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菲亚特进入中国市场的营销策略分~分解

本科生毕业论文 菲亚特进入中国市场的营销策略分 析 学院经济与管理学院 专业市场营销 2015年5月

菲亚特进入中国市场的营销策略分析 摘要 近十多年来，中国经济有了迅猛发展，这个可喜的成果和许多的“国家产业支柱”的支撑是息息相关的，汽车行业就是其中一根重要的支柱产业，早在2006年，中国的汽车销量数量就超过日本成为世界第二位的汽车市场，以远远超出预想的市场成长为背景，丰田、大众，还有韩国的现代起亚也相继全面投入，中国市场成为世界企业行业拼杀的主战场，更惊人的是，有超过100家的民族汽车企业纷纷投入这个市场，展开激烈的竞争，今后，伴随着中国经济消费领域的稳定增长和消费者的逐渐成熟，汽车企业为了生存，毋容置疑的是，如果确定与中国国情相符的营销策略变的至关重要。因为实习工作的关系，本文就以菲亚特为角度，浅析它进入中国市场营销策略 关键词：中国市场；菲亚特；营销策略

Fiat to enter the Chinese market marketing strategy analysis ABSTRACT For nearly 10 years, with the rapid development of economy of China, the gratifying achievements and many of the national pillar industry support is closely linked, the car industry is one of important pillar industry, in 2006, China's auto sales more than Japan to become the world's second car market, with far more than expected market growth as the background, Toyota, V olkswagen, and South Korea's followed comprehensive investment, the Chinese market to become the world's battleground for enterprise industry ", what is more surprising, there are more than 100 national car companies into the market and fierce competition, in the future, along with China's economic steady growth in the field of consumption and consumer gradually mature, car companies in order to survive, no doubt, if determine the marketing strategy of consistent with China's national conditions is very important. Because of the internship, in this paper, the Angle by fiat, analyses its marketing strategy to enter the Chinese market analysis Keywords: The Chinese market; Fiat；The marketing strategy

广本供应商手册

供应商质量保证手册广州本田汽车有限公司

二零零三年二月 前 言 广州本田汽车有限公司（以下简称GHAC）于1999年制定了供应商质量保证手册，为供应商制定基础文件提供了指导原则。 随着GHAC 的发展及零件国产化的增多，需要供应商更加理解GHAC 的要求。 GHAC 的供应商质量保证手册是在本田的质量保证手册的基础上制定出来的，它能帮助供应商了解在零件开发阶段、零件量产准备阶段和批量生产阶段需要采取什么行动和需要制定什么文件。 为了帮助供应商达到和保持良好的供货质量并证实供应商具有这种能力， GHAC 需对供应商设备、体系、工序、文件等情况进行检查 (QAV) 。 相互合作、理解和及时采取措施对GHAC 和供应商双方都是有利的。 本手册版权属于广州本田汽车有限公司本手册版权属于广州本田汽车有限公司本手册版权属于广州本田汽车有限公司。。 未经广州本田汽车有限公司（GHAC）的书面许可，本手册任何部分的内容都不能复制、储存在可恢复系统或以任何其它形式和手段如：电子、机械、影印、翻拍、录音等进行传送。 供应商不得以任何方式将广州本田汽车有限公司（GHAC）的体系内容提供给第三者。 广州本田汽车有限公司供应商质量保证手广州本田汽车有限公司供应商质量保证手广州本田汽车有限公司供应商质量保证手册册应由供应商的高层管理部门签收。签收的复印件将由发放手册的质量部门保留，以便进行手册更新和发放的管理。 本手册将会定期更新，以确保大家清楚知道GHAC 的质量要求。 本手册管理编号本手册管理编号：： GH GH--SQCS SQCS-- 1 03-02-01 品质基准书等表格修改 梁庆玉

广汽新能源

广汽新能源：借势进攻“十三五”将全面提速 作者：余跃| 发表时间：2016.03.07 刊发于总2150期《中国经营报》[汽车]版0条评论被49次查看收藏 上有政策引导，下有市场倒逼，国内大型车企纷纷依托新能源汽车实施突围转型战略。 日前，广汽集团投资成立了“广州汽车集团乘用车有限公司新能源分公司”（以下简称“广汽新能源公司”），拟加强对新能源市场的投入。同时，在“十三五”期间，广汽已经确定将新能源作为公司乘用车发展的重心，未来将陆续推出7款新能源车型。 “近年来中国汽车市场增速放缓，由快速发展期步入普及初期；与此同时，汽车产业相对能源、资源和环境的矛盾日益突出，倒逼车企不得不转型升级。”广汽集团常务副总经理冯兴亚日前表示。 实际上，在国内新能源汽车发展的大潮中，广汽仅算得是在新能源汽车布局上的一个“后来者”。在此之前，随着国内传统车市的逐步放缓，加之国家政策的重点扶持，包括一汽、上汽、东风、长安、北汽等在内的大型国有车企集团都在纷纷加码新能源业务的布局。 毫无疑问，随着大多数车企都在布局新能源汽车业务，未来国内车市中新能源汽车的竞争又会呈现出一个白热化的态势。在新能源汽车推广初期有限的市场空间里，广汽会走出一条怎样的差异化的路数？ 布局 在新能源汽车发展的大潮中，“后来者”广汽的步伐正逐步加快。

在广汽整体“十三五”规划当中，新能源汽车业务的布局是重中之重，而无论是广汽乘用车等自主业务板块，抑或广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称广汽菲克）等合资板块，都在加码新能源汽车业务。 据了解，目前广汽已经有60款包括纯电动、增程式、插电式和混合动力等在内的乘用车和商用车进入工信部示范目录，在2010到2013年，广汽先后向广州市交付各类节能和新能源示范汽车2000余辆。 早在2014年8月，广汽就与比亚迪投资30亿元成立了广汽比亚迪新能源客车有限公司。其一期单班年生产传统燃料商务中巴及各类新能源客车5000辆，二期可实现年生产各类新能源客车5000辆。目前，广汽比亚迪拥有技术成熟的10.5米纯电动客车、8米纯电动客车、7米纯电动客车、纯电动旅游客车C9、C8、C6等新能源客车。在新能源客车的布局上，广汽抢得了先机。 而在乘用车领域，广汽则是借力合资板块的优势，协同发展自主品牌。今年，广汽乘用车传祺品牌将推出ga3sphev、gs4ev以及gs4phev三款新能源车。合资板块上，广汽丰田此前在混合动力凯美瑞的基础上，去年还导入了混合动力雷凌车型；广汽本田合资自主理念也在加速新能源业务的推进，而今年还将导入混合动力雅阁等新能源车型；按照广汽菲克总裁郑杰的表态，广汽菲克今后也将加快新能源车的产品布局，例如其换代Jeep牧马人将推出混动版车型，之后还将有插电式混动版推出；广汽三菱从2016年开始，将引进不低于十款的新车，其中就包含插电式混合动力欧蓝德。 广汽新能源汽车布局的总体发展目标是，到2020年，广汽集团及广汽传祺新能源汽车将实现10万～20万辆规模，涵盖轿车、SUV等车型。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，广汽新能源公司主要的侧重点是在“三电（电

与菲亚特合资能为广汽自主品牌带来什么

与菲亚特合资能为广汽 自主品牌带来什么 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

与菲亚特合资，能为广汽自主品牌带来什么？ 2009年7月6日，罗马，广州汽车工业集团（简称：广汽）董事长张房有和意大利菲亚特汽车集团（简称：菲亚特）CEO塞尔吉奥·马尔乔内正式签署协议，双方将在中国建立新的组装厂，生产和销售菲亚特品牌轿车。这一合作方案显然具有重大意义，被中意双方最高领导人见证，作为中意经贸论坛暨企业家洽谈会的成果，被提升到了象征两国密切经贸往来的高度。 广汽与菲亚特最终喜结连理，的确可喜可贺。广汽拥有了第三位合资伙伴，在汽车业内又进一步，对菲亚特来说更为重要，将再度在中国市场发起冲击。根据协议，双方将在湖南长沙建立新的发动机和整车装配厂，预计2011年下半年投产，一期年产能为轿车14万辆，发动机22万台，5年内增加至50万辆的产能规模。其中最先投产的车型是领雅（Linea），搭载1.4T-Jet 发动机，为菲亚特全球畅销的高性能、紧凑型三厢轿车。 菲亚特重新进入中国，毋庸置疑，是不甘心放弃中国市场这块规模巨大且极具成长力的蛋糕。对于广汽菲亚特的前景，益派咨询汽车行业研究员吕建新持乐观态度，已经跌倒过一次的国际车企巨头，会以正确的态度对待中国市场。菲亚特希望得到中国市场，广汽又希望得到什么？ 以市场换技术，是改革开放以来我国引进外资的战略构想，但在实际执行过程中并不理想，市场逐步被外资占据，技术却被外资严密地封锁着。这一现状在汽车行业，在广汽身上表现尤为明显。不考虑最早的广州标致，广汽集团在前两次的合资过程中获得了巨大成功，广州本田和广州丰田都是竞争力极强的精品企业，广汽集团工业经济效益综合指数因此连续6年居全国19家汽车工业重点企业（集团）之首，积累了雄厚的资本。但由于自主品牌进展迟缓，广汽也被称为外资品牌车加工厂。 广汽菲亚特，是广汽的另一个外资品牌加工厂吗？从形式上看，50：50的合资比例，生产菲亚特品牌车型和发动机，与以往的合资模式没有区别。50：50的合资比例并不能保证绝对公平，实际运作中双方谁的话语权强更为重要。 广汽菲亚特合资工厂原计划建在广州番禹，但最终转移至湖南，且恰好位于长丰工厂附近，相信这并不是巧合。广汽刚刚完成对长丰的兼并，作为兼并的重要条件，广汽答应湖南省政府广汽菲亚特项目落户湖南，这符合湖南省和我国中部地区振兴汽车产业的规划，但对广汽来说，长沙毕竟没有广州在产业配套、交通物流等方面的优势明显，因此将工厂转移至湖南应该是广汽权衡利益之后的决定，是广汽对长丰重组计划的一部分。

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W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B Y F I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E normazione T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R I G I N A L I T A L I A N E D I T I O N

C O N F I D E N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B Y F I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R I G I N A L I T A L I A N E D I T I O N

C O N F I D E N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B Y F I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R I G I N A L I T A L I A N E D I T I O N

广州本田质量管理体系概况

广州本田质量管理体系概况 广州本田的企业宗旨是"我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会"。为了达成这一宗旨，广州本田建立了先进的质量管理体系，从多个方面保证产品质量，同时培养具有品质意识的优秀员工队伍，将产品质量的管理与企业文化相结合，确保将最高品质的产品提供给用户。 广州本田的质量管理体系 1、产品质量是企业永恒的话题，也是企业立足市场的重要因素。广州本田以国际企业为目标，努力为顾客提供世界最高水平的产品，从成立之日起，就将产品质量视为企业生命这一高度来指导工作。广州本田建立了一套完善的质量体系，它是产品质量的根本保证。广州本田还专门成立了一个质量管理机构，由总经理直接领导的检 第1，共15页

查主任技术者负责制，检查主任技术者下设质量标准管理委员会、质量提高中心和市场质量改进会议，共同开展质量提高工作。这样的质量管理体系体现出了广州本田对产品品质的重视，也能够以最高的效率处理产品品质的相关事务。 2、质量管理体系的特点 ●世界先进性 广州本田成立伊始，本着"起步就与世界同步"的理念，在引进日本本田最新车型和技术的同时，也同时引进了日本本田先进和成功的品质管理标准--HQS,并根据中国的国情和企业的实际条件建立了广州本田的质量管理标准--GHQS。 第2，共15页

本田技研集四十五年汽车制造质量管理的经验，并不断吸收其他企业的先进经验所建立的HQS体系是一个先进的、成功的体系，它在世界各本田汽车生产工厂得到应用和推广，是本田质量实现世界同一的基础。 ●命运共同体质量管理 GHQS质量体系体现了广州本田对零件供应商和特约销售服务店这些命运共同体质量的严格要求。质量保证活动完全延伸到了供应商和特约店处： ●质量管理体系构筑与工厂建设同步 公司"强化培训，强制执行"，质量体系的构筑和质量教育与工厂的建设同步进行。主要体现在文件编制、人员培训、生产准备三个方面； ●体现"以人为本，尊重个性" 第3，共15页

供应链管理案例- 本田公司其供应商的合作伙伴关系

案例本田公司(Honda)与其供应商的合作伙伴关系 位于俄亥俄州的本田美国公司，强调与供应商之间的长期战略合作伙伴关系。本田公司总成本的大约80％都是用在向供应商的采购上，这在全球范围是最高的。因为它选择离制造厂近的供应源，所以与供应商能建立更加紧密的合作关系，能更好地保证JIT供货。制造厂库存的平均周转周期不到3小时。 1982年，27个美国供应商为本田美国公司提供价值1400万美元的零部件，而到了1990年，有175个美国的供应商为它提供超过22亿美元的零部件。大多数供应商与它的总装厂距离不超过150哩。在俄亥俄州生产的汽车的零部件本地率达到90％(1997年)，只有少数的零部件来自日本。强有力的本地化供应商的支持是本田公司成功的原因之一。 在本田公司与供应商之间是一种长期相互信赖的合作关系。如果供应商达到本田公司的业绩标准就可以成为它的终身供应商。本田公司也在以下几个方面提供支持帮助，使供应商成为世界一流的供应商： ①2名员工协助供应商改善员工管理； ②40名工程师在采购部门协助供应商提高生产率和质量； ③质量控制部门配备120名工程师解决进厂产品和供应商的质量问题； ④在塑造技术、焊接、模铸等领域为供应商提供技术支持： ⑤成立特殊小组帮助供应商解决特定的难题； ⑥直接与供应商上层沟通，确保供应商的高质量； ⑦定期检查供应商的运作情况，包括财务和商业计划等； ⑧外派高层领导人到供应商所在地工作，以加深本田公司与供应商相互之间的了解及沟通。 本田与Donnelly公司的合作关系就是一个很好的例子。本田美国公司从1986年开始选择Don nelly为它生产全部的内玻璃，当时Donnellv的核心能力就是生产车内玻璃，随着合作的加深，相互的关系越来越密切(部分原因是相同的企业文化和价值观)，本田公司开始建i义Do nnelly生产外玻璃(这不是Donnelly的．强项)。在本田公司的帮助下， Donnelly建立了一个新厂生产本田的外玻璃。他们之间的交易额在第一年为5百万美元，到1997年就达到6千万美元。 在俄亥俄州生产的汽车是本田公司在美国销量最好、品牌忠诚度最高的汽车。事实上，它在美国生产的汽车已经部分返销日本。本田公司与供应商之间的合作关系无疑是它成功的关键因素之一。 问题： 1.从此案例中如何理解企业与供应商的关系？ 企业与供应商的关系已经发生了很大的变化，传统的企业与供应商的关系是一种短期的，松散的，两者之间作为竞争对手的关系，在这得关系下，买卖双方交易如同，零和对策，一方赢则另一方失。 案例中体现的是企业与供应商之间的合作伙伴关系，两者在一定时期内共享信息，共担风险，共同获利，达到双赢目的，在这种状态下，企业将同供应商保持稳定关系，而这

广汽集团

广汽集团， 全称广州汽车集团股份有限公司，创立于2005年6月28日，由广州汽车集团有限公司整体变更成立，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、广汽集团 中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。 广汽集团的股本构成为：广州汽车工业集团有限公司持有3,217,403,529股，占股本总额的91.9346 %，万向集团公司持有139,636,656 股，占股本总额的3.99%，中国机械工业集团公司持有129,169,156 股，占股本总额的3.6909 %，广州钢铁企业集团有限公司持有6,999,331股，占股本总额的0.2 %，广州市长隆酒店有限公司持有6,456,883股，占股本总额的0.1845%。其中：万向集团公司是全国汽车零部件龙头企业；中国机械工业集团公司在机械制造方面具有较强优势；广州钢铁企业集团有限公司则与汽车行业关联度较高且极具行业区域优势；广州市长隆酒店有限公司则是具有良好运作机制和市场形象的民营企业。 广汽集团主要业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造，汽车销售与物流，汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销及研发体系。目前公司旗下拥有广州本田、广州丰田、本田（中国）、广汽集团汽车研发生产基地、骏威客车、羊城汽车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院、广汽菲亚特、广汽长丰、广汽吉奥等数十家知名企业，生产多种品牌多种型号的乘用车、商用车、汽车发动机和主要汽车零部件等多种系列产品。 企业目标和理念 目标：以卓越的国际化企业为目标，铸造社会信赖的公众公司。理念：人为本，信为道，创为先。 运营方针 尊重人性，崇尚沟通。勤勉务实，注重实践。追求效率，善用资源。诚信合作，激情创新 投资企业 广州汽车集团股份有限公司 广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团），创立于2005年6月28日，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为发起人，以发起设立的方式，将广州汽车集团有限公司整体变更为广汽集团。广汽集团的股本构成为：广州汽车工业集团有限公司持有3,217,403,529股广州汽车集团股份有限公司 ，占股本总额的91.9346 %，万向集团公司持有139,636,656 股，占股本总额的3.99%，中国机械工业集团公司持有129,169,156 股，占股本总额的3.6909 %，广州钢铁企业集团有限公司持有6,999,331股，占股本总额的0.2 %，广州市长隆酒店有限公司持有6,456,883股，占股本总额的0.1845%。其中：万向集团公司是全国汽车零部件龙头企业；中国机械工业集团公司在机械制造方面具有较强优势；广州钢铁企业集团有限公司则与汽车行业关联度较高且极具行业区域优势；广州市长隆酒店有限公司则是具有良好运作机制和市场形象的民营企业。广汽集团主要业务有面向国内外市场的汽车整车制造、销售及服务业务，汽车商贸及物流业务、汽车零部件业务、汽车金融业务及相关服务业务，具有真正意义上独立完整的产、供、销及研发体系。目前旗下拥有广州本田、广州丰田、本田汽车（中国）有限公司、

与菲亚特合资能为广汽自主品牌带来什么

与菲亚特合资能为广汽自 主品牌带来什么 Prepared on 21 November 2021

与菲亚特合资，能为广汽自主品牌带来什么 2009年7月6日，罗马，广州汽车工业集团（简称：广汽）董事长张房有和意大利菲亚特汽车集团（简称：菲亚特）CEO塞尔吉奥·马尔乔内正式签署协议，双方将在中国建立新的组装厂，生产和销售菲亚特品牌轿车。这一合作方案显然具有重大意义，被中意双方最高领导人见证，作为中意经贸论坛暨企业家洽谈会的成果，被提升到了象征两国密切经贸往来的高度。 广汽与菲亚特最终喜结连理，的确可喜可贺。广汽拥有了第三位合资伙伴，在汽车业内又进一步，对菲亚特来说更为重要，将再度在中国市场发起冲击。根据协议，双方将在湖南长沙建立新的发动机和整车装配厂，预计2011年下半年投产，一期年产能为轿车14万辆，发动机22万台，5年内增加至50万辆的产能规模。其中最先投产的车型是领雅（Linea），搭载发动机，为菲亚特全球畅销的高性能、紧凑型三厢轿车。 菲亚特重新进入中国，毋庸置疑，是不甘心放弃中国市场这块规模巨大且极具成长力的蛋糕。对于广汽菲亚特的前景，益派咨询汽车行业研究员吕建新持乐观态度，已经跌倒过一次的国际车企巨头，会以正确的态度对待中国市场。菲亚特希望得到中国市场，广汽又希望得到什么以市场换技术，是改革开放以来我国引进外资的战略构想，但在实际执行过程中并不理想，市场逐步被外资占据，技术却被外资严密地封锁着。这一现状在汽车行业，在广汽身上表现尤为明显。不考虑最早的广州标致，广汽集团在前两次的合资过程中获得了巨大成功，广州本田和广州丰田都是竞争力极强的精品企业，广汽集团工业经济效益综合指数因此连续6年居全国19家汽车工业重点企业（集团）之首，积累了雄厚的资本。但由于自主品牌进展迟缓，广汽也被称为外资品牌车加工厂。 广汽菲亚特，是广汽的另一个外资品牌加工厂吗从形式上看，50：50的合资比例，生产菲亚特品牌车型和发动机，与以往的合资模式没有区别。50：50的合资比例并不能保证绝对公平，实际运作中双方谁的话语权强更为重要。 广汽菲亚特合资工厂原计划建在广州番禹，但最终转移至湖南，且恰好位于长丰工厂附近，相信这并不是巧合。广汽刚刚完成对长丰的兼并，作为兼并的重要条件，广汽答应湖南省政府广汽菲亚特项目落户湖南，这符合湖南省和我国中部地区振兴汽车产业的规划，但对广汽来

广汽本田经营理念

广汽本田经营理念 本田汽车一步一个脚印的发展历程，是对“梦想的力量”这句口号的一个很好的诠释。 从摩托车到汽车生产，从立足于国内到实现全球化战略，在众多汽车品牌中，本田的成功显得格外引人注目。2002年，本田公司实现的利润高达35亿美元，把通用、福特和大众等公司远远甩在身后。到今年3月，本田的销售额达到86500亿日元。如此骄人的业绩，本田是如何取得的呢？本田的回答是依靠“梦想的力量”，依靠的是对一些看似不可能达到的理想的不懈追求 标志演变史 本田公司在上世纪80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”英语名称“Honda”的第一个字母。这个标志体现出技术创新、经营务实，以及收放自如的特点，而广汽本田和东风本田的标志则是采用中方厂商中文标志与本田商标结合而成。 起步：本田宗一郎发明电动自行车 上世纪40年代末，后来被称为“日本的福特”的传奇人物本田宗一郎创立了本田汽车，全称本田技术研究工业总公司。1906年11月7日出生于日本静冈县一穷苦家庭的本田宗一郎对机械有着特殊爱好，高小毕业后就来到东京一家汽车修理厂当学徒，6年后回到家乡滨松市开设了一家汽车修理厂--技术商会滨松支店。1934年，宗一郎又创建了东海精机公司，二战后处境的艰难，导致其在1945年将公司以45万日元的价格转让给了丰田。 1946年10月，本田宗一郎在滨松设立了本田技术研究所，主要生产纺织机械，成为他人生旅途的一个重大转折点。当时由于战争物品匮乏，且交通不够发达，加上日本崎岖不平的山路，对骑自行车运输粮食造成很大困难。本田宗一郎利用陆军在战争期间留下的无线电通讯机，安装到自行车上，制造成一种新型的机器脚踏车，由于很好地配合了市场需求，这款机器脚踏车马上成为抢手货。 在此基础上，1947年，本田宗一郎亲自动手研制出50毫升双缸A型自行车马达，这就是最早的本田摩托发动机，也是本田A型摩托批量生产的开始。

2020年(汽车行业)汽车标志车型

（汽车行业）汽车标志车型

阿尔法罗密欧 阿斯顿马丁 ?一汽-大众奥迪 轿车：奥迪A4L 奥迪A6L 奥迪A4 (停售) 奥迪A6 (停售) SUV：奥迪Q3 奥迪Q5 ?奥迪(进口) 轿车：奥迪A6(进口) 奥迪A1 奥迪A3 奥迪A4(进口) 奥迪A8 奥迪S6 奥迪S8 跑车：奥迪A5 奥迪A7 奥迪R8 奥迪S5 奥迪S7 奥迪TT 奥迪TTS SUV：奥迪Q3(进口) 奥迪Q5(进口) 奥迪Q7 ?奥迪RS 跑车：奥迪RS 5 ?巴博斯 轿车：巴博斯S级 跑车：巴博斯CLS级巴博斯SLK级 ?上汽通用五菱 轿车：宝骏630 乐驰

?华晨宝马 轿车：宝马3系宝马5系 SUV：宝马X1 ?宝马(进口) 轿车：宝马3系GT 宝马1系宝马3系(进口) 宝马5系(进口) 宝马5系GT宝马7系跑车：宝马6系宝马Z4 SUV：宝马X1(进口) 宝马X3 宝马X5 宝马X6 ?宝马M 轿车：宝马M3 宝马M5 宝马1系M (停售) 跑车：宝马M6 SUV：宝马X5 M 宝马X6 M ?保时捷 跑车：Boxster Cayman Panamera 保时捷911 SUV：卡宴 ?北京汽车 轿车：北京汽车E系列 ?北京汽车 微面：北汽威旺205 北汽威旺306 ?北京汽车制造厂 SUV：陆霸骑士S12 勇士域胜007 战旗 皮卡：陆铃锐铃越铃 ?北京奔驰 轿车：奔驰C级奔驰E级 SUV：奔驰GLK级 ?福建奔驰

MPV：威霆唯雅诺 轻客：凌特 ?奔驰(进口) 轿车：奔驰A级奔驰B级奔驰C级(进口) 奔驰E级(进口) 奔驰S级 跑车：奔驰CL级奔驰CLS级奔驰SLK级奔驰SL级奔驰CLK级(停售) MPV：威霆(进口) 奔驰R级唯雅诺(进口) Sprinter (停售) SUV：奔驰GLK级(进口) 奔驰GL级奔驰G级奔驰M级 ?奔驰AMG 轿车：奔驰E级AMG 奔驰C级AMG奔驰S级AMG 跑车：奔驰CLS级AMG 奔驰SLK级AMG 奔驰SLS级AMG 奔驰SL级AMG SUV：奔驰GL级AMG 奔驰G级AMG 奔驰M级AMG ?一汽奔腾 轿车：奔腾B50 奔腾B70 奔腾B90 SUV：奔腾X80 ?东风本田 轿车：思铂睿思域 MPV：艾力绅 SUV：本田CR-V ?广汽本田 轿车：凌派飞度锋范歌诗图雅阁思迪(停售) MPV：奥德赛 ?本田(进口) 轿车：INSIGHT 飞度(进口) 里程(停售) 跑车：本田CR-Z MPV：时韵(停售)

车型大全

车型大全 一汽奥迪 奥迪A4奥迪A4L奥迪A6奥迪A6L奥迪Q3 奥迪Q5 进口奥迪 奥迪A1奥迪A3奥迪A4 Allroad奥迪A5奥迪A6 Allroad 奥迪A7奥迪A8L 奥迪TT奥迪R8奥迪Q3奥迪Q5奥迪Q7 进口奥迪S 奥迪S4 奥迪S5奥迪S6奥迪S7奥迪S8奥迪RS3奥迪RS4奥迪RS5奥迪TTS 阿斯顿马丁 Cygnet DB9 DBS ONE-77RAPIDE Vanquish VANTAGE VIRAGE 阿尔法罗米欧 ALFA 159ALFA 8C G iulietta 布加迪

威航 保时捷 911 918Boxster Cayman Panamera卡宴 宾利 飞驰慕尚欧陆雅致 北京奔驰 奔驰C级奔驰E级奔驰GLK级 进口奔驰 奔驰A级奔驰B级奔驰C级奔驰CL级奔驰CLK奔驰CLS奔驰E级 奔驰G级奔驰GL级奔驰GLK级奔驰ML级奔驰R级奔驰S级奔驰SL级奔驰SLK凌特Sprinter威霆VITO唯雅诺Viano 福建奔驰 凌特威霆唯雅诺 AMG C AMG CLS AMG E AMG G AMG ML AMG S AMG SL AMG SLK AMG SLS AMG 华晨宝马

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广汽本田DMS培训采购管理

4.1 需求分析61 4.1.1 查询62 4.1.2 详情62 4.1.3 计算63 4.1.4 询价67 4.1.5 采购68 4.1.6 作废69 4.2 询价70 4.2.1 查询71 4.2.2 高级查询71 4.2.3 新增71 4.2.4 修改73 4.2.5 复制73 4.2.6 删除74 4.2.7 转采购单74 4.2.8 打印74 4.2.9 导出明细74 4.3 采购单75 4.3.1 查询76 4.3.2 高级查询77 4.3.3 新增77 4.4 火急采购单79 4.4.1 采购类型选择79 4.4.2 客户选择80 4.4.3 后续操作81 4.4.4 查看火急单客户资料81 4.4.5 报表83 4.4.6 修改84 4.4.7 复制84 4.4.8 取消采购84 4.4.9 采购确认84 4.4.10 DCS传送85 4.4.11 打印85 4.4.12 缺货取消（B/O） 85 4.4.13 存为模板86 4.4.14 采购单导出87 4.4.15 导出明细87 4.4.16 操作日志87 4.5 广本确认88 4.5.1 查询89 4.5.2 高级查询89 4.5.3 导出89 4.5.4 确认89 4.6 到货89

4.6.1 查询90 4.6.2 高级查询91 4.6.3 手工到货91 4.6.4 DCS到货97 4.6.5 修改99 4.6.6 删除99 4.6.7 开箱清点99 4.7 到货时间录入100 4.7.1 入库101 4.7.2 打印开箱清单102 4.7.3 导出102 4.8 入库102 4.9 采购退货103 4.9.1 查询104 4.9.2 导出104 4.9.3 退货出库104 4.10 采购退货历史104 4.10.1 采购退货零件查询105 4.10.2 采购退货单查询106

广汽本田核心配套供应商名单

广汽本田核心配套供应商名单 中国汽车供应商网提供 安庆帝伯格茨活塞环有限公司 温州市环球汽车衬垫有限公司芜湖分公司 北京瑞科恒业喷涂技术有限公司 北京日产嘉禾润滑油有限公司 北京聚菱燕塑料有限公司 北京经纬恒润科技有限公司 北京世茂机电科技有限公司 北京泛川机电设备有限公司 重庆海德世拉索系统集团有限公司 重庆恒伟林汽车零部件有限公司 重庆天人汽车车身制造有限公司 厦门理研工业有限公司 福州福光橡塑有限公司 福耀玻璃工业集团股份有限公司 广州市中新塑料有限公司 广州维高集团有限公司 广州市佳斌实业有限公司 广州市世达密封实业有限公司 广东肇庆动力配件有限公司 申雅密封件（广州）有限公司 广州市一鸣汽配有限公司 广州鸿图科技股份有限公司 广东多纳勒振华汽车系统有限公司 广州华德汽车弹簧有限公司 广州旷达汽车织物有限公司 广州汽车集团零部件有限公司 广州市海缝机械零件制造有限公司

东莞广泽汽车饰件有限公司 中兴汽车用品有限公司 四维尔丸井（广州）汽车零部件有限公司 东莞京滨汽车电喷装置有限公司 广州帕卡汽车零部件有限公司 广州三叶电机有限公司 佛山市丰富汽配有限公司 广州昭和汽车零部件有限公司 东风本田发动机有限公司 肇庆市丰驰精密金属制品有限公司 广州卫亚汽车零部件有限公司 武藏汽车配件（中山）有限公司 本田制锁（广东）有限公司 秩父精密产业（深圳）有限公司 广东肇庆动力技研有限公司 广州戴卡旭铝铸件有限公司 珠海市金宜科环保材料有限公司 南海市依多柯化工有限公司 南海市天天洗涤用品厂 广州提爱思汽车内饰系统有限公司 广州林骏汽车内饰件有限公司 广州（从化）亨龙机电制造实业有限公司 广州市力为技术有限公司 本田汽车用品（广东）有限公司 广东力霸电装有限公司 广州普利司通化工制品有限公司 贵阳联洪合成材料厂 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 三井华阳汽车配件有限公司 中信戴卡轮毂制造股份有限公司中国汽车供应商网提供

企业供应商管理

一向被视为企业管理基本环节的供应商管理，因“中国制造危机”而在今年成为一大管理焦点 实践要点：选择时严格审查；监控整个供应链；培养供应商。 代表企业：广州本田、海尔等。 由于使用了供应商提供的不合格油漆，香港人张树鸿的工厂生产出了“有毒玩具”，在遭遇退货狂潮和出口禁令之后，今年8月，不堪压力的张树鸿用一根绳索结束了自己的生命。张树鸿的自杀不仅让他所在的佛山市利达玩具有限公司陷入了舆论的漩涡，也将同一条供应链上的至少三家企业“拉下了水”，其中包括大名鼎鼎的美泰玩具。 这实在是一个“多输”的结局。一向被视为企业管理基本环节的供应商管理，因这个悲剧而在今年成为一大管理焦点。这个悲剧显示了中国企业在快速发展过程中对供应商管理的忽视，也引发了企业的警醒：随着竞争的加剧，供应链上的各方正在形成利益共同体，企业已经不能再消极地应对与供应商的关系，而应主动对其进行引导和改变。 在供应商管理中，没有什么比从一开始就选择合适的供应商更重要了。张树鸿事件中的色粉供应商能以一张虚假证书点燃整个悲剧的导火线，便是源自油漆厂商在选择上的轻率之举。 选择合适的供应商需要一套科学的方法，而不是像这位油漆商一样在网上搜搜资料那么简单。广州本田初创时，其工程师曾遍访国内1000多家零部件供应商，根据其质量、价格、交货期、研究开发能力、管理水平和生产技术这六方面做出综合评价。经过这样大范围的“海选”之后，对意向供应商，广州本田也没有像这位油漆厂商一样，跳过鉴定和检测环节直接做出决定，而是由采购、技术和质量部门对入围供应商进行开发体系和质量体系等方面的评价，最后仅仅选出67家。 而国内家电业的老大海尔则成立了搜购部，专门负责在全球范围内找到最好的供应商。在通过各种不同渠道获得供应商的信息后，搜购部会与他们分别联络，确定其供货资质、规模、质保能力等。搜购部还与管理供应商的职能部门，以及集团的检测公司共同组成了一个听证小组，以判断第一轮入围的供应商是否符合海尔的要求。只有符合要求的供应商，海尔才会具体谈下一步的计划。 质量管理大师戴明（Edwards Deming）在其“质量管理的十四条原则”中认为：企业应该结束只以价格为基础的采购习惯，而向有质量承诺的供应商采购倾斜。因为只有这样的供应商才会愿意在问题发生之前采取预防措施，而不会让自己的失误随着供应链向上蔓延。 在选择供应商时，广州本田非常关注其追求质量的热情，对于其质量体系的考察，也不是只看第三方的认证证书，而是委托认证机构对其实施第二方审核。在此过程中，广州本田会对一些具体的工艺、管理漏洞和有风险的地方，提出补救和强化措施。尤其是对于一些非常关键的零部件，不仅要对该项目技术负责人进行审核，还会组成一个专家组，由比较高层的主管带队，到现场去进行本田特有的质量活动—安全宣言。活动中，厂家要就某个零部件

供应商管理-广本供应商名录 精品

供应商编号供应商名称 41001 广东龙马电器工业总公司 41002 广州市海缝机械零件制造有限公司41003 佛山市荃惠汽配股份有限公司 41004 广州丸顺汽车配件有限公司 41005 伟福科技工业（中山）有限公司41006 广州爱机汽车配件有限公司 41007 广州艾帕克汽车配件有限公司 42001 靖江轿车配件厂 420XX 靖江华达汽配制造有限公司 46001 厦门成宇交通器材有限公司 51001 丽光精密(中山）有限公司 51002 广东珠海铭祥汽车工业有限公司51003 广州骏兴汽车零部件有限公司 51004 广州骏安汽车内饰件有限公司 51005 广州市豪华汽车座垫厂 51006 广州市华旺汽车塑料件有限公司51007 广州市中新塑料有限公司 51008 广州市海珠区信达塑件电器厂 51009 怡丰（番禺）发泡胶厂有限公司51010 广州维高集团有限公司广州思达标牌厂51011 广州提爱思汽车内饰系统有限公司51012 东莞大日化工厂有限公司 51013 广州森六塑件有限公司 51014 东莞利富高塑料制品工场 51015 广州长濑 51016 广泽塑胶 51017 八千代工业（中山）有限公司 51018 东莞城区共信科技制品厂 51019 广州吉兴汽车内饰有限公司 51020 东莞百乐士汽车精密配件有限公司51021 日固特（广州）防音配件有限公司51022 中山富拉司特工业有限公司 52001 上海福海龙织物有限公司 520XX 无锡吉兴汽车内饰件有限公司 520XX 扬州汽车塑料件有限公司 520XX 苏州东伸汽车地毯有限公司 520XX 上海利富高塑料制品有限公司 520XX 宁波四维尔汽车装饰件有限公司 520XX 余姚市永佳电器厂 520XX 上海三井复合塑料有限公司 520XX 温州市环球汽车衬垫有限公司 520XX 上海埃姆哈特紧固系统有限公司 520XX 宁波帅特龙车辆部件有限公司

广州本田零部件管理系统

目录 一、方案书 系统概述 系统需求 系统设计 系统优点 系统评估 二、附件1（RFGen__软件简介） 三、附件2（I ntermec公司简介） 四、附件3（硬件产品性能描述） 五、附件4（广州希创公司简介）

《广州本田零部件仓库条形码管理系统》方案 一、 系统概述 1、 系统目标 (1) 提高零部件仓库作业效率； (2) 减少作业人员手工的数据录入工作量，采用条形码后，用扫描器采集； (3) 提高仓库库存信息的准确性及实时性，精确管理库存数据； (4) 提高仓库作业的准确率； (5) 降低仓库管理成本。 2、 系统范围 公司的零部件存放仓及所有的零部件均为系统管理的范围。 3、 系统结构 图1 系统逻辑结构 系统逻辑结构图说明： 1) 无线(RF)终端上的各种业务流程由RFGen Server 编程控制，它们之间的通讯采用Telnet 的方式；当操作人员开始一种业务时，系统实时地从HI-PACK 或SQL Server 系统读取所需的数据，业务完成时，系统实时把该业务所采集的数据传送回后台的SQL Serve 数据库系统； 2) 无线终端限定只能读取HI-PACK 系统的数据，不能写入，以保证HI-PACK 系统的数据安全性； 3) RF 系统辅助程序，用于对无线终端的业务进行确认及其采集的数据进行一些报表生成或统计工作，以及零部件标签的打印等与零部件有关，而又不能在无线终端上完成的作业。 Telnet TCP/IP

图2 系统网络结构 网络结构图说明： 1)局域网网络由用户自动架设，要求10/100Mbps 工作模式，支持TCP/IP 、Telnet 通讯协议； 2)支持DHCP 服务； 3)无线网络为标准的802.11b 网络、11Mbps ，支持128bit WEP 等基本功能。 二、 系统需求 经过与客户的了解，广州本田公司对本系统的需求主要是把零部件从入库到出库的业务全部转为以无线数据采集终端为平台的条形码管理方式，以提高作业效率，减少差错，精确管理零部件的库存情况。详细的功能需求如下： 1. 零件接收 零部件的接收业务分为两种情况：一种是国产件，一种上进口件；它们的作业内容不同，必须分开处理。 1) 国产件： 首先，供应商把生产好的零部件送到本田公司仓库，接收人员扫描送货传票的数据并与电脑数据相比较，确认完成后，系统自动打印包装指示书和包装标签(零件标签、外装箱标签)，包装作业人员把已确认并打印好标签的零件进行包装作业，并把包装好的零件放置于待上架区； 2) 进口件 进口件到货后，订货组通知验收组进行验收，验收人员根据 合同号码对到货的零部件进行编号和数量验货，并记录零部件编号和对应数量，检验完成后把零件放置于待上架区。 2. 国产件包装 此功能属于国产件收货部分，主要是根据收货的零件编号、数 PC HI-PACK & DB2 System RFGen & SQL Server RF Terminall RF Terminal2