对城市水利基础设施景观化的策略研究

对城市水利基础设施景观化的策略研究

1.城市水利基础设施的概念

城市水利基础设施是指用于控制和调配自然界的地表水和地下水，以除害兴利为目的，具有防洪、除涝、灌溉、发电、供水、围垦、水土保持、水资源保护等功能的设施及其配套和附属设施的统称。它为城市提供水源、城市物流和人流的运输、流域洪水的调节、郊县农业灌溉、生态建设、观赏旅游和水上娱乐活动、城市小气候改善、补给地下水源、直接提供工业冷却水源以及城市地表径流和污水的最终受纳体等，是城市中的重要组成部分，人类社会的生存和发展每一刻都离不开城市水利基础设施的支持。现代意义的水利基础设施不仅仅是具有单一功能的基础设施，而是将景观与水利基础设施相结合，创造自然、生态与经济一体的水利景观基础设施，实现了人类发展与资源环境的可持续发展。

2.城市水利基础设施景观化的功能

早期，城市水利基础设施的功能是为城市供水与排水、承担水上交通运输以及防护的水利功能。而如今，城市水利基础设施又有了景观美化、改善城市生态环境、文化传播等新功能。总体说来，城市水利基础设施的功能可以分为防洪、环境、水利、游憩四个方面。

1）防洪功能

城市水利基础设施具有城市雨水管理以及调节不同时间段内水域流量的功能。降雨期间可以在短时间内收集并排走城市雨水；延缓河流水面上升时间；河流沿岸的弹性防洪区不仅具有蓄洪的能力还可以缓解洪水对河岸的侵害。与此同时，人类修建的人工堤岸等控制手段也在一定程度上加强了河流基础设施的防洪能力。

2）环境功能

城市水利基础设施的环境功能主要是水利基础设施本身具有的体现城市地域特色的风土人情景观功能和生态环境功能。

a.景观功能

城市水利基础设施是一个城市居民生活生动展示的界面。城市水利基础设施景观中包括路径、边界、区域、节点和标志这五大要素。大多数的城市水利基础设施都是呈现线性空间形式的，具有明显的路径和方向感；作为水陆边界的江河岸线，既是陆地边缘又是水体边缘；水体具有强烈的空间性，可以形成一个相对独立完整的空间区域；沿着水利基础设施两边开辟的聚集地和观景点具有节点的特性；开阔的

城市河道景观设计要点

城市河道景观设计要点 自然河流的存在形式是大自然多种自然力共同作用的结果：其中包括降雨量、地表径流、土壤的运动、沉积、沉淀、澄清、水流、波浪以及各种生物的作用等，对水体岸线的改变，将引起整个水域生态系统发生相互关联的变化。场地规划时首先考虑不破坏自然条件，规划建设项目与原有的生态环境想融合，在新的环境条件下尽快达到新的良性的生态平衡。自然的排水系统是最经济有效的水体形式，尽量按原有的流向及岸线设计水体，保持两岸良好的自然植被不受干扰。 人类天然的对水边丰茂的植被，水中的动物、鱼类、贝类等有好奇心及亲切感。所以，在景观规划设计中，充分利用亲水的优越性，尽量降低护岸高度或者做非常缓的护坡，种植水生植物，拉近人与水的距离。 传统的规划设计，常常在滨水规定洪水位以上的区域，规划为公共建设配套设施用地以及绿地。目前，在规划设计中应该重视对滨水地带生态环境的保护和重建，淡化不合理的利用、浪费以及污染会危及滨水生物。 作为参与规划的工程师，要密切关注水的上游及下游的情况。河流附近的某些区域如散落一些局部低洼处，经地形分析，尽可能使其保持现状，塑造成生动的水景，并与河流相连。 水陆交界处是生态敏感地带，是鸟类、动物、鱼类的天然食源及栖息地，在规划设计中，应划定生态敏感带，保护及改善植被的生长状态，使原有的野生动物、微生物的生存环境不受干扰。 水面的波光、水色、吹过水面的微风和涓涓的水声等都是景观设计的重要元素。保证水域的风景质量和生态功能是规划设计应当考虑的重点。 设计水体的岸线应该以平滑流畅的曲线为主，体现水的流畅柔美。驳岸及池底尽可能以天然素土为主，而且与地下水沟通，可以大大降低水体的更新及清洁的费用。

水利工程与城市休闲及景观的融合研究

水利工程与城市休闲及景观的融合研究 随着社会经济与科技的进步，我国的水利工程建设也有了快速的发展，人们对与水利工程的景观性也提高了更高的要求。近年来，水利工程与景观建设的融合是水利建设发展的趋势，水利工程与城市休闲、景观的融合课题成为相关研究人员研究的重点。文章首先对我国的城市水利工程于休闲景观建设的现状进行了阐述，指出了当前的存在问题，并对城市水利工程建设与城市生态、休闲、景观的融合进行了探究与分析。 标签：水利工程建设；景观建设；城市休闲；现状；探究 1 概述 水资源及其利用在当今的社会发展中的重要性越来越高，为了实现现代化、生态化的城市建设，我们应将水资源做出发展的支撑。近年来，为了保持水资源的可持续发展，我们提倡将水利工程建设中融入城市生态景观，发展生态水利工程的建设有利于改善城市河道的生态问题，创造出和谐的城市生态环境。新的时代环境下，我们不仅应把握水利工程的防洪等基本功能，还应对城市水利工程相关环境效益重视起来，加强水利工程和城市的景观功能、生态功能的结合，实现城市水利工程的现代化与生态化。 2 水利工程与城市休闲景观建设现状及存在问题 目前，我国在进行水利工程建设的发展趋势己经开始向水利工程与景观建设的结合的方向发展，也开始关注建设水利工程建筑物对城市生态环境造成的影响。基于以上几点，生态水利和环境水利的建设越来越受到关注。但是，比较普遍存在的问题出现在我国现在的城市水利工程的建设中。 2.1 人为建设对原有天然河道系统的破坏 原有河道建设中使用的多为硬质材料，不同程度上损坏了天然河道的性能。尤其是裁弯取直的河道处理方式改变了天然的河道流态，甚至造成了对河道的阻断。近年来，在河道周边建设建筑物的现象越来越普遍，严重影响了河流的水文特征与性质，破坏了原有的生态系统，影响了城市河道的自然景观。 2.2 水利工程景观规划不完善，景观风貌不明显 对水利工程施工过程中，缺少对景观系统的整体规划，导致不能呈现完整的景观风貌。传统的水利工程侧重于防洪等基本功能，没有重视对城市景观与生态的建设与设计，水利建设中采用普遍的散点式规划模式[1]，工程中景观的联系性与景观效果亟待提高与完善。 2.3 水利枢纽区景观特色没有得到彰显

河道景观设计说明

项目建设综述 城市环境条件及人文背景分析 建设用地自然条件及河流流域分析 地域文化分析 1、自然条件 南宁作为广西壮族自治区的首府，是广西的政治、经济、交通、文化、科技、信息、金融中心。位于北回归线以南，地处亚热带，阳光充足，雨量充沛，霜少无雪，气候温和，夏长冬短，适合植物生长，所谓“草经冬而不枯，花非春仍奔放”，是一座环境优美适合人类居住的绿色之城。南宁历史悠久，各族人民长期在这块土地上繁衍生息，积累了深厚的文化底蕴。南宁旅游资源丰富，作为广西黄金旅游带的中心部分，壮丽的边关风采、浪漫的海滩风貌、迷人的异国情调，星罗棋布的灵山秀水，古朴悠远的古迹故址，山、水、人、情构成南宁多层次的旅游景观。南宁绿地系统条件良好，青秀山、南湖等绿地空间楔入城市，形成“一江串三环，两轴连八楔，绿网点线面”的完善的城市绿地系统布局。南宁市十分重视环境建设，全面启动城市建设“136”重点工程，进一步加强完善区域综合性核心城市的功能，建成区园林绿地总面积为3580公顷，绿化覆盖率和人均公共绿地面积分别为38.78%和9.51平方米。城市山清水秀，绿水映带，自然环境极其优美，被授予“联合国人居奖”，素有中国绿城之称，是一座环境优美适合人类居住的绿色之城。 经济条件 南宁区位条件优越。毗邻粤港澳，背靠大西南，面向东南亚，是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽，也是西部重要的省会城市。同时是国家级经济区——北部湾经济区建设的核心城市。近年来，南宁市委、市政府的前瞻性规划理念加上市民的创造和热情，打造出了南宁快速崛起、迈向区域性国际城市的六张独特名片。中国-东盟博览会举办地和广西北部湾经济区核心城市也成为南宁独特的地缘优势。南宁人抓住千载难逢的历史机遇，努力加快城市经济发展的进程，经济建设协调发展，经济增长迅速。 人文条件 南宁古代属于百越之地。唐朝贞观八年（公元634年）定名为邕州，南宁简称“邕”由此而来。元朝为取南疆安宁而定名为“南宁”。两千多明年的城市文史使南宁这座西南边城与中原文化得以相互交流融合，形成了具有独特名族特色的风俗习惯和文化艺术特色。 南宁是一个多民族聚居的城市。以壮族为主的29个少数民族在这片热土上长期繁衍生息。各民族独特的民族习惯相互碰撞、融合，形成了各民族和谐共处、安居乐业的景象。在新的世纪各族人民共同努力为南宁的经济腾飞而奋斗。 规划设计概论 设计范围 本次江北环城水系二期工程是在一期运河建设的基础上，继续开掘运河，将心圩江、朝阳溪、二坑溪与邕江共通构成相思湖环城水系，实现水系互通游船、互动调节的江北区域核心环城水系和旅游景观通道。包括1 心圩江-朝阳溪连通运河、2 心圩江～二坑溪连通运河、3 二坑溪～朝阳溪连通运河、4 朝阳溪（中华路～北湖西三里）综合整治改造的两岸绿地景观带的设计。 建设条件分析 政策条件 近年来南宁在经济大发展的背景下提出创建“中国绿城”的城市形象的战略目标。随着一系列工程的深化，城市景观系统的完善，南宁的绿城形象已基本建成。在此基础上，南宁又充分结合滨河城市的自然风貌和人文特征，加快水系综合整治，推进水体生态保护，提升城市整体形象，把南宁打造成“水畅、水清、岸绿、景美”，独具南方民族和地域文化特

市政工程中道路园林绿化的要点分析

市政工程中道路园林绿化的要点分析 【摘要】随着我国社会经济的不断发展，人们生活水平不断提高，对生活质量的要求也不断提高。因此城市绿化建设作为现代城市化建设的一个重要方面，地位越来越为重要。城市道路园林绿化建设的好坏，往往与城市形象的好坏息息相关。所以相关部门须认真对待市政工程中的道路园林绿化工程，以促进城市更好更快发展。本文笔者结合自己的工作经验并联系当今市政工程中城市绿化工程的实际情况，对市政工程中道路园林绿化建设的现存问题和要点进行了分析，希望能够为同行所借鉴。 【关键词】市政工程；道路园林绿化；要点；探讨分析中图分类号：TU986文章标识码：A 文章编号：1672-2310（2015）12-001-23 1前言 道路园林绿化作为市政工程中的一个重要方面，必须予以重视。想要做好城市的道路园林绿化，不仅仅需要合理地对栽培植物进行挑选、搭配，同时还应对种植的植物进行养护，只有这样才能增强城市的绿化效果，使得城市的自然环境和人们的居住环境得到改善，使城市的经济文化更好更快的发展。因此，道路园林绿化的工作必须受到重视，落实到

位。本文结合自己的工作经验和道路园林绿化的实际情况，对市政工程中道路园林绿化的要点进行了研究分析，以期能为相关工作者提供帮助。 2城市中道路园林绿化的意义 随着当今社会经济不断发展，政府对环境的重视程度也越来越深。城市绿化作为当今世界的潮流，更是为各国所提倡。城市道路园林绿化不仅使城市风景更加优美，同时也能使人民的生活更加惬意舒适。因此，城市道路园林绿化的意义主要有以下两方面： 2.1生态环境更加优美 在建设良好生态环境的道路上，农村生态环境一般较为良好，因此环境的建设重点还是在于城市。道路园林绿化工程作为市政工程中不可缺少的一项，具有重要的地位。它通过对城市花草树木的种植、养护、管理，对城市里的环境进行改善、美化，使城市的价值不仅仅体现在社会方面，也体现在园林景观方面。道路园林绿化不但为生态环境的建设做出了贡献，同时植物数量的增多也使城市空气得到净化，噪声污染降低，使人们的生活水平和生活质量得到提高，具有十分重要的意义。 2.2提升城市的形象和地位 道路园林绿化是城市绿化的一个重要部分，它们之间的关系是相互包含的，共同为城市的美化做出着贡献。道路园

河道景观设计方案

本科生毕业设计 文献综述 题目嘉兴市秀洲区桐乡大道北片相关河道景观设计方案专业城市规划 班级101班 姓名朱莉 指导教师戴洁（讲师） 所在学院城建学院 2014年3月

1前言 近年来，随着我国经济的飞速发展，城市化建设的脚步不断加快，人们群众对于滨水空间的需求也日益明显。城市滨水地区是指城市中一个特定的空间地段，系指“与河流、湖泊、海洋毗邻的土地或建筑，亦即城镇临近水体的部分。"空间范围包括200—300m的水域空间及与之相邻的城市陆域空间，其对人的诱惑距离为1-2km，相当于步行15-30分钟的距离范围[1]。城市滨水绿地属于城市公共绿地，不仅是城市宝贵的环境资源，，更是城市中特有的空间地段, 还是城市到水域的过渡空间[2]。它为城市居民提供了交流和聚会的平台，更为附近居民提供了日常健身和锻炼的场所。它的存在不仅丰富了河道环境，提高了居民的生活空间的环境质量，还提升了我们的城市形象，甚至有可能促进我们城市的经济发展。然而，我国目前在滨水景观设计中存在着盲目引进物种，生态系统严重失衡、决策主体单一、公众参与意识淡薄、滨水区规划忽视公众利益，亲水空间设计落后，开发模式盲目单一，缺乏地域历史文化特色，一味仿古，缺乏时代特征等一系列问题。 2正文 2.1滨水景观设计国内外相关研究背景和概况 2.1.1滨水景观设计国外相关研究背景和概况 1930---1960年间，工业革命给欧美发达国家带来了经济快速发展的同时，也给环境带来了巨大的压力，尤其是河道环境，工业污水的随处排放，使河道的水逐渐变脏，甚至产生了很难闻的气味。有些地方连河道的通航能力也受到影响，给人们的日常出行带来了很大的不便。 滨水地区的再开发浪潮首先兴起于20世纪中叶的美国和英国。其后，新加坡也于20世纪80年代开展了对滨水地区改造的活动。随后其他一些北欧国家也纷纷加入了滨水地区改造的队伍。随着亚洲经济的快速发展，亚洲的各个国家在经济发展的同时也开始关注滨水地区的再开发。其中关注最早的是日本，于80年代末加入了改造的队伍。这些国家开展滨水地区的再开发运动后，引起了社会的聚焦，产生了深远的影响。 虽然这些国家都开展了对滨水地区的改造活动，但方法和侧重点却大相径庭。美国人利用各种商业设施和手段，给衰弱地区带来了蓬勃的生机。英国人的改造手法与美国有很大区别，他们坚守“文化性”的原则，在再开发的过程中，非常注重对文化的传承和发展，创造出了一批具有文化代

水利工程的景观设计论述

水利工程的景观设计论述 随着我国旅游业的发展水利工程旅游逐渐成了水资源利用的一个重要 的方面。在生态经济与环境水利方面，人们更多关注的是环境和生态 的问题，更重视资源开发、环境保护以及生态保护的协调发展。在这 个背景下，水利工程建筑物的环境功能与美学价值是国际国内在水利 工程规划设计方面的新趋势，同时也是人们新时代的发展需求。 水利工程建筑规划中其关键点的艺术应用 水利工程建筑规划及设计涉及到建筑力学、结构学、电气、给排水、 自动化控制、消防及园林绿化等多方面学科知识，需要多种专业技术 人员的密切配合。随着物质文明与精神文明的飞速发展的现代化社会中，人们对水利建筑也更多地开始注意视觉效果，不少的水利建筑与 旅游景点紧密结合，使之成为旅游景观的重要部分。所以，进行全面 的规划、合理的布局、统筹兼顾、防治结合，从而实现“以人为本， 实现工程建设和生态环境的协调”发展新思维，进而适应当今社会人 们对水利发展的要求。水利工程建筑的景观规划设计关键在于： （1）建筑材料与规划设计。建筑物的感观取决于所选取的材料，当 然这与建筑的造型设计是紧密联系的。由于水利工程建筑多数在野外．在抗风性能与耐脏性能上要求相对较高。抗风性能主要表现在门 窗承受风的荷载，而耐脏性问题要求在建筑表面的装饰材料的选材上，所以尽量选用耐脏性好的，这样不易积土。另外，水利建筑的特点， 在颜色的运用上通常使用蓝色、白色等，当然要具体而论，不同的颜 色给人们的感观有着较大的差异，所以在选材上颜色的搭配需要根据 当地的环境与建筑的需要进行选择。 （2）总平面的规划设计。水利工程的建筑总平面规划设计包括：水 利工程主体建筑物及其配套设施的总平面布局。在规划上要做到功能 分区的布局要合理，内部交通顺畅、有序，建筑物之间相互联系，尽 量的减少不同功能之间的交叉与干扰；另外，要考虑绿化及休息空间 等整体空间造型，进行规划的过程中其景观与建筑要因地制宜，根据

浅析城市道路景观的组成要素

浅析城市道路景观的组成要素 摘要:道路景观整体中的各种要素繁琐复杂，需进行分配协调，使各种要素所具有的功能得到充分利用，进入最佳状态，构成了道路空间的景观特色，最终以达到展示城市的空间形象和历史人文风貌的作用。 关键词：道路景观，要素，城市形象 Abstract: the road landscape of the whole complex elements, need to undertake allocation are coordinated so that all kinds of factor as the function of get making full use of, into the best condition, constitute the road space landscape features, and eventually to achieve the space of city image display and history of the landscape and the role. Keywords: road landscape, elements, the image of the city 0引言找出道路景观中具体的景观要素并仔细推敲各要素存在的意义和作用，才能创造出简洁精练的道路形式。为了理解多种多样的景观要素，需要对道路景观元素加以梳理和分类，以便我们更好的把握其特征。在这里，把道路景观设计要素主要分为自然要素、人工要素、历史人文要素、社会要素等四个方面。 1.自然要素 1.1 自然环境 自然环境是影响道路景观特色形成和发展的重要因素，自然地理环境造成了道路景观地域文化的差异性。每条道路都有其独特的自然环境，山川、湖海、森林或者地形变化的不同都可以丰富道路景观面貌，有助于创造出有特色、有底蕴的城市道路景观形象。在人工化日益加强的城市中，城市中生活太久的人们愈发向往大自然的美好景色。日本多磨新城富士见大街就是一个以山岳作为道路标志物的例子。 1.2 季节、气候、时间 在四季分明的地区，雨、雪、风等诸多自然现象会对人的活动方式、道路绿化栽植生长、沿街建筑物形态等造成一定影响。在雨雪天气，应该考虑如何利用气候因素来创造出独具特色的景观氛围。此外，白天和夜晚的道路景观也会呈现出不同的特色，特别是夜晚的景观的灯光设计营造更需要重视。

河道景观设计中的学问

河道景观设计中的学问 河道，指河水流经的路线,通常指能通航的水路。 城市河流最初的形式是城市边上自然的过境河，后来由于防御、运输、用水、防洪等需要，逐渐出现了护城河(壕)、运河、引水河渠和排洪河道等城市河流。到了近代，城市的快速发展导致城市河流出现了诸多问题，如严重污染，洪涝灾害等。与其说河道景观设计，倒不如说是在为城市河道"治病"。 河道景观的基本方法探析 1.总体规划布局与定位 （1）调研：城市河道景观设计要符合当地的地质特征以及气候特征，并且要对河道水域进行详细地实地考察，包括:河道宽度、水位、断面等。另外，在调研期间还要注意河道周边的环境，记录周边的建筑、生态湿地、植物组团等情况。 （2）定位：在对调研进行分析之后，在保证城市河道的基本功能的前提下，依照城市设计的总体概念进行河道景观设计。由于河道是贯穿于整个城市的，其周边环境以及城市设计都不同，所以要根据流域附近的环境进行设计主题的定位，从而使不同流域的河道具有自己特色的设计方案。 （3）布局：虽然城市形象是河道景观设计的依据，但是在具体的流域设计中，还是要以流域的情况为主，其中对设计有以下要求： 第一、因地制宜，也就是尽可能地保持地形原有形态，切勿统一设计为渠化河道。如果可以，最好能够以周边的历史文化古迹连接起来，将文化理念延伸到河道景观的设计思想上;

第二、突出重点，也就是在一定距离的河道上建立一个主题亮点。主题的选择方向可以是河道特点、历史文化等; 第三、形成特色，河道尽管要具有自然特征。对于景观类型没有固定的要求，只要符合城市和地域的需求即可，但是要注意的是，不要将全部景点都纳入城市中，要区分开各个景点，从而给人们留下深刻鲜明的记忆。 2.驳岸设计 （1）自然原型护岸：是以保护河道堤岸、还原堤岸原型为主要目的的,通常会在表面土层铺上卵石、细砂，或是种植草皮等。在植被上,多使用水杉、柳树、香蒲、芦苇等。 （2）自然型护岸：在水面上种植植被的情况下,并且选用石材木材等材料提高坡面的抗冲刷能力。在坡脚用木桩、石笼或浆砌石块等建筑土堤，在斜坡上种植乔灌草植被，提高堤岸抗洪能力。

水利工程中的建筑景观设计研究

水利工程中的建筑景观设计研究 摘要：随着水利工程事业的不断发展，对其中的建筑景观设计提出了新的要求，因此研究其相关课题凸显出重要意义。本文首先介绍了水利工程景观的意义，分析了水利工程建筑景观设计的多个关键点，并结合相关实践经验，提出了个人对于水利工程建筑景观设计发展的几点思考，阐述了个人对此的观点，希望有助于建筑景观设计的相关实践。 关键词：水利工程；建筑；景观；设计 一、前言 作为水利工程事业建设中的重要组成部分，其建筑景观的设计占据着极为关键的地位。该项课题的研究，将会更好地提升对其建筑景观设计的实践水平，从而有效优化水利工程建设的整体效果。 二、水利工程景观的意义 1.提高资源的利用价值，促进水利工程经济的可持续发展。我国8.6 万多座水库中具备旅游资源开发条件的占80% 以上，目前开发的尚不足零头。为充分发挥水利工程的综合效益，将水利工程实施和旅游联系起来是发展水利工程经济可持续发展的重要战略。开展水利风景区建设是保护生态环境、建设秀美山川的必然要求。长期以来，水利工程的规划设计和建设习惯于单纯的工程技术要求，多考虑如何满足技术规范，对工程所可能形成的景观问题缺乏认真的分析研究

和关注。随着人民生活水平的提高，人们要求环境更适宜居住，对休闲环境的要求日益提高。无论是城市中的小型水土保持景观还是大型水利设施，景观建设已经成为不得不考虑的问题。 2.普及环保知识。旅游活动首先是人的活动。在旅游活 动中，人们在山清水秀的优美环境中更能体会水土保持工作的重要性。由于旅游活动人群比较集中，因此在旅游的同时进行环保知识的普及教育远比其他的宣传方式有效。其次，旅游区的建成将是对水利工程的有效宣传。如我国的都江堰，前往参观的不仅仅是水利专家，绝大部分是普通民众，因此都江堰作为水利设施的功用自然在人们的心中建立起来。 3.拉动地方经济。众所周知，旅游是一项综合产业，它的发展将带动交通、餐饮、住宿、制造、服务等行业的发展，对当地的经济发展将起到促进作用。同时，旅游使当地的人们和外界的交流加强，随着旅游的开展，旅游地将被更多的人熟知而带来良好的社会效应。 三、水利工程建筑景观设计的关键点探讨 1.树立以人为本的设计思想 水工建筑物的景观不但是浏览观光的需要，也是人类文明社会的标志和要求。建筑是为人而建的，一定要以人为本，建筑创作一定要从人民的利益出发，现代水利工程建筑设计应突出以人为本的设计思想，充分考虑人的需求，重视环境和建筑对人的行为活动和心理产生的影响，最大限度的满足人的物质和精神需要。总之，建筑的美

城市河道景观设计要点

城市河道景观设计要点集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

城市河道景观设计要点自然河流的存在形式是大自然多种自然力共同作用的结果：其中包括降雨量、地表径流、土壤的运动、沉积、沉淀、澄清、水流、波浪以及各种生物的作用等，对水体岸线的改变，将引起整个水域生态系统发生相互关联的变化。场地规划时首先考虑不破坏自然条件，规划建设项目与原有的生态环境想融合，在新的环境条件下尽快达到新的良性的生态平衡。自然的排水系统是最经济有效的水体形式，尽量按原有的流向及岸线设计水体，保持两岸良好的自然植被不受干扰。? 人类天然的对水边丰茂的植被，水中的动物、鱼类、贝类等有好奇心及亲切感。所以，在景观规划设计中，充分利用亲水的优越性，尽量降低护岸高度或者做非常缓的护坡，种植水生植物，拉近人与水的距离。? 传统的规划设计，常常在滨水规定洪水位以上的区域，规划为公共建设配套设施用地以及绿地。目前，在规划设计中应该重视对滨水地带生态环境的保护和重建，淡化不合理的利用、浪费以及污染会危及滨水生物。? 作为参与规划的工程师，要密切关注水的上游及下游的情况。河流附近的某些区域如散落一些局部低洼处，经地形分析，尽可能使其保持现状，塑造成生动的水景，并与河流相连。? 水陆交界处是生态敏感地带，是鸟类、动物、鱼类的天然食源及栖息地，在规划设计中，应划定生态敏感带，保护及改善植被的生长状态，使原有的野生动物、微生物的生存环境不受干扰。? 水面的波光、水色、吹过水面的微风和涓涓的水声等都是景观设计的重要元素。保证水域的风景质量和生态功能是规划设计应当考虑的重点。?

道路交通景观设计分析

道路交通景观设计分析

道路交通景观设计分析 摘要：为了提高道路交通安全，改善乘车环境，另一方面促进人与自然的和谐发展。本文通过对道路交通景观总体地分析和了解，探讨道路交通景观设计的基本定义，以及道路交通景观设计的基本原则和步骤，具体分析了不同类型道路交通的景观设计，加强其在实际设计工作中的运用的目的。结果表明随着道路交通建设的快速展开，道路沿线的环境景观问题日益突出，建立科学的符合我国国情的道路交通景观设计及评价理论显得十分迫切。 关键词：道路景观景观设计交通环境以人为本 1.引言 1.1研究背景 随着道路交通事业的飞速发展，人们对交通的要求越来越高，不仅要求其安全、迅速、经济、方便、舒适，而且要求改善乘车环境，促进人与自然的和谐发展，给乘客以精神上美的享受，所以对城市道路景观的研究变得日益迫切。 1.2国内外研究概况 景观设计概念的提出已经有100 年了，它是一门集艺术、科学、工程技术于一体的应用学科，然而在我国，作为一门新兴学科，它还没有被学术工程界完整地接受和理解，我们对道路交通景观设计理论也一直缺少深入的研究。开展道路景观设计的研究工作起步较晚，无论设计内容或设计手段都处于比较低的水平。现有的研究也仅限于对城市道路用地范围内的绿地进行绿化美化方面的探讨，全面系统地道路景观问题的研究并没有得到必要的重视与关注。 国外的道路景观行业，对于道路沿线生态环境的保护与景观绿化非常重视，已由以往的普通绿化发展到目前的生态道路或景观生态绿化。它强调道路景观应综合考虑生态功能、景观美化功能、同周边环境协调功能、交通附属设施功能等多方面的完美结合。欧美等发达国家在城市道路景观理论的研究上已逐渐成熟，经过经济迅猛发展之后，都已经转到对以往忽视的环境生态问题，生活品质问题的研究上，他们注重从人的行为活动、环境心理出发，创造舒适宜人的城市道路景观环境

城市道路绿化带设计说明

经济技术开发区道路景观绿化设计 城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。 第一部分现状分析 一、工程概况 1．工程概况 2．气象概况 属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。 路线所经区域的气象概况 温度：年平均气温在15.4℃,冬季一月份平均气温0.4℃,；夏季炎热七月份平均气温26.4℃。年日照总时数为2026.80小时，相对湿度54%。 降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。 蒸发量：年蒸发量平均700-750mm. 日照：年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。 风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。 结冻：最大冻深为35cm。 3．区域内土壤条件 的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值8.38。 4．区域内水资源 地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。 二、区位分析 是陕西制造业整合的重要平台，是国家级西安经济技术开发区的核心组成部分。将在3~5年内建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力巨大，目前累计入区项目101个，总投资368.5亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器工业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型装备制造业和精细化工产业。 三、规划设计依据 1、相关的道路绿化规划与设计规范。

城河道景观设计要点

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 城市河道景观设计要点 自然河流的存在形式是大自然多种自然力共同作用的结果：其中包括降雨量、地表径流、土壤的运动、沉积、沉淀、澄清、水流、波浪以及各种生物的作用等，对水体岸线的改变，将引起整个水域生态系统发生相互关联的变化。场地规划时首先考虑不破坏自然条件，规划建设项目与原有的生态环境想融合，在新的环境条件下尽快达到新的良性的生态平衡。自然的排水系统是最经济有效的水体形式，尽量按原有的流向及岸线设计水体，保持两岸良好的自然植被不受干扰。 人类天然的对水边丰茂的植被，水中的动物、鱼类、贝类等有好奇心及亲切感。所以，在景观规划设计中，充分利用亲水的优越性，尽量降低护岸高度或者做非常缓的护坡，种植水生植物，拉近人与水的距离。 传统的规划设计，常常在滨水规定洪水位以上的区域，规划为公共建设配套设施用地以及绿地。目前，在规划设计中应该重视对滨水地带生态环境的保护和重建，淡化不合理的利用、浪费以及污染会危及滨水生物。 作为参与规划的工程师，要密切关注水的上游及下游的情况。河流附近的某些区域如散落一些局部低洼处，经地形分析，尽可能使其保持现状，塑造成生动的水景，并与河流相连。 水陆交界处是生态敏感地带，是鸟类、动物、鱼类的天然食源及栖息地，在规划设计中，应划定生态敏感带，保护及改善植被的生长状态，使原有的野生动物、微生物的生存环境不受干扰。

水面的波光、水色、吹过水面的微风和涓涓的水声等都是景观设计的重要元素。保证水域的风景质量和生态功能是规划设计应当考虑的重点。 设计水体的岸线应该以平滑流畅的曲线为主，体现水的流畅柔美。驳岸及池底尽可能以天然素土为主，而且与地下水沟通，可以大大降低水体的更新及清洁的费用。 驳岸以缓坡入水至水下60cm，宽度2m至3m，然后逐渐挖深，在面积较大的水域，要水底深度达到1.8m以上，才能以相对陡的坡度挖深。缓坡可以减小径流的冲刷，对儿童也是一种安全措施。在水深1.8m处以缓坡向水岸线连接。 在冲刷较大的地点可用卵石、块石、原木加藤本植物加以稳固。如果是抛石驳岸，应该根据风浪的冲击力决定石块的大小，最好用带棱角的石头；或者抛以碎石打底，上部用大石压住；或者先设钢筋框或竹框再抛大于网孔的石块。尽量少用钢筋混凝土或浆砌块石。 提倡生态型驳岸设计，利用以下各类植物覆盖、稳固土壤，抑制因暴雨径流对驳岸形成的冲刷。例如：湿地树木类（落羽杉、墨西哥落羽杉、池衫、水杉、美国尖叶扁柏、湿地松、水松、沉水樟、沼楠、相思或牛尾木、海松柏、紫穗槐、垂柳、灰柳）；湿生植物类（中华水韭、沼泽蕨、宽叶香蒲、东方香蒲、长苞香蒲、水烛、小香蒲、泽泻、菖蒲、石菖蒲、荻、水葱、水毛花、垂穗苔草、箭叶雨久花、雨久花、灯心草、花菖蒲、毛茛、驴蹄草、圆叶茅膏菜、合明或田皂角、千屈菜、草龙、丁香蓼、星宿菜、半支莲、水蜡烛、薄荷、慈姑、长毛茛泽泻）；浮水植物类（浮叶眼子菜、水鳖、莼菜、萍蓬草、中华萍蓬草、芡实、亚马逊王莲、白睡莲、柔毛齿叶睡莲、延药睡莲、菱角、四角菱、水皮莲、金银莲花、荇

河道景观设计分析说明

一项目解读 1.1研究范围 本次研究范围主要为： 襄城河北岸（姑熟路——振兴路段）和部分襄城河南岸（东营北路东区块），规划滨河绿地控制面积13公顷。 现状环境状况为： 1.原修坝取土致多处大小水塘沟。 2.地势较低洼形成较多地表径流及自然汇水。 3.淤积严重，并有部分拆迁遗留建筑垃圾。 4.树木杂乱无章，遍布垂柳、构树等杂木，利用价值不大。 1.2设计依据 《当涂县城市生物多样性保护规划》 《当涂县城市绿地系统规划（2006-2025）》 《当涂襄城河景观控制性规划》南京大学编制 《公园设计规范》 1.3上位规划 襄城河绿地规划为城市带状公园绿地。河岸两侧绿地绿线控制宽度为河堤坡脚50-100米，规划绿地控制面积（包括水面）共计125.5公顷。 规划提出，襄城河两岸的城市建设应依据次中心区控制性详细规划来建设。为使襄城河成为副城区的一条亮丽景观带，规划建议编制襄城河景观规划。绿线外30米范围内的建筑高度宜在10米以下。 1.4区位分析 1.4.1当涂县位置 当涂县位于安徽省马鞍山市，介于南京与芜湖之间，地处长三角城市群顶端，与江苏江宁、高淳、漂水3县（区）接壤，与江苏边界线总长度为126.9公里，拥有长江岸线20公里，是安徽省重要的沿江、延边县。全县总面积1346平方公里，总人口64.65万，辖10镇4乡。 1.4.2自然条件 当涂县属亚热带湿润型季风气候，雨量充沛，气候宜人。境内河网密布，沟渠纵横，素称“江南鱼米之乡”。当涂自然景色秀丽，南朝大诗人谢眺称当涂为“山水都”，“唐宋八大家”之一曾巩誉当涂为“江山之胜，天下奇处”。境内有“姑孰八景”、“三塔两浮桥” 等众多名胜古迹。 1.4.3区位分析 当涂襄城河北岸和部分南岸景观带。 本次设计长度约1385米。设计面积13公顷，北接襄城·东城、君盛桃园、双城汇三个住宅小区；南临襄城河，于南侧姑孰路与北侧振兴路之间，与金汇康郡小区相邻，为当涂县重要滨水景观廊道之一。 1.5基地外部背景解读 1.5.1绿地系统： 宁芜铁路、205国道从基地西侧南北向穿过，联系马鞍山市、芜湖市，姑孰路与振兴路挟

浅析城市道路园林景观设计

浅析城市道路园林景观设计 发表时间：2015-12-30T10:33:26.923Z 来源：《基层建设》2015年19期供稿作者：朱锋 [导读] 江苏绿洲建筑园林设计院有限公司海南分公司海南省海口市对城市道路景观的内外方面进一步深化和拓展，以便将一个和谐的城市环境系统营造出来，实现人与自然的和谐共生。 朱锋 江苏绿洲建筑园林设计院有限公司海南分公司海南省海口市 570125 摘要：本文通过简要分析我国城市道路园林景观发展历史及特点，对目前城市道路园林景观设计存在的问题作了初步的分析，并就现今城市道路园林景观设计提出了解决方法和途径。 关键词：城市道路；园林景观；现状；方法 一、前言 作为城市当中的意象结构元素里面的主导元素，道路是人们对城市进行认识的主要感觉场所和视觉场所。而道路园林则是城市园林十分重要的组成部分之一，这是人们在日常生活中最常接触到的带状环境区域，同时也是真实反映城市个性和城市样貌的主要因素之一。为了与周边的交通环境、建筑环境有效的融合为一体，道路园林艺术以及它的功能和生态都需要不断地进行创新和完善。 主干道路效果图 二、我国城市道路园林景观发展历史及特点 1、城市道路景观设计的基本现状 近年来，我国的城市建设非常迅速，而且很大程度上改变了城市的面貌。然而城市景观都只是局部进行布置，也存在临时改造的情况。就城市道路景观设计的现状来看主要如下： （1）还未完善功能设施。主要反映在道路交通环境中只考虑对道路交通要求，不够重视道路两侧各种设施建设和美化设计，如交通标志和照明等。 （2）整体环境质量比较差。其表现主要有：没有健全道路绿化系统，道路两旁的一些建筑整体上比较杂乱，往往比较随意地布置一些车站站牌和广告箱等，缺乏系统、标准的设计。 （3）就城市道路环境来看，往往比较注重车子而不是人。遇到交通繁忙时候，不少路段的停车点都很欠缺，这就导致停车将人行道挤占了。 （4）城市街道建设整体上没有什么个性，在空间上，不论是色彩、材料还是形式等方面，相似度都比较高，缺乏可识别性等。 究其原因，有来自历史、观念方面的，也有经济方面的问题等，最终导致城市道路景观在设计上欠缺统一性和整体性。城市道路景观设计可以将良好的公共活动空间为居民营造出来，所以必然能够实现持续发展。 人行道植物景观效果图 2、城市道路园林景观特点 目前在城市道路景观设计中，通常都是以园林植物作为景观的载体，同时道路景观主要针对的运动过程中的人群，所以需要更好的展现出景观的动态性。在设计时需要在绿化带内对植物进行有序的配置，展现出动态韵律，使其为道路增添相对动态的景观带，给行人带来良好的动态视觉美感。相对于公园园林景观来讲，城市道路园林景观需要具有动态性，所以在进行景观配置时需要符合以下要求。 首先，需要做到以人为本，确保安全。景观在装点城市环境的同时，其欣赏者主要是人，这就需要在景观配置时需要充分的考虑人的需求。特别是道路景观，更需要充分的保障行车的安全性，利用景观效果还减弱汽车眩光所带来的影响，有效的缓解司机长时间驾车视觉上的疲劳感，为行车和行人打造一个舒适、安全的道路环境，充分的体现出景观配置上的人文关怀。 其次，道路园林景观配置要充分的考虑到动态美及生态美。道路园林景观具 有一定的功能性，为城市的生态环境起到了良好的作用，但也不能忽视道路园林景观的艺术性。道路园林景观作为动态景观，其属于视觉运动变化中的景观，所以需要对景观变化的尺度进行充分的掌握，使其能够更好的适应视觉变化的速度。 最后，在城市道路园林景观设计时要履行因地制宜原则。这就需要在进行植物选择时，尽量选择本土树种和植物，因为这类树种和植物具有较好的适应性，更易于成活。同时还要确保所选择的植物具有较好的观赏性，对其进行合理搭配，特别是需要选择一些具有较好适

城市河道景观改造工程

某城市河道景观改造工程 施 工 组 织 设 计

七施工组织设计 (一)、工程概况与编制依据 1、工程概况 本工程占地面积1.98公顷，位于新乡市人民胜利渠下游，平原路与保健路之间，工程主要内容包括沿岸景观改造、园林绿化工程等。 2、编制依据 (1)新乡市人民胜利渠沿岸景观改造工程第一标段施工招标文件及有关图纸； (2)现行施工规范、操作规程及行业验收标准。 (二)、施工方案 1、施工准备 (1)技术准备 ①检查图纸资料是否齐全，核对平面尺寸与图纸相互间有无矛盾，掌握设计内容和技术要求，了解工程规模、特点、工程量和质量要求，研究好施工程序，明确各专业工序间的配合关系，施工工期和施工要求，向参加施工人员层层进行交底； ②组织并配备施工所需的各专业技术人员，管理体制人员和技术工人，组织安排好作业班次，制定较完善的技术岗位责任制度和技术、质量、安全、管理网络，建立责任制和质量保证体系，对拟采用的新机具、新工艺、新技术，要组织力量进行研制试验。 (2)施工现场准备

①现场区域内，所有障碍进行清理，如可利用的尽力利用； ②掌握工程定位基准点，做好施工放线的前期准备工作。 (3)劳动力准备 ①结合本工程特点，组织技术力量强、业务素质高的专业施工队伍和施工班组，及时安排进场； ②对所有进场的施工队伍要先进行劳动纪律，法律法规和安全技术操作等方面的教育，做到文明施工遵章守纪； ③对进场的特种工上岗人员必须进行培训，并确认合格后方准上岗； ④对进场的工人，必须进行健康检查。 (4)材料准备 组织人员对当地建材市场进行调查，制定当地合格建材花名册制订材料技术档案及供应计划。 (5)机械设备准备 ①对进场机械及各种辅助设备，进行维修检查，试运行，并运到使用地点就位； ②对小型机械设备进行统一维修，保证完好率，并补充一部分机械保证施工时的用量计划。 2、各分项工程的施工顺序： 各分项工程的施工顺序为：清理场地→土地平整→定点放线→穴槽挖掘→施基肥→修剪栽植→回填土（立柱桩）→浇水→养护管理。 3、种植方案：

浅谈园林景观建筑在水利工程中的运用

浅谈园林景观建筑在水利工程中的运用 发表时间：2018-10-25T15:54:26.703Z 来源：《防护工程》2018年第15期作者：王天强 [导读] 建一处水利工程，成一处水利风景区，造福一方百姓”的思路。这是对我们水利人在水利工程建设中提出的一个新的标志、一个新的结合点。随着我国经济建设的发展，人们生活质量的提高，生态、绿色、人文精神已经逐渐融入到水利工程中，这也是水利工程未来发展的趋势。 王天强 汉中市石门水库管理局陕西省汉中市 723000 摘要:2012年3月23日汪峰厅长在全省水利风景区建设与管理工作会上提出：“建一处水利工程，成一处水利风景区，造福一方百姓”的思路。这是对我们水利人在水利工程建设中提出的一个新的标志、一个新的结合点。随着我国经济建设的发展，人们生活质量的提高，生态、绿色、人文精神已经逐渐融入到水利工程中，这也是水利工程未来发展的趋势。 关键词:水利工程；园林景观；景观建筑；原则；功能； 宏伟的水利工程，多采用硬质冷色调材料修筑，给人的质感效果较差，随着社会的进步发展，人们生活质量的提高，单调宏伟的水利景观已经满足不了人们需求。为此，在水利工程的设计中，要考虑后期的园林景观效果，充分利用园林景观建筑、园林植物、并要结合特色的地域文化，因地制宜，在硬质冷色调筑材外合理的添加软质暖色调筑材，来丰富整个水利工程，满足人们对景观的需求。达到“建一处水利工程，成一处水利风景区，造福一方百姓”效果。更能体现整个工程的协调性和人与自然和谐相处的效果。 一、园林景观建筑在水利工程中的运用原则： 园林是指在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形（或进一步筑山、叠石、理水）、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的自然环境和游憩境域。园林中的景观建筑是指在园林中具有造景功能，同时又能供人游览、观赏、休息的各类建筑物。景观建筑类型丰富、造型轻巧、玲珑优美、组合形式多样、富于变化，是园林造景的主要手段。常见的类型有：厅、堂、轩、馆、斋室、亭、台、楼阁、榭、舫、廊、码头、桥、栈道等具有服务性的园林建筑。 中国景观建筑根据建筑风格分为古典园林建筑和现代园林建筑，不同的景观建筑，有的具备特定的使用功能和相应的建筑形象，例如展览馆、鸟舍、花房等；有的具有一般的使用功能，如供人们憩坐的厅、谢、亭、轩；有的是供交通之用的桥、廊、道路（园路）码头等；有的是特殊的工程设施如水坝、水闸等；有的则是作为园林点缀的小品。它们的体型、色彩、比例、尺度都必须结合园林造景的要求通盘考虑。现代的水利风景区建设利用特殊水利枢纽大坝、水闸、水域、为主，依托美丽自然风光环境、丰富的特色地域文化、民族文化，运用现代工程技术和艺术手段创造的自然环境和游憩境域。例如：汉中石门栈道风景区就是一座典型的水利名胜风景区，位于陕西省汉中市河东店镇的褒谷口处，景区建设依托汉中市石门水库的水利枢纽大坝和17公里长的水上长廊，具有美丽的自然环境和丰富的特色地域文化；石门水库是一座以防洪、农田灌溉、发电、旅游为主的大（2）型水利枢纽工程。这里的混凝土双曲拱坝是上世纪70年代全国最高水利大坝，坝高88米、弧长254米，是景区中轴线的中心点，地域文化亮点是栈道之乡、褒姒故里。有世界第一例人工开凿的通车隧道--石门遗址；有与长城、大运河比肩的中国古代第三大建筑奇迹--褒斜栈道遗址（图1），好比现代的高速公路；有与都江堰、郑国渠齐名的中国古代水利灌溉工程--山河堰遗址，至今还发挥着农田灌溉作用；是汉魏至南宋朝时期保留下的国之魁宝，摩崖石刻“石门十三品”的诞生地，现在被日本书法界称为“日本之师”；是西周美女--褒姒的故里。这些丰富是地域文化，成为石门栈道风景区的灵魂，是景区发展成功的基石。 二、园林景观建筑在水利工程的作用和功能： 园林景观建筑在园林中具有使用和观赏的双重作用。其功能主要在于它对创造园林景观所起到的积极作用，这种作用可用“点景、观景、划分空间和组织游览路线”来概括。 1、点景：点缀之意。建筑与山水、花木种植相结合而构成园林内的许多风景画面，有宜于就近观赏，有适合于远眺。在一般情况下，建筑物往往是这些画面的重点或主题，没有建筑业就不成其为“景”。重要的建筑物常常作为园林一定范围内甚至整座园林的构景中心，园林的风格在一定程度上也取决于建筑风格。 2、观景：观赏风景。以一栋建筑物或一组建筑群作为观赏院内景物的场所，它的位置、朝向、封闭或开敞的处理往往取决于得景佳否，既是否能够使观赏者在视野范围内摄取到最佳的风景画面。在这种情况下，大到建筑群的组合布局，小到门窗洞口或细部所构成的“框景、借景”等都可以利用起来，作为剪裁风景画面的手段。例如：汉中石门栈道风景区内的水利枢纽大坝、东步道山顶的虎啸亭（图2）。

城市道路景观设计浅析

城市道路景观设计浅析 发表时间：2015-11-30T16:44:48.783Z 来源：《基层建设》2015年17期供稿作者：惠凌 [导读] 武汉市政工程设计研究院有限责任公司城市道路景观设计时，要将道路景观融入到道路整体中，充分发挥道路景观的重要作用，采用合理的设计策略，保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。 惠凌 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 摘要：景观设计属于城市道路规划设计的重要组成部分。城市道路景观设计时，要将道路景观融入到道路整体中，充分发挥道路景观的重要作用，采用合理的设计策略，保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。 关键词：城市道路；道路景观；景观设计；设计策略 一．引言 随着我国经济的快速发展，城市道路交通建设规模逐渐扩大。道路景观作为城市道路的重要组成部分，其建设规模也同时增大。城市道路景观设计要从引导功能和景观形象等多方面考虑，尽量为城市建设增加感性色彩。 二．城市市政道路景观设计的原则 1.尊重城市历史的原则 城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。 2.注重安全性的原则 道路绿化景观设计的首要原则，充分考虑行车视距，满足交通安全的需要。利用植物引导视线的功能，设计出具有引导作用的植物空间，树种上选择根系不破坏路基品种。 3.保持整体性的原则 从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性；从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施等。 4.因地制宜的原则 利用现有道路绿化成果，并与现有绿化以及道路整体环境融为一体。根据当地气候和道路环境条件的不同，尽可能减少工程量的前提下，选择适合当地生长的树木。 5.道路绿化生态原则 在保证生态适应性的前提下，即植物具有抗逆性强、生长发育正常、病虫害少以及易繁殖等性状，又具有水土保持能力强，生物防护性能好的。 6.连续性原则 道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。 7.科学性与艺术性原则 道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态的绿化景观，要求简洁明快、层次分明，并与周围环境相协调，享受到“人在车中坐，车在画中行”的意境。 8.经济实用性原则 在道路绿化景观设计中，在达到绿化、美化目的同时，也应充分考虑经济效益和社会效益。选择植物时本着易采购、易施工、易管护及造价低的原则。 9.可持续发展原则 可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。 三.城市道路景观设计策略 1.基本设计策略 城市道路景观设计，不仅要考虑行人的安全，视觉效果，还要注意交通安全畅通，有引导车流的功能。城市道路景观设计需要从景观和引导功能多方面综合考虑。这样才能给城市注入更多的感性色彩。 城市快速路因为行车速度快，主要承担机动车交通，速度快、流量大、路途广、车距大是这一道路的特征，交叉口多为封闭或立体交叉。景观设计时，就要考虑使用者动态、连续的大宽度视野，应有一种韵律和节奏感，减少行车疲劳。 城市主干道呈现间断流、不连续、短途特点。一般是分出机动车、非机动车、人行道这三种隔断，交叉口大多为平面交叉，由红绿灯控制或者由交警指挥，重要街口是景观带最好的布局地点，这样的地点对景观会有很大的影响，也代表这一地方的特点。道路特点是机动车道行车速度高，在交叉口处行车速度低。那么道路景观的设计上，就要把中央分隔带进行安全性最高化的设计，同时也要考虑非机动车流与行人需求。而对于道路两边的景观设计主要考虑慢速车流与行人边走边欣赏的需要，景观设计要体现细腻、细致、能够品味，同时还要体现整体城市特点，不能破坏城市规划与风格。针对城市主干道的道路景观设计，效果图如下，可以提供一定的参考价值。