电瓶车(观光车)保养维护

电瓶车(观光车)保养维护

电瓶车（观光车）的保养与维护

良好的保养与维护是安全、经济、舒适操作车辆的基础。

1、刹车系统的保养与维护

（1）每周检查1次刹车性能，使之刹车回位性能良好，急刹在5米内起效。

（2）每月保养2次刹车线、刹车片、刹车鼓和刹车踏板，调整其间隙，刹车踏板自由先行程为20-30MM。

2、方向系统的保养与维护

（1）每周检查1次各连接件是否松动异常，每月检查前轮内外轴间隙，视情况加注润滑油。

（2）每周加注润滑油，并检查调整拉杆球头，方向齿条及各连接部件的间隙，方向盘转向间隙调整在±15°以内。

（3）每季度检查调整前轮前束，前束值为0-3MM.

3、电池及电路系统的保养与维护

（1）电池的保养与维护参照公司《电池保养与维护》进行。

（2）每周检查线路各连接件是否松动，导线是否破损。

（3）每季度对电动机进行保养，检查碳刷、轴承及清除灰尘。

4、后桥的保养与维护

（1）每周检查底盘1次，看是否有碰坏或漏油。

（2）每周检查钢板U型螺栓是否松动或变形。

（3）每季度检查后桥齿轮磨损情况，检查齿轮油，加注SAE30W专用齿轮油。

5、避震系统的保养与维护

（1）每周检查钢板胶套、钢板是否变形、裂痕，视情况更换。

（2）经常检查避震有无漏油，胶套是否损坏，前桥、后桥是否变形或损坏，视情况进行修复或更换。

6、轮胎的保养与维护

（1）经常检查轮胎气压是否正常，轮胎气压：137千帕、1.4公斤/每立方厘米。

（2）经常检查轮胎面的磨损情况，看是否偏磨或过度磨损，每季度对全车轮胎进行换位。

（3）经常检查轮胎螺栓是否松动，并按规定扭矩拧紧，扭力为7-8公斤力/每平方厘米。

7、球车沙板部件的维护与保养

（1）经常检查维护沙板、车架、各连接螺栓、后踏、扶手和装饰板。

（2）碰坏部分及时喷漆或更换。

八、需维护保养的车辆，在车的显眼处挂牌“维护车辆”，标示清晰。

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电动观光车管理办法

熙海旅游度假区电动观光车管理办法（试行） 为确保度假区电动观光车合理、安全、规范地使用，切 实加强车辆及驾驶人员的管理，提高车辆使用效率，特制订 本办法。 第一条车辆管理 1、电动观光车指定专人负责卫生清洁、基本维护、故 障报修等工作；管理人在每次使用车辆前后，应按照安全检 查规程对车辆做基本检查，如发现配件故障或车辆损坏等现象，应立即上报。 2、驾驶人员每次用车完毕，需按指定位置整齐停放车辆。 3、任何人不得擅自将电动观光车开出规定区域，管理 人不得将车辆借给他人驾驶，违者按私自使用公司公务车辆 处罚。 4、车辆运行日记制度。驾驶人员对每次车辆使用情况 进行登记，内容包括使用时间、车况简述、维护保养记录、故障报修记录等。 5、备用钥匙登记制度。备用钥匙统一由车辆管理人保管，每次使用需进行登记，并需本人归还时记录。 第二条卫生管理

车辆应定期清洗，确保全车清洁、无破损、无灰尘、无水印。车辆使用前应再次检查车辆卫生，保证使用时的卫生状况良好。 第三条充电管理 车辆应定期进行充电，确保使用时有充足的电量。 第四条车辆保养管理 车辆负责人负责所驾车辆的日常维护保养。内容包括：检查车辆轮胎、刹车系统、方向盘、电瓶、照明灯、倒车镜、雨刮器、电机、继电器、喇叭、黄油、齿轮、油漆、电门、车棚、电瓶连接线等是否符合工作要求；检查车辆轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否坚固；启动车辆时，注意发动机声音是否正常。 第五条定期预防性维护保养管理 每周补充刹车油、电瓶液；每月调整车辆的方向盘、灯光、刹车等；按时填写《车辆保养登记卡》，注明车辆检查保养情况。 第六条维护保养记录管理 驾驶员负责对车辆日常维护保养进行记录，故障维修人

观光车事故树分析案例

观光车重大事故预测分析 1、建立事故树 观光车重大事故预测分析以观光车重大事故为顶上事件，逐级分析导致观光车重大事故发生的中间事件与基本事件，确定导致观光车重大事故的路径即事故原因，建立重大火灾事故事故树如图1。

图1 观光车事故事故树

由图1可知导致观光车重大事故的基本事件共有13项，根据经验对基本事件的概率进行赋值，基本事件概率分布见表1。 （1）最小割集 最小割集表示当几种基本事件的组合中任意缺少其中一个事件时，顶上事件必然不会发生，表示可能导致事故发生的路径，描述事故发生的情形，根据图1可知，观光车重大事故事故树的最小割集情况如表2。

（2）最小径集 最小径集表示基本事件的组合，若该组合中的基本事件均不发生则顶上事件必然不发生，若该组合中的任意一个事件发生则顶上事件可能发生，因此最小径集表示预防事故发生的最短路径，提供防止事故发生的措施组合，本事故树的最小径集分布情况如表3所示： 序号最小径集基本事件组合 K1X1*X2*X3*X4*X5*X6*X7 *X8*X9 车辆制动失效；车辆转向装置失效；车辆动力不足；其他导致车 辆失控的缺陷；酒后驾驶；疲劳驾驶；驾驶人员无证驾驶；超速 驾驶；其他违章、危险驾驶行为。 K2X10*X11*X12*X13 危险路段防护设施缺陷或缺失；未设置紧急停车设施；驾驶人员未按照应急处置方案处理；驾驶人员弃车逃跑。 由上表可知本事故树共有最小径集2个，即保证以上2个基本事件组合中任意一个组合的基本事件均不发生则顶上事件必然不发生。因此预防观光车重大事故措施应该依照消除此2个组合中的危险因素入手，组合中表示的危险有害因素应该作为重点管理的对象。 3、定量分析 （1）顶上事件概率 根据图1与表1可以计算顶上事件观光车重大事故发生的概率，顶上事件发生的概率: 经计算可知顶上事件发生的概率P(T)=0.0197，即景区现行情况下发生观光车重大事故的概率为0.0197。 （2）重要度分析 未确定每个基本事件，也即每个危险因素对导致观光车重大事故发生所产生的影响程度，因此对基本事件进行重要度分析，主要分析基本事件的结构重要度、概率重要度和临界重要度3个维度。从事故发生的角度考虑，重要度的数值越大，对于顶上事件发生与否或者发生概率的影响越大，表明该危害因素是导致事故发生的重要因素。从事故预防的角度的分析，对重要度数值较大的基本事件进行有效的控

电动观光车方案

电动观光车方案 This manuscript was revised on November 28, 2020

苏州市吴中区临湖镇园 博园 电 动 观 光 车 策 划 及 经 营 方 案 编制: 龙霆 审核：江建 审批：张正雨 目录

前言 为增加景区配套服务设施，实现封闭式管理，达到生态环保旅游的目标，提升景区品质；也为便利游客，减少步行引起的疲劳与风雨阻难；同时也为增加景区经营性项目，创造景区经济效益，增设观光电动车运营项目。 项目简介 江苏省园艺博览会以“水墨江南园林生活”为主题，位于吴中区临湖镇，坐落于国家AAAAA景区苏州吴中太湖旅游区东山、旺山和穹窿山的三角腹地。整个博览园占地面积为236公顷，核心展区110公顷。园内主要交通工具就观光车，前期园博园开业1个月在道路和售票点已经运营一个月，配套设施已经比较齐全(如售票厅、观光车车站、观光车停车场、充电桩)，只需匹配相关人员、营业执照及设备设施就具备营业条件。 一．设备清单 14座观光车↓↓ 二．人员配置

人数 3 2 1 10 4 27—47 工资标准5000 5000 3000 3000 4000 4000 三．运营线路 根据园博园前期1个月运营线路调查，运营线路不做调整，车站个数不做调整（14站）。 下图↓↓ 四．票价 票价实施全程统一价，20元一人一人一票当日有效。 五．车辆管理 1.实行车辆责任人实名制 每辆车指定一名驾驶员负责卫生清洁，基本维护，故障报修等工作；驾驶员在每次驾驶车辆前应按照电瓶车“安全检查内容”对车辆做基

本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则要对由此引发的后果负责。 2. 实行车辆登记制度 1）、车辆运行日记制度。驾驶员对每日车辆运行情况进行登记，内容包括出入库时间，每日车况简述，维保记录，故障报修等。 2）、备用钥匙登记制度。备用钥匙统一由专人管理，每次领用需进行登记，并需本人归还记录。 3）、定期登记制度。驾驶员每日需认真填报日检表，每月底填报月检表。故障维修负责人每日查阅车辆运行日记，并汇总登记《车辆故障登记表》，作出故障判断及“禁止继续运行”、“建议修剪后运行”、或“可正常运行”等意见，并在指定时间内完成修理工作。 4）、车辆交接登记本制度。建立车辆交接登记薄，对车辆交接事项进行详细记录；公司接待用车由办公室填写《接待通知单》，车队队长安排车辆负责接待；不按规定办理手续者，不得派车。 3.卫生管理制度 1）、驾驶员每日上班应立即清洁车辆。 2）、车辆每日须做到全车无水垢，泥垢，无灰尘，无垃圾，无卫生死角；挡风玻璃洁净，无指印，无其他痕迹；座位座套清洁，无异味，无破损，无灰尘；扶手无灰尘，无杂质。 3）、重大任务卫生须在每日清洁的基础上反复检查，直到完全达到卫生清洁标准。

电瓶车的维护和保养

电瓶车的维护和保养 一、日常保养 1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 2、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。 3、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开加速踏板，以免损害电机及其它机件。 二、蓄电池的维护与保养 1、电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁和干燥。如有电解液应用棉纱擦去，再用清水冲洗并擦干（注意：在清洗过程中，严禁自来水进入电池内）以免漏电和增大自放电，导致车辆运行出现随机故障。 2、电池的连接必须保持良好。经常检查电池线的紧固螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱。 3、电池盖上不许放置金属导电物品，以免造成短路，烧坏电池。 4、电池放电后（不论车辆行驶时间和运行公里数）都必须当天充电，不允许隔天充电或超过２４小时充电，否则电池使用寿命将受到影响。电池充电严禁在不通风、有明火的环境下进行充电。 5、电池在使用过程中，由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降（尤其在夏季），所以应经常检查，加蒸馏水（缺水会严重影响电池使用寿命）。电池中电解液的液面应与最高液面线“max”平。注意：加水应在充电末期进行，加水后应继续充电0.5―1小时，使内部均匀一致。 6、电池内不准落入任何杂质。加水用的器具应保持清洁，以免将杂质带入电池内。 7、司机行驶过程中，要随时观察电池仪表的指示（仪表盘上电量表指示降至一格时必须停止运行，及时充电），避免电池放电过量，缩短使用寿命。 8、若车辆长时间不用，应将电池充满电后存放，并且每15天要均衡充电一次，充好电后，紧盖注液盖（检查透气孔有无堵塞，如有，应疏通）。 9、铅酸蓄电池的使用寿命为1―1.5年，届时，电池的容量会急剧下降，此时须更换新的电池，必须用同品牌、同容量、相近状况（充满电后，最高电压的差值不超过0.1V）的电池组为一组。 三、充电机的使用和保养 1、交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。 2、交流电压应较稳定，变化不应超过220士10%范围。 3、充电操作程序：断开车辆上的电锁开关，充电机输出直流插头插入电池总插头，而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。 四、电控装置的维护和保养 1、检查接触器触点之间接触是否良好，有无粘连，尘灰要经常清除。 2、检查加速器开关通、断性能是否良好；检查方向开关通、断性能是否良好。 3、检查电机、蓄电池组及电控之间的连接状态是否良好。 注意：上述检查应在断电情况下进行，一个月一次，切忌用水冲洗电器件，可以用刷子或高压气体去尘。 五、机械部件的维护和保养 1、刹车制动系统应每月检查一次，如出现刹车不理想时，应及时进行调试，以确保其安全性能。 2、系统润滑油每年补充加注一次。 3、动力后轴每年更换一次双曲线齿轮油。 4、每月定期检查机械部件螺丝松紧情况，以保安全。 5、方向机械半年加一次黄油，确保润滑正常。

电动观光车项目可行性研究报告

电动观光车项目可行性研究报告 规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明 随着人们生活水平的逐步提高，国内旅游业也在迅速发展，新开发的 景区也不断融入其中。电动观光车经常出现在景区内，给游客带来了极大 的方便和舒适，并能尽可能多地看到景区内的所有景点。因此，对于电动 观光车市场来说，旅游高峰期的需求非常旺盛。 电动观光车车是使用电池作为动能，环保无污染，能有效的利用资源。使我们周边的环境更加清新。电动观光车采用蓄电池供电模式，电量用完后，只需要将蓄电池充电即可使用。这样大大减少了汽车排出的尾气污染，而且电动观光车在白天可以照常行走，在晚上可以充分时间把电充满。大 大提高了经济效益，有利于减少二氧化碳的排量和有有效的节约能源。 该电动观光车项目计划总投资18805.60万元，其中：固定资产投 资12837.74万元，占项目总投资的68.27%；流动资金5967.86万元，占项目总投资的31.73%。 本期项目达产年营业收入43982.00万元，总成本费用34350.99 万元，税金及附加353.72万元，利润总额9631.01万元，利税总额11313.15万元，税后净利润7223.26万元，达产年纳税总额4089.89 万元；达产年投资利润率51.21%，投资利税率60.16%，投资回报率38.41%，全部投资回收期4.10年，提供就业职位841个。

随着人们生活水平的逐步提高，国内旅游业也在迅速发展，新开发的景区也不断融入其中。电动观光车经常出现在景区内，给游客带来了极大的方便和舒适，并能尽可能多地看到景区内的所有景点。因此，对于电动观光车市场来说，旅游高峰期的需求非常旺盛。 电动车（新能源汽车）作为一种不可逆的发展趋势，发展的道路还是比较艰难的，尽管国家优惠政策的支持让很多消费者会考虑选择，但是作为现在的技术来说，优势还是不是很明显。如果是我的话，选择这类的车可能只是在短途行驶中使用，想要在高速上让我经常跑，心里其实是没有什么安全感的，因为总担心电动车到了高速上没电后将会很被动，就算马上充电也不是十几分钟能解决的事情。但是在景区、公园使用电动的观光车恰恰又是最合适不过的了。

电瓶车(观光车)保养维护

电瓶车(观光车)保养维护 电瓶车（观光车）的保养与维护 良好的保养与维护是安全、经济、舒适操作车辆的基础。 1、刹车系统的保养与维护 （1）每周检查1次刹车性能，使之刹车回位性能良好，急刹在5米内起效。 （2）每月保养2次刹车线、刹车片、刹车鼓和刹车踏板，调整其间隙，刹车踏板自由先行程为20-30MM。 2、方向系统的保养与维护 （1）每周检查1次各连接件是否松动异常，每月检查前轮内外轴间隙，视情况加注润滑油。 （2）每周加注润滑油，并检查调整拉杆球头，方向齿条及各连接部件的间隙，方向盘转向间隙调整在±15°以内。 （3）每季度检查调整前轮前束，前束值为0-3MM. 3、电池及电路系统的保养与维护 （1）电池的保养与维护参照公司《电池保养与维护》进行。 （2）每周检查线路各连接件是否松动，导线是否破损。 （3）每季度对电动机进行保养，检查碳刷、轴承及清除灰尘。 4、后桥的保养与维护 （1）每周检查底盘1次，看是否有碰坏或漏油。 （2）每周检查钢板U型螺栓是否松动或变形。 （3）每季度检查后桥齿轮磨损情况，检查齿轮油，加注SAE30W专用齿轮油。 5、避震系统的保养与维护 （1）每周检查钢板胶套、钢板是否变形、裂痕，视情况更换。 （2）经常检查避震有无漏油，胶套是否损坏，前桥、后桥是否变形或损坏，视情况进行修复或更换。 6、轮胎的保养与维护 （1）经常检查轮胎气压是否正常，轮胎气压：137千帕、1.4公斤/每立方厘米。 （2）经常检查轮胎面的磨损情况，看是否偏磨或过度磨损，每季度对全车轮胎进行换位。 （3）经常检查轮胎螺栓是否松动，并按规定扭矩拧紧，扭力为7-8公斤力/每平方厘米。 7、球车沙板部件的维护与保养 （1）经常检查维护沙板、车架、各连接螺栓、后踏、扶手和装饰板。 （2）碰坏部分及时喷漆或更换。 八、需维护保养的车辆，在车的显眼处挂牌“维护车辆”，标示清晰。 感谢您的阅读！

电瓶车养护制度

电瓶车养护管理 1. 保养管理 （1）电瓶车维护保养实行专人（附：球童负责球车对应表）负责制，由谁操作，由谁保养，竞技部主任（或助理）和巡场员负责组织检查，保持电瓶车性能良好、外观整洁。 （2）电瓶车维护保养分为日保养、月保养、季度保养和年度保养。 1、日保养： ①、保养周期：平日早班1次，15－20分钟，假日晚班对所负责的球车各保养1次，15-20分钟，组员实施，班组领班、出发站领班检查；保养内容：对分管的电瓶车进行一次表面擦拭、一次目视检查（内容：轮胎气压是否充足，外表是否有划伤，螺丝是否松动，电池是否充足电），保持电瓶车整洁、清洁、安全。 ②、球车行驶超过500米当日内须充电8小时； ③、当轮胎花纹磨损到低于0.04英寸（1mm）时，电瓶车驻场员即时更换轮胎； ④、轮胎气压低于20psi(137kpa,1.4kgf/c㎡)时电瓶车驻场员要为轮胎进行充压； 2、月保养： ①、球童每月安排半天时间（每月第三周的周一下午，由电瓶车驻场员提供技术指导）对电瓶车进行加液、测试和性能检查（检查方向机是否正常，轮胎气压是否充足，轮毂螺丝是否松动，刹车是否灵敏可靠，后退警号是否有声），部门主任、巡场员根据电瓶车保养标准负责进行检查。 ②、电瓶车驻场员每月第三周的周一上午检查电瓶车电解质的水平，接触点是否损坏，清洁和润滑脚踏操控位置； ③、季度保养：由电瓶车驻场员负责，主要工作包括检查绝缘有没有裂痕和损毁，检查振荡吸收器和弹簧是否损坏等，检测电瓶车技术指标，调整参数，消除隐患。 ④、年度保养：每年封场第二日由电瓶车驻场员（巡场员协助）对电瓶车进行以下7项保养： A、进行放电测试； B、加入电极保护剂；

如何设计清洗罐车项目可行性研究报告投资方案

如何设计清洗罐车项目可行性研究报告（技术工艺+设备选型+财务 概算+厂区规划）投资方案 【编制机构】：博思远略咨询公司（360投资情报研究中心） 【研究思路】：

【关键词识别】：1、清洗罐车项目可研 2、清洗罐车市场前景分析预测 3、清洗罐车项目技术方案设计 4、清洗罐车项目设备方案配置 5、清洗罐车项目财务方案分析 6、清洗罐车项目环保节能方案设计 7、清洗罐车项目厂区平面图设计 8、清洗罐车项目融资方案设计 9、清洗罐车项目盈利能力测算 10、项目立项可行性研究报告 11、银行贷款用可研报告 12、甲级资质13、清洗罐车项目投资决策分析 【应用领域】： 【清洗罐车项目可研报告详细大纲——2013年发改委标准】： 第一章清洗罐车项目总论 项目基本情况 项目承办单位 可行性研究报告编制依据 项目建设内容与规模 项目总投资及资金来源 经济及社会效益 结论与建议 第二章清洗罐车项目建设背景及必要性

项目建设背景 项目建设的必要性 第三章清洗罐车项目承办单位概况 公司介绍 公司项目承办优势 第四章清洗罐车项目产品市场分析 市场前景与发展趋势 市场容量分析 市场竞争格局 价格现状及预测 市场主要原材料供应 营销策略 第五章清洗罐车项目技术工艺方案 项目产品、规格及生产规模 项目技术工艺及来源 项目主要技术及其来源 项目工艺流程图 项目设备选型 项目无形资产投入 第六章清洗罐车项目原材料及燃料动力供应主要原料材料供应 燃料及动力供应 主要原材料、燃料及动力价格 项目物料平衡及年消耗定额 第七章清洗罐车项目地址选择与土建工程项目地址现状及建设条件 项目总平面布置与场内外运 总平面布置 场内外运输 辅助工程 给排水工程 供电工程 采暖与供热工程

电动观光车安全使用管理制度-2017

安全管理及维修制度 一、行车与服务 1、观光车驾驶人员必须具备相应的驾驶执照，严禁不具备资格的无证人员驾驶。 2、驾驶人员必须熟读“使用说明书”，熟悉说明书中指出的技术参数、操作机构、功能、操作规程和安全操作守则，了解维护保养常识，注意充电机使用方法及注意事项。 3、驾驶人员上班前不得饮酒，若生病或服用了镇静、抗过敏药物者，不得驾车。存在上述情况者，要向领导说明，换人驾车。 4、本车限在本单位范围内行驶，不得在本单位范围外的公路、街道上行使。因本车底盘低，尽量不在坏路面上行驶。 5、在本单位范围行车速度不得超过30公里/小时，下坡段要减速，弯道限速5-7公里/小时。阴雨天气，尤其是连续阴雨天气要注意防滑，车速限5-10公里/小时。 6、遇到其他机动车要主动停车、让行，要执行交通法规。 7、观光车不得超载、超员驾驶。 8、在观光车明显的位置要贴、挂安全提示和警示牌。如“为了您的安全，请抓紧扶手”、“本车不准超载、超员”、“请看护好你的孩子”“儿童不得在车上玩耍”等。 9、倒车时，驾驶人员要注意车后是否有人、行李或其他障碍物，防止发生事故。 10、有客人用车时，驾驶人员应主动先下车，照顾客人上车，帮助安排好行李，提醒客人“注意安全”、“抓好扶手”、“照顾好老人、孩子”等；不许醉酒人员单独乘车，不允许没有自制能力的儿童单独乘车，要有人陪同照顾，必要时要有酒店服务人员陪

同保护，并且在服务过程中坚持使用酒店标准的服务用语。待客人坐稳后，方能启动车辆，缓慢加速行驶。 11、驾驶人员要集中精力驾车，不得东张西望分散精力，不得与客人谈话。 12、驾驶人员有义务向客人介绍本单位的景点、经营、服务项目，但不能在行车时。要在景点、经营点、服务点停车介绍。介绍时，要使用酒店标准的服务用语，简短、明确，尤其是客人有此要求时。 13、做好交接班工作。交接班要交接车况、操作、电瓶电量、电机是否正常，清洁卫生工作是否良好，是否有要求特殊服务的客人等。交接双方做好记录并签字，交接班要做到“五交”“五不交”： “五交”是： （1）电力正常； （2）电机正常； （3）操作、方向、刹车正常； （4）记录资料、备件、工具、用具齐全； （5）车辆整洁、文明。 “五不交”是： （1）不交给喝酒或身体不正常的驾驶人员； （2）观光车出现不正常现象时； （3）正在处理事故时； （4）接班人员不到位时； （5）车辆不整洁时。 二、维护与保养 1、驾驶人员要与负责观光车售后服务部门保持联系，明确用

电瓶车常见问题及保养

电瓶车保养手册（仅供参考） 常见问题分析及处理 一：方向盘无法转动 原因： 1、方向机可能损坏 1、方向立轴可能损坏、卡死 2、方向机或立轴缺油。 解决办法： 1、更换方向机或立轴 2、给方向机和立轴加黄油。 二：车轮抱死，无法转动 原因： 1、刹车抱死 2、轴承损坏。 解决办法： 1、调整刹车 2、更换轴承 三：刹车失灵 原因： 1、油管损坏或漏油 2、刹车总泵或分泵损坏 3、刹车片调整不当 解决办法： 1、更换油管 2、更换总泵或分泵 3、重新调整刹车片 四：车辆无法前进或后退 原因： 1、控制器损坏 2、加速器损坏 3、电机损坏 4、线路问题 解决办法： 1、更换控制器总成 2、更换加速器 3、检修碳刷或更换电机 4、检查线路是否有接触不良或破损 五：充电器无法对电池充电 原因： 1、充电器是否与电池匹配 2、充电器损坏

3、充电器连接线是否断 4、充电电压是否合要求 解决办法： 1、检查充电器与电池是否匹配 2、更换充电器 3、检查充电器连接线 4、检查充电电压是否同充电器要求一致 六：车辆无法点火 原因： 1、有可能电池没电 2、控制器保险丝烧毁 3、点火开关问题 4、线路问题 解决办法： 1、给电池充电 2、更换保险丝 3、更换点火开关 4、检查线路 七：实际行驶里程与产品介绍的不符 原因： 1、电池充电不足 2、电池充放电次数太多，电池存电量下降、电池老化 3、载重超负荷 4、行驶道路路况差 5、刹车片间隔太小，刹车片没有完全脱离轮胎，造成磨擦过大。 6、实际使用当中，严格禁止过放电（将车电池电完全用尽，直动车辆无法行驶） 解决办法： 1、电池按规定时间充电 2、无法有效解决，最好的办法是购买新电池 3、尽量避免超出车辆最大载重量 4、路况差造成的行驶里程缩短，此问题无法解决（路况差必然会造成行驶中，频繁起动刹车及起步，过多消耗电池能量）。 5、调整刹车片间隔 6、在电量表提示电压过低时，请勿再驾驶车辆，并立即冲电 二、保洁车在有电状态无法行驶故障分析及检查方法 车辆钥匙开关打开，电源指示针指向“H”处，转动转把，车辆不动， 一：原因有以下几种 1、调速转把失灵 2、断电刹把损坏 3、控制器有故障 4、电机霍尔元器件烧坏 5、线路插头松动或连线断裂 二：具体情况分析如下

景区电瓶车运营管理制度

三郎洞景区电动观光车管理制度 为提升景区整体配套服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制订本制度。 一、电动观光车管理总则 1、电动观光车由公司统一管理，实行当班司机“专人专车”责任制。 2、电动观光车钥匙、工具，充电器、打气泵、电池等指定专人统一管理。 3、电动观光车应按照规定统一停放在景区指定位置。 4、电动观光车应遵循景区线路规定，不允许超出景区规定线路的范围。 5、电动观光车应遵循持票乘车，无票不许乘车的规定。 6、电动观光车应严格按照指定站点停靠，方便游客乘车。 7、严禁司机沿路收客，私自收取电动观光车费，如有发现必将重责。 8、每日出车前及收车后当班司机应检查电池剩余电量，轮胎等情况，确保电动观光车不带 病工作，预防安全隐患，做到防患于未然，如发现影响出车的情况应及时上报。 二、电动观光车的使用与保养 1、电动观光车的使用 （1）、电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训，经培训合格，持证后方可驾车操作。 （2）、电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 （3）、按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 （4）、电动观光车停运后，要停入制定车位，不得随意乱停乱放。 2、电动观光车的保养 “保养”是确保电动观光车正常运行和安全保障的先决条件，驾驶员和部门管理者除接受专业人员的岗前培训外，要通读《使用说明书》和《维修手册》，熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护保养，具体的维护保养项目、方法及标准要按照《使用说明书》和《维修手册》执行。 （1）、严禁存放时亏电 电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。造成充电不足，电池容量下降，影响电动观光车的使用，亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，观光车闲置不用时，应至少每月充电一次，这样能较好的保持电池状态。 （2）、定期检查 要确保，每日，每周，每月定期检查电动观光车的各项指标，如在使用过程中，发现续航里程大幅度下降，应及时联系相关人员进行检查，维修。 （3）、避免大电流放电 电动观光车在起步、载人上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易损害电池极板的物理性能。 （4）、正确掌握充电时间 在使用过程中应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行程里程情况，把握充电频次。避免过度充电，过度放电，以及充电不足等情况。 （5）、经常检查轮胎气压 将轮胎气压保持在正确的胎压，必须至少每星期检查一次胎压，不正确的胎压会造成耗电、行驶里程短、降低驾驶的舒适性、降低轮胎寿命，并降低行车的安全性，引发安全事故。

电动叉车的维护与保养

在电动叉车运行500小时后,对其要进行一次常规保养，叉车的效率、寿命及安全取决于日常的保养。 以确保质量，使电动叉车能更安全、经济的运行。 1、维护工作的安全规则 只有经过系统学习才可以进行维修工作。 （1）保持维修场地的清洁卫生。 （2）维修时，身上不要带松散物品或贵重物品。 维修叉车电气系统时，如若金属接触到通电电子元件易造成短路或燃烧。所以，请摘下手表、耳环或其它饰物。 （3）电动叉车维修前，先拔掉电源插座，断开电源。 （4）在打开左右箱盖或电气系统前，应关闭电动叉车的钥匙开关。 （5）在检查液压系统前，应使货叉下降，释放系统压力。 （6）检查车体漏油状况时，请用纸或硬纸板揩拭，切勿用手直接接触。以免烫伤。 （7）请注意传动装置或液压系统中油温可能较高，应先使电动叉车冷却后，然后更换齿轮油或液压油，以防油温高导致燃烧。 （8）液压系统应加注新的清洁油。 如果液压油不干净，会影响精密的液压元件，使整个液压系统能力降低。 如果采用不同牌号的液压油，对液压元件有损害，也影响系统能力。所以，在添加或更换液压油液时，注意使用统一牌号。

（9）请遵守有关法规，保护环境，按规定储存和排放油料，不要将其排放到下水管道。 （10）车体焊接，要断开蓄电池电源。因为焊接时，焊接电流可能进入蓄电池，为避免此类情况发生，请切断蓄电池。 （11）在电动叉车下方工作时，叉车应用支架撑牢。 支撑不当，叉车会倾翻伤人，如若叉车没有起重设备或支架支撑保护，禁止在叉车下工作。 2、清洁电动叉车 每周都要进行常规清洗，对确保其可靠性很重要。在清洁前请注意拔除电源插座，以避免短路造成电气系统受损。 外部清洁 （1）每天都要清除车轮上的附着物，以保持灵活转动。 （2）清洁完成后，应按润滑部位表中给定叉车需润滑的部位加注润滑油。 清洁电气元件 使用压缩空气吹净电机灰尘。 当心! 电气元件不能用高压冲洗装置冲洗。 不可破坏线路板上的电器元件。以保持电器元件的位置，避免短路。

人教版八年级物理上册 第六章 质量与密度 单元练习题

人教版八年级物理上册第六章质量与密度单元练习题 一、选择题 1．某研究性学习小组做“水的体积随温度变化”的研究，得到如图所示的图象．从图中可知，水温度从2℃升到8℃的过程中，其密度 A．先变大后变小B．先变小后变大C．一直变大D．保持不变 2．一个封闭铝盒，恰能悬浮在7℃的水中，水温从7摄氏度降到1℃，铝盒运动将是 A．下沉到底B．先上浮到水面，后下沉到底 C．上浮到水面，后下沉至悬浮D．先下沉到底，后上浮到水面 3．如图所示，轻质杠杆两端分别挂两个物体G和P，在空气中杠杆水平平衡．已知G物块密度为5×103kg/m3，当把G物块浸没在某种液体中时，把P向左移动后，杠杆再次水平平衡．若b:c=5:3，求未知液体密度 A．3×103kg/m3B．2×103kg/m3C．1×103kg/m3D．1.5×103kg/m3 4．三个完全相同的杯子里装有同样多的水，把质量都为300g的铝块、铁块、铜块分别浸没在这三杯水中（水均未溢出），则水面最高的是(ρ铝＜ρ铁＜ρ铜) A．放入铝块的杯子B．放入铁块的杯子 C．放入铜块的杯子D．无法确定

5．甲、乙两种金属的密度分别为ρ甲、ρ乙，由体积相等的甲、乙两种金属制成合金的密度是（） A ． B ． C ． D ． 6．如图所示是A 、B 、C 三种物质的质量m 与体积V 的关系图线．由图可知，A 、B 、C 三种物质的密度ρA 、ρB 、ρC 之间的大小关系是 () A ．ρA >ρ B >ρ C B ．ρA <ρB >ρC C ．ρA <ρB <ρC D ．ρA >ρB <ρC 7．质量和体积都相等的三个空心球，分别由铝、铁、铜制成，已知ρρρ<<铜铝铁，由此可得三个球空心部分体积的关系是 A ．铜球的最大 B ．铁球的最大 C ．铝球的最大 D ．一样大 8．如图是甲、乙两种物质的质量与体积的关系图像．下列说法错误的是 A ．甲物质的质量与体积成正比 B ．甲物质的密度大于乙物质的密度

电动观光车方案

电动观光车方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

苏州市吴中区临湖镇园 博园 电 动 观 光 车 策 划 及 经 营 方 案

编制: 龙霆审核：江建审批：张正雨目录

前言 为增加景区配套服务设施，实现封闭式管理，达到生态环保旅游的目标，提升景区品质；也为便利游客，减少步行引起的疲劳与风雨阻难；同时也为增加景区经营性项目，创造景区经济效益，增设观光电动车运营项目。 项目简介 江苏省园艺博览会以“水墨江南园林生活”为主题，位于吴中区临湖镇，坐落于国家AAAAA景区苏州吴中太湖旅游区东山、旺山和穹窿山的三角腹地。整个博览园占地面积为236公顷，核心展区110公顷。园内主要交通工具就观光车，前期园博园开业1个月在道路和售票点已经运营一个月，配套设施已经比较齐全(如售票厅、观光车车站、观光车停车场、充电桩)，只需匹配相关人员、营业执照及设备设施就具备营业条件。

一．设备清单 序号设备名称数量单价 （万）金额 (万) 备注 1维修车3412 214座观光车606360 3售票厅座椅101如有不需采购4售票厅1015如有不需采购 14座观光车↓↓ 二．人员配置 职位车队长财务库管售票员维修驾驶员 人数 3 2 1 10 4 27—47 工资标准5000 5000 3000 3000 4000 4000 三．运营线路 根据园博园前期1个月运营线路调查，运营线路不做调整，车站个数不做调整（14站）。 下图↓↓

四．票价 票价实施全程统一价，20元一人一人一票当日有效。 五．车辆管理 1.实行车辆责任人实名制 每辆车指定一名驾驶员负责卫生清洁，基本维护，故障报修等工作；驾驶员在每次驾驶车辆前应按照电瓶车“安全检查内容”对车辆做基本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则要对由此引发的后果负责。 2. 实行车辆登记制度 1）、车辆运行日记制度。驾驶员对每日车辆运行情况进行登记，内容包括出入库时间，每日车况简述，维保记录，故障报修等。 2）、备用钥匙登记制度。备用钥匙统一由专人管理，每次领用需进行登记，并需本人归还记录。 3）、定期登记制度。驾驶员每日需认真填报日检表，每月底填报月检表。故障维修负责人每日查阅车辆运行日记，并汇总登记《车辆故障登记表》，作出故障判断及“禁止继续运行”、“建议修剪后运行”、或“可正常运行”等意见，并在指定时间内完成修理工作。 4）、车辆交接登记本制度。建立车辆交接登记薄，对车辆交接事项进行详细记录；公司接待用车由办公室填写《接待通知单》，车队队长安排车辆负责接待；不按规定办理手续者，不得派车。

电动汽车动力系统原理与维修课程标准

《电动汽车动力系统原理与维修》 课程标准 制定单位：__________________________ 制定时间：2018 年06 月27 日

目录 一、课程定位...................................................................................... - 2 - 二、课程目标...................................................................................... - 3 - 三、实训项目设计及建议学时.......................................................... - 4 - 四、实训任务划分.............................................................................. - 9 - 五、考核方式...................................................................................... - 9 - 六、教学媒体资源............................................................................ - 10 -

一、课程定位 《电动汽车动力系统原理与维修》是汽车检测与维修技术专业（新能源汽车方向）的一门核心课程。本课程针对所有与电动汽车相关的维修及服务类岗位，以培养动力系统拆装、故障检修的职业能力为重点，进行了基于工作过程的课程开发与设计，充分体现了职业性、实践性和开放性的要求。 本课程主要培养学生的职业岗位基本技能，通过真实任务驱动的教学活动，使学生具备新能源汽车维修技能，初步形成一定的学习能力和实践能力，培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质，以及环保节能和安全防护意识。 本课程构建于《新能源汽车认知与使用》、《电动汽车高压安全及防护》、《电动汽车基本结构及原理》、《电动汽车充电系统检测维修》等课程的基础上。同时可为《电动汽车动力电池系统检测维修》、《电动汽车整车控制系统检测维修》、《电动汽车辅助系统检测维修》等后续课程提供支持，具体课程见下表。 序号前期课程名称为本课程支撑的主要能力 1 新能源汽车认知与使用新能源汽车基本认知的能力 2 高压安全防护及应急处理高压安全防护的能力 3 纯电动汽车PDI检查PDI检查的能力 4 新能源汽车及智能客户端使用新能源汽车基本使用的能力 5 纯电动汽车基本结构及原理纯电动汽车基本结构认识能力

电动观光车保养方案

电瓶车年度维保服务项目采购需求确认文件 一、维保目标 确保我公司空地勤员工乘坐的6辆益高6088型8座电动摆渡车安全顺畅执行运输保障任务。 二、维保标的 位于我公司飞行区的4辆益高EG6088K型8座敞篷式电动车和2辆封闭式益高EG6088KF型8座敞篷式电动车。 三、维保供应商资格要求 营业执照中的住所为成都市，具备电动车维护保养和相关配件销售的经营范围；另须具有生产厂家苏州益高电动车辆制造有限公司出具的授权代理资质证书。 四、维保要求 (一）保养维护内容及要求 1.保养维护项目： A:转向系统的维护保养与调整。 B:后桥主减速器及变速器润滑油检查与更换。 C:传动轴各部件的检查。 D:悬挂系统螺栓的坚固。 E:制动系统检查与调整。 F:轮胎螺栓的坚固，轮胎充气压力检查及轮胎花纹磨损检查。

2.维保工作清单及要求： （1）维保工作清单 保养符号说明：A=检查、必须调整；I=检查，必要时校正更换；R=更换；C=清洁保养。

（2）维保要求 ①转向系统的维护保养与调整。 A、转向系统的润滑脂每半年补充加注一次，油品型号为3号锂基润滑脂。 B、转向横直拉杆连接球头螺母应每三个月检查坚固一次。 C、每三个月检查一次各拉杆接头的防尘罩是否有破裂，如发现应立即更换防尘罩。 D、每三个月检查一次转向机构各连接螺栓及支架坚固情况。 E、每三个月检查一次转向盘自由摆量是否在15℃以内。 F、每三个月检查一次前胎前束是否在标准范围内，前束标准为0±3mm。 ②后桥主减速器及变速器润滑检查与更换。 A、后桥量油位应每半年检查一次，油位不得超过离油孔底端5mm，如油位低，应加入准双曲线齿轮油，型号为GL—4ak 或GL—5，其粘度为SAF90号，后桥壳内润滑油

电动观光车方案

电动观光车方案． 苏州市吴中区临湖

镇园博园 电 动 观 光 车 策 划 及 经 营 方 案 : 编制龙霆江审核：建审批：张正雨 苏州欢乐岛游乐园管理有限公司

目录 项目简介 (5) 5一．设备清 单 ............................................................ 6二．人员配置 ............................................................ 6三．运营线路 ............................................................ 7四．票价 ................................................................ 7............................................................ 五．车辆管理 7........................................... 1.实行车辆责任人实名制 8.............................................. 2. 实行车辆登记制度 8.................................................. .3.卫生管理制度 9................................................... 4.车辆充电制度9....................................................... 5.车辆保养 9 ............................................................ 七．安全制度 10................................................. 八．年度支出与收入预算 10............................................ 1.第一年度支出预算： 10人工费↓↓ ............................................... 11员工福利↓↓ ............................................. 11其它费↓↓.............................................. . 11............................................ 1.第二年度支出预算： 11.............................................. .人工费↓↓ 12............................................. 员工福利↓↓ 12.............................................. 其它费↓↓ .13 第三年度支出预算 ................................................ 13............................................ 人工费：↓↓ . 13........................................... 员工福利：↓↓14.其它费↓↓ .............................................. 14. ......................................................... 收入2.14收入表↓↓.............................................. . 3 苏州欢乐岛游乐园管理有限公司 15 ......................................................... 九．优劣式分析

电动汽车的维护与保养

电动汽车的维护与保养 2014级汽检（3）葛超 摘要：目前,随着国民经济的持续发展,汽车产业在经济发展中发挥着重大带 动作用,但同时也给能源与环境造成了巨大的压力,不仅影响了中国的能源安全和能源战略,还在某种程度上制约了国民经济的可持续发展.但是,由于电动汽车资源消耗低、环境污染少,各国纷纷投入巨资发展电动汽车,我国也非常重视电动汽车产业的技术发展,也对如何实现长久投入使用的问题给予很大关注.为提高电动汽车的使用年限,文章对电动车进行了简单介绍,并介绍了维护及保养方法,以便能够更好地实现人们及社会对电动汽车的需求 关键词:电动汽车维护保养 一、绪论 随着人们环保意识的提高，购买电动汽车的人越来越多，但是懂得电动汽车维护与保养的人并不是很多，不少人购买了电动汽车之后不知道如何维护与保养，这样就大大缩短了电动汽车的使用寿命，影响了电动汽车的性能，而电动汽车的保养与维护主要是对电池的保养与维护。 1、电动汽车简介电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。如今，随着技术的发展与革新，电动汽车能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。同H,1R于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，因此较为适合山地出行。电动汽车在行驶中几乎没有废气排出，对环境影响不大，可以算得上是实现零排放的汽车。近年来，电动汽车技术日趋成熟，已出了商业化生产的电动汽车。一方面，这些主要以企业为主导，由于受充电站的限制，一般多是在公交线路、旅游景点或汽车企业内部，呈现较小规模的特点；另一方面，以国家主导为主，如奥运期间投人使用的地面充电机；再者，国家电网对充电站的建设与统一规范也为电动汽车的大规模应用奠定了一定基础。目前，电动汽车的组成包括：充电器、保护系统、电力驱动和控制系统、机械传动系统及车辆控制器等，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心。 2电动汽车的优点与不足 2．1电动汽车的优点 1)能源有效利用率高，同时能避免产业盲目投资，提高资源配置效率，而且电动汽车所用的电能，可以通过各种发电方法获得； 2)启动时，振动及噪声小，有较好的发动性能； 3)结构简单，维修使用方便；