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地下车库土方开挖工程施工方案

恒景园项目地下室与地下车库土方开挖工程施工方案

第一章编制依据

一、土方工程应用的主要规程、规范

二、施工合同及公司管理手册。

三、图纸会审记录、图纸审查意见。

四、地下工程工程施工现场条件

第二章工程慨况

项目工程概

本项目恒景园（恒大帝景项目一期二标段及恒大帝景项目二期二

标段工程），建设单位为天津恒大帝景房地产开发有限公司，本工程

位于天津市河东区，总建筑面积: 地上约92323.51平米、地下54544

平米（共6栋5层，1栋29层，4栋32层）；剪力墙结构。

本工程现场场地已平整, 已具备施工条件。

工程概况1、建筑概况建筑类别：地上一类；建筑耐火等级，11-18地上二

级，1-10地

上一级，地下部分一级。建筑抗震设防烈度：7度，结构体系：剪

力墙结构，建筑物耐久年限:50年。

2、结构概况

地下车库为两层，局部为一层。局部有甲类防空地下室，等级为核6级人防，核5级人防，地下室层高均为3.9M，地下一层

建筑标高为-5.7M，地下二层建筑标高为-9.6M

二、基础工程建筑设计概况

三、基础工程结构设计概况

项目管理组织机构图

本工程按照中华人民共和国国家标准《建设工程项目管理规范》

GB/50326- 2010,对工程进度、工程质量、安全生产、文明施工、环境保护及施工成本实施全过程管理。项目部将责任落实到人，以保证工程快速、优质、高效、安全竣工。项目部施工组织机构采用直线制管理模式进行管理，这样有利于指令能有效的传达。如下为项目管理组织机构图：

资料员

2.2项目管理人员表

2.3项目管理措施

(1)由项目经理按照职能分配将管理人员划分到位，执行各司

其责，并协助合作。

(2)生产经理进行工作计划的安排及进行人力资源调配，且各

主管工长要提前1个星期以上将工程材料计划做好，由材料员负责组织材料如期进场。

(3)工作计划要按照总进度计划要求，每月、每周、每日的具

体工作要求落实到责任人，并且实施后随即进行计划的复查，发现问

题，及时改进，保证计划的实施。

(4)本工程的施工范围广，工序作业多，交叉作业时，要有明

确的专人专管专负责，要灵活机动的安排各工种的搭接、交接，在保

证质量的前提下，争取利用全部的工作面进行施工。由于工序的交叉

作业，难免出现各工种之间的碰撞、磨擦，这就要求工长具有高度的

责任心及积极的工作态度，时时在施工现场进行工序质量的把握及矛

盾的协调，并定期对工人进行安全教育及责任心教育。

(5)质检员要真正起到全面监督工程质量的作用，保证每道工

序施工能按照施工作业指导书进行，质量符合现行施工及验收规范的

目标要求。

2.4各施工管理人员职责 2.4.1项目经理：是工程履行合同的组织者和指挥者，对

工程的

进度、质量、安全负全面责任，具体做好以下几个方面工作:

(1)施工方案的选择与制订;

施工方法的落实;

施工作业方法和顺序;

劳动力需要量计划及来源;

施工机具、设备使用计划;

施工材料供应计划及来源;

242

项目技术负责人：是本工程项目技术和施工质量管理工作

的直接组织者，负责带领工程技术管理人员按技术规范和设计图纸全

面完成合同规定的责任人，是全面贯彻上级及监理工程师质量意图的

直接指挥者，技术工作必须细致踏实，方可保证施工质量达到施工合同的要求。

243项目总工长：根据项目经理下达的任务制订本项目组的月、周工作计划，并做好劳动力、机械设备、材料计划表，予以组织实施。

244施工员：负责生产计划的实施，并对质量、安全负责，因此，必须对施工全过程按技术规范、规程、设计图纸等有关要求制订具体科学施工方法及施工程序，并付之实施。如果本周工作计划未能完成，应对下周工作计划进行调整，使月内计划得以完成。施工过程中从准备工作、每道工序到分项工程的测量、工序检查到交工验收, 都应该做好自检自查自纠，不留隐患，确保施工质量。施工过程做好记录和填写验收表格，一经监理检验合格签认，将检表、签表分类分项存档，以便于计量、竣工资料整理。

2.4.5材料员：负责工程材料的采购和发放工作，对不合格的工程材料一概拒绝验收。

2.4.6质检员：按国家有关技术标准、工程质量验评标准、施工技术操作规程、建筑施工规范等质量标准，深入施工现场，及时发现、提出施工中存在的问题并提出改正措施，参与基础、主体验收，工程预检及工程交工。

2.4.7安全员：根据国家和上级的安全操作规程、标准及公司安全管理制度，对施工中的安全隐患，提出整改意见，并进行复检。

2.4.8资料员：负责整理各种工程技术资料的归档管理。

2.4.9预算员：负责整个工程项目的预算和结算工作，协助项目

经理认真履行合同条款。

3、拟投入的机械设备

依本工程情况，主要设备计划如下:

4、劳动力安排计划安排9个专业作业队组，共75人，具体详见下表:

四、土方工程特点、重点与难点（一）工程特点1施工现场较小，开挖面积大、

深度较深，现场无法堆土，均要

外运。开挖顺序必须进行现场合理的布置。

（二）工程难点

1工期异常紧迫并且无场地

本工程合同总工期为947天，土方开挖工程正逢天气雨季前期,

对深基础土方开挖很不利。基础结构较复杂，基底高程变化较大,

人工挖土量较多，施工难度大。

2.质量标准

确保合格创优，如何通过严格的程序控制和过程控制，实施“过程精品”，把本工程建造成一流的艺术精品，实现本工程质量目标, 使建设单位完全满意，是本工程的核心任务。

（三）工程重点

1本工程土方开挖的重点是对人员、机械等设备合理安排，主要是开挖基底高程控制、基坑的组织排水、边坡支护工作,

2、季节性天气的预防和针对性安排。

第三章土方开挖

一、施工定位放线由于该工程施工采用各车库分段连续开挖的方式作业，为了保证

轴线投测的精度，平面控制采用内控法。

1、各区平面控制主轴线放测

为便于对基础、结构施工和装饰施工二个施工阶段进行控制，根据规划在场地上测设的定位桩，按照每幢建筑物的轴线方向分别在拟建工程放测几条相互垂直的控制主轴线。主轴线应延伸到正在施工的基础外砌砖垛用砼保护，将轴线引测到砖朵上，设红色标志，作为向各个施工段投测的依据。

根据现场查勘地表面回填土约1.5m,将1.5m 回填土沿住宅

楼外墙边全部挖除后再放坡开挖，没有围护桩部位按1： 1放坡系数计算加排水沟0.5m 加工作面0.5m 进行放线。降水工作必须要做好，水位降至基础底一下 500mm 一下在开始土方开挖。

2、

土方开挖线放测

施工准备

1清除现场施工范围内的所有障碍物，施工现场具备“三通一平”绘制基坑开挖图，基底标高、边坡坡度、排水沟及土方堆放点。

2、定位放线控制网需经监理、业主现场验收。

3、施工人员、机械设备组织进场。施工机械经检修处

于正常工作状态。

基础工程所需材料备齐、进场材料取样试验。

5、弃土料场选择及运土道路修整。

6、在施工区域内做好临时性排水设施，场地排水方向

不小于0.2%坡度，使场地不积水。

7、施工现场的地质状况、水文条件的勘察资料齐全。

三、施工操作方法:

开挖顺序：13#\14#> 15#16和17# 8#7 5#、6#、1817#、9#。

1综合现场施工条件和图纸设计要求，采用如下施工方法: （1）采用自南向北分段开挖，按放坡系数要求撒出灰线，采用1.03m3挖掘机，5t自卸汽车运；因基槽较深（特别是人防区域、地下二层部位），开挖时需二次转运，先挖至地坪下4m-5m,铺钢板作为车道，再进行挖土至槽底标高。（2）挖掘机快挖至基坑的设计标高时，需预留20cm深土方，根据设计要求撒出各轴线柱基础、室内地沟、检查井、集水井、施工排水沟、施工工作面等灰线，再

用人工挖至基底的设计标高

2、机械挖土过程中，现场施工技术人员，随时检测坑底标高,

防止机械超挖。

3、基础开挖到设计标高时，应及时通知相关单位进行验槽、

浇垫层。

4、在基础四周工作面外设500 X 300排水沟，采用120砖砌,

沟壁抹水泥砂浆，沟底做细石砼30厚，向两端集水坑找坡，坡度为0.2%砖砌

集水坑为600 X 600 X 1000,每端各设四个。潜水泵不间断抽水，排入基槽外

并组织排水。

5、由于车库和围墙间距较小，也要达到安全文明施工工地，边坡必须支护，采用C20厚100钢筋混凝土喷护，设①8@200,钢筋

锚杆① 20 以上@1500、L=1000,设① 50PVC@2000、L=250 排水、排气管,

6、土方开挖后，严禁长期在烈日下暴晒或雨水浸泡。

四、施工工期

根据现场条件，土方工程计划分段分期开挖。工期计划如下:

13 14#区段自开挖之日起5天完成；15 16#区段8天完成；5、6、18#区

段15天完成；17 8#区段10天完成；9、7#区段5天完成。

总挖土工程量约324000m3

五、质量标准

1、主控项目：基底的标高、长度、宽度、基槽四周排水沟应

畅通。符合验收规范的规定。

2、般项目：基底的表面平整应符合设计要求。

3、建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全部

进场人员学习施工方案，熟悉图纸及地质状况，对机械操作手进行技

术交底，要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前，学习规范要

求，精心施工。完工后，进行严格自检，不合格者坚决返工，按国际

IS09002认证标准与要求进行全过程的质量管理。

土方开挖工程质量验收标准

项次项目允许偏差值（mm）检验方法1标高+0 -50mm水准仪检查2长度、宽度-0由设计中心向两边拉尺量

3边坡坡度不允许坡度尺检查

六、主要管理措施

6. 1安全管理及防护技术措施

按照我公司职业健康安全管理手册、程序文件严格对

现场安全防护进行控制。现场成立安全领导小组，工地设

专职安全员，全面负责安全生产及各种安全教育活动，由

工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及

时组织人员整改。保证无重大事故。

场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、

色标、标牌及标语，各种防护部位防护到位。各种标牌应

挂齐，并挂在醒目部位处，符合OHSAS18001标准。

基坑的防护1）土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故;

2）基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑

下传递工具时要接稳后再松手;

3）坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎;

4 ）施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械,

如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。

6 . 2施工现场场容管理措施1）施工现场执行“谁主管，谁负责”的

原则，工地项

目经理对施工现场管理工作全面负责，一切与建设工程施工活动有关的单位和个人，必须服从管理。

2）现场施工道路，保持畅通，禁止路面堆放材料、

设备；雨季有可行的排水措施，配备潜水泵2台，现场设置排水沟，及时将现场雨水排入沉淀池再排入市政雨水管道；

3）进入现场的土方机械及材料不用时要堆放整齐,

不得混乱，每天安排专人保持现场的整洁；

4）进入施工现场的所有人员必须佩带安全帽，非施

工人员不准进入施工现场；

5）各种机械定期保养，机械操作人员建立岗位责任制，做到持证上岗，严禁无证操作；

天气干燥时，现场适量洒水，减少扬尘；

7）施工现场全体管理人员佩带胸卡。

3环境保护措施:

1)土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在

合同中明确公司的坏境要求。在现场出入口设专人清扫冲

洗车轮，并拍实车上或严密遮盖，运载工程土方最高点不

超过车辆槽帮上沿50CM ,边缘不高于车辆帮上沿10CM ,

严禁沿途遗洒。并安排专人负责清扫道路。

2）施工现场干燥时，应洒水润湿，以防尘土飞扬；3）施工材料不得

堆放在施工道路上，以保证运输通

6.4现场消防保卫管理措施

1）在施工现场建立防火领导小组、义务消防员、治保会、社会综合治理小组，设一名领导干部具体负责消防保卫工作，并建立每月召开一次例会制度。

2 ）施工现场工作坚持“预防为主，防消结合”的工作方针，认真贯彻《中华人民共和国消防法》和天津市的《消防条例》，逐级落实防火责任制，利用多种形式对员工进行广泛的宣传教育，做到人人重视消防工作；同时将消防保卫工作纳入生产管理议事日程，与生产同计划、同布置、同检查、同落实、同评比。

3）参加施工的所有人员，入场前都要进行“四防”教育和考试。坚持每月和重大节日、社会政治活动前教育一次, 学习现场的各项规章制度和国家法规，使每一个施工人员做到制度明确、安全生产、文明施工。

4）现场采用非易燃材料做临设，施工现场的生活、加工、仓储、办公室与在施工程分开设置;

5）易燃、剧毒物品分类专库管理，严格进出库手续，进行易燃、易爆化学危险品操作时，必须保证通风良好，禁止与电气焊等明火作业交叉操作。

6 ）加强现场明火作业管理，严格用火审批制度。现场用火证，统一由保卫负责人员签发，并有书面安全防火技术交底。

7）现场设吸烟区，在明显位置贴吸烟管理要求和标志, 配备烟头容器和灭火器材，吸烟应到吸烟区，现场其它地方禁止吸烟。

8）现场架设照明线路及安装各种电器设备，必须由正式电工操作，非电

工人员不准操作；

9）施工现场消防器材统一由保卫人员检查，保证灭火器材完好有效，不准他人擅自乱移、乱用；施工现场道路宽度不低于3.5 m。

10）对现场的要害部位及成品保护工作，坚持“谁主管、谁负责，谁施工、谁负责”的原则，把责任落实到人，根据现场实行情况，采取减少出入口，分片控制出入人员，具体办法由保卫人员负责制定。

七、雨季施工

该分项工程将遇雨季施工，雨季施工采取以下措施:

1、建立以项目经理为组长的雨期施工领导小组:

组长：项目经理

副组长：技术负责人、生产负责人

成员：项目部各职能管理员及施工队长、各班组长

2、工程开工后，施工队伍进入现场首先进行现场排水设计，并

按设计要求完成现场排水管道施工，保持现场无积水、施工道路畅通。

3、施工现场中所有机械、机电设备采取防雨措施，已开挖的基坑雨后及时排除坑内积水。

4、及时收听天气预报，土方开挖尽可能避开雨天施工，施工现场准备足够的塑料布，以备突然降雨时对未达到强度的砼、机械设备、土方等覆盖。

5、对地表水进行有组织排放。

6.施工技术措施

6.1、土方开挖时尽量避开雨天，如遇下雨土方开挖应立即停止，机械设备退场，禁止雨天作业，以防不安全因素的产生。

6.2、未做支护的边坡，如遇雨天，应采取塑料布覆盖边坡的方式，防止雨水冲刷边坡，避免不安全因素的发生。

6.3、雨天基坑内如有积水，应立即用水泵抽水或其它排水措施, 防止雨水泡槽。

6.4、雨天作业时，应采取必要的防滑措施。

6.5、在基坑的顶面和基坑底面设置排水沟和积水坑，利用抽水泵进行全面排水。

7、安全生产

7.1、加强安全教育，认真作好防洪、防雷、防触电、防火、防风暴、

防滑、防暑等工作，通过交底贯彻到班组。

7.2、经常检查施工用电，电闸箱、机电设备有完善的保护接零,

可靠的防雨、防潮措施。绝缘良好，严防漏电，设漏电保护器，手持电动工具佩带齐个人安全保护用具。

7.3、随时检查边坡的稳定情况，如发现边坡有裂缝等不安全因

素，应立即停止该处施工，上报项目部安全及技术人员，确定无安全隐患后方可继续施工。

施工电源线的在雨季时要架咼，架咼咼度不低于 2m ，避免漏电;

（一）土方坍塌的预防和监控措施

1. 施工前，项目技术负责人或施工员应向作业班组进行技术、质量、安全交底，分工明确，责任落实到人。

2. 土方开挖时，必须有专人在现场统一指挥，按既定方案和程序施工。

3. 对于挖出的泥土，要及时运走或按规定放置，不得随意堆放。

4. 施工中应严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在坑边堆放，以避免产生过大的附加荷载，造成基坑边坡失稳造成土方坍塌。

7.4、 7.5、尽力改善工作环境，调整作业时间。

7.6、雨天作业时，应采取必要的防滑措施。

水。 7.7、在基坑底面设置排水沟和积水坑，利用抽水泵进行地面排

八、应急预案

地铁站基坑开挖施工方案

**市轨道交通**线一期工程土建施工01合同段 **站基坑开挖方案编制：复核：审定：审批：中铁隧道集团三处有限公司 **市轨道交通**线一期工程土建1标项目经理部二零一四年一月七日

第一章编制说明一、编制依据 1、**市轨道交通**线一期工程土建施工01合同段招标文件及施工合同文件的总体要求； 2、《**市轨道交通**线一期工程**站主体围护结构施工图》； 3、《**市轨道交通**线一期工程**站主体结构招标设计图》； 4、地质勘察报告及现场调查掌握的地质、环境和管线探查资料； 5、国家、行业现行设计和施工技术规范、标准及有关市政工程的技术资料； 6、施工过程中涉及到的国家、省、市现行有关法规、特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规； 7、本公司多年从事市政工程及城市地下工程的施工经验； 8、本公司现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力。二、编制原则及要点 1、遵循相关合同文件条款，响应合同文件要求，确保实现业主要求的质量、工期、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标，以实施性施工组织设计为基础； 2、结合工程实际情况，在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况进行编制。指导思想是：施工方案可行、施工技术先进、经济合理、施工组织科学、重信誉、守合同，优质、安全、按期完成； 3、严格执行设计文件、技术规范、规程和标准的要求，实行全面质量管理； 4、贯彻执行国家、江西省和**市有关方面的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗； 5、坚持实事求是的原则，正确选择施工方案，合理安排施工顺序，加快建设速度，做好人力、物力的综合平衡，均衡生产； 6、重视工程范围的工程地质、水文地质调查工作，建立以地质资料为先导、以监控量测为依据的信息化施工管理体系； 7、重视文明施工和环境保护，妥善处理施工方案与周边接口问题，使施工方案满足现场施工条件及对周边环境的影响最小化。遵循“以人为本”的原则，以最大限度地

土方开挖工程施工方案 (2)(完整版)

土方开挖施工方案一、概述根据本标段招标文件及图纸，确定土方明挖范围如下：包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。 0+000～1+630段采用长臂挖掘机清淤，人工配合，利用施工机械直接将淤泥装车运走。 1+630～2+518段采用人工配合机械施工方法，场外购买含水量较低的干素土，按照比例1：1与河道内淤泥机械掺和，以便机械装运外弃。车辆沿马道分支运行，外弃淤泥。二、工艺流程 1、程序安排原则 (1)根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。力求安排合理，确保工程保质、保量，按期实现。 (2)开挖前，需对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证；同时根据设计图纸要求，完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。 (3)开挖到砂砾料时，进行地形复测，以确定土层和砂砾料层的分界线，并报送监理工程师签证。 2、工艺流程准备工作→地表及可预见的地下物拆除→场地清理→施工期排水→开挖运输→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收三、准备工作 1、设置临时水准点。在建筑物附近设置一定数量的临时水准点，并同固定水准点连线，形成完整的水准导线。水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上，以便于施工时对管线标高进行控制，注意保护标点和作好记录。 2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。根据招标文件

和图纸，施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线，为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。 3、补充勘查工程在正式开挖之前，施工人员对拟定开挖(包括施工道路和堆土区)范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测，并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情况，采取深挖和坑探的方法，查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线(缆)、构筑物等的走向以及与建筑物的相互关系等情况，将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物平立面图，上报监理、业主。四、场地清理场地清理包括植被清理和表土清挖。其范围包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。开挖先剥离全部的表土（视表土存在的厚度而定，不小于30cm），备作回填表土料用。 1、植被清理 1.1采用人工配合T140－1型推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。 1.2除监理另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线(或施工道路边线)外侧至少3m的距离。挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、或建筑物基础(或施工道路边线)外侧3m的距离。 1.3保护清理区域附近的天然植被，并加强对环境保护。 1.4场地清理和开挖过程中发现的文物古迹，按《施工合同技术条款》的规定办理，保护现场，及时报告。 2、表土清挖 2.1表土清挖:采用人工配合T140－1型推土机直接攒堆， EX300型挖掘机配合15t自卸汽车运输的方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。在堆土区配备1台T140－1型推土机和1台反铲挖掘机负责弃料场的平整，覆盖层清除的弃料按监理工程师指定的地方整齐有序的堆放，不得随心所欲的堆放。

独立基础土方开挖施工方案

华侨城生态住宅社区A地块二期小学独立承台及筏板基础土方开挖施工方案审批：审核：编制：河南一建建设发展有限公司二○一三年六月二十一日

一. 工程概况 1.1工程名称：武汉华侨城生态住宅社区二期工程小学。建设地点：武汉市平安大道以南。建设单位：武汉华侨城实业发展有限公司。设计单位：中信建筑设计研究总院。监理单位：湖北百顺监理工程有限公司。结构类型：框架结构建设项目主要特征：建筑等级为二级，耐久年限50年，地下部分耐火等级一级，地上部分耐火等级二级，结构类型为矩形柱框架结构，抗震设防烈度6度，建筑基底面积为3010㎡，建筑层数±0.00以上五层，±0.00以下局部设一层地下室。其他为承台独立基础，共分为A，B，C，D四个区域A区基底绝对标高为21.35m，B区基底绝对标高以实际情况为准，C区，D区为地下室柱敦筏板基础，基底绝对标高为20.15m，标高详见表一. 1.2地下车库地基基础设计等级丙级，±0.000相对绝对于标高24.95m。本工程柱下采用独立基础。基础持力层选用○4-2|粉质粘土（承载力特征值fak=350Kpa）,基础垫层应进入基底持力层内≥300mm。基础底标高应保证不浅于-3.5m。根据现场开挖情况，若开挖至标高-3.5m 未达到基础持力层应继续下挖，并应使基础垫层进入基底持力层内≥300mm，此时基础底标高随之下降,柱长度相应加长。地下水位高程介于：15.80～34.1m之间，平均标高为23.1m。水位变幅约2.00m.

二、编制依据 1.3中信建筑设计研究总院设计的小学相关图纸 1.4《建筑施工计算手册》 1.5《实用土木工程手册 1.6《地基与基础》第三版。 1.7《建筑地基基础设计规范规范》（GB50007－2011）1.8《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068－2001 1.9国家现行材料质量标准及检验方法； 1.10《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008) 二. 施工计划 2.1进度计划 1).本阶段施工工期为天， 2.2设备计划机械准备计划 2.3工艺流程

施工方案-地下室车库土方开挖施工方案

洪山村城中村改造开发用地K11地块项目（二期二标段）地库土方开挖方案编制人：审核人：审批人：湖北中地鼎天建筑工程有限公司年月日

目录一、工程概况........................................................................... 错误!未指定书签。二、编制依据........................................................................... 错误!未指定书签。三、水文地质条件概述............................................................. 错误!未指定书签。四、基础结构设计及施工总部署 .............................................. 错误!未指定书签。五、土方开挖........................................................................... 错误!未指定书签。六、土方回填........................................................................... 错误!未指定书签。七、技术质量保证措施............................................................. 错误!未指定书签。八、雨季施工措施.................................................................... 错误!未指定书签。九、安全生产、文明施工保证措施........................................... 错误!未指定书签。十、土方开挖平面布置示意图

沈阳地铁一号线土方开挖施工方案

沈阳市地铁一号线一期工程中～七区间土建工程中央大街转盘及七号街道路交通疏解方案编制：复核：审批：中铁十五局沈阳地铁工程项目部

土方开挖和支撑的架设施工方案一、工程概况沈阳市地铁中央大街站～七号街站区间土建工程，位于沈阳市铁西新区开发大路。本区间起于中央大街，沿开发大路向东，经过七号街。线路条件简单，左右线均为直线，隧道结构底最大埋深11m（覆土厚度7.0m），最小埋深10.6m（覆土厚度4.0m），平均埋深11.0m（覆土厚度5.1m）。区间中部设联络通道及排水泵房。区间施工方法采用明挖法施工，主体结构采用双线双洞矩形框架钢筋混凝土结构型式，中隔墙设置在两线间正中间。区间明挖隧道采用钻孔灌注桩加钢支撑结构型式。基坑支护结构采用钻孔灌注桩φ600@1000，桩顶设冠梁600×800，冠梁以上采用砖砌体支护结构。桩间采用100mm厚网喷混凝土支护桩间土。二、工程地质情况本工点地面高程变化平缓，地面标高介于33.00～34.37米，最大地面高差1.37米，地面类型为浑河高漫滩及古河道。根据钻探揭示及对地层成因、年代的分析，本工程场地勘察深度范围内的地层有第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al），第四系全新统浑河新扇冲洪积层（Q41al-pl）,第四系上更新统浑河老扇冲洪积层（Q32al-pl）。各地层描述如下： 1) 第四系全新统人工堆积层（Q4ml）杂填土，厚度0.8～2.70m。 2) 第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al）粉质粘土，中、粗砂，厚度4.30～8.60m；砾砂，厚度1.50～7.70m；粉质粘土，厚度0.70～2.00m。 3) 第四系全新统浑河新扇冲洪积层（Q4lal-pl）中、粗砂，呈层状分布，层厚4.20～7.50m，层底埋深16.23～16.69m。 4) 第四系上更新统浑河老扇冲洪积层（Q42al-pl）粉质粘土，该层分布普遍，揭露厚度2.30～4.10m，层底埋深17.00～21.50m，层底标高12.28～16.71m；粉土，厚度3.50m；中粗砂，呈层状分布，厚为5.70～13.50m，层顶埋深17.00～23.00m，层顶标高10.43～16.71m；砾砂，该层最大厚度5.50m，未穿透，层顶埋深28.50～32.00m，层顶标高1.28～7.19m。三、施工计划 3.1 施工进度计划本期工程基坑土方开挖及支撑施工122天。土方开挖于井点降水20d后开始。全部基坑土方开挖及支撑工作于2007年3月1日开始，于2007年6月30日结束。为确保工程总体计划按时完成，我们将配备充足的施工设备及人员，按施工计划和施工组织设计精心组织施工。施工中努力为结构施工创造条件，以确保结点工期和总工期的实现。 3.2 施工人员组织 3.2.1 项目经理部现场管理网络（见图3-1）

土方开挖工程专项施工方案

##路Ⅰ标段工程土方开挖工程专项方案编制人：审核人：审批人：苏南市市政建设工程有限公司苏南##路Ⅰ标段工程项目部二0一一年三月

一、工程概况本工程为##路工程Ⅰ标段（东方东路～老运河桥），道路全长1680m，路宽40m。包括道路、桥梁、雨污水管道、给水燃气管道、通讯管道及供电管道等施工。其中雨水管道包括D1650长151.2米、D1200长424.1米、D1100长143.5米、D1000长121.5米、D800长1132.8米、D600长1020.2米钢筋混凝土管，DN225长600米、DN300长65米、DN400长454米的HDPE管及过地道钢管，污水管道包括DN400长615.1米、DN500长1188.6米的HDPE管、D800长239米的平口钢筋混凝土管、D800长89.1米的F型承口钢筋混凝土管及部分钢管。其中沟槽开挖深度大于3m的管段有Y5～Y8,Y9’～Y10,Y35～Y64,Y84～Y88,Y20～Y22,Y24～Y28,Y52～Y69,Y100～Y102,W1～W5,W4～W41；基坑开挖深度大于3m的有沉井第一层开挖等。二、编制依据 1、苏南市市政工程设计院##路工程雨污水管道施工图。 2、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268—2008）、预算定额及通用定型图集等。 3、根据工程施工现场情况。 4、##路工程施工组织设计。三、施工准备 1、技术准备 1.1开挖前认真审核设计图纸和说明，确定开挖断面和堆土位置。 1.2对有关人员做好书面技术交底工作，并签认。 1.3做好施工管线的平面位置和高程核对。 1.4测放开挖边线，并用白灰标示。

独立基础土方开挖施工方案

基础土方开挖施工方案一、工程概况：沧州渤海新区科创园创新基地项目，本工程主体结构为钢结构，基础为独立基础。总建筑面积161691平米，其中厂房面积156980平米，办公面积4368平米，附属用房面积343平米。二、编制依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007─2002）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202─2002）、《建筑工程施工质量评价标准》（GB/T50375-2006）、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）、《建筑地基处理技术规程》（JGJ79-2002）、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330─2002）、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）三、施工准备工作（1）勘查现场，清除地面及地上障碍物。（2）保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。（3）备好开挖机械、人员、施工用电、用水、道路及其他设施。四、清表凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净，平整压实，清理厚度不得小于0.3m，清除出来的废渣不得随地弃置，采用自卸汽车外运至弃料场。五、土方开挖

这里所指土方开挖主要为招标人指定范围内的土方开挖，开挖的土方外运至招标人指定地点，堆土高度不得超过1985黄海高程12.20米。（1）施工准备 ①施工资料准备：土方开挖受天气、地质条件、及原有建筑物的影响，开挖前应做好以下工作： a施工图纸的审阅、分析，及施工方案的拟定。 b 当地的水文、气象条件的了解。 c 施工场地的地质条件的了解。 d 施工范围内的建筑物及管线埋设情况。 e 绘制土方开挖的平面图和横断面图。（2）测量放样利用布设的临时控制点，放样定出开挖边线和开挖深度等。在开挖边线放样时，应在设计边线外增加30~50cm，并作上明显的标记。基坑底部开挖尺寸，除建筑物轮廓要求外，还应考虑排水设施和安装模板等要求。（3）土方开挖要求 ①施工准备 a 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 b 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。

施工方案-地下车库土方施工方案(已定稿)

元友.南城都汇地下车库土方开挖方案施工方案

四川金隆建筑有限公司元友.南城都汇项目部二O一一年二月一十五日元友.南城都汇地下车库土方开挖施工方案第一章：编制说明一、编制依据： 1、本方案根据四川绵阳创艺建筑设计研究有限公司设计的《元友.南城都汇地下车库施工图》； 2、《元友.南城都汇岩土工程勘测报告》； 3、我公司技术人员对现场及周边环境考察后的综合意见； 4、我公司的施工技术、机械设备配备情况及公司的质量、环境、职业健康安全管理文件要求。二、编制内容：

本方案是指导本工程土方施工的重要文件，因此，本方案重点阐述土方施工的准备、开挖、质量要求、安全事项及文明施工等方面的内容。第二章：工程概况一、建筑概况：元友.南城都汇地下车库，建筑面积：15140m2，建筑层高为5.1米。基础土方开挖深度4.9m。二、结构概况：本工程为框架结构，地下一层,主体部分为筏式基础，无主体部分为独立柱基础。第三章：施工准备一、技术准备： 1、充分熟悉图纸及有关的规范、规程； 2、定位放线，确定土方开挖线； 3、对作业班组作好安全、技术交底；二、施工机具准备： 1、挖掘机：4台、220型。进行土方开挖工作。 2、运渣车：20辆，根据现场外运运距和实际情况运输调整车辆数。

3、装载机：2台、50型。进行场地清理、装车及现场检平工作。三、材料准备基坑周边防护架材料：钢管：2500m；扣件：3000个；安全网：8000m2。作为边坡支护使用。四、劳动力准备：为了不挠动持力层，机械开挖至底板基础距设计标高300时，采用人工检底，备用平工15人。五、根据工程情况，坑底位于地下水位以上，可不考虑降水方案。但应结合护壁方案确定排水方案，在基坑底设置排水沟及集水坑，排水沟沿周边坑底布置，集水坑间隔30m一个，有水和在雨季时采用泵抽排。汇入就近的市政排水管网。第四章：土方施工一、工艺流程：放线→土方开挖→基坑护壁→人工检底→垫层施工→基础施工→土方回填二、施工方法：本工程土方开挖采用反铲挖掘机大开挖形式，选用220型反铲挖掘机，该机斗容量为1.2m3，最大挖掘半径11.5m,由一端向另一端后退开挖。土方运输采

某地铁一号线土方开挖施工设计方案

一、总体施工安排 1、因管线切改等因素，南端头井较早具有施工条件所以土方开挖自南向北顺序施做。根据业主要求的进度要求，九月开始从两侧向中间开挖，基底加固采用先两侧后中间。 2、从南端头井向北施做地连墙，完成第29~56幅地连墙形成 80米左右的半封闭区域，然后进行南端头井的双液注浆基底加固（预计一星期），在形成140米半封闭地连墙（即第 13~72幅地连墙完成）的基础上，进行大口井降水，大口井降水与基底加固施工作业面的距离保持6米以上，端头井大口井降水采用分步降水即降水深度随开挖深度逐渐增加（每层降水深度控制在每层开挖面以下2~3米，每个开挖层降水 4~10天后进行土方开挖。 3、土方开挖采用从上至下，分层分部开挖，严格遵守先撑后挖的原则，挖到支撑位置，加撑时间不超过8小时，因土方开挖时正值雨季，为安全起见土方开挖长度按1：3~1：3.5 放坡，如土质较好且以度过降雨高峰期，放坡长度可降低到 1：2~1：2.5当端头井土方开挖到底形成完整的开挖面后各项工序自南向北依次施工。 4、土方开挖施工一定与测量监测紧密结合，一旦支撑轴力，桩身倾斜或位移，水位井水位变化速率较大，立即停止施工且通知设计与业主研究对策，隐患处理完毕后方可继续施工。

二、基底加固及墙底注浆 1、工程概况 2 1 1 7 . 0 5 15.836m。为改善基底土体，提高基坑开挖阶段被动区土体的侧压力，在主体结构基坑相应位置，南、北两个端头井转角处进行地基加固处理。原设计加固方法为主体结构基坑相应位置，南、北两个端头井采用水泥搅拌桩加固，考虑到加固结束至基坑开挖中间相邻时间较短，而水泥搅拌桩加固施工周期较长，拟采用双液注浆加固的方法进行施工。加固围为北端头井坑底及南端头井与直线段交接处为底板以下5米，端头井与标准段相交的折角外侧三角区域（基坑外侧）加固深度从地平至基底以下3米，污水池为全断面加固深度为污水池基底垫层以下3米，其余基坑为宽2米间距3米深度为坑底下3米的抽条。具体加固围及布孔见附图。 b、工地地质情况本工程现场自然地面高程约为＋3.000米。根据业主提供的工程地质勘查报告，地质状况见附表。南楼站工程地质物理力学指标统计表

基础基坑土方开挖施工方案

XX县立体停车库（一期）工程基础︵基坑︶土方开挖施工方案 XX建工集团有限责任公司 20XX年月日

一、工程概况： XX县立体停车库（一期）工程位于XX省宁德市XX县古峰镇，拟建的XX县。工程基础需挖土方的为：立体车库和水泵房工程。 a、立体车库工程：地上7层停车架(耐火等级：二级),总停车位96个，按Ⅲ类汽车库设计，总建筑面积3397.71㎡,占地面积542.85㎡，建筑高度：19.10m，工程建筑物结构体系：为多层钢框结构。工程抗震设防烈度为6度。工程耐久使用年限为50年，建筑耐火等级：二级。 b、水泵房总建筑面积251.47㎡，占地面积60.97㎡，地上地下各一层，建筑地下高度5.7m,建筑地上高度4.5m。工程防火等级：地下建筑部分，耐火等级为一级；工程地上建筑部分，耐火等级为二级。建筑结构形式：框架结构。抗震重点设防类别：丙类；抗震设防烈度：6度，主体结构合理使用年限：50年，安全等级为Ⅱ级。二、地质概况场地地质情况：详见《XX县立体停车库(一期)地质报告，场地上部土层自上而下依次为： 1、耕植土，厚0.6米 2、粉质粘土，厚2.5米 3、残积砂质粘性土，厚4.4米 4、全风化花岗岩，厚3.7米三、施工及设计要求（一)施工准备 1、生产准备：

(1)、清除(或拆迁)工程范围内所有障碍物（地下管道、电缆、旧基础等）； (2)、修建临时设施工棚及堆料场，安装水电线路，并试水试电； (3)、订购施工需要的材料，提出规格数量和使用时间，签订相关购货合同。 2、技术准备： (1)、图纸会审。认真进行施工图纸学习、自会审，进行设计交底和施工技术交底，编制施工预算； (2)、编制施工操作要点，组织施工人员学习，对专业人员进行技术培训； (3)、根据设计总图作好测量总控制，设置基准点，对工程进行定位放线； (4)、组织钢筋放样，落实加工订货。 (二)基坑土方及排水要求 1、施工面复核工程坐标、水准基点、场地标高，并报验。本项目水泵房由于基坑深度达5.7m，故先对场地进行整体开挖下降1m，使之深度为4.7m，立体车库基础不足5m故不需要整体高程下降。 2、基坑土方开挖原则基本：土方开挖的顺序、方法必须与设计要求相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后禄，分层开挖，严禁超挖”的原则。基坑边界周围地面应设排水沟，对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。具体如下：（1）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002

高层地下车库土方开挖施工方案

高层地下车库土方开挖施工方案 1、地质概况根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司提供的岩土工程勘察报告，本工程基础范围主要为淤泥质粘土。 2、工程概况蓝海花园工程由宁波市筑佳房地产开发有限公司建设开发。工程位于宁波市高新园区，北临新晖路，西临城市规划道路，东南临金家河和甬新排水干河，建筑面积为51887平方米，本工程建设层数为1＃楼28层，2＃楼24层地下一层，局部二层。基础采用钻孔灌注桩和沉管灌注桩，自然地坪相当于设计标高－1.100m，基础底标高为－6.550m～－9.850m等多种标高，开挖深度为－5.450m～－8.750m 等。 3、土方开挖施工准备 ⑴、测量放线及测量桩点的保护 a、基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩必需经过校验。明确在桩基施工阶段红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会同规划、设计、建设单位研究处理方案。 b、对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。 c、在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖放坡边线。 d、土方的机械开挖易碰压测量桩，因此在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线和水准点都引出施工活动区域以外，并

设置涂红漆的钢筋支架予以保护。 e、所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对基点进行定期检查复核，以确保红线点的准备性。 ⑵、施工照明的准备基坑开挖期间，机械施工用电主要是夜间照明和机械的现场小修理用电。 a、所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必需有值班电工专门负责，禁止操作工人随意连接。 b、整个施工现场的夜间照明通过钢管架子架高安置的3 个5KW大太阳灯照明。 c、挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1000W小磺钨灯，每台挖土机配备活动灯架3个，其中基底挖土工作面2个，槽上装车工作面1个。 d、现场大门口，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。 ⑶、动力的组织准备主要劳动力的定员及配备见下表：

土方开挖专项施工方案(一般)

一般土方开挖安全专项施工方案一、编制根据 1、按现行的施工安全规范。 2、公司有关土方开挖施工的作业指导书和技术交底。 3、现场施工条件。 4、经审查通过的设计图纸； 5、工程岩石工程详细勘察报告二、资料收集土方开挖之前需收集的资料主要有：地质勘探报告、地下管线资料，根据上述资料查明工程地质水文、地下管线、等实际情况，编制确定开挖路线、开挖方法等并编制详细的土方施工方案及基坑防护方案。三、工程概况工程基本情况工程名称：张家界未来城项目一期工程工程性质：本工程为高层住宅。地理位置：本工程位于张家界市永定区崇文路崇文中心小学北侧。各栋层数及建筑高度： 1C#：21F/1D，建筑高度64.8m； 2B#：16F/1D，建筑高度42.75m； 3B#：12F/2D，建筑高度33.6m； 13D#：17F/2D，建筑高度48.45m； 14D#：17F/2D，建筑高度48.45m； 15#：17F/1D，建筑高度45.6m； 16A#：19F/2D，建筑高度59.00m； 17A#：20F/1D，建筑高度61.9m； 18A#：18F/3D，建筑高度56.1m； 23D#：18F/3D，建筑高度51.3m；各责任主体名称

2、本工程Array基础设计概况本工程基础采用旋挖桩基础，现场土方开挖深度在3m以内，施工场地较开阔。 3、场地特点：本工程占地面积大，原始地貌为低山丘陵间冲沟。 4、地理位置及环境条件：本项目位于张家界市永定区崇文路崇文中心小学北侧，交通便利。四、自然地理及场地工程地质条件 1、地理位置、地形地貌本项目位于张家界市永定区崇文路崇文中心小学北侧，原始地貌为低山丘间冲沟。 2、水文气象特征张家界市气候属中亚热带湿润季风气候，终年温暖湿润，四季分明。市区气候总体特征为高湿、多雨。场地内无沟渠通过，地下水位主要为雨水和地下径流补给地下径流排泄，水位随季节变化明显。 3、地基土组成场地地层主要由第四系堆积层、冲积层及白垩系砾岩、泥质粉砂岩组成。 4、地基土土性特征各土层的土性特征描述如下：中风化灰岩：呈透镜体分布在强风化砾岩中；灰白色；主要成份为方解石；隐晶质结构；中厚层状构造；隐节理较发育；必须回转才能钻进；岩体较完整；岩芯呈短柱状及柱状；锤击声脆；岩石质量指标为较差的，RQD约为70；属较硬岩；岩体基本质量等级为Ⅲ级。场地内仅ZK23、ZK26、ZK35、ZK38号钻孔揭露，层厚0.80~3.00m。强风化泥质粉砂岩：紫红色；泥质结构；中厚层状构造；节理裂隙发育；岩体破碎；岩芯呈块状、碎块状；岩石质量指标为极差的，RQD小于25；岩体基本质量等级为Ⅴ级；属极软岩；遇水易软化、失水易崩解；无膨胀性。场地内仅ZK1、ZK2、ZK4、ZK5、ZK7~ZK11、ZK78号钻孔揭露，层厚1.50~4.10m。中风化砾岩：紫红色；砂砾质结构；厚层状构造；节理裂隙较发育；砾石成份为石英砂岩、硅质岩，粒径1-5cm；钙铁质胶结，胶结较好；岩体较完整；岩芯呈短柱状；岩石质量指标为较差的，RQD 约为60；岩体基本质量等级为IV级；属软岩；遇水不易软化、失水不易崩解；无膨胀性。中风化泥质粉砂岩：紫红色；泥质结构；厚层状构造；节理裂隙较发育；岩体较完整；岩芯呈短柱状及柱状；岩石质量指标为较差的，RQD约为70；岩体基本质量等级为IV级；属软岩；遇水不易软化、失水不易崩解；无膨胀性。

基础土方开挖工程施工组织设计方案

基础土方开挖施工方案编制：审核：批准：编制日期：年月日

目录一、工程概况二、机械配备三、土方开挖方法四、挖掘机及土方车运输道路铺设五、挖土施工注意事项六、土方开挖质量要求和质量保证措施七、土方开挖安全要求及安全保证措施八、防雨防水措施

一、工程概况本工程为预制混凝土管桩基础，钢筋混凝土独立承台，土方开挖面积为m2，土方开挖深度为4米，结合现场的情况编制以下施工方案。二、机械配备配备1台大挖掘机和1台小挖掘机协同作业,10～20辆斗容量20m3～24m3自卸式汽车，确保土方挖运及时。三、土方开挖方法 1、为保护基坑底面，基坑底预留10cm土方用人工开挖修整，人工挖除的土方及时用脚手板铺路，手推车运送至挖掘机开挖半径内及塔吊作用半径范围内，由土方车运走。 2、各开挖流程段基坑放坡处（如基坑放坡转角、基坑底边线等），挖掘机不能一次挖到位的部位，全部用人工进行挖土修整，挖除的土方同样用九夹板铺路，手推车运送至挖掘机开挖半径内，由土方车运走。 3、基础梁、地坑部分土方采用小挖掘机及人工配合开挖，土方运输及20m3～24m3自卸式汽车外运。做好轴线及标高控制。四、挖掘机及土方车运输道路的铺设考虑到场地内的地表土为回填土，为防止挖掘机及土方车在运送土方时陷车，在土方车行多的部位提前用1.5宽的道板临时铺路；或用25mm厚的钢板铺地；每天土方开挖前，从各大门开始到场外20m范围内的运输路面设专

人清扫，避免挖土车轮胎上的泥土污染场外道路。五、挖土施工注意事项 1、基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫、业主等有关部门，以便相互配合避免发生意外事件。 2、基坑四周不得任意堆放材料。基坑开挖后，基坑边一米内严禁行走汽车。 3、挖土过程中如土体出现较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。 4、及时排除基坑周围的地表水。 5、及时施工垫层，防止搁置时间过长土体产生严重回弹现象，同时加快基础施工步伐，缩短施工周期。 6、开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。 7、挖掘机开挖土方时，严禁碰到管桩，由专门人员指挥操作。六、土方开挖质量要求和质量保证措施 1、基坑土方允许偏差 1、底面标高0—-50mm； 2、底面长宽不应偏小； 3、边坡坡度不应偏陡。 2、土方开挖质量保证措施 A、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同施工管理人员输验桩、验线手续。 B、施工要配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开

地下车库土方工程施工方案

地下车库土方工程施工方案一、工程说明航头基地三号地块项目位于上海南汇区航头镇，建设上海市保障性经济适用房，为市级重大工程。基地总用地面积约76716平方米，总建筑面积约153596平方米。主要工程内容包括19幢11~18层的住宅单体(其中15层住宅7幢、18层住宅7幢、11层住宅5幢)、公建及商业配套、室外总体附属的垃圾房、开关站、门卫等，18层住宅单体设地下自行车库，小区中心绿地下设置独立地下车库(兼人防工程)。建设单位：上海欣南房地产开发有限公司设计单位：同济大学建筑设计研究院设计单位：上海结建民防建筑设计有限公司(人防) 监理单位：上海住远建设工程监理有限公司施工单位：长业建设集团有限公司我公司承包的2标段(B区)包括：10~11#、13#、16~19#、地下室自行车库、地下室(人防)及配套用房等。上部结构住宅单体均采用剪力墙结构体系，下部结构住宅楼带地下室的采用桩基加筏板基础，无地下室的采用桩基加条形承台，采用PHC300、400、500管桩，桩长约32米。本工程位于上海市南汇区航头镇，因建设上海市保障性经济适用房需要，周围5个工地同时开工，外围路面窄且交通流量大、堵塞严重，这将给材料、混凝土、设备的运输带来影响。航头基地三号地块内有两家施工单位同时施工，车库与号房同时施工，场地使用十分紧张，不利于现场施工布置。地下车库施工周边有8#、9#、10#、11#、13#等五幢号房，也给现场管理和基坑安全带来了一定的难度和不便。三、水文、地质条件 1、地质条件本工程地属长江三角洲滨海平原，地貌形态单一，地形总体较平坦。地表以下85.30m深度范围内的地基土属第四系河口～滨海及湖沼沉积层，主要有粘性

地铁深基坑钢支撑施工方案..

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工部署 (2) 3.1项目管理组织机构 (2) 3.2主要机械设备 (3) 3.3 劳动力计划 (3) 3.4主要工程材料 (4) 四、支撑施工工艺 (4) 4.1 土方开挖 (4) 4.2钢支撑施工 (5) 五、钢支撑监控量测 (11) 5.1支撑轴力监测布置 (11) 5.2轴力应变计埋设与安装 (11) 六、质量保证措施 (11) 6.1钢支撑稳定的保证措施 (11) 6.2 钢支撑的检验标准 (12) 七、安全和环保措施 (13)

基坑支撑施工方案一、编制依据 1、昆明市轨道交通3号线西昌路站车站附属结构设计图纸、总体施工组织设计、围护结构施工方案 2、《岩土工程勘察报告》（020626-kj） 3、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 4、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 5、《钢结构焊接规范》(GB50661-2011) 6、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) 7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 8、《建设工程施工现场供用电安全规范》（JG50194-93） 9、《建设工程施工现场安全、防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》(DBG01-83-2003) 10、国家和郑州市有关施工的法律法规二、工程概况郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区新龙路站位于郑花路与三全路路口,沿郑花路呈南北走向布置。车站有效站台中心里程为YDK11+418.00，车站全长186.5m，车站标准段宽度18.7m,最大宽22.4m（端头井处），站台宽10m，底板埋深17.0m（中心里程处），顶板覆土3.0m。车站主体为地下二层双跨闭合箱形框架结构，采用明挖顺筑法施工。车站主体围护结构采用钻孔灌注桩的围护形式，采取坑内降水、坑外止水的措施，钻孔灌注桩桩间采用三轴搅拌桩止水帷幕。围护结构采用Ф1000mm@1200mm的钻孔灌注桩和Ф850mm@600mm的三轴搅拌桩；支撑系统采用Ф609，壁厚16mm的钢管作为内支撑；钢支撑共设3道支撑、1道换撑。支撑间距第一道为5.4m，二、三道为2.7m，换撑间距为2.7m。三、施工部署 3.1项目管理组织机构

土方开挖工程专项施工方案..

目录一、工程概况 (2) 二、编制依据 (4) 三、施工计划 (4) 四、施工工艺技术 (5) 五、施工安全保证措施 (8) 六、劳动力计划 (16) 七、土方开挖工程安全技术设计 (17) 八、危险源及相关措施 (19) 九、基坑防护 (20) 十、注意事项 (21) 十一、安全管理及文明施工 ......................................... 21-24

大连信托证券大厦项目基坑土方开挖专项施工方案一、工程概况 1、工程概况本工程为星海湾金融商务区XH-3-AB地块规划项目，建设单位为大连海通房地产开发有限公司。工程地址位于大连市沙河口区中山路东侧，会展路北侧,北侧紧邻规划道路,东与环球大厦毗邻。本项目1#楼、2#楼和3＃楼为公建,2＃、3＃楼地下3层，地上5层，1＃楼地下3层，地上47层。该工程总建筑面积157891㎡，其中1#楼建筑面积为107620㎡；2#楼建筑面积为30021㎡；3#楼建筑面积为20250㎡；。基础结构为筏板基础。基坑形状基本呈梯形，上底（北边）长约78m，下底（南边）长约51m，直角边长约149m。基坑深21.8m～24m。具体尺寸详见《基坑支护结构平面布置图》。 1.1工程地质概况根据《岩土工程勘察报告（初勘阶段）》，场地地层自上而下依次为杂填土、淤泥质粉质粘土、卵石、强风化板岩、中风化板岩等。 1、杂填土（Q m l）: 黑灰色，主要成分为煤灰、粉土、石英岩碎 4 石。松散，稍湿，该层厚度较大，分布在整个场地。 2、淤泥质粉质粘土（Q m）：灰黑色，矿物成分由长石、石英等 4 颗粒组成，稍密，湿。 3、卵石（Q 3a l-m）: 黄褐色，矿物成分由长石、石英等颗粒组成， 3 含有20%左右的石英岩砾石，粒径20—120mm，稍密—中密，湿。

房建基础土方开挖专项施工方案【最新】

房建基础土方开挖专项施工方案 XX城市轨道一号线18A标段 XX路车辆基地编制人: 审核人: 审批人: 基础土方开挖施工方案 XX集团有限公司

土方开挖施工方案一、工程概况 1.工程名称:XX轨道交通一号线XX路车辆基地工程。建设地点:城北主干道北侧、北京路东侧、三工乡八队南侧。总结构建筑面积约84500平方米，共19个单体工程，均为地上一层，地上局部二层，结构形式:框架结构，部分单体为预制柱钢架结构。房屋高度3.30~9.15米(指室外地面至主要屋面檐口高度)，室内外高差0.15米。 2.本工程建设单位:XX集团有限公司。建设管理单位:XX管理有限公司。设计单位:XX集团有限公司。监理单位:XX有限公司。施工单位:XX集团有限公司。

3.基坑挖土深度约为1.3m~3.75m(自然地面高度-0.65m，基础底面标高-1.85m~- 4.3m，另加0.1m垫层高度) 二、地质状况根据地质勘察报告可知，基坑土方开挖涉及2个地质层，其各地基土层的地质特征如下: 1层:回填土、主要为素填土。其中检修库部分原为居民住宅，层厚0.7m~1.0m。 2层:戈壁园砾土，颗粒尺寸3cm~12cm，原土荷载270kpa~450kpa，中密~密实，层厚18m~30m。三、施工部署 1.施工前准备土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整，如果有障碍物须另行制定排障计划和处理措施。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理

单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑、槽的土方开挖施工。 2.土方运输:利用自缷汽车随挖随运，车辆出场均应清扫(洗)干净，严禁滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好; 3.土方开挖至基础底30cm后采用人工修整至设计标高，并配合机械进行清槽、修边，保持基坑内干燥，严禁地下水积在坑内，破坏基底土层，基坑底表面平整度应符合(GB50202-2002)土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收，待验收后及时浇筑素混凝土垫层; 4.排水(如果有地下水):基坑外侧设置300#215;400排水沟，将地表水引至集水坑，同时坑内水需及时排除。四、土方工程施工技术要点 1. 挖方经过不同类别土(岩)层时，其边坡可做成折线形或台阶形; 2. 开挖基坑(槽)时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度;

地铁接口施工方案模板

5.16地铁接口工程 5.1 6.1工程概况 5.1 6.1.1工程概况重庆地铁一号线将在朝天门地区设置首末站”朝天门”站, 地铁接口布置在裙楼吊二、三层, 建筑面积5100 ㎡, 拟建6F裙楼将与地铁1号线范围相连接。如下图: 6F裙楼与规划重庆轨道一号线接口位置重庆轨道交通一号线东起朝天门, 西至大学城, 远期延伸至璧山, 全长约46 公里, 采用地铁系统, 一期建设朝天门到沙坪坝段, 轨道交通一号线的终点站朝天门站设在本项目吊二层。 5.1 6.1.2工程环境朝天门来福士广场地块位于朝天门广场与解放碑之间, 直面长江与嘉陵江交汇口, 是重庆这座中国第四个直辖市的心脏部位。市政府所在的渝中区是重庆最繁华的区域, 而解放碑则是重庆传统的城市中心及CBD 核心区域。地铁站、公交换乘站、客运码

头与游轮中心汇聚于此, 使该项目享有城市中心独有的极致便利交通网络。朝天门是渝中区东北部的一个窗口地区, 同时也是百货商贸、水陆交通、金融中心地区之一, 还是西南地区最大的商贸集散地。辖区有西南地区最大的水上客运码头—朝天门重庆港。同时罗汉寺、长江索道、朝天门两江汇流处是辖区的主要旅游景点。项目周边道路情况图西南出入口土层自上而下依次为杂填土层、粉质粘土层、粉土层、含粉质粘土卵土层、底板位于卵石层上方。勘察区地下水按其赋存形式可分为松散土层孔隙水及基岩裂隙水, 接受大气降水、地表水补给, 向长江、嘉陵江排泄。 5.1 6.1.3施工特点、重难点分析由于双方各专业的设计、施工以及双方的运营管理都交织在一起, 产权分界、日常管理分界、设计施工分界都有区别, 甚至土建专业的设计施工分界与风、水、电、监控等专业的设计施工分界也不尽相同, 因此在设计、施工、验收、营运的全程环节出

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