轨道交通运输学校告诉你高铁乘务员30岁后干嘛

轨道交通运输学校告诉你高铁乘务员30岁后干嘛?

高铁乘务专业的对口工作就是高铁乘务员，很多年轻的高铁乘务员也都会担心自己的工作岗位在未来有没有前景，30岁以后还能从事这个工作了吗？下面轨道交通运输学校小编给大家整理了高铁乘务专业的就业前景，供参考！

高铁乘务专业就业前景怎么样？

高铁动车行业是目前我国发展比较迅速，同时也是正在高速发展的一个行业，因此，目前阶段对于高铁专业相关技术和服务人员的需求还是很大的，供求关系正呈现出一个紧张的不平衡状态，尤其是高铁乘务服务人员的需求主要表现在高素质、高服务上。从事高铁乘务行业的服务人员达到了技术和服务的双重标准，那么在未来的高铁行业的就业前景将十分广阔。

从发展前景和薪资待遇上看，轨道交通运输学校高铁乘务专业毕业生毕业以后刚进入到高铁服务岗位可能没有非常高的薪资水平，但是只要你在高铁乘务领域工作达到了一定的年限，那么无论是从薪资上还是晋升的待遇上都会是一个新的阶段。

30岁以后的高铁乘务员能干什么？

很多刚刚考上轨道交通运输学校高铁乘务专业或是有打算报考轨道交通运输学校高铁乘务专业的学生或从业人员都会在心理上有一个误区，认为高铁乘务员是吃青春饭的，一旦年纪大了，或者上了30岁以后的高铁乘务员就要下岗了，不能从事高铁乘务工作了。这一观点其实是错误的。

我们能从明面上看到的高铁乘务人员都是年轻貌美的服务人员，但是你有没有想过，30岁以后或是年纪再大一点的高铁工作人员已经被转岗到了其他的岗位上，或者是晋升到了高铁乘务长的位置。

事实上，很多30岁以后的高铁乘务员基本上已经做到了管理层的岗位，下面的基层高铁乘务服务人员都是留给刚毕业，经验还不是很足的年轻高铁乘务员。因此大家不必担心30岁以后的高铁乘务员没有工作，而是会有更大的发展空间和前景。

高铁轨道板厂设置方案

*****轨道板厂设置方案 一、工程概况 京沪高速铁路地处我国经济最为发达、综合经济实力最强、最具发展活力的东部地区，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，直接联结16个超过100万人的大城市，全长1318km 。京沪高速正线设计时速为350km/h。 按照**指的任务划分，我十工区负责****段线路无砟轨道的预制、安装任务，线路总长44.765km；轨道板预制数量为19897块。轨道板型号暂定为I型轨道板，长4.95m，宽2.4m，高0.19m，重量约为5.7t。根据指挥部要求建厂日期为2008.7.1~2008.12.31，工期为6个月；生产日期为2009.1.1~2010.1.31，工期为13个月；安装日期为2009.5.9~2010.3.27，工期为10个月。 二、板厂选址 为了将轨道板厂建在最合适的位置，我工区进行了详细的施工调查，对位于投标文件中****处***所在地、位于****。 三、建厂方案 按轨道板预制工期13个月、每月26天考虑，则平均每天需要生产轨道板19897块÷13月×26天/月）=59块/天。轨道板预制周期为24小时，计划配备模板共60套，即轨道板生产区的设计生产能力为60块/天，可以满足施工需要。为此，对构件二厂进行改造，利用其中一部分的区域进行轨道板的生产、堆存。 1、总体布置图 轨道板预制厂分为生产区、存板区、办公生活区。轨道板生产区按施工工艺流程划分为：原材料存放区、混凝土拌和楼、钢筋加工区、轨道板灌注蒸养区、质量检验区、湿润养护区、预应力施加及封端区、成品检查存放区。各工序的物流衔接采用桥吊、龙门吊、专用运输车等机械完成，各工区根据自身特点配备专用的生产加工机具。办公生活区按功能设置办公室、配电室、物资仓库、试验室、住宿区、食堂及卫生所等。 轨道板生产线和钢筋加工生产线分别布置在二个钢结构厂房内。每条轨道板生产线分别配置2台16t桁吊、30套模具；钢筋加工生产线配备1套钢筋加工设

高铁乘务人员培训大纲

高铁人员（客运乘务员岗位）培训大纲 一、培训目的 通过培训，使学员掌握高铁客运乘务员岗位的岗位职责、规章制度和工作标准，掌握岗位业务知识和服务技能，能熟练使用列车相关设备设施，熟悉各项应急处置办法，塑造优雅的专业形象，达到高铁乘务员岗位上岗前培训要求。 二、培训对象 已取得CRH岗位培训合格证书的乘务人员 三、培训模块

四、培训内容和要求 培训模块一高铁概论 （一）培训要求 通过培训高铁知识，了解高速铁路技术特点、运输组织和既有动车组在旅客运输组织上的差异性，熟悉高铁车票的发售、营业规章、客运乘务工作标准、餐饮保洁管理等规定。 （二）培训内容 1、高铁乘务组织 （1）动车组列车乘务组的组成及客运人员要求 （2）动车组列车乘务工作 （3）客运人员与司机和随车机械师结合部工作 （4）餐饮保洁管理 （5）动车组客运乘务工作标准

2、动车组票价 （1）动车组票价 （2）动车组乘车凭证 3、动车组营业规章 （1）基本规定 （2）旅行变更 （3）不符合乘车条件的处理 （4）丢失车票的处理 （5）旅客携带品的规定 （6）列车车次编排规定 培训模块二高铁列车设备设施 （一）培训要求 通过培训高铁列车设备设施知识，了解我局担当高铁车型车内主要设备设施及安全设备，熟悉各种车型设备标注和使用方法，掌握各种车型操作流程。 （二）培训内容 1、高铁列车简介及车内主要设备设施 （1）基础设备 （2）服务设备 （3）餐吧车设备 （4）卫生系统 （5）乘客信息系统、影音系统 2、高铁列车的安全设备设施（设置位置、数量、性能、使用时机和方法）

（1）灭火器 （2）紧急停车装置（客室紧急制动手柄） （3）紧急逃生窗及紧急破窗锤 （4）防火隔断门 （5）卫生间紧急按钮 （6）烟雾报警系统 （7）应急照明灯 （8）防护绳、防护网 （9）应急梯、过渡板 培训模块三高铁列车安全管理和应急处置（一）培训要求 通过培训高铁列车安全管理知识和应急处置办法，掌握安全管理、消防管理要求，熟悉各项规章制度，掌握安全设备的正确操作方法，常见突发事件的应急处置的流程和方法，提升应急处置能力。 （二）培训内容 1、安全管理 （1）超员规定 （2）安全管理规定 （3）作业安全 （4）电气化区段安全 （5）电器设备安全 ２、消防安全及应急处置

面试高铁乘务员自我介绍五篇

面试高铁乘务员自我介绍五篇 面试高铁乘务员自我介绍篇1 尊敬的各位考官大家好! 我叫陈陈，很荣幸能够参加这次面试，我是来自河北保定出生于XX年，XX年毕业于石家庄工程学院，在校期间一直担任团员一职，积极参加组织各项活动，团结同学，尊敬老师，服从学校安排，XX年六月至今一直从事于服务行业从中学到了如何与各类人群进行交流，如何给顾客带来优质的服务，我这个人比较开朗乐观、团结友爱、乐于助人、善于交流、适应能力强，非常适合贵公司这项职务，同时也非常向往这份职务，想为国家高铁贡献自己的一份微博的力量，希望各位考官能给我这次展现自我的机会，我会非常珍惜与感动。如果有幸可以通过面试每将会每天以饱满的热情面对每一位旅客用最好的形象来面对大家，提供最为优质的服务，一定以公司为重，服从认真执行公司要求。谢谢! 面试高铁乘务员自我介绍篇2 敬的各位领导、各位评委，大家好!我是今天的94号选手!今年21岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业，曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号，在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里，在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会

我如何与人交流，我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势，所以我希望各位评委能给我一次机会，让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒! 面试高铁乘务员自我介绍篇3 尊敬的各位领导、各位评委大家好! 我是今天的第31号选手，今年21岁，身高163，体重46公斤，就读于某高铁乘务员专业学校。我喜欢微笑，喜欢礼仪，喜欢生活充满激情与挑战。在校期间是校礼仪社的一员，曾多次参加各种大型的迎宾、礼仪等活动。因而具备了足够的耐心和信心，也更好的锻炼了与人交流沟通和待人接物的能力。因为我的家人是铁路职工，我从小就耳濡目染，看着他们每天虽辛辛苦苦，但却幸福而又满足，除了感动，我更多的是对铁路职工的敬仰!我致力于加入这蓬勃发展的铁路行业，愿为这伟大的事业奉献我的青春和活力!希 面试高铁乘务员自我介绍篇4 尊敬的各位领导、各位评委，大家好!我是今天的94号选手!今年21岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业，曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号，在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里，在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流，我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势，所以我希望各位评委能给我一次机会，让我继续在这条大道上放射出自

三代人的铁路情 三代人的铁路梦

三代人的铁路情三代人的铁路梦 内容提要：“世界上最美的事是，我已长大，你还未老；我有能力报答，你依然健康。又逢重阳，爱在金秋。”这段文字，是原海在爷爷百岁生日之时微博上的一段话。他还亲自为爷爷拍了百岁“靓照”。“90后”的原海，是郑州铁路局郑州北站货检车间的团支部书记，小伙子阳光、帅气，和许多年轻人一样喜欢晒晒微博。... 渭南轨道交通运输学校分享：“世界上最美的事是，我已长大，你还未老；我有能力报答，你依然健康。又逢重阳，爱在金秋。”这段文字，是原海在爷爷百岁生日之时微博上的一段话。他还亲自为爷爷拍了百岁“靓照”。“90后”的原海，是郑州铁路局郑州北站货检车间的团支部书记，小伙子阳光、帅气，和许多年轻人一样喜欢晒晒微博。 生长在一个名副其实的“铁路之家”里的原海，是听着火车汽笛声长大的。从百岁的爷爷那一代，到父亲这一代都是“老铁路”，看着长辈们身着制服匆忙的身影，敬佩感油然而生，铁路情节从小就在他心中埋下了种子。 如今，从部队复员的原海也成为了一名铁路人，更是回到了爷爷以前工作的单位——郑州北站，并有幸兼任货检车间团支部书记一职。一家三代与铁路结缘，他们不但见证了铁路事业的飞速发展和郑州铁路局几十年来的巨变，还如同接力赛那般，延续着“铁路梦”，传承着“铁路精神”。三代人共同传承的是艰苦、是奋斗、是无私奉献！ “世家”熏陶，子弟兵十里站场争当先锋 郑州北站货检车间团支部书记原海，是众多80、90后退伍兵中的一员，年仅23岁的他，除了那几颗能证明年轻的青春痘外，在他身上看不到任何稚气。2010年退伍，2012年正式走上铁路岗位，熟悉他的师傅们都知道，他身上有着一股敢拼敢干能吃苦，勇争先锋做第一的军人劲。 “铁路工作最重要的就是遵章守纪，不管什么时候都要牢记安全第一”。以前，这是原海百岁的爷爷经常告诫子女们的话。或许是听得多了，随着工作的长久，原海也逐渐领悟到这句话的深刻含义，寥寥几字却已概况了铁路工作的精髓。作为一名一线工作者，任何一个小的疏漏都有可能成为安全隐患，酿成恶果，因此工作中必须时刻紧绷安全之弦，在三代人心中，安全已然成为这个“铁路世家”的家风。上班前充分休息，工作中严于律己，下班后积极学习业务知识已成为原海的家常便饭，回到家里，祖孙三代常挂在嘴边的就是铁路。 接任团支部书记以来，积极组织与参与活动是他的责任，也是他目前最享受的一件事。前不久，原海有幸到郑州铁路局党校参加“第36期全局运输单位兼职团干部培训班”，并在学习结束后被评为“优秀学员”，回到家，当爷爷看到证书时，高兴的合不拢嘴，一个劲儿的夸他。 “军魂”不改，退伍兵第二战场续写辉煌 众所周知，货检工作是一个室外工种，每天重复着同样的工作，不论严寒酷暑，日夜穿梭在股道内。虽与其他工种有一定区别，但在保证行车安全及货物安全运输中同样有着举足

铁路职业学校提醒您,高铁乘务员招聘“套路”多

铁路职业学校提醒您，高铁乘务员招聘“套路”多 新的高铁线路不断地开通运营，加上又到了毕业季，许多骗子又盯上了高铁乘务员这块“肥肉”大做文章，纷纷抛出各种吸引眼球的招聘广告，想趁机大捞一把。本文小编通过采访甘肃各大铁路职业学校的老师，将罗列出容易踩坑的几点。 随着我国高铁的普及与发展，高铁乘务员工作成为了大家眼中的“香饽饽”，特别是年轻漂亮的小姐姐们，都觉得这是份体面的工作，稳定且待遇好，基本可以和空姐媲美…… 骗子正是抓住了小姐姐们“迫切想当高铁乘务员”的心理，用尽了各种套路骗钱，且屡试不爽。比如近期新闻报道的年轻姑娘小赵一心想当高铁乘务员，在朋友圈看到招聘信息后联系了对方，对方立即表示“认识人”，只要缴纳“手续费”（一万到几万不等），可以包进，可事与愿违，小赵交钱上岗后，发现说好的高铁乘务工作变成了保洁员，只是负责打扫厕所，还是第三方劳务派遣，那叫一个气…… 上面说的骗子算有点良心，起码真正安排上班了，尽管只是保洁员……小编还看过更“狠”的案例：90后女孩小方网上受骗子蛊惑，准备花费将近4万元应聘高铁乘务员，因为骗子给出的条件很有诱惑力,什么身高只需160cm、初中文化即可，其他没啥硬性要求，都可以帮搞定，但最后竹篮打水一场空，对方人影都没见过！ 上面讲的案列只是骗子们使用众多“套路”中的冰山一角，严格上说就是和你玩心理战，一不小心就会上了他的道，当你后知后觉发现钱被骗时，为时已晚…… 如果实在很想进铁路工作，大家可以关注各大铁路局的招聘官网，也可以直接电话咨询，切勿轻信网上一些“漏洞百出”的铁路招聘信息，以免赔了夫人又折兵…… 真相在这里 根据网上很多朋友们的经历 我们不难发现 1、铁路相关单位用人是有严格要求限制的，现在招的大部分都是合同制工人。但基本上全部来自国家统招的院校，比较好的岗位都是招聘的原铁道部直属院校的毕业生，普通岗位最起码也得是铁路职业学校的想毕业生。 2、很多打着包就业旗号的高铁培训学校，都是想要借机发财的，如此密集的宣传，在很多平台打广告，更多的是为了收到高回报。 3、学生缴费入学则签订所谓的就业协议，却是和学校签订，而不是和任何铁路正规单位，而后则收取高额的学费。

交通运输评课

交通运输评课 篇一：教师讲课评课活动总结 渭南轨道交通运输学校2014年第一期 教师讲课评课活动总结 为提高我校教育教学水平，全面推进我校教育教学工作，整体提升教师素质，根据我校的实际情况，在教务处的组织和领导下，我校在全校范围内开展教师讲课评课活动，于10月28日至11月1日为期一周，现已圆满结束。 本次活动共有17位教师参加做课，共有语文、数学、礼仪等6门基础课程，城市交通概论、电力机车总体、机械基础等8门专业课程，听课累计人数达197人次。听课教师对参与讲课教师的评价成绩均在85分以上。17节课中，有值得推广圈点之处，也存在不少问题需要在今后的课堂中改进。这是一种正常的现象，通过公开课我们提炼到一些先进的教育教学理念，为下一步开展更高要求的课堂教学工

作奠定一定的基础。现对教师授课情况总结如下： 1、校领导对此次活动非常重视，史校长、张校长、王部长等领 导都参与听课，担任本次活动的主要评委有徐寿春、王波显、朱秦生、宋银西、孔凡成、徐稳朝等学校主管教学领导及专家组老师担任评委，给全校教师起了很好的表率作用。 2、各讲课教师积极备课，精心准备，为全校教师提供了展示、 交流、学习的平台。全校当日当节无课教师基本都参与了听课，并对每一堂课的优点和缺点进行了当场点评，无论讲课人还是听课人，都受益匪浅。 3、教学目标定位准确，符合课程标准的要求。注重将知识技能、思考、解决问题体现于教学的全过程。基本体现了以教师为主导，学生为主体的教学原则。 4、课堂教学基本能调动了学生的学习积极性，部分教师能创设 宽松的学习氛围，给学生提供主动学习的学习方式，注重让学生在自主探索、合作交流中经历知识的形成过程，课堂气氛浓厚。如马天运

高铁轨道桥梁底座板的施工技术 李兵华

高铁轨道桥梁底座板的施工技术李兵华 发表时间：2018-05-23T15:36:41.157Z 来源：《基层建设》2018年第7期作者：李兵华 [导读] 摘要：随着高铁建设的不断增多，投入使用愈加频繁，人们越来越关注高铁的安全性能，而桥梁底座板在高铁安全稳定运行中起到至关重要的作用，因此做好高铁轨道桥梁底座板施工尤其重要。 中铁隧道局集团有限公司杭州公司 摘要：随着高铁建设的不断增多，投入使用愈加频繁，人们越来越关注高铁的安全性能，而桥梁底座板在高铁安全稳定运行中起到至关重要的作用，因此做好高铁轨道桥梁底座板施工尤其重要。当前国内高铁轨道多是采用无砟轨道结构，其对施工误差、结构质量及尺寸等方面具有严格要求，因此在实际施工中应综合考虑，保证底座板施工质量，促进高铁工程整体质量的提高。 关键词：高铁轨道桥梁；底座板；施工技术； 高铁轨道桥梁工程中的底座板施工会涉及到众多的施工内容以及施工工艺，因此为了进一步保证施工质量，就需要对其施工技术进行探究，进而更好的推动高铁轨道桥梁工程的建设和发展。在实际施工过程中必须严格按照要求、有计划、有目的的按施工顺序进行施工，并严格控制各个施工环节，从而保证施工质量。 一、高铁轨道桥梁底座板施工的原则和质量标准 1.质量标准。高铁轨道桥梁底座板施工的质量标准可以从以下几方面进行分析。（1）梁面清理：在所有施工材料准备完毕以后，要首先对桥面进行清理、拉毛，保证桥面干净无尘土、油污等污染，保证后续新旧混凝土良好连接。（2）钢筋施工：安装钢筋过程中，其位置与间距必须要以设计图纸为准，以免底座板钢筋与桥面板和底座板之间的“L”型锚固钢筋出现位置冲突。（3）模板施工：应对模板安装精度进行严格控制，安装完模板后进行复测，使其在高程、宽度、长度、平整度等要求上达到规范要求。（4）混凝土施工：底座板混凝土施工质量控制的关键环节就是底座板外形尺寸和混凝土强度，施工过程中要密切注意防止模板变形走位，尤其是限位凹槽位置及深度、尺寸要严格按照设计图纸进行定位。对混凝土要采用振捣棒按照施工规范进行振捣密实，保证混凝土强度。 2.原则。当列车在桥梁上行驶时，为了保证列车的安全行驶，保障人们乘车的安全性，做好高铁桥梁轨道是关键，这样才能从根本上保证列车平稳运行。对于高铁桥梁轨道的建设，底座板的建设是重要一步，绝不能轻率对待。高铁桥梁底座板在正式施工开始前，应该先对底座板的关键位置、起到承接作用的材料使用进行计划。（1）在安装“L”型钢筋位置处钻孔时，应事先在钻头位置处做好深度标记，以免钻孔深度不足导致“L”型钢筋锚固力未能达到设计要求；同时避免钻孔深度过深，而破坏梁体内纵横向预应力钢束，致使桥梁结构受到破坏。严格按照设计孔深、孔径进行钻孔施工。在安装“L”型锚固钢筋前，首先采用风机对孔内杂物进行清理干净，将锚固材料挤入孔内2/3，慢慢旋转螺纹钢筋至孔底，保证钢筋各个面都均匀粘涂锚固剂，从而达到设计要求的锚固力，满足施工要求。（2）在施工过程中，严格按照设计图纸位置对锚固钢筋位置进行标记钻孔，以免位置错误导致后续安装完成后与底座板纵横向钢筋位置冲突，而影响轨道底座板整体受力分配。（3）限位凹槽是桥梁底座板限制轨道板纵横向位移的重要结构，在施工中，限位凹槽要采用施工仪器进行准确定位并加固牢靠，防止在施工过程中发生跑模、浮模现象，导致底座板限位凹槽位置、尺寸与设计不符，致使与后续轨道工程施工发生冲突。限位凹槽允许偏差纵横向0.5cm，深度1cm,要求极为严格，因此在施工过程中要进行严格控制。 二、高铁轨道桥梁底座板施工的技术要点 1.隔离层施工。在桥梁底座板底面设置有隔离层，隔离层采用抗碱性能的聚丙烯（PP-丙纶）土工布，在施工过程中需做到如下几点。（1）高压清洗桥梁底座板，如桥梁底座板上存在杂物，应在土工布铺设前清理干净，避免土工布铺设时不能与底座板顶面进行秘贴而出现褶皱，影响后续道床板混凝土浇筑质量。（2）施工过程中需按照设计图纸进行定制使用的土工布，确保其铺设平整后宽度与设计道床板宽度 2.8m相符，不会出现任何皱褶；同时结束混凝土施工后，需及时、快速切除土工布的多余部分。（3）在限位凹槽的施工和土工布铺设环节，须以设计基准为依据，合理确定其结构、位置，使土工布、泡沫板接缝处平整、顺直。例如：在西成高铁无砟轨道桥梁底座板施工过程中，主要是铺设聚丙烯土工布作为隔离层，土工布厚度为4mm，单位面积重700g/㎡。土工布的宽度应满足轨道板宽度2.8 m，完成混凝土施工后需要将多余的部分进行切除。限位凹槽内底部铺设土工布，侧面铺设弹性垫板及聚乙烯泡沫板，土工布、泡沫板、弹性垫板的固定均可选用胶粘剂或胶带作为材料，并将其粘贴在相应位置，沿着桥梁的纵向进行固定。铺设完成后，需对土工布以及限位凹槽进行保护，以免杂物落入隔离层上影响桥梁施工质量。 2.钢筋施工。在底座板钢筋施工过程中，不仅要科学制作钢筋笼，还需要合理安装“L”型连接钢筋。首先在制作钢筋笼的过程中，须结合工程具体情况，制订切实可行的预制方式，在加工场或施工现场等指定区域进行钢筋笼预制，保证施工的成效；然后将其运输到施工现场，利用吊车将其吊至桥面上，由施工人员进行安装，清除干净底座板下方的杂物等，确保钢筋绑扎牢固及混凝土浇筑质量。最后吊装钢筋前，应对相应的钢筋连接器进行预制，并且在其安装过程中做到如下几点。（1）绑扎钢筋时必须要绑扎牢固无松动；（2）合理控制锚固钢筋的锚固深度、外露高度及锚孔直径。 3.模板施工。高铁轨道桥梁底座模板可分为限位凹槽模板、纵向模板和横向模板等，主要是利用型钢进行制作，厚度不得小于设计10 mm，以便更好地适应不平整的梁面。要想有效控制模板高度，可采用螺栓加以调节，利用短撑杆将其固定在防护墙上，并涂刷相应的脱模剂，确保模板间接缝密实，以免混凝土浇筑后出现漏浆问题；同时保证模板支撑的稳定性、刚度、强度，使其在实际使用中不会发生形变。在底座板模板施工过程中须在桥面和模板间喷涂泡沫胶，有效预防桥梁底板部分区域的烂根或漏浆问题。 4.混凝土浇筑施工。在混凝土施工之前应该及时清理底座板附近的杂物，采用功率较大的风机设备进行清理；在施工前的2 h内进洒水，保证桥面的湿润。在混凝土浇筑过程中需借助溜槽输送混凝土，保证混凝土实际落差不大于2 m；同时模板内的温度应保持在5~30℃间，实际坍落度为180mm~200 mm。输送入模后要进行振捣，利用插入式振捣设备，对振捣深度进行合理控制，采用垂直点振的方式，确保振捣速度的均匀，振捣以混凝土表面无气泡冒出为宜，以免出现过振、漏振等现象。振捣工序完成之后，应利用靠尺刮平混凝土的表面。另外，混凝土养护处理须在混凝土浇筑施工完成的基础上进行，养护时间至少7 d，混凝土强度超过设计强度的75%后方可允许车辆在底座板上运行。物品搬运过程中，施工人员应该尽量不压迫碰撞混凝土的浇筑区域，以免出现缺棱掉角现象，影响施工质量。 高铁轨道桥梁底座板施工作为一项复杂而系统的工程，涉及众多施工工艺和施工内容，在实际施工中需准确把握其施工技术要点，严格按照施工设计图和相关规范以及操作规程进行施工，以保证高铁轨道桥梁工程的整体施工质量，进一步推动高速铁路的持续稳定发展。

美国铁路的发展历程

美国铁路的发展历程—渭南轨道交通运输学校分享 渭南轨道交通运输学校学生整理分享：美国铁路营业里程居世界第一位，现有本国铁 路260423公里，其中一级铁路为212742公里，轨道延长里程为354813公里，另外 还有美国拥有使用权，非本国在国内修建的铁路23112公里。 美国铁路营业里程居世界第一位，现有本国铁路260423公里，其中一级铁路为212742公里，轨道延长里程为354813公里，另外还有美国拥有使用权，非本国在国 内修建的铁路23112公里。全国免费咨询热线：400-0913-665 美国于1830年5月24日第一条铁路建成通车，全长21公里，从巴尔的摩至埃 利州科特。19世纪50年代，筑路规模扩大，80年代形成高潮。从1850～1910年的 60年间，共修筑铁路37万余公里，平均年筑路6000余公里。1887年筑路达20619 公里，创铁路建设史上的最高纪录。1916年，美国铁路营业里程达到历史上的最高峰，共408745公里。但此后，由于其它运输方式迅速发展等原因，不断拆除和封闭线路，铁路线路长度不断缩减。铁路一度被称为“夕阳产业”。学校地址：陕西省渭南市国家高新技术开发区西新街与石泉路十字西200米（1路公交车终点站——渭南轨道交 通运输学校下车即到） 美国铁路网由6条横贯东西、十多条连络南北和十多条由东北向西南的主要干线 以及大量的支线和地方线所组成。 美国的现有铁路中，阿拉斯加铁路由州政府直接管理，全国铁路旅客运输公司（AMTRAK）为联邦政府直接经营管理，联合铁路公司为联邦政府与私人投资独立经营，其他铁路都由私营铁路公司经营。私营铁路公司最多时有6000多家，而后在竞争中或合并或破产，减少到几百家。 美国政府为扭转铁路运输业的困境，进行了许多改革。如，1976年国会通过了铁路复兴和管理改革法。对铁路运费实行部分自由化，对一些铁路公司进行改组或合并，建立铁路更新改造资金和债务保证基金，对无利润的地方铁路线由政府拨给资助款等。该法的执行使美国铁路系统在设备、运营和财政等方面有了一定的改观。

高速铁路轨道施工和管理试卷及答案

1、根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国将规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上。 4、CRTS I型板式无砟轨道由钢轨、扣件、垫板、轨道板、CA砂浆垫层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。 7、按照轨道板连接方式不同，路基地段CRTS Ⅲ型板式无砟轨道有后张预应力纵向连接、普通纵向连接和单元式三种结构型式。 10、桥上CRTS II型板式无砟轨道与路基上的无砟轨道过渡时，应根据设计要求，在台后路基上设置摩擦板、过渡板和端刺。 11、桥上CRTS II型板式无砟轨道结构在简支梁的固定端设置了剪力齿槽，将部分纵向力传递至墩台。 12、CRTS I型板式无砟轨道线路曲线超高设置在底座板上，采用外轨抬高方式，并在缓和曲线区段按线性变化完成过渡。 13、无缝线路是用标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路，它既是轨道结构技术进步的重要标志，也是高速重载轨道的最优选择。 15、外轨超过度是指曲线地段外轨顶面与内轨顶面水平高度之差。在设置外轨超过时，主要有外轨提高法和线路中心高度不变法两种。

1、在目前已建成的京沪高速铁路中，主要采用（B）无砟轨道。 A CRTS I型板式 B CRTS II型板式 C CRTS III型板式 D CRTS I型双块式 2、已建成的京沪高速铁路的总里程是（B）。 A1069公里B1318公里C1776公里D1956公里 3、CRTS II型板式无砟轨道所用轨道板的长度是（D）。 A 4.95米 B 5.50米 C 6.00米 D 6.45米 4、在目前已建成的成都至都江堰的“成灌快速铁路”中，主要采用（C）无砟轨道。 A CRTS I型板式 B CRTS II型板式 C CRTS III型板式 D CRTS I型双块式 5、京沪高速铁路中，使用数量最大的扣件形式是（D）。 A弹条III型B WJ-7扣件C WJ-8扣件D V ossloh-300 6、CRTS I型板式无砟轨道技术是在“引进、吸收、消化”（A）板式轨道技术的基础上经过再创新研发的。 A日本B德国C法国D荷兰 7、路基地段CRTS Ⅲ型板式无砟轨道轨道板下的结构层为（D）。 A底座板B支撑层C CA砂浆D自密实混凝土 8、CRTS III型轨道板铺设放样施工时，在CPⅢ网布设完成后进行粗铺控制点布设，每次设站放样距离不大于（C）。 A40 B60 C80 D100 9、CRTS III型轨道板精调完成后，采用扭力扳手，将普通连接器连接相邻两块轨道板的预应力钢筋上，扭力应达到（B）。 A30KN B40KN C50KN D60KN 10、下图是施工中的轨道结构，该轨道结构形式是（B）。 A CRTS I型板式 B CRTS II型板式 C CRTS III型板式 D CRTS I型双块式

高铁乘务员学校

纵观重庆各职业学校,大同小异，但是你仔细了解，会发现其中很大的不一样！ 1、学校性质：这是家长应该关注的重点，也很大的影响学生未来的职业前景。 2、教育部或市教委的级别评定：比较好的是国家示范院校、国家重点学校。 3、师资力量及设施设备是否齐全，教学理就业安置等等情况如何。 重庆高铁职业学院是1952年成立的公办全日制学校，是一所专业的高铁乘务员 学校。学院占地面积百余亩，在校学生6000余人，教职员工300余人。高铁乘务、 轨道交通、轨道信号、轨道设备与管理、铁路运营、航空服务是我校的特优专业。 我校是面向全国招生的公办全日制职业院校。 设施设备： 学院拥有各级各类实训室60余间，设施设备先进完善。学院建有 现代化实训大楼，实训中心，拥有校园网络、电子阅览室、图书馆、多媒体教室、 多功能报告厅、运动模拟室、专业实训车间等。 资历特色： 我校是全国职业教育先进单位、全国精神文明建设先进单位、国家中等职业教 育改革发展示范学校也是重庆轨道集团在职员工培训基地。 学院充分发挥专业优势，大力推行校企合作、订单式培养模式改革。学院始终 立足国内铁路系统、轨道交通系统、航空服务系统等高、中端服务人才需求，面 向全国建立合作伙伴关系。 就业单位： 我校郑重承诺：凡经由我们面试合格并录取的学生，入学体检合格后即 签订“毕业生就业合同书”，学校负责所以合格毕业学生的实习及就业工作。 我校是公办院校，定向就业：北京铁路局、上海铁路局、成都铁路局、广 州铁路局、广西柳州铁路局、中国国际航空、东方航空、海南航空、重庆轻轨集团、成都地铁公司等国内各大航空公司以及铁路局和地铁轻轨集团的相关部门对口工作。尤其是重庆轨道交通有限公司（重庆轻轨集团）与我校建立了长期合作机制。 学生资助、奖励政策： 1、我校是国家公办的重点学校，中职阶段学费全免； 2、学校可为困难学生提供：在校勤工俭学岗位，暑假实习岗位； 3、建卡贫困、城镇低保、残疾、孤儿等贫困学生，可享受国家困难补助金2500元-3500元/年。

渭南轨道交通运输学校别让年纪成为你颓废的借口

渭南轨道交通运输学校：别让年纪成为你颓废的借口 对于一个人，最可怕的事情，就是停滞不前，而我们时常因为年岁的增长，而渐渐降低对自己的要求，越来越放纵自己，使得自己的品位和修养越来越低俗，导致渐渐失去原本的闪光点，从而慢慢泯然众人矣。 我也是今天无意间，翻阅大学时代的照片才发现端倪，大学时代的我，很臭美，那个时候我喜欢染头发，会把自己的头发染成诱人的巧克力色，再做成各种酷酷的造型，穿衣服也很讲究，总会挑选一些活泼而青春的颜色，然后搭配得既阳光帅气又时尚得体，然而工作之后，我仿佛变了一个人似的，再也不关心外表，让肚腩肆无忌惮地一天天突起，现在随便往肚皮上一捏，就是一团软趴趴的肥肉，而且也不再打理头发，任由鸡窝似的发型在风中凌乱，穿衣服方面也不再讲究，只要衣服稍微干净点就敢穿出门，也不管衣服裤子搭不搭、颜色配不配，对于外表的不修边幅，使得我整个人的精神风貌渐渐开始走下坡路，我不再那么要强，也不再那么上进，我似乎失去了为之奋斗的着力点，任由颓废和萎靡侵蚀着我的肉体和灵魂，现在的我，从外到内，正一点点变得放纵而慵懒，我整个人正朝着越变越糟的方向，马不停蹄地向前。 今天我忽然意识到这一点，感觉很可怕，如果我继续就此下去，我想不出三年，我将变成一个萎靡不振的颓废小老头，完全丧失拼搏

上进的朝气，那个时候的我，将再无药可救。 随着年岁的增长，我们对未来的憧憬变得越来越渺茫，我们开始怀疑，开始妥协，开始放弃，认为这辈子就这样，我们改变不了现状，我们实现不了那个遥远的梦，首先开始回应的是身体，我们变得饮食不节制，不再关心体型的走样，也不再关心衣着与举止，渐渐变得邋里邋遢，渐渐变得牢骚满腹，渐渐变得得过且过，然后随着时光的推移，我们仿佛一只掉进泥沼的鲶鱼，再也不渴望清澈的湖水，就着淤泥苟延残喘地度过余生。 一个人因为年岁的推移，没有实现人生价值，而就此颓废，十分不可取，成功需要一个积累的过程，成功需要持之以恒的坚持，如果我们只付出了一点点就想收获，是不可能实现的，如果就此堕落更是自掘坟墓。 亲爱的朋友们，哪怕现在你处于多么窘迫的境地，都不要放弃自己，要努力努力再努力，唯有这样才能真正产生推动力，让你一跃而起，化茧成蝶。别再给自己买便宜货了，你适合穿最好的；别再给自己买垃圾食品了，你适合吃最健康的；别再找档位低的男女朋友了，你适合最优秀的，相信我，只要有一颗不服输的心，就能拥有更好的未来。

高铁乘务员面试技巧大全

高铁乘务员面试28个问题2大注意事项6大面试范文 一、高铁乘务员面试28个问题总结盘点 你喜欢什么俱乐部活动? 你有学位吗? 你的大学成绩如何? 你最喜欢哪一课? 你在大学的专业是什么? 你毕业于哪一所高中(大学)? 你理想中的女性形象应该如何? 你认为自己的能力中具有竞争力的是什么? 你最近关心什么? 大学时做过什么活动? 请说一说你所知道的鸡尾酒的种类 你的英语水平如何?

你在休息日做什么? 做为社会的一员，你的梦想是什么? 请谈一谈你对恋爱结婚和通过媒人介绍结婚的看法今天心情如何? 你的兴趣是什么? 你如何保持健康? 放弃别的公司而要和我们一起工作的理由是什么? 你是属于保守型的，还是属于自由奔放型的? 迄今为止，什么事情给你留下了最深刻的印象? 你做过兼职吗? 如果孩子打扰乘客，你该如何去做? 你对女性吸烟问题如何看? 你有座右铭吗? 你擅长社交吗?

二、高铁乘务员面试2大注意事项 1.面试时要注意什么? 面试时候人因为在乎才会紧张，你心里想着：此处不留爷，自有留爷处战术上要藐视对手，战略上要重视对手事前的准备还是必不可少，面试官和你差不多，你会打败他的越放松越能表现出最好的状态熟悉的问题要详细地回答，越流利越好不会的问题，先重复一遍问题，或者让对方解释得更清楚一点，要得到哪部分的答案，这时你要拼命去阻止语言，回答要肯定，但是想办法用简单的语言把问题引到你熟悉的地方去!祝你成功。 2、高铁乘务员面试时需要化妆吗？ 高铁乘务员面试没有想象的那么麻烦，面试把自己拾掇的大方得体就行了，切忌浓妆艳抹，高铁面试的领导一般都是老一辈的人，他们审美跟现代年轻人不一样，千万不要贴假睫毛什么的，建议化淡妆，眼睛可以画，但不要化猫眼，眼线只能上眼线，而且要淡，还有要注意一下头发，头发一定要全梳起来，额头不能有刘海，要光溜溜的，越干净他们越喜欢，高铁乘务员要求就是头发一丝不苟，不能有刘海，用我们老师的话说，不要太靓，只要雅，雅致大方即可，到时面试时注意下自己的站姿，丁字步，左脚前右脚后，左脚脚跟立于右脚二分之一处，两手至于腹前，身体挺直，注意微笑。

高铁轨道板存放方案

一、成品管理 1.1 成品库设置 1.1.1 制板场设置成品库，成品库由工程管理部管库员负责管理。 1.1.2 成品库主要用于存放轨道板产品，任何单位不得擅自将其它物品堆放在成品存板区内，管库员有权制止。 1.1.3 成品库内应作到场地整洁，台位坚固完好，台位支点位置必须严格按照交底放置。 1.1.4定期检查台位基础变形情况（进行沉降观测）。单元台垛数量规定：新脱模成品板静停存放不得超过三层。毛坯板产品存放不得超过十二层，打磨后成品板不得超过九层。不合格产品必须另存隔离堆存区。 1.2 产成品的入库 1.2.1 产品入存板区必须按管理员指定的台位存放（存放要求见作业指导书及施工交底），使成品库产品具有可追溯性。 1.2.2 入成品库产品在外型尺寸、强度、承轨台绝缘性能等各项规定技术指标检验完成后，应及时办理交库手续。办理交库手续时，首先由管理员、安质部质检员到存板区内共同进行点交，确认无误后，质检员填写交库单一式三份，管库员、质检员签认后，送工程管理部一份，安质部一份，监理一份。 1.2.3 产品检查发现存在缺陷，应作出明显标志，如属于轨道板暂行技术条件中轨道板外形尺寸及外观质量质量标准钟的返修品，经监理同意后及时通知进行修补。如属于轨道板暂行技术条件中轨道板外形尺寸及外观质量质量标准钟的废品，直接存放到废品区。

1.3 产成品登记及发运 1.3.1 产成品交库由安质部负责。 1.3.2 产成品交库后由工程管理部负责管理，未经工程管理部同意，任何单位不得在库内提取产品。 1.3.3管库员应建立成品登记卡片及台帐，详细记录每批入库产品的生产日期、规格、数量、每批产品发出量、收货单位及产品库存量等情况。 1.3.4 工程管理部发运员根据发运计划及时向起重班下达发运通知单，并指定产品所在台位，起重班必须严格按通知要求组织将成品板吊运装车转运至使用单位指定位置。 1.3.5 工程管理部发运员对出场产品的数量、质量进行监督检查，发现问题及时处理，确认无误后，方可放行。质检部门开出产品合格证一式三份，一份交用户，一份交监理，一份自存。 1.3.6 管库员应按月盘库，每月25日为截止日，管库员应会同交库人员盘底核对数量，做到帐物相符，并编制月度发运报表。 1.4 产品检验试验状态标识:规定了本场产品检验试验状态的标识方法，适用于成品、半成品检验状态的标识，以及原材料试样、混凝土试件的试验状态标识。 1.4.1 经检查合格的成品板，在板两端印制合格标识。 1.4.2 外观检查需修补的半成品，在该产品缺陷处用粉笔划线标识。 1.5 不合格品管理 1.5.1 安质部负责制板场不合格品的归口管理工作。 1.5.2经判定不合格的产品，由工程管理部按产品型号分类进行专区隔离存放，并挂牌标识。 1.5.3每月初由工程管理部、安质部对上月的不合格品共同点数、标记，并由工程管理部填写移交数量单，安质部签认后统计，并报总工程师。 1.5.4任何单位和个人未按本规定办理，无权动用不合格品。 1.6不合格品的评审及处置 安质部负责不合格品的评审及处置的归口管理工作，并负责不合格品评审及处置的监督检查，各单位对不合格品的评审及处置结果均须报安质部存档。 1.6.1所有不合格品，应根据其性质严重程度及损失大小确定评审等级。 A级：价值损失1万元以上的。

渭南轨道交通运输学校分享：忠告,送给学生时代的你

渭南轨道交通运输学校分享：忠告，送给学生时代的你 你有足够的理由佩服每天早起的人，不信的话，你去做，做到后会发现有很多人在佩服你呢。 别迷恋网络。千万别。永远别。 你在学生时代有很多花钱的地方。为了你的家人和你自己的前途，永远别乱花钱。 如果你的个性让很多人对你敬而远之，那么你的个性是失败的，个性的成功在于能吸引，而不是能排斥。 很多事情当你再回忆时会发现其实没什么。所以，不管你当时多么生气愤怒或者别的，都告诉自己不必这样。 要学习也要休息，学会劳逸结合。 在高中里，你有足够的空间承受失败和打击，因此，你真的应该找找自信和自傲的区别，可以用一辈子的。 别为你自己和别人下定论，这非常重要。你所看到听到的可能只是一面。 如果你发现很久了你一直是一个人去食堂吃饭或者去上自习，别在意，高中里一个人是正常的。 很多事情别人通知你了，要说谢谢，没有通知你，不要责怪，因为那些事情你其实应该自己弄清楚。 “包在我身上”类话不要乱说，在没确定自己有能力办到之前。 尊严是最重要的，但在学生时代里，要懂得利用这个空间锻炼自己，让自己的尊严有足够大的承受力。除了你自己，没人会为你保留它。社会是一个最喜欢打碎人的尊严的地方。 不论男人还是女人，如果在学时时代里还把容貌当做重要的东西而过分重视的话，可能不会吃亏，但是早晚会吃亏。 高中可能有真实的爱情，但只是可能。很多时候他们是因为别人都谈恋爱而羡慕或者别的原因而在一起。 要爱自己的学校，不管别人说它有多烂或有多好，它都是你的家，一个不爱家的人又怎么会好好在家工作呢。 如果把上课不睡觉当做一种锻炼并且你做到了，那么，你将会很强。 别怕丢人，那是一种成功的尝试，不要笑话那些上台丢人的人。

关于面试高铁乘务员自我介绍六篇

关于面试高铁乘务员自我介绍六篇 关于面试高铁乘务员自我介绍六篇 当来到一个陌生的地方时，需要我们进行自我介绍，自我介绍是一展示自己的手段。写自我介绍时总是没有新意？以下是小编为大家收集的面试高铁乘务员自我介绍6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。 面试高铁乘务员自我介绍篇1 敬爱的各位领导、各位评委，大家好! 我是今天的94号选手!今年21岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业，曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号，在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里，在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流，我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势，所以我希望各位评委能给我一次机会，让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒! 望各位评委老师可以记住我，一个优雅大方、热爱铁路事业的第31号选手。 面试高铁乘务员自我介绍篇2 尊敬的各位领导、各位评委，大家好!我是今天的94号选手!今年21岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业，曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号，在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里，在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流，我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势，所以我希望各位评委能给我一次机会，让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒! 尊敬的各位领导、各位评委大家好!我是今天的第31号选手，今年21岁，身高163，体重46公斤，就读于某高铁乘务员专业学校。我喜欢微笑，喜欢礼仪，喜欢生活充满激-情与挑战。在校期间是校礼仪社的一员，曾多次参加各种大型的迎宾、礼仪等活动。因而具备了足够的耐心和信心，也更好的锻炼了与人交流沟通和待人接物的能力。因为我的家人是铁路职工，我从小就耳濡目染，看着他们每天虽辛辛苦苦，但却幸福而又满足，除了感动，我更多的是对铁路职工的`敬仰!我致力于加入这蓬勃发展的铁路行业，愿为这伟大

高铁乘务专业学校有哪些哪个学校好

高铁乘务专业学校有哪些哪个学校好 北京人文铁道学院 北京人文大学铁道学院，应中国铁路总公司、中国电气化局集团公司，中国铁路工程 总公司，各铁路局和城市轨道交通发展的人才需求;服务国家“十三五”铁路发展规划， 实现“一带一路”国家战略。有交通运输部门统筹兼顾，组建并设立以培养高素质、应用 型复合人才为目标的铁道类专业综合学院。 湖南商学院 湖南商学院与北京中航未来科技有限公司携手开展校企合作，共同开设航空服务职业 教育特色专业，采用“职业技能培养+学历教育+实训实习+就业推荐”的培养模式，以学 生就业为导向、技能培养为主导，致力于培养文化素质和语言能力更强、专业技能更高的 现代民航服务人才。 北京国际经贸研修学院 北京国际经贸研修学院隶属于北京市商务委员会教育中心，是一所经北京市教育主管 部门批准成立的民办非学历高等教育机构。北京国际经贸研修学院与各大企事业单位、铁 路部门、各大航空公司、商务机公司、机场、以及各大高端地产物业公司等强强联合，制 定出专门针对培养高端服务人才的实训方案，致力于提高每位学生的专业实操能力，为今 后更好更快的去适应其工作岗位做好充足的准备。 石家庄经济职业学院 石家庄经济职业学院秉承“以人才市场为导向，以创新求发展”的办学宗旨。为了缓 解国内紧缺人才的现状，解决企业招聘应届大学生实践经验缺乏的困扰，石家庄经济职业 学院通过校企合作的模式开发了具有就业优势的专业，学院以市场定专业，以用人单位的 岗位需求制订课程，旨在集中培养学生的实践能力，使学生快速实现由学生到企业员工之 间的角色转换。 北京印刷学院 北京印刷学院根据企业和市场需求开展定向培养，积极与国内外多家航空公司、机场、铁路部门建立长期合作关系，在学生接受传统学历教育的同时，适时掌握实用的岗位常识 和职业技能，深受广大用人单位好评，使得学生的就业形势非常看好。 山东省城市服务技术学院 随着铁路改革大发展，铁路服务领域人才大量缺口，呈现出供不应求局面。山东省城 市服务技术学院秉承“服务铁路，面向社会，主动适应，主动服务”的办学思想，该院酒 店管理系2021年增设高铁乘务专业，面向社会招收高初中毕业生。

学生会干部选拔笔试题

预科部学生会干部选拔笔试题 姓名：得分： 一、选择题（每题3，共8小题,24分） 1、学生会的理念是倡导和组织同学进行自发组织。 A.自我教育、自我服务、自我管理 B.自我约束、自我发展、自我教育 C.自我服务、自我发展、自我教育 D.自我管理、自我督促、自我发展 2、渭南轨道交通运输学校两大学生组织指的是：。 A.校学生会和社团联合会 B.校学生会和青年志愿者协会 C. 社团联合会和青年志愿者协会 D.不清楚 3、学生干部的本质是（） A、干部B、学生C、领导者 D、管理者 4、一公斤棉花和一斤铁哪个重？（） A.棉花 B.铁 C.一样重 D.不知道 5、事件排序。此题给出五个事件，每个事件是以简短语句表述的，接着给出表示事件的四种假定发生顺序的 四个数字序列，请你选择其中最合乎逻辑的一种事件顺序。 ①收集书籍②购买材料③打造书架④雇用木工⑤排列书籍（） A．4—3—1—2—5 B．1—4—2—3—5 C．2—4—3—1—5 D．3—2—1—4—5 6、鲁迅先生所说的“时间就像吸了水的海绵，只要你肯挤，总是会有的。”体现了学生工作中（）关系。 A．人与人B．干与学 C.学与娱乐D．干与娱乐 7、学生干部的权力来源于（） A．老师B．自己C．学生D．学校 8、学生会干部解决的问题的程序应该是（） A．班主任—科长—学生处长—主管学生工作校长B．科长—学生处长—主管学生工作校长 C. 班主任—部长—学生处长—主管学生工作校长D．部长—学生处长—主管学生工作校长 二、填空题（每题4分，共5题,20分）

1、我校的校训是：。 2、我校的现任校长是，学校的三大部分别是：、、； 3、预科部学生会受领导。 4、学生会的宗旨是。 三、判断题（每题3，共5题,15分） 1、学生干部应该受到同学们的监督。（） 2、你的朋友违纪被你抓了，作为朋友的你，应该放过他。（） 3、学生干部享有特权。（） 4、做了学生干部，就是好学生。（） 5、学生干部作为即将走向社会的人才储备，现在每一点的付出正是为以后踏足社会的工作经验作积 累。（） 四、论述题（每题10分，共2题，20分） 1、学生会作为学校和学生的桥梁纽带，具有十分重要的作用，请谈谈你对学生会的建设和发展的想法，并阐述学生会与班集体之间的关系（字数不限）。 2、结合你竞选的职位和学生会实际，谈谈学生干部应具备怎样的素质？ 五、综合题（共20分）