近年生物柴油产业的发展_特色_困境和对策

收稿:2007年3月

　＊通讯联系人　e _mail :minenze @ripp _sinopec .com

近年生物柴油产业的发展

———特色、困境和对策

闵恩泽＊

　姚志龙

(中国石化石油化工科学研究院　北京100083)

摘　要　本文介绍了美国、欧盟、印度生物柴油产业发展的特点、发展生物柴油的新兴原料和生物柴油

生产技术的最新进展。分析了造成现在生物柴油产业发展面临困境的原因在于原料植物油的价格高涨。通过对生物柴油产业链的分析,提出生物柴油产业摆脱所面临困境的对策是:从植物育种和栽培开始,到收割、储存和榨油加工的每一步都要降低成本,力求取得低成本的原料油;开发投资少、成本低的清洁生物柴油生产工艺;关键是要从生物柴油(脂肪酸甲酯)和甘油来生产高附加值的化工产品,大幅度提高利润。

关键词　生物柴油　困境　对策

中图分类号:TK6;S216.2　文献标识码:A 文章编号:1005-281X (2007)07 8-1050-10

The Development of Biodiesel Industry in Recent Years

———Peculiarity ,Predicament and Countermeasures

Min Enze ＊

　Yao Zhilong (Research Institute of Petroleum Processing ,SINOPE C ,B eijing 100083,China )

A bstract The peculiarity of biodiesel industry in USA ,EU and India are r evie wed .Newly emerging biodiesel feedstocks such as palm oil ,Jatropha curcas and algae have been attracted much attention .Ne wly developed biodiesel

manufacturing process and recent R &D of biodiesel producing technologies are introduced .Findings to meet the challenge of the rapid feedstocks prices rising ar e discussed .It is ver y important making high value chemicals to increase the pr ofit .

Key words biodiesel ;predicaments ;countermeasures 21世纪初,面临油价飙升和环保要求日益严格,世界各国均在发展生物柴油。关于这方面的情况,国内外均发表了不少综述和专著[1—5]

。因此,本文将集中讨论2006年以来世界生物柴油产业发展的新动向,包括如下4个方面:

美国、欧盟、印度生物柴油产业的发展;正在兴起的生物柴油原料———棕榈油、麻疯果油和海藻;生物柴油生产新工艺和最新进展;发展生物柴油面临的困境与对策。

1　美国、欧盟、印度生物柴油产业的发展

1.1　飞速发展的美国生物柴油产业

[6]

美国发展生物柴油的特点是:在政府的推动下,产量迅速增长和广泛推广应用,同时形成了生物柴油产业集群。

生物柴油作为一种替代燃料,早被美国能源发展委员会(DOP )、美国环保署(E PA )和美国试验与材料协会(ASTM )三大机构认可。美国能源部门已把发展生物柴油提高到战略高度对待。美国燃料发展办公室(OFD )在“可再生能源发展战略”中把生物柴油列为主要发展目标之一。2005年5月16日,布什参观了弗吉尼亚生物柴油炼油厂并发表演说。布什表示:生物柴油是美国最有希望的可替代燃料,通过发展生物柴油,会减少对外国石油资源的依赖。他

第19卷第7 8期2007年8月

化　学　进　展

PR OGRESS I N C HE MISTRY

Vol .19No .7 8

　Aug .,2007

呼吁国会制定解决石油供应和保护环境的法案,通过开发矿物燃料的替代燃料,诸如氢能源、生物柴油和煤炭清洁技术以减少美国对外国,尤其是多变的中东国家的石油依赖。2006年1月,美国总统在国情咨文中提出:美国能源新战略的核心是加大对替代能源的开发力度,计划到2017年本国生物燃料等替代油料的产量达到1.1亿吨。2006年2月,布什参观美国能源部位于科罗拉多州的国家可再生能源实验室,再次强调加快发展包括生物柴油在内的生物燃料技术的重要性。

在美国政府的推动下,美国生物柴油产量迅速增长。据美国《生物柴油杂志》(Biodie sel Magazine) 2006年6月报道[7],美国现有生物柴油生产厂家73家,总生产能力180万吨年,其中5万吨年以上的有12家。在建的工厂有35家,总生产能力超过260万吨年,其中5万吨年以上的有19家。美国计划2011年生物柴油生产115万吨,2016年达到330万吨。

美国生物柴油产业的发展带动了相关产业的兴起,并已形成一个相关的产业集群[7],包括:协会,如全国生物柴油协会(National Biodiesel Board);生产厂;化学品供应商,包括添加剂、催化剂;清洁公司,负责油罐清洗等;工程建设,包括设备制造、施工管理;咨询服务公司,包括广告、业务策划、可行性研究、质量保证、选址、危机管理等;教育培训,人才招聘;工程施工,包括土木、电气、工艺设计;设备仪表服务,包括分析仪器、锅炉、离心机、过滤机、加热器、代客分析化验等;财务、会计、保险;销售,包括油品销售站、油品调配、分销站等;运输,包括公路运输、铁路车辆租赁等。此外,美国还出版生物柴油期刊如Biodiesel M agazine,还出版了多本生物柴油专著,如“Biodiesel Handbook”等,有关生物柴油技术的学术会议也频繁召开。

1.2　形成完整生物柴油产业链的欧盟[8]

鉴于植物生长过程吸收的C O2远大于生物柴油燃烧所排放的CO2,欧盟为了履行“京都议定书”中减少CO2排放以减轻地球温室效应的承诺,同时也为了减小污染空气环境、增加就业机会和保障其能源的可靠供应,从而大力推动生物柴油的发展。

欧盟是全世界生物柴油发展最早的地区,2002年共生产生物柴油106万吨,2003年为143万吨, 2004年为193万吨,2005年则进一步提高到318万吨,预计2006年的生产能力为607万吨。其中,德国、法国和意大利是欧盟最主要的生物柴油生产国,仅德国在2005年的生物柴油产量就达到167万吨,超过欧盟总产量的一半。

在生物柴油方面,通过对生物柴油采取差别税收和菜籽油原料生产补贴等措施,使生物柴油在价格上能与石油柴油竞争。另外,农民通过与政府签定合同,种植生物柴油专用油菜,为生产生物柴油提供了原料保障。各大汽车制造商均承诺,汽车做相应的改装使用生物柴油时将保证汽车的各项性能,这对于推动生物柴油的应用发展起到重要作用。这样就形成了完整的生物柴油产业链。

2003年5月28日,欧盟促进生物燃料的指示正式生效,其核心是要求每个成员国在其燃料市场中,在2005年生物燃料必须占2%,到2010年占5.75%。依此指示,到2010年,欧盟的生物燃料产量将达到1400—1600万吨,其中生物柴油将达到约750万吨。

1.3　利用非食用的木本植物油来发展生物柴油的印度[5]

印度的能源供需形势十分严峻。印度国内石油产量约为3700万吨,而需求将近1.2亿吨,而且以每年6%的比率增加。据预测,到2025年印度的石油需求量将达到3亿吨,对外依赖率可能达到85%—90%。此外,印度石油柴油的份额占总原油消耗的40%,而汽油仅占约8%;同时,印度的大气污染主要是由石油柴油引起,由石油燃料引发的大气污染占到总污染量的70%。

另一方面,印度在发展生物柴油方面又受到人口众多、食用油脂短缺的限制。印度40%以上的食用油需要依靠进口,因此在发展生物柴油方面不能效仿欧美国家使用大豆油、菜籽油,而必须依靠非食用的油类用于制造生物柴油。印度有各种各样的非食用的树果油类,其中麻疯树(Jatropha curcas)和水黄皮属卡兰贾(Pongamia pinnata[Karanja])作为发展生物柴油原料的重点。

为了促进生物燃料的发展,印度政府建立了一个生物燃料发展委员会,并在2003年4月向国家计划委员会提出一个报告。该报告建议了生物柴油目标:第一阶段,在2003—2007年间,建立麻疯树和水黄皮树种植基地;第二阶段,在2007—2012年,实现大规模种植麻疯树,并把种植范围扩大到全国,从而能够生产出足够多的植物油来生产生物柴油。

印度铁路部门和印度石油总公司合作开发生物柴油,生产的生物柴油已经进行了台架试验,并在公共汽车上进行了生物柴油的使用试验。在印度,一

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第78期闵恩泽等　近年生物柴油产业的发展———特色、困境和对策

些1—10万吨年的生物柴油生产装置正在规划建设中,如在Kakinada正计划建设两座各为10万吨年的装置。

2　正在兴起的生物柴油原料———棕榈油、麻疯果油和海藻

发展生物柴油,油脂原料是关键。世界各国都选择有自身优势的原料来发展生物柴油,例如:美国生产生物柴油的原料主要是转基因大豆油,欧盟和加拿大等国以双低菜籽油为原料,巴西的主要原料是蓖麻油和转基因大豆油,而马来西亚和印度尼西亚则以其盛产的棕榈油来发展生物柴油。

近年引起世界各国重视并纷纷抢占的资源有棕榈油、麻疯果油,微藻作为长远战略资源正在大力开发。

2.1　棕榈油

棕榈油是从油棕树上的棕果(Elaeis guine ensis)中榨取出来的。油棕的种植主要在亚洲、非洲和南美洲的热带雨林地区。油棕是世界上生产效率最高的产油植物,它四季开花结果及长年都有收成,生命周期为25—30年。一般马来西亚已到成熟期的油棕每年每公顷平均产量是3.7吨毛棕榈油,每公顷油棕所生产的油脂比同面积的花生高5倍,比大豆高出9倍。另外,由于油棕种苗无性繁殖技术开始应用生产,可望油棕种植材料能保持亲本的优势性状———高产、高油等,产量得到稳步提高[9]。目前世界棕榈油的产量已达到3400万吨年[10],主要集中在与我国接壤的东南亚国家,其中马来西亚、印度尼西亚两国的棕榈油产量就达到2800万吨年[10],这为我国进口棕榈油提供了方便,同时我国的海南等省也能种植油棕树。

棕榈油是饱和脂肪、单不饱和脂肪和多不饱和脂肪3种成分混合构成的,其中饱和脂肪约占50%,因此棕榈油又被称为“饱和油脂”。棕榈油的脂肪酸组成为:豆蔻酸约0.73%、棕榈酸为37.94%、硬脂酸为4.51%、油酸为39.56%、亚油酸为17.26%。由于棕榈油中饱和脂肪酸含量比较高,其稳定性好,不容易发生氧化变质。但油棕果实里含有较多的解脂酶,所以对收获的果实必须及时进行加工或“杀酵”处理,棕榈毛油容易自行水解而生成较多的游离脂肪酸,酸值增长很快,因此要及时精炼或分提[11]。另外,棕榈油中富含胡萝卜素以及维生素A和E,有益于防止血栓、降低心脑血管疾病的发生以及有抑制癌症的功效。棕榈油的下游产品主要是以茎、叶、果壳、油饼等为原料,生产活性炭、油墨、洗涤去污剂、化妆品、护肤用品以及特种用纸等[9]。

发展以棕榈油为原料生产生物柴油,不仅原料来源可以保证,实现不与粮食争地,而且其价格相对菜籽油、棉籽油便宜;同时棕榈油中含有大量饱和脂肪酸,以其为原料生产的棕榈油脂肪酸甲酯也是生产高碳醇、脂肪酸甲酯磺酸盐等大宗化工产品的优良原料。因此,棕榈油是生产生物柴油最有竞争力的原料之一。

2.2　麻疯果油

麻疯树又名小桐子、膏桐,一般生长在海拔300—1600m的河谷、荒山、荒坡,对干旱、高热、瘠薄土地的适应能力极强。我国可用来发展麻疯树的面积估计在100万公顷以上,广东、广西、云南、四川、台湾、福建、海南等省区均能种植麻疯树。

麻疯树由于自身有毒,可以免受害虫和动物的侵害[12]。麻疯树人工栽培条件下3年可以结果,5年进入盛果期,可以采收至第30年,收获期长达26年以上,且产量逐年上升。每公顷可生产种子5000—8000kg,可生产生物柴油1250—2000kg。

麻疯树种子中含有多种成分,主要有脂肪类物质、蛋白质和多肽及小分子物质。麻疯树种子的含油率高达30%—40%,种仁含油率达50%。麻疯树的脂肪类物质主要分布在种仁中,其中棕榈酸为13.3%,棕榈油酸为1.4%,硬脂酸为8.8%,油酸为41.6%,亚油酸为33.8%,亚麻酸为1.1%[13]。麻疯树良好的生态效应和作为生物柴油原料的巨大前景,引起了世界各国的重视,如:英国阳光集团在云南元阳地区种植麻疯树;德国鲁奇公司在贵州种植麻疯树并建生物柴油生产厂,印度也大面积种植麻疯树来发展生物柴油。我国也开展了麻疯树规模化种植关键技术研究。据《科学时报》2006年2月7日报道:中国科学院西双版纳热带植物园正在开展研究,包括麻疯树核心优良种质的获得与创制、麻疯树标准化栽培与果实成熟期的控制等,从而为解决麻疯树产业化中的关键技术问题和优良地域种子资源等提供科学知识和技术指导。

2.3　微藻

微藻是指一些微观的单细胞群体,是最低等的、自养的放氧植物,是水生植物的一种。它是低等植物中种类繁多、分布极其广泛的一个类群,无论是海洋、淡水湖泊等水域,或是潮湿的土壤、树干等处,几乎在有光和潮湿的任何地方微藻都能生存。

·

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·化　学　进　展第19卷

微藻细胞的主要化学成分是脂类、纤维素、木质素和蛋白质等。根据微藻细胞这种特有的化学成分,利用高温高压液化技术或超临界CO 2萃取技术,可以获得细胞中的油脂,再通过酯交换技术转变

为生物柴油[14]

。

早在上世纪80年代初

[15]

,美国可再生能源国

家实验室就开始了对利用微藻制备生物柴油的研究,并采用分子生物学和基因工程技术,改变微藻细胞的生理结构,从而制备出高产量、高含油量的工程微藻。在实验室研究的基础上,在美国加州、夏威夷州和新墨西哥州等地进行了中试放大的研究。中试

海藻池面积为1000m 2

,池塘的设计呈跑道型,微藻、水和营养物在池塘内循环,需不时地添加营养物至池塘中。池塘底部设有鼓泡管,C O 2通过鼓泡管源源不断地进入池塘。中试装置运行1年,平均每天每平方米可获得高达50g 的工程微藻,微藻的含油量高达40%—60%。除了美国可再生能源国家实验室外,美国圣地亚国家实验室也在利用分子生物学反应工程技术,增加微藻细胞的含油量和产量。美国Green Fuel T echnologies 与Arizona Public Service (APS )合作开发利用发电站排放的C O 2培养微藻转化为生物柴油(或生物乙醇)。在玻璃管中放置微藻,阳光直接照射并通入CO 2气泡,每亩每年可生产200吨微藻,预期2008年在Aritone 进行工业示范。

我国清华大学等通过异养转化细胞工程技术获得了高脂含量的异养小球藻细胞,其脂类化合物含量高达细胞干重的55%;酸催化酯交换技术获得生

物柴油和副产甘油[16]

。另外,中国科学院植物研究

所和中国科学院水生生物研究所,通过基因工程在较短的时间内也开发出了高产的油藻品种。青岛海洋大学通过十几年的淡水及海水藻类物质的研究,

也已积累了海洋藻类研究开发和产业化的经验[17]

。

利用微藻生产生物柴油开辟了一条新的技术途径,是要大力开发的一种长远战略生物质资源。

3　生物柴油生产工艺的新进展

目前,世界上采用最广泛的生物柴油生产技术是液碱催化的常温、常压二段酯交换工艺。采用液碱为催化剂,原料必须经严格精制,少量的游离水或脂肪酸都会影响液碱催化剂的催化活性,要求两者的含量都不超过0.1%;但其产物中皂含量很少,有利于甘油的沉降分离及提高生物柴油收率。表1总结了目前世界上提供这种工艺技术的厂商。目前,在这一领域,近年销售最多的是德国鲁奇(Lurgi )的工艺。其工艺流程如图1所示

[18]

。

表1　一些国外生物柴油技术供应商[18]T able

1　Some biodiesel technology

s uppliers in foreign

countries [18]

Biodies el Indus tries BioDiesel Technologies GmbH BioSource Fuels ,LLC L urgi PSI Inc .

Energea ———Klosterneuburg ,Austria Imperial Western Products ,Inc .Superior Process Tech .R enewable Energy Group Crown Iron Works Brawner ,s .a .

Bratney Companies

Biodiesel Technologies Wes tfalia Separator ,Inc .J atroDiesel

Pacific Biodiesel

Next Gen Fuel Incorporated Biodies el International

Des met Balles tra

Rene wable Products D evelopment

Laboratories

图1　Lurgi 生物柴油生产工艺流程示意图[18]Fig .1　Scheme of Lurgi 's biodiesel process [18]

·

1053·第7 8期闵恩泽等　近年生物柴油产业的发展———特色、困境和对策

Lurgi 工艺与一般二段酯交换不同的特点是:第二段酯交换后分离出的含有较高浓度甲醇和液碱催化剂的甘油作为原料直接进入第一段酯交换反应器参与反应,从而减少催化剂用量。3.1　正在工业推广和示范的新工艺

上述的液碱酯交换工艺有对原料要求苛刻、流程复杂和废液排放多等缺点,并且由于甲醇和油脂不互溶,此类反应传质差,影响反应速度和酯交换效果。为了克服以上缺点,近几年一些新的工艺不断开发成功并工业化,这包括法国石油研究院(IFP )开发的Esterfip -H 工艺、加拿大多伦多大学开发的BI OX 工艺等。3.1.1　Esterfip -H 工艺

[18]

Esterfip -H 工艺由法国石油研究院开发,采用尖

晶石型的混合金属氧化物固体碱催化剂,在较高的反应温度下进行,采用两段反应以提高转化率(图2)

。

图2　Esterfip -H 工艺流程图[18]

Fig .2　Scheme of Esterfip -H process [18]

在Esterfip -H 工艺中,酯交换的温度比均相反应高,加入的甲醇过量,采用的是两级连续反应法。植物油和甲醇经过第一级固定床反应器后,部分闪蒸甲醇,并进行甘油沉降和分离;上层粗酯和补充的甲醇一起进入第二级固定床反应器,然后再闪蒸甲醇、进行甘油沉降和分离,对上层粗酯进行减压蒸馏并脱甘油,得到生物柴油,纯度超过99%,油脂的转化率接近100%。Esterfip -H 工艺是第一套采用固体碱催化剂生产生物柴油的工艺。与以氢氧化钠或甲醇钠为催化剂的液相反应相比,新工艺中没有酸碱中和步骤和洗涤步骤,废水、废渣排放少;同时,新工艺制备的副产品甘油的纯度很高,超过98%,而液相反应得到的甘油相纯度仅为80%左右。第一套工

业示范装置建在法国Sete 的Diester Industrie 公司,2006年春季开始试生产。试生产期间,绝大部分装置运转正常,并专门考察了催化剂的性能,生产能力

可超过设计值的20%,但整个催化反应部分仍有待完善之处。另外,瑞典、美国和西班牙也分别采用该工艺正在建设5—17万吨 年的生物柴油生产装置,预计在2007年第一二季度投产

[19]

。

3.1.2　BI OX 工艺

[20,21]

加拿大多伦多大学的David Boocock 教授开发了生产生物柴油的BI OX 工艺。在传统的液相工艺中,油脂与甲醇在反应的初级阶段并不互溶,而是分成两相,导致反应速率比较慢。BI OX 工艺在酯交换反应中引入了惰性的助溶剂,使油脂和甲醇成为一相,大大加快了反应的速度。BIOX 工艺包含了酸催化和碱催化两个过程,可以处理高酸值的动植物油,油脂中游离脂肪酸的含量可以高达30%。该工艺过程是先将脂肪酸在一个活塞流反应器内进行酸催化反应转化成甲酯,操作温度60℃,反应时间40min ;然后在第二个活塞流反应器中(采用一种共溶剂)以相似的条件进行碱催化反应。甘油三酯在几秒钟内就能转化成生物柴油和副产物甘油,99.5%以上未消耗的甲醇(共溶剂)进行循环,冷凝潜热则被回收用于加热进料。他们已经在安大略湖的Oakville 建造了功能试验装置(functional pilot unit )。目前,加拿大的BIOX 公司已把此工艺推向工业化,投资2400万美元,建立约5万吨 年生物柴油厂。

3.1.3　超临界生物柴油生产工艺

[18]

超临界生产生物柴油技术的优点是:在甲醇超临界条件下,不需要催化剂就能达到高转化率,污水排放极少,副产甘油浓度高,而且可适用于高酸值的原料。日本在1999年建立了一套以煎炸油为原料,采用超临界工艺生产生物柴油的工业示范装置,规模为1万吨 年。

中国石化石油化工科学研究院与石家庄炼油化工股份有限公司合作开发了高压醇解工艺,2000吨 年的中试装置(图3)已经成功运转。该装置采用菜籽油、棉籽油、棕榈油和垃圾油等多种原料进行了实验,证实该工艺具有原料适应性广、不需精制、不使用液碱催化剂、污水极少和副产甘油高等优点,属清洁生产工艺。该工艺的创新点是:发明诱导剂,大大降低了反应压力和温度,国外超临界工艺反应温度350℃,压力45—60MPa ,而该工艺的反应温度200—280℃,压力8—9MPa ;超临界在线再生,保

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1054·化　学　进　展

第19卷

障装置长周期稳定运转

。图3　高压醇解2000吨 年中试装置[18]Fig .3　2000t a pilot plant [18]

3.1.4　酶催化生产生物柴油工艺[18]

酶催化酯交换技术的优点是:甘油三酯的酯交换反应和游离脂肪酸的酯化反应同时进行,可加工高酸值原料;副产物甘油浓度高;催化剂可以重复利用。但酶催化剂容易失活,寿命长短是关键。北京化工大学开发了价格较低且寿命较长的酶催化剂,能够在较低的成本下生产生物柴油,在上海和秦皇岛分别建立了一套1万吨 年装置,正在试运转。清华大学的酶催化酯交换工艺在湖南益阳建成了2万吨 年装置,已在运转。上述装置主要是利用垃圾油和榨油厂下脚料为原料。3.2　生物柴油生产技术最新进展3.2.1　固体酸催化剂研发进展

采用碱性催化剂对原料酸值和水含量有严格要求,而采用硫酸和磷酸等酸性催化剂则可消除这些限制,但其反应速度较慢,且具有腐蚀性。因而固体酸催化剂的开发是生物柴油生产技术研发热点之

一,目前取得了一定进展。如Rao 等[21]

开发成功表面具有Keggin -type 结构的(Zr OH 2+

)(ZrPW 11O 405-

)物种的磷酸锆 氧化钨载体催化剂,它对palmitic acid 与甲醇酯化反应具有高活性,且具有与反应产物容易分离、活性组分不会浸渍流失和能重复利用等优点,具有工业化前景。印度国家化学实验室Sr eeprasanth 等[22]

研制了一种含憎水性Fe -Zn 双金属氰化物(Fe -Zn double -metal c yanide )复合物的固体酸催化剂,它具有类似沸石的笼状结构,仅含路易斯酸(Lewis acid ),不含B 酸(Br ?nsted acid )和碱性。研究表明,这种催化剂对甘油三酸酯的酯交换反应与脂肪酸的酯化反应都具有较高的催化活性,能用于未精制植物油以及餐饮业废油等原料。他们认为这种

催化剂的活性中心可能是Fe -Zn 复合物中的

coordinately unsaturated Zn

2+

。Guerreiro 等

[23]

以大豆

油为原料考察了含有磺酸官能团的PVA (poly vinyl alcohol )膜的酯交换催化性能,在60℃和常压条件

下,与Nafion 薄膜、离子交换树脂相比,含有磺酸官能团的PVA 膜的活性最高,而且无起始时的感应期。

3.2.2　采用膜反应器生产生物柴油

常规的二段碱催化生产生物柴油工艺,均需采用水洗等后处理工艺除去催化剂和未反应的甲醇,以获得合格的脂肪酸甲酯和甘油。若采用膜反应器,可以简化水洗等后处理过程,达到降低成本、投资和保护环境等目的。

加拿大渥太华大学

[25]

开发出一种新颖的碳膜

反应器,膜反应器示意图如图4所示。

图4　膜反应器示意图[25]

Fig .4　Sketch map of membrane reactor .TG :triglyceride ;FAME :fatty acid alkyl esters [25]

以双低菜籽油和甲醇为原料生产生物柴油的研究结果表明:在不同孔径(0.05、0.2、0.5和1.4μm )的碳膜反应器中双低菜籽油的油滴均大于膜孔,而且孔径不影响转化率。当原料油浓度低于25%时,流出物中不含二甘酯,可生产出高质量生物柴油。流出物在分层后,油层未能检测出任何痕量甘油,这对生物柴油的下一步精制十分有利。极性的甲醇富集后可以循环回反应器。

上述的膜反应器具有开发前景,同时也提供了一个思路,在现有任何酯交换过程生产生物柴油后,也可采用膜在线分离出生物柴油以减少后续的水洗等步骤。3.2.3　采用吸附剂吸附精制生物柴油

在酯交换后,不论何种工艺,均面临生物柴油和甘油相的分离以及生物柴油的产品精制问题。为了保证产品质量和减少对环境的污染,国内外均加强了对后续工艺的研究。针对于生物柴油的水洗精制工艺,近来已开发成功采用吸附剂的吸附精制技术

[26,27]

。如格雷斯(W .R .Grace &Co .,)使用TriSyl

·

1055·第7 8期闵恩泽等　近年生物柴油产业的发展———特色、困境和对策

二氧化硅吸附剂,这样无水洗步骤、无污水排放、生物柴油产品酸值低、产品损失小。Rohm Hass公司也宣传开发成功离子交换树脂,可用于生物柴油吸附精制。美国爱荷华州立大学报告,开发成功一种酸式硅酸镁,对生物柴油中的极性化合物有强吸附性,包括过剩甲酯、甘油、皂化物、单和双甘油酯、金属污染物等。对于大豆油制备的生物柴油,加入2% Magnesol,77℃搅拌20min后,与水洗干燥样品相比,产品均能达到ASTM D6751标准,吸附精制样品含有极少的皂化物和钠离子,而且氧化安定性更好,水洗干燥样品氧化安定性只有0.2h,而吸附精制样品可达3.7h。

4　发展生物柴油面临的困境与对策

2006年以来,国际和国内植物油价飙升。如24度棕榈油进口价格已从3600—4000元吨涨至5700—6000元吨,进口豆油已涨至7150—7380元吨;国内菜籽油价格也从5500—6000元吨涨至7650—8250元吨,棉籽油从3600—4000元吨涨至5900—6400元吨。目前国内生物柴油售价在5000元吨左右,可以看出:原料油的价格比生物柴油的价格还高,这就是目前生物柴油产业的困境。虽然能靠国家政策来短期支持,但最终要按市场经济规律来办事,自力更生的对策在哪里?要从生物柴油产业链来分析。从植物育种、栽培开始,到收割、储存、榨油加工的每一步都要降低成本,力求取得低成本的原料油。然后就是采用投资少、成本低的清洁生物柴油生产工艺。要大幅度提高利润的关键是要从生物柴油(脂肪酸甲酯)和甘油来生产高附加值的化工产品。

4.1　分析对比采用脂肪酸甲酯或甘油来生产化工产品比采用石油原料的优势

2006德国B ASF主管研发的Stefan报告中的一段话[28]颇有启发。目前化工原料只占石油、天然气和煤等化石资源消耗量的3%,因此石油仍是目前众多化工过程近期的首选原料,中期是煤,远期才是生物质。BASF目前也在生物质化工利用领域展开研究,但生物质化工利用技术开发是着眼于未来,不是今天,也不是明天。对于具有经济和商业意义的几个化工过程中可以采用生物质和煤为原料。如2005年,B ASF开发了第一个生物可降解塑料Ec ovio,这种塑料中含有45%从玉米中获得的聚乳酸和55%利用石油化工原料生产的可生物降解聚酯Ecoflex;并正在开发第二个生物质塑料聚羟丁酸(polyhydroxybutyrate,PHB),计划两年后在巴西或美国建设规模为7万吨年的工厂;同时开发以生物质原料生产琥珀酸(succinic acid)和离子液体溶解纤维素的技术等。他们认为,发展生物化工必须从如下几个方面考虑:选择工艺路线的可实现性;生物化工产品市场的可操作性;为扩大生物质资源的利用效率,如何选择技术路线;工艺技术开发的周期。

受此启发,笔者认为从脂肪酸甲酯和甘油来生产何种大宗化工产品,要从3个因素来考虑。

(1)与石油原料对比,生物质原料价格要低,越低越好;(2)从生物质来生产的工艺比从石油路线来生产更具有优势,即工艺流程短、投资少、成本低、对环境更友好;(3)化工产品市场价格高,容易进入销售渠道。

从这一观点出发,试从脂肪酸甲酯生产高碳醇和从甘油生产环氧氯丙烷为例来加以阐述。

4.1.1　以脂肪酸甲酯为原料生产高碳醇

高碳醇是合成洗涤剂和表面活性剂的原料,也是生产增塑剂、浮选剂、乳化剂等精细化工产品的基础原料,已广泛应用于化工、石油、纺织、食品、医药和农业等领域。齐格勒法和羰基合成法均以乙烯为原料,是化学合成原料路线生产高碳醇的主要方法,产品的直链率为80%—95%,产品质量优于正构烷烃脱氢和石蜡裂解工艺,次于天然醇。但随着原油价格的上涨,石油化工产品的售价也随之升高,如目前乙烯的单价已超过8000元吨,导致采用工艺复杂、流程长的化学合成法生产高碳醇的经济效益急剧下降,如吉化乙烯分厂齐格勒法合成高碳醇装置由于成本过高未开工[29]。

天然油脂路线就是以天然的动、植物脂肪酸或甲酯化后的脂肪酸甲酯为原料,经高压催化加氢生产高碳醇。以天然油脂路线获得的高碳醇为原料生产的洗涤剂具有洗涤范围宽、去污能力强和可生物降解等优点,因而得到了许多国家的重视。美国、德国、菲律宾、马来西亚、印尼和泰国等国纷纷投资和合资扩建或兴建利用天然油脂为原料的高碳醇生产厂。目前,世界天然高碳醇年产量增至100万吨以上,占60%[29]。

这已显示出利用生物质原料植物脂肪酸或脂肪酸甲酯来生产高碳醇比以石油乙烯为原料具有优越性。目前生物柴油生产中的脂肪酸甲酯价格比脂肪酸低,而且无腐蚀,预期将有更大的发展。同时国内外正在开发超临界脂肪酸甲酯生产高碳醇的新工艺,以提高反应速度、转化率和选择性,使从生物质

·

1056

·化　学　进　展第19卷

原料生产高碳醇更具优越性。瑞典Chalmers 科技大学

[30—32]

以丙烷为超临界介质,催化剂采用恩格哈德的Cu -1985T ,在反应压力15MPa 、反应温度250℃的条件下,研究了脂肪酸甲脂加氢制高碳醇,发现采用丙烷为溶剂的脂肪酸甲脂加氢超临界反应与传统气-液反应相比,反应速度明显提高,产物中由副反应生成的烷烃由2%—3%下降至1%以下,催化剂寿命延长。而且该技术目前已在瑞典完成了处理量为10kg h 的中间试验,中间试验结果与实验室的研究结论相同。图6　甘油的化学加工[38]

Fig .

6　Chemical process of glycerol [38]4.1.2　以甘油为原料生产环氧氯丙烷

环氧氯丙烷是一种重要的有机化工原料,主要用于生产环氧树脂,2005年世界上环氧氯丙烷的总产量已经达到了110万吨;我国2005年环氧氯丙烷的产量约为12—13万吨,而需求量为22万吨,50%左右依靠进口。近几年,随着环氧树脂产业的快速发展,我国的需求量仍以每年30%的速度增长,缺口很大,估计到2008年,国内环氧氯丙烷的需求量将达30—35万吨

[33]

。

目前,环氧氯丙烷的工业化生产方法基本上都是以石油裂解产品丙烯为起始原料,先合成二氯丙

醇,再经过环化得到环氧氯丙烷[34]

。产生大量氯化钙废渣和含氯废水,污染环境。近年来,由于石油价格的飞涨,使得丙烯的价格也水涨船高。目前,国内的丙烯价格在10000元 吨左右,甘油的价格在5000—8000元 吨,环氧氯丙烷的价格在16000元 吨左右。这说明采用生物质原料生产生物柴油联产的甘油为原料来生产环氧氯丙烷比石油丙烯原料具有优势。

在欧盟由于生物柴油的大量生产,造成联产甘油价格急剧下降,这就大大推动了利用廉价甘油为原料生产化工产品新技术的开发。2006年,西班牙的索尔维(Solvay )公司宣布开发成功了由甘油生产环氧氯丙烷的Epicerol 工艺,在法国建造了10kt a 的生产装置,预计2007年上半年投产

[35]

。

中国江苏的扬农化工第一套30kt a

的甘油法生产环氧氯丙烷装置已经于2006年9月投入生产,第二套30kt a 的甘油法生产环氧氯丙烷装置正在建设之中,预计2007年3月底投产

[36,37]

。这些实例再次说

明:从生物质原料生产某些有机化工产品是能立足于市场经济竞争中的。

4.2　从脂肪酸甲酯和甘油生产大宗化工产品具有广阔空间

[38]

利用生物质来生产何种大宗化工产品,上节介绍了选择原则和实例。图5、6介绍了从脂肪酸甲酯和甘油来生产大宗化工产品的广阔空间,可以从中慎加选择来研发。对此国外已开展了大量研发工

图5　脂肪酸甲酯的化学加工[38]

Fig .5　Chemical process of fatty acid methyl esters [38]

·

1057·第7 8期闵恩泽等　近年生物柴油产业的发展———特色、困境和对策

作,有的已工业化。

目前国外生物柴油的生产及其后续大宗化工产品分不同的工厂生产。Uhde公司与泰国油化学品公司和泰国脂肪醇公司于2005年11月初签署协议,将为两家公司建设全球第一座以棕榈油为原料生产生物柴油和脂肪醇一体化工厂,其中生物柴油的生产规模为20万吨年,计划在2007年10月投产;脂肪醇的生产规模为10万吨年,计划在2008年1月投产[39]。

4.3　从脂肪酸甲酯生产可生物降解的精细化工产品

利用脂肪酸甲酯生产生物可降解的精细化工产品是一种重要选择。主要是利用脂肪酸甲酯优异的润滑性能和溶解性来生产。这种直接利用加工相对简单,无论大小规模的生物柴油厂均可实施。

美国大豆联合会报道的2002年大豆生物柴油深加工产品的生产和销售情况如表2。

表2　美国大豆生物柴油深加工产品的生产销售状况[38] Table2　The production&sales status of soybean methyl ester derived products in USA[38]

product producer&

supplier

product

producer&

supplier

adhesives2agricul tural adj uvants5

dus t suppressants6dielectric fluids2

hydraulic fluids5indus trial cleaners29

industrial l ubricants13metal working fluids13

odor reduction2paint strippers6

printing inks29printing supplies3

由表可见,这些最终产品往往是配方,脂肪酸甲酯只是一个组分,而且新产品也需要大力开拓市场。

4.4　根据原料油特点来发展化工产品

发展生物柴油化工还要根据原料油的特点来开发。Sulzer公司认为以棕榈油为原料生产的脂肪酸甲酯直接作为生物柴油燃料是十分可惜的[10]。原因在于:一是棕榈油中富含可生产天然维生素E、抗氧化剂、抗癌剂的原料tocotrienol和生产可降低胆固醇制剂的原料phytosterol等高附加值的组分;二是棕榈油脂肪酸甲酯中含有40%—50%的倾点为30—33℃的棕榈酸甲酯(methylpalmitate),不分提棕榈酸甲酯的棕榈油生物柴油的倾点约为12℃,会影响生物柴油在冬季或寒冷地区的使用,同时棕榈酸甲酯也是生产大宗化工产品如高碳醇和脂肪酸甲酯磺酸盐的优良原料。因而针对不同的生物柴油原料,应开发相应的先进分离技术,在生产生物柴油的同时联产高附加值的大宗化工产品和精细化学品,不仅能提高生物柴油的品质,同时提高生物柴油生产的技术经济性。

5　结束语

目前我国发展替代能源的指导方针是:以新能源替代传统能源,以优势能源替代稀缺能源,以可再生能源替代化石能源;替代重点是车用燃料和化工产品。因此,发展燃料乙醇、生物柴油以及生物化工产品是符合国家替代能源战略的。国家对生物柴油的发展规划是:“十一·五”工业示范,“十二·五”工业推广,“十三·五”大发展。

生物柴油生产技术发展的两个方向是:(1)对于以棕榈油、麻疯果油等量大植物油为原料,应采用连续化、大型化生产技术,并配套开发相应的生物柴油化工技术,形成生物柴油化工炼油厂;(2)对于采用廉价、量小的垃圾油等为原料,应采用小型、多样化(固定或可移动)并与周边设施(如水、电、蒸气、污水排放等)相适应的技术。因而,笔者希望本文对我国生物柴油产业发展的今天、明天和后天有所裨益。

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第78期闵恩泽等　近年生物柴油产业的发展———特色、困境和对策

生物柴油项目可行性分析报告

生物柴油项目可行性分析报告 规划设计/投资方案/产业运营

报告说明— 该生物柴油项目计划总投资2454.46万元，其中：固定资产投资 2053.43万元，占项目总投资的83.66%；流动资金401.03万元，占项目总 投资的16.34%。 达产年营业收入2957.00万元，总成本费用2294.59万元，税金及附 加43.67万元，利润总额662.41万元，利税总额797.45万元，税后净利 润496.81万元，达产年纳税总额300.64万元；达产年投资利润率26.99%，投资利税率32.49%，投资回报率20.24%，全部投资回收期6.44年，提供 就业职位56个。 《生物柴油产业发展政策》提出“鼓励京津冀、长三角、珠三角等大 气污染防治重点区域推广使用生物柴油；推广区域内，成品油批发经营企 业应及时与符合准入条件的生物柴油生产企业签订购销合同并严格履行， 原则上其购销总量占区域推广目标的比例不低于其市场份额”。这将解决 生物柴油行业面临的销售渠道受限问题，为生物柴油进入成品油调合市场 提供了政策依据和可行的方法。该政策同时还提出“国家制定出台清晰明 确的价格、税收、财政、投资等长期扶持政策。有关地区原则上应出台相 关地方配套扶持政策”。相应扶持政策是出台及细化，也将为生物柴油企 业带来发展动力。

第一章项目总论 一、项目概况 （一）项目名称及背景 生物柴油项目 （二）项目选址 xx高新技术产业示范基地 对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。 （三）项目用地规模 项目总用地面积8177.42平方米（折合约12.26亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数68.35%，建筑容积率1.35，建设区域绿化覆盖率5.49%，固定资产投资强度167.49万元/亩。 （五）土建工程指标 项目净用地面积8177.42平方米，建筑物基底占地面积5589.27平方米，总建筑面积11039.52平方米，其中：规划建设主体工程7697.32平方米，项目规划绿化面积606.36平方米。

生物柴油生产工艺

生物柴油的制备方法主要有 4 种: 直接混合法( 或稀释法) 、微乳化法、高温热裂解法和酯交换法。前两种方法属于物理方法, 虽简单易行, 能降低动植物油的黏度, 但十六烷值不高, 燃烧中积炭及润滑油污染等问题难以解决。高温裂解法过程简单,没有污染物产生, 缺点是在高温下进行, 需催化剂,裂解设备昂贵, 反应程度难控制, 且高温裂解法主要产品是生物汽油, 生物柴油产量不高。酯交换法又分为碱催化酯交换法、酸催化酯交换法、生物酶催化酯交换法和超临界酯交换法。酯交换法是目前研究最多并已工业化生产的方法但生物酶催化酯交换法目前存在着甲酯转化率不高, 仅有40%～60%, 短链醇( 甲醇、乙醇) 对脂肪酶毒性较大,酶寿命缩短; 生成的甘油对酯交换反应产生副作用,短期内要实现生物酶法生产生物柴油, 还是比较困难。超临界酯交换法由于设备成本较高, 反应压力、温度也高, 一程度上影响了该技术的工业化, 目前主要处于试验室研究阶段。 1 生物柴油生产工艺 目前, 国内采用的原料主要有地沟油、酸化油、混合脂肪酸、废弃的植物和动物油等, 根据不同的原料应采用不同的工艺组合来 生产生物柴油。因目前国内企业的日处理量不是很大( 大多为5～50t /d 不等) , 酯交换( 酯化) 工序一般采用反应釜间歇式的; 分离、水洗工序有采用罐组间歇式的, 也有采离心机进行连续分离、水洗的。 1 地沟油制取生物柴油 地沟油水分大、杂质含量多, 酸值较高, 酸值一般在20(KOH)

/(mg/g) 油左右。由地沟油制得的生物柴油颜色较深, 一般需经过脱色或蒸馏工序、添加剂调配工序处理。 碱法催化制备生物柴油工艺流程 氢氧化钠→甲醇粗甘油→脱溶→精制→甘油 ↓↑ 地沟油→过滤→干燥→酯交换→分离→脱溶→水洗→干燥→生物柴油 2酸化油制取生物柴油 酸化油的机械杂质含量较大( 如细白土颗粒) , 酸值一般在80～160(KOH) /(mg/g) 油间, 国内有一步酸催化法和先酸催化后碱催化两步法来制备生物柴油。因酸化油中含有一定量的悬浮细白土颗粒及胶杂, 在反应过程易被硫酸炭化, 在反应釜底部会有一定量的黑色废渣。在酯化反应过程国内有采用均相反应的, 也有采用非均相反应的, 各有利弊。均相反应( 反应体系温度60～65℃) 甲醇在体系内分布均匀, 接触面积大, 利于参与反应, 但生成的水没有带走, 阻碍反应进程; 非均相反应( 反应体系温度105～115℃) 甲醇以热蒸汽形式鼓入, 可以带走一部分生成的水, 有利于反应进程, 以及免去反应釜的搅拌装置, 但甲醇气体在油相的停留时间短、接触面积小, 不利于参与反应,需要更多的热能和甲醇循环量。由酸化油制得的生物柴油颜色也较深, 一般需经过脱色或蒸馏工序、添加剂调配工序处理。一步酸催化制备生物柴油工艺流程:

生物柴油项目投资建议书

生物柴油项目 投资建议书 规划设计/投资分析/实施方案

生物柴油项目投资建议书 2017年全球生物柴油的产量增长4%，整体规模达到3223.2万吨。其中，阿根廷、巴西和西班牙是全球柴油产量增长的主要贡献力量。2018年全球生物柴油的产量或在3466万吨左右。 该生物柴油项目计划总投资5312.09万元，其中：固定资产投资3776.62万元，占项目总投资的71.09%；流动资金1535.47万元，占项目总投资的28.91%。 达产年营业收入12134.00万元，总成本费用9630.49万元，税金及附加93.65万元，利润总额2503.51万元，利税总额2942.47万元，税后净利润1877.63万元，达产年纳税总额1064.84万元；达产年投资利润率47.13%，投资利税率55.39%，投资回报率35.35%，全部投资回收期4.33年，提供就业职位194个。 严格遵守国家产业发展政策和地方产业发展规划的原则。项目一定要遵循国家有关相关产业政策，深入进行市场调查，紧密跟踪项目产品市场走势，确保项目具有良好的经济效益和发展前景。项目建设必须依法遵循国家的各项政策、法规和法令，必须完全符合国家产业发展政策、相关行业投资方向及发展规划的具体要求。 ......

生物柴油项目投资建议书目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

我国文化产业发展现状分析范文

中国文化产业发展现状分析我国是具有五千年历史的文明古国，具有深厚的历史资源，丰富的景观资源。但在文化产业方面，中国与西方发达国家却存在着一定的差距。西方主要发达国家中的英国、法国、德国、澳大利亚以及亚洲的日本、韩国等国，都把文化产业放在优先发展的地位，纷纷制定了符合本国国情的扶持文化发展的文化政策。在西方发达国家中，文化产业占据着重要地位，西方文化在世界上形成了一种强势文化，构成了对世界的控制力量。最具代表性的应属美国的文化产业。美国政府实行文化全球化战略，形成了一种文化巨无霸，从各个方面构成了一种强势文化和话语霸权而对当代社会产生了深刻影响。在这种国际环境下发展文化产业已经成为各个国家的重中之重。 中国文化产业发展取得的成就 虽然在上个世纪七八十年代中国的文化产业有所发展，但真正得到重视、得到快速发展应是在21世纪。而且一些重要的文化政策法规也是在新的世纪颁布的。2000年，在十五届五中全会上，我国第一次在中央正式文件中使用了“文化产业”这一概念，具有重要的意义。在以后的重要会议内容中政府都会提到文化产业，并把它上升为一种国策。正是在这种大环境下，中国的文化产业得到了飞速的发展，取得了显著的成就。

首先就各个城市来说。中国历史悠久，地大物博，56个民族共同创造了辉煌璀璨的中华文化。但由于各个地方的民族风情、地理情况、历史资源等方面存在很大的不同，所以在发展文化产业方面，各个城市都在发挥自己的优势，发展具有自己地方特色的文化产业。 四川是一个自然资源大省，充分利用自然资源，促进文化旅游产业。如四川的宜宾市在由亚太旅游联合会、中国生态学会旅游专业委员会和中华民族文化促进会旅游文化研究中心联合主办的2008中国文化生态旅游高峰论坛上被评选为“中国最佳文化生态旅游城市”。宜宾市有世界级风景名胜区2处、国家“aaaa”级风景名胜区4处、国家级风景名胜区2处、省级风景名胜区5处，省级湿地公园2处。 再如山东的临沂，众所周知，临沂是革命老区，具有丰富的历史文化资源，所以在发展文化产业方面，临沂市政府就在一点上大做文章，发展红色旅游。临沂市红色文化资源丰富，这里诞生了与井岗山精神、长征精神、延安精神、西柏坡精神一脉相承的沂蒙精神。近年来临沂市先后将孟良崮战役纪念地、沂蒙山小调诞生地、山东省政府旧址等36处红色旅游景点命名为沂蒙精神教育基地，并对全市100多处红色景点进行了重新整合规划，使全市红色景点形成完整统一的旅游网。临沂市主打沂蒙品牌的产品现在已达到600多个，涉及食品、工艺品、文化用品、旅游

生物柴油的现状与发展前景

生物柴油的现状与发展前景 柴油作为一种重要的石油连炼制产品，在各国燃料结构中占有较高的份额，以成为重要的动力燃料。随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入了20世纪90年代，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。 目前世界每年新车产量大约5 000万辆，全世界汽车保有量大约7.5亿辆（含摩托车）。随着汽车工业的快速发展，汽油和柴油的用量随汽车保有量的增加而增加，同时也带来了汽车尾气污染等问题。近20年来，虽然在改善油品燃烧过程、尾气净化等方面都取得了很大进展，但仍然不能满足要求。为了改善汽车的运行性能和降低汽车尾气中害物质的排放量，美国、欧洲和日本汽车工业协会1998年6月4日提出了汽车燃料质量国际统一标准即”世界燃油规范”Ⅲ类标准。柴油”世界燃油规范”Ⅱ类、Ⅲ类标准（见表1、表2）。由表1、表2可以看出，Ⅱ类标准在目前基础上，提出了芳烃含量的限制，对硫含量、十六烷值等提出了更高的标准，Ⅲ类标准则在各项指标上比Ⅱ类标准都有更严格的规定。 随着我国汽车拥有量的急剧上升，大量的燃油被消耗，汽车尾气中污染物的排放量越来越大，汽车尾气已成为我国大气污染重要的原因。为保护环境，改善大气质量，我国国家质量技术监督局最近颁布了柴油机排放控制新标准（见表3）。新标准采用了联合国欧洲经济委员会汽车排放法规体系，使我国对新柴油机车的排放要求达到欧洲20世纪90年代初期的水平。 我国目前的车用无铅汽油和柴油标准介于世界燃油规范Ⅰ类油和Ⅱ类油水平之间，要满足汽车达到欧洲Ⅰ类排放标准都困难，更无法满足入世及举办奥运会的要求。为此，中国石化集团公司要求在清洁油品生产方面作出更大努力，以满足国家标准的要求。 炼油企业为了向市场提供清洁油品使燃烧柴油尾气排放达到标准要求，需要采取

生物柴油项目初步方案

生物柴油项目初步方案 投资分析/实施方案

承诺书 申请人郑重承诺如下： “生物柴油项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由 此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx（集团）有限公司（盖章） xxx年xx月xx日

项目概要 《生物柴油产业发展政策》提出“鼓励京津冀、长三角、珠三角等大 气污染防治重点区域推广使用生物柴油；推广区域内，成品油批发经营企 业应及时与符合准入条件的生物柴油生产企业签订购销合同并严格履行， 原则上其购销总量占区域推广目标的比例不低于其市场份额”。这将解决 生物柴油行业面临的销售渠道受限问题，为生物柴油进入成品油调合市场 提供了政策依据和可行的方法。该政策同时还提出“国家制定出台清晰明 确的价格、税收、财政、投资等长期扶持政策。有关地区原则上应出台相 关地方配套扶持政策”。相应扶持政策是出台及细化，也将为生物柴油企 业带来发展动力。 该生物柴油项目计划总投资8002.27万元，其中：固定资产投资6440.02万元，占项目总投资的80.48%；流动资金1562.25万元，占 项目总投资的19.52%。 达产年营业收入11656.00万元，总成本费用9306.59万元，税金 及附加145.66万元，利润总额2349.41万元，利税总额2819.13万元，税后净利润1762.06万元，达产年纳税总额1057.07万元；达产年投 资利润率29.36%，投资利税率35.23%，投资回报率22.02%，全部投资回收期6.04年，提供就业职位192个。

生物柴油生产工艺

学院：化学与环境保护学院专业：化学工程与工艺 姓名：朱慧芳 学号：201031204011

新型藻类制生物柴油生产工艺 摘要：我国石油资源紧缺,研究开发生物柴油是当务之急。结合我国情况介绍了几种可用于生产生物柴油的原料,并针对不同的原料,提出了几种可供使用的生产工艺。用泔水油、地沟油和油厂下脚料等原料生产生物柴油工艺成熟、经济合算, 值得推广。为适应我国生物柴油的研究与生产,建议加快制定我国生物柴油的相关标准。 关键词：生物柴油；酯化；醇解；酯交换；脂肪酸；脂肪酸甲酯 一生物柴油概述 生物柴油 (Biodiesel)，又称脂肪酸甲酯 (Fatty Acid Ester)是以植物果实、种子、植物导管乳汁或动物脂肪油、废弃的食用油等作原料，与醇类 (甲醇、乙醇) 经交酯化反应 (Transesterification reaction) 获得。生物柴油这一概念最早由德国工程师Dr. Rudolf Diesel (1858-1913) 于1895年提出，是指利用各类动植物油脂为原料，与甲醇或乙醇等醇类物质经过交脂化反应改性，使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料。在1900年巴黎博览会上Dr．Rudolf Diesel展示了使用花生油作燃料的发动机。生物柴油具有一些明显优势，其含硫量低，可减少约30%的二氧化硫和硫化物的排放；生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损，延长其使

用寿命；生物柴油具有良好的燃料性能，而且在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。此外生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高的能源。 二生产生物柴油背景技术市场分析 1生物柴油原料 由于各国的资源差异，生物柴油的原料差异较大，欧盟主要是菜籽油为主，美国主要是以大豆油为主。我国主要生物柴油主要以废弃油脂以及木本原料为主，并在价格合适的情况下考虑进口棕榈油。 2 生物柴油的优缺点 （1）生物柴油优势 与常规柴油相比，生物柴油下述具有无法比拟的性能。 1) 具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%（有催化剂时为70%）；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患碍率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%（有催化剂时为95%）；生物柴油的生物降解性高。 2) 具有较好的低温发动机启动性能。无添加剂冷滤点达-20℃。 3) 具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。 4) 具有较好的安全性能。由于闪点高，生物柴油不属于危险品。因

新兴文化产业的地位及发展趋势01

新兴文化产业的地位及发展趋势 韩骏伟 内容摘要：本文从新兴科技对文化产业结构的革命性影响出发，探讨科学技术给文化产业带来的深刻变革，阐述了新兴文化产业的特点、地位及发展趋势。 关键词：高科技文化产业数字化网络化 李长春同志在2006年年初召开的《全国文化体制改革工作会议》上指出：“世界高新技术特别是数字技术的飞速发展与应用，为加快我国文化发展，形成新的文化创造力提供了极好机遇。”“要积极运用高新技术改造传统文化产业，运用电子出版、数字影视、网络传输等现代技术，催生新的文化业态，大力发展文化创意、文化博览、动漫游戏、数字传输等新兴产业。要在高新技术开发区、经济技术开发区的建设中注重培育文化创新产业，形成一批特色鲜明的文化创新集聚区，大幅度提高我国文化产业的科技水平。”深入分析新兴文化产业在当代文化产业中的地位与作用，把握文化产业的未来发展趋势，是促进我国文化产业发展迫切需要解决的重大课题。 一、科学技术带来文化产业的深刻变革 新兴文化产业是与传统文化产业相对的概念。主要是指在现代科学技术推动下出现的新的文化行业。① （一）科学技术对文化产业种类、形式、格局始终产生着极为深刻、从某种意义上甚至是决定性的影响。 文化作为商品进行生产和消费古已有之。但文化产品成为大规模的工业化生产，文化产业的业态、种类和格局发生深刻的变革，则往往有赖于科技进步之功。1877年，美国爱迪生发明了留声机，标志着音响业的诞生。1895年，法国卢米埃尔兄弟发明了电影，于是诞生了一个巨大的产业——电影业。1901年，意大利人马可尼成功实现了跨越大西洋的无线电通讯，随后无线电广播业开始兴起。1936年，英国伦敦进行了第一次正式的电子电视系统的公开广播，预示着电视时代的来临。 ①笔者认为，新兴文化产业包括广义和狭义之分。广义的新兴文化产业是指近些年兴起的新的文化产业业态。包括两方面内容：一是指在现代科学技术推动下出现的新的文化行业；二是指基于新的文化理念、新的消费观念我国出现的新的文化消费形式，如探险旅游、嘉年华、艺术品拍卖市场等。狭义的新兴文化产业是指在现代科学技术推动下出现的新的文化行业。本文是从狭义的角度谈新兴文化产业。

生物柴油研究与应用现状_吴慧娟

生物柴油研究与应用现状 吴慧娟,许世海,张文田(后勤工程学院,重庆400016) 摘要:随着环境污染问题的日益严重和能源危机的日益紧迫,迫使人们急需寻找一种不仅清洁的、对环境友好的、而且可再生的能源。生物柴油的可再生性和清洁性引起了世界各国的重视。综述了生物柴油在国内外的生产应用现状、发展趋势以及发展生物柴油对我国的意义。并对生物柴油生产方法的研究进展进行详细的介绍,重点介绍了酯交换反应,对生物柴油目前还存在的问题进行了分析。 关键词:生物柴油;可再生能源;酯交换反应中图分类号:TE626.24　 文献标识码:C 文章编号:0253-4320(2007)S1-0013-04 Research and application situation of biodiesel W U Hui -juan ,XU Shi -hai ,ZHA NG Wen -tian (College of Logistical Engineering ,Chongqing 400016,China ) Abstract :With the increasin g urgency of both energy crisis and environ mental pollution ,there is an urgent need to find a kind of alternative fuel source which is clean ,environmental -friendly and reproducible .Biodiesel attracts notice all around the world because of its cleanness and reproducibility .The research and application situation of biodiesel in China and other countries ,as well as its importance to China are reviewed in this paper .The production technology ,especially transesterification ,is introduced in detail .The shortcomings of biodiesel are also discussed . Key words :biodiesel ;reproducible energy source ;transesterification 　收稿日期:2006-11-27 　作者简介:吴慧娟(1982-),女,硕士研究生,主要研究方向为燃料与燃料化学,sing4757@s ina .com 。 石油是国家经济社会发展和国防建设极其重要的战略物资。但近年来,石油供应出现紧缺,石油价格居高不下,各国从环境保护和资源战略的角度出发,积极探索发展一些可以再生、清洁的对环境友好的能源。生物柴油作为优质的柴油代用品,对经济可持续发展,推进能源替代,减轻环境压力,控制城市大气污染具有重要的战略意义。我国是一个石油短缺的国家,石油资源数量较少,生产能力增长缓慢。但随着生活水平的提高,石油的需求急剧增长,供应缺口越来越大。2005年我国生产原油1.815亿t ,进口原油1.27亿t ,成品油净进口1742万t ,石油对外依存度已达42.9%。这种状况不仅给石油供应带来很大的压力,而且也危及到国家能源安全。另一方面我国环境状况也不容乐观,而能源使用过程中带来的污染是一个重要方面。因此,在我国发展生物柴油具有更大的意义。 1　国内外生物柴油应用情况 1.1　美国 美国是最早研究生物柴油的国家之一,原料是以大豆油为主。生物柴油在美国的商业应用始于 20世纪90年代初,但直到近几年才逐渐形成规模,并已成为该国发展最快的替代燃油[1],产量从1999年的50万加仑猛增到2000年的500万加仑。目前美国已有4家生产厂家,总生产能力达30万t /a [2] , 预计到2011年美国生物柴油的生产能力将达115万t /a 。美国在生产柴油的研制过程中,生产成本的合理化,适宜原料的选择及理化特性的改进方面都取得了突破性的进展。为促进生物燃料的发展,美国政府采取了有力的补贴措施。1.2　欧洲 生物柴油使用最多的是欧洲,份额已占到成品油的5%,2001年生物柴油产量已超过100万t ,主要以油菜为原料,目前在欧盟各国以前通常被用来做饲料用的废食用油脂,现在也正转向生产生物柴油[3]。据Frost &Sulivan 企业咨询公司最新发表的“欧盟生物柴油市场”报告,为实现“京都议定书”规定的目标(在2008—2012年期间,减少二氧化碳排放量8%),欧盟即将出台鼓励开发和使用生物柴油的新规定,如对生物柴油免征增值税,规定机动车使用生物动力燃料占动力燃料营业总额的最低份额。为了便于推广使用,德国、意大利等国也都制定了生 · 13·第27卷增刊(1)现代化工 June 20072007年6月Modern Chemical Industry

生物柴油产业发展政策-国家能源局

生物柴油产业发展政策 国家能源局

目录 前言 (2) 第一章政策目标 (2) 第二章发展规划 (3) 第三章原料保障 (4) 第四章产业布局 (5) 第五章行业准入 (5) 第六章生产供应 (7) 第七章推广应用 (8) 第八章技术创新 (9) 第九章环境保护 (10) 第十章政策措施 (11) 第十一章监督管理 (12) 第十二章其它 (14)

前言 生物柴油是指以油脂类原料，如废弃的动植物油脂（简称废弃油脂）、非食用草/木本油料等生产的交通运输用清洁可再生液体燃料，具有十六烷值高、无毒、低硫、可降解、无芳烃等特点，可直接替代或与化石柴油调合使用，有效改善低硫柴油润滑性，有利于降低柴油发动机尾气颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物、硫化物等污染物排放。 发展生物柴油产业对于改善大气质量和生态环境，提高绿色清洁燃料应用比重、探索石油替代途径，促进能源农林业发展具有重要意义，是解决“地沟油”回流餐桌问题、切实保障食品安全、维护公众身体健康的重大举措,是变废为宝、化害为利，促进循环经济发展，提高生态文明水平的必然要求。 为规范生物柴油生产与推广应用，引导产业科学有序发展，构建“地沟油”资源化利用主渠道，根据《可再生能源法》、《可再生能源中长期发展规划》和《大气污染防治行动计划》等法律法规，特制定本产业政策。 第一章政策目标 第一条充分发挥市场配置资源决定性作用，更好发挥政府引导和监管作用，统筹规划布局，强化政策扶持，创新体制机制，打造原料路线适合国情、产业布局合理、转化技术先进、市场规范有序、可持续健康发展的新型生物柴油产业。 第二条构建适合我国资源特点，以废弃油脂为主，木

林业产业政策要点-国家林业局

林业产业政策要点-国家林业局

林业产业政策要点 前言 1．林业产业是涉及国民经济一、二、三产业的复合产业群体，具有基础性、多样性、生态性、战略性。改革开放以来，我国林业产业发展迅速，为农民增收和经济社会发展作出了重要贡献。但是，林业产业基础薄弱、规模不大、结构不合理、素质不高、效益不好、市场发育不全等问题还相当突出，难以满足国民经济和社会发展对林业物质产品、生态产品和文化产品的需求。为了加快和规范林业产业发展，充分挖掘我国林业产业发展的潜力，发展现代林业，推动生态建设，增加农民收入，促进社会主义新农村建设和构建社会主义和谐社会，根据国家产业发展和产业结构调整的宏观要求，特制定本政策要点。 2．加快林业产业发展是促进人与自然和谐的必然要求。随着我国经济社会快速发展，资源和生态环境的瓶颈约束效应日益凸显，发展循环经济，以可再生资源替代不可再生资源已成为重大战略取向。林业产业是规模最大的循环经济体，森林资源的可再生性和林产品的可降解性，为经济社会发展可持续利用森林资源展示了光明前景。加快发展林业产

业，对于全面落实科学发展观，建设资源节约型和环境友好型社会，促进人与自然和谐发展，意义十分重大。 3．加快林业产业发展是维护国家木材安全的根本途径。森林是国家重要的战略资源，木材是国际公认的四大原材料（钢材、水泥、木材、塑料）之一。我国木材和林产品需求急剧增长，目前每年进口木材类产品折合原木达1亿多立方米，进口额高达200多亿美元。世界各国的实践证明，经济越发达，对木材和林产品的需求量越大。而维护全球生态安全、应对全球气候变暖又对保护森林资源提出了强烈要求。森林资源的稀缺性和经济社会发展对木材的刚性需求的矛盾日益尖锐。加快林业产业发展，立足国内解决木材和林产品供应问题，已成为我国经济社会发展的迫切要求。 4．加快林业产业发展是促进农民就业增收的战略举措。我国现有林地42亿多亩、可利用沙地8亿多亩、湿地近6亿亩；有木本植物8000多种、陆生野生动物2400多种、野生植物3万多种，发展林业产业潜力巨大。林业产业内容丰富，产业链条长，就业空间广。加快林业产业发展，可以为农民提供最适应、最直接、最可靠的就业机会，充分释放林地、沙地、湿地资源和物种资源及劳动力资源的巨大潜力，对于增加农民收入、破解“三农”难题、建设社会主义新农村具有十分重大的作用。

生物柴油工艺流程图CAD图

一、概述 1.1生物柴油概述生物柴油(Biodiesel) ，又称脂肪酸甲酯(Fatty Acid Ester) 是以植物果实、种子、植物导管乳汁或动物脂肪油、废弃的食用油等作原料，与醇类(甲醇、乙醇) 经交酯化反应(Transesterification reaction) 获得。生物柴油这一概念最早由德国工程师Dr．Rudolf Diesel (1858-1913) 于1895年提出，是指利用各类动植物油脂为原料，与甲醇或乙醇等醇类物质经过交脂化反应改性，使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料。在1900年巴黎博览会上，Dr．Rudolf Diesel展示了使用花生油作燃料的发动机。生物柴油具有一些明显优势，其含硫量低，可减少约30%的二氧化硫和硫化物的排放；生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损，延长其使用寿命；生物柴油具有良好的燃料性能，而且在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。此外，生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高的能源。1.2使用生物柴油可降低二氧化碳排放生物柴油的使用能减少温室气体二氧化碳的排放，可以这样来理解：燃烧生物柴油所产生的二氧化碳与其原料生长过程中吸收的二氧化碳基本平衡，所以不会增加大气中二氧化碳的含量．而燃烧矿物燃料所释放的二氧化碳需要几百万年才能再转变为石化能，故使用生物柴油能大大减少石化燃料的消耗，相当于降低了二氧化碳的排放。美国能源部研究得出的结论是：使用B20（生

物柴油和普通柴油按1：4混合）和B100（纯生物柴油）较之使用柴油，从燃料生命循环的角度考虑，能分别降低二氧化碳排放的15.6％和78.4％。 1.3生物柴油降低空气污染物的排放生物柴油由于本身含氧10％左右，十六烷值较高，且不含芳香烃和硫，所以它能够降低CO、HC、微粒、NOx和芳香烃等污染物的发动机排气管排放，尤其是微粒中PM10的排放，而它正是导致人类呼吸系统疾病根源的污染物。生物柴油具有许多优点：*原料来源广泛，可利用各种动、植物油作原料。*生物柴油作为柴油代用品使用时柴油机不需作任何改动或更换零件。*可得到经济价值较高的副产品甘油(Glycerine) 以供化工品、医药品等市场。*相对于石化柴油，生物柴油贮存、运输和使用都很安全(不腐蚀溶器，非易燃易爆) ；*可再生性(一年生的能源作物可连年种植收获，多年生的木本植物可一年种维持数十年的经济利用期，效益高；*可在自然状况下实现生物降解，减少对人类生存环境的污染。 生物柴油突出的环保性和可再生性，引起了世界发达国家尤其是资源贫乏国家的高度重视。德国已将生物柴油应用在奔驰、宝马、大众、奥迪等轿车上，全国现有900多家生物柴油加油站。美国、印度等其他发达国家和发展中国家也在积极发展生物柴油产业。目前，世界生物柴油年产量已超过350万吨，预计2010年可达3000万吨以上。1.4我国生物柴油发展的现状在生物柴油方面，我国的技术研究并不落后于欧美等发达国家，从各种公开的文献资料上，涉及生物柴油的文献80余篇，涉及技术研究的文献20余篇，内容包括了生物

为什么要大力发展我国文化产业

特别报道 经济日报/2005年/02月/05日/第005版/ 为什么要大力发展我国文化产业 文化部部长孙家正 发展文化产业是满足人民群众日益增长的精神文化需求的重要渠道 据有关部门测算,中国文化市场的潜在消费能力为3000亿元,而在实际生活中文化产品的消费是800多亿元,只占消费能力的1/3还不到。 发展文化产业是贯彻科学发展观,转变经济增长方式的重要途径 文化产业基本属于 无污染、低消耗、高效益的无烟产业、朝阳产业。 发展文化产业是提高党建设社会主义先进文化能力的具体体现 文化建设是为了满足人民群众的精神文化需求和促进人的全面发展,检验我们是否具有建设社会主义先进文化的能力,就看能否真正实现这一目的。 发展文化产业是深化文化体制改革、解放和发展文化生产力的重要目标 必须按照四中全会的要求,从深化文化体制改革入手,以创新体制和机制为重点,培育市场主体,增强微观活力。 发展文化产业是维护国家文化安全、增强国家整体实力的迫切需要 文化产业是指从事文化产品生产和提供文化服务的经营性行业。当前,我国文化产业的发展受到党和国家的高度重视,也受到社会各方面的密切关注。党的十六届四中全会在强调不断提高党建设社会主义先进文化的能力时,提出要深化文化体制改革,解放和发展文化生产力,促进文化事业全面繁荣和文化产业快速发展。在去年中央经济工作会议上,中央领导同志强调要加快文化事业和文化产业发展。国家进入全面建设小康社会的重要战略期后,把发展文化产业摆在文化建设的重要位置来抓,是国家文化发展和产业结构调整的战略选择。我们应着重从以下几个方面来理解其深刻意义。 一、发展文化产业是满足人民群众日益增长的精神文化需求的重要渠道,是我国国民经济和社会发展到新的历史阶段的必然要求任何事物的产生、变化和发展都有其必然性,文化产业也不例外。改革开放25年来,我国经济持续快速增长,经济总量已居世界第七位,初步达到小康水平。其中最重要的是2003年我国人均国内生产总值达到1090美元。据国家统计局资料显示,全国人均收入在3000美元以上的约占十分之一,也就是说中国已有1. 3亿人口、大约4000多万个家庭步入中等收入国家的收入水平。从国外的经验看,当一个国家人均GDP超过1000美元时,城乡居民的消费结构就会发生根本性的变化,精神文化消费支出的增长将会大大高于物质消费支出的增长。正是这种多样化、多层次的精神文化需求的日益增长,有力地拉动了我国经济结构转型升级,推动着我国文化产业快速发展。据有关部门测算,中国文化市场的潜在消费能力为3000亿元,占2000年GDP的3%左右,而在实际生活中文化产品的消费是800多亿元,只占消费能力的1/3还不到。如果按照目前中国经济的发展水平和文化产品的消费水平继续发展,那么2005年,中国文化产品的潜在消费能力将达到6000亿元。发展文化产业的根本目的,正是为了不断满足人民群众这种日益增长的精神文化需求。

生物柴油的现状与发展前景

生物柴油的现状与发展前景 概述了清洁柴油标准的演变，介绍了生物柴油的主要特性、开发和应用情况，从生物颤悠的竞争力不断提高、政府对生物柴油的扶持政策和汽车车型柴油化趋势三个方面分析了生物柴油的发展前景，并对我国生产生物柴油的原料及发展进行了讨论。 关键词:生物柴油柴油清洁应用展望 柴油作为一种重要的石油连炼制产品，在各国燃料结构中占有较高的份额，以成为重要的动力燃料。随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入了20世纪90年代，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。 1 环境保护推动柴油标准的不断提高 目前世界每年新车产量大约5 000万辆，全世界汽车保有量大约7.5亿辆（含摩托车）。随着汽车工业的快速发展，汽油和柴油的用量随汽车保有量的增加而增加，同时也带来了汽车尾气污染等问题。近20年来，虽然在改善油品燃烧过程、尾气净化等方面都取得了很大进展，但仍然不能满足要求。为了改善汽车的运行性能和降低汽车尾气中害物质的排放量，美国、欧洲和日本汽车工业协会1998年6月4日提出了汽车燃料质量国际统一标准即"世界燃油规范"Ⅲ类标准。柴油"世界燃油规范"Ⅱ类、Ⅲ类标准（见表1、表2）。由表1、表2可以看出，Ⅱ类标准在目前基础上，提出了芳烃含量的限制，对硫含量、十六烷值等提出了更高的标准，Ⅲ类标准则在各项指标上比Ⅱ类标准都有更严格的规定。 随着我国汽车拥有量的急剧上升，大量的燃油被消耗，汽车尾气中污染物的排放量越来越大，汽车尾气已成为我国大气污染重要的原因。为保护环境，改善大气质量，我国国家质量技术监督局最近颁布了柴油机排放控制新标准（见表3）。新标准采用了联合国欧洲经济委员会汽车排放法规体系，使我国对新柴油机车的排放要求达到欧洲20世纪90年代初期的水平。 我国目前的车用无铅汽油和柴油标准介于世界燃油规范Ⅰ类油和Ⅱ类油水平之间，要满足汽车达到欧洲Ⅰ类排放标准都困难，更无法满足入世及举办奥运会的要求。为此，中国石化集团公司要求在清洁油品生产方面作出更大努力，以满足国家标准的要求。 2 生物柴油的主要特性 炼油企业为了向市场提供清洁油品使燃烧柴油尾气排放达到标准要求，需要采取以下三种措施：一是要有性能优异的深度加氢脱硫催化剂，以脱除难以加氢脱硫的4，6-二甲基苯并噻吩等芳香基硫化合物；二是要有抗硫的贵金属芳烃饱和催化剂，能使芳烃加氢饱和在较低压力下进行，以节省投资；三是要有提高十六烷值的工艺。而生物柴油以其优异的环保性能可很容易达到"世界燃油规范"的柴油Ⅱ、Ⅲ类标准要求。 众所周知，柴油分子是由15个左右的碳链组成的，研究发现植物油分子则一般又14～18个碳链组成，与柴油分子中碳数相近。因此生物柴油就是一种用油彩籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。按化学成分分析，生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷，它是通过以不饱和油酸C18 为主要成分的甘油脂分解而获得的[1]。与常规柴油相比，生物柴油下述具有无法比拟的性能。 （1）具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%（有催化剂时为70%）；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患碍率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%（有催化剂时为95%）；生物柴油的生物降解性高。 （2）具有较好的低温发动机启动性能。无添加剂冷滤点达-20℃。 （3）具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。

国家发展改革委关于印发促进大豆加工业健康发展的指导意见的通知

促进大豆加工业健康发展的指导意见 国家发展和改革委员会 2008年8月 目录 一、现状及存在的问题 (1) （一）现状 (1) （二）存在的主要问题 (2) 二、面临的形势 (4) （一）大豆需求将继续增长 (4) （二）国内大豆产量大幅增加难度较大 (4) （三）大豆进口数量多，潜在风险加大 (4) （四）大豆油脂加工业竞争将更加激烈 (5) 三、指导思想、基本原则和发展目标 (5) （一）指导思想 (5) （二）基本原则 (6) （三）发展目标 (6) 四、行业准入 (7) （一）项目核准 (8) （二）企业资格 (8) （三）行业竞争 (8) （四）外商投资管理 (8) （五）资源节约与环境保护 (8) 五、产业布局 (9) 六、政策措施 (10) （一）科学规划，加强政策指导 (11) （二）加快结构调整，推动产业升级 (11) （三）推进技术进步，增强自主创新能力 (11) （四）鼓励和引导企业“走出去”，开拓国际资源 (12) （五）建立引导大豆有序进口的安全保障机制 (13) （六）建立大豆商业周转储备制度 (13) （七）建立大豆产业信息发布制度 (13) （八）发展和完善大豆期货市场 (14) （九）通过多种手段稳步发展大豆和花生等其他油料生产..14 （十）加强产品标识管理，发挥国产大豆优势 (14) (十一)尽快制定、修订和颁布大豆加工业相关标准 (15) (十二)加强舆论引导，提倡健康用油的消费观念 (15) 大豆不仅是重要的食用油脂和蛋白食品原料，而且是饲养业重要的蛋白饲料来源，在国家食物安全中占有重要地位。目前我国大豆产量排名世界第四，大豆加工和消费量居世界第二，是最大的大豆进口国。豆油是我国最主要的食用油，约占国内食用植物油消费的40％；豆粕是重要的饲用蛋白原料，占国内饲料工业蛋白原料的60％左右；豆制品是我国主要的

新材料新能源和节能环保产业相关政策_图文精

新材料、新能源和节能环保产业相关政策—全梳理 表1 ：新材料领域相关国家政策 政策名称 政策要点 《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》（国务院） 新材料产业被列为七大战略性新兴产 业之一。 《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》 ●1.大力发展新型功能材料、先进结构材料和复合材料，开展纳米、超导、智能等共性基础材料研究和产业化，提高新材料工艺装备的保障能力。 ●2.建设产学研结合紧密、具备较强自主创新能力和可持续发展能力的高性能、轻量化、绿色化的新材料产业创新体系和标准体系，发布国家新材料重点产品发展指导目录，建立新材料产业认定和统计体系，引导材料工业结构调整。

《新材料产业“十二五”发展规划》（工业和信息化部）1.财税方面：建立稳定的财政投入机制；完善新材料产业重点研发项目及示工程相关进口税收优惠政策；研究制定新材料“首批次”应用示支持政策。 2.研发创新方面：建立面向新材料产业的人才服务体系；提高企业技术水平和研发能力；建立若干技术创新联盟和公共服务平台，组织实施重大工程。 3.投融资方面：加强政府、企业、科研院所和金融机构合作；制定和完善有利于新材料产业发展的风险投资扶持政策；鼓励金融机构创新符合新材料产业发展特点的信贷产品和服务；支持符合条件的新材料企业上市融资、发行企业债券和公司债券。 《国家中长期新材料人才发展规划（2010-2020 ●1.实现新材料人才资源“总量翻番”，满足领域发展

年）》（科学技术部）人才需求。 ●2.实施新材料 人才“五个三”工 程，优化领域人才资 源结构。 ●3.发挥政府、 企业、社会的作用， 改善领域人才发展环 境。 《外商投资产业指导目录（2011年修订）》（国家发展改革委） ● ●鼓励外商投资多种新材料产品。 《产业结构调整指导目录（2011年本）》（国家发展改革委） 鼓励多种新材料产品的发展。 《关于促进战略性新兴产业国际化发展的指导意见》（商务部） 1.支持国企业并购国外新材料企业和研发机构，加强国际化经 营。 2.鼓励生产高附加值产品的国外企业来华 投资建厂。 3.优化进出口商品结构，完善进出口管理措施，加大对新材料产品和技术进口的支持力度，鼓励高附加值新材料产品开拓国际市场。 4.鼓励新材料企业兼并重组，提高企业国

生物柴油工艺流程简述

本项目所采用的是吸收发展日本HAVE技术及与公司技术研发合作方上海华东理工大学共同研制的脂肪酸甲脂提纯的分子蒸馏技术和自有的精制技术相结合，自主开发创新，独具特色的生产工艺和设备。是在国内外同行业中具有先进性的生物柴油生产新工艺。 叙述如下： STEP-1前处理 原料油在,多数场合时是含有一定的水分和微生物的,在加热100℃以上的情况下.甘油三酯(三酸甘油酯)的一部分加水分解,变为游离脂肪酸。因此,一般的原料油尤其是废食用油里含有2～3%的游离脂肪酸,饱和溶解度的水以及残渣的固定成分。这些杂质,特别是在由碱性触媒法的酯化交换过程中,使触媒活性下降,产生副反应生成使燃料特性变坏的副生物,所以,在酯交换反应前,有去除的必要.D/OIL 制造过程中,配合高速分离,真空脱水,脱酸等,几乎可以全部除去废食用油中的杂质。饱和脂肪酸采用烙合法断链转换成不饱和脂肪酸。 STEP-2 甲醇触媒的溶解 水分等杂质含有量在所定值以下的甲醇和触媒混合后,用来调制甲醇溶液.此过程中,特别要注意的是,由于溶解热的突然沸腾,有必要控制溶解速度和溶液的温度。另有,KOH触媒由于吸水性较高,所以,在储藏和使用阶段尽量防止吸收水分、一旦,吸收了大量的水分时, KOH就会变得难于溶解,将会影响到下一个工序。

STEP-3 酯交换反应 将经过前处理的原料油和触媒,甲醇混合,在65度左右时进行酯交换反应(Ⅲ--4)。在此工序中,为了达到完全反应的目的(tri-di-mono-甘油酯的转化率在99%以上),有必要控制甲醇/原料油比,触媒/原料油比,搅拌速度,反应时间等的参数。。通常,甲醇/原料油比和触媒/原料比越大,反应速度越快,投入化学反应理论以上的过剩甲醇时,不只是D/OIL的制造原价升高, D/OIL中的残存甲醇浓度也升高,燃料特性反而恶化。还有,此工程,如果原料油中水分和游离脂肪酸有残留的情况下,会引起如下图所示的副反应。过量甲醇通过闪蒸分离后经精馏回用。 STEP-4 甘油的分离 反应结束后,从酯交换反应的生成物甘油和甲酯的混合物中分离出甘油. 甘油的分离,虽然可以利用甘油(1.20g/cm3) 和甲酯(0.88g/cm3)的比重差,使之自然沉降,不仅分离速度很慢,也不能使甘油完全分离.所以, .D/OIL的制造过程是通过高效率的高速离心分离机来进行分离的. STEP-5 甲酯的精制 甲酯的精制是通过蛋白页岩吸附剂，去除生物柴油中的碱性氮、和黄曲霉素。