加油站防火防爆设计课程设计
加油站防火防爆设计课程设计
吉林建筑大学
防火防爆技术课程设计设计题目某加油站防火防爆设计
姓名张剑侠
学号03411117
班级安全111班
专业安全工程
学院市政与环境工程学院
指导教师张智超刘辉
2014年1月
第一章概述 (3)
1.1 相关规范、标准 (3)
1.2 加油站的基本情况 (3)
第二章汽油、柴油的性质及火灾爆炸危险性 .. 4
2.1 汽油的性质 (4)
2.2 柴油的性质 (4)
2.3 加油站火灾、爆炸危险特性 (5)
第三章总平面的布置 (7)
3.1 功能分区 (7)
3.2 耐火等级的确定 (7)
3.3. 选址和布置 (9)
3.3.1加油站的选址 (9)
3.3.2防火间距 (9)
3.3.3加油岛的设计应符合下列规定：12
3.3.4液化石油气罐的布置应符合下列规
定： (12)
第四章防爆电器设计 (14)
4.1 爆炸和火灾危险场所等级的划分 (14)
4.2 爆炸性混合物分级分组 (14)
3.3防爆电气设计 (15)
第五章汽油罐区危险性分析 (18)
5.1 危险性分析 (18)
5.2 蒸汽云爆炸事故机理 (19)
5.3 蒸气云爆炸特点 (20)
5.4 蒸汽云爆炸计算 (21)
5.5 爆炸极限 (22)
5.6 爆炸温度 (22)
5.7 爆炸压力 (23)
5.8 爆炸力 (23)
第六章灭火器配置设计 (24)
6.1 灭火器配置场所的火灾种类和危险等
级 (24)
6.1.1火灾种类的划分 (24)
6.1.2危险等级的划分 (24)
6.2 划分计算单元 (25)
6.3 灭火器的配置 (27)
6.4 灭火器配置设计计算 (27)
第七章加油站的安全管理措施 (30)
参考文献 (31)
【摘要】随着经济建设的飞速发展，人民生活水平的提高，机动车数量的增加，汽车加油加气站数量也快速增多。加油站储存、销售都是易燃、易爆的石油类商品，属于高危风险行业。因此对加油站的防火防爆设计中，加油站的选址，设计防火间距，防爆电器的选择，灭火器的配置等，对今后加油站的安全尤为重要。【关键词】加油站；防火间距；防爆电器;灭火器；安全管理
第一章概述
1.1 相关规范、标准
1.建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005
2.石油化工企业设计防火规范GB50160-2008
3.汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006版）
4.建筑设计防火规范GB50016-2006
5.炼油化工企业设计防火规范YHS01-78
6.加油站消防安全管理规范
7.危险化学品重大危险源辨识GB18218-2009
8.防火防爆技术
1.2 加油站的基本情况
表1-1
第二章汽油、柴油的性质及火灾爆炸危险性
2.1 汽油的性质
1、汽油是无色或淡黄色的易流动、易挥发和易燃液体，具有特殊臭味，易燃，热值约为46000KJ/Kg。汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇。主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。沸点范围约初馏点30℃至205℃。
2、汽油的密度：标准大气压下，常温下，汽油的密度在0.73到0.8之间。90号汽油的平均密度为0.72g/ml； 93号汽油的密度为0.725g/ml； 97号汽油的密度为0.737g/ml。
3、汽油的爆炸极限：74～123mg/m3
4、燃点：无固定燃点。
5、闪点：汽油的闪点：－50～－20℃。
2.2 柴油的性质
1、柴油是一种轻质石油产品，为压燃式发动机（即柴油机）燃料，是复杂的烃类（碳原子数约10～22）。分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油（沸点范围约 350～410℃）两大类。柴油的密度密度: (820kg/m3-860k/m3) 国标柴油的密度范围为0.810～0.855，在此范围内的柴油均可正常使用。
2、柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。一公斤柴油大概是1.162—1.190（升）一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）轻柴油按质量分为优质品,一级品和合格品三个等级,按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推.轻柴油用作柴油汽车,拖拉机和各种高速(1000r/min以上)柴油机的燃料.根据不同气温,地区和季节,选用不同
牌号的轻柴油.气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下)柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌号,转速越低,选用的重柴油凝点越高.
3、凝点可以-20摄氏度以下。热值为10800千卡/千克。
4、柴油的闪电：55℃以上。
2.3 加油站火灾、爆炸危险特性
（一）设施方面
1.埋地油罐不设固定装置
有的加油站将油罐直埋地下，不设固定装置，有的直埋地面水位以下，夏季遇长期雨天，油罐四周就会积满雨水。水有强大浮力，油罐可能浮起，将与其连接的管道拉断，使油罐变形，造成跑油甚至火灾事故。
2.油罐通气管管口没有安装阻火器
加油站的埋地油罐与油库的地上油罐不同，埋地油罐内气体空间的昼夜温差不大，不会产生小呼吸，而大呼吸时呼吸阀对减少油品损耗不起作用，安上呼吸阀反而增加了卸油阻力，延长卸油时间，故不必安装呼吸阀。但为了防止外面的火源引入油罐内，造成事故，通气管口必须按规定安装阻火器。
3.油罐设在建筑物内或地下室内
如果油罐设在建筑物内或地下室内，必然需要安装量油孔、闸阀和法兰等附件，这些附件有可能成为爆炸危险性气体的释放源。泄漏和喷溅式卸油管挥发的油气，会由于通风不良积聚在室内，人员进入容易中毒，遇火源会发生火灾爆炸事故。采用喷溅式卸油，油气积聚在室内无法扩散，遇火花会发生爆炸。因此，加油站油罐的安装必须为直埋地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。
4.违规使用明火、电炉
《建筑设计防火规范》明确规定，油罐与明火的距离是：一级加油站30m；二级加油站25m；三级加油站17.5m。但是，一些加油站的营业室、值班室与油罐的距离达不到安全规定，营业室和值班室内有吸烟、用明火做饭、使用电炉等现象，容易发生火灾事故。
5.电气设备安装不符合安全要求