第二章 零件的工作能力及计算准则 2-1 设计机器时应满足哪些
第二章零件的工作能力及计算准则
2-1 设计机器时应满足哪些基本要求？试选定一台机器，分析设计时应满足的基本要求。
2-2 设计机械零件时应满足哪些基本要求？试举两例说明为什么设计零件时不能离开机器的要求。2-3机械零件有哪些主要的失效形式？试结合日常接触的机器举出其中几种零件的失效形式，并分析其原因。
2-4 机械零件的计算准则与失效形式有什么关系？常用的有哪些计算准则？它们是针对什么失效形式而建立的？
2-5机械零件常用的设计方法有哪些？各在什么条件下采用？
2-6设计计算与校核计算有什么区别？各在什么条件下采用？
2-7机械零件设计的一般步骤有哪些？其中哪个步骤对零件的最后尺寸起决定性的作用？为什么？2-8 列式说明“寿命系数”的一般表达式，并说明相应符号的意义。
2-9 如何绘制优质碳钢(塑性材料)的“简化极限应力图”?
2-10影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些?
2-11简述“线性疲劳损伤积累假说”。
2-12试解释我们常见到的摩托车前轮轴、汽车板簧、起重机减速器中齿轮齿根应力各属于应变疲劳还是高周疲劳范畴的变应力。再进一步解释这些变应力的应力比r值在那个范围内。
2-13举例说明那些零件工作应力的变化规律符合：a）r=常数;b);σm=常数;c）σmin=常数。
第三章摩擦磨损与润滑
3-1 液体动压油膜形成的必要条件是什么？
3-2 粘附理论的主要内容是什么？如何用粘附理论来解释经典摩擦定律？
3-3 减少摩擦应采取哪些措施？
3-4 添加剂的作用是什么？
3-5 润滑油的主要性能指标有哪些？
3-6 影响干摩擦时摩擦系数的主要因素有哪些？并给予物理解释。
3-7 边界摩擦的特性是什么？试述其形成机理。
3-8 混合摩擦的特性是什么？并简单说明膜厚比的物理意义。
3-9 机件磨损的过程大致可分为几个阶段？每个阶段的特性如何？
3-10 试述各类磨损的机理，为什么说微动磨损是一种符合形式的磨损？
3-11 什么叫粘度？粘度的常用单位有哪些？他们之间如何换算？
3-12 流体动力润滑和流体静力润滑的油膜形成原理在本质上有何不同？
第四章螺纹联接
4-1 分析比较普通螺纹管螺纹梯形螺纹和锯齿螺纹的特点，各举一例说明他们的应用。
4-2 螺纹联接为什么要预紧？预紧力的大小如何保证？
4-3 螺纹联接常用的方法有哪几种？它们是如何防松的?其可靠性如何？试自行设计一种防松方案。
4-4 在受横向载荷的螺栓组联接中，什么情况下宜采用绞制孔用螺栓？
4-5 受拉伸载荷作用的紧螺栓联接中，为什么总载荷不是预紧力和拉伸载荷之和？
4-6 提高螺栓联接强度的措施有哪些？这些措施中那些主要是针对静载荷，那些主要是针对动载
荷？
4-7 螺纹连接件的常用材料是什么？对于螺栓和螺母的材料有什么要求？
4-8 将承受轴向变载荷的连接螺纹的光杆部分做得细些有什么好处？
4-9 分析活塞式空气压缩机气缸盖连接螺栓在工作时的受力变化情况，它的最大应力 最小应力将
如何得出？当气缸内的最高压力提高时它的最大应力、最小应力将如何变化？
4-10 滑动螺旋的主要失效形式是什么?其基本尺寸(即螺杆直径及螺母高度)通常是根据什么条件确定的?
4-11 滚动螺旋传动与滑动螺旋传动相比较，有何优缺点?
第五章 键联接
5-1 平键联接和花键联接各用在何种场合？主要失效形式及设计准则？
5-2 哪些键联接用于静联接？哪些键联接用于动联接？
5-3 为什么采用两个平键时，一般布置在沿周向相隔180°的位置；采用两个楔键时，相隔90°～
120°；而采用两个半圆键时，却布置在轴的同一母线上？
5-4过盈联接有哪几种装配方法?当过盈量相同时，哪种装配方法的联接紧固性好?
5-5 过盈联接的承载能力是由哪些因素决定的?
5-6 在对过盈联接进行验算时，若发现包容件或被包容件的强度不够时，可采取哪些措施来提高联
接强度?
第六章 带传动
6-1 为什么在设计带传动时，要限制小带轮直径d 1不宜过小?大带轮直径d 2不宜过大?
6-2 带传动的失效形式与设计准则是什么?应满足的强度条件是什么?
6-3 打滑现象是怎样产生的?能不能避免?打滑有利有害的方面是什么?
6-4 带传动中，带上所受的应力有哪几种?何处带最危险?为什么?
6-5 V ?为什么?
6-6 带传动的弹性滑动是如何产生的?它和打滑有什么区别?对传动产生什么影响?
6-7 普通V 带剖面的夹角是40°，为何带轮轮槽角分别是32°、34°、36°、38°?
6-8带传动为什么必须安装张紧装置?常用的张紧装置有哪些?
6-9带传动中，小带轮直径d 1=160mm ，大带轮直径d 2=360mm ，小带轮转速n 1=960r/min ，V 带传动滑动系数%2=ε，试问：计入滑动系数和不计入滑动系数相比，大带轮的转速相差多少?
第七章 链传动
7-1 与带传动相比，链传动有哪些优缺点?
7-2 在链传动中，选取小链轮齿数z 1及从动链轮齿数z 2各受什么条件的限制?链传动的传动比又受
哪些条件的限制?
7-3 在标准条件下，选用单列链TG127，许用功率P 0=5kW ，查功率曲线两个转速n 1（1000和
2200r/min)，若保证所要求的润滑条件，从动轮输出为恒定功率。试分析下面三种转速情况下，使用该链条将有什么不同结果，①n 1<1000 r/min ；②n 1=1000 r/min ~2200r/min ；③n 1>2200 r/min 7-4如图所示链传动的布置形式，小链轮为主动轮，中心距a=(30～50)p .它在图a 、b 所示布置中应按哪个方向回转才算合理？两轮轴线布置在同一铅垂面内（图c ）有什么缺点？应采取什么措施？
（a ） （b ） （c ）
第八章 齿轮传动
8-1 配对齿轮(软对软，硬对软)齿面有一定量的硬度差时，对较软齿面会产生什么影响? 8-2 在齿轮设计公式中为什么要引入齿宽系数?齿宽系数φd 的大小主要与哪两方面因素有关? 8-3 软齿面的闭式齿轮、硬齿面的闭式齿轮和开式齿轮可能的失效形式有哪些?其各自的主要失效
形式是什么?在设计上有何不同的特点?
8-4 一对圆柱齿轮传动，小齿轮和大齿轮在啮合处的接触应力是否相等?如大小齿轮的材料及热处
理情况均相同，热处理后的硬度也相同，则其接触疲劳许用应力是否相等?如果其接触疲劳许用应力相等，则大、小齿轮的接触疲劳强度是否相等?
8-5 一对圆柱齿轮传动，小齿轮和大齿轮在齿根处的弯曲应力是否相等?如大小齿轮的材料和热处
理情况相同，且热处理后的硬度相同，则其弯曲疲劳许用应力是否相等?如果其弯曲疲劳许用应力相等，则大、小齿轮和弯曲疲劳强度是否相等?
8-6 有一对直齿圆柱齿轮传动，m =2mm ，z 1=50，z 2=200，b =75mm ；若另一对齿轮：m =4mm ，z 1=25，
z 2=100，b =75mm ，代替之，当载荷及其它条件相同时，试问：(1)两对齿轮的接触强度是否相同?
(2)两对齿轮的弯曲强度是否相同?
8-7 试述齿形系数Y Fa 的物理意义，齿形系数与哪些因素有关?为什么Y Fa 与模数无关?同一齿数的
直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和圆锥齿轮的Y Fa 值是否相同?
8-8 在计算齿面接触疲劳强度及齿根弯曲疲劳强度的许用应力][H σ和][F σ时，为什么要引入寿命
系数k HN 和k FN ?
8-9 设计圆柱齿轮传动时为何通常选小模数多齿数?为什么常取z 1 z 2互为质数?齿宽系数应如何选
择?为什么小齿轮的齿宽b1要略大于大齿轮的齿宽b2(在减速器中)?
8-l0 在直齿圆柱齿轮传动中，其载荷系数包括哪几项系数?斜齿圆柱齿轮呢?各项系数各反映了什么影响因素?
8-11 在不改变齿轮的材料和尺寸的情况下，如何提高轮齿的抗折断能力? ·
8-12 为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上?在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏?如何提高齿面抗点蚀的能力?
8-13 在什么工况下工作的齿轮易出现胶合破坏?胶合破坏通常出现在轮齿的什么部位?如何提高齿面抗胶合的能力?
8-14 闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同?为什么?
8-15 通常所谓软齿面与硬齿面的硬度界限是如何划分的?软齿面齿轮和硬齿面齿轮在加工方法上有何区别?为什么?
8-16 导致载荷沿轮齿接触线分布不均的原因有哪些?如何减轻载荷分布不均的程度?
8-17 在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K?载荷系数K由哪几部分组成?各考虑了什么因素的影响?
8-18 齿面接触疲劳强度计算公式是如何建立的?为什么要选择节点作为齿面接触应力的计算点? 8-19 标准直齿圆柱齿轮传动，若传动比i，、转矩T1、齿宽b均保持不变，试问在下列条件下齿轮的弯曲应力和接触应力各将发生什么变化?
(1)模数m不变，齿数z1增加；
(2)齿数z1不变，模数m增大；
(3)齿数z l增加一倍，模数m减小一半。
8-20 一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等?如大、小齿轮的材料及热处理情况相同，则其许用接触应力是否相等?
8-21 在直齿、斜齿圆柱齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些?在人字齿轮传动和圆锥齿轮传动中是否也应将小齿轮设计得宽一些?
第九章蜗杆传动
9-1蜗杆传动的特性及使用条件是什么？
9-2蜗杆传动的传动比如何计算？它是否等于蜗杆和蜗轮的节圆直径之比？为什么？
9-3与齿轮传动相比较，蜗杆传动的失效形式有何特点？为什么？
9-4何谓蜗杆传动的中间平面？试阐述普通圆柱蜗杆传动中间平面上的齿廓形状和啮合关系以及圆弧圆柱蜗杆传动中间平面上的齿廓形状和啮合关系。中间平面上的参数在蜗杆传动计算中有何重要意义？
9-5如何进行蜗杆传动的受力分析？力的方向如何确定？计算出这些力有什么用途？
9-6蜗杆的轴向力与蜗轮的圆周力是什么关系？
9-7在什么情况下需要进行蜗杆传动的变位？其变位特点时什么？
9-8在进行蜗杆传动的承载能力计算时，为什么只考虑蜗轮？蜗杆的强度如何考虑？在什么情况下
需要进行蜗杆强度的计算？
9-9 蜗杆传动的设计计算中有哪些主要参数？如何选择？
9-10 试述蜗杆直径系数的意义，并说明在蜗杆传动中为什么要引入蜗杆直径系数？它在什么情况
下应取为标准值？
9-11 何谓蜗杆传动的滑动速度，它对蜗杆传动有什么影响？
9-12 与齿轮传动相比，为什么说蜗杆传动平稳，噪声低？
9-13 为什么对蜗杆传动要进行热平衡计算？计算原理时什么？但热平衡不满足要求时，可采取什
么措施？
9-14 蜗杆的头数及导程角对啮合效率有何影响？。
第十一章 轴
11-1 若轴强度不足或者刚度不足时，可采取哪些措施？
11-2 在进行轴的疲劳强度计算时，如果同一截面上有几个应力集中源，应如何取定应力集中系数？ 11-3 为什么要进行轴的静强度校核计算？校核计算时为什么不考虑应力集中等因素的影响？ 11-4 图15-4所示为某减速器输出轴的结构图，试指出其设计错误，并画出改正图。
图15-4轴的结构
11-5 轴按受载情况分类分为哪几类？自行车前轮轴、中轴、后轮轴各属于哪类轴？
11-6 何谓轴上零件的定位和固定？轴向定位和固定方式有哪些？周向固定方式有哪些？
第十二章 滑动轴承
12-1 图所示几种情况是否都有可能建立流体动压润滑：为什么
?
2=0V 1=0
1V 1
2
12-1 题图
12-2 什么是动力粘度、运动粘度?它们的单位是什么7它们之间有什么换算关系?
12-3 非液体润滑轴承的设计准则是什么?分别限制轴承的哪种失效?
12-4 相对间隙?对轴承的工作性能有何影响?设计时应如何选取?
B/对轴承工作性能有何影响?设计时应如何合理选取?
12-5 宽径比d
12-6 试分别从摩擦状态、油膜形成的原理以及润滑介质几方面对滑动轴承进行分类。
12-7 为什么滑动轴承要分成轴承座和轴瓦，有时又在轴瓦上敷上一层轴承衬?
12-8 在滑动轴承上开设油孔和油槽时应注意哪些问题?
12-9 一般轴承的宽径比在什么范围内?为什么宽径比不宜过大或过小?
12-10 提高液体动力润滑径向滑动轴承的运动稳定性和油膜刚度是设计时应考虑的重要问题，其具体措施有哪些?
12-11 采用扇形块可倾轴瓦时，可倾轴瓦的支承点与轴的旋转方向有何关系?轴是否允许正反转? 12-12 滑动轴承常见的失效形式有哪些?
12-13 对滑动轴承材料的性能有哪几方面的要求?
12-14 对滑动轴承材料的基本要求之一是耐磨，而表面淬硬的钢材是很耐磨的，试问是否可用表面淬硬的钢制轴颈和钢制轴瓦配对，以达到耐磨的要求?
12-15 在设计滑动轴承时，相对间隙ψ的选取与速度和载荷的大小有何关系?
12-16 某离心泵用径向滑动轴承，轴颈表面圆周速度v=2.5m/s，工作压力P=3～4MPa，设计中拟采用整体式轴瓦(不加轴承衬)，试选择一种合适的轴承材料。
12-17 验算滑动轴承的压力p、速度v和压力与速度的乘积pv，是不完全液体润滑轴承设计中的内容，对液体动力润滑轴承是否需要进行此项验算?为什么?
12-18 试分析液体动力润滑轴承和不完全液体润滑轴承的区别，并讨论它们各自适用的场合。
12-19 不完全液体润滑轴承与液体动力润滑轴承的设计计算准则有何不同?
12-20 试说明液体动压油膜形成的必要条件。
第十三章滚动轴承
13-1我国滚动轴承标准将滚动轴承分为哪十大类型?试画出60000型、N0000型、70000型、30000型轴承的结构示意图，并说明它们承受径向载荷和轴向载荷的能力，指出哪类轴承可调间隙。13-2 为什么30000型和70000型轴承常成对使用?成对使用时，什么叫正装及反装?什么叫“面对面”及“背靠背”安装?试比较正装与反装的特点。
13-3 滚动轴承的寿命与基本额定寿命有何区别?按公式L=(C/P)ε计算出的L是什么含义?
13-4 滚动轴承基本额定动载荷C的含义是什么?当滚动轴承上作用的当量动载荷不超过C值时，轴承是否就不会发生点蚀破坏?为什么?
13-5 对于同一型号的滚动轴承，在某一工况条件下的基本额定寿命为L。若其它条件不变，仅将轴承所受的当量动载荷增加一倍，轴承的基本额定寿命将为多少?
13-6 滚动轴承常见的失效形式有哪些?公式L=(C/P)ε是针对哪种失效形式建立起来的?
13-7 你所学过的滚动轴承中，哪几类滚动轴承是内、外圈可分离的?
13-8 什么类型的滚动轴承在安装时要调整轴承游隙?常用哪些方法调整轴承游隙?
13-9 滚动轴承支承的轴系，其轴向固定的典型结构形式有三类：(1)两支点各单向固定；(2)一支点双向固定，另一支点游动；(3)两支点游动。试问这三种类型各适用于什么场合?
13-10 一高速旋转、传递较大功率且支承跨距较大的蜗杆轴，采用一对正装的圆锥滚子轴承作为支承，是否合适?为什么?
13-11 滚动轴承的回转套圈和不回转套圈与轴或机座装配时所取的配合性质有何不同?常选用什么配合?其配合的松紧程度与圆柱公差标准中相同配合有何不同?
13-12 在圆锥齿轮传动中，小圆锥齿轮的轴常支承在套杯里，采用这种结构形式有何优点?
13-13 滚动轴承常用的润滑方式有哪些?具体选用时应如何考虑?
13-14 接触式密封有哪几种常用的结构形式?分别适用于什么速度范围?
13-15 在唇形密封圈密封结构中，密封唇的方向与密封要求有何关系?
第十四章联轴器和离合器
14-1什么联轴器允许轴有较大的安装误差？什么联轴器只允许不大的安装误差？
14-2凸缘式联轴器有几种对中方法？各种对中方法的特点是什么？
14-3万向联轴器有何特点？双万向联轴器安装时应注意什么问题?
14-4试比较刚性联轴器、无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器各有何优缺点?各适用于什么场合?
14-5要想使轴线间有偏角位移α的两根轴保持相同的转速，应采用什么样的联轴器？
14-6 选用联轴器应考虑哪些因素？
14-7 在下列工况下，选择哪类联轴器较好?试举出一两种联轴器的名称。
(1)载荷平稳，冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望联轴器寿命较长。
(2)载荷比较平稳，冲击不大，但两轴轴线具有一定程度的相对偏移。
(3)载荷不平稳且具有较大的冲击和振动。
(4)机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，导致机器损坏。
14-8 十字轴万向联轴器适用于什么场合?为何常成对使用?在成对使用时如何布置才能使主、从动轴的角速度随时相等?
14-9 在联轴器和离合器设计计算中，引人工作情况系数K A是为了考虑哪些因素的影响？
14-10 选择联轴器类型时，应当考虑哪几方面的因素?
14-11 牙嵌离合器和摩擦式离合器各有何优缺点?各适用于什么场合?
14-12 多盘摩擦离合器的许用压力[p]与哪些因素有关?为什么?
机器视觉课程设计报告
机器视觉课程设计 对圆盘形零件圆心与直径和矩形零件长与宽尺寸测量 学生学院机电学院 专业班级 学号 学生姓名 指导教师 2015年 1 月 20 日
目录 1 问题描述 (3) 1.1 基本目标 (3) 1.2 基本要求 (3) 2 程序及其算法 (3) 2.1 检测与计算圆半径的程序 (3) 2.2 检测与计算矩形长和宽的程序 (6) 2.2.1 打开摄像头程序 (6) 2.2.2 保存拍摄的照片程序 (7) 2.2.3 读取拍摄到的图片（读取文名字CurrentImage.jpg的图片） (7) 2.2.4 检测边上的点和计算长和高的函数 (8) 2.2.5 老师写的显示图片的函数 (11) 3 运行结果 (12) 4 小结 (13)
1 问题描述 1.1 基本目标 显示一张图片（包含一个矩形或一个圆），测量矩形的长宽或圆的直径。完成得及格分，扩展有加分！ 要求图片 1.2 基本要求 “机器视觉”考试结果要求独立在计算机上完成，建议使用Visual C++和OpenCV 实现一个具有视觉捕捉、图像显示、尺寸测量等功能的对话框程序，其中必须完成对圆盘形零件圆心与直径和矩形零件长与宽尺寸测量内容。在教师提供的基本框架程序基础上，修改、补充界面和功能。 2 程序及其算法 2.1 检测与计算圆半径的程序 思路:从图片中间横扫取点得M_Point[0]，M_Point[1]（x坐标相加除2的圆心的x 坐标）中间纵向取点得M_Point[2]，M_Point[3]（y坐标相加除2的圆心的y坐标）圆上四个点到圆心的距离（半径）取平均值，输出为半径。
程序如下： double c_DialogTeclarn::f_MakeCircle(double e_dThreshold) { if(NULL==m_pIplImageSource) {return 0;} //定义变量存图像的宽，高，行像素 int q_iWidth=m_pIplImageSource->width; int q_iHeight=m_pIplImageSource->height; int q_iWidthStep=m_pIplImageSource->widthStep; uchar *q_pchDataImage=(uchar *)m_pIplImageSource->imageData; CvPoint M_Point[4]={};//存放检索出的四个点 循环检索 //01纵扫 for(int Cycle_Y=1;Cycle_Y
机械设计实验报告
前言 一、实验课目的 本课程实验课目的在于：验证、巩固和加深课堂讲授的基本理论，加强理论联系实际及独立工作能力的培养；掌握一些最基本的机械实验方法、测量技能及用实验法来测定一些机械参数的能力；以及培养学生踏实细致、严肃认真的科学作风。因此，实验课是一个不可缺少的重要环节，每个学生必须认真对待，在课前进行预习，在课后分析试验结果，写成正规的实验报告。实验课为评定学生成绩的一部分。 二、实验前的准备工作 为了保证实验顺利进行，要求在实验前做好准备工作，教师在实验前要进行检查和提问，如发现有不合格者，提出批评，甚至停止实验的进行，实验准备工作包括下列几方面内容： 1.预习好实验指导书：明确实验的目的及要求；搞懂实验的原理；了解实验进行的步骤及主要事项，做到心中有底。 2.准备好实验指导书中规定自带的工具、纸张。 3.准备好实验数据记录表格。表格应记录些什么数据自拟。 三、遵守实验室的规章制度 1.验前必须了解实验设备、仪器的使用性能、操作规程及使用须知，否则不得操作。 2.严格按照规定，精心操作设备、仪器。 3.实验室内与本实验无关的设备与仪器，一律不得乱动。 4.在实验室严守纪律，不得高声谈笑，保持室内整洁。 5.实验完毕后，用过设备、仪器放回原处，并整理清洁、经教师同意后才得离开。 四、实验报告 实验报告是对实验所有数据、现象进行整理，分析得出一定结论与看法的书面文件。学生在实验后必须按照要求，整理并分析处理所的结果，写成正规的实验报告。 为了写好实验报告，提出以下几点： 1.实验结果记录应经实验指导教师过目签字，并随实验报告一起交上。 2.报告中的结果分析及讨论应力求具体，应针对试验具体情况，防止不切实际的空谈。 3.实验报告要求每人一份。 4.实验报告应在实验完毕后一星期内，由班委汇集交老师。 吉林大学珠海学院 机械工程学院 2018年9月10日
实验一机构及机械零件认知实验
实验一机构及机械零件认知实验 一、实验目的 1、通过观察典型机构运动的演示，初步了解《机械原理》课程所研究的各种常用机构的结 构、类型、特点及应用实例。 2、学会根据各种机械实物模型，绘制机构运动简图，分析和验证机构自由度。 3、初步了解《机械设计》课程所研究的各种常用零件的结构、类型、特点及用。 4．了解各种标准零件的结构形式及相关的国家标准。 5．了解各种传动的特点及应用。 6．增强对各种零部的结构及机器的感性认识。 二、实验方法 陈列室展示各种常用机构的模型及各种零件，实验教师只作简单介绍，提出问题，供学生思考，学生通过观察，对常用机构的及基本零件的结构、类型、特点有一定的了解，增强对学习机械基础课程的兴趣。 三、实验内容 1.机构认知 (一) 机器的认识 机器是由一个机构或几个机构按照一定运动要求组合而成的。 (二) 平面四杆机构 分成三大类：铰链四杆机构；单移动副机构；双移动副机构。 (三) 凸轮机构 把主动件的连续转动，变为从动件严格按照预定规律的运动。只要适当设计凸轮廓线，便可以使从动件获得任意的运动规律。凸轮机构有三部分：凸轮、从动件、机架。 (四) 齿轮机构 根据轮齿的形状齿轮分为：直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、圆锥齿轮及蜗轮、蜗杆。根据主、从动轮的两轴线相对位置，齿轮传动分为：平行轴传动、相交轴传动、交错轴传动三大类。 (五) 周转轮系 根据自由度不同，周转轮系又分为行星轮系和差动轮系。差动轮系能将一个运动分解
为两个运动或将两个运动合成为一个运动。 (六) 其他常用机构 其他常用机构常见的有棘轮机构；槽轮机构；不完全齿轮机构等。 2.机械零件认知 （一）螺纹联接 螺纹联接主要用作紧固零件。 常用的有普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿螺纹。前三种主要用于联接，后三种主要用于传动。 基本类型有普通螺栓联接，双头螺柱联接、螺钉联接及紧定螺钉联接。还有一些特殊结构联接，地脚螺栓联接，吊环螺钉等。 （二）键、花键及销联接 1．键联接：键是标准零件，用来实现轴与轮毂之间的周向固定以传递转矩，有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向。其主要类型有：平键联接、楔键联接和切向键联接。 2．花键联接：花键联接是由外花键和内花键组成。适用于定心精度要求高、裁荷大或经常滑移的联接。 3．销联接：主要用来固定零件之间的相对位置时，称为定位销，是组合加工和装配时的重要辅助零件；用于接接时，称为联接销，可传递不大的载荷；作为安全装置中的过载剪断元件时，称为安全销。销有圆锥销、槽销、销轴和开口销等，均已标准化。 （四）机械传动 机械传动有螺旋传动、带传动、链传动、齿传动及蜗杆传动等。 螺旋传动：螺旋传动是利用螺纹零件工作的。按其用途可分传力螺旋、传导螺旋及调整螺旋三种；按摩擦性质不同可分为滑动螺旋、滚动螺旋及静压螺旋等。但其结构简单，加工方便，易于自锁，运转平稳，但在低速时可能出现爬行。 带传动：具有中心距大、结构简单、超载打滑（减速）等特点。常有平带传动、V型带传动，多楔带及同步带传动等。V型带为一整圈，无接缝，能产生更大的摩擦力，再加上传动比较大、结构紧凑，并标准化生产，因而应用广泛。 链传动：与属于摩擦传动的带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，能保持准确的平均传动比，传动效率高。 齿轮传动：效率高、结构紧凑、工作可靠、传动比稳定等。可做成开式、半开式及封闭
钢结构设计计算公式及计算用表
钢结构设计计算公式及计算用表 为保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑，选用合适的钢材牌号和材性。 承重结构的钢材宜采用Q235钢、Q345钢、Q390钢和Q420钢，其质量应分别符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。当采用其他牌号的钢材时，尚应符合相应有关标准的规定和要求。对Q235钢宜选用镇静钢或半镇静钢。 承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。 焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。 对于需要验算疲劳的焊接结构的钢材，应具有常温冲击韧性的合格保证。当结构工作温度等于或低于0℃但高于-20℃时，Q235钢和Q345钢应具有0℃C冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证。当结构工作温度等于或低于-20℃时，对Q235钢和Q345钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-40℃冲击韧性的合格保证。 对于需要验算疲劳的非焊接结构的钢材亦应具有常温冲击韧性的合格保证，当结构工作温度等于或低于-20℃时，对Q235钢和Q345钢应具有0℃冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证。 当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而采用Z向钢时，其材质应符合现行国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313的规定。 钢材的强度设计值（材料强度的标准值除以抗力分项系数），应根据钢材厚度或直径按表1采用。钢铸件的强度设计值应按表2采用。连接的强度设计值应按表3~5采用。
机械零件课程设计模板
机械零件课程设计 1
机械零件课程设计 指导书 广东机电职业技术学院机电工程系 机械零件课程设计指导书 2
设计题目: 试按下列一组数据, 设计一带式输送机的传动装置, 传动简图如下。 工作条件及要求: 用于运输碎粒物体, 工作时载荷有轻微冲击, 输送带允许速度误差±4％, 二班制, 使用期限 ( 每年工作日300天) , 连续单向运转。 设计原始数据于下表: 组 别运输带牵引力F W ( N) 运输带速度V W ( m/s) 传动滚筒直径D ( ㎜) 1 2600 1．25 320 2 3500 1．45 420 带式输送机的传动装置简图 1、电动机; 2、三角带传动; 3、减速器; 4、联轴器; 3
5、传动滚筒; 6、皮带运输机 设计的基本步骤: 一、电动机的选择及运动参数的计算 一般电动机均采用三相交流电动机, 如无特殊要求都采用三相交流异步电 动机, 其中首选Y系列全封闭自扇冷式电动机。 （一）电动机的选择 1、确定皮带输送机所需功率 PW=FW·VW/1000( kw) 式( 1—1) 2、传动装置的效率 3 η=η1·η2·η3·η4·η5 式( 1----2) 式中: η1-----三角带传动效率 η2-----齿轮传动效率 η3-----滚动轴承的效率 η4-----联轴器的效率 η5-----运输机平型带传动效率 常见机械效率参见附表1 3、电动机的选择 电动机的额定功率: P≥PW/η= FW·VW/η( kw) 式( 1---3) 4、确定电动机的转数: 4
（1）滚筒轴的工作转速为: nW=60×1000VW/ΠD( r/min) 式( 1---4) 式中: VW-----皮带输送机的带速 D----滚筒的直径 （1）电动机的转速: nˊ=iˊnW 式( 1----5) 式中: iˊ是由电动机到工作机的减数比 iˊ=i1ˊ·i2ˊ·i3ˊ····inˊ式( 1----6) i1ˊ·i2ˊ·i3ˊ····inˊ是各级传动比的范围。 按nˊ的范围选取电动机的转速n (2)常见机械传动比的范围见附表2 5、列出电动机的主要参数 5
机械专业实训报告三篇
机械专业实训报告三篇 篇一 一、实习目的 深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。 二、实习要求 根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式。 三、实习安排 （1）：第一周了解车间及工件大体情况 （2）：第一周分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺 四、实习内容 在机床上加工工件时，必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。 装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。性能。 工件在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。 五、实习总结
十天的参观实习结束了，在这期间我们在公司进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。 经过培训我的工作能力得到了相应的提高。本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次参观实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。同时，也使我体验到了工作的艰辛，整个参观过程，我们从粗加工到精加工，从小型机床到大型机床。我充分的体会到了一个机械产品，从无到有的整个过程，第一次感受到了机械这个专业带给我的震撼和感悟。 篇二 通过在xx市xx机床厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解xx机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专 业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础。 1.在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。 2.通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。 3.通过参观xx机床厂，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设 备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。 4.通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。 一、生产实习的要求 为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有： 1.机械零件的加工
机械设计准则
设计准则 机械零件的设计具有众多的约束条件，设计准则就是设计所应该满足的约束条件。 1、技术性能准则 技术性能包括产品功能、制造和运行状况在内的一切性能，既指静态性能，也指动态性能。例如，产品所能传递的功率、效率、使用寿命、强度、刚度、抗摩擦、磨损性能、振动稳定性、热特性等。技术性能准则是指相关的技术性能必须达到规定的要求。例如振动会产生额外的动载荷和变应力，尤其是当其频率接近机械系统或零件的固有频率时，将发生共振现象，这时振幅将急剧增大，有可能导至零件甚至整个系统的迅速损坏。振动性稳定准则就是限制机械系统或零件的相关振动参数，如固有频率、振幅、噪声等在规定的允许范围之内。又如机器工作时的发热可能会导致热应力、热应变，甚至会造成热损坏。热特性准则就是限制各种相关的热参数(如热应力、热应变、温升等)在规定范围内。 2、标准化准则 与机械产品设计有关的主要标准大致有： 概念标准化：设计过程中所涉及的名词术语、符号、计量单位等应符合标准； 实物形态标准化：零部件、原材料、设备及能源等的结构形式、尺寸、性能等，都应按统一的规定选用。 方法标准化：操作方法、测量方法、试验方法等都应按相应规定实施。 标准化准则就是在设计的全过程中的所有行为，都要满足上述标准化的要求。现已发布的与机械零件设计有关的标准，从运用范围上来讲，可以分为国家标准、行业标准和企业标准三个等级。从使用强制性来说，可分为必须执行的和推荐使用的两种。 3、可靠性准则 可靠性：产品或零部件在规定的使用条件下，在预期的寿命内能完成规定功能的概率。可靠性准则就是指所设计的产品、部件或零件应能满足规定的可靠性要求。 4、安全性准则 机器的安全性包括： 零件安全性：指在规定外载荷和规定时间内零件不发生如断裂、过度变形、过度磨损和不丧失稳定性等等。 整机安全性：指机器保证在规定条件下不出故障，能正常实现总功能的要求。 工作安全性：指对操作人员的保护，保证人身安全和身心健康等等。 环境安全性：指对机器周围的环境和人不造成污染和危害。
机械课程设计报告
机械课程设计报告 机械设计课程设计报告书 题目: 带式输送机传动装置 学院(系): 年级专业: 学号: 学生姓名: 指导教师:
机械课程设计报告 一、传动方案分析 设计题目为带式输送机传动装置。已知载荷F=1757 N,载荷性质为微振,卷筒直径D=0、23 m,速度V=2、85 m/s,使用地点为室外,要求小批量生产,使用年限为五年一班。 二、电动机选择传动装置的运动与动力参数计算 2、1 电动机方案确定 2、1、1 电动机类型与结构形式选择 选择Y 系列(IP44)三相异步电动机。该系列电动机为封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机,效率高,节能,堵转转矩高、噪声低、振动小。运动安全可靠。能防止灰尘、铁屑与其她杂物侵入电动机内部。 2、1、2 电动机容量确定 工作机就是同步带传动,ηw =0、96 输出功率:KW P w 216.596 .0100085.217571000V F w =??=?=η η1为联轴器效率(弹性联轴器),η1=0、99;η2为齿轮传动效率(8级精度齿轮传动),η2=0、97;η3为轴承效率(滚动轴承),η3=0、99、 总效率: 922.099.097.099.03233221=??==ηηηηa 电动机的输出功率: 657.5922 .0216.5d ===a w P P η KW 2、1、3 电动机转速选择(附电动机主要性能参数表) 工作机的转速: 8.236230 85.2100060100060=???=?=ππD v n r/min 一级圆柱齿轮减速器推荐传动比:i=1-8; 电动机的转速n 0=n*i<236、8*8 r/min =1894、4 r/min; 根据功率P d 与转速n 0,查表可得选择电动机为Y 系列(IP44)三相异步 电动机Y160-6、 电动机主要性能参数
机械结构设计的原则和特点
5.1.1机械结构设计的任务 机械结构设计的任务是在总体设计的基础上，根据所确定的原理方案，确定并绘出具体的结构图，以体现所要求的功能。是将抽象的工作原理具体化为某类构件或零部件，具体内容为在确定结构件的材料、形状、尺寸、公差、热处理方式和表面状况的同时，还须考虑其加工工艺、强度、刚度、精度以及与其它零件相互之间关系等问题。所以，结构设计的直接产物虽是技术图纸，但结构设计工作不是简单的机械制图，图纸只是表达设计方案的语言，综合技术的具体化是结构设计的基本内容。 5.1.2机械结构设计特点 机械结构设计的主要特点有：（1）它是集思考、绘图、计算（有时进行必要的实验）于一体的设计过程，是机械设计中涉及的问题最多、最具体、工作量最大的工作阶段，在整个机械设计过程中，平均约80%的时间用于结构设计，对机械设计的成败起着举足轻重的作用。（2）机械结构设计问题的多解性，即满足同一设计要求的机械结构并不是唯一的。（3）机械结构设计阶段是一个很活跃的设计环节，常常需反复交叉的进行。为此，在进行机械结构设计时，必须了解从机器的整体出发对机械结构的基本要求 5.2机械结构件的结构要素和设计方法 5.2.1结构件的几何要素 机械结构的功能主要是靠机械零部件的几何形状及各个零部件之间的相对位置关系实现的。零部件的几何形状由它的表面所构成，
一个零件通常有多个表面，在这些表面中有的与其它零部件表面直接接触，把这一部分表面称为功能表面。在功能表面之间的联结部分称为联接表面。 零件的功能表面是决定机械功能的重要因素，功能表面的设计是零部件结构设计的核心问题。描述功能表面的主要几何参数有表面的几何形状、尺寸大小、表面数量、位置、顺序等。通过对功能表面的变异设计，可以得到为实现同一技术功能的多种结构方案。 5.2.2结构件之间的联接 在机器或机械中，任何零件都不是孤立存在的。因此在结构设计中除了研究零件本身的功能和其它特征外，还必须研究零件之间的相互关系。 零件的相关分为直接相关和间接相关两类。凡两零件有直接装配关系的，成为直接相关。没有直接装配关系的相关成为间接相关。间接相关又分为位置相关和运动相关两类。位置相关是指两零件在相互位置上有要求，如减速器中两相邻的传动轴，其中心距必须保证一定的精度，两轴线必须平行，以保证齿轮的正常啮合。运动相关是指一零件的运动轨迹与另一零件有关，如车床刀架的运动轨迹必须平行于于主轴的中心线，这是靠床身导轨和主轴轴线相平行来保证的，所以，主轴与导轨之间位置相关；而刀架与主轴之间为运动相关。 多数零件都有两个或更多的直接相关零件，故每个零件大都具有两个或多个部位在结构上与其它零件有关。在进行结构设计时，两零件直接相关部位必须同时考虑，以便合理地选择材料的热处理方式、
二级减速器机械课程设计含总结
机械设计课程设计 姓名： 班级： 学号： 指导教师： 成绩： 日期：2011 年6 月
目录 1. 设计目的 (2) 2. 设计方案 (3) 3. 电机选择 (5) 4. 装置运动动力参数计算 (7) 5.带传动设计 (9) 6.齿轮设计 (18) 7.轴类零件设计 (28) 8.轴承的寿命计算 (31) 9.键连接的校核 (32) 10.润滑及密封类型选择 (33) 11.减速器附件设计 (33) 12.心得体会 (34) 13.参考文献 (35)
1. 设计目的 机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是： （1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。 （2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。 （3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力，确定尺寸和掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。 （4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算，绘图，查阅设计资料和手册，运用标准和规范等。 2. 设计方案及要求 据所给题目：设计一带式输送机的传动装置（两级展开式圆柱直齿轮减速器）方案图如下：
技术与条件说明： 1）传动装置的使用寿命预定为 8年每年按350天计算， 每天16小时计算； 2）工作情况：单向运输，载荷平稳，室内工作，有粉尘，环境温度不超过35度； 3）电动机的电源为三相交流电，电压为380/220伏； 4）运动要求：输送带运动速度误差不超过%5；滚筒传动效率0.96； 5）检修周期：半年小修，两年中修，四年大修。 设计要求 1）减速器装配图1张； 2）零件图2张（低速级齿轮，低速级轴）； 3）设计计算说明书一份，按指导老师的要求书写 1—输送带 2—电动机 3—V 带传动 4—减速器 5—联轴器
机械零件有限元分析——实验报告
中南林业科技大学机械零件有限元分析 实验报告 专业：机械设计制造及其自动化 年级： 2013级 班级：机械一班 姓名：杨政 学号：20131461 I
一、实验目的 通过实验了解和掌握机械零件有限元分析的基本步骤；掌握在ANSYS 系统环境下，有限元模型的几何建模、单元属性的设置、有限元网格的划分、约束与载荷的施加、问题的求解、后处理及各种察看分析结果的方法。体会有限元分析方法的强大功能及其在机械设计领域中的作用。 二、实验内容 实验内容分为两个部分：一个是受内压作用的球体的有限元建模与分析，可从中学习如何处理轴对称问题的有限元求解；第二个是轴承座的实体建模、网格划分、加载、求解及后处理的综合练习，可以较全面地锻炼利用有限元分析软件对机械零件进行分析的能力。
实验一、受内压作用的球体的有限元建模与分析 对一承受均匀内压的空心球体进行线性静力学分析，球体承受的内压为 1.0×108Pa ，空 心球体的内径为 0.3m ，外径为 0.5m ，空心球体材料的属性：弹性模量 2.1×1011，泊松比 0.3。 承受内压：1.0×108 Pa 受均匀内压的球体计算分析模型（截面图） 1、进入 ANSYS →change the working directory into yours →input jobname: Sphere 2、选择单元类型 ANSYS Main Menu : Preprocessor →Element Type →Add/Edit/Delete →Add →select Solid Quad 4node 42 →OK (back to Element Types window)→ Options… →select K3: Axisymmetric →OK →Close (the Element Type window) 3、定义材料参数 ANSYS Main Menu : Preprocessor →Material Props →Material Models →Structural →Linear →Elastic →Isotropic →input EX:2.1e11, PRXY:0.3→ OK 4、生成几何模型生成特征点 ANSYS Main Menu: Preprocessor →Modeling →Create →Keypoints →In Active CS →依次输入四个点的坐标：input ：1(0.3，0)，2(0.5，0)，3(0，0.5)，4(0，0.3)→OK 生成球体截面 ANSYS 命令菜单栏: Work Plane>Change Active CS to>Global Spherical ANSYS Main Menu: Preprocessor →Modeling →Create →Lines →In ActiveCoord → 依次连接 1,2,3,4 点生成 4 条线→OK Preprocessor →Modeling →Create →Areas →Arbitrary →By Lines →依次拾取四条线→OK ANSYS 命令菜单栏: Work Plane>Change Active CS to>Global Cartesian 5、网格划分 ANSYS Main Menu : Preprocessor →Meshing →Mesh Tool →(Size Controls) lines: Set
天津大学机械制造技术基础课程设计报告书
机械制造技术基础课程设计报告书 学院机械工程 专业机械设计制造及其自动化 年级 班级组别 小组成员 指导教师 2014年 10 月 10 日
机械制造技术基础课程设计任务书
目录 第一章零件分析 1.1 零件的作用 (1) 1.2 零件的工艺分析 (1) 1.3 确定零件生产类型 (1) 第二章确定毛坯类型绘制毛坯简图 2.1选择毛坯 (2) 2.2确定毛坯尺寸公差和机加工余量 (2) 2.3绘制拨叉毛坯简图 (3) 第三章工艺规程设计 3.1定位基准的选择 (4) 3.2拟定工艺路线 (4) 3.3工序尺寸及公差确定 (6) 3.3切削用量的确定 (7) 第四章机床夹具设计 4.1定位及加紧机构设计 (8) 4.2切削力及夹紧力计算 (11) 4.3夹紧元件的强度校核 (13) 4.4定位误差分析 (14) 参考文献.................................................... .. (18)
附 录 .................................................... . (19)
第一章零件分析 1.1 零件的作用 题目所给的零件是拨叉。它位 于变速机构中，主要起换档、使主轴 回转运动按照工作者的要求工作，获 得所需的速度和扭矩的作用。零件上 方的φ20H7孔与操纵机构相连，并用 螺钉经M5孔与变速叉轴连接。拨叉脚 则夹在双联变换齿轮的槽中。当需要 变速时，操纵变速杆，变速操纵机构 就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与 变速叉轴一起在变速箱中滑移，通过 连接装置改换档位，实现变速。 1.2 零件的工艺分析 零件的材料为QT400，球墨铸铁 是通过球化和孕育处理得到球状石 墨，有效地提高了铸铁的机械性能， 特别是提高了塑性和韧性，从而得到 比碳钢还高的强度。 该拨叉零件叉轴孔Φ20H7 mm的 轴线是拨叉脚两端面和螺纹孔M5的设 计基准，拨叉头左端面是拨叉轴向方 向上尺寸设计基准。选用叉轴孔Φ20H7 mm的轴线和拨叉头左端面作为精基准。选用叉轴孔Φ20H7 mm的轴线和拨叉头左端面作为精基准定位加工拨叉脚两端面和螺纹孔M5,实现了设计基准和工艺基准重合，保证了被加工表面的垂直度要求。另外，由于拨叉件刚性较差，受力易发生弯曲变形，选用拨叉头左端面作为精基准，夹紧力作用在插头的右端面上，可以避免在机械加工中产生夹紧变形， mm的尺寸要求，所以选择拨叉脚左端面作为粗基准。夹紧稳定可靠。由于有50 2.0 采用Φ32 mm的外圆面定位加工内孔尅保证孔的壁厚均匀；采用拨叉脚左端面作为粗基准加工左端面，可以为后续工序准备好精基准。 该拨叉的加工质量要求较高，可将加工阶段分为粗加工、半精加工和精加工几个阶段。在粗加工阶段，首先用车床将精基准（拨叉头左端面和叉轴孔）准备好，因为车床可以一次性将两个精基准都加工出来，从而提高了精度，也为使后续工序都采用精基准定位加工，保证其他加工表面的精度要求；由于精度要求不高，故而粗铣，半精铣拨叉脚左右端面、拨叉脚内表面、螺纹孔端面，最后完成M5螺纹孔的加工，这也体现了工序集中的原则。 1.3 确定零件生产类型 由零件图示的生产批量200件可知，该零件为单件小批量生产。
数控机床与编程实验报告
成绩： 数控机床与编程实验报告 课程数控机床与编程 专业机械设计制造及其自动化 学号2500100425 姓名龚尚庆 指导教师曾文健 机械与电子信息工程学部 2013年11 月23 日
一、实验目的 1、熟悉数控机床的典型结构组成和工作原理。掌握手工编程的步骤； 2、掌握数控加工仿真系统的操作流程。 二、实验内容 1、观看机械零件的数控加工生产现场； 2、演示手工编程的操作步骤； 3、演示FANUC系统的数控加工操作流程。 三、实验设备 1、华中数控系统的数控车床； 2、30系统的数控铣床； 3、FUNAC系统的数控床； 4、华中数控的镗床： 5、沈阳机床厂的数控加工中心； 6、各种普通的车床、铣床，龙门刨床 四、数控工艺分析 1、零件工艺分析 （1）零件图上尺寸数据的给出，应符合程序编制方便的原则。 1）、零件图上尺寸标注方法应适应数控加工的特点在数控加工零件图上，应以同一基准引注尺寸或直接给出坐标尺寸。 2）、构成零件轮廓的几何元素的条件应充分， 便于在手工编程时计算基点或节点坐标。 （2）零件各加工部位的结构工艺性应符合数控加工的特点。 1)、零件的内腔和外形最好采用统一的几何类型和尺寸。这样可以减少刀具规格和换 刀次数，使编程方便，生产效益提高。 2)、内槽圆角的大小决定着刀具直径的大小，因而内槽圆角半径不应过小。零件
工艺 性的好坏与被加工轮廓的高低、转接圆弧半径的大小等有关。 3)、零件铣削底平面时，槽底圆角半径r不应过大。 4)、应采用统一的基准定位。在数控加工中，若没有统一基准定位，会因工件的重新安装而导致加工后的两个面上轮廓位置及尺寸不协调现象。 因此要避免上述问题的产生， 保证两次装夹加工后其相对位置的准确性，应采用统一的基准定位。
机械课程设计报告
《机械设计》课程设计报告 设计名称带式运输机减速器的设计 学院 班级 学号 姓名 指导教师 教学单位 2015年 1月 5 日
设计说明书
运输机主轴上所需要的功率： 传动装置的总效率： 其中，查《机械设计课程设计》P13表3-1 ，V带传动的效率 ，闭式圆柱齿轮的效率（精度等级8） ，滚子轴承的效率 ，弹性联轴器的效率 ，工作机的效率 所以： 电动机所需功率： 查《机械设计课程设计》P178的表17-7，取电动机的额定功率为。 3．选择电动机的转速： 选择电动机同步转，满载转速。 四、确定传动装置的总传动比及各级分配： 工作机的转速： 传动装置得总传动比：i 根据《机械设计课程设计》P14表3-2 V带传动比围， 电动机型号为 Y112M-4 P m =4KW
圆柱齿轮传动比， 取V带传动比：； 一级圆柱齿轮减速器传动比： 二级圆柱齿轮减速器传动比： 1．计算各轴的输入功率： 电动机轴 轴Ⅰ（高速轴） 轴Ⅱ（中间轴） 轴Ⅲ（低速轴）=0.970.98 3.65 2．计算各轴的转速 电动机轴 高速轴Ⅰ 中间轴Ⅱ 低速轴Ⅲ 3．计算各轴的转矩 电动机轴 高速轴Ⅰ 中间轴Ⅱ 低速轴Ⅲ 4．上述数据制表如下： 参数 轴名 输入功率 P（） 转速 n（） 输入转矩 T（） 传动比效率
电动机轴 4 1440 26.53 2 0.96 轴Ⅰ（高速轴） 3.84 720 51 4.22 0.96 轴Ⅱ（中间轴） 3.65 170.62 204.3 轴Ⅲ（低速轴） 3.47 52.5 631.21 3.25 0.96 五、传动零件的设计计算: 1．普通V带传动的设计计算: ① 确定计算功率 根据《机械设计》P156表8-8，此处为带式运输机，载荷变动小，每天两班制工作每天工作8小时，选择工作情况系数 ② 选择V带型号 根据《机械设计》P151图8-11表8-7 8-9，此处功率与小带 轮的转速，选择A型V带，。 ③ 确定带轮的基准直径 根据公式（=2） 小带轮直径 大带轮的直径 ④ 验证带速 在之间。故带的速度合适。 ⑤ 确定V带的基准长度和传动中心距 初选传动中心距围为：，
机械零件设计的一般步骤
机械零件设计的一般步骤
机械零件的设计大体要经过以下几个步骤: 1)根据零件的使用要求,选择零件的类型和结构.为此,必须对各种零件的不同 用途,优缺点,特性与使用范围等,进行综合对比并正确选用. 2)根据机器的工作要求,计算作用在零件上的载荷. 3)根据零件的工作要求及对零件的特殊要求,选择适当的材料. 4)根据零件可能的失效形式确定计算准则,根据计算准则进行计算,确定出零件 的基本尺寸. 5)根据工艺性及标准化等原则进行零件的结构设计. 6)细节设计完成后,必要时进行详细的校核计算,以判定结构的合理性. 7)画出零件的工作图,并写出计算说明书. 在进行设计时,对于数值的计算除少数与几何尺寸精度要求有关外,对于手算工作 一般以两,三位有效数字的计算精度为宜. 必须再度强调指出,结构设计是机械零件的重要设计内容之一,在有些情况下,它 占用了设计工作量中的一个较大比例,一定要给予足够的重视. 绘制的零件工作图应完全符合制图标准,并满足加工的要求. 写出的设计说明书要条理清晰,语言简练,数字正确,格式统一,并附有必要的结 构草图和计算草图.重要的引用数据,一般要指明来源出处.对于重要的计算结果,要 写出简短的结论.
1.3 机械零件的计算准则
在设计时对零件进行计算所依据的准则, 无疑地是与零件的失效形式紧密地联系在 一起的.概括地讲,大体有以下准则: (一)强度准则 强度准则就是指零件中的应力不得超过允许的限度.即: σ≤σlim 其中:σlim 为材料的极限应力,对于脆性材料:σlim=σB(强度极限),对于塑 性材料:σlim=σS(屈服极限). 考虑到各种偶然性或难以精确分析的影响,上式右边要除以设计安全系数(简称安 全系数),即: σ≤σlim/S 即 σ≤[σ] 式中:安全系数 S 为大于 1 的数,S 过大,虽安全但浪费材料;S 过小,虽节省材 料但趋危险,故 S 的选取应适当.[σ]称为许用应力. (二)刚度准则 零件在载荷作用下产生的弹性变形量 y,小于或等于机器工作性能所允许的极限值 [y](许用变形量),就叫做满足了刚度要求,或符合刚度计算准则.其表达式为: y≤[y]
机械零件设计准则
机械零件设计准则 机械零件的设计具有众多的约束条件，设计准则就是设计所应该满足的约束条件。技术性能准则是指相关的技术性能必须达到规定的要求。例如振动会产生额外的动载荷和变应力，尤其是当其频率接近机械系统或零件的固有频率时，将发生共振现象，这时振幅将急剧增大，有可能导至零件甚至整个系统的迅速损坏。振动性稳定准则就是限机械零件的设计具有众多的约束条件，设计准则就设计所应该满足的约束条件。 一、技术性能准则 技术性能包括产品功能、制造和运行状况在内的一切性能，既指静态性能，也指动态性能。例如，产品所能传递的功率、效率、使用寿命、强度、刚度、抗摩擦、磨损性能、振动稳定性、热特性等。技术性能准则是指相关的技术性能必须达到规定的要求。 例如振动会产生额外的动载荷和变应力，尤其是当其频率接近机械系统或零件的固有频率时，将发生共振现象，时振幅将急剧增大，有可能导致零件甚至整个系统的迅速损坏。 振动性稳定准则就是限制机械系统或零件的相关振动数，如固有频率、振幅、噪声等在规定的允许范围之内。又如机器工作时的发热可能会导致热应力、热应变，甚至会造成热损坏。热特性准则就是限制各种相关的热参数(如热应力、热应变、温升等)在规定范围内。 二、标准化准则 与机械产品设计有关的主要标准大致有：概念标准化：设计过程中所涉及的名词术语、符号、计量单位等应符合标准；实物形态标准化：零部件、原材料、设备及能源等的结构形式、尺寸、性能等，都应按统一的规定选用。方法标准化：操作方法、测量方法、试验方法等都应按相应规定实施。标准化准则就是在设计的全过程中的所有行为，都要满足上述标准化的要求。现已发布的与机械零件设计有关的标准，从运用范围上来讲，可以分为家标准、行业标准和企业标准三个等级。从使用强制性来说，可分为必须执行的和推荐使用的两种。 三、可靠性准则可靠性：产品或零部件在规定的使用条件下，在预期的寿命内能完成规定功能的概率。 可靠性准则就是指所设计的产品、部件或零件应能满足规定的可靠性要求。 四、安全性准则机器的安全性包括：零件安全性：指在规定外载荷和规定时间内零件不发生如断裂、过度变形、过度磨损和不丧失稳定性等等。整机安全性：指机器保证在规定条件下不出故障，能正常实现总功能的要求。工作安全性：指对操作员的保护，保证人身安全和身心健康等等。环境安全性：指对机器周围的环境和人不造成污染和危害。
机械零件课程设计
机械零件课程设计 指导书 广东机电职业技术学院机电工程系 机械零件课程设计指导书 设计题目： 试按下列一组数据，设计一带式输送机的传动装置，传动简图如下。 工作条件及要求：用于运输碎粒物体，工作时载荷有轻微冲击，输送带允许速度误差土
4%,二班制，使用期限10年(每年工作日300天)，连续单向运转。设计原始数据于下表： 带式输送机的传动装置简图 1、电动机； 2 、三角带传动； 3 、减速器；4 、联轴器; 5、传动滚筒； 6、皮带运输机 设计的基本步骤： 、电动机的选择及运动参数的计算 一般电动机均采用三相交流电动机，如无特殊要求都采用三相交流异步电动机，其中首选Y 系列全封闭自扇冷式电动机。 一)电动机的选择
1、确定皮带输送机所需功率 P W=F W? V W/1000 ( kw) 式(1 —1) 2、传动装置的效率 3 n = n 1 ? n 2? n 3 ? n 4 ? n 5 式(1 ——2) 式中：n 1-----三角带传动效率 n 2 ------ 齿轮传动效率 n 3 ------ 滚动轴承的效率 n 4---- 联轴器的效率 n 5 ------ 运输机平型带传动效率 常见机械效率参见附表1 3、电动机的选择 电动机的额定功率： P> P W/ n = F W? V W/ n( kw) 式(1---3 ) 4、确定电动机的转数： ( 1 ) 滚筒轴的工作转速为： nv=60X 1000V W/ n D (r/min ) 式(1---4 ) 式中：V w ---- 皮带输送机的带速 D -- 滚筒的直径 ( 1 ) 电动机的转速： n / =i / n w 式（1一5 ） 式中：i /是由电动机到工作机的减数比
机械设计实验报告 修改版(赵扬)
机械设计基础（A2）实验报告 班级： 学号： 姓名： 沈阳理工大学
一.皮带传动实验报告 ----------------------------------实验指导教师------------------ 日期：----------------- 专业班级：----------------- 成绩：------------ 学号：------------ 姓名：------------ 1.1.实验目的 1.2.实验机构造及测试原理 1.3.实验步骤 1.4.数据和曲线
二.齿轮传动效率实验报告 ----------------------------------实验指导教师------------------ 日期：----------------- 专业班级：----------------- 成绩：------------ 学号：------------ 姓名：------------ 2.1.实验目的 2.2.实验机构及测试原理 2.3.实验步骤 2.4.数据和曲线
2.5.思考题 （1）T9-T1基本上为直线关系，为什么T9-η为曲线关系？ （2）哪些因素影响齿轮传动的效率？加载力矩的测量中存在哪些误差？ （3）提高齿轮传动效率的措施有哪些？
三.HS-A型液体动压轴承实验报告 ----------------------------------实验指导教师------------------ 日期：----------------- 专业班级：----------------- 成绩：------------ 学号：------------ 姓名：------------ 3.1.实验目的 3.2.实验机构及测试原理 3.3.实验步骤 3.4.数据和曲线