飞行员体检项目
中华人民共和国民用航空行业标准
民用航空飞行学生
体格检查鉴定标准M 7007．3—95
1 主题内容与适用范围
本标准主要规定了飞行学生的医学条件。
本标准适用于在校飞行学生。
2 引用标准
GBl6408．3—1996 民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准
3 体检鉴定结论。
体检鉴定结论分为：
a. 飞行合格；
b．暂时不合格；
c．不合格。
4 一般条件
4．1 应具有正常的生理功能，良好的心理品质和社会适应能力。
不应有：
a．先天性或后天获得性异常；
b．活动的、潜在的、急性或馒性的疾病；
c．创伤性后遗症。
4．2 影响功能的16f形、变形、缺损或损伤不合格。
4．2 恶性肿瘤或影响生理功能的良性肿瘤不合格。
5精神、神经系统
5．1 精神异常、精神病及其病史不合格。
急性感染性、中毒性精神障碍治愈后无后遗症合格。
5．2行为异常、病态人格不合格。
5．3神经症不合瘛?
神经症倾向个别评定。
5．4睡眠障碍不合格。
5．5药物成瘾、酒精成瘾不合格。
5．6言语障碍不合格。
5．7原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。
5．8癫痫不合格。
5．9中枢神经系统疾病、损伤不合格。
5．9．1 中枢神经系统急性感染性疾病治愈后无后遗症合格。
5．9．2 无意识障碍的闭合性颅脑外伤地面观察一至三个月，无临床症状，脑电图正常合格。5．9．3 闭合性颅脑外伤意识丧失不超过30 min，无颅骨骨折，地面观察六个月后个别评定。5．10经常性头痛不合格。
5．11 严重周围神经系统疾病不合格。
5．12严重植物神经系统疾病不合格。
5．13影响功能的肌肉疾病不合格。
6心理学．
心理品质不良不合格。
7 呼吸系统
7．1 呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。
7．2肺结核不合格。
肺结核一年内治愈体质良好合格。
7．3 自发性气胸不合格。
7．4 胸腔脏器手术后不合格。
8 循环系统
8．1 心血管疾病不合格。
8．1．1 临界高血压无明显症状合格。
8．1．2 急性病毒性心肌炎治愈后无后遗症合格。
8．2 心电图明显异常不合格。
I度房室传导阻滞、单纯性sT一T改变排除器质性病变合格。
8．3 难以治愈的周围血管疾病不合格。
9消化系统
9．1 严重消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症不合格。
9．1．1 消化性溃疡治愈后合格。
9．1．2 阑尾切除术或腹外疮修补术后，经地面观察一至三个月无后退症合格。9．1．3 直肠、肛门疾病治愈后无功能障碍合格。
9．1．4 胆囊结石治疗三个月后，经复查末发现残留结石及后退症合格。
9．2病毒性肝炎不合格。
9．2．1 急性肝炎治愈后地面观察半年至一年无异常改变合格。
9．2．2 单纯乙型肝炎表面抗原阳性合格。
10泌尿生殖系统
10．1 泌尿系统疾病、损伤不合格。
10．1．1 急性泌尿道感染治愈后合格。
10．1．2 急性肾炎治愈后合格。
10．1．3 生理性蛋白尿合格。
10．1．4非病理性血尿合格。
10．1．5 泌尿系统结石治疗后，无残留结石及后遗症合格。
10.2严重生殖系统疾病不合格。
11造血系统
造血系统疾病不合格。
轻度贫血，原因明确，治疗效果较好合格。
12新陈代谢、免疫、内分泌系统
新陈代谢、免疫、内分泌系统疾病不合格。
轻度弥漫性单纯性甲状腺肿合格。
13 运动系统
运动系统疾病、损伤及其后遗症不合格。
骨折治愈后功能正常合格。关节损伤或脱位治愈后无复发，功能正常合格。
14皮肤及其附属器
14．1 难以治愈的皮肤及其附属器疾病不合格。
神经性皮炎、湿疹、银屑病、白痴风个别评定。
14．2性病不合格。
15限及其附属器
15．1 任何一眼裸眼远视力低于o．7不合格。
任何一眼裸眼远视力不低于o．3，戴镜矫正视力不低于1．o，屈光不正不超过土3.00 D(球镜当量)合格。(飞行时必须戴矫正眼镜，并携带备份眼镜。)
15．2 任何一眼裸眼近视力低于1.0不合格。
15．3视野异常不合格。
15．4色盲、色弱不合格。
15．5夜盲治疗无效不合格。
15．6 眼及其附属器疾病治愈后遗有眼功能障碍不合格。
16耳鼻咽喉及口腔
16．1 任何一耳低语音耳语听力低于5m，纯音听力图空气传导听力曲线在500、1000、2000 Hz任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50dB不合格。
16．2耳气压功能不良治疗无效不合格。
16．3 中耳慢性进行性疾病不合格。
鼓膜穿孔愈合后合格。
16．4 内耳疾病或眩晕症不合格。
16．5晕机病治疗无效不合格。
16．6影响功能的鼻、鼻窦慢性进行性疾病不合格。
16．7嗅觉丧失不合格。
16．8 影响功能且不易矫治的咽喉部慢性进行性疾病不合格。
16．9 影响功能的口腔及颞下颌关节慢性进行性疾病不合格。
附录A
民用航空飞行学生体格检查项目、方法和鉴定原则
(参考件)
本附录包括各科常规检查项目、方法和一些病症鉴定原则。凡与临床检查要求一致的项目，体检时按临床检查方法进行。必要时可做特殊项目检查。
A1精神、神经科
A1．1 常规检查项目’
A1．1．1病史搜集。
A1．1．2精神检查。
A1．1．3脑神经检查。
A1．1．4运动检查。
A1．1．5感觉检查。
A1．1．6反射检查。
A1．1．7植物神经检查
A1．2常规检查项目重点内容
病史捏集例重于现病史和飞行事故征候情况，以及社会适应情况。其他见GBl6408．3附录A。
A1．3病症鉴定
A1．3．1 神经症倾向：如果症状轻，易恢复，心理学测验成绩优良(平均分数以上)或飞行成绩优良，经锻炼或矫治恢复正常合格。
A1．3．2 闭合性颅脑外伤意识丧失30 min内，无颅骨骨折，地面观察半年，脑电图正常，无癫痫发作倾向，无智力、性格改变，心理学测验成绩优良合格。
A1．3．3颅脑外伤颅骨骨折不合格。
A1．3．4脑脊液漏不合格。
A2外科
A2．1 常规检查项目
A2．1．1 病史按集。
A2．1．2人体测量。
A2. 1．3 营养发育。
A2．1．4皮肤检查。
A2。1．5淋巴结检查。
A2。1．6头颅检查。
A2。1．7颈部检查。
A2、1．8胸部检查。
A2。1．9腹部检查。
A2。1．10脊柱检查。
A2。1．11 四肢检查。
A2、1．12 生殖器检查。
A2．1．13肛门检查。
A2。2检查方法
检查方法见GBl6408．3附录A。
A2．3病史搜集
询问有无外伤史，体育活动、飞行训练中身体反应情况，有无血尿、便血等。
A2．4病症鉴定
A2．4．1 局限性神经性皮炎合格，泛发性神经性皮炎经过治疗症状消失或基本消失合格。A2．4．2 慢性湿疹、症状轻、不影响睡眠合格。
A2．4．3 银屑病经过治疗后，皮损面积小，症状轻，对睡眠、学习无影响合格。
A2．4．4 非暴露部位范围小的白癫风合格。
A3 内科
A3．1 常规检查项目
A3．1。1病史按集。
A3．1。2脉搏、血压检查。
A3．1。3营养状态检查。
A3．1。4头颈部检查。
A3．1．5胸腔部检查。
A3．2检查方法
检查方法见GBl6408t 3附录A。
A4眼及其附属器
A4．1 常规检查项目
A4．1．1病史搜集。
A4．1．2一般检查项目。
A4．1．2．1 眼险、结膜、泪器。
A4．1。2．2角膜、巩膜。
A4．1、2．3前房、虹膜、瞳孔。
A4．1。2．4 晶状体、玻璃体。
A4．1．2．5眼底。
A4．1。3视功能检查。
A4．1．3．1／远视力。
A4．1．3．2近视力。
A4．1．3．3色觉。
A4．2检查方法
检查方法见GBl6408．3附录A。
A5耳真咽喉及口腔
A5．1 常规检查项目
A5．1．1 病史搜集。
A5．1．2 一般检查项目。
A5．1．2，1 外耳、鼓膜。
A5．1．2．2外鼻、鼻腔。
A5．1．2．3口咽、鼻咽部。
A5．1．2．4喉部。
A5．1．2．5颞下领关节。
A5．1．2.6 口腔。
A5．1．3功能检查。
A5．1．3．1 听力功能检查：耳语检查。
A5．1．3．2 耳气压功能检查：
a．耳听诊管检查；
b．捏鼻鼓气检查。
A5．1．3．3 低头体位引流检查。
A5．1．3．4 鼻呼吸功能检查。
A5.1．3．5嗅觉检查。
A5．2 病史招集、检查方法与结果评定、病症鉴定
病史搜集、检查方法与结果评定、病症鉴定见GB16408．3附录A。
附录B
—民用航空飞行学生体格检查鉴定常规辅助检查项目
(参考件)
B1 血常规(血红蛋白、红细胞计数，白细胞计数及分类)。
D2 尿常规(尿蛋白、尿糖、尿沉渣镜检)o
B3胸部x线检查。
B4肝功，乙型肝炎表面抗原。
附加说明：
本标准由中国民用航空总局提出。
本标准由中国民用航空总局第一研究所归口。
本标准由中国民用航空总局飞行标准司负责起草。
本标准主要起草人：刘齐清、王树明、李平旺、杜建英、高树明、吴坚。
飞行员体格检查
开放分类：航空、航天、飞行员、检查
飞行员体格检查(pilot physical examination)
概述
飞行员在飞行中常受到加速度、噪声、低气压、颠簸和振动的
影响，所以必须具有健康的身体和良好的飞行耐力。现代飞机的飞
行状态变化很剧烈，飞行员还必须思维敏捷，能迅速接受大量信息，
正确作出判断和反应。因此对飞行员需要实行严格的医学选拔和体格检查制度。一般由专业医务人员按照统一的方法和标准对飞行员实施全面医学检查，包括外科、内科、神经精神科、眼科和耳鼻喉科等。除临床各科外，还作航空医学特定项目的检查，如离心机试验、低压舱试验等。体格检查的任务是查明被检者的健康水平，确定适合飞行的程度，为制订保健措施提供依据。对各类飞行人员都分别规定有相应的体格检查标准。
分类
飞行员体检分为：选拔体检、定期体检、不定期体检。
①飞行学员医学选拔：通过医学检查选拔身心符合标准的青年进入航空学校学习飞行。由于飞行职业的特点和训练的复杂性，在选拔时采用严格的医学标准。除进行临床医学检查外还须作航空心理学检查，以便选拔出身体合格，而且记忆力强、注意范围广、反应灵活、判断准确的飞行学员。
②定期体检：通常每年对飞行员作一次全面的体格检查，以便及时了解飞行员健康的变化，并对被检查者作出健康鉴定结论，确定适合飞行的程度。
③不定期体检：飞行员在健康状况欠佳，发生晕厥或受伤、遇险，改飞新型高级机种和执行特殊任务等情况下均须进行不定期体检，并于检查后作出健康鉴定结论。
中国空军的歼击机飞行员均系男性，但在运输机种中也有女飞行员。女飞行员的选拔方法和体检制度与男飞行员基本相同，但在检查项目中增加妇科的内容。
招飞预选初检体检项目及顺序为：
1、询问病史；
2、眼科：视力、色觉、隐斜、眼底；
3、外科：身高、体重、座高、腿长、臂长；
4、内科：血压、脉搏、心脏、肝、脾、肾；
5、耳鼻喉科：耳、鼻、口腔、听力。
▲眼科
据统计，参加招飞体检的学生每年因视力不足而被淘汰的数量占眼科淘汰的五分之四，视力方面有必要引起学校和同学们的高度重视。
视力检查，需注意：精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。
眼科中的隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。近年来，在社会上出现了一些矫正视力的医疗方法，如戴OK镜、激光手术、角膜环植入术等。但空军的体检专家认为，做过手术的眼睛，是不能适应高空低压环境的。因此，《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》的第85条明确规定，有“角膜瘢痕及角膜屈光矫正手术史不合格”。
▲耳鼻喉科
据了解，按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者为不合格。因为慢性鼻炎和鼻窦炎使鼻腔黏膜肿胀，脓性鼻涕增多，阻塞了鼻窦开口，影响鼻腔的通气和引流功能。在飞行中，飞行上升或下降使座舱内和鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻塞，易引起剧烈头痛。这种症状被称为航空性鼻窦炎。
▲嗅觉检查
被查者闭上眼睛，用右手食指压迫右侧鼻翼使右鼻孔闭塞。检查者任选一种药瓶，将药瓶口对准被查者左鼻孔，距离约1.5厘米，令被检查者用左侧鼻孔吸气辨认是何种气味。换另一药重复上述过程；然后用右侧鼻孔重复上述检查。检查时如果鼻涕较多，应先擤掉鼻涕。如果鼻子不通气，应向医生说明情况，喷药后再检查。
▲听力检查
近几年，空军招飞体检因听力不足而淘汰的比例较以前提高了好几倍，并且有上升趋势。在此，提醒考生，要正确使用耳机，音量掌握在以能听清为佳，时间每天最多不超过1小时，看电视、听mp3时都要注意。还有一个容易造成听力下降、失聪的原因是用药不当，因此，在生病时，要按照医生的嘱咐用药。
此外，在招飞体检中，因患有中耳炎而被淘汰的比率比较高。患这种疾病的主要原因是：不注意保持耳孔内的卫生，患有耳疾时不及时治疗。因此，平时不要随意挖耳屎。如果耳内有异物，生疖肿要及时找医生治疗。不要到有污染的水域游泳、洗澡，如游泳或洗澡，尽量避免耳朵进水，如进水，可用卫生棉球清理，保持耳道的干燥和卫生。
打卡制度
连绵阴雨，没出息的又想你了。
闺蜜说我过得不快乐，不然不会想到你，至少不会那么的想你。好吧，我承认。
都没人接受我的好，没人需要我陪着了。以前爱你，很累，但却很快乐，因为你也会有需要我的瞬间，即使短，但总会有些许的存在感。
并非青梅竹马，却至那以后爱上的人都像你。只不过，以后还未到来。
无意间翻看浏览量，你的名字仿若闪光般映入眼帘，这一刻不知是怎样的感觉，欣喜，失落，麻木，装作无所谓，也只有你能让我瞬间不知该晴或雨。
即使离别两载，也挥之不去有你的好。
记忆中有你的时光总是那么的美好，却不知为何，落于笔下的文字却总那么心痛。
看着身边有人默默无闻的爱着另一个人，当她问及时，却不得不安慰她说：“你别多想，咱们只是朋友，最最好的那种。”
落于耳畔，酸楚的咀嚼，脑中心里全都是你。“你不会还喜欢我呢吧？”良久以后“没有了吧”轻触屏幕发给了那边满不在乎的你。“那就好”你放心了，可惜，你却看不见紧握屏幕的我的手。
原来，我于你，从来都是一种负担。你要飞翔而我爱的太重……
民用航空招收飞行员体检标准
《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》 （修订征求意见稿） 1 主题内容与适用范围 本标准规定了招收民用航空飞行学生的体格检查鉴定标准。 本标准适用于招收以培养航线运输驾驶员、飞机和旋翼机商用驾驶员为目标的民用航空飞行学生。 2 体格检查鉴定结论 体格检查鉴定结论分为： a. 合格； b. 不合格。 3 一般条件 3.1 应具有正常的生理功能，良好的心理品质和社会适应能力。 不应有下列影响正常功能的疾病或功能障碍： a.心理品质不良； b.先天性或后天获得性异常； c.活动性、隐匿性、急性或慢性疾病； d.畸形、创伤、损伤或手术后遗症； e.长期使用某种物质而造成的身体不良影响或不良反应。 3.2 身高低于165 cm不合格。 腿长不足74cm不合格。 体重指数（BMI）大于等于24或小于18.5个别评定。 3.3 恶性肿瘤、可能影响功能的良性肿瘤不合格。 3.4 遗传性疾病或其家族史不合格。 3.5 辅助检查结果明显异常不合格。 4 神经、精神系统
4.1精神障碍及其病史和家族史不合格。 4.2人格障碍不合格。 4.3癔症、神经症不合格。 4.4 睡眠障碍不合格。 4.5 物质依赖、物质滥用不合格。 4.6 言语和语言发育障碍不合格。 4.7 癫痫及其病史和家族史不合格。 4.8 原因不明的、难以预防的意识障碍及其病史不合格。 4.9中枢神经系统疾病、颅脑损伤及其病史不合格。 4.10 经常性头痛不合格。 4.11 周围神经系统疾病不合格。 4.12 植物神经系统疾病不合格。 4.13 肌肉疾病不合格。 5 心理学 心理测试不及格不合格。 6呼吸系统 6.1 呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。 6.2 肺结核不合格。 6.3 气胸及其病史不合格。 6.4 胸腔脏器手术史不合格。 7 循环系统 7.1 心血管系统疾病不合格。 7.2 血压：收缩压持续低于90mmHg或高于等于140mmHg；舒张压持续低于60mmHg或高于等于90mmHg不合格。 7.3 脉搏每分钟高于40次、低于60次或高于100次、低于120次，排除病理性疾病合格。
中国民航飞行员汉语考试900句
中国民航飞行员汉语考试 900句 中国民用航空局飞行标准司 二〇一七年二月六日
目录 第一章基本通话术语 (1) 第二章机场管制通话术语 (9) 第三章雷达管制通话术语 (19) 第四章进近管制通话术语 (24) 第五章区域管制通话术语 (31) 第六章紧急情况通话术语 (36) 第七章气象通话术语 (62) 第八章其它情况通话术语 (73)
第一章基本通话术语 1.保持九千八。 2.下降到八千九。 3.到达五千七。 4.保持高度两拐过魏县 5.继续下降到九百，修正海压幺洞幺两。 6.通过高度五千四，上九千五。 7.可以进入限制区。 8.请求继续上升。 9.直飞大王庄，高度不低于五千四。 10.过郑州后下降到两千四。 11.下到六千三保持。 12.魏县前下降到五千四。 13.由于性能原因周口前无法到达五千四 14.上升到八千九，五五分前到达。 -1-
15.下降率两千英尺每分钟。 16.上升率不小于1000英尺每分钟。 17.准备好时下降到六千三，蟠龙前到达。 18.右转航向三三洞，下降到九百，可以盲降进 近，跑道三六右。 19.下降到九百，通播P。 20.快速下降到五千四。 21.尽快上升到五千七。 22.上升到八千四，快速通过五千四。 23.由于重量原因无法加速上升。 24.立即下降到六千，有活动。 25.准备好时上升到八千四，离开六千时报告。 26.离开六千，上升到八千四. 27.自行保持间隔和目视气象条件，下降到两千 四 28.到达两千四，请求继续上升。 29.取消标准仪表离场，直飞老粮仓，上升并保 -2-
持三千三。 30.遇到结冰，请求继续下降 31.遭遇结冰，请求继续上升。 32.遇到严重颠簸，请求继续下降。 33.减速到马赫数点拐六 34.保持马赫数点八四或以上。 35.保持马赫数不大于点八洞。 36.保持当前速度。 37.保持速度不小于两五洞。 38.减到最小光洁速度。 39.减到最小进近速度。 40.保持速度幺六洞直到五边四海里。 41.保持速度幺六洞直到外指点标。 42.下降到三千六，转换速度三幺洞。 43.取消速度限制，继续下降到两幺。 44.龙门洞两号离场，通过七百五十米，上升两 拐。 -3-
论民航人员应具备的素质
论民航人员应具备的素质 不知不觉我已经在中国民航大学学习了一年有余，通过网络以及一些专业课程的学习我发现自己越来越像一个民航人，不仅是在知识水平上的转型更是在心理素质上的飞跃，这些东西就像是一股信念潜移默化的逐渐扎根于我的内心，身为民航人，一方面为民航事业对国家经济文化发展起到的的巨大推动作用感到自豪，同时我也深知要想成为一名合格的民航人员绝非一件简单的事情，它需要我们孜孜不倦，勤劳无畏的付出自己的汗水和青春，并且前提是你得满足民航人员所需要的一系列基本素质。 民航人员按职能分类可以分为三类，分别为机组人员、地勤人员、管制人员。他们各司其职，在各自的岗位付出自己的力量，接下来我会一个个的介绍各类岗位以及该岗位人员所需具备的基本素质： 蓝天舞者—致水平高超的飞行机组 首先是机组人员，这包括飞行组和乘务组。其中飞行组是指由持有飞行执照，担任的主要职务是操纵飞行期间的航空器的机组成员组成。众所周知,安全一直是民航工作的第一要求，一支高素质的飞行队伍更是安全飞行的重要保证,这要求飞行员具有高水平的职业素质.一是职业道德，职业道德对于飞行员来说主要包含三方面内容——敬业精神，章法观念和飞行作风。一个拥有职业道德的飞行员会为在保持安全的同时为航空公司带来最大的经济效益。二是职业技能,它也
包含三方面内容——飞行技术、管理能力和心理素质。飞行员属于专业技术人员，随着时代发展和科技进步，飞行技术已经在很大程度上表现为对先进知识和技术的运用。而管理能力则是指飞行员对机组资源的管理能力，这是一项复杂的工作，这里需要指出的是，机长的管理能力是机组保证飞行安全的一个重要因素。因为机长是机组人员中的核心，负责领导机组的一切活动。强大的心理素质也是必不可少的，飞机在万米高空飞行，机组应随时做好应对各种突发情况的心理准备，这必须要求飞行员具备良好的心理素质。在非正常情况下，心理素质的优劣会直接影响到技术水平的发挥从而影响机上人员的安全。 提到乘务组，空乘人员作为飞行机组人员的重要组成部分，他们为飞机能够正常安全的运行起到了不可磨灭的作用，作为一名优秀的空乘人员应该具备的职业素质有以下几点： 一、情绪控制能力 良好的情绪控制能力包括能准确的认识和表达自身情绪的能力和有效的调节和管理情绪的能力。当飞行延误时，乘务人员必须做到不急不躁，以沉稳冷静的心态去面对旅客的问题和不良情绪，从而控制客舱的安全。 二、沟通协调能力 空中乘务员这样一个特殊的职业，对沟通协调能力的要求也特别高。当遭遇紧急情况，如果地面无法和机组有效沟通协调，机组无法和乘务组有效的沟通协调，可以想象这样一种情况还怎么保证机上人员的安全。
揭密民航飞行员招生体检全过程
揭密民航飞行员招生体检全过程 2007-01-08 21:47 大中小 今天，陪三姨家的弟弟体检，他也要来我们学校，因为自己曾经也是这样走过来的，比较熟悉，就和他们一起过来，这是民航家园，飞行部就在里面。以后应该会住在这个地方吧 。 时间过的可真快，感觉四年前就在昨天一样，那时的心情是很激动的，也很紧张，现在再来这里感觉已经不一样了。但是情景和四年前一样，很多家长陪着自己的孩子，我和三姨在外面等，别的家长就问我怎么这么快就出来了，被淘汰了吗？三姨解释说我已经大四了，03年招的飞行员，家长们就开始问长问短，当然我也只能耐心的解答，呵呵，成了工作人员，家长们说我不象已经要毕业的人，偷偷乐一下，说我长的很标准，身体又好，一看就象飞行员,真不知道他们
是怎么看出来了的.嘿嘿。人是不禁夸的，都有点飘了。外面还是很冷的，真希望弟弟能顺利过关，可是事与愿违啊，原本视力只要0.3就可以结果今天说要0.5了，弟弟就无情的被淘汰了，弟弟其他都很优秀，长相人品还是学习，身体其他也健康的很，哎，看来要还想当飞行就只能做个手术等大学再考了。可能有些朋友想知道我们是怎么被招进来的，体检又是怎么要求的呢，我简单给大家说一下：在高三第一学期的时候，航空公司会向各个学校发通知，学生自愿报名参加初检，初检很简单，测一下裸视力，要看C字表，和普通的E字表不同。有八个方向的，我们当时要求1.0以上，今年降到0.5了，但是初检一般会调视力比较好的，再就是外科，要看下身高和体重是否符合标准，身高在1.65到1.85之间，体重就是身高-110为标准，上下不能超过 20公斤，还要脱光衣服，这里就不细说了，小的伤疤没有关系，没有皮肤病和很大的伤疤，做过小的手术要三年以上都可以的。其中视力和身高体重上会淘汰很多人的。 大概在一月左右会安排复检，这次就比较麻烦了，从头到脚，身上的每的部位每个器官都要过一遍。我就从头说起吧，因为体检本身也没有什么顺序可谈。 五官：检查耳鼻喉，检查牙齿，听力要在5米以上，要能分辨出水、酒精、醋、汽油等气味，听力还有个电测听，戴上耳机听机器发出的一些微弱的声音。 视力：眼睛查最仔细也是最麻烦的一项，医生会看你是否戴隐型眼睛，要测近视力远视力，还要看你是否是色盲。测过之后会做引斜，
飞行员基本知识
保证飞行安全是一个十分复杂的系统工程，涉及到人、机、环境等多种因素。中国民航50年来发生的二等和重大以上的133次飞行事故中，飞行员的人为原因占直接责任的65%，主要是机长素质低而导致操作和处置失误。国际民航发生有人员死亡的飞行事故中也有68%是机长的操作和处置失误人为原因造成的。由此可见，机长的素质在保证飞行安全中处于重要地位。 随着航空技术的发展，机长的作用由过去以人工操作为主变为以操纵管理为主。他要负责信息管理、任务管理、实行严密监控、及时决策，保持高度警觉，随时准备接替自动化系统，操作航空器安全、正常的运行。因此，机长已经成为自动化系统的管理者、决策者，处于核心地位。由此可见，人的因素是安全生产中最关键的因素。这就要求我们拥有一支高素质、职业化的飞行队伍，综合起来讲就是高水平的飞行职业素质。它包含两方面，一是职业道德，主要包含三方面内容--敬业精神、规章法纪、飞行作风；二是职业技能，也包含三个方面--飞行技术、管理能力、身心素质。 职业道德 1、敬业精神 敬业精神是人们基于对一件事情、一种职业的热爱而产生的一种全身心投入的精神，是社会对人们工作态度的一种道德要求。他的核心是无私奉献意识。由外在压力产生的是低层次的敬业，是对本职工作有个交待；而发自内心、出于对本职工作热爱的是高层次的敬业，那就是把工作当成自己毕生的事业。不管哪个层次的敬业表现出来的都是认真负责、认真做事、一丝不苟、有始有终。看似简单的十六个字，真正能把它做好并不容易，因为它需要的是认认真真、是持之以恒。联系到实际飞行，如我们常提到的两个标准、两个长期不走样（即严格飞行标准，严格飞行动作提高标准化程度，防止出现较大偏差。对简单程序，能持之以
民航飞行员体检标准
民航飞行员体检标准文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
中国民航飞行员体检标准(不适用于其他国家,不适用于港澳台地区)新标准对视力的要求为，任何一眼裸眼视力达到或以上，双眼远视力达到或以上。如果任何一眼裸眼视力低于，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于；矫正视力不低于；屈光度不超过正负（球镜当量）。新标准还明确规定，做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。 1 男生身高不足170厘米或超过187厘米； 2 体重不足50公斤； 3 骨与关节疾病或畸形； 4 明显的“O”型或“X”型腿； 5 久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等； 6 慢性肠胃道疾病； 7 肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性； 8 肾炎或血尿，蛋白尿； 9 精神病家族史，癫痫病史； 10 颜面五官明显不对称； 11 晕车、晕船； 12 口吃； 13 耳朵流过浓，听力差，经常耳鸣； 14 视力低于（C字表）； 15 肺结核；
16 较重的砂眼或倒睫； 17 直系亲属（三代内）有被关、管、杀或参加邪教组织者 中国民航飞行员身体条件(不适用于其他国家,不适用于港澳台地区)1．基本条件： 报考者身高须在165-185厘米之间；体重在50公斤以上；平静血压不超过千帕（138/88毫米汞柱）；按空军"C"字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在以上,无色盲和色弱；身体上没有文身和刺字。 2．凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检： 四肢残缺或身体有明显畸形；有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；经常腰腿痛或一年内有骨折史者；有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者；食物、药物过敏史；严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者；患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者；经常头痛、头昏、失眠者；家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者；口吃结巴者；有梦游症或13岁后仍有尿床现象者；耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者；乘车船恶心、呕吐者；牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者；明显斜视者；平时戴眼镜学习者及夜盲者。
揭秘民航飞行员生活：素质高薪酬高却难找老婆
你所不了解的飞行员 ●飞行头一晚，必须通过所飞机型的考试。 ●党组织的特殊作用是让飞行员把情绪和问题放在地下，轻装上天。 ●闹离婚的飞行员不能驾驶飞机，必须停飞直到把矛盾解决。 ●发现同事情绪不对，可以向上级“打小报告”，以便解决问题。 ●结婚前必须把对象的详细资料报告给党组织。 ●飞前8小时，不能喝任何带含酒精饮料，度数再低也不行。 ●月飞行时间不得超过100小时，每年必须要有一个月疗养时间。 南航自费飞行员的招飞工作仍在继续，虽然学费高达71万元，报名情况却依然火爆，截至昨天下午4时，已有2767人报名，其中过半是高中生。在常人眼中，飞行员头顶“金领”的光环在高空翱翔，这个职业高素质高薪酬令人向往。但揭开神秘的面纱，记者走近这个群体方知，特殊的工作必定伴随着特殊的纪律和规矩，不平凡的生活背后亦有着不为人知的艰辛。 飞行前先上网考试 为了揭秘飞行员的工作和生活，记者来到位于白云区机场路一侧的南航飞行部，不时有飞行员拖着箱子在这里进进出出。“又飞啦？”“是啊，飞阿姆（斯特丹）。”两个大个子男人在一楼楼道里闲聊。二楼右转走到底，是一个大房间，里面3张大会议桌，中间8台电脑围成一圈。
这里是准备室，飞行员最熟悉的地方。 成长为机长要付出十年的努力，在强度很大的学习和工作中，刘岚很难抽出时间陪伴家 人。 飞行员刘岚在准备室作飞行前的准备。
飞行员考试答对为止 “机组飞之前需要开会作些准备，就在这里。”南航飞行部有关负责人介绍道，通常飞国际航线的时间比较长，如飞美国洛杉矶或荷兰阿姆斯特丹等地，飞行时间长达十几个小时，因此飞机上需要两套机组人员轮流工作，准备室就是为这些机组之间协调沟通工作做提前准备的。“那么电脑是做什么用的？”记者看着飞行员正轮流使用电脑，不解地问道。“做功课用的。”这名负责人诙谐地表示，经验再丰富的飞行员，每次出发之前，还是必须要温习所飞机型的资料。比如明天要飞空客A320机型，飞行员今晚就必须要在网上通过A320机型的考试，答中所有随机抽中的问题，第二天才能够顺利飞行。如果答案不对，那就抱歉了，继续答，全部答对为止。“飞行员就是这样，时刻在学习、培训的状态。”南航A320机队机长刘岚说道。 机长一大早去机场准备 网上“功课”只是开始，出发前机长还要跑去白云机场做飞行的备份工作。不少机长清晨6时不到就起床去机场了，飞行前他们要做的事情很多，比如检查飞机状态，看看机油情况和容量，检测机上仪器。最后是在飞机上等候乘客们进入机舱。 飞行时坐下就难起来 “飞的时候精神高度集中，连聊天都很少。”刘岚告诉记者，飞行员开飞机不像开车那么闲适，“忙着与地面联系，观察地形及天气变化呢。”刘岚解释道，比如从广州飞北京，短短3个小时要经过5个空管区域：广州、长沙、武汉、郑州、北京。每到一个空管区域飞行员都必须与空管联系，了解航
机关事业单位工勤技能岗位等级考核模拟试题职业道德
职业道德模拟试卷 一、单项选择题（50题） 1. 是个人在社会中所从事的作为主要生活来源的比较稳定的工作。 A.职业 B.行业 C.教师 D.工人 2.我国古代医书《小儿卫生总微论方》一书中说：在与世人交往时应“性存温雅，志必恭谦动须礼节，举乃和柔，勿自妄尊，不可矫饰”。 A.警察 B. 医生 C. 教师 D.演员 3. 是在一定的社会条件影响下，受一定人生观、价值观的制约，形成满足人们自身生活需要的生活样式和行为特征。 A. 生产方式 B. 思维方式 C. 生活方式 D.行为方式 4.转变是打造健康生活方式的关健 A. 生产方式 B. 思维方式 C. 生活方式 D.行为方式 5.农民、工人、科学家等就是我们的。 A. 身份特征 B. 社会角色 C. 工作特征 D.行为特征 6.在美国广泛流行的理查德·赛特的职业地位分层，将职业地位由低到高依次分为7个层级，清洁工属于层级。 A.非熟练体力劳动者 B.半熟练体力劳动者 C.熟练体力劳动者 D.白领工人 7.按照规划的时间维度，职业生涯规划有四种类型，最常用的一种职业生涯规划是。 A.短期规划 B.中期规划 C.长期规划 D.人生规划 8. 认为人格是决定一个人选择何种职业的一个重要因素。由此他提出了决定个人选择何种职业的六种基本的“人格性向”，即现实型、研究型、社会型、传统型、企业型、艺术型。 A.桑代克 B.斯金纳 C.霍兰德 D.理查德?赛特 9. 是兴趣过程的第二个阶段。 A.志趣 B.乐趣 C.有趣 D.趣味 10. 说过：“一个人的形象即穿着打扮就是他教养、品位、地位最真实的写照。” A.莎士比亚 B.霍兰德 C.卡耐基 D.比尔盖茨 11.在心理学中，首因效应也叫优先效应，或者叫作。 A.投射效应 B.第一印象效应 C.晕轮效应 D.刻板印象 12.艾伯特?梅拉比安于1971年的做的研究揭露，别人对你的第一印象取决于“55387”定律。也就是一个人所带给别人的印象比例：下列哪项说法正确。 %的来源于外表穿着、55%来源于肢体、语调和语气、7%的印象来源于谈话内容 %的来源于外表穿着、7%来源于肢体、语调和语气、38%的印象来源于谈话内容 %的来源于外表穿着、38%来源于肢体、语调和语气、7%的印象来源于谈话内容 %的来源于外表穿着、53%来源于肢体、语调和语气、87%的印象来源于谈话内容 13.电影《天下无贼》中所讲述的人物傻根，是的典型体现之一。 A.光环效应 B.成见效应 C.光晕现象 D.投射效应 14.面对镜子，深呼吸，然后慢慢地吐气，并将嘴角两侧对称经耳根部提拉，发现一或七的声音，这是微笑训练法中的。 A.情绪记忆法 B.他人诱导法 C.发声训练法 D.携带卡片法 15.在人际交往中，注视对方时间的长短应当是总交谈时间的长。 A.三分之一 B.三分之二 C.四分之一 D.双臂横摆
招飞体检的项目及其注意事项
招飞体格检查的项目及其注意事项 (一) 眼科 眼科检查一般按项目的不同，分别有明室和暗室进行。第一次进入眼科检查在明室进行。检查远视力、近视力、色觉和外眼。第二次进入眼科检查隐斜，在眼科暗室进行。第三次进入眼科，在明室先查散瞳前远视力，然后点散瞳药，在暗室查屈光间质、屈光度、眼底。 视力检查这里只介绍远视力检查。远视力检查使用空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上。检查视力时，受检学生坐在指定位置，面向视力表，左手持遮眼板盖住左眼，检查右眼。右手向前平伸，五指并拢，看准医生指示视标的缺口方向，打出手势，然后速回到原来的位置。检查左眼时则用右手拿遮眼板盖住右眼，用左手打手势。视力表中视标缺口共分八个方向，分别是正上、正下、正右、正左、左上、左下、右上、右下。缺口方向要看准，手势要大，指示方向也要准确。检查中不许打开遮眼板。精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。 视力不良主要是屈光不正引起的。影响视力的其它因素还有照明度，精神紧张、睡眠不足、缺氧、眼疲劳、晶体、玻璃体混浊、眼外伤、眼底病等。青年学生在短时间内视力有一定的变化，有时好时差的情况。一般来说眼内肌调解能力较强，有较轻的屈光不正仍能保持较好的视力。但年龄较大后调解能力降低，视力逐渐变差。因此，虽然双侧视力都在1.0以上，但屈光度数超过一定的数值也不能作为飞行员的培养对象，一些视力欠缺者，虽然经复查勉强达到1.0，最终也会在散瞳后因屈光度超出标准被淘汰。 屈光度是眼球对光线的聚合，高中物理课已学过光的折射。平行光线进入眼睛经聚合，焦点落在视网膜前称近视，落在视网膜后称远视，光线不能聚合为一个焦点称为散光。人的眼睛对光线聚合过程要比凸透镜原理复杂得多。人的屈光度取决于光线进入眼睛到达视网膜的距离、屈折面(角膜面、晶状体前后面)和屈折体(前房液、晶体、玻璃体)及屈光面间的距离。检查屈光需散大瞳孔后在暗室进行。电子验光没有散瞳验光精细、准确，体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。 隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。隐斜视即眼外肌不平衡。显斜视即常说的"斜眼"。隐斜视和显斜视没有本质的区别，但由于有正常的融合机能控制，仍能保持双眼单视，不显出偏斜。融合机能一旦受到干扰，就会出现视物偏斜。在疲劳时表现复视(视物成双)、注意力差、视物不清等情况。在飞行中会出现目测不准、判断错误，影响飞行。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。 受检者通过隐斜计的双目镜，用双眼注视前方之光源(一眼可见光点、另一眼可见条形光线)，调整旋钮，使光点与光线重合，隐斜计所指数字即隐斜度，内外隐斜和上下隐斜各检查三次。检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。 色觉检查眼睛除了视觉功能外尚有色觉功能，即颜色的辨别力。色盲、色弱是对某种颜色辨别能力丧失或降低。在飞行中将对带有颜色的标志物、标志灯、警告信号灯辨别不清，一些地面工作也将受到限制。色盲、色弱者不要隐瞒和回避这一生理缺陷。色觉检查通过辨认色觉图中的数字、字母、图案来进行。一个人一个人地进行检查，检查时使用不同地色觉图。 (二)耳鼻喉科 本科检查内容分别在三个检室内进行，分别检查耳鼻喉口腔、耳气压机能、听觉、嗅觉和前庭机能(转椅试验)。耳腔、鼻腔和口腔称为一般检查，其它项目为专项检查。一般检查先进行，专项检查与其它科检查穿插进行。一般检查时学生坐在医生对面，医生将灯光通过额镜聚合于耳腔、鼻腔内分别观察外耳道、鼓膜、鼻腔内各种结构，然后检查口腔、牙齿。 耳气压机能检查耳咽管的通气机能也称为耳气压机能。中耳和外耳是通过鼓膜划分的。中耳和外耳在气压平衡时才能保持正常听力。当我们坐汽车下山时，常感到耳内不舒服，听力也下降，这就是中耳和外耳气压不平衡的缘故。当鼓膜内外压力一致时，声波振动鼓膜的外耳道一侧才能感觉到声音。如果鼓膜内
飞行员报名资格
报名资格 应届、往届高中毕业生：男性，年龄不小于17周岁、不超过20周岁（1996年8月31日至1999年8月31日出生）。[点击下载:高中生报名表.xls] 普通高校本科二年级在校生：男性，年龄不超过22周岁。 [点击下载:大学生报名表.xls] 军校应届本科毕业生：男性，年龄不超过24周岁（1992年7月1日以后出生）。 [点击下载:大学生报名表.xls] 自荐条件 身体条件 (一)身高：在165-185厘米之间;未满18周岁的，身高达到164厘米。 (二)体重：在52公斤以上;未满18周岁的，体重达到50公斤以上。 (三)视力：按空军标准视力表双眼裸视力0.8以上。 (四)血压：收缩压在100-138mmHg之间，舒张压在60-88mmHg之间。 (五)色觉：无色盲、色弱。 (六)无纹身、刺字。 心理素质基本条件 (一)对飞行有较强的兴趣和愿望。 (二)思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强。 (三)具备一定的领导决策能力和团队协作意识。 (四)性格开朗、情绪稳定，有敢为精神。 政治条件 拥护党的路线、方针、政策，忠于祖国，热爱军队，志愿从事军事飞行职业;历史清白，思想进步，品德优良，遵纪守法，符合军队招收飞行学员的政治条件。本人自愿，家长(监护人)支持。 文化条件 (一)普通中学高中毕业生报名参加招飞，需品学兼优，高考成绩达到本省统招生一本线。 (二)普通高校须是教育部注册的公办院校，其中，本科二年级学生当年经省级招生办本科第一批、第二批统一录取;应届本科毕业生当年经省级招生办本科第一批录取(以当年高招办录取名册为准)，且获得全日制本科学历和学士学位。
录取流程 第一步：报名推荐每年9至12月份，报考飞行学员的学生，就能了解到空军招飞的信息。学生首先需要通过学校报名推荐关。这一关包含两方面，一方面学生争得父母的同意自愿报考，另一方面学生所在学校对照招飞报名条件审查报名资格。符合报名条件的学生，填写《空军航空大学考生报名表》，参加招飞选拔。 第二步：预选初检这一关是以体检为主，检查时采取单项淘汰制，主要通过检测淘汰率高、易检测、占用时间短的项目，包含了外科除握力、肺活量以外，内科的血压、心肺、肝脾、肾脏，眼科的视力、色觉、外眼和耳鼻喉三腔检查。 第三步：文化考 试 依据国家关于普通中学教学大纲要求，对数学英语进行测试，达不到要求者终止检测 第四步：体格检查严格体检，按《空军招收飞行学员体格条件》执行，由空军招飞专业体检医务人员实施，实行单科、单项淘汰制。考生要通过眼科、耳鼻喉科、口腔科、外科、皮肤科、内科、神经精神科和特诊科，近150个小项的全面检查。 第五步：心理选拔按照招飞心理选拔标准和方法，由专业人员通过军事飞行心理选拔测评系统，检测学生是否具备飞行潜质。主要包括飞行基本能力检测、特殊能力检测和专家面试等。 第六步：政治考核通过文化测试、体格检查、心理选拔的学生，确定为招飞政审对象。由政审工作人员指导学生填写相关表格，按军队招飞政治考核标准条件，对学生本人及家庭成员、主要社会关系成员进行调查了解。 第七步：集中选拔大学生在次年5月下旬至6月上旬;高中生在次年6月下旬至7月下旬。在北京全面检测合格的考生(高中生的高考成绩须达到空军招飞集中选拔参检线)，由空军招飞部门负责通知本人，按有关要求，在规定的时间内前往北京参加集中选拔，合格考生正式录取为空军飞行学员。每个考生完成集中选拔通常需要3-5天。录取工作与高考招生录取同步实施，录取结果在网上公布。 第八步：审批录取对参加集中选拔合格的大学生，由空军按计划择优录取。高中生录取分数线由空军划定，实行提前网上单独录取。被录取的学生由空军统一下发《录取通知书》，按照规定的时间到空军航空大学报到。新招收的飞行学员入校后经过三个月考察期，合格者取得学籍、军籍。 空军招飞与民航招飞的区别 培养院校不同空军招收的飞行学员将被送到位于长春市的中国人民解放军空军航空大学，学习航空飞行与指挥专业。民航招飞即国航、南航、东航、海航等航空公司委托高校招收飞行学员，录取考生在中国民用航空飞行学院、南京航空航天大学等高校学习飞行技术专业。 报名条件不同空军招飞以理科生为主，文科生也可报名，但是所占比例较小。民航招飞要求考生是理科应届高中毕业男生，文科生和往届生不能报考。 身体要求不同空军要求考生身高在165-185厘米之间，民航是170-183厘米之间；空军对考生的视力要求是每眼裸眼视力均在C字表0.8以上，而民航要求0.5以上。
飞行员体检标准
飞行员体检标准 招飞体检分为三大部分：一个是物理检查，就是通常所说的外科、内科、眼科和耳鼻喉科；一个是辅助检查，包括抽血、超声、心电图、脑电图等检查；还有一个是心理学评价。 一、物理检查 1、外科检查 通常要求男生裸体，女生着内衣；要求做数个俯卧撑后；先询问病史和手术史；观察步态、甲状腺、形体和全身皮肤；了解关节运动功能，包括握拳、脊柱弯腰功能、下蹲功能、踢腿功能、纵跳双足跟踢打臀部、走鸭步等；全身淋巴结触诊；头皮外伤和颅骨凹陷检查；腋臭检查；睾丸、腹股沟触诊；肛门视诊等。测量身高、体重和腿长。必要时测量腹围和腰围（体重指数大于24时）。女性隐私部位一般不检查，除非病情需要。 2、内科检查 询问病史；测量血压；心肺听诊，有无杂音和心律不齐，测量心率等；腹部触诊和听诊；双手平举检查有无震颤；某些伤痕评价等。神经科检查包括划痕试验、反射检查、感觉检查和弯腰检查等。 3、眼科检查 询问病史；裸眼远视力、近视力、动眼功能、色觉功能、显斜等检查；隐斜检查；散瞳后验光，裂隙灯和眼底镜检查，检查角膜、
晶体、玻璃体、视网膜和黄斑等。必要时眼压、视野和同视机检查等。 4、耳鼻喉科检查 询问病史；鼻腔检查；口腔牙齿和咬合功能检查；咽喉检查；耳朵检查；嗅觉检查；转椅前庭功能检查等。 二、辅助检查 辅助检查包括抽血检查：血常规、乙型肝炎表面抗原、肝功（谷丙转氨酶）、梅毒螺旋体（TP）特异性抗体检测、艾滋病病毒（HIV）抗体检测、尿人绒毛膜促性腺激素试验（HCG）（女性）； 尿液检查：尿常规、尿液毒品（试剂）胶体金法检测 胸部χ线照片（正位）； 腹部B型超声（肝、胆、胰、脾、双肾）、妇科B型超声（子宫、双侧附件）（女性）； 静息心电图； 脑电图（睁闭眼、过度换气）； 电测听。 体检医师根据检查需要会要求加做腹部CT+增强、盆腔CT+增强、肺功能、脊柱正侧位片、阴囊超声、超声心动、24小时动态心电图、24小时动态血压、声阻抗、鼻额窦CT、血液药品检测等检查。 三、心理学评价 测试工具是明尼苏达多相人格测验第二版（MMPI-2）简版，测试时间约50分钟。
飞行员ICAO4考试完整试题6资料
Part I Listening Section I Directions: In this part you will hear ten A TC clearances\instructions or statements, each ATC clearances\instructions or statements will be spoken only once. A question will be asked after each ATC clearances\instructions or statements, there are four answers marked a,b,c,and d, choose the most appropriate answer from the four choices according to what you have heard . 1.KLM 567, request return to the airport, because I got a wheel well temperature high indication on my ECAM Question: Why does the flight crew request to come back? a.OAT too high. b.Cabin temperature too high. c.Undercarriage overheating. d.Instruments temperature high. Answer: c 2.UAL 345, negative to take off due to pack 1 and 2 problem, cabin temperature high, request taxi back to the stand. Question: Which system of the aircraft might be wrong? a.Conditioning system b.Hydraulic system c.Electronic system d.Control system Answer: a 3.Iran air 778, request tug to get us back, I can not use my nose wheel steering, I guess there is an oil leakage there on the actuator. I got to go back and check. Question: Why does the pilot want to go back? a.There is unknown damage on the nose. b.There is some wrong with the wheel. c.Taxiing direction can not be controlle d. d.Hydraulic pressure is not availabl e. Answer: c 4.Approach, Gulf air 889, number 2 engine has partially disintegrated, request return for landing. Question: What happened? a.One of the engines has failed. b.Part of one engine departed from the engine. c.One of the auto throttles disengage d. d.Part of the airframe was damaged. Answer: b 5.CA 981, we are standing on the stop way, executing emergency evacuation, request emergency services. Question: What might the crew need? a.fire engines b.first aid
酒店职业道德
酒店企业理念 企业精神： 诚信敬业高效创新 经营理念： 诚信经营用心待客 服务理念： 热情周到细致入微彰显个性追求完美 酒店宗旨： 创造和留住每位顾客，把每位员工塑造成有用之材。道德准则： 以德治店，诚信待客，修炼自身，行之以德。 酒店发展四要素： 好的理念，好的机制，好的团队，创新行动。 以顾客为导向文化的内涵： 情感——亲情服务文化； 态度——不说“不”字的文化； 利益——不让客人吃亏的文化。 酒店强劲执行力文化内涵：服从、速度、用心 服从：无借口无障碍贯彻的文化； 速度：讲时效求高效的文化； 用心：追求高质量好结果的文化。 酒店生存意识： 居安思危，自强不息。 酒店发展信念： 只有牺牲眼前利益，才会有长远利益。 酒店危机意识： 面对危机，寻找危机，制造危机，挑战危机。 对客理念： 把客人当亲人，视客人为家人，客人永远是对的。 大服务观的四个“服务”： 上级为下级服务；二线为一线服务； 上工序为下工序服务；全员为客人服务。 对客服务的三个“机会”： 1、当你准备向客人说不时，用心做事的机会就到了。 2、当客人有个性需求时，让客人惊喜的机会就到了。
3、客人有困难需要帮助时，让客人感动的机会就到了。 由谁去做的“三个最好”： 1、为顾客用心做事，员工去做最好——让客人体会到酒店每一位员工的亲情。 2、满足顾客开口需求，主管去做最好——让客人感到受尊重。 3、帮助顾客解决困难，化解顾客抱怨，经理去做最好——让客人感到受重视。 服务的三个境界： 让顾客满意让顾客惊喜让顾客感动 优质服务的标准： 满足顾客受欢迎的需求，满足顾客受重视的需求，满足顾客受尊重的需求，满足顾客享受舒适的需求，满足顾客开口的需求，满足顾客被理解的需求。 企业成功要诀： 1、追寻顾客需求，追求顾客赞誉，倾听顾客意见，采纳顾客建议。 2、满足了顾客提出的要求，才可能赢得顾客的心。 3、单纯追求利润最大化，顾客满意就会最小化；追求顾客满意最大化，利润也会最大化。 人才理念： 不唯学历重能力，不唯资历重业绩。 酒店职业道德、行业意识 一、道德 人的核心竞争力是什么？ 道德、健康和知识——既是人的核心竞争力，也是人“可 持续发展”的必要条件，而道德又居于人的核心竞争力之首。 那什么是人的道德呢？ 道德，是人的行为准则，它决定着人生的方向，方向一 错，一生尽毁。陈毅元帅曾讲过这样一段话：一个空军飞行员如果开不好飞机，那他不是一个合格的飞行员；然而如果飞机开的很好，却开到敌人那边去了，反过来打自己的国家，那就更糟了。所以说，无能固然不好，无德就更不好；才高而德缺，是一种灾难。道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了道德
中国民航飞行员体检标准
中国民航飞行员体检标准 (不适用于其他国家,不适用于港澳台地区)新标准对视力的要求为，任何一眼裸眼视力达到或以上，双眼远视力达到或以上。如果任何一眼裸眼视力低于，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于；矫正视力不低于；屈光度不超过正负（球镜当量）。新标准还明确规定，做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。 1 男生身高不足170厘米或超过187厘米； 2 体重不足50公斤； 3 骨与关节疾病或畸形； 4 明显的“O”型或“X”型腿； 5 久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等； 6 慢性肠胃道疾病； 7 肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性； 8 肾炎或血尿，蛋白尿； 9 精神病家族史，癫痫病史； 10 颜面五官明显不对称； 11 晕车、晕船； 12 口吃； 13 耳朵流过浓，听力差，经常耳鸣； 14 视力低于（C字表）； 15 肺结核； 16 较重的砂眼或倒睫； 17 直系亲属（三代内）有被关、管、杀或参加邪教组织者 中国民航飞行员身体条件(不适用于其他国家,不适用于港澳台地 区)1．基本条件： 报考者身高须在165-185厘米之间；体重在50公斤以上；平静血压不超过千帕（138/88毫米汞柱）；按空军"C"字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在以上,无色盲和色弱；身体上没有文身和刺字。 2．凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检： 四肢残缺或身体有明显畸形；有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；经常腰腿痛或一年内有骨折史者；有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者；食物、药物过敏史；严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者；患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者；经常头痛、头昏、失眠者；家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者；口吃结巴者；有梦游症或13岁后仍有尿床现象者；耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者；乘车船恶心、呕吐者；牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者；明显斜视者；平时戴眼镜学习者及夜盲者。
飞行员考试题库
ATA 21 1.当热空气“FAULT”(故障)灯亮时，因为过热，空调面板上： A 热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭 B 热空气调压活门打开，配平空气活门关闭 C 热空气调压活门关闭，配平空气活门打开 2. 正常飞行期间，当蒙皮温度低于+35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是： A 增加来自驾驶舱的空气 B 将空气通过蒙皮热交换器 C 向流量系统增加空气 D 将空气抽出机外 3. 冲压空气开关何时使用？ A 任何时候 B 只在压差小于1PSI时 C 只在压差大于1SPI时 D 只在放气活门完全打开时 4. 空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况？ A 辅助计算机以备份方式工作，调节不被优化 B 辅助计算机接管工作 C 空调组件失效 5. 空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？ A 对空调组件的调节无影响，备份方式失效 B 空调组件失效 C 无影响 6. 空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况？ A 通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃ B 空调组件关闭 7. 如果热空气压力调节活门打不开，会出现什么情况？ A 优化调节失效 B 温度保持在故障发生时所选择的值 C 无影响 8. 如从APU引气(APU引气活门打开)，空调组件的流量自动选择在： A 高位 B 正常位 C 低位 9. 调温活门是通过下列哪种方法优化温度的： A 增加热空气 B 增加新鲜空气 C 调节空调组件的流量 10. 热空气压力调节活门： A 调节空调组件上游热空气压力 B 在无空气时用弹力打开 C 在管道过热时自动打开 11. PACK流量控制活门被： A 气源操纵，电气控制
天价赔偿,跳槽飞行员的沉重代价
天价赔偿，跳槽飞行员的沉重代价 飞行员辞职，是引人注目的新闻事件。过去几年，国内先后有80位飞行员 辞职，造成媒体所称的“辞职风潮”。 国航机长辞职惹官司 1995年，39岁的李建国驾驶12年战斗机后，转业到国航西南航空公司做一名商业飞行员。但04年10月14日他却向公司提出解除劳动合同，使得公司在今年7月以违反劳动合 同为由将他告上了法庭，并索赔800万元，这对他来说是一个天文数字。 据统计，全国大约有50多名飞行员辞职，几乎全是机长。可以这么说，每一位辞职的 机长背后几乎都有一场官司。 06年，35岁的马建忠生命正步入黄金岁月的时候，他的事业却陷于危机。04年12月 29日，他成为了浙江第一批辞职的飞行员，国航浙江分公司开出了天价索赔单：340万元。 据马建忠向公众出示的仲裁书显示，公司向他提出的索赔是340万元。具体的构成包括：航校费61.9万元＋在职期间的培训费92万元＋培训期间的工资16.2万元＋机长激励金3.7 万元＋住房补贴5万元＋赔偿金210万元。而仲裁委的裁决是，不支持赔付第三至第五项费用，认为340万元中有重复计算，但仍裁决赔偿196万元。 航空公司为何留不住人？ 多年来，我国一直采取“定单”方式培养飞行员，就是招收的学员是为航空公司定向培养 的飞行员，学员的费用由航空公司负担。学生毕业后，航空公司与之签订劳动合同。据统计，中国民航业正以每年12%至14%的速度增长，未来5年间，飞行员缺口将达到1万名，到2015年，这一缺口将高达1.8万名。“中国的飞行员未来10年将会越来越紧俏。”中国民用航空飞行学院院长郑孝雍做出了这样的预测。目前航空公司的现状正好支撑了郑孝雍的观点， 在中国各航空公司中工作的飞行员人数总共有约11000人，刚能满足配备国内700多架飞机 的需要。然而其中大约有1000人已经接近退休年龄。 飞行员紧缺，但各大航空公司却存在飞行员辞职风暴，原因何在呢？ 有一机长辞职后在网上公布理由时说道：飞行员都在一线工作，而参加薪酬制度制订的 都是二线的机关人员及干部，所出台的薪酬制度都是最大程度有利于这些人员与干部的。现 在的情况是地面的人挤破头要进来，专业的技术人员却挤破头往外去，这个现象本身就说明 问题。 另外，飞行员的身体损害也是很严重的。飞行环境对人体的损伤比较严重，高空噪音、 辐射和经常处于超重和失重环境，破坏人的免疫系统。飞行中，辐射无法避免和预防。空气 分子接受了辐射后会影响到机身，然后全部机体和内部空气也被辐射影响了。有关资料显示，整个华东五省一市退休的飞行员中，到目前为止最长寿的活到67岁。有个55岁的老机长， 退休后不到半年就去世了。 来自民营企业的竞争也是飞行员往外走的重要原因。一般说来，国有航空公司的机长月 收入在3万元左右，而民营航空公司机长的月收入在5万元左右。但是，对一些人到中年既 有豪宅又开豪华车的机长来说，单单是钱似乎没有那么大的吸引力。 “我有时觉得自己连出租车司机都不如，工作或生活中很多虽然琐碎但对自己影响很大的事情，提出多少次都不给解决。我们公司的一个倾向，就是生产一线部门员工的地位较低。 我觉得民营航空公司的管理更灵活，更人性化。”一名飞行员这样说。 跳糟飞行员交纳高额的“赎身钱”