门式起重机说明书
通用门式起重机技术说明
通用门式起重机主要由小车、门架、大车运行和电气装置组成。主梁采用双梁偏轨箱形结构，支腿与下横梁组成A型。根据使用要求，门架一般带有一个或两个悬臂。
门架包括主梁、上横梁、下横梁、马鞍、支腿及梯子平台等部件，无悬臂时不带马鞍。主梁上部作走台用，栏杆、小车导电竖架皆安装在主梁上盖板上。
起重小车由小车架、起升机构和小车运行机构组成。小车架由钢板焊接而成，用来放置工作机构。起升机构用来垂直升降物品，由传动装置（电动机、减速器、制动器等）和卷绕装置（卷筒组、钢丝绳、滑轮组、吊钩组等）组成。
小车运行机构采用集中传动，由电动机、减速器、制动器、齿轮联轴器和车轮组等部件组成。
大车运行机构采用分别传动形式，大吨位大跨度时采用台车形式。
小车及大车运行机构均设有防雨罩。
所有工作机构控制均在司机室操作，司机室为封闭式结构，骨架由厚度不低于3mm的薄钢板弯成的型材焊成，合理的结构设计使司机人员在座位上能清楚的观察到吊钩工作范围内的作业状况。内有可调式座椅，底板铺设绝缘垫，窗玻璃采用钢化玻璃，配有灭火器、电风扇，可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。司机室内除装设有操纵起重机的控制设备外，另有起重机总电源紧急断电开关、电源指示灯及超载限制器显示仪等仪表。门外设有梯子平台，便于司机人员从地面进入司机室，平台上另有通向桥架走台的斜梯，供检修人员用。
起升机构及大小车运行机构均装有限位开关，设置有过电流保护、零位保护、紧急开关、仓口门联锁开关、电铃提示及超载保护等安全装置。
一.设计、制造遵守的主要标准及规范
GB 3811 《起重机设计规范》
GB 6067 《起重机械安全规程》
GB 5905 《起重机试验规范和程序》
GB/T14406 《通用门式起重机》
GB/T14407 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》
GB 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》
GB 700 《碳素结构钢》
GB 8918 《优质钢丝绳》
GB 5972 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》
GB 8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
GB 9286 《色漆和清漆漆膜的规划试验》
JB 4315 《起重机电控设备》
二.主要性能参数及说明
1.性能参数：
详见方案图
2.设备技术说明：
2.1主梁为偏轨箱型结构，满载垂直静挠度< S/800；满载自振频率≥2Hz。跨中上拱度=（0.9/1000～1.4/1000）S，最大上拱度值控制在跨中S/10的范围内。
2.2主要承载构件如主梁、支腿、下横梁、小车架等材质均为Q235－B钢。
2.3重要金属结构件的材料均进行表面抛丸的除锈处理并达到GB8923中规定的Sa221级,其它构件达到Sa2级或St2级。主梁腹板一次成型下料，无对接焊缝（适用于起重量≤50t，跨度≤30m）。
气体保护焊及埋弧焊，下料采用自动切割。焊缝坡口符合GB985
2.4主要构件焊接采用CO
2
和GB986标准，焊缝外部检查没有目测可见的明显缺陷。
2.5主梁上下盖板的对接焊缝采用超声波探伤或X射线探伤。
2.6电动机为YZR型冶金及起重用三相异步电动机，额定电压380V，额定频率50HZ，绝缘等级F级，防护等级IP44。
2.7减速机为ZQ和ZSC系列起重机专用圆柱齿轮减速器。
2.8制动器为YWZ型液压推杆常闭式，通电时制动闸瓦打开，断电时闭合，一般起升机构制动安全系数不低于1.5，重要起升机构制动安全系数不低于1.75。
2.9卷筒为铸造卷筒，材质HT200。
2.10钢丝绳为起重机专用6W（19）瓦林吞线接触型，强度高、寿命长。
2.11吊钩材料为DG20#钢，并经热处理，钩口有防止钢丝绳脱落的安全卡。
2.12大小车缓冲装置为聚氨酯缓冲器，具有耐冲击，吸收能量大，反弹小，无噪声等特点。
2.13车轮材料ZG50SiMn，车轮轴材料45#钢。车轮踏面和轮缘内侧面硬度HB≥330～380，最小淬硬层的深度20mm处硬度HB≥260，车轮踏面和轮缘内侧面上无铸造缺陷。
2.14制动轮材料ZG340-640，表面热处理硬度HRC45－55，深2mm处硬度不低于HRC40。
2.15油漆标准符合GB9286标准，漆膜厚度为每层20～30μm，总厚度为60～90μm，漆膜附着力符合GB9286中的一级质量要求，设备经长期使用后，无漆面的退色、脱落等现象，油漆颜色由用户自定。
三.电气控制
设计、制造遵守的主要标准及规范：
GB3811-83 《起重机设计规范》
GB6067-85 《起重机械安全规程》
GB5905-86 《起重机试验规范和程序》
JB4315-86 《起重机电控设备》
GB1497-85 《低压电器基本标准》
JB/ZQ2007-90 《起重机电气制图》
【控制方式】
●起升机构：采用起重行业专用控制站与主令控制器相配合实现电动机的启动、制动与调速，该系统具备常规的过载、短路、失压及零位保护。
控制器档位：3－0－3，上升为三档，第一、二档为慢速档，电阻系手动切除，第三档为加速挡，电阻通过延时继电器控制的加速接触器自动切除，最终达到全速。下降为三档，第一档为反接制动档，实现负载慢速下降，第二档为单相制动档，实现负载慢速下降，第三档为强力下降档，实现负载快速下降，电阻通过延时继电器的加速接触器自动切除。
●大小车运行机构：采用转子串电阻与凸轮控制器配合，实现电动机的起动、制动及调速。控制器档位：5－0－5。大小车运行机构转子串电阻采用一相开路形式，使起动、运行更平稳。【安全保护】
●过流保护——每个机构的电动机单独设有两相过流继电器，另一相通过保护箱内的总过流继电器进行保护，各继电器的动作电流为被保护电动机总额定电流的2.5倍。
●零位保护——起重机开始工作及失压后重新工作时，必须将各控制器手柄置于零位后才能启动总接触器，使各机构电动机工作。
●限位及行程保护——主、副起升机构均设有DXZ型起升高度限位器，当吊钩上升到规定的极限位置时，能自动切断电动机电源；当有下极限限位要求时，可设下降深度限位器，除能自动切断电动机电源外，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定钢丝绳的圈数外，至少保留两圈。
大、小车运行机构均设置LX10－12型限位开关，运行到极限位置时，即可断开控制回路，只有反方向操作时，机构才能动作。
●紧急保护——司机室内设有自锁式紧急开关，在紧急情况下可迅速切断起重机总控制电源。
●进入司机室的门和司机室到桥架上的门均设有LX6－10Q型限位开关，当任何一个门打开时，起重机所有机构均不能工作。
【照明信号及通讯】
●司机室内采用照度不低于100LX的照明灯，电压为12V安全电压。
●起重机走台下设有2个GC－29型防震灯（数量由跨度而定），照度不低于20LX。
●司机室内设有警示电铃脚踏开关，并可根据用户需要配置对讲机。
【操纵形式】
采用司机室内凸轮控制器与主令控制器操纵。
【馈电装置】
●小车馈电装置采用电缆滑车、扁平电缆供电。
●大车馈电装置采用架空滑线或电缆卷筒两种（供用户选择）。
【导线型号及敷设】
●整机采用BXR－500V铜芯橡皮线。所有布线均采用截面积不小于1.5mm2铜芯线。
●导线通过线槽及线管来敷设。
【接地】
起重机所有电气设备、正常不带电的金属外壳、金属线管、安全照明变压器低压侧一端等均通过专用接地线与金属结构可靠连接，再由金属结构通过车轮、大车轨道接地。
四.防护设备
1. 起重机走台上通道的宽度不小于500mm，铺设有防滑花纹板。走台及端梁栏杆高度为1050mm，间距350mm处设两道水平横杆，底部设高度70mm的围护板。
2. 起重机外露的旋转零部件均装设有防护罩。
主要配套件厂家
名称厂家
电动机
无锡市大力电机厂
上海起重电机厂
减速器
江苏泰星减速机厂
江苏泰隆减速机厂
制动器
焦作制动器股份公司
焦作虹发制动器有限公司钢丝绳
江苏南通钢丝绳厂
贵州钢丝绳厂
超载限制器
常州市常欣电子衡器厂
宁波柯力电气制造有限公司
轴承
洛阳轴承厂瓦房店轴承厂哈尔滨轴承厂
钢材
安阳钢铁集团包头钢铁有限公司鞍山钢铁有限公司
电气
中国正泰电器有限公司
德力西电气有限公司
起重机主要部件加工工艺
一. 起重机主梁的制作
1.主梁盖板、腹板由ZQ—10数控切割机下料，一般构件采用半自动切割机下料，尺寸
较小件采用仿形切割机下料。
2.主梁盖板及腹板在施焊前均由Q6920抛丸机进行表面除锈处理，达到Sa221级，并立
即涂环氧富锌底漆。
3.主梁腹板下料预制上拱度按二次抛物线原理，利用计算机辅助设计，计算各相应高点，
由数控切割机切割下料。
4.主梁拼焊在专用工作平台上进行，为减小焊接筋板对盖板和腹板造成变形，通过实行
二人或四人对焊、正确选择焊接电流和速度等办法来保证。
5.主梁上下盖板的对接焊缝采用CO2气体保护焊，腹板和盖板连接四条纵焊缝采用埋弧
自动焊焊接。
6.受拉翼缘板对接焊缝按规定实施超声波或X射线探伤。
7.桥架翻转采用特制工装，定位、起吊翻转，保证加工尺寸精度，控制箱体变形。
8.工序根据作业指导书进行，自检、专检合格后方能转入下道工序。
9.各种检验均有记录备查。
二. 起重机大车运行机构的制作与安装
1.大车运行机构的加工件有齿轮联轴器、补偿轴和车轮组。
2.齿轮联轴器所采用的45#钢坯料及车轮（ZG50siMn）坯料，均由经我公司评价确定的
合格分承包方协作供应并提供材质证明，并由我公司进行进厂检验。
3.齿轮联轴器坯料经车削后，由Y54A插齿机（内齿）或Y38—1滚齿机（外齿）进行齿
加工，加工后的联轴器，齿形经Q—12、QZ—150齿轮检查仪检查合格后，转入SR
的高频电炉对齿面进行高频处理。
4.车轮经CW6186车床加工后，经中频炉热处理，使踏面硬度和淬深达到规定要求。车
轮轴与车轮的装配采用油压机压入，轴与轴承的装配采用轴承加热器加热后安装。
5.大车运行机构安装后，进行空运转试验，分别开动各机构，做正、反方向运转，试验
的累计时间不少于5min。
三. 起重机小车架的组焊及机构的安装
1.小车架钢板经剪板机下料后，于施工平台上拼接组焊，小车架底板的平面度及其与支
撑立板的垂直度，靠平尺与框形角尺校验调整。
2.小车角轴承箱经车削后，支撑面由专用工装刨削而成，保证两支撑面绝对垂直，中心
高也在允许公差范围。
3.传动机构零部件的加工工艺与大车运行机构相同。
4.车轮组装配后，将小车吊放在小车实验台上，调整车轮的垂直偏斜、水平偏斜及轨距，
全部合格后紧固，推动小车沿轨道往复运行，观察运行情况，避免小车出现“三条腿”
现象。
5.起升及运行机构安装后，进行空运转试验，分别开动各机构，做正、反方向运转，试
验的累计时间不少于5min。
起重机主要项目质量保证
我公司在起重机生产过程中，针对各零部件的加工对起重机性能的影响程度，制定了关键件明细表及关键件的加工工艺，并实施严格的质量控制。
●主要焊缝的质量控制
为保证各焊缝焊接质量，采用埋弧自动焊。焊缝破口形式按GB986—88及焊接工艺要求制作、检验。在工作平台上进行工件的组装及定位焊，并在焊缝两端设引、熄电弧板（定位焊焊缝质量按正式焊缝质量要求检验，焊缝厚度按对接焊缝或焊肉高度不超过正式焊缝的1/3），焊缝两侧各5倍板厚且不小于100范围内清理油污、锈及氧化铁等杂物。对接焊缝进行X射线或超声波探伤，合格后转入后道工序。
●主梁上拱度的质量控制
1.主梁腹板下料预制上拱度按二次抛物线原理，利用计算机辅助设计、计算各相应高点，
由数控切割机切割下料。
2.主梁组装定位焊后，检测其上拱度值，根据检测结果确定四条主角缝的焊接顺序，从而
控制拱度变化方向及大小。
●主梁跨度的质量控制
主梁跨度的控制在桥架对装和大车成装时进行。桥架对装时，在端梁上盖板上画出纵向中心线和与主梁装配的十字中心线对齐后，调整端梁，保证所要求的尺寸，其中跨度的控制在公称尺寸基础上根据跨度大小增加一定数量（具体见工艺要求）以便消除因焊接收缩产生的影响。整个对装焊接结束后，用钢卷尺一端固定，另一端施加一定拉力对上盖板冲眼和弯板上孔进行测量，合格后转入大车成装，大车成装后，同用样的检测方法测量车轮的跨度，若有问题，调整车轮直至达到技术标准要求。
●吊钩质量控制
吊钩毛坯件供货厂家必须是经我公司有关部门评审协作单位，吊钩毛坯件进公司需携带有该批吊钩的材质报告及机械性能试验结果，由本公司外购件检验人员对照材质报告及性能试验结果进行抽样核实后方可入库。机加工时，操作人员严格按关键件机械加工工序卡片执行，检测人员按照工序进行检验直至全部合格。
电动葫芦门式起重机MHS(5+5)t-12m说明书
MHS型电动葫芦门式起重机(MHS5t+5t-12m-H6m) 使用说明书 ----------------有限公司 2011年10月10日
目录 一、概述----------------------------------- (一)外形图---------------------------- (二)主要参数----------------------------- (三)保证使用期限----------------------- 二、主要结构------------------------------- (一)金属结构----------------------------- (二)大车运行机构------------------------ (三)起升机构------------------------------ (四)其它设备------------------------------ 三、电气控制原理-------------------------- 四、吊运与保管------------------------------ (一)吊运------------------------------------- (二)保管------------------------------------- 五、安装与调试------------------------------- (一)安装------------------------------------- (二)调试------------------------------------- 六、起重机的交工验收---------------------- 七、起重机的使用须知---------------------- (一)安全技术规则-------------------------- (二)司机职责-------------------------------- 八、维护与保养-------------------------------- (一)机构的润滑------------------------------ (二)金属结构的维和保养------------------ 附件：电动葫芦使用说明书
通用门式起重机施工过程记录.doc
内部文件编号： 桥、门式起重机 施工过程记录 报告编号 施工单位 施工日期 工程性质 新安装 大修 改造 移装 特种设备行业协会制 :
说明 1、本报告适用于桥、门式起重机（以下简称起重机）的安装、改造、大修、移装工程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2、检验依据 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008 《起重机械安全规程》GB6067 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 《电气装置施工及验收规范》GB50256 《通用门式起重机》GB/T14406 《电动葫芦门式起重机技术条件》JB/T5663 设计文件及相关产品合同 以上文件和标准均为现行有效版本 3、此施工过程记录 ,当每个阶段自检完毕后 ,应提交监检员进行必要确认。 4、如起重机施工仅为局部改造或大修 ,则表1、表2、表3可针对施工内容作部分填写 ,并加以必要说明。 5、运行试验结束后 ,检验员应及时完成最终施工过程记录 ,并提交监检机构和施工单位存档。 6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据 ,无如数据要求时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8、检验员应对自检结果进行核对 ,对检测数据负责 ,施工单位对自检结果负责。
表1 设备开箱检验记录 注；1、此表中第8、9、10项可附加具体零部件的核查记录表。 2、改造、大修施工主要核查已改造的结构件和更换零部件的相关资料,并加以说明。
起重机安装基础与土建验收证明 使用单位（甲方）产品编号 施工单位（乙方）施工位置 基础、牛腿、承重梁等土建工程符合设计图纸、土建施工技术规定要求。能够满足起重机的各种性能要求。 使用单位负责人：施工单位负责人： （单位章）（单位章） 基础隐蔽工程验收证明 使用单位（甲方）产品编号 施工单位（乙方）施工位置 由隐蔽工程施工单位或监理单位提供的隐蔽工程检查记录符合设计技术要求。 使用单位负责人：施工单位负责人： （单位章）（单位章）
门式起重机安全规范
门式起重机安全操作规程 1、司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。 2、司机必须了解所操作门式起重机的工作原理，熟悉该门式起重机的构造及安 全装置的功用及其调整方法，掌握该门式起重机各项性能的操作方法以及该门式起重机的维修保养技术。 3、司机必须严格按本说明书提供的起重特性表操作，严禁超载运行。 4、起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和、由低速到高速应逐步转 换，不得将操作手柄从静止（或低速）猛地向中速或高速位置推进。 5、不准斜拉歪吊、不准抽吊交错挤压物品、不准起吊埋在土里或高速位置推进。 6、起吊过程中，必须有专人统一指挥，指挥的信号、手势、旗号应符合 GB5082-85规定。 7、现场工作人员应带安全帽，防止空中物品下落的伤害。 8、非门式起重机指挥人员，不得随意指挥门式起重机司机工作。 9、门式起重机工作时，地面人员不得站在起重臂下，要尽量站在侧面。 10.、上门式起重机辅助工作人员，不得随意向下掷东西。 11、任何人员不得攀着吊钩上下，也不许站在吊物篮内上下。 12、所有人员，不得沿着外沿上下，有必要上下，应走爬梯。 13、当门式起重机的吊重还没有到位和停止摆动时，不得用手去抓所吊物件，尤其不要站在所吊物件的侧面。防止被所吊物件撞伤。 14、当发现被吊物品突然坠落时，不要顺着吊臂臂长方向跑，应向吊臂侧面方向跑。 15、在门式起重机运行中，任何人不得沿门式起重机随意上下，有必要时应先与司机打招呼，停止操作后再上下。 16、有物品悬挂在空中时，司机及起重工不得离开工作岗位。
17、严禁司机酒后上机操作。 18、司机必须认真做好门式起重机的使用、维修、保养和交班的记录工作。 19、门式起重机工作环境温度为-20℃~+40℃，工作风力应小于6级，在遇到大雷雨、暴雨，浓雾或门式起重机最高处风速超过13米每秒时，一律停止作业。 20、夜间作业，施工现场必须有充分的照明设备 21、应保证门式起重机使用电压在380V±10%范围内，否则门式起重机的电气设施容易损坏。 22、司机在接通地面电源，登上门式起重机进入司机室应全面检查按钮、操作手柄等是否处于非工作状态，并检查按钮、操作手柄动作是否准确可靠，确认无误后方可启动按钮进行工作。 23、在新门式起重机安装完毕或门式起重机经转场重新安装后必须对门式起重机上所有安全保护装置按说明书的调试方式进行调试或确认；并注意随时对安全装置进行保养，严禁任意搬动、拆卸或短接安全装置的控制电路；严禁超负荷使用；严禁在安全装置不可靠或失灵的情况下勉强作业。 24、发现门式起重机有异常现象时，应停止工作，切断电源，待查清并排除故障后方可使用；停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业。 25、各机构需要反向运作时，必须带电机正转停止后再启动反转，严禁打反车减速或从正转直接转向反转。反之一样。 26、每班工作前，司机必须对塔身、起重臂、回转塔身、起重臂拉杆、平衡臂拉杆、载重小车等关健部位的销轴、螺栓等进行日常检查，紧锢，确定无松动或脱离现象，才允许开机作业。 27、司机应对减速器、滑轮、轴承、钢丝绳等部位进行规定的日常保养，定期加机油或润滑油；如发现漏油现象应该及时处理。
起重机通用使用说明书
起重机通用使用说明书
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电动葫芦门式起重机 使 用 维 护 说 明 书
目录 一.主要用途和工作环境错误!未定义 书签。 二．结构简介错误! 未定义书签。 三.主要技术参数错误!未定 义书签。 四.起重机安装错误!未定 义书签。 五．起重机的使用、维护和润滑错误!未定义书 签。
一.主要用途和工作环境 电动葫芦门式起重机是沿起重机轨道方向和主梁上工钢轨道方向移动以及吊钩的升降运动来进行工作的。可与CD1、MD1、HＣ等类型葫芦配合使用。 本起重机按GB3811-２008《起重机设计规范》、JB／T5663－2008《电动葫芦门式起重机技术条件》和GＢ/T６067-１985《起重机械安全规程》等标准设计制造。 本起重机是以吊钩作取物装置,适用于一般企业、工厂的车间、仓库、料场上作装卸吊运工作。 本电动葫芦门式起重机的工作条件： 起重机的电源为三相交流，额定频率为5０Ｈｚ,额定电压为３80Ｖ。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的＋１0%,下限（尖峰电流时）为额定电压的－15%。 起重机的安装使用地点的海拔高度不超过2０0０m。 工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。 不得吊运熔化金属、高于30０℃的灼热物品和危险物品。
起重机正常工作气温为-２０℃~４0℃。 起重机在内陆地区的工作风压不大于150Pa,在沿海地区的工作风压不大于２50P ａ。 用户对起重机有不同或特性要求时，可另行协商,单独设计解决。 二．结构简介 电动葫芦门式起重机主要由金属结构、起重机运行机构、电动葫芦以及电气控制系统等组成,结构组成见随机图样。现按不同特点简介如下: 1.金属结构 ａ．司机室操作的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁、司机室、梯子等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接,安装方便。司机室固定在主梁下方靠近支腿一侧的安装架上,视野开阔。梯子方便人进入司机室。 b.地操的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。 2.起重机运行机构 起重机运行机构采用电机直接与减速器连接后再与主动车轮连接，控制电动机的正反转就能实现起重机的前后移动。 3.电动葫芦 电动葫芦是实现起升和运行的机构,电动葫芦的使用详见电动葫芦使用说明书。4．电气控制系统 电气控制系统设有总接触器、各机构接触器、空气开关、断火限位开关、门限位开关、起重机运行限位开关等，具有限位保护、短路保护,超载保护等功能。
门式起重机毕业设计说明书
西南交通大学峨眉校区 毕业设计说明书 论文题目：门式起重机设计 —起升机构与小车运行机构设计 系部：机械工程系 专业：工程机械 . 班级：工机二班 学生姓名：毛明明 学号：20106991 指导教师：冯鉴
目录 毕业设计说明书 (1) 3.2钢丝绳的计算 (5)
第一章门式起重机发展现状 门式起重机是指桥梁通过支腿支承在轨道上的起重机。它一般在码头、堆场、造船台等露天作业场地上。当门式起重机的小车运行速度大、运行距离长、生产效率高时，常改称为装卸桥。港口上常用的机型有：轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机等。 当桥架型起重机的跨度特别大时，为了减轻桥架和整机的自身质量，常改用缆索来代替桥架，供起重小车支承和运行之用。 起重机械是用来升降物品或人员的，有的还能使这些物品或人员在其工作范围内作水平或空间移动的机械。取物装置悬挂在可沿门架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机，称为“门架型起重机”。 进入21世纪以来，我国的造船工业进入了快速发展的轨道，各大主力船厂承接的船舶吨位从几万吨发展到十几万吨，年造船能力也普遍跃上百万吨水平，造船模式也相继从船台造船转向船坞造船，大型造船门式起重机的需求也大幅度增加。 随关中船长兴、中船龙穴、青岛海西湾、舟山金海湾、靖江新时代、太平洋集团扬州大洋等大型国营和民营造船基地的建设，大型造船门式起重机也进入了一个大型集中建造的黄金时期，起重机的提升能力从600ｔ上升到900ｔ，跨度从170米增加到239米，已经建成的和在建的大型造船门式起重机有几十台。门式起重机作为一种重要的物料搬运设备，在造船领域中的重要作用日益显现。随着经济的发展，它不仅在国民经济中占有重要的位置，而且在社会生产和生活的领域也不断扩大。从20纪后期开始，国际上门式起重机的生产向大型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。
通用门式起重机
通用门式起重机 使 用 说 明 书
河南省隆宇起重设备有限公司
一、概述 （一）说明书适用范围 本说明书适用于电动双梁门式起重机、单主梁（L、C型）门式起重机和电动葫芦门式起重机的吊钩、抓斗、电磁、两用、三用起重机的安装、验收、使用和维修。 （二）主要尺寸及技术参数（详见随机图纸） 三、（用途） 门式起重机主要用于露天作业，根据使用场合的不同，又可分为吊钩、抓斗、电磁及吊钩—抓斗，吊钩—电磁，抓斗—电磁等两用或三用及双小车多种形式。其工作环境温度-25℃~+40℃。海拔高度不超过2000m。超过上述工作环境时，可作为特殊订货。工作时风速应≤6级，风速大于6级时严禁工作。（四）到货验收 起重机到用户后，应根据发货、装箱清单仔细清点零部件，并将清点结果填入“设备档案卡中”（用户自备）。 二、起重机的安装 （一）、安装前的准备及注意事项 1、安装前要熟悉随机图纸及各种技术资料，根据技术要求，消除由于运输或保管不当所产生的误差和变形。如有结构件变形，校正后方可安装。 2、安装前应检查锈蚀情况，消除锈污，必要时重新油漆和组装。各转动部位应转动灵活，各联接部分的联接牢固可靠。螺栓联接牢靠，滑轮，卷筒车轮等运转应灵活，轴承等各润滑应注有润滑脂。 3、起重机搬运时，应避免扭、弯、撞击等事故。起吊时应捆扎主梁，严禁捆扎走如。捆扎处必须有衬垫物。根本上直接在地面或梁上拖动构件。 4、存放时应安置平稳，并摆平垫实，摆放的在面应坚实，不得下沉，以免金属结构变形，在露天存放时，应妥善保管，要有防晒防腐措施，如有积水应设法排掉。
2、运行机构检查项目（车轮在架空情况下检测） （1）车轮垂直偏斜 ①当横涔采用镗孔装车轮轴时（如LD型端梁） tgd≤±0.0025 ②当采用角型轴承箱时 a≤1/400 L为测量长度，且上边向外侧。 （2）车轮水平偏斜 ①当横梁采用镗孔时（如LD型端梁） tgΦ≤0.004四个车轮 p1- p2≤1/1000-1/1200 且在同一轴线上的两个车轮偏斜方向相反 多于四个车轮时，同一轨道上的所有车轮间不得大于1/1800，且不控制车轮的偏斜方向。 （3）同一平衡梁上车轮同位差≤1mm。同一横梁上的同位差两上车轮不大于2mm。 两个以上车轮不大于3mm。 （三）起重机的安装 1、机械设备安装 （1）起重机属于特种设备，安装、架设工作应由专业部门进行，对于厂矿企业中具备条件者，也可自行安装架设。 （2）起重机的架设，应根据起重机设备能力，可整体架设或分部分架设。 （3）架设前严格按下列要求检查轨道安装质量，并将实际测量结果记录在设备档案卡里。 ①轨道的接头可为直头，也可制成45°角的斜接头，斜接头可使车轮在接头处平稳过渡。 ②轨道结构接缝，一般为1~2mm，在寒冷地区或安装时气温低于常年使用气温且相差在20°以上时，应考虑温度补偿缝隙，取4~6mm为宜。 ③防掉轨限制装置，为防止起重机从两端脱轨坠落，在轨道的端头（共四处）。 ④接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于1mm。 ⑤两轨道，在跨度方向的各个截面上，轨面的高低差不得超过1.5mm的跨度间。 ⑥跨度间 跨度误差≤±5.
门式起重机安全操作规程
门式起重机安全操作规程 1.适用范围 适用于MH系列门式起重机。 2．对葫芦门式起重机操作者的要求 2.1操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在0.7以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2.2操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 2.3操作者应熟悉经常操作的葫芦式起重机的基本结构和性能。 2.4操作者应熟悉葫芦式起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。 3.开始作业前的注意事项 3.1作好必要的安全检查和准备工作。 3.2对长期停止使用的葫芦式起重机，重新使用时，应按规程要求进行试车，认为无异常方可投入使用。 3.3开始作业前应检查起重机轨道上，步行范围内是否有影响工作的异物与障碍物，清除异物或障碍物后才能开始作业。 3.4检查电压降是否超出规定值。
3.5检查操作按钮标记是否与起重机动作一致。 3.6检查制动器制动效果是否良好。 3.7检查上升极限位置限制器是否安全可靠。 3.8检查起升、运行机构空车运转时是否有异常响声与振动。 3.9检查吊装钢丝绳是否有故障与损坏。 3.10检查吊装钢丝绳是否有故障与损坏。 4．葫芦式门式起重机安全操作规程 4.1不得超载进行吊装作业。 4.2不得将吊载在其他作业者头上通过。 4.3不得侧向斜吊。 4.4不得利用起升限位器作起升停车使用。 4.5不得在正常作业中经常使缓冲器与止挡器冲撞，或达到停车的目的。 4.6不得在吊载中调整制动器。 4.7不得在吊载作业中进行检修与维护。 4.8不得在吊载有剧烈振动时进行起吊，横行与运行作业。 4.9不得在吊载重量不清情况下，如吊拔埋置物及斜拉作业。 4.10不得随意拆改葫芦式起重机上任何安全装置。
门式起重机说明书
通用门式起重机技术说明 通用门式起重机主要由小车、门架、大车运行和电气装置组成。主梁采用双梁偏轨箱形结构，支腿与下横梁组成A型。根据使用要求，门架一般带有一个或两个悬臂。 门架包括主梁、上横梁、下横梁、马鞍、支腿及梯子平台等部件，无悬臂时不带马鞍。主梁上部作走台用，栏杆、小车导电竖架皆安装在主梁上盖板上。 起重小车由小车架、起升机构和小车运行机构组成。小车架由钢板焊接而成，用来放置工作机构。起升机构用来垂直升降物品，由传动装置（电动机、减速器、制动器等）和卷绕装置（卷筒组、钢丝绳、滑轮组、吊钩组等）组成。 小车运行机构采用集中传动，由电动机、减速器、制动器、齿轮联轴器和车轮组等部件组成。 大车运行机构采用分别传动形式，大吨位大跨度时采用台车形式。 小车及大车运行机构均设有防雨罩。 所有工作机构控制均在司机室操作，司机室为封闭式结构，骨架由厚度不低于3mm的薄钢板弯成的型材焊成，合理的结构设计使司机人员在座位上能清楚的观察到吊钩工作范围内的作业状况。内有可调式座椅，底板铺设绝缘垫，窗玻璃采用钢化玻璃，配有灭火器、电风扇，可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。司机室内除装设有操纵起重机的控制设备外，另有起重机总电源紧急断电开关、电源指示灯及超载限制器显示仪等仪表。门外设有梯子平台，便于司机人员从地面进入司机室，平台上另有通向桥架走台的斜梯，供检修人员用。 起升机构及大小车运行机构均装有限位开关，设置有过电流保护、零位保护、紧急开关、仓口门联锁开关、电铃提示及超载保护等安全装置。 一.设计、制造遵守的主要标准及规范 GB 3811 《起重机设计规范》 GB 6067 《起重机械安全规程》 GB 5905 《起重机试验规范和程序》 GB/T14406 《通用门式起重机》 GB/T14407 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》 GB 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 GB 700 《碳素结构钢》 GB 8918 《优质钢丝绳》
桥式起重机使用手册
山东圣起重型机械有限公司 通用桥式起重机 安装使用手册 公司地址：山东省新泰市羊流工业园 电话： 传真： E-mail ：
前言 非常感谢使用“祥通”牌系列起重机产品。 本安装说明书，主要叙述了起重机的安装部分，在安装前，谨请认真阅读本安装说明书及随机安装图纸，同时，请您在熟读本产品安全注意事项和要求的基础上进行 安装。 注意 ·安装起重机必须是具有专业资质的安装单位。 ·请将此安装说明书在安装时交安装单位。 ·安装说明书中的示图，是代表图例，与到货的产品可能有所不同，请以随机图纸为准。 危险 ·请电气工程人员进行接线作业。 ·急停及安全装置安装完后,请务必检查动作是否有效。·严禁无操作证作业。 ·绝对不允许自行改造起重机的任何部位。
?目录 第一章起重机安装概述 (1) 第二章起重机安装前的准备工作 (2) 第三章起重机的安装架设 (4) 第四章起重机电气设备的安装调试 (8) 第五章起重机的运转试验 (10) 第六章起重机的验收 (13)
第一章起重机安装概述 起重机的安装，就是将从起重机制造厂运到起重机使用现场的起重机的结构、机构、电气设备及控制装置、安全装置及供电设备等各部分，按照起重机的总结构图和安装图装配起来，使起重机安装在其运行轨道上，达到安装规范及技术条件的要求，并通过调试、试运行、移交验收。 起重设备安装工程是指从设备开箱起，至设备安装完毕，经试运转合格，办理工程验收为止。 一、起重机安装的重要性 1. 起重机是结构庞大机构复杂的设备，无法从制造厂装配完整向用户发货，都是分成几大部分发货。我厂出厂的起重机分⑴、主、从动桥架部分（机械装配完成）； ⑵、小车部份（机械部份完成，电气布线完成）；⑶、司机室（电气装配完成，并装有灯具等附件）；⑷、栏杆检修吊笼等捆裸件；⑸、机械电气附件箱等几部分：这些必须在使用现场进行组装成一个完整的整体，通过正确安装体现起重机的整体合格性；因此对安装单位的资质要求非常严格。 2. 起重机是在轨道上运行，甚至是在悬空轨道或壁上轨道上进行曲，安装运行。因此对于其运行轨道基础以及对起重本身是否能够相互配合完好，运行适应性及性能是否达到严格的技术都必须通过正确安装及安装 后的试运转得出结论。
门式起重机毕业设计说明书
门式起重机毕业设计说 明书 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
西南交通大学峨眉校区 毕业设计说明书 论文题目：门式起重机设计 —起升机构与小车运行机构设计系部：机械工程系 专业：工程机械 . 班级：工机二班 学生姓名：毛明明 学号： 指导教师：冯鉴 目录 第一章门式起重机发展现状 4 型吊钩门式起重机的用途 (5) 钢丝绳的计算 (8) 滑轮、卷筒的计算...................................... 减速机的选择 (12)
车轮的计算 (24)
第一章门式起重机发展现状 门式起重机是指桥梁通过支腿支承在轨道上的起重机。它一般在码头、堆场、造船台等露天作业场地上。当门式起重机的小车运行速度大、运行距离长、生产效率高时，常改称为装卸桥。港口上常用的机型有：轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机等。 当桥架型起重机的跨度特别大时，为了减轻桥架和整机的自身质量，常改用缆索来代替桥架，供起重小车支承和运行之用。 起重机械是用来升降物品或人员的，有的还能使这些物品或人员在其工作范围内作水平或空间移动的机械。取物装置悬挂在可沿门架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机，称为“门架型起重机”。 进入21世纪以来，我国的造船工业进入了快速发展的轨道，各大主力船厂承接的船舶吨位从几万吨发展到十几万吨，年造船能力也普遍跃上百万吨水平，造船模式也相继从船台造船转向船坞造船，大型造船门式起重机的需求也大幅度增加。 随关中船长兴、中船龙穴、青岛海西湾、舟山金海湾、靖江新时代、太平洋集团扬州大洋等大型国营和民营造船基地的建设，大型造船门式起重机也进入了一个大型集中建造的黄金时期，起重机的提升能力从600ｔ上升到900ｔ，跨度从170米增加到239米，已经建成的和在建的大型造船门式起重机有几十台。门式起重机作为一种重要的物料搬运设备，在造船领域中的重要作用日益显现。随着经济的发展，它不仅在国民经济中占有重要的位置，而且在社会生产和生活的领域也不断扩大。从20纪后期开始，国际上门式起重机的生产向大型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。 第二章 MG型吊钩门式起重机的概述 MG型吊钩门式起重机属双主梁通用门式起重机,也称A型双梁门吊,由桥架、大车运行机构、小车、电气设备等部分构成。本起重机是按GB/T14406-1993《通用门式起重机》设计制造，常用起重量10-50t，工作环境为-20- 40。C，工作级别A5、A6两种。本起重机小车导电采用软缆导电，大车采用滑触线或电缆卷筒方式供电，操作方式有地面控制、操纵室控制、遥控三种形式供用户选择。标准操纵方式为室控，全部机
通用门式起重机说明书
通用门式起重机说明书 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
通用门式起重机 使 用 说 明 书 河南省豫奥重型起重机有限公司 目录 一、概述 (2) 二、起重机的安装 (2) 三、起重机的运转试验 (6) 四、起重机的交工验收 (8) 五、起重机机构的润滑 (9) 六、起重机的使用 (10) 七、常见故障处理 (12) 八、主要部件的维护 (13)
一、概述 门式起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上运行的桥架型起重机，又称龙门起重机。根据结构的不同，分为双主梁A型门吊、双主梁U型门吊、单主梁L型门吊及双主梁桁架门吊等多种形式，具体形式见附图。主要由主梁、支腿、上横梁、下横梁、起重小车及大车运行机构等部件组成。一般主梁两侧均设有悬臂，便于从跨中转运物品到跨外。另外设有司机室，操纵人员由地面经安装在支腿侧的梯子平台进入司机室。 小车导电采用电缆滑车导电。 大车导电分以下两种形式： a.高空滑线导电装置。需设立数根电线杆，将地面电源线架起，建设费用较高，且由于电源线架空较高，维修比较苦难。 b.电缆卷筒导电装置。需在地面预埋电缆并引出起重机全行程所需的电缆，机上设电缆卷筒，将引出的电缆缠绕到卷筒上，随起重机的运行进行卷缆和放缆，实现起重机的电气驱动和控制。 门式起重机可配抓斗、电磁吸盘等取物装置，满足用户吊运多种类型物料的需求。 门式起重机主要用于露天作业，其工作环境温度为-20－40℃，海拔高度不超过1000m，若超过上述工作环境时，可作为特殊订货。工作风速应≤6级，当大于6级时严禁工作。 二、起重机的安装 1、安装前的准备 1）对要安装的起重机的性能、参数、构造及动作原理必须熟悉； 2）对运到的起重机进行开箱检查的内容： a.设备技术文件是否齐全； b.按设备装箱清单检查设备及附件的型号、规格和数量是否符合技术文件的 要求，是否有齐全的出厂合格证书。 c.机电设备运输情况：要求机电设备应无变形、损伤和锈蚀，钢丝绳不得有 锈蚀、损伤、折弯、扭结和松散现象； d．应检查起重机最外轮廓与建筑物之间的最小安全距离是否符合规范中的 数值规定（上方最小距离400mm/侧方最小距离100mm）； e.应检查起重机轨道和车挡是否符合JBJ31—96《起重设备安装工程施工及
桥门式起重机安全操作规程
桥门式起重机安全操作规程 （JJTSKS/QC—QMC） 编制： 审核： 批准： 靖江市质量协会特种设备作业人员考试中心
门式起重机安全操作 工作前: a．操作者按点检卡片的要求对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件进行检查，发现异常情况，应予以排除。 b．松开夹轨器。 工作中: a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，以检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 ①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。 ②视线不清楚时，起重机行使、通过，要连续鸣铃报警； ③起重机行驶接近跨内另一起重机时； ④吊运重物接近人员时。 c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 e．起重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 f．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、
副钩必须单独作业，以免两钩相撞。 g．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂钢丝绳。 h．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 i．严格执行“十不吊”的制度： ①指挥信号不明或乱指挥不吊； ②超过额定起重量时不吊； ③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤行车吊挂重物直接进行加工时不吊； ⑥歪拉斜挂不吊； ⑦具有爆炸性物件不吊；⑧埋在地下物件不拔吊；⑨带棱角块口物件、未垫好不吊； ⑩干部违章指挥不吊； j．操作者应密切注视运行方向及其附近有无人或障碍物。 k．露天作业的龙门式起重机，当工作结束后应将其中机锚定住。当风力大于级6级时，一般应停止工作，并将其中机用夹轨钳锁定。 工作后: a．将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱刀开关手柄，切断电源，夹紧夹轨或其中机防风锚锁定。
通用门式起重机说明书
通用门式起重机说明书 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
通用门式起重机 使 用 说 明 书 河南省豫奥重型起重机有限公司 目录 一、概述 (2) 二、起重机的安装 (2) 三、起重机的运转试验 (6) 四、起重机的交工验收 (8) 五、起重机机构的润滑 (9) 六、起重机的使用 (10) 七、常见故障处理 (12)
八、主要部件的维护 (13) 一、概述 门式起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上运行的桥架型起重机，又称龙门起重机。根据结构的不同，分为双主梁A型门吊、双主梁U型门吊、单主梁L型门吊及双主梁桁架门吊等多种形式，具体形式见附图。主要由主梁、支腿、上横梁、下横梁、起重小车及大车运行机构等部件组成。一般主梁两侧均设有悬臂，便于从跨中转运物品到跨外。另外设有司机室，操纵人员由地面经安装在支腿侧的梯子平台进入司机室。 小车导电采用电缆滑车导电。 大车导电分以下两种形式： a.高空滑线导电装置。需设立数根电线杆，将地面电源线架起，建设费用较高，且由于电源线架空较高，维修比较苦难。 b.电缆卷筒导电装置。需在地面预埋电缆并引出起重机全行程所需的电缆，机上设电缆卷筒，将引出的电缆缠绕到卷筒上，随起重机的运行进行卷缆和放缆，实现起重机的电气驱动和控制。 门式起重机可配抓斗、电磁吸盘等取物装置，满足用户吊运多种类型物料的需求。 门式起重机主要用于露天作业，其工作环境温度为-20－40℃，海拔高度不超过 1000m，若超过上述工作环境时，可作为特殊订货。工作风速应≤6级，当大于6级时严禁工作。 二、起重机的安装
16t双梁门式起重机 说明书(非常详细)
目录 引言 (3) 第一章 16/3.2门式起重机设计参数 (5) 第二章总体设计 (6) 2.1.主梁几何尺寸和性质 (6) 2.2支腿几何尺寸和性质 (6) 2.3.下横梁几何尺寸和性质 (7) 2.4.整体尺寸如下图所示 (7) 第三章主梁设计计算 (8) 3.1．主梁参数的确定 (8) 3.1.1.主梁尺寸 (8) 3.1.2.截面几何性质 (8) 3.2．主梁载荷计算 (10) 3.2.1.静载荷计算 (10) 3.2.2.移动载荷计算 (10) 3.2.3.小车制动时的惯性力 (11) 3.2.4.大车制动时的惯性力 (12) 3.2.5.风载荷计算 (12) 3.2.6.主梁扭转载荷 (13) 3.3．垂直平面内的主梁内力计算 (14) 3.3.1.主梁均布载荷引起的内力 (14) 3.3.2.移动载荷引起的主梁内力 (15)
3.4．水平平面内的主梁内力计算 (17) 3.4.1.小车位于跨中时 (17) 3.4.2.小车位于悬臂端时 (18) 3.5．主梁验算 (19) 3.5.1.弯曲应力验算 (19) 3.5.2.主梁疲劳强度校核 (21) 3.5.3.主梁稳定性校核 (22) 3.5.4.主梁拱度验算 (26) 第四章支腿设计计算 (28) 4.1支腿参数确定 (28) 4.2门架平面内的内力计算 (29) 4.2.1.由主梁均布载荷产生的内力 (29) 4.2.2.由移动载荷产生的内力 (29) 4.2.3.由风载荷产生的内力 (30) 4.3支腿平面内的支腿内力计算 (31) 4.3.1.垂直载荷作用在支腿平面 (31) 4.3.2水平载荷作用在支腿顶部 (31) 4.3.3.风载荷载荷作用在支腿平面 (32) 4.3.4.马鞍自重载荷作用在支腿平面 (32) 4.4支腿验算 (32) 4.4.1.支腿强度验算 (32) 4.4.2.支腿稳定性验算 (34) 4.5下横梁稳定性验算 (36) 第五章螺栓连接设计计算 (38) 1.主梁接头处螺栓连接强度校核 (38) 第六章整机抗倾覆性计算 (39) 参考文献 (40) 总结 (41)
通用门式起重机使用说明书
通用门式起重机安装维护使用说明书 （5t-320t） 编制： 审核： 批准： 日期：
中国起重机有限公司 目录 一、概述···························· 二、主要性能参数····················· 三、运输、组装和架设···················· 四、起重机试车·················· 五、起重机安全操作规程······················· 六、维护和保养················ 七、起重机的安装·······················
一、概述： 本书明书适用于通用门式起重机（包括吊钩、抓斗、两用、双小车、司机室移动等）安装使用维护及试车验收。 1.1通用门式起重机的主要用途：
通用门式起重机用于工厂、电站、库房、料厂等固定跨间搬运物料，安装维修设备。根据使用要求按型式可分如下几种类型： a.A型双主梁门式起重机； b.L型单主梁门式起重机； c.U型双主梁门式起重机； d.抓斗吊钩门式起重机—搬运成件或散料物品，可一机两用，每 个工作循环只能用一种取物装置； e.吊钩门式起重机—搬运成件物品或吸运黑色金属物料，可一机 两用； f.双小车门式起重机—在一台起重机上有两台小车，可同时或单 独使用； g.司机室移动桥式起重机—为便于司机操作准确，起重机司机室 可沿桥架随小车或自行移动。 二、主要性能参数及构造： 1.电气设备 2.小车 3.大车运行机构 4.门架 5.支腿 6.走台 7.下横梁 a.起升机构 由电动机、制动器、减速器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组、起升限位、传动轴、联轴器等组成。 b.运行机构是由电动机、制动器，减速器、传动轴、联轴器，车轮组构成，小车多集中驱动，大车多为分别驱动。 c.门架结构 由主梁、下横梁、走台、支腿、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台
通用门式起重机说明书
大连渤海起重机器股份有限公司 通用门式起重机 使用维护 说 明 书 大连渤海起重机器股份有限公司
目录 一、产品概述 (1) 二、外形尺寸 (4) 三、性能参数表 (4) 四、结构概述 (4) 五、电气系统 (6) 六、安装调整 (7) 七、验收规则 (17) 八、使用与管理 (18) 九、随机文件 (21) 十、保证期 (21) 尊敬的用户： 感谢您选用本产品，在使用之前，请认真阅读本使用说明书，否则，可能因使用不当或由于对本产品了解不够，致使设 备损毁或危及人身安全，造成不必要的损失或令人不愉快的经 历。 在使用过程中，如出现质量问题，请与我们驻当地的服务网点联系，或直接与我们联系，并盼望您对本产品提出改进意 见。 一、产品概述 通用门式起重机（以下简称起重机）是一种桥架通过两侧支腿及地梁支承在地面轨道上的桥架型起重机。是使挂在起重机吊钩或其它取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平移动的起重设备。它广泛适用于工矿、码头、铁路等露天作业的仓库、料场的装卸、搬运工作，其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），可同时使用其中二种或三种。
该起重机设计制造过程严格依照：GB/T14406-93《通用门式起重机》； GB3811-83《起重机设计规范》；GB6067-85《起重机械安全规程》等国家标准及相关特种设备制造安全监察规程。 1、起重机的分类： （1）、按金属结构（机构数量）的型式分： 1）、按金属结构组成可分为实腹箱形梁式和桁架式两种； 2）、按主梁结构型式可分为双梁、单主梁两种，门架结构的型式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。 3）、根据起升机构数量可分为单小车结构、双小车结构和多小车结构。 4）、按支腿数目可分为门式起重机和半门式起重机（代号：MB） （2）、按起重机主梁型式、取物装置、小车配置等特征，划分为如下种类： 1）、箱式双主梁：吊钩门式、代号MG，双小车吊钩门式 ME，抓斗门式 MZ，电磁门式 MC，抓斗吊钩门式 MN，抓斗电磁门式 MP，三用门式 MS。 2）、箱式单主梁：吊钩门式、代号MDG，双小车吊钩门式 MDE，抓斗门式 MDZ，电磁门式MDC，抓斗吊钩门式MDN，抓斗电磁门式MDP，三用门式MDS。 3）、桁架式与箱式结构的区别在于在上述代号右下角加注小写字母“h”. （3）、型号表示法： 工作级别 m 额定起重量 t 代号 注：对型号中未载明的，可供用户选择的要求，如：电磁吸盘、抓斗、起升高度、有效悬臂、司机室型式及入口方向、运行轨道型号、大车导电型式、机构工作级别、冷暖装置等，应在订货合同中用文字说明。 标记示例：a、具有主、副钩的起重量为20/5t，跨度22m，工作级别A4的单主梁吊钩门式起重机，标记为： MDG20/5-22A4 GB/T 14406 b、具有双小车的桁架式双主梁吊钩门式起重机、起重量50/10+50/10t，跨度50m，工作级别A5，标记为： ME h50/10+50/10-50A5 GB/T 14406 2、使用环境条件： （1）、起重机的电源为三相交流，频率为50HZ，电压为380V。电动机和电器允许电压波动的上限为额定电压的10％，下限（尖峰电流时）为额定电压的-15％，其中起重机内部电压损失符合：额定起重量为32t及32t以下的为5％，32t以上至160t的，其内部电压损失为4％。
MG20-11 A6通用门式起重机使用维护说明书
MG20-11 A6通用门式起重机 使 用 维 护 说 明 书 中铁五局集团第四工程有限责任公司
一、用途介绍 通用门式起重机，是一种整机沿道轨方向运动，卷扬机沿主梁作横向运动，起重小车作升降运动的起重吊运设备。 本产品设计用于预制梁场提梁。它的特点：刚度大、起吊重量大、抗疲劳能力、抗风能力强等特点。同时也适用于工矿企业、铁路、码头等场地作业。 本产品适用于： 1、海拔：2000米以下； 2、工作环境温度：-20℃-40℃，无火灾、无爆炸危险和无腐蚀性 介质的环境中工作； 3、工作环境最大风压：工作状态：6级；非工作状态：11级（加 固）；
二、主要技术参数
三、结构概述 门式起重机整机由天车组件、主梁、联系梁、支腿、大车行走轮箱、楼梯栏杆、限位系统、控制系统等零部件组成。 （一）主梁 1、结构形式：双主梁箱型结构 2、重量：整体重量：20吨 最大单件重量：3.4吨 3、尺寸 整体尺寸：12.82m×6.2m×12.1m（长×宽×高） 单件最大尺寸：12.82m×0.72m×1.2m（长×宽×高） 4、材质：Q235B型钢、Q235B钢板、40Cr、45#钢 5、联接形式：销轴联接 （二）支腿 1、结构形式 支腿为箱型刚性支腿。单条支腿为箱型倒三角结构。在主梁平面内，支腿和主梁构成门式钢架结构。在支腿平面内，上部与主梁通过高强度螺栓连接，下端与大车行走轮箱通过铰支座联接。它们与主梁及联系梁形成八字形的框架结构，两根支腿之间通过联系梁连接，成为一个稳定的结构。 （三）大车行走机构 大车行走为四套独立的运行机构。主动轮组由电机、摆线针轮减速机、主、从动齿轮、车轮等部件组成。本门式起重机电机采用变频
t通用门式起重机使用说明书
安装、使用产品时，注意人身安全，并请仔细阅读说明书特种设备（起重机械）制造许可证：TS2410336-2012 特种设备（起重机械）安装改造维修许可证：TS3441068-2010 1 M 系列5~320t通用门式起重机 使用说明书 河南省晟源起重机械有限公司 本公司质量管理体系通过ISO9001：2000 认证 目录 一、产品概述 (1) 二、外形尺寸 (4) 三、性能参数表 (4) 四、结构概述 (4) 五、电气系统 (6) 六、安装调整 (7) 七、验收规则 (17)
八、使用与管 理 (18) 九、随机文 件 (22) 十、保证 期 (22) 尊敬的用户： 感谢您选用本产品，在使用之前，请认真阅读本使用说明书，否则，可能因使用不当或由于对本产品了解不够，致使设备损毁 或危及人身安全，造成不必要的损失或令人不愉快的经历。 在使用过程中，如出现质量问题，请与我们驻当地的服务网点联系，或直接与我们联系，并盼望您对本产品提出改进意见。一、产品概述 通用门式起重机（以下简称起重机）是一种桥架通过两侧支腿及地梁支承在地面轨道上的桥架型起重机。是使挂在起重机吊钩或其它取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平移动的起重设备。它广泛适用于工矿、码头、铁路等露天作业的仓库、料场的装卸、搬运工作，其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），可同时使用其中二种或三种。 该起重机设计制造过程严格依照：GB/T14406-93《通用门式起重机》； GB3811-83《起重机设计规范》；GB6067-85《起重机械安全规程》等国家标准及相关特种设备制造安全监察规程。 1、起重机的分类： （1）、按金属结构（机构数量）的型式分： 1）、按金属结构组成可分为实腹箱形梁式和桁架式两种； 2）、按主梁结构型式可分为双梁、单主梁两种，门架结构的型式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。