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道路路床工程施工方案

对于路基在农田部分的必须去除表层耕植土约30mm，对路基进行整平压实，其压实度不小于95％，若原状土达不到设计要求，则根据实际情况采用6％水泥土换填或采用粉喷桩进行处理，具体换填深度及粉喷桩间距视具体情况确定。道路的施工顺序为：

施工准备→土路基表面清理(含沟塘处理)→路基土方→路床整理→

二灰土基层→二灰碎石基层→侧平石安装→沥青面层摊铺

l．施工准备

1）组织施工人员认真熟悉设计文件和施工图纸；进行现场测量复核和施工调查，掌握道路沿线情况。

2）根据现场收集到的情况，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料的准备情况，编制实施性施工方案。

3）路基开工前对原先设置的桩进行全面校核，设置中线及边线，并增设变坡点等主要控制桩。

2．土路基表面清理(含沟塘处理)

1）对于路基在农田部分的，铲除表层耕植土30cm厚弃之，但不能影响工程施工。

2）经现场勘察，施工范围内有沟塘需要处理，对路基在河塘部分的开挖至持力层土，然后用2—5mm的碎石及5％水泥土回填，再铺2 0—30 cm厚中粗砂反滤层。若我单位有幸中标，结合实际情况在工程施工前编制详细施工方案，报设计、业主、监理批准后进行处理。

3．路基和路床施工

路基施工工艺流程见图6-8。

图6-8 路基施工工艺流程

1）路基的施工排水

（1）路基施工中，各施工层表面不得有积水。为了便于排水，我们将做成2％—4％的排水横坡；根据横断面形状、路线、纵坡的大小和施工方法等因素确定排水方案，并与永久排水设施相结合，确保在施工过程中能即时将雨水排走。

（2）雨天施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实；施工过程中当出现暴雨时，根据流水的位置及流量的大小采取设置排水沟或集水并等措施排水。

2）路基的土方施工

（1）该工程一部分处在原农民庄台上路基土原地面以下，有水泥地坪、房基、井洞、树根、管沟等障碍物必须清除，并分层夯填、压实。（2）挖方路基的施工

①复查施工组织设计，调整确定土方调配方向。

②本工程挖方量较小，只在部分地段有一些高层土方及结构层土方挖除，挖方本工程就近作填方使用。

③路基挖土采用推土机配合平地机的方法，先由测量人员对实地进行实测，并做好相应的标志，后用推土机推走多余土方；当接近设计标高时，用平地机整平。

（3）填方路堤的施工

①做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合，排走的雨水不得渗入农田、耕地，也不得引起河沟淤积和路基冲刷。

②路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土，平整后按规定要求压实；在深耕地段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。

③土路堤根据设计段面分层填筑、压实。采用机械压实一般不超过3 0cm，填筑至路床顶面最后一层最小的压实厚度不小于8cm。

（4）路基的土方施工要及时检查其密实度。挖土路基的压实度不小于95％,填方路基分层碾压密实，密实度符合规范要求：0—300cm≥9 5％，80—150cm≥93％，150cm以上≥90％。

（5）针对工程中遇到的软土地基处理，要有专门的施工方案报审，经业主、监理同意后，方可采取换填土或其它措施进行施工。

（6）路基压实度控制如表6-5 所示。

路基土方压实度标准表6-5

（7) 土方路基允许偏差如表6-6 所示。

土方路基允许偏差表表6-6

市政道路中修工程施工方案

第一章综合说明 1.1 编制说明 1.1.1我公司有幸中标，一定全力以赴，抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。并调派进驻工程项目部，配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工。建立项目部技术负责人，配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员，落实严格的责任制，实施项目法管理，全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系，组织和管理施工。 1.1.2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合，真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助，同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力，为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。 1.2 编制依据 1.2.1踏勘工程现场的实际资料； 1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准； 1.2.3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08—225—97）1.2.4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。 1.3 质量目标本工程的质量目标为：一次性验收合格率100%。 1.4 工程目标确保本工程日历总工期74天，比招标文件规定的施工工期提前6天竣工，实际开工日期根据建设单位开工报告为准。 1.5 安全、文明施工目标重大伤亡事故为零，争创区级文明工地。

第二章工程概况 2.1 工程概述工程名称：申江路中修工程工程地址：申江路（唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口）工程描述：本工程南起唐陆公路北至新金桥路，道路规划红线为50m，全长480m，起点桩号K0+140，终点桩号K0+620。 2.2 工程范围 2.2.1路面结构：设计高程与原路面高程h<4cm,先铣跑老跑老路面至4cm，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）；4cm≤h<8cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼（AC—13I）进行衬垫；8cm≤h<12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC —25I）进行衬垫；h≥12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）和8cm粗粒式沥青砼（AC—25I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫。 2.2.2侧、平石铺砌：原中央分隔带和机非分隔带的侧、平石不予利用，重新铺砌侧、平石，其铺砌形式按上海市市政工程局侧、平石通用结构图实施。中央分隔带侧石采用高侧石，一般高出地面20cm,机非分隔带及人行道侧石采用普通侧石，一般高出地面15cm，侧石顶线纵坡应与道路中心线纵坡一致。 2.2.3人行道：工程范围内的原彩色人行道板不予利用，重新铺筑人行道。其结构组合及厚度如下：面层：6cm同质砖、3cm干拌水泥黄砂；基层：10cm细是砼（C20）；垫层：10cm碎石。

道路工程专项工程施工方案

潼关县秦东镇北赤路市政工程道路工程专项施工方案编制人：编制单位：编制时间：

目录一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)

一、工程概况潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料；三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。

3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。四、主要施工方法及技术措施本工程的施工流程如下：施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。

市政道路路床施工方案(1)

11 第一章 1.2 第二章 2.1 2.2 2.3 第三章第四章第五章第六章编制依据 .................. 业主提供的文件 ............. 主要应用规范、规程及标准工程概况 ...................... 工程概述 .................. 工程地质情况 .............. 设计说明 .................. 机械设备的选用： .......... 施工计划 .................. 材料要求 .................. 施工方法 .................. 6.1 测量定线 ............................ 6.2 挖方段路床开挖 ................ 6.3 填方段清理与掘除 .............. 6.4 路基土方填筑 .................. 6.4.1 卸料布土 ..................... 6.4.2 摊铺整形 ..................... 6.4.3 碾压 ......................... 路基整型 ...................... 质量标准 ..................... 雨季施工措施 ................. 质量保证措施及施工注意事项：施工安全措施 ...................... 文明施工现场措施 ........... 环保措施 ................... 6.5 第七章第八章第九章第十章第十一章第十二章目录 1 1 1 1 3 3 3 4 4 . 7 . 8 11

市政道路施工方案

施工方案一、路基清表在施工前进行地表清理工作，填方路段，地基表层土30cm的杂填土必须清除，一次性清理到位，清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物，保持现场洁净，建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池，应将渠底或池底的淤泥全部清除，采用黄土分层回填压实至路床顶面。二、临时排水工地的临时排水，根据施工现场地形地貌，合理开挖临时排水沟，并长期保持通顺，路基施工每层土方填筑时，保证留有横坡，确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷，保证现场路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道，不可乱排，污染环境。三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后，对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底，并相互签字备考。 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务，不准擅自挪移和破坏，一经发现将追究班组管理责任。 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。四、填前碾压路基清表结束后，先对路基进行填前碾压，压实度要求≥90%，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。合格后方可进行路基填筑施工。

路基压实度标准填挖类型压实标准路床顶面以下深度（m) 压实度（%）填方路基上路床重型0～0.3 ≥96 下路床0.3～0.8 ≥96 上路堤0.8～1.5 ≥94 下路堤 1.50以下≥93 零填及挖方路基 0～0.3 ≥96 0.3～0.8 ≥96 五、路基开挖挖方施工总体原则为从上到下进行，采用横向全宽台阶式开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（亏坡）挖方路段路堑边坡为1:1，零填及挖方路段，填方高度不足60cm时，机动车道范围（两侧各外放1米）范围应超挖至路床顶面以下60cm处，再分层回填压实。六、路基填筑填方路段边坡坡度1:1.5，当路床顶面填方高度不足60cm时，机动车道范围（两侧各外放一米）应超挖至路床顶面以下60cm处，在分层回填压实。 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”； 2、准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位臵每隔20m 插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应紧绷，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。逐层填筑成2%--4%的横坡，主道和辅道分开摊铺，分层最大松铺厚度应根据试验段确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。 3、运输车按每个5m*7m的方格内一车土进行卸土，先用推土机粗平，对含水量

某城市道路施工组织设计

某城市道路施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案三、施工工期、进度控制措施（含管线配套）四、工程质量、安全、文明生产措施五、季节性施工措施六、主要机具使用计划七、劳动力需用计划八、主要材料使用计划表九、施工平面布置及交通组织十、建议与要求一、工程概况（一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。（二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。（三）主要工程量主要工程量表序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53

通常市政道路施工部署

第二章施工部署第三章第一节指导思想施工部署是指导整个工程施工的纲领性文件和规范性条款，部署的指导思想是“质量第一、用户至上、恪守信用”。为了切实体现本公司的宗旨，公司下大决心，以ISO9001：2000 精神实质严格要求自己，思想上重视，组织工作落实到实处，言行一致，确保本工程的顺利进行，实施原则如下：一、在施工组织、施工准备、施工流程、施工管理等几个重大问题上，综合分析了公司实力、当地情况、工程特点等综合因素，部署的原则为“施工方案先进合理，施工组织周到严密，施工管理严格细致，总包责任可靠落实”。二、实现公司施工总方针：做到“四全四优先”，即全力以赴、全方位作业、全公司支持、确保全胜；要在人力、物力、财力及机械上优先。三、以公司强大实力为后盾，在施工机具、施工设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，集中力量，突击施工，以求在最短的工期内创出最优的成绩。四、采用先进、合理、适用的新技术、新工艺、新材料、加快工程进度，提高工程质量、执行新的“建筑法”各项规定。五、采用项目法施工模式，实行科学管理，责任到人，实行必要的质量和工期奖罚制度。

六、施工期间，全体施工人员，自始至终坚持在场，尊重科学、尊重业主、尊重监理。七、采用多头平行作业，交叉作业，流水作业，充分利用工时及劳动空间。八、合理安排工程施工顺序，形成网络计划管理，实施日检、月检，保证形象进度的控制。九、采取大小临时工程及路基工程同时并举，进场后，为路基工程提前开工，做好三件事： 1、一是抓好穿线复测工作，将全场中心线及高程闭合，确定构筑物位置，设置永久测点及临时测点。 2、二是抓好场内的清理、清除与掘除工作。 3、三是抓好临设（临时便道与临时管理用房的搭建）的建设。十、组织项目管理部成员认真熟悉图纸，做好对基础、主体结构工程图纸的自审和会审工作。在图纸会审的基础上，着手进行图纸的翻样工作，以本施工组织设计为大纲，编制材料采购供应计划和详细的专项施工方案。十一、根据施工进度计划，落实大宗材料的进货渠道，确定主要大型施工机械的进、退时间，组织各作业班组进场。十二、根据建设单位提供的坐标点及水准基点进行定位放线，遵循“从整体到局部”的原则建立施工平面测量控制网，在现场选择便于观测又较为永久稳固的地点设置若干个水准高程测量控制点，做好

市政道路路床施工方案

1、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。 2、路床开挖、整平（1）路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。（2）槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。（3）推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。 3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。

第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按 1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。 4、报检、验收路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。碎石垫层施工方案 1、准备工作施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩；在结构

城镇道路路基施工技术

城镇道路路基施工技术一、路基施工特点与程序（一）施工特点 (1)城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。 (2)路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。（三）基本流程 1．准备工作 (1)按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。 (2)开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。 (3)施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等。 (4)施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、

标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 2．附属构筑物 (1)地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。二、路基施工要点（一）填土路基当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。 (1)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。 (2)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。 (3)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。 (4)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后曝压应采用不小于12t级的压路机。 (5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

路灯,街道亮化工程施工方案

第一章编制依据一、编制依据本施工组织设计内容包括项目组织机构设置、施工部署、现场布置和管理、施工目标、施工进度计划安排、劳动力及机械设备配置、主要施工方案、方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施。 1 本工程甲方的有关要求及招标文件 2有关建筑项目管理、工程管理、质量管理、市政管理及环境管理等规定。 3 ISO9001：2000版《质量管理体系标准》 ISO14000《国家环境管理系列标准》 OHSMS18000《国家安全卫生管理系列标准》。 GB/T 28001-2001《职业健康安全管理体系》 4 我公司质量保证手册及质量管理体系程序文件、职业安康与环境管理手册与程序文件、我公司各项管理制度及企业标准、评优标准及作业指导书等。 5 我单位多年承建同类工程的经验。 6 现场实地考察的情况。 7 公司多年来同类工程的成功施工经验。二、施工进度计划及保证措施我公司针对本工程特点，充分发扬我公司精心组织施工的传统，特别设计如下施工保证措施： 1 施工总工期：我公司的开工日期从现场具备安装条件，以甲方批准的开工日期为准，2017年1月20日前完工。如果甲方按照总体计划，需要我公司压缩工期，我公司将增加劳动力和机械设备，以确保严格按照甲方总体进度计划优质完成本工程。

2 工期保证措施：我公司施工进度计划将严格按招标文件要求进行。为保证工程按计划、优质、高效的完成，必须从以下几方面做到： 3 组织保证措施 3.1推行项目经理责任制，工程分组作业，分组记录，充分发挥和调动员工的积极性，贯彻按劳分配，多劳多得的原则，奖勤罚懒、奖罚分明； 3.2对本工程项目制定月工程进度计划表与周进度表，并严格执行施工组织计划，坚持“以计划指导生产”的原则，科学合理的安排生产，确保整体计划如期实现； 3.3每周均召开班组长以上人员参加的项目部进度协调会，总结工作，对下一步计划进行安排和微调； 3.4在保证施工对人员相对稳定的前提下，根据工程进展情况，随时调整人员组成，多创工作面，并使劳动力充分发挥所长，并通过理顺各个工作组的工作关系，达到配合默契，以防窝工、怠工等现象存在； 3.5施工现场人员必须要按进度计划完成当日工作，如果计划有变或其他因素影响进度，可以增加施工人员； 3.6采用先进的安装工艺和安装设备，以提高安装效率。 3.7切实作好员工的思想工作，积极搞好后勤保障工作，解决好员工的生活福利，使员工无后顾之优，发挥员工的生产潜能； 3.8积极组织材料，确定材料的到场顺序与到场时间，并做好材料的运输与保护工作，维护施工成果； 3.9积极协调与土建以及其他专业队伍的关系，使得在工作中互相配合，互相帮助，共同以优质、高效为目标完成； 3.9确保施工过程中无重大人员伤亡事故及其他事故发生，月轻伤率1‰以

市政道路路床施工方案样本

目录第一章编制依据.............................................. 错误!未定义书签。 1.1业主提供的文件......................................... 错误!未定义书签。 1.2主要应用规范、规程及标准.............................. 错误!未定义书签。第二章工程概况.............................................. 错误!未定义书签。 2.1工程概述............................................... 错误!未定义书签。 2.2工程地质情况........................................... 错误!未定义书签。 2.3设计说明............................................... 错误!未定义书签。第三章机械设备的选用: ...................................... 错误!未定义书签。第四章施工计划.............................................. 错误!未定义书签。第五章材料要求.............................................. 错误!未定义书签。第六章施工方法.............................................. 错误!未定义书签。 6.1测量定线.................................................. 错误!未定义书签。 6.2挖方段路床开挖......................................... 错误!未定义书签。 6.3填方段清理与掘除....................................... 错误!未定义书签。 6.4路基土方填筑........................................... 错误!未定义书签。 6.4.1卸料布土............................................. 错误!未定义书签。 6.4.2摊铺整形............................................. 错误!未定义书签。 6.4.3碾压................................................. 错误!未定义书签。 6.5路基整型............................................... 错误!未定义书签。第七章质量标准.............................................. 错误!未定义书签。第八章雨季施工措施.......................................... 错误!未定义书签。第九章质量保证措施及施工注意事项: .......................... 错误!未定义书签。第十章施工安全措施.......................................... 错误!未定义书签。第十一章文明施工现场措施.................................... 错误!未定义书签。第十二章环保措施............................................ 错误!未定义书签。

城市道路施工方案

前言《公路工程预算定额》、《公路工程建设工程概预算文件编制办法》探索、总结，逐渐形成一套符合我国国情有自己特色的施工及其组织管理技术，为我国修筑高质量、高标准的高等级公路提供了良好的技术支持。和其他建筑工程一样，公路建设工程施工及其组织管理时确保工程建设质量，降低工程建设费用，加快工程建设进度的关键环节，公路等级的提高对工程建设在材料特性、设备性能、施工工艺诸方面提出更高的技术要求，而且建设工程规模的不断扩大，也要求有更科学的组织管理水平。本设计紧密结合城市道路建设实际，运用了同望WECOST、同望Easyplan等软件进行了施工组织设计和施工图预算的编制，总之，通过毕业设计，达到基本知识、基础理论、基本技能（三基）和运用知识能力、网络获取知识的能力、计算机应用的能力、外语能力以及文化素质、思想品德素质、业务素质（三个素质）的训练，培养了学生运用所学的专业知识和技术，研究、解决本专业实际问题的初步能力。（7）、遵纪守法和尊重地方风俗的原则.施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。 1.3施工组织机构 1.3.1项目经理部的组成

图1.1 2.土石方调配 2.1调配原则（1）应尽可能横向调配，以减少废方和借方。

（2）选用经济运距时，应综合考虑施工方法、运输条件和地形等因素。（3）不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。石方除特殊情况下，一般不作纵向调配。（4）应妥善处理废方。（5）填方如需路外借土，应根据借方的数量，结合附近的地形、地质等情况，认真考虑后进行调配。（6）应考虑桥涵的位置，一般不做跨沟调运，也应考虑地形，一般不宜往上坡方向调运。（7）土石方数量集中的路段，可单独进行调配。 2.2调配方法（1）本路段借方运距为1026.259m ，选用20t 以内自卸汽车运土，期间应采用2.03 m 以内履带式单斗挖掘机配合挖装土方。 (2) 本路段调配运距为203.708m ，选用312m 以内拖式铲运机铲运土方。 3.1临时工程（1）汽车便道路基宽度B=7m 路面宽度B=4.5m 便道长度L=3km 人工41.03248.13867.3=?+?=工日 6—8t 光轮压路机0.943 2.82=?=台班 8—10t 光轮压路机0.713 1.623 6.99=?+?=台班 12—15t 光轮压路机 2.793 3.24318.09=?+?=台班 0.6t 手扶振动碾压机 5.65316.95=?=台班（2）架设电线架设长度L=3km 人工7.03210=?=工日 3.2圆管涵浆砌片石锥坡Q=3.39m3 浆砌片石基础Q=1.98m3 浆砌片石隔水墙Q=3.13m3 浆砌片石洞口铺砌Q=1.64m3 人工 5.153 1.881 2.974 2.985338.979= +++?=（）工日 3.3路基工程（1）自卸汽车运土

市政道路路基沉降处理施工方案

目录一．工程概述 1.1工程概况 1.2路基设计二.产生沉降原因分析三．编制依据四．施工准备 4.1 技术准备 4.2 组织结构 4.3 主要物质及施工机械设备情况 4.4劳动力组织 4.5 施工进度计划五.工程问题处理措施 5.1加固范围 5.2 工艺流程 5.3 钻孔 5.4 灌浆 5.5 灌浆质量控制与检验六．处理后评价七. 质量保证措施八．安全保证措施九.环境保护及文明施工措施十.附件：道路土方横断面图

一、工程概述 1、工程概况 *****道路位于青岛市黄岛区，**路以西，**路以北，是区域南北向交通次干路。本工程起点位于*****北侧规划路，终点位于规划淮河西路，沿线跨越现状河道，跨越河道处新建一座涵洞，全长620.56米，红线宽20米。道路东侧为美术学校，西侧为未拆迁的村庄，道路红线范围内多为农田和林地，现状地形起伏较大。本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间，路面出现1cm左右裂缝，局部地段存在不均匀沉降现象。 2、路基设计该路段为填方路段，路中填挖高度3.614米~4.693米，为道路填挖深度最深路段，道路东侧为1:1.5放坡。填方路段先清表0.3m，清表后应在填筑前压实，0.8m 以内的路基采用风化砂分层填筑，0.8m以下的路基采用挖方段的碎石料分层填筑。二、产生沉降的原因分析 ******工程K0+540~K0+560段处于高填方区，填土时间为2016年3月初，由于施工时间短，在路基碾压时未能完全满足分层回填碾压的施工工序，压实时粒径控制欠佳，细料扫缝填充未能满足填充孔隙率控制要求。路基为1:1.5放坡，坡度较陡，且设计无护坡要求，加之路基东侧为一条淌水沟，长年有水流经过，加大了对路基的冲刷。经过2017年多次强降雨，地表水大量下渗，雨水及河流对路基的冲刷，带动了原填筑路基及地块填料工序沉降的加速。人行道部分路段向路旁沟内倾斜，道路开裂，部分下陷。三、编制依据《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）《城镇道路路基工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）

道路新建工程施工方案

道路新建工程施工组织设计目录 1、编制说明 1.1编制依据 1.2适用范围 1.3拟采用的主要规范、标准 2、工程概况 3、施工部署及平面布置 3.1施工目标 3.2施工安排 3.3施工总平面部署 4、项目部情况 4.1项目部组织机构 4.2岗位职责 5、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 5.1路基工程 5.2雨污水管道 5.3给水管道 5.4道路基层 5.5道路面层 5.6路缘石砌筑 5.7人行便道 5.8电力工程 5.9信号灯、路灯系统预埋、安装 5.10交通标志、交通标线工程 6、期的保证体系及保证措施 6.1保证体系 6.2保证措施 7、工程质量管理体系及保证措施

7.1质量保证体 7.2保证措施 8、安全生产管理体系及保证措施 8.1保证体系 8.2保证措施 9、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 9.1保证体系 9.2保证措施 10、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 10.1保证体系 10.2保证措施 11、项目风险预测与防范，事故应急预案 11.1项目风险预测与防范 11.2事故应急预案 12、其他应说明的事项 12.1满足本标段及相邻标段施工的通行便道保通措施 12.2满足建设单位精细化管理工作需要的通讯、网络、办公软件等保障措施 12.3季节性施工措施 13、施工期间现场交通组织措施 14、降低施工成本的措施 14.1劳动力管理 14.2材料管理 14.3工程预决算管理 14.4其它 15、与建设单位、监理单位和设计单位的配合 15.1与建设单位的配合 15.3与设计单位的配合 16、成品保护方案及措施 16.1成品保护组织机构 16.2成品保护机构的运行方式 16.3成品保护措施 17、绿色施工技术

整理城市道路施工方案

城市道路施工方案

市政道路施工组织设计第一篇编制说明和依据（一）深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）工程招标书。（二）深圳南油工程设计有限公司设计的深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）工程道路，给排水，电、气工程施工图纸。（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。第二篇工程概况深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市宝安区龙华镇，起始桩号0+500~1+020，本标段全长520米。路幅宽度:路幅宽度30米,工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(本次招标不包括路灯、绿化和燃气)。前期准备工作已经就绪，根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由深圳南油工程设计有限公司设计完成。现场已具备施工条件。第三篇施工进度计划按招标文件要求，本工程工期为270日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。 4. 施工总平面管理 1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、

道路工程施工组织设计方案

目录一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)

（一）编制说明及编制原则一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。二、编制原则根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有

效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。（二）工程概况 1、工程概况：山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300

市政道路工程施工方案

道路工程施工方案道路施工工序：测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程道路施工难点为新旧道路连接处的处理，本工程道路施工以此为重点，由于道路连接处不易夯实，回填不易达到设计要求的密实度，为此，与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量，保证道路的整体质量。土石方工程 1、清表拆除工程本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行，用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构，然后用平地机整平场地，测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。路基土方开挖采用机械进行。（1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。（2）、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。（3）、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。（4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。（5）、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合，流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。（6）、路基开挖后，用平地机整平，压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。路基工程

1、测量放线：根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50m，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（- ）表示挖方。 2、特殊路基处理：本合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求，机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑：路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:1 的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm 砂砾不超过30cm。 4、路基压实：首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑，路基压实度具体规定见设计图纸。机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，合格后方可进行碾压，碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机，碾压时第一遍静压，速度先慢后快，最大速度不宜超过4km/h，先弱振后强振。直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭 0.4-0.5m ；对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2 。前后相邻两区段纵向重迭 1.0-1.5m ，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 5、施工注意事项：（1）、路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途经居民区

道路路床工程施工方案

市政道路中修工程施工方案

道路工程专项工程施工方案

市政道路路床施工方案(1)

市政道路施工方案

某城市道路施工组织设计

通常市政道路施工部署

市政道路路床施工方案

最新城市道路工程施工方案

城镇道路路基施工技术

路灯,街道亮化工程施工方案

市政道路路床施工方案样本

城市道路施工方案

市政道路路基沉降处理施工方案

道路新建工程施工方案

整理城市道路施工方案

道路工程施工组织设计方案

市政道路工程施工方案