绝缘斗臂车使用管理制度27

绝缘斗臂车使用管理制度（试行）

一、绝缘斗臂车的检验和档案的建立

1、严格按省公司高空作业车的技术检验办法对作业车定期进行机械部分和电气部分检验。

2、有车单位要对作业车建立完整的技术档案。每月进行一次自检，记录检查结果（记录格式见附页）。技术档案应包括以下内容：产品合格证；使用、维护说明书；随车相关技术资料；大修、改造、维护、保养和试验记录；人身、设备事故记录。

二、绝缘斗臂车的操作

1、斗臂车的使用人员需经严格培训，熟练掌握各种机械液压和升降旋转性能后，方可操作。

2、绝缘斗臂车作业时应选择地面坚实、空间宽阔的地方，支腿进避开土质松软的地面和地沟口，支腿时地面低的先支，地面高的后支；收腿时，先收高地面后收低地面。遇有坡度的路面应在车轮处打眼木，以防溜车。超过5度的斜坡禁止工作。

3、绝缘斗臂车的使用人员必须严格按使用说明书和操作作业顺序的有关规定进行操作。

4、绝缘斗臂车在操作时，先试运行，不能忽停忽行，要平稳运行，防止颤抖。

5、操作绝缘斗臂车前，应仔细认真地确认周围情况。

（1）、转台附近是否有人或其他物品。

（2）、斗臂是否可能碰撞建筑物、线路或广告牌。

（3）、操作手柄的运动方向是否正确。

三、作业中注意事项：

1、作业人员必须严格执行带电作业的安全规程，做好高空防范措施，

1

确保人身安全。

2、作业人员不得将身体越出工作斗之外，不要站在栏杆或踏板上进行作业。

3、两腿要可靠站在工作斗底面，不许在斗内使用扶梯、踏板等进行作业

4、作业时严禁从工作斗跨越到其他建筑物上，不得在工作斗内提拉重物，工作斗严禁超载使用。

5、利用斗臂车进行带电作业时车体必须可靠接地，接地棒埋深不得小于0.6米。

四、绝缘斗臂车的保管

1、使用斗臂车进行带电作业必须严格执行我公司《10KV带电作业管理制度》及《10KV带电作业操作导则》中的有关规定。

2、绝缘斗臂车是为保证配电线路安全运行，提高供电可靠性，开展带电作业的专用车辆，不得做与配电带电作业无关的工作。未经公司主管领导批准，绝缘斗臂车不得私自外借。

3、绝缘斗臂车必须由经过培训合格的专职司机负责驾驶，其他人员严禁驾驶。

4、绝缘半臂车必须设专用库房，库房必须封闭良好，保持干燥。绝缘斗臂车应在良好天气下使用，如遇雷、雨、雪、雾原则上不得出车。

5、经常清洗或清扫各部位，不得用高压水冲洗，冬季要防止冻结。

6、车辆在长期存放中，油缸的活塞杆上要涂上防锈油，每月发动一次发动机，防止润滑部分出现油膜断开的现象。

7、绝缘斗臂车的发动机、绝缘臂、绝缘斗、液压部分的管理、养护、清洁由司机负责。各部的定期试验由带电班长负责。

2

注：各有车单位根据车辆实际对照检查

高空作业车自检报告书

操作人定检：————安全监察员定检：——————

定检日期年月日

3

--------供电分公司

电动自行车管理制度(1)

电动自行车安全管理制度 一、编制目的 为了加强电动自行车辆管理，规范车辆使用程序，控制车辆使用寿命和操作人员的安全，更好的为巡检工作服务，特制订本制度。 二、电动自行车管理总则 1．巡检工作电动自行车为工作所用，不可公车私用，仅限在公司经营区域内的新、老燃气管路沿线的道路上行驶。 2.电动自行车实行“定人定责，集中管理”，谁使用、谁负责车辆的保管、维护保养，使用人员必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由当班人员自行负责。 3.车辆使用人需做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。在驾车前应仔细检查车辆是否有碰撞、损坏、配件失灵、失窃、电量亏欠、轮胎亏气等有关情况，如发现问题应及时妥善处理。 4.在行车过程中，使用人必须遵守交通法规，做到安全驾驶，避免发生违章事故，严禁酒后驾车，严禁相互飙车、赛车。 5.电动自行车在现场摆放监护，要求摆放在避开施工车辆的安全地带。 6.运行部办公室是车辆管理部门，对于不爱护车辆、违规使用的人员

有权取消其车辆使用的权利，并进行相应的经济处罚。 三、车辆的使用 车辆使用实行定人定责制度，车辆钥匙由巡检人员统一管理。巡检人员领用车辆后，不能随意借给他人使用，否则在使用过程中发生的一切责任由巡检人员负责。工作结束或节假日，电动车必须停放到指定电动车停放地点停放和充电。上班前必须做出好车前安全检查并填写《电动车出车前安全检查表》，发现问题及时向车辆管理人员反馈，严禁车辆带病上路。车辆维修必须在指定地点进行，联系方式由车辆管理人员提供。 四、车辆的维护保养 1．车辆使用人有义务对车辆进行定期检查及清理，做到车辆要干净整洁。 2．电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电等，做到安全出车，对自己负责，对车辆负责。 3．在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。4．在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下

19米带电作业绝缘斗臂车技术规范书

19米带电作业绝缘斗臂车技术规范书 1.范围 本技术条件书适用于35kV及以下绝缘斗臂车，规定了绝缘斗臂车的分类、组成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、贮存和运输等内容。 2.应遵循的主要标准 引用有以下标准：本次招标的绝缘斗臂车，设计制造依据为现行产品标准、安全标准及电力相关技术标准，引用的国家和行业标准包括： GB/T 1332 载货汽车定型试验规程 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 3766 液压系统通用技术条件 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB/T 7935 液压元件通用技术条件 GB/T 9465 高空作业车 GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB/T 12428 客车装载质量计算方法 GB/T 12467.3 金属材料熔焊质量要求第3部分:一般质量要求 GB/T 12540 汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法 GB/T 13043 客车定型试验规程 GB 15741 汽车和挂车号牌板(架)及其位置 GB/T 18411 道路车辆产品标牌 GB 19151 机动车用三角警告牌 GB 23254 货车及挂车车身反光标识 GB 25849 移动式升降工作平台设计计算、安全要求和测试方法 GB/T 507 绝缘油击穿电压测定法 JG/T 5035 建筑机械与设备用油液固体污染清洁度分级 QC/T 252 专用汽车定型试验规程 QC/T 484 汽车油漆涂层

上述文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 3.使用条件 ●本标书所规定的设备应能在下列条件使用： ●环境温度为－5℃～40℃； ●风速不超过10.8m/s； ●相对湿度不超过90%（25℃时）； ●海拔高度不超过1000m； ●对海拔1000m及以上地区要求： ?斗臂车所选用的底盘动力应适应高原行驶和作业要求； ?绝缘体的绝缘水平应进行相应海拔修正。 ●电力系统条件 ?适用于在配电网架空线路带电作业；额定工作电压10kV,额定频率50Hz。 ?绝缘高空作业车最低允许工作电压：≥35 kV； ?主绝缘臂工频耐受电压：150kV/1min； ?下绝缘臂工频耐受电压：50kV/1min； ?工作斗工频耐受电压：20kV/5min； ?工作斗层间工频耐受电压：50kV/5min； ?交流泄漏电流：工频电压70kV/1min的泄漏电流≤0.5mA。 4.技术要求 4.1总体要求 （1）本次招标的绝缘斗臂车为折叠带伸缩绝缘臂式类型。 （2）绝缘斗臂车组成：斗臂车主要由车辆平台、操控系统、绝缘装置、安全系统等组成。 （3）车辆平台：二类汽车底盘 （4）操控系统：由液压系统、电气系统及各机构的操作装置构成。 （5）绝缘装置：由主绝缘臂、副绝缘、绝缘工作斗、绝缘介质等构成。 （6）安全系统：包括斗臂车作业时的各种安全保护系统。 （7）斗臂车的各机构应保证绝缘工作斗起升、下降时动作平稳、准确，无爬行、振颤、

安规试题-线路多选题

安规题库 一、多项选择题：（共83题，每题0分，共0分。） 1.放线架：应支撑在坚实的地面上，松软地面应采取加固措施。（）与导线伸展方向应形成（）角度。 A、放线架 B、放线轴 C、垂直 答案：B,C 2.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小于（）的软铜线可靠接地。在道路上施工应设（），并设置适当的警示标志。 A、16mm2 B、10mm2 C、围栏 D、保护绳 答案：A,C 3.上杆前，应先分清相、零线，选好工作位置。断开导线时，应先断开（）线，后断开（）线。搭接导线时，顺序应相反。 A、相 B、零 C、零 D、相 答案：A,B 4.卡线器：规格、材质应与线材的规格、材质相匹配。卡线器有裂纹、弯曲、（）不灵活或（）斜纹磨平等缺陷时应予报废。 A、转轴 B、钳口 C、螺栓 D、斜口 答案：A,B 5.带电作业工具房房室内的相对湿度应保持在（）。室内温度应略（）于室外，且不宜低于0℃。 A、50%～70% B、40%～60% C、高 D、低 答案：A,C 6.移动电缆接头一般应停电进行。如必须带电移动，应先调查该电缆的（），再由有经验的施工人员，在（）统一指挥下，平正移动。 A、历史记录 B、运行记录 C、工作负责人 D、专人 答案：A,D 7.等电位作业人员沿绝缘子串进入强电场的作业，一般在220kV及以上电压等级的绝缘子串上进行。其组合间隙220kV不得小于（）m。若不满足规定，应加装保护间隙。扣除人体短接的和零值的绝缘子片数后，良好绝缘子片数220kV不得少于（）片。 A、

B、 C、8 D、9 答案：B,D 8.带电作业工作票签发人或工作负责人认为有必要时，应组织有（）的人员到（）勘察，根据勘察结果作出能否进行带电作业的判断。 A、经验 B、技术 C、现场 D、工地 答案：A,C 9.在斗臂上工作应使用（）。不得用汽车吊（）上人作业。不得用（）起吊重物。 A、安全绳 B、安全带 C、悬挂吊篮 D、安装吊篮 E、斗臂 F、吊臂 答案：B,C,E 10.电缆直埋敷设施工前应先查清（），再开挖足够数量的样洞和样沟，摸清地下管线分布情况，以确定（）位置。 A、图纸 B、施工方案 C、电缆敷设 D、电缆走向 答案：A,C 11.带电作业工作负责人在带电作业工作开始前，应与调度值班员（）。需要停用重合闸的作业，应由调度值班员履行（）手续。带电作业结束后应及时向调度值班员汇报。 A、联系 B、申请 C、许可 D、批准 答案：A,C 12.掘路施工应具备相应的（）方案，做好防止交通事故的（）。 A、交通组织 B、施工计划 C、安全措施 D、安全计划 答案：A,C 13.链条葫芦使用前应检查吊钩、链条、转动装置及刹车装置，吊钩、链轮或倒卡（）以及链条磨损达直径的（）者严禁使用。 A、变化 B、变动 C、15% D、20% 答案：A,C

电动车使用管理制度

电动车使用管理制度 一、编制目的：为规范公司车辆的使用、管理，明确责任，确保车辆的正常安全行驶特制定本制度。 二、车辆管理总则： 1、公司车辆为办公所用，不可公车私用，需求车辆者必须签写《车辆使用登记表》，使用完毕后，必须立即交还钥匙。 2、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。 3、在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。并严禁带人行驶。 4、实行定人定责制度，使用人必须保管好车辆，使用期间如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏，报上级领导审核后按规定统一进行修理。 5、车辆使用后必须停放在指定位置。 6、及时给车辆充电，使用人使用后发现电量剩余2至3格后及时通知车辆管理人充电，不能因个人原因导致工作受阻。 三、车辆的使用： 1、每日各保管人必须签写《电动车使用登记表》，内容包括：车辆编号、使用人、领用日期、工作内容、归还签字、归还时间。 2、需求车辆者必须签写《车辆使用登记表》，借用后对车量造成的损失应由使用人自己解决。 3、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。

四、车辆的归还： 1、每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决后24小时内补齐手续）。 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序。 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响下次的工作使用需求。 五、车辆的维护保养 1.每月20号对所有车辆进行整体维护保养一次，并对车辆进行清洗。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。 4、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 5、充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。 6、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 违反以上各项规定造成的事故和损失由事故责任人承担。

公司电动车管理制度

公司电动车管理制度 一、编制目的 为规范公司电动车辆的使用及管理特制定本制度。 二、车辆管理总则 1、各项目负责人为电动车辆管理的直接责任人，电动车使用过程中 出现任何问题都有直接责任人负责。直接责任人可将电动车辆交给车辆监管人进行日常管理及使用。 2、公司电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用，竣工后使用完毕必须立即交还公司或移交其他部门。 3、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。 4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。 5、在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违法事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。 6、实行定人定责制度，每位监管人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。若非人为损坏, 报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。 7、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻。

8、车辆在使用过程中因个人原因配件损坏或丢失，由使用人自行承担维修费用，监管人有连带责任。 三、车辆的使用 1、车辆实行定人定责制度。 2、需求车辆者必须经过监管人同意才可以借用，签写《电动车使用登记表》，借用后对车量造成的损失应由监管人和借用人自己解决。 3、节假日、休息日钥匙交由部门领导代为保管，需要借用同样签写《电动车使用登记表》 4、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24 小时内补齐手续。 四、车辆的停放 1、车辆停放在指定位置，做到整齐有序。 2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求。 3、充电器由个人保管。 五、车辆的维护保养 1、每月15 日各使用人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车辆进行清洗。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应合理控制速把。

高架绝缘斗臂车带电作业安全(标准版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高架绝缘斗臂车带电作业安全 (标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

高架绝缘斗臂车带电作业安全(标准版) 一、高架绝缘斗臂车 高架绝缘斗臂车多数用汽车发动机和底盘改装而成。它安装有液压支腿，将液压斗臂安装在可以旋转360°的车后活动底盘上，成为可以载人进行升降作业的专用汽车。绝缘斗臂用绝缘性能良好的材料制成，采用折叠伸缩结构，电力系统借助高架绝缘斗臂车带电作业，减轻了作业人员的劳动强度，改善了劳动条件，并且使一些因间隔距离小用其他工具很难实施的项目作业得以实现。 二、高架绝缘斗臂车带电作业安全规定 用高架绝缘斗臂车进行带电作业时，应遵守下列安全规定： （1）使用前应认真检查，并在预定位置空斗试操作一次，确认液压传动、回转、升降、伸缩系统工作正常，操作灵活，制动装置可靠，方可使用。

（2）绝缘臂的有效绝缘长度应大于表1的规定，并应在其下端装设泄漏电流监视装置。 表1绝缘臂的最小长度 绝缘臂在荷重作业状态下处于动态过程中，绝缘臂铰接处结构容易被损伤，出现不易被发现的细微裂纹，虽然对机械强度无甚影响，但会引起耐电强度下降，其表现在带电作业时，绝缘斗臂的绝缘电阻下降，泄漏电流增加。因此，带电作业时，在绝缘臂下端装设泄漏电流监视装置是很有必要的。在实际工作中，除严格执行有关监视、检查的规定外，还应遵守表1的规定。 （3）绝缘臂下节的金属部分，在仰起回转过程中，对带电体的距离应按表2的规定值增加0．5m。工作中车体应良好接地。 表2规定的人身与带电体应保持的安全距离是一个最小的静态界限，且间隙空气绝缘是稳定的。一般作业时，只要按章操作并严格监护，不会出现危险接近和失常的情况，而绝缘斗臂下节的金属部分，因外型几何尺寸与活动范围均较大，操动控制仰起回转角度难以准确掌握，存在状态失控的可能。绝缘斗体积较大，介入高压

电瓶车使用管理规定

电瓶车使用管理规定 为了确保电瓶车的使用安全，使电瓶车的管理更加规范化、制度化，保证各项工作的顺利完成，特制定电瓶车管理规定如下： 电瓶车使用管理规定 1、加强对电瓶车的管理，给客户提供一个良好的看楼条件，同时延长电瓶车使用寿命。 2、电瓶车应由专人负责管理和驾驶。 3、电瓶车主要服务于业主和看楼客人，在未经主管级以上领导的批准下，严禁其它无关人员驾驶和 乘坐。 4、操作人员应定期对电瓶车进行检查和保养工作，如出现人为损坏和故障时，一切责任由操作员承 担。 5、操作人员必须在公司指定的范围内驾驶，严禁超出指定区域。 6、操作人员应按交通路线行驶，须熟悉各种交通手势，如因为驾驶者未按规定驾驶而发生交通安全 事故，据情节轻重，给予相应处罚。 7、操作人员必须随身保管好电瓶车的钥匙，不得随意转交（转借）他人，如发生丢失事件，由操作 员负责赔偿损失。 8、如电瓶车发生操作人员无法排除的故障时，应及时上报领导通知相关技术人员检查维修，并做好 纪录。 9、严禁操作人员酒后驾驶，行驶时不得前倾后靠，东张西望以及思想不集中。 10、在停车区域内等候客人时，不准哼歌、吹口哨、玩手机、吃零食，听录音机以及看书报。 不准伸懒腰，跷二郎腿，随地吐痰等有损形象的事。 11、操作员要做到微笑服务，对待业主（客人）友善，热忱，严格遵守公司规定的文明礼貌用 语。 电瓶车操作规定 12、操作员在操作前必须读电瓶车的说明书，并牢记游览车操作。 13、在进行操作前，应先确认车辆无故障后，例如检查电门锁是否在"关"的位置上，电源接插 件是否连上，电压是否正常后，方可进行工作。 14、控制电路的电源开关、右旋钥匙，就可以接通电源，电压表开始显示电压值。 15、操作员应注意显示电瓶车电压的变动情况，表内刻度，盘上有红区（严禁使用立即充电）， 黄区（可以使用，最好补充电源），绿区（正常使用范围）。 16、电瓶车行驶过程中，在左右转弯时，应把方向灯打开，看一下倒车镜后是否有车，如无车 时方可转弯 17、操作人员应按交通行驶路线行驶，如在行驶路线中，遇到相应的障碍，应松开加速器的踏 板，放慢速度，然后踩刹车，障碍过去后，再缓缓踩下踏板加度行驶。 18、坡道停车时，应先踩住脚刹踏板，再拦紧车刹手柄，行车制动时，应先放下右脚的加速踏

绝缘斗臂车的操作

绝缘斗臂车的操作+ 一、作业范围 在使用绝缘斗臂车之前，必须对作业车的作业范围作一个概念性的了解。 1、折叠臂式绝缘斗臂车作业范围图： 图5-2 折叠臂式绝缘斗臂车作业范围图 2、伸缩式绝缘斗臂车作业范围图：

图5-3 伸缩式绝缘斗臂车作业范围图 （MIN—支腿伸出最小；MIDI—支腿伸出第一档；MID2—支腿伸出第二档； MAX-支腿伸出最大） 二、绝缘斗臂车的操作方法 正确地使用和操作液压绝缘斗臂车，不仅保证了作业车的使用安全，也保证了操作人员的人身安全。 1、发动机启动、取力器（PTO）及支腿的操作 （1）挂好手刹车，垫好三角块。 （2）确认变速器杆处于中间位置，取力器开关扳至“关”的位置。此时计时器开始启动。计时器指示出车辆液压系统的累计使用时间。变速器杆必须处于中间位置，不在中间位置时，操作发动机起动、停止会使车辆移动。 （3）将离合器踏板踩到底，起动发动机。 （4）踩住离合器踏板，将取力器开关扳至“开”的位置。此时计时器开始起动。计时器指示出车辆液压系统的累计使用时间。 （5）缓慢地松开离合器踏板。 （6）通过上述操作，产生油压。冬季温度较低时，请在此状态下进行5分钟左右的预热运转。 （7）油门高低速的操作： 将油门切换至油门高速，提高发动机转速，以便快速的支撑好支腿，提高工作效率。工作臂操作时，为了防止液压油温过高，油门应调整为中速或怠速状态。在作业中，请不要用驾驶室内的油门踏板、手油门来提高发动机的转速。这样会使液压油温度急剧上升，造成故障。

（8）水平支腿操作，步骤为：在4个转换杆中，选出欲操作的水平支腿的转换杆，切换至“水平”位置；“伸缩”操作杆扳至“伸出”位置时，水平支腿就会伸出。水平支腿设有不同张幅的绝缘斗臂车，根据不同的张幅，臂的作业范围就会在电脑的控制下作相应的调整。先确认水平支腿伸出方向没有人和障碍物后，再作伸出操作。没有设置支腿张幅传感器的作业车，水平支腿一定要伸出到最大跨距，否则有倾翻的危险。在支腿的位置放置支腿垫板。 （9）垂直支腿操作步骤为： 将4个转换杆切换到“垂直”位置；“伸缩”操作杆扳至“伸出”位置，支腿就会伸出；先确认支腿和支腿垫板之间没有异物后，再放下支腿。放下垂直支腿后，确认以下几点：所有车轮全部离开地面；水平支腿张幅最大和垂直支腿着地的指示灯亮；车架基本处于水平状态，设有水平仪的车辆可根据水平仪进行调整。用手摇动各支腿确认已可靠着地。若未达到上述几点，操作相应的支腿，调节其伸出量或增加支腿垫板。水平支腿不伸出、轮胎不离地、垂直支腿放置不可靠时，车辆会出现倾翻；所有操作杆收回到中间位置，关闭支腿操作箱的盖子。绝对不允许为加大作业半径，而将支腿捆绑在建筑物上或者装上配重。这样做，会引起车辆倾翻、工作臂损坏等重大事故。不要在几个转换杆分别处于“水平”位置或“垂直”位置的状态下，操作水平支腿，这样做会引起水平支腿跑出或使垂直支腿收缩，引起车辆损坏。 （10）收回操作方法要将各支腿收回到原始状态，请按照“垂直支腿→水平支腿”的秩序，按10项和11项相反的顺序进行收回操作，收回后，各操作杆一定要返回到中间位置。 2、安装接地棒 （1）在电杆的地线上固定地线盘的接地夹子。 （2）上述操作无法进行（近处没有地线）时，在泥地上先泼上水，将接地棒插进40cm以上，将地线盘的接地夹子固定在接地棒上，使其可靠地接地。在未安装接地状态下，不得进行带电作业，也不得在靠近带电电线的地方作业。接地线要定期检查，确保没有断线。 3、上部操作（工作斗操作） （1）工作臂的操作 （a）下臂操作（臂的升降操作） 折叠臂式绝缘斗臂车将下臂操作杆扳至“升”，使下臂油缸伸出，下臂升。将下臂操作杆扳至“降”，使下臂油缸缩进，下臂降；直伸臂式绝缘斗臂车则选择“升降”操作杆，扳至“升”，升降油缸伸出，工作臂升起；扳至“降”，使下臂油缸缩回，工作臂下降。 （b）回转操作 将回转操作杆按标牌箭头方向扳，使转台回转或左回转。回转角度不受限制，可做360°全回转。在进行回转操作前，要先确认转台和工具箱之间是否有人或东西及有可能被夹的其他障碍物。作业车在倾斜状态下进行回转操作，会出现回转不灵活，甚至转不动的情况。因此，一定要使作业车基本水平停放。 （c）上臂操作（伸缩操作） 折叠臂式高空车将上臂操作杆扳至“升”，使上臂油缸伸出，伸缩臂升。将上臂操作杆扳至“降”，使上臂油缸缩回，伸缩臂缩。 （2）工作斗摆动操作 将工作斗摆动操作杆按标牌箭头方向扳，使工作斗右摆动或左摆动。

安规考试试卷(4输电专业)讲解

《安规》周考试卷 4 （输电专业） 单位：姓名：成绩： 一、判断改错题（正确的打“√”，错误的打“×”，每道题1分，共24分。将判断为错误题的正确答案写在原题下方，必须要判断和改正全部正确方可得分。） 1. 所有配电箱、电表箱均应可靠接地且接地电阻应满足要求。作业人员在接触运用中配电箱、电表箱前，应检查接地装置是否良好，并用验电笔确认其确无电压后，方可接触。( ) 2. 在特殊情况下，必须在恶劣天气进行带电抢修时，应组织有关人员充分讨论并编制必要的安全措施，经本单位分管生产的领导（总工程师）批准后方可进行。( ) 3. 带电作业工作票签发人或工作负责人认为有必要时，应组织有经验的人员到现场勘察，根据勘察结果作出能否进行带电作业的判断，并确定作业方法和所需工具以及应采取的借施。( ) 4. 在绝缘子串未脱离导线前，拆、装靠近横担的第一片绝缘子时，应采用接地线或穿屏蔽服方可直接进行操作。( ) 5. 携带型接地线宜存放在专用架上，架上的号码与接地线的号码应一致。 ( )

6. 人在梯子上时，在确保安全的前提下可以移动梯子。( ) 7. 整体立、撤杆塔前应进行全面检查，各受力、连接部位全部合格方可起吊。立、撤杆塔过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧禁止有人。( ) 8. 带电断、接空载线路、藕合电容器、避雷器、阻波器等设备引线时，应采取防止引流线摆动的措施。 9. 作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不准超过制造厂的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业；不能避免时，应采取防护措施，不淮超过暗沟、地下管线允许的承载力。( ) 10. 钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳不受力的一边，不准正反交叉设置。( ) 11. 双钩紧线器应经常润滑保养。换向爪失灵、螺杆无保险螺丝、表面裂纹或变形等禁止使用。( ) 12. 链条葫芦不得超负荷使用，起重能力在5t以下的允许2人拉链，不得随意增加人数猛拉。( ) 13. 抱杆的基础应平整坚实、不积水。在土质疏松的地方，抱杆脚应将浮土夯实。( )

电动车管理办法

物业园区电动车管理办法 一、目的： 加强、规范园区业主电动车出入、停放、充电管理，规劝、制止私拉电线行为，预防电动车充电而引起火灾事故发生，预防电动车偷盗行为发生，为各园区内电动车的管理提供实施措施。 二、范围：适用物业各部门、管理处 三、职责： 1、公司秩序部负责园区电动车管理办法的制定、审核、评定。 2、公司秩序部对管理实施效果进行监督检查，不符合规范要求的加强纠正整改。 3、各案场管理处负责电动车管理办法实施、培训学习。 4、各管理处部门工作人员负责住户宣传教育、合理管控、巡查巡检、有效管理。 5、各管理处对园区内住户的电动车丢失、乱停放、充电安全、防火安全负责。 四、程序： 防火安全宣传： 1、各部门、管理处根据自身园区特点，规范管理电动车做好前期宣传工作，充分利用宣传条幅、宣传栏、短信、温馨提示、背景音乐等手段进行广泛宣传，提高业主对电动车的使用安全性、有效性管理。 2、开展园区业主座谈会，对楼栋、楼道内外私拉电线容易引发火灾的常识进行宣传，针对性的提出合理化整改建议。确实

加强电动车管理有效控制。 电动车进出门岗的管理: 1、各管理处统一购置电动车门禁出入卡，非机动车辆与机动车辆进出卡要有所区别。对进出电动车必须要核实凭卡出入。 2、门岗要严格执行收发卡制度，落实收发卡率100%。 3、秩序主管及秩序班长负责电动车充电的安全防火培训及监督工作。 4、秩序部对各案场门岗电动车监管工作实施检查，对 不符合标准的给以相应处罚，对做的好的小区实施奖励。 6、装修工人的自行车、电动车一律不许进入园区，要规划地点集中规范停放并管理。 电动车停放管理： 1、园区内不管是高层还是多层一楼单元内或地下室走廊、过道严禁停放非机动车辆。及时发现、引导业主将电动车停放在非机动车停车位。 2、管理处秩序部负责区域内看管电动车停放工作，并 登记核实进出住户的具体姓名，防止可疑人员实施电动车偷盗。 3、管理处秩序部设立的巡逻岗，要在24小时不间断加强巡查，特别是对集中停放电动车位置重点实施重点防范。 4、巡逻岗如发现电动车出现破旧、漏电、线路老化、损坏严重的车辆，应及时报告管理处并做好登记，由专人负责通知业主进行有效处理。 电动车充电管理：

绝缘斗臂车维护保养要求

一、工作条件： 1、风速不超过10.8m/s； 2、环境温度为-25～+40oC； 3、相对湿度不超过90%； 4、对海拔1000m及以上地区要求： （1）斗臂车所选用的底盘动力应适应高原行驶和作业，在行驶和作业过程中不会熄火； （2）海拔每增加100m，绝缘体的绝缘水平应相应增加1%。 5、地面坚实、平整，作业过程中支腿不下陷； 6、转台平面处于水平状态。 二、绝缘斗臂车的工作性能 （一）整车要求： 1、作业斗在额定载荷下起升时应能在任意位置可靠制动，制动后15min作业斗下沉量不应超过该工况作业斗高度的3‰（不包括温度的影响）。 2、斗臂车各种机构应保证作业起升、下降作业时动作平稳、正确、无爬行、振颤、冲击及驱动功率异常增大等现象，微动性能良好。 1、作业斗的起升、下降速度不应大于0.5m/s。 2、斗臂车回转机构应能进行正反两个方向回转或360o全回转。回转时，作业斗 外缘的线速度不应大于0.5m/s。 3、回转机构作回转运动时，起动、回转、制动应平稳、正确，无抖动、晃动现 象，微动性能良好。 4、斗臂车在行驶状态下，应确保各支腿可靠地固定在规定位置，支腿应配合间 隙和液压元件内泄漏等引起的最大位移量：蛙式支腿不应大于10mm；H或Y 支腿不应大于3mm。 5、斗臂车在行驶状态时，回转部分不应产生相对运动。 6、斗臂车各节臂架（伸缩臂式）在组装后，应具有适量的上挠度，其上部间隙 平均值不应大于3mm，侧向单面最大间隙不应大于2.5mm。 7、斗臂车各节臂架的刚度要求：额定载荷时，臂架的挠度变化量不应大于该臂 架长度的2%。 10、斗臂车液压系统应装有防止过载和液压冲击的安全装置。安全溢流阀的调整压力，不应大于系统额定工作压力的倍。 （二）绝缘工作斗要求 工作斗要求： 1、绝缘工作斗的电气绝缘性能应符合规定要求； 2、绝缘工作斗的表面平整、光洁，无凹坑、麻面现象，憎水性强； 3、绝缘工作斗的高度宜在～1.2m； 4、绝缘工作斗上应醒目注明作业斗的额定载荷量。 三、绝缘斗臂车的保养、维护和检查 （一）斗臂车的保养 1、运输期间的保养。汽车行驶时，工作斗必须回复到行驶位置。带吊臂的绝缘车，吊臂应卸掉或缩回，上臂应折起来，下臂应降下来，上、下臂均应回复到独

电动车使用管理规定

物业电动车使用管理规定 一、目的 为规范电动车的使用，加强电动车的管理，延长使用年限，提高工作效率和质量，特制定本规定。 二、适用范围 全体使用电动车的岗位人员。 三、电动车配备情况 四、驾驶人员守则 1.遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度； 2.爱岗敬业，恪尽职守，维护公司资产，做好本职工作； 3.熟读《使用说明》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作与维护； 4.时刻保持车辆的完好与整洁； 5.时刻铭记公司的服务宗旨，文明、安全驾车、礼貌服务。 五、车辆管理总则 1.公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后，必须立即归还； 2.在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮 胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任； 3.部门责任人应监督驾驶员做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好； 4.在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，在过弯道和过 减速带时，注意减速；在平时的驾驶过程中，注意保持正常的速度，不得超速行驶，更不得飙车；严禁疲劳驾驶和酒后驾车； 5.实行部门负责管理制度，每位使用人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导 致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏,经部门负责人报公司领导审核后按规定统一进行维修； 6.车辆使用后必须停放在指定位置； 7.每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻；

8.电动车不得开出***区域，不得交给非专业人员试驾，（如遇客人要求试驾，我们应该礼 貌拒绝），若发现员工搭乘电动车者，将按照后面的处罚规定进行处理； 9.行驶时必须严格按照操作规范驾驶； 10.严格按照处罚规定对违规现象进行处罚。 六、车辆的使用 1.在使用区域内如果道路泥泞，严禁使用电动车 2.每次领用人在使用前后按照规范填写《电动车使用登；记表》（见附件一）； 3.车辆钥匙由各部门负责人持有，需求车辆者必须经过部门负责人同意才可以使用，并签 写《电动车使用登记表》，使用后对车辆造成的损失应由使用者进行责任追究承担； 4.节假日值班期间，车辆钥匙交给总值班负责人，车辆借用同样应签写《电动车使用登记 表》，经值班负责人同意后方可使用； 5.如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，须电话申请部门负责人同意后方可使用， 在使用后24小时内补齐手续。 七、电动车警用装置使用的规范管理 配置有警报器、警灯、喊话器的电动车，未达如下情况，不得擅自使用： 1.使用部门：秩序维护部 2.使用区域：项目内 3.可以使用情况： 八、车辆的归还 1.每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决 后24小时内补齐手续）； 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序； 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需 求； 4.充电器由各部门负责人保管。 九、车辆的维护保养 1.各部门负责人有义务对车辆进行定期检查和清理，每月20日，部门负责人对车辆进行 定期检查； 2.电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏， 整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电；

绝缘斗臂车使用管理制度

绝缘斗臂车使用管理制度（试行） 一、绝缘斗臂车的检验和档案的建立 1、严格按省公司高空作业车的技术检验办法对作业车定期进行机械部分和电气部分检验。 2、有车单位要对作业车建立完整的技术档案。每月进行一次自检，记录检查结果（记录格式见附页）。技术档案应包括以下内容：产品合格证；使用、维护说明书；随车相关技术资料；大修、改造、维护、保养和试验记录；人身、设备事故记录。 二、绝缘斗臂车的操作 1、斗臂车的使用人员需经严格培训，熟练掌握各种机械液压和升降旋转性能后，方可操作。 2、绝缘斗臂车作业时应选择地面坚实、空间宽阔的地方，支腿进避开土质松软的地面和地沟口，支腿时地面低的先支，地面高的后支；收腿时，先收高地面后收低地面。遇有坡度的路面应在车轮处打眼木，以防溜车。超过5度的斜坡禁止工作。 3、绝缘斗臂车的使用人员必须严格按使用说明书和操作作业顺序的有关规定进行操作。 4、绝缘斗臂车在操作时，先试运行，不能忽停忽行，要平稳运行，防止颤抖。 5、操作绝缘斗臂车前，应仔细认真地确认周围情况。 （1）、转台附近是否有人或其他物品。 （2）、斗臂是否可能碰撞建筑物、线路或广告牌。 （3）、操作手柄的运动方向是否正确。 三、作业中注意事项： 1、作业人员必须严格执行带电作业的安全规程，做好高空防范措施， 1

确保人身安全。 2、作业人员不得将身体越出工作斗之外，不要站在栏杆或踏板上进行作业。 3、两腿要可靠站在工作斗底面，不许在斗内使用扶梯、踏板等进行作业 4、作业时严禁从工作斗跨越到其他建筑物上，不得在工作斗内提拉重物，工作斗严禁超载使用。 5、利用斗臂车进行带电作业时车体必须可靠接地，接地棒埋深不得小于0.6米。 四、绝缘斗臂车的保管 1、使用斗臂车进行带电作业必须严格执行我公司《10KV带电作业管理制度》及《10KV带电作业操作导则》中的有关规定。 2、绝缘斗臂车是为保证配电线路安全运行，提高供电可靠性，开展带电作业的专用车辆，不得做与配电带电作业无关的工作。未经公司主管领导批准，绝缘斗臂车不得私自外借。 3、绝缘斗臂车必须由经过培训合格的专职司机负责驾驶，其他人员严禁驾驶。 4、绝缘半臂车必须设专用库房，库房必须封闭良好，保持干燥。绝缘斗臂车应在良好天气下使用，如遇雷、雨、雪、雾原则上不得出车。 5、经常清洗或清扫各部位，不得用高压水冲洗，冬季要防止冻结。 6、车辆在长期存放中，油缸的活塞杆上要涂上防锈油，每月发动一次发动机，防止润滑部分出现油膜断开的现象。 7、绝缘斗臂车的发动机、绝缘臂、绝缘斗、液压部分的管理、养护、清洁由司机负责。各部的定期试验由带电班长负责。

国家电网公司新版安规题库(线路部分)附答案

一、单选题共53题 1. 所谓( )的电气设备，系指全部带有电压、一部分带有电压或一经操作即带有电压的电气设备。答案：C 《线路安规:1.8》 A. 试验中 B. 检修中 C. 运用中 2. 经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备( ),存放急救用品,并应指定专人经常检查、补充或更换。答案： A 《线路安规:1.2.2》 A. 急救箱 B. 材料箱 C. 工具箱 3. 各类作业人员应被告知其作业现场和( )存在的危险因素、防范措施及事故紧急处理措施。答案：C 《线路安规:1.2.4》 A. 办公地点 B. 生产现场 C. 工作岗位 4. 第一种工作票，每张只能用于一条线路或( )电气连接部位的几条供电线路或同(联)杆塔架设且同时停送电的几条线路。答案：B 《线路安规:2.3.8.1》 A. 不同 B. 同一个 C. 临近 5. 工作许可人在确认全部工作已经完毕，所有( )已由线路上撤离，接地线已经全部拆除，与记录簿核对无误并作好记录后，方可下令拆除各侧安全措施，向线路恢复送电。答案：D 《线路安规:2.7.4》 A. 工作许可人 B. 小组负责人

6. 工作票所列人员中的工作负责人还应熟悉工作班成员的工作( )。答案：A 《线路安规:2.3.10.2》 A. 能力 B. 习惯 C. 条件 7. 工作负责人(监护人)、工作许可人应由有一定( )经验、熟悉电力安全工作规程、熟悉工作范围内的设备情况，并经工区(所、公司)生产领导书面批准的人员担任。答案：A 《线路安规:2.3.10.2》 A. 工作 B. 作业 C. 检修 8. 在线路停电时进行工作，工作负责人在工作班成员( )的条件下，可以参加工作班工作。答案：A 《线路安规:2.5.1》 A. 确无触电等危险 B. 有急事离开现场 C. 身体状况良好 9. ( )的报告应简明扼要，并包括下列内容：工作负责人姓名，某线路上某处(说明起止杆塔号、分支线名称等)工作已经完工等。答案：C 《线路安规:2.7.3》 A. 工作间断 B. 工作许可 C. 工作终结 D. 工作转移 10. 完工后，工作负责人(包括小组负责人)应查明全部工作人员确由( )撤下后，再命令拆除工作地段所挂的接地线。答案：B 《线路安规:2.7.1》 A. 作业点

电动车管理制度

电动车管理制度 一、编制目的：为规范公司电动车的管理，明确责任，确保电动车的正常安全行驶特制定本制度。 二、车辆管理总则： 1、公司电动车为办公所用，不可公车私用，需求车辆者必须签写《车辆使用登记表》，使用完毕后，必须立即交还钥匙。 2、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。 3、在行车过程中，必须遵守交通规则，佩戴好防护用品，做到安全驾驶，避免发生违章事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。并严禁带人行驶。 4、实行定人定责制度，使用人员必须保管好车辆，使用期间如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏，报上级领导审核后按规定统一进行修理。 5、车辆使用后必须停放在指定位置。 6、充电处的供电时间为早上08：30分至当日下午17： 00分，共8.5小时。充电时，电动车使用人员需定期对充电电动车进行安全状态确认，仔细检查充电器、插座、插头、线路，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故，发现异常情况及时向上级汇报。 7、充电处配备的专用消防器材未经允许不得随意挪动。 三、车辆的使用： 1、每日各保管人必须签写《电动车使用登记表》，内容包括：车辆编号、使用人、领用日期、工作内容、归还签字、归还时间。

2、需求车辆者必须签写《电动车使用登记表》，借用后对车量造成的损失应由使用人自己解决。 3、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。 四、车辆的归还： 1、每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决后24小时内补齐手续）。 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序。 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响下次的工作使用需求。 五、车辆的维护保养 1. 电动车使用人员需定期对车辆进行整体维护保养。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。 4、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 5、充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。 6、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 违反以上各项规定造成的事故和损失由事故责任人承担。

景区电瓶车管理制度

精心整理 长岛慢系统电瓶车管理制度 为提升慢系统整体配套服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定电动观光车管理制度。 一、电瓶观光车管理总则 123456二、电动观光车使用与保养 1、电动观光车的使用 1）电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训合格，持证后方可驾车操作。

2）电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 3）按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 4）电动观光车停运后，必须停入指定车位，不得随意乱停乱放。 2 1) 2) 电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时联系公司维修人员进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。 3)避免大电流放电 电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4)正确掌握充电时间 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。 5)避免暴晒 6) 7) 害。 ◆检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。 ◆电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。 ◆电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。

高架绝缘斗臂车带电作业安全

编号：SM-ZD-51680 高架绝缘斗臂车带电作业 安全 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

高架绝缘斗臂车带电作业安全 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、高架绝缘斗臂车 高架绝缘斗臂车多数用汽车发动机和底盘改装而成。它安装有液压支腿，将液压斗臂安装在可以旋转360°的车后活动底盘上，成为可以载人进行升降作业的专用汽车。绝缘斗臂用绝缘性能良好的材料制成，采用折叠伸缩结构，电力系统借助高架绝缘斗臂车带电作业，减轻了作业人员的劳动强度，改善了劳动条件，并且使一些因间隔距离小用其他工具很难实施的项目作业得以实现。 二、高架绝缘斗臂车带电作业安全规定 用高架绝缘斗臂车进行带电作业时，应遵守下列安全规定： （1）使用前应认真检查，并在预定位置空斗试操作一次，确认液压传动、回转、升降、伸缩系统工作正常，操作灵活，制动装置可靠，方可使用。 （2）绝缘臂的有效绝缘长度应大于表1的规定，并应