钢筋混凝土盖板

（9）钢筋混凝土盖板施工工艺

A施工准备

开工前准备了各种原材料。钢筋、水泥具有出厂质量证明书。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存。钢筋在运输、储存过程中，我们避免了锈蚀和污染。钢筋堆置在专门的棚中，露天堆置时，我们采取了垫高措施并加遮盖。

配合比设计：水泥混凝土配合比及砂浆配合比设计满足有关技术规范要求，并已报监理工程师审批。

开工前完成对模板、支架等相关材料的检测、维修工作，其几何尺寸、精度及有关特性均满足图纸及有关规范要求。

开工前，向监理工程师提供有关施工方法及工艺安排的书面报告，获得批准后方可施工。

B施工测量放线

对建设单位所交付的涵洞中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求的，已按规范要求进行补测、加固、移设或重新测校，并上报监理工程师和设计单位及业主。

测定基础、八字翼墙位置。补充施工需要的水准点。

在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高。

C涵台台身及台帽施工

基础采用C25混凝土现浇而成。砼采用强制式搅拌机，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。

当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行预埋石笋，以便基础与墙身更好的相结合。

混凝土基础分段浇筑时，多做一组试块。当混凝土达到2.5MPa时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。

D盖板施工

盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。

钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：

钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。

受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积

占总截面面积不大于50%。

钢筋绑扎时，现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。

钢筋制作安装工艺：

钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。

加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。

焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。

钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。

模板制作安装：

本工程采用钢模板，模板、拱架和支架的设计和施工具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。模板板面平整，接缝严密不漏浆。拆装容易，施工时操作方便，保证安全。

E混凝土浇筑工艺

混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂

物清理干净。

砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。

每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。

砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。盖板浇筑时要注意预留孔，预留孔直径为42mm，深为69cm。横向位置位于盖板外侧往内20cm，纵向位于每延米盖板从外往内20cm处，每块盖板预留四个孔位。孔位预留要准确。以确保与涵身的连接。

F施工质量控制

（A）钢筋加工及安装施工质量控制

基本要求：

钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。

冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。

受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。

钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。

受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它他损伤。

外观鉴定：

钢筋表面无铁锈及焊渣。

多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。

（B）混凝土浇筑施工质量控制

基本要求：

所用的水泥、砂、石、水的质量规格必须符合规范要求。按规定的配合比施工。

涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范和技术操作规程要求进行。

混凝土基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖回填虚土。

外观鉴定：

混凝土表面平整，施工缝平顺。

混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5%，深度不超过10mm。

混凝土表面出现非受力裂缝，缝宽超过0.15mm者必须处理。

涵身直顺，涵底铺砌密实平整。

进、出口与上下游沟槽连接顺适，水流畅通。

帽石、八字墙平直，无翘曲现象。

（C）盖板制作的基本要求

混凝土所用的水泥、砂、石子、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。

分块施工时接缝应与沉降缝吻合。

板体不得出现露筋和空洞现象。

外观鉴定：

混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。

蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。

混凝土表面不得出现非受力裂缝。

（D）盖板安装的基本要求

安装前，盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格。

盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。

板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。

外观鉴定：板的填缝应平整密实。

（注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。）

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案_secret

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 K32+257盖板通道孔径为1－6米，正交；K31+775盖板通道孔径为1－6米，预制安装钢筋混凝土空心板，两个通道均采用台身基础分离的结构型式。具体的施工技术方案如下： 一、涵洞基坑开挖及地基碎石垫层处理 首先由工人或机械平整场地，再由测量人员根据设计图纸放样出涵洞地基碎石垫层位置，然后由人工配合挖掘机进行基坑开挖，涵洞基坑开挖到设计标高后，人工将基坑底加以整平，并对基坑底进行夯实。地基承载力不得低于设计值。基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行碎石垫层施工，碎石垫层用压路机进行碾实，边角地带用小型振动机械夯实， 底纵坡。 二、涵洞台身基础施工 测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线，而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，在施工期间严防施工人员撞动木桩。 在浇筑台身基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。沉降缝图纸设计为一道，故分两段安装基础模板，分段位置在沉降缝处，基础模板采用建筑钢模板，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂刷脱模剂；对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑基础混凝土。基础混凝土为25#混凝土，在拌合站集中拌合，

由混凝土合运输车运往施工现场进行浇筑，基础分为两层厚度均为60cm，每层分2层施工，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。第一层混凝土振捣密实后再进行第二层混凝土施工。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。 三、台身施工 在基础混凝土达到一定强度后，支设台身模板，清除模板内的杂物、积水等，填塞模板缝隙，模板内面涂刷脱模剂，对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在浇筑前，对基础混凝土表面进行凿毛，并用10#砂浆浸湿。 混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。浇筑采用分层施工法，每次浇筑的厚度控制在30cm 左右，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的 1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；插入下层混凝土50~100mm；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑连续进行。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。浇筑完毕，终凝后草苫或麻袋覆盖洒水养生。

钢筋混凝土盖板涵施工工艺

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 (1)盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度得70%以上时才能进行脱模。移动与堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间得缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时，涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1、5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时，涵台支撑梁得施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身得沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面(包括基础)，沉降缝得设置应与板方向平行。 6、凡就是采用填石抬高地基上设置得涵洞，都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上得涵洞可不设沉降缝。 8、沉降缝得防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞, 深度约为15cm。在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙填以粘土。 9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力

发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。 10、为防止河床过度冲刷，可采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大得岩石河床，基础与铺砌可做成阶梯形。洞底与洞口铺砌必须不意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。 门、位于冻涨土地区得涵洞，两端自洞口向涵身2m范围内得基底应置于冻土线以下。 12、冬季进行混凝土或砌体施工时，应按照《公路桥涵施工技术规范》中得相应要求注意防冻。 13、涵台台后得填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高，不易达到碾压效果得涵洞，可采用在该范围內填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。 14、施工中当涵洞填土高度不足0、5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上与涵洞范围內得填土进行碾压。 (2)施工准备 盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计与有关施工规范要求选定并提前购买，所有原材料按设计与有关规范取样进行检验，经检验合格得原材料根据工程进展需要, 运往施工现场。 (3)基础开挖及清理 采用1、2m3得反铲开挖，15T自卸车运输。将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定，并适当做好截排水沟。基坑应开挖至设计标高+20cm处时，停止开挖，由人工挂线开挖至设计标高，以免机械扰动基底原状土。开挖过程中石方开挖采用爆破法开挖，基坑开挖到标高后立即进行地基承载

钢筋混凝土盖板施工主要工序施工方法

钢筋混凝土盖板施工主要工序施工方法

钢筋混凝土盖板施工主要工序施工方法 （一）、施工放样 施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。 （二）、基础开挖 开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。。保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。 （三）、基础施工 基础钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。基础钢筋安装完毕经监理工

程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。 （四）、台身砌筑和台帽施工 1、台身砌筑用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净，铺砌一层高标号砂浆，然后进行块石砌筑，块石砌体成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80㎜。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，时砂浆砌筑平缝宽度不应大于30㎜，竖缝宽度不应大于40㎜。砌体勾缝按照设计或规定采用凸缝或平缝。勾缝用10号水泥砂浆，砂浆强度应满足设计要求。湿砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7~14天，养护期间应避免碰撞、振动或承重。 2、台帽施工 7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用标准化的组合钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标

钢筋混凝土盖板边沟施方案

钢筋混凝土盖板边 沟施方案 1

XX公路改造工程 K2402+432.4～K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟 施工方案 一、编制依据 1、本工程路基、路面等各专业施工图设计文件。 2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1- ）。 3、XX公路改造工程合同文件。 4、本合同段总体实施性施工组织设计。 5、国家颁部的有关施工、设计规范、规程和标准及XX地方政府及业主颁布的有关法规性文件（实际施工过程中，各规范、标准以最新版本为准）。 二、适用范围 该施工方案仅适用于K2402+432.4～K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟施工。 三、工程概况 K2402+432.4～K2402+495此段长62.6m，原有边沟为浆砌片石水沟，其中有15米位于煤场出口，由于重型车辆进出，造成原有安装在水沟里面的圆管涵压坏，水沟堵塞，加上当地农户为了方便种些小菜，用土填塞了水沟，因此整段水沟不能排水，大量的边沟水直接冲刷到里面，导致原沥青混凝土路面长期浸泡在水中，路面破坏严重。 该段设计为拆除煤场及农户门口浆砌水沟，改为砼盖板水沟，并恢复砼路面，农田处的水沟清除填方后对已坏沟底用砼进行铺底。

该段基层工作计划于11月1日开工，12月1日完工，工期30天。 四、施工准备 1、劳动力投入计划 为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人、司机、普工等人员计20人。 根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为15人，劳动力投入计划表见下表： 劳动力投入计划表 2、主要施工设备 根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。 详见主要施工机械设备表： 机械设备一览表

钢筋混凝土盖板涵施工方案

钢筋混凝土盖板涵施工 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

宁都至定南（赣粤界）高速公路 宁都至安远段新建工程 A8 合同段 钢筋混凝土盖板涵 施工方案 江西省交通工程集团公司 宁安高速公路项目A8标项目经理部 2015年02月 10日

目录 一、编制依据 ............................................................................................... - 2 - 二、工程概况 ............................................................................................... - 2 - 三、施工组织及工期安排 ............................................................................ - 3 - 四、盖板涵施工工艺及方法 ........................................................................ - 5 - 1、施工工艺流程 ................................................................................... - 5 - 2、施工方法........................................................................................... - 7 - 五、质量保证措施...................................................................................... - 16 - 六、安全保证措施..................................................................................... - 16 - 七、环境保护措施...................................................................................... - 17 -

钢筋混凝土盖板施工方案

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青银高速迁拓工程一标 钢筋混凝土盖板施工方案 一、工程概况 本工程共计4个盖板涵，桩号分别为k28+993.772、k29+109.234、k29+362.186、k31+130.139，共计预制盖板145块，为C30混凝土预制。 盖板涵一览表 二、施工进度计划 计划施工日期为：2013年6月10日-2013年7月18日。 三、人员机械材料安排 现场技术负责人：王红华 现场管理员：何勇 现场技术工人2名，辅助工人10名。 拌合站1座，混凝土插入式振动棒6套，人力斗车8套，模板采定型钢模，其它各项配套设备齐全。

水泥采用42.5R级普通硅酸盐水泥,生产厂家为山东山铝水泥厂，进场水泥附有出厂合格证，经检测合格；碎石采用莱阳石场生产的5-20mm连续级配碎石,经检测碎石的级配等各项指标符合要求；砂采用大沽河河砂，砂的细度模数2.9，各项指标均符合规范要求。进场的钢筋Φ20钢筋生产厂家为山东莱钢永锋钢铁有限公司，Φ16钢筋生产厂家为日照钢铁控股集团有限公司，Φ10钢筋生产厂家河北钢铁股份有限公司邯郸分公司，进场的钢材均附有出厂合格证，经检测各项指标均符合要求。各种材料均进入施工现场，分类堆放储存。 四、施工方法及主要工艺 （1）、钢筋工程： １、所选用钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进场后抽取试样做机械性能和力学性能试验。 ２、不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家的钢筋分批验发，分别堆放，不得混杂，且设识别标志。堆放时应垫高并加以覆盖。 ３、Ⅰ级钢筋在使用前，应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时，HPB235牌号钢筋的冷拉率不大于２％，HRB335牌号钢筋的冷拉率不大于１％。 ４、钢筋的连接采用焊接时，必须根据施工条件进行试焊，试焊结束后，取样并送试验室做机械及力学性能试验，

钢筋混凝土盖板设计说明

设 计 说 明 一、技术标准和技术规范 1、中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 2、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) 3、中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4、中华人民共和国交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 5、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 6、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 二、技术指标 1、涵洞主要尺寸如下表： 长度单位：m 2、车辆荷载：公路-Ⅱ级。 三、主要材料 四、设计要点及施工注意事项 1、涵顶填土对涵洞的竖向压力按公式0G h BL γ=∑，车辆荷载以车轮着地面积的边缘向下30o 角度分布，填土 容重γ=21kN/m 3 。 2、钢筋混凝土盖板涵 (1) 钢筋混凝土盖板涵板块间无横向联系，均按单块板受力计算，并按不同填土高度计算盖板尺寸和配筋。 (2) 涵台利用盖板及涵底铺砌作为上、下端的支撑，构成四铰框架体系。涵台作为上端、下端铰结杆体承 受台背水平土压力的竖梁进行计算。 (3) 台帽或涵台顶面与盖板相接处应铺设厚度不小于1cm 的油毛毡垫层。 (4) 为了对涵洞下端起支撑作用，涵底必须铺砌。 (5) 钢筋混凝土盖板涵的涵台基础尺寸，本图针对特定的低限地基应力设计。当地基承载力不足时，应进行换填或另行计算涵台基础尺寸。 (6) 预制盖板时必须在基底混凝土达到设计强度的70%后才允许脱底模。混凝土强度必须达到设计强度85% 后才能堆放和运输，并要求在盖板端部用两点搁支，且不得使其上、下面倒置。 (7) 台背填土必须在安装盖板后且砂浆或混凝土达到设计强度85%以后方可进行，并应在两个台背后同时 分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于35o。 (8) 盖板安装后，必须清扫冲洗、充分湿润后再在板与台背间，板与板间的缝内用小石子填塞顶紧并灌入 砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可以进行后续路基施工。 3、洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况，每隔4~6m 设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个洞身断面。洞口 与洞身也设沉降缝分离砌筑。沉降缝缝宽1~2cm ，缝内填沥青麻絮。 4、施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实，严禁车辆在裸板上行驶；当涵顶覆土厚度在~1.0米时，涵顶可通过符合标准荷载重的施工车辆，且 压路机必须采用静压。

钢筋混凝土盖板涵施工工艺

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 （1）盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时，涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时，涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），沉降缝的设置应与板方向平行。 6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞，都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。 8、沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙

填以粘土。 9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。 10、为防止河床过度冲刷，可采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须不意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。 11、位于冻涨土地区的涵洞，两端自洞口向涵身2m范围内的基底应置于冻土线以下。 12、冬季进行混凝土或砌体施工时，应按照《公路桥涵施工技术规范》中的相应要求注意防冻。 13、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高，不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。 14、施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。 （2）施工准备 盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买，所有原材料按设计和有关规范取样进行检验，经检验合格的原材料根据工程进展需要，运往施工现场。 （3）基础开挖及清理

钢筋混凝土盖板涵设计说明(9.1)

钢筋混凝土盖板涵设计说明 1、设计标准 1、设计荷载：公路-Ⅰ级 2、设计洪水频率：1/100 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、最大冰冻线：本项目区最大冰冻线为1.2m 5、净跨径：、、、 6、斜度：0°～45° 7、填土高度：0.5m～15.0m 2、技术标准及设计规范 《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路勘测规范》（JTG C10-2007） 《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2003）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 3、主要材料 混凝土及浆砌片石 ①钢筋混凝土盖板及帽石采用C30混凝土。 ②当涵顶填土高度＜7.5米时，涵台及基础均采用C25混凝土；翼墙及翼墙基础均采用C15混凝土。 ③当涵顶填土高度≥7.5米时，涵台采用C30混凝土；基础均采用C25混凝土，翼墙及翼墙基础均采用C15混凝土。 ④涵底铺砌、截水墙及其他洞口工程均采用浆砌片石。 凡直径＜12mm者采用R235级钢筋（A3），凡直径≥12mm者用HRB335级钢筋。 4、构造及设计要点 （1）装配式钢筋混凝土预制盖板按简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。 （2）计算涵洞上车辆荷载引起的竖向力时，车轮着地面积的边缘向下作30度角分布，当几个车轮的扩散线重叠时，以最外边扩散线为准。 （3）在具体涵台计算时，分离式基础盖板涵假定盖板和涵底铺砌为支撑，涵台作为上下简支的竖梁，承受台后水平压力；整体式基础盖板涵，按上端简支、下端台身与基础固接的竖梁模式计算。其中活载引起的台后土压力按换算土柱高计算。 （4）高填土涵洞整体式基础，按承受地基反力作用的简支板计算。 （5）为了满足防冻要求，涵洞基础厚度若小于米时，施工中除基岩，砾石，粗砂地基以外，均应当在洞口及洞身基础底面设置0.5米的砂砾垫层或碎石垫层。当涵洞基底应力仍不满足承载力设计要求时，对于分离式基础可以根据本通用图通过调整基础襟边来减小基底承载力设计要求，如仍未达到要求，则应继续增设砂砾垫层或碎石垫层，也可设置粗砂垫层，保证换填后基础应力满足设计要求，垫层总厚度不宜超过3米，若超过3米，应考虑采用特殊地基处理方案，详见特殊地基处理方案图。 5、施工要点 （1）施工放样时，应复测涵洞轴线及进出口高程，如复测成果与设计图有较大出入，应通报设计代表或监理工程师及时进行调整。 （2）装配式钢筋混凝土预制盖板按99厘米和74厘米两种宽度进行预制拼装，如果预制场地不能满足要求时，可与设计代表及施工监理协商改为就地现浇,现浇需注意在沉降缝处断开即可。如块件需要零数的增宽，可按需要的宽度进行预制或现浇，板内钢筋按99厘米宽的配筋进行折算。当为斜交涵洞时，洞口两端盖板按实际设计为梯形板，可预制拼装或就地现浇。 （3）预制板必须在混凝土达到设计强度70％后，才能脱底模、移运和堆放，堆放时应在块件端部两点搁置，不得把上下面倒置。 （4）本通用图按照预制盖板的方法进行设计，设计吊装采用吊环进行吊装，吊环采用盖板涵主筋进行制作，图中未给出吊环数量，如施工中采用现浇盖板的方法进行施工，可不必设置吊环；如采用预制吊装的方法进行施工，可根据实际发生数量进行计量。。 （5）盖板搭接，安装完毕后，应采用C30小石子混凝土填充台背与盖板间的 100/134 1

钢筋砼盖板暗涵施工方案

钢筋砼盖板暗涵施工方案 一、编制依据 1、×××工程合同文件及施工设计图。 2、交通部颁发的有关现行的技术规范、规程及质量检验评定标准。 3、项目总体施工组织设计、管理部及总监办各类文件。 二、工程概况 K38+500钢筋砼盖板暗涵，单孔1-1.0×1.5m，交角90°，涵洞全长18.25m。设计要求承载力250Kpa，基础为分离式基础。主要工程量有基础C20砼21.9m3 ；涵身C20砼 21.17m3 ，盖板C30砼5.6m3 ；台帽C20砼11.28 m3 ；Ⅰ级钢筋255.3Kg；Ⅱ级钢筋566.15Kg。 三、施工准备和临时设施 1、盖板涵测量放样工作已完成，并经测量监理工程师检查合格。 2、盖板涵施工所用的场地已平整。 3、施工需要的机械(发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等)已进场。 4、施工用模板，支撑钢管、木材等已准备齐全。砂、砾石、水泥、钢材等已进场，并经试验检验合格。 5、施工用水采用附近河水，水质良好，可以用于混凝土拌合、养护等。 6、施工人员已全部到场安排就绪。 四、施工组织和计划安排 该项工程计划投入人员20人，项目部机械、人员投入情况详见进场设备一览表及进场人员一览表。施工工期安排计划于2008年4月5日开工，于2008年5月24日完成盖板涵施工。 五、施工技术方案

施工工序见附图工艺流程图 1、施工测量 由测量班根据设计图纸和变更图纸，负责对涵洞的轴线，基础边线，台身轴线等的施工放样，还负责基础、台身、盖板的主要标高测量。在施工中，测量班要对基础、台身等的模板进行检查，确保模板尺寸、位置准确。 2、基坑的开挖及支护 开挖前准确放出基坑的平面位置，并报经监理工程师检验认可后进行基坑的开挖，基坑采用机械开挖，由人工配合清底刷坡。开挖前应作好排水措施，防止地表水流入基坑内，减少水对基坑的危害。挖掘机挖基时应预留工人作业面，每侧约1米，边坡根据土质情况按一定坡度进行放坡。同时开挖过程采取必要的支挡措施，防止基坑边坡坍塌和滑坡。机械挖至设计标高以上20～30cm时，改用人工清基。清基时注意基坑边坡的稳定和排水，基坑支护可采用砂袋、木桩、木板等支护坑壁，基坑四周开挖排水沟用以排水，并在坑角（地形下坡方向）挖集水井，集水井的大小应能够满足排水水泵的需要。开挖至设计标高后，报监理工程师检查基底承载力，如果基底承载力满足设计要求，整平基坑，抹5～10cm 砂浆作为工作面,然后可以进行下一工序施工。如果承载力不能满足设计要求，应尽快申报变更方案进行地基处理。基坑开挖严禁超挖回填虚土，只能使用监理工程师批准的材料回填。 3、浇注基础砼 基础施工按照沉降缝分段浇注，沉降缝处用泡沫板填塞。根据基础放样点，拉线立基础模板，基础模板用钢管或方木进行加固，设有拉杆和顶托，间距不大于1米，确保模板稳固，模板之间用密封条和密封胶密封，防止漏浆。模板安装完成后，先由质检员检查标高、支撑稳定性、模板的垂直度、模内尺寸等，合格后报监理工程师检验，检验合格后进行砼浇注。浇注过程中发现模板有超过允许偏差变形值时，应及时调整纠正。混凝土进行

钢筋混凝土盖板工程施工设计方案

青银高速迁拓工程一标 钢筋混凝土盖板施工方案 一、工程概况 本工程共计4个盖板涵，桩号分别为k28+993.772、k29+109.234、k29+362.186、k31+130.139，共计预制盖板145块，为C30混凝土预制。 盖板涵一览表 二、施工进度计划 计划施工日期为：2013年6月10日-2013年7月18日。 三、人员机械材料安排 现场技术负责人：王红华 现场管理员：何勇 现场技术工人2名，辅助工人10名。 拌合站1座，混凝土插入式振动棒6套，人力斗车8套，模板采定型钢模，其它各项配套设备齐全。 水泥采用42.5R级普通硅酸盐水泥,生产厂家为山东山铝水泥厂，进场水泥附有出厂合格证，经检测合格；碎石采

用莱阳石场生产的5-20mm连续级配碎石,经检测碎石的级配等各项指标符合要求；砂采用大沽河河砂，砂的细度模数2.9，各项指标均符合规范要求。进场的钢筋Φ20钢筋生产厂家为山东莱钢永锋钢铁有限公司，Φ16钢筋生产厂家为日照钢铁控股集团有限公司，Φ10钢筋生产厂家河北钢铁股份有限公司邯郸分公司，进场的钢材均附有出厂合格证，经检测各项指标均符合要求。各种材料均进入施工现场，分类堆放储存。 四、施工方法及主要工艺 （1）、钢筋工程： １、所选用钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进场后抽取试样做机械性能和力学性能试验。 ２、不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家的钢筋分批验发，分别堆放，不得混杂，且设识别标志。堆放时应垫高并加以覆盖。 ３、Ⅰ级钢筋在使用前，应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时，HPB235牌号钢筋的冷拉率不大于２％，HRB335牌号钢筋的冷拉率不大于１％。 ４、钢筋的连接采用焊接时，必须根据施工条件进行试焊，试焊结束后，取样并送试验室做机械及力学性能试验，合格后方可正式施焊及应用；焊工必须持合格证上岗。 ５、凡需施焊的各种钢材，均有材质证明书或试验报告

钢筋混凝土盖板涵施工方案(1)

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、工程概況： 洛南縣玉栗公路石門至麻坪段改建工程三標段位於洛南縣麻坪鎮境內，起始樁號K6+630-K10+220,路線全長3.59公里，本項目計畫2017年3月21日開工，2017年10月20完工，工期238天，施工の範圍包括路基、路面、涵洞、擋牆、水溝、橋樑及環境保護。本工程路面結構全線採用開挖碎石基層、水泥混凝土路面。 1、K7+755.578該涵洞為鋼筋混凝土明板涵，該涵洞與道路夾角120度，孔數及孔徑為1-4m；涵身長度為9m；基礎為C20混凝土，臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土，蓋板、鋪裝為C30混凝土，鋪砌為M7.5漿砌片石。進出水口八字牆身、鋪砌、基礎、截水牆為M7.5漿砌片石； 2、K8+409.774該涵洞為鋼筋混凝土明板涵，該涵洞與道路夾角120度，孔數及孔徑為1-1.5m；涵身長度為9.25m；基礎為C20混凝土，臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土，蓋板、鋪裝、冒石為C30混凝土，鋪砌為M7.5漿砌片石。左側洞口翼牆牆身、鋪砌、基礎、截水牆、排水溝為M7.5漿砌片石； 3、 K8+859.168該涵洞為鋼筋混凝土明板涵，該涵洞與道路夾角90度，孔數及孔徑為1-1.5m；涵身長度為8.75m；基礎為C20混凝土，臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土，蓋板、鋪裝、冒石為C30混凝土，鋪砌為M7.5漿砌片石。左側洞口翼牆牆身、鋪砌、基礎、截水牆、排水溝為M7.5漿砌片石；右側洞口跌水井身、鋪砌為M7.5漿砌片石。

鋼筋混凝土洞身每隔4-6米設置一道沉降縫，縫內填以瀝青麻絮或不透水材料。 二、施工組織 1、施工放樣：採用索佳全站儀通過座標定位定出蓋板式箱涵の軸線、進出口位置、中心位置；詳見施工放樣表。 2、人員配備情況見後附表《人員配備情況一覽表》。 3、工程材料準備情況見後附表《工程材料情況一覽表》。 4、機械設備情況見後附表《機械設備情況一覽表》。 三、施工方案方法及技術措施 （一）、施工方案 涵洞基礎：採用挖掘機開挖兩邊坡按1：0.5取值，基礎開挖底寬為涵洞混凝土基礎寬度兩邊各加0.5m施工作業空間。上口開挖線寬可根據現場地形進行計算。 基礎開挖到離基底約有20cm～30cm時，則採用人工修整。確保不擾動基底地質層。人工修整完後，對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢，然後報駐地辦驗收，並對基底進行承載力試驗，根據涵洞施工圖要求該涵洞の地基基本承載力要達到{σ}≥180Kpa，若基底承載力小於設計基底承載力，則上報監理給予處理。 鋼筋由加工廠製作，現場綁紮。混凝土按配合比進行現場攪拌，人工運送到施工部位。蓋板提前進行預製，由吊車調至托運車上，運至施工部位，再進行吊裝作業。 （二）、基礎施工 1、測量：

钢筋混凝土管沟及盖板安装施工方案

1、工艺流程： 混凝土垫层→底板钢筋绑扎→底板模板安装→底板混凝土浇筑→侧墙内模安装 →侧墙钢筋绑扎→侧墙外模安装→侧墙混凝土浇筑。 2、操作工艺 2.1混凝土垫层 (1)模板：垫层边模可采用10＃槽钢或100mm×100mm方木模板，模板背后用钢钎或方木固定。 (2)垫层混凝土：采用平板振捣器振捣密实，根据标高控制线，进行表面刮杠找平，木抹搓压拍实，待垫层混凝土强度达到1.2MPa后方可进行下道工序施工。 2.2.底板钢筋绑扎 (1)钢筋的接头型式与位置：钢筋接头型式必须符合设计要求；当设计无要求时，混凝土结构中凡直径大于22mm的钢筋接头宜采用焊接或机械连接；其余钢筋接头可采用绑扎搭接，其搭接长度应符合设计及相应施工规范规定。底板上、下层钢筋的接头位置应相互错开；其下层钢筋接头位置应在底板跨中1/3部位，上层钢筋接头位置应在底板端部1/3部位。 (2)底板钢筋绑扎：底板上、下层双向受力钢筋应逐点绑扎，不得跳扣绑扎。底板上、下层钢筋间设钢筋马凳支撑，马凳间距应根据底板厚度不同而确定，一般为600mrn～1200mm。钢筋保护层应用砂浆垫块或塑料卡扣固定，使保护层厚度符合设计要求。 (3)钢筋接头要求： 1)钢筋绑扎接头的位置，其搭接长度的末端至钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍，且不宜在最大弯矩处。 2)钢筋的连接，无论焊接或绑扎，设置在同一构件内的接头均应相互错开35倍钢筋直径（绑扎接头不小于30倍钢筋直径），但不得小于500mm。 (4)钢筋加工质量要求见表3-32。

(5)绑扎钢筋接头的搭接长度应符合表3-33的规定。 表3-33 绑扎接头的搭接长度 (6)钢筋位置质量应符合表3-34的规定。 表3-34 钢筋位置的允许偏差 2.3.底板模板安装 (1)模板选择：基础底板模板可采用组合钢模板或胶合板模板现场拼装。对于周转次数多或有特殊要求的部位（变形缝、后浇带等），也可采用加工专用或组合式钢模板与钢支架，以适应特殊需要。 (2)底板吊模安装：墙体下部施工缝宜留于距底板面或梗斜以上不少于200mm～300mm的墙身上，该部位采用吊模处理，吊模底部应采用同强度等级细石混凝土垫块与钢筋三角架支顶牢固。 (3)变形缝橡胶止水带加固：当结构底板变形缝部位设计有橡胶止水带时，应特别注意橡胶止水带的加固与就位正确，在结构内的部分通过加设钢筋支架夹紧，结构外的部分可采用方木排架固定。 2.4.底板混凝土浇筑 (1)一般要求：底板混凝土应连续浇灌，不得留设施工缝；采取压茬赶浆的方法浇筑。 (2)结构变形缝部位的浇筑：当设有结构变形缝时，应以变形缝为界跳仓施工。变形缝浇筑过程中应先将止水带下部的混凝土振实后再浇筑上部混凝土；振捣过程中不得触动止水带，振捣时间以混凝土表面开始泛浮浆和不冒气泡为标准。

钢筋混凝土盖板

（9）钢筋混凝土盖板施工工艺 A施工准备 开工前准备了各种原材料。钢筋、水泥具有出厂质量证明书。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存。钢筋在运输、储存过程中，我们避免了锈蚀和污染。钢筋堆置在专门的棚中，露天堆置时，我们采取了垫高措施并加遮盖。 配合比设计：水泥混凝土配合比及砂浆配合比设计满足有关技术规范要求，并已报监理工程师审批。 开工前完成对模板、支架等相关材料的检测、维修工作，其几何尺寸、精度及有关特性均满足图纸及有关规范要求。 开工前，向监理工程师提供有关施工方法及工艺安排的书面报告，获得批准后方可施工。 B施工测量放线 对建设单位所交付的涵洞中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求的，已按规范要求进行补测、加固、移设或重新测校，并上报监理工程师和设计单位及业主。 测定基础、八字翼墙位置。补充施工需要的水准点。 在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高。 C涵台台身及台帽施工 基础采用C25混凝土现浇而成。砼采用强制式搅拌机，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。

当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行预埋石笋，以便基础与墙身更好的相结合。 混凝土基础分段浇筑时，多做一组试块。当混凝土达到2.5MPa时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。 D盖板施工 盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。 钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。 受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积

钢筋混凝土盖板涵施工工艺模板

钢筋混凝土盖板涵 施工工艺

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 1 适用范围 盖板涵洞是道路工程中比较常见的一种小型结构物, 其施工方法比较简单, 广泛应用于汇水面积较大、对结构物有净空要求的路段。 2 主要应用规范和标准 2.0.1 乌干达国家标准《MoWHC General Specifications》( November ) 2.0.2 英国国家标准《British Standard》。 2.0.3 美国AASHTO标准规范。 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 编制《钢筋混凝土盖板涵施工方案》。 3.1.2根据施工图纸及有关规定要求进行详细的技术交底, 按照不同班组、不同岗位进行认真的岗前培训, 让参加作业的人员明确本岗位应完成的任务, 必须到达的质量标准以及其它工种的配合要求, 确保各工种协调一致, 优质高速的施工。 3.1.3确立现场质量管理体系, 经过质量交底明确自检验、专职检验和最终检验的三级检验制度。另外还需要对节约和文明施工提出要求。 3.1.4在施工前, 测定中线, 根据图纸要求放样出开挖宽度。3.2 机具、人员准备

人员: 各工序段工长、钢筋工、木工、混凝土工、模板工等, 要求技术熟练, 经验丰富, 责任心强。 机具: 挖掘机、自卸车、混凝土搅拌机、钢模板、木模板、手推车、振捣棒、铁锹等。 3.3 材料准备 混凝土: 石子: 要求粒径符合混凝土的级配规定, 强度满足要求, 干净, 无杂质。 沙子: 粗细程度满足混凝土级配要求, 干净, 无杂质。 水泥: 检测合格的C25水泥和C35水泥。 钢筋: Φ10、Φ12、Φ16、Φ20、Φ25加强钢筋( 屈服强度460MPa) 。工程所采用所有钢筋应有出厂材质证明, 所注明的货号、编号、批量应与所供应的材料相符方可进场。进场材料应及时见证取样, 进行复检, 按规定做力学性能的复试, 检验合格方可使用。 3.4 施工条件 3.4.1 在混凝土浇筑过程中, 如果气温超过30℃时, 应采取措施, 控制混凝土的温度, 以便浇筑的混凝土温度不超过30℃, 工程师另有要求除外。这些措施包括向骨料堆洒水, 经过蒸发促使降温。如果可行, 能够在骨料上和混凝土浇筑的区域搭建遮阳篷。混凝土浇筑后应立即开始养护, 防止水分过量损失。 3.4.2在混凝土浇筑前和混凝土凝土的过程中, 把模板遮挡起来, 避免太阳直射。应采取适当措施, 使要浇注混凝土的钢筋保持

钢筋混凝土盖板更换专项施工方案

钢筋混凝土盖板更换专项施工方案 编制：_________________ 复核：_________________ 审批：_________________ 河南省华通水利工程有限公司2020 年 06 月 12日

一、编制依据 二、工程概况 三、作业环境 四、现场预制钢筋混凝土盖板 五、吊装物说明（钢筋混凝土盖板） 六、起重机械的选用 七、吊装程序、方法和要求 八、安全技术措施

一、编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》 2.《中华人民共和国建筑法》 3.《起重机吊运指挥信号》GB5082-85 4.《起重安全机械规程》GB6067-85 5.《起重机司机安全技术考核标准》GB6702-86 6. 《混凝土结构设计规范（2015年版）》（GB 50010-2010） 7. 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001） 二、工程概况 小浪底工程 220kV 开关站电缆沟内敷设有大量开关站设备保护、通讯等作用的电缆,置于地下电缆沟中。主干道电缆沟盖板为钢筋混凝土材质，面积约为90㎡，起到覆盖电缆沟、保护电缆的作用，自 1999 年投入运行以来使用至今，未进行相关改造，钢筋混凝土盖板多处出现风化、破损、变形等。 三、作业环境 小浪底工程220KV开关站内为高压高风险施工区域，现场道路平坦、坚硬，宽度为 3.5m，沿路两旁均为设备基础柱子和路缘石。高压线离地面距离为10m，具备吊装条件；钢筋混凝土盖板现场进行预制，便于现场调控。 四、现场预制钢筋混凝土盖板 1.施工流程

施工准备→角钢边框制作→钢筋制作与安装→混凝土浇筑→ 养护→吊装 2.工艺流程说明及主要质量控制要点 （1）施工准备 a.材料准备：浇筑使用C30商混，应有检测报告和合格证；钢 筋应进行外观及质量证明书的检查；角钢应有合格证，进场应 进行外观检查，无变形翘曲现场，规格、型号、壁厚应达到设 计要求；电焊条应有合格证，电焊工要有上岗证。 b.预制场地的准备：预制场地应设在开关站区不影响施工部位，根据预制数量及使用时间确定场地大小。 c.技术准备：根据现场路面通行要求，参照《02J331地沟及盖 板图集》，严格按照图纸施工。对全体参加的施工人员技术交底。 （2）制作角铁边框 a.根据边框放样尺寸，专人进行角铁画线切割，角铁两头切割 45度拼角焊接，角铁边框焊接时不可有过烧、咬边、夹渣等现场。 b.焊接时为保证角铁边框尺寸一致、不变形，边框底部可平整 钢板一块，在钢板上弹线制作。 （3）钢筋的制作与安装 根据图纸要求进行钢筋绑扎，钢筋节点应全部使用铅丝进行绑扎，便于吊装的成品吊环焊接到钢筋网上。 （4）混凝土浇筑 a.角铁边框水平放在预制场地上，在边框底部铺3mm橡胶皮， 以保证成型后的盖板底部不漏浆，且底部平整、光滑，底部混 凝土不高出角铁边框。 b.在浇筑混凝土时应充分振捣密实，直至表面泛出原浆，在混 凝土终凝前不少于3次压光，压光后表面无摸痕，严禁有凹坑、砂眼等现象。

钢筋砼盖板涵施工方案

昌都市江达县邓柯乡公路改（扩）建工程四标段 分项工程开工申请批复单 承包单位：西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号：昌市交工程合同字（2015）37号 监理单位：四川鼎立建设项目管理有限公司监表2-A 开工项目：盖板涵工程 桩号：k74+500-k102+000 建议开工日期：2016-06.20 计划完工日期：2016-07-20 此项工程现场负责人： 附件： 1．施工组织方法介绍 2．施工放样报验单 3．材料进场报验单 5．设备、材料进场报验单 6．施工方案报审表 承包人：日期：2016.06.20 现场监理意见： 签名：日期： 专业监理工程师意见： 签名：日期： 本工程可否进行： Yes No 总监理工程师：日期： 西藏交通厅公路基本建设工程质量监督站监制

施工技术方案报审表 A-1-8 承包单位：西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号：昌市交工程合同字（2015）37号监理单位：四川鼎立建设项目管理有限公司编号： 致驻地监理办： 现报上昌都市江达县邓柯乡公路改（扩）建工程四标段防护工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表及附件，请予以审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表。 承包人：2016 年06 月20 日 驻地监理办意见： 高级驻地监理工程师：年月日 总监办意见： 总监理工程师或副总监理工程师：年月日

昌都市江达县邓柯乡公路改（扩）建工程四标段 现场进场设备报验单 承包单位：西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号：昌市交工程合同字（2015）37号监理单位：四川鼎立建设项目管理有限公司编号： 监表23 致总监办： 下列机械设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。 现场负责人签字：日期：2016 年06 月20 日设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注压路机20T 4 2016-06.20 良好土石方 挖掘机神钢260 8 2016-06.20 良好土石方 装载机ZL-50C 4 2016-06-20 良好土石方 监理工程师审查结论： 1、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求：（准予使用） 2、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求：（由项目经理部更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备：（由项目经理部补充的设备） 专业监理工程师签字日期年月日