砂处理,表面处理的标准应达到以下要求： a.船用产品因其使用环境要求，其表面处理质量必须达到sa21/2级或SSPC-SP.6—7级的要求。 b.在轻度腐蚀性环境中的产品其表面处理质量必须达到sa2级或SSPC-SP.6级。 c.如产品要与高温环境接触，其表面处理质量必须达到st2级。 e.尺寸与重量较大的产品应达到st3级除锈要求。 g.铸钢及锻件产品涂装前表面的平度在任意方向600mm长度上不得大于3mm，并不允许有名显的凸起、飞边、毛刺、浇冒口等缺陷。 h.焊接件涂装的表面不允许有焊渣、飞溅、药皮、电弧烟尘及机械加工残留的飞边及毛刺。 1.2被漆件必须通过脱脂工艺去除表面的油污（可以采用化学去污挥发剂） 1.3被漆件由于抛丸及喷砂处理后可能产生浮锈，所以镀前工件必须酸洗或人工打磨除锈。 1.4酸洗后的工件应按规定科学去酸及清洗 1.5工件表面缺陷不允许用腻子修补，应用电焊按规范修补，焊补处应打磨光滑。 1.6客户有注明要求打底漆的产品必须按规范打底漆，底漆的涂覆不少于2道。底漆厚度不小于30—40um.。 2: 涂装油漆 2.1漆的质量要求: 涂装所用的漆必须国标产品，应能满足或优于客户技术要求，船舶装备的油漆必须符合船用油漆标准。（GB1720-89 GB1771-91 GB1763-89 GB1865-8） 2.2外购的油漆必须提供质量保证书.并不定期进行理化检验。 2.3油漆作业工艺流程按工厂既定工艺流程，但应符合国家船舶油漆塗装规程标准执行，且由需方审定后实施。. a.每道油漆的间隔时间不得小于6小时，带烘干设备的作业工艺其每道漆涂装间隔视情而定，但要确保前道漆确实干透才涂第二道。 b.需要打底漆的其底漆不得少于2道，其每道漆膜厚度不小于30-40um. c.需要防盐雾防潮防腐的需打防锈漆，防锈漆的涂装不少于3道，其每道厚度不小于30-40 三:技术要求 1:漆层要求: 1.1外观:表面应平滑,无滴瘤,无粗糙和毛刺,无起皮,无漏塗,.无流挂、无污垢等现象。色漆应亮丽不允许有明显色差。 1.2漆层厚度,必须符合JB/ZQ4000.10—86 GB1720-89 GB1763-89规定:
防火涂料规范要求
14 钢结构涂装工程 １４.1 一般规定 １4。1.1本章适用于钢结构的防腐涂料（油漆类）涂装和防火涂料涂装工程的施工质量验收。 １4。1．2钢结构涂装工程可按钢结构制作或钢结构安装工程检验批的划分原则划分成一个或若干个检验批。 １4。1。3钢结构普通涂料涂装工程应在钢结构构件组装、预拼装或钢结构安装工程检验批的施工质量验收合格后进行.钢结构防火涂料涂装工程应在钢结构安装工程检验批和钢结构普通涂料涂装检验批的施工质量验收合格后进行。 １4。1。4涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求,当产品说明书无要求时,环境温度宜在５～3８℃之间,相对湿度不应大于８5％。涂装时构件表面不应有结露；涂装后4ｈ内应保护免受雨淋。 1４。2 钢结构防腐涂料涂装 Ⅰ主控项目 14.2.1涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定.处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。当设计无要求时,钢材表面除锈等级应符合表１４．２。1的规定. 检查数量:按构件数抽查10%，且同类构件不应少于３件。
检验方法:用铲刀检查和用现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 89２3规定的图片对照观察检查。 表1４。2。1 各种底漆或防锈漆要求最低的除锈等级 14。2.2 涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时,涂层干漆膜总厚度:室外应为１50μm,室内应为125μm,其允许偏差为-25μｍ。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5μm． 检查数量:按构件数抽查1０%，且同类构件不应少于３件。 检验方法:用干漆膜测厚仪检查。每个构件检测5处,每处的数值为3个相距5０ｍm测点涂层干漆膜厚度的平均值。 Ⅱ一般项目 14.2。3构件表面不应误涂、漏涂,涂层不应脱皮和返锈等。涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。
油漆表面质量检验规范
喷涂产品检验标准 1范围 本标准规定了喷涂产品表面质量要求、降级接收标准和检验方法。 本标准适用于喷涂产品表面质量的检验。 2要求 3检验方法 3.1喷涂层表面外观检验 3.1.1目力测试，目测距离为45±5cm，视力达 1.2以上，目测距离为45±5cm，在 220V50HZ40W的日光灯下。 3.1.2双手带作业手套握持喷涂件，先东西方向水平放置目测产品，再上下旋转一定的角度目测，逐步检查每一面；产品在一个方向目测完后，将喷涂件以铅垂方向为轴，旋转90度，水平放置目测，再上下旋转一定的角度目测，逐步检查产品的每一面。 3.2喷涂层结合力试验 3.2.1试验仪器 3.2.1.1百格刀 6个切割刃的多刃切割刀具，刀刃间隔为1mm。 3.2.1.2软毛刷 3.2.1.3 3M胶带 采用的胶带宽度为15mm左右。
3.2.1.4 目视放大镜 手把式的，放大倍数为2倍到3倍。 3.2.2操作方法 3.2.2.1用刀口宽约10mm-12mm的百格刀横向与纵向,在测试样本表面划10×10(100个) 的正方形小网格，以1mm为间隔，每一条划线应深及基材。 3.2.2.2 用软毛刷向格阵图形的两对角线轻轻地向后5次，向前5次的刷测试样本表面。 3.2.2.3 用3M胶带或等同效力的胶纸牢牢粘住被测试的小网格，并用橡皮擦用力擦拭胶带以加大胶带与被测区域的接触面积及力度。 3.2.2.4 用手抓住胶带一端，在垂直方向（90°）迅速扯下胶纸，用放大镜观察表面。 3.2.3 实验面分等级按表4 表4 实验结果分级 分级说明 发生脱落的十字交叉切割区的表面外观 0切口的边缘完全光滑，格子边缘没有任何剥落_________ 1 在切口交叉处有少许涂层脱落，但交叉切割面积受影响不能明显大于5% 2 在切口交叉处或沿切口边缘有涂层脱落，受影响的交叉切割面积明显大于5%，但不能明显大于15% 3 涂层沿切割边缘部分或全部以大碎片脱落，或在格子不同部位上部分或全部脱落，受影响的交叉切割面积明显大于15%，但不能明显大于35% 4 涂层沿切割边缘大碎片剥落，或一些方格部分或全部脱落，受影响的交叉切割面积明显大于35%，但不能明显大于65% 5剥落的程度超过4级 表4中给出了六个级别的分级，我司产品表面喷涂的质量标准要求符合2级以上标准。 3.3涂层厚度检验 3.3.1用量程为0-25mm，分度值为0.01mm千分尺测或内径千分尺测出产品表面在喷涂前后的厚度尺寸，求其厚度之差，除以2，就为喷涂层厚度。 3.3.2用专业测厚仪测量。
木门油漆涂装工艺的流程
招专业人才 上一览英才 门业英才网(https://www.wendangku.net/doc/4a3963652.html, ) 是基于门业行业垂直细分和地方区域横向细分的网络求职招聘平台 1 在我们所接触的木门种类中一般有免漆门、烤漆门、实木门、钢木门等四大工艺不同的木门，其中烤漆门相对于其他木门来说销量最好，油漆涂装工艺最值得考究，今天中国木门网根据木门的油漆涂装工艺技术作出详细的介绍。 油漆工艺通常有三种它们分别是烤漆，清油（清漆），混油这三种油漆工艺之间相互关联。 烤漆就是将漆粉喷到门扇上然后在送进烤漆房烘干而成；清油又叫清漆是在生产木门的过程中刷的一层透明的漆，这种漆可以露出木材本身的颜色；混油就是将色漆进行喷涂，覆盖木材本身的颜色。 那么看这三种油漆涂装工艺是如何生产出一款完美的木门的，下面我们就以市场上最畅销的实木复合门为例讲出它所使用的油漆工艺。 实木复合门通常分为两种油漆工艺，一种是混油门，另一种就是清油门，由于这两种工艺所表现效果不同所以消费者可以根据自己的喜好来进行选择。 混油门通常分为白色混油和色彩混油，白色混油是目前比较年轻时尚的消费者喜爱，整个木门款式体现着现代与时尚非常强，如果混油门所使用的造型不同的话，将会体现着豪华、大气的时尚气息。 那么如今年轻的消费者为什么喜欢白色混油门呢？因为白色混油门是一款百搭色，对于不懂得搭配和装修的消费者来说是最合适的一款。虽然有颜色的混油门在目前的市场上不常用但是安装在儿童房内还是能起到一定的装饰效果的。 混油门的弊端，混油门虽然装饰效果比较好，但是它也存在着相应的弊端。因为混油门在平衡侧挂上直接喷涂上去的油漆回收环境气候的影响。另一方面白色混油门使用一段时间之后出现变黄、变暗的色调。 如何放置混油门变色呢？ 混油门在空气污染严重或者受紫外线影响的情况下发生暗黄的现象因此门业英才网给出了一个有效的解决办法，那就是厂家在底漆、面漆、防水漆十二道工序全部采用经典喷漆的同时加入耐变黄的因子 就会保证室内门在五年到十年内不会发生任何变化。
油漆检测标准
任我通汽车用品有限公司 制定：品管部审核：批准： 磷化底漆 油漆测试方法： 1 退色测试： 测试标准：不透光纸板遮住测试漆面的一半，UV light (波长2800－3000A，15w)照射72小时，灯管据测试面距离25cm。 判定标准：不允许退色。 2 附着力测试： 测试标准：选择10m/m区域，百格刀划1mm2方格100个，使用3M600（20mm）附着牢固并90度迅速拉起。 判定标准：不允许10％脱落，允许5％脱落。 3 耐磨测试： 测试标准：1mm厚，1cm长棉布，加1000g力，行程30cm，摩擦500次。 判定标准：不允许退色，脱落，水泡。 4 高温测试： 测试标准：温度40+/-3oC，湿度90－95％，48小时。 判定标准：不允许退色，脱落，水泡。 5 铅笔硬度： 测试标准：选择2H硬度铅笔，加1kgf，延45o方向，行程6－7mm。 判定标准：不允许有划伤痕迹。 6 酒精测试： 测试标准：纱布沾96％酒精溶液，加500g/cm2，来回摩擦30次。 判定标准：不允许变色脱落。 7 盐雾测试： 测试标准：5％NaCl， 100%Humidity，35+/-1oC，24小时连续喷雾。 判定标准：不允许腐蚀，氧化，脱落。 8 膜厚测试： 测试标准：膜厚仪。 判定标准：湿膜 30－60um，粉底涂装 40－100um。
喷涂件的检验规范： 喷涂检验标准 1 目的 明确公司产品的表面喷涂质量标准，以使生产和检验有章可循。 2 适用范围 适用于公司所有的喷涂产品检验。 3 外观标准 等级面划分标准： A 级面：装配后经常看到的外表面，如QH-1200B1200A1200C-1200F300mm500mm1000 mm3m 缺陷种类规格值（mm）面积限度（平方毫米）检查工具 100以下 100-300 300以上 A B C A B C A B C 1 磨伤 擦伤 划伤长10，宽以下 0 2 2 0 3 3 1 4 4 游标尺 卷尺 目测 长10，宽以下 0 1 1 0 2 2 1 3 3 长15，宽以下 0 0 0 0 1 1 1 2 2 宽以上 0 0 0 0 0 0 0 1 1
汽车车身油漆涂装检验规范
汽车车身油漆涂装检验规范 1主题内容与适用范围 本标准规定了汽车车身油漆涂装检验的检验内容、技术要求、检验方法以及检验记录要求。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 QC/T484 汽车油漆涂层 GB 1728 涂膜、腻子干燥时间测定方法 GB 1764 漆膜厚度测定方法 GB 1743 漆膜光泽测定法 GB 1720 漆膜附着力测定法 3用语解释 3.1漆后车身 漆后车身是指油漆涂层涂装施工完成后的车身。 3.2油漆涂层缺陷用语
4 检验条件 4.1 检验环境 4.1.1 环境整洁，空气清新。不应有明显影响检验作业的热气、湿气、烟 尘，噪声不得高于70dB（A）。 4.1.2 采用带反射板自然纯正色日光灯照明，照度（1000~2000）lx。 4.2 检验人员 检验人员辩色力正常，视力在0.8以上（含校正后）。检验人员应具有较丰富的油漆涂装检验知识和实践经验，了解涂装工艺规程及技术要求。检验时，着中性颜色工装。 4.3检验仪器及量器具 4.3.1 检验仪器：磁性测厚仪、光电光泽仪、划格器等。 4.3.2 量器具：钢板尺、中华牌高级绘图铅笔（H、HB、B三种规格）、单 面刀片等。 4.3.3 所用仪器及量具应符合计量检定要求，并在有效检定周期内。 5检验内容 5.1表面油漆涂层质量 表面油漆涂层质量检验包括：生锈、起泡、脱落、裂纹、露底、桔皮、油漆损伤、流痕、发花、色差、针孔、颗粒、絮状丝、砂纸纹、板金凸凹、缩孔、划伤、流挂、漆薄、灰印、湿印、油点、斑痕、痱子等缺陷，并检验
客车油漆相关质量检验标准
涂层的分区： 车身涂层分为A、B、C、D四区，见下图。 A区：为前围、车门、侧围搁梁与腰梁之间的区域； B区：为后围、前保险杠、腰梁与下边梁之间的区域； C区：为顶盖全部； D区：为底架与地板下面。 检验条件： 1.检验环境在接近自然光处； 2.环境照度1000～1300lx； 3.检验员视力 0.8以上，无色盲。 涂层质量见下表，其余要求应符合GB11380的规定。（宇通客车涂装检验标准）
内不应有超过 内不应有超 内，不应有
涂层外观缺陷分类：（引用GBT13052-91） 1.麻点：涂层表面出现的凹坑现象，即由水、气泡破裂而产生的泡疤。 2.颗粒：涂层表面粘附的影响漆膜光滑度的杂质颗粒现象。 3.针孔：涂层表面出现一些透底针状小孔的现象。 4.杂漆：涂层表面出现不相溶的多种色点（块）的现象。 5.桔皮状皱纹：涂层表面出现桔皮状纹的折皱现象。 6.露白：涂层表面能见到本体材料（白—指由于底漆涂装不均匀而露本体材料本色）。 7.露底：涂层表面呈现前道涂层的色泽现象。 8.流痕：涂层表面出现涂料流淌痕迹的现象。 9.划伤：涂层表面出现由外力引起的不同形状的磕碰划痕的现象。 漆膜附着力测定方法（引用GB1720-1979） 1.按《漆膜一般制备法》（GB1727）在马口铁板上（或按产品标准规定的底材）制备样板3块，待漆膜实干后，于恒温恒湿的条件下测定。测前先检查附着力测定仪的针头，如不锐利应予更换：提起半截螺帽（7），抽出试验台（6），即可换针。当发现划痕与标准回转半径不符时，应调整回转半径，其方法是松开卡针盘（3）后面的螺栓、回转半径调整螺栓（4），适当移动卡针盘后，依次紧固上述螺栓，划痕与标准圆滚线图比较，如仍不符应重新调整回转半径，直至与标准回转半径5.25毫米的圆滚线相同为调整完毕。测定时，将样板正放在试验台（6）上，拧紧固定样板调整螺栓（5）、（8）和调整螺栓（10），向后移动升降棒（2），使转针的尖端接触到漆膜，如划痕未露底板，应酌加砝码。按顺时针方向，均匀摇动摇柄（11），转速以80～100转/分为宜，圆滚线划痕标准图长为7.50.5
油漆工艺要求
油漆工艺要求 施工前材料表面要求： 1、喷砂完毕后，所有焊道表面遗漏的黄烟、焊渣及氧化皮要及时去除。 2、喷砂处理后，在进行油漆喷涂之前，应对喷涂表面的缺陷，尤其是焊缝 缺陷进行再次检查和修补。有些杂物或毛刺没有能够及时去除的要用锉刀、砂纸或磨光机打磨光滑后再进行油漆作业。 3、仔细检查喷漆表面的灰尘、油污，对仍然存在的灰尘和油污的表面应清 理干净。预处理合格后应尽快进入施工工位开始底漆施工，时间不应超过12 小时。 表面涂装要求： 一、底漆：底漆不应有漏喷、露底、粘漆等缺陷。漆膜厚度20μ。施工前 材料表面要求： 1、喷砂表面灰尘：用压缩空气吹去所有可见灰尘和砂粒千万不能有明显的 砂粒感。。 2、油污：用有机溶剂（橡胶水）擦洗处理，除去所有可见油污并用压缩空 气吹干。油污的处理必须彻底，否则将影响油漆的附着力容易造成油漆脱落。 3、对工件表面有缺陷的部位应打腻子，腻子应涂抹均匀，干燥后应打磨光滑。 4、每道焊缝，角，边，等隐藏区域必须在大面积喷漆之前先去除焊渣、毛 刺及局部刷涂。 二、中间漆：每道焊缝，角，边，等隐藏区域必须在大面积喷漆之前用刷 涂，控制喷涂速度使喷涂均匀，膜厚50μ。 三、面漆：对照油漆规范检验油漆的种类、颜色、稀释剂等，检验油漆质量、检查油漆湿膜厚度，调整喷嘴及喷涂速度使喷涂均匀，达到膜厚膜厚50μ。检验并校正油漆的施工质量，及时滤除油漆中的杂物控制油漆厚度。避免出现漏喷、露底、针孔、气泡、流挂等外观缺陷，对局部油漆缺陷及时修补。对于油漆完工的产品，在下架前进行自检，下架后的产品不能有剥落、气泡、起皮、砂粒等影响品相的情况发生。 常州海宏液压设备有限公司 2013-7-10
油漆涂装工艺
涂装工艺 1、底材处理： 1.1、钢制构件表面经抛丸、喷砂至Sa 2.5级或电动工具除锈至ST3级表面粗糙度达到30～70微米。 1.2、除锈合格后的钢材应在尽可能短的时间内涂上底漆，潮湿环境下应在4小时内将底漆涂装完毕。 1.3、对设计要求禁止涂装的部位，在涂装前进行遮蔽保护。 2、涂料的使用： 2.1 涂料的确认、贮存与领用 2.1.1 涂装前应对涂料名称、型号、颜色进行检查，确认是否与设计规定相符。 2.1.2 涂料及其辅助材料宜贮存在通风良好的阴凉库房内，温度应控制在5～35℃，并按原包装密封保管，否则会影响涂料的贮存期限。 2.1.3 涂料及其辅助材料属于易燃品，库房附近应杜绝火源，并要有明显的“严禁烟火”标志牌和灭火工具。 2.1.4 涂料开桶前应将桶盖上的灰尘或污物清除干净，以免开桶时掉入桶内。涂料开桶应进行搅拌，同时检查涂料外观质量。对颜色比重较大的涂料如环氧底漆宜在开桶前 1～2天将桶倒置以便开桶时易搅拌，最好使用手持电动搅拌进行搅拌均匀。 2.1.5 本工程使用的均为双组份涂料，领用时要将漆与配套固化剂一一对应，严禁出现领取单一组份的情况和错用固化剂的情况。 2.1.6 施工前配漆时应严格按照本资料提供的各品种的适用期、计算好当班的油漆用量，以免因配漆后未用完而油漆固化出现浪费现象。 2.1.7. 配漆应由专人负责，配备计量工具严格按厂家提供的配比进行称量操作。混合时一边搅拌油漆一边按配比用量将配套固化剂加入，然后加入配套稀释剂，加完后搅拌均匀，配好调匀的油漆需熟化15-20分钟后使用，在适用期内用完，超过适用期未用完的油漆不得继续使用。 2.1.8. 调整涂料“施工粘度”：涂料调配后用<涂-4号粘度杯>测定粘度，如测得的粘度高于规定的“施工粘度”。可加入适量的配套稀释剂调整到规定的“施工粘度”。“施工粘度”应由专人调整。
油漆涂装技术要求和检验规范
产品表面处理规范 -----处理方法概述FZV/QS XX.1-2008一．概述 本规范规定了产品最终表面处理的一般要求。如没有特殊说明，一般指成品最终要达到的表面处理要求。 二．表面处理方法分类 1. 对锻造阀体的闸阀、截止阀、止回阀、过滤器、旋塞阀： a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢的，阀门外表面做酸洗钝化处理； b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，阀门外表面采用表面磷化处理； c. 阀体材料为铜及铜合金类、铝及铝合金等有色金属和合金的，保持原有表面作为最终完工状态； 2. 对锻造阀体的球阀： a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，保持 机加工表面作为最终完工状态； b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，完工表面采用油漆涂装方法； 3. 对铸造阀体阀门： a．阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，阀门外表面做酸洗钝化处理； b. 阀体材料为灰铸铁和球墨铸铁类的，阀门外表面采用静电喷涂环氧粉末，色标RAL5015（天蓝）； c. 其他采用外表面油漆涂装方法。 4. 其他表面涂装方法如ENP、镀锌、达克罗等方法作为特殊要求，根据需求执行，不列入本规范。 5. 参考或执行标准、规范： a. 酸洗钝化的执行和检验按照JB/T 6978《涂装前表面处理---酸洗》的规定； b. 磷化的执行和检验按照GB/T 6807《钢铁件涂装前磷化处理技术条件》的规定； c. 静电粉末喷涂参考GB/T 15607《涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全》的规定； d. 油漆涂装按照FZV/QS XX.2-2008表三的规定选取油漆及操作方法，按FZV/QS XX.2-2008进行控 制和检验。