2017年上半年黑龙江工程测量员初级理论知识考试试卷

2017年上半年黑龙江工程测量员初级理论知识考试试卷

一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、GPS网的同步观测是指__。

A．用于观测的接收机是同一品牌和型号

B．两台以上接收机同时对同一组卫星进行的观测

C．两台以上接收机不同时刻所进行的观测

D．一台收机所进行的两个以上时段的观测

2、点的平面位置的测设方法有以下四种：__。

A．直角坐标法、极坐标法、角度交会法和距离交会法

B．直角坐标法、极坐标法、方向交会法和距离交会法

C．直角坐标法、极坐标法、角度交会法和点位交会法

D．直角坐标法、极坐标法、方向交会法和点位交会法

3、调节调焦螺旋可减小或消除视差，其顺序为__。

A．先目镜，后物镜

B．先物镜，后目镜

C．先粗瞄，后精准

D．先精准，后粗瞄

4、在公路勘测中，主要是使用__方法。

A．绝对定位

B．相对定位

C．动态定位

D．静止定位

5、各测回间改变零方向的度盘位置是为了削弱__误差影响。

A．视准轴

B．横轴

C．指标差

D．度盘分划

6、在地形图上，量得A点高程为21.17m，B点高程为16.84m，AB距离为279.50m，则直线AB的坡度为__。

A．6.8%

B．1.5%

C．-1.5%

D．-6.8%

7、若钢尺的尺长方程式为：L=30+0.008+1.2×10-5×30×(t-20℃)，则用其在26.8℃的条件下丈量一个整尺段的距离时，其温度改正值为__。

A．-2.45mm

B．+2.45mm

C．-1.45mm

D．+1.45mm

8、在导线测量中，二级边角网的平均边长为（）。

A．2km

B．1.5km

C．1km

D．0.5km

9、下列选项中，__属于观测误差。

A．对中误差

B．目标偏心误差

C．照准误差

D．读数误差

E．视准轴误差

10、指挥信号习惯做法是采用手势指挥，如水准尺(或铅笔)需__，测量员就向身侧伸出左手，以掌心朝上，做摆动之势。

A．向上移

B．向下移

C．向右移

D．向左移

11、三角高程测量中，两差指的是（）。

A．地球曲率差、指标差

B．读数误差、照准误差

C．地球曲率差、大气折光差

D．指标差、度盘刻划误差

12、水准测量时，为了消除角误差对测站高差值的影响，可将水准仪置在__处。A．靠近前尺

B．两尺中间

C．靠近后尺

D．任意位置

13、用经纬仪测水平角时，必须用__精确地瞄准目标的标志中心底部位置。A．十字丝竖丝

B．十字丝横丝

C．部分十字丝竖丝和部分十字丝横丝相结合

D．十字丝交点

14、正坐标方位角与反坐标方位角相差__。

A．60°

B．90°

C．180°

D．270°

15、下列选项中，属于测站计算的有__。

A．半测回归零差计算

B．两倍视准差2C

C．计算各方向平均读数

D．计算各测回归零后方向值的平均值

E．各测回平均角值

16、测图前的准备工作主要有__。

A．组织领导、场地划分、后勤供应

B．计算坐标、展绘坐标、检核坐标

C．资料、仪器工具、文具用品的准备

D．图纸准备、方格网绘制、控制点展绘

17、下列选项不属于钢尺量距的注意事项的是__。

A．伸展钢尺时要小心慢拉，钢尺不可卷扭、打结

B．丈量前应分清楚钢尺的零端及末端

C．丈量时，钢尺应逐渐用力拉紧，不能突然用力猛拉，且钢尺在丈量过程中应始终保持拉紧状态，拉力必须恒定

D．转移尺段时，前、后拉尺员应将钢尺提高，不可在地面上拖拉摩擦

18、下列关于测量学的叙述，错误的是__。

A．测量学是研究地球的形状、大小，以及确定地面点位置的科学

B．测量学的最终目的是为人们了解自然和改造自然服务

C．地形测量学研究的内容可以用文字和数字记录，但不能用图形表示

D．大地测量学可以分为常规大地测量与卫星大地测量两部分

19、建筑场地的施工平面控制网的主要形式，有建筑方格网、导线和__。A．建筑基线

B．建筑红线

C．建筑轴线

D．建筑法线

20、地形测量中，若比例尺精度为b，测图比例尺为1:M，则比例尺精度与测图比例尺大小的关系为__

A．b与M无关

B．b与M成倒数

C．b与M成反比

D．b与M成正比

21、在测量学科中，距离测量的常用方法有钢尺量距、电磁波测距和__测距。A．视距法

B．经纬仪法

C．水准仪法

D．罗盘仪法

22、导线角度闭合差的调整方法是将闭合差反符号后（）。

A．按角度大小成正比例分配

B．按角度个数平均分配

C．按边长成正比例分配

D．按面积成反比例分配

23、同一直线上的正、反方位角的关系为__。

A．αBA=αAB±90°

B．αBA=αAB±180°

C．αBA=αAB+90°

D．αBA=αAB+180°

24、定位高层建（构）筑物主要轴线时，位于群桩外周边桩位，测设偏差不得大于桩径或桩边长（方形桩）的（）。

A．1/4

B．1/5

C．1/8

D．1/10

25、四等水准测量中，基辅分划(黑、红面)所测高差之差应小于或等于__。A．2.0mm

B．3.0mm

C．4.0mm

D．5.0mm

二、多项选择题（共25 题，每题2分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5 分）

1、下列关于象限角的叙述，正确的有__。

A．直线的象限角是由标准方向的北端或南端起，顺时针或逆时针方向量算到直线的锐角

B．直线的象限角通常用R表示

C．直线的象限角的角值为0°～180°

D．第一象限的象限角等于方位角

E．第二象限的象限角等于180°减去方位角

2、全站仪进行坐标测量时，要先设置__，然后便可在坐标测量模式下通过已知站点测量出未知点的坐标。

A．测站点坐标

B．测站仪器高

C．棱镜高

D．前视方位角

E．后视方位角

3、设函数X＝L1+2L2，Y＝X+L3，Z＝X+Y，L1、L2、L3的中误差均为m，则X、Y、Z的中误差分别为（）。

A.A

B.B

C.C

D.D

4、下列选项中，不属于导线坐标计算的步骤的是__。

A．测角

B．角度闭合差计算

C．方位角推算

D．坐标增量闭合差计算

5、1992年国家测绘局组织对A级网__点进行观测，1996年又进行了复测，解出了相应于ITRF(国际地球参考框架)1993的A级网点的坐标及其相应的运动速率。

A．26个

B．28个

C．29个

D．30个

6、竖盘读数为：81°38’12”，278°21’24”，则指标差为__。

A．+O’24”

C．+0’12”

D．-0’12”

7、下列选项不属于角度测量的注意事项的是__。

A．观测时间应避开大风、雾天、烈日等不利的天气

B．测量时应尽量瞄准目标的底部，视线应避开烟雾、建筑物、水面等

C．在使用仪器时，用力应轻而均匀，且制动螺旋不宜拧得过紧

D．在进行角度测量时，一测回中不允许平整仪器

8、在等精度观测的条件下，正方形一条边a的观测中误差为m，则正方形的周长(S＝4a)中的误差为__。

A．1m

B．2m

C．4m

D．8m

9、图根导线的往返丈量较差的相对中误差应为（）。

A．1/1000

B．1/2000

C．1/3000

D．1/4000

10、下列关于各等级GPS测量用途的叙述，正确的有__。

A．AA级的GPS可以作为建立地心参考框架的基础

B．A级的GPS可以作为建立国家空间大地测量控制网的基础

C．B级的GPS可以作为建立地心参考框架的基础

D．C级的GPS主要用于局部变形监测和各种精密工程测量

E．D级主要用于大、中城市及工程测量的基本控制网

11、从一个水准点BMA出发进行水准测量，最后又回到水准点BMA，称为__。A．符合水准测量

B．闭合水准测量

C．支线水准测量

D．几何水准测量

12、《全球定位系统城市测量技术规程》规定，一级GPS控制网的最弱边相对误差为（）。

A．1/80000

B．1/60000

C．1/50000

D．1/20000

13、采用设置龙门板法引测轴线时，用钢尺沿龙门板顶面检查轴线钉的间距，其相对误差不应超过（）。

A．1/1000

B．1/2000

C．1/3000

D．1/4000

14、国产DS1精密水准仪每千米往返测平均高差中误差为__。

A．±0.3mm

C．±1.5mm

D．±2mm

15、已知A点高程为14.305m，欲测设高程为15.000m的B点，水准仪安置在A、B两点中间，在A尺读数为2.314m，则在B尺读数应为__，才能使B尺零点的高程为设计值。

A．1.319m

B．1.649m

C．1.829m

D．1.619m

16、在高程测量允许偏差中，当测量距离为0.1km时，四等测量允许偏差为3，一般工程允许偏差为__。

A．13

B．15

C．18

D．20

17、测量中所使用的光学经纬仪的度盘刻划注记形式有__。

A．水平度盘均为逆时针注记

B．水平度盘均为顺时针注记

C．竖直度盘均为逆时针注记

D．竖直度盘均为顺时针注记

18、水准测量时，尺垫应放置在__。

A．水准点

B．转点

C．土质松软的水准点上

D．需要立尺的所有点

19、地形图成图的方法主要有三种，下列选项不属于地形图成图的方法的是__。A．航空摄影成图

B．平板仪测量成图

C．经纬仪测量成图

D．野外数字测量成图

20、在第工象限时，坐标增量为（），象限角αAB与坐标方位角RAB的关系为αAB=RAB。

A．△xAB＞0，△yAB＞0

B．△xAB＞0，△yAB＜0

C．△xAB＜0，△yAB＞0

D．△xAB＜0，△yAB＜0

21、下列选项属于经纬仪的检校项目的有__。

A．经纬仪照准部水准管的检校

B．圆水准管的检校

C．十字丝环的检校

D．视准轴的检校

E．纵轴的检校

22、同一张地形图上，等高线平距越大，说明__。

A．等高距越大

B．地面坡度越陡

C．等高距越小

D．地面坡度越缓

23、静态相对定位的精度很高，在__控制测量工作中均用此法。

A．公路

B．桥梁

C．隧道

D．渠道

E．土坝

24、一级钢尺量距导线的方位角闭合差为（）。

A．A

B．B

C．C

D．D

25、精密钢尺量距，一般要进行的三项改正是尺长改正、__改正和倾斜改正。A．比例

B．高差

C．气压

D．温度

汽车理论期末考试复习试题和答案

三、名词解释 1、坡度阻力与道路阻力 2、等速百公里油耗 3、动力因素 4、后备功率 5、制动力系数与侧向力系数 6、制动效率与利用附着系数 7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性 8、制动器制动力分配系数 8、接近角与离去角 10、牵引系数与牵引效率 11、附着力与附着率 12、同步附着系数 13、滑水现象 14、制动跑偏与制动侧滑 15、滑动率与制动力系数 四、简答题 1、滚动阻力与哪些因素有关？ 2、在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？若在松软的沙土路面或雪面上又如何？ 3、为追求高的动力性，应如何换档？若追求低油耗，又该如何换档？ 4、在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？ 5、为降低空气阻力可采取哪些措施？ 6、从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求是？ 7、汽车的稳态转向特性分为哪三种类型？一般汽车应具有什么样的转向特性？ 8、汽车满载和空载时是否具有相同的操纵稳定性？ 9、车辆稳定性控制系统（VSC）的控制原理是什么？ 10、在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如

果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？ 11、纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响？ 12、横向稳定杆起什么作用?其装在前悬架与后悬架效果有何不同? 五、计算题 1、已知某汽车的总质量m=3000kg，C D =，A=3m2，旋转质量换算系数δ=，坡度角α=5°，f=，车轮半径r=0.367m，传动系机械效率η=，加速度 du/dt=0.25m/s2，u a =30km/h，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？(g=9.81m/s2)。 2、设一驱动轿车轴距L=2.6m，质心高度h g =0.57m，其前轴负荷为总重的%。确定其在?=和?=路面上所能达到的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最 大加速度（在求最大爬坡度和最大加速度时可设F W =0）。其它有关参数为： m=1600kg，C D =，A=2m2，f=，δ=1。 3、已知某车总质量为m=2000kg，L=4m（轴距），质心离前轴的距离为a=2.5m， 离后轴的距离为b=1.5m，质心高度h g =0.6m，在坡度i=%的良好路面上下坡时， 求前后轴的轴荷分配系数（注：前轴荷分配系数m f1=F z1 /F z ，后轴为m f2 =F z2 /F z ）。 4、设车身—车轮二自由度汽车模型，其车身部分固有频率f =2Hz，行驶在 波长λ=5m的水泥接缝路面上，求引起车身共振时的车速u。若该车车轮部分的 固有频率f 1 =10Hz，在砂石路上常用的车速为30km/h，问由于车轮部分共振时，车轮对路面作用的动载所形成的搓板路波长λ=？ 5、已知某型货车满载时有关参数如下：总质量m=9290kg，质心高度 h g =1.17m，轴距L=3.95m，质心到前轴距离a=2.95m，制动力分配系数β=。 1)求前后轴利用附着系数表达式（制动强度z的函数），并求出同步附着系数； 2)求当行驶车速u=30km/h，在?=的路面上车轮不抱死的制动距离。（计算

2017年秋部编人教版七年级语文上册期末考试试卷及答案

2017年秋部编人教版七年级语文上册期末考试试卷及答案 （本卷共四大题，满分150分，考试时间120分钟） 一、基础知识积累及运用（35分） 1．下列词语加点字音完全正确的一项是（）（3分） A．棱镜（léng）蜷曲（quán）酝酿（niàng）咄咄逼人（duō） B．确凿（záo）坍塌（dān）感喟（wèi）人声鼎沸（ding） C．憔悴（qiáo）看护（kàn）静谧（mì）头晕目眩（xuán） D．啜泣（chuò）嗔怪（chēn）绽开（dìng）煞有介事（shà） 2．下列词语字形完全正确的一项是（）（3分） A．御骋一霎云霄莫不关心 B．朗润宽敞遮蔽畏罪潜逃 C．干躁粗旷抖擞赅人听闻 D．湛篮爱慕气慨一年之季在于春 3．下列句子中加点成语使用恰当的一项是（）（3分） A．当尧舜治理国家的时候，百姓各得其所 ．．．．，大家安居乐业。 B．听了好人李淑娥的事迹介绍，我对她的崇敬之情油然而生 ．．．．地产生。 C．大家认为他提出的这条建议很有价值，都随声附和 ．．．．表示赞成。 D．中国女科学家屠呦呦获颁诺贝尔医学奖，真是骇人听闻 ．．．．啊。 4．班主任在小涵的毕业纪念册上题了“百尺竿头，更进一步”的勉励语，下面哪一句话的含意与这句勉励的话最为接近？（）（3分） A．不要虚度光阴，因为生命是由时间构成的。 B．真正的强者，能够忍受孤独。 C．别以登上高峰为满足，一山更比一山高。 D．掌握知识和技能，才是学习最积极的态度。 5．下列句子没有语病的一项（）（3分） A．把这个问题不搞清楚，提高语文总分恐怕难以实现。 B．经过一段时间的努力练习，他的写作水平明显改进了个人学习成绩的好坏，取决于他平时的勤奋。 D．为了防止酒驾事件再发生，我县加大了巡查整治力度。 6．填入下面一段文字横线上的语句，最恰当的一项是（）（3分） 据报道，古长城现状堪忧，不少地段的长城淹没在杂草、乱石之中，甚至被人为损坏。国家文物局公布的数据显示，，超过七成保存状况较差。 A．即使距今年代最近的明长城，虽然有8%的墙体保存完好 B．只有8%的墙体保存完好的明长城，是距今年代最近的长城 C．即使距今年代最近的明长城，也只有8%的墙体保存完好 D．明代长城虽然距今年代最近，但也只有8%的墙体保存完好 7．仿照下面示例的形式，以“读书，是人生一笔获利丰厚的储蓄”为开头再写一句话，要求修辞手法与示例一样，句式相近，字数相同。（4分） 示例：读书，是人生一笔获利丰厚的储蓄。这储蓄，是发现未知的钥匙，是追求真理的阶梯，是超越前人的基础，是参与竞争的实力。 读书，是人生一笔获利丰厚的储蓄。。 8．阅读下段文字，回答文后问题。（5分） 行者笑道：“嫂嫂勿得悭吝，是必借我使使。保得唐僧过山，就送还你。我是个志诚有余的君子，不是那借物不还的小人。”罗刹又骂道：“泼猢狲!好没道理，没分晓！夺子之仇，尚未报得;借扇之意，岂得如心!你不要走！吃我老娘一剑! 这段文字出自《西游记》哪一个情节？孙悟空为什么称罗刹为“嫂嫂”？罗刹说的“夺子之仇”是指什么？ 9．综合性学习。（8分） 为激发同学们阅读经典的兴趣，你所在班级正在开展“与经典同行，与好书为伴”的综合性学习活动，请你积极参与并完成以下任务。 （1）请你为这次活动拟写一条宣传标语。（1分） （2）关于阅读，有很多名言警句，请你写出一句。（1分） （3）各小组要用对联的形式表达对此次活动的感悟，已经写出了上联，请你补写出下联。（1分） 上联：阅经典传承文化瑰宝下联 （4）如果你来主持本次活动，你会采取哪些活动形式？（三种以上）（2分） （5）请你为本次活动写一段开场白。（3分） 二、古诗文默写与阅读（25分） （一）古诗文默（10分） 10．古诗文默写（10分每空1分） （1），我言秋日胜春朝。（刘禹锡《秋词》） （2）海日生残夜，。（王湾《次北固山下》） （3），随风直到夜郎西。（李白《闻王昌龄左迁龙标遥有此寄》 （4）知之者不如好之者，。（《论语》） （5）《峨眉山月歌》中点明远游路线，抒发惜别之情的句子是 （6）《夜雨寄北》中，诗人想象回家团聚，剪烛西窗、共话今宵的诗 是，。 （7）岑参在《行军九日思长安故园》中寄托自己对饱经战争忧患的人民的同情，对早日平定安史之乱的渴望的诗句是，。

汽车理论 期末考试试题 及其答案

一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A）

2017年六年级下册语文期末考试卷及答案

! 2017年六年级下册语文期末考试卷及答案 2017年六年级下册语文期末考试卷及答案 一﹑查字典填空。5分 “鼎”按部首查字法,应先查___目__部，再查 ____爿_画;按音序查字法，应先查大写字母__d___，再查音节__ing___ 。“鼎”字有如下解释：①古代蒸煮用的器物;②三方并立;③大;④正当，正在。在下列词语中，“鼎”字应选择的解释写在词语后面的( 1)里。钟鸣鼎食( 4)鼎鼎大名( 2)三足鼎立(3 )鼎盛(5 )。你还能写出两个含有“鼎”字的成语 吗?_____________ _______________ 二、读拼音写词语。5分 jùn 严( 军) ( )工 ( )马英( ) ( )俏 jí编( ) 书( ) 聚( ) 荆( ) 狼( ) 三、按一定顺序，重新排列下面各组词语。3分

1、元宵节除夕重阳节清明节春节中秋节_ 春节 ___________________________________中秋节___ 2、小肠胃大肠嘴肛门食道 ______________________________________________ _ 3、宋词唐诗汉赋明清小说元曲 ____ 四、选择题。5分 1、词语中错别字最多的一组是：( ) A、杂伴截然荒乱坐无虚席 B、尖税演绎锻炼肃然起敬 C、幢憬敦厚蒜瓣万丈更新 D、和睦旷野爆竹蜂拥而至

2、下面加点的汉字的部首和音序都正确的一组是( ) A、蒸(灬 z)容 B、瞅(目 Q)见 C、豁(谷 H)达 D、优雅(隹 Y) 3、下面加点字注音完全正确的一项是( ) A、头涔涔(cén) 空地(k?ng) 屏(bǐng)息 B、徘徊(huí) 汲(xī)水膝(qī)盖 C、鼻涕(tì) 一摞(lu?)碗哲(zhě)理 4、依次填入文段空缺中，正确的一项是( ) 黄河，中华民族的母亲河。五千多年的华夏文明史,与黄河有着血肉相连的关系。黄河流千古,流出了___________, 流出了___________, 流出了 ___________。 ①生生不息的炎黄子孙②灿若明珠的黄河古文化③漫无边际的黄土地 A、③②① B、①③② C、③①② D、①②③ 5、下列句子词序变化后差别最大的一句是哪一句?( )

汽车理论期末考试复习题库

汽车理论 第一章汽车的动力性 一、选择题 1汽车的驱动力取决于（D ） A .发动机 B .传动系统C.汽车动力装置 D .路面E.汽车动力装置及路 面共同决定 2. 以下说法正确的是（C ） A ?汽车的最高车速指发动机以最大功率且变速器以最高档位运行时对应的行驶车速 B .汽车的静力半径小于自由半径 C.汽车的驱动力与传动系统的机械效率无关 D .汽车滚动阻力的形成原因主要是车轮与地面之间的摩擦力 3?汽车的滚动阻力系数受那些因素影响（）车速、路面条件、轮胎结构和气压、转向、驱动力 A .车速 B .路面类型 C .轮胎的结构和胎压 D .空气升力 4. 改善汽车的空气阻力，最常用的方法是（） A .减小迎风面积 B .减小行驶车速C.减小空气阻力系数 D .增加下压力 5. 若四轮驱动汽车前轮附着率小于后轮附着率，则哪个车轮先出现打滑（） A .无法判断 B .前轮 C .后轮D.同时打滑 6. 采用液力变矩器的汽车主要是为了（） A .提高燃油经济性 B .提高动力性 C.兼顾考虑燃油经济性和动力性 D .提高起步、换挡的平顺，使发动机不易熄火 7. 要想使汽车一直以最大动力行驶，则应使发动机工作在（） A .最大功率 B .最大扭矩C.最高转速 D .最大负荷 8. 驱动防滑和ABS的作用分别是防止车轮（） A .滑转、滑移 B.都防止滑转 C.都防止滑移 D.滑移、滑转 二、填空题 1. 随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数越大___________ 2. _______________________________________________________ 汽车的动力性能不只受驱动力的制约，还受到____________________________________________ 的限制 3. 如将发动机的功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示， 则此曲线称为______________ ，如果发动机节气门全开，且不带附属设备，则此曲线称为 _ ，若发动机节气门全开，且带上附属设备，则此曲线称为 若节气门部分开启，则称为 _______________ 。在进行汽车动力性计算时，理论上应采用发动 机的________________ 曲线。 4. 请写出汽车驱动力与行驶阻力平衡方程的详细表达式___________________ 5. ________________ 地面对轮胎反作用力的极限值，称为附着力。 6. _____________________________ 传动系功率损失可分为禾和液力损失 7. 汽车在硬路面上行驶，形成滚动阻力的主要原因是轮胎变形 &空气阻力可分为压力阻力和摩擦阻力，其中压力阻力包括形状阻力、干扰阻力内循环阻力、诱导阻力四部分。 9. ______________________ 道路阻力由______ 和构成

《汽车理论》模拟试卷四及答案..

汽车理论模拟试卷四 1、 （1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 （2）什么是轮胎的侧偏特性？试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素（包括：汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素）。 （3）结合下图（包括轮胎的侧偏特性）说明：转弯时汽车滚动阻力大的原因，并说明滚动阻力的主要影响因素。 2、 （1）动力性的评价指标主要有哪三个？各个评价指标的影响因素有哪些？分别是怎样影响的？ （2）结合公式及绘图，说明后备功率的概念。 （3）确定汽车的动力性，可通过作图法，具体可用哪几种

特性的图？大致过程怎样？ 3、 （1）画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 （2）已知某汽车的同步附着系数，试结合线、I 曲线、 f 和 r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。 （3）在图上标明：在ψ1=0.3 和ψ2= 0.8的路面上车轮抱死后，制动器制动力与地面制动力的差别。 4、 （1）较常用的汽车百公里油耗有哪些? （2）汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？ 5、 （1）结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。 （2）定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 （3）驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响？为什么？ （4）曲线行驶时，对于前轮驱动的汽车，在驱动与制动时，

纵向力对其稳态特性的影响是否有差异，试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 （1）进行汽车平顺性分析时，一般对哪几个振动响应量进行分析？以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 （2）在车身与车轮的双质量振动系统中，已知车身部分偏频为π，车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频，并说明主频与偏频的定义及其大小的关系（用“<”号表示）。 答案

人教2017年六年级期末考试卷及答案 (2).docx

2017 年 ** 小学毕业考试 数学试卷 题号一二三四五总分 得分 （全卷共 6 页，满分 100 分，完成时间90 分钟） ：卷首语：亲爱的同学 , 六年的小学生活很快就要过去了，你一定掌握了许多知识和本领。 名 ! 祝你成功！姓这儿老师为你提供了一个展示自我的舞台，相信你一定能发挥出自己最好的水平 一、填空：（共20 分每空 1 分） 线 1、读作 () ，改写成用“万”作单位的数是 （），省略万位后面的尾数约是（）。 ：2、2010 年第 16 届广州亚运会的举办时间为 2010 年 11 月 12 日—— 11 月 27 号 封 考 ）个星期还多（）天。 日，那么这届亚运会要经历（ 3、把 144∶240 化成最简整数比是 () ，比值是 ( 4、3÷（）=（ （） ）折。）÷ 24==75% = （ 密（） 5、把三角形 ABC沿着边 AB旋转一周，得到的立体图形 ) 。 A A 6 ： 级 是（），它的体积是（）立方厘米。 班 B 3C （单位：厘米）（第 5 题） 6、 1 千克盐水含盐 50 克，盐是盐水的（）%。 7、 78能同时被 2、3、5 整除，个位只能填（），百位上最大 ：能填（）。 校 学 8、一所学校男学生与女学生的比是 4 ：5，女学生比男学生人数多（）%。 9、一座城市地图中两地图上距离为10cm，表示实际距离 30km，该幅地图的

比例尺是（）。 10、水果店运一批水蜜桃，第一天出批水蜜桃的1 ，第二天出余下的3 60% ，第三天全部完。如果第三天比第二天少80 千克，那么批水蜜桃共（）千克。 二、判断：（共５分每 1 分） 11、自然数（ 0 除外）不是数，就是合数。（） 12、小于4 而大于 2 的分数只有 3 。（）555 13、一个柱与一个等底等高，他的体和是36 立方米，那么的体 是 9 立方米。（） 14、生的 90 个零件中，有 10 个是品，合格率是90%。（） 15、“一只青蛙四条腿，两只眼睛，一嘴；两只青蛙八条腿，四只眼睛，两 嘴，三只青蛙??那么青蛙的只数与腿的条数成正比例关系”。（） 三、：（ 10 分每 2 分） 16、2008 年的 1 月份、 2 月份、 3 月份一共有（） A．89 B ．90 C．91

汽车理论考试必备资料

《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 5．汽车动力因数D=Ψ+δdu/g dt。 6．汽车行驶的总阻力可表示为：∑F=Ff+Fw+Fj+Fi 。其中，主要由轮胎变形所产生的阻力称：滚动阻力。 7．汽车加速时产生的惯性阻力是由：平移质量和旋转质量对应的惯性力组成。 8．附着率是指：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低地面附着系数。 9．汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于滚动阻力、加速阻力与坡道阻力之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。 第二章．汽车的燃油经济性 1．国际上常用的燃油经济性评价方法主要有两种：即以欧洲为代表的百公里燃油消耗量和以美国为代表的每加仑燃油所行驶的距离。2．评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：等速行驶，加速、减速和怠速停车多种情况。 3．货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个：（1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降（2）汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。 4．从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有：缩减轿车尺寸和减轻质量、提高发动机经济性、适当增加传动系传动比和改善汽车外形与轮胎。 5．发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水品；另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关。 6．等速百公里油耗正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。 7．混合动力电动汽车有：串联式，并联式和混联式三种结构形式。 第三章．汽车动力装置参数的选定 1．汽车动力装置参数系指：发动机的功率和传动系的传动比；它们对汽车的动力性和燃油经济性有很大影响。 2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。 7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。 第四章．汽车的制动性 1．汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。 2．制动效能是指：汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定指标是制动距离和制动减速度。 汽车的制动距离是指从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停止住为止汽车驶过的距离，它的值取决于制动踏板力、路面附着条件、车辆载荷和发动机是否结合等因素。 3．决定汽车制动距离的主要因素是：制动器起作用的时间，最大制动减速度即附着力（或最大制动器制动力）和起始制动车速。4．汽车在附着系数为Φ的路面上行驶，汽车的同步附着系数为Φo，若Φ＜Φo，汽车前轮先抱死；若Φ＞Φo，汽车后轮先抱死；若Φ=Φo，汽车前后轮同时抱死。 5．汽车制动跑偏的原因有两个：（1）汽车左右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等（2）制动时悬架导向杆系与转向系杆在运动学上的不协调（互相干涉）。

2017年秋期末考试试卷模板

2017年秋四川省苍溪县职业高级中学期末试卷 电子技术基础 （共100分；90分钟；适用于：20电；命题人： 廖开兵） 一、填空题（每空2分，共40分） 1．三极管从结构上看可以分成＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿ 两种类型。 2. 三极管的电流放大作用是指三极管的＿＿＿＿＿电流约是＿＿＿＿＿电流的β倍，即利用＿＿＿＿＿电流，就可实现对＿＿＿＿＿电流的控制。 3. 当三极管工作在＿＿＿＿区时，关系式I C ≈βI B 才成立，发射结＿＿＿＿偏置，集电结＿＿＿＿偏置。 4. 当三极管工作在＿＿＿＿区时，I C ≈0；发射结＿＿＿ ＿偏置，集电结＿＿＿偏置 5. 当三极管工作在＿＿＿＿区时， U CE ≈0。发射结＿＿＿＿偏置，集电结＿＿＿＿偏置。 6. 当NPN 硅管处在放大状态时，在三个电极电位中，以 ＿＿＿＿极的电位最高，＿＿＿＿极电位最低，＿＿＿＿极 和＿＿＿＿极电位差等于＿ 二、选择题（每题2分，共20分） 姓名 ： __ _ _ __ _ _ __ 学 校：__ _________ 考号：______ _____ 考室：_________ __ _ 座 位号 ：______ _ ___ _ _ 密 封 线 请 不 要 在 密 封 线 内 答 题

1.当三极管的两个PN结都反偏时，则三极管处于( )。 A.截止状态 B.饱和状态 C.放大状态 D.击穿 2. 当三极管的两个PN结都正偏时，则三极管处于( )。 A.截止状态 B.饱和状态 C.放大状态 D.击穿 3. 测得放大电路中某晶体管三个电极对地的电位分别为6V、 5.3V和-6V，则该三极管的类型为（）。 A.硅PNP型 B.硅NPN型 C.锗PNP型 D.锗 NPN型 4. 测得放大电路中某晶体管三个电极对地的电位分别为8V、 2.3V和2V，则该三极管的类型为（）。 A.硅PNP型 B.硅NPN型 C.锗PNP型 D.锗NPN 型 5.检查放大器中晶体管在静态时是否进入截止区，最简便的方法是测量（）。 A. I BQ B. U BEQ C. I CQ D.U CEQ 6.用直流电压表测得三极管电极1、2、3的电位分别为V1=2V，V2=6V，V3=2.7V，则三个电极为（）。 A.1为e；2为b；3为c B.1为e；2为c；3为b C.1为b；2为e；3为c D.1为b；2为c；3为e

《汽车理论》知识点全总结归纳

欢迎阅读 《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。 7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的

动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。 9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。 第四章．汽车的制动性 1．汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。 2．制动效能是指：汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定指标是制动距离和制动减速度。 汽车的制动距离是指从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停止住为止汽车驶过的距离，它的值取决于制动踏板力、路面附着条件、车辆载荷和发动机是否结合等因素。 第六章．汽车的平顺性 1．研究平顺性的目的是控制汽车振动系统的动态特性，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有加权加速度均方根值法和振动剂量值两种。 2．“ISO2631”标准用加速度均方根值给出了在1-80Hz摆动频率范围内人体对振动反应的暴露极限、疲劳-降低工效界限、降低舒适界限三种不同的感觉界限。 3．进行舒适性评价的ISO2631-1:1997（E）标准规定的人体座姿受振模型考虑了：座椅支撑面，座椅靠背和脚支撑面共三个输入点12个轴向的振动。 4．悬架系统对车身位移来说，是将高频输入衰减的低通滤波器，对于动挠度来说是将低频输入衰减的高通滤波器。 5．降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度减小，使悬架动饶度增大。 6．作为汽车振动输入的路面不平度，主要用路面功率谱密度来描述其统计特性。

2016-2017六年级第一学期数学期末考试卷(含答案)

2016-2017六年级第一学期数学期末考试卷 学校：年级：姓名： 一、填空（共20分，其中第1题、第2题各2分，其它每空1分） 1、31 2 吨=（）吨（）千克 70分=（）小时。 2、（）∶（）= 40 ( ) =80%= （）÷40 3、（）吨是30吨的1 3 ，50米比 40米多（）%。 4、六（1）班今天出勤48人，有2人因病请假，今天六（1）班学生的出勤率是（）。 5、0.8：0.2的比值是（）， 最简整数比是（） 6、某班学生人数在40人到50人之间，男生人数和女生人数的比是5∶6，这个班有男生（）人，女生（）人。 7、从甲城到乙城，货车要行5小时，客车要行6小时，货车的速度与客车的速度的最简比是（）。 8、王师傅的月工资为2000元。按照国家的新税法规定，超过1600元的部分应缴5%个人所得税。王师傅每月实际工资收入是（）元。 9、小红 1 5 小时行 3 8 千米，她每小时行（）千米，行1千米要用（）小时。 10、用一根长12.56米的绳子围成一个圆，这个圆的直径是（），面积是（）。 11、在一块长10分米、宽5分米的长方形铁板上，最多能截取（）个直径是2分米的圆形铁板。 12、请你根据图形对称轴的条数按照从多到少的顺序，在括号里填上适当的图形名称。圆、（）、（）、长方形。 二、判断（5分，正确的打“√”，错误的打“×”） 1、7米的 1 8 与8米的 1 7 一样长。………………………… （） 2、周长相等的两个圆，它们的面积也一定相等。……………（） 3、 1 100 和1%都是分母为100的分数， 它们表示的意义完全相同（） 4、5千克盐溶解在100千克水中，盐水 的含盐率是5%。……（） 5、比的前项增加10%，要使比值不变，后项应乘1.1。……（ ）

汽车理论期末考试复习题和答案

五、计算题 1、已知某汽车的总质量m=3000kg，C D=0.75，A=3m2，旋转质量换算系数δ=1.06，坡度角α=5°，f=0.015，车轮半径r=0.367m，传动系机械效率η=0.85，加速度du/dt=0.25m/s2，u a=30km/h，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？(g=9.81m/s2)。 2、设一F.F驱动轿车轴距L=2.6m，质心高度h g=0.57m，其前轴负荷为总重的61.5%。确定其在?=0.2和?=0.7路面上所能达到的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度（在求最大爬坡度和最大加速度时可设F W=0）。其它有关参数为：m=1600kg，C D=0.45，A=2m2，f=0.02，δ=1。 3、已知某车总质量为m=2000kg，L=4m（轴距），质心离前轴的距离为a=2.5m，离后轴的距离为b=1.5m，质心高度h g=0.6m，在坡度i=3.5%的良好路面上下坡时，求前后轴的轴荷分配系数（注：前轴荷分配系数m f1=F z1/F z，后轴为m f2=F z2/F z）。 4、设车身—车轮二自由度汽车模型，其车身部分固有频率f0=2Hz，行驶在波长λ=5m的水泥接缝路面上，求引起车身共振时的车速u。若该车车轮部分的固有频率f1=10Hz，在砂石路上常用的车速为30km/h，问由于车轮部分共振时，车轮对路面作用的动载所形成的搓板路波长λ=？ 5、已知某型货车满载时有关参数如下：总质量m=9290kg，质心高度 h g=1.17m，轴距L=3.95m，质心到前轴距离a=2.95m，制动力分配系数β=0.38。 1)求前后轴利用附着系数表达式（制动强度z的函数），并求出同步附着系数； 2)求当行驶车速u=30km/h，在?=0.8的路面上车轮不抱死的制动距离。（计算时取制动系反应时间τ1=0.02s，制动持续时间τ2=0.2s，制动距离

汽车理论试题库

一、填空题： 1．汽车动力性的评价指标有______________、_______________ 和________________。 2．影响滚动阻力系数的因素有___________、_________ 和_____________。 3．影响空气阻力系数的因素有___________。 4．影响轮胎侧偏特性的因素有__________、_________、______ 、_________和__________。 5．良好路面上汽车的行驶阻力有__________、_________、_________和__________。 6．燃油经济性的评价指标为_________________、________________。 7．汽车制动性的评价指标有______________、_______________和______________。 8．制动器抗热衰退性能与___________________和___________________有关。 9．表征瞬态响应的参数有__________、_________、_________ 、_________和_________。 10．滑移率为___ ____时，纵向附着系数达到最大值。 11．整个制动过程可以分为、、___________和______ __四个阶段。12．汽车的六大主要使用性能：_______ _、_____ ____、____ ____ 、____ ____、______ __和______ __。 13．影响汽车制动距离的因素有：_______ _、_____ ____、和____ ____。 a=。 14．汽车能达到的最大制动减速度为： b max 15．制动时的方向不稳定主要有：_______ _、_____ ____、和____ ____。 16．由地面提供的使汽车减速行驶至停车的力称为。 17．影响制动效能的恒定性的因素有：和。 18．汽车的稳态响应可以按照稳定性因数的数值分为、和。19．传动系的功率损失可分为和两大类。 20．影响汽车动力性的因素有：、、、、和。 二、选择题：（单选或多选） 1．影响空气阻力系数的因素是： A．汽车质量B．汽车外形C．质心高度 2．汽车的驱动附着条件为： A．F t≥F f+F w+F i B．F t＜F f+F w C．F zφ≥F t≥F f+F w+F i 3．动力因数的计算式为： A．D=（F t －F w）/G B．D=（F t －F i）/G C．D=（F t + F j）/G 4．使汽车减速至停车的外力主要是： A．地面制动力B．空气阻力C．加速阻力 5．当路面附着系数φ＞φ0时，制动时总是： A．前轮先抱死B．后轮先抱死C．前后轮同时抱死 6．当路面附着系数φ＜φ0时，制动时总是： A．前轮先抱死B．后轮先抱死C．前后轮同时抱死 7．当路面附着系数φ=φ0时，制动时总是： A．前轮先抱死B．后轮先抱死C．前后轮同时抱死 8．汽车的驱动条件为： A．F t≥F f+F w+F i B．F t＜F f+F w C．F zφ≥F t≥F f+F w+F i 9．汽车的附着条件为： A．F t≥F f+F w+F i B．F t≤F zφ C．F zφ≤F t≤F f+F w+F i 10．影响滚动阻力系数的因素有： A．轮胎和路面B．轮胎和车速C．路面和车速 11．影响附着系数的因素有：

人教版2017年六年级期末考试卷(数学)

学校： 班级： 考号： 姓名： 密 封 线 2017年**小学毕业考试 数 学 试 卷 卷首语：亲爱的同学, 六年的小学生活很快就要过去了，你一定掌握了许多知识和本领。这儿老师为你提供了一个展示自我的舞台，相信你一定能发挥出自己最好的水平!祝你成功！ 一、：（共20分 每空1分） 1、70305880读作( )，改写成用“万”作单位的数是 （ ），省略万位后面的尾数约是（ ）。 2、2010年第16届广州亚运会的举办时间为2010年11月12日——11月27 日，那么这届亚运会要经历（ ）个星期还多（ ）天。 （第5题）6、1千克盐水含盐50克，盐是盐水的（ ）%。 能填（ ）。 8、一所学校男学生与女学生的比是4 ：5，女学生比男学生人数多（ ）%。 9、一座城市地图中两地图上距离为10cm ，表示实际距离30km ，该幅地图的 比例尺是（ ）。 10、水果店运进一批水蜜桃，第一天卖出这批水蜜桃的3 1 ，第二天卖出余下的 60%，第三天全部卖完。如果第三天比第二天少卖80千克，那么这批水蜜桃 共（ ）千克。

二、：（共５分 每题1分） 11、自然数（0除外）不是质数，就是合数。 （ ） 12、小于54而大于52的分数只有5 3 。 （ ） 13、一个圆柱与一个圆锥等底等高，他们的体积和是36立方米，那么圆锥的体 积是9立方米。 （ ） 14、生产的90个零件中，有10个是废品，合格率是90%。 （ ） 15、“一只青蛙四条腿，两只眼睛，一张嘴；两只青蛙八条腿，四只眼睛，两张 嘴，三只青蛙……那么青蛙的只数与腿的条数成正比例关系”。（ ） 三、：（10分 每题2分） 16、2008年的1月份、2月份、3月份一共有（ ） A ．89 B ．90 C ．91 D.92 17、把一个平行四边形任意分割成两个梯形，这两个梯形中（ ）总是相 等。 A.高 B.上下两底的和 C.周长 D. 面积 18、如图，大圆周长C 和3个小圆周长C1、C2、C3正确的关系是（ ）。 A ．C ＞C1+C2+C3 B.C =C1+C2+C3 C. C ＜C1+C2+C3 D.无法比较

汽车理论考试重点知识

第一章、汽车的动力性 1、汽车的动力性：指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的评价指标：汽车的最高车速、汽车的加速时间、汽车的最大爬坡度 2、汽车的驱动力定义（绘制汽车驱动力图）：地面对驱动力的反作用t F即是驱动汽车的外力，称为汽 车的驱动力。产生：汽车发动机产生转矩，经传动系传至驱动轮得到的。此时，作用于驱动轮上的转矩产生一对地面的圆周力（方向与驱动力方向相反）。3、汽车的行驶阻力产生：汽车在水平路面上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力。当汽车在坡道上上坡行驶时还必须克服重力沿坡道的分力坡度阻力，加速行驶时还需克服加速阻力。组成：滚动阻力、空气阻力、加速阻力、坡度阻力。 空气阻力：汽车直线行驶时受到空气作用力在行驶方向上的分力。 坡度阻力：汽车重力在坡道分力表现为阻力。 加速阻力：汽车加速行驶时需要克服直来那个加速运动时的惯性力。 4、轮胎滚动阻力的定义：车轮滚动时，轮胎与路面接触区域产生法向、切向的相互作用力及相应的轮胎和支承路面的变形。 弹性迟滞的产生机理及作用形式：轮胎各组成部分互相间的摩擦以及橡胶帘线等物质的分子间的摩擦最后转变为热能而消失在空气中，为弹性物质的迟滞损失。由于弹性迟滞损失使车轮法线前后法向反作用力大小不等。 滚动阻力系数的影响因素：路面的种类、行驶速度、轮胎的构造（结构、帘线、橡胶）、轮胎的气压。5、附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。附着率：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时需求的最低附着系数。 6、汽车驱动力—行驶阻力平衡图（驱动力—车速）上到行驶阻力与驱动力相等时，汽车处于平衡状态，最大速度。（汽车可以利用剩余的驱动力加速及爬坡。） 7、汽车动力特性图：（动力因数—车速图）汽车的动力因数及车速关系，到滚动阻力系数与动力因数相等时最车速。 第二章、汽车的燃油经济性 1、汽车的燃油经济性定义：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。评价指标：常用一定运行工况下汽车行驶的百公里燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程。 2、燃油消耗率的确定方法：在万有特性图上有等燃油消耗率曲线。根据曲线可以确定发动机在一定转速、发出一定功率时的燃油消耗率。 3、影响汽车燃油经济性的因素：1、使用方面：①行驶速度：接近于低速的中等车速时燃油经济性好，随车速增加变差；②档位选择：档位低后备功率大，发动机负荷率低，燃油经济性差；③挂车的应用：阻力增加，发动机的负荷率增加，质量利用系数较大，燃油消耗率下降；④正确的保养和调整。2、汽车结构方面：①缩减轿车总质量、总尺寸；②发动机：提高发动机的热效率及机械效率，增压化，对汽车燃油经济性最有影响。③传动系：档位增多、增加选用合适档位使发动机处于经济工作状况的机会；④汽车外形及轮胎（降低空气阻力系数）。 4、后备功率的大小、负荷率的大小对汽车燃油经济性的影响：档位低后备功率大，发动机负荷率低，燃油经济性差 5、绘制某档位的等速百公里油耗图，并写出绘制步骤及各步骤中所用的计算公式：1、汽车以某档位（确定）某车速u匀速行驶，在功率平衡图上可得到该车速下平路匀速行驶时发动机输出功率pe。2、由速度公式，可得计算该档位u行驶时发动机的转速n。3、在汽车发动机万有特性图上，由上述的pe和转速n，查值得到b。4、将上述得到的pe、b及其他已知参数代入计算式得Qs（百公里燃油消耗量）。 第三章汽车动力装置参数的选定 1、选择发动机功率的方法：1、从保证汽车预期的最高车速初步选择发动机应有的功率、最高车速实际反应了加速能力与爬坡能力。 2、估计汽车的比功率确定发动机的功率（不同货车的比功率随质量增加而降低，但大于单位质量应克服的滚动阻力功率） 2、直接档：传动比为1时的档位。超速档：传动比小于1时的档位。 3、最小传动比与动力性和燃油经济性的关系：最小传动比过小，发动机在重负荷下工作，加速性不好，出现噪声及振动；最小传动比过大燃油经济性差，发动机的高速运转噪声大。传动比小后备功率过小，动力性差，燃油经济性好。传动比大后备功率大，动力性增强，燃油经济性差。 4、最大传动比的选择原则：最大爬坡度、附着率、汽车最低稳定车速。 5、等比级数分配传动比主要目的是充分利用发动机提供的功率提高汽车动力性。 6、档位多的优点：就动力性而言，档位多增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速及爬坡能力。就燃油经济性而言，档位越多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗，所以档位多会改善汽车的燃油经济性及动力性。 第四章1、汽车制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维 持行驶方向稳定性和在下长坡时维持一定车速的能 力。评价指标：制动效能(制动距离及制动减速度)； 制动效能的恒定性、抗热衰减性能；制动时汽车的方 向稳定性（不跑偏、侧滑、转向能力失去） 2、地面制动力：汽车受到由地面提供的与行驶方向 相反的外力（影响因素：制动器间摩擦力、附着力） 制动器制动力：在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩 所需的力（制动器结构影响） 附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。 三者之间的关系：汽车的地面制动力首先决定于制动 器制动力，但同时受到附着条件的限制，只有汽车的 具有足够的制动气制动力与地面提高附着力时，才能 获得足够的地面制动力。 3、制动力系数：地面制动力与垂直载荷之比。峰值 附着系数：滑动率为15%—20%时制动力系数最大值。 滑动附着系数：滑动率为100%时制动力系数。侧向 力系数：侧向力与垂直载荷之比。滑动率越低，同一 侧偏角条件下的侧向力系数越大，轮胎保持转向，防 止侧滑能力越大。 4、水滑现象：在某一车速下，在胎面下的动水压力 的升力下等于垂直载荷时，轮胎将完全漂浮在水膜上 面而路面毫无接触。 5、汽车最大减速度=g@b,前后车轮同时抱死时的汽 车达到的最小减速度=g@s,理想的制动防抱死制动时 的最小减速度=g@p。 6、汽车的制动距离：从驾驶员开始操纵制动控制装 置（制动踏板）到汽车完全的停住为止驶过的距离。 决定主要因素：制动器起作用时间、最大制动减速度 （附着力）、起始制动车速。其他还有车载载荷、 发动机是否结合、制动踏板力、路面附着条件。 7、汽车制动过程从时间上的阶段：驾驶员见到信号 后作出行动反应、制动器起作用、持续制动、放松制 动。一般制动距离是指开始踩着制动踏板到完全停车 的距离。 8、制动器的热衰退：制动器温度升高后，摩擦力矩 常会有显著下降。 制动效能恒定性：主要是指抗热衰退的性能。 热衰退性能的影响因素：1、与制动器摩擦副材料及 制动器结构有关；2、当温度超过制动液沸点会发生 汽化现象，制动完全失效；3、制动效能因数随摩擦 因数升高而增加。 9、制动跑偏：制动时汽车自动向左或向右行驶。 造成的原因：1、汽车左右车轮，特别是前轴左右车 轮制动器制动力不相等。2、制动时悬架导向杆系和 转向系拉杆在运动学上不协调（相互干涉）。 10、侧滑：制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移 动。 后轴侧滑后果：将引起汽车剧烈的回转运动，严重时 可使汽车调头。 后轴侧滑的原因：后轮比前轮提前一段时间（一般为 0.5s以上）先抱死拖滑，并且车速超过某一数值， 汽车在轻微的侧向力作用下就会发生侧滑（路面越 滑、制动距离越长、越剧烈） 如何防止后轴侧滑：防止后轴车轮抱死，或后轴车轮 比前轴车轮先抱死的情况。 11、制动器制动力足够时，制动过程的情况有哪些： 1、前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑； 2、后轮先 抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑；3、前后轮同时抱死 拖滑。 12、理想的前、后制动器制动力分配（前后车轮同时 抱死）：在任何附着系数的路面上，前后轮制动器制 动力之和等于附着力，并且前后轮制动器制动力分别 等于各自的附着力。 第五章、汽车的操纵稳定性 1、汽车的操纵稳定性：在驾驶员不感到过分紧张、 疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶员通过转向系及转向 车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能 抵抗干扰保持稳定行驶的能力。 2、轮胎的侧偏特性：主要指侧偏力、回正力矩、侧 偏角之间的关系。 侧偏力：车轮中心沿y方向将作用有侧向力fy，相 应的在地面上产生地面侧向反作用力fY，fY称为侧 偏力。 车轮的侧偏现象：当车轮有侧向弹性时，即使侧偏力 没有达到附着极限，车轮的行驶方向亦将偏离车轮平 面cc，这就是轮胎的侧偏现象。 侧偏角：接触印迹的中心线aa不只是和车轮平面错 开一定距离，而且不再与车轮平面cc平行，aa与cc 夹角为侧偏角。 侧偏刚度：侧偏力---侧偏角曲线中，在侧偏角等于 0处的斜率称为侧偏刚度k。是决定操纵稳定性的重 要轮胎参数。 说明正负关系：侧偏刚度为负数，fr=k*a。负的侧偏 力产生正的侧偏角。 3、评价稳态响应横摆角速度增益：稳态的横摆角速 度与前轮转角之比，用于评价稳态响应。 汽车的稳态响应有哪几种： 1)中性转向：横摆角速度增益与车速成正比， 指汽车以极低的车速行驶而无侧偏角时的 转向关系。 2)不足转向：特征车速，汽车稳态横摆角速度 增益达最大值。不足转向量增加，k值增加， 特征车速降低。 3)过多转向：临界车速，稳态横摆角速度增益 趋于无穷大。 （汽车都应具有适度的不足转向特性）。 表征稳态响应的具体参数那些、那些参数和稳态响应 几种类型的关系是什么：1、前后轮侧偏角绝对值之 差（a1-a2），等于0，中性转向，小于0过多转向； 2、转向半径比R/R0，等于1，中性转向，大于一不 足转向；3、静态储备参数S.M,等于0，中性转向。 大于一不足转向。 4、回正力矩：在轮胎发生侧偏时，会产生作用于轮 胎oz轴的力矩Tz。它是使转向的车轮恢复到直线行 驶位置的主要恢复力矩之一。影响因素：1、侧偏角 （随侧偏角的增大先增加4--6度最大，后降低，最 后为负数）2、随垂直载荷的增加而增加。3、轮胎的 气压低回正力矩增大。4、地面切向反作用力fx，随 驱动力增加，先增加到最大后降低。制动时，一直下 降到0后为负值。 5、表征瞬态响应品质好坏参数那些：1、横摆角速度 wr波动时的固有频率w0（w0值应高些为好）；2、阻 尼比；3、反应时间T；4、峰值反应时间（达到第一 峰值wr1的时间）。 6、横摆角速度的频率特性：一个线性系统，若输入 为一个正弦函数，则达到稳定状态时的输出也是具有 相同频率的正弦函数，但幅值和相位发生了变化，输 出输入的幅值比为f的函数，幅频特性；相位差也为 f的函数，相频特性，统称为频率特性。 在汽车操纵稳定性中，常以前轮转角或转向盘转角为 输入，汽车横摆角速度为输出的汽车横摆角速度频率 响应特性来表示汽车的动态特性。 幅频特性：反映驾驶员以不同频率输入指令时，汽车 执行驾驶员指令的失真程度。 相频特性：放映了汽车横摆角速度滞后于转向盘的失 真程度。 7、车厢侧倾轴线：车厢相对地面转动时的瞬时轴线。 侧倾中心：该轴线通过车厢在前方轴处的横截面上的 瞬时转动中心，这两个瞬时中心称为侧偏中心。 车厢侧倾角：车厢在侧向力作用下绕侧倾轴线的转 角。侧倾角的数值影响到汽车的横摆角速度稳态响应 与横摆角速度瞬态响应。 侧倾力矩组成：1、悬挂质量离心力引起的侧倾力矩。 2、侧倾后，悬挂质量重力引起的侧倾力矩 3、独立 悬架中，非悬挂质量的离心力引起的侧偏力矩。 8、分析车厢侧倾是由于载荷在左右车轮重新分配对 汽车操纵稳定性的影响：曲线行驶时由于侧倾力矩的 作用，垂直载荷在左右车轮上是不相等的，这将影响 轮胎的侧偏特性。在侧向力作用下，若汽车前轴左右 车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于增加不足转向 量；若后轴左右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于 减少不足转向量。 9、汽车的车厢侧倾时，由于悬架的结构形式不同， 车轮外倾角变化情况：1、保持不变2、沿地面侧向 反作用力作用方向侧倾3、沿地面侧向反作用力作用 方向的相反方向侧倾。 10、汽车侧翻：汽车在行驶过程中绕某纵轴线转动 90度或更大角度以至车身与地面相接触的一种极度 危险的侧向运动。 侧翻类型：1、曲线运动引起的侧翻2、绊倒侧翻。 11、汽车操纵稳定性评价的五个参数：1、频率为0 时的幅值比，即稳态增益。2、共振峰频率，值越高， 操纵稳定性越好。3、共振时的增幅比，其值应小些。 4、f=0.1hz时的相位滞后角。 5、f=0.6hz时的相位 滞后角。 第六章 1、汽车的平顺性：保持汽车在行驶过程中产生的振 动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内。 评价指标：乘员的主观感觉的舒适性。 评述性评价方法：1、当振动波形峰值系数小于九时， 加权加速度时间历程的峰值/加权加速度均方根值。 用加权加速度均方根值来评价振动对人体舒适性和 健康的影响。2、振动波形峰值系数大于九，用4次 方和根值方法评价。 2、进行舒适性评价标准规定有哪些输入点和轴向振 动：座椅支承面出输入点：三个方向线振动、三个方 向角振动；座椅靠背和脚支承面两个输入点：各三个 方向线振动。总共：三个输入点、12个轴向振动。 3、人体对垂直振动的敏感频率区域：4—12.5HZ、对 水平振动的敏感频率区域0.5—2HZ。 4、路面不平度函数定义：通常把路面相对基准平面 的高度q，沿道路走向长度i的变化q(i)，称为路面 纵断面曲线或路面不平度函数。 5、平顺性主要讨论的自由度是什么：座椅支撑面处 输入点三个方向的线振动。 6、分析阻尼系数及频率比对幅频特性的影响： 低频段（0—0.75）:在这一频段，{z/q}略大于1， 不呈现明显的动态特性，阻尼比对这一频段的影响不 大。 共振段（0.75—跟2）：在这一频段，{z/q}出现峰值， 将输入位移放大，加大阻尼比可使共振峰明显下降。 高频段（大于跟2）：在 =跟2,时{z/q}=1.与阻尼比 无关，在频率比大于跟2时，{z/q}<1,对输入位移起 衰减作用，阻尼比减小对减振有利。 1、汽车的通用性（越野性）：它能以足够高的平均速 度通过各种坏路和无路地带（如：松软地面、凹凸不 平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、 灌木丛、水障等）的能力。 2、汽车支撑通用性的评价指标：牵引系数、牵引效 率、燃油利用指数 3、汽车通用性的几何参数：最小离地间隙h、纵向 通过角β、接近角、离去角、最小拐弯直径、转弯通 道圆。