欧洲知识城市：曼彻斯特

欧洲知识城市：曼彻斯特

按人口划分，曼彻斯特是英国的第三大城市，英国重要的金融、文化、商业中心。作为老牌重工业基地，曼彻斯特的城市里存留很多两百多年来英国工业经济历史的痕迹。因为它在英国工业经济发展历史中的重要地位，而被誉为棉都（Cottonopolis）、北方之都（Capital of the North）、第二城（Secondary City）和仓库之城（Warehouse City）。过去的半个世纪，曼彻斯特成功实现了从工业经济到服务型经济的战略转型。自2004年以来，曼彻斯特依托科技不断创新，制定赢得未来话语权和核心竞争力的发展蓝图，旨在让曼彻斯特成为知识城市的典范、“创意产业之都”。

城市战略转型

受二十世纪初经济衰退和二次世界大战的影响，曼彻斯特的工业经济开始式微，但大城市地位没有改变。1961年至1983年期间，曼彻斯特的总人口不过三四十万，制造业裁员就超过了15万人。与此同时，服务业开始崛起，提供的就业机会越来越多，为经济顺利转型和城市复兴奠定了基础。该市逐渐成为英国西北地区商务、金融、保险和运输的中心。

曼彻斯特数十年的产业结构变化历程中，直接反映出从偏重制造业到走向产业结构更进一步合理化的演变轨迹。20世纪60年代初，曼彻斯特制造业在城市经济总产值中约占70%，如今仅占20%左右，传统的钢铁、纺织和航运部门衰退，目前的主导产业部门是金融服务业、商务服务业等。1992年，曼彻斯特从事服务业的人员已占全部就业人口的84.2%，制造业从业人员仅占11.1%。

2003年，金融与专业服务业对大曼彻斯特地区经济贡献了91亿英镑产值，是贡献最大的产业部门，约占英国西北地区金融服务业的62%。2004年，产业从业人员已达21.8万人，约占西北地区该产业就业人口总数的59%。1998－2003年间，曼彻斯特金融/专业服务业就业人口的年均增幅约4.4%，明显高于同期全英国2.6%的平均增幅。进入2005年，大曼彻斯特地区金融服务业交易量高达170亿英镑。曼彻斯特地区金融服务业的核心部门是银行业，超过60家银行在该市设立办事处，其中40余家是海外银行。

科技城市计划

在城市建设实践中曼彻斯特意识到，科技和创新是城市活力的保证，区域发展需要依靠系统前瞻性的思想。市议会制定了“曼彻斯特科技城市计划”（Manchester Science City Program），以此来激励创新和提高生产效率，计划主要三项

内容：

——现实世界的科技：分享公共产品的科技和创新成果，让更多的人参与讨论与决策。

——创新生态系统：建立一个全方位的创新环境，包括：人才引进计划、投融资方案、建立社会网络与合作关系、创意和文化产业、政策支持以及基础设施建设。

——创新协作关系：在研究机构、产业专家、行业协会和中介机构之间建立密切的协作关系，集中力量在卫生医疗、环境建设和数字媒体等关键领域取得重大突破。

通过这一计划的实施，在人们的生活方式、创新生态系统、人类健康、未来建筑、信息通讯、能源等方面产生现实的影响，实现知识城市战略。

智能城市建设

——智能停车系统

政府与NCP公司合作开发了停车服务系统，客户可以通过互联网登陆系统并提前预订车位，系统会生成城市地图，客户只需要找到自己的目的地，系统就会自动找到离目的地最近的停车场，并附带地图、指导、价格等信息。同时该系统还提供了旅游景点的相关信息，包括了Piccadilly花园、中国城、城市艺术馆等城市著名景点。只需点击希望去的地方，系统就会提供景点介绍、停车、联系方式、费用情况等信息。|

该系统还独创性地将机场停车的模式搬到了市区，推出了名为Valet Parking的服务，客户通过网络申请之后，会有专门的服务人员在目的地等候并帮助停车，大大节省了找车位的时间，有效地利用了城市资源。

针对随处停车的状况，政府除了制定相关的禁止停车区域外，还设置道路监督人员，负责监督违规停车现象，条例的执行率呈现上升的趋势（见表1）。道路监督人员的另一个重要的职责是监督并纠正司机的不环保行为，例如停车后发动机仍旧开启，乱扔废弃物等。

表1 停车条例执行率（2007-2009）

——交通压力缓解方案：“可持续旅行”

“可持续旅行”口号由市政府提出，旨在鼓励人们步行、骑单车、乘坐公交车或拼车，与此同时，政府推出包括学校出行计划、拼车俱乐部、公共交通信息平台、家庭购物、SOHO等在内的“明智选择项目”（Smarter Choice Program），项目目标是在未来十年，将高峰期主城区的车辆减少21%，非主城区车辆减少14%，并在全国范围内减轻交通压力11%以上。

2005年三月推出的“绿色英里竞赛”（Green Miles Competition），倡导学生步行或乘坐公共交通，并作为班级考核和个人考核的一项指标，主要为了缓解学生上下学造成的交通压力。之后各个学校又提出了各自的扩展方案。

提高交通运力。政府积极推进高速铁路、公交车的发展，并推出拥塞管理方案，主要做法是对3条主要路线进行优化，规划交通路线，并增加新的运力。政府预计2010年投资15亿英镑用于推进交通运力的提升，整个计划包括了创造更具吸引力的商业中心、高效的公共交通连接。“免费城市中心公交服务”（free city centre bus service）是项目的组成部分之一，旨在连接主要的铁路车站、停车场、公交车站和有轨电车站。它由3条路线构成，平均每5分钟就有一趟1号线的班车，每10分钟有2、3号线的班车。预计每年将乘载1900万旅客，并减少350万次汽车出行。

随着政府对公共交通事业的大力投入，公交车的使用量不断增加，而且准点率得到很大提升（见表2）。这一方面表明交通状况的改善，同时说明公交运营效率的提升和线路的优化。

表2 公交车年使用量和准点率统计

政府还建设了功能强大的出行规划网站，人们只需输入起始和目的地址，系统就会立即出现起始时间、交通方式、换乘次数，还会通过电子地图更清晰地展示出行线路。

——能源方面

曼彻斯特平均一年的能源消耗超过2亿英镑，主要表现在电力方面。住户照明和家电的用电金额超过3700万英镑，取暖的开支也超过3800万。针对这种现状，政府早在1995年就推出了“家庭节能条例”（Home Energy Conservation Act），旨在提高能源的利用效率，主要的措施包括采用隔热墙、高效的中央取暖锅炉、双层玻璃等。截止2005年，效率提升超过14%。

在曼彻斯特，可再生能源仅占3%，而大多数能源仍采用传统的煤和天然气，电网损失的能量为5%～10%。政府对各个行业进行了细分，在一些私人场所，鼓励生产并应用先进的可再生能源，包括采用光电池、太阳能面板、智能玻璃、小型风涡轮、生物燃料锅炉等。在公共领域，由可再生能源产生的绿色电能被广泛应用。以市政府为例，800多个机构部门、所有的路灯都采用绿色电能。

这里最值得一提的是CHP系统（Combined Heat And Power Systems），它将发电和取暖有机整合。通常发电机产生的热量当作废物排出，而在CHP系统中，这些热量通过热量交换机进行恢复，以用作取暖。通过CHP系统，可以有效的降低CO2的排放和能量的浪费。作为项目的扩展，CHPC（Combined Heat Power and Cooling）利用恢复后的能量驱动空调，实现制冷的效果。通过使用CHP系统，能量的利用率提高了80%。

据《星期日泰晤士报》2009年3月8日报道，耗资7亿英镑的废品加工发电项目将落户曼彻斯特，预计建成后年处理废品130万吨，将成为欧洲最大的同类型项目。

——建筑方面

英国皇家建筑师协会（RIBA）1999年发布了要求建筑院校和设计单位贯彻可持续发展的方针，相关的建筑机构颁布了许多关于各类建筑的环境设计规范和设计指南，新的规范还规定每个新建筑总消耗能源的10%以上是可再生能源。天然采光、自然通风和建筑保温等都是节能设计的重点；研究太阳能和风力的利用等无污染能源也变成建筑学的一个课题。建筑可持续发展的另一个方面就是材料的运用，耐久性好且回收再造率高的金属、环保且可再生的木材、取自大地的石才和砌块等被广泛使用。

Piccadilly花园过去是种满装饰类植物和樱桃树的低洼公园，随着周边办公建筑使用的减少和交通压力的日趋增大，此处对于公众来说变成了无人区。由于政府的投入和承包商的努力，新建成的Piccadilly花园成为一个可以在高品质、安全和迷人的环境里聚会、放松和娱乐的城市广场。它的设计中心思想是反映喧闹都市和宁静花园形成的鲜明对比，同时又力求在钢筋水泥的都市环境中建立一块人们容易亲近的绿洲。

早喷泉位于公园的中心位置，巨大的倾斜椭圆形黑色花岗岩圆盘有一圈喷水器环绕，180个喷射器由计算机控制，采用先进的纤维光学技术，使得多彩的光与水形成完美的造型，同时还能有效的节约电能。

2002年建成的曼彻斯特运动场是一座现代化智能体育场馆，可容纳6万名观众。运动场的盖顶是超环面的形状，钢缆由塔上悬吊，螺旋形的斜坡梯提供进入上排座位的途径，这个区域没有安装百叶窗，以改善运动场的通风。场馆内无线WiFi网络完全覆盖，观众通过RFID智能（传统由人操纵的）十字转门进入运动场，这个系统能容许所有入口每分钟处理高达1200人次。曼彻斯特市在运动场附近许可建造一台279呎的风力涡轮发电机，为体育场和附近居民提供电力。这将成为世界上第一个拥有自身涡轮发电机的体育场。

——环境保护

空气质量监督方面，曼城市政府通过一套完整的监控网络，覆盖了25个不同的市内地区，采集每周和每年的主要污染物水平。政府还积极与企业进行合作，建立饮用水治理工程，从项目审核到引水质量，全方位提供咨询和进行监督。

图1 曼彻斯特CO2预测曲线

曼彻斯特2004年的CO2排放量为330万吨，其中商业占47%、家庭占30%、交通占23%。从CO2预测曲线（图1）可以看到，现实措施和理想目标还有一定的差距，还要通过科技的不断创新以及环保意识的普及来加强环境保护工作。这些措施主要包括：交通工具的创新、更完善环保标准的制定、垃圾的回收利用，以及绿色基础设施的构建等。

曼彻斯特大学校区分布

https://www.wendangku.net/doc/428277656.html, 曼彻斯特大学校区分布 1、曼彻斯特大学南校区 曼彻斯特大学南校区前身为曼彻斯特瑞士维多利亚大学校园，人文社科类的学生都在这片校区上课，地址在牛津路。 2、曼彻斯特大学北校区 曼彻斯特大学北校区以前是UMIST校区，理工类的学生大多都在这片校区上课，地址在萨克维尔街。 曼彻斯特大学简介 曼彻斯特大学（The University of Manchester）始建于1824年，是位于英国第二繁华城市曼彻斯特的世界著名顶尖研究型大学，历年最高世界排名为全球第26名，英国著名的六所“红砖大学”之一，英国“常春藤联盟”罗素大学集团创始成员之一，也是英国最大的单一校址大学。 作为全球顶尖的科研与教学机构之一，曼彻斯特大学为人类社会发展做出了举世瞩目的贡献，在国际社会享有极高声誉。曼彻斯特大学现任及过往教职员和学生中共有25位诺贝尔奖得主；现任全职教职员中有3位诺贝尔奖得主，位列全英之冠。

https://www.wendangku.net/doc/428277656.html, 曼彻斯特大学地理位置 曼彻斯特大学坐落在世界上第一座工业化城市——英国曼彻斯特市。从曼城每天有数趟火车直达伦敦，全程仅需2个小时。公共巴士经过大学直达曼彻斯特国际机场，仅需50分钟。 曼彻斯特有“英国第二城”和“知识之都”之称，是英国最生机勃勃和重要的城市之一，备受英国本国和海外学生的青睐。曼彻斯特在2017QS最佳求学城市排名中名列世界第23位，在2016全球城市宜居调查（Global Liveability Survey）中名列英国第一，世界第43位。曼彻斯特还是英国的第二大经济体，金融与专业服务业在英国各地区中排名第一，创意数字化与媒体行业在全欧洲排名第二，且欧洲最大的临床学术研究机构也坐落在此。这里还有除伦敦以外英国最大的商业房地产市场和最大的私人企业社区，并计划于2020年成为全球20大数字化城市之一。在流行文化，尤其是音乐、时装、设计方面，曼彻斯特可与伦敦相媲美，而生活费用远低于伦敦。在英格兰，该市的中国城之大仅次于伦敦，这里各种风味的地道中国餐馆比比皆是。此外，曼彻斯特有两只著名的足球队：曼彻斯特城队与曼彻斯特联队。

曼彻斯特必去的十大景点

曼彻斯特必去的十大景点 曼彻斯特是英国第二大城市，别称棉都，是一个工业城市，但同时更是个旅游胜地。来到曼城，有十大不可不看的特色景点：Quarry Bank纺纱厂、中国城Chinatown、阿戴尔购物中心Arndale Centre、洛利艺术中心The Lowry、艾伯特广场Albert Square 、科学工业博物馆Museum of Science and Industry、帝国战争博物馆北馆Imperial War Museum North、曼彻斯特艺术画廊Manchester Art Gallery 、老特拉福德球场Old Trafford Stadium和希顿公园Heaton Park。 Quarry Bank纺纱厂 曼彻斯特是棉纺织工业的发源地，Quarry Bank纺纱厂就是曼彻斯特极具历史意义的一大景点。它位于曼彻斯特南面10英里(16公里)的威尔姆斯洛Wilmslow，是一座18世纪的纺纱厂。通过参观纺纱厂，可以知晓棉花是如何加工成布的，并且了解到水车产生动力驱动纺纱机的原理。纺纱厂四周遍布花园、梯田、房屋和教堂，景色壮观怡人。在这里参观，既学习了知识、了解了历史，还能愉悦身心，可谓收获颇多。 ? 电话：01625 445896/ 01625 527468 ? 邮件：quarrybankmill@https://www.wendangku.net/doc/428277656.html, 中国城(Chinatown) 曼彻斯特的中国城Chinatown，是英国最大的中国城，也是英国北部地区最集中的华人社区。这里不但是旅行者的必到之地，而且也是中国留学生经常光顾的地方。中国城处在夏洛特街Charlotte St、波特兰街Portland、牛津街Oxford St 和莫斯利街Mosley St包围的区域。里面遍布中餐馆，而且很多餐馆提供自助餐，想吃家乡菜的朋友可以到那里大饱口福。中国城内还有各类商店、超市，出售的商品五花八门，既有具有中国特色的小礼品，也有具

高中地理知识点：亚洲和欧洲素材

地理知识点： 亚洲和欧洲 亚洲和欧洲 1、亚洲的地理位置： ①半球位置：亚洲主要位于北半球和东半球 ②纬度位置：亚洲北部深入北极圈内，南部延伸到赤道以南。 ③海陆位置：亚洲北邻北冰洋、南临印度洋、东临太平洋，西与欧洲相连，西南与非洲为邻，东北隔白令海峡与北美洲相望。 2、欧洲的地理特点： 半球位置：全部位于北半球，主要位于东半球。 纬度位置：36°N——71°N，主要位于北温带。 海陆位置：西临大西洋、北临北冰洋，东和亚洲相连，南隔地中海和直布罗陀海峡与非洲相望。 3、亚洲地形特点： ①地形以高原、山地为主，平均海拔高。（亚洲是除南极洲以外海拔最高的大洲） ②地面起伏大，高低悬殊。③地势中部高、四周低 ④特色地形：大陆东侧和东南侧有世界上规模最大、最典型的呈弧形排列的群岛。 4、欧洲的地形特点： ①地形以平原为主、地面起伏小②是世界上平均海拔最低的大洲

③山脉分布在南、北两侧④特色地形：多冰川地貌 5、亚洲气候特征： ①气候类型复杂多样（无温带海洋性气候、温带大陆性气候分布最广） 原因：亚洲面积广大，地跨寒、温、热三带，主要位于北温带，且地形复杂多样 ②亚洲各地气温差别显著。奥伊米亚康——北半球的“寒极” ③亚洲气候的大陆性特征显著。 ④亚洲季风气候显著。原因：海陆差异显著。 6、欧洲气候特征： ①以温带气候为主，无热带。②气候的海洋性特征显著。 ③温带海洋性气候和地中海气候分布最为典型。 7、亚洲河流： ①长江是亚洲最大的河流，世界第三长河。 ②湄公河是亚洲流经国家最多的一条国际性河流，在中国境内叫澜沧江。 ③亚洲水系的特点：a、水系结构呈辐射状，原因：亚洲地势中部高、四周低。 b、内流流域面积广大。亚洲著名内流河：锡尔河和阿姆河 8、欧洲河流： 伏尔加河——世界上最长的内流河，欧洲最长的河流 多瑙河——世界上流经国家最多的国际性河流

曼彻斯特解码程序

曼彻斯特解码 1、变量定义 (2) 2、Manchest初始化 (2) 3、Manchest解码信号翻转 (3) 4、过滤错误的卡号 (4) 5、获取正确的卡号 (5) 6、Manchest获取卡号数据 (6) 7、通过中断采样获取刷卡数据 (9)

1、变量定义 #define TH1_370US_H 0XFE //晶振11.0592MHZ，12T模式 #define TL1_370US_L 0XAB #define SIGNAL_FLIP_TIME 10 //每隔100ms翻转一次读卡信号 #define REPEAT_TIME 5 //500ms后重复读卡 #define CLEAR_CARD_TIME 20 //2S后清除卡号数据 #define MANCHEST_TIME 5 sbit PULSE = P3^2; sbit RFEN = P3^5; //曼彻斯特解码脉冲信号 sbit MANCHEST0= P3^2; //wiegand0 sbit MANCHEST1= P3^3; //wiegand1 uchar code CheckingTab[32]={ //接收到10组卡号的偶校验 0X00,0X01,0X01,0X00,0X01,0X00,0X00,0X01, //这里数值是低五位的偶校验值 0X01,0X00,0X00,0X01,0X00,0X01,0X01,0X00, 0X01,0X00,0X00,0X01,0X00,0X01,0X01,0X00, 0X00,0X01,0X01,0X00,0X01,0X00,0X00,0X01}; uchar WGCardBuf[5]; //卡号 uchar CopyCardBuf[5]; //备份卡号 uchar ManchestBuf[11]; //暂存接收到的11组数据 uchar idata g_ucManchestTime = MANCHEST_TIME; // uchar idata g_ucDWithCardTime= 0; //隔500ms处理该卡号 uchar idata g_ucPreambleFlag = 0; uchar idata g_ucERAgainTimer = 0; //每隔100ms翻转一次RFEN uchar idata g_ucStoreGroupCnt= 0; //接收到几组数据，这里为11组才可能正确 uchar idata g_ucEGroupBitCnt = 0; //每组数据有5个为，5=4位卡号+1位偶校验 uchar idata g_ucPreambleCount= 0; //9位为1的引导码 uchar idata g_ucRemvoeCardTime=0; //隔多久清除以前的卡号数据，这里为3s 2、Manchest初始化 /******************************************************************** 函数原型：ManchestInit 功能：曼彻斯特解码变量初始化 输入：无 输出：无 说明：无

英国曼彻斯特大学暑期游学总结

英国曼彻斯特大学暑期游学总结 （叶哲君 15制药2班） 宛如一场梦，为期三周的曼大游学已经结束，而我却不再是从前那个我。 自从三月份填了游学申请书，便开始了一段艰辛的游学准备历程。这期间有双币信用卡支付问题，护照办理问题，签证材料及翻译件准备等等一系列问题，所幸最终都被我们一一攻克。这其中的艰辛不是一言两语能够道尽的，所以真的非常感谢在这背后默默付出的老师们和校领导们，你们是幕后推动这次游学项目的大手，感谢你们为我们海大学子争取来了这样一次难能可贵的游学机会。 此次英国之行是自己第一次走出国门，有些许小激动也有些许担忧。担心自己英语表达能力太差，不能很好地融入当地课堂以及和外国人沟通，所以在小学期期间有意地在训练自己的口语和听力。来到曼大的第一周，学校以讲座的形式给我们介绍了曼彻斯特这座古老城市的历史。一个小时的讲座结束后，以小组为单位进行二个小时的思考讨论发言。其实自己挺害怕这个环节的。因为分组后人员减少，而最后小组又必须对幻灯片上抛出的一系列问题做出评论，意味着你必须得发表自己的意见。身为理科生，历史并不是我的强项，谈及外国的历史，我更是门外汉一个，加上英语表达能力不强，所以只能辅助手机词典和百度，把自己的想法翻译后写到纸上再发

言。老师会在我们小组讨论期间，分别到各个圆桌小组倾听我们的想法并给出指导性意见，最后总结评论我们的答案，然而他却没有在幻灯片上给出过所谓的答案。这样的上课方式和中国课堂还是有区别的。在中国课堂上，自己作为课堂上的“芸芸众生”，在老师提出问题后不发言也问题不大，但是在曼大的课堂上，老师会坐到你的小组当中，逐一交流沟通，不管是眼神还是语言，都非常到位。这一点让我印象深刻。 第一周，曼大带我们到当地的小乡村品尝纯正英式下午茶，领我们去滑雪，但令我感触颇深的是去到Quarry Bank Mill,一座18世纪的纺纱厂。这里仿佛就是一段复活的历史，曾经出现在历史书上介绍英国工业革命章节的插图都活脱脱的展现在自己眼前。通过工厂内的女织工亲手演示，自己第一次见识到了棉花是如何从摘取到加工成棉线再织成布，见识到了织布机如何一代代进化，深感人类的伟大。为了让参观者认识水车生动力驱动纺纱机的原理，纺纱厂现在仍在生产布匹。学徒车间里身穿工作服的导游带你领略时光倒流，一睹年轻工人的苦难生活。这座纺纱厂是早期工厂的实例，内有蒸汽机和完好的铁制水车，也有细长而黑的烟囱，还有工人们简陋原始的厨房卧室等等。这些真实的事物足以让你去感受英国工业革命的气息，想象这里曾经发生的一切。 另一个令我感叹不已的地方是曼大图书馆。

初一地理亚洲及欧洲知识点

第一节亚洲及欧洲 1.亚、欧两洲的分界线 乌拉尔山、乌拉尔河、里海、大高加索山脉、黑海、土耳其海峡。 2.地理位置 (1)亚洲 ①纬度位置：北部深入北极圈内，南部延伸到赤道以南，跨寒、 温、热三带，大部分在北温带。 ②海陆位置：亚洲东、北、南三面分别濒临太平洋、北冰洋和 印度洋，西与欧洲相连，西南与非洲为邻，东隔白令海峡与北美洲相望。 ③半球位置：大部分位于东半球和北半球。 (2)欧洲 欧洲全在北半球，大部分在东半球，北邻北冰洋，西临大西洋，南临地中海。 3.地形 (1)亚洲 ①地形以高原、山地为主，平均海拔高。是除南极洲洲 以外海拔最高的大洲。 ②地面起伏大、高低悬殊。亚洲有世界上最高的高原青藏高原。 喜马拉雅山的主峰珠穆朗玛峰是世界上最高的山峰，号称“地球之巅“。亚洲有世界陆地表面的最低处死海湖面。 ③地势中部高，四周低。平原多分布在大陆周围。 ④此外，大陆东侧和东南侧有世界上规模最大、最典型的呈弧形 排列的群岛。如世界上最大的群岛马来群岛。

欧洲地形以平原、丘陵为主，地面起伏不大，地势南北高，中部低，是世界上平均海拔最低的大洲，也是地形比较单一的大洲。 4.气候 (1)亚洲 ①亚洲面积广大，地跨寒、温、热三带，且地形复杂多样， 除温带海洋性气候外世界上的各种气候在亚洲都有分布。 ②亚洲的气候特征：a.气候类型复杂多样；b. 大陆性特征显 著；c. 季风气候显著。 (2)欧洲 欧洲以温带海洋性气候和温带大陆性气候为主，其中温带海洋性气候在世界上分布最广泛。 5.河流

①主要大河：长江的长度和水量都居亚洲第一位，居世界第三 位。亚洲流经国家最多的国际河流是湄公河。 ②亚洲河网分布的主要特点：大河多发源于中部的高原山地， 顺地势呈放射状向四周奔流入海；内流区域面积广大。著名的内流河有锡尔河和阿姆河。 ③亚洲独具特色的湖泊：世界上最深的湖泊贝加尔湖；世界上 最大的湖泊里海；世界上湖面海拔最低、含盐度很高的湖泊死海；一半咸水一般淡水的湖泊巴尔喀什湖。 (2)欧洲 ①欧洲的河流特征深受地形和气候的影响，河网稠密、水流 平缓、河流短小、水量丰富、航运价值高。其中莱茵河河是世界上内河航运（货运量）最多的河流。 ②欧洲的主要河流：多瑙河——世界上流经国家最多的国际河 流；莱茵河——世界上货运量最多的河流；伏尔加河——欧洲最长的河流。 6.人口与国家 (1)亚洲 ①中国是世界上人口最多的国家，人口超过1亿的国家在亚洲 有6个：中国、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、孟加拉国、日本。 ②人口的分布：亚洲的东部和南部是世界人口稠密区，而西 部和北部人口较少。 ③亚洲以黄色人种为主，有1000多个民族。 (2)欧洲 ①欧洲人口居世界各大洲的第三位，是世界人口密度最大的 大洲，人口自然增长率最高的大洲。

曼彻斯特码编解码的FPGA设计与实现

武汉理工大学 本科生毕业设计（论文）开题报告

目录 摘要 .......................................................................................................................................................... I ABSTRACT ............................................................................................................................................. II 1 绪论 (1) 1.1 背景及目的意义 (1) 1.2 国内外研究现状 (1) 1.2.1 在电信业的应用 (1) 1.2.2 在工业控制中的应用 (2) 1.2.3 在车辆总线中的应用 (2) 1.2.4 在石油勘测探井中的应用 (2) 1.3 项目研究内容及组织结构 (2) 2. 开发工具及仿真软件 (4) 2.1 FPGA原理 (4) 2.2 QuartusⅡ (5) 2.2.1 QuartusⅡ系统的特点 (5) 2.2.2 Quartus II下的FPGA设计 (6) 2.2.3 QuartusⅡ的仿真 (8) 2.3 Modelsim (8) 3 曼彻斯特码 (10) 3.1 数字通信中位同步与线路编码 (10) 3.2 曼彻斯特码及几种相关的二元码码型介绍 (11) 3.2.1 曼彻斯特码 (11) 3.2.2 单极性非归零波形 (12) 3.2.3 密勒码――曼彻斯特码的一种变形码 (12) 3.3 曼彻斯特码及几种常见二元码的包含定时信息的讨论 (12) 3.4曼彻斯特码的优点 (18) 3.5曼彻斯特码的应用范围 (19) 3.5.1在LAN中的应用 (19) 3.5.2在测井系统中的应用 (19) 3.6 曼彻斯特编码规则 (20) 4 系统方案设计 (23) 4.1 编码电路的设计 (23) 4.1.1 并串转换器的设计 (24) 4.1.2 NRZ码转换为曼彻斯特码 (25) 4.2 解码电路的设计 (26) 4.2.1 总体设计 (26) 4.2.2 各模块设计 (27) 5系统功能的实现 (30) 5.1 Verilog HDL语言简介 (30)

铁路建筑的保护与地区再生_以英国曼彻斯特两座历史火车站为例

城市建筑｜主题专栏｜URBANISM AND ARCHITECTURE|FEATURE-THEME 作者单位：同济大学建筑与城市规划学院（上海 · 200086） 收稿日期：2011-05-29 [摘 要] 本文通过工业城市曼彻斯特两座历史火车站再利用的案例，分析“遗产引导的再生”塑造城市新形象、重建文化认同的具体方式，并反思其对中国目前工业遗产保护的意义。 [关键词] 历史火车站 工业遗产保护 文化引导再生 借助遗产再生 场所认同 [Abstract] Using two historic stations in Manchester, UK: the Liverpool Road Station and Central Station as case study, this paper would analyze the detail process of ‘Regeneration through Heritage’and‘Cultural-led Regeneration’, the invention of the new city image and reconstruction of place identity. Finally the conclusion would throw a light on the contemporary pract. [Key words] Historic railway station, Industrial heritage conservation, Cultural-led regeneration, Regeneration through heritage, Place identity 引言 电气化机车的逐渐普及和高速公路路网的完善、铁路网络以及附属建筑的调整使西欧与北美主要城市20世纪60年代初期的历史火车站面临拆除或重建的命运。而正是这些火车站因其高度的公共属性及开放度，成为城市居民建立认同感的物质载体，率先成为工业建筑遗产保护运动的焦点。伦敦 的尤斯顿火车站（Euston Station, London）①和纽约的宾州车站（Penn Station, New York）②的拆除 成为现代保护历史中不可回避的事件，也成为凝聚与激励保护工作者的动力。 幸存下来的城市火车站建筑因其巨大的建筑体量、所在的区位特性而面临长期保存的难题。有些经过精心修缮与技术改造可继续作为火车站使用，如纽约的中央车站（Central Station, NY）和伦敦的圣潘考斯车站（St. Pancras Station, London）；那些无法继续运输功能的车站则年久失修，再利用面临重重困难，周边地区暮气沉沉。如何才能为这些特大号的建筑遗产寻找合适的功能，并进一步在城市更新的长期过程中发挥其影响力？本文将以英国最大的工业城市曼彻斯特（Manchester）的两座历史车站的保护与再利用的探索为例，试分析“遗产引导的再生”（Heritage-led Regeneration）的城市策略及其对中国工业建筑遗产保存的思考。背景—英国铁路的衰落 自从斯蒂芬森（G. Stephenson）的“布吕歇尔号”（Blücher）蒸汽机车于1814年试验成功之后，铁路运输就逐渐取代此前的运河与马车，成为19世纪英国最主要的交通方式，深入城市与乡村的铁路线与火车站也成为英国不可缺少的特色景观。在第一次世界大战前，英国铁路网的总里程达到23 440英里的峰值③，但随着汽车的普及，1920年～1930年间开始有大量支线铁路的乡村车站因运量不足而关闭。“二战”期间，铁路运输重新繁荣起来，但因无钱投入和疏于维护而破损严重。经过1948年的全面国有化后，又逐步关闭了一些利用率最低的支线。1955年英国运输部（British Transport Commission）提出了“铁路现代化”的计划，目标是将污染严重与高能耗的蒸汽机车更新为柴油发动 机和电动机车。1963年，时任英国铁路局（British Railways）主席的理查德·毕钦（Richard Beeching）博士发表《再塑英国铁路网》（The Reshaping of British Railways）的报告，提出对英国铁路网的巨大改革。1955年～1975年的20年间，整个英国铁路网有约4 000座火车站被关闭，总里程也减少了8 000英里，只剩下12 000英里③。在关闭的火车站中，处于郊区的线路站点渐渐荒芜废弃，而位于城市的不少线路站点被拆除，如利物浦的Crown 车站在1972年关闭之后被拆除，成为一处公园。也有许多具有历史价值与建筑价值的车站在工业考古学与建筑遗产保护人士的共同努力下被保存下来，并成为城市发展的新动力。本文选取的曼彻斯特的两座历史火车站—利物浦路车站 （Liverpool Road Station）与中央车站（Central Station）即属其列。理论—遗产引导的再生 从早期的大拆大建转而关注提高建筑的物理品质的翻新到引入可持续理念，英国对于历史建筑的态度发生了转折性的变化。从20世纪70年代中后期开始，英国的城市政策从“城市更新”（urban renewal）调整为“城市再生”（urban regeneration）。regeneration一词源自生物学，强调在新的社会经济条件下和中央政府作用减弱的情况下，促使地方和社区在经济和社会方面具有自我发展、自我更新的含义④。与饱受批评的大拆大建式更新不同，“城市再生”政策肯定历史建筑与环境的价值，其目标是为城市中心区或旧区带来新活力，发展能够为治愈城市创伤提供新的社会、政治或经济组织。 “城市再生”使用各种类型的资金来提高处于劣势的地区，打破“失业率增加—人口流出—建筑衰败—吸引力下降—投资减少—就业减少”的循环，常用来解决经济增长中的问题，减少失业率，使社区和居民从依赖转变为相对独立，保持长期的稳定；改善生活居住环境，使地区对居民和投资者更具吸引力，强调全方位地处理城市问题，强调社区的作用，重视历史遗产的价值等方式⑤。在具体的再生过程中，有以不同的驱动产业为分类标准的，如文化旅游业驱动、住宅驱动、商业驱动等（Steven Tiesdell 等，1996），也有以物质实体、经济实体、 铁路建筑的保护与地区再生 —以英国曼彻斯特两座历史火车站为例 ■ 董一平 侯斌超 ■ Dong Yiping Hou Binchao The Conservation of Railway Buildings and Urban Regeneration: Two Cases Studies on Historic Railway Station in Manchester, UK

欧洲区域地理知识点

欧洲区域地理知识点 欧洲区域地理知识点 1。欧洲地形的基本特征;（以平原为主，地势起伏不大，冰川地形广布，山脉主要分布在北部和南部） 2。影响中欧平原（波德平原）、东欧平原的主要外力作用及其 表现;（地质时期的冰川侵蚀。平原呈波状起伏） 3。欧洲地形对气候的影响;（欧洲多为平原，且山脉走向为东西向;海岸破碎，多伸入内陆的海湾;有利于海洋湿润气流进入内地形 成海洋性气候） 4。欧洲气候的主要特征及成因;（温和湿润，海洋性特征明显; 自西向东由海性气候过渡到大陆性气候。①欧洲地形低平、山脉多 东西走向;西临大西洋，且多伸入大陆的海湾，在西风作用下，湿润 气流容易伸入内地，降水较多;②大部分地区位于温带纬度范围内， 且受到北大西洋暖流的增温增湿作用，气候温和湿润;③常年盛行西风，从大西洋带来的水汽自西向东减少） 5。比较分析英国本岛东西两侧农业地域类型的差异及形成原因;（西侧乳畜业发达，为西风迎风坡，降水多，日照较少，且纬度高，热量不足，只适合多汁牧草长的生长;东侧发展种植业，为背风区， 降水稍少，日照较多，气温较高，生长期较长，能够满足种植业对 光热的需求） 6。英国是世界上工业化最早的国家，分析其发展条件;（①海岸线曲折，多优良港湾，航海业发达;②煤、铁、石油等工业原料丰富，开发早;③侵占殖民地，掠夺资源，占领市场，工业积累早，资本雄厚） 7。法国的地势特征;（东南高，西北低;东南以山地和高原为主，西北以平原和丘陵为主）

8。分析巴黎盆地做为重要农业区的区位因素（法国成为粮食出口国的区位条件）;（地形以平原丘陵为主，比较平坦，耕地面积广;气候温和湿润;土壤较肥沃;河网密布，水源充足;政府鼓励农业发展的政策;交通便利、科技发达;高度机械化和现代化为农业发展提供 物质保障） 9。注入地中海的罗讷河是法国水力资源丰富的河流，其上建有无数低坝，分析低坝的好处;（农田淹没少，移民减少甚至不需要移民;船只过闸时间短，过闸用水也少;对生态和景观的影响小;溃坝等造成的威胁小） 10。德国地势特征;（南高北低，呈阶梯状分布;南部为高原和山地，中部为丘陵和中、低山，北部为平原） 11。莱茵河是欧洲最重要的航运河流，分析其航运价值大的原因;（1大部分在温带海洋性气候区，水量丰富，水量大，全年可通 航;②所流经地区大部分地势低平，水量平稳;③气候温和，无结冰期;④干支流流经国家多，且都是经济发达国家，航运需求量大;⑤ 河口处为著名港口鹿特丹，又与多瑙河等河流有运河相通，航运价 值高） 12。试比较德国南北农业发展的差异和形成原因;（北部地势平坦，但气候夏季温凉，冬季阴冷，土壤较为贫瘠，只生长牧草，主 要发展畜牧业;南部的高原和山地主要为森林和牧场，南部的河谷地带，土壤肥沃，日照时间长，热量充足，主要发展种植业） 13。分析德国鲁尔区工业发展的区位条件;（丰富的煤碳资源、附近有丰富的铁矿区（法国洛林）、便利的水陆运输条件、充足的 水源、雄厚的技术力量、广阔的市场） 14。分析意大利新兴工业的特点;（以中小企业为主;轻工业占主导地位;生产过程分散，多实行家庭承包;资本集中程度低;工业多分散在小城镇，成为“分散型工业化”） 15。意大利中小企业发展的'条件;（廉价劳动力丰富;20世纪70年代世界原料和能源涨价，大企业和重工业发展利润小;发达的银行信贷体系;国家政策的引导与支持，经济高度开放）

基于AVR单片机的曼彻斯特编解码及其应用_王建国

—258 — 基于A VR 单片机的曼彻斯特编解码及其应用 王建国，孙敬华，曹丙霞 (中国海洋大学工程学院，青岛 266071) 摘 要：提出了一种在较高通信速率(10kbps)下用A VR 单片机软件实现曼彻斯特码编解码的方法。介绍了小功率无线传输系统的工作原理和通信协议。详细阐述了用软件识别同步时钟、起始符、同步头和数据的技术方法。 关键词：曼彻斯特编解码；无线通信；A VR 单片机 Manchester Code/decode Based on A VR and Its Application WANG Jianguo, SUN Jinghua, CAO Bingxia (Engineering College, Ocean University of China, Qingdao 266071) 【Abstract 】The paper introduces a hi-efficient coding/decoding method to apply A VR MCU to code/decode Manchester at 10kbps successfully,principle and communication protocol in wireless communicating systems of low power. It provides in detail a technique about how to identify initial flag, synchronization code and data. 【Key words 】Manchester code/decode; Wireless communication; A VR 计 算 机 工 程Computer Engineering 第32卷 第20期 Vol.32 № 20 2006年10月 October 2006 ·工程应用技术与实现· 文章编号：1000—3428(2006)20—0258—03 文献标识码：A 中图分类号：TP368.2 随着无线通信芯片技术的发展，越来越多的便携式或电池供电的无线传输设备进入人们日常生活中。例如，遥控车门开关(RKE)系统、汽车轮胎压力监视系统(TPMS)、无线内窥镜系统、蓝牙技术等。这种小功率无线传输系统的关键技术是在低电流消耗和信道干扰较强的情况下实现数据稳定可靠的传输。 曼彻斯特码由于其特殊的性能，被广泛应用于小功率无线传输系统中。曼彻斯特编码是串行数据传输的一种重要的编码方式。曼彻斯特编码最大的优点是：数据和同步时钟统一编码，曼码中含有丰富的时钟信号，直流分量基本为零，接收器能够较容易恢复同步时钟，并同步解调出数据，具有很好的抗干扰性能，这使它更适合于信道传输。 传统的曼彻斯特码的编解码一般采用专用芯片电路实现，数据的串/并转换和信号的合成都通过硬件电路实现，导致电路复杂，系统成本提高。考虑到目前微处理器功能不断提高，在不影响系统微处理器完成其它处理任务的情况下，完全可以采用微处理器来实现曼彻斯特码的编码和解码。本设计提出了一种简单有效的曼彻斯特码解调方法，并选用高速AVR 单片机及软件编程实现了曼彻斯特码的编解码。 1 小功率无线传输系统工作原理 小功率无线传输系统一般由射频发射机和接收监视器两部分组成。射频发射机采集和发射信息；接收监视器接收信息，并根据接收到的信息执行相应的操作。 1.1 射频发射机模块 射频发射机一般采用电池供电，以遥控车门开关 (RKE)系统为例，电池需要连续工作3～5年，低功耗设计是电路设计的关键。在此射频发射机主控MCU 选用Atmel 公司的高性能、低功耗微控制器ATmega48V 。该芯片工作电压最低可达1.8V ，具有5种省电休眠模式，适合低功耗应用场合。根据处理器工作状态的不同进入相应的休眠模式。在掉电模式下耗电小于1μA ，极大地降低了功耗。 射频发射机的系统框图如图1所示。MCU 首先对数据进行曼彻斯特码编码，然后把数据送到射频发射芯片发射。 1.2 射频接收监视器模块 接收监视器的主控MCU 采用Atmel 公司的高性能、高速RISC 微控制器ATmega169。该芯片内嵌了4*25段的LCD 驱动器，通过它可以在LCD 上显示一些用户关心的状态信息，如轮胎气压信息等。ATmega169单片机的T/C1具有一个捕捉单元，可用来捕捉外部事件，并为其赋予时间标记以说明此事件发生的时刻。外部事件发生的触发信号可由引脚ICP1(输入捕捉引脚)输入，也可通过模拟比较器单元实现。 本设计采用T/C1的输入捕捉单元接收数据， 即曼彻斯特码数据从引脚ICP1输入。这种数据接收处理方法要求MCU 对外部输入事件具有足够的处理能力，微控制器ATmega169工作在16MHz 时性能高达16MIPS 。实验证明，当数据波特率为10kHz 时，系统能够正确接收数据。 接收监视器的系统框图如图2所示。射频信号经接收芯片解调，输出的曼码数据经过引脚ICP1输入到MCU ，MCU 利用单片机的T/C1的引脚捕捉功能虽然能够实现曼码数据电平时间精确测量，但存在一个明显的不足，就是对干作者简介：王建国(1954－)，男，教授，主研方向：智能仪器仪表 与计算机控制技术；孙敬华、曹丙霞，硕士生 收稿日期：2005-11-08 E-mail ：sunjinghua-2001@https://www.wendangku.net/doc/428277656.html,

李同学本科预科申请本科 直录曼彻斯特大学成功案例.doc

李同学本科预科申请本科直录曼彻斯特大学成功案例 曼彻斯特大学是德国一所门类齐全、科系众多的综合性大学，曼大的教学质量始终位居英国独立教学质量评估的前列。今天我来说说李同学本科预科申请本科直录曼彻斯特大学成功案例。 就读院校：睢宁县高级中学(普通中学) 就读阶段：高中 在校成绩 平均成绩:85/100 录取学校：曼彻斯特大学 背景分析 学生优势 国内高中毕业，成绩达到85%以上，雅思5.5以上，直接申请到英国曼彻斯特大学本科预科，本科预科阶段学生第一学期课程结束之后，意识到自己的专业成绩和语言成绩不是很理想，便抓紧时间开始着手准备申请的事情，准备时间比较充裕。 学生劣势 学生申请的法律专业，对预科期间的语言要求比较高，需要达到AAA 的成绩，而学生的语言成绩比较差。学生的专业课成绩也比较低。 方案分析 首先，我们详细研究了学生高中和本科预科的成绩及学习情况，文书指导过程中突出学生的优势，就学生预科期间的语言成绩，帮学生分析了专业申请的难度，并帮学生分析了其他专业入学的可行性。学生根据自己的喜好，确定不妥协专业，只考虑法律专业，因此按照专业及学生情况筛选匹配的院校，并第一时间递出申请。

拿到录取之后，发现学生的预科成绩跟录取的条件有很大差距，主要是法律专业的语言要求过高，后来经过和大学沟通，更换了金融数学专业，学生顺利变为无条件录取并成功入学。 给类似情况学生的建议 申请不同阶段的课程，尤其是在专业选择过程中，一定要根据自己的学习情况匹配合适的专业，要考虑申请的可行性。 曼彻斯特大学简介： 曼彻斯特大学，简称曼大，是一所门类齐全、科系众多的综合性大学，位于英格兰中北部的英国第二繁华城市曼彻斯特。校内现有来自超过160个国家的近四万名学生就读一千多个学位课程，教职员超过一万人，其中很多是享誉世界的科学家。 如今的曼彻斯特大学是由始建于1824年的曼彻斯特理工大学和始建于1851年的曼彻斯维多利亚大学这两所世界一流学府于2004年合并而成。曼大以教学严谨、学术风气自由著称，创新作为教学和学术研究的主导思想，已形成传统。世界上很多重大成就都出自这里，如原子的分裂、世界上第一台可存储程序计算机的发明以及石墨烯的发现等。 曼大的教学质量始终位居英国独立教学质量评估的前列，每年的全球大学排名也始终位居世界前列，校友包括25位诺贝尔奖得主和众多国际名人。曼彻斯特大学在英国乃至全球都享有极高的声誉：202X/17QS世界大学排名全球第29位(英国第7位)，202X年上海交大世界大学学术排名(ARWU)全球第35位(英国第5位) 。在2014年英国官方组织的研究卓越框架(REF)评估中，曼彻斯特大学综合实力位居全英第5名。 在位于德国的国际高等教育发展中心(CHE)2010年发布的欧洲大学“卓越排名”(CHE Excellenceranking)中，曼大是欧洲仅有的7所七大学科(生物、化学、经济学、数学、物理、政治学、心理学)均被评定为“优秀”的大学

世界著名大学排名

世界著名大学排名 1美国哈佛大学 Harvard University 2美国耶鲁大学 Yale University 3英国剑桥大学 University of Cambridge 4英国牛津大学 Oxford University 5美国加州大学伯克利分校 University of California at Berkeley 6英国伦敦帝国学院 IMPERIAL College London United Kingdom 7英国伦敦大学学院UCL (University College London) United Kingdom 8美国芝加哥大学 University of CHICAGO United States 9美国麻省理工学院 Massachusetts Institute Technology 10美国哥伦比亚大学 Columbia University 11美国宾西法尼亚大学 University of Pennsylvania 12美国普林斯顿大学 Princeton University 13美国杜克大学 Duke University 13=.美国约翰霍普金斯大学 JOHNS HOPKINS University United States 15美国康奈尔大学 Cornell University 16澳大利亚国立大学 AUSTRALIAN National University Australia

17美国斯坦福大学 STANFORD University United States 18美国密歇根大学University of Toronto 19日本东京大学 University of TOKYO Japan 20加拿大麦吉尔大学 MCGILL University Canada 21美国卡内基梅隆大学 CARNEGIE MELLON University United States 22伦敦大学国王学院 KING'S College London United Kingdom 23英国爱丁堡大学 University of EDINBURGH United Kingdom 24瑞士苏黎世ETH ETH Zurich (Swiss Federal Institute of T... Switzerland 25日本京都大学 KYOTO University Japan 26香港大学香港 University of HONG KONG Hong Kong 27美国布朗大学 BROWN University United States 28高等师范学校，法国巴黎école Normale Supérieure, PARIS France 29日英国曼彻斯特大学 University of MANCHESTER United Kingdom 30 =新加坡国立大学 National University of SINGAPORE(NUS) Singapore 30 =美国加州大学洛杉矶分校 University of CALIFORNIA, Los Angeles (U... United States 32英国布里斯托大学 University of BRISTOL United Kingdom 33 美国西部大学 NORTHWESTERN University United States 34 =理工学院法国éCOLE POLYTECHNIQUE France

曼彻斯特——旧城改造

曼彻斯特——旧城改造 地理位置： 北纬53度28分，西经2度14分 曼彻斯特（Manchester）是英国的棉纺织业中心，重要的交通枢纽与商业、金融、文化中心，是英国除伦敦以外最大的金融中心城市。 曼彻斯特位于一块盆地，同时也位于英格兰西北部都市群的中心，英格兰西北部平原，东部临近奔宁山脉，南面是柴郡平原。市中心位于艾威尔河（River Irwell）东岸，靠近另外两条河--麦诺克河（River Medlock）和艾瑞克河（River Irk）。内城区大部分是楼房，从许多高大建筑物楼上可以看到广阔的荒野。另外，曼彻斯特运河系统发达，有不靠海的海运港口，也靠近利物浦港口和煤矿。 历史背景： 发展： 曼彻斯特历史悠久，早在公元79年罗马人就曾在这里建立要塞，以控制从奔宁山麓到海边的通道。十三世纪兴起，产业革命后发展迅速。14世纪移居此地的佛兰芒织匠创办了亚麻和毛纺业，为曼彻斯特的发展奠定了头一块基石。十六世纪中叶发展成为一个繁荣的纺织工业城市，它出产的呢绒、毡帽和粗棉布甚至远销海外。自1780年后的四十年中，拥有全国棉纺织工业的四分之一；也是原棉和棉纱的贸易中心。东部以纺织、服装、印染为主；西部以电机与通用机械为主。食品加工、化学和炼油也很重要。1830年建成利物浦—曼彻斯特铁路。海轮经曼彻斯特运河（1894年通航）可抵本市，是仅次于伦敦和利物浦的重要港口。崛起： 曼彻斯特的真正崛起是工业革命以来的事。1764年，兰开郡纺织工哈格里夫斯发明了珍妮纺纱机，开始了从纺织机器发轫的工业革命。18世纪80年代第一家棉纺织厂在曼彻斯特诞生。1789年蒸汽机开始代替水力，装备纺织厂，从此这里的棉纺业发展得更为迅速。到1830年，曼彻斯特的棉纺织厂已达99家。这里发达的棉纺织工业给清政府最早派赴欧洲考察的官员斌椿留下了深刻的印象。他在《乘槎笔记》（1866年）中写道：“此地人民五十万。街市繁盛，为英国第二埠头。中华及印度、美国棉花皆集于此。所织之布，发于各路售卖……往织布大行（指工厂）遍览。楼五重，上下数百间。工匠计三千人，女多于男。棉花包至此开始。由弹而纺，而织，而染，皆用火轮法……棉花分三路，原来泥沙搀杂，弹过六七遍，则白如雪，柔于绵矣。又以轮纺，由精卷而为细丝。凡七八过，皆用小轮数百纺之。顷刻成轴，细于发矣。染处则在下层，各色俱备。入浸少时，即鲜明成色。织机万张，刻不停梭。每机二三张以一人司之。计自木棉出包时，至纺织染成，不逾晷刻，亦神速哉？”他的叙述生动地再现了100多年前此地棉纺业的盛况。那时的曼彻斯特已从旧集镇发展为英国有数的大城和世界棉纺工业之都。 今日： 自二十世纪初因经济大衰退，曼彻斯特的工业开始受到影响，第二次世界大战中曼彻斯特的重工业设施受到纳粹德国的严重轰炸和破坏。战后的曼彻斯特工业开始式微，但曼彻斯特的大城市地位依旧不变。 近十年来曼彻斯特的市貌变化很大，大量在1960年代前兴建的楼房都被拆毁，以新式建筑物取代，而旧厂亦改建成住宅公寓。 几个重要的历史事件：

世界地理欧洲西部知识总结讲解学习

西欧 自然环境特征 一：位置范围 1.位置：纬度位置：北温带为主，35oN-60oN，10oW-20oE 海陆位置：北接北冰洋，西靠大西洋，南临地中海 2.范围：北欧、西欧。中欧、南欧 ３、轮廓特点：曲折的海岸线 世界上最曲折的一洲，多半岛、岛屿和海湾。主要半岛北部有斯堪的纳维亚、南部有巴尔干、亚平宁、伊比利亚，主要岛屿有不列颠群岛和冰岛，主要内海有北部的波罗的海、南面的地中海、东南面的黑海，边缘海有北海，比斯开湾是著名的海湾 二：地形： 1：特征：平原、山地为主，世界平均海拔最低的一洲。地势南北高，中间低。深受冰川影响2：分布平原：北海、波罗的海沿岸，莱茵河以东波德平原、以西西欧平原 山地：北部斯堪的纳维亚山脉、南部阿尔卑斯山脉，博朗峰本区最高 阿尔卑斯山脉是亚欧板块与非洲板块碰撞挤压形成

3：冰川地貌：芬兰、瑞典众多的冰川湖，“千湖之国”芬兰 斯堪的纳维亚半岛上湖泊众多半岛西侧有许多崖壁陡峭、幽深曲折的峡湾 东欧平原和波状起伏的冰碛丘陵， 阿尔卑斯山脉高山带峰峦挺拔、谷地宽阔、两侧多湖泊等。 三：气候：海洋性特征显著 1：特征：海洋性特征显著 2：东西差异：西部为温带海洋性气候，东部为温带大陆性气候 南北差异；北部是极地气候，南部是地中海气候 3：温带海洋性气候显著：成因 四：河湖 1：特征：本区多平原，降水量较多，河网较密，水量充沛，因大陆轮廓曲折，又受山岭的限制，不利于长河的形成，河流短小。 2：主要河流： 莱茵河发源在瑞士，流经德国鲁尔区，注入北海世界航运最繁忙，货运量在世界上仅次于密西西比河 多瑙河，发源于德国西南部，注入黑海。世界流经国家最多（德国、奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、南斯拉夫、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰等9国）。 基尔运河：连接北海和波罗的海 3：欧洲河流航运价值高的原因 自然原因：该地区河流径流量丰富、水流平稳汛期不明显、含沙量小，无结冰期，全年可通航。 经济因素：主要河流流经国际较多，经济发达，航运需求量大；各河流之间有众多的人工运河连接，形成了完善的内河运输网，提高了河流的航运价值