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活动方案之落实施工方案情况汇报

落实施工方案情况汇报

【篇一：泸州项目落实施工方案专项行动自查报告】

泸州项目落实施工方案专项行动自查报告

按照路桥公司关于转发《国务院安委会办公室关于开展建设工程落实施工方案专项行动的通知》以及省、市安委会办公室的相关文件要求，泸州项目认真开展落实施工方案专项行动。根据泸州项目的实际情况，我们从思想高度重视，按文件要求落实各项工作，并认真进行自查自纠。

本次专项行动的开展是以检查施工现场技术方案、加强安全管理和责任落实、降低施工现场安全风险、推进“平安工地”建设为主要内容。根据现场实际情况对工程建设中的桥梁高空作业、隧道开挖、脚手架、起重机械安装、吊装和拆卸等进行了重点排查。现将本次行动的开展情况总结如下：

一、工程概述

省道308线合江至泸州一级公路改建工程全长31.4km，四车道，宽度24.5m，沥青混凝土路面。主线上共有特大桥618m/1座、大桥

2153m/10座，中桥226m/3座，隧道710m/1座，分离式立交

373.97m/8座，涵洞及通道3775m/80道。合同总工期30个月。

国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程全长24.7km。主线设臵桥梁1190m/6座，玉蟾山隧道1262.75m/1座，涵洞及通道88道，平面交叉20处。合同总工期为30月。

本项目有高瓦斯隧道、特大桥、高墩高空作业、高填方、大量软基处理，涉及技术难度大，危险系数高，因此项目公司非常重视施工专项方案的制定和落实情况。

二、成立专项行动领导小组

为了保证“开展落实施工方案专项行动”的顺利实施，确保工程质量和施工安全，项目公司专门成立专项行动领导小组：

组长：李春

副组长：邹建江袁向平姚峰

组员：陈超吴传安宾其林赵春生刘永奎汪小雷曹德生下设专项行动办公室，陈超为办公室主任，主要负责专项行动的落实情况和日常管理工作。

三、专项行动开展情况

（一）安排部署和自查自纠

按照“管生产必须管安全”的原则，要求总承包部各部室、工区、协作队分别根据其负责业务范围、管辖区域对应落实了施工方案专项行

动。按要求要紧扣“五整治五落实”，严格执行了安全技术方案和专项施工方案，防范了违章指挥、违规操作和违反劳动纪律行为；做好隧洞支护、高边坡施工、起重设备、施工机械、爆破物品、模板、脚手架等高危场所的安全生产防范措施；结合项目实际，落实工作责任，科学安排工作的部署，按要求完成了第一阶段的自查自纠工作。（二）集中整治和检查督查

专项行动领导小组组织项目公司、监理、总承包部相关人员集中检查专项行动的开展情况，提高和加强对施工现场的检查率。同时还针对工程全线组织了2次综合大检查，对不符合“五整治五落实”要求的项目，及时要求整改并督促落实；同时加强行为检查（特别是对各工区、协作队伍）、规范工作程序、全面彻底排查等步骤，经过层层检查，逐层传递压力，推动了专项行动深入开展。经过系列检查，促进了工地现场的规范施工不断得到改观，而且文明施工标准也得到了进一步提升。

截至当前，本项目总编制、报批完成施工组织设计26份、专项施工方案72份，分项工程施工方案26份,其它技术措施文件66份，满足现场生产需要。在各项单位工程施工前，总承包部均按照管理要求将总体、单位工程的施组、重大技术措施、以及分部分项技术措施进行了相应安全技术交底，并形成了安全技术交底记录表。

（三）“回头看”和成果巩固

在集中整治和自查自纠的基础上，项目公司还要求总承包部对重点项目、问题严重的施工现场整改情况组织“回头看”，并认真总结、评估专项行动工作成果，推动建立常态化工作机制。

四、“五整治五落实”

（一）基坑支护

本项目所有基坑支护严格按照批复经过的施工方案、设计图纸及相关技术规范要求进行组织施工的。当前，两线基坑支护工作已基本完成，本次专项行动自查未涉及到基坑支护施工。

（二）土方（隧道）开挖

结合施工现场实际情况，总承包部在危险源辨识、评价的基础上遵循安全可靠、经济合理、技术可行的原则编制了《玉蟾山高瓦斯隧道施工安全专项方案》、《施工临时用电安全专项方案》、《爆破施工安全专项方案》、《玉蟾山高瓦斯隧道机械改装专项方案》、《玉蟾山高瓦斯隧道施工临时用电安全专项方案》、《笔架山隧道施工安全专项方案》等多个专项安全施工方案，并报监理审批后，对管理人员和操作人员进行相应的安全技术交底，并告知施工过程中存在的危险因素，讲明了具体防范措施和施工过程中应注意的安全事项，相关的安全操作规程和技术标准，以及发生事故后应立即采取的急救措施等。从技术上保障了本质施工安全，其中《玉蟾山高瓦斯隧道施工安全专项方案》还组织过专家进行专门研讨、论证后才进行施工。

道路硬化施工方案设计

施工组织设计目录

1.工程概况 2.主要工程指标承诺 2.1质量承诺 2.2工期承诺 2.3安全承诺 2.4技术档案资料承诺 2.5现场管理 3.施工部署 3.1项目部组织机构的建立 3.2施工组织与协作 3.2.1施工组织 3.2.2施工原则 3.3施工部署 3.3.1工程特点分析 3.3.2现场布置 3.3.3施工进度计划 3.4施工准备 3.4.1技术准备 3.4.2生产要素准备 3.4.3现场准备 4．主要施工方案 4.1街道硬化施工 4.1.1路面拆除 4.1.2基层压实 4.1.3砌筑路牙石 4.1.4混凝土路面铺设 4.1.5路面混凝土养护 4.1.6切缝 4.2玉皇观庙施工 4.2.1模板 4.2.2钢筋 4.2.3混凝土 4.2.4砌体工程 5.工程质量保证措施 6.防治质量通病措施 7.成品保护措施

8.工期保证措施 8.1保证工期主要措施 8.1.1组织保证 8.1.2资金保证 8.1.3施工要素保证 8.1.4安全保证 8.1.5质量保证 8.1.6技术保证 8.1.7管理保证 9.安全、文明施工保证措施 9.1安全管理制度 9.1.1安全生产责任制 9.1.2安全教育、培训制度 9.1.3安全防措施制 9.1.4安全交底制 9.1.5安全检查制 9.1.6班组“三上岗”、“一讲评”活动制 9.1.7安全标志 9.2本现场重点安全防护措施 9.3文明施工措施 10.环保、消防施工措施 10.1环保施工措施 10.2消防安全防护措施 11.采用的新技术、新工艺、新材料、新设备 12．提高质量、降低造价、保证工期合理化建议 13.拟投入本项目的主要施工设备表（附表一） 14.劳动力计划表（附表二） 15.施工进度计划表(附图一) 16.施工现场平面布置图(附图二) 施工组织设计1．工程概况

隧道施工汇报材料

一、工程概况 XX工程主要为翔安岸端隧道工程及翔安岸部分接线工程：右线隧道起讫里程为YK9+700～YK12+610，长2910m，其中明洞长140m，暗洞2770m（其中陆域地段长250m，海域地段长2520m）；通风竖井一座（中心桩号YK11+300），井深约52m；砂层段地下连续墙三期共625m（沿线路纵向）；左、右线接线路基均为挖方路基（其中右线长745m，左线长755m），土方开挖数量约为100万m3。原合同造价4.03亿，合同工期35.5个月（2005年9月15日～2008年8月31日）。 2006年业主委托施工接线路基B标，起讫里程为YK13+355~YK14+790，线路全长约1.4km，主要包括西滨互通式立体交叉主线路基、路面及防护工程。二、工程特点、难点（一）工程特点 (1)“V”形剖面，下坡施工，施工过程容易积水，施工排水量大，。 (2)地质复杂，本标段隧道需要穿越陆域浅埋段、富水砂层和F2、F3风化槽，V 级围岩所占比例达到50%以上。 (3)断面大，工法多，工期紧。主隧道按三车道设计，最大开挖断面达170.7m2，施工中根据隧道区域地质条件，主要采用CRD法、双侧壁导坑法、上下台阶法、中导洞等多种方法进行施工。由于地质情况比较复杂，施工进度达不到原施组要求，造成工期比较紧张。 (4)隧道结构防腐、抗渗要求高，本工程使用年限按100年设计，陆域隧道二衬为C45防腐砼，抗渗等级为S8，海域隧道二衬为C45高性能防腐砼，抗渗等级为S12，初期支护要达到不渗不漏，二次衬砌达到Ⅰ级防水即无湿迹。 (5)施工风险大。地下水是海底隧道施工中的最大风险，稍有不慎，很可能在施工中发生涌水、突水和突泥，造成隧道持续坍塌或严重进水，将对施工人员及机械设备造成极大威胁，甚至导致工程报废，造成无可挽回的损失。（二）工程难点 ⑴隧道穿越陆域浅埋全风化层段施工

道路施工组织设计方案()

改造工程施工组织设计方案一、工程概况本工程为八圩港（横港—环城南路）改造工程，该路段计划施工工期为90日历天。 1.1、施工内容： 1.1.1、东岸新建挡墙桩号E0+168.4～E0+507,新建挡墙长338.6m，其中挡墙结构断面（一）长度为129.11m，挡墙结构断面（二）长度为209.49m。根据业主要求：本工程河道东岸桩号E0+168.4～E0+240.76区段列为二期工程建设，挡墙结构断面详见施工图； 1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4～W0+504.07，新建挡墙长335.67m，其中挡墙结构断面（一）长度为43.2m，挡墙结构断面（二）长度为28.96m，挡墙结构断面（三）长度为158.99m，挡墙结构断面（四）长度为104.52m，挡墙结构断面详见施工图。 1.1.3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥，河道蓝线宽度为14m，与道路中心线呈3度斜桥；桥台采用轻型桥台，下部基础均采用桩基础，上部结构为C50预应力空心板梁。二、施工总体部署 2.1、施工准备与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作。

隧道施工自检及整改情况-汇报材料1

隧道施工自检及整改情况汇报材料第九高级驻地办：我标段一直对隧道施工安全十分重视，牢固树立“百年大计，安全第一”的意识。现阶段我标段的三条隧道已相继进入洞身、洞口开挖支护阶段。总的来说，在监理单位、工作站的大力支持和帮助下，我标段在安全方面等有了很大的改观，但仍存在不足之处。针对检查中存在的问题，我部将尽快采取措施进行整改。一、检查情况 1、内业检查：根据上级安排，我部召开了安全专题会议，组织有关人员对管段隧道施工进行了认真检查。各隧道作业队已经建立安全规章制度；队长和每个岗位工人都签定了安全责任状；安全员和大部分特种作业人员经过培训已经取得上岗作业证。安全检查记录、安全培训记录等安全台帐已经建立。隧道专项应急预案编制已编制完成，并下发到各工区、各队。各作业队都进行了安全技术交底，签字手续完善，做到内容详实、具有针对性、指导性。 2、现场检查：定期、不定期进行安全检查，每月进行一次安全大检查，对检查中存在的问题，责令作业队限期整改。查三违：违章指挥、违章施工、违返操作规程；查特种作业人员持证上岗情况；安全设施是否齐全，有无违规施工现象，安全用电、高空作业安全防护措施等是否到位。二、存在问题 1、超前地质预报项目施作、预报不及时，不连续；地表下沉、周边收敛，有布点，有观测实测数据。但未能及时整理；水平探孔除? 38局部

进行，? 76转探孔尚未实施等。 2、个别作业队通风设备不到位，洞内空气质量较差。 3、原材料报检不及时。 4、施工报检程序不到位。 5、隧道施工存在超挖和喷锚支护不规范现象。三、整改情况 1、针对检查中存在的问题：我部积极采取有效措施、制定相应的管理办法。隧道监控量测布点工作已经落实到位，要求监控量测人员及时整理资料，以便指导施工，准确确定二衬合理施作的最佳时间。 2、针对通风设备不到位和洞内空气质量较差的情况，项目部责令作业队限期整改，否则采取罚款措施。 3、针对原材料报检和施工工序报检不及时的问题，我部要求各作业队及时报检。 4、现阶段隧道开挖、洞口浅埋及破碎围岩地段均按台阶法开挖，超欠挖现象处于较好受控状态。个别施工作业队因围岩变化，局部超挖过大现象，我部以采取措施整改，并报驻地办现场监理工程师检查，经报检合格后进行下道工序施工。锚杆施工抗拔力由承包人自检并报监理抽检，自检抽检见试验报告。锚杆方向间距不均匀，现场及时纠正。喷砼，强度、厚度承包人自检并报监理抽检。钢架支护先做拼装检验再进洞安装，按设计要求及时支护。个别支护不规范的坚决返工，比如白果坝二号隧道出口左线拱架变形安装的问题，我部已采取了拆除、返工措施。杜绝安全隐患发生。四、今后工作重点

道路工程施工组织设计方案

目录一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)

（一）编制说明及编制原则一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。二、编制原则根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有

效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。（二）工程概况 1、工程概况：山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300

道路工程施工组织设计方案

A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称：安康今东物流园区室外工程陕西省建设监理协会印刷

安康今东物流区室外道路工程施工组织设计编制人：审核人：审批人：安康市康泰建筑工程有限公司

2017年2月12日（一）编制说明及编制原则一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同； 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）二、编制原则根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。

2、确保实现业主要求的工期目标依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。（二）工程概况 1、工程概况：设计道路位于陕西安康今东物流园内，道路全长为368.251米，

市政道路工程施工方案设计

目录第一章工程概况一、概况二、工程结构第二章编制依据及质量目标一、编制依据二、组织措施三、质量目标第三章施工准备一、劳动准备二、技术准备三、材料准备四、现场准备五、管线施工准备六、施工进度计划七、施工现场平面布置第四章主要分部施工方案及技术措施一、道路二、排水三、桥梁四、板涵第五章质量目标和保证措施一、质量目标二、管理网络三、保证措施

第六章工程工期保证措施和雨季施工措施一、工期保证措施二、缩短工期措施三、雨季施工措施第七章施工现场文明管理措施一、文明施工措施二、安全生产措施三、管线综合穿插施工措施四、社会矛盾方面影响施工的措施五、成品保护措施第八章工程成本降低措施第九章加强多边合作与协调附表1：项目部具体人员配置附表2：劳动力组合表附表3：拟投入本工程的主要施工机具表附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5：施工进度计划表附图1：施工组织机构网络图附图2：施工现场平面布置图附图3：石灰土施工工艺流程图附图4：二灰碎石施工工艺流程图附图5：沥青下封层工艺流程图附图6：沥青路面工艺流程图附图7：排水管道工艺流程图附图8：质量保证体系图附图9：文明施工网络图附图10：安全管理网络图

第一章工程概况一、工程概况 * * * * * * * * * * * * * 二、工程结构 1、道路部分结构（1）机动车道结构 3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层沥青封层 20cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理（2）非机动车道结构 3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层沥青封层 15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 30cm12%石灰土基层压路床处理（3）人行道结构 25*25*5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆

抢工施工方案报告

西瑞水木兰亭二期示范区抢工施工方案报告中国华西编制单位：中国华西企业股份有限公司编制时间：2019年12月

目录 1工程概况 (2) 1.1各责任单位 (2) 1.2工程设计概况 (2) 2工期节点概述 (3) 3工程重点和难点 (4) 3.1工程重点 (4) 3.2工程难点 (4) 4抢工期增加费用情况 (5) 4.1人员增加方面 (5) 4.2点工作业劳动力成本增加 (5) 4.3无施工许可证多次停工费用增加 (5) 4.4图纸滞后及返工的费用增加 (6) 4.5施工降效的费用增加 (6) 4.6垂直运输设备台班费高费用增加 (7) 4.7材料未招标及加急定货费用增加 (7) 4.8砼等级提高的费用增加 (7) 4.9发泡砼替代回填土及割除支模架的费用增加 (7) 4.10钢筋外加工费用增加 (8) 4.11材料投入增加的费用 (8) 5主要抢工措施 (8) 5.1劳动力组织 (8) 5.2现场设置临时中转堆料场 (9) 5.3外架反复搭拆措施 (9) 5.4施工管理措施 (9) 5.5特殊工艺措施 (9) 5.6防止天气影响的抢工措施 (10) 5.7设计文件管理沟通措施 (10) 5.8夜间施工措施 (10) 6保证工期的其它措施 (11) 6.1组织措施 (11) 6.2制度保证措施 (11) 6.3资源保证措施 (11)

示范区抢工施工方案报告 1工程概况 1.1各责任单位建设单位：兴平西瑞置业有限责任公司勘察单位：信息产业部电子综合勘查研究院设计单位：四川洲宇建筑设计有限公司监理单位：天津广源恒信建设工程项目管理有限公司施工单位：中国华西企业股份有限公司建设地点：咸阳市兴平市，西吴镇咸兴大道以南、卫青路以西。 1.2工程设计概况西瑞水木兰亭二期工程示范区由售楼部、样板间及大门三个子项组成。

市政下穿隧道施工方案

施工组织设计一、编制说明 §1、编制原则：遵守合同签订的施工期限，保质保量按期完成施工任务，可根据施工情况，分期分批进行安排；根据合同工期的要求，合理安排施工进度计划，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。科学合理配置资源，充分利用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业和流水作业、标准化作业。应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法。根据工程特点和工期要求，因地置宜地采用快速施工、平行作业。对于复杂的工程应通过科学计划找出最佳的施工组织方案；对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到设计监理部门，再反馈指导施工；落实季节性施工的措施，确保连续施工，全面平衡人工、材料用量，力求实现均衡施工；精打细算、开源节流，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益；妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。 §2、编制依据：（1）、《220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）施工招标文件》；（2）、《220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）施工图设计》；（3）、《建筑基坑支护技术规程》；

（4）、《基坑土钉支护技术规程》；（5）、《建筑边坡工程技术规程》；（6）、《成都地区建筑地基基础设计规范》（7）、市政工程有关电力通道等施工规范，施工工艺及操作规程和质量检验评定标准。（8）、我公司管理水平、机械设备、人力、施工技术力量和工程组织水平。（9）、施工标准图集、规范。二、工程概况 §1、概述：项目名称：220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）建设地点：本工程位于成都市蜀都大道东段，起点接一环路已建电力隧道，东至双桥子立交以东，全长2.19Km。结合道路改建工程，新建电力隧道敷设220Km高压电缆。新建电力隧道起点位于一环路已建隧道，在蜀都大道南侧机动车道下（二环路口东向变线至红外线绿线内），距规划道路中心线5.0m，由西向东，K0+615.00至K2+774.00。新建电力隧道覆土约在1.0～10m，电力隧道断面尺寸2.0m×2.0m(内净尺寸)。其中明挖隧道为方形箱涵钢筋砼结构，长约1405.0m；暗挖隧道为马蹄形复合衬砌结构，长约786.0m。施工方案以明挖为主，过主要路口和管线较多段采用暗挖法（共计四段：一环路及暗河；一心桥；经华南路；双桥子立交段）。本工程包括电力隧道主体工程、附属安装工程、消防工程及边坡支护工程。

道路工程施工设计方案与技术措施方案

第五章施工方案与技术措施第一节工程总体施工方案一、工程总体施工方案施工准备：2017年5月19日—2017年5月25日雨、污水管线施工：2017年5月19日—2017年7月15日沥青混凝土路面工程：2017年7月20日—2017年8月20日各工序开工前准备工作： 1、技术准备组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关施工技术规范、检验评定标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求，要全员充分了解现场情况。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。 2、测量准备工作： 2．1对所交点的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。 2．2验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。 2．3测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。 2．4施工完成后应配合有关部门进行竣工测量。第二节施工方案与技术措施一、排水工程施工方案 1、道路挖探通过对设计图纸的认真研究和现场实际勘察，施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向进行全面调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行挖探，挖探深度与排水管道沟底设计标高相同，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，与各相对应管线单位达成施工保护共识后，对其进行填埋。并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损失。积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，若在单位挖探过程中发现的管线高程不能满足正常施工

专项施工方案及专家论证

专项施工方案及专家论证、审查制度根据国务院令393号《建设工程安全生产管理条例》中第二十六条的规定，结合本项目的实际情况，特制订本制度：一、专项施工方案编审的范围 1、施工临时用电方案， 2、基坑支护工程； 3、土方开挖工程； 4、模板工程； 5、起重吊装工程； 6脚手架工程； 7、其他危险性较大的工程。二、专项施工方案的编制要求专项施工方案的编制必须具有较强的针对性，针对各种不同的工程结构、施工工艺和方法、作业条件等所产生的各种不相同的危险因素，采取相应的对策、措施, 主要应体现以下要求： a、针对施工项目的特点找出危险点、源和重要控制环节； b、明确作业方法的流程及操作要领； c、附具的安全验算结果 d、人员、机具、装备的选用配备、保证安全的措施； e、卫生、环境条件、文明施工标准； f、可能出现的危险及针对性预防措施；三、专项施工方案的编制和论证涉及大型工程、特种工程和危险性特别大的工程项目的专项施工方案，由项目技术负责人（总工程师）亲自编制，由项目经理主持，聘请设计、质量监督、工程监理、安监部门和其他有关方面专家进行论证，公司内部的工程师和有关的项目经理参与讨论和记录，经过论证后的专项施工方案在报请建设行政主管部门备案后再进行实施。四、专项施工方案的实施 1、已批准的专项施工方案，不得随意变动，实施方案所需的安全技术措施经费不得挪作它用。

2、认真进行专项施工方案实施中的安全生产技术交底工作，安全技术措施中的各种安全设置、防护应列入施工任务单，责任落实到班组或个人，并实行验收制度。施工作业人员必须进行现场安全教育和安全技术交底，否则不得进行作业。 3、在要害部位和危险区域，采取切实可行的安全防范措施，施工现场要有专职安全人员巡回检查，并设明显标志及警示牌。 4、作业过程中需变更方案和措施，必须由原编审人员同意，并有书面签证。 5、专项施工方案在实施过程中，现场必须有专职安全生产管理人员旁站监督。当实施大型工程的专项施工方案时，项目技术负责人（总工程师）和安全总监和施工技术工程部长必须全过程旁站监督。 6对不认真执行专项施工方案中的安全技术措施或擅自更改措施的行为，一经检查发现，将对责任人进行严肃查处。危险性较大工程安全专项施工方案专家论证审查制度（试行）根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本公司的实际情况，特制订本制度： 1 专家论证审查危险性较大工程安全专项施工方案编制的范围 1.1 深基坑工程。开挖深度超过5m （含5m）或深度虽未超过5m （含5m），但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。 1.2 高大模板工程。水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m或跨度超过18m施工总荷载大于1 0kN/m2,或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。 1.7 其他危险性较大的工程。 2 专项施工方案的编制要求 2.1 专项施工方案的编制必须具有较强的针对性，针对各种不同的工程结构、施工工艺和方法、作业条件等所产生的各种不相同的危险因素，采取相应的对

隧道工程现场会观摩交流汇报材料

武罐十标隧道工程观摩交流材料尊敬的各位领导、各位：大家好！自进入武罐项目施工以来，中国路桥武罐十标项目部始终以高度的责任感、使命感和紧迫感，严格执行武罐高速公路项目办的各项指令，发扬中国路桥“奉献社会、追求卓越”的企业精神和“以诚信为本、以质量为本”的企业价值观，积极主动，抢抓机遇，快速决策，组织项目部全体员工以当好集团公路建设主力军的姿态，全力以赴确保武罐项目的顺利进行。一、工程概括（一）工程概况：中国路桥武罐十标项目经理部承建武罐高速公路WG10标段，起讫桩号为K56+603～K61+180，全长4.577km。主体工程为麻崖子特长隧道，分离式设计，长4.5km；通风斜井一座，全长786.04m；路基高边坡挖方77m。麻崖子隧道（下表）（二）主要工程量：路基工程77m。其中：路基挖方：53185.2m3，其中石方：38415.6m3；土方：14769.6m3；

路基填方：14075.3m3，其中石方：460m3；土方：13615.3m3；长19.5m砼盖板暗涵一座（1-1.5×1）。高边坡防护77m，C25现浇混凝土477.6m3。大型挡土墙两处，M7.5浆砌片石3773m3。隧道工程4.5km（隧道左线4495m，隧道右线4500m，斜井797.85m）。其中：混凝土：361744m3，钢材：3689.9T。（三）工程特点： 1、地形复杂，路基石方开挖，边坡较高； 2、麻崖子隧道长，通风困难； 3、斜井长，坡度大，反坡排水及运输困难； 4.、隧道有半数围岩类别为IV、V级，围岩自身强度较低，自稳能力差，施工风险大。开挖工序多，进度慢，对工期影响大； 5.、隧道穿越岩溶。岩溶水发育等地质不良地段，可能发生突泥突水，不可预见风险性大； 6、隧道总体属高应力区，开挖过程中可能出现岩爆。二、工程进展情况截止2010年5月21日，我项目的具体形象进度为：三、安全生产管理在施工生产过程中，我项目一贯严格贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各种安全规章制度，实行各级安全技术

道路工程施工组织设计方案-新版

道路工程施工组织设计编制单位：集团有限公司编制人：审核人：审批人：编制时间：年月日

目录（一）编制说明及编制原则 (3) （二）工程概况 (4) （三）施工准备 (5) （四）主要施工工艺及方法 (7) （五）质量目标及保证措施 (12) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (15) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (16) （九）驻地建设、文明施工及环境保护 (17) （十）计划开、竣工日期和施工进度网络图 (20)

（一）编制说明及编制原则一、编制说明： 1、依据XXX股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。二、编制原则根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有

效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。（二）工程概况 1、工程概况： XXX股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300厚

市政道路施工设计方案

第一章施工组织设计编制说明及工程概况第一节施工组织设计编制说明一、编制依据 1、榕花大街道路改造提升工程和平路——滏阳新大堤段招标文件； 2、中国华西工程设计建设有限公司提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料； 3、现场踏勘调查所获得的有关资料； 4、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事公路隧道建设所积累的施工经验； 5、《城市道路工程施工与质量验收规》（CJJ1—2010）； 6、《公路路面基层施工技术规》（JTJ034—2000）； 7、《道路交通标志和标线》（GB 5768.1—2009）； 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规》（CJJ2—2010）； 9、《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204）； 10、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ034—2000）；二、编制围榕花大街道路改造提升工程（和平路-滏阳新大堤）市政工程，起止点为和平路-滏阳新大堤，长6221.8m。主要施工容为：行车道罩面、人行道改建、绿化提升、桥梁工程、人行天桥、景观照明、绿化给水工程和公共配套设施、标线。三、编制原则 1、严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 2、坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免

隧道汇报材料

精细管理平安交通隧道运营更上台阶 ——隧道管理站2013年上半年工作汇报材料光阴飞逝，眨眼间2013年已经过半。半年来，在公司的正确领导及养工部大力支持下，我站领导班子成员齐心协力，带领全站职工，以邓小平理论和“十八大”精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，坚持以构建平安交通为目标，保障隧道安全畅通为理念，按照“人性化管理，全面实现平安高速”的工作思想原则，团结协作，真抓实干，全面做好所辖路段具体工作，较好完成了上级交付的各项工作任务。一、继续完善精细化管理，不断提升隧道管理水平。上半年我站继续深入开展“精细化管理与创新”活动，结合隧道实际情况，在部颁标准的框架下，继续对精细化管理进行细化完善，主要开展了以下几方面工作：一是健全员工考核体系。进一步细化员工考核标准，考核内容涵盖到员工日常实际工作、业务学习、工作纪律等方面，达到全方位客观评价员工工作业绩的考核体系；二是细化工作目标责任。根据公司与我站签订的工作、安全生产目标责任书，进一步细化各项指标并分解到各班、室，再由班、室分解到每位员工，形成一种全站人人有目标，人人有责任的工作局面；三是不断提升“三标一体”管理体系的运行。根据站内“三标一体”管理体系运行情况，组织相关班组对质量管理体系、职业健康和安全管理体系相关内容进行了修改、完善，进一步规范了隧道管理体系。通过以上四项工作的有效落实，促进了隧道精细化管理工作向更高层次迈进。二、强化日常精细管理，全面提升工作效能。 1、加大监控管理，提高监控效率。隧道监控管理对保障隧道的安全运营十分重要，一定要做到“勤、快”的要求：一是切换视频图像要“勤”。隧道现有37路监控图像，只有18台监视器，为确保第一时间发现突发事件，监控室采用每小时在同一监视器切换37路图像全部观察一次。二是报告信息要“快”。在遇到突发事件时，第一时间报告站领导、路政、交警部门；尤其在特殊事件，首次报告后，根据情况及时后续报告。 2、精细维护保养，提高设备完好率。按照部颁《公路隧道养护技术规范》，结合隧道几年来的管理经验，隧道遵循“保养为主，维修为辅”的原则，实行日常巡查、经常性检查、定期检查和应急检查四种方式。我站严格按照《隧道设施管理制度及办法》实施，日常巡查1次/天，经常性根据情况的不同1次/1月。目前我站养护工作严谨有序，2013年上半年共完成以下内容：1、处理隧道渗漏水相关工作计23天，由于渗漏水导致的洞内结冰共刨除1725㎡，用来导流渗漏水的沙子35m3，所用融雪剂13t。2、擦洗隧道洞身反光轮廓标2580个。 3、擦洗隧道内消防窗口87个，反光指示牌24个。 4、清理隧道出入口边沟及排水沟淤积物850m 共计250m3。 5、利用消防车清洗隧道人行横洞和车行横洞，清洗面积780㎡。 6、更换检修道破损盖板65块。 7、由于隧道照明灯具年久老化，更换照明灯具675套。 8、维修更换机电设备光端机12套。并且在日常隧道巡查中，发现故障车辆30多辆，制止违规停车20多次，制止和救援隧道内闲杂人员12人，并都及时上报进行了处理，避免了引发隧道交通事故的发生，真正起到了保畅通、除隐患的作用。 3、细化照明管理，发挥最佳性能。隧道照明是提供隧道内行车安全的重要系统，也是隧道主要电能消耗点。为提升隧道照明的管理，隧道主要从两方面进行落实：隧道选择了使用寿命和价格都比较合理的高压钠灯作为隧道长期照明使用灯具；在灯具配套镇流器使用上，隧道对优质的和普通镇流器相比较，比较得出，使用优质电子镇流器寿命可提高10%，因此

道路施工组织设计方案模板

第一章、工程概述一、工程概况本工程同德大街(邢德路—广交路)给水拖拉管工程,以邢德路为起点,光交路为终点,主线管道全长4340米,邢德路-工业路段采用DE450给水用聚乙烯 (PE)管。工业路—光交路段采用DE315给水用聚乙烯(PE)管,路面对过分支管线DE160给水用聚乙烯(PE)管。管道中心位置;道路中心东13米。管道施工采用拖拉工艺。二、各参建单位建设单位:故城桑德水务有限公司设计单位:河北大澳城市规划设计有限公司监理单位:河北建信工程监理有限公司施工单位:北京桑德环境工程有限公司三、工程设计特点: 主要工作数量

第二章、施工依据一、施工技术规范: <给水排水管道工程施工及验收规范>(GB50268- ) <埋地硬聚乙烯排水管道工程技术规范>(CEJ22: ) <埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程>(CECS164: ) <给排水管道用橡胶圈密封圈胶料>(GB9876-88) <埋地塑料排水管道施工>(06MS201-2) <埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第1部分:聚乙烯双壁波纹壁管材>(GB/T 19472.1— ) <给水用聚乙烯(PE)管材国家标准>(GB/T 13663- )二、施工合同文件 (一)、本工程的施工设计图纸、施工变更图 (二)、施工合同 (三)、投标文件、中标文件第三章、施工组织

一、施工工期、质量、安全与文明施工、环境保护目标规划(一)施工工期计划开工日期为 5月15日,竣工日期为 8月15日,工期90个日历天。实际开工日期按建设方、总监批准的开工日期为准。确保在90天内完成所有工程项目。 (二)、质量目标本工程质量等级目标:合格争创市优质工程。分项工程检验一次合格率达100%。优良率达到90%以上。 (三)、安全文明与环境保护目标文明施工目标:创立市文明工地,力争市文明工地。杜绝因工死亡、重伤事故。文明施工严格执行市有关文明施工标准要求,实行围栏作业。配置各类工程指示、宣传牌图。施工管理人员挂牌上岗、行为文明。争创文明施工工地。执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条例,确保创立全线的文明施工工地。二、施工组织总体主导思想整体组织方案如下: 本工程遵循先深后浅的原则,把好每道工序的质量关。

工程施工汇报材料

尊敬的各位领导：大家好，现就我合同段施工生产、合同履约、工程质量、工程进度以及施工过程中安全、环保、文明施工等各项工作的落实情况向在座各位领导汇报如下：一、工程概况本合同段路线全长1128.3m。路线按设计速度50km/h的公路标准建设，整体式路基宽度55m（红线）-5m（人行道）-5.5m（非机动车道）-2m（非机分隔带）-12m（机动车道）-6m（中央隔离带）-12m（机动车道）-2m（非机分隔带）--5.5m（非机动车道）-5m（人行道）-（红线）。全线路面设计为沥青混凝土路面。机动车道结构总厚度为70㎝，非机动车道结构总厚度为59㎝，人行道结构总厚度为41㎝。主要工程项目有：沥青混凝土路面工程、雨水工程、污水工程、通讯管道工程、电力管道工程、绿化工程等。总工期300日历天。二、合同履约情况截止目前我合同段进场的合同人员10名，其他管理人员进场9人，各类作业人员到位26人；机械设备进场情况：挖掘机3台，运输车辆2辆，水车1辆，铲车1台，满足当前施工要求。三、工程施工进展情况 1、工作进展情况截止当前主要工程完成情况如下：（1）雨水沟槽挖掘（0+790—1+310）段，（1+440—1+530 ）段，共计610m，基础砂石垫层（0+790—1+310）段累计完成680㎡，另（0+790—1+190）段雨水管已下管，共计400m。 2、下周计划完成的工程项目

雨水沟槽（1+310—1+890）段开挖，砂石垫层，基础砂石垫层下雨水管，；污水管道放线，开挖，污水管道下管及污水井沉井。 3、急需解决的问题（1）、小潘庄村路以西：电线杆2个在施工红线以内，需各方协调处理。（2）、小潘庄村路以东：井3口，电动车厂房11间，电线杆1个，厂区旁边蒜苗若干，均在施工红线以内，需各方协调处理。（3）村民阻扰施工，导致工程无法按计划如期进行。四、施工进度计划及保证措施为确保总体施工进度，在后续施工过程中，项目部将根据生产进展情况加大人员、设备、机具投入，确保总工期。同时项目部加强同驻地办、总监办、指挥部的工作沟通与协调，遇到技术问题及时尽快解决，积极同地方协调好关系，减少外部干扰，确保工程按期顺利进行。 1、加强计划管理项目部围绕总目标和节点控制目标合理安排施工计划任务，结合现场实际情况分解生产进度计划，制定了《施工进度绩效考核宣传栏》，本着节段性施工重点，制定了阶段性目标，每项施工明确了责任人，五天一考核，未完成进度项目查找原因，分析原因，制定下一阶段追赶的方案，确保进度计划的完成。 2、确保材料供应路面工程施工进度的关键影响因素是材料，截止目前项目部共计完成路面面层碎石备料4万吨，水泥8吨，大沙5吨，为今年控制性关键工程施工打好了坚实基础，另外项目部还多方联系社会运输车辆，加大备料力度，增加备料数量。为后续工作的开展打好基础。五、质量管理为保证分项工程施工质量始终处于受控状态，我方采取以下措施，确保施

【5篇】隧道工程项目个人工作总结

隧道施工个人工作总结我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。

施工临时道路工程施工组织设计方案

中心城市地下综合管廊工程海棠路综合管廊项目临时道路施工方案编制：审核：审批：建工基础工程有限责任公司二零一七年三月

目录一、工程概况 (3) 二、编制原则和依据 (3) 三、便道设置原因 (4) 四、便道设置及施工部署 (4) 五、施工准备 (5) 六、便道施工 (6) 七、工程桩混凝土超灌 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、安全措施 (8) 十、文明施工及环保措施 (9) 十一、附：项目组织机构表 (9) 十二、附图 (9)

一、工程概况二、编制原则和依据 1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规与规程； 3、本工程总施工组织设计； 4、建筑地基基础工程施工质量验收规GB50202－2002； 5、建筑结构荷载规 GB50009-2012； 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 7、市相关标准及文件规定。 8、中心城市地下综合管廊工程海棠路岩土工程勘察阶段性成果报告； 9、中心城市地下综合管廊工程海棠路管廊项目基坑支护设计图。

三、便道设置原因因本工程为地下综合管廊工程，基坑上方可用作业面有限，而基础阶段施工过程中不仅所有土方必须从基坑里面运出，还有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如桩机、吊车、混凝土罐车、平板拖车等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一个合理规划的临时道路系统才能保证材料供应和工程的顺利进行。拟建工程处于新规划区域，场土质多为黏土、泥炭质土、耕植土、杂填土等，上部较为松软，无法满足大吨位车辆的承载要求；且即将临近雨季，雨水浸泡将软化原基坑路基，严重影响道路的稳定性及强度，致使基坑无法行车。必须对现场道路进行加固、铺垫处理。各土层自上而下情况如下：第①层：耕植土褐灰、灰黑色，稍湿，由大量植物根系及黏性土组成。分布于场地表层。第①1层：杂填土灰黄、杂色，稍湿，建筑垃圾、碎石混少量黏性土组成。第②层：黏土褐黄、灰黄色，可塑状，干强度韧性高。第③层：泥炭质土灰黑色~黑色，软塑状。孔隙比大，易松散，干强度韧性低，含少量朽木。第④层：粉土褐灰、灰色，中密状，摇震反应中等。第⑤层：黏土灰色、青灰色，可~硬塑状，切面较光滑，干强度韧性高。四、便道设置及施工部署 1、便道设置拟修便道走向：根据现场平面布置，主便道走向沿管廊基坑走向分布合理设置（详见附图），道路宽度不够必须采用推土机将原堆土推开再施工道路。临时施工道路采用砖渣铺垫，主便道宽12米宽，砖渣铺垫80厘米厚；同时，在临时道路的两侧设置300*300的排水沟，以防止地表水对临时道路的侵蚀。