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抗滑桩施工要点

抗滑桩施工要点
抗滑桩施工要点

抗滑桩技术交底:

1、抗滑桩施工技术要求:

1)、施工准备:主要工作包括三通一平、测量放样、材料储备、机械检验维修等。材料堆放须砖墙分隔,并做标志牌.

2)、抗滑桩分项开工报告报监理批复后方可开工。

3)、抗滑桩测量放样须准确无误,测量资料及时报验,经监理复核并签字认可后方可进行相应工序施工。

4)、抗滑桩护壁模板应加固,保证护壁砼密实,尺寸符合设计要求,护壁砼不得低于设计砼标号,要求采用机械拌和,严禁手工拌和,且应用插入式振动棒振实,锁口高出地面30cm,做好护壁砼试块并养护,检测护壁砼强度是否达到要求。护壁每一模均须对其平面尺寸、中心位置进行检测,确保无误。

5)、井口挂记录标牌,包括抗滑桩的编号、类型、桩长、高程、桩的尺寸等。

6)、抗滑桩开挖严格按照测量放样-----监理复测-----开挖的程序进行施工。测量放样时须通知项目部现场管理人员及监理等相关人员到场。

7)、挖孔:(1)在抗滑桩地段,当路堑开挖高程至桩顶标高时,应先施工抗滑桩,待抗滑桩竣工达到强度后,再按边坡设计坡率开挖桩前土体。 (2)多根抗滑桩施工时,采用

跳槽施工,应从两端向中部间隔两桩开挖施工,等桩身砼灌注完毕七天后,方可开挖邻桩。(3)每桩开挖过程中,应根据实际开挖情况作好地层记录及地质柱状图,并核对锚固地层情况。若地质条件与设计出入较大时应及时通知业主,由业主会同设计和监理确定是否需要变更。 (4)桩坑护壁开挖分节进行,每节高度视岩土地质及设计情况而定,宜为-1m,地层松散,破碎或有水时,分节不宜过长,不得在土石层变化或滑面处分节,应开挖一节,立即支护一节。护壁支护,宜用就地灌注混凝土。灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。每浇完三节护壁,需校核垂直度一次,垂直度偏差小于%,并做好记录。 (5)护壁厚度应符合设计图纸规定,当出现坑壁坍塌或护壁变形破坏时,应及时加固支护处,当发现横撑受力变形、破损而失效时,孔下施工人员必须立即撤离。 (6)开挖过程中,确保桩身截面不小于设计值,保持桩身垂直。

(7)开挖、出渣、运输应作到安全高效,孔内爆破宜采用松动爆破,严禁大爆破。 (8)采用就地绑扎护壁钢筋,护壁纵向钢筋应采用焊接接长; 钢筋焊接必须按规范要求焊接,确保施工质量和安全。(9)灌注护壁砼前,应清除岩壁上的松动石块、浮土、护壁砼灌注完毕24小时后,方可拆模,开挖应在上一节护壁砼强度达到70%后进行。 (10)每节护壁间孔隙不大于250mm,供灌砼用,砼浇注完毕后,立即将孔隙填满、抹平。

8)、现场技术人员随身携带技术资料,工序完成后同时做好资料及施工记录,并经项目部质检工程师、监理工程师签字认可后生效,并交项目部存档,保证资料及时、真实、完整。严格执行各项工序的检验程序。

9)、抗滑桩桩身钢筋笼制安: (1)制安前,应检查桩孔断面尺寸,凿毛护壁,做好安置钢筋的放样。 (2)采用在桩坑内绑扎钢筋制作钢筋笼,钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面上。 (3)纵向主筋采用对焊接长(或其它保证强度和质量要求的连接工艺),双面搭接焊纵向主筋在同一截面接头数不超过总数的1/3,接头要错开,以利于其受力,主筋应点焊成束。钢筋接头应按规范要求做连接强度试验。

(4)受力钢筋应安放在山坡方向一侧,箍筋为四肢,从桩顶到桩底,间距30cm。

10)、抗滑桩桩身砼的灌注:(1)灌注砼前,检查断面净空,清洗混凝土护壁,对施工完毕的部位做好无破损检测准备;及时通知监理工程师进行检验,在未获得批准前不得浇注砼,检查验收合格后及时灌注砼,桩坑暴露时间不宜过长。

(2)灌注砼用漏斗、串筒,严禁砼由孔口直接倒入桩坑,以防止砼离析,并及时振捣,主筋处钢筋密集,应仔细振捣,保证质量。 (3)灌注砼应保持连续:不得中断,若出现中断灌注砼时,则需按砼施工相关规范或规定要求处理好施工缝,严禁施工缝处在滑动面上。

抗滑桩施工安全技术交底:

一、人工挖孔桩常见事故

1、人、机具、渣土落入桩孔造成事故;

2、孔内操作人员比地下有害气体中毒昏迷甚至死亡;

3、孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作工人;

4、孔内电缆、电线磨损受潮导致工人触电伤亡;

5、起重机具失灵、钢丝绳断裂造成起重伤亡;

6、深孔中突然涌水淹没操作人员。

二、安全控制措施及相关要求

1、孔口防护到位,孔口四周2米范围内不得堆放杂物,为防止地面人员和物体落入桩孔内,锁口应高出地面30CM 以上,孔口四周(除井口出土位置)必须设置一定的防护设施。一般为高度1.2M防护装置。

2、保证用电安全,施工场地内一切电源、电器的安装和拆除,必须由持证电工操作;电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器,开关盒及配电间有防雨盒盖和雨棚,并配备灭火设施。卷扬机控制开关前必须装设空气开关,总闸离操作手不得大于3米。

3、保证机具、设备的安全使用;空压机必须有防护罩,对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常检查,确保其完好和安全使用。卷扬机配备自动卡紧保险装置,电动葫芦采用按钮式开关,上班前、

下班后均安排专人严格检查并且每天加足润滑油、保证开关灵活、准确;铁链无损,有保险扣且不打死结;钢丝绳无断丝,如有脱毛及滑丝现象应马上更换,支架应稳定牢固,使用前先检验其安全起吊能力。渣桶直径不得大于桩径一半,高度不得大于1米,渣桶耳环应焊接牢固,吊钩有防滑保险,与钢丝绳绑扎牢固。渣桶内渣石放于底部,口沿须留10CM 高度,禁止完全装满外溢。运输时,先启动高度约-1.0米时,停顿,用人工稳当后再进行运输。井上出渣人员系好安全带,桩井内配备安全绳及爬梯,以防止突然停电或其他紧急情况,人上下孔时,必须正确上下(使用爬梯),严禁沿孔壁或乘运土设施上下。

4、孔内岩层爆破采用浅眼松动爆破法,必须做好爆破防护和安全警戒工作,在孔眼上覆盖土袋,孔口应加盖,孔壁四周用模板围护;爆破时所有孔内作业人员撤出孔外,确定孔内和孔口附近无人员后引爆;爆破后必须用抽气、送风或淋水等方法将孔内废气排除,孔内爆破后通风排烟不小于15分钟。

5、每天开工前应将桩孔内的积水抽干,当桩孔开挖深度超过10米时,地面应配备向孔内送风的专门设备。

6、现场要有桩孔盖板,每天下班后或交验后要及时将桩孔封盖好。必须对孔口采取可靠覆盖,防止人员坠落孔内。

7、孔内作业人员应遵守下列规定:

(1)人工挖孔桩作业前,必须经过技术与安全培训后,才能上岗作业。

(2)孔下工作人员不宜超过2人,凡是下孔人员必须戴好安全帽、系好安全绳,严禁在孔下休息、吸烟。

(3)每工作四小时应出孔轮换,有水作业不超过二小时轮换;

(4)认真留意孔内一切动态,如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时,应停止作业并迅速撤离;(5)孔内凿岩应采用湿法作业,并加强通风防尘和人身防护;

(6)施工中做好排水、通风措施。

(7)孔内照明应采用12V低压电源,以防触电。

8、施工中要保证护壁的足够厚度,认真按配合比搅拌混凝土,保证混凝土的水灰比、坍落度,振捣密实杜绝脱节和蜂窝麻面现象,保证混凝土的拆模时间,从而达到护壁砼的设计强度,克服施工中的安全隐患。

简述抗滑桩施工工艺及要求

简述抗滑桩施工工艺及要求 作者:孙兵单位:中铁二十局集团第二工程有限公司 一、工程概述: 该滑坡位于拟建高速公路(K8+226~K8+280)段所通过的黄土沟壑地貌区。该滑坡体长182米,宽242米,钻探揭露厚度约11.5~17.8米,体积约58万立方,属于大型滑坡,滑坡物质主要由黄土状构成,属牵引式黄土滑坡。据勘察资料及现场情况,以“安全、耐久、节约、和谐”的原则,经综合考虑,采用综合措施治理,布置抗滑桩。该抗滑桩布置于一级平台,共计5根。桩径采用2.0*1.5m,桩长为17m,桩身采用C25钢筋混凝土。 二、施工顺序: 1、设置滑坡地表位移检测系统; 2、夯实滑坡体裂缝; 3、测量布置抗滑桩桩位; 4、坡脚回填反压,以确保抗滑桩施工期间坡体稳定; 5、清除松散滑体,并分段开挖坡面; 6、坡顶截水沟施工,坡面绿化。 三、施工流程: 平整场地、桩位放样、首次孔桩开挖1米深、护壁钢筋、模型安装、灌注护壁混凝土、护壁混凝土强度≥5MPa护壁模型拆除、向孔中注入新鲜空气、孔桩开挖每1米浇筑护壁混凝土、完成开挖、安制桩身钢筋、浇筑桩身混凝土、养护 四、施工方法: 1、先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率、及平台位置,用挖掘机配合汽车对该段边坡进行开挖,开挖面内高外低,以便排水; 2、挖至桩顶平台时,对抗滑桩场地进行平整,定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道,进行架电作业,搞好电线布置; 3、人工挖孔及护壁施工: ①测量定位:施工人员必须按图施工,工程开工前根据设计提供的现场坐标点测放轴线,放出的定位线测放所有的桩位,同时做好各轴线的控制桩,桩位的放样允许偏差为10mm。经监理复核验收并办理有关手续后,方可进行开挖; ②标定中点:挖孔前,以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向,引出桩心控制点,待锁口浇筑好后,将中心控制点标定在锁口上,以后每放一节都用大线锤吊中,找桩中心及轴线控制点,在开挖桩工作面定出桩轴线,确保桩径不小于设计要求,桩轴线偏差不大于规范值;每浇筑完三节护壁,需校核垂直度一次,垂直度偏差不小于0.5,并做好记录; ③挖桩:在填土层、淤泥层、黏土层用短柄铁锹、锄头挖土施工;进入砂岩层用风镐施工;如遇坚石风镐难以施工的,采用钻爆施工。

抗滑桩专项施工方案

抗滑桩专项施工方案 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》 GB3095-2012 3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004 4、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》 GB6722-2011 5、余凯高速公路第3合同段施工图答疑及勘误文件 6、余凯高速公路招标文件 7、余凯高速公路施工标准化管理指南——桥梁篇 8、挖孔桩施工工艺标准-FHEC-QH-5-2007 9、人工挖孔桩施工工法-FHECGF-2009-26 二、工程概况 本合同段位于贵州省黄平县、施秉县境内,地处贵州高原的东部斜坡地带,受侵蚀、剥蚀、溶蚀作用比较强烈,属构造型侵蚀剥蚀型低中山斜坡地貌,场区覆盖层为残破积层粉质粘土。K30+756~K30+810段为主线路基填方段落,中线最大填方高度11m,该段路基位于单斜坡山体上,山坡自然倾斜角25°~35°,岩层为顺层倾斜强风化、中风化泥岩,易产生滑坡,该段路基左侧填方坡脚处设10根1.8×2.4m矩形抗滑桩,桩长25m。 三、施工资源及机械配置计划 1、材料计划 现场技术员依据进度计划及施工图预算工程量及时上报材

料计划。钢筋原材必须配有质量保证书,试验员对每批次钢筋进行原材料试验;混凝土采用搅拌站集中拌合,并由混凝土罐车运至施工现场。 2、施工机械计划 施工机械在开工前一周组织进场,主要机械设备计划具体如下:

四、施工方案 4.1施工技术要求 1、开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度,且桩体孔型符合设计要求。 2、桩体须分三序开挖,及时做好护壁和锁口,本段内锁口为C25钢筋混凝土,锁口高出地面0.2m。桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工,护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合设计要求,护壁钢筋搭接必须符合规范要求;桩身混凝土必须连续浇筑,不得形成水平施工缝; 3、水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计规范要求,进场复试合格后才可用于本工程;严禁使用不合格材料; 4、桩身混凝土浇注、钢筋连接必须满足设计规范要求,钢筋混凝±强度必须达到设计强度;

抗滑桩施工方案模板

抗滑桩施工方案模 板

抗滑桩及桩板墙施工方案 一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。 桩板墙设置于距路中线30.75米处,桩径采用2.0m×3.0m,桩间距为5米,沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板. 抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。 挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。 三、施工方法 1、抗滑桩施工 ①施工准备 a、测定桩位,平整场地,修建截排水设施。雨季施工孔口搭设雨棚。 b、安装井架,立扒杆,安装3t卷扬机作为提升设备。 c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施,并设置观测滑坡变形、位移标志。 ②桩身开挖 a、孔口部分开挖,根据其土质情况将孔口挖至1~3m深,立模灌

注第一节钢筋混凝土护壁。次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm,称锁口,用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。锁口顶面要求平整,略高出原地面。 b、桩孔边挖边护。一般每节挖深2~3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。在石质风化破碎或有地下水出露地段,每节开挖1m左右,防止坍塌。为减轻开挖时对孔壁的震动,以风镐开挖为主,局部可配合风枪。石质较坚硬地段,采用风枪钻浅眼松动爆破。开挖顺序为先中间部分,后孔壁部分。 c、护壁支撑。立模前先清除护壁上的浮土和松动石,护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土,灌注深度超过2m时,采用串筒灌注。一般采用C15混凝土,壁厚 0.2~0.3m。两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。 d、孔内排水。当桩孔挖至油水时,采用离心泵抽水。 e、出碴。孔内人工装碴,使用扒杆作提升设备,人工小车运至卸碴点,统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场。 ③灌注桩身混凝土 a、为防止孔内渗水,先在孔底用同级混凝土铺底20~30cm;清除护壁上凸出部位和杂物,湿润护壁混凝土。在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆,以加强桩的抗滑力。 b、安放钢筋笼,焊接固定。 c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土,机械振捣。灌注应连续进行,第一捣固层厚度不宜超过30cm。当滑体有滑动迹象或需加快施工

抗滑桩施工技术交底大全

抗滑桩技术交底 1.施工方法及工艺 1.1总体方案 根据桩基地质情况,采用人工分段挖土,分段护壁的方法施工,以保证操作安全施工,即人工在井内挖土,电动水泵抽水,葫芦配卷扬机提升井内土石,井壁进行混凝土护壁。施工中,遇到极硬岩石,要进行爆破后掘进成孔。钢筋采取在加工场单根加工弯制好后,在桩内安装成型,主钢筋直径≥22mm采用滚轧直螺纹套筒连接。直升导管法灌注混凝——混凝土供应在拌合站采用JS900搅拌机集中拌合,输送车输送,固定式输送泵输送到位。 1.2施工工艺 施工工序: 平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦(卷扬机)、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋)浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序,循环作业直至设计深度终孔检查验收安装钢筋放混凝土导管浇筑桩身混凝土(随浇随振)桩身检查

工艺流程图 1.3施工技术要点和措施 (1)施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施,如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时,先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物,平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底;操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全。 (2)场地平整:根据施工图设计,结合现有原地面标高,用挖掘机将场地适当开挖平整,地面宽度以满足孔口作业需要为前提,为防止雨水冲

刷,以求作业场地稳定,保证孔口锁口质量,从而最大限度地满足孔内安全施工。 (3)测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标,并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出,同时以桩中心为交点,在纵向和横向方向埋设好护桩,桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。 (4)开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后,跳槽开挖第一节,开挖桩孔要从上到下逐层进行,先挖中间部分的土方,然后扩及周边,按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土,遇到比较硬的岩层时,可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合,地面派专人修通排水沟,及时排掉桩孔内抽出的水,从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。 (5)支护壁模板和附加钢筋:护壁模板采用定型内模分节支设,每节高度1.0m,每节有四块组成,上小下大,模板之间用U形卡具、扣件连接固定,模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑,防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑,以方便操作。 (6)浇筑锁扣 为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定,正式开挖前,在孔口部位浇注抗滑桩琐口。 (7)浇筑第一节护壁砼 a.桩孔护壁砼每挖完一节以后要立即浇筑砼。人工浇筑,人工捣实,砼强度为C20,坍落度控制在80~100mm,确保孔壁的稳定性。

抗滑桩专项施工方案

表 施工组织设计(方案)报审表工程名称:筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程编号:02

筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程

抗 滑 桩 专 项 施 工 方 案 施工单位:四川省一三五岩土工程有限公司编制: 审批: 编制日期:2015年11月28日

目录 一、编制依据.………………………………..…………………………... 1 二、工程情况简介 (1) 三、抗滑桩施工方案 (4) (一)、抗滑桩主要工程数 量 (4) (二)、使用材料及主要机 具 (4) (三)、施工作业条 件 (6) (四)、抗滑桩施工工艺流 程 (6) (五)、桩孔开挖施工 (10) (六)、钢筋工程施

工 (13) (七)、桩芯砼浇注 (17) (八)、成品保护 (19) (九)、施工应注意的质量问题 (20) (十)、施工过程质量记录要求 (20)

一、编制依据 1、四川省一四一建设投资有限公司设计的筠连县塘坝乡柑子村崩程塌地质灾害应急治理工施工图及相关图集; 2、详细勘察报告; 3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等; 4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定; 5、现行的标准及规范: (1)《工程测量规范》(GB50026~93) (2)《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202~2002) (3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204~2002) (4)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18~2003) (5)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10~95) (6)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107~2003) (7)《建筑桩基技术规范》(JGJ94~94) (8)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300~2001) (9)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46~2005) (10)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175~99) (11)《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 (12)《四川省地质灾害治理工程质量检验评定标准》 (13)《四川省地质灾害治理工程竣工验收办法》

抗滑桩施工方案要点

兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工

方 案 施工单位:成都市第一建筑工程有限公司 编制人: 审核人: 批准人: 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式: 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施

一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程,拟建项目位于浅丘斜坡地段,根据场地设计平面图,在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡,回填土力学性质较差,

故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级,抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物,设计基准期50年。 三、工程治理形式: 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡,边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土,砂质泥岩,在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定,控制影响边坡稳定性的主导因素,削弱间接影响因素,需对边坡进行工程治理。从总体上考虑,边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合,在技术经济、安全、施工方便的前提下,结合场地特点,因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素,采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大,且在临近小区周边地段有一小区道路,填方高度较大,基本没有放坡条件,另房屋在小区内布置较密,采用锚索基本没有施工空间,为了达到安全有效的治理,对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙:对周边填方边坡高度小于6m的地段,采用挡土墙进行支挡。 排水:做好排水系统,坡顶由于有公路等设施,坡顶仅考虑封闭处理,排水由总图单位一并考虑,对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层,坡脚设置排水沟,做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺

抗滑桩施工工艺及方法

抗滑桩施工工艺及方法 ①施工准备 测定桩位,平整场地,便于安装井架及铺设处碴轨道;桩区地表建好截排水 到雨季后,孔口要搭设雨篷。 每个井口安设二台卷扬机作为提升牵引设备。 铺设出碴轨道,第一节护壁(锁口)混凝 土灌注完后,在井口的纵向或横向铺设软便轨 道。 备好各工序所需的机具器材和井下排水、 通风、照明设施,并设置观测滑坡变形、位移 的观测点。 ②桩身开挖方法 根据桩身井口段土质情况将井口挖至1~ 3m深时,可立模灌筑第一节钢筋砼护壁。此节护壁在井口0.5~1.0m范围内加厚至50cm(即锁口),锁口顶面平整,并略高出原地面。桩井采取边开挖边支护的方法。一般每节挖深2~3m后,沿井壁主模灌注一节钢筋混凝土护壁。 井内采用人工装碴,用井架作提升设备,将土斗吊到轨道土斗车上,卸入碴土运走。 避免在土石层变化处和滑动面处分节。灌注护壁砼前,清除岩壁上的浮土和松动石块,使护壁混凝土紧贴围岩。上下节护壁的竖筋相连以加强护壁的纵向连接及整体性。 桩井挖至一定深度后,在井口设一台5.5~11kw轴式通风机,以直径500mm 的胶管向井下送风。井内排水,采用离心泵抽水。 桩身混凝土灌注方法: 灌注前,清除孔内及护壁上的杂物。 按设计尺寸绑扎钢筋笼,用井架滑轮起吊下放并在井口接长焊接,主筋骨架用长臂吊车配合井架放至孔内。 灌注混凝土时使用溜槽和串筒将混凝土送至井下,灌注砼连续进行,每一捣

固层厚以不超过30cm为宜,当滑体有滑动迹象或需加快施工进度时,可采用早强混凝土。 ③施工方法要点与注意事项 每桩定位采用经纬仪准确放样,桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度等严格控制;井下爆破,主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关规范和规程。 每次井壁开挖及衬砌立模,均应从井口吊线,防止超欠挖及偏斜;竖筋的搭接避免设在土面分界处和滑动面处。锁口必须浇筑平整,其顶面不得低于原地面;护壁衬砌紧跟开挖。 灌注前做好充分准备保证连续灌注;当必须分节灌注时,工作缝应避开滑动面及竖筋接头范围内的薄弱环节。 桩身开挖及井下爆破严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》和《安全爆破规程》;施工时四周必须设栅栏,各种材料及施工器材距井口要有一定距离,以防落入井内伤人。 井上设专人指挥,各工序有安全员;井下作业人员佩戴安全帽,出碴斗升落进作业人员靠边站立,土斗吊出井口后,井上及时用木板盖严。作业人员上下井的升降吊笼须有安全卡,并经常检查钢丝绳及各连接部位。作业时各电器部位要有接近装置,防止漏电;井下照明使用安全电压。 桩身施工前设置观测设施,专人负责观测,发现有滑动迹象,及时通知作业人员撤离现场。 其施工工艺流程见图2.4-23

抗滑桩(人工挖孔)施工方案

抗滑桩施工方案 桩孔以人工开挖为主,用摇摇绞车提升出碴,钢筋笼在钢筋加工厂下料,施工现场加工并绑焊成型、吊装入孔,砼由砼拌和站集中拌和,搅拌输送车运输。 孔内无水时采用干灌、人工插入式振捣棒振捣。孔内有水时,采用水下灌注砼的方法施工。 1、测量定位 采用全站仪按设计桩位进行放样,保证桩位准确。并在桩位外设置纵、横向十字线控制桩,确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5㎝。待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入铁钉作为挖孔依据。放好轴线后,及时报告监理验线,复核后方可施工。 2、桩井开挖 (1)桩孔以人工开挖为主,开挖前应平整孔口,并做好施工区的地表截排水及防渗工作,雨季施工时,孔口应加筑适当高度的围堰。 (2)安装摇摇绞车提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致,为挖土时粗略控制中心线。挖孔过程中,应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况,如有偏差应随时纠正。 (3)人工自上而下逐层用镐、锹进行,挖土次序为先中间部分,后挖周边。 每挖深1.0m为一节,每节开挖完成后尽快施工砼护壁。挖出的土方采用手推车运到指定的位置,不得堆放在滑坡体上,防止诱发次生灾害。 (3)挖孔时挖成直形:每节一米,当垂直度、孔径检查合格后,再孔底四周挖成5cm深的企口,以便与下一节很好连接。 (4)采用间隔方式开挖,每次间隔1~2孔,按由浅至深、由两侧向中间的顺序施工。孔口做锁口处理,桩身做护壁处理。

(5)开挖风化岩层时,采用风镐凿岩挖掘,凿岩时应加大送风量。当遇弱风化岩层和较硬基岩风镐难于作业时,采取水钻掘进的方式作业。挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂,应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求,否则应与监理、设计单位研究处理。 3、锁口和护壁 (1)锁口和护壁均采用C25砼护壁,砼现场机械拌合、孔内人工浇捣。护壁每节高度与开挖进尺一致,桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业,不得中途停顿,以防坍孔。 (2)护壁砼模板由4块钢模板组成,插口连接,支模要校正直径及圆度,护壁孔圈中心线要与桩轴线重合。 (3)每节护壁可留10~15cm间隙,待浇桩身混凝土时一起灌实,从而使护壁混凝土与桩身混凝土衔接好,增加两者完整性。 (4)第一节护壁兼作挖孔锁口圈,高出周围地面200mm以上,以防地面水灌入孔内,上口厚为500mm,下口厚为200mm。锁口处按设计加配钢筋,护壁钢筋应留30cm长搭接,且钢筋的保护层厚度为5cm。 (5)护壁混凝土施工:护壁混凝土应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在7~9cm为宜。为提高早期强度可适当加入早强剂,混凝土浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底泥土清理干净,以便连接牢固,为便于施工,可在模板顶设置钢板制成的临时操作平台,供混凝土浇筑使用。 (6)当护壁混凝土养护达到一定强度后,便可拆除模板,通常拆模时间为24小时,再进行下一节施工。 详见挖孔桩护壁示意图。钢管架、石棉瓦防雨棚 井口周围0.8米硬化范围爬梯 杂层 土

抗滑桩方案

抗滑桩施工方案 一、工程概况: XXXXXXXXXXXXX工程抗滑桩桩大小有2×3(米)、1.5×2.25(米)、1.8×2.25(米)。该桩为人工挖孔灌注桩,桩与桩之间挡板采用预制后,采用吊车吊装插入预留滑槽的施工方法。本工程人工挖孔深,地形复杂、单根桩工程量多。施工难度较大。 抗滑桩是一种靠桩周土体对桩的嵌制来稳定土体,减少滑体推挤力并传递部份土推挤力的工程建筑物,对于非塑性滑坡十分有效,特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显,对于塑性滑坡,效果较差,尤其对呈塑流状滑坡体时,不宜使用。 二、编制依据: 1、XXXXXXXXXX工程施工图。 2、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《混凝土检验评定标准》GBJ107-87 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96) 《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002)<预制场地> 三、施工部署 1、施工中稳定滑坡的措施 1)、清顺滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,填塞裂缝。如有可能,可根据设计需要,先在滑体范围内处,分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。 2)、在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。 3)、桩孔开挖,应视下滑力的大小,滑体的土石结构、破坏程度及地下水等不同情况,采用全面同时开挖或跳跃式间隔开挖。 4)、根据地质条件,护壁可采用砼、钢筋砼、木质和喷护等方法;如地质条件许可,且开挖不深,能确保施工安全,可不支护,一俟挖至设计标高,符合桩基已置于较好的基岩上,井孔垂直且不小于设计

抗滑桩施工组织设计(改后)

都匀市广惠片区新城(广惠国际一街组团) 基坑边坡工程 施工组织设计 编制: 审核: 审批:

施工单位: 监理单位: 建设单位: 二零一六年七月

目录 一、编制依据_____________________________________ 1 二、工程概况及主要工程量_____________________________ 1 三、工程地质、水文状况_______________________________ 3 四、施工组织目标_____________________________________ 4 1、工期目标______________________________________ 4 2、质量目标______________________________________ 4 3、安全目标______________________________________ 5 4、文明施工目标__________________________________ 5 五、人员设备安排_____________________________________ 5 1、现场管理人员表________________________________ 5 2、施工准备______________________________________ 5 3、劳动力计划____________________________________ 6 4、主要机械设备__________________________________ 6 六、施工方法及工艺(补锚索施工方法)_________________ 7 1.边坡支护形式 ____________________________________ 7

抗滑桩安全施工规范标准版本

文件编号:RHD-QB-K1757 (管理制度范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 抗滑桩安全施工规范标 准版本

抗滑桩安全施工规范标准版本 操作指导:该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 本工程位于西充县太平镇璧山垭村内,对应新建广南高速公路里程为K170+820~K170+950段,处理长度130m。该段路基位于滑坡不良地质区,经路基以及桥台加载后出现了地基滑移现象,对我部施工的赵家沟大桥南充岸桥台造成了推移,形成隐患,实地勘察后发现地质条件为软土加孤石,边坡不能自稳,实际开挖高度将超过20m,属于典型的高边坡形式。经各方现场勘察后,对该段原有设计进行变更调整,增加抗滑桩,减少对不良地质的开挖扰动。为此特编制以下安全施工方案。

一、编制依据 (1)、国标《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2002); (2)、国标《爆破安全规程》(GB 6722-2003); (3)、部标《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95); (4)、部标《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95); (5)、我单位施工类似项目的成功安全经验。 地质条件决定了桩孔开挖需要采用人工+爆破的开挖方法,为了保证山体的稳定,以及桩孔间的安全,桩身采用跳槽开挖的形式。即先开挖一批抗滑桩,待首批抗滑桩灌注到位后,且强度达到设计要求后,再开挖相临的抗滑桩。即便是同一批桩孔,也将

抗滑桩专项施工方案(新)

成都天府机场高速公路工程 TJ4标段 抗滑桩专项施工方案 中国中铁 中铁一局集团有限公司 二0 —七年二月十日

成都天府机场高速公路工程土建施工04标段抗滑桩专项施工方案 中国中铁 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁一局集团有限公司成都天府机场高速公路工程 TJ4标项目部 2017年2月10日

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (1) 四、工程概况 (1) 1、平面位置 (2) 2、主要工程数量 (3) 3、水文地质条件和气象特征 (3) 五、施工工期及施工前的准备工作 (4) 1、总体施工工期 (4) 2、人员配置计划 (4) 3、机械配置计划 (5) 4、施工准备工作 (6) 六、施工总体部署 (7) 1、应急救援领导小组 (7) 2、项目总体目标 (7) 3、施工组织机构 (8) 七、总体施工方案 (8) (一)、抗滑桩施工方法确定 (8) (二)、施工工艺 (9) (三)、桩间挡板预制及安装 (17) (四)、桩身施工质量通病及预防措施 (18) (五)、爆破施工方法 (23) 八、质量保证措施 (26) 1、技术措施 (26) 2、管理措施 (27) 3、施工过程控制 (27) 九、安全保证措施 (28) 1、组织保障措施 (28) 2、技术保障措施 (28) 3、安全应急救援措施 (29) 十、文明施工措施 (30) 1、文明施工 (31) 2、环境保护 (31)

、编制依据 1 、天府机场高速公路TJ4 标段高边坡防护设计图纸及文件资料。 2 、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。 3 、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 4 、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1 、贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定,当地政府的相关制度; 2 、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3 、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理相结合的原则。 三、编制范围 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920,3 根深18m和79 根20m截面尺寸2n K 3m 2.5m X 3.5m人工挖抗滑桩施工。 四、工程概况 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920抗滑桩共计82根,为防止 坡体顺层。设计采用人工挖孔,现浇C30混凝土。桩身尺寸A型2X3 x 18m B型2X 3X 20m C型2.5 X 3.5 X 20m抗滑桩间距5m,依次布置在高边坡的一侧。

抗滑桩施工要点

抗滑桩技术交底: 1、抗滑桩施工技术要求: 1)、施工准备:主要工作包括三通一平、测量放样、材料储备、机械检验维修等。材料堆放须砖墙分隔,并做标志牌. 2)、抗滑桩分项开工报告报监理批复后方可开工。 3)、抗滑桩测量放样须准确无误,测量资料及时报验,经监理复核并签字认可后方可进行相应工序施工。 4)、抗滑桩护壁模板应加固,保证护壁砼密实,尺寸符合设计要求,护壁砼不得低于设计砼标号,要求采用机械拌和,严禁手工拌和,且应用插入式振动棒振实,锁口高出地面30cm,做好护壁砼试块并养护,检测护壁砼强度是否达到要求。护壁每一模均须对其平面尺寸、中心位置进行检测,确保无误。 5)、井口挂记录标牌,包括抗滑桩的编号、类型、桩长、高程、桩的尺寸等。 6)、抗滑桩开挖严格按照测量放样-----监理复测-----开挖的程序进行施工。测量放样时须通知项目部现场管理人员及监理等相关人员到场。 7)、挖孔:(1)在抗滑桩地段,当路堑开挖高程至桩顶标高时,应先施工抗滑桩,待抗滑桩竣工达到强度后,再按边坡设计坡率开挖桩前土体。 (2)多根抗滑桩施工时,采用

跳槽施工,应从两端向中部间隔两桩开挖施工,等桩身砼灌注完毕七天后,方可开挖邻桩。(3)每桩开挖过程中,应根据实际开挖情况作好地层记录及地质柱状图,并核对锚固地层情况。若地质条件与设计出入较大时应及时通知业主,由业主会同设计和监理确定是否需要变更。 (4)桩坑护壁开挖分节进行,每节高度视岩土地质及设计情况而定,宜为0.6-1m,地层松散,破碎或有水时,分节不宜过长,不得在土石层变化或滑面处分节,应开挖一节,立即支护一节。护壁支护,宜用就地灌注混凝土。灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。每浇完三节护壁,需校核垂直度一次,垂直度偏差小于0.5%,并做好记录。 (5)护壁厚度应符合设计图纸规定,当出现坑壁坍塌或护壁变形破坏时,应及时加固支护处,当发现横撑受力变形、破损而失效时,孔下施工人员必须立即撤离。 (6)开挖过程中,确保桩身截面不小于设计值,保持桩身垂直。 (7)开挖、出渣、运输应作到安全高效,孔内爆破宜采用松动爆破,严禁大爆破。 (8)采用就地绑扎护壁钢筋,护壁纵向钢筋应采用焊接接长; 钢筋焊接必须按规范要求焊接,确保施工质量和安全。(9)灌注护壁砼前,应清除岩壁上的松动石块、浮土、护壁砼灌注完毕24小时后,方可拆模,开挖应在上一节护壁砼强度达到70%后进行。 (10)每节护壁间孔隙不大于250mm,供灌砼用,砼浇注完毕后,立即将孔隙填满、抹平。

抗滑桩施工工艺

抗滑桩施工工艺

抗滑桩施工工艺 抗滑桩是防治滑坡的一种工程建筑物,是六十年代后铁路建设逐步采用和发展起来的一项防治滑坡的重大技术革新,该技术具有施工简便,效果突出的特点。 1 工艺特点 (1)施工工艺比较简单。 (2)可操作性较强。 (3)机械装备程度较底。 (4)技术含量要求不高等特点。 2 实用范围 (1)实用于铁路工程、公路工程、水利工程滑坡、古滑坡的病害整治。 (2)自然灾害(地震、泥石流、暴雨)所造成的山体滑坡的病害整治工程。 3 工艺原理及设计要求 3.1 工艺原理

抗滑桩通常为钢筋混凝土或钢轨混凝土桩体,抗滑桩的分类根据滑坡体的规模大小分为单排抗滑桩及多排抗滑桩,单排抗滑桩通常设置于滑坡前沿且与桩间墙相连接形成整体,桩间墙通常为两种,一种是预制钢筋混凝土板,另一种是浆砌片石挡土墙。 作用机理:抗滑桩由锚固段及抗滑段组成,锚固段是保证桩体的自身稳定性,抗滑段主要承担滑坡土体的下滑力,它的作用是阻止滑坡体沿着一定的软弱结构面(带) 产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动,承担滑坡体的整体下滑力,从而达到增强山体滑坡的稳定性及滑坡整治加固的目的。 3.2 工艺设计要求 3.2.1 抗滑桩的设计原则上要满足以下几点: (1)桩间土体在下滑力作用下,不能从桩间挤出去,通过控制桩间的距离来进行控制,处理措施通常为桩间钢筋混凝土挡土板或桩间浆砌片石挡土墙两种。 (2)桩后土体在下滑力作用下不能产生新滑面自桩顶滑出,要进行越顶检算,通过桩高来控制。 (3)桩身要有足够的稳定度,在下滑力的作用下不会倾覆,通过锚固桩深度来控制。

(4)桩身要有足够的强度,在下滑力的作用下不会破坏,对桩进行配筋来满足。 3.2.2 抗滑桩的直径和间距 抗滑桩水平截面长(a)、宽(b)和间距(d):抗滑桩通常设计为矩形,抗滑桩的间距通常为抗滑面边长的2倍,其水平截面长、宽和间距取值见表1。 表1 抗滑桩水平截面长、宽和间距取值 序号a b d 12 2.5(3.0)4 2 2.5 3.0(3.5)5 3 3.0 3.5(4.0)6 4 3. 5 4.0(4.5)7 5 4.0 4.5(5.0)8 注:抗滑桩水平截面长(a)、宽(b)和间距(d)的取值与滑坡体的地质情况有关。 3.2.3抗滑桩的长度及锚固深度 施工准备 测量定桩位 开挖孔口 加工绑扎护壁钢筋 立护壁模 灌注护壁砼

抗滑桩施工方案-

. 中慧上上城(二组团) 桩 板 墙 施 工 专 项 方 案 编制: 审核: 重庆市涪陵博宇建筑有限公司日期2015年8月3日

一、工程概况 勘察场地位于涪陵区崇义街道办事处青龙居委,小地名“代家湾”,西接洗墨路,东临二水厂和娃哈哈厂区,交通便利。 本次勘察范围为中慧上上城(二组团),拟建工程总用地面积23924.00m2,总建筑面积36197.29m2,总投资额6000万元,由拟建1~5#住宅、6-1#商业/酒店、6-2#商业、7#地下车库和室外综合健身场组成,拟建1F~8F/架空2F,拟采用桩基础,框架剪力墙~框架结构,拟建物工程重要性等级属二~三级;按设计意图,设计零坪以下与地面之间采用架空结构处理,故不形成新的填方边坡;拟建物设计基本特征和挖方边坡基本情况详见表1.2-1。 表1.2-1 拟建物设计基本特征一览表

表1.2.2 拟建边坡工程基本情况一览表 7#地下车库(7-1轴~7-1/7-d轴~7-d/7-4轴),该处原为一土质边坡,开挖边坡上部为崇义街道道路。原设计对该段挖方边坡未设置安全支挡防护。 本次土石方开挖施工中,由于遭遇连续强降雨及地质原因影响,边坡开挖后未及时防护导致边坡坡顶及边坡中段已出现局部拉裂变形,如果人工开挖桩基会直接影响上跨崇义街道道路及工人的安全。为防止在边坡失稳情况下继续拉裂,边坡拉裂变形会加大而导致边坡垮塌,故先设置钢管架安全防护,再将原有圆形桩基变更为桩板墙。 变更设计:取消原设计圆形桩基,对该段边坡采用设置钢管架安全防护,再进行人工施工桩板墙。桩径为0.8×1米,桩中心间距为4米,共计10根抗滑桩,桩长根据地勘资料及现场开挖后为准; 主要工程量:挖土方:127.8 m3;挖石方:298.2 m3;桩板墙桩芯砼:426.0 m3;锁口、护壁砼:309.3m3;挡土板砼:69.2 m3;钢筋工程59.614T。 石子、粉砂原材料:C25砼料场(AKO+735桩号)-机械搅拌-30型装载机转运至边坡(平均运距150M)-再进行人工转运至抗滑桩浇筑护壁(20M内); 钢筋料场:挖机平整-设立钢筋制作棚在AKO+580桩号处-人工2次搬运至抗滑桩绑扎(运距在100M内); 抗滑桩施工前,对该段边坡采用设置钢管架安全防护及施工平台,再在平台位置施工

抗滑桩施工方案-1

中慧上上城(二组团) 桩 板 墙 施 工 专 项 方 案 编制: 审核: 重庆市涪陵博宇建筑有限公司日期 2015年8月3日

一、工程概况 勘察场地位于涪陵区崇义街道办事处青龙居委,小地名“代家湾”,西接洗墨路,东临二水厂和娃哈哈厂区,交通便利。 本次勘察范围为中慧上上城(二组团),拟建工程总用地面积23924.00m2,总建筑面积36197.29m2,总投资额6000万元,由拟建1~5#住宅、6-1#商业/酒店、6-2#商业、7#地下车库和室外综合健身场组成,拟建1F~8F/架空2F,拟采用桩基础,框架剪力墙~框架结构,拟建物工程重要性等级属二~三级;按设计意图,设计零坪以下与地面之间采用架空结构处理,故不形成新的填方边坡;拟建物设计基本特征和挖方边坡基本情况详见表1.2-1。 表1.2-1 拟建物设计基本特征一览表

表1.2.2 拟建边坡工程基本情况一览表 7#地下车库(7-1轴~7-1/7-d轴~7-d/7-4轴),该处原为一土质边坡,开挖边坡上部为崇义街道道路。原设计对该段挖方边坡未设置安全支挡防护。 本次土石方开挖施工中,由于遭遇连续强降雨及地质原因影响,边坡开挖后未及时防护导致边坡坡顶及边坡中段已出现局部拉裂变形,如果人工开挖桩基会直接影响上跨崇义街道道路及工人的安全。为防止在边坡失稳情况下继续拉裂,边坡拉裂变形会加大而导致边坡垮塌,故先设置钢管架安全防护,再将原有圆形桩基变更为桩板墙。 变更设计:取消原设计圆形桩基,对该段边坡采用设置钢管架安全防护,再进行人工施工桩板墙。桩径为0.8×1米,桩中心间距为4米,共计10根抗滑桩,桩长根据地勘资料及现场开挖后为准; 主要工程量:挖土方:127.8 m3;挖石方:298.2 m3;桩板墙桩芯砼:426.0 m3;锁口、护壁砼:309.3m3;挡土板砼:69.2 m3;钢筋工程59.614T。 石子、粉砂原材料:C25砼料场(AKO+735桩号)-机械搅拌-30型装载机转运至边坡(平均运距150M)-再进行人工转运至抗滑桩浇筑护壁(20M内); 钢筋料场:挖机平整-设立钢筋制作棚在AKO+580桩号处-人工2次搬运至抗滑桩绑扎(运距在100M内); 抗滑桩施工前,对该段边坡采用设置钢管架安全防护及施工平台,再在平台位置施工锁口,清洗混凝土护壁,灌注砼用漏斗、串筒,及时振捣。

抗滑桩安全专项施工方案(安全部分).

第三章危险源辨识及分析 3.1 施工危险源的识别 抗滑桩的施工是一项比较古老而又原始的桩基施工方法,因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为: 1.高处坠落 2.爆破伤害 3.机械伤害 4.触电 5.坍塌 6.中毒、窒息 3.2 对危险源的评价 1、高处坠落——抗滑桩施工时,地面作业人员及孔底作业人员在下到孔底的过程中可能发生。 2、爆破伤害——桩孔爆破施工时。 3、机械伤害——机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 4、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等,由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒,并对人身造成伤害的。 5、坍塌——桩孔周边地质条件差,护壁的质量不好,容易引起桩孔坍塌。 6、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。 3.3 安全预防措施 3.3.1危险源的综合预防、控制措施 1、对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制、施工过程控制。 (1)前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。 (2)施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。 2、加强安全生产的综合管理。 (1)认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人

混凝土抗滑桩施工工艺

混凝土抗滑桩施工工艺 2、2、2、2安装井架:为便于出渣,井架采用φ48mm钢管拼装龙门架,井口安装2台3T卷扬机作为提升牵引设备。 2、2、2、3铺设出渣通道:第一节护壁(锁口)混凝土灌注完后,在纵向和横向铺设通道,供运土平板车运输出渣。备好各工序所需要的机械器材和井下排水、通风、照明设施,并设置观测滑坡变形、位移的标志。 2、2、2、4桩身开挖:井口挖至1-3m深时,立模灌注第一节护壁钢筋混凝土。护壁在井口0、5-1、0m高度范围内加厚至0、5m作为锁口、其顶面平整,并略高出原地面。桩井掘进采用边掘进边护壁的方法。开挖顺序为先中间后井壁部分,采用风镐或铁锹进行。 2、2、2、5出渣:井内采用人工装渣,用龙门架做提升设备,将斗车吊至井口再用自制平板移车器,将土斗车横移至出渣线路推出卸渣,同时将空车移至井口吊入井内,以避免在井口倒装。 2、2、2、6护壁支撑:护壁钢筋、混凝土采用设计的规格。为便于施工,竖向钢筋顶部弯成圆弧钩,下部弯成90直钩,在灌注下一节护壁时将直钩扳直与下节竖筋相连,以加强护壁的纵向连接及整体性。灌注护壁混凝土可利用溜槽、串桶。灌注混凝土

时。每两节护壁之间留出缺口,拆模后用干硬性混凝土填塞抹平。 2、2、2、7井内通风:桩井挖至一定深度后,为保证井下有新鲜空气,在井口设一台鼓风机,以直径500mm的胶管(软管)向井下送风。 2、2、2、8井内排水:当桩井挖至有水时,采用泵抽水。 2、2、2、9上下井设施:为解决施工人员上下井,可视井深情况设扶梯或设带安全卡的吊笼。 2、2、2、10主筋下放、固定与混凝土灌注:为方便作业人员下放主筋和绑扎焊接钢筋。每节钢筋笼按设计尺寸及配筋,在井口铺垫木进行焊接,然后借助井架上的提升滑轮,用钢丝绳分别拴牢四个角,将笼子稍提起后,抽掉垫木,缓慢下放。待放至离井口只剩下一两道箍时,再穿上长枕木,将笼子担起,继续在井口接长绑焊。钢筋笼可根据桩身长度、滑轮起吊能力分节下放,在井下焊接。混凝土可利用设在井口的拌合站拌合,用溜槽或串桶输送混凝土到井下。为减少井内渗水,保持清洁,井底用同级混凝土铺10-20cm。灌注桩身混凝土连续进行,每一捣固层厚不超过30cm为宜。当滑体有滑动迹象或需要加快施工进度时,采用速凝早强混凝土。混凝土抗滑桩施工顺序施工放样挖孔清孔壁、校核垂直度和桩径混凝土护壁成孔安装钢筋笼桩身混凝土浇筑锁口养护。

抗滑桩施工及接桩措施方案[优秀工程方案]

抗滑桩施工及接桩措施 目录 第一章总述 (1) 一、编制范围 (1) 二、工程概况 (1) 第二章钻孔桩 (1) 一、施工准备 (1) 二、施工工艺 (1) 三、质量标准 (3) 四、成品保护 (4) 五、应注意的质量问题 (4) 六、质量记录 (5) 七、混凝土工程 (5) 八、钢筋工程 (5) 九、桩接缝处理施 (9) 第三章抗滑桩上部、挡土墙及冠梁施工措施 一、施工工艺 (11) 二、施工技术要求及保证措施 (12) 三、施工进度计划及劳动力安排 (16) 四、文明施工及安全保证措施 (17) 第一章总述 一、编制范围 宜宾鲁能B-05地块边坡治理方案“桩板墙+放坡+挡土墙”,前缘凤凰溪河边段设置抗滑桩.以及护坡施工图. 二、工程概况 1、工程概况 宜宾鲁能山水绿城B05地块边坡支护工程位于宜宾南岸西区,边坡治理方案为“桩板墙+放坡+挡土墙,抗滑桩布置在边坡前缘,桩径为 2.4米,长分别为15米、20米、25米,钢筋混凝土挡土板墙厚400米米,边坡面积25082.63米2. 本治理工程总体设计为:在边坡前缘凤凰溪河边设置抗滑桩及挡土墙进行支挡,根据边坡的下滑力或者主动土压力的不同设置三种抗滑桩,其中A型抗滑桩长15米,桩径2.4米;B型抗滑桩20米,桩径2.4米;C型抗滑桩25米,桩径2.4米;桩间距均为5米,共布置A型抗滑桩8根,B型抗滑桩53根,C型抗滑桩21根,

嵌入基岩5-13米. 在D1--D3段布置挡土墙,挡土墙基础嵌入基岩不少于0.5米. 第二章钻孔桩 一、施工准备 (1)钻孔桩,井壁支护应根据该地区的土质特点、地下水分布情况,编制切实可行的施工方案. (2)开挖前场地应完成三通一平.各项临时设施,如照明、动力、通风、安全设施准备就绪. (3)熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料,做到心中有数. (4)按桩位平面图,设置桩位轴线、定位点;桩孔四周撒灰线.测定高程水准点.放线工序完成后,办理预检手续. (5)按设计要求分段制作好钢筋笼. (6)旋挖钻机挖孔操作的安全至关重要,开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底;操作前对机械进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全. 二、施工工艺 (1)工艺流程 初定位→场地平整→精确定位→埋设护筒→钻机架设调试→钻孔→成孔检查→安装钢筋笼→导管、漏斗→浇筑混凝土→桩头处理. (2)放线定桩位及高程 在场地三通一平的基础上,依据平面布置图,确定好桩位中心,对圆桩以中点为圆心,以桩身半径画出上部(即第一步)的圆周,撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线.孔位线定好之后,必须经相关部门进行复查,记录放样备案. (3)埋设护筒 护筒的制作在施工准备时提前制作,护筒内径稍大于桩内径,护筒底部和四周所填粘性土必须分层填实,要求桩中心与护筒中心线重合,根据桩中心及护筒尺寸定出坑挖范围,护筒埋设完毕周边开挖排水沟,做好地面排水系统.护筒埋设使用坑挖法,护筒顶部宜高出地面30厘米. (4)钻孔 准备工作充分完善后,将钻机安装就位,开始钻孔.旋挖成孔首先是通过底部

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