轨道交通安检概述

@轨道交通智慧安检方案

轨道交通智慧安检方案_中控智慧安检 项目需求： 因轨道交通为市民出行的重要交通工具之一，人员密集及复杂，所以站内的安全尤其重要。需搭建一套人行、物检、防爆等全方位的安全检查系统并联网形成统一管理，检查出入人员身体及包裹是否携带金属等违禁物品。 方案概述： 轨道交通站台、出入站口，空间密闭且人流量大，人员的安全问题不可忽视。轨道交通安检通过对人体本身和行李物品的检查来防止暴恐事件的发生。 基于地铁、城轨、轻轨的城市轨道交通的特殊需求，中控智慧将生物安防的成功经验，将人证合一安检设备，液体、炸药探测，TCP/IP网组，安防云平台等多组技术实现融合，推出轨道交通行业智慧安检整体解决方案。国内首家将网络云平台引入轨道交通安检方案，形成庞大的安检信息云服务网络。并专门针对人流量大的场合提供高速运行模式，提高安检效率。 功能特点： 基于地铁、城轨、轻轨的城市轨道交通的特殊需求，中控智慧将生物安防的成功经验，将人证合一安检设备、液体和炸药探测、TCP/IP网组、安防云平台等多组技术实现融合，推出轨道交通行业智慧安检整体解决方案。 工作流程： 旅客将包裹放置安检机输送机上，并通过安检门 安检员使用手持式金属探测器进行人体精检 危险液体探测器、爆炸物毒品探测器对携带疑似物品进行精检 安全检查后，通过闸机 应用领域： 主要应用于地铁站。

配套产品：视频监控摄像头、6550D安检机、4330安检门、180手持、毒品/炸药探测仪、危险液体探测仪各、防爆罐、防爆毯、防爆球 The furthest distance in the world Is not between life and death

2021城市轨道交通工程质量安全检查指南

2021城市轨道交通工程质量安 全检查指南 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0449

2021城市轨道交通工程质量安全检查指南 一．为有效指导城市轨道交通工程质量安全检查工作，科学评价质量安全管理现状，推动建设.勘察.设计。施工，监理等单位落实质量安全主体责任，防范质量安全事故发生，制定本指南。 二、本指南主要依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》等有关法律、法规、规章、规范性文件及标准规范制定。 三、本指南主要适用于城市轨道交通工程建设、勘察、设计、施工、监理、第三方监测、质量检测、施工图审查等各方主体开展质量安全自查工作，也可用于城市轨道交通工程建设单位对和参建单位实施履约管理及评价等工作，以及城市轨道交通工程所在地建

设主管部门开展质量安全检查工作。 四、本指南由建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、第三方监测单位、质量检测单位、施工图审查机构等8个主体的检查评分表组成，详见附表1~10。 五、检查评分表主要包括检查项目、检查内容和评分标准主、标准分数、扣减分数、实得分数、合计分数、评价意见等内容。 六、检查评分表的评分应符合下列规定： （一）检查评分表满为100分，得分应为按规定检查项目实得分数之和。 （二）检查项目实得分数不出现负值，各检查项目扣减分数不超过该项标准分数。 （三）如遇有缺项，可按下列公式计算得分： 遇有缺项时实查项目实得分数之和 =*100 检查表重分实查项目标准分数之和 （四）多人对同一工程项目检查时，取算术平均值作为最终得

地铁安检小队工作总结

地铁安检小队工作总结 首先，我们很荣幸地成为了第二十六届世界大学生运会的地铁安检员，为深圳大运会的成功举办贡献出自己微薄的力量。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大，也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。 此次大运会安保工作，我们的职责是负责地铁安检，地点是地铁1号线购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站！ 购物公园站是深圳地铁1号线和深圳地铁3号线的一个换乘站，位于中心区商业圈，附近有城建购物公园，星河COCO PARK,天虹商场，君上百货等大型购物中心；中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦；五星级的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特殊的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战！ 在20xx年6月15日我们怀着无比激动的心情，来到了

购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的激动心情，我们的自信心，我 们的优越感，被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。。。大部分乘客都是很不理解我们，但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”，“谢谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们一直坚持站好自己的岗，以微笑来面对所有乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力，乘客慢慢都能自觉接受安检了。 由于站小客流量大，乘客大都能自觉接受安检，但是工作还是有很多挑战，比如：安检队伍太长乘客不愿意排队；乘客直接冲岗；容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决，一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况，一方面我们也自己想办法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进行引导乘客，客流高峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮忙，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。 虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没抱怨过，由始至终以微笑来面对广大中外乘客，因为我们相信挑战和机遇是共存的。 在这两个月的工作中，我们面接受了很多挑战，同时也

《城市轨道交通概论》复习资料

第一章 1、理解什么是轨道交通 通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。 2、了解轨道交通类型 按运输能力及车辆类型分：大运量的地铁，中等运量的轻轨，较小运量的有轨电车等。 按技术标准分：有常规的钢轮钢轨系统，也有胶轮系统，还有线性电机牵引的轨道交通、跨座式和悬挂式的单轨交通、磁悬浮的轨道交通等多种系统。 3、能识别我国主要城市地铁标志：北京、广州、深圳、香港、上海、天津、南京、台湾 4、了解广州地铁已经运营的线路的有那几条，各线路的起点和终点的名称是什么？ 第二章 1、地铁车辆有动车和拖车、带司机室车和不带司机室车。 A 型－带司机室拖车 B 型－无司机室带受电弓的动车 C 型－无司机室不带受电弓的动车 在我国常用的有3种编组形式：4节编组、6节编组和8节编组。 城市轨道交通车辆由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备、电气系统、列车控制和诊断系统和乘客信

息系统等部分组成。 2、车体是容纳乘客和司机（如有司机室时）的地方，多采用整体承载的不锈钢结构、铝合金结构或复合材料结构。车体本身又包括底架、端墙、侧墙及车顶等部分。 3、转向架装设于车体与轨道之间，是车辆的走行部分。车辆的连接是通过车钩实现的，车钩后部一般需要装设缓冲装置，以缓和列车运动中的冲击力。 4、制动装置是保证列车运行安全的装置。无论动车或拖车均需设摩擦制动装置。城市轨道车辆的制动装置除常规的空气制动装置外，还有再生制动、电阻制动以及磁轨制动（轻轨车辆上常用的方式）。 5、广州地铁已运营的线路中那些线路的车辆使用的是直线电机？ 6、车门种类：地铁车辆车门包括客室车门、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室通道门。 客室车门的安装方式：内藏嵌入式侧移门、外挂式移门、塞拉门、外摆式车门。 客室车门的驱动方式：电动门和风动门。 客室车门的控制：车门电气控制系统。 7、车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。包括车钩，缓冲器、电路联接器和气路联接器，安装于车底架构端的牵引梁内。 8、车钩分为：自动车钩、半自动车钩及半永久车钩等。 为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有以下三种位置，

地铁安检员职责及其他岗位须知

执机员职责： 1. 在指挥员的领导下开展安检工作。 2. 负责填写《违禁品登记簿》。 3. 熟练掌握图像识别、易燃、易爆等危险品的外部特征，及时准确观察、识别可疑物。 4. 发现可疑物品，及时向指挥员报告并进行妥善处理。 5. 负责x光机、显示器、键盘的保管。 引导员职责： 1. 在指挥员的领导下开展案安检工作。 2. 对乘客携带超长、超高、超大的物品(体积大于x光机检测通道)；易碎物品（例如：玻璃器皿、工艺品）； 易损物品（食品、药品、电脑）；金属类工具及尖锐类等不宜机检的物品，要及时提醒乘客及手检员进行手检。 3. 宣传《通告》精神，引导乘客配合安检。 4. 遇特殊群体，包括残障人士、孕妇以及不良于行的乘客提醒手检员进行手检。 5. 及时、准确的发现可疑人、可疑物。 手检员职责： 1. 在指挥员的领导下开展工作。 2. 对乘客携带超长、超高、超大的物品(体积大于x光机检测通道)；易碎物品（例如：玻璃器皿、工艺品）； 易损物品（食品、药品、电脑）；金属类工具及尖锐类等不宜机检的物品，及时进行手检。 3. 遇特殊群体，包括残障人士、孕妇以及不良于行的乘客主动进行手检。 4. 发现可疑物及时向指挥员报告。 5. 负责各类安检设备的摆放及保管（手检设备选择安检桌的空白位置摆放整齐，防爆毯选择安检机周围不阻碍乘客的地方摆放，防尘罩叠好放入安检亭或放入安检机底部的适当位置）。 安检员职责： 1. 遵守各项法律法规和地铁各项规章制度，服从地铁各级领导管理，对违反法律法规或地铁规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告. 2. 严格遵守劳动纪律，不迟到，不早退，不擅离职守，不做与工作无关的事情. 3. 按规定着装上岗，佩戴标示要规范，自觉维护安检人员岗位形象. 4. 认真履行岗位职责，行宫其他安检员做好安检工作. 5. 熟练掌握各种安检设备的操作及识别方法. 6. 按照“逢包必检”的安检要求，负责宣传引导乘客进入安检区域. 7. 对可疑物品惊醒针对性探测，确定可以物性质，及时移交现场民警处理并做好记录. 8. 对无异常的行李包过，疏导乘客尽快离开安检点，以便乘客通行. 9. 文明值岗，态度和蔼，遇事讲究方式方法，做到以理服人. 10. 上下班途中或在站等车时，不应互相嬉笑打闹，在站内休息期间不应在座椅上躺卧，着安检服乘车时应主动礼让乘客，自觉维护地铁安检形象. 形象仪表：

城市轨道交通安全检查操作规范标准版本

文件编号：RHD-QB-K8496 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 城市轨道交通安全检查操作规范标准版本

城市轨道交通安全检查操作规范标 准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 第一条为规范本市轨道交通安全检查工作，维护轨道交通运营安全和乘客人身、财产安全，根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的规定，结合本市轨道交通安全检查工作实际，制定本规范。 第二条凡在本市行政区域内从事轨道交通安全检查工作的，均须遵守本规范。 本规范所称安全检查(以下简称安检)，是指对进入轨道交通车站人员所携物品进行的专业性检查。 本规范所称轨道交通是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。

第三条公安机关负责本市轨道交通安检工作的指导、检查、监督和警力保障，依法处理安检中发现的违法犯罪行为；交通行政管理部门从轨道交通安全运营行业监管角度，对轨道交通安检工作予以协调配合。 第一章安检原则 第四条轨道交通安检工作，应当坚持安全第一、预防为主、依法实施、按章操作的方针。 第五条运营企业应当对进入轨道交通车站人员所携带的物品进行必要的安全检查。公安机关对有违法犯罪嫌疑的人员依法进行盘问、检查，依法处理拒不接受安检强行进入轨道交通车站或者扰乱安检现场秩序等行为。 第六条轨道交通安检开始和结束时间与运营时间同步。

第二章安检实施 第七条轨道交通运营企业(以下简称运营企业)负责组织实施车站安检工作，为安检工作提供保障，并应当遵守下列规定： (一)确定安检工作责任部门和负责人，配备专职管理人员；建立安检指挥和保障体系，实行统一指挥、分级负责。 (二)制定安检工作方案和安检突发事件处置预案并向公安机关、交通行政管理部门备案，组织安检人员定期开展演练。 (三)配置经国家专业检测机构检测合格、符合行业标准的安检设备并确保设备正常运行。 (四)在车站设置安检工作站(点)、划定安检区和通道、配置明显标识、对安检区域实行封闭管理。 (五)对安检人员进行轨道交通运营安全基础知

地铁安检工作规范

安全检查工作规范 第一章总则 第一条为确保轨道交通安全检查工作的顺利实施，根据《深圳市城市轨道交通安全运营管理办法》制定本手册。 第二条深圳地铁从事安全检查工作的部门(以下简称安保部)在遵守有关法律、法规和规章的同时，应遵守本手册规定的内容。 第三条市运输局，公交总队根据本手册规定支持、配合安保部开展工作；对安保部移交处理的问题，应及时反馈处理结果。 第二章工作制度 第一节安全目标责任制度 第四条安保部应当结合实际情况，制定年度安全目标和实现安全目标的具体工作方案。 第五条安全目标责任应做到分工清楚，任务明确，各负其责，奖罚分明。 第六条安全目标主要包括：杜绝因安检原因造成危害轨道交通安全事件；不因安检原因危及轨道交通运输安全。 第二节领导值班制度 第七条安保部实行领导分级值班制度。分为安保部、安检中队、安检班组三级领导值班。 第八条安保部值班领导应当坚持现场值班，指导、监督、检查、协调现场安全检查工作，解决安检工作中发生的重大问题。 第九条安检中队值班领导应当坚持跟班，具体组织、实施、指挥安全检查工作。 第十条安检班组值班领导应当坚持带班，按照上级的要求同本班组安检人员一起做好各项勤务工作。 第三节请示报告制度 第十一条安检人员在一般情况下遇到超越处理权限的问题时，必须向上级领导请示后方可处理。 第十二条通常情况下，请示报告应逐级进行；遇有重要情况和重大涉外问题以及突发情况可越级报告，但事后应当报告直属领导。 第十三条遇有拒不接受安全检查的紧急情况，来不及请示报告时，应当根据当时情况按照预案予以处置，处置后必须及时逐级报告。 第十四条上报情况应当包括时间、地点、人物、事件情况、处理结果等内容。 第十五条下级向上级请示报告问题时，应当提出自己的处理意见。 第十六条请示报告必须作出详细记录，重大问题应作出专题报告。 第四节会议制度 第十七条安保部应当定期召开业务会、总结会、研讨会。必要时随时召开。

城市轨道交通概论总结

城市轨道交通概论总结 (1) 项目1城市轨道基础 (1) 任务1概论 (1) 项目2城市轨道交通设备系统介绍 (3) 任务1线路及车站 (3) 任务2：车辆基础 (4) 任务3供电系统 (5) 任务4信号系统 (7) 任务5通讯系统 (10) 任务6机电设备 (11) 任务7自动售检票系统 (14) 任务8自动化系统 (15) 项目3城市轨道交通运营组织 (19) 任务1 正线行车组织 (19)

城市轨道交通概论总结 项目1城市轨道基础 任务1概论 定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要运用于城市客运的交通系统特点：快捷，准时，舒适，安全，运能大，污染少.耗能低，占地面积少。 缺点：建设投入大，线路无再利用价值，运营成本高，技术条件要求高等。 城市轨道交通的分类 1：高峰小时单向运输能力划分： （1）高运量系统（高峰小时4.5万—7万人） （2）大运量（高峰小时2.5万—5万人） （3）中运量（高峰小时1.5万—3万人） 2：按轨道交通空间位置划分 （1）地下轨道 （2）地面铁路 （3）高架铁路 3：按轨道形式划分 （1）重轨铁路 （2）轻轨铁路 （3）独轨铁路 4：按支撑导向制式划分 （1）钢轮双轨系统 （2）胶轮单轨系统 （3）胶轮导轨系统 5：按线路隔离程度划分 （1）全隔离 （2）半隔离 （3）不隔离

6:按服务区域分类划分 （1）市郊铁路 （2）市内铁路 （3）区域快速铁路 7：按列车运行控制方式的不同划分（1）按信号控制列车运行 （2）按视线可见距离控制列车运行主要形式： （1）地下铁路 （2）有轨电车 （3）轻轨铁路 （4）市郊铁路 （5）独轨铁路 （6）磁悬浮交通等

地铁安检工作总结

地铁安检工作总结
精品文档 地铁安检工作总结 目前在地铁推行安检措施，在开放地铁运输系统、朝夕大客流现象明显、落后的 安检设备技术、半封闭车站结构、今天学习啦小编为大家精心挑选了关于地铁安检工 作总结的文章，希望能够很好的帮助到大家。 地铁安检工作总结篇一
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0xx 年，我中队在分局保安办的正确领导和关怀指导
下，紧紧围绕派出所的中心工作，认真贯彻执行保安办有关规定和决策，扎实队伍管 理，推进队伍正规建设，完善种类制度，努力提高队伍素质，狠抓各项业务工作，紧 扣确保广州亚运会的顺利召开，确保辖区治安秩序稳定，努力实现“平安地铁”的总 体目标。一年来，队伍相对稳定，没有出现违法违纪现象，全体队员认真履行职责， 积极配合民警开展治安防范工作。目前，我中队现有队员 88 人，含监看员 6 人。一年 来，中队协助派出所抓获各类违法犯罪嫌疑人 6 名，查获违禁物品 4290 件，好人好事 78 次，挽回经济损失 12 万余元，收到表扬信 12 份，承担各类保卫任务 15 次，共出动 人数达 2243 人次，因公受伤 2 人。圆满完成了上级交给的工作任务。 一、大力加强队伍建设，提高队伍战斗力 今年，我中队保安工作均围绕以亚运安保为中心，并以此为契机，加强队伍建 设，结合中队的实际情况，加大对业务技能的具有针对性的培训，通过一系列的培训 学习，使队 DXDiTa9E3d 1 / 16 精品文档
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伍的综合素质得到提高，业务技能不断加强，为亚运安保工作奠定了坚实的基 础。 1、提高队员思想政治水平 按照分局保安办和派出所的统一部署和要求，结合队伍实际，充分利用岗前点 名、每次例会等时间，深入开展执勤强化纪律作风教育活动，认真贯彻上级下发的有 关文件精神，提供 《中国保安》 等书籍书刊给每个队员阅览，了解时事政治，组织队员 积极学习相关法律法规。通过不断学习提高队员政治素养和思想觉悟，使全体保安员 思想得到统一认识，进一步端正了执勤思想和工作作风，树立正确的人生观和价值 观，使队伍的规范化建设更加完善。 、规范管理，做好各项工作 为了提高队伍的整体素质，我队将队伍的规范管理放在第一位。中队领导遵循以 “三抓三定”为核心的管理模式，三抓为:抓队伍、抓思想、抓工作;三定为:各车站的 重点要害部位要做到定人、定岗、定职责。中队制定每周进行一次工作汇报例会，各 班组长汇报上周工作情况及本周工作安排，对在工作中遇到的难题及时在会上提出， 中队领导根据实际工作情况做出解决方案。每月进行一次保安员例会，由中队长负责 对队伍的各项工作计划进行传达与部署，使队员能够做到各项工作目标明确，对中队 的工作任务心中有数，行为有章可循，队伍整体综合素质得到了提高。全体保安员
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城市轨道交通安全检查操作 规范

城市轨道交通安全检查操作规范 第一条　为规范本市轨道交通安全检查工作，维护轨道交通运营安全和乘客人身、财产安全，根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的规定，结合本市轨道交通安全检查工作实际，制定本规范。 第二条　凡在本市行政区域内从事轨道交通安全检查工作的，均须遵守本规范。 本规范所称安全检查(以下简称安检)，是指对进入轨道交通车站人员所携物品进行的专业性检查。 本规范所称轨道交通是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。 第三条　公安机关负责本市轨道交通安检工作的指导、检查、监督和警力保障，依法处理安检中发现的违法犯罪行为；交通行政管理部门从轨道交通安全运营行业监管角度，对轨道交通安检工作予以协调配合。 第一章　安检原则 第四条　轨道交通安检工作，应当坚持安全第一、预防为主、依法实施、按章操作的方针。 第五条　运营企业应当对进入轨道交通车站人员所携带的物品进行必要的安全检查。公安机关对有违法犯罪嫌疑的人员依法进行盘问、检查，依法处理拒不接受安检强行进入轨道交通车站或者扰乱安检现场秩序等行为。 第六条　轨道交通安检开始和结束时间与运营时间同步。 第二章　安检实施 第七条　轨道交通运营企业(以下简称运营企业)负责组织实施车站安检工作，为安检工作提供保障，并应当遵守下列规定： (一)确定安检工作责任部门和负责人，配备专职管理人员；建立安检指挥和保障体系，实行统一指挥、分级负责。 (二)制定安检工作方案和安检突发事件处置预案并向公安机关、交通行政管理部门备案，组织安检人员定期开展演练。 (三)配置经国家专业检测机构检测合格、符合行业标准的安检设备并确保设备正常运行。 (四)在车站设置安检工作站(点)、划定安检区和通道、配置明显标识、对安检区域实行封闭管理。 (五)对安检人员进行轨道交通运营安全基础知识、公共安全防范知识、安检工作操作规范等相关培训考核，不得安排未经培训合格的人员从事安检工作。

城市轨道交通安全检查操作规范详细版

文件编号：GD/FS-9454 （管理制度范本系列） 城市轨道交通安全检查操 作规范详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

城市轨道交通安全检查操作规范详 细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 第一条为规范本市轨道交通安全检查工作，维护轨道交通运营安全和乘客人身、财产安全，根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的规定，结合本市轨道交通安全检查工作实际，制定本规范。 第二条凡在本市行政区域内从事轨道交通安全检查工作的，均须遵守本规范。 本规范所称安全检查(以下简称安检)，是指对进入轨道交通车站人员所携物品进行的专业性检查。 本规范所称轨道交通是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。 第三条公安机关负责本市轨道交通安检工作的

指导、检查、监督和警力保障，依法处理安检中发现的违法犯罪行为；交通行政管理部门从轨道交通安全运营行业监管角度，对轨道交通安检工作予以协调配合。 第一章安检原则 第四条轨道交通安检工作，应当坚持安全第一、预防为主、依法实施、按章操作的方针。 第五条运营企业应当对进入轨道交通车站人员所携带的物品进行必要的安全检查。公安机关对有违法犯罪嫌疑的人员依法进行盘问、检查，依法处理拒不接受安检强行进入轨道交通车站或者扰乱安检现场秩序等行为。 第六条轨道交通安检开始和结束时间与运营时间同步。 第二章安检实施

地铁安检实习总结模板2篇

地铁安检实习总结模板2篇 Summary template of Metro security inspection practice 汇报人：JinTai College

地铁安检实习总结模板2篇 前言：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：地铁安检实习总结范文(常用版) 2、篇章2：地铁安检实习总结模板(标准版) 篇章1:地铁安检实习总结范文(常用版) 我本次大学经历的一个实习工作是地铁的安检员。让我在一点一滴的工作中一步步地成长成熟。 地点是地铁1号线（罗宝线）购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站！ 购物公园站是深圳地铁1号线（罗宝线）和深圳地铁3号线（龙岗线）的一个换乘站，位于中心区商业圈，附近有城

建购物公园，星河COCOPARK，天虹商场，君上百货等大型购 物中心；中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦；五星级的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特殊的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战！ 在20xx年6月15日我们怀着无比激动的心情，来到了 购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的激动心情，我们的自信心，我们的优越感，被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。大部分乘客都是很不理解我们，但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”，“谢谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们一直坚持站好自己的岗，以微笑来面对所有乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力，乘客慢慢都能自觉接受安检了。

地铁安检专业教学计划课件.doc

地铁安检专业教学计划 一、概述 1、专业名称 地铁安检专业 2、培养目标: 本专业培养地下铁道运营管理及技能操作人员、地铁站进出口人员及物品 的安全检查等工作的管理人员。 3、招生对象 初中毕业生或未获得本职业或相关职业初级职业资格证书的人员, 且身体健康, 反应灵敏, 无色盲, 色弱. 4、学制 3 年 二、职业能力： 培养地铁安检相关岗位的中级技术技能型人才, 具体应达到以下要求: 1 、知识要求： 1）基本知识： （1）法律一般知识 ○1．刑法的适用范围及关于劫持罪的规定 ○2．行政处罚的种类及实施机关 ○3．《治安管理处罚条例》的性质及适用范围 ○4．《居民身份证管理条例》的有关内容 （2）地铁安全保卫基础知识 ○1．地铁运输安全保卫的工作原则 ○2．地铁场站应具备的安全保卫条件 ○3．威胁地铁运输安全的主要方式 （3）地铁运输基础知识 （4）心理学一般知识 ○1．心理的概念、实质 ○2．心理现象的主要内容 ○3．注意与观察的特征 ○4．情感与激情 ○5．个性心理 ○6．安检员应具备的注意与意志品质

2）专业知识： （1）证件检查知识 ○1．居民身份证的式样和一般防伪暗记 ○2．部队证件的式样 ○3．涂改、伪造、冒名顶替、过期证件的处理方法 ○4．旅客因故不能出示居民身份证件的处理方法 （2）特殊旅客检查的知识 ○1 ．要客的范围及检查方法 ○2 ．对重伤、重病、残疾、保密客人的检查方法 （3）物品检查知识 ○1 . 异常物品的检查方法 ○2 . 特殊物品的检查方法 ○3 . 交运行李、货物、邮件的检查方法 （4）安全检查仪器基础知识 ○1 . 安检仪器的种类 ○2 . 安全检查仪器工作原理与性能特点 ○3 . 安全检查仪器的操作规程 ○4 . 安检监控设备的作用 ○5 .X 射线机的性能指标 ○6 .X 射线图象识别的主要方法 （5）违禁物品识别的基础知识 ○1 ．枪支、警械、管制刀具、雷管的种类及X射线图像特征○2 ．微型防卫器的种类及X射线图像特征 ○3 ．利器、钝器的种类及X射线图像特征 ○4 ．常见易燃、易爆、腐蚀性、毒害性物品的种类、性状 ○5 ．放射性物品的种类、危险特性 ○6 ．强磁物品的识别方法 （6）安检情况报告与处置的知识 ○1 ．日常工作情况报告的知识 ○2 ．特殊情况报告的知识 ○3 ．安检情况处置的权限、要求 ○4 ．安检现场紧急情况的种类、处置原则与要求 （7）初级专业英语 ○1 ．初级英语听力基础 ○2 ．简单的工作会话 3）相关知识: （1）涉外工作常识 ○1 ．涉外工作原则 2

地铁安检工作总结

地铁安检工作总结 xx年安检部 一.xx年，公司在建和完成了以下工程： 1修文县龙场镇液化天然气综合站西侧边坡支护工程 2贵阳市第一实验小学改扩建工程 3万科悦城基坑开挖工程 4万科大都会综合体边坡支护工程 5中天世纪新城九十组团边坡支护工程 6东山路K0+180-K0+370右侧边坡支护工程 7见龙东路经济适用住房（理想城）边坡支护工程 8万科悦城鹰嘴岩治理工程 9凤岗有机食品城建设工程

10延安西路汇金国际广场二期及边坡支护工程 11水东路K4+010左侧滑坡段抢险工程 12久长中石油油库地基处理工程 在公司领导和项目部成员的共同努力下，实现了全年伤亡事故为零的目标。 二.安检部工作： 1.安全教育。尽可能使安全教育内容通俗易懂。强化施工项目参与者的安全意识。 2.安全检查。查违规，查隐患，查防护装备。 3.办理证件。安全生产许可证，专职安全管理人员上岗证，安全生产考核合格证及其他人员上岗证。 三.存在问题：大部分施工作业人员不太重视自身的身体健康，常常对要求他们佩戴劳动防护用品有抵触情绪。

四.xx年工作： 在继续加强安全教育和安全检查的同时，强化项目部的文明施工意识和施工作业人员的职业健康意识。 安检部 xx-12-31 安检部xx年工作总结 xx年已悄然过去，一年来安检部在公司各级领导的关怀和领导下，在各部门的大力帮助下，在安检部全体人员的努力下，认真贯彻国家关于安全生产的法律、法规、方针、政策，认真贯彻公司安全工作会议精神和公司各项规章制度、企业文化等。顺利完成全年各项工作任务，全年未发生重大安全事故。现将安检部全年各项工作总结如下： 一、根据公司的实际情况，安检部制定行之有效的检查计划。新年伊始，针对所在建项目特点、规模、类别、制定详细的检查计划，检查内容主要有安全问题、工程质量问题、文明施工、农民工工资及材料款支付等问题，安检部根据公司实际，决定每月对各分公司进行

地铁安检班长工作计划(共8篇)

地铁安检班长工作计划（共8篇） 地铁安检班长工作计划（共8篇） 第1篇： 地铁安检工作规范(修改)安全检查工作规范 第一章总则第一条为确保轨道交通安全检查工作的顺利实施，根据深圳市城市轨道交通安全运营管理办法制定本手册。 第二条深圳地铁从事安全检查工作的部门(以下简称安保部)在遵守有关法律、法规和规章的同时，应遵守本手册规定的内容。 第三条市运输局，公交总队根据本手册规定支持、配合安保部开展工作；对安保部移交处理的问题，应及时反馈处理结果。 第二章工作制度第一节安全目标责任制度第四条安保部应当结合实际情况，制定年度安全目标和实现安全目标的具体工作方案。 第五条安全目标责任应做到分工清楚，任务明确，各负其责，奖罚分明。 第六条安全目标主要包括：杜绝因安检原因造成危害轨道交通安全事件；不因安检原因危及轨道交通运输安全。 第二节领导值班制度第七条安保部实行领导分级值班制度。分为安保部、安检中队、安检班组三级领导值班。

第八条安保部值班领导应当坚持现场值班，指导、监督、检查、协调现场安全检查工作，解决安检工作中发生的重大问题。 第九条安检中队值班领导应当坚持跟班，具体组织、实施、指挥安全检查工作。 第十条安检班组值班领导应当坚持带班，按照上级的要求同本班组安检人员一起做好各项勤务工作。 第三节请示报告制度第十一条安检人员在一般情况下遇到超越处理权限的问题时，必须向上级领导请示后方可处理。 第十二条通常情况下，请示报告应逐级进行；遇有重要情况和重大涉外问题以及突发情况可越级报告，但事后应当报告直属领导。 第十三条遇有拒不接受安全检查的紧急情况，来不及请示报告时，应当根据当时情况按照预案予以处置，处置后必须及时逐级报告。 第十四条上报情况应当包括时间、地点、人物、事件情况、处理结果等内容。 第十五条下级向上级请示报告问题时，应当提出自己的处理意见。 第十六条请示报告必须作出详细记录，重大问题应作出专题报告。 第四节会议制度第十七条安保部应当定期召开业务会、总结会、研讨会。

轨道交通概论

轨道交通概论 院轨道交通专家周心培 基础篇 1、轨道交通分类 城市轨道交通顾名思义就是车辆在轨道上行驶的公共交通系统。火车，有轨电车等等都属于轨道交通，前者属于较长距离的城际间的交通，后者是低速行驶于街市的公共交通，但两者都不属于通常所说的城市快速轨道交通系统。粗略地可以将城市快速轨道交通分为地铁和轻轨两大类，其中轻轨又可分为普通轮轨式、独轨跨座式和独轨悬挂式三种。武汉市轨道交通1号线即属普通轮轨式的轨道交道。广州地铁4号线的车辆采用线性电动机和特殊的轨道，但本质上仍属轮轨式的交通方式。台北捷运的木栅线，采用的是胶轮车，在特别的砼轨槽内行驶，也属于轮轨式交道。上海龙东路至浦东机场的磁悬浮线，没有通常意义上的车轮和钢轨，不属于城市快速轨道交通之例。目前重庆正在修建的就是独轨跨座式轨道交通工程。独轨悬挂式类似于悬挂的索道缆车，只是车辆不是挂在缆索上，而是挂在专门的钢梁上，跨距可以做得比较大，用在一些公园和旅游区比较合适。在我国独轨悬挂式作为正规的城市轨道交通还没有建设实例。 地铁普通轮轨式 轻轨普通轮轨式 独轨跨座式 独轨悬挂式 2、地铁与轻轨 有人认为在地下跑的叫地铁，在地面上、在高架桥上跑的叫轻轨，这样区分对不对呢？最早的地铁确实是在地下跑的，要不怎么会叫地铁呢，而轻轨也确实大多数是在地面上跑，特别是在高架桥上跑，但严格讲这样区分是偏面的。国际上对地铁和轻轨是以车辆的轴重来区分的：载客量大，车辆编组长，车辆轴重大，需要采用较重钢轨和轨道的划为地铁：而载客量相对较小，车辆编组也较短，车辆轴重较轻，可以采用轻型钢轨和轨道的则划为轻轨。当然这样划分也不是绝对的，例如武汉轻轨铺设的钢轨与地铁一样，都是60kg/m钢轨，这是因为重型轨线路稳定性好、耐磨、有利于运营。在我国A型车的轴重约16t，属于地铁车辆；C型车的轴重约11t，属于轻轨车辆；而B型车的轴重约14t，介于A型和C型两者之间，地铁和轻轨都可以采用。北京地铁采用的就是B型车，

城市轨道交通安全检查操作规范

城市轨道交通安全检查操作规范 第一条为规范本市轨道交通安全检查工作，维护轨道交通运营安全和乘客人身、财产安全，根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的规定，结合本市轨道交通安全检查工作实际，制定本规范。 第二条凡在本市行政区域内从事轨道交通安全检查工作的，均须遵守本规范。 本规范所称安全检查(以下简称安检)，是指对进入轨道交通车站人员所携物品进行的专业性检查。 本规范所称轨道交通是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。 第三条公安机关负责本市轨道交通安检工作的指导、检查、监督和警力保障，依法处理安检中发现的违法犯罪行为；交通行政管理部门从轨道交通安全运营行业监管角度，对轨道交通安检工作予以协调配合。 第一章安检原则 第四条轨道交通安检工作，应当坚持安全第一、预防为主、依法实施、按章操作的方针。 第五条运营企业应当对进入轨道交通车站人员所携带的物品进行必要的安全检查。公安机关对有违法犯罪嫌疑的人员依法进行盘问、检查，依法处理拒不接受安检强行进入轨道交通车站或者扰乱安检现场秩序等行为。 第六条轨道交通安检开始和结束时间与运营时间同步。 第二章安检实施 第七条轨道交通运营企业(以下简称运营企业)负责组织实施车站安检工作，为安检工作提供保障，并应当遵守下列规定： (一)确定安检工作责任部门和负责人，配备专职管理人员；建立安检指挥和保障体系，实行统一指挥、分级负责。 (二)制定安检工作方案和安检突发事件处置预案并向公安机关、交通行政管理部门备案，组织安检人员定期开展演练。 (三)配置经国家专业检测机构检测合格、符合行业标准的安检设备并确保设备正常运行。 (四)在车站设置安检工作站(点)、划定安检区和通道、配置明显标识、对安检区域实行封闭管理。 (五)对安检人员进行轨道交通运营安全基础知识、公共安全防范知识、安检工作操作规范等相关培训考核，不得安排未经培训合格的人员从事安检工作。 (六)不得安排安检人员在岗期间从事与安检无关的工作。 (七)利用车站显著位置对安检工作进行宣传，并将禁带物品和限带物品的目录予以公示。 第八条轨道交通安检工作的具体实施可以由运营企业自行实施，也可以由运营企业委托安检服务企业负责实施。 受运营企业委托负责实施轨道交通安检工作的安检服务企业，应当具有合法的资质。双方应当签订安检服务合同，确定各自的权利义务，安检服务企业应当落实以下要求： (一)明确安检现场负责人。 (二)向运营企业提供合格的安检人员。 (三)服从运营企业对安检工作的管理要求。

地铁安检安保工作汇报

XXXX安检安保工作汇报 一、轨道交通基本情况 （一）线路情况 目前，xxxx已开通线路xx条，在建线路xx条，年内将开工建设地铁xx号线。在已运营的线路中，地铁xx号线全长xxx公里，设车站xxxx个；地铁xxx号线全长xxxx公里，设车站xxxx个；地铁xxxx号线正在建设中，预计分别于xxx 通车运营。按照xxxxx总体规划和综合交通规则，xxxx轨道交通远景规划xxxx条线，总里程约xxxxx公里，届时将形成较为发达的轨道交通网络。 （二）客流情况 以今年中秋节三日客流情况为例，地铁xxxx号线客流总量为xxxx万人次，日均xxxx万人次，客流量排名前三的车站依次为xxxxx；地铁xxxxx号线客流总量为xxxxx万人次，日均xxxxx万人次，与去年同期的日均xxxxx万人次相比涨幅达xxxxx，客流增长的主要原因一是xxxxx开通后运营里程延长，二是xxxxxxx。 （三）安检安保人员及设备情况 目前xxxxx号线共设xxxx个安检点，配备安检员xxxxx 人，保安员xxxx人。配备通道式X射线安全检查设备xxxx 台，其中大型安检机xxxxx台（分别位于各线路中心站及重点

站），中型安检机xxxx台，按每站xxx台配备；台式液体检测仪xxxx台，便携式液体检测仪xxxx台，便携式爆炸物品检测仪xxxx台；防爆球xxxx个；防爆毯xxxx个。我们秉承“逢人必检、逢包必检、逢液必查、逢疑必问、杜绝漏检”的工作原则开展安检工作，自安检设备上线至今，已过包检查xxxxx 万件，查获查获匕首、手铐、弹簧刀、催泪瓦斯、仿真枪等禁带物品xxxxx件，查获管制刀具、锤子、锯子、压缩罐、子弹壳等限带物品xxxxx件，较好的保障了地铁的日常运营。 二、多措并举进一步强化地铁安保安检工作 自公司收到xxxxxx的批示后，我们立即采取了有关措施进行整改落实。公司领导多次组织召开专题会议，总结经验，反思教训，并赴站点现场进行暗访、检查，责令相关单位严格整改，并启动了问责机制。市轨道公司召集相关部门、子公司对安保安检工作的职能职责进行了梳理，明确了管理责任主体，完善了安保安检工作机制。下阶段，市轨道集团将针对地铁安检工作中存在的问题与不足进一步加大整改力度，通过以下整改措施，确保地铁运营的稳定与安全。 （一）明确职能职责，理清工作流程 1.保卫部负责对安检工作进行行业指导。采取巡查、暗访、抽查等多种形式，对外委保安公司的合同履行情况进行监督检查，每月专项检查不少于2次，并对检查结果进行数据汇总和分析；每月召开1次外委保安公司月讲评会议，对表现突出的

X射线安检设备在城市轨道交通的应用

X射线安检设备在城市轨道交通的应用 摘要：X射线技术是一种成熟且应用非常广泛的安检技术，主要包括X射线透射法、双能X射线法、X射线背散射法和计算机断层扫描法等。其成像原理虽略有 不同，但都是利用X射线与物质作用来提取物品的物理特征，从而达到安全检查 的目的。 关键词：城市轨道；交通安检设备；问题分析；应对策略 在城市轨道交通简称“城轨”运营区域采用光机安检，是以射线机为主，辅以 人工开包检查，从而发现和处理危险品的一项安全检查工作，目前在我国部分大 城市的轨道交通安检中已得到大规模推广应用，但是也引发了诸多思考。本文从 X射线安检设备的实际应用角度出发，重点阐述了其在安检工作中的作用、现状，并结合实际对存在的问题提出对策建议。 1基本原理 1.1X射线的产生 按照量子学的观点，X射线产生的机理源于两个物理过程：一种过程为高速 运动的电子与靶材碰撞，运动受阻而减速，其损失的能量以X射线的形式辐射出来；另外一种过程为，如果高速运动电子动能足够大，其中一部分电子有可能将 靶材原子的某个内层电子击出到电子未添满的外层，此时电子将处于不稳定的高 能激发状态，各外层电子争相向内层跃迁，以填补被击出的电子的空位，使系统 能量恢复到低能稳定状态，外层电子向内层跃迁过程中能量降低，该能量以X射 线的形式向外辐射。手持和行李X射线安检设备由X射线管产生，大型集装箱X 射线检查设备由直线加速器产生。 1.2X射线与物质的作用 根据X射线与物质相互作用的能量转换，可以将X射线与物质的作用概括为 3个方面物质对X射线的散射与物质对X射线的吸收、透射。X射线散射包括相 干散射和非相干散射；非相干散射是由于X射线与原子外层电子发生碰撞后能量 降低引起的散射。 根据X射线入射能量的不同，有光电效应、瑞利散射、康普顿散射、电子对 效应等物理现象，并伴有使物质电离，产生二次辐射和热效应。 2X射线安检设备在安检应用中的现状 地铁安检已成为国内各大城市地铁安全采用的主要手段，北京、上海、深圳、广州等主要城市地铁线路安检均以常态化。随着我国轨道交通建设规模的扩大， 地铁安检是继机场、火（汽）车站安检的主力军。X射线安检设备是地铁安检的 核心设备，有效可靠的运行将是地铁安全的重要技术保障。在反恐严峻态势下， X射线安检设备的大规模应用已成为排除隐患的重要措施，自2008年以来，全国地铁安检的实施有效保证了北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、深圳大运会 等重大国际活动的举办，通过安检发现排除了大量违禁物品。 当前，北京市地铁线路建设长度550多公里、站点300余个，日客流量达到1000万人次以上。为保障安全，各站点均配有X射线安检设备、台式或便携式液态危险品检查仪、手持金属探测器、防爆球、防爆毯、爆炸物检测仪等大批量安 检设备，并配备安检员1万余名。“逢包必检，逢液必查，逢疑必问”的安检工作 标准使北京已成为国内外城市轨道交通安检工作要求最高、最全面的城市。据统计，截止2016年10月，北京市地铁已进行物品安检92.03亿件次，查获禁带物 品约1231549件，其中军警类5388件，刀具类345848件，易燃易爆类472500