南京浦口区调查报告

“南京信息工程大学”周边大气污染

调查报告

专业：大气科学（大气环境）

班级：09级1班

姓名：黄欣

学号：20091357042

一.前言

为了使同学们更加详细的了解我校周边已经存在的环境问题，了解我们学习和生活的环境，清楚的认识到环境现状和自己肩上的使命和责任，同时也有利于加强个人环保的意识和环保的宣传，使大学生和社会各界人士对环保问题有所关注，特地对我校周边的大气污染现状进行了调查。

二.调查对象及范围

对象：颗粒物污染（扬尘），PM2.5，气态污染物（主要是氮化物）

范围：校园内及周边地区，不超出浦口区范围。

三.调查内容及结果分析

综合分析我所搜集的资料，影响我校大气状况的主要因子是：颗粒物污染（扬尘）、气态污染物（本文以氮氧化物为例）、PM2.5。其污染源来源广泛，但都是受人为活动的影响。

1.颗粒物污染

近年来，南京市的空气质量都不尽如人意，以去年为例，在10月19日至11月7日，共遭遇9个污染天。11月5日、6日，浦口区的空气污染指数更是排在全市9个大气国控点监测数据之首。究其原因，主要是浦口区内的建筑工地施工产生的大量扬尘。例如，南京工业大学浦口校区，这里有约30栋宿舍、食堂及其他用房正在施工。约13万平方米的施工现场，没有任何围挡、硬化，完全处于“裸体”施工状态。工地旁边是正在施工的宁滁快速通道浦口段，2.2公里的“战线”，同样是沙尘漫天。而附近的东方熙龙山院，约20万平方米的商品房正在建设中。场内道路虽有硬化，但由于冲洗不到位，全被松散的细土覆盖，车过掀起一条“长龙”。这些工地的施工面积普遍较大，存在多个施工单位齐头并进的现象，而且几乎没有采取任何环保措施，就在我们学校附近，也不是见到没有遮掩的渣土车经过，所到之处，尘土飞扬，严重影响了我校的空气质量。其次，农耕时期农民燃烧秸秆和过年过节时期，烟花、爆竹的燃放都是不可忽视的污染来源。

工地施工建设期间产生的扬尘，不仅给周围环境造成严重污染，同时也威胁着人体的健康。扬尘中对人体影响最大的是可吸入颗粒物，而可吸入颗粒物根据其大小的不同，对身体的影响又各有不同。一般来说，直径小于5微米的颗粒，在吸入后可以直接呼出，不会对人体产生危害。直径大于10微米的颗粒，由于重量较重的原因，会落到咽喉部，对人体的影响也不大。反而是直径在5到10微米之间的颗粒吸入后对人体的呼吸道及肺部都有一定的刺激，这种看不见的灰尘，长期影响后可能会引发慢性炎症。这些都发生在我们校园周边，与我们生活息息相关。尤其是现在校门口正在修建地铁，各种裸露的施工工地，还有校内外大量过往的车辆，每天都会产生大量的扬尘，我们应给与足够的关注。

现提出以下建议：相关的施工单位和渣土运输单位，在资质审核方面必须要提高准入的门槛，必须使其承担起治理扬尘污染的责任。一旦有企业违反这一系列的管理规定的话，除了对其实行相应的处罚措施之外，还可以对其的违规情况进行记录；提高洒水车的出勤频率，特别是在施工路段。

2.气态污染物

12月28日，南京市环保局首次向公众发布了2008-2011年的PM2.5数据。南京成为继上海之后，第二个公开发布PM2.5数据的城市。根据南京环保局的监测数据， 2008、2009、2010年这三年来，南京市城区PM2.5年均值呈逐年上升趋势，平均浓度为0.063毫克/立方米。2010年，南京城区PM2.5年平均值0.070毫克/立方米。2011年，截止到目前，南京的PM2.5年均浓度为0.052毫克/立方米，按环保部11月公布的《环境空气质量标准》（二次征求意见稿），仍超过0.035毫克/立方米的年均二级标准（浓度限值）0.5倍。

下图为一张“南京市pm2.5浓度分布图”。根据图示数值，南京主城区的pm2.5数值高达近200，被以深紫色重点标注，可谓触目惊心。而我们浦口区紧邻城区，东北部分也呈现紫色，污染问题比较严重。

我们学校周边的PM2.5来源主要是附近秸秆燃烧、工厂工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。其次是建筑工地施工中产生的扬尘也含有部分PM2.5。另外，我校校内的食堂，校外的饭馆、烧烤店排放的废气中都还有PM2.5。

PM2.5的危害很大，不仅会引发灰霾天气，而且能够进入上呼吸道，被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。每个人每天平均要吸入约1万升的空气，进入肺泡的微尘可迅速被吸收、不经过肝脏解毒直接进入血液循环分布到全身。其次，会损害血红蛋白输送氧的能力，丧失血液。对贫血和血液循环障碍的病人来说，可能产生严重后果。而且PM2.5还可成为病毒和细菌的载体，为呼吸道传染病的传播推波助澜。

现提出以下建议：减少污染来源，如严格控制工业生产排放的废气，不达标不予排放；多植树造林；采用喷淋和喷雾的方法水冼空气，治理城市大气污染，喷雾和喷淋系统可以缓解城市污染岛(尘岛、干岛、热岛等)，增加空气中的本地水汽循环。

3.气态污染物：

因为本人的毕业论文是研究氮化物的危害，所以我选取了氮化物来研究我们学校及周边地区的气态污染物。人们熟知工业污染二氧化碳排放量高,造成南极冰盖融化,全球气温上升,但人们还忘掉了另一个污染源,即活化氮及其氮化物,如一氧化氮、二氧化氮等。氮对人类生存发展有着很重要的作用,但人类过度开发利用,使氮素在循环过程中加剧了全球三大环境问题:温室效应、水体富营养化和酸雨。氮化物的来源与作用自然形态的惰性氮对生态环境并没有负面影响,但一旦被活化“成活化氮”,在循环过程中就会污染环境。活化氮包括氮素和氮化物,如一氧化氮、二氧化氮和氧化亚氮等,它们的主要来源是工业生产中燃烧的煤、石油、天然气等，农业活动，如秸秆燃烧也有少量贡献。汽车燃油来自石油,从汽车燃油生成氮化物的过程就可明白活性氮和氮化物是如何污染大气并造成温室效应,及其他污染环境的后果的。总的来说说，氮化物对环境的主要危害有：形成光化学烟雾；由呼吸道进入人体引起中毒；引发酸雨；破坏臭氧层。

我以邓君俊，王体健，李树，等《南京郊区大气氮化物浓度和氮沉降通量的研究》为基础，分析浦口区的氮化物污染情况。南京试验点（浦口区0样品采集，从2005年6月到2006年5月，已采集和分析大气样576个，气溶胶样72个，雨水样12个。在实验室分析了大气、气溶胶、雨水样本中全N、铵态氮、硝态氮、亚硝态氮含量，确定了华东工业较发达地区下垫面的大气氮沉降通量。南京郊区全年大气氮沉降是1O．99 m ，其中干沉降4．38g／m ，占总沉降的39．9％，月比例范围在15．3％～67．7％。全年湿沉降量为6．60 g／m ，占总沉降的60．1％，月比例范围在32．3％～84．7％。从年尺度来看，湿沉降占主导地位。湿沉降与降水密切相关，各月差异比较明显，而干沉降与下垫面条件、局地气象要素有关，各月差异相对较小。总的来说，南京浦口区大气氮沉降量较大，全年大气氮沉降总量为10．99 g／m 。湿沉降和有机沉降贡献率占主导地位，分别占总量的60．1％和54．O％。相对比较严重的大气污染、丰沛的降水、粗糙的城郊下垫面是导致该地区大气氮沉降较高的主要原因，特别是氮氧化物引起的酸沉降，对环境污染最大，虽然我校还没有出现过酸雨，但是在如此大的一个氮沉降的前提下，应该给予足够的关注。

现提供一下建议：控制污染源是关键。

（1）区域集中供热。分散于千家万户的燃煤炉灶，市内密集的矮小烟囱是烟尘的主要污染源。发展区域性集中供暧供热，设立规模较大的热电厂和供热站，用以代替千家万户的炉灶。

（2）植树选林、绿化环境。绿化造林是废气处理的一种经济有效的措施。植物有吸收各种有毒有害气体和净化空气的功能。

（3）改善能源结构，提高能源有效利用率。中国以煤炭为主的能源结构在短时间内不会有根本性的改变。对此，当前应首先推广型煤及洗选煤的生产和使用，以降低烟尘和二氧化硫的排放量。

（4）全面规划，合理布局。工业生产区应设在城市主导风向的下风向，在工厂区与生活区之间，要有一定间隔距离。

四.调查小结

总体来说，我校周边的环境污染形式比较严峻，希望每一位同学、师生及社会各界人士共同努力，保护环境，从小事做起，一起营造一个良好的学习、生活环境。

评审规则-南京地铁

地铁大厦16楼办公房出租项目 综合评审方案 出租方挂牌期满后，由出租方采取综合评审的方式确定承租方。 一、综合评审方法 （一）评审小组人员 评审小组人员由南京地铁资源开发有限责任公司自行组织确定。 （二）评审方案 评审采用百分制打分，其中报价占95分、承诺函占5分，得分最高者中选。 1、报价打分规则为（满分95分）： （1）报价第一的，报价得分为95分； （2）其余报价得分＝报价/最高报价×95； （3）报价低于挂牌底价的为无效报价，得分为0分。 2、承诺函打分规则为（满分为5分）： （1）承诺函按规定签署并盖章，得分为5分； （2）未按规定签署承诺函或无承诺函的，取消竞标资格。 二、综合评审需要提交的材料 1、报价函（详见附件）； 2、承诺函（详见附件）。 3、报价函和承诺函需装在文件袋中并密封，在被确认资格次日起三个工作日内交至我司。密封文件袋上注明：“地铁大厦16楼办公房出租项目综合评审材料”字样及单位名称、

联系人、联系方式等，密封处加盖骑缝公章。 以上说明内容的解释权在南京地铁资源开发有限责任公司，各意向承租方须在报名前认真阅读并完全理解以上内容，报名后须严格执行，否则承担一切的经济、法律责任。 2016年2月

附件： 报价函 南京地铁资源开发有限责任公司： 根据南京市公共资源交易中心公示的《地铁大厦16楼办公房整体出租项目》相关信息，我方经考察现场和认真研究上述文件后，我方承认公示的全部内容，并愿按公示文件的要求进行报价。 我方租金报价如下： 小写：元/平方米·天，大写：元/平方米·天 我方同意承担本次报价所发生的一切费用。 备注： 1、租金价格不含物业管理费等其他费用。 2、租金挂牌底价为3.70元/平方米·天，意向承租方报价不能低于挂牌底价。 3、报价精确到小数点后两位。

地铁十八怪

近日，一组反映地铁百态的漫画“地铁十八怪”风靡网络。看完之后，不少网友默默地对号入座，表示自己已经“就地躺枪”。记者在采访中发现，漫画中表现的怪现象和不文明现象，在南京地铁也能见到。实习生田宇宙扬子晚报记者仇惠栋 “地铁十八怪”风传 各地网友表示就地躺枪 记者昨日电话联系上了“地铁十八怪”漫画的作者“崔西王”王小姐。她是一位生活在北京的自由职业者，目前在一家网站连载自己的漫画作品。记者了解到，“熊兔生活日记”系列漫画目前连载了十五期，主人公只有一只熊和一只兔，熊代表她老公，兔子代表她自己。这组漫画也是记录了他们两口子生活的点滴。“地铁十八怪”是“熊兔生活日记”里面的一小章，但一推出就成了反响最火爆的一期。 “我以前也是上班族，每天和大部分城市白领一样挤地铁，早高峰晚高峰，地铁里总会有这样那样的摩擦、吵架，有时候也会见到有大打出手的。”“崔西王”说，挤地铁的经历让她常常看到很多不检点的行为，触发了她的灵感，创作了这组漫画。“地铁十八怪”这组漫画创作于今年的二月份，从构思描图，到上色总共用了三天时间。“我时常坐北京地铁1号线和10号线，对于地铁里的各种怪相同大多数人一样已经见怪不怪了，”崔西王说，画这组漫画的目的就是在大家笑过之后，多注意自己在地铁上的点滴言行。“我们不知不觉中的一些行为可能已经影响到了周围的人，而我们自己并没有察觉。”这组漫画目前在微博上被疯狂转发，北京、上海、广州等各地网友纷纷表示“中枪”。 南京地铁“部分中枪”

酝酿禁止在地铁吃东西 记者在采访中发现，虽然这组漫画创意取材自北京，但是南京地铁也部分中枪。 “轻舞飞扬怪” 不少是商家借机炒作 漫画中的第十二怪“轻舞飞扬怪”，其致命武器是钢管和扶杆，厚脸皮指数四颗星，凶残指数三颗半星。对于这一怪现象，南京的市民应该记忆犹新，2010年，南京地铁车厢就出现了美女跳钢管舞的现象，后据调查疑为商业炒作。记者了解到，越来越多的商家把炒作宣传瞄准了地铁这一客流集聚地。地铁美女钢管秀之后，地铁车厢里随后出现了清朝格格穿越秀、卫生巾卡通人物秀等“出格”展示，意图十分明显，是吸引眼球宣传产品。不少乘客怀疑，地铁公司是否参与这种炒作，对此地铁运营公司也比较无奈，一位工作人员介绍，因为这种炒作一开始把行头藏在包里带进地铁，然后快速展示又很快消失，他们进行管理有一定的难度。 “走你推人怪” 南京地铁暂未“推广” 随着客流增大，漫画中的“见缝插针怪”很多人深有体会。“每次晚高峰回家，都要挤出一身汗，”家住江宁的乘客王女士告诉记者。由于江宁居民众多，很多人搭乘地铁一号线南沿线上下班，使得这一线成为南京最拥挤的线路。为了缓解乘车拥挤，南京地铁对这一线路不断增车，目前最少等车间隔已经缩短到2分多钟。

钦州城市形象调查报告

钦州城市形象调查报告 城市是政治、经济和社会文化发展的关键因素，城市形象是城市的整体形状和特征，是维系一个城市生存和发展的原动力。一个城市的形象如何，既在于该城市的人文氛围，也在于外地人的视觉效果。为了向市委、市政府提供有关的基础信息，我班在钦南区、钦北区、钦州港、灵山县和合浦县，按照科学的随机抽样方式，成功调查了361个样本。由于“城市形象”是一个复杂的综合系统概念，我们着重对市民（包括外地市民）能够切身感受和真实意思表示的有关问题作了访问，力图从中对钦州市城市形象作出一个一般意义的判断，并期望调查资料能够对城市决策者、建设者有参考意义，能够对城市居民对城市的理解和追求有激励价值。以下仅就此次调查的几个方面进行深入分析。 一、钦州市城市形象得到普遍认同 调查了解到，钦州市民对钦州城市形象的认可度为70.1%，其中6.1%认为“很好”，14.1%认为“较好”，49.9%认为“一般”，显然，钦州的城市形象从总体上给人印象不错，这其中，特别是年龄偏长者由于经历了历史更多的沧桑变化，对钦州城市形象评价最高。 城市特色是一个城市独占性的资源。调查问及“一提到钦州您首先想到的是什么”时，钦州市民39.5%认为是“三娘湾、白海豚”，23.4%认为是“黄瓜皮、海鸭蛋、猪脚粉”， 20.1%认为是“民族英雄刘永福、冯子材”， 11.7%认为是“钦州港保税港区”，5.4%认为是“坭兴陶”，由此可以看出，白海豚在钦州市民的心目中有着重要的地位，但民族英雄刘永福、冯子材的影响还有待提高，另外，作为中国四大名陶之一的坭兴陶的本身价值得不到很好 与别人的人际关系一开始就有一个良好的开端。同样的道理，城市的第一印象也是很重要的，关系到人们对这个城市的整体形象的评价。 从调查中发现，提到钦州人们首先想到的是三娘湾、白海豚占大部分，这就表明钦州

轨道交通建设对城市地价的影响研究——以南京市为例

轨道交通建设对城市地价的影响研究 ——以南京市地铁一号线为例 地理与海洋科学学院资源环境与城乡规划管理 07级李月陈萌黄晓阳马奔 指导教师黄贤金博士生导师 【摘要】本文回顾了国内外有关轨道交通对土地和房地产价格影响的研究文献，基于特征价格模型，结合影响土地价格的其他特征，建立了轨道交通建设对城市地价影响的计量经济模型，对南京市土地价格受轨道交通运营的影响规律进行实证研究。结果显示，在不同的城市区位圈内轨道交通对土地价格的影响各不相同。从城市中心地区向外围，轨道交通站点的影响辐射逐步扩大，距站点距离的增加对土地价格的影响有衰减作用。轨道交通对其周边地价的增值作用为政府对地价进行评估与监管提供了决策参考。 【关键词】轨道交通；土地价格；特征价格模型 引言 城市轨道交通从狭义来讲，是指一个城市或大都市区范围内以钢轮钢轨系统或胶轮轨道系统为基础的公共交通体系，包括地下铁路、轻轨、市郊铁路和有轨电车等。城市轨道交通是一种快捷高效的大容量城市客运交通方式。城市轨 道交通在给市民带来方便的同时也对沿线土 地价格有着增值的影响。 南京市地铁1号线一期工程自迈皋桥 始，到奥体中心止，大部分为地下铁，一部 分为轻轨。设有16座车站，途径珠江路、新 街口、张府园等3个一级中心地，三山街、 玄武门、新模范马路、鼓楼等4个次级中心 地，以及南京站、中华门和安德门等3个城 市交通客流集散点。一期工程总投资85亿元 人民币，于2001年正式开工,并于2005年10 月正式投入运营。其贯穿主城南北中轴线最 重要的快速轨道交通走廊，把城市中心区商 业、金融、文化、综合服务等繁华区及对外 交通等客流集散点连接起来，同时连接南北 两个工业区，是南京南北线客流走廊的骨干 图1：南京地铁一号线交通图 交通线[1]。根据国内外研究表明，城市轨道交通建设对周边地价具有明显升值作用。因此，系统分析和掌握这种影响，将有助于规范城市土地价格分享机制、实现“涨价归公”、促进地铁这一公共物品的持续运行与发展提供决策参考。 本研究旨在以南京市地铁一号线的建设和开通为例，系统探讨城市轨道交通建设对城市地价

【精品文档类】南京市城市环境分析报告

环境篇20010918 邝健安 一、南京总体环境 地理位置：南京简称宁，是江苏省省会，是中国东部地区一座综合性工业基地、重要的交通枢纽和通讯中心，全国四大科研和教育中心城市之一，是中国华东地区仅次于上海的大商埠。南京地处长江下游的宁镇（镇江）丘陵地区，北纬32°03′，东经118°47′；东临长江三角洲，西靠皖（安徽省）南丘陵，南连太湖水网，北接江淮平原；“黄金水道”长江穿越境域，距入海口380公里。 行政规划：全市总面积6597平方公里，其中市区 2598.69平方公里。总人口623.8万人,其中乡村居住人口 180.3万，城镇居住人口443.5万。南京市下辖六个城区(玄 武区、白下区、建邺区、鼓楼区、秦淮区和下关区)，五个 郊区(雨花台区、栖霞区、浦口区、大厂区、江宁区)和四 个县(江浦县、六合县、溧水县、高淳县)。 山水城林：南京境内山地、河流、平原交错，城东有钟山屏障，城南有十里秦淮。流经南京段的长江约95公里，江宽水深，万吨海轮可终年通航，秦淮河和滁河的河谷平原是全市的重要农业区。南京山、水、城、林相映成趣，景色壮丽秀美，是中国著名的风景旅游城市。春游“牛首烟岚”，夏赏“钟阜晴云”，秋登“栖霞胜境”，冬观“石城霁雪”，可见南京美景胜境之一斑。南京十大景区包括钟山风景区、秦淮风光带、大江风貌区划、南郊风景区、石城风景区、栖霞风景区、汤山风景区、两湖风景区、两浦风景区、金牛湖风景区。全国重点文物保护单位11处：中山陵、明孝陵、天王府遗址、南京城墙、南朝陵墓石刻、栖霞寺舍利塔、南唐二陵、雨花台烈士陵园、堂子街壁画、紫金山天文台、梅园新村纪念馆。 交通状况：南京市区现有道路面积１４６５万平方米，总长１３６６公里。近年来，南京加快了城市道路的建设，全市共改造、拓宽和新建城市主要干道１００多条。市区"经

大学生社会实践调研报告

大学生社会实践调研报告 篇一：大学生社会实践报告 7月7日上午，艺术学系暑期社会实践小分队一行17人抵达此次调研第一站--临沂，与临沂市民艺研究专家王滨老先生进行了座谈与交流。 作为研究临沂民艺的专家，王老先生几十年来一直致力于搜集、挖掘临沂范围的民艺资料等，并有一定研究成果。他为我们详细介绍了临沂民艺的种类、形成、分布、发展及其现状，并重点介绍了“郯城三绝”(过门签、木璇玩具、木版年画)的详细情况，对我们此次考察的一些具体细节提出了指导性意见。 谈及临沂民艺的发展现状，王老先生不无担忧的提出：“由于经济发展等各方面因素的冲击，民间艺术已奄奄一息，正在‘打吊瓶’，即将灭绝，因此，抢救和保护民间艺术应是当务之急。”同时，他对我们此次活动给予了高度肯定，同时希望通过我们详细的调研活动，能将临沂民艺推广出去，为更多的人所了解。 此次座谈为我们即将全面开展的调研起到了提纲契领的作用。通过王老先生的详细讲解，我们对郯城民艺有了初步了解，明确了今后几天的调研方向。 郯城文化馆采风 7月7日下午，艺术学系暑期社会实践小分队由临沂辗转至郯城县，参观了郯城文化馆。 作为古圣人郯子的故乡，郯城依傍沂水，地理环境优越，有着悠久的历史和灿烂的文化，可谓物产丰饶，人杰地灵。文化馆虽然面积不算大，但很有条理的向我们展示了郯城的历史、文化、政治、经济等方方面面。 特别是近年来，郯城下设各村镇紧随改革开放步伐，发展诸如木璇工艺、草柳编工艺等新兴特色产业，取得了很大成就。 随后，我们就“郯城民艺”这一课题与文化馆张宏亮馆长进行了交流与探讨。张馆长为我们详细介绍了木璇玩具、木版年画、过门签、草柳编等民间艺术在郯城各乡镇的分布及发展情况，并提出了与王滨老先生讲过的类似的问题：“民间艺术的保护与发掘不容忽视。

关于2017年广州城市形象调查报告

关于2017年广州城市形象调查报告 一、前言： 广州，一座历史悠久的城市，从秦朝开始，广州一直是华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，明清两代成为中国唯一的对外贸易大港，是世界上唯一两千多年长盛不衰的大港。 改革开放以来，作为改革开放的前哨站，中国的南大门。广州以其独特的地理位置与历史因素迎来了她的又一次迅猛发展。外资企业的涌入和国内技术企业的井喷，广州取得了举世瞩目的成绩。新世纪到来之时，广州被联合国评为全球发展最快的超大城市第一位，并且联合国报告指出广州人类发展指数居中国城市第一位。 然而，随着经济水平和科技水平的发展，过快成长的都市圈也导致了一些问题：治安混乱、道路安排不合理、文化流失、居民素质降低等问题。那么现在，我们是怎么看广州的呢？我们小组就2017年广州城市形象进行了调查，并且对得出的数据进行分析，得出了一些结论，现将调查与分析总和如下。 二、调查目的： 对不同人眼中的广州城市形象进行调查，从而得出广州市未来建设的大方向。 三、调查对象： 现在或曾经在广州生活过的人、现在或曾经在广州游览的人、知道广州存在的人 四、调查方法： 在广州大学城进行有针对性的问卷调查；同时运用问卷星平台，对非广州市常驻人口与网民进行网上调查。 五、调查内容： 问卷调查内容主要包括为五大类，分别是：

◆被采访者的自身情况。 ◆对于广州城市的第一印象与了解程度 ◆广州的硬件实力，包括特征建筑、城市布局与市容市貌 ◆广州的软件实力，包括科技人文、居民素质与经济水平 ◆对于广州发展的建议 六、调查结构和分析： 采访中，我们总共收集了110份答卷。经过整理后，排除7张无效答卷，我们对剩下的103份答卷进行了分析，现将结果分析报告如下： 1、被采访者的自身情况。 根据我们的调查反应，如下图您对广州的印象最主要来自于。由于被采访者普遍是在校学生、校工以居住在省内的人士，因此有大约85%曾经有在广州学习生活的经验，这虽然不利于对比有无广州生活工作经验的人的报告差异，得出对比性报告，但是有利于我们获得更加真实准确的广州城市状况。 您对广州的印象最主要来自于 2、被采访者对广州城市的认识度调查 根据我们的调查反应，如下图您知道木棉花是广州市的市花吗。虽然大部分人有广州生活工作的

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南京地铁资源开发有限责任公司关于南京南控制中心209办公房出租 报价说明 各意向承租方： 现就南京南控制中心209办公房出租项目报价有关事项说明如下： 一、报价文件编制要求 1、报价文件一份，格式详见附件：报价函。 2、报价不符合本项目招商信息表及其附件要求或者拟经营项目不符合出租方要求的视为无效报价。 3、报价文件应用中文填写，字迹清楚、内容齐全、表达准确，不应有涂改增删。如有修改，需在修改处加盖公司公章并签字。未按要求填写报价函的视为无效报价。租金报价应分别填写大小写，大小写不一致时，以大写为准。当租金单价和面积的乘积与首年租金总价之间不一致时，以租金单价为准，修改首年租金总价；若租金单价有明显的小数点错位，应以首年租金总价为准，修改单价。 4、报价文件须由法定代表人或授权代理人签名并加盖公章。

5、报价文件有效期从报价之日起至租赁合同签署生效之日止。 二、报价文件密封与标记 1、报价文件需封装在文件袋内。对报价文件未密封的，出租方将拒绝接受。 2、报价文件的信封袋上应依次写明：项目名称、意向承租方名称、联系人、联系电话。 三、报价文件递交要求 1、报价文件递交开始时间 2019年4月30日9:00 2、报价文件递交截止时间 2019年4月30日9:30 3、地点 南京市雨花台区锦绣街1号南京地铁资源开发公司627会议室 4、相关要求 （1）意向承租方需由法定代表人或授权代理人递交报价文件及参加开标。 （2）逾时递交报价文件的，出租方将拒绝接受，并视为自动放弃竞标资格。 四、开标 1、时间 2019年4月30日9:30 2、地点

南京市雨花台区锦绣街1号南京地铁资源开发公司627会议室 五、竞价规则 （一）竞价原则 公开、公平、公正。 （二）竞价办法 1、采取竞价方式（价高者得的方式）确定承租方。 2、如同一租赁标的最高报价出现两个或以上相同报价时，采取二次报价方式确定承租方，二次报价时间由出租方另行通知。 （三）其他说明 出租方无需向意向承租方就评审过程、结果做任何解释。 五、合同签订 1、意向承租方中选后，出租方向中选意向承租方发出中选通知书。 2、中选意向承租方收到中选通知书后，应在10个工作日内与出租方签订合同。中选承租方逾期不与出租方订立合同的，出租方有权取消其中选资格并没收报名保证金。 特此通知。 附件：报价函

南京河西市场调研报告

南京河西市场调研报告 第一部分市场调研 目录 第一章项目所在城市商品住宅市场的综合分析 一、总供给量分析 二、总需求量分析 三、价格趋势 四、消化状况分析 五、购房面积与户型分析 六、购房习性特点分析 七、房地产市场综合评述 第二章项目所在区域重点竞争楼盘分析 一、在售物业 二、待售物业 三、待建物业 四、物业可比性 五、结论 第三章目标客户市场需求分析 第一章项目所在城市商品住宅市场的综合分析 一、总供给量分析 1、供给量分析 1995—2004年上半年商品住宅开发投资、面积等指标一览表 年份房地产开发投资（亿元）住宅开发投资（亿元）住宅施工面积(万㎡) 住宅竣工面积（万㎡）住宅交易面积（万㎡） 1995 / 1996 178 1997 215 1998 253 1999

2000 2001 111 2002 2003 2004上半年 由上图可以看出1995年到2004年南京房地产市场投资开发力度加大，仅2004年上半年住宅开发投资量就接近1998年全年的投资量。施工面积近年来增幅明显，2004上半年的施工量已经大大超过了2003年全年的施工量，这体现出住宅开发量的飞速增长。竣工面积增长缓慢，在2003年甚至出现负增长的现象，这在一定程度上影响了供需平衡，需求量高速增长而供给量跟不上就会造成供不应求。商品住宅销售面积的平稳增加表现了南京房地产市场整体的供略大于求态势，呈现供需两旺的局面。 2、2004下半年南京房地产供给量预测 供应将稳步增加，总体供求矛盾将继续缓解，结构性矛盾仍将存在。 2003年全市共招拍挂出让614公顷土地，比2002年增加倍，2004年国土部门还将供应土地1000公顷。2003年的开工面积、施工面积都大幅增长，因此2004年的供应量将有大的增长，总体供需矛盾会得到进一步缓解。2004年上半年全市商品住宅上市量为万㎡，预计下半年的上市量肯定会超过上半年的上市量。主要原因在于2004年上半年的房地产投资增幅达到％，2003年出让的614公顷土地一部分将在2004年下半年进入市场，2003年新开工面积达到了㎡，经过半年左右的建设基本可以上市销售，因此保守估计2004年下半年上市量将会达到400～500万㎡。 二、总需求量分析 1、总需求量论述 目前，推动南京房地产开发投资不断增加的动力主要是强烈的市场需求，而构成南京房地产市场需求的主体主要包括了拆迁、投资购房、结婚、改善居住环境以及城市化进程所带来的购房意向。而消费者的消费渐渐趋于理性化，对物业品质需求越来越高，很少会再出现跟风性质的盲目消费现象。 2、总需求量结构分析 由图表可以看出： （1）、2004年上半年的拆迁购房需求比例较2003年底有所下降，原因是拆迁进程缓慢。造成拆迁进度缓慢的原因，主要在于以往拆迁中存在各方面问题还没有得到很好的解决。同时旧城改造力度有所减缓，导致需求量开始减少。 （2）、投资购房减少，受到政府宏观调控的影响，特别是受从2004年4月1日起开始实施的“禁炒令”和银行“紧缩银根”政策的影响，以短期投资为目的的投资购房需求下降。（3）、结婚购房需求稳定。随着城市化程度提高，南京市的人口基数不断增加，结婚的人数也随之而增加，结婚购房需求2004年来一直稳中有升，这部分人群是南京商品住宅需求中最稳定的组成部分。 （4）、改善居住环境购房需求增长迅速。这些年来随着南京经济的飞速发展居民收入也显著提高，城市居民提高生活质量的需求越来越强烈，因此改善居住环境的购房需求也随之大幅上升。上升比例达到8个百分点，幅度较大。 （5）、城市化进程购房需求增长较快。作为大城市的南京，城市化进程的加快和城市区域的

南京地铁换乘攻略

南京地铁换乘攻略 5月28日，南京地铁新线即将开通，很多朋友都会关心如何轻松换乘1、2号？从江宁可以直达新街口吗？有哪些换站点？每个换乘站又如何换乘呢？ 下面我们一一来介绍下换乘方式： 新街口：1换2往上，2换1往下换乘客流单向流动 新街口站为地铁1号线、2号线换乘站，两条线呈十字交叉，其中地铁1号线的轨道建在地下三层，地铁2号线的轨道建在地下二层，也就是目前市民购票所在的站厅层，而地下一层则是商铺，地铁2号线的站厅层也位于此。地铁新街口站是南京地铁客流量最大的车站，为避免客流进出站时出现拥挤现象，该站将采用客流单向顺时针流动方式换乘。 1号线换2号线：下了车走楼梯往上到站厅 1号线换乘2号线：乘客在新街口站下了车后，需要向北走，经换乘通道，按照指示上楼，经中间夹层分流后再上楼，到地下一层的2号线站厅(售票、检票层)区域，再经电扶梯或楼梯下楼，到地下二层的地铁2号线站台层，然后按目的地方向选择乘坐的列车。 2号线换乘1号线：下了车直接再下一层 2号线换乘1号线，乘客在新街口站地下二层2号线站台下车后，直接下一层楼到地下三层的1号线站台，按目的地方向选择乘坐的列车。 为方便乘客，1号线和2号线新街口站站厅、站台及换乘通道均设有连续性的导向标识，指引乘客按单向顺时针方向流动，完成换乘过程。 而在新线开通初期，为了更好地指引乘客在新街口站进行换乘，车站设有人员进行人工引导。如乘客在换乘过程中遇到问题，可向引导人员进行咨询。 安德门换乘：两种情况去江宁要在安德门站换乘 地铁1号线今后将形成两个循环线路：一是迈皋桥站至江宁大学城中国药科大学站区间；一个是迈皋桥站至奥体中心站区间。 牵涉到一号线和南延线换乘的情况有两种，一种是市民从奥体方向过来要去江宁；第二种是从迈皋桥方向过来要去江宁坐错了车，坐成了去奥体的西延线，那就必须在安德门站进行换乘。 具体换乘方法为———

本科生暑假社会实践调查报告

实践单位：**公司 实践时间：2012年7月9日 至2012年8月7日 共30天 1、 实践目的 炎炎夏日，烈日当头。正是因为有这样的环境，才激起了我要在暑假参加社会实践的决心。我要看看我能否在恶劣的环境中，通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己学到的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。 学校鼓励我们大学生在暑期进行社会实践活动，目的在于学生通过社会实践，巩固所学的专业知识，培养和锻炼实际动手能力。应学校要求和自己的兴趣所在，我在家长的帮助下，去到**公司进行实践。 （公司简介省略……） 2、 实践内容 为了学以致用，我进了公司的财会部。财会部是财务和会计的合成的部门有分工也有合作。由于我是以社会实践的身份进来实习的，所以我的工作比较零散，不是很系统，但是范围涉及的很广。我的主要工作职责有：1、协助财务人员每周周末账目核对；2、负责订单归类整理； 3、协助财务部与其他部门进行及时准确的信息沟通； 4、负责有关数据的电脑输入存档； 5、在专业财务管理人员的带领下熟悉其财务报表内容及编制流程，并亲自动手进行实践； 6、利用V-LOOKUP,SUMIF等公式编制资产负债表、利润表等报表，制作工资表； 7、对企业进行杜邦分析，对年金现值、终值，复利现值、终值进行单变量、双变量模拟运算，对各个方案进行分析决策，并对已知数据进行风险、回报等财务分析； 8、利用用友软件，对企业人员工资，固定资产，报表，购销存业务进行管理，同时进行业务核算，月末结账，提供财务分析，决策支持等。另外，还有一些会计工作：1、收集原始凭证，交给制单小组；2、辅助核对记账凭证；3、用用友软件进行会计电算化的一些输入输出工

关于2017年广州城市形象调查报告

关于2017 年广州城市形象调查报告 一、前言：广州，一座历史悠久的城市，从秦朝开始，广州一直是华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心。广州从3 世纪30 年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，明清两代成为中国唯一的对外贸易大港，是世界上唯一两千多年长盛不衰的大港。 改革开放以来，作为改革开放的前哨站，中国的南大门。广州以其独特的地理位置与历史因素迎来了她的又一次迅猛发展。外资企业的涌入和国内技术企业的井喷，广州取得了举世瞩目的成绩。新世纪到来之时，广州被联合国评为全球发展最快的超大城市第一位，并且联合国报告指出广州人类发展指数居中国城市第一位。 然而，随着经济水平和科技水平的发展，过快成长的都市圈也导致了一些问题：治安混乱、道路安排不合理、文化流失、居民素质降低等问题。那么现在，我们是怎么看广州的呢？我们小组就2017 年广州城市形象进行了调查，并且对得出的数据进行分析，得出了一些结论，现将调查与分析总和如下。 二、调查目的：对不同人眼中的广州城市形象进行调查，从而得出广州市未来建设的 大方向。 三、调查对象：现在或曾经在广州生活过的人、现在或曾经在广州游览的人、知道广 州存在的人 四、调查方法：在广州大学城进行有针对性的问卷调查；同时运用问卷星平台，对非广州市常驻人口与网民进行网上调查。 五、调查内容： 问卷调查内容主要包括为五大类，分别是： 被采访者的自身情况。

对于广州城市的第一印象与了解程度 广州的硬件实力，包括特征建筑、城市布局与市容市貌 广州的软件实力，包括科技人文、居民素质与经济水平 对于广州发展的建议 六、调查结构和分析： 采访中，我们总共收集了110 份答卷。经过整理后，排除7 张无效答卷，我们对剩下 的103 份答卷进行了分析，现将结果分析报告如下： 1、被采访者的自身情况。 根据我们的调查反应，如下图您对广州的印象最主要来自于。由于被采访者普遍是在校学生、校工以居住在省内的人士，因此有大约85% 曾经有在广州学习生活的经验，这虽然不利于对 比有无广州生活工作经验的人的报告差异，得出对比性报告，但是有利于我们获得更加真实准确的广州城市状况。 您对广州的印象最主要来自于 2、被采访者对广州城市的认识度调查 根据我们的调查反应，如下图您知道木棉花是广州市的市花吗。虽然大部分人有广州生活工作的

南京地铁运营架构

5.1.1管理体制 南京地铁采用了事业部制、横向管理的组织机构。 1)事业部制 事业部制组织结构形式，它是在一个企业内对具有独立产品市场、独立责任和利益的部门实行分权管理的一种组织结构形式。其做法是：总公司成为决策中心，高层管理者只保留人事决策、财务控制、规定价格幅度以及监督等大权，并利用利润等指标对事业部进行控制。在总公司下按产品或地区分为许多个事业部或分公司，它们都是独立核算、自负盈亏的利润中心。事业部的经理根据企业最高领导的指示进行工作，统一领导其所管的事业部和研制、技术等辅助部门。 南京地铁各事业部既是受南京地下铁道有限责任公司控制的利润中心，又是产品责任单位或市场责任单位。这种组织结构形式最突出的特点是“集中决策、分散经营”，即公司集中重大决策，事业部独立经营。 2)横向管理 横向管理是相对于垂直管理而言的。我国城市轨道交通运营管理现有的组织机构有两种模式，一种是以上海、北京为代表的垂直管理模式，另一种是以广州、南京为代表的横向管理模式。 所谓横向管理模式，是把地铁各设备系统的日常维护、巡检以及定期维修工作，全部由综合维修部负责，实行横向管理。在综合维修部，下设供电车间、机电车间、通号车间、自动化车间、工务车间和修建车间。每个车间又分为修配工区和巡检工区。这种横向管理模式，运营事业总部下设车务部、车辆部、综合维修部三个生产单位。 横向管理模式，基本借鉴香港地铁的管理模式，其维修机构的设置是将各类设

备统一管理，管理机构少，管理人员少，克服了垂直管理模式上存在的由于机构多导致的管理上不便于协调的不足，符合现代企业对于组织机构高效精简的要求。5.1.2总公司组织架构 南京地铁指挥部确立的管理体制由建设、运营和资源开发三块组成，其中运营公司为南京地下铁道有限责任公司下属运营事务的内部独立核算机构。南京地下铁道有限责任公司的组织架构图如下： 现其目标而制定战略。 5.1.3运营公司组织架构 1)运营公司下属部门的划分 （1）核心任务部门 核心部门反映了该部门在运营公司主要活动中扮演的角色，其衡量的方式就是该部门对运营公司最终产出——客运服务的影响程度。客运部为运营公司的核心部门，它直接服务乘客，该部门人员为客运人员。 （2）保障任务部门 车辆部、设施部为保障部门，它们为客运服务提供设施保障，该部门人员为维保人员。 （3）职能部门

南京市城市调查报告

南京市城市调查报告 一、南京城市发展概况： （1）南京城市概况 南京市，别称金陵、简称宁，位于长江下游沿岸，是中华人民共和国、江苏省省会、副省级城市。也是“中国四大古都”之一，有“六朝古都”之称。南京市跨江而居，北连辽阔的江淮平原，东接长江三角洲，与镇江市、扬州市、常州市及安徽省滁州市、马鞍山市、宣州市接壤。由于南京地处我国东西水运大动脉长江与南北陆运大动脉京沪铁路的交汇点，素有“东南门户，南北咽喉”之称。 （2）南京人口情况 截至2009年底，南京全市常住人口758.89万人，其中户籍人口624.46万人，占全市人口的82%，流动人口比例较小，仅为18%，在户籍人口中，市区户籍人口541.24万人，占87%，郊县人口较少，只占13%。 江南八区在绕城公路以内的户籍人口260万人（居住范围在长江以南绕城公路合围的250平方公里的下关、鼓楼、建邺、白下、秦淮、玄武、栖霞、雨花台八区，超过南京市户籍人口的40%）。 （3）南京交通情况 目前南京共有一个国际机场（禄口国际机场）；4个火车站（南京站、南京西站、南京南站（在建）、南京北站）；有宁沪、宁连、宁通、宁合、宁马、宁高、宁靖盐、宁淮、宁蚌、宁常、宁杭等多条高等级公路呈放射状通往本省及周边省市；南京港是全国第一大内河港口、长江沿岸仅次于上海外高桥和苏州港的第三大集装箱港。南京地铁1号线于2005年9月正式投入商业运营，南京成为内地第6个、世界上第136个拥有地铁的城市；地铁2号线也于2010年5月开通商业运营。目前，南京地铁有地铁1号线、地铁2号线等等共57座车站进行商业运营，总里程达到85公里。根据最新规划，到2050年南京市的轨道交通线网将

南京青奥会场馆周围交通情况(部分)

2014年南京青奥会交通指南（重点场馆） (上图为南京市地铁线路图) 可选择交通工具： ①公交车 ②青奥会班车 青奥班车站： 1、青奥村班车站（YTM），位于青奥村内，主要作为场馆班车（Y-n）和PPS的始发站。 2、城市班车站（CTM），位于汉中门，比邻市中心商业区，主要做为城市班车（C-n）的 始发站和与城市公共交通的换乘。 3、奥体中心换乘站，位于奥体中心场馆内东南角，主要实现场馆班车（Y-n）之间的换乘 以及和城市班车（C-n）的换乘。 地铁。

③出租车 ④自行车 ⑤地铁 ⑥不行 重点交通线路： 一、南京奥体中心 地铁：二号线、十号线 公交：7、85、92、161、126、160、浦新、D7 特殊位置： 火车站： 可乘坐地铁一号线（中国药科大学方向，新街口站下车）->地铁2号线（油坊桥方向，奥体东站下车，1号口出） 地铁一号线（安德门下车）->临时线（奥体大街西站）（由于末班车较早所以容易错过，请注意时间） 出租车参考费用：50 高铁南站： 乘坐地铁一号线（迈皋桥方向，新街口站下车）->地铁二号线（油坊桥方向，奥体东站下车，1号口出） 地铁一号线（安德门下车）->临时线（奥体大街西站） 816路->126路（由于末班车较早所以容易错过，请注意时间） 地铁一号线（迈皋桥方向中华门下车）->步行至西街站->126路（奥体中心西门站）（由于末班车较早所以容易错过，请注意时间） 禄口国际机场：（无公交路线） 机场巴士二号线（南京南站下车）->地铁一号线(迈皋桥方向新街口站下车)->地铁二号线（油坊桥方向奥体东站下车1号口出） 二、玄武湖铁人三项赛场 地铁：一号线

大学生社会调查报告范文3篇(完整版)

大学生社会调查报告范文3篇 大学生社会调查报告范文3篇 大学生社会调查报告范文一： 调查报告是把调查得来的情况用书面形式向有关领导部门汇报的一种公文。调查报告的种类很多，大致可分为典型经验的调查、揭露问题的调查、历史沿革的调查，新情况新事物的调查，以及基本情况的调查等。其中常用的调查报告有两种： 1.群众来信的调查报告。是对来信反映的情况或揭露的问题进行核实。包括调查了哪些人，所调查问题的真实情况以及对来信的处理意见。 典型的调查报告。包括典型经验、典型事件的叙述和分析。 调查报告的一般写法： 标题。直截了当地把调查的问题写在标题里，如《关于╳╳╳问题的调查报告》。概况。交代所调查问题的基本情况，点明调查的结论。 调查内容。写清事物的发生、发展过程及产生的影响、后果。可以按时间顺序写，也可以按问题性质从不同侧面来写。 结论。对事实进行分析，得出结论性意见。 最后写调查人姓名及整理调查报告的时间。 写调查报告应注意。要深人群众，深人实际从各方面了解有关情况，包括直接的、间接的、正面的、反面的。要尽可能掌握大量的事实材料。要对掌握的材料作认真的分析研究，经过去粗取精，去伪存真，由此及彼，由表及里，得出正确的判断和结论。要如实反映调查

情况，要具体，不要空洞。要简明，不要繁琐。要有点有面，要有观点，还要有说明观点的典型材料，不要笼统浮泛，不要以偏概全。要有叙有议，不要罗列现象，也不要空泛议论。要注意观点和材料的统一。要善于运用一些统计数字，还要善于运用群众生动活泼的语言。调查报告是对某项工作、某个事件、某个问题，经过深入细致的调查后，将调查中收集到的材料加以系统整理，分析研究，以书面形式向组织和领导汇报调查情况的一种文书。其特点是具有写实性、针对性、逻辑性。 根据调查报告的要求，对我校学生调查报告格式做如下要求： 一、标题要求 标题可以有两种写法。 一种是规范化的标题格式，基本格式为关于的调查报告、关于的调查报告、调查等。 另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。陈述式如《东北师范大学毕业生就业情况调查》，提问式如《为什么大学毕业生择业倾向沿海和京津地区》，正副标题结合式，正题陈述调查报告的主要结论或提出中心问题，副题标明调查的对象、范围、问题，如《高校发展重在学科建设―― 大学学科建设实践调查》等。 二、列出调查的主要内容，格式如下： 调查 调查地点： 调查对象： 调查方法：

南京地铁上盖物业开发咨询模式调研报告

关于地铁5号线光华门站上盖物业 代建方式的请示 集团领导： 为落实集团董事会决议精神，我司对南京市房地产项目代建方式进行了调研，形成报告和建议如下： 一、房地产项目代建的主要方式 1、小股操盘方式 代建方与业主方共同投资项目。代建方一般不作为第一大股东，股权比例30%左右，由代建方全权经营管理项目，其他投资人无论是否控股，均不干预项目具体经营管理，但拥有项目开发中的投资决策权、监督权、建议权和知情权。 代建方委派项目总经理并组建全建制的操盘团队，总经理以目标责任制的形式对股东会、董事会负责。项目整体开发计划拟订后，上报股东会或董事会审批确定或修订，由总经理全权负责具体实施。 代建团队提供包含前期环节管理、营销环节管理、建设与交付环节管理以及物业管理等内容的服务，代建方先按照总销售额一定比例收取委托开发服务费用，然后按照股权比例进行收益分配。 根据股权比例共担风险，共享收益，但分配比例与持股比例不一定相同，代建方可与其他投资人签订协议，按照项目经营结果和收益情况，设立浮动的分配方案。

2、委托代建（操盘手）方式 业主方作为委托方，提供土地及项目开发资金，拥有项目开发中的投资决策权、监督权、建议权和知情权。代建方受业主委托可提供项目全过程开发管理、品牌加持及后期物业管理等服务，实现经营目标，获得相应的操盘收益。在部分项目上，代建方也有通过自有资金或信用担保的形式，向项目提供债权性质的资金的行为。 代建方委派项目总经理及全建制的操盘团队。总经理负责与业主方项目代表对接，牵头制定项目整体开发计划，由总经理和操盘团队具体实施，并定期向业主方汇报经营动态。业主方一般只决策项目重大经营事项，重点参与成本、采购、财务等环节，不干预具体的操盘管理。 代建团队提供包含市场调研、产品策划和定位、设计管理、品牌加持、营销服务管理、建设与交付管理及物业管理等内容的服务，委托开发服务费用按项目总销售额一定比例收取，并与合同约定的经营考核目标挂钩，设置激励和处罚条款。 3、咨询服务方式 代建方不直接参与项目具体经营管理，仅针对业主方委托的部分需求提供咨询服务，如设计咨询、报批报建程序咨询、精装修和景观工程咨询、绿建技术服务咨询、共享房产公司战略合作企业集中采购价格等，服务费用按服务项目面

南京概况及项目周边环境调研报告

环境篇 一、南京总体环境 地理位置：南京简称宁，是江苏省省会，是中国东部地区一座综合性工业基地、重要的交通枢纽和通讯中心，全国四大科研和教育中心城市之一，是中国华东地区仅次于上海的大商埠。南京地处长江下游的宁镇（镇江）丘陵地区，北纬32°03′，东经118°47′；东临长江三角洲，西靠皖（安徽省）南丘陵，南连太湖水网，北接江淮 平原；“黄金水道”长江穿越境域，距入海口380公里。 行政规划：全市总面积6597平方公里，其中市区 2598.69平方公里。总人口623.8万人,其中乡村居住人口 180.3万，城镇居住人口443.5万。南京市下辖六个城区(玄武 区、白下区、建邺区、鼓楼区、秦淮区和下关区)，五个郊区(雨花 台区、栖霞区、浦口区、大厂区、江宁区)和四个县(江浦县、六合 县、溧水县、高淳县)。 山水城林：南京境内山地、河流、平原交错，城东有钟山屏障，城南有十里秦淮。流经南京段的长江约95公里，江宽水深，万吨海轮可终年通航，秦淮河和滁河的河谷平原是全市的重要农业区。南京山、水、城、林相映成趣，景色壮丽秀美，是中国著名的风景旅游城市。春游“牛首烟岚”，夏赏“钟阜晴云”，秋登“栖霞胜境”，冬观“石城霁雪”，可见南京美景胜境之一斑。南京十大景区包括钟山风景区、秦淮风光带、大江风貌区划、南郊风景区、石城风景区、栖霞风景区、汤山风景区、两湖风景区、两浦风景区、金牛湖风景区。全国重点文物保护单位11处：中山陵、明孝陵、天王府遗址、南京城墙、南朝陵墓石刻、栖霞寺舍利塔、南唐二陵、雨花台烈士陵园、堂子街壁画、紫金山天文台、梅园新村纪念馆。 交通状况：南京市区现有道路面积１４６５万平方米，总长１３６６公里。近年来，南京加快了城市道路的建设，全市共改造、拓宽和新建城市主要干道１００多条。市区"经五纬八"的框架已基

关于南京市轨道交通建设的感受与思考-东南大学城市规划课程论文

《城市规划原理》结题论文 班级： 姓名： 2013年10月

南京市地铁建设路线分析、站点发展及人性化设计 摘要：南京市轨道交通已进入高速发展期，建设规模和速度史无前例，南京地铁的建成给南京市带来了巨大的福利，缓解了交通拥堵的状况，提高了南京市的生活水平。但在已建成的线路中存在一定的问题，急需我们认识与解决，并在未来的建设中尽量避免这些问题。要针对新形势下城市轨道交通规划的特点，从宏观政策、城市发展、综合交通体系以及客流预测等方面，探讨城市轨道交通规划需重点解决的问题及发展方向。 关键词 城市轨道交通 轨道交通规划地铁换乘 一、南京地铁现状 目前，南京已有两条建成的地铁线及其延线，包括地铁一号线及其南延线、地铁二号线及其东延线。 南京地铁一号线自奥体中心向东途径小行拐向北，经新街口至终点迈皋桥站，线路全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面及高架线7.39公里，项目总投资85亿元。全线共设车站16座，其中地下车站11座，地面及高架车站5座。 南京地铁一号线南延伸线（简称南延线），由一号线安德门站向南延伸至东山新市区，经过建设中的京沪高速铁路南京站，穿越雨花区和江宁区，止于中国药科大学站，线路全长25.08km。南延线共设车站15座（不含安德门站），其中地下站8座，高架站7座。 南京地铁二号线一期工程是一条连接主城中心和城市副中心的东西向骨干线，西起河西新区的油坊桥，东止紫金山麓的马群，线路全长25.27公里，共设车站19座，其中地下站18座，高架站1座。元通站、新街口站为南京地铁一、二号线换乘站。 南京地铁二号线东延线工程，由一期工程马群站沿宁杭公路向东延伸至仙林新市区，共设车站7座（不含马群站）。东延线线路全长12.68km，其中高架线约占全长86.8％；地面线路（含下穿沪宁高速公路路基段涵洞）约占全长13.2％。 二、南京地铁规划推动城市发展 1南京地铁推进商业发展 目前已经运行的一、二号线都经过南京的中心区域，且直接穿越新街口，这将增强新街口对周围地区的吸引力、为市中心带来大量人流，促进市中心的商业活动及办公楼的发展。地铁商业已成为南京商业圈的重要一环，在地下穿越道发展地下商业，提高了经济利用价值，鼓励了投资者进行利用城市道路交叉口及地铁枢纽站的地下空间作为商业区。新街口作为南京地铁沿线最大的商业区，自然成了地铁最繁忙的站点。新街口地铁站已经发展成了一个集娱乐、餐饮、购物等为一体的巨大的商业中心，带动了周边商业中心的开发。同时，采用轨道交通，进一步促进新街口核心区步行化，促进市中心零售业的增长。以强大的轨道交通网，保持一个强大的市中心。 2轨道交通使商业中心向多中心过渡 随着地铁的开通，地铁沿线形成了新的商业走廊。在许多地铁站附近已经建成或即将建成以地铁站为中心的商业区，商业格局也由以新街口为主商业核心，

工商管理本科社会调查报告范文1 社会调查报告

告查报社会调 南海大沥调查题目：广泰超市市场调查 调查地点：佛山市南海区大沥镇大沥区 调查时间：六年七月至八月二00 业专年级工商管理春05 名姓刘志辉057010092 号学 成绩_____________ 评审人____________

南海大沥广泰超市市场调查 第一部分调查的主要说明 一、调查项目背景 全球第一家的超级市场诞生在1930年8月的美国。而在我国发展却只有10多年，特别是近几年来更是进入快速发展和成熟期。现对大沥镇这个小范围（合并后的大沥镇包括黄岐、盐步、大沥），到处都有大型超市，单是大沥区就曾经有超过6家的超市同时并存的局面：新一佳，信和，广泰，好好多，好又多，康诚……等等，而且广泰在本区还有两间分店。换个角度，从单个广泰超市分析，就大沥区与广泰竞争的对手就有好几个。且我们面对的竞争的对手不只是大小型超市，还有便利店、小卖部，各大小商店及肉菜市场等。 二、企业现状简介 广泰超级市场自90年代末在大沥区图强路开设首家店以来, 近几年又陆续在本区开设2家新店（一间在城南，一间在凤凰酒家对面，国道旁边），每间广泰超市80多个员工，60多个促销员！总共就有500多人，经营品种过万。 广泰有自己的经营特色。博采众长，中西合璧；经营方式多样化。产品多样化，商品本土化（因为我区有各式的批发市场） 但是作为新生企业，在企业的经营管理、物流管理、人力资源管理、企业文化管理等等方面还存在很多问题，再加上近年的几大超市的凶猛的价格战，以及这几年出现的恶性流感，如H5N1，猪链球菌，沙士等，还有越来越多的劣质产品的冲击，改善原有的营销管理方案以及提高企业服务质量是很有必要的。 三、调查目的 本调查项目目的在于了解本区各年龄阶层的消费习惯和消费观念，以及对该提高市场使管理者能够做出更好的策略方案，企业存在的经营和管理上的问题， 竞争力。 四、调查范围与方法