噪声测量复习题
噪声测试理论复习题
名词解释
声压级- 声压与基准声压之比的以10为底的对数乘以2，单位为dB。基准声压为：P0=2×10-5Pa。
声强级-声强与基准声强之比的以10为底的对数，单位为dB。基准声强为I0=10-12W/m2。声功率级-声功率与声功率之比的以10为底的对数，单位为dB，。基准声功率为W0=10-12W。A声级-用A计权网络测得的声压级为A声级，单位为dB。
计权网络-摸拟人耳对不同强度和频率声音的反应而设计的，由电阻和电容组成的具有特定频响特性的滤波器。
分贝-表示一个量超过另一个量（基准量）的程度。是声学级的单位，表示符号为dB,无量纲。
7.稳态噪声-在测量期间内，声级起伏不大于3dB的噪声为稳态噪声。
8.等效声级-按能量随时间的平均A声级称为等效声级，以LAeg表示，单位为：dB。
9.累计百分声级-在取样测试时间内n%的时间噪声的声级超过（包括等于）某一数值的声级，称为累计百分声级。常用的有L5、L50和L95。
10.声级- 用一定的仪表特性和A、B、C计权特性测得的计权声压级。在可听频域范围内，按照特定频率计权而合成的声压级dB,同时标明计权网络名称。
11.环境噪声、背景噪声-环境噪声是户外各种噪声的总称。背景噪声是与待测噪声存在与否无关的干扰噪声。
12. 响度级-是根据人耳的听觉特点，仿照声压级的概念引出的与频率有关的主观量。其单位是方（phon）。
13. 暴露声级-在某一规定时间内或对某一噪声事件，其A[计权]声压的平方的时间积分与基准声压的平方和基准持续时间的乘积的比的以10 为底的对数。单位为dB。
14.噪声污染级-噪声污染级是交通噪声的评价标准。由于车辆驶过和分布的复杂性，交通噪声随时间变化很大，须用统计分布来描述。
15. 语言干扰级-评价噪声对语言干扰的单值量，是中心频率为500、1000、2000、4000Hz 四个倍频带噪声声压级的算术平均值，单位为dB
16. 衍射（绕射）-由于媒质中有障碍物或其它不连续性而引起的波阵面畸变。
17.反射-波阵面由两种媒质之间的表面返回的过程。向表面的入射角等于反射角。
18.折射-因媒质中声速的空间变化而引起的声传播方向改变的过程。
19. 干涉-频率相同或相近的声波相加时所得的现象，特点是某种特性的幅值与原有声波相比较具有不同的空间和时间分布。
20. 噪声评价-在不同条件下，采用适当的评价量和合适的评价方法，对噪声的干扰危害进行评价。常用的评价量有：平均声级、A声级、等效声级、暴露声级等。
二、简述题：
1.环境噪声监测的基本任务是什么？
答：（1）对各功能区噪声、道路交通噪声、区域环境噪声进行经常性监测。
（2）对噪声源辐射情况进行监视性监测。
（3）为执行噪声控制法规、噪声控制标准作仲裁性监测。
（4）开展环境噪声监测技术和方法研究。
2.简述声级计的工作原理？
答：声压信号通过传声器被转换成电压信号，馈入放大器成为具有一定功率的电信号，再通
过计权网络，经过检波便可以在表头（或显示器）上显示出来。
3.简述GB/T14623-93环境噪声测量方法中对测量仪器有何要求？
答：（1）测量仪器准确度为2型（包括2型）以上的积分式声级计或噪声统计分析仪（具有环境噪声自动监测的功能），其性能符合GB3785-83的要求。
（2）测量仪器和声级标准器应按检定规程定期检定。
（3）测量前后使用声级校准器，校准测量仪器的示值偏差不大于2dB。否则测量数据无效。
4.怎样保养噪声测量仪器？
答：（1）保持仪器外部清洁；
（2）传声器不用时应干燥保存；
（3）传声器膜片应保持清洁，不得用手触摸；
（4）仪器长期不用时，应每月通电2小时，霉雨季节应每周通电2小时；
（5）仪器使用完毕应及时将电池取出；
（6）定期送计量部门鉴定。
5.噪声监测质量保证有哪些要求？
答：（1）测点布设要现场踏勘，根据不同的监测对象按监测规范布点；
（2）测量要在正常的工作时段和正常工况下进行；
（3）测量前后均要对测量仪器进行校准，灵敏度漂移不得大于0.5dB；
（4）测量时气象条件应满足规范要求；
（5）测量时注意传声器的指向，测量人员应尽量远离仪器；
（6）无论何种测量，当声级涨落大于10dB时，必须作20分钟以上测量；
（7）数据处理按规范进行，计算结果保留一位小数；
（8）测量仪器及校准器定期送计量部门检定，检定合格后方可使用。
6. 什么是计权声级？
答：计权声级是在声学测量仪器上，模拟人的听觉的某些特性设置一些
网络，使所接收到的声音给以不同程度的衰减或增强，以便直接读出能
够反映人耳对噪声感觉的数值来，这种通过计权网络读出的声级叫做计
权声级。
7.什么是噪声？环境噪声如何分类？
答：从物理学观点噪声是由频率上和统计上完全无规的振动；从环境保护的观点噪声是指人们所不需要的声音，称之为噪声。
环境噪声是户外各种噪声的总称，分为：工业噪声、交通噪声、施工噪声、生活和其它噪声。
8. 使用噪声测量仪器前后应作哪些校准和检查？
答：测量前后均要对仪器进行校准，检查仪器采样时间、采样间隔是否符合测量规范要求，打印结果是否正确。
9.采用活塞发生器校准噪声测量仪器应注意哪些？
答：活塞发生器产生250 Hz，124±0.2 dB的标准声压，故用其进行校准，频率计权应置于线性档，量程选择应为120 dB。
10.试解释频程和频谱分析的概念。
答：（1）频程：将所考虑的频率范围按一定的规则划分为若干个频带。
（2）频谱分析：研究声能量在不同频率上的分布。
11.描述噪声特性的方法有哪两类？
答：一类是把噪声单纯地作为物理扰动，用描述声波特性的物理量反映噪声特性，这是对噪声客观量度；另一类是涉及人耳的听觉特性，根据听者所感觉到的刺激来描述，即所谓的噪声主观评价。
12.如何选择交通噪声的测点，怎样测量？
答：（1）交通噪声测点应选在两路口之间，道路边人行道上，离车行道的路沿20cm处，此处离路口应大于50m，这样该测点的噪声可以代表两路口间的该段道路交通噪声。
（2）为调查道路两侧区域的道路交通噪声分布，垂直道路按噪声传播由近及远方向设测点测量，直到噪声级降到临近道路的功能区（如混合区）的允许标准值为止。
测量方法：在规定的测量时间段内，各测点每次取样测量20min的等效声级，以及累积百分声级L5、L50、L95同时记录车流量（辆/小时）。
13.请解释L5 、L50、L95、Leq？
答：（1）L5：在取样时间内有5%的时间超过此值.相当于噪声的平均峰值；
（2）L50：在取样时间内有50%的时间超过此值.相当于噪声的平均中值；
（3）L95：在取样时间内有95%的时间超过此值.相当于噪声的平均本底值；
（4）Leq：某规定时间内声级的能量平均值。
14.怎样选择工业企业厂界噪声的测点？
答：（1）应选在法定厂界外1米，高度1.2米以上的噪声敏感处。如果厂界有围墙，测点应高于围墙。
（2）若厂与居民住宅相连，厂界噪声无法测量时，测点应选在居室中央。
15怎样选择建筑施工场界噪声测点？
答：（1）根据城市建设部门提供的建筑方案和其它与施工现场情况有关的数据确定建筑工场地边界线，并应在测量中标出边界和噪声敏感点之间的距离。
（2）根据被测建筑施工场地的建筑作业方位和活动形式，确定噪声敏感建筑或区域方位，并在建筑施工场地边界上选择敏感建筑或区域最近的点作为测点。由于敏感建筑物方位不同，对于一个建筑施工场地，可同时有几个测点。
（3）传声器处于测点处距地面高度1.2米的边界敏感测点处。如果外边界有围墙，为扩大监测范围，可将传感器置于1.2米以上的高度，但要在测量报告中加以注明。
16.简述城市区域噪声普查时，测点的选择原则。
答：（1）网格测量法：将要普查的区域划分为多个相等的正方格，网格要完全覆盖被普查的区域。每一网格中的工厂、道路及非建成区的面积之和不得大于网格面积的50%，否则视该网格无效。有效网格总数不少于100个。
测点布在网格的中心。若网格中心点不宜测量（如为建筑物，厂区内等）应将测点移动到距中心点最近的可测量位置进行测量。
（2）定点测量法：在标准规定的城市建成区中，优化一个或多个能代表某一区域或整个城市建成区环境噪声平均水平的测点，进行长期噪声定点测量。
（3）传声器的位置：测点选在居住或工作建筑物外，离任一建筑物的距离不小于1.2米。17.简述城市区域环境噪声的测量方法。
答：（1）按照规定的布点位置选择测点。测量点选在居住或工作建筑物外，离任一建筑物距离不小于1米，传声器距地面不小于1.2米。不得不在室内进行测量时，室内噪声限值低于区域标准值的10dB，测点距墙面和其它主要反射面不小于1米，距地板1.2-1.5米，距窗户约1.5米，开窗状态下测量。
（2）采样方式为：仪器的时间计权特性为快响应，采样时间间隔不大于1秒。
（3）测量时间每小时不少于10分钟。测量时段可以任意选择，但两次测量的时间间隔必须为1小时。
（4）按当地政府规定的昼间和夜间分别进行测量。铁路两侧区域环境测量时，应避开列车通过的时候。
18.简述建筑施工场界噪声的测量方法。
答：（1）根据规定对施工现场和周围环境进行观察，确定噪声测量点位。
（2）所用噪声测量仪器应为2型以上，在测量前后进行校正。
（3）应在无雨、无雪的气候下进行测量，当风速超过1米/秒时，要加防风罩，风速超过5米/秒时，应仃止测量。
（4）传声器设在距地面高度1.2米的边界敏感处，指向声源。
（5）仪器动态特性选择快响应，时间间隔不大于1秒，白天以20分钟的等效A声级表征该点昼间噪声值，夜间以8小时的平均等效A声级表征该点夜间噪声值。
（6）测量期间，各施工机械应处于正常状态，并应包括不断进入或离开的车辆，以及在施工场地上运转的车辆。
（7）背景值应比测量噪声低10dB以上，若相差小于10dB则按规定修正。
19.进行工业企业厂界噪声测量时，测量记录应包括哪些内容？
答：（1）工厂名称、适用标准类型、测量时间、测量人、测量时的气象情况。
（2）测量仪器型号及名称，测量前后校准情况。
（3）测点示意图、测点编号，主要声源、测量值（昼间、夜间）。
（4）背景测量值及修正情况。
（5）其它监测时的情况。
20.防治城市噪声污染有哪些措施？
答：（1）控制城市人口；（2）城市的功能分区；
（3）合理规划和合理布局；
（4）噪声控制立法；（5）环境噪声管理；
（6）噪声治理；（7）城市绿化等。
三、填空：
1.声音构成一个声系统需要有三个要素：（声源）、（介质）、（接受器）。
2.在常温空气中，频率为500H z的声音其波长为(0.68m 声速/频率).
3.从物理学观点噪声是(频率上和统计上完全无规律的振动);从环境保护的观点,噪声是指(人们所不需要的声音)。
4.噪声污染属于（能量污染），污染的特点是具有（可感受性）、（瞬时性）、（局部性）。
5.环境噪声是指（户外各种噪声的总称），城市环境噪声按来源可分为（交通噪声）、（工业噪声）、（施工噪声）、（社会生活噪声）、（其它噪声）。
6.声级计按其精度可分为四种类型：0型声级计，是（作为实验室用的标准声级计）；Ⅰ型声级计是（精密声级计）；Ⅱ型声级计为（普通声级计）；Ⅲ型声级计为（调查声级计），一般（不得）用于环境噪声监测。
7.声级计校准方式分为（电）校准和（声）校准两种；当两种校准方式校准结果不吻合时，以（声）校准结果为准。
8.进行噪声测量时，应在（无雨、无雪）的气候条件下进行，当风速超过（1米/秒）时，风速超过5米/秒时，应（仃止测量）。
9.倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为（2）。1/3倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为（2~1/3）；工程频谱测量常用的八个倍频程是（63Hz、125Hz、250Hz、500Hz、1K、2K、4K、8K）。
10.用A声级与C声级一起对照，可以粗略判别噪声信号的频谱特性：若A声级比C声级小得多时，噪声呈（低频）性；若A声级与C声级接近，噪声呈（高频）性；如果A声级比C 声级还高出1~2dB，则说明该噪声信号在（2000~5000）Hz范围内必定有峰值。
11.进行噪声测量的仪器精密度应为（2型以上）；（测量仪器）和（声级校准器）应按规定进
行定期检定；测量前后，必须用（声级校准器）对测量仪器进行校准，灵敏度相差（不得大于0.5dB），否则测量无效。
12.不得不在室内进行噪声测量时，测点距墙面和其它主要反射面（不小于1米）,距地板（1.2-1.5米），距窗户（1.5）米,（开窗）状态下测量。
13.进行噪声测量时应注意，（本底噪声）的影响；避免（电、气、风、温度、湿度）等环境的影响；防止（反射体）的影响。
14.进行（工业企业厂界噪声）和（建筑施工场界）噪声测量时，必须进行背景值测量，背景噪声值应比测量噪声值低10dB。否则应进行修正，若差值为6-9dB，则修正值为（-1dB）。
15.进行噪声测量时，用（等效声级）作为评价量，累积百分声级（L5、L50、L90）作为分析依据，必要时增加频谱分析内容。
16.建筑施工场界噪声测量中，规定的噪声敏感区为受到（施工噪声）影响的住宅区、（机关）、学校、（商业区）以及（公共场所）等，其背景噪声比建筑施工噪声低的区域。
17.建筑施工场界噪声测量应在（土石方）、（打桩）、（结构）、（装修）四个施工阶段进行。
18.稳态噪声是指在（测量时间）内，声级起伏不大于（3dB）的噪声。工业企业厂界噪声测量时，对于稳态噪声应测量（1分钟）的等效声级。非周期非稳态噪声测量整个（正常工作时间）的等效声级。
19.我国规定的环境噪声常规监测项目为（昼间区域环境噪声）、（昼间道路交通噪声）和（功能区噪声）；选测项目有（夜间区域环境噪声）、（夜间道路交通噪声）和（高空噪声）。20.进行24小时连续监测时，测量每小时的等效声级LAeg及昼间的（等效声级Ld）和夜间的（等效声级Ln）。昼间和夜间的时间由（当地人民政府）按当地习惯和季节变化划定。
四：计算题：
1.某施工场所场界在机械运转前噪声为64dB，当机械运转正常时，测量噪声值为68dB，求机械产生的噪声是多少dB？答案：66 dB。
2. 某工厂车间内3台机器声级分别为95 dB、93dB、86dB，求叠加后的总声级是多少dB？答案：97.4dB。
3. 有四台电机，在某一定点分别单独测得噪声级为98、96、94、92dB，问其总噪声级为多少dB？答案：101.6dB。
4. 已知离开声源20m处的声压级Lp1=85dB，求离声源60m地方的声压级Lp2为多少？答案：75dB。
5. 已知离开声源1m处的声压级Lp1=90dB，试求距点声源多远的B点其声压级Lp2=70 dB？答案：10m。
6．在一排气口离轴线450方向2m远处测得噪声为97 dB，求沿450方向20m远处的噪声级为多少dB？答案：77 dB
7．在某一车间，当风机开动时，测得噪声为94 dB，风机停闭后测得噪声为85 dB，求该风机的噪声是多少dB？答案：93.5 dB。
8．在车间内测量某机器的噪声，机器运转时声压级为89 dB，关闭机器后的车间本底噪声79 dB，问机器发出的噪声级是多少dB？答案：89 dB。
9.某车间有四台机械，当各台机械单独工作时，在车间中央一点测得噪声级分别为78 dB 、84 dB、84 dB 、81 dB，求四台机械同时工作时在车间中央一点上的噪声级为多少dB？答案：88.4 dB。
10.有产生频率500 Hz和2000 Hz两种成份的小声源，在距此声源10m处测出两个成份的声压级是相等的，而且总的声压级为90 dB，问：
在距离声源10m分别测定500 Hz和2000 Hz成分的声音其dB各为多少？
已知500 Hz的声音在空气中不产生吸收衰减，2000 Hz的声音在10 m处的衰减量为0.22dB，问距声源100m处的总声压级为多少？
答案：（1）87 dB 。（2）69.2dB（2000 Hz声音在100m处衰减量为2.2 dB）。
11.某空压机噪声级是90dB，工人每班要进入机房内巡视2小时，其余6小时在65 dB的操作间停留，问工人在一班8小时接触到的等效连续声级是多少的dB ？答案：84dB。
12.某城市全市白天平均等效声级为55 dB，夜间全市平均等效声级为45 dB，问全市昼夜等效声级是多少？答案：55.0 dB。
13.某点白天16小时环境噪声监测结果为：2小时测量值45 dB，4小时测量值为50 dB ，其余时间测量值为55dB，问该点白天的等效声级是多少？
答案：53.6 dB。
14.测量某条道路的交通噪声取得3个路段的等效声级，试求整条道路的等效声级。（各路段声级分别为；75 dB、73 dB、69 dB；对应的路段长度为：600m、500m、1000m）答案：71.7 dB。
五.判断题（正确的打√,错误的打X ）
1.在关于声音速度的叙述中声音的波长乘以频率就是声音的速度。（√）
2.在关于声的距离衰减的论述中距小声源的距离增加到十倍，声音大约降低60 dB。（X）
3.与可听声有关的响度级、噪声级、声压级三个量中，声压级与频率无关。（√）
4.声源的功率级随着测定地点的不同，显示出不同值。（X）
5.噪声的危害以精神心理为主，噪声和非噪声可以用噪声监测仪器区别。（X）
6.声音是由物体振动产生的，正常人耳听到的频率范围是20-20000Hz。
（√）
7.噪声污染是物理污染，在空气中传播时给周围环境遗留下毒害物质。（X）
8.城市中人们受害最多的是汽车噪声。而近邻噪声中抱怨最多的是工厂噪声。（√）
9.噪声通常是非周期性的复杂波，它是一种不规则的、间歇的声波，有时其幅值不能预先确定。（√）
10.工厂锻压机和建筑工地打桩机等噪声容易引起周围居民的怨言。在噪声源对策上有技术方面的困难，无规定标准。（X）
11.制定各类噪声标准的主要目的是保护环境，控制噪声对人的影响，为合理实施噪声控制技术与噪声立法提供依据。（√）
12.交通道路噪声中，一般道路相比，汽车在专用道路上车速大，所以轮胎声相对变小。（X）
13.在噪声性耳聋的叙述中，当暴露时间为8小时，为防止噪声性耳聋的噪声容许值为110 dB。（X）
14因建筑施工噪声而引起的烦恼，主要不是由一般的空气声引起的，而是由振动产生的固体声引起的。（√）
15.无论采用何种测量方法进行噪声测量，测量前后均需对测量仪器进行校准，测量前后灵敏度相差不得大于0.5 dB。（√）
16.噪声测量时段一般分为昼间和夜间两个时段，昼间为18小时，夜间为6小时。（X）
17.累积百分声级是对实际生活中的一些非稳态噪声，以声级出现的概率或累积概率来表示。（√）
18.A声级是用A计权网络测得声级，对低频声灵敏度底，对高频声灵敏度高。（√）
19.在室内测量扰民噪声时，室内噪声限值低于所在区域标准值10 dB。测点距窗户1.5 m，
关窗状态下测量。（X）
20.进行24小时连续监测时，测量每小时的等效声级及昼间等效声级和夜间等效声级。（√）
六.思考题：（考试时不能只答要点）
1.有一居民七层住宅楼与某干修所泵房仅有一墙之隔，泵房每天给本单位各房间送水送气噪声很大，影响了居民正常生活，受居民委托对其噪声进行监测。请你写出噪声监测方案及噪声监测程序与应使用的噪声标准。
要点：（1）监测泵房内机械噪声情况。
（2）泵房到围墙，注意离围墙一米远处的噪声监测。
居民住宅楼室内噪声监测。
使用标准。
2.在监测某厂界噪声时发现厂界三周都是2米多高的砖墙。东是大门临马路，
大门两边是铁栅栏墙。西墙外是田地，北墙内有一风机房与墙外居民区紧相连，南墙外是条河，请你按《工业企业厂界噪声测量方法》说出监测方案。
要点：（1）注意居民区室内的噪声监测。
（2）如厂界有围墙测点应高于围墙。
（3）注意交通噪声的影响。
3.某工厂需测量一500平方米车间噪声，该车间有小型机械三台、两台中型机械、两台大型机床。请你说出该车间噪声测量方法。
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环境噪音测量方法
环境噪音测量方法 一, 方法概要 本方法系使用符合我国国家标准(CNS 7129)1型噪音计(或称声度表)或国际标准或上述性能以上之噪音计,测量环境中噪音位准之方法. 二, 适用范围 本测量方法适用於一般环境及固定性噪音发生源或移动性扩音设施之噪音位准测量. 三, 干扰 (一) 气象条件,地形,地面情况:噪音之传播会受到气象条件,地形,地面情况等之影响,故测量噪音时需记录天气,测量点附近之风向,风速,温度,相对湿度等之气象条件及地形,地面情况. (二) 由风产生噪音的影响:噪音计之声音感应器直接受到强风时,因风切作用而产生杂音(称为风杂音),严重时无法测量正确值,故在室外测定时,可能会产生风杂音时需加装防风罩.但防风罩也有其可使用范围,如超过使用范围时,应停止测量. .四, 仪器及设备 1.测定器:符合我国国家标准(CNS 7129 C7143)1型之噪音计(以下简称噪音计)或国际电工协会标准Class 1噪音计或上述性能以上之噪音计;原则上以噪音计之听感修正回路A加权测定之. 2. 防风罩(W indscreen):为减少声音感应器测量时风造成之影响,因此必须加套防风罩,其材质一般是由多孔性聚乙烯制成,其可容许风速范围由材料,结构,大小而定. 五, 噪音计使用方法
听感修正回路或称频率加权(Frquency-weighting"A"):本测量方法原则上以听感修 正回路A加权测定之,惟测量时应注记现场测量时所使用之加权名称. 六, 结果处理 (一) 测量报告须列出下列各项: 1, 测量人员姓名,服务单位. 2, 测量日期,测量时间,动特性. 3, 气象状态(风向,风速,气温,大气压力,相对湿度及最近降雨日期). 4, 测量结果. 5, 适用之标准 6, 测量位置(测量点及其高度,声音感应器高度等)与音源相对位置及距离,附简图 及照片,周围之情况(周围之建筑物,地形,地貌,防音设施等,附简图). 7, 噪音发生源之种类与特徵. 8, 测量方法(噪音计(含声音校正器)厂牌,型号,序号,噪音计动特性,取样的时距与 次数及其校正纪录与检定,校正有效期限等). 9, 其他(特殊音源之特性及其随时间变化性,可能影响测量结果之因素等). 10, 测量 期间噪音原始数据应存档备查. 实验数据 XuHao Leq l5 L10 L50 L90 L95 SD LEA 84 69.6 74.7 71.5 69.5 68.4 68.1 1.6 94.4 85 66.8 78.9 69.7 64.2 63.6 63.5 3.8 91.6 Lmax Lmin E 测定时间日期 80.7 68.2 0 0h5m0s 14-07-02 87.7 63.3 0 0h5m0s 14-07-02
关于噪音实验报告模板.doc
关于噪音实验报告模板 篇一：建筑物理环境噪声测量实验报告 课程名称： 学生学号： 所属院部： （理工类） 专业班级： 学生姓名： 指导教师： 20xx——20xx学年第x学期 xx学院教务处制 实验项目名称：环境噪声测量实验实验学时： 4 同组学生姓名：实验地点： 实验日期：实验成绩：批改教师：批改时间： 一、实验目的和要求 （1）掌握噪声测量的方法，对噪声的大小有一个主观的认识 （2）学会使用声级计； （3）分析噪声的大小与来源，得知建筑是否符合规定。 二、实验仪器和设备 HS5633型声级计 三、实验过程
（1）测点的选择：建筑物外1m处，高1.2m; (2)检查声级计的电池电力并采用校准器对其进行校准； （3）测量应在无风雪、无雷电天气，风速5m/s以下进行。大风时应停止测量； （4）记录声级计读数值，保持声级计在L档，每隔5秒读一个数值，共记录200个数。 四、实验结果与分析 原理：将记录的200个数从大到小的顺序排列，第20个数值就是L10，L10反映交通噪声的峰值；第100个数值就是L50，第180个数值就是L90，L90反映背景噪声值。等效声级反映了在测量的时间内声能的平均分布情况。计算公式：Leq=L50+d/60其中d=L10-L90 测量得出数据（单位：db）： 依据测量的的数据得出： L10(在10%时最大噪音峰值)=58.9db L50(在200个数据中最大平均值)=52.4 db L90(背景噪声)=47.5 Leq(等效声级)=52.59 (Leq=L50+d/60d=L10-L90) 分析：对照《城市区域环境噪声标准》的校园1类的昼间等效声级 Leq<=55db,所以符合标准。 篇二：噪声测量实验报告 一、前言 随着城市人口的增长，城市建设、交通工具、现代化工业的发展，各种机器设备和交通工具数量急剧增加，以工业和交通
工程测量毕业论文设计
包头铁道职业技术学院 毕业论文 学生姓名：孙文磊 年级：2011 专业：工程测量技术 指导教师：高润喜 完成日期：2014年5月1日 第一章绪论 第二章工程测量的测量仪器 第三章隧洞地面和地下高程控制网略图 第四章隧洞地面和地下平面控制测量设计说明 4.1 确定遂洞地面和地下平面控制网的等级进行遂洞横向贯通误差的预计4.2 地面和地下平面控制测量等级的各种技术要求 4.2.1 地面控制测量的等级标志形状和尺寸的设计 4.2.2 平面控制测量所用的仪器
第五章隧洞地面和地下高程控制测量设计说明 5.1 地上高程控制测量误差引起的竖向贯通误差≤15mm 5.1.1 竖向贯通误差的预算 5.2 地面和地下高程控制测量的等级的各种技术要求 5.2.1 高程控制点的标志设计 5.2.2 确定所使用的仪器和工具 5.2.3 高程控制测量的外业观测方法、各项限差及内业计算的计算要求5.2.4 外业成果的整理与平差计算 第六章隧洞施工放样方法、精度的设计说明 6.1 洞外中心线的测设方法及要求的设计 6.2 隧洞中心控制桩外的设计 6.3 洞内施工导线、基本导线、主要导线的精度、测量方法设计6.4 隧洞内高程控制点测量方法、精度要求 6.5 隧洞进出口点的设计高程、个100 整数桩的设计高程 6.6 隧洞施工面的放样方法
6.7 纵、横和竖向贯通误差的测定方法 第七章总结 第一章 东山隧洞施工测量工程位于维州市东山镇西南方向，其东南方向是东山小学，离东山镇约2km ，离东山小学约1.5km ，距其不远有一条穿过东山镇的南北公路。公路对隧洞的施工提供了比较方便的交通路线。 隧洞全长为3156m ，穿过东山山头，东山山头的高程H=198.236m 。隧洞进口的设计高程HA=78.000m ，隧洞的设计坡降为0.3% 。 第二章本工程测量单位所拥有的测量仪器为 （1）全站仪，测程3km ，测距精度：±（2mm +2ppm · D ） 测角精度：± 2 ″ （2）DS3 水准仪 （3）30m 钢尺 根据所拥有的仪器及遂洞的地形图采用光电测距导线网作为平面控制网。由东山地形图可知道该地形比较陡，通视条件差，不宜布设多边形的平面控制网，测角网测量的角数比较多降低测量的速度，随着全站仪测距精度的提高，采用边角网的平面控制网可以提高测量的速度同时也可以保证测量的精度。由表 2.1.1 可知道平面控制网的等级可能为三等或四等，而且三、四、五等平面控制网，可以用相应等级的导线网来代替。所以本工程的控制网采用了光电测距导线网。平面控制网见东山地形图。 表 2.1.1 洞外控制网等级选择
噪声测定实验教案
噪声测定实验 一实验目的 1掌握AWA5610C声级计的工作原理及其使用方法 2掌握AWA6270A噪声频谱分析仪的工作原理及其使用方法 二实验内容 1使用AWA5610C声级计测量噪音 2使用AWA6270A噪声频谱分析仪测量噪音 三实验原理 1 AWA5610C声级计的工作原理 工作原理是被测的声压信号通过传声器转换成电压信号，然后经衰减器、放大器以及相应的计权网络、滤波器，或者输入记录仪器，或者经过均方根值检波器直接推动以分贝标定 的指示表头。 2 AWA6270A噪声频谱分析仪的工作原理 工作原理是输入信号经衰减器直接外加到混波器,可调变的本地振荡器经与CRT同步的扫瞄产生器产生随时间作线性变化的振荡频率,经混波器与输入信号混波降频后的中频信号(IF)再放大,滤波与检波传送到CRT的垂直方向板。 四实验设备仪器 （一）AWA5610C声级计 AWA5610C型积分声级计是一种袖珍式智能化噪声测量仪 器，可广泛应用于环境噪声的测量与自动监测，也可用于劳动保 护、工业卫生及各种机器、车辆、船舶、电器等工业噪声测量。 本仪器采用了先进的数字检波技术，具有可靠性高、稳定性好、 动态范围宽等优点。 主要技术性能： 驻极体测试电容传声器，灵敏度： 1.传声器：Φ1 2.7mm(1/2”） 约40mV/Pa，频率范围：20Hz～12.5kHz。 2.测量范围：35～130dBA(以2×10-5Pa为参考，下同） 3.频率范围：20Hz～12.5kHz 4.频率计权：A计权 5.时间计权：快（F），慢（S） 图1 AWA5610C声级计 6.检波器特性：真有效值、峰值因数 3 7.准确度：2型 8.测量时间：手控、10s、1min、5min、10min、20min、1h、4h、8h、24h。 9.显示：4位LCD，直接显示测量结果Lp、Leq、Lmax、Lmin、Linst、Tm及日历年、月、日、时、分、秒等。 10.储存：60组数据，包括年、月、日、时、分、设定时间、测量经历时间、最大声级， 最小声级、等效声级。 11.输出接口：RS—232C，可接至微型打印机或计算机。
噪声污染控制工程实验
噪声污染控制工程实验 实验一道路交通噪声监测 一、实验目的 交通噪声是城市环境噪声的主要来源，通过实验加深对交通噪声特征的理解，掌握等效连续声级及统计声级的概念，并且希望能够提高以下技能：1、掌握声级计的使用方法。2、熟练地计算等效声级、统计声级、昼夜等效声级、标准偏差。二、测量仪器 采用积分声级计和噪声频谱分析仪。 三、实验条件 测量时应该无雪、无雨，加防风罩。使传声器膜片保持干净。 四、测点选择 测量点选在两个路口间、交通干线路边的人行道上，传声器距离路中心7.5m 处。测点在路段中间，距两交叉路口应该大于50m，小于100m。测点距地面1.2m(无支架手持时距人身体0.5m)，尽量避免周围反射物体（离反射物体最短距离3.5m）对测试结果的影响。 五、测量方法和步骤 1.准备号复合条件的测试仪器，对传声器进行校正，检查声级计的电池电压是否足够 2.在选定的位置布置测点，并标注在城市街区图中。 3.在规定时间（白天8：00～12：00，14：00～18：00；夜间22：00～05：00），每个
测点每隔5s读取瞬时A声级，连续读取200个数据，同时记录车的种类和数量及车的总流速（辆/h）。
4.计算噪声瞬时声级的标准偏差 () ∑=--= n i i L L n 1 2 11σ（dB ） 5.测量后，用校正器对传声器再次进行校正，要求测量前后传声器的灵敏度相差不大于2dB ，否则重新测量。 六、数据处理 将测得的200个A 声级数据，按照从大到小的顺序排列，读出L10(第20个)、L50（第100个)、L90（第180个)的声级值，得到统计声级L10 、L50 、L90,由于交通噪声的声级起伏一般复合正态分布，所以等效声级根据下式近似值计算: 七、测试报告的内容和要求 1.测试路段及环境简图；测试时段；车辆类型、数量及流速； 2.测试数据列表（自己设计表格），标出统计声级L10 、L50 、L90,计算出等效连续声级Leq ，依据该路段所处区域的环境噪声标准（查资料列出），判断交通噪声是否超标。 八、注意事项 声级计属于精密仪器，使用时要格外小心，防止碰撞、跌落,防止潮湿淋雨。 九、思考题 1、你监测的路段是否超过了交通噪声标准? 2、请提出减少交通噪声污染的措施。 ()60 2 901050 L L L L eq -+ ≈
工程测量毕业论文范文2篇
工程测量毕业论文范文2篇 工程测量毕业论文范文一：建筑工程测量错误与对策 目前，我国建筑工程建设中存在一些问题，严重影响了工程建设和企业效益。其中建筑工程测量工作是工程建设中的重要基础工作，对工程建设具有重要意义。 1建筑工程测量工作中常见的错误 1.1轴线定位错误 轴线定位出现错误将会产生严重的后果，整体建筑物的定位会随之出现偏差，相应的规划布局和前期的设计工作都失去意义，会给建设单位造成巨大的经济损失。 1.2单根桩定位错误 由于桩基础测量定位的过程繁琐，实践当中有很多因素都能够对单根桩定位造成影响，进而产生错误。在施工中经常发生这种错误，对于基础开挖前的单根桩位定位错误通常可以采取补救措施，对于基础开挖后发生的单根桩位定位措施很难补救和处理。 1.3测量放样错误 有很多原因都能够造成测量放样错误，主要包括: (1)没有复核或正确理解红线交点和设计图纸尺寸。没有依据图纸上的建筑尺寸复核所交的红线点，因需根据设计图纸的相关坐标定位红线放样，所以在这个过程中经常出现此类错误。 (2)没有正确理解图纸。连体大型基础工程和建筑物相连接的
工程经常出现图纸理解错误问题。一般建筑设计通常分成几张图纸出图，局部和整体的关系错误经常出现在测量放样的过程中。 (3)标错施工桩位表编号图中的尺寸。设计基础平民图桩位的出图通常有桩基础施工单位编号进行，在当前的cad绘图中经常出现编号图尺寸标错，如果改正不及时施工测量也会发生错误。 (4)现场放样的过程中计算出现错误及尺寸拉错。天气、场地、其他因素都会对桩基基础施工造成影响，因此经常在施工前才开始实时测量定位所定位的桩位，计算错误、尺寸拉错、计算书写错误经常出现。 (5)因计算器、仪器等测量设备造成的错误。实践中一些单位使用的仪器经常存在有误差或者不准的情况，进而造成测量错误。还有一些测量错误是由于计算器没有进行校核、功能设置不当等原因造成的。 2基础工程测量的有效措施 2.1建筑物定位测量 根据设计所给定的条件，在地面上测设建筑物四周外廓主轴线交点，建筑物桩位轴线的据此进行测量，是建筑物定位测量的主要过程。 2.2编制桩位测量放线图和说明书 为了促进桩基础施工测量的顺利进行，工程人员应当根据工程资料在作业前对桩位测量放线图和说明书进行编制。 (1)对定位轴线进行确定。通常将外形整齐、平面呈矩形的建筑物的外廓墙体中心线作为建筑物定位主轴线，这样便于工程人员进行实测操作;外形不规则、平面呈弧形的复杂建筑物的定位主
噪声测量三种方法
噪声系数测量的三种方法 本文介绍了测量噪声系数的三种方法：增益法、Y系数法和噪声系数测试仪法。这三种方法的比较以表格的形式给出。 前言 在无线通信系统中，噪声系数(NF)或者相对应的噪声因数(F)定义了噪声性能和对接收机灵敏度的贡献。本篇应用笔记详细阐述这个重要的参数及其不同的测量方法。 噪声指数和噪声系数 噪声系数有时也指噪声因数(F)。两者简单的关系为： NF = 10 * log10 (F) 定义 噪声系数(噪声因数)包含了射频系统噪声性能的重要信息，标准的定义为： 从这个定义可以推导出很多常用的噪声系数（噪声因数）公式。 下表为典型的射频系统噪声系数： *HG=高增益模式，LG=低增益模式
噪声系数的测量方法随应用的不同而不同。从上表可看出，一些应用具有高增益和低噪声系数(低噪声放大器(LNA)在高增益模式下)，一些则具有低增益和高噪声系数(混频器和LNA在低增益模式下)，一些则具有非常高的增益和宽范围的噪声系数(接收机系统)。因此测量方法必须仔细选择。本文中将讨论噪声系数测试仪法和其他两个方法：增益法和Y系数法。 使用噪声系数测试仪 噪声系数测试/分析仪在图1种给出。 图1. 噪声系数测试仪，如Agilent公司的N8973A噪声系数分析仪，产生28VDC脉冲信号驱动噪声源 (HP346A/B)，该噪声源产生噪声驱动待测器件(DUT)。使用噪声系数分析仪测量待测器件的输出。由于分析仪已知噪声源的输入噪声和信噪比，DUT的噪声系数可以在内部计算和在屏幕上显示。对于某些应用(混频器和接收机)，可能需要本振(LO)信号，如图1所示。当然，测量之前必须在噪声系数测试仪中设置某些参数，如频率范围、应用(放大器/混频器)等。 使用噪声系数测试仪是测量噪声系数的最直接方法。在大多数情况下也是最准确地。工程师可在特定的频率范围内测量噪声系数，分析仪能够同时显示增益和噪声系数帮助测量。分析仪具有频率限制。例如，Agilent N8973A可工作频率为10MHz至3GHz。当测量很高的噪声系数时，例如噪声系数超过10dB，测量结果非常不准确。这种方法需要非常昂贵的设备。 增益法 前面提到，除了直接使用噪声系数测试仪外还可以采用其他方法测量噪声系数。这些方法需要更多测量和计算，但是在某种条件下，这些方法更加方便和准确。其中一个常用的方法叫做“增益法”，它是基于前面给出的噪声因数的定义：
噪声系数测量
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RFMW 202: Noise Figure Basics
Technical data is subject to change. Copyright@2004 Agilent Technologies Printed on Jan, 2004 5988-8495ENA
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RFMW 202: Noise Figure Basics
Welcome to RFMW 202, the module on the basics of noise figure. This module will take you about 60 minutes for you to complete. If you have not already done so, we recommend that you study the modules RFMW 101 and MEAS 102 before this one.
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Fundamental Noise Concepts
Fundamental noise concepts
How do we make measurements?
What DUTs can we measure?
What influences the measurement uncertainty?
In this module we will first look at the concepts of noise (why is it important), then on to how to make measurements and we will conclude with some detailed information on measurement uncertainty and tools. Let’s now go straight into concepts of noise.
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噪声测试规范
噪声测试规范 文件编码：INVT-LAB-GF-16 噪声测试规范 拟制：韦启圣 _ 日期：2010-10-30 审核：董瑞勇 _ 日期：2010-12-02 批准：董瑞勇 _ 日期：2010-12-02
更改信息登记表 文件名称：噪声测试规范 文件编码：INVT-LAB-GF-16 评审会签区：
目录 1、目的 (4) 2、范围 (4) 3、定义 (4) 4、引用标准 (6) 5、测试设备 (6) 6、测试环境条件 (6) 7、噪声测试 (6) 7.1.被测设备的安装 (6) 7.2.传声器位置的选择 (7) 7.3.噪声测量 (11) 8、验收准则 (13) 附录A：噪声测试数据记录表 (14)
噪声测试规范 1、目的 本规范给出一种现场简易法测定电气设备的发射声压级。用于检验我司产品发射的噪声是否满足标准或设计的要求。使用本规范测试方法其结果的准确度等级为3级（简易级）。 2、范围 本规范规定的噪声测试方法，适用于深圳市英威腾电气股份有限公司开发生产的所有电气产品。 3、定义 本规范采用以下定义。其它声学术语、量和单位按GB/T 3947和GB/T 3102.7的规定。 3.1 发射 emission 由确定声源（被测机器）辐射出空气声。 3.2 发射声压（P） emission sound pressure 在一个反射平面上，按规定的安装和运行条件工作的声源附近指定位置的声压。它不包括背景噪声以及本测试方法所允许的反射面以外其他声反射的影响，单位Pa。 3.3 发射声压级（L ）emission sound pressure level P 发射声压平方P2(t)与基准声压平方P02之比的以10为底的对数乘以10。采用GB/T 3785规定的时间计权和频率计权进行测量，单位dB。基准声压为20μPa。P2(t)表示声压有效值平方随时间变化。 3.4 脉冲噪声指数（脉冲性） impulsive noise index (impulsiveness) 该指标用以表征声源发射噪声的脉冲特性，单位dB。 3.5 一个反射面上方的自由场 free field over a reflecting plane 被测机器所处的无限大、坚硬平面上方半空间内，各向同性均匀媒质中的声场。 3.6 工作位置，操作者位置 work station, operator’s position 被测机器附近，为操作者指定的位置。 3.7 指定位置 specified position
噪声测定实验大纲
电机噪声测定实验大纲 注：引用GB 10069—2006 的方法进行测定 一、实验目的： 电机噪声测定实验的目的在于测试电机及其控制器运行所发出的噪音是否符合 GB10069.3—2006 的噪声限值要求。 二、实验项目： 1、电机噪声的A 计权声功率级测定。 2、电机噪声的1/1倍频程或1/3倍频程频谱分析。 三、实验仪器： 1、仪器要求：测量仪器应采用符合GB3785规定的I 型或O 型的声级计或准确度相当的其他声学仪器；同时还应备有符合GB3241规定的1/1倍频程或1/3倍频程的滤波器。 2、仪器的检定：测量应定期按有关标准的规定进行检定。 3、仪器测量前后的校准：仪器在测量前后必须用精度不低于0.5dB 的声级校准器进行校准。 四、测定时场合和基准标准： 1、环境条件：根据现有条件选用采用低背景的现场，但对环境反射有所限制的环境。（可参考GB/T 3767）。 2、基础标准：旋转电机一般推荐用2级精度的工程法测定（具体参照GB/T 3767—1996）。 五、测量时测试点的布置，电机安装要求及电机运行状态： 1、测试点的布置：根据现有条件，采用轴心高度为225mm 及以下且长度小于1m 的电机采用半球测试面，测试半径为1m ，测点为五点，在电机的前后左右四个相互垂直的方向上及电机中心上方配置，前后左右测点的高度为0.25，上方测点的高度为距反射地面1m 。 此时测试面面积为： 2228.62m r S ==π 2、电机及控制系统的安装：安装方式应与正常使用时相同，应该注意尽量减小由包括基础在内的所有安装部件产生结构噪音的辐射和传递。安装方式有弹、刚性安装两种，选择原则应根据电机轴中心高的大小确定（参照GB/ 10068—2000的规定）。 根据现有的实验设备条件可采用刚性安装（电机必须刚性的安装在适合该类电机尺寸足够的面上，电机不应由于受到不正确的垫片调整而导致附加安装应力）。 3、运行状态：电机噪声测量应在额定电压和额定频率或额定转速下运行，并具有规定的励磁。 六、试验步骤： 1、对电机进行空载实验。 2、监测被测电机全部运行速度范围内的噪声，从而得到全转速工况下的噪声特性，以确定发生最大噪声级的转速。
工程测量毕业论文
工程测量毕业论文The final revision was on November 23, 2020
一、绪论 随着科技的不断进步，测绘仪器设备迅速发展，新仪器不断出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现，免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。 地形测量指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。 地形测量包括控制测量和碎部测量。①控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点，为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础，用三角测量或导线测量方法在整个测区内测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下，用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高程测量或水准测量方法测定。②碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定，碎部点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同，有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪（配合轻便展点工具）测图法等。它们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上，在图纸上绘出坐标格网，展绘出图廓点和所有控制点，经检核确认点位正确后进行测图。测图时，用测图板上已展绘的控制点或临时测定的点作为测站，在测站上安置整平平板仪 并定向，然后用望远镜照准碎部点，通过测站点的直尺边即为指向碎部点的方向线，再用视距测量方法测定测站至碎部点的水平距离和高程，按测图比例尺沿直尺边沿自测站截取相应长，即碎部点在图上的平面位置，并在点旁注记高程。这样逐站边测边绘，即可测绘出地形图。传统的平板仪测图和经纬仪（或测距经纬仪）测图通称白纸测图，它
环境监测噪声实验报告(用)
校园环境噪声监测 一、目的要求 （1）掌握环境噪声的监测方法； （2）熟悉声级计的使用； （3）掌握对非稳态的无规则噪声监测数据的处理方法； 二、仪器设备：声级计（GM 1357）、GPS定位器 三、测量点位：6 经纬度：N：33°38.236′ E：117°04.243′ 四、测量条件 （1）天气条件要求在无雨无雪的时间，声级计应保持传声器膜片清洁，风力在三级以上必须加风罩（以避免风噪声干扰），四级以上大风应停止测量。 （2）使用仪器是声级计。 （3）手持仪器测量，传声器要求距离地面1.2m。 五、测定步骤 （1）将学校划分4×5的网格，共20个测点。测量点选在每个网格的交点，若交点位置不宜测量，可移到旁边能够测量的位置。 （2）每组3人配置一台声级计，每2组共用一台GPS定位器。 （3）读数方式用快档，每隔10秒读一个瞬时A声级，连续读取200个数据。读数同时要判断和记录附近主要噪声来源（如交通噪声、施工噪声、工厂或车间噪声、锅炉噪声…）和天气条件。 六、数据处理 环境噪声是随时间而起伏的无规律噪声，因此测量结果一般用统计值或等效声级来表示，本实验用等效声级表示。 （1）将各测点每一次的测量数据（200个）顺序排列找出L10、L50、L90，求出各测点等效声级Leq。 ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩ 88.5 71.5 69.6 67.5 66 64.6 63.1 62.1 60.5 58.2 88.4 71.5 69.5 67.5 65.9 64.6 63 62 60.5 57.7
80.4 71.4 69.4 67.3 65.9 64.5 62.9 62 60.5 57.6 76.7 71.1 69.4 67.1 65.8 64.4 62.9 61.7 60 57.3 76.7 71.1 69.3 67.1 65.8 64.3 62.8 61.6 60 57 76.5 71.1 69.1 67.1 65.8 64.3 62.8 61.5 60 56.6 76 71 69 67 65.5 64.1 62.8 61.4 59.8 56.6 75.1 70.9 69 67 65.5 64 62.7 61.4 59.8 56.6 74 70.8 68.9 67 65.5 64 62.7 61.2 59.6 56.5 73.9 70.7 68.9 66.8 65.5 63.8 62.7 61.2 59.5 56.4 73.7 70.6 68.8 66.7 65.5 63.7 62.7 61.2 59.4 56 73.5 70.5 68.8 66.7 65.4 63.7 62.5 61.2 59.1 55.9 73.4 70.5 68.6 66.7 65.3 63.6 62.3 61.1 58.9 55.9 72.6 70.4 68.3 66.6 65.2 63.6 62.3 61.1 58.8 55.8 72.5 70.4 68.3 66.5 65 63.5 62.2 61 58.6 55.8 72.4 70.3 67.9 66.4 64.9 63.4 62.2 61 58.6 55.2 72.2 70.3 67.9 66.4 64.9 63.4 62.1 60.9 58.6 54.8 72.1 69.8 67.7 66.3 64.9 63.3 62.1 60.8 58.5 53.6 71.7 69.7 67.5 66.2 64.8 63.3 62.1 60.8 58.3 52.1 71.5 69.6 67.5 66.1 64.6 63.2 62.1 60.8 58.3 52.1 （2）结果计算 如：1号点位，根据数据，算得等效连续A声级用Leq1表示。
噪声测量实验
实验1 噪声测量实验 目 的 1．掌握声压级的测量方法。 2．掌握噪声的测量方法。 原 理 声音是大气压上的压强波动，这个压强波动的大小简称为声压，以p 表示，其单位是Pa （帕）。从刚刚可以听到的声音到人们不堪忍受的声音，声压相差数百万倍。显然用声压表达各种不同大小的声音实属不太方便，同时考虑了人耳对声音强弱反应的对数特性，用对数方法将声压分为百十个等级，称为声压级。 声压级的定义是：声压与参考声压之比的常用对数乘以20，单位是dB （分贝）。其表达式为： L p ＝20lg 0 p p 式中，p 为声压，p 0是参考声压，它是人耳刚刚可以听到的声音。值得注意的是两个声压级或多个声压级相加不是dB 的简单算术相加，是按照对数的运算规律相加。 声压级只反映声音的强度对人耳的响度感觉的影响，而不能反映声音频率对响度感觉的影响。利用具有一个频率计权网络的声学测量仪器，对声音进行声压级测量，所得到的读数称为计权声压级，简称声级，单位为dB 。声学测量仪器中，模拟人耳的响度感觉特性，一般设置A 、B 和C 三种计权网络。声压级经A 计权网络后就得到A 声级，用L A 表示，其单位计作dB(A)。经大量实验证明，用A 声级来评价噪声对语言的干扰，对人们的吵闹程度以及听力损伤等方面都有很好的相关性。另外，A 声级测量简单、快速，还可以与其它评价方法进行换算，所以是使用最广泛的评价尺度之一。如金属切削机床通用技术条件规定：高精度机床噪声容许小于75dB(A)；精密机床和普通机床噪声容许小于85dB(A)。 实际测量中，除了被测声源产生噪声外，还有其它噪声存在，这种噪声叫做背景噪声。背景噪声会影响到测量的准确性，需要对结果进行修正。初略的修正方法是：先不开启被测声源测量背景噪声，然后再开启声源测量，若两者之差为3dB ，应在测量值中减去3dB ，才是被测声源的声压级；若两者之差为4～5dB ，减去数应为2dB ；若两者之差为6～9dB ，减去数应为1dB ；当两者之差大于10dB 时，背景噪声可以忽略。但如果两者之差小于3dB ，那么最好是采取措施降低背景噪声后再测量，否则测量结果无效。 测量环境中风、气流、磁场、振动、温度、湿度等因素都会给测量结果带来影响。特别是风和气流的影响。当存在这些影响时，应使用防风罩或鼻锥等测量附件来减少影响。 声级计一般都是由传声器单元、放大分析单元、显示仪表单元三大部分组成。其工作原理方框图见图00－1。 图1-1 声级计原理方框图 1．传声器单元。传声器单元由传声器和前置放大器组成。传声器是将声信号转换成电信号的换能器，要求频率范围宽、频率响应平直、失真小、动态范围大、尤其是稳定性要好。前置放大器起阻抗变换作用，要求具有输入阻抗高，输出阻抗低，以便与长延伸电缆连接。
有关道路测量专业毕业论文题目
有关道路测量专业毕业论文题目有哪些 为了修建一条经济、合理的路线，首先必须进行线路勘测设计测量，为线路工程的规划设计提供地形信息。那么有关道路测量专业毕业论文题目有哪些呢？请看老师最新整理的汇总。 有关道路测量专业毕业论文题目一： 1、道路桥梁工程测量中的GPS技术研究 2、广州市政道路CORS测量与数据分析研究 3、基于点云片段法提取道路边界线 4、基于直线特征检测的道路边线自动提取方法 5、浅谈GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用 6、地面三维激光扫描技术在道路工程测绘中的应用 7、基于公交车轨迹数据的道路GPS环境友好性评估
8、GPS-RTK在阿尔塔什水电站进场道路设计中的运用 9、RTK在道路测量中的应用 10、格网邻域滤波在车载激光点云道路边线提取中的方法研究 11、基于北斗/GPS终端的道路运输车辆监控管理系统设计 12、基于GPS的公路交通安全分析 13、GPS在道路工程控制测量中的应用 14、地面三维激光扫描在道路测图中的应用 15、GPS技术在道路工程高程控制中的应用研究 16、基于GPS浮动车数据的道路提取算法研究[A] 17、基于轨迹聚类的城市热点区域提取与分析方法研究 18、一种基于GPS轨迹的道路拓扑生成方法 19、北斗导航系统在山区道路施工测量快速定位中的应用 20、众源GPS浮动车数据中城市道路中心线分级提取的栅格化方法 21、浅谈RTK技术在道路施工测量中的应用 22、基于北斗/GNSS RTK技术的道路开挖/填筑线放样方法 23、基于InSAR技术的采矿区道路形变研究 24、激光测距仪/GPS下城市道路SVM-AID算法研究 25、GPS在道路工程跟踪审计中的运用 26、GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用 27、出租车GPS大数据的道路行车可视分析
噪声测量实验报告
噪声测量实验报告 学院： 专业班级： 组长： 组员： 组员： 组员： 实施时间：
噪声测量实验 ——周围环境与声学现象对人体主、客观评价室内声环境的影响 时间：2014.06.15 10:00—11:30 地点：湖南大学德智学生公寓5-6栋 一、前言 随着城市人口的增长，城市建设、交通工具、现代化工业的发展，各种机器设备和交通工具数量急剧增加，以工业和交通噪声为主的噪声污染日趋严重，甚至形成了公害，它严重破坏了人们生活的安宁，危害人们的身心健康，影响人们的正常工作与生活。 众所周知，高校的宿舍是大学生在校内学习和生活的环境，良好的环境可促进学生的生长发育，增进健康，使学生有充沛的精力学习和研究。然而近年来，随着我国经济的高速发展，各地区院校的发展进程也不断加快，与此同时，也导致越来越多的校园噪声，声级也越来越高。 二、实验目的与原理 噪声级为30～40分贝是比较安静的正常环境；超过50分贝就会影响睡眠和休息。由于休息不足，疲劳不能消除，正常生理功能会受到一定的影响；70分贝以上干扰谈话，造成心烦意乱，精神不集中，影响工作效率，甚至发生事故；长期工作或生活在90分贝以上的噪声环境，会严重影响听力和导致其他疾病的发生。 学生公寓是学生在校园的一个家，是学生平时休息的场所，所以需要一个较为安静的环境，但是，同学们常常会抱怨宿舍不够安静，外界太吵闹，墙体隔音效果不好等等。为了降低宿舍内噪声，减少噪声的干扰和危害，保证同学们良好的学习和生活环境，充分了解宿舍的噪声污染情况是非常有必要的，为此，我们小组选择了湖南大学德智公寓进行了噪声测量实验，明确其中的噪声污染源，从而提出适当的措施，以便减少噪声。通过噪声测量，能让我们良好地掌握噪声计的使用方法和测量环境噪声技术。
GB1496—79机动车辆噪声测量方法
中华人民共和国国家标准 GB 1496—79 机动车辆噪声测量方法 本标准适用于各类型汽车、摩托车、轮式拖拉机等机动车辆的车外、车 内噪声的测量。 一、测量仪器 1．使用精密声级计或普通声级计和发动机转速表。 2．声级计误差应不超过±2dB（A）。 3．在测量前后，仪器应按规定进行校准。 二、车外噪声测量 （一）测量条件 4．测量场地应平坦而空旷，在测试中心以25m为半径的范围内，不应有大的反射物，如建筑物、围墙等。 5．测试场地跑道应有20m以上的平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。路面坡度不超过0.5％。 6．本底噪声（包括风噪声）应比所测车辆噪声至少低10 dB（A）。并保 证测量不被偶然的其他声源所干扰。 注：本底噪声系指测量对象噪声不存在时，周围环境的噪声。 7．为避免风噪声干扰，可采用防风罩，但应注意防风罩对声级计灵敏度的影响。 8．声级计附近除测量者外，不应有其他人员，如不可缺少时，则必须在测量者背后。 9．被测车辆不载重。测量时发动机应处于正常使用温度，车辆带有其他辅助设备亦是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。
（二）测量场地及测点位置 10．测量场地示意图见图1。 11．测试话筒位于20m跑道中心点0两侧，各距中线7.5m，距地面高度1.2m，用三角架固定，话筒平行于路面，其轴线垂直于车辆行驶方向。 （三）加速行驶车外噪声测量方法 12．车辆须按下列规定条件稳定地到达始端线： 行驶档位：前进档位为4档以上的车辆用第3档，前进档位为4档或4档以下的用第2档。 发动机转速为发动机标定转速的四分之三。如果此时车速超过了50km/h，那 么车辆应以50km/h的车速稳定地到达始端线。 拖拉机以最高档位、最高车速的四分之三稳定地到达始端线。 对于自动换档车辆，使用在试验区间加速最快的档位； 辅助变速装置不应使用。 在无转速表时，可以控制车速进入测量区：以所定档位相当于四分之三标定 转速的车速稳定地到达始端线。 13．从车辆前端到达始端线开始，立即将油门踏板踏到底或节流阀全开，直 线加速行驶，当车辆后端到达终端线时，立即停止加速。车辆后端不包括拖车以
噪声检测标准要点样本
A 声级: 用A计权网络测得的声压级, 用L A表示, 单位dB( A) 。等效连续A 声级: 简称为等效声级, 指在规定测量时间T 内A 声级的能量平均值, 用L Aeq, T表示( 简写为Leq) , 单位dB( A) 。除特别指明外, 本标准中噪声值皆为等效声级。 噪声敏感建筑物: 指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。 最大声级: 在规定测量时间内对测得的A声级最大值, 用L A max表示, 单位dB( A) 背景噪声: 被测量噪声源以外的声源发出的环境噪声的总和。 稳态噪声: 在测量时间内, 被测声源的声级起伏不大于3dB( A) 的噪声。 非稳态噪声: 在测量时间内, 被测声源的声级起伏大于3dB( A) 的噪声。 每次测量前、后必须在测量现场进行声学校准, 其前、后校准的测量仪器示值偏差不得大于0.5 dB( A) , 否则测量结果无效。 测量应在无雨雪、无雷电天气, 风速为 5 m/s 以下时进行。 测量结果修正:
背景噪声值比噪声测量值低10dB( A) 以上时, 噪声测量值不做修正。 噪声测量值与背景噪声值相差在3 dB( A) ～10dB( A) 之间时, 噪声测量值与背景噪声值的差值修约后, 按表进行修正。 噪声测量值与背景噪声值相差小于3dB( A) 时, 应采取措施降低背景噪声后, 视情况执行; 仍无法满足前两款要求的, 应按环境 噪声监测技术规范的有关规定执行。 建筑噪声和铁路噪声需修正, 工作场所噪声和公共场所噪声不进 行修正。 根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》, ”昼间”是指6:00 至22:00 之间的时段; ”夜间”是指22:00 至次日6:00 之间的时段。 建筑施工场界环境噪声排放标准GB 12523-
实验一 白噪声测试
白噪声测试 一、 实验目的 ⑴ 了解白噪声信号的特性，包括均值（数学期望）、均方值、方差、相关函数、概率密度、频谱及功率谱密度等。 ⑵ 掌握白噪声信号的分析方法。 二、 实验原理 所谓白噪声是指它的概率统计特性服从某种分布而它的功率谱密度又是均匀的。确切的说，白噪声只是一种理想化的模型，因为实际的噪声功率谱密度不可能具有无限宽的带宽，否则它的平均功率将是无限大，是物理上不可实现的。然而白噪声在数学处理上比较方便，所以它在通信及电子工程系统的分析中有十分重要的作用。一般地说，只要噪声的功率谱密度的宽度远大于它所作用的系统的带宽，并且在系统的带内，它的功率谱密度基本上是常数，就可以作为白噪声处理了。白噪声的功率谱密度为： 2)(0 N f S n = 其中0N 为单边功率谱密度。 白噪声的自相关函数为： )(2 τδτN R = ）（ 白噪声的自相关函数是位于τ=0处、强度为 2 N 的冲击函数。这表明白噪声在任何两个不同的瞬间的取值是不相关的。同时也意味着白噪声能随时间无限快的变化，因为它的带宽是无限宽的。下面我们给出几种分布的白噪声。 随机过程的几种分布 前人已证明，要产生一个服从某种分布的随机数，可以先求出其分布函数的反函数的解析式，再将一个在[0，1]区间内的均匀分布的随机数的值代入其中，就可以计算出服从某种分布的随机数。下面我们就求解这些随机数。 [0，1]区间均匀分布随机信号的产生： 采用混合同余法产生[0，1]区间的均匀分布随机数。混合同余法产生随机数的递推公式为： c ay y n n +=+1 n=0,1,2……
M y x n n = n=1,2,3…… 由上式的出如下实用算法： ][1M c ax M c ax x n n n +-+=+ M y x 0 0= 其中： k M 2=，其中k 为计算几种数字尾部的字长 14+=t a ，t 为任意选定的正整数 0y ，为任意非负整数 c ，为奇数 Matlab 语言中的rand （）函数是服从[0，1]均匀分布的，所以在以后的实验中如果用到均 匀分布的随机数，我们统一使用rand()函数。 正态分布（高斯分布）随机信号的产生： 高斯分布的密度函数为： )2exp(21 )(2 x x f -= π 采用变换法产生正态分布随机数，若1R 、2R 示[0，1]均匀分布随机数，则有正态分布随机数： 212cos ln 2R R πξ-= 212sin ln 2R R πη-= 指数分布随机信号的产生： 指数分布的密度函数为： x e x f αα-=*)( 当x>0时，当x ≤0时 f(x)=0，其中α>0 它的反函数（指数分布随机数）为： )1ln(1 )(1r r F x --==-α 其中r 为[0，1]区间均匀分布的随机数。 三、 实验内容与结果 1.产生五种概率分布的信号 Matlab 程序：
工程测量毕业论文
精品文档一、绪论 测绘技术是一个很古老的学科。早在二千多年前，我国就已经绘制了水平很高的“地形图”。随着历史的改革，测绘技术已拓展成为一门庞大的、系统的多分支的学科。特别是近年来，随着计算机、电子、通信等先进技术在测绘领域的应用，已基本实现了传统测量技术向数字化技术体系的转变。随着科技的不断进步，测绘仪器设备迅速发展，新仪器不断出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现，免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。 地形测量指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。地形图的测绘基本上采用航空摄影测量方法，利用航空像片主要在室内测图。但面积较小的或者工程建设需要的地形图，采用平板仪测量方法，在野外进行测图。 地形测量包括控制测量和碎部测量。①控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点，为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础，用三角测量或导线测量方法在整个测区内测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下，用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高程测量或水准测量方法测定。②碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定，碎部点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同，有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪（配合轻便展点工具）测图法等。它们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上，在图纸上绘出坐标格网，展绘出图廓点和所有控制点，经检核确认点位正确后进行测图。测图时，. 精品文档在测站上安置整平平板仪用测图板上已展绘的控制点或临时测定的点作 为测站，通过测站点的直尺边即为指向碎部点的方向然后用望远镜照准碎部点，并定向，按测图比例尺沿直再用视距测量方法测定测站至碎部点的水平距离和高程，线，这并在点旁注记高程。尺边沿自测站截取相应长，即碎部点在图上的平面位置，（或测距经纬即可测绘出地形图。传统的平板仪测图和经纬仪样逐站边测边绘，其成果为模拟式的图解测图通称白纸测图，它主要采用解析法和极坐标法，仪）图。由于其成图周期长、精度低、劳动强度大等局限逐渐被淘汰。而全数字地形电子全站GPS接收机、测图顺应现代测绘技术新潮流，利用先进的测量仪器（如采用各种灵活的定位方法进行的以数字信息表示地图仪等）和自动化成图软件，以传统的白纸测图具体讲就是，信息的测图工作，它的成果为模型式的数字图。变实现地图信息的获取、原理为基础，采用数据库技术和图形及数字处理方法，与传统白纸测换、传输、识别、存贮、处理、显示、编辑修改和计算机绘图。它主要有而是技术本质的飞跃。图相比，全数字地形测图不仅仅是方法的改进，以下几个特点： 、打破了内外业的界线，从首级控制到最终成图，实行一体化作业，并且 1 大大减轻了室外作业的强度，缩短了成图周期。、打破了分级布网、逐级控制的原则。一个测区可一次性整体布网、整体 2图根所需控制点数目比传统白纸测图大大减少，平差，控制网可以是任意混合，控制的加密可与碎部测量同时进行。这种格式能被数字测图软件所识别，、碎部点的记录要求具有特定的格式，