隧道安全施工注意事项和应对措施
隧道安全施工注意事项及应对措施
一、工程概况
本标段起止里程D2K77+166.53～D2K98+217.95，正线长21.051km。包括隧道17.071km/6座，特大桥1783.12延长米/3座，大桥156.5延长米/1座，中桥74.48延长米/1座，跨线桥52延长米/1座，涵洞273.36横延米/9座，路基2.001km。其中普棚1号隧道为全线重难点控制性工程，隧道全长13795m，设2座斜井分别长2120m、2010m，设1座平导长10000m。在隧道施工中出现普棚3号隧道换拱2次，普棚4号隧道换拱1次，普棚1号隧道出口出现安全事故，目前普棚3、4号隧道初支变形较大，需再次换拱。所以，隧道施工安全成为我们施工管理中需要进一步研究和管控的重点。
二、隧道开挖
1、开挖方法
一般采用三台阶七步开挖法和三台阶临时仰拱。施工中必须采用短台阶法施工，同一台阶两侧开挖必须错开至少3～4米，杜绝同一台阶的同一断面上出现同时开挖。施工中围岩发生变化即施工开挖方法需要变化时，应做好工艺转变的严格控制，尤其做好掌子面的封闭施工工作。
2、循环进尺和开挖步距
2.1严格控制各个台阶的循环进尺，滇西红层地质复杂多变隧道作为复杂围岩的直接体现。上台阶的单次开挖循环进尺控制在1～2榀拱架，中台阶及下台阶宜控制在2榀拱架以内。
2.2三台阶法施工每台阶长度应控制在5米以内。仰拱及二衬的步距无论Ⅳ级还是Ⅴ级都应按照统一指标进行控制，严格按照120号文执行，出现软弱围岩，采用单工序作业，仰拱紧跟下导，衬砌不大于45m。
3、开挖方式
普棚1号、4号隧道围岩相对较好应采用弱爆破，机械配合开挖；普棚3号围岩较差，采用人工配合机械开挖，杜绝使用大型机械设备一次开挖到位。由于强风化泥岩夹砂岩本身强度低抗扰动性较差，使用大型机械设备一次开挖至设计断面，大面积的扰动往往出现超挖、损坏钢架等。施工中应预留一定的开挖断面（一般为预留20～30cm），后期由人工进行修面开挖至标准断面。
三台阶七步开挖施工图示
4、控制超挖，杜绝支护缺陷
隧道开挖施工中，制定可行的开挖过程控制手段（如普棚1号隧道炮孔布置，控制装药量；普棚3、4号隧道围岩较差，严格按照设计施工超前小导管等），杜绝和减少超挖，根围岩的特性，一旦出现一定程度的超挖，必须用喷射砼填平，杜绝对超挖部分用弃碴回填或喷空。
5、软弱围岩核心土及反压土
普棚3、4号隧道核心土的留置至关重要，隧道洞身多位于强风化泥岩夹砂岩内，掌子面的核心土留置可从一定意义上等同于隧道的初期支护，核心土可有效约束掌子面（凌空面）和台阶底部的变形。施工中留置的宽度和长度至关重要，不能仅仅根据施工作业台架的大小来考虑核心土的大小。
6、初期支护
6.1隧道施工一直本着“宁强勿弱”的原则，必须严格按照设计的初期支护参数进行施工，初期支护必须在隧道开挖后及时施作，及时封闭成环。
6.2施工中严格控制钢拱架成品和半成品的加工质量，控制好腰部钢架的连接、锁脚锚管（锚杆）的锚固和连接。加强边墙锚杆质量控制，施工中出现初期支护变形开裂甚至垮塌的部位多数发生在腰部的连接部位。
7、浅埋偏压地段的处理
隧道通过浅埋偏压地段时，如果地形条件允许，尽量采用地表处理的办法，可采用明挖、半明挖或盖挖等方法，以策安全。
8、围岩变更
8.1当隧道围岩分级几方存在争议时，按照降低一级围岩处理；围岩
分级交替变化频繁，围岩较差地段必须向围岩较好段延伸5～10m。
8.2隧道内施工当断面发生突变时，存在应力集中，容易发生塌方，如斜井向正洞开挖、下锚关节，下锚段、安设通风机段，隧道内避车洞开挖等，必须引起设计、监理、施工方的调度注意，衬期支护参数要发生相应调整。
9、超前地质预报和监控量测
必须按规定进行超前地质预报及监控量测，并将其纳入正常的施工工序，并指导现场施工。及时将超前地质预报及监控量测的结果向设计进行传递与反馈，实现优化设计和安全施工。
三、隧道二衬
1、控制隧道塌方的最有效措施就是二衬及时跟进，在浅埋、偏压、沟谷地段，应尽量缩短开挖和二衬之间的距离，以减少暴露时间。特殊段落，可考虑单工序作业。
2、围岩较差地段的衬砌应向围岩较好地段延伸，延伸长度宜为5～10m。偏压衬砌段应延伸至一般衬砌段内5m。
四、综合洞室施工
1、隧道施工时，附属洞室位置处初期支护应与其他部位相同。围岩较差地段综合洞室可以在二衬完成后，单独另行开挖、支护和衬砌。
2、综合洞室应在二衬之前设置锁口格栅钢架和超前小导管等，防止后期洞室顶部出现裂纹。其中洞室顶部与洞身初期支护交界面的阴阳面在铺设防水板时会存在焊接不牢的情况，以及深度较大的洞室混凝土振捣不到位的情况，需要加强过程中的质量控制，防止混凝土开裂和洞室渗漏水。
五、人员培训教育
采取多种形式加强人员培训教育是杜绝和减少施工安全问题和施工质量隐患的一个重要手段，培训工作要从安全意识入手，加强管理制度教育，从工艺、工序、工法控制上下功夫，提高管理人员和施工作业人员的思想认识。
六、隧道施工注意事项
1、长时间停止施工的隧道，衬砌必须紧跟掌子面，停工时要对掌子面进行喷砼封闭，留下监控量测资料，开工时必须对隧道洞内外沉降变形情况进行监测对比，发现异常时，必须采取相应措施进行处理。
2、滇西红层主要为泥岩夹砂岩，水对泥岩夹砂岩地质影响很大，所以，在施工之前必须做好排水系统，避免水软化拱脚及基底。
3、超前水平钻施工中钻进速度快，出水量较大时必须引起高度重视。
4、软弱围岩隧道施工必须遵行“重核对，先排水、短进尺、少扰动、早成环、勤量测、快衬砌、工序紧”。
5、需要爆破施工隧道，响炮通风15min后一定有安全员、技术员、施钻人员共同确认是否存在盲炮并填写检查记录，出碴完成后再有安全员、技术员、施钻人员对虚碴掩埋部位进行排查是否存在盲炮并填写检查记录。
七、紧急救援
隧道施工要时刻做好应对各种险情和突发事件的思想准备，除了加强组织管理和人员培训外，应建立符合各自实际的应急救援体系并加强演练，真正做到及时反应和有效救援，降低施工风险。
八、隧道施工现场管理
1、本标段所有隧道作业面施工必须落实进洞人员实名制，实名制分两部份，一是管理人员，全面推行架子队管理，认真落实架子队九大员制度，即：队长、副队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员；二是进洞施工人员，进场施工劳务工必须填写《劳务工花名册》，并对其身份进行认可。施工现场封闭制，主要是防止外来人员进入施工现场，防止破坏，造成安全事故。隧道施工方法要求经现场总监批准后，认真做好技术交底工作，并在施工中贯彻执行，隧道施工必须遵行“石变我变”的原则，动态调整施工方法。
2、要解决滇西红层隧道施工安全问题，首先要解决一个思想问题，思想掌握一切，思想改变一切，思想通了，一通百通，今天讨论通过的隧道施工方法或者说强制性要求首先在坐的各位要从思想上要通，不折不扣的抓好贯彻落实。
道路施工安全注意事项
道路施工安全注意事项 1、施工前应对地下管线做好必要的勘察，作出明显的标志，防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。 2、对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。 3、在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全地带。 4、人力弯管时，应选好场地，防止滑到和附落，操作时脸部要避开。 5. 所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。 6. 电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。 7. 办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。 8. 现场所用各种电线绝缘，不准有老化、破皮、漏电等现象。 9. 现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。 10. 线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。 11. 有人触电，应立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。 12. 安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手架。 机械设备安全防护 1、机械设备在操作前需进行安全检查，严禁“带病”运行。 2、推土机、压路机、挖掘机、装载机、吊机开动之前须检查确认后方和
底下没有人，方可开动；在工作时，设专人负责指挥，以防砸伤人员和机械。 3、大型机械作业时，不准任何人在机械回转范围内进行任何工作。 4、机械夜间施工时，确保施工地点有足够的灯光照明，保证施工人员及施工机械安全。确保现场交通安全。 5、施工人员必须戴安全帽，施工现场严禁穿拖鞋、赤脚。 6、施工现场运土车运土作业必须有专人指挥，以保证场地内施工人员的安全。 7、各种土方施工机械操作人员必须持证上岗，按照各种机械的操作规程进行操作施工。 8、各种土方机械进场前必须进行验收，不准带病作业。 9、施工结束后必须清理现剩余材料，不准乱堆乱倒在铺道上或人行道上。 10、现场井位处设置安全警示标志，防止人员坠落。 11、施工现场进行局部围档，符合文明施工要求。 12、机械挖土时需严格遵守挖掘机械的安全操作过程。需要人、机配合施工时，人员未离开挖土机臂杆旋转半径内，机械操作人员不准从事挖土作业。 13、推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动。 14、压路机作业后，应停放在平坦坚实的地方，并制动住。不得停放在路边、斜坡及妨碍交通的地方。 15、平地机起步前，检视机械周围应无障碍物及行人，先鸣声示意后，用低速档起步，并应检视并确认制动器灵敏有效。 16、配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工
隧道施工安全注意事项
隧道施工安全主要注意事项 1、隧道施工安全的基本要求 （1）明确方针是“安全第一、预防为主” （2）建立安全生产责任制，强调“管生产必须管安全” （3）编制施工组织的同时应制定安全生产技术措施，制定安全操作细则，并向施工人员交底。 （4）安全考试合格后，才能上岗。 （5）施工作业人员应身体健康，并定期体检，凡患有某种疾病的不得从事有关工作。 （6）作业场所应有合格的安全防护设施，现场人员应配劳动保护用品。 （7）临时房屋应修建在常年洪水位以上，应根据气象、水文、等情况做好安全防范工作。 2、洞口工程安全 （1）边仰坡应自上而下挖，不得上下重叠作业。高于2m的边坡上作业应符合高处作业的规定（护栏、安全带、安全网）。 （2）边仰坡以上的危石应在开挖前清除。 （3）边仰坡爆被后，应清除松动石块，方可继续施工。 （4）端墙及地质不良处开挖后应进行支护和加固措施。 （5）洞口爆破工程 ① 应设爆破警戒区，由专人警戒。警戒范围，小药量爆破撤离距离不小于200m。 ② 导火索起爆时，点炮人员必须有计划地依次点炮，并选好躲炮地点。 ③ 每人每次点火应以信号雷管控制点炮时间。 ④ 严格用火柴、烟头、打火机点火。 ⑤ 要记录起爆个数，最后一炮响后20min才准入检查。 ⑥ 可能发生雷电的天气，严禁使用电雷管。
⑦ 遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离。 （6）洞门工程应注意： ① 脚手架应搭设稳固，并有扶手栏杆。 ② 起拱线以上端墙施工应设安全网，避免坠落。 ③ 起吊时，机下严禁车辆和人员通行。 3、开挖作业安全 3.1 钻眼作业 （1）处理瞎炮和找顶完成后，才能钻眼。 （2）不得利用残眼钻眼 （3）钻孔台车在现场停放时，应选择安全地点，将带负荷部件放松，并设制动和防滑。 3.2 爆破作业 （1）洞内爆破作业必须统一指挥。 （2）爆破前所有人员必须撤离 独头巷道200m 上下导坑100m 相邻坑道及横道道50m 上半断面开挖400m 全断面开挖500m （3）下列情况严禁装药爆破： ① 照明不足 ② 掌子面围岩破碎尚未支护 ③ 岩溶涌水、流沙、流泥等未经处理 ④ 尚未警戒好 （4）爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可准入进行如下检查： 有无瞎炮 有无残余炸药或雷管 顶板、两帮有无松动围岩
沥青路面摊铺施工注意事项
彩色沥青路面的施工是很复杂的，从开始的基层施工到后面的摊铺压实有很多的注意事项，这样能让沥青路面的质量有所保证，下面就来给大家详细介绍一下。 1-基层务必清扫干净，保证基层顶面干净并且无积水方可开始透层油施工。层油摊铺前应注意标记基层开裂位置(可以铺设玻纤维格栅以减少以后沥青路面开裂的隐患)。 2-透层油洒布应注意路缘石及沥青直接接触的其他部位均应洒布到位，防止以后水渗透到路基损害路基造成路面下沉。 3-稀浆封层摊铺时把握厚度，不宜太厚或太薄，太厚会造成沥青难以破并且造成一定质量问题。 4-沥青拌和：沥青拌合必须配备专职人员对沥青站出场温度、配比、油石比等进行把控。 5-沥青运输：运输车辆车厢必须涂刷防粘结剂或隔离剂，而且应覆盖篷布已达到沥青保温的作用。同时应根据沥青站至摊铺现场距离综合测算所需车辆，以
保证沥青摊铺连续作业。 6-沥青摊铺：沥青摊铺前，摊铺机提前0.5-1小时预热，并且温度在100℃以前方可开始摊铺，开始摊铺前应确保放线工作、摊铺机驾驶员、摊铺机电脑板专人、3-5辆运料车到位等工作后方可开始摊铺作业。摊铺过程中，对机械摊铺不到位区域应及时补料，严禁甩料。 7-沥青压实：普通沥青混凝土压实可以采用钢轮压路机，轮胎压路机等，初压温度不低于135℃，终压温度不低于70℃;改性沥青不得用轮胎压路机碾压，初压温度不低于150℃，终压温度不低于90℃。对于大型压路机碾压不到的位置，可以采用小型压路机或夯机进行碾压夯实。 8-沥青养护或开放交通：沥青摊铺完后，原则上是需要保养24小时后方可开放交通。确实需要提前开放交通的，可以采取洒水降温的办法，待温度降至50℃以下方可开放交通。 其实大家不懂也没太大的关系，需要做沥青路面铺设的朋友，可以找专业的施工团队来做，一是他们的经验丰富，操作起来比较便捷；二是专业团队的设备比较齐全，不用自己在购买设备。
隧道工程定额注意事项
隧道工程 公路隧道采用“新奥法”近20年的历史，施工工艺日趋成熟，管理水平不断提升。在开挖项目中新定额把和隧道长度的影响因素剥离出来如出碴，风水电管线路等，单列项目。支护项目中喷射混凝土的回弹量新定额由35%降低15%。主要是施工工艺由潮喷变为湿喷的变化。衬砌项目中将超挖回填量综合在定额中，较原定额更加合理；避免了同类项目超挖率不同的矛盾。新定额和同行业的铁路定额在项目编制和水平比较上基本得到统一。 定额包括开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、照明、通风及消防设施、洞门及辅助坑道等项目。定额按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制的，适用于新建隧道工程，改（扩）建及公路大中修工程可参照使用。 （1）定额采用与现行隧道技术规范一致的围岩划分标准将围岩分为六级，即I级-VI级； （2）定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。 （3）开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。 （4）洞内出碴运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。 （5）定额均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。 （6）定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊
情况所需的费用，需要时可根据设计另行计算。 （7）定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的施工辅助费中综合考虑，使用定额时不得另行计算，超前地质预报的费用可根据需要另行计算。 （8）隧道工程项目采用其他章节定额的规定： ①洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方及明洞顶防水层等，应使用其他章节有关定额。 ②洞内工程项目如需采用其他章节的有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费，应乘以1.26的系数。 3.2洞身工程 3.2.1开挖 1.人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出碴、通风及临时管线的工料机消耗。 2、正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出碴运输分别编制，不同工程部位（即拱部、边墙，仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。 3、连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按连拱隧道施工方法编制的，除此以外的其他部位的开挖、衬砌、支护可套用本章节其他定额。
隧道施工的注意事项
隧道施工的注意事项 发表时间：2018-12-04T11:56:43.583Z 来源：《防护工程》2018年第25期作者：杜秉洲 [导读] 鉴于此种情况，我们必须对现阶段隧道施工中的诸多问题进行研究，并关注隧道施工的注意事项才能保证隧道的安全使用。本文首先介绍了隧道施工过程中存在的问题，然后提出了施工的各个环节中的注意事项以供参考。 杜秉洲 哈尔滨铁道职业技术学院黑龙江哈尔滨 150000 摘要：由于我国经济的不断发展，我国的交通网络正在不断地被建设当中，因此，现阶段很多隧道也被建设起来，但是由于建设隧道路段的地质情况比较复杂，而且隧道的建设过程中所涉及的施工技术和施工工艺都有一定的难度，隧道施工质量管理存在着很多的困难。鉴于此种情况，我们必须对现阶段隧道施工中的诸多问题进行研究，并关注隧道施工的注意事项才能保证隧道的安全使用。本文首先介绍了隧道施工过程中存在的问题，然后提出了施工的各个环节中的注意事项以供参考。 关键词：隧道施工；注意事项；现存问题 前言 隧道在施工的过程中涉及到的施工工艺和建设技术都比较复杂，相关的施工单位在进行施工时既要关注技术也要注意到细枝末节的相关事项，确保隧道的施工质量。隧道施工的质量将会直接决定隧道的使用年限和使用时的安全性能，关乎着很多人民的生命安全，因此，在进行隧道施工时一定要关注相关的事项，保证隧道的施工能够保质保量的完成。 1.隧道施工中存在的问题 1.1隧道施工前准备工作中存在的问题 很多隧道的施工单位为了节约成本或者是为了减短工期都不注重隧道施工的前期准备工作，最终造成了隧道的质量问题，威胁了人民的生命财产安全。首先，很多单位在施工前并没有对施工地点的地质情况进行详尽的现场勘验，这样做造成的后果就是隧道建筑设计人员在进行施工设计时并不了解施工现场的真实情况，相关的设计方案也不能很好地适用于隧道的建设过程当中，很容易发生突发的安全质量问题，隧道后期的使用质量也不能得到保证。除此之外，隧道施工过程中涉及到的因素有很多，很多施工单位对这些因素都没有进行过综合的考虑就开始施工，因此他们所得出的隧道相关使用参数也并不准确，而且很多施工单位还会过度的夸大隧道的交通量，与此同时很多建设施工单位还会出现虚报各项经济指标的现象，造成了隧道的真实质量并未达到相关的要求，难以保证隧道施工质量达标。 1.2隧道防水施工中存在的问题 近些年来，虽然我国在隧道防水的各个方面都取得了一定的成绩，但是在实际应用的过程中，隧道渗漏水的现象还是广泛存在的。目前我国防水材料市场上存在着很多的防水材料，这些材料的价格不一，质量也是参差不齐的。很多的隧道施工单位为了节约隧道的造价成本，为企业带来更多的利益流入，就会采用价格较低，质量较差的防水材料进行隧道的防水、防渗施工，这时不管使用多先进的防水技术都难以达到隧道防水的要求。另外，不同的防水材料在使用上的要求也是不同的，很多隧道施工设计人员并没有关注到防水材料的选择，而是将这项工作全权交给采购部门，而且相关的施工设计人员对采购的材料也没有进行必要的质量检测，这样就会导致防水材料的适用情况与实际施工情况不符，防水材料不能发挥真正的防水效果。除此之外，在进行隧道防水施工的过程中，由于相关的施工人员大多都是临时雇佣的，缺乏专业的防水防渗施工知识，也对相关的操作规范不了解，就会导致他们忽略一些细节问题，各项操作都不能达到标准和要求，从而造成防水施工的效果不好。 1.3隧道施工质量管理和施工工艺的选择中存在的问题 现阶段很多隧道施工单位还疏于对隧道施工质量的管理，在整个施工的规程中缺乏有效的质量监督管理机制。首先在材料采购上，不仅仅存在为了降低成本而采购廉价劣质材料的现象，还广泛的存在采购人员以权谋私，以次充好的现象，这些都会造成隧道的施工质量达不到国家标准。另外，很多隧道施工现场也缺少监管人员对相关人员的工作进行监督和控制，从而造成施工现场秩序混乱，人员调度不合理，很多施工人员对待隧道施工工作不认真负责，产生了很多安全隐患。在施工工艺的选择上，很多施工企业由于没有进行施工前的准备，往往会出现一边施工一边确定施工工艺的现象，这样的情况非常常见，这就会造成有时在施工现场临时更换施工工艺，影响施工进度的现象。 2.隧道施工的注意事项 2.1隧道洞口处的施工的注意事项 隧道洞口的施工质量对隧道的整体质量有着重要的影响，同时隧道洞口处的施工也是隧道施工全程中最艰难的地点，因此施工人员要注意到隧道洞口的施工注意事项，保障洞口施工的质量。隧道洞口具有保持洞口仰坡和路堑边坡的稳定、排水等作用，在对其进行施工时，要遵循“早进洞，晚出洞”的施工原则，在施工的过程中一定不要大挖大刷，要确保边坡和仰坡的稳定。而且为了保证隧道中能够及时的排出污水，还应该在边坡和仰坡设置排水装置。除此之外，洞口的设计应该具有一定的美观性，因此，在对洞口进行设计时要结合周围的自然环境，使洞口具有审美价值。 2.2隧道开挖施工的注意事项 在进行隧道开挖之前，一定要对隧道的施工设计方案进行仔细的分析，结合现场的实际情况和施工单位拥有的器械和设备对开挖的方法进行科学的选择，隧道的开挖方法有全断面开挖法、台阶法和环形开挖留核心土法等，每种方法都有其适用的条件，因此，隧道的施工设计人员应该对这些方法的使用条件有着比较准确的了解，从而可以选其最佳的方法进行开挖施工。进行开挖爆破时，要结合实际情况控制好炸药的量，还要合理的确定爆破布眼的位置，尽量保证在爆破之后对周围岩石的影响降到最低，而且要确保开挖断面能够达到设计标准，爆破之后要及时的清理爆破产生的危石，避免造成施工人员的危险，确保开挖施工能够顺利地进行。 2.3隧道防水层施工的注意事项 隧道防水层的施工是隧道施工过程中一项非常重要的内容，因此，在进行隧道防水层施工时，相关的施工建设单位一定要既关注施工的经济性又关注施工的优质性。在对防水材料的选取上，一定要让相关的隧道施工设计人员通过对隧道的实际情况的分析来选择防水材料的种类，建筑企业切不可为了节约成本擅自更换价格较低的劣质材料，防水材料选定以后还不能直接进行施工，一定要对其进行质量检测
道路施工注意事项
道路施工注意事项`详细的. 质量缺陷就是指在施工中存在的质量问题，如水泥混凝土结构的局部蜂窝麻面、道路结构的局部压实度不足等局部性、轻微的问题，不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷，经过补救后能够达到规范标准。在雨中铺筑沥青混凝土面层、不合格的低质涵洞及使用温度过低的沥青混合料等问题，是经补救后不能满足标准或无法补救的质量缺陷，必须返工。在工程施工过程中，质量缺陷的出现是不可完全避免的，但可以减少，特别是质量事故完全能够避免。为降低质量缺陷，在施工中要做好以下几方面的工作。 认真制定施工方案 施工方案是承包人在施工前按照合同、规范的规定对其所用的材料、工程设备和操作工艺等进行的具体计划和安排。施工方案的目标必须以技术规范的要求为基础，操作工艺必须切实可行，并能保证为施工人员所执行，不仅涉及到施工技术，更主要的是施工管理问题。制定施工方案能使施工管理人员在施工前就能分析和掌握施工过程中各个环节的施 工难点，并且通过人员、机械、材料的合理调配及采用必要的技术措施及预防措施，使工程施工能够顺利进行，避免出现工程质量缺陷。
施工方案的制定应采取“自下而上式”。首先，由基层单位或部门制定方案的初稿，报项目经理部审定，经监理工程师批准。这样，能充分调动全体施工人员的积极性，使每个施工、管理及技术人员能充分了解并掌握技术规范要求，结合各自的专业岗位提出实施方案的措施。这样制定的施工方案能够基本与实际情况相一致，又能为上下人员所熟悉，因此在施工过程中可以避免或减少质量缺陷。 原材料样品的质量是制定施工方案的依据之一。如果样品的试验结果不能真正反映原材料的质量，就会造成事故。为防止原材料质量发生变化而给工程质量带来的影响，在确定施工方案时，要十分注意试验样品的代表性，承包人特别要注意对料场的选择及对原材料的保管。 规范中对设备的安装和设备的性能指标都有详细的规定和要求，但是要想制定出一个好的施工方案，还必须尽可能了解掌握设备的性能，特别是施工设备的优缺点，找出一个合理的设备组合方案，否则即使使用最先进的施工设备，也不能完全保证施工质量。 加强试验、测量工作 首先，应当根据合同的要求建立各级试验室，完备试验仪器。其次，试验设备和试验仪器必须经过监理工程师
隧道施工安全注意事项(2021版)
隧道施工安全注意事项(2021 版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0161
隧道施工安全注意事项(2021版) 1.细看图纸，尤其是对施工图纸说明进行详细研究。因为设计图纸说明对隧道施工需注意的事项已经渗透说明。 2.做好超前地质预报、围岩量测及沉降观测工作。超前地址预报是隧道顺利施工的必要条件。通过超前地质预报报告进行地质综合判断，提出施工建议，选择施工方案 3.严格执行短进尺、弱爆破、强支护的施工措施，慢即使快稳中取胜。 4.做好隧道临时排水措施，确保隧道内不积水。 5.进洞必须佩戴安全冒，喷射砼作业施工人员必须佩戴安全用品（如口罩、防护罩等）。严禁非施工人员进洞。各种气瓶的运输、存放和使用，必须符合国家现行标准《气瓶安全监察规程》（质技监局锅发〔2000〕250号）的有关规定。氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易
燃物品严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火距离不得小于10m。作业时乙炔和氧气距离不小于5m，非作业存放时距离不小于15m。 6.坚决执行安全用电措施，做到一机一闸一箱一漏，配电箱及电缆线必须架空设置，并对配电箱上锁做好防雨措施。洞内照明电采用低压电路。 7.每个隧道配两名专职安全员，对隧道施工进行24小时监控，并做好相应的安全预案。 8.防水板施工现场必须配置消防器材，且禁止吸烟，并做好明显标牌，所有过期及失效的灭火器全部更换。因防水板属易然物品，且具有毒性，燃烧后对人体有害。 9.衬砌台车及台架需配置醒目标识，警钟长鸣。高空操作人员需佩戴安全用品。 10.严格控制易爆物品，做到随用随领及时退库。专人监炮，放炮人员必须有公安系统颁发的资格证。火工品管理人员必须经过培训并持证上岗，每库必须选派3名以上看守员，保证24小时有人在
隧道施工注意要点
隧道施工注意要点 1、空压机、风枪、发电机三样设备必须早进场，数量足，以抢先机； 2、项目部一定要驻在工地上，否则不利于现场质量及进度的管控； 3、要高标准建设试验室与炸药库； 4、必须一进场就开始现场临设规范化建设，作业工序全面贯标与创优； 5、洞内排水是洞内文明施工第一要务，必须以上导洞排水为主，下导洞导水为辅，保证仰拱开挖后无水； 6、现场施工队的管理人员极为重要，要将其纳入项目部统一管理，并经考核进场，其离场或更换必须经项目经理批准； 7、加强计划的指导工作，实行每周计划任务完成情况跟踪报表制； 8、二衬注意提早的找专业人员进行修补装涂； 9、路面与矮边墙关系到洞内文明施工形象，必须做到线条与面的美感； 10、注意工人工资的发放情况，特别是农忙与学生开学和春节三个时段； 11、洞门钢筋要早焊接，注意三维模型图的建立；
12、路面要比边墙低才好看，并且要宽； 13、洞内照明灯瓦数要大才行； 14、洞内配电箱要统一制作，进行规范化编号管理； 15、打砼前要检查振动棒、拌和站、发电设备； 16、打二衬时，与原接触面尽量用水泥砂浆铺底； 17、洞身开挖后，有遇水或落石现象马上初喷，下环打小导管； 18、每周对质量、进度、文明施工与安全进行通知书格式控制，每月组织全方位大检查； 19、电工、焊工、爆破工、测量工、试验员上岗前必须验证件； 20、每道工序要有口头及书面交底，如应该给每位参加钢筋焊接的工人发图纸； 21、开挖仰拱后，要将碴与水清干净，强抓几个工序以规范； 22、每30米的排水与风管设一个三通阀门； 23、所有的风枪风管和水管从拱顶拴到锚杆上，不从路面通过； 24、进行露天大型砼工作前，先查天气预报，若是有雨天气，则必须要有防雨措施。若是立大型木模必须先用水润养模板；
路面施工安全注意事项
路面施工安全注意事项 路面施工安全注意事项 道路施工安全注意事项一 1、施工前应对地下管线做好必要的勘察，作出明显的标志，防 止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。 2、对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。 3、在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全 地带。 4、人力弯管时，应选好场地，防止滑到和附落，操作时脸部要 避开。 5.所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。 7.办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。 8.现场所用各种电线绝缘，不准有老化、破皮、漏电等现象。 9.现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。 10.线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。 11.有人触电，应立即切断电源，进行急救;电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。 12.安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手架。 道路施工安全注意事项二 认真制定施工方案
施工方案是承包人在施工前按照合同、规范的规定对其所用的材料、工程设备和操作工艺等进行的具体计划和安排。施工方案的目 标必须以技术规范的要求为基础，操作工艺必须切实可行，并能保 证为施工人员所执行，不仅涉及到施工技术，更主要的是施工管理 问题。制定施工方案能使施工管理人员在施工前就能分析和掌握施 工过程中各个环节的施工难点，并且通过人员、机械、材料的合理 调配及采用必要的技术措施及预防措施，使工程施工能够顺利进行，避免出现工程质量缺陷。 原材料样品的质量是制定施工方案的依据之一。如果样品的试验结果不能真正反映原材料的质量，就会造成事故。为防止原材料质 量发生变化而给工程质量带来的影响，在确定施工方案时，要十分 注意试验样品的代表性，承包人特别要注意对料场的选择及对原材 料的保管。 规范中对设备的安装和设备的性能指标都有详细的规定和要求，但是要想制定出一个好的施工方案，还必须尽可能了解掌握设备的 性能，特别是施工设备的优缺点，找出一个合理的设备组合方案， 否则即使使用最先进的施工设备，也不能完全保证施工质量。 加强试验、测量工作 首先，应当根据合同的要求建立各级试验室，完备试验仪器。其次，试验设备和试验仪器必须经过监理工程师的认可，并经过校定 和校核后方可使用。 规范对每道工序，包括材料的性能，各种混合料的配合比、成品的强度等都规定了试验检测的频率。试验频率的高低，反映了试验 结果对工程质量的代表程序，频率越高，对工程质量的评价就越准确。 测量是对工程的几何尺寸进行控制的手段。规范要求开工前监理人员要对施工放样线进行检查，测量不合格不准开工，在施工过程 中要进行控制和检查，对发生的错误进行纠正。验收时，要对验收 部位的几何尺寸进行测量，不符合要求的要进行整修，甚至返工。
隧道开挖支护安全注意事项(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道开挖支护安全注意事 项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2761-31 隧道开挖支护安全注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，查明情况后再行加固； 2、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。 3、洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过规范值。如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩短支护至工作面的距离。施工短期停工时，应将支撑直抵工作面； 4、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧；
5、安装钢支架，应遵守有关起重和高处作业等安全规则，选用适宜的小型机具进行吊装； 6、喷锚支护宜采用光面爆破，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴必要的防护用品。机械各部应完好正常，风压力应保持在0.4Mpa左右。喷嘴严禁对人放置； 7、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形，如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护； 8、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知和组织作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
隧道施工注意事项大全
隧道施工注意事项大全 1 隧道工程文明施工，安全生产的总体要求详见综合篇。 2洞口场地与临建工程应编制专项方案（含施工平面布置图）报监理工程师批准。洞口场地与临建工程应结合工程规模、工期、地形特点、弃碴场和水源等情况合理布置，严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、塌方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地方，严禁将高位水池建在隧道洞顶之上。 3 隧道施工自进洞之日至二衬完成之日，应实行严格的24小时人员、机械设备进出洞登记管理制度。洞口应设置岗亭并配备专人专岗设卡实行交通管制，岗亭用房面积不宜小于4平方米。洞内人员登记采用分工种分类挂牌至岗位牌，单洞岗位牌面积不宜小于2.4×1.2平方米。 4 边、仰坡开挖前需复测地形，地形变化大时应重新调整方案。及时施作洞顶截水沟，确保排水畅通。 5 应严格按设计支护参数及施工规范要求施作边、仰坡支护，加强边、仰坡支护施工自检和监理质量监控，杜绝偷工减料现象。边、仰坡支护施作时应根据实际情况设置泄水孔，以利坡面稳定。 6 边、仰坡支护为确保边、仰坡稳定的永久结构，严禁拆除。永久保留边、仰坡支护应作为制定洞口绿化方案的前提条件。 7洞口长管棚施工注意事项： 7.1施作长管棚套拱时，应采取有效措施使套拱基脚落在稳固的基础上。 7.2应加强对长管棚角度和长度、规格、数量以及注浆孔大小间距等检验。相邻钢管的接头前后错开不宜小于1m，同一横断面内的接头数不宜超过50﹪；当采用分段连接
时，可采用长4～６m钢管，并用套管连接，丝扣长度不宜小于１５cm。 7.3压浆应严格按操作规程作业，防止爆管导致人身伤害。注浆顺序应按照由低至高，由下往上，隔孔交错进行。注浆压力应符合设计要求，持压15分钟后方可停止注浆。应认真填写注浆记录，若注浆压力达不到设计值，应及时分析原因，改进作业，采取调整浆液浓度等措施满足设计要求。 8 明洞衬砌施工注意事项： 8.1明洞开挖后基底必须进行承载力测试，达不到设计值的应进行有效处理，确保地基承载力满足设计要求； 8.2应尽早施作明洞衬砌，二衬台车在暗洞部分施作了２模二衬后，宜退出来施作明洞，确保隧道洞口安全。 8.3明洞双层钢筋之间的间距和保护层的厚度应满足设计及规范要求。 9 为解决明洞与暗洞交接处漏水的质量通病，应采取以下措施予以治理： 9.1铺设暗洞第一环衬砌防水板时，应将防水板延伸至明洞范围内，预留长度以超出套拱长度并满足与明洞防水板有足够的搭接长度为宜； 9.2明暗交接处的沉降缝应采取可靠的防水措施。 9.3宜将明洞与暗洞的沉降缝设置在套拱中间部位； 10 明洞铺设防水板前，应将钢钉、铁丝等尖锐物清除干净，以确保防水板完好； 11 明洞拱圈砼达到设计强度后，由人工对称分层夯实回填至拱顶以上1m，方可采用机械回填。 12 洞门施作完成后，应及时安排边仰坡及洞口周围的绿化，确保通车时洞口与周围
简述市政道路改造工程的施工注意事项
简述市政道路改造工程的施工注意事项 摘要在市政道路工程施工中，只有注意细节，层层把关，同时严格加强管理，才能切实提高工程施工质量，保证市政道路工程的适用和通畅。 关键词市政道路改造工程施工现场注意要点 在市政道路工程施工中，只有注意细节，层层把关，同时严格加强管理，才能切实提高工程施工质量，保证市政道路工程的适用和通畅。下面，笔者就以某工程的具体施工为例做一简述。某道路工程涉及主车道拓宽、施工改造辅道等，要求在保证正常通车前提下完成上述任务。施工顺序：首先是施工辅道及其管网工程；通车后，再施工主车道拓宽及其管网工程。 一、要重视软基处理、路基挖方、路基填方 1.软基处理。沿线路基土主要是人工填土，以杂填土为主，其结构松散，承载力较低。该土层主要位于本次改造道路的两侧辅道之下，厚度平均 2.5m。处理方法：道路两侧辅道下2.5m 及人行道下1.5m 范围的杂填土全部铲除后换填，换填时应分层（0.5m一层）压实。 2.路基挖方。首先，开挖前按施工图规定的路线中心线、标高和断面进行测量放线。木桩标明挖土深度，边桩线位置，并由监理工程师确认。其次，使用挖掘机和自卸车配合进行挖方作业，人工辅助施工。施工人员按测量放线木桩所示的挖土深度指导挖掘机作业；需要拆除、掘除构筑物等事先用人工清走，别处堆放，再运出场外；挖方要运走的杂物、废料、坏土等要倾卸在城管部门指定的倾土场，不准乱倾乱倒；土方作业时，要注意横向坡度，按设计横坡开挖，并注意雨水排除；断面土方的最终成型由人工整理成设计断面。 3.路基填方。（1）土源的确定与试验。首先确定土场、运输路线、运输方式。其次对土场的土质进行试验。（2）填土前按施工图规定方向、标高和横断面进行定位，将原地表土翻松并辗压密实。若有未压实的人工填土应全部清除后再分层回填。（3）填土不得含有淤泥、砖块、石块、腐植土及有机物，辗压不得有翻浆、弹簧现象。（4）填土厚度不可超过30，填一层辗压一层，分层分段施工。试验人员跟班检查。下一层达不到要求的密实度，不得进行上一层的回填。（5）按设计横坡要求每层设置横向排水坡，纵向排水槽等。防止
隧道施工安全注意事项正式样本
文件编号：TP-AR-L9277 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 隧道施工安全注意事项 正式样本
隧道施工安全注意事项正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 细看图纸，尤其是对施工图纸说明进行详细研究。因为设计图纸说明对隧道施工需注意的事项已经渗透说明。 2. 做好超前地质预报、围岩量测及沉降观测工作。超前地址预报是隧道顺利施工的必要条件。通过超前地质预报报告进行地质综合判断，提出施工建议，选择施工方案 3. 严格执行短进尺、弱爆破、强支护的施工措施，慢即使快稳中取胜。 4. 做好隧道临时排水措施，确保隧道内不积水。
5. 进洞必须佩戴安全冒，喷射砼作业施工人员必须佩戴安全用品（如口罩、防护罩等）。严禁非施工人员进洞。各种气瓶的运输、存放和使用，必须符合国家现行标准《气瓶安全监察规程》（质技监局锅发〔2000〕250号）的有关规定。氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火距离不得小于10m。作业时乙炔和氧气距离不小于5m，非作业存放时距离不小于15m。 6. 坚决执行安全用电措施，做到一机一闸一箱一漏，配电箱及电缆线必须架空设置，并对配电箱上锁做好防雨措施。洞内照明电采用低压电路。 7. 每个隧道配两名专职安全员，对隧道施工进行24小时监控，并做好相应的安全预案。 8. 防水板施工现场必须配置消防器材，且禁止
隧道施工安全注意事项通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD781 隧道施工安全注意事项通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
隧道施工安全注意事项通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1. 细看图纸，尤其是对施工图纸说明进行详细研究。因为设计图纸说明对隧道施工需注意的事项已经渗透说明。 2. 做好超前地质预报、围岩量测及沉降观测工作。超前地址预报是隧道顺利施工的必要条件。通过超前地质预报报告进行地质综合判断，提出施工建议，选择施工方案 3. 严格执行短进尺、弱爆破、强支护的施工措施，慢即使快稳中取胜。 4. 做好隧道临时排水措施，确保隧道内不积水。 5. 进洞必须佩戴安全冒，喷射砼作业施工人员必须佩戴安全用品（如口罩、防护罩等）。严禁非施工人员进洞。各种气瓶的运输、存放和使用，必须符合国家现行标准《气瓶安全监察规程》（质技监局锅发〔2000〕250号）的有关规定。氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火距离不得小于10m。作业时乙炔和氧气距离不小于5m，非作业存放时距离不小于15m。
沥青路面施工注意事项
沥青混凝土施工注意事项 沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。通过对多条高等级公路的施工，从中总结出如何控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法以及对其他施工质量控制能有借鉴、参考作用。 1沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工的控制是质量保障的关键 1 1沥青混凝土后场质量控制 沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地，也即拌和楼场地。后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求，满足设计规定的有关指标。后场施工应注意：（1）选拌制设备,从拌制设备上保证后场施工质量。以拌和机为中心的沥青拌合厂，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面，保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配，拌和楼必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和机，再优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。 （2）确保原材料质量，要做到这一点，首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。细集料应注重砂当量（或 0.075含量）和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。 （3）拌制工艺上着手保证成品质量，在生产中，做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。先从热料仓供料抓起，采取措施保证各仓均衡储料；保证原料稳定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和时间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度，严格控制每一盘的干、湿拌和总
隧道开挖衬砌安全注意事项(最新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道开挖衬砌安全注意事项(最 新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
隧道开挖衬砌安全注意事项(最新版) 1、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须先完成； 2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过； 3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺严密，边缘设置10cm 踢脚板。木板之端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1.2m的双道护身栏杆，跳板应设防滑条； 4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量； 5、在2m以上高处作业时，应符合国家高处作业的有关规定；
6、在洞内作业地段倾斜衬砌材料时，人员和车辆不得穿行； 7、机械转动部分应设有防护罩，使用电动机必须有接地装置，移动和修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源； 8、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上； 9、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
山区道路施工注意事项.docx
山区道路施工注意事项提要：施工信息化施工过程中，及时检查填土含水量、路基压实度，并及时反馈给现场施工作业人员，及时调整施工工艺，确保施工质量处于受控、优化状态1.路基填方 根据本地区的自然地理、地貌、水文地质、工程地质和气象资料，在总结我公司历年来高速公路施工经验的基础上，遵照施工规范的要求，采用四区段、八流程的施工控制方法，使施工程序化、标准化、信息化。以压实质量控制为核心，采用相应的压实设备和检测手段,运用严格的程序控制方法，确保施工质量。 ①施工程序化 四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。 八流程：施工准备→基底处理→分层填土→洒水湿润→摊铺整平→碾压夯实→检查报验→路基整修。 ②施工信息化 施工过程中，及时检查填土含水量、路基压实度，并及时反馈给现场施工作业人员，及时调整施工工艺，确保施工质量处于受控、优化状态。 ③采用先进、快速的核子密度仪、弯沉仪、便携式计算机，快速检测评价路基的压实质量。 2.填土路基 填土路基的土质要求采用无树根及易腐朽物质等有机物和杂质，并必须取有代表性的土样进行试验。 （1）施工方案 ①施工顺序 审核设计有关资料及图纸→施工放线→开工检验→填前清理掘除→原地面碾压→检测→填土→摊铺整平→洒水或风干→碾压整平→洒水或风干→碾压→检测→重复填土压实至设计标高→刷坡整形。 ②土方调配 本标段路基土方考虑在施工沿线就近借土和利用挖方。施工时根据现场的实际情况及监理工程师的指定，确定合理的运距。 ③路基填筑 本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机摊铺、整平→压路机压实的施工流程，采用机械化一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。 填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高，用推土机平整，填土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度，接着用压路机对土层进行碾压密实。(如土质过分干燥，有尘土飞扬现象则适当加水后碾压)。 ④摊铺方式
隧道施工安全标识设置.
隧道施工安全标识设置标准化 一、隧道内标志规程设置 1.洞内交通安全标识设置 ①台车台架设置交通指示彩灯带，前后各一道，彩灯带放置要根据台架大小完整设置 ②洞口处及洞内施工地段要放置5km限速牌，成洞地段设置15km限速牌 ③横洞转弯处要设置“前方转弯，请缓行”提示字样，并使用反光材料或反光带提示 ④洞内成洞地段与施工连接处要设置“前方施工、减速慢行”指示牌 2.洞内临电安全标识设置 ①洞内高压电放置处周围做安全围栏防护，同时围栏上要设置“高压危险、当心触电、注意安全、禁止入内”标识牌 ②台车台架配电箱，开关箱较密集处要设置“当心触电”标识牌 ③在高压电进洞处设置灭火器2支 3.应急物资标志设置 ①应急物资仓库设置“应急仓库”铭牌，屋内挂“应急物资一览表”， ②大型应急物资摆放出设置“应急物资、严禁挪用”警示牌 ③洞内掌子面处放置应急物资箱，箱内放置应急救援药品，食品及必要工具，箱体上要有“应急物资箱”字样 ④掌子面至仰拱要设置应急管道，管上要标示“应急逃生通道”及“应急救援管道” 4.洞内施工工序流程安全标识规程设置 （1）开挖施工台架标识设置 ①台架上方要悬挂“开挖台架”名称标识牌 ②台架下方悬挂“开挖作业卡控要点”“洞身开挖作业要点”“凿岩机（凿岩台车）操作规程”“台架作业安全注意事项”标识牌 ③台架上方同时悬挂“注意安全”“当心坠物”“当心坠落”“必须带安全帽”“必须带防护手套”“必须系安全带”“必须穿防护鞋”
④台架下方每侧放置灭火器2支 （2）支护施工台架标识设置 ①台架上方悬挂“支护台架”名称标识牌 ②台架下方悬挂“台架作业安全注意事项”“支护台架操作规程”或“湿喷机操作规程”“支护作业卡控要点” ③台架上方栏杆处悬挂“注意安全”“当心坠物”“当心坠落”“必须带安全帽”“必须带防护手套”“必须系安全带”“必须穿防护鞋” ④台架下方每侧放置灭火器2支 （3）防水板台架标识设置 ①台架上方悬挂“防水板台架”名称标志牌 ②台架下方悬挂“台架作业安全注意事项”“防水板施工作业卡控要点” ③台架上方栏杆处设置“注意安全”“当心坠物”“当心坠落”“必须带安全帽”““必须带防护手套”“必须系安全带”“必须穿防护鞋”“禁止抛物”“禁止烟火” ④台架下方每侧放置灭火器2支 （4）二衬台车标识设置 ①台车上方悬挂“二衬台车”名称标志牌 ②台车下方悬挂“衬砌作业卡控要点”“衬砌台车操作规程” ③台车通过上方要设置安全防护网 ④台车上方栏杆要设置“注意安全”“当心坠物”“当心坠落”“必须带安全帽”“必须带防护手套”“必须系安全带”“禁止抛物”及“前方施工，减速慢行” ⑤台架下方每侧放置灭火器2支 （5）养护台架标识设置 ①台架上方要悬挂“养护台架”名称标志牌 ②台架下方悬挂“台架作业安全注意事项” ③台车下方悬挂“养护作业卡控要点” ④台架下方每侧设置灭火器两支