压铸机常见故障与排除

压铸机常见故障与排除

1、油泵电机不能启动

电源及线路故障检修有关线路

润滑异常检查润滑压力／液面

溢流阀压力过高调整压力

溢流阀未卸荷检修溢流阀及电气线路

油位过低向油箱吸油过滤器及管路

吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路

2、泵不排油，压力不足

油泵转向不对调整接线

油泵故障检修油泵

泵吸油口漏气或堵塞检修吸油管密封

溢流阀失灵检修溢流阀

液压管路泄漏检修管路及液压阀

液压油过稀更换油或调节油温

油缸等泄漏检修电气线路

3、油泵噪声过大

吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路

吸油管路漏气检修吸油管路密封

压力超高检修有关压力控制阀

油泵故障检修或更换油泵

4、液压油温长升过高

溢流时间长调整卸荷时间

冷却水不足增大水流量或降低水温

热交换器水路垢清洗水垢

油粘度低换油

液压管路内漏检修有关部位

油箱油位过低加油

5、不能联动或不进行下一动作

未复原位，限位开关未动作

手动复位，检查限位开关动件及固定情况

控制线路失灵检修电气线路

阀未换向检修或更换

油压不足见第二项排除方法

机械故障检修有关部份

6、蓄能器压力波动过大

充N2不足或漏气检修密封情况或补充N2

充液单向阀失灵检修单向阀

快压射管路泄漏检修管路及阀

7、快压射速度调不高

蓄能器油压不足检修系统压力

快压射阀未开足或卡住检修快压射阀

快排阀固障检修快排阀

充N2压力过低或过高调整充N2压力

机械故障（油缸压射头等）检修

电控线路故障检修有关线路

8、压射后无增压

增压控制阀故障检修

电控线路故障检修有关线路

蓄能器油压过低调节压力

蓄能器充N2压力过低或过高调整充N2压力

增压机构故障检修

9、增压保压时间短

压射缸内漏检修活塞密封

增压器部份密封不良检修有关部份

10、压射头回程身动前移

压射缸中有气体可反复动作几次

压射蓄能器的油压降太快检修有关管路及阀的内漏

11、开合模起始冲击大

合模缸两端缓冲不良检修

阀的换向过快降低阀换向速度

加油机维修教程

第一节 税控燃油加油机的发展概况 加油机是加油站的主要设备之一，它起着输油、计量和保障安全供油的综合作用。加油机诞生于二十世纪初,从最初的手摇泵加油机到今天门类齐全的自流式加油机、自吸式加油机、潜油泵加油机，从最初的透明量筒计量逐步发展为带指针读数的流量计、字轮式计数器直到现在的带电子传感器的电脑计数装置，加油机已从外形、功能、易操作性、计量准确度、安全性等方面发生了质的变化。第二节 税控燃油加油机的总体结构 (湖南闽湘恒星石油设备) 税控燃油加油机主要由防爆电机、防爆接线盒、防爆电源盒、叶片泵、油气分离器、流量计、防爆电磁阀、视油器、油枪、开关、传感器、电脑装置、显示屏、键盘等组成。它们的作用分别为： 1.防爆电机：将电能转换为机械能，是加油机的动力源。 2.防爆接线盒：将电网电源安全地引入加油机。 3.防爆电源盒：将强电转换为弱电，交流电转换为直流电，供主板及主板外围电路使用；控制电机、电磁阀的开启与关闭。 4.叶片泵：将机械能转换为油液的压力能，把地下油罐的油液吸上来并以一定的压力和流量排出。 5.油气分离器：将油液中的气体分离出来；滤掉油液中的杂质，保证加油机输出的是不含气体、杂质的纯净的压力油。 6.流量计：对输出的油液体积进行计量，并将输出的油液体积量转换为流量计传动轴的角位移量。 7.防爆电磁阀：提高定量加油准确度的装置。在定量加油中，由于“过冲量”的存在，使实际加油量大于显示屏显示的加油量，加电磁阀可以消除过冲量，提高定量加油准确度。

8.视油器：主要用来观察加油机是否完全充满油液的装置。 9.油枪：便于进行加油操作，保证安全供油。 10.开关：控制加油机开机与关机的装置。 11.传感器：利用光电转换器件，将流量计传动轴的角位移量转换为电脉冲数，即与流量计共同将输出油液体积量转换为电脉冲数，供电脑装置进行运算、存储与显示。 12.电脑装置：是一个装有加油机应用程序软件的小型微机系统，具有计数、运算和控制、通讯功能，是加油机的指挥中心。 13.键盘和显示板：键盘是电脑装置的输入设备，显示板为输出设备，用来实现人机对话。 税控燃油加油机以槽钢为底座，上部为角钢焊接的框架，侧壁、电脑箱、面板为冲压的钣金件，内部布局自下而上为电机，叶片泵和油气分离器、流量计和传感器、电源盒、税控电脑主板等。 第三节 加油机的工作程序 加油机的工作程序为：提起油枪，开关向电脑装置发出开机信号，电脑装置接收到开关送来的开机信号后，将显示板原有数据清零，同时向继电器板发出开机指令及打开电磁阀的指令，启动电机并打开电磁阀。 电机通过带传动装置带动叶片泵工作，叶片泵将油罐内油液吸入泵内加压后，送入油气分离器进行油气分离，气体被排入大气，纯净的压力油进入流量计。 压力油推动流量计四个活塞运动，使流量计传动轴旋转。经计量后的压力油经电磁阀、导静电胶管、油枪注入受油容器。 下图为加油机工作流程框图，“?”表示电流、信号和机械运动传递方向，“?”表示油液流动方向。

燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法

冬季在低温下进行喷漆或烘漆作业时，需要用燃烧器对烘漆房进行升温。由于冬季燃烧器的工作时间长且所用燃料（柴油）又处在低温环境下，因而是燃烧器故障的多发季节。燃烧器的点火燃烧类似于汽油机的点火工作过程，尽管它比较简单但也有其自身的特点。 一、燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法 1．能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭 这种故障现象的典型原因是火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。 2．着火正常但排气烟色不正常 喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。 排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。造成柴油雾化不良的原因有： 1）喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降； 2）油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油 常伴有冒黑烟现象，这是因为供油雾化不良。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降；反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa，使用中不可随意调节。 3．火焰不稳定常常灭火后又自动重燃 这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火，送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后，热延时结束，可人工将红灯复位，自动开始下一次点火过程。 当燃油供给不足时，随着火焰的忽强忽弱，燃烧器中常伴有“呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时，油泵的运转阻力会随之忽大忽小，因此出现前述的“呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象，这是因为供油不足时油压建立不起来，使柴油雾化不好不能完全燃烧。造成着火不稳的常见原因有： 1）吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡； 2）吸油管狭窄、堵塞、压瘪，使油路不畅柴油供应不足； 3）供油系统滤网（包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等）堵塞。 冬季经常出现的情况是供油系统堵塞，因为气温低时柴油的流动性差，易析出蜡质，堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等，使供油系统不畅通，造成着火不稳或灭火。若车间

复印机常见故障分析

复印机常见故障分析 故障1 故障现象：一台理光FT-4495复印机，近日因墨粉用完，更换了墨粉，使用不久无粉指示灯仍旧闪亮，提示墨粉不够，主电机空转不停，不能进行复印。 故障分析及排除：根据故障现象，估计是墨粉盒没有安装到位造成的，重装墨粉盒，并检查墨粉量无误后，开机再试，故障依旧。打开前盖观察供粉机构的传动情况，发现转动供粉辊齿轮能带动传动轮及搅粉齿轮转动，说明故障出现在搅粉齿轮到墨粉盒的传动部件上。取出墨粉盒，发现墨粉盒与搅粉齿轮之间的啮合齿轮扭断，造成墨粉盒内的搅粉辊不能转动，墨粉盒不能供粉，机器无法工作，取回原来的无粉墨粉盒，将墨粉全部倒入原来的墨粉盒内，重装墨粉盒，故障排除。 小结：更换墨粉盒时，必须先轻轻摇动新盒，使墨粉分布均匀，并转动搅粉辊，使之转动灵活，无死点，方可安装。否则，将会造成搅粉辊啮合齿轮扭断的现象，造成不必要的损失。复印机的工作过程 复印机的工作过程主要包括以下几个部分：(按照复印顺序) 充电部件(高压发生器、电极架、电机丝) 使感光鼓表面均匀地带上电荷。 曝光部件(扫描曝光灯、反光镜、镜头) 使感光鼓表面按照原稿图像，形成图像的反转电位潜像。(前章已经讲解) 显影部件(显影器、高压发生器) 将感光鼓表面的电位潜像转化为墨粉图像。(前章已经讲解) 送纸部件(马达、搓纸轮) 马达带动搓纸轮将复印纸送入机内，为下一步将鼓表面的墨粉图像转印到纸上做准备。 转印部件(高压发生器、电极架、电机丝) 通过转印电极使复印纸表面带上均匀的与墨粉电荷相反的电荷，将感光鼓上的墨粉图像转印到复印纸上。 分离部件(高压发生器、电极架、电机丝) 由于复印纸和感光鼓表面均带有电荷，而且极性相反，所以复印纸在复印过程中不易从感光鼓上分开。因此要将完成复印的复印纸顺利从鼓上分开，需要采取分离的措施。早前的复印机采用机械分离，但易卡纸;当前的复印机均采用电流分离。其中分离电流含有高频交流和固定直流成分。 清洁部件(清洁器) 将感光鼓表面的残留墨粉清洁干净，为下一复印做好准备工作。所有复印机都不可能通过转印将感光鼓表面的墨粉完全转印到复印纸上。所以，鼓表面均有残留墨粉，不进行清洁，则影响以后复印品质量。 定影部件(定影热棍、压力棍、加热器) 复印纸上的墨粉图像通过定影固定在复印纸上，以便于保存。若不经过定影，复印纸上的图像一碰就掉落。(所以定影需要一定的温度和压力) 复印机的过程同时还包括许多辅助过程，主要有： 消电部件(全面曝光灯) 将感光鼓表面的残留电位清除，为以后的复印做准备。否则复印品会有残留图像或底灰。

热式压铸机常见故障及排除

热式压铸机常见故障及排除 由于热式压铸机是在高温、高压、高速下工作，工作条件较为恶劣，在连续长时间工作后，难免会出现故障，如异响、动作不平稳、甚至机器停在某一位置不动、循环进行不下去。这些故障情况一旦出现，操作者就应引起高度重视，仔细观察，判断故障发生部位及可能之原因，及时排除故障，以保证正常生产。对于一般PLC控制的压铸机，由于没有故障揭示，只能根据故障前后出现的现象、PLC控制程序所需的条件来判断，排除故障的难度较大一些；对于PC控制的压铸机，由于具有较丰富的自诊断功能，即故障揭示及监控报警功能，正常情况下，报警与所监控的部位有关，比较容易诊断处理。总之，压铸机一旦出现故障，都需要操作者或维修者及时进行综合分析，查找原因，予以排除。 压铸机常见故障为：动作不灵、无动作、无压力、动作失误等，排除这些故障的关键在于区分它是属于电气、液压还是机械故障，而掌握压铸机的结构和工作原理以及每个动作相关的输入、输出条件，压铸机液压系统工作原理以及压力、速度调整方法是排除故障的基础。任何不正常的声响、紧固件松动、零件变形、不正常的移位都需要及时检查维修。下面重点分析、介绍热式压铸机常见的10种故障现象的可能原因及排除。 1 不能锁模或锁模一段后自停，不能锁到位，能开模 可能的原因及排除 (1)锁模条件被破坏 ①前或后安全门未关 排除：关门或检查安全门吉掣是否压到位?是否有信号输出或吉掣损坏? ②锁模油阀无动作 排除：a.检查各输出点是否有信号输出或接线是否松脱? b.检查锁模油路中相关油阀，如：锁模油阀、比例阀、方向阀等是否卡死或电磁铁线圈是否损坏? c.输出压力、流量(速度)是否正常? ③顶针未回原位 排除：检查顶出行程调整是否过大，感应不到?近接开关是否无信号或损坏?顶针油路中相关油阀动作不灵或卡死? ④机械手未回原位 排除：检查接近开关是否失效?或气阀动作不灵?卡死?在不使用气动打头时应将机械手扎住，以免震松，机械手下垂导致误报警。 ⑤锁模解码器参数变化 排除：a.检查锁模解码器是否有信号输出或损坏而无法计数? b.连接锁模解码器的齿轮、齿条是否损坏、松动或解码器支架是否松动导致计

复印机常见故障的原因及解决方法

复印机常见故障的原因及解决方法（1） 印机是现代常用办公设备，同时它也是一种故障率较高的办公设备。笔者依据多年的维修经验为大家介绍一下复印机常见“共性”故障的检查与维修。第一、复印机出现故障后的检查与维修步骤： 复印机出现故障后，总有一种是主要的故障，抓住这个主要的故障进行分析，即可找到故障原因和排除的方法，我们一般可通过以下几条途径来查出故障的原因并排除之。检修时应遵循先易后难的原则并逐步缩小范围，最后集中于某一点上。 一、了解情况 维修机器前首先应认真询问操作者有关情况，如机器使用了多久，上次维修（保养）是在什么时间，维修（保养）效果如何，此次是什么情况下出现的故障。还要认真翻阅机器有关维修记录，注意近期更换过哪些部件和消耗材料，有哪些到了使用期限而仍未更换过的零部件。 二、检查机器 情况了解清楚以后，即可对机器进行全面检查，除了机内短路、打火等故障外，都可接通机器电源，复印几张，以便根据其效果进行进一步分析。对于操作者提供的故障现象应特别注意，并在试机时细心观察。 三、准备工具 在对机器进行检查的基础上，一般可对故障现象有个大致的了解，即可知道维修时需要哪些常用的专用工具，准备好将要使用的工具和材料后即可进行检查维修工作。 四、机器故障自检 目前绝大多数复印机都装有彩色液晶显示面板，并设有卡纸等故障自检功能，一旦机器某一部件失灵或损坏，都能以字母数字告诉操作者。比较常见的是故障代码，如NP系列复印机的故障代码为“E0~E8等，理光系列则以”U“加数字为代码，这些代码一出现分别表示印刷电路板，传感器、开关、接插件等工作状态异常，需要进行调整或更换。作为机器的使用者，见到这些故障代码，应立即停机，关掉电源，请维修人员进行检修。如果是自己修理，则必须找到与所使用机器型号相同的维修手册或维修说明书，在书中查到故障代码所表示的内容，再检查相应的零部件、电路板或电子元件。 第二、常见“共性”故障的检修 由于复印机的种类和型号繁多，各制造厂生产的复印机各不相同，即使是同一个生产厂家生产的不同型号复印机也不完全一样。因而在使用中所出现的故障现象还是有一些差别，这里仅对共性的、一般常见的故障及其成因和排除方法加以介绍。 本文中所列举的故障，对于各种复印机并非一律如此，即使同一故障在不同的类型的机

燃烧机常见故障及排除

常见故障及排除 一、轻油燃烧机油泵常见故障 二、轻油燃烧机常见故障 三、燃气燃烧机常见故障 四、油气两用机常见故障 一、轻油燃烧机油泵常见故障 1，油泵使用及保养常识 1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。 夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。 2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。 3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。 5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。 2，油泵常见故障与排除 二、轻油燃烧机使用与维护 1）、使用说明 接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。 如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。 在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。 2）、注意事项 ·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

东芝复印机常见故障

东芝复印机部分维修调整代码及其使用方法 1、更换载体 同时按05, 打开电源开关, 面板显示 AJ, 键入调整模式 N按复印键显示当前值，进行(自动)调整，键入修改值，按插入键将修改值存入内存，按 3+4 复印-- 0 TD传感器自动调整-- 键入0,按复印键鼓和显影器工作大约2分钟面板显示数开始自动改变短时间后显示数停止改变。 显示值=24(2.4±0.5v)[否则用无级变倍键更改到24(2.4±0.5v)], 按插入键存入内存,按09退出 退出自诊断 05 模式: 键入 "09" 东芝复印机维修代码大全(仅供参考) 同时按0和1键打开电源面板指示灯全部点亮，按清除/停止键解除 同时按0和2键打开电源机器进入老化方式，显示AG，同时按09键解除 同时按0 3或04键打开电源机器进入输入/输出检查方式，显示CH，输入不同的代码可以启动不同的部件，例如03-33暴光灯检查 同时按0和6键打开电源强制启动《定影器不加热》 同时按0和7键打开电源自动进稿器老化方式，显示AG，按09退出 按03/04键同时打开电源，进入输入/输出检查状态显示CH，退出同时按09键 1主电机ON 11 OFF 2供纸辊离合器ON 12 OFF 3定位辊离合器ON 13 OFF 6调色剂电机ON 16 OFF 7冷却风扇ON 17 OFF 10 总计数器按P键 20扫描电机按P键移动50% 再按P键200% 21 镜头电机按P键移动50%在按P键200% 22 反光镜电机按P键移动50%再按P键200% 31转印输出按P键ON再按P键OFF 32 分离输出按P键ON再按P键OFF 33嚗光灯输出按P键ON再按P键OFF 34 预转印偏压按P键ON再按P键OFF 40 上纸盒电机按P键ON再按P键OFF 41 上纸盒供纸离合器按P键ON再按P键OFF 43 下纸盒电机按P键ON再按P键OFF 44 下纸盒供纸离合器按P键ON再按P键OFF 以上是检测代码，一般只使用03/04 05 08，老化方式机器空运转。 1、更换载体 同时按05, 打开电源开关, 面板显示 AJ, 键入调整模式 N按复印键显示当前值，进行(自动)调整，键入修改值，按插入键将修改值存入内存，按 3+4 复印-- 0 TD传感器自动调整-- 键入0,按复印键鼓和显影器工作大约2分钟面板显示数开始自动改变短时间后显示数停止改变。-- 显示值=24(2.4±0.5v), 按插入键存入内存,按09退出---------------- ---------------- 退出自诊断 05 模式: 键入 "09"----------

压铸机常见故障与排除

压铸机常见故障与排除 1、 油泵电机不能启动 电源及线路故障 润滑异常 溢流阀压力过高 溢流阀未卸荷 油位过低 吸油管路堵塞 2、 泵不排油，压力不足 油泵转向不对 油泵故障 泵吸油口漏气或堵塞 溢流 阀失灵 液压管路泄漏 液压油过稀 油缸等泄漏 3、 油泵噪声过大 吸油管路堵塞 吸油管路漏气 压力超高 油泵故障 4、 液压油温长升过高 溢 流时间长 冷却水不足 热交换器水路垢 油粘度低 液压管路内漏 油箱油位过低 检修有关线路 检查润滑压力/液面 调整压力 检修溢流阀及电气线路 向油箱吸油过滤器及管路 清 洗吸油过滤器及管路 调整接线 检修油泵 检修吸油管密圭寸 检修溢流阀 检修管路及液压阀 更换油或调节油温 检修电气线路 清洗吸油过滤器及管路 检修吸油管路密封 检修有关压力控制阀 检修或更换油泵 调整卸荷时间 增大水流量或降低水温 清洗水垢 换油 检修有关部位 加油 5、不能联动或不进行下一动作 未复原位，限位开关未动作 手动复位，检查限位开关动件及固定情况 控制线路失灵 检修电气线路 检修或更换 见第二项排除方法 检修有关部份 6、蓄能器压力波动过大 充液单向阀失灵阀未换向 油压不足 机械故障 检修单向阀

压射蓄能器的油压降太快 检修有关管路及阀的内漏 11、 开合模起始冲击大 快压射管路泄漏 7、快压射速度调不高 蓄能 快压射阀未开足或卡住 快排阀固障 充N 2 压力过低或过高 机械故障（油缸压射头等） 电控线路故障 检修管路及阀 检修系统压力 检修快压射阀 检修快排阀 调整充N 2压力 检修 检修有关线路 &压射后无增压 增压控制阀故障 电控线路故障 蓄能器油压过低 蓄能器充N 2 压力过低或过高 增压机构故障 检修 检修有关线路 调节压力 调整充N 2压力 检修 9、增压保压时间短 压射缸内漏 检修活塞密封 增压器部份密封不良 检修有关部份 10、 压射头回程身动前移 压射缸中有气体 可反复动作几次 合模缸两端缓冲不良 阀的换向过快 检修 降低阀换向速度

复印机常见故障

夏普复印机常见故障 SP-AR1820复印品两头淡中间正常； 激光组件密封玻璃脏。 SP-1116、1118、1020小人灯常亮保养计数到，更换鼓组件 20-1 小人灯闪烁废粉瓶满，倒废粉后执行 15 太阳灯常亮更换载体后执行 42-1+清除键。 SP-1820、161更换鼓、载体并消除代码后还不能复印，查26-38是否为1。SP-1116手送不进纸或进纸对位不准，多数是手送纸离合器有问题。 SP-1820定影部卡纸 除了查分离爪外,热辊上盖的两端是否断?出纸传感器启动杆是否正常？ SP-1116复印有时会出现黑版原因查如下几点： 1、爆光灯控制板上是否有虚焊？上面的离合块是否正常？ 2、 AC电源板是否虚焊？ 3、爆光灯及稳压器。 SP-1116纸盒不进纸 检查搓纸轮的支架弹簧是否松了？ SP-1116手送图象定位问题 换一个好的对位搓纸组件（显影组件下）就没问题。最后查出是四个进纸轮老化。 到了厂后不稳定，后盖没有拧好，没有压到位。 SP-1116手送不进纸，更换手送离合器没有效果。 手送板定位有机玻璃不在位置。 SP AR-275更换硒鼓载体后#-插-C-插-24-4-OK

SF-1116显示H3、CH、卡纸符号检查进纸离合器后面的印刷线路板。SF-1118曝光灯有时常亮或时亮时灭 主控板后的灯控电源板有问题。

关于SF1116复印机手送不进纸维修一例故障现象：夏普SF1116复印机手送不进纸。故障描述：刚接触到机器认为是搓纸皮脏了，客户也反映纸盒有类似问题，猜测是原位辊有问题。先不急，试复印了一份资料，原因是手送纸只进一半就不动了，出现后也未试纸盒就拆下了手送，合上机器从纸盒走纸是正确的，因无卡纸传感器，又无导板，所以纸狂飞，直到无纸。在此期间观察对位辊，看后是对的，合机装上手送器试试，问题依旧。回到最初的想法，用了10分钟装搓纸轮，将胶皮狠狠的搓了个干净，再次安装上机，问题还是这样。茫然中想，在以前的交流中，听说出现此类问题有可能是方刚弹簧和离合器所造成。虽然未修好，但也只有一试，先拆下手送离合器打开后，但发现离合器上很多油，有油肯定是不对的，立马清洁干净，装机一试一切正常． 夏普SF-1116复印机故障解决方法 故障现象：卡纸不进纸，纸盒拉不出来。处理方法：一般卡纸的部位是在纸盒和定影器上；不进纸的部位是在纸盒和手送器上。 1.卡纸：纸盒卡纸首先把纸取下看看传感器是否正常，如正常就检查搓纸轮，如搓纸轮不正常就重还一个传感器，试复印如不卡纸证明机器就没问题了。如还是要卡纸，就清洁下搓纸轮，这样纸盒就不会卡纸了。纸盒到鼓之间卡纸，首先想到的是纸路，纸会经过哪些地方，这下先看传感器是否正常，纸路有两个传感器，看看是否正常，光速传感器，有时机器的粉盒会掉粉，把

加油机常见问题判断及维修

正星加油机常见问题判断及维修 1、加油机开机正常，但油枪不出油。 A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。应调整电源相序，调节张紧轮或更换三角带； B、油气分离器故障；①加油机过滤网（包括锥形滤网）堵塞严重。应清洗滤网，去除杂物；②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如；③油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油；④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。更换损坏的密封垫；⑥油气分离器的锥形阀没关严。 C、叶片泵故障；①叶片泵溢流阀不能封闭。因有异物（破碎的弹片等）卡在溢流阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内做内循环而不能流出，维修时应取出阀芯，清除阀座异物；②由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致叶片泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片，更换新品后复装；③叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通，致使叶片泵失去排油功能；④叶片泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需更换转子或叶片泵。 D、流量计卡死造成加油机不能排油；①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构（如胶木轮、连杆等）磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件；②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。 E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好，然后再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障； F、管线与底阀故障；在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。 G、油枪故障引起的不出油；①油枪滤网或接头处堵塞，维修时应拆开油枪滤网和接头，去除杂质后复装即可；②油枪频繁自封，导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构，如进气嘴是否堵塞等。 H、如检修加油机所有部件均无问题，加油机仍不出油，油气分离器的排气管也不排气，应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。 2、启动加油机加油时，流速较慢。 A、加油机滤网堵塞（包括锥形滤网和油枪滤网）； B、加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入，进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时，油气分离器的排气管会排气不止，且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况，再检查输油管线与底阀密封不严的问题； C、叶片泵故障；①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一；②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死，导致个别叶片不能弹出，也会使叶片泵内泄增大，加油机排油速度变慢。 D、油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油，出气阀常开导致高压腔内压力不足；②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；③油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。 E、如果检查油机各部分均无问题，管线与底阀也密封良好，应考虑管线堵塞和底阀开启不全等外部原因。 3、加油机运转时，噪声和振动比较大。 A、油气分离器滤网堵塞，输油管线过长、过细造成叶片泵负荷加重，产生噪声； B、叶片泵溢流阀卡死打不开或调整螺钉调得过紧造成； C、叶片泵叶片卡死，导致输出油的脉动程度加剧，使机器产生噪声与振动； D、叶片或弹簧（片）损坏，导致加油机噪音增大； E、三角带张得太紧，使叶片泵的滑动轴承磨损，导致加油机噪

燃烧器常见问题故障大全及处理方法

燃烧器故障：总电源开关接通以后，控制器红灯不亮，燃烧器没有工作迹象 原因分析：可能没有给燃烧器供电 解决思路：检查电源保险丝、电线、电源开关等，源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确，如果安装有其它恒温器等应检查是否受恒温器的影响，检查控制器与接线箱之间是否接触不良。 燃烧器故障：接通电源后，燃烧机电机不能转动，故障红灯亮起 原因分析：电机线圈短路、电机轴承不能转动、电机电容损坏、油泵泵轴不能转动、控制器损坏 解决思路：确定了原因，解决方法就只有拆开修理或者更换、或更换新的。 燃烧器故障：接通电源后燃烧器电机转动，吹风程序过后，无油雾自喷嘴喷出，稍后燃烧机停止所有工作，亮起故障红灯 原因分析与解决思路 油箱缺油——向油箱送油、 油管内有空气——按排气程序排出管内空气 电磁阀线圈短路——更换 油泵损坏——拆开修理、或者更换 连接电机与油泵的连轴器折断 油泵不能随电机转动、控制器或电眼损坏——建议更换 燃烧室内光线太强（耐火砖被烧红或还有剩余炭渣燃烧，电眼不正常）——积碳自燃，进入炉膛清洗 故障：接通电源后，燃烧器电机转动，吹风程序过后，油雾自喷嘴喷出，但不能点燃，稍后停止工作，故障灯亮 原因分析与解决思路： 点火变压器出现故障——更换 联接变压器至引火线的高压线损坏或松脱——更换 引火线的绝缘瓷棒破碎——更换绝缘瓷棒 点火棒间隙太宽或无间隙——调整间隙在4-5mm（毫米） 点火棒固定向前转碰到稳燃器——调整距稳燃器大于约-10mm（毫米） 点火棒间隙夹有碳渣——清除碳渣 点火棒头端距离油嘴前缘不合适——调整距油嘴前缘3-4mm左右 油质含有杂物水分等——换油或排出水分 风门设定角度太大，被吹熄点不着——试逐步调小 故障：燃烧器经常因故停止操作亮起红灯 原因分析与解决方法 控制器失灵——修理或更换 电眼感光部分不清——清洁感光部分 燃烧器四周温度过高，影响控制器的正常操作——改善锅炉房环境，降低锅炉房温度 油泵轴过紧或电机轴太紧，均加重电机负荷，影响控制器正常操作——停炉检修，使转轴运转自如 超负荷运行，或水位拨动太大，当达到低水位时，即停炉保护——保证在额定出力内运行，调整负荷平稳 故障：小火燃烧正常变为大火时熄火或火焰闪烁不稳 原因分析与解决思路： 小火风门风量设定太大——逐步调小风门 大火的油嘴脏或损坏——擦净或更换新的 油粘度高不易雾化——用柴油稀世燃油

铝合金压铸常问题及解决办法

铝合金压铸问题大全及解决办法 1、表面铸造缺陷 1.1 拉伤 (1)特征： ①沿开模方向铸件表面呈线条状的拉伤痕迹，有一定深度，严重时为整面拉伤；②金属液与模具表面粘和，导致铸件表面缺料。 (2)产生原因： ①模具型腔表面有损伤；②出模方向无斜度或斜度过小；③顶出不平衡； ④模具松动：⑤浇铸温度过高或过低，模具温度过高导致合金液粘附；⑥脱模剂使用效果不好：⑦铝合金成分含铁量低于O．8％；⑧冷却时间过长或过短。 (3)处理方法： ①修理模具表面损伤；②修正斜度，提高模具表面光洁度；③调整顶杆，使顶出力平衡；④紧固模具；⑤控制合理的浇铸温度和模具温度1 80-250。；⑥更换脱模剂： ⑦调整铝合金含铁量；⑧调整冷却时间；⑨修改内浇口，改变铝液方向。 1.2 气泡 (1)特征： 铸件表面有米粒大小的隆起表皮下形成的空洞. (2)产生原因

①合金液在压室充满度过低，易产生卷气，压射速度过高；②模具排气不良；③熔液未除气，熔炼温度过高；④模温过高，金属凝固时间不够，强度不够，而过早开模顶出铸件，受压气体膨胀起来；⑤脱模剂太多；⑥内浇口开设不良，充填方向交接。 (3)处理方法 ①改小压室直径，提高金属液充满度；②延长压射时间，降低第一阶段压射速度，改变低速与高速压射切换点；③降低模温，保持热平衡；④增设排气槽、溢流槽，充分排气，及时清除排气槽上的油污、废料；⑤调整熔炼工艺，进行除气处理；⑥留模时间适当延长：⑦减少脱模剂用量。 1.3 裂纹 (1)特征： ①铸件表面有呈直线状或波浪形的纹路，狭小而长，在外力作用下有发展趋势；②冷裂隙开裂处金属没被氧化；③热裂一开裂处金属已被氧化。 (2)产生原因： ①合金中铁含量过高或硅含量过高；②合釜有害杂质的含量过高，降低了合金的塑性；③铝硅铜合金含锌量过高或含铜量过低；④模具，特别是模腔整体温度太低； ⑤铸件壁厚、薄存有剧烈变化之处收缩受阻，尖角位形成应力；⑥留模时间过长，应力大； ⑦顶出时受力不均匀。 (3)处理方法： ①正确控制合金成分，在某些情况下可在合金中加纯铝锭以降低合金中含镁量或铝合金中加铝硅中间合金以提高硅含量；②改变铸件结构，加角，改变出模斜度，

十六种加油机故障维修指南

加油机出故障找不到解决办法，可以看看这里。如果你也为下面的问题烦恼，尝试着解决一下吧。不过我也提醒大家，如果涉及到你不太懂的专业性操作还是请相关的专业人员来操作更好。 一、加油机不开机或时开时不开 1、放下油枪，按键盘是否有反应，无反应检查电源是否正常。 2、检查当班锁是否打开，锁孔应对准红点。 3、加油机有延时功能，上次关机至下次开机时间必须2至4秒。 二、累计不准 1、进入空气，请检查泵、管道及各联接处是否有泄漏现象。 2、流量计锈蚀造成非正常磨损，清除管道内的水或更换生锈的零件。 3、油中含有杂质，请检查流量计各运动部件及磨擦副，如有磨损，则进行更换或研磨。 4、分配阀磨损，更换磨损件。 5、活塞密封处泄漏，更换活塞。 6、密封环处O形圈损坏，更换O形圈。 7、分配阀与底盘密封面有脏物，清洗分配阀与底盘密封面。 8、无法维修的请更换流量计。 三、排气管吐油 1、检查油浮子是否没有安装歪斜，没有对准小孔，油浮子是否进油，重新安装油浮子或更换新油浮子。 2、检查油气分离器上盖垫是否损坏，损坏后，更换垫片重新安装即可。 3、检查平行阀芯是否打不开，清洗平行阀芯。 4、检查出气阀与阀座是否平整金鸿加油机能够紧密配合，用砂纸打磨平整，重新安装。 四、油枪不能关闭或关闭后少量漏油 原因是主阀与阀座间有异物或副阀弹簧失效，不起密封作用。解决方法是清洗主阀，拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 解决方法：①清洗主阀②拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 五、泵有异常声音 1、泵过滤器堵塞，需清洗。 2、叶片折断，需更换叶片。（叶片组合泵） 3、溢流阀工作异常，需清洗和重新安装调整。 4、泵音时轻时重处理方法同下“流速忽大忽小”。 5、电机与泵连接不良，需重新调整。 6、泵内有异物，需及时清理。 7、泵压力调整过高。 六、加油机开机正常，但油枪不出油 1、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。 ①调整电源相序，将加油机电源开关的火线任意两根对调； ②调节张紧轮或更换三角带。 2、油气分离器故障 ①加油机过滤网堵塞严重。应清洗过滤网，去除杂物； ②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如。 ③油气分离器的浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油。

热式压铸机常见故障的排除

热式压铸机常见故障的排除 由于热式压铸机是在高温、高压、高速下工作，工作条件较为恶劣，在连续长时间工作后，难免会出现故障，如异响、动作不平稳、甚至机器停在某一位置不动、循环进行不下去。这些故障情况一旦出现，操作者就应引起高度重视，仔细观察，判断故障发生部位及可能之原因，及时排除故障，以保证正常生产。对于一般PLC控制 的压铸机，由于没有故障揭示，只能根据故障前后出现的现象、PLC 控制程序所需的条件来判断，排除故障的难度较大一些；对于PC控制的压铸机，由于具有较丰富的自诊断功能，即故障揭示及监控报警功能，正常情况下，报警与所监控的部位有关，比较容易诊断处理。总之，压铸机一旦出现故障，都需要操作者或维修者及时进行综合分析，查找原因，予以排除。 压铸机常见故障为：动作不灵、无动作、无压力、动作失误等，排除这些故障的关键在于区分它是属于电气、液压还是机械故障，而掌握压铸机的结构和工作原理以及每个动作相关的输入、输出条件，压铸机液压系统工作原理以及压力、速度调整方法是排除故障的基础。任何不正常的声响、紧固件松动、零件变形、不正常的移位都需要及时检查维修。下面重点分析、介绍热式压铸机常见的10 种故障现象的可能原因及排除。 1 不能锁模或锁模一段后自停，不能锁到位，能开模

可能的原因及排除 (1) 锁模条件被破坏 ①前或后安全门未关 排除：关门或检查安全门吉掣是否压到位是否有信号输出或吉 掣损坏 ②锁模油阀无动作 排除：a.检查各输出点是否有信号输出或接线是否松脱 b.检查锁模油路中相关油阀，如：锁模油阀、比例阀、方向阀 等是否卡死或电磁铁线圈是否损坏 c.输出压力、流量(速度) 是否正常 ③顶针未回原位 排除：检查顶出行程调整是否过大，感应不到近接开关是否无 信号或损坏顶针油路中相关油阀动作不灵或卡死 ④机械手未回原位排除：检查接近开关是否失效或气阀动作不灵 卡死在不使用气 动打头时应将机械手扎住，以免震松，机械手下垂导致误报警。⑤锁模解码器参数变化

加油机常见几个故障分析

加油机常见几个故障分析 安徽锐凌小编为大家整理了液压油加油机油泵噪声大故障、电子阀故障、加油流速较慢故障分析和解决方法。 液压油加油机油泵噪声大故障：遇到噪音比较大时，先检查下以下部分，排查下液压油加油机噪声大的原因. 1、检查一下加油机的油泵刮片是否卡死，因为一旦加油机油泵刮片被卡死便会导致加油机输出油的脉动加剧、使加油机产生噪声与振动； 2、查看一下加油机内管道是否振动，若是那么我们可以将其更换成防震胶管； 3、检查加油机油泵溢流阀是否打开或调整螺钉调得过紧，这样也会造成加油机作业时噪声和振动较大。 4、检查加油机输出油的脉动频率与油机的固有频率是否相同时，若是这样也会导致加油机产生的噪声与振动增大。 5、检查加油机油气分离器滤网是否堵塞，因为当加油机的油气分离器滤网堵塞后，由于加油机管线很长很细，这样便会造成油罐内的油泵负荷加重这样便会产生噪声。 液压油加油机电子阀出现故障了，怎么办？首先要查出电磁阀坏的原因。 1.电磁阀不吸，看看磁块。 2.漏油换耐油垫或o型圈，就几条螺丝。封不住一般是电磁阀里面大垫有杂物，清洗一下就可以。再就是有两个在上面。 液压油加油机为什么加油流速较慢呢？ 1.加油机叶片泵故障。①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一；②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死，导致个别叶片不能弹出，也会使叶片泵内泄增大，加油机排油速度变慢。 2.可能是油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油，出气阀常开导致高压腔内压力不足；②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；③油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。 3.加油机滤网堵塞（包括锥形滤网和油枪滤网） 4.加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入，进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时，油气分离器的排气管会排气不止，且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况，再检查输油管线与底阀密封不严的问题；

柯尼卡美能达复印机常见故障及解决方法

柯尼卡美能达复印机常见故障及解决方法症状解决方法 全白/白道/白点 1：先复印一张在鼓粉盒组件低转印处停下来，观察鼓粉盒组件上是否有图像，如果有图像，表示转印/分离电极丝断或转印架漏电，更换转印电极座和高压电极座。 2：如果鼓粉盒组件上没有图像，更换充电架或高压板。 3：检查显影仓是否杂质过多，如果是，请清理杂质或更换发动碳粉（载体）。 黑线/黑道1：请检查刮板是否磨损或老化，是：更换刮板2：鼓粉盒组件是否划伤，是：更换鼓粉盒组件3：曝光灯是否老化，是：更换曝光灯 4：原稿盖板漏光，请将原稿盖好 5：原稿玻璃划伤，请更换原稿玻璃 全黑/黑底/黑点 1：先检查曝光灯是否有老化或者不亮，如果是不亮，或老化；更换曝光灯或灯控板或灯保险。 2：鼓粉盒组件是否老化，如果是，请更换鼓粉盒组件 3：鼓粉盒组件是否击穿，是：更换鼓粉盒组件 4：原稿玻璃是否有污点，是：清洁原稿玻璃 5：废粉过多，清理废粉 上纸卡纸转印卡纸定影卡纸1：检查搓纸轮是否磨损，是清洁或更换 2：检查搓纸离合器是否损坏，是更换离合器 3：检查传输辊是否脏或损坏，是清洁或更换 4：转印电极丝是否断，是更换电极丝或转印架 5：检查送纸离合器是否磨损，是更换送纸离合 6：真空皮带老化，更换空皮带 7：主电机、驱动齿轮组磨损，更换电机或齿轮组8：定影辊老化或磨损，是更换辊或定影组件 9：齿轮、轴套磨损老化，是更好齿轮或轴套 10：分离爪老化、坏或支架损坏，是更好齿轮或轴套 底灰1：请检查是否使用劣质碳粉，是：更换载体和原装碳粉2：请检查载体和鼓粉盒组件是否老化。 是：更换载体和鼓粉盒组件 3：请检查高压板是否损坏，是：更换高压电源板 4：请检查定影辊是否老化，是：更换定影辊 重影/移位1：请检查定影辊是否老化，是：更换定影辊2：刮板是否老，是：更换刮板 3：反光镜移位，调整反光镜 4：反光镜正反安装错误，请将正确安装反光镜5：镜头移位，请调镜头或更换镜头或调整参数 C0100 1：主电机损坏或磨损，请更换主电机 2：驱动主电机齿轮组磨损，更换驱动齿轮3：主板损坏，更换主板

燃烧机常见故障及排除

燃烧机常见故障及排除 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】

常见故障及排除 一、轻油燃烧机油泵常见故障 1，油泵使用及保养常识 1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。 夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。 2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。 3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。 5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。 2，油泵常见故障与排除 二、轻油燃烧机使用与维护 1）、使用说明

接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。 如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。 在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。 2）、注意事项 ·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。 ·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。 ·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。 ·油路系统不得漏油和漏气。 ·启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。 ·风门大小应与喷嘴规格相匹配。燃烧机使用时，由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致，所以一般需要适当调整风门，有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。 ·燃烧机的使用环境温度不得超过70℃，否则应采取降温隔热措施。在较寒冷的地区使用时，应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施，以防油路因冻结堵塞。同时，燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。 ·清扫烟囱时请关闭燃烧机。 ·电机和点火变压器应注意防潮, 避免在潮湿环境下使用。 ·燃烧机安装时应保持平衡，宜水平或垂直使用，避免倾斜使用。 ·不方便直接操作燃烧机时，应外接控制开关及电器保护装置。 ·经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固，有无松动，位置有无变化。 ·燃烧机启动时，严防突然喷出的火焰伤人和毁物 3）、定期维护 ·所用轻柴油必须清洁，请注意定期清洗油箱和油过滤器。 · 正常使用情况下，一年换一次油嘴，一年半更换一次弹性联轴器和联轴器上的橡胶件。 · 严禁异物进入风道。 · 燃烧机使用现场应远离易燃易爆品，并备有灭火设备。 · 根据油压表示值适当调整油压。

热式压铸机常见故障的排除示范文本

热式压铸机常见故障的排 除示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

热式压铸机常见故障的排除示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 由于热式压铸机是在高温、高压、高速下工作，工作 条件较为恶劣，在连续长时间工作后，难免会出现故障， 如异响、动作不平稳、甚至机器停在某一位置不动、循环 进行不下去。这些故障情况一旦出现，操作者就应引起高 度重视，仔细观察，判断故障发生部位及可能之原因，及 时排除故障，以保证正常生产。对于一般PLC控制的压铸 机，由于没有故障揭示，只能根据故障前后出现的现象、 PLC控制程序所需的条件来判断，排除故障的难度较大一 些；对于PC控制的压铸机，由于具有较丰富的自诊断功 能，即故障揭示及监控报警功能，正常情况下，报警与所 监控的部位有关，比较容易诊断处理。总之，压铸机一旦 出现故障，都需要操作者或维修者及时进行综合分析，查