OTIS SKY驱动故障代码

【OTIS SKY-2驱动故障代码】OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码000 POWER ON：驱动器供电正常。001 NEW RUN：重新初始化运行。002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。006 EXTERN RAM: GDCB的RAM 内存记录失败。007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT参数OMU PROHIBITED来查看。009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。010 B_MODE: 变频器在电池模式下。011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的30%。203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。205 CNV GATE FIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。209 DC LINK OCT：表明直流电流过大210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。

300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V的108%，即810V。301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%. 305 PLL UNLOCK: 处于相锁定循环的交流相电压已解锁，通常发生在你试图运行一个IGBT 已损坏的变频器。306 SINGLE PHASE: 表明变频器处于单相模式并且T相接在一稳定的输入电压上。单相供电仅使用T相供电，其他相不接。307 PLL FREQ RNG: 当没有PLL UNLOCK故障且变频器交流线电压频率超出44《F《66HZ 时记录此故障，这也暗示交流线电压存在故障。308 WELDED MX\PX: 当变频器的供电进入逐渐下降状态时，如果直流电压在15秒内不下降到底于某一电压下限时，系统将显示MX或PX接触器未动作。309 VSCALES OFF: 当测量到的交流线电压和直流电压明显不匹配时记录此故障。此检测只在电梯处于IDLE状态两电压有足够时间处于稳定值时测量。310 AC BROWN-OUT: 此故障只是表示交流线电压压降已超过预先设定值的15%，当交流线电压压降低于预先设定值的30%时记录“303 VAC UNDE”故障。变频器将降级运行并降低运行曲线。但是一旦出现“303 VAC UNDE”故障变频器将结束当前运行后死机。400 BRAKE S1,401 BRAKE S2: 此故障表明抱闸开关的状态有错误。请分别在电梯运行中和停止后检查抱闸开关的状态。402 BRAKE STATUS: 从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确。403 BRAKE BY: 一个或两个BY继电器的常闭触点吸合状态不正确。在给抱闸的命令发出前，且电梯将要运行时BY继电器应吸合。404 BK DESAT ERR: 硬件检测到抱闸电流超出预设值。405 BK BUS OVER: 抱闸供电直流电压超出上限值。406 BK BUS UNDER: 抱闸供电直流电压超出下限值。407 BK FBK TMOUT: 抱闸反馈超时。408 BK SW OCT: 抱闸电流的大小超出了允许的极限值。500 OVERSPEED: 电机运行超速，速度上限是根据变频器

操作模式有所不同。501 POS TRACKING: 位置跟踪误差超出极限值，同时表明位置反馈和运行曲线电梯应处的位置不一致。502 VEL TRACKING: 速度跟踪误差超出了极限值。速度反馈和跟踪到的速度曲线不一致。503 LRT MOTION: 此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动。当使用的电机是PM电机时，转子锁定测试是在上电确定磁铁位置后首次运行时最先做的工作。该上限是1电弧度位移，如果发生此类故障，则可能是抱闸没有调整好。504 ENC POS ERR: 在电机为PM电机时，此故障表明驱动对磁场位置的跟踪丢失。此故障对减少扭矩损失是必要的，它可能由于电机偏码器有机械滑移引起，或者在锁定转子测试时磁铁位置计算错误引起。505 TRACTION ERR: 未使用。506 STOPPING ERR: 没有在规定的时间内找到桥板。507 POS AT 1LS: 1LS位置不合适。电梯不在1LS范围内时1LS信号大小写状态发生转变或1LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。508 POS AT 2LS：2LS位置不合适。电梯不在2LS范围内时2LS信号大小写状态发生转变或2LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。509 FLOOR AT 1LS: 当1LS有效时电梯所处楼层不正确。1LS的大小写转换发生在1LS范围外的楼层。510 FLOOR AT 2LS: 当2LS有效时电梯所处楼层不正确。2LS的大小写转换发生在2LS范围外的楼层。510 FLOOR AT 2LS: 当2LS有效时电梯所处楼层不正确。2LS的大小写转换发生在2LS范围外的楼层。511 1LS & 2LS : 两个LS信号同时有效，即1LS和2LS同时变大写了。512 MISSING VANE: 电梯经过一个桥板时平层信号没有大小写转换。在检修或校正运行时不检测。513 NO PRS TRANS: 当电梯在一个平层位置时，即位置传感器处于桥板中时平层的大小写信号没有转换。在检修或校正运行时不检测。514 ENC <>VANE: 有一个不正确的平层信号被检测到。515 NTSD FAILED: 在正常运行中，正常的停止曲线不能使电梯减速恰好停止在目标楼层。减速时间分成两段，包括一段爬行时间仅用于在端站缓速之用。记录此故障的条件是用正常运行时错过目标楼层时的速度与正常减速度110%减速曲线运行的速度比较，高于此值则记录此故障。516 CORR FAILED: 校正运行丢失位置。当校正运行至端站时超出极限开关或超出桥板，或者根本就不处于预计的端站位置时记录此故障。当电梯停梯时记录此故障。517 DDP ERROR：延迟驱动保护故障。经过两个桥板之间的时间超出了设定值。在自学习或检修运行期间不检测。此故障仅在电源倒换或软件复位时清除，通过设定参数DDP SEC来决定时间。518 BELTCMP ERR: 在自学习期间关于补偿链和随缆的不平衡的补偿系数有错误。这个补偿系数既不能是复值也不能过大（它的变化范围应该是使电梯在顶层运行与在底层运行的电机扭矩相差不超过30%）此补偿系数可以查看以下参数：BELTCMP:SLP MA/M,BELTCMP:OFFSET A. 519 RLVPERMITERR: 在称量系统处于重载情况下控制系统允许再平层，但此状态持续的时间已超过200ms。520 RLLBCK START: 在启动运行时反拉车超过5mm。521 RLLBCK STOP: 在停车时未达到或超出桥板超过5mm522 MANUALRESCUE: 通告SPBC已手动救援运行电梯（电梯断电，由SPBC打开抱闸）。变频器里储存的电梯位置信息作废且下次电梯运行前会重新做锁定转子测试。

523 MOVED AT POF: SPBC和变频器位置信息矛盾(上电时)：变频器会以SPBC的位置为准。524 NO ENC SIGNL: 偏码器A信号频道没有检测到。偏码器可能未接好，偏码器供电不正常或编码器已损坏。525 NORLV SPDCHK: 再平层速度过高（>=0.285m/s）526 NORLV TOOMNY: 连续尝试了20次再平层运行电梯还是不能处于可正常运行的位置。527 NORLV LOSTDZ: 丢失DZ信号或检测到UIS/DIS信号门区位置不正确(与平层桥板有几毫米误差导致不能识别平层信号) 528 PROFILE ERR: 1LS或2LS长度过短（自学习期间）导致电梯不能找到正确位置。此故障可能由于设置的速度曲线速度过大或者开始时加速度过小。另外还可能是LS的磁条确实过短。529 NO ENC FDBCK: 此故障表明电梯有移动但编码器没有反应。当编码器反馈速度低于1mm/s时如果电机电压超过参数NO ENC VTHRS PU

值时记录此故障。530 NO ENC TMOUT: 此故障表明电梯已运行速度曲线而电机的速度反馈在参数NO ENC FLT TSEC规定的时间内没有超过1MM/s. 531 PRS SINGS 1LS: 1Ls的大小写变化位置与自学时测定的1LS 大小写转换点位置不一致。532 PRS SINGS 2LS: 2LS的大小写变化位置与自学时测定的2LS大小写转换点位置不一致。533 ARO OVERSPD: 此故障表明电机速度超过参数ARO OVERSPEED%值。当ARO OVERSPEED%=0时，取消此功能。一旦记录此故障，电梯会发生急停。600 INV TMP WARN: 变频器的散热温度已超过80度。601 INV TMP OVER: 变频器的散热温度已超过85度。此故障的检测有一定的滞后性，除非温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态。602 INV TMP FAIL: 表明在变频器中的热感元件没有连接或已经失败。此时风扇将启动并且直到此故障消除才能停止风扇转动。603 CNV TMP WARN: 逆变器的温度已经超过80度。604 CNV TMP OVER: 逆变器的散热温度已超过85度。此故障的检测有一定的滞后性，除非温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态。605 CNV TMP FAIL: 表明在逆变器中的热感元件没有连接或已经失败。此时风扇将启动并且直到此故障消除才能停止风扇转动。606 MTR TMP OVER: 电机温感触点已经改变状态，它表明既有可能是电机温度过高也可能是触点电路有问题，需要检查电机温感触点。尽管电机温感触点可以设为常开或常闭，我们通常选用常闭触点。如果需要温感是常开触点，需要对驱动电路进行相应的修改。607 REACTOR TEMP: 线圈中的温感开关断开表明线圈中出现温度过高的现象。700 SAFETY CHAIN: 安全链问题，安全链断开会导致SX继电器释放，引起电机和抱闸断电，最终导致急停。701 NO MAN INPUT: 此故障仅发出在手动模式或手动模式下跳线已取消时。702 PRECHRG TIME: 此故障表明在正常运行中M1的直流吸合电压不够。它一般在初始化几秒后产生。除非再接到MCSS发出的准备运行命令否则驱动不再试图预先上电。电压上限为当前交流线电压平方倍的75%。703 S RLY FAULT: 常开点S1处于错误的位置。704 DBD FAULT: S1,S2,BY1,BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置，在变频器锁定前允许有三次机会去获得正确的信号。705 E2 INVALID: EEPROM中的数据值与当前SCN或新的EEPROM参数不匹配，无效的值或空着的值必须重新设置。

706 E2 WRITE LIM：允许写入的数据超出了EEPROM的最大值。707 ADC OFFSET: ADC的偏移量超过ADC总量的2.9%，或ADC增益偏差大于6.5%。相关电路有可能存在问题。708 CMD TO ABORT: 通过OPB命令终止一次运行，每次检修恢复也会记录。709 PRS SIGNOISE: 在某一段时间内位置传感器的大小写信号转换过于频繁。710 UIB DIB ERR: TCBC型控制柜的运行控制信号中没有UIB，DIB信号. 711 DBD SHUTDOWN: S1,S2,BY1,BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置，在变频器锁定前允许有三次机会去获得正确的信号。712 POST TRQ TIME: 当电流在规定时间内没有减少到0则记录此故障。713 BIOCK BY 000: 完成最后一次运行后电梯进入死机状态，故障等级为S的故障可以引起死机，或者某一种故障发生次数超过允许次数会发生死机。可根据手册4.15.2排除故障。714 B_MODE ERR: 当驱动为TANDEM时不适用电池模式错误。715 FRAM INVALID: 当GDCB被初化后，不能从FRAM 中读取数据。716 SER FLT: 在第二个变频器中有驱动故障，检查第二个变频器的故障记录。717 SCR SAS: 在第二个变频器中有SAS故障，检查第二个变频器的故障记录。800 IMS TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。801 10ms TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。802 40MS TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。803 CNV TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。804 INV TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。900 MCSS TIMEOUT: 80毫秒内没有收到MCSS的通讯。901 SVC TOOL ERR: TT接口通讯错误。902 CAN ERR: CAN通讯错误被检测到。903 E2 COMM WRITE: 在向EEPROM写数据时发生错误。904 LWSS TIMEOUT: 变频器没有在规定的时间内收到负载信息。当检测到LW信息后此

故障才能清除。905 LWSS BAD VAL: 变频器接受的负载信息数值不正确。当检测到LW 信息后此故障才能清除。906 NO LS MSG: 变频器三秒内没有收到LS信号。907 PRIMARY CRC: 变频器要求执行一个主负载的校验运行，且所得值与等效计算的值不一致。908 DRIVE CRC: 变频器要求执行一个驱动软件的校验运行，且所得值与等效计算的值不一致。909 CAN BUSOFF: 变频器的CAN控制器由于CAN总线或CAN电源造成通讯问题且已经死机。910 CAN OPB-INIT: 初始化CAN通讯软件失败。911 CAN TXQ FULL: CAN接口的传输数据溢出，传输信息已丢失。912 SPBC TIMEOUT: SPBC响应变频器的位置请求超时（超时为200ms）913 MCSS WARNING: 检测到MCSS通讯错误。914 SEC LNIT ERR: 在初始化完成后主驱动和第二驱动只能进行不超过10秒的SPI通讯，当SPI通讯数据没有更新或错误数据被写入FRAM中，SPI可以保持通讯10秒，可能引起此故障的原因是硬件损坏或设置的参数不正确。如果参数没有完全设好，SPI通讯就不会开始工作，当故障排除后，此故障就自动消除。915 SYNCH ERR: 在通讯建立后3秒内没有接到SPI通讯的同步信号，可能由于主驱动重启了，也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了。也有可能是SPI通讯板损坏。当故障排除后，此故障就自动消除。

916 PRISEE TMOUT: 在通讯建立后，发生了一个校验错误或计数错误。有可能是主驱动或第二驱动重启。还有可能是FRAM有错误。也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了。也有可能是SPI通讯板损坏。当故障排除后，此故障就自动消除。OTIS电梯GECB板故障代码GECB故障代码I 信息W 警告 F 故障total runs 最后一次上电后的运行次数-minutes on 最后一次上电后的运行时间（单位：分）0001 S/W Reset W GECB 监控电路触发，软件重启0002 Illegal Int W 非法中断0003 CanTxFull W CAN 不能发送信息0004 CanBusOff W CAN 通讯重启0006 StackCheck F 堆栈错误，重启0007 SCN Error F 软件不正确0008 TimerSync F 内部软件定时器没有刷新。0009 Task Fail F 软件运行错误0010 McbCommErr F 变频器CAN通讯错误0011 SpbCommErr W SPB通讯错误0012 Power On I 控制板上电0013 Event Fail W 0014 PowerOffOn I 瞬间断电0016 S/W Restart W 未知原因复位0017 Trace Error F 事件跟踪缓冲器错误0019 MissedLvInt F 未得到L V1和LV2信号Operational Control Sub System0100 OpMode NAV F OCSS因变频器故障不可用，该故障在检修后的复位运行时也会出现。0101 EPO shutd. W 因EPO不能运行NU (017) NUSD (018) NUSG (019)0102 OpMode DTC W 门在规定时间内不能完全关闭（DCL，DFC或DW信号错误）DCL (694) RDCL (695) DOOR, REAR DTC-T0103 OpMode DTO F 门在规定时间内不能完全打开（DOL信号错误）DOL (000) RDOL (544) DOOR, REAR DTO-T0104 OpMode DCP W 轿厢不能响应召唤（例如门被手动打开）DCP-T0106 PDS active I PDD (784)0107 DS bypass F 因消房员服务屏蔽门锁电路DDSRC (970)0108 EEC bypass F 因消房员服务屏蔽安全窗电路DEMERC (971)

0109 Stuck DCB F 关门按钮一直动作DCB (003)0110 Stuck RDCB F 后门关门按钮一直动作RDCB (547) Motion Control Sub System0201 Correct.Run I 复位运行0202 /ES in FR W 快车运行时ES动作0203 /ES in SR W 减速运行时ES动作0204 TCI/ERO on I TCI 或ERO 动作ERO-TYP0205 SE-Fault F 轿厢不能启运因SE故障，检查门锁回路0210 /DZ in NST F 停车时DZ信号丢失DZ-TYP0211 /DFC in FR W 快车运行中门被打开0212 /DFC in SR W 减速运行中门被打开0213 DrvPrepErr W 0214 DrvStuckPtr W 变频器状态一直为PrepareToRun0215 DrvStuckRtr W 变频器状态一直为ReadyToRun(NoAbl)0216 DrvBrakeErr F 抱闸没有打开0217 DrvCreepErr F 爬行时间太长0218 DrvShutdown F 变频器关闭0219 DrvStartErr F 0220 DrvService W 0222 1TH-Fault W 连至ITH的DBR触点打开，变频器关闭并冷却0223 2TH-Fault F 连至

2TH的触点打开0224 DrvEndRun F 变频器不能终止运行0225 110VAC dead F 110VAC 电源中断达到5秒0228 1LS+2LS on F ILS和2LS同时动作0230 RSL Adr Chk F IO 地址不正确，不允许设置为00-0和01-0 TCI(691)0233 PowerSave I PDR-D0235 ABL Abort W 提前打开抱闸功能禁止，因为在抱闸打开10 秒后门还没有完全关闭EN-ABL=1, DRV-TYP=10237 /DW in FR W 厅门在快车运行中被打开0238 /DW in SR W in SR W 厅门在减速运行中被打开Door Control Sub System0300 DBP: dfc_SE F 在开门过程中或完全开门状态时，发现门锁电路不动作。EN-RLV, EN-ADO 0301 DCL in [ ] F (R)DCL在开门到位时动作DCL (694) RDCL (695)0302 DoorBridge F DW或DFC在最后一次开关门过程中为高电平，说明安全回路被短接或门锁电路错误。

0304 DOL:alw. on F 门全关时DOL动作。当供给门机电源的保险丝融断时也会出现故障。在系统启动后40秒内不记录该故障。0306 Hwy Access F 厅门打开而轿门关闭。0307 RDOL:alw.on F 门全关时RDOL动作。当供给门机电源的保险丝融断时也会出现该故障。. 在系统启动后40秒内不记录该故障。RDOL (544)0308 DOOR sync F 双通门同步故障0309 DOOR adr. F 0310 FDOOR chk F 前门校验错误0311 RDOOR chk F 后门校验错误0312 FDOOR Tout F 前门通讯超时-0313 RDOOR Tout F 后门通讯超时0314 GDS noPull F GDS继电器不吸合0315 GDS noDrop F GDS继电器不释放0319 GSM Ferror F 前门GSM输入错误0320 GSM Rerror F 后门GSM输入错误Signaling Sub System0400 RSL parity W 同一串行线路上有两个相同的站地址0401 RSL sync W 远程串行通讯同步错误0402 RSL reinit F RSL驱动显示故障0403 RSL Fail F RSL不工作0404 RSL Hrtbeat F RSL不工作0405 RSL Board F 远程通讯板不匹配0406 Group RSL F 群控RSL故障Group0500 RNG1 msg W 0501 RNG1 time W 没有收到来到其他电梯的信息GROUP0502 RNG1 sio W 0503 RNG1 tx W 群控信息不能发送0504 RNG1 rxOff W 规定时间内通讯接收错误0505 RNG1 reset W 重新初始化0506 DES offline F DES不在系统中0507 GCB offline F GCB不在系统中System0600 SPB-Alert W 控制板检测到SPB和SDI故障. Ssk可能的原因有：- 编码器故障- SPB上的E2存储器故障- 电池故障同时按SPB上的REB+DDO定位故障原因- 0601 SPB:TempHTS W 控制板检测到超温SPB-Temp0602 LwssService W 称重系统请求服务

0604 S/W Changed I SCN更改0605 Update S/W! F 0606 SpbService W SPB 请求服务。DDO、CHCS、CCTL、CTBL功能按钮说明GECB有多个版本，有些版本不提供DDO、CHCS、CCTL、CTBL四个硬件开关，此时如果需要启动相应的功能，需要通过激活相应的IO来实现。进入GECB菜单MM-1-3-2内，通过修改对应IO的地址为”010”，将该IO 地址代表的功能强制激活。IO CHCC 取消厅外召唤618 DDO 取消开门和厅外召唤(DDO+CHCS) 1153 CCTL 呼梯到顶层13 CCBL 呼梯到底层14 系统惯量自学习说明对于无齿轮系统，变频器可以进行系统惯量自学习。具体步骤如下：1. 电梯上电，将电梯召唤到最低层，然后激活CHCS和DDO开关。（如果GECB板上无DDO、CHCS、CCTL、CTBL开关，可以先通过GECB的菜单M-1-3-2先激活CHCC和DDO功能，然后再进入GECB的菜单M-1-3-1-10，设置TPOS 1=”0”，TOPS 2=”总层站数减1”，TDELAY=”30”。这三个参数表示电梯将会在最底层和最顶层之间进行自动运行，运行间隔时间为30s。） 2. 进入变频器M-3-2菜单，翻到”self tune 0/1”参数，其默认值为0，将其改为1。3. 进入变频器M-7-3菜单，按“go-on”启动测试。4. 按照服务器菜单上提示的信息，使用CCTL按钮，让电梯上行到顶层，然后按照提示使用CCBL按钮，让电梯下行到底。（如果GECB板上无DDO、CHCS、CCTL、CTBL开关，请在第一步设置完成后，等待电梯自动运行。）5. 重复步骤4，直到提示完成，服务器菜单会显示‘Inertia Tuning / Complete Hit >’（惯量整定/已完成），请按下

一步。6. 然后服务器会显示‘Hit Entr to Save’，按“shift+确定”将整定的结果保存到存储器。否则，按“module, function or set”键将中断操作，整定的结果不会保存到存储器。但是可以手动将整定的结果输入到M-3-1的参数中。7. 然后返回变频器M-3-2菜单，翻到”self tune 0/1”参数，将其改由1改为0。8. 如果设置了自动运行，请返回GECB的菜单M-1-3-1-10，设置TDELAY=”255”，取消自动运行。

安川伺服驱动器的常用故障代码

安川伺服驱动器的常用故障代码 A.00 绝对值数据错绝对值错误或没收到 A.02 参数中断用户参数检测不到 A.04 参数设置错误用户参数设置超出允许值 A.10 过流电源变压器过流 A.30 再生电路检查错误再生电路检查错误 A.31 位置错误脉冲溢出位置错误,脉冲超出参数Cn-1E设定值 A.40 主电路电压错误主电路电压出错 A.51 过速电机转速过快 A.71 过载(大负载) 电机几秒至几十秒过载运行 A.72 过载(小负载) 电机过载下连续运行 A.80 绝对值编码器差错绝对值编码器每转脉冲数出错ssszxx f A.81 绝对值编码器失效绝对值编码器电源不正常 A.82 绝对值编码器检测错误绝对值编码器检测不正常 A.83 绝对值编码器电池错误绝对值编码器电池电压不正常 A.84 绝对值编码器数据不对绝对值编码器数据接受不正常 A.85 绝对值编码器转速过高电机转速超过400转/分后编码器打开 A.A1 过热驱动器过热 A.B1 给定输入错误伺服驱动器CPU检测给定信号错误 A.C1 伺服过运行伺服电机(编码器)失控 A.C2 编码器输出相位错误编码器输出A、B、C相位出错 A.C3 编码器A相B相断路编码器A相B相没接 A.C4 编码器C相断路编码器C相没接 A.F1 电源缺相主电源一相没接 A.F3 电源失电电源被切断 CPF00 手持传输错误1 通电5秒后,手持与连接仍不对 CPF01 手持传输错误2 传输发生5次以上错误 A.99 无错误操作状态不正常 安川伺服报警代码 报警代码报警名称主要内容 A.00 绝对值数据错误不能接受绝对值数据或接受的绝对值数据异常A.02 参数破坏用户常数的“和数校验”结果异常 A.04 用户常数设定错误设定的“用户常数”超过设定范围 A.10 电流过大功率晶体管电流过大 A.30 测出再生异常再生处理回路异常 A.31 位置偏差脉冲溢出位置偏差脉冲超出了用户常数“溢出(Cn-1E)”的值

故障分析--最全的通力3000电梯故障代码手册(DOC)

最全的通力电梯故障代码手册 代码故障名称原因操作恢复测试 0001 驱动时间过长位置信号30/B30经过一段运行时间后没有变化立即停止关电慢车将电梯停在77U 之下,拔掉0,61:U/N 转快车。 0004 连续三次同步运行失败连续三次同步运行均无法正确接收77：U/N，61U/N，30信号3次失败后停在端站关电 0005 看哈61U/N的距离，门开之后有一个不亮就跳0005了,(KDL32的电梯报0005). 0007 门区信号30/B30卡死启动一段时间后，没有检测到30/B30信号的下降缘，门区信号30/B30一直有效运行至目的楼层，开门不走关电或打检修短接LCECCB上的30(B30)信号，XB21(XB24)的最低插脚 0008 NVRAM损坏或容量不够送电时检测NVRAM的容量不够更换NVRAM 0014 门区监察电路没有释放486，443：1，443：2的任一个在连续2次运行没有吸合运行至目的楼 层，脱离服务关电运行时让443：2(LCEADO)不吸合 0015 门区监察电路没有吸合486，443：1，443：2的任一个在连续2次运行没有释放运行时让443： 2(LCEADO)保持吸合 0021 安全回路不通安全回路输入1无电压，(指所有安全开关)立即停止安全回路接通断开安全回路 0022 运行时井道门锁断开安全回路输入3无电压，(指所有厅门和厅门触点)立即停止井道门锁接通用钥匙打开厅门或拔开LCE230的XH2 0023 运行时轿门锁断开安全回路输入2无电压，(指轿门触点)立即停止轿门锁接通 0025 启动允许故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器释放保持201：1或201：2或204 一直吸合 0026 驱动系统有故障驱动系统检测到故障(V3F OK灯不亮)不启动关电或打检修拔掉V3F16es热敏开关或测速计 0027 K7继电器粘住故障由继电器自身的物理损坏引起或有问题的晶体管使K7吸合。主接触器不吸合，同时厅门关着，LCEADON K7是吸合的。电梯不起动。开门按钮能操作，选本层将开门。换掉LCEADON板。当电梯运行时，跨接XH2/3到XD1/5，坚持到电梯停止。 0039 缓冲器测速按纽卡死LCECPU板上的缓冲器测试按钮(buffer test)卡死不启动直至该按钮松开电梯启动时一直按住该按钮 0042 轿厢照明监察轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服务轿厢照明电恢复关掉262照明开关

松下伺服驱动器故障报警内容和处理方法

松下伺服驱动器故障报警内容和处理方法 代码：11 保护功能:控制电源欠电压 故障原因:控制电源逆变器上P、N间电压低于规定值。 1）交流电源电压太低。瞬时失电。 2）电源容量太小。电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。 3）驱动器（内部电路）有缺陷。 应对措施：测量L1C、L2C和r、t之间电压。 1）提高电源电压。更换电源。 2）增大电源容量。 3）请换用新的驱动器。 代码：12 保护功能:过电压 故障原因:电源电压高过了允许输入电压的范围。逆变器上P、N间电压超过了规定值。电源电压太高。存在容性负载或UPS（不间断电源），使得线电压升高。 1）未接再生放电电阻。 2）外接的再生放电电阻不匹配，无法吸收再生能量。 3）驱动器（内部电路）有缺陷。 应对措施:测量L1、L2和L3之间的相电压。配备电压正确的电源。排除容性负载。 1）用电表测量驱动器上P、B间外接电阻阻值。如果读数是“∞”，说明电阻没有真正地接入。请换一个。 2）换用一个阻值和功率符合规定值的外接电阻。 3）请换用新的驱动器。 代码:13 保护功能:主电源欠电压 故障原因:当参数Pr65（主电源关断时欠电压报警触发选择）设成1时，L1、L3相间电压发生瞬时跌落，但至少是参数Pr6D（主电源关断检测时间）所设定的时间；或者，在伺服使能（Servo-ON）状态下主电源逆变器P-N间相电压下降到规定值以下。 1）主电源电压太低。发生瞬时失电。 2）发生瞬时断电。 3）电源容量太小。电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。 4）缺相：应该输入3相交流电的驱动器实际输入的是单相电。 5）驱动器（内部电路）有缺陷。 应对措施:测量L1、L2、L3端子之间的相电压。 1）提高电源电压。换用新的电源。排除电磁继电器故障后再重新接通电源。 2）检查Pr6D设定值，纠正各相接线。 3）请参照“附件清单”，增大电源容量。 4）正确连接电源的各相（L1、L2、L3）线路。单相电源请只接L1、L3端子。 5）请换用新的驱动器。 代码：15 保护功能：电机和驱动器过热 故障原因：伺服驱动器的散热片或功率器件的温度高过了规定值。 1）驱动器的环境温度超过了规定值。 2）驱动器过载了。 应对措施： 1）降低环境温度，改善冷却条件。

KONE通力电梯故障代码

KONE通力电梯故障代码2010年07月11日 故障代码描写可能的起因缺点元件电梯状态恢复实验 Fault code Description Possible reason Detection Operation Recovery Testing 0001 DTS监测时间超时. 软件定义确实定时间过后轿厢的位相信息没有改变,门区磁开关30没有变化. 在断定的时间过后30和B30的开关没动作. 时间过后电梯回立刻停止. 关电恢复这个故障. 慢车往下开过了77U以后泊车,在LCECCB板上拔下61U/N,30,B30,然后转正常,直到故障出现. 0001 DTS监测时间超时. (Resolve 20电梯) 0003 超速For:V2 LCEDRV 0004 连续三次同步运行失败连续3次同步运行均无法正确接受77:U/N,61U/N,30信号. 3次失败后停在端站. 关电 0007 门区开关30或B30卡死. 门区信号持续有效. 启动一段时间后,没有检测到30/B30信号的降落缘运行至目的楼层,不开门,不走车关电或打检修短接LCECCB上的30(B30)信号--XB21(XB24)的最低插脚 0012 液压梯 0013 液压梯 0014 连续运行二次,监察门区电路继电器553没有吸合.后面会跟着出现0076故障代码. 553继电器回路没接通. 553继电器没有接通ADO/ACL回路. 运行至目的楼层,退出服务关电或转检修. 0015 连续运行二次,门区监测回路有不准确的动作, 后面会随着呈现0082故障代码. 电梯在楼层位置时443:1 或443:2 或486没有动作以接通AADO/ACL回路. 连续运行二次中, 443:1, 443:2 ,486中至少有一个动作不正确. 运行至目的楼层,退出服务关电或转检修. 0019 液压梯 0021 安全回路断开(另外有子故障代码可供参考) 安全回路输入1无电压 电梯在检修状态在ADO板的XC1/5没有电压电梯急停接通安全回路断开安全回路

伺服驱动器报警解决方法..

保护功能 报警 代码 故障原因应对措施 控制电源 欠电压 11 控制电源逆变器上P、N 间电压低于规定值。1）交流电源电压太低。瞬时失电。 2）电源容量太小。 电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。 3）驱动器（内部电路）有缺陷。 测量 L1C、L2C 和r、t 之间电压。 1）提高电源电压。更换电源。 2）增大电源容量。 3）请换用新的驱动器。 过电压 12 电源电压高过了允许输入电压的范围。 逆变器上 P、N 间电压超过了规定值。 电源电压太高。 存在容性负载或UPS（不间断电源），使得 线电压升高。 1）未接再生放电电阻。 2）外接的再生放电电阻不匹配，无法吸收再 生能量。 3）驱动器（内部电路）有缺陷。 测量 L1、L2 和L3 之间的相电压。 配备电压正确的电源。 排除容性负载。 1）用电表测量驱动器上P、B 间外接电阻阻值。如果读数是“∞”，说明电阻没有真正地接入。请换一个。 2）换用一个阻值和功率符合规定值的外接电阻。 3）请换用新的驱动器。 主电源 欠电压 13 当参数Pr65（主电源关断时欠电压报警触发 选择）设成1 时，L1、L3 相间电压发生瞬时 跌落，但至少是参数Pr6D（主电源关断检测 时间）所设定的时间；或者，在伺服使能（Servo-ON）状态下主电源逆变器P-N 间相 电压下降到规定值以下。

1）主电源电压太低。发生瞬时失电。 2）发生瞬时断电。 3）电源容量太小。 电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。 4）缺相：应该输入3 相交流电的驱动器实际输入的是单相电。 5）驱动器（内部电路）有缺陷。 测量 L1、L2、L3 端子之间的相电压。 1）提高电源电压。 换用新的电源。 排除电磁继电器故障后再重新接通电源。 2）检查Pr6D 设定值，纠正各相接线。 3）请参照“附件清单”，增大电源容量。 4）正确连接电源的各相（L1、L2、L3）线路。单相电源请只接L1、L3 端子。 5）请换用新的驱动器。 过电流 和 接地错误 14 * 流入逆变器的电缆超过了规定值。 1）驱动器（内部电路、IGBT 或其他部件） 有缺陷。 2）电机电缆（U、V、W）短路了。 3）电机电缆（U、V、W）接地了。 4）电机烧坏了。 5）电机电缆接触不良。 6）频繁的伺服ON／OFF（SRV-ON）动作导 1）断开电机电缆，激活伺服ON 信号。如果马上出现此报警，请换用新驱动器。 2）检查电机电缆，确保U、V、W 没有短路。正确的连接电机电缆。 3）检查U、V、W 与“地线”各自的绝缘电阻。如果绝缘破坏，请换用新机器。 4）检查电机电缆U、V、W 之间的阻值。如果阻值不平衡，请换用新驱动器。 5）检查电机的U、V、W 端子是否有松动或未接，应保证可靠的电气接触。 6）请换用新驱动器。 Minas A4 系列驱动器技术资料选编- 61 - 保护功能 报警 代码 故障原因应对措施

通力电梯故障代码(处理办法)(借鉴分析)

代码故障名称原因状态操作0001 驱动时间长位置信号30/B30 经过一段运行时 间后没有变化 立即停止关电 0004 连续三次同步 运行失败连续三次同步运行系统均无法正确 接收减速平层信号 三次失败后停在端站关电 0007 门区开关 308030 卡死启动一段时间后没有检测到 30/B30 信号的下降缘，门区开关 30/B30 一直有效 运行至目的楼层，门开不 走车 关电或打 检修 0008 NVRAM 损 坏或容量不够送电时检测NVRAM 的容量不够更换 NVRAM 0014 门区检查电路 没有释放486.443 ；1.443 ：2 任一个连 续 2 次没有经过（ACO/ACL ） 运行至目的楼层，脱离服 务 关电 0015 门区检查电路 没有吸合486.443 ；1.443 ：2 任一个连 续 2 次没有经过（ACO/ACL ） 运行至目的楼层，脱离服 务 关电 0021 安全回路不通安全回路输入1 无电压立即停止安全回路 接通0022 厅门锁不通安全回路输入3 无电压立即停止厅门锁接 通 0023 轿门锁不通安全回路输入2 无电压立即停止轿门锁接 通 0025 启动系统故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器 排故障 0026 驱动系统故障驱动系统检测到故障（v3FCK 灯 不亮）不启动关电或打 检修 0039 短路77 按 扭卡死LCEBOPU 板上的短路77 按扭卡 死 不启动直至该按 扭松开 0042 轿厢照明监视轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服 务直至该信号消失 0044 关门障碍尝试多次关门但门锁不通 5 次失败后，门开不走关电或打 检修0048 反向开门装置 持续有效 反向开门信号持续超过一分钟保持开门直至信号消失关电 0051 启动无效 5 次启动不成功，可能比如厅门没 关好 开门然后再试五次自动恢复 0052 上下同步开关 同时有效77U 和77N 同时有效立即停止，只有RDF 能 开动 在端站自 动恢复 0058 准备运行超时有运行要求但电梯没启动超过100 秒立即停止，十秒后尝试运 行 关电或打 检修 0060 V3F16 的加 速信号丢失没有收到驱动系统的加速信号运行至端站关电或打 检修 0071 门区信号丢失经过数层61U/N 时找不到30/B30 运行至目的楼层，不开门关电或打

富士伺服驱动器的常用故障代码及其检查与维护

一、检查 1、警报检出内容 （图1） （按键面板的7段LED显示器以秒的间隔闪烁。） 2、警报检出时的动作 （1）在检出的同时自由运转 （图2） （2）以最大转矩减速，停止后自由运转 （图3） 二、维护 1、过电流 【显示】 （图4） 【检出内容】 主回路晶体的输出电流超过规定值。

【要因与处置】 （图5） 伺服马达的动力沛县有可能漏电或短路。 通常，对地间有数MΩ以上，线圈之间的电阻值均衡。 2、过速度 【显示】 （图6） 【检出内容】 伺服马达的回转速度超过最高速度的倍。 【要因与处置】 （图7） 马达的回转速度有可能出现峰突。 （图8） 3、过电压 【显示】 （图9） 【检出内容】 伺服驱动器内部的直流中间电压比上限值大。

【要因与处置】 （图10） 可以在按键面板的监视模式确认内部的中间电压。 On 16：直流中间电压（最大值）On 17：直流中间电压（最小值）约在420V时检出电压。 4、编码器异常 【显示】 （图11） 【检出内容】 伺服马达内部的编码器可能已损坏。 【要因与处置】 （图12） 编码器内部的CPU是以自我诊断的结果来检出警报的。 这时，伺服驱动器马达之间正在进行通信。 5、控制电流异常 【显示】 （图13） 【检出内容】

伺服驱动器内部的控制电源发生异常，有损坏的可能性。 【要因与处置】 （图14） 6、记忆体异常 【显示】 （图15） 【检出内容】 保存在伺服驱动器EEPROM内部的参数内容已损坏。 【要因与处置】 （图16） 发生记忆体异常时，请执行参数的初始化。 执行初始化之后仍然会检出记忆体异常时，必须更换驱动器。 7、回生晶体过热 【显示】 （图17） 【检出内容】 伺服驱动器内装的回生处理用晶体过热。 【要因与处置】

通力电梯资料(故障代码)

通力电梯资料-通力错误码News代码 通力电梯资料-通力错误码News代码 通力电梯资料-通力错误码News代码故障名称原因状态操作 0001 驱动时间长位置信号 30/B30 经过一段运行时间后没有变化立即停止关电 0004 连续三次同步运行失败连续三次同步运行系统均无法正确接收减速平层信号三次失败后停在端站关电 0007 门区开关 308030 卡死启动一段时间后没有检测到 30/B30 信号的下降缘，门区开关 30/B30 一直有效运 行至目的楼层，门开不走车关电或打检修 0008 NVRAM 损坏或容量不够送电时检测 NVRAM 的容量不够更换 NVRAM 0014 门区检查电路没有释放 486.443 ; 1.443 ： 2 任一个连续 2 次没有经过( ACO/ACL ) 运行至目的楼层，脱 离服务关电 0015 门区检查电路没有吸合 486.443 ; 1.443 ： 2 任一个连续 2 次没有经过( ACO/ACL ) 运行至目的楼层，脱 离服务关电 0021 安全回路不通安全回路输入 1 无电压立即停止安全回路接通 0022 厅门锁不通安全回路输入 3 无电压立即停止厅门锁接通 0023 轿门锁不通安全回路输入 2 无电压立即停止轿门锁接通 0025 启动系统故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器排故障 0026 驱动系统故障驱动系统检测到故障( v3FCK 灯不亮) 不启动关电或打检修 0039 短路 77 按扭卡死 LCEBOPU 板上的短路 77 按扭卡死不启动直至该按扭松开 0042 轿厢照明监视轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服务直至该信号消失 0044 关门障碍尝试多次关门但门锁不通 5 次失败后，门开不走关电或打检修

通力最新故障代码(201207)-2

故障代码描述可能的原因缺陷元件电梯状态恢复试验Fault code Description Possible reason Detection Operation Recovery Testing 0001 DTS监测时间超时. 软件定义的确定时间过后轿 厢的位置信息没有改变,门区 磁开关30没有变化. 在确定的时间过后30和 B30的开关没动作. 时间过后电 梯回马上停 止. 关电恢复这 个故障. 慢车往下开过了77U以后 停车,在LCECCB板上拔下 61U/N,30,B30,然后转正 常,直到故障出现. 0001 DTS监测时间超时. (Resolve 20电梯) 0003 超速For:V2 LCEDRV 0004 连续三次同步运行失败连续3次同步运行均无法正 确接收77:U/N,61U/N,30信 号. 3次失败后停 在端站. 关电 0005 Unintended car movement detected 轿厢非正常动作The system has detected a non-commanded movement of the car with doors open within door zone away from the landings.系统已 侦测到一个非指挥运动的轿 门内门区距登陆 Door open, at door zone, start permit on-state and not at dual door zone. 门打开 了，在门区，开始允许状态 和没有双重门区。 Elevator stops immediately .电梯立即停 止。 Manual Reset by Machine Room Inspection only.关电或 打检修 When doors are open at door zone and start permit is in on-state, remove 30/B30 along with 61:U and 61:N.当 门打开时，在门区，拔掉30 /B 30、61:U和61:N . 0007 门区开关30或B30卡死. 门区信号持续有效. 启动一段时间后,没有检 测到30/B30信号的下降 缘运行至目的 楼层,不开 门,不走车 关电或打检 修 短接LCECCB上的30(B30) 信号--XB21(XB24)的最低 插脚 0012 液压梯0013 液压梯

三洋驱动器故障

伺服驱动器常见故障： 无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏、报错等； AL 21 RL 21 电源故障，电流过大，驱动器的U、V、W相和驱动器电机之间的连线短路或者U、V、W相接地 AL 22 RL 22 电源检测异常伺服驱动器和电机不匹配 AL 23 RL 23 电源检测异常伺服驱动器内部电路故障 AL 24 RL 24 电源检测异常 AL 41 RL 41 过载伺服驱动器控制板或电源模块有问题，伺服电机编码器电路故障，驱动器与电机不匹配，伺服电机抱闸没有松开，驱动器和电机UVW相接线不正确，驱动器和电机UVW相接线中一相或全部断开 AL 42 RL 42 过载伺服驱动器控制板或电源模块有问题，伺服电机编码器电路故障，驱动器与电机不匹配，伺服电机抱闸没有松开，驱动器和电机UVW相接线不正确，驱动器和电机UVW相接线中一相或全部断开 AL 43 RL 43 再生故障超过内置再生电阻允许的再生功率，负载惯量过大或导电时间太短，再生电阻断线，外置再生电阻阻抗值太大，驱动器的控制电路故障 AL 51 RL 51 驱动器过热驱动器的温度异常，驱动器内部电路故障 AL 52 RL 52 突入防止电阻过热冲入防止电阻过热，伺服驱动器内部故障，周围温度过高 AL 53 RL 53 DB电阻器过热驱动器内电路故障 AL 54 RL 54 内部过热驱动器内部电路故障 AL 55 RL 55 外部过热伺服驱动器控制板故障 AL 61 RL 61 超电压伺服驱动器控制板故障， AL 62 RL 62 主回路电压过低伺服驱动器内部不良 AL 63 RL 63 主电源缺相 3相输入R S T中，1相没有输入 AL 71 RL 71 控制电源的电压下降 AL 72 RL 72 +12V电源下降 AL 81 RL 81 编码器A相B相的脉冲信号异常 AL 82 RL 82 绝对值信号断开 AL 83 RL 83 外部编码器A相B相信号故障 AL 84 RL 84 编码器和驱动器之间通讯故障

最新通力电梯基本设置及故障代码资料

基本设置 菜单功能说明备注 1-1 基站 1－N 1-2 控制方式 1＝SBC单按钮2＝DC下集选3＝FC全集选4＝PB按钮 1-10 开门时间门完全打开到开始关门单位秒(1－60) 1-11 重开门时间重开门后门完全打开到开始关门的时间单位0.1秒(1-99) 1-12 激活ADO 提前开门 0 关 1 开 1-13 强迫关门门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭 0 关 1 开 1-14 强迫关门限制设置门被阻挡后开始关门的时间单位秒 (10-60) 1-15 新内选快速关门重开门后轿内有新内选时门快速关闭 0 关 1 开(0.1-99秒) 1-16 光眼延时门在关闭时光眼被阻挡后再关门时间单位0.1秒 (0-99) 1-17 光眼正常快速关门光眼被阻挡后,当光眼正常时门快速关闭 0 关 1 开 1-18 禁止同时开门当有前后门时 1 A门开 2 B门开3同时开 1-19 对开门有无对开门 0 无 1 有 1-20 门铃为盲人选择门铃 0 无 1 有 1-21 扩展重开门时间 0=按钮(有扩展重开门时间) 1=开关有蜂鸣器2=开关无蜂鸣器 1-22 1-30 停梯楼层 1-31 停梯开门 0关 1A开 2B开 3AB开 1-32 停梯时间电梯空闲多长时间启动停梯单位秒(1-99) 1-33 停梯方式 0=关1=单台停梯 2=群组 1-34 自动从特定层派梯空闲时电梯离开层 0回主楼层 NN=指定楼层 1-35 自动返回特定楼层 1-40 允许反向内选 0=关1=开 1-41 删除错误内选当两个内选无人进出时删除内选 0=关1=开 1-42 内选蜂鸣器 0=关1=开 1-43 忽略新外选电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选 1-44 司机模式选择 1-45 锁定呼梯类型 0=关 1=内呼锁定2=外呼锁定 1-46 1-47 1-50 电梯组群编号并联时电梯编号,主梯为1 1-51 1-52 1-53 外呼重开门次数 1=1次 2=2次 3=REOHK 1-54 最低楼层 1-55 EMC的组号 1-59 消防保留层 0-NN 1-60 消防楼层 1-61 地区法规 1-62 消防类型 0无消防 1frd 2frd门关3fid 门开 4frd和fid门关 5frd和fid门开( fid消防检测frd消防运行) 1-63 在消防返回层开门 1=A 2=B 3=A+B 4=B 1-64 紧急返回楼层 0-NN 0=下一个可能的楼层

通力电梯故障代码

通力3000无机房电梯LCE指示灯解释 指示灯-- 亮灭注解 Emergency alam（红色）--有警报--没有警报--按选择/输入按钮重置 Lift in fault（红色）--有故障，电梯不能启动--电梯正常-- Cpu running（黄色）--Cpu 正在运行--CPU不在运行--CPU运行时指示灯闪烁 Inspection（黄色）--42：DS位于检修位置--42：DS位于正常位置--42：DS在轿顶 Rescue drive（黄色）--RDF开关在RECALL运行方式运行--RDF在正常位置--开关在控制柜 Car communication OK（绿色）--LCECPU与LCECCB间信息交流正常，软件版本以上以前版本应是灭的,以后版本若灭,则信息交流有问题--检查接线 Shaft comm..ok(绿色)--LCECPU与楼层板间信息交流正常--LCECPU与楼层板间信息交流不正常--检查接线 +24V controller OK(绿色)--24V控制柜供电电源正常--24电源不正常--检查保险丝F4 +5VcontrollerOK9(绿色)--LCECPU5V电源正常--5V电源故障--如果24V指示灯亮,则更换LCECPU板 +24V Car &shaft OK(绿色)--24V轿厢,井道供电电源正常--24V电源故障--检查保险丝F5 Change bord(红色)--LCECPU板烧毁--LCECPU板正常--更换新板 左列------ 中间------ Speed>0.1m/s(黄色)--正在加速,速度大于0.1M/S--正在减速,速度小于0.1M/S-- Start pemit(黄色) --主继电器都激活(201:1,201:2,201:4)--主继电器都释放--如果灯不灭,可能有继电器阻塞(XD1/ 3 POS379) Main contactor(黄色) --LCECPU主继电器激活指令有效--指令无效-- Shaft door contact(黄色)--所有层门都已关好--层门未关好--XH2/3终端 Close door command(黄色)--关门命令有效--关门命令无效--从LCE到ADV Drive needed(黄色)--控制系统认为需要启动--不需要启动--呼梯,泊梯.自动平层等 V3F OK(绿色)--驱动系统可正常运行--驱动单元有故障-- Safety input(绿色)--到轿门触点前的安全回路正常--到轿门触点前的安全回路有问题--XC1/5 POS379 续上页------ Open door command(黄色)--开门命令有效--无命令--从LCE到ADV

贝加莱伺服故障代码明细表

伺服驱动器故障明细表： 1．参数ID无效． 2．参数不可读［变量不能在该时刻读取］ 3．对只读参数写访问 4．对只读参数读访问 5．参数数值无效，变量格式． 6．参数数值无效，变量格式． 7．参数数值无效，变量格式． 8．数据块读访问已经初始化 9．数据块写访问已经初始化 10.数据块读访问未初始化 11.数据块写访问未初始化, 12数据块读访问仍激活. 13数据块写访问仍激活. 14读响应超时. 15写响应超时. 16数据块数据段在读已经在最后. 17数据块数据段在写已经在最后 18数据块数据段未在最后. 19数据段未在写数据块的最后. 20数据块读后检验和无效. 21数据块写后检验和无效. 22参数ID在数据块中无效.[读数据块] 23参数ID在数据块中无效[写数据块] 24在启动状态不允许下载系统模块. 25只在下载后立即烧结系统模块. 26在启动状态不允许改变启动状态请求. 27启动操作不可能[操作系统不在FPROM存储器中] 28在此驱动状态不允许写参数. 29在此驱动状态不允许写参数. 30因为硬件故障不能读参数. 31因为硬件故障不能写参数. 32命令参数无效. 40参数数值大于最大值. 41参数数值大于最大值. 42参数数值大于最大值. 43参数1数值大于最大值. 44参数1数值大于最大值. 45参数1数值大于最大值. 46参数2数值大于最大值. 47参数2数值大于最大值. 48参数2数值大于最大值. 49参数3数值大于最大值. 50参数3数值大于最大值. 51参数3数值大于最大值. 52参数数值小于最小值.

53参数数值小于最小值. 54参数数值小于最小值. 55参数1数值小于最小值. 56参数1数值小于最小值. 57参数1数值小于最小值. 58参数2数值小于最小值 59参数2数值小于最小值. 60参数2数值小于最小值. 61参数3数值小于最小值. 62参数3数值小于最小值. 63参数3数值小于最小值. 64硬件ID在BAR模块中无效. 65硬件版本在BAR模块中无效. 66硬件ID的操作系统不兼容现在的总线网络. 1001数值先进先出溢出. 1002参数超出有效范围. 1003在回路控制激活时不允许写参数. 1004激活信号控制网络超时. 1005在动作激活时不允许写参数. 1006用于触发事件[数字量输入+边沿] 1007主站用于网络耦合未激活-编码器错误. 1009内存分配错误. 1010先进先出功能溢出. 1011快停输入激活. 1012循环网络通讯切断. 1013用于网络通讯的站点不可行. 1014AC112命令接口占用. 2001上载跟踪曲线数据不允许,记录激活. 2002无跟踪曲线数据可上载. 2003跟踪曲线启动不允许:记录激活. 2004跟踪曲线启动不允许:未定义跟踪数据. 2005无效的参数ID用于跟踪测试数据. 2006初试跟踪参数不允许:记录激活. 4002在仿真命令无效的动作代码. 4004在控制器命令无效动作的代码 4005使能控制器无效,驱动器错误. 4007跟随误差超限停止. 4008正限位开关到达. 4009负限位开关到达. 4010使能控制器无效,两限位关闭 4011关闭控制器无效:运动激活. 4012使能控制器无效:初始参数丢失或无效. 4014双编码器控制:位置偏差超限停止. 5001目标位置大于正向软限位. 5002目标位置小于负向软限位. 5003正向软限位到达.

通力故障代码大全

通力故障代码大全 2014-03-03 电梯 通力错误码代码故障名称原因状态操作 0001 驱动时间长位置信号 30/B30 经过一段运行时间后没有变化立即停止关电 0004 连续三次同步运行失败连续三次同步运行系统均无法正确接收减速平层信号三次失败后停在端站关电 0007 门区开关 308030 卡死启动一段时间后没有检测到 30/B30 信号的下降缘，门区开关 30/B30 一直有效运行至目的楼层，门开不走车关电或打检修 0008 NVRAM 损坏或容量不够送电时检测 NVRAM 的容量不够更换 NVRAM 0014 门区检查电路没有释放 486.443 ； 1.443 ： 2 任一个连续 2 次没有经过 （ ACO/ACL ）运行至目的楼层，脱离服务关电 0015 门区检查电路没有吸合 486.443 ； 1.443 ： 2 任一个连续 2 次没有经过 （ ACO/ACL ）运行至目的楼层，脱离服务关电 0021 安全回路不通安全回路输入 1 无电压立即停止安全回路接通 0022 厅门锁不通安全回路输入 3 无电压立即停止厅门锁接通 0023 轿门锁不通安全回路输入 2 无电压立即停止轿门锁接通 0025 启动系统故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器排故障 0026 驱动系统故障驱动系统检测到故障（ v3FCK 灯不亮）不启动关电或打检修0039 短路 77 按扭卡死 LCEBOPU 板上的短路 77 按扭卡死不启动直至该按扭松 开 0042 轿厢照明监视轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服务直至该信号消失 0044 关门障碍尝试多次关门但门锁不通 5 次失败后，门开不走关电或打检修 0048 反向开门装置持续有效反向开门信号持续超过一分钟保持开门直至信号消 失关电 0051 启动无效 5 次启动不成功，可能比如厅门没关好开门然后再试五次自动恢复

富士伺服驱动器的常用故障代码及其检查与维护

富士伺服驱动器的常用故障代码及其检查与维护 一、检查 1、警报检出内容 （图1） （按键面板的7段LED显示器以秒的间隔闪烁。） 2、警报检出时的动作 （1）在检出的同时自由运转

（图2）（2）以最大转矩减速，停止后自由运转 （图3） 二、维护 1、过电流 【显示】 （图4） 【检出内容】

主回路晶体的输出电流超过规定值。 【要因与处置】 （图5）伺服马达的动力沛县有可能漏电或短路。 通常，对地间有数MΩ以上，线圈之间的电阻值均衡。 2、过速度 【显示】 （图6） 【检出内容】 伺服马达的回转速度超过最高速度的倍。 【要因与处置】 （图7）

马达的回转速度有可能出现峰突。 （图8） 3、过电压 【显示】 （图9） 【检出内容】 伺服驱动器内部的直流中间电压比上限值大。 【要因与处置】 （图10）可以在按键面板的监视模式确认内部的中间电压。 On 16：直流中间电压（最大值）On 17：直流中间电压（最小值）

约在420V时检出电压。 4、编码器异常 【显示】 （图11） 【检出内容】 伺服马达内部的编码器可能已损坏。 【要因与处置】 （图12）编码器内部的CPU是以自我诊断的结果来检出警报的。 这时，伺服驱动器马达之间正在进行通信。 5、控制电流异常 【显示】 （图13） 【检出内容】

伺服驱动器内部的控制电源发生异常，有损坏的可能性。 【要因与处置】 （图14）6、记忆体异常 【显示】 （图15） 【检出内容】 保存在伺服驱动器EEPROM内部的参数内容已损坏。 【要因与处置】 （图16）发生记忆体异常时，请执行参数的初始化。 执行初始化之后仍然会检出记忆体异常时，必须更换驱动器。 7、回生晶体过热 【显示】

通力电梯故障代码

通力电梯故障代码 0004 在连续三次同步效正运行中错误 0007 门区开关30或B30粘连 0014 提前开门错误。跟在0076错误后 0015 连续两次提前开门监控故障，跟在0082故障后0021 安全回路不通 0022 在运行时厅门打开 0023 在运行时轿门打开 0025 启动允许错误 0026 DRV板故障 0036 在运行时主接触器释放 0037 抱闸打开错误 0039 77：U，77：N 旁边按钮粘联 0042 轿箱照明监控 0043 关门到位丢失 0044 多次关门失败 0046 轿门触点，厅门触点或关门到位不工作 0048 重开装置运作超时1分钟 0051启动失败 0052上下同步开关同时运作 0058 不启动超时 0061 强制关门时间过长 0062 轿修方向按钮粘联 0071 无30或B30（门区）信号 0072 61：U输入粘联错误 0073 无61：N输入 0074 61：N输入粘联错误 0166 在平层过快 0169 自动电池测试探测到电池电压过底 0170 AC供电故障 0172 24VDC轿箱和井道供电 0213 未发现楼层节点 以下为DRV板故障 0101 驱动停止 0102 LCEDRV缓冲测试按钮粘联 0104电机过热 0105 变频器故障 0106 LCEDRV板故障 0107 LWD故障 0109 位置丢失 以下为在SETUP学习时的故障 0113 同步开关77：S故障

0114 楼层距离过近 0117 没有楼层位置自学习 以下为网络LCECCBS轿顶连接板1201 操纵箱内第一块CEB板故障1202 操纵箱内第二块CEB板故障12nn 操纵箱内第n块板故障LCECOB 前门 1301 前门COB板故障 后门 2301 后门COB板故障 LCEFCB 前门 1401~~14nn 第n块FCB板故障后门 2401~~24nn 第n块FCB板故障LCEFOB 前门15~~ 后门25~~ 15nn~~25nn 第n块FOB板故障LCEGTW板 1601 网关板故障 LCEOPT 17nn~~27nn 第n块OPT板故障LCECIB 前门 1801 前门轿箱司机功能板故障 后门 2801 后门轿箱司机功能板故障

伦茨LENCE9300驱动器故障代码表

伦茨9300系列伦茨伺服驱动器故障代码表 2012-12-21 0:51:27 点击：125 伦茨驱动器故障代码表9300系列 优先显示含义 1 GLOBAL DRIVE INIT 键盘和控制器之间的初始化或通信错误 2 XXX - TRIP 活动行程（C0168/ 1的内容） 3 XXX - MESSAGE 活动消息（C0168/ 1的内容） 4 特别控制器状态： 4 Special controller states: 接通禁止 5 控制器源禁止（C0004的价值是在同一时间显示）： STP1 端子X5/28 STP3 键盘或LE COM A/B/LI STP4 InterBus-S or Profibus STP5 系统总线（CAN） STP6 C0040 6 快速停止来源： QSP-term-Ext 在输入MCTRL-QSP的功能块MCTRL的高信号 （出厂设置应用于端子X5/E1和X5/E2的） QSP-C0135 键盘或端子A/B/LI QSP-AIF inter总线-S或ProFi系统总线 QSP-CAN 系统总线（CAN） 7 XXX - WARNING 活跃的警告（C0168/ 1的内容） 8 xxxx C0004的值 显示错误原因解决办法 --- 无错误- - CCr 系统故障强干扰对控制电缆检查控制电缆 CCr System fault 在布线的接地或接地回路确保布线合理 CE0 通讯错误转移过程中的控制指令通过自动化接口X1的错误在牢固的自动化模块和插件，如果有必要，螺栓下来 CE1 通讯错误 过程数据输入 对象CAN_IN_1 CAN_IN_1对象接收错误的数据，或通讯中断检查电缆在x4 检查变送器 增加监控时间，如果有必要根据C0357/ 1 CE2 通讯错误过程数据输入 对象CAN_IN_2 CAN_IN_2 对象接收错误的数据，或通讯中断检查电缆在x4 检查变送器下

松下伺服驱动器故障报警内容和处理方法

创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 松下伺服驱动器故障报警内容和处理方法 代码：11 保护功能:控制电源欠电压 故障原因:控制电源逆变器上P、N间电压低于规定值。 1）交流电源电压太低。瞬时失电。 2）电源容量太小。电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。 3）驱动器（内部电路）有缺陷。 应对措施：测量L1C、L2C和r、t之间电压。 1）提高电源电压。更换电源。 2）增大电源容量。 3）请换用新的驱动器。 代码：12 保护功能:过电压 故障原因:电源电压高过了允许输入电压的范围。逆变器上P、N间电压超过了规定值。电源电压太高。存在容性负载或UPS（不间断电源），使得线电压升高。 1）未接再生放电电阻。 2）外接的再生放电电阻不匹配，无法吸收再生能量。 3）驱动器（内部电路）有缺陷。 应对措施:测量L1、L2和L3之间的相电压。配备电压正确的电源。排除容性负载。 1）用电表测量驱动器上P、B间外接电阻阻值。如果读数是“∞”，说明电阻没有真正地接入。请换一个。 2）换用一个阻值和功率符合规定值的外接电阻。 3）请换用新的驱动器。 代码:13 保护功能:主电源欠电压 故障原因:当参数Pr65（主电源关断时欠电压报警触发选择）设成1时，L1、L3相间电压发生瞬时跌落，但至少是参数Pr6D（主电源关断检测时间）所设定的时间；或者，在伺服使能（Servo-ON）状态下主电源逆变器P-N间相电压下降到规定值以下。 1）主电源电压太低。发生瞬时失电。 2）发生瞬时断电。 3）电源容量太小。电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。

4）缺相：应该输入3相交流电的驱动器实际输入的是单相电。 5）驱动器（内部电路）有缺陷。 应对措施:测量L1、L2、L3端子之间的相电压。 1）提高电源电压。换用新的电源。排除电磁继电器故障后再重新接通电源。 2）检查Pr6D设定值，纠正各相接线。 3）请参照“附件清单”，增大电源容量。 4）正确连接电源的各相（L1、L2、L3）线路。单相电源请只接L1、L3端子。 5）请换用新的驱动器。 代码：15 保护功能：电机和驱动器过热 故障原因：伺服驱动器的散热片或功率器件的温度高过了规定值。 1）驱动器的环境温度超过了规定值。 2）驱动器过载了。 应对措施： 1）降低环境温度，改善冷却条件。 2）增大驱动器与电机的容量。 延长加／减速时间。 减轻负载。 代码：16 保护功能：过载 故障原因：转矩指令实际值超过参数Pr72设定的过载水平时，按照电机的过载保护时限特性，过载保护功能激活。 1）电机长时间重载运行，其有效转矩超过了额定值。 2）增益设置不恰当，导致振动或振荡。电机出现震动或异常响声。参数Pr20（惯量比）设得不正确。 3）电机电缆连接错误或断开。 4）机器碰到重物，或负载变重，或被缠绕住。 5）电磁制动器被接通制动（ON）。 6）多个电机接线时，某些电机电缆接错到了别的轴上。 应对措施：过载时间常数取决于电机特性。 用PANATERM波形图功能监测转矩（电流）的振荡或波动。检查PANATERM 上的过载报警显示内容和负载率。 创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王*

通力电梯故障代码详解

通力电梯故障代码详解 代码故障名称原因状态操作 0001驱动时间长位置信号30/B30经过一段运行时间后没有变化立即停止关电 0004连续三次同步运行失败连续三次同步运行系统均无法正确接收减速平层信号三 次失败后停在端站关电 0007门区开关308030卡死启动一段时间后没有检测到30/B30信号的下降缘，门区开关30/B30一直有效运行至目的楼层，门开不走车关电或打检修 0008NVRAM损坏或容量不够送电时检测NVRAM的容量不够更换NVRAM 0014门区检查电路没有释放486.443；1.443：2任一个连续2次没有经过（ACO/ACL）运行至目的楼层，脱离服务关电 0015门区检查电路没有吸合486.443；1.443：2任一个连续2次没有经过（ACO/ACL）运行至目的楼层，脱离服务关电 0021安全回路不通安全回路输入1无电压立即停止安全回路接通 0022厅门锁不通安全回路输入3无电压立即停止厅门锁接通 0023轿门锁不通安全回路输入2无电压立即停止轿门锁接通 0025启动系统故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器排故障 0026驱动系统故障驱动系统检测到故障（v3FCK灯不亮）不启动关电或打检修 0039短路77按扭卡死LCEBOPU板上的短路77按扭卡死不启动直至该按扭松开 0042轿厢照明监视轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服务直至该信号消失 0044关门障碍尝试多次关门但门锁不通5次失败后，门开不走关电或打检修 0048反向开门装置持续有效反向开门信号持续超过一分钟保持开门直至信号消失关 电 0051启动无效5次启动不成功，可能比如厅门没关好开门然后再试五次自动恢复 0052上下同步开关同时有效77U和77N同时有效立即停止，只有RDF能开动在端站自动恢复 0058准备运行超时有运行要求但电梯没启动超过100秒立即停止，十秒后尝试运行关电或打检修 0060V3F16的加速信号丢失没有收到驱动系统的加速信号运行至端站关电或打检修