墙模板(非组合式钢模板)审核表

墙模板（非组合式钢模板）审核表

注：此表数据来源于计算书，详细计算过程请查阅计算书。

墙模板(组合式钢模板)计算书_20150716_101743984

墙模板（组合式钢模板）计算书计算依据： 1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 2、《组合钢模板技术规范》GB 50214-2001 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 5、《钢结构设计规范》GB 50017-2003 一、工程属性 新浇混凝土对模板的侧压力标准值G4k＝min[0.22γc t0β1β2v1/2，γc H]＝min[0.22×24×4×1×1×21/2，24×3.2]＝min[29.87，76.8]＝29.87kN/m2 承载能力极限状态设计值S承＝0.9max[1.2G4k+1.4Q3k，1.35G4k+1.4×0.7Q3k]＝0.9max [1.2×29.87+1.4×2，1.35×29.87+1.4×0.7×2]＝0.9max[38.644，42.285]＝0.9×42.285＝38.056kN/m2 正常使用极限状态设计值S正＝G4k＝29.87 kN/m2 三、面板布置

模板设计立面图 四、面板验算 面板长向接缝方式为端缝齐平，根据《组合钢模板技术规范》GB50214，4.3.5和4. 4.4条，面板强度及挠度验算，宜以单块面板作验算对象。面板受力简图如下：

1、强度验算 q＝0.95bS承＝0.95×0.6×38.056=21.692kN/m 面板弯矩图(kN·m) M max＝1.091kN·m σ＝M max/W＝1.091×106/21.1×103＝51.724N/mm2≤[f]＝205N/mm2 满足要求！ 2、挠度验算 q＝bS正＝0.6×29.87=17.922kN/m 面板变形图(mm) ν＝0.086mm≤[ν]＝1.5mm 满足要求！ 五、小梁验算

钢模板技术规格书

钢模板技术规格书 一、钢模板组成基本规定 1、钢模板由面板系统、支撑系统、操作平台系统及连接件等组成。 2、组成模板各系统之间的连接必须安全可靠。 3、钢模板的支撑系统应能保持钢模板竖向放置的安全可靠和风荷载作用下的自身稳定性。 4、钢模板应能满足现浇混凝土体成型和表面质量效果的要求。 5、钢模板结构构造应简单、重量轻、坚固耐用、便于加工制作。 6、钢模板应具有足够的承载力、刚度和稳定性，应能整装整拆，组装便利，在正常维护下应能重复周转使用。 二、钢模板的设计要求 1、钢模板应根据工程结构形式、荷载大小、质量要求及施工设备和材料等结合施工工艺进行设计。 2、钢模板中的钢结构设计应符合现行国家标准GB50017?钢结构设计规范?。大模板、滑升模板等设计还应符合现行国家标准GB50113?滑动模板工程技术规范?的相应规定。 3、钢模板设计时板块规格尺寸宜标准化。 4、钢模板各组成部分应根据功能要求采用极限状态设计方法进行设计计算。 5、钢模板设计时应考虑运输、堆放和装拆过程中对模板变形的影响。

6、钢模板设计时应考虑组装方便便捷，连接处采用定位销孔。 7、钢模板设计最终应考达到的要求有：签字齐全的设计图纸、工装图、排料图、工艺图、技术标准、作业指导书等技术文件，必要时。应有刚度、强度、稳定性的核算。 8、在材料选用上，为保证模板结构的承载能力，防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据模板体系的重要性、荷载特征、连接方法等不同情况，选用合适的钢材型号和材性，且宜采用Q235钢和Q345钢。 9、模板的钢材质量应符合相应的国家标准规定： 10、具体要求： ①钢模板的面板应选用厚度不小于5mm的钢板制作，材质不低于Q235A的性能要求。 ②钢模板的法兰采用钢板或角钢，横筋、竖筋采用型钢或钢板制作，材质宜与钢面板材质同一牌号，以保证焊接性能和结构性能。 ③钢模板的背杠及桁架采用型钢制作，材质不低于Q235A的性能要求。 ④钢模板的吊环应采用Q235A材料制作并应具有足够的安全储备，严禁使用冷加工钢筋。 ⑤钢模板对拉螺栓材质硬不低于Q235A的钢材制作，应有足够的强度承受施工载荷。

钢模板计算

4、结构计算 4.1、荷载计算 混凝土侧压力根据公式： P=0.222 1210γv k k t 计算： P=0.22×24×8×1.2×1.15×42 1=116kpa 4.2、面板计算 面板采用δ＝6mm 厚钢板，[10 竖带间距0.4m ，[14 横带间距1.0m ，取1m 板宽按三跨连续梁（单向板）进行计算。 4.2.1、荷载计算 q=116×1＝116m kN / 有效压头高度：h=γΡ=24 116 =4.83m 4.2.2、材料力学性能参数及指标 34221006.1810006161W mm bh ?=??=＝ 44331026.48100012 1 121mm bh I ?=??== Α =bh=1000×8＝80002 m m 23124111094.8101026.4101.2Nm EI ?=????=- N EA 963111068.110100.8101.2?=????=- 4.2.3、力学模型 4.2.4、结构计算 采用清华大学SM Solver 进行结构分析。

M max =0.69m kN .. Q max =10.3kN a 、强度计算 σ=ω M = 4 61006.11069.0??=65.1Mpa<[σ]=145Mpa ，合格。 τ=A Q = 8000 103.103 ?=1.3Mpa<[τ]=85Mpa ，合格。 b 、刚度计算 f=0.83mm<400/400＝1mm ，合格。 4.3、竖肋计算 竖肋采用[10槽钢，间距40cm ，横肋采用[16槽钢，间距100cm 。 4.3.1、荷载计算 按最大荷载计算：m kN p q /2.174.0434.0=?=?=。 4.3.2、材料力学性能参数及指标 I=1.98×4610mm W=3.96×4103mm A=12742m m EI=2.1×1110× 1.98×610×12_10=4.15×2510Nm EA=2.1×1110×1.274×310×6_10=2.67×N 810 4.3.3、力学模型

框架自承重非连续支撑大截面梁模板支撑施工工法 -

框架自承重非连续支撑大截面梁模板支撑施工工法 常州第一建筑集团有限公司 单立国徐剑于洪铨朱颖 一、前言 在现代建筑中高层建筑都在向多功能、多用途方向发展，由于建筑物各部分使用功能和要求不同，对建筑物结构形式、柱网布置也就提出了不同的要求，为了满足建筑多功能的要求，大跨度、大空间结构中大截面砼梁很普遍。高层建筑中转换层的梁也较多存在大截面梁。大体积梁施工中往往存在模板支撑问题：对于在一层、二层的大截面梁可以将梁支撑支撑到地面或者地下室底板面上。但对于位于四层以上等较高楼层的大截面梁因梁荷载过大下层楼面梁无法承受只能连续支撑到地面的支撑方式造价太高，经济不合理。 **市市民财富广场综合楼地下一层、地上21层，建筑面积：62885m2。 四层大部分框架梁截面过大，截面主要为: 800×1200、800×1400、1000×1000、1000×1200、1200×1000、1400×1000;四层板厚180㎜，层高4.8m。 该工程位于较高楼层的大截面梁模板支撑我司采用非连续支撑大截面梁模板支撑施工方式，安全可靠、有效地解决了多层连续支撑到地面的问题。取得了很好的社会经济效益。根据现场施工情况编写了“框架自承重非连续支撑大截面梁模板支撑施工工法”。 二、工法特点 1、突破传统支撑到地面的或施工钢桁架等做法工期长、成本高、不经济。 2、下层框架梁自身承受荷载。无需连续支撑传递荷载到地面（底板）。 3、不连续支撑可以提前拆除低楼层支撑模板无需采用连续支撑大密度钢管 支架至地面节约大量钢管扣件等周材。 三、适用范围 各类大截面现浇砼梁 四、工艺原理 通过对大截面梁下一层、二层框架梁结构调整，满足大截面梁荷载的支撑要求。 五、工艺流程及操作要点 1、熟悉图纸了解大截面梁相关参数→初步确定模板支架层数及卸荷方案 →计算荷载→调整卸荷楼层梁的框架梁参数→确定构造措施→实施。 2、计算大截面梁自重及施工荷载（以800×1400例）。计算按最不利荷 载考虑，余同。 2．1选择800×1400梁进行计算 （1）、4层梁、板计算：梁断面800×1400㎜为： 新浇混凝土梁及钢筋荷载设计值： q1: 1.2×（24.00+1.50）×0.8×1.4=34.27kN/m； 模板及支架结构自重荷载设计值： q2:1.2×0.75×0.80=0.72kN/m； 施工荷载与振捣混凝土时产生的荷载设计值：

定型钢模板施工方案教程文件

模板施工专项方案 一、工程慨况： 该工程系江油市江油市枫顺小学重建项目工程，位于江油市枫顺乡。建筑面积990.0m2；建筑层数：3层；建筑高度：11.7米；框架结构；耐火等级：二级；为了确保本工程施工安全的结构部分的合格，确保砼浇捣成型达到里实外光，针对本工程的实际情况，编制如下施工方案。 二、模板的选用和支撑方案 1、本工程基础为柱下独立基础，混凝土基础采用定型钢模板拼装，Φ48钢管箍固定，其水平间距不大于800mm，确保砼成型截面尺寸和轴线位置准确无误。 2、构造柱模板：采用组合钢模板散拼散拆，构造柱箍采用钢管架，间距600mm，相互错开布置。在夹柱子时，先与满堂脚手架相连后校正柱子。柱模板支在梁下口100mm处，上口支平。 3、梁模板：采用以钢模为主，木模为辅，支承用满堂脚手架支承，为了加速进度，提高架管的周转利用率，每根梁支２—３根杉杆或砌２—３根370×370的砖柱来支承。当砼施工完后，三天架子可拆除。满堂脚手架的搭设，立杆间距不大于6M，高度不超过楼层。横杆间距不大于1.5M，均加扫地杆和剪刀撑，使架子稳定，有砖墙的部位，可在柱子砼浇完拆模后，把砖墙砌到梁的下口300mm处，然后放梁底模。侧面短钢管和扣件夹，用木楔楔紧即可。梁、板支撑立杆纵横间距为1.2m,水平横杆步距为1.5m至梁板底。每道柱箍加两根ф14螺栓接结。上下一道柱箍离楼面和顶板间距各为150mm。

4、板模板：采用木模板及钢模板上铺竹胶和板（8厚），支撑系统采用钢管架件式满堂脚手架支撑承重架，其搭设参数要求为：立杆横距≤1000mm，纵距=800mm，横杆步距≤1500mm,按操作规程要求设置剪刀撑和扫地杆。采用50*100木枋作板模搁栅，间距≤300mm。 5、楼梯模板：楼梯模板由底模、外帮板、踏步侧板等组成。楼梯模板在配制时必须先放出大样，以便量出模板的准确尺寸，楼梯底模根据放样尺寸用18厚九层板制作，楼梯外帮板用18厚九层板制作，背后用50X100 mm木枋连成整体,踏步侧板用40厚木板制作，侧板宽度至少要等于梯段厚及踏步高。 三、模板构造做法 现浇梁板模板的拼装示意图如下所示。 8厚竹胶板 5*10cm木枋间距≤300 四、模板的施工 1、支模前应熟悉图纸设计，确定结构的几何尺寸、形状；

模板支架计算书

模板支架 计 算 书

一、概况： 现浇钢筋砼检查井，板厚（max=200mm），最大满包截面为300×600 mm，沿梁方向梁下立杆间距为800 mm，最大层高4.7 m，施工采用Ф48×3.5 mm钢管搭设滿堂脚手架做模板支撑架，楼板底立杆纵距、横距相等，即la＝lb＝1000mm，步距为1.5m，模板支架立杆伸出顶层横杆或模板支撑点的长度a＝100 mm。剪力撑脚手架除在两端设置，中间隔12m－15m设置。应支3－4根立杆，斜杆与地面夹角450－600。搭设示意图如下： 二、荷载计算： 1.静荷载 楼板底模板支架自重标准值：0.5KN/ m3 楼板木模板自重标准值：0.3KN/m2 楼板钢筋自重标准值：1.1KN/ m3 浇注砼自重标准值：24 KN/ m3 2.动荷载 施工人员及设备荷载标准值：1.0 KN/ m2 掁捣砼产生的荷载标准值：2.0 KN/ m2 架承载力验算： 大横向水平杆按三跨连续梁计算，计算简图如下：

q 作用大横向水平杆永久荷载标准值： qK1=0.3×1＋1.1×1×0.16＋24×1×0.16＝4.32 KN/m 作用大横向水平杆永久荷载标准值： q1＝1.2 qK1＝1.2×4.32＝5.184 KN/m 作用大横向水平杆可变荷载标准值： qK2＝1×1＋2×1＝3KN/m 作用大横向水平杆可变荷载设计值： q2＝1.4 qK2＝1.4×3＝4.2 KN/m 大横向水平杆受最大弯矩 M＝0.1q1Ib2+0.117q2Ib2=0.1×5.184×12+0.117×4.2×12=1.01 KN/m 抗弯强度：σ＝M/W＝1.01×106/5.08×103＝198.82N/ m2＜205N/ m2＝f 滿足要求 挠度：V＝14×（0.667 q1＋0.99 qK2）/100EI ＝14×（0.667×5.184＋0.99×3）/100×2.06×105×12.19×104 ＝2.6 mm＜5000/1000＝5 mm滿足要求 3.扣件抗滑力计算 大横向水平杆传给立杆最大竖向力 R=1.1q1Ib＋1.2q2Ib＝1.1×5.184×1＋1.2×4.2×1＝10.74KN＞8KN，不能滿足，应采取措施，紧靠立杆原扣件下立端，增设一扣件，在主节点处立杆上为双扣件，即R＝10.74KN ＜16KN，滿足要求。 4.板下支架立杆计算： 支架立杆的轴向力设计值为大横杆传给立杆最大竖向力与楼板底模板支架自重产生的轴向力设计值之和，即： N＝R＋0.5×1.2＋10.74＋0.5×1.2＝11.34KN

D型施工便梁

D型施工便梁作为托架现浇梁施工工法 1 前言 随着桥梁建设的飞速发展，预应力混凝土连续梁由于具有整体刚度大、施工质量容易保证、养护成本低等优点，已广泛应用于公路、铁路桥梁建设中。而混凝土连续梁的施工方法，在国内却基本局限于采用满堂支架现浇、钢管贝雷梁柱式支架现浇施工方法。相比之下，采用D型施工便梁作为托架施工现浇梁具有以下明显的优点：第一是工序简单，施工周期短，具有明显的经济效益；第二是不需进行基础的处理，对场地要求不高；第三是该方法对于高墩桥梁，具有显着的安全性，同时可不影响桥下的通车要求。 针对玉溪钢铁集团炼钢厂至炼铁厂准轨铁路工程现场环境和混凝土连续箱梁的结构特点，采用D型施工便梁作为现浇梁的托架进行现浇施工。 2 工法特点 2.1本工法使用的D型施工便梁属中铁宝桥生产专用设备，结构合理，安全系数高。 2.2使用该工法施工前只需预压一次，主要检查跨中的挠度变形，无需要安装临时支座及多次预压，施工周期短且所需人员少。 2.3结构受力明确，箱梁混凝土荷载、模板、加固件等所有荷载通过横梁传递到主梁，主梁安放于墩柱帽梁上。主梁外侧安装施工作业平台，结构安全可靠，而且有利于箱梁的施工控制，保证良好线形。 2.4本工法跨中无任何支撑，因此跨间地基不需处理，同时在施工时不影响通车通航，具有显着的社会经济效益。 3 适用范围 本工法适用于32米以内跨径预应力混凝土连续梁现浇施工。箱梁底板宽度小于4m，对于底板宽度大于4m的箱梁，可选用专用的加长横梁，也可满足施工需要。对于墩身超过一定高度搭设支架有困难、施工现场地基软弱或桥下有通车通航要求的现浇梁，使用该工法施工具有很大的优越性。 4 施工工艺

大钢模板施工方案

中海太华路项目一期总承包工程 大 钢 模 板 施 工 方 案 编制审核审批 江苏坤龙中海太华路项目工程项目部

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工工期安排 (2) 四、施工准备 (3) 五、主要施工方法及措施 (3) 六、特殊部位的处理 (10) 七、模板的拆除 (10) 八、模板的维护与修理 (11) 九、模板安装的允许偏差和检查方法及质量管理体系 (12) 十、模板安装注意事项 (14) 十一、模板设计计算 (14)

一、编制依据 1、中海太华路项目工程设计施工图纸 2、混凝土结构工程施工验收规范GB50204-2015 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013 二、工程概况 三、施工工期安排 1、工期要求： 本工程暂定从2017年10月01日—2018年12月30日竣工备案，并按合同文件要求完成各节点工期。

四、施工准备 4.1、技术准备 a. 熟悉审查图纸。 b. 拟采用的模板体系的资料收集。 4.2、机具准备 电锯、砂轮机、手提电锯、冲击钻、手枪钻、无齿锯、电焊机、角磨机。 4.3、材料准备 各结构部位拟采用的模板见下表： 15mm多层板、86系列6mm全钢大模板、50×100mm方木，U型托、φ48×3.0mm钢管及扣件等。 4.4、隔离剂选用 本工程大模板隔离剂采用机油，顶板及梁采用脱模剂。 五、主要施工方法及措施 5.1流水段划分 本工程±0.000以上结构工程施工（根据图纸显示，单元之间间剪力墙都是对称布置），每层竖向大钢模施工划分为二个流水段。 5.2模板设计 5.2.1根据本工程层高特点,选用86系列拼装式全钢大模板。拼装式大钢模板由面板（标准板）、阴角、阳角、异型板、支撑系统、操作平台及其它辅助配件等组成。 （1）面板 板面是直接与混凝土接触的部分，要求表面平整，拼缝严密，且要有良好的

砼衬砌钢模板台车技术说明

一、概述：隧道钢模板衬砌台车是以组合式钢结构门架支撑的大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板定位及脱模的隧道混凝土成型设备。它具有成本低廉，结构可靠、操作方便、衬砌速度快、砼成洞成型好等特点，能有效加快施工速度，减少对洞内其他施工作业的干扰。因此，衬砌台车被广泛使用在公路、铁路、水电、城市地铁等隧道施工中。 二、衬砌台车的工作原理：衬砌台车是按定作人提供的衬砌断面图和技术交底书要求来设计的。钢模板衬砌台车外轮廓与隧道衬砌理论内轮廓面一致，通过封堵模板两端的开挖仓面，与已开挖面形成封闭的环形仓，然后浇注混凝土而实现隧道的衬砌施工。台车动力为电机驱动，轨行式行走系统；模板动作方式为液压缸活塞运动方式，完成立收模及模板中心偏差的调整等动作；台车立模后，需要通过丝杠把模板与架体连成整体，以承受混凝土浇注过程中荷载。 三、衬砌台车结构组成：衬砌台车是由模板总成、顶模架体总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、行走系统、电气系统等组成。 1、模板总成：模板是模板台车的最重要部分，其结构、制作工艺的合理性和强度直接关系到隧道衬砌的质量。我公司制作的模板由顶模和边模各2块构成台车横断面。顶模之间及边模之间用螺栓连接，边模和顶模间采用铰接机构，用于立模和收模。9m长模板台车，模板均分为6块，每块分别1.5米宽；10.5m长模板台车，模板均分为7块，每块分别1.5米宽。模板由面板、法兰、加强角钢、加强筋板等组成。模板面板厚度为10mm，两端法兰厚度为12mm，考虑到台车在制作和存放过程中焊接应力将法兰内收，两法兰间增加了槽10#作为支撑。模板的加强角钢用∠75× 50×6的角钢沿模板宽度方向布置，另外还有A3δ10的加强立板（详见下图）。模板上开有工作窗，其作用为：①浇注混凝土；②捣固混凝土；③涂脱模剂；④清理模板表面。另外在模板顶部安装有与输送泵接口的注浆装置。顶模通过连接盒与顶部架体连接；边模通过边模通梁和丝杠与门架相连。 2、顶模架体总成：顶模架体主要承受浇注时上部的混凝土及模板的自重。它上承模板，下部通过支撑千斤顶及升降油缸传力于门架，顶模架体由2根纵梁、多根横梁组成。纵梁由钢板焊接成H=400mm高的工字型梁，横梁用槽20#和工20#制造。该部分通过螺栓连接与顶模连为一个整体。 3、平移机构：平移机构结构

PF计分模板和标准分换算表

结果说明： 以下是每项性格因素不同得分者的特征，每项因素得分在8分以上者为高分，3分以下者为低分。测试者在各项因素上得分不同，其适宜的职业也不同。请综合参考各项因素的测评结果，再总体权衡你自身的性格适宜哪些类型的职业。 因素A—乐群性 a 低分数的特征（以下统简称“低”）：缄默、孤独、冷漠。标准分低于3者通常固执，对人冷漠，落落寡合，喜吹毛求疵，宁愿独自工作，对事而不对人，不轻易放弃自己的主见，为人做事的标准常常很高。严谨而不苟且。 高分数的特征（以下统简称“高”）：外向、热情、乐群。标准分高过8者，通常和蔼可亲，与人相处，合作与适应的能力特强。喜欢和别人共同工作，参加或组织各种社团活动，不斤斤计较，容易接受别人的批评。萍水相逢也可以一见如故。 教师和推销员多系高A，而物理学家和电机工程师则多系低A。前者需要时时应付人与人间的复杂情绪或行为问题，而仍然能够保持其乐观的态度。后者则必须极端的冷静、严肃与正确才能圆满地完成其任务。 因素B—智慧性 a 低：思想迟钝，学识浅薄，抽象思考能力弱。低者通常学习与了解能力不强，不能举一反三。迟钝的原因可能由于情绪不稳定、心理病态或失常所致。 高：聪明，富有才识，善于抽象思考。高者通常学习能力强，思考敏捷正确。文化水平高，个人心身状态健康，机警者多有高B。高B反映心智机能的正常。 专业训练需要高B，但从事例行职务的人如打字员、电话生、家庭主妇等，则因高B而对于例行琐务发生厌恶，不能久安其职。 因素C—稳定性 低：情绪激动，易生烦恼。低者通常不能以“逆来顺受”的态度去应付生活上所遭遇的阻挠和挫折。容易受环境的支配，而心神动摇不定。不能面对现实，时时会暴躁不安，身心疲乏，甚至有失眠、噩梦、恐怖等症

6超高大空间大跨度梁板模板支撑施工工法

超高、大空间、大跨度梁板模板支撑施工工法 甘肃第七建设集团股份有限公司 王茂全 1.前言 随着建筑造型越来越趋于现代化，为满足特殊功能要求，超高、大空间、大跨度结构形式的应用越来越多。对于“三超”钢筋混凝土结构的施工方法、施工技术提出了更高的要求。 最近几年，针对这种结构形式，超高、大空间、大跨度、超线荷载模板支撑架体施工技术，在七建集团公司内部已经趋于成熟。“超高、大空间、大跨度、超线荷载模板支撑体系”采用轴向传力较好的碗扣脚手架，同时加设竖向和水平剪刀撑、连墙件等稳固措施，有效的提高了支撑架体的整体稳定性，增大了承载能力和横向刚度，为“三超”模板体系的安装提供了安全可靠的施工操作平台和结构成型支撑体系。在“兰州市九州台老虎梁”、“甘肃省高级人民法院审判综合楼”超高空间、大跨度、超线荷载模板施工中取得了较好的应用效果。同时为装饰工程施工提供了便利。 2.工法特点 2.1 超高大空间、大跨度、超线荷载模板支撑施工，较传统架体大大缩短搭设周期。 2.2 碗扣脚手架支撑体系杆件连接、传力为轴心传力，架体承载平台具有刚度大、承载能力强的特点，针对结构施工提供稳定支撑。 3.适用范围 本工法适用于超高大空间、大跨度的结构构件的施工。 4.工艺原理 4.1 在超高大空结构下按照计算书要求搭设碗扣式钢管支撑脚手架，在支撑脚手架顶端安装大梁和楼板模板，形成安全、可靠的操作承载平台。架体中部按照高度要求搭设隔离层。 4.2 架体与周边框架柱、剪力墙可靠连接，框架柱采用抱箍形式，剪力墙采用穿墙螺栓连接形式。 4.3 支撑架体自下而上连续搭设竖向剪刀撑，以增加架体刚度，提高稳定性；同时在与竖向剪刀撑对应跨内搭设水平剪刀撑，水平剪刀撑按3.5m左右高度间隔布置，以增强架体水平抗剪稳定性，形成稳定的承载平台，利用支撑架体进行模板安装。 4.4 模板空隙部分用脚手板封闭,以确保作业人员的安全。

实体桥墩钢模板施工方案(附计算表)

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、模板方案选择 (2) 四、模板设计方案 (3) 五、进场验收 (3) 六、模板安装 (6) 七、模板拆除 (9) 八、模板存放 (9) 九、安全、环保文明施工措施 (10) 十、模板检算 (18)

桥梁圆端形实体桥墩钢模板施工方案 一、编制依据 1、《铁路桥涵工程施工质量验收规范》（TB 10415-2003 J 286-2004）。 2、铁路桥涵工程施工安全技术规范（TB 10303-2009 J 946-2009）。 3、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）。 4、衢宁铁路施桥工点设计图。 5、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 二、工程概况 我部承担的施工任务起讫里程为：DK16+601.79～DK29+638.89,全线总长13.037km，管段内共有桥梁共7座，其中特大桥1座，共0.732km，大中桥6座，共1.216km。墩身采用圆端形实体墩，实体墩分为直坡墩和45：1两种。 三、模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方

便，便于检查验收。 5、模板及模板支架的搭设，必须符合验收标准要求。 6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用定型组合钢模板及其支架方案。 四、模板设计方案 1、墩身通用节长为2.0m，调整节长为0.5m、1.0m、1.5m。 2、设计原则 从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足混凝土施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减少模板数量和规格，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、经济、合理、安全。 3、材料运用 拉杆式桥墩模板：所有模板面板采用6mm厚热轧钢板，平模板四周采用L100*63不等边角钢，纵肋采用单根[10#槽钢，间距为400mm～460mm之间；筋板采用6mm厚扁钢，间距为1000mm；墩身背楞采用双[25#槽钢；园模背楞采用[16#槽钢。 模板采用中间一根穿墙对拉形式；墩身背楞与模板焊接为一体。 五、进场验收 1、模板进场后，由物资部、工程部、安质部共同对进场模板进行验收，确定进场数量及质量。 2、每套模板在出厂前均要进行试拼，工区派专人进行监督检查。

大体积混凝土墙身钢模板施工工艺

大体积混凝土墙身钢模板施工工艺 [摘要]外露大体积混凝土施工过程中一般采用木质胶合板模板作为模板，穿墙螺杆较多，严重影响混凝土外观质量。本工程通过对模板施工工艺的改进，采用钢模板，利用墙身泄水孔作为穿墙螺杆孔洞，保证了混凝土外观质量，为同类型工程施工提供了参考。 [关键字] 混凝土模板无拉杆 一、工程概况 通吕运河海门段航道整治工程施工(TLHD-YH-HMSG4标段)位于南通市海门包场镇，起点39K+042(正余与包场的交接点、处)-53K+142(海门与启动交接处)。整治里程14.1公里。工程主要工作内容包括：土方工程、护岸工程、地基处理、踏步、相关临时工程缺陷责任期服务。 A、B、C1、C2型护岸为重力式挡墙结构，底板墙身采用C25素砼，墙顶设50cm厚砼压顶，重力式护岸长度3893m，其中C2型结构尺寸最大，底部截面积为10m×4m，高4m,一次浇筑砼方量98立方。 二、墙身模板的设计、制作 保证混凝土脱模后具有良好的外观，除混凝土浇筑工艺影响混凝土外观质量以外，模板的质量是至关重要的一项因素。模板的设计不合理以及制作粗糙的缺陷均会严重地影响混凝土的外观质量。 （一）、以往模板主要存在的问题： 以往的工程在施工当中不太注重外观质量，造成了模板的设计刚度较弱、拉杆布置很密、面板的拼凑现象严重。在制作时，厂家对模板的尺寸、平整度控制不严，造成模板拼装时有较大的错台及尺寸偏差较大的诸多问题存在。模板的选材同样影响着混凝土的外观质量。制作厂家为了节省成本，对热轧的模板面板未采取任何除氧化层的措施也是影响质量的一项因素。 （二）、为了达到检验混凝土标准,我部的设计、制作方案 为了达到混凝土外观质量的要求，我部加大了模板的设计与制作力度。力争将以往模板的缺陷在设计制作上避免，不可能避免的缺陷，要将缺陷的不利影响降到最低。 在设计与制作上我们在以下几个方面作了较大的改进和加强：

定型组合钢模板安装与拆除

定型组合钢模板安装与拆除 一、材料要求 1.平面模板规格 长度为：450、600、750、900、1200、1500mm；宽度为：100、150、200、250、300mm，肋高均为55mm，代号P。 2.定型钢角模 阴角模板规格：宽度为150mm×150mm、100mm×150mm；长度为400、600、900、1200、1500mm；肋高55mm，代号E；阳角模板规格：宽度为100mm×100mm、500mm×50mm，长度与肋高同阴角模板，代号Y；连接角模板规格：宽度为50mm×50mm，长度和肋高亦同阴角模板，代号J。 3.连接件 有U型卡、L型插销、钩头螺栓、紧固螺栓、蝶形扣件、3形扣件、板条式拉杆等。 4.支承工具 支撑钢楞、钢型柱箍、钢管柱箍、型钢梁卡具、钢管支柱（顶撑）、钢管斜撑、平面可钢桁架、木方等。 5.隔离剂 常用废机油与柴油（1∶1～4）和有机硅共水解物与汽油（1∶10）等。 二、主要机具设备 1.机械设备 手电钻、砂轮切割机、圆锯机、电动扳手以及电焊设备等。 2.主要工具 钉锤、铁水平尺、钢尺、扳手、钢丝刷、油刷、铁桶、撬杠、起子、经纬仪、水平仪、塔尺等。 三、作业条件 1.编制模板支设方案，根据工程结构形式和特点及现场施工条件进行模板配板设计，确定模板平面置、纵横钢楞规格、排列尺寸和穿墙螺栓的位置；柱箍形式及间距；梁板组装形式、支撑系统的形式、间距和布置；验算钢楞和支撑系统的强度、刚度和稳定性。绘制全套模板设计图（包括模板平面布置图、立面图、组装图、节点大样图、零件加工图、材料表等）。根据流水段划分，确定模板的配置数量。 2.备齐模板连接件及支承工具，运进现场进行维修，按区段编号，模板内表面涂刷好脱模剂，分规格整齐堆放。 3.根据模板设计图，放好轴线和模板边线，定好水平控制标高；柱、墙模板底边应抹好水泥砂浆找平层。 4.柱、墙钢筋已绑扎完毕；水、电管线及预埋铁件已安装，钢筋保护层垫块已绑好，并办完隐检手续。 5.当采用大块模板安装时，拼装场地应夯实平整，并设置简单拼装操作平台。 四、施工操作工艺 （一）柱模板安装 1.先按柱底标高和位置抹好水泥砂浆找平层，按放线位置，做好定位墩，以保证柱轴线和标高和正确。或者按放线位置钉好压脚板，或在柱四边离地50～80mm处的主筋上焊接支杆，从四面顶住模板，以防止位移。 2.按柱模板设计图的模板位置，由下而上安装组合钢模板，一般按柱子大小一面模板的一边带一个角模预先拼好，就位后先用铁丝与主筋连接临时固定，用少量U型卡将两侧模

钢模板计算书

湖畔郦百合苑9-13、14、15、18、19#楼及车库工程 模板工程施工方案 模板计算书 1.计算依据 1．参考资料 《建筑结构施工规范》 GB 50009—2001 《钢结构设计规范》 GB 50017—2003 《木结构设计规范》 GB 50005—2003 《混凝土结构设计规范》 GB 50010—2002 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB 50205-2001 2.侧压力计算 混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一 临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值 的浇筑高度称为混凝土的有效压头。通过理论和实践，可按下列二式计算，并取其最小值： 2/121022.0V t F c ββγ= H F c γ= 式中 F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m 2） γc ------混凝土的重力密度（kN/m 3），此处取26kN/m 3 t 0------新浇混凝土的初凝时间（h ）,可按实测确定。当缺乏实验资料时，可采用 t0=200/(T+15)计算；假设混凝土入模温度为250C ，即T=250C ，t 0=5 V------混凝土的浇灌速度（m/h ）;取2.5m/h H------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总 高度（m ）;取9m β1------外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1；掺具 有缓凝作用的外加剂时取1.2。 β2------混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于 30mm 时，取0.85；50—90mm 时，取1；110—150mm 时，取1.15。 大模板侧压力计算 2/121022.0V t F c ββγ=

方钢模板体系施工工法

方钢模板体系施工工法 高理理 江苏南通二建集团东驰建设有限公司 【摘要】随着现代建筑业的迅速发展，国内各地建设规模日益扩大，各项建筑周转材料日益增加，加之我国森林资源日趋匮乏，建筑施工领域木材节约代用工作势在必行。为达到节约资源、提高工作效益以及满足广大业主对于对主体混凝土浇筑的观感质量、平整度、垂直度的要求，我单位江苏南通二建集团东驰建设有限公司旗下大港油田港西新城A地块经济适用房项目，通过项目部人员的仔细研究和量算对比分析，决定采用定型方钢代替陈旧老套的方木龙骨作为模板的主、次楞，并组织管理人员进行学习、实施和总结，形成了方钢定型龙骨小模板体系施工工法。该方钢定型龙骨小模板体系，改变了传统钢管扣件木模板体系，成型尺寸正确，规格统一，连接方便，加大了与次龙骨的受力面，不易产生变形、跑模、涨模、漏浆、烂根、错台等现象，保证了结构垂直度、平整度，有效控制了阴阳角的几何尺寸正确性。 【关键词】方钢模板体系；施工方法 1、工法特点 1.1 此工法由横杠、竖杠、L型横杠、阳角锁具、阴角锁具、洞口锁具等组成，安装、拆卸方便，操作简单，工效较高。施工无任何特殊要求，工人一学就会，可大大降低劳动强度，提高劳动效率，有效缩短材料周转时间。

1.2 此工法根据现场墙柱尺寸进行定型加工，规格统一，对阴角、阳角、洞口有专门锁具进行加固和校正，大大提高了墙面的垂直、平整度，有效控制阴、阳角的涨模。 1.3 此工法不仅能够减少木材用量，消除火灾隐患，而且能够提升企业形象，施工现场整齐美观，不杂不乱，更易于现场文明施工管理。 2.适用范围 适用于各种房屋建筑剪力墙工程。 3.工艺原理 方钢模板加固体系利用定型的方钢以及配套的锁具将横杆、竖杆连接为一体，对于墙体结构，通过合理的设置竖向龙骨的间距，该体系能较好的承受墙柱混凝土浇筑工程中以及浇筑后的侧压力。使墙体不易产生变形，大大减少了由于受力过大从而导致的涨模、跑模、烂根等现象；对于顶板结构，定型方钢刚度大、变形小，通过合理布置主、次龙骨的间距，可有效承受自身荷载以及上部荷载，增强整体稳定性。 4.施工工艺流程及操作要点 4.1 工艺流程 墙体模板： 弹墙体控制线—焊墙体定位筋，安装墙厚水泥撑棍—安装洞口模板—墙模板拼装—安装穿墙螺栓和塑料套管—安装竖向方钢龙骨—安装横向方

钢模板施工方案

钢模板施工方案 1. 标准层框架剪力墙模板 标准层剪力墙模板采用定制组合钢制大模板，包括平模、角模、操作平台、护身栏、外挂架以及配套连接件和支撑结构等。 为达到清水混凝土墙体的外观效果，本工程采用86系列整体式全钢大模板。 大模板所使用的钢材型材要求面板为δ=6mm平板；主肋为[8#（80×8）槽钢；次肋和边肋为-6×80扁钢。背楞为2×[10#（100×8）的成对槽钢，纵向共设置3道。内、外墙模板纵向与背楞配合相应设置3排对拉螺栓，横向间距不大于1000mm。 大模板单榀重量满足现场起吊能力要求。 2 .大模板安装： 2.1 大模板安装顺序：先内墙再外墙、先横墙再纵墙、先角模再大模。 2.2 按施工顺序将一个流水段的正负号模板用塔吊按顺序吊至安装位置初步就位，用撬棍按墙位置线调整模板位置，对称调整模板的一对地脚螺栓，用靠尺测垂直标高，使模板的垂直度、水平度、标高符合设计要求，立即拧紧螺栓。 2.3 大模板就位时，必须按编号进行。临时就位时，大模板必须

倾斜立在位置上，将调整螺栓旋至最低位置，以保证在6级风力作用下模板不倾倒。 2.4 外模板最后进行安装，安装前必须挂好三角外挂架并装好安全网。 2.5 施工缝处大模板安装前应绑好密目钢板网或多层板堵好，防止砼外流。 2.6 大模板安装完后，检查角模与墙模、模板与楼板、楼梯间墙面间隙必须严密，防止有漏浆、错台现象，检查每道墙上口是否平直，办完模板工程预检验收后，方准浇筑砼。 3.柱子模板安装 3.1 施工程序： 弹柱位置线→抹找平层→安装柱模板→安柱箍→安拉杆或斜撑→办理予检 3.2 安装工艺 1）柱钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件已安装，绑好钢筋保护层垫块，并办完隐检手续。 2）弹好柱控制线，按标高抹好水泥湛沙浆找平层，按位置线做好定位墩台，以便保证柱轴线边线与标高准确，或者按照放线位置，在柱四边离地5～8cm处的主筋上焊接支杆，从四面顶住模板以防止

钢模板设计计算

府谷煤炭铁路专用线四标 模板计算书 编制： 复核： 审核： 中铁七局集团府谷铁路专用线项目部二O一一年十二月十八日

钢模板设计计算 参数选定： 混凝土浇注速度V=1.5m/h，混凝土初凝时间取3h，汽车路上消耗0.5小时，即混凝土入模到凝结取2小时。 混凝土入模温度取t0=20oC，掺外加剂，混凝土塌落度取160mm。混凝土塌落度影响系数1.5，外加剂修正系数1.2 1、混凝土对模板侧压力计算 则：F1=γc H=γc VΔT=25×1.5×2=75KN/m2=75 KPa F2=0.22γc t0?1?2V t0=200/(20+15)= 5.7 h 则：F2=0.22×25×5.714×1.2×1.5×5.1=53.12KPa 取基本荷载标准值F=53.12KPa 荷载组合： 标准值取1.2为保险系数，但以0.85予以折减，水平冲击荷载取1.4为保险系数，采用0.2～0.8m3 的灰斗进行浇注，取F倒=4KPa 1.则：混凝土侧压力值F=（53.12+4） ×1.2×0.85=58.26KPa 2、面板验算 模板面板采用6mm厚钢板，采用双向板结构，取方格间距为0.3×0.3m.以一边简支、三面固结计算。图中q=f×10×10-3=58.26KN/m 一面简支最为不利

取计算单元为10mm=1×10-3 m 则K=(Eh 3×b)/(12×(1-0.32))(建筑施工手册) =41.53846 W=61bh 2=61×10×10-3×(6×10-3)2=6×10-8m 3 δ=Mmax/W=0.06ql 2/W=0.06×58.26×0.32/(6×10-8 ) =52MPa ＜170MPa=[δ],可以 f max =0.0016ql 4/K=0.0016×58.26×0.34/41.538=0.18mm 发生与板中心 Fmax=0.18<[f]=L/400=300/400=0.75mm 满足要求 3.板内肋的布置及验算： 横向：内楞采用δ=6mm 厚，高0.07m 板作为内楞，间距0.4m q=58.26×0.3=17.478KN/m M=ql 2/8=17.478×0.32/8=196.6N ·M 则；W=6 1×b ×10-3×(0.07)2=4.9×10-6m 3 I=121bh 3=121×b ×10-3×(0.07)3=171.5×10-9m 4 [d]= Mmax/W=196.6/（4.9×10-6 ）=40MPa ＜170MPa ，可以 f max =5ql 4/（384EI ）=5×17.478×3004/（384×2.1×105×171.5×103）=0.051mm 4.竖肋验算 竖肋采用[8的槽钢，每1.0m 加一道外加强箍，外加强箍采用2根[16槽钢，[8的槽钢竖向间距0.3m ， 截面参数：W=25.3cm 3 I=101.3cm 4

大跨度模板施工方法

大跨度模板施工方法 大跨度模板施工方法提要：模板安装采用内支外拉方法，立模前先搭设好内模架子，待立模完成，并支竖向、水平方向Φ48架子钢管后，方可粗调紧拉杆 大跨度模板施工方法 1模板承重架 1、由于裙房屋面（标高）处不足以承受上部荷载，经与设计院商定，采取架空措施，具体做法详见设计联系单。 2、模板承重架采用门式钢管架支撑体系，门式钢管架型号为mF1219。 3、为了提高门式钢管架的承重能力，在门式钢管架中部加设一道竖向钢管，钢管规格为φ48×。 4、为了保证承重架的稳定性，每步门式钢管架用φ48×钢管设一道水平拉结杆。 5、承重架底部设置一道扫地杆；每道水平方向拉结杆与框架结构柱拉结，以保证承重架的整体稳定性。 2模板制作 模板制作，采用釉面九合板。模板安装前，先设计好定型尺寸，确保结构和构件各部位形状、尺寸、位置、标高、预留孔洞的正确。并具有足够的稳定性、刚度和强度，既要考虑拆装方便，又要兼顾模板接缝严密不漏装，梁侧采用φ12拉杆，确保模板整体刚度。 3模板安装 1、模板安装采用内支外拉方法，立模前先搭设好内模架子，待立模完成，并支竖向、水平方向Φ48架子钢管后，方可粗调紧拉杆，内模架子水平纵横钢管与外模上方水平撑钢管固定后，再次紧拉杆，边紧边检查尺寸至达到要求。墙模板的紧固以设置对拉螺栓为主，根据本工程的结构构件截面尺寸情况，该工程对拉螺栓按＠500mm的间距设置，个别地方可在此基础上略加调整。 2、在混凝土浇筑前，必须对模板系统进行技术复核，复核内容主要包括标高、轴线、截面尺寸、垂直度、平整度、支模架强度、刚度、稳定性等。避免混凝土在浇筑时直接冲击模板，墙混凝土采用分层浇筑的原则，使模板系统受力均匀，以免受集中荷载而变形、胀模。特别要注意留出的进出管口的预留位置、标高、大小要准确。 4梁柱节点设计 在工程结构施工中，框架结构梁柱接头如果处理不好，容易产生混凝土外观的蜂窝麻面以及梁柱的不规则形状。为了避免以上情况发生，对梁柱接头模板采取如下措施：梁柱接头模板由专人进行制作，利用计算机进行放样，以保证梁柱接头模板的尺寸准确性。梁柱接头模板与梁模板一次支设，以确保梁柱接头的方正。

钢模板购销合同

钢模板购销合同 甲方：合同编号: 签订地点： 乙方：签订时间： 二、制造和验收质量标准或需方要求： 1、按甲方提供的图纸要求设计制作且乙方提供的钢模板产品设计图纸必须经甲方签字认可后乙方方可投入生产（电子版图纸及函件经甲方确认回复也可）。 2、乙方准备出厂的第一套钢模板必须在厂内拼装好经甲方验收合格后方可装车出厂。 三、交货方式: 运输费用由乙方负责，甲方负责卸车。 四、交货地点： 五、结算方式： 1、甲方预付整批钢模板20%的款项作为预付款，即人民币肆拾万元整（￥400000元），以银行付款单为凭证，预付款到账之日起计算工期，钢模板送到甲方工地待甲方验收合格后甲方支付当批货款的80%。 2、根据图纸计算理论重量结算货款。 3、以上单价含税后服务。 六、双方签字、盖章，预付款到账后合同生效。 七、本合同壹式贰份，双方各执壹份。 八、钢模质量及加工技术要求、钢模规格、数量明细表及图纸作为合同附件与合同同时生效。 九、合同争议的解决方式：如发生争议，由双方协商解决，协商不成，按《中华人民共和国合同法》规定办理。 乙方：甲方： 地址：地址： 委托代理人：委托代理人： 开户行：开户行： 账号：账号： 电话：电话： 年月日

附件一： 钢模板加工技术要求 1、钢模板设计应按标准荷载和容许应力进行计算。容许应力应按国家现行的容许应力乘以1.25的提高系数，图纸（包含钢模板与配件的规格、品种与数量明细表）经由甲方技术人员签字认可后，方可加工。 2、钢模板的各类材料，其材质应符合国家现行有关标准的规定。制作前应依据国家现行有关标准对照复查其出厂材质证明，对有疑问或无出厂材质证明的钢材，甲方可以按国家有关现行检验标准进行抽检。 3、钢模板应具有足够的刚度和强度。平面模板在规定荷载作用下的刚度和强度、截面特征应符合《组合钢模板技术规范》有关条款的要求。 4、钢模板应接缝严密，装拆灵活，搬运方便。 5、钢模板纵、横肋的孔距与模板的模数应一致，模板横竖都可以拼装。 6、钢模板组装焊接后，对模板的变形处理，宜采用模板整形机校正，当采用手工校正时，不得碰伤模板棱角，且板面不得留有锤痕。 7、钢模板及配件的焊接，当采用手工电弧焊时，应按照现行国家标准《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》的规定，焊缝外形应光滑、均匀、不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷：并不宜产生咬肉、夹渣、气孔等缺陷。 8、为确保钢模板的制作质量，乙方所加工的成品必须经有关部门检验被评定为合格后，签发产品合格证，并附相关说明书方可运到甲方工地。 9、检查合格后钢模板，应按照安装程序进行堆放或装车。平行叠放时应稳当妥帖，避免碰撞，每层之间应加垫木，模板与垫木均应上下对齐，底层模板应垫离地面不小于10cm。立方时，必须采取措施，防止倾倒并保证稳定，平装运输时，应整堆捆紧，防止摇晃摩擦。