基于成本-客户满意度的铁路集装箱空箱调运方法研究

北京交通大学

硕士学位论文

基于成本-客户满意度的铁路集装箱空箱调运方法研究

姓名：徐迅达

申请学位级别：硕士

专业：系统工程

指导教师：孙宏声

20071201

中，集装箱租赁费占总费用的比重最大，其次为空箱调运费、修理费、堆存费、吊装费和其他费用。他们之间的比例关系可以用图１－１来表示：

图１．１集装箱管理成本比例图

Ｆｉｇｕｒｅ１－１ＰｒｏｐｏｒｔｉｏｎＣｈａｒｔ０１１ＣｏｓｔｏｆＣｏｎｔａｉｎｅｒＭａｎａｇｅｍｅｎｔ

注。图中数据来自中铁集装箱运输公司

从图１．１可以看出，集装箱的租金和空箱调运费用总和占日常管理总费用的一半以上，集装箱空箱调运费用占总费用的１／４。因此，重新审视和研究目前空箱调运的现状，重新审视当前的管理流程并对其进行优化，建立更加合理的空箱调运方法和更加有效的管理体制，制定相应策略，对于提高我国铁路集装箱运输的发展，解决集装箱空箱调运问题具有十分现实的意义。具体可以归纳为以下几个方面：

（１）降低成本，提高经济效益

降低集装箱空箱调运费用已经成为铁路集装箱运输业务链上一个亟需解决的问题。降低空箱调运的费用，加快集装箱周转率，就能提高集装箱的利用率，降低集装箱运输业务的成本空间。通过对集装箱空箱调运问题的研究在以寻求到优化系统的方法，优化调运活动，减少无谓的、不必要的调运量，对于必须进行的调运活动进行优化，合理安排调运方式、线路、时间等，将会提高集装箱利用率，降低调运成本，提高经济效益。

（２）降低集装箱总量

由于集装箱不同子其他一般的载体，本身具有较高的成本和价值，不可能仅靠每年大量购买新的集装箱来解决空箱所带来的问题。通过对于空箱调运问题的研究，合理安排空箱调运的环节，缩短阶段性的空箱调运时间，加快集装箱的周转，提高设备利用率，从而降低新增空箱的数量，减轻了集装箱管理的负担，也进～步起到降低成本的作用。

图２－１系统界定

Ｆｉｇｕｒｅ２－１ＳｙｓｔｅｍａｔｉｃＤｅｆｉｎｉｔｉｏｎ

其中系统是建立在以下假设条件下进行研究的：

（１）系统封闭性假设。假设所讨论的对象整体是一个封闭的系统，即该系统一旦确定了某个状态，只与其内部因素有关，即系统的状态不随外界环境的改变而改变，系统的状态改变只依赖于系统内部的参量。

（２）箱流确定性假设。假设任意两个结点站问的集装箱流量在一定时期可以看成是确定的，并且在整个过程中不会随其它因素的变化而发生较大的波动。

（３）对称性假设。假设ＯＤ相同且方向相反的两支集装箱箱流所选择的径路是空间重合的，即该两支箱流的径路是空间对称的。

（４）确定性假设。假设固定设备、活动设备和人才都满足运输生产的要求，任意两站点间的距离都是确定的。

（５）能力利用假设。各站点的能力均能适应箱流强度的要求。箱流在途经各区段的可利用能力也均己确定。

２．３集装箱空箱产生的原因

对于一个确定的时期或计划期来说，在铁路上可使用的集装箱量较为固定，

由于集装箱的成本和制造速度，不能用在短时间内大量购买或生产大量的集装箱来解决集装箱缺乏的问题，也就是说研究空箱调运问题的前提条件是在一定时期内，系统内的集装箱数量是个较为固定的或者在一定的范围内稍微波动。这是研究这一问题的前提条件。

全国集装箱货源分布和流向的差异，导致箱流在方向上的不平衡，集装箱空箱调运运输需求（即需供应的空箱＞与运力供给（即可返回投入运输的空箱）之