飞机型号介绍

1 波音系列飞机简介

2 波音系列飞机简介：波音717系列飞机

3 波音系列飞机简介：波音737系列飞机

4 波音系列飞机简介：波音747系列飞机

5 波音系列飞机简介：波音757系列飞机

6 波音系列飞机简介：波音767系列飞机

7 波音系列飞机简介：波音777系列飞机

8 空中客车系列飞机简介：空客300飞机

9 空中客车系列飞机简介：空客310飞机

10 空中客车系列飞机简介：空客320飞机

11 空中客车系列飞机简介：空客330飞机

12 空中客车系列飞机简介：空客340飞机

13 麦道系列飞机简介：MD11系列飞机

14 麦道系列飞机简介：MD80、MD81、MD82、MD83、MD87、MD88系列飞机

15 麦道系列飞机简介：MD90系列飞机

16 我国生产的运式系列飞机简介：Y-5、Y-5B、Y-7、Y-8、Y-11、Y-12系列飞机

17 CRJ系列飞机简介：CRJ-200、CRJ-700、CRJ-900系列飞机

18 EMB系列飞机简介：EMB110、EMB120、SRJ145、EMB170系列飞机

19 DASH8系列飞机简介：Q200、Q300、Q400系列飞机

波音系列飞机简介

波音717的前身是美国原麦克唐纳—道格拉斯公司从1995年10月开始研制的MD95客机。波音与麦道公司合并后，波音公司保留了该项目计划，以完善波音民机产品系列，并借此进入日益扩大的100座级客机市场。波音公司在1998年1月8日正式将该机型以波音717的名称公诸于世。第一架于1998年9月2日首次试飞，

B717—200标准型基本数据：翼展28.45米，机长37.81米，货舱容积26.5立方米，典型两级座舱布局106人，空机重30.4吨，最大燃油量：24609升，最大起飞总重:49.8吨，最大航程:2645公里，巡航速度:0.77马赫。

波音737是波音公司研制的双发中短程运输机。于1964年5月开始研制，1967年原型机试飞，1968年2月投入营运以来，成为了世界航空史上最成功的民航客机。其基本型为737—100，有传统型737—100；737—200；737—300；737—400；737—500五种机型与新一代的737—600；737—700；737—800；737—900四种机型。

B737—300于1981年3月开始研制，1984年2月24日第一架飞机首飞，1984年11月28日交付使用。

基本数据：翼展28.9米，机长33.4米，货舱容积30.2立方米，经济舱布局可载客149人，最大燃油量：20105升，最大商载16吨，最大起飞总重:62吨，最大航程:4175公里。

B737—400是在300的基础上再加长了3.05米，起飞重量增加到54.885吨。

B737—500于1987年5月20日宣布研制，1989年6月30日首飞，1990年2月28日首次交付美国西南航空公司使用。载客量108人。

B737—600可载客110—132人，1994年9月5日开始研制，1998年1月22日首飞，1998年9月首次交付北欧航空公司使用。

B737—700可载客126—149人，1993年11月17日开始研制，1997年2月9日首飞，1997年低首次交付美国西南航空公司使用。

基本数据：翼展34.3米，机长33.6米，货舱容积27.3立方米，经济舱布局可载客149人，最大燃油量：26035升，最大起飞总重:70吨，最大航程:6038公里。

B737—800可载客162—189人，1994年9月5日开始研制，1997年7月31日首飞，1998年4月首次交付德国哈帕克。劳动埃德航空公司使用。

波音737系列飞机装有先进的数字飞行控制系统，使它可以在起飞后达到400英尺高度到飞机着陆，均可以自动驾驶。而且会自动选择最佳的飞行航路。在这期间飞机的自动驾驶仪是由飞行管理计算机系统来控制。

飞行管理计算机系统里装有导航数据库与性能数据库，包括所有航线的计划航路，只要飞行员在起飞前输入了所飞航线的相关参数，那么，从他按下自动驾驶仪按钮开始，飞机就会完全按照计划航线自动飞行，直至着陆。

原理：一般情况下，机场都装有引导飞机着陆的仪表着陆系统，该系统利用无线电波在空中形成一条看不见的飞机下滑道。当飞行管理计算机将飞机引导到下滑道时，自动驾驶仪通过接受无线电信号来控制飞机，使飞机沿下滑道自动着陆到跑道尽头。再收飞行员操纵飞机沿跑道滑跑。在波音767，747-400型与777飞机上，滑跑这一段也可以由飞机自动完成。

BBJ是一种在以B737—700为原型机而发展起来的飞机，于1998年9月4日首飞，其最大航程可达11480公里。

波音747飞机是波音公司1965年8月开始研制的远程宽机身运输机，1969年2月原型机试飞，1970年1月首架飞机交付给泛美航空公司投入营运以来，到目前为止，已经交付了1261架747飞机。它是到现在为止，世界上最大，航程最远，载客量最多的民用飞机。

波音747—400型是747飞机的改进版，具有比747更省油，飞行更远，更先进等好处。波音747—400机长70.70米，翼展64.4米，机高19.58米，机宽（坐舱）6.1米，最大起飞重要396900公斤，最大滑行重量295985公斤，最大着陆重量285762公斤，最大航程13445公里，最大油量216840升，空机重量242671公斤，货运重量55000公斤，巡航时速（35000英尺）-0.855马赫912公里。

波音747——400标准3舱布局可载乘客416人，标准2舱布局可载客524人。

波音757是波音公司1979年3月开始研制的双发窄体中远程运输机，1982年2月第一架波音757飞机首飞。其主要设计目标是通过降低油耗，减轻机体重量来降低使用成本。757常见的机型有757—200与757—300两种机型。

757—200的基本数据：

翼展38.05米；机长47.32米；全经济舱布局可载客239人；典型两级舱布局可载客192人；货舱容积43立方米；最大商载25吨；最大起飞重量115吨；最大燃油量42680升；最大载重航程3560公里；最大油量航程6320公里。

757—300的基本数据：

翼展38.05米；机长54.5米；或载客243至289人；货舱容积67立方米；最大燃油容量43400升；最大起飞重旦123.6吨；航程6426公里。

波音767系列是一个完整的飞机家族，可以在200—300座舱市场上最大限度地满足客户的需求。767系列为波音公司研制的双发半宽休中远程运输机，其大小介于单过道的波音757与双过道的波音777之间，载客量在181人—375人之间。波音公司于1972年提出计划，1978年7月开始研制，1981年9月26日第一架波音767飞机首飞。截至2000年龄月，波音公司一共交付了791架767飞机。

波音767的研制工作采用了国际合作方式，波音公司主要承担飞机最后总装，日本三菱，川崎和富士重工及意大利阿莱尼亚公司也参与了研制并承担研制费和制作工作量的15%。

767飞机有三种客运型号：767—200ER，767—300ER，767—400ER。它份的区别主要是其机身的长度，767—400ER比767—300ER长约6.43米，767—300ER又比767—200ER长约6.43米。

767飞机的客舱比单过道飞机的客舱宽1.2米，767飞机的载客量依客舱的布局而定，在曲型的三级舱布局的情况下可容纳181人至245人，头等舱每排5座，其座椅的尺寸与波音747飞机的头等舱一样，公务舱每排6座，经济舱每排7座。

767—200ER在典型3舱布局的情况下可容纳181人，在典型2舱布局情况下可容纳224人，在典型1舱布局的情况下可容纳285人。

767—300ER在典型3舱布局的情况下可容纳218人；在典型2舱布局的情况下可容纳269人；在典型1舱布局的情况下可容纳351人。

767—400ER在典型3舱布局的情况下可容纳245人；在典型2舱布局的情况下可容纳304人，在典型1舱布局的情况下可容纳375人。

767—200ER的下层货舱容量为81.4立方米，767—300ER的容量为106.8

立方米，767—400ER则为129.6立方米。767飞机的设计航程在10460公里至12300公里之间。

767—200ER飞机的生产设计始于1978年，首架飞机于1981年8月4日于波音公司的埃弗雷特工厂下线，并于1981年9月26日在美国联合航空公司首飞；767—300ER的生产设计始于1983年9月，首架飞机于1986年9月交付于日本航空公司。

767—200的最大起飞重量为136080公斤，起飞滑跑距离只需1735米；767—200ER的最大起飞重量为179172公斤，起飞滑跑距离为2865米，最大航程达12330公里。

波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。它于1990年10月29日开始研制，1994年6月12日第一架777飞机首飞，1995年5月17日首架飞机交付给美国联合航空公司。

波音777—300是在777—200基础上研制的更大载客量的飞机。但其航程却比777—200短，只有11029公里。777—300曾经是世界上最长的飞机，但现在被空中客车公司的A340—600（四发）所代替，但其在两发飞机中仍然是最长的。波音公司的首架777—300型飞机自1998年5月22日交付于香港国泰航空公司以来，其所生产的20架777—300型飞机全部属亚洲的航空公司所有，有约30架在定贺中。

777—200型飞机的基本数据：翼展60.93米；机长63.73米，标准三级舱布局可载客320人；两级舱布局可载客44人；货舱容积160升；最大商载54吨；最大油箱容量117340升；最大起飞重量230吨；最大航程9525公里。

777—300型飞机的基本数据：机长73.90米；翼展60.90米；机高18.50米；机宽（坐舱）5.86米；最大起飞重量299370公斤；最大航程11029公里；最大油量171160升；巡航时速0.84赫889公里。其载客量：标准3舱布局乘客量368人，标准2舱乘客量154人，标准1舱载客量550人。

空中客车系列飞机简介：空客300飞机

空中客车飞机是空中客车工业公司所研制生产的系列飞机。空中客车工业公司是由英国，法国。德国，荷兰，西班牙共同组建的一家研制生产大型民用飞机的公司。到目前为止，共生产了A300，A310，A320，A330，A340五个系列的飞机。

空中客车300（A300）是空中客车工业公司在法，德，英，荷兰和西班牙等国政府的支持下所研制的双发宽体客机。于1969年9月开始研制；1972年10

月原型机首飞，1974年5月交付使用。

常见的客中客车300—600型飞机的基本数据：翼展44.84米；机长54.1米；全经济舱布局298人；两级舱布局266人；空机重90.1吨；最大商载39.9吨；最大起飞总重165吨；最大燃油量62000升；最大可用燃油49.8吨；最大载重航程7500公里。

空中客车系列飞机简介：空客310飞机

空中客车飞机是空中客车工业公司所研制生产的系列飞机。空中客车工业公司是由英国，法国。德国，荷兰，西班牙共同组建的一家研制生产大型民用飞机的公司。到目前为止，共生产了A300，A310，A320，A330，A340五个系列的飞机。

空中客车310是空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机。于1978年7月开始研制，1982年4月3日首架310飞机首飞。1983年3月29日交付使用。后在此基础上发展了124座的319飞机和107座的318飞机。

A310—300的基本数据：翼展43.89米；机长46.66米；两级舱布局可载客220人，空机重80.8吨；最大商载26.7吨；最大起飞总重150吨；最大燃油量61070升；最大可用燃油49.8吨；

A318的基本数据：翼展34.09米；机长31.44米；机高11.76米；两级航布局可载客107人；货舱容积21.21立方米；最大商载11.1吨；空机重38.4吨；最大油箱容量23860升；最大起飞总重59吨，最大航程2800公里。

A319的基本数据：翼展34.09米；机长33.84米；机高11.76米；两级航布局可载客124人；货舱容积27.64立方米；最大商载12.9吨；空机重40.1吨；最大油箱容量23860升；最大起飞总重64吨；最大航程3550公里。

空中客车系列飞机简介：空客320飞机

空中客车飞机是空中客车工业公司所研制生产的系列飞机。空中客车工业公司是由英国，法国。德国，荷兰，西班牙共同组建的一家研制生产大型民用飞机的公司。到目前为止，共生产了A300，A310，A320，A330，A340五个系列的飞机。

空中客车320是空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机。其较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性，因而可以采用更宽的座椅和更宽敞的客舱空间。其主要机型有320—200与321—100两大类型。

A320—200的基本数据：翼展34.09米；机长37.57米；机高11.76米；两级客舱可载客150人；货舱容积37.42立方米；最大商载16.3吨；空机重41吨；最大油箱容量23860升；最大起飞总重73.5吨；最大航程5000公里。

A321—100的基本字据：翼展34.09米；机长44.5米；机高11.76米；两级舱可载客186人；货舱容积51.762立方米；最大商载21.6吨；空机重47.7吨；最大油箱容量23860升；最大起飞总重83吨；最大航程4350公里。

空中客车系列飞机简介：空客330飞机

空中客车飞机是空中客车工业公司所研制生产的系列飞机。空中客车工业公司是由英国，法国。德国，荷兰，西班牙共同组建的一家研制生产大型民用飞机的公司。到目前为止，共生产了A300，A310，A320，A330，A340五个系列的飞机。

空中客车330是空中客车工业公司在分析世界主工航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的双过道宽机身客机。其主要有A330-200与A330—300两种机型。

A330—200的基本数据：翼展60.3米；机长59米；三级舱布局可载客253人；货舱容积136立方米；空机重120.5吨；最大商载36.4吨；最大油箱容量139090升；最大起飞总重230吨；最大航程11850公里。

A330—300的基本数据：翼展60.3米；机长63.6米；三级舱布局可载客335人；货舱容积162.8立方米；空机重124.5吨；最大商载45.9吨；最大油箱容量97530升；最大起飞总重220吨；最大航程10400公里。

空中客车系列飞机简介：空客340飞机

空中客车飞机是空中客车工业公司所研制生产的系列飞机。空中客车工业公司是由英国，法国。德国，荷兰，西班牙共同组建的一家研制生产大型民用飞机的公司。到目前为止，共生产了A300，A310，A320，A330，A340五个系列的飞机。

空中客车340是空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的双过道宽机身客机。其主要有A340-200与A340—300两种机型。

A340—200的基本数据：翼展60.3米；机长59.39米；三级舱布局可载客239人；货舱容积100.2立方米；最大商载30.8吨；最大油箱容量155040升；最大起飞总重275吨；最大航程14800公里。

A340—300的基本数据：翼展60.3米；机长63.6米；三级舱布局可载客295人；货舱容积162.8立方米；空机重129.3吨；最大商载43.5吨；最大油箱容量141500升；最大起飞总重271吨；最大航程13250公里。

麦道系列飞机简介：MD11飞机

麦道系列飞机是美国麦克唐纳.道格拉期公司所生产的系列中远程飞机，在同波音公司全并以前已经生了麦道11（MD11）；麦道82（MD82）；麦道90（MD90）以及麦道95（即波音717）几大机种。

MD11是麦道公司于1985年开始研制的中远程三发宽体客机。其基本数据如下：

翼展51.77米；机长61.24米；机高17.6米；三级舱布局可载客285人；全经济舱布局410人；货舱容积194立方米；最大商载51吨；最大燃油量146155升；最大起飞总重273吨；最大航程12270公里。

麦道系列飞机简介：MD80、MD81、MD82、MD83、MD87、MD88系列飞机

麦道系列飞机是美国麦克唐纳.道格拉期公司所生产的系列中远程飞机，在同波音公司全并以前已经生了麦道11（MD11）；麦道82（MD82）；麦道90（MD90）以及麦道95（即波音717）几大机种。

MD80是麦道公司于1977年10月开始研制的中短程客机，于1979年10月首飞，

1980年9月交付使用。其同B737,A320一样是80—90年代最畅销的中短程客机。

MD82的基本数据：翼展32.87米；机长45.1米；二级舱布局可载客152人；空机重35.6吨；最大荷载19.7吨；货舱容积35.5立方米；最大燃油量22106升；最大起飞总重67.8吨；最大航程3800公里。

其MD81是基本生产型；MD82是改进型；MD83是远程型，基最大航程可达4700公里；MD87是机身缩短型，两级舱布局可载客130人；MD88与MD82相似。

MD90是在MD80的基础上研制的中短程双发喷气客机。

MD90的基本数据：翼展32.87米；机长46.5米；二级舱布局可载客153人；货舱容积36.8立方米；最大燃油量22104升；最大起飞总重70.8吨；最大航程3860公里。

麦道系列飞机简介：MD90系列飞机

麦道系列飞机是美国麦克唐纳.道格拉期公司所生产的系列中远程飞机，在同波音公司全并以前已经生了麦道11（MD11）；麦道82（MD82）；麦道90（MD90）以及麦道95（即波音717）几大机种。

MD90是在MD80的基础上研制的中短程双发喷气客机。

MD90的基本数据：翼展32.87米；机长46.5米；二级舱布局可载客153人；货舱容积36.8立方米；最大燃油量22104升；最大起飞总重70.8吨；最大航程3860公里。

我国生产的运式系列飞机简介：Y-5、Y-5B、Y-7、Y-8、Y-11、Y-12系列飞机

我国的运式飞机是由哈尔滨飞机公司，中国洪都航空工业集团（原西昌飞机公司），中国西安飞机公司及中国陕西飞机制造公司所生产的系列飞机。

Y—5是我国洪都航空工业集团（原西昌飞机公司）根据前苏联安—2飞机而研制的小型多用途飞机。该机于1957年12月13日首飞成功，后石家庄飞机制造公司在此基础上研制了Y—5B型飞机。

Y—5B的基本数据：翼展：上翼18.2米，下翼11.2米；机长12.7米；机高6.1米；空机重3367千克；最大起飞总重5250千克；最大巡航速度220公里/

小时；最大平飞速度256公里/小时；最大航程845公里。

Y—7是西安飞机公司在前苏联安—24飞机的基础上研制的双发涡桨运输机。1970年12月首飞成功。其基本数据：翼展：29.2米；机长24.71米；可载客50—60人；最大巡航速度456公里/小时；最大平飞速度256公里/小时；最大航程2440公里。

Y—8是中国陕西飞机制造公司与西安飞机工业公司在前苏联安—12飞机的基础上研制的四发涡轮螺桨中程多用途运输机。1969年由西安飞机工业公司设计，1974年12月25日首飞成功。其基本数据：翼展：38.0米；机长34.0米；货舱容积137.6立方米；空机重34.34吨；最大商载15吨；最大起飞总重61吨；最大巡航速度550公里/小时；最大燃油量14.56吨；最大燃油航程3440公里。

Y—11是哈尔滨飞机公司研制的小型多用途运输机，1974年4月提出方案，1975年1月开始设计，1975年12月首飞。

Y—12是哈尔滨飞机公司研制的轻型多用途飞机，于1985年初开始设计，1982年7月首飞，Y—12的基本数据：翼展17.24米；机长14.86米；可载客17人；货舱容积12.9立方米；最大燃油量1230千克；空机重3000千克；最大起飞总重5300千克；最大巡航速度290公里/小时；最大平飞速度328公里/小时；最大航程1400公里。

CRJ系列飞机简介：CRJ-200、CRJ-700、CRJ-900系列飞机

CRJ系列飞机是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气式飞机。包括50座的CRJ—100/200；70座的CRJ—700；和90座的CRJ—900。

CRJ—200的基本数据：翼展21.21米；机长26.77米；机高6.22米；可载客50人；货舱容积8.89立方米；最大商载5.4吨；空机重13.7吨；最大燃油量5300升；最大起飞总重21.5；最大巡航速度860公里/小时；最大航程1825公里。

CRJ—700的基本数据：翼展23.2米；机长32.51米；机高7.57米；可载客70人；货舱容积15.5立方米；最大商载8.5吨；空机重19.7吨；最大燃油量11146升；最大起飞总重33吨；最大巡航速度860公里/小时；最大航程3124公里。

CRJ—900的基本数据：翼展23.2米；机长36.19米；机高7.57米；可载客90人；货舱容积16.8立方米；最大商载10.2吨；空机重21.5吨；最大燃油量11146升；最大起飞总重36.5吨；最大巡航速度860公里/小时；最大航程2778公里。

EMB系列飞机简介：EMB110、EMB120、SRJ145、EMB170系列飞机

EMB系列飞机是巴西航空代业公司研制生产的支线飞机。其主要产品有EMB110；EMB120；ERJ145；EMD170；EMB190等型号飞机。

EMB110的主要数据：翼展15.33米；机长15.10米，机高4.92米；可载客19人；空机重3590千克；最大商载1561千克；最大起飞重量5900千克；最大航程1960公里。

EMB120的主要数据：翼展19.78米；机长20.00米，机高6.35米；可载客30人；空机重7150千克；最大商载3039千克；最大起飞重量11900千克；最大航程3020公里。

ERJ145的主要数据：翼展20.04米；机长29.87米，机高6.75米；可载客50人；空机重12007千克；最大商载4600千克；最大起飞重量2200千克；最大航程2870公里。

EMB170的主要数据：翼展26.00米；机长29.9米，机高9.67米；可载客70人；空机重20150千克；最大商载9100千克；最大起飞重量35450千克；最大航程3900公里。

后该公司又在以EMB170为基础，研制了78座级的EMB175；98座级的EMB190和108座级的EMB195几个机型。

DASH8系列飞机简介：Q200、Q300、Q400系列飞机

DASH8系列飞机是加拿大德.哈维兰公司研制的双发涡桨式支线飞机，主要产品有20座的DHC—6“双水獭”，50座级的DHC—7等。1983年6月10日首架DASH8飞机试飞成功。现该公司被庞巴迪公司收购。收购后庞巴迪公司强化其Q系列飞机，使其成为了世界上客舱内最安静，振动最小的涡桨支线飞机。一共生产有Q200。Q300和Q400三种型号的飞机。

Q200的基本数据：翼展25.91米；机长22.25米；机高7.49米；可载客37—39人；货舱容积8.5立方米；最大商载4吨；空机重10.5吨；最大燃油容量3160升；最大起飞总重16.5吨；最大巡航速度537公里/小时；最大航程1859公里。

Q300的基本数据：翼展27.4米；机长25.7米；机高7.5米；可载客50—56人；货舱容积9.1立方米；最大商载5.1吨；空机重11.8吨；最大燃油容量3160升；最大起飞总重18.6吨；最大巡航速度531公里/小时；最大航程1511公里。

Q400的基本数据：翼展28.42米；机长32.83米；机高8.34米；可载客68—78人；货舱容积14.2立方米；最大商载8.7吨；空机重17.1吨；最大燃油容量6526升；最大起飞总重29.3吨；最大巡航速度650公里/小时；最大航程2841公里。

[精品]飞机机型介绍

[精品]飞机机型介绍 飞机机型介绍，看看世界上现在有多少种民用飞机大凡客户在订票的时候～都忽略了飞机自身的因素～不同的飞机～不同的性能～如果您在选择航班的同时了解一下飞机机型。对您的出行一定有所帮助的。现今世界上的飞机机型简介如下: 大型宽体飞机:座位数在200以上～飞机上有双通道通行 747 波音747载客数在350-400人左右,747、74e均为波音747的不同型号, 777 波音777载客在350人左右,或以77b作为代号, 767 波音767载客在280人左右 m11 麦道11载客340人左右 340 空中客车340载客350人左右 300 空中客车300 载客280人左右,或以ab6作为代号, 310 空中客车310载客250人左右 ilw 伊尔86苏联飞机载客300人左右 中型飞机:指单通道飞机～载客在100人以上～200人以下 m82/m90 麦道82 麦道90载客150人左右 737/738/733 波音737系列载客在130-160左右 320空中客车320载客180人左右 tu54苏联飞机载客150人左右 146英国宇航公司bae-146飞机载客108人 yk2 雅克42苏联飞机载客110人左右 小型飞机:指100座以下飞机～多用于支线飞行 yn7 运7国产飞机载客50人左右 an4 安24苏联飞机载客50人左右

sf3 萨伯100载客30人左右 atr 雅泰72a载客70人左右 世界上现有主要机型: 美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。1996年底，波音公司已同麦道合并。 波音系列:波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。 空中客车系列:a-300、a-310、a-320、a-330、a-340。 麦道系列:md-80、md-81、md-82、md-83、md-87、md-88、md-11。 此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154m型，前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英航-146(bae-146)、肖特-360， 荷兰的福克-100，以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。 中国西南航空公司现有以性能先进、舒适安全的空中客车 世界四家主要民用飞机制造商机型简介 供稿人:马春供稿时间:2006-3-27 从世界范围来看，主要的民用飞机制造商有四家，分别是欧洲的空中客车公司(Airbus)、美国波音公司(Boeing)、加拿大庞巴迪公司(Bombardier)和巴西航空工业公司(Embraer)。 波音公司成立历史最悠久，无论从员工数量，还是年度销售额，都是行业中的领头羊，近两年发展势头略有下降;空客公司近几年来发展异常迅猛，尤其是在2003年和2004年，空客更是在市场交付和合同订货方面均超过波音公司，成为世界上最大的民航客机制造商;加拿大庞巴迪宇航公司是世界领先的创新型交通运输解决方案供应商，生产范围覆盖支线飞机、公务喷气机以及铁路和轨道交通运输设

国内民航飞机分类概述

国内民航飞机分类概述 大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行 747 波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号） 777 波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号） 767 波音767，载客在280人左右 M11 麦道11，载客340人左右 340 空中客车340，载客350人左右 300 空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号） 310 空中客车310，载客250人左右 ILW 伊尔86，苏联飞机，载客300人左右 中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下 M90 麦道82，麦道90载客150人左右 733 波音737系列载客在130-160左右 320 空中客车320，载客180人左右 TU5 苏联飞机，载客150人左右 146 英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人 YK2 雅克42，苏联飞机，载客110人左右 小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7 运7，国产飞机，载客50人左右 AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右 SF3 萨伯100，载客30人左右 ATR 雅泰72A，载客70人左右 美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。波音是世界最大的航空航天公司，1997年波音与麦道公司合并，其主要民机产品包括717、737、747、757、767、777和波音公务机。全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。欧洲空客公司成立于1970年，如今已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。30年来，该公司共获得来自175家客户的订货4200余架。 波音公司飞机机型系列的波音公司飞机型号介绍 波音737介绍 波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。 波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。 1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底，已交付超过1000架。 2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。

完整word版,通用航空飞机机型汇总与介绍,推荐文档

运输五型 MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。 运输八型 运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。 MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERS MD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。 MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINA MD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。 C172型（天鹰） C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。 美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生； 小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机； “空中拖拉机”（Air Tractor） “空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。普拉特·惠特尼集团公司PT6A或 R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A 和AT-802AF（灭火型）。座舱封闭式座舱，1名驾驶员。 PA-36“新印第安勇士”（New Brave） PA-36是美国派珀飞机公司研制的中型农业机。座舱封闭式座舱，1名驾驶员。 S2R“画眉鸟”（Thrush） “画眉鸟”农业机最初是美国罗克韦尔国际公司设计制造，座舱封闭式座舱，1名驾驶员。 “农用卡车”（Ag Truck） “农用卡车”是美国赛斯纳飞机公司1971年11月开始研制的轻型农业飞机。座舱封闭式座舱，1名驾驶员。 “农业猫”超-B（Ag-Cat Super-B） “农业猫”是美国施韦策飞机公司根据格鲁门公司转包合同生产的单座双翼农业飞机。座舱

空运专业知识(一)主要机型及装载量

空运专业知识(一)主要机型及装载量 空运专业知识(一)主要机型及装载量 2013-08-05bsigroup空运助手 如果您喜欢，如果您认为有价值，请转发和推荐给您的朋友们。 目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客A开头系列（欧洲空中客车公司），波音B（美国波音系列），麦道MD（已经停产了）。本文主要结合国际航空货物运输来切入。 空客主要机型有： A300-600F，A320系列（包含了A319)，A330，A340, A380 波音主要机型有： B737, B747，B757，B767，B777，B787 麦道在飞的机是： MD-11F 在飞的所有都是货机了 以上所有的飞机都是先进的喷气式客机，大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机，总共两个发动机。但A340，A380，B747的左右各是两个发动机，及她们是有四个发动机。以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧 小飞机系列： A320系列，B737系列，B757.以及本文中没有提到的其他一些小机型。 这两种飞机的有很多种改进型，在客舱的下面一般有2到3个货舱，而且是散舱(BULK),就是指货物装载时只能散落在飞机

里面，意思是不能装到集装器里面再装上飞机。这些小飞机由于货舱容积不大，再除去客机要带一些旅客的行李，因此每班飞机大概就只能装到2000KG-3000KG 左右的货物。由于货舱门的尺寸大概都是120CM*100CM左右，因此只适合尺寸小于120X100x100CM，单件重量不超过80KG的货物。（广州机场各航空公司一般的规定，因为货物装上飞机时要人工操作。货物太重了，人抬不动。）下面贴一些飞机的图片，绿色阴影部分表示可以装货物的位置。 1.空中客车A319 下舱货物装载侧视图 2.空中客车A320 下舱货物装载侧视图 3.波音B737 下舱货物装载侧视图 4.波音B757 下舱货物装载侧视图货物装载侧视图

飞机型号介绍

1 波音系列飞机简介 2 波音系列飞机简介：波音717系列飞机 3 波音系列飞机简介：波音737系列飞机 4 波音系列飞机简介：波音747系列飞机 5 波音系列飞机简介：波音757系列飞机 6 波音系列飞机简介：波音767系列飞机 7 波音系列飞机简介：波音777系列飞机 8 空中客车系列飞机简介：空客300飞机 9 空中客车系列飞机简介：空客310飞机 10 空中客车系列飞机简介：空客320飞机 11 空中客车系列飞机简介：空客330飞机 12 空中客车系列飞机简介：空客340飞机 13 麦道系列飞机简介：MD11系列飞机 14 麦道系列飞机简介：MD80、MD81、MD82、MD83、MD87、MD88系列飞机 15 麦道系列飞机简介：MD90系列飞机 16 我国生产的运式系列飞机简介：Y-5、Y-5B、Y-7、Y-8、Y-11、Y-12系列飞机 17 CRJ系列飞机简介：CRJ-200、CRJ-700、CRJ-900系列飞机 18 EMB系列飞机简介：EMB110、EMB120、SRJ145、EMB170系列飞机 19 DASH8系列飞机简介：Q200、Q300、Q400系列飞机 波音系列飞机简介 波音717的前身是美国原麦克唐纳—道格拉斯公司从1995年10月开始研制的MD95客机。波音与麦道公司合并后，波音公司保留了该项目计划，以完善波音民机产品系列，并借此进入日益扩大的100座级客机市场。波音公司在1998年1月8日正式将该机型以波音717的名称公诸于世。第一架于1998年9月2日首次试飞， B717—200标准型基本数据：翼展28.45米，机长37.81米，货舱容积26.5立方米，典型两级座舱布局106人，空机重30.4吨，最大燃油量：24609升，最大起飞总重:49.8吨，最大航程:2645公里，巡航速度:0.77马赫。

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飞机机型介绍： 目前世界上主要机型有 波音系列:波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777。 空中客车系列:A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。 麦道系列:MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。 国际货运中飞机机主要分三类： 波音型 1、BOEING 747 A：全货型的货机 B：COMBINE（客货混载） C：全客机 2、BOEING 767 3、BOEING 737 4、BOEING 757 5、BOEING 777 MARKS：BOEING 747 和BOEING 767 装有板 BOEING 737 757 777 装集装器 麦道型 1、麦道11（集装器） 2、麦道80（集装器） 空客 AIR BUS 340（低板） AIR BUS 320（低板） AIR BUS 300（低板） 航空公司都把货物放在板、和集装器上面，B737，A320 A300为客货机，货物装散舱；B747 B767 B777为客货机，货物装集装器，散舱。下面是全货机容量比较： 波音 747－200F Lower Deck Cargo Door Dimension FWD CGO Door104 x 66 in AFT CGO Door104 x 66 in BULK CGO Door44 x 47 in Main Deck Cargo Door Dimension

Nose Door104 x 98 in Side Door134 x 120 in Maximum Weight & Unit - Lower Deck Hold 110354 kg 2P / 6A Hold 216136 kg 3P / 10A Hold 39801 kg 2P / 6A Hold 413137 kg 2P / 8A Hold 56749 kg 963 cu ft Maximum Units - Main Deck Pallets31 pallets Aircraft Maximum Payload Weight112810 - 115493 kg 波音747－400F Lower Deck Cargo Door Dimension FWD CGO Door104 x 66 in AFT CGO Door104 x 66 in BULK CGO Door44 x 47 in Main Deck Cargo Door Dimension Nose Door104 x 98 in Side Door134 x 120 in Maximum Weight & Unit - Lower Deck Hold 112150 kg 2P / 6A Hold 215519 kg 3P / 10A Hold 310099 kg 2P / 6A Hold 412839 kg 2P2A / 10A Hold 56749 kg 964 cu ft Maximum Units - Main Deck Pallets32 pallets Aircraft Maximum Payload Weight127944 - 128660 kg

中国各民用航空公司飞机机队资料

中国各民用航空公司飞机机队资料 本表更新于：2019年12月 资料来源有限，错误之处请予以指正，在此表示感谢！ 讲明： 1.各航空公司总计数量由于仅统计本表内所列机型，与航空公司实际飞机总数会有出入 2.海南航空各机型数量已包括海航集团属下大新华航空、天津航空、新华航空、山西航空、扬子江快运、首都航空、祥鹏航空、西部航空的情形,未包含作为公务机的737和319的数量 3.中国货运航空机型数量已包括上海国际货运航空、长城航空公司的情形 4.中国东方航空机队数量暂未包含其全资子公司上海航空的机队，目前，上海航空保留品牌，独立运营 5.河南航空2018年8月25日起暂停运营，翡翠航空、银河航空2019年起暂停运营，飞机均处于停场状态

E19074－－1650－－－－－－－－－－－－－－－－－－44－－－－－MA6013－－－－－－－－－－7－－－－－－－－－－6－－－－－－－合计293305396303866672629115173297730101917233641328354 国际东 方 南 方 海 南 厦 门 上 海 四 川 山 东 重 庆 深圳 奥 凯 春 秋 顺 丰 华 夏 东 海 吉 祥 成 都 中 货 邮 政 联 合 翡 翠 幸 福 河 南 河 北 长 龙 昆 明 友 和 道 通 西 藏 大连中国各民用航空公司飞机机队资料 （按公司分类） 中国航空集团 中国国际航空公司的前身---民航北京治理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京治理局分设，成立中国国际航空公司。 依照国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立，连续保留原中国国际航空公司的名称，并使用中国国际航空公司的标志，连续被指定为唯独载国旗飞行的民用航空公司。2007年12月，中国国际航空公司正式加入世界上最大的航空联盟---星空联盟。

民航飞机机型超完整版图文

民航飞机机型超完整版 图文 Revised as of 23 November 2020

中国民航飞机机型完整版！！！ 欧洲空客（Airbus）系列： 空客A300系列——旗下有空客A300，空客A310 主要外形特征： 空客A310 1、机身短而粗。 2、舱门为三个。 、主起落架是两排轮子。 4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。 5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB 6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。 常见的A300-600的基本数据： 翼展：米 机长:米 全经济布局载客:298人 典型两级座舱布局：266人 空机重：吨 最大商载:吨

最大燃油量：62000升 最大可用燃油（标准）：吨 最大载重航程:7500公里 动力装置：两台涡扇发动机 可选发动机型号： 通用电气公司CF6-80系列 CF6-80C2A1 普拉特-惠特尼公司4000系列PW4156 常见的A310-300的基本数据： 翼展：米 机长:米 典型两级座舱布局：220人 空机重：吨 最大商载:吨 最大起飞总重:150吨 最大燃油量：61070升 最大可用燃油（标准）：吨 最大载重航程:9600公里 动力装置：两台涡扇发动机 可选发动机型号： 通用电气公司CF6-80系列 CF6-80C2A2 普拉特-惠特尼公司4000系列PW4152或PW4156A 空客A300-600，俗称AB6 主要外形特征：

1、样子和A310差不多，但比A310长。 2、舱门为四个。 3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。 4、和A310的外形特征3、4、5相同。 空客A320系列——旗下：A318，A319，A320，A321（包含公务机版本） 空客A318，是A320系列机身最短的一种型号 主要外形特征：

波音系列飞机介绍及总体参数

707 目录 概况 技术数据 主要型号 波音707在中国 [返回顶部] 概况 波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机，原型机编号367-80，1954年7月15日首次试飞。不久，在此试验机的基础上为美国空军研制出KC-135空中加油机，并大量生产。经美国空军同意，1957年在KC-135的基础上发展成民用客机波音707，同年12月首次试飞，1958年开始交付使用，并有许多改型，最后一架民用型707于1982年3月交付使用，该机是707-320C型。截止1992年3月31日，707共获订货1010架，生产线已于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。军用型除KC-135外还包括美空军的E-3、E-6和E-8。 1982年开始，波音公司陆续为正在服役的630架KC-135进行延寿处理和更换新型发动机，将翼下蒙皮更新，可使飞机寿命延长27000飞行小时，再把发动机换成 CFM56-2B-1涡扇发动机。这些措施可使KC-135机队服役到2020年。更换发动机后的美国空军的KC-135称KC-135R，美国海岸警卫队的KC-135称为KC-135E，法国空军的KC-135称为KC-135FR。波音公司用波音707为美国空军改装49架空中预警机E-3A，1983年4月，还开始用波音707改装成空中通信机E-6，用于美国国家指挥中心和美国海军“三叉戟”核潜艇舰队之间的通信联络。美国用波音707改装成联合机载雷达系统研究机E-8A，并决定E-8A将不再采用新制造的机身，而只是将民用型的707换装发动机。 波音707主要民用型别：波音707-120，第一种生产型；707-220，类似于-120型；707-320，洲际远程型；707-320 B，-320的改进型；707-320 C，-320B的改进型，中国民航曾购买10架-320C型；707-420型，改进的远程型；还有货运型和客货混合型；美国总统使用的“空军一号”专机型。 [返回顶部]

波音和空客各飞机型号(完美版)(图)

欧洲的空中客车（Airbus）系列： 一、空客A310： 主要外形特征： 1、机身短而粗。 2、舱门为三个。 3、主起落架是两排轮子。 4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。 5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB 6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。 二、空客A300-600，俗称AB6： 主要外形特征： 1、样子和A310差不多，但比A310长。 2、舱门为四个。

4、和A310的外形特征3、4、5相同。 三、空客A318，是A320系列机身最短的一种型号： 主要外形特征： 1、机身短而细。 2、舱门为三个。 3、主起落架为一排轮子。 4、驾驶舱最边上的窗为五边形。 5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。 6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。 四、空客A319： 主要外形特征： 1、机身短而细，但比A318稍长。 2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。 3、与A318的外形特征2、3、 4、5相同。 也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。

五、空客A330-200，简称A332： 主要外形特征： 1、机身长而粗。 2、舱门为四个。 3、主起落架为两排轮子。 4、驾驶舱最边上的窗为五边形。 5、机翼很修长，翼尖有小翼。基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。 6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。 7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。 8、第一、二门之间最多有12个窗口。 六、空客A330-300，简称A333： 主要外形特征： 1、第一、二门之间最多有17个窗口。 2、与A330-200的外形特征1、2、 3、 4、 5、 6、7相同。

波音飞机机型介绍

波音飞机机型介绍——波音B757 波音757为美国波音公司开发的中短程民航客机，原设计为美国东方航空及英国航空取代旗下的波音727。波音757于1983年投入服务，并于2005年11月18日停产，共生产了1,050架。最后一架757已交付上海航空[1]。波音757可被视为波音最成功的计划之一。可是，随着销售量于90年代末开始下跌，最终导致波音757于2005年11月28日停产。757-300的需求主要来自美国纽约至西欧的航线。停产后产品空缺由737-900代替。据2007年1月统计，全球目前共有1006架波音757在服役中。 简介 波音757（于起初发展阶段名为 7N7 ）由波音公司设计，用于替换波音727，并在客源较少的航线上补充波音767。相比起原构思的波音727-300（727-200的加长版），757拥有较新的设计，包括采用双引擎、双人操作的驾驶室。最初设计的757亦世袭至727，具有“T型垂直尾翼尾”（T-tail），虽然T型尾翼拥有风阻小的优点，但因为容易使飞机失速，最终设计仍使用传统的垂直尾翼。 757为波音第一款航机使用非美国生产的发动机—劳斯莱斯RB211-535。后来普惠（Pratt & Whitney）另提供一款PW2000型号作选择。本来通用电气亦打算提供CF6-32型号，但最后因得不到航空公司垂青而取消计划。 波音757拥有亚音速窄体客机市场中最大的航程，在满载200名乘客的情况下可飞行超过7,200公里，使它足以横越大西洋的续航距离，亦是一款最早获得双发延程飞行（ETOPS）评级之一的民航客机。为了更符合经济效益，757的载客量比波音727多出50人。 波音于757上大量地使用与767相同的部件，而两款飞机均获得相同的美国联邦航空局评级，即飞行员只须受其中一款型号的训练及测试，就能同时获准飞行另一型号。另外，波音757的机身直径与707、727和737一样。 757的性能非常优异，亦因其高的爬升速度而不时被称为“火箭飞机”（Rocket Plane），在最大起飞重量的情况下，757能比其他商业客机在较短的时间内爬升至41,000尺。另有一些航空公司都选用757来往气候较热和地势较高的目的地，例如墨西哥城，因为它在以上地方的性能亦比其他机型出色。基于以上情况，墨西哥总统亦选择757作为其专机。虽然757是被设计为取代727的客机，但某些航空公司却以757的窄体客机中最大航程的特点，用来取代载客量相若、四引擎、及耗油量高的707客机。 可是，757必须要有75%或以上的载客率，才可以使航班有盈利，令757只能使用于高密度航线。另外，1990年代随着空中客车的A321投入竞争，757的销量

飞机机型相关介绍

飞机机型相关介绍(详细参数请点击表中相关机型查询) 大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行 747 波音747载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号） 777 波音777载客在350人左右（或以77B作为代号） 767 波音767载客在280人左右 M11 麦道11载客340人左右 340 空中客车340载客350人左右 300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号） 310 空中客车310载客250人左右 ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右 中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下 M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右 737/738/733 波音737系列载客在130-160左右 320空中客车320载客180人左右 TU54苏联飞机载客150人左右 146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人 YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右 小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7 运7国产飞机载客50人左右 AN4 安24苏联飞机载客50人左右 SF3 萨伯100载客30人左右 ATR 雅泰72A载客70人左右 世界上现有主要机型： 美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。1996年底，波音公司已同麦道合并。 波音系列：波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。 空中客车系列：A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。 麦道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。 此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英航-146（BAE-146）、肖特-360， 荷兰的福克-100，以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。 主要机型介绍（点击此处进入） 机型情况资料一览表

飞机机型介绍

固定翼类： 吉比：吉比（英文：GeeBee）是来自美国，胖乎乎的身体让它外观十分可爱，但是尽管外观看似臃肿缺乏优美线条，但是该机型是下单翼设计，其飞行速度却非常快，2014年7月29日消息，美国马萨诸塞州斯普林菲尔德城镇的格兰维尔兄弟制造的一架竞速飞机吉比Model R赢得“汤普森杯”，这架小飞机堪称是美国最快和最容易操作的，并破了速度476公里/小时的世界纪录记录。 X8：天行者X8，翼展2120mm，翼展：2122毫米、翼面积：80dm2，有效载荷：1000-2000G， 主要运用于森林火灾防护，采用电池为主要动力，具有续航时间长，飞行姿态平稳、巡视面积广等优点。 猎鹰：翼展1800mm，双尾撑、专业级FPV机、航拍机，具有高载重、快速爬升性，高机动性，高稳定性，高操控性，长航时，高飞行强度，不螺旋等等，用于无人机固定翼类飞行教学。 DB-2：DB-2简称大白，主要用于专业航测生产的无人机，该机型具有良好的气动性及操控性，滑翔性能优异，续航时间大约两小时，最大飞行速度可达到150KM/h，最大飞行高度5KM，最大飞行距离220km，起飞重量15kg，发动机为55cc。 540V3 3D特技机：翼展2360mm，起飞重量7.8KG，该机为汽油发动机为动力，对称的翼面结构适合3D 特技飞行表演，大方美观的大众涂装深受航模玩家的喜爱。 多旋翼机类： 精灵2：精灵2（英文：PHANTOM 2）诞生于中国深圳的大疆创兴科技，2014年曾风靡全球的四轴飞行器，本身拥有智能飞行控制系统，是娱乐机消费航拍市场的佼佼者，很多人因为它而走上娱乐航拍之路，别名又叫“会飞的相机”，“汪峰求婚、爸爸去哪儿”里面都有曾出现过，比尔。盖茨都是其粉丝之一，可见它的魅力所在。 悟：悟（英文：Inspire-1）是深圳大疆创新2012年底发布的新一代可变形四轴航拍飞行器，Inspire 1（悟）是全球首款自带4K相机及全球首款可变形的航拍无人飞行器，代表了世界小型多旋翼无人机制造业的最高水平。这款自发布以来吸引了全世界关注目光，被外媒称为“迄今为止最酷的无人机”产品。曾经遥不可及的专业级影视航拍技术，由于Inspire 1（悟）的诞生，让普通人也能轻易实现专业的4K航拍效果。Inspire 1（悟）集成了一系列原本只有专业级的筋斗云系列飞行平台才能实现的功能，却仍延续了大疆精灵系列到手即飞、开箱即用的特点，真正让尖端的影视航拍技术和震撼的航拍视觉体验轻松走进千家万户。 S1000+:S1000+是专业影视航拍领域使用较广的一款八旋翼飞行器，轴距为1000mm，起飞重量约为9.5KG,可挂载松下GH4相机，是多轴飞行器比较具有代表性的机型之一。本身具有良好的机身结构，“奔跑吧兄弟”栏目组都是使用该机型进行的空中航拍取景。 测绘版8旋翼：轴距约1100mm，专业航测机，起飞重量约10KG，搭配专业地面站，具备长航时、指点飞行，高拍摄质量等特点。 测绘版8旋翼：轴距1450，该机型具有载重大，轴距大长航时等特点，故常用作于遥感测绘无人机。 训练版6旋翼：轴距960mm，学员教学用机，具备长航时稳定性高等特点。 亿航四旋翼：娱乐级四旋翼，可手机控制下载的APP进行飞行控制，属于消费类无人机。

波音737系列介绍

波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。 波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，其中B737-100/200采用低涵道比涡喷发动机，属于第一代波音737，B737-200在市场上大受欢迎后，1981年波音公司决定为737系列继续设计改进型号，并装备先进的CFM56-3涡扇发动机及电子仪表设备，逐步发展形成第二代波音737，共有－300/400/500三个基本型号，波音737问世后20年的1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。传统型B737在2000年停止生产。官方公布传统型波音737共生产了3132架。 20世纪80年代，空中客车公司推出A320与B737争夺市场，在1993年11月，波音公司正式启动新一代波音737项目，以应对A320的出现，新一代波音737分600/700/800/900型四个基本型号，换装推力更大、性能更好的CFM56-7发动机，并装备新型电子仪表设备，1997年底开始交付使用，由于继续保持着可靠性高、使用成本低的特点，深受各航空公司的青睐，被称为卖的最快的民航客机，截止2006年3月底，只用了8年时间，新一代737系列已交付1900架。 2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。2005年12月，随着厦门航空公司10架737-800订单的签署，737的销售量突破了6000架。2006年2月13日，波音公司和美国西南航空公司庆祝第5000架波音737飞机下线，吉尼斯世界纪录已认可波音737飞机是民用航空史上产量最多的大型民用飞机。 传统型波音737系列介绍： B737-100： 为基本型，装两台JT8D-7或-9低涵道比涡喷发动机,仅生产30架。1967年4月9日首飞,1968年2月交付德国汉莎航空公司使用,典型全经济舱布局载客100人。目前该型号飞机已全部退出商业运营。 B737-200： 为100型的加长型；在-100的机身上加长1.8米，在空气动力方面加以改进，同时还增加了反推装置、修改了襟翼等，1967年8月8日首飞，同年12月交付美国联合航空使用，至1988年8月停产B737-200各型号（含19架军用型T-43）共生产1114架，根据使用重量可使用使用JT8D-9至JT8D-17多种型号发动机。载客115～130名。 B737-200型号还可细分为: B737-200：基本型,最初生产的型号； B737-200Adv：先进型，200型生产线上第280架后，进一步改进机翼、制动系统和起落架后，形成先进型，可在机腹货舱加装油箱，共生产865架; B737-200C/QC:客货两用型，机身和地板进行了加强。客舱加开了一个舱门。客型和货型可以快速转换，共生产104架。 B737-200远程型，总燃油量增加到22598升，下货舱后部还有一容积为3066升的备用油箱，其航程比标准型737-200增加1200公里。 1988年8月8日，最后一架出厂的B737-200（注册号B-2524）交付给中国厦门航空公司。 目前，约有500架B737-200还在运营中，部分飞机加装了降低噪音设备，可以满足新的噪音管制要求。 B737-300/400/500系列： 波音737系列第二代家族包括737-300、400、500三种型号，波音公司在1981年3月宣布开始研制第二代737的基本型号B737-300，启动用户是美国合众国航空（US Airways）和西南航空，与早期100/200型相比，最大的差别是装备CFM56-3涡扇发动机，可降低燃油消耗、降低噪音，与200型相比，还装有彩色气象雷达、数字飞行管理系统和自动油门，具体型号有：

空客民航运输发展历程与机型介绍

空客民航运输发展历程与 机型介绍 Prepared on 22 November 2020

空客民航运输发展历程与机型介绍空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士、空巴），是一家飞机制造公司，1970年于成立。其创立的公司来自国家包括有、法国、西班牙与。空中客车公司由欧洲一个最大的军火供应制造商（100%股份）拥有。作为一个航空公司的联合企业，空中客车公司其创建的初衷是为了同波音和那样的美国公司竞争。 A300与A310系列 1967年9月，、法国和德国政府签署一个谅解备忘录（MoU），开始进行的研制工作。这是继之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。空中客车300是欧洲空中客车工业公司（Airbus Industries）设计生产的一种中短程宽体客机，A300是世界上第一架双发动机宽体客机，亦是空中客车公司第一款投产的客机。A300于1972年投入生产，2007年7月停产。共生产561架。A300飞机采用了许多其竞争对手机型所没有的技术。这些技术改善了飞机的可靠性，降低了营运成本，并且为双发延程飞行（ETOPS）铺平了道路。A300的生产后来又促使波音公司研制波音767。十年后1982年欧洲空中客车工业公司在空中客车 A300基础上研制出了200座级中短程双通道宽体客机A310。 A320系列 1987年空客A320首航，它是一种中短程经济型旅客飞机。 A320的诞生意义非凡，它是第一款全是数位电传操纵（fly-by-

wire）飞行控制系统用于民航，第一架放宽静稳定度设计的民机；它是第一款使用侧置的操纵杆（简称侧杆）代替传统驾驶盘和驾驶杆的民用飞机；它只需要2名飞行员(波音727则至少需要3名)；它有全新格局的玻璃座舱，不同于混合型的空中客车A310, 波音757和波音767座舱；它是第一款大量使用复合材料作为主要结构材料的窄体飞机；他所拥有的集中维护诊断系统可以让机务人员在飞机驾驶舱完成对整个飞机系统诊断检测；他还是第一款带有集装箱货物系统的窄体飞机。正是这些特性使得A320系列飞机（A318、A319、A321）具有强大的市场竞争力，波音公司在6年时间内已经卖出1500架737,从1960年代起截至2004年已经收到总计5415个订单；空中客车从1989年此款投入市场到2004年收到A320订单3117个。平均起来A320卖的更好(A320 195架/年－737 144架/每年)。其市场竞争力由此可见一斑。之后空客公司开发的A320系列其他飞机也是各具特色。A321首航于1993年是A320的加长型，其机翼面积略微扩大，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500发动机，可以乘坐186名乘客巡航距离约2300海里(4300公里)。 A319则是缩小版的A320，首航于1995年，由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较少的载客量，即2类布局情况下124名乘客，使得它的航程可以达到3900海里（7200公里），是这个系列里航程最长的机型。A318则是空客公司于21世纪初推出的“迷你空中客车”，是A320家族里面最小的成员。A318其实是由A319直接衍生

教你如何辨识飞机型号(有图有简介)空客、波音、麦道系列大全!

欧洲的空中客车（Airbus）系列： 空客A310 主要外形特征： 1、机身短而粗。 2、舱门为三个。 3、主起落架是两排轮子。 4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。 5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB 6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。 空客A300-600，俗称AB6 主要外形特征：

1、样子和A310差不多，但比A310长。 2、舱门为四个。 3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。 4、和A310的外形特征3、4、5相同。 空客A318，是A320系列机身最短的一种型号 主要外形特征：

1、机身短而细。 2、舱门为三个。 3、主起落架为一排轮子。 4、驾驶舱最边上的窗为五边形。 5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。 6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。 空客A319 主要外形特征：

1、机身短而细，但比A318稍长。 2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。 3、与A318的外形特征2、3、 4、5相同。 也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。 空客A330-200，简称A332 主要外形特征：

1、机身长而粗。 2、舱门为四个。 3、主起落架为两排轮子。 4、驾驶舱最边上的窗为五边形。 5、机翼很修长，翼尖有小翼。基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。 6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。 7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。 8、第一、二门之间最多有12个窗口。 空客A330-300，简称A333 主要外形特征：

通用航空飞机机型汇总与介绍

通用航空飞机机型汇总 与介绍 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

运输五型 MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。 运输八型 运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。 MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERS MD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。 MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINA MD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。C172型（天鹰） C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。 美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生； 小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机； “空中拖拉机”（Air Tractor）