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隧道开挖爆破振动对临近建筑物影响的安全评价

朱继红

(中铁隧道股份有限公司,河南洛阳471009)

摘　要:针对厦门市仙岳路至演武大桥某隧道工程开挖过程中引起临近建筑物墙壁产生裂缝及窗户玻璃被振动破坏的现象,结合爆破参数和振动速度的监测数据,对该建筑物做出安全评价。分析了可能产生破坏的原因,指出爆破施工中随时视现场情况调整爆破参数和考虑影响建筑物安全评估多种因素的一些建议。关键词:爆炸力学;爆破振动;主振频率;振动速度;安全评价

中图分类号:T J55;T U 311.3 文献标志码:A 文章编号:1007-7812(2007)01-0078-03

The Safety Evaluation of the Close Building under the Tunnel Blasting Vibration

ZHU Ji -ho ng

(China Railw ay T unnel Stock Co .LT D ,Luo yang Henan 471009,China )

Abstract :Based o n the r ift of the clo se building and damag e o f w indow g lass pro duced by tunnel blasting v ibration fro m excav ating t he tunnel betw een Xiamen City Xiany ue r oa d and the Y anw u br idge and t he data obtained by monit or ing the deto natio n paramet ers and shaking speeds ,the safety of the building is evalua ted .T he pro bable da mage cause pro duced by v ibra tio n is analyzed.Some sug gestion o f adjusting deto natio n pa ramet er s at any t ime under scene co ndition and consider ing t he v arious fa ct or s affecting the safet y evaluatio n of this building ar e presented .

Key words :explosio n m echanics ;blasting v ibr atio n ;main v ibrat ion fr equency ;shake speed ;safety evaluatio n

引　言

在隧道爆破时,炸药的一部分能量会转换为地震波,从爆源以波的形式向外传播,经过介质达到地表,引起地表振动,振动强度随着爆心距的增加而减弱。在爆区的一定范围内,当振动达到一定的强度时,会引起地表建(构)筑物不同程度的破坏。由于城市公路隧道施工地点多在城市中心地带,人口众多,周围建(构)筑物密集,使得施工难度增大,施工过程中会对周围环境的安全产生影响。很多爆破工程的纠纷都与爆破振动有关,例如,建筑物裂缝、门窗振响、边坡滑塌以及人畜震惊等。目前,国内有关爆破振动的研究主要集中在爆破速度和加速度对建筑物的影响,而对爆破频率与结构物的响应引起的危害研究较少。本文通过工程实例探讨爆破振动对临近建筑物的影响。

1　工程概况

大厝山隧道是厦门市为改善岛内交通条件而新建的一条城市地下快速道,它连接仙岳路与万石山隧道,下穿道蒲南浅埋暗挖段起止桩号为左线ZK7+485.211～ZK8+174.897,长689.686m;右线YK 7+500～YK 8+185.204,长685.204m 。该隧道设计净宽11.5m,净高5.0m ,进口段560m 以内隧道埋深仅9～27m 。洞身段围岩以残积亚黏土、砂砾状、碎块状、强风化正长岩和花岗岩为主。

沿线地表建筑物复杂,为密集的居住区、军管用房,楼层多为3～7层,基础多为扩大条形基础或独立基础,主体结构为砖混结构;根据现场房屋调查及房屋现状安全性评价成果(厦门市房屋鉴定所),该路段施工期间受影响的房屋(隧道开挖线两侧3倍单洞跨度以内的房屋)有67栋,其中房屋完全坐落

收稿日期:2006-12-01;　修回日期:2007-01-16

作者简介:朱继红(1972-),男,工程师,从事地下空间工程及安全方面的研究。

火炸药学报

Chinese Journal of Explosives &Propellants

第30卷第1期2007年2月

在线路上方的有13栋,局部坐落在线路上方的有23栋,其余房屋坐落在线路两侧;在影响范围内,房屋基本完好的有31栋,一般损坏的有24栋,严重损坏的有3栋。

根据《爆破安全规程》(GB6722-2003)[1]的规定要求,在隧道口爆破施工中,需要对其房屋地面质点振动速度进行监测,在监测数据的指导下进行爆破施工作业,以保证该建筑群的安全。隧道口段围岩情况如表1所示。

表1　隧道出口段的围岩情况

T able1　Surr o unding r ock conditio n of the tunnel o ut let 里程桩号围岩岩性围岩的完整性围岩类别成洞条件k13+300～k13+265强风化花岗岩差IV差

k13+265～k13+230微风化花岗岩较差III～IV一般

k13+230～k13+205弱风化花岗岩差II一般

k13+205～k13+185灰岩和砂岩差III差

2　爆破振动监测

爆破振动监测采用成都中科动态仪器有限公司研制的IDT S3850爆破振动记录仪与配套的CD-21传感器、计算机等组成的测试系统。

表2　爆破参数和振动速度监测结果

T able2　T he result s o f monit or ing t he ex plo de

par ameter s and vibration speeds

S/m H/m R/m Q1/k g Q2/k g

V1/

(cm?s-1)

V2/

(cm?s-1)

V3/

(cm?s-1)

28.92 1.4528.9696120.390.250.19 32.68 1.4032.7188120.320.220.21 35.73 1.4035.7696100.210.160.16 37.15 1.4037.18102150.330.300.26

40.56 1.3640.5894100.390.220.20

41.00 1.3441.0298150.260.190.19

45.32 1.3745.34144200.670.330.23

46.52 1.3746.5498120.180.120.10 48.79 1.3548.81102140.240.130.09 63.22 1.2163.23148180.280.210.15 74.31 1.2074.32168210.150.100.08 83.82 1.0583.83185230.150.100.12 89.840.9589.85172200.160.120.13 95.340.8595.34185250.240.150.17

　注:S为测点与爆心的水平距离,H为测点与爆心的高差;R为测点与爆心的斜距;Q1为总装药量;Q2为最大段装药量;V1为竖向最大振动速度;V2为径向最大振动速度;V3为切向最大振动速度。

根据建筑物与隧道的空间位置及距离,在该建筑群地面共布置了4个监测点。由爆源引起建筑物和基础振动相对震源而言有竖向、径向和切向3个方向。研究表明[2],爆破振动速度的切向分量相对于其他两个分量来说振幅低、持续时间短,因而在结构物爆破振动监测的众多数据处理中,可以将切向分量作为一个次级考虑因素。本次共获得56组数据结果,其中部分数据见表2。

3　爆破振动安全评价

在隧道爆破作业面距需要保护的建筑物100m 的范围内,总共进行102次爆破,其中总装药量最大为190kg,最大段装药量为25kg。根据我国一些建筑物的固有频率的实测资料[3],一般建筑物的自有频率都在10Hz以下,但在爆破监测中发现大多数爆破的主振频率都大于10Hz,可见建筑物对爆破地震波的响应较弱,破坏性相对较小。由于该建筑物为框架结构,8层楼高约35m,根据我国《爆破安全规程》(GB6722-2003)的规定,当爆破频率为10～50Hz 时,钢筋混凝土结构房屋的安全允许振速为3.5～4. 5cm/s,在56次爆破监测记录中的最大合速度为0. 78cm/s,大多数为0.20～0.50cm/s,测定频率最低值为10.95Hz。从理论上来说,该建筑群应该不会发生破坏,但在爆破施工过程中却多次有居民反映墙壁有裂缝、天花板有掉灰的现象,有两户的玻璃因为振动而破裂。爆破振动在墙面或墙角产生的裂缝本质上是因为其受到的拉力或张力超出了它们的承受能力。从墙角和墙面产生的裂缝看,墙角响应能较好地反映这一点,其原因是由爆破引起的裂缝是整个建筑物因挤压和歪曲而产生剪切力作用的结果;而墙面的响应主要来自于窗户的拍击和墙的悬挂物及墙的沟槽的影响,它们在平面产生的剪切很小[4]。

美国矿业局通过实际观察发现[5],718次爆破中只有136次产生了有据可查的损伤,其中多次爆破产生了相对较高的振幅,振速超过5.08cm/s,但没有造成任何损害。RI8507的分析表明,许多关于危害的记录和对结构存在原应力的讨论表明,振动对民房的危害没有实际的阈值,爆破可能是促发其破裂的契机。

通常,爆破在各个方向以最强和最严重的水平位移和响应因子摇动建(构)筑物。如果裂缝因爆破而产生,它们将在刚性墙的平面剪应力的出现处产生,而且是对称的(每堵墙的两个方向)。当由爆破引起的振动足以能破坏和移动物体时,裂缝大小仅比

　第30卷第1期朱继红:隧道开挖爆破振动对临近建筑物影响的安全评价

发丝宽一点。结构或其部分的分裂需要一个较大的

破碎系数g(g=9.8m/s2)作用在一个方向上,且需要足够长的时间使运动发生,即需要高加速度和低频率。一些人把美国矿业局的标准解释为只有振速超过1.27cm/s或1.905cm/s时才会发生广泛的破坏。美国矿业局测试了上百个无损伤的爆破,有的振速甚至超过5.08cm/s。另外,从自然的损伤也得到了同样的结论。爆破将不会产生宽的或较大的裂缝,除非爆炸应力足够强,可以破坏扰动地下的土或基础。某矿业局又进行了7部分疲劳研究,主要涉及的是在一个煤矿的高边坡上建立的一座约102m2的房子。此结构受两年时间的环境攻击,如沉陷、一天之内及季节温度的循环变化、湿度变化、风的吹拂、587次爆破和紧接着一个星期的机械振动,其中108次超过1.27cm/s。爆破和最初的损伤之后,此结构在运输和扭转响应长达13h、振速超过15.24cm/s(超过350000个周期)的机械振动作用下,只有装饰材料的裂缝是因爆破和机械作用共同作用而产生的。

研究结果表明,当地面振速为2.54cm/s时破裂率开始随爆破而上升。从这些疲劳实验中可以发现,结构材料将会因疲劳而破坏(失效)。但是,对于大多数材料来说,荷载必须小于材料发生损伤的临界强度值。如果振动速度大大低于其损伤的振速,无论振动时间多长均不会出现损伤。在材料科学领域,这就意味着将不会超出弹性极限,在微观上讲,也就是分子的结合将不会被破坏。至于爆破,1.27～1.905cm/s的安全振速标准比产生疲劳损伤的振速低。而在实际监测过程中发现一些房子确实出现了裂缝,尤其是结构的连接处和结构强度较弱的点,其原因主要是爆破地震波的频率与建筑物的固有频率十分接近,引发结构物的应力响应造成的。在爆破安全评价中除了考虑振动幅值的大小,还要考虑低频导致建筑物产生共振而引发的破坏。4　结束语

(1)根据《爆破安全规程》(GB6722-2003),对万石山隧道爆破开挖施工的爆破振动监测数据进行了分析,对建筑物产生裂缝的原因进行了探讨。

(2)选取建筑物安全允许振速时,需要综合考虑建筑物的质量、自振频率、地基条件以及多次爆破对建筑物的疲劳累积,同时应加强现场监测,减少爆破振动产生的危害。

(3)爆破振动导致建筑物及其附属物(如玻璃及装饰材料等)发生破坏的原因尚需进一步研究。

参考文献:

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80火炸药学报第30卷第1期　

隧道爆破施工安全技术交底(标准版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道爆破施工安全技术交底(标准版)

隧道爆破施工安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。安全技术交底内容：一般性技术交底： 1、进入施工现场，必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系安全带；进入隧道内施工作业必须穿反光衣；进入施工现场首先检查作业环境是否安全； 2、作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥，各施工班组长在施工作业前应对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。 3、严禁打膊赤裸、穿拖鞋上班，作业时根据本工种作业要求正确佩戴安全防护用品。 4、施工作业必须按本工种施工工序进行施工作业，发现隐患应及时上报班组长及现场管理人员。 5、施工所用的各种机具设备和劳保用品应定期进行检查和必要的验收，保证其处于良好状态，不合格的机具设备和劳保用品应及时更

换，禁止使用。 6、配合现场安全管理人员的安全检查工作，对施工现场施工状况应密切关注，如有异常应在安全管理人员及技术员的统一组织指挥下撤离。针对性技术交底： 1、洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点，安全距离为：①独头巷道不少于200m；②相邻的上下坑道内不少于100m；③全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。 2、在两个开挖面相距200m内时，爆破必须提前一个小时通报，以变另一头作业人员撤离险区。 3、爆破炸材临时存放室，应设在洞口50m以外的安全地点，并由专职爆破员负责看守；严禁非爆破人员领用或盗取炸材。 4、洞内每天爆破次数应有明确的规定，装药离爆破时间不得过久。装药与钻孔不宜平行作业，爆破作业期间（包括领取、临时看守）严禁穿戴纤化衣物及容易摩擦带电衣物。 5、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，

爆破振速监测

爆破振速监测（1）监测目的隧道施工对地面建筑的影响主要有两个方面：地表不均匀沉降和爆破振动，当这两者的作用超过建筑的承受能力，会造成楼房等地表建筑的开裂，后果非常严重。其中，爆破振动具有瞬时性，是居民对隧道施工最直接的感受，对居民的生活产生较大干扰同时也引发居民对建筑安全的担心和质疑。因此必须进行爆破振动监测，严格将爆破震动危害控制在允许的范围内，监测对象安全评价，为后续施工提供精确可靠的数据和指导后续施工爆破方案设计等是爆破振动监测的主要目的。（2）工作内容工作内容为对爆破影响范围内需保护的建（构）筑物进行实时振动监测，确保振速控制在规范规定和建、构筑物安全范围内，具体的工作内容有：现场熟悉、了解和掌握场址影响区范围内构筑物状况；配备先进监测设备、按有关规范对爆破影响区建（构）筑物进行爆破振动监测，对监测数据进行处理分析： A.对振动技术参数即频率、振幅、周期、振动时间、振动相位等的监测。 B.对振动量即速度、加速度、位移等物理量的监测。（3）爆破振动监测原理爆破振动监测原理如流程图由于炸药在岩石中的爆炸作用，使安装布置在监测质点上的传感器随质点振动而振动，使传感器内部的磁系统、空气隙、线圈之间作相对的运动，变成电动势信号，电动势信号通过导线输入可变增益放大器将信号放大，进入AD转换，再通过时钟、触发电路，同时也通过存储器信号保护，再通过CPU系统输入计算机，采用波形显示和数据处理软件进行波形分析和数据处理。

（4）监测方法爆破振动监测是实时监测，所以在爆破前根据实地调查结果进行细致的准备工作，并严格按照工作流程进行工作。为确保监测的准确可靠，首先对爆破点附近的监测对象进行详细准确的调查后，确定监测对象，然后在爆破前对监测系统进行检查、检测和标定，同时根据监测对象与爆破点相对位置关系，确定测点位置及布置方法，提前进入现场进行安置，根据爆破时间进行监测。 A 测点布置根据设计要求，将爆破振动测点布置在所需监测的地表、建筑物结构支撑柱、隧道侧壁上。安装传感器时必须安装稳固，否则质点的速度监测数据将产生失真现象，一般采用石膏固定传感器效果较好。还应注意对传感器的保护，使其避免受到爆破碎石或其它物体的物理性损伤。另外必须注意传感器的方向性。 a、测点布置遵循的原则最大振动断面发生的位置和方向监测；爆破地震效应跟踪监测；爆破地震波衰减规律监测。 b、测点的布置方法按照上述原则和爆破地震的传播规律和以往的经验，隧道爆破振动监测点布置在隧道一侧底部，每次监测选择离爆破点最近的2个测点，每个测点布置垂直方向、水平方向和水平切向的传感器；地面建构筑物的测点布置在距爆破中心最近的建构筑物及其地表面，即靠近开挖隧道一侧（迎爆面）。对于建构筑物测点选取基础上表面，若基础埋于土层下，则选择最近基础且坚实的散水作为测点。 B 监测 a、爆破振动速度监测系统爆破振动速度测量系统一般由拾振器（或测振仪配合传感器）和记录器（包括计时器）两个部分组成。

隧道安全保证措施(2021版)

隧道安全保证措施(2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0626

隧道安全保证措施(2021版) 认真贯彻"安全第一，预防为主"的安全生产方针，严格执行>，时刻牢记"安全高于一切，责任重于泰山"真正做到"安全为了生产，生产必须安全"。 1.安全生产管理体系：安全生产管理体系是安全生产的组织保证结构，它充分体现全体员工的安全生产职责之间的责任关系,形成讲安全,抓安全的安全生产局面。本隧道特设置安全生产管理体系，设置专职安全员一名。安全生产管理体系项目部安全生产领导小组隧道工区主管：隧道队长：专职安全员：

工程师： 2.安全生产保证措施安全生产必须坚持以人为本的原则，真正做到人人想安全，人人讲安全，人人抓安全的安全生产局面，用制度和纪律约束行为，真正把安全生产人人有责的落到实处。在隧道施工过程当中，应着重注意以下事项。（1）、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。（2）、如发现隧道内有险情，必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施，若情况严重时，应立即将施工人员全部撤离危险地段。（3）、凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。（4）、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。（5）、洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、空气冲击波、震动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。

冲隧道爆破振动测试报告.doc

东苗冲隧道爆破振动测试报告云南省公路工程监理咨询公司 1、工程特点贵州省清镇至镇宁高速公路东苗冲双联拱隧道为上下行合建的六车道高速公路联拱隧道。起止里程K9+290?K9+710，全长420m，隧道进出口均为削竹式洞门。建筑限界净宽28m，净高5.0m，由中隔墙分隔为左右两洞，内轮廓采用双心圆型式，外边墙为曲墙，中隔墙为直墙。左洞净空面积 83.62m2，右洞88.51m2。最大埋深约为77米，最浅埋深约为5米，进口较长地段地形偏斜严重。本隧道处于剥蚀、溶蚀丘陵地貌类型，隧道垂直穿越一脊向南北的丘体，地质情况复杂多变，其中I类围岩总长255 m （溶洞极为发育区，充填物为软流塑状含碎石粘土，富水性强，开挖后极易坍塌地段长度50m ;围岩为强风化泥岩，围岩原结构构造已被破坏，风化成富含水份的砂粘土状，地基承载力较低地段长度205 m）；n类围岩（全强风化粉砂质泥岩、砂质页岩，遇水易软化，沿节理面产生崩塌或剥落）地段90m ,m类围岩（中-弱风化灰岩）地段75 m。隧道无地表水体，地下水较贫乏，地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水，均接受大气降水补给。在K9+580?K9+640段岩溶极发育区，在雨季时涌水量相对较大，水文地质情况相对较差。 2、爆破振动测试目的 (1)为使既有工作面爆破对邻近围岩、已施作的初支或二衬不致产生破坏，必须进行爆破震动测试，确保实际振速小于相应介质的允许振速。 (2)爆破震动衰减规律测试：通过对爆破时，距爆源不同距离的质点振动参数(振速、持续时间和频率)的测试，通过回归分析得出该爆破

方法在该施工地质环境条件下的爆破震动衰减规律，即取得爆破震动的场地系数和衰减系数，用以对以后各次爆破及类似工程爆破产生的振动参数量值进行预报。 (3)测量和比较不同爆破方法的实际减振效果，以此得到适合本工程的最佳爆破方案，确保邻近结构特别是中隔墙或围岩受到的影响最小。 3、系统组成及测振原理3.1系统组成系统配置如下表所示: 本测振系统由测试系统（野外测试用）和分析处理系统（室内数据处理用）两部分组成。测试系统：拾振器T测振仪T数据存储体分析处理系统：数据存储体T测振仪T计算机及专用分析软件T打印 3.2测振原理成都中科动态仪器有限公司研制生产的IDTS3850爆破震动记录仪,

隧道施工安全教育培训

隧道施工安全教育培训培训内容：一、一般规定二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点三、洞内运输安全控制要点四、支护安全控制要点五、衬砌安全控制要点六、通风及防尘安全控制要点七、照明、排水及防火安全控制要点八、风险告知一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。

4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。 2）爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。 3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： (1)独头巷道不少于200m； (2)相邻的上下坑道内不少于100m； (3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m； (4)全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不少于500m。 5）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 6）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 7）洞内爆破不得使用黑色火药。 8）火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。 9）为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒.严禁用明火照明。 10）采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、

爆破振动观测报告

*********工程爆破振动检测报告报告编号：2015-12-001 委托单位：****集团淮萧客车联络线二分部工程名称：*******隧道出口土石方爆破工程爆破工程地址：省****杜楼镇境施工单位：****爆破工程签发日期：年月日

地址：*************（传真）：0550-3121**** Emil：******163.邮编：239000 注意事项 1.报告无“检测专用章”或检测单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无检测、核验、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日向检测单位提出，逾期不予受理。 6.委托检测仅对当次爆破负责。 7.未经本公司同意，该检测报告不得用于商业性宣传。

爆破振动检测报告

爆破振动观测报告 2015年12月28日一、工程概况 *****隧道位于省萧县杜楼镇境，隧道全长2425m。隧道出口里程为DK16+140，位于古尚村境,隧道为铁路单洞双线隧道。爆破区域环境一般，周围有村庄、居民区。为了评价和控制爆破振动对居民区、村庄房屋等周边建（构）筑物的影响程度，为合理的调整爆破参数提供科学依据，中铁四局集团淮萧客车联络线二分部委托*********工对本次爆破施工的爆破振动强度进行观测。我公司接受委托后，制定了《市萧县*****隧道出口土石方爆破工程爆破振动观测方案》。于2015年12月25日，依照需保护对象，在爆心最近距离100米的建筑物设1个观测点，进行了1次观测。通过对实测波形进行时域分析和频谱分析，提交了观测点的质点峰值振动速度、主频率、振动持续时间等描述爆破振动的物理参数值，为科学管理和爆破施工提供了详细的数字依据，确定了观测期间爆破振动对周边建构筑物的影响程度，达到了本次爆破振动阶段性观测目的。二、观测物理量的选择在描述振动强度的各物理量中，速度与建（构）筑物破坏相关性最好，经常被用来表示振动强度，这是因为振动对于人体和建筑物的作用强度是与振动能量相对应的，因此用质点振动速度来表示振动强度是合适的，已逐渐被国外学者认可使用。在我国有关振动安全的标准中，有许多行业采用质点振动速度作为破坏判据。

隧道爆破安全技术措施

隧道爆破安全技术措施 Revised by Hanlin on 10 January 2021

隧道爆破安全技术措施为了保证隧道施工安全，预防爆破事故的发生，制定如下安全技术措施： 1、担任爆破工作的人员必须思想端正工作认真负责，并经培训考试合格取得“爆破员作业证”。 2、在爆破工作中必须服从命令，听从指挥。严格执行“国家爆破安全法规”，做到标准施工，规范操作。 3、钻孔： ①、钻孔人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态。如支护顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石应立即加以支护或清除。 ②、凿岩机钻孔时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 ③、用带支架的风钻钻孔时，一定将支架安置稳妥，站在碴堆上钻孔，应注意碴堆的稳定防止坍滑伤人。 ④、钻孔和装药不能平行作业。

⑤、严禁在残孔中继续钻孔。 ⑥、严格按照设计钻孔，其周边眼倾斜度的误差±3%，平面误差±1cm。 4、爆破器材的加工： ①、爆破器材的加工一定要在加工房内进行，严禁在生活区和爆破器材库附近加工。 ②、在加工过程中，对爆破器材要轻拿轻放，禁止撞击、抛掷，加工数量不应超过当班爆破作业需用量 ③、药包重量，药包之间的距离一定要严格按照爆破设计进行作业误差范围不能超出设计的3%。 ④、只准快刀切割导爆索，但禁止切割接上雷管或已插入炸药里的导爆索。 ⑤、隧道爆破不得使用TNT（三硝基甲苯）苦味酸、黑火药等大量产生有害气体的炸药。

5、装药、堵塞： ①、装药时应检查验收炮孔情况，如有关健炮孔不合格应积极解决或报告以便迅速采取措施。 ②、装药时，彻底清除孔内污积物 ③、用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入到位，各药卷之间彼此要密贴，中间不许有杂物间隔炮泥，堵塞用力要适中。 ④、堵塞要小心慎重，不得破坏起爆线路。 ⑤、禁止用石块或易燃材料堵塞炮孔 ⑥、禁止捣固直接接触药包的堵塞或用堵塞材料冲击起爆药包。 ⑦、禁止拨出或硬拉起爆药包中的雷管、导爆索。 ⑧、遇有下列情况，严禁装药 a、照明不足

隧道施工第班组级安全教育内容

隧道施工作业人员三级安全教育（班组级）一、隧道施工安全生产形势、工种性质。 1、2016年以来，我项目施工隧道主洞围岩变差、斜井进入主洞后开设四个作业面，现场交叉作业集中，斜井运输通道狭窄，纵坡较大，现场交通运输压力大，安全生产形势非常严峻。 2、隧道施工工种主要包括衬砌工、锚喷工、掌子面作业人员，仰拱作业人员，主要面对的危险源：物体打击、高处坠落、坍塌、机械伤害、触电、粉尘。二、班组安全活动制度和纪律 1、积极配合现场技术员落实三级教育、班前教育和班前检查的工作。 2、进入施工隧道必须正确佩戴劳动保护用品。 3、遵守设备、人员进出施工隧道进行登记的要求。 4、隧道内禁止使用碘钨灯、人员吸烟。 5、认真配合管理人员做好各种应急演练工作，包括隧道坍塌事故应急演练（努力学习和掌握如何通过逃生通道、如何对受伤人员进行急救等），消防及防汛应急演练、触电事故应急演练。 6、对本岗位常用的安全设备、设施、工具要能够做到熟练应用。三、各岗位安全操作规程爆破作业人员操作规程

1、凡从事爆破作业的人员，必须经过公安部门组织的专业培训、考试合格后持证上岗。 2、露天、地下、水下和其他爆破，必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进行，深孔爆破、峒室爆破以及特殊环境下的爆破工程，都必须编制爆破设计书。 3、装药和钻孔不得平行、同时作业。 4、爆破器材加工房应设在安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。爆破作业和爆破器材加人员员严禁穿着化纤衣物。 5、爆破工作开始前，必须确定危险区域的边界，并设置明显的标记，进行爆破作业时，必须发出撤离信号，使所有人员撤离到安全区域，隧道其安全距离为：独头巷道不少于200m；相邻的上下坑道内不少于100m；相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。 6、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤离到安全地点。发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。 7、火药起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度不得短于米，应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。 8、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—2003）的有关规定进行。 9、洞内爆破不得使用黑色火药。洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查

爆破振动检测报告(模板)

某某安防工程检测有限公司爆破振动检测报告报告编号：2014-07-001 委托单位：某某爆破科技咨询有限公司工程名称：高地阳光居住小区Ⅱ标土石方爆破工程工程地址：贵阳市云岩区三桥中坝路施工单位：某某爆破科技咨询有限公司签发日期：2014年7月20日单位信息：

注意事项 1.报告无“检测专用章”或检测单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无检测、核验、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理。 6.委托检测仅对当次爆破负责。 7.未经本公司同意，该检测报告不得用于商业性宣传。

测点布置爆破振动监测记录表起始时间2014-7-10 13:56:13至2014-7-10 13:57:50天气晴爆破位置爆破区域东南角爆破参数孔数：26个孔深：6m孔距：3.5m排距：3.5m 单孔装药量：15kg最大段药量：15kg总装药量：390kg 孔内雷管：11段孔间雷管：7段排间雷管：7段分段数：26段监测数据测点号爆心距（m）仪器编号 X(水平径向）Y（水平切向）Z（垂直向）合速度振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）

①号测点：实测波形图（1）高地阳光居住小区Ⅱ标土石方爆破工程检测单位:XXX安防工程检测有限公司检测地点:贵阳市云岩区三桥中坝路记录时间2014-7-10 操作员:赵勇炮次:2 距离:101 M 记录长度 5.0000 S仪器编号:STMT11153089/00053 9 记录速率2000,SPS试验设备:NUBOX-8016药量:15 KG 通道号通道名称最大值主频时刻单位量程灵敏度 1 通道X -0.408CM/S 16.393HZ 1.19150S M/S 37.313CM/S 26.800 2 通道Y 0.311CM/S 22.727HZ 1.11250S M/S 35.088CM/S 28.500 3 通道Z -0.679CM/S 26.316HZ 1.15100S M/S 36.630CM/S

隧道爆破安全专项措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道爆破安全专项措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8412-91 隧道爆破安全专项措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、工程概况本工程为XX铁路LYS-3标合同段八工区，起讫里程为DK250+500~DK258+370，线路总长7.87km，主要包括：1、同寨隧道下尕沟斜井，斜井长1320m，承担正洞DK250+500~DK253+000段施工任务；2、同寨隧道出口斜井，斜井长235m，承担正洞DK253+400~DK256+132；3、青岗隧道进口，正洞DK256+438~DK258+370；4、油房沟大桥，DK256+132~DK256+438。本工程段的大地构造，属于青藏歹字形构造体系，褶皱断裂较发育，地质构造十分复杂，受区域地质构造作用影响，发育有断层、褶皱及侵入接触带，地层岩性主要为三叠系板岩，板岩夹砂岩及喷出岩安山玢岩，处于基岩风化层中，沟谷、斜坡及坡顶覆盖为第

V爆破试验成果报告之欧阳歌谷创编

莲花县寒山水库工程施工标欧阳歌谷（2021.02.01）导流隧洞爆破试验成果报告（V类围岩）审核：批准：北京通成达水务建设有限公司莲花县寒山水库工程施工项目经理部二〇一五年十一月莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞爆破试验成果报告（V类围岩）萍乡市久安爆破工程有限公司二〇一五年十一月莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞爆破试验成果报告（V类围岩）编制：审核：批准：萍乡市久安爆破工程有限公司

二〇一五年十一月

目录一、试验依据1 二、试验目的1 三、试验基本情况1 1、试验名称1 2、试验位置1 3、试验日期2 4、试验位置地质情况2 四、试验过程2 1、试验参数2 2、钻孔布置3 3、装药4 4、起爆6 5、试验效果6 五、试验结论7 1、试验总结7 2、推荐的爆破参数7

导流隧洞（V类围岩）爆破试验成果报告一、试验依据本次试验主要依据如下：（1）《爆破安全规程》（GB6722-2003）；（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；（3）《水利水电工程施工通用安全技术规程》（SL398-2007）；（4）《水工隧洞设计规范》（DL/T5195-2004）；（5）《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》（SL251-2000）；（6）《莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞施工组织设计》（7）《莲花县寒山水库工程导流隧洞施工设计图纸》（8）《莲花县寒山水库工程导流隧洞爆破（V类围岩）试验专项方案》二、试验目的根据莲花县寒山水库工程导流隧洞（V类围岩）爆破试验专项方案，对导流隧洞V类围岩确定光面爆破的施工参数，施工工艺，指导隧洞洞身V类围岩的开挖，确保隧洞开挖质量。三、试验基本情况 1、试验名称莲花县寒山水库工程导流隧洞（V类围岩）爆破试验 2、试验位置本试验选取导流隧洞靠近出口的0+239.5～0+237.5、一循环段

隧道爆破安全操作规程

隧道爆破安全操作规程根据《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》，希项目部和劳务协作队认真遵照执行。一、爆破作业组织 1、按照“谁主管、谁负责”的原则，组成隧道施工爆破小组，项目部经理任组长，安全员和劳务协作队负责人任副组长。 2、爆破组成员应各负其责，严格爆破作业规程，不得违章。 3、认真做好当班爆破作业各个环节记录，并向下班交接清楚。 4、发现重大隐患，立即向上级报告。二、尽职尽责按序作业 1、严格施工安全技术规范，不得违章蛮干。①打炮眼；②通风降温；③检查炮孔； ④设定警戒；⑤装药；⑥清查炮数，检查起爆管路连接；⑦指令起爆；⑧炮后检查，处理危石。 2、项目部技术主管根据掘进爆破使用量，给工地值班领工员下达“火工品”领取通知单，由领工员带专职爆破员到炸药库领取“火工品”，经核对签认领回。 3、必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材，由物设部门统一供给，不得自购、转借。 4、装炮作业前，安全员、领工员和爆破员应对每个炮孔清理检查和验收，不合格的炮孔要重打。 5、清理爆破作业现场面，禁止烟火、电焊，禁止用高压电和明火照明作业，严禁边打眼，边装药。 6、除爆破组成员外，其它无关人员应撤离装药作业现场，并设警戒线，无关人员禁止入内。三、实施施工爆破 1、经爆破组成员检查，确认可以装药时，由持证上岗的专职爆破员实施操作，严禁非爆破人员作业。 2、各种火工品禁止混放在一起，应分距离按序排放。 3、加工起爆药品时，应用木质或竹质锥子，在炸药卷中心扎一个同雷管大小相同的小孔，其深度将雷管全部插入又不露出炸药为，禁止将雷管露在炸药卷外面。然后将雷管用细绳固紧，不得使用铁丝。 4、加工好的起爆药体，应及时装入炮孔，不准将起爆药体全部加工好再开始装，应加工一个，装一个。 5、装炮由爆破员操作，技术人员指导，安全员和领工员监督，按施工设计和岩石变化，严格控制药量。 6、爆破员在装炮过程中，应用木质专用炮棍将加工好的炮体轻轻地推进炮孔，不得

隧道爆破安全技术与防护措施

隧道爆破安全技术与防护措施姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

隧道爆破安全技术与防护措施（1）工程现场100m范围内进行实地调查，记录可能影响的构筑物或其它结构状态，记录资料应包括文字和图片资料，现场可作观测标志。（2）必要时可进行地表震动观测，以优化爆破设计。（3）爆堆检查时间：爆堆检查时间应在爆后30min且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。（4）盲炮处理：由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为： ①能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆； ②不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出； ③严禁采用木棍硬捣起爆药卷。（5）严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。（6）爆破警戒：装药警戒范围由爆破负责人确定，装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。（7）信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。第 2 页共 4 页

（8）火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。（9）洞外路基需爆破施工时，起爆前30分钟在两侧300m外设立警戒线，禁止行人进入爆破作业区，爆破完成至少15分钟进爆区检查并确认无瞎炮的情况下再全解除警戒。第 3 页共 4 页

隧道爆破施工安全专项方案

隧道爆破施工安全专项方案一、编制依据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。二、编制目的为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。三、编制范围本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。

隧道爆破安全技术与防护措施

隧道爆破安全技术与防护措施隧道爆破安全技术与防护措施隧道爆破安全技术与防护措施（1）工程现场100m范围内进行实地调查，记录可能影响的构筑物或其它结构状态，记录资料应包括文字和图片资料，现场可作观测标志。（2）必要时可进行地表震动观测，以优化爆破设计。（3）爆堆检查时间：爆堆检查时间应在爆后30min且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。（4）盲炮处理：由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为：①能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆； ②不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出；③严禁采用木棍硬捣起爆药卷。（5）严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。（6）爆破警戒：装药警戒范围由爆破负责人确定，装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。（7）信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。（8）火工品管理必须

有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。（9）洞外路基需爆破施工时，起爆前30分钟在两侧300m 外设立警戒线，禁止行人进入爆破作业区，爆破完成至少15分钟进爆区检查并确认无瞎炮的情况下再全解除警戒。

隧道爆破安全技术措施优选稿

隧道爆破安全技术措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

隧道爆破作业安全管理规定

隧道爆破作业安全管理规定集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

隧道爆破作业安全管理规定第一章总则第一条为了规范项目隧道爆破作业行为，防止发生生产安全事故，依据《爆破安全规程》(GB6722-2011)、公安部门有关规章并结合本项目实际情况，编制本办法。第二条本办法适用于揭博高速T4标项目部隧道爆破作业。第二章爆破器材的管理第三条爆破器材领用 1、作业班组指定爆破员先向项目部分管安全副经理申请爆破器材，并办理领用手续。 2、爆破员与押运员持批准的领用单向炸药库仓管员领取，仓管员应按双岗核领、发，并核对其种类、数量，双方办理出仓手续。 3、领料过程中应遵守仓库管理相关规定，不得使用手机等无线设备。

4、领料过程中发现强领、强取爆破器材，由仓管员立即向项目安全部门报告。第四条爆破器材场内装卸与运输 1、场内运输指爆破器材仓库至爆破点之间的运输线路。 2、场内运输可选用人工担抬或安全可靠的柴油车运输，车箱应应严密并能上锁，箱内无杂物，车厢金属部分用木板衬垫。每次出车前应检查车辆各安全装置和车箱门锁，并确保完好；驾驶员必须持证相应合规证件并遵规驾驶，场内行驶速度不得超过10km/h，途中不停留。 3、原则上，雷管、炸药应分人担抬或分车运输，当同车运输时应用木箱分别装箱，箱体之间分隔并固定于车箱两侧。 4、运输过程中驾驶人员、指定爆破员、押运员不得穿化纤类服装，不得使用手机等无线设备，不得携带火种。 5、装卸应轻拿、轻放，双手提运、不得抛掷；开箱不得使用小刀等铁器。

6、运输过程中如发生紧急情况，应立即启动应急预案，并由押运员向项目安全部门报告。 7、运输过程中发现破器材遗失由押运员立即向项目安全部门报告。第三章爆破器材的使用管理第五条使用工点爆破器材临时存放与看护 1、到达工点后，临时存放点应选干爽、通风，无火种、火花，且远离电箱、电线；雷管与炸药存放点相隔应大于10米。 2、临时存放点应划定警戒区，并由押运员负责看护，警戒区内不得有闲杂人员停留。 3、运爆破器材到各装药孔口，炸药与雷管应轻拿轻放，不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚。第六条装药 1、装药前必须设置警戒区，并由专人负责警戒，核对爆孔与炸药、雷管类型与数量。

V爆破试验成果报告.doc

莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞爆破试验成果报告（ V 类围岩）审核：批准：北京通成达水务建设有限公司莲花县寒山水库工程施工项目经理部二〇一五年十一月莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞爆破试验成果报告（ V 类围岩）萍乡市久安爆破工程有限公司二〇一五年十一月莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞爆破试验成果报告（ V 类围岩）编制：审核：批准：萍乡市久安爆破工程有限公司二〇一五年十一月

导流隧洞（ V 类围岩）爆破试验成果报告一、试验依据本次试验主要依据如下：（1）《爆破安全规程》（ GB6722-2003）；（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；（3）《水利水电工程施工通用安全技术规程》（ SL398-2007）；（4）《水工隧洞设计规范》（ DL/T5195-2004）；（5）《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》（ SL251-2000）；（6）《莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞施工组织设计》（7）《莲花县寒山水库工程导流隧洞施工设计图纸》（8）《莲花县寒山水库工程导流隧洞爆破（ V类围岩）试验专项方案》二、试验目的根据莲花县寒山水库工程导流隧洞（ V类围岩）爆破试验专项方案，对导流隧洞 V类围岩确定光面爆破的施工参数，施工工艺，指导隧洞洞身 V 类围岩的开挖，确保隧洞开挖质量。三、试验基本情况 1、试验名称莲花县寒山水库工程导流隧洞（V类围岩）爆破试验 2、试验位置本试验选取导流隧洞靠近出口的0+～0+、一循环段进行试验。3、试验日期 1）第一次试验：

隧道爆破安全距离

隧道爆破安全距离隧道爆破通常采用掏槽爆破，即将开挖断面上的炮眼分区布置和分区顺序起爆，逐步扩大完成一次开挖，分区是按照炮眼的位置、作用的不同有三种炮眼：即掏槽眼、辅助眼、周边眼。这三种炮眼除共同完成一个循环进尺的爆破掘进外，分别各有其作用，因此各有不同的位置、长度、方向、间距的要求。隧道爆破安全距离相关规定：（1）独头巷道不少于200m；（2）相邻的上下坑道内不少于100m；（3）相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；（4）全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不少于500m. 隧道爆破技术规定要求： ①爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》要求，编制爆破设计方案，制订并严格执行相应的安全技术措施。 ②洞内爆破作业必须有专人统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破作业合格证的专职爆破工担任。严禁作业人员穿着化纤衣服进行爆作业。 ③洞内爆破时，所有人员必须撤离至规定的安全距离以外： A独头巷道内不小于200m； B相邻上下坑道内不小于100 m； ④如采用相向开挖掘进的隧道两个掌子面间距离小于200m时，爆破

时必须提前一个小时通报，以便另一个工作面作业人员撤离。 ⑤下列情况下，严禁装药爆破： A照明不足； B开挖面围岩破碎尚未支护； C出现流沙现象未经处理； D存在大量溶洞水及高压地下水涌出，尚未治理； E未做好安全警戒时。 ⑥爆破后必须通风排烟15min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括： A有无瞎炮； B有无残余炸药或雷管； C顶板及两帮有无松动的围岩； D支撑有无损坏或变形，是否需采取加强措施。 ⑦钻眼与装药作业不宜平行作业。如须平行作业，则钻孔与装药顺序应自上而下进行，钻孔与装药孔至少隔开一排，其距离不小于2.5m，作业人员应分区操作。 ⑧两个相向贯通开挖的开挖面之间距离只剩下15m时始，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止作业，并设置安全警示标志。并在放炮作业前提前通知，由对方施工现场负责人负责检查确认人员和设备已撤出后，方可通知放炮作业面实施放炮作业。 ⑨炸药、雷管等爆破器材必须执行爆破器材的采购、搬运、贮存、领

隧道爆破安全技术措施(word版)

隧道爆破安全技术措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

隧道爆破安全技术措施温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。为了保证隧道施工安全, 预防爆破事故的发生, 制定如下安全技术措施： 1、担任爆破工作的人员必须思想端正工作认真负责, 并经培训考试合格取得“爆破员作业证”。 2、在爆破工作中必须服从命令, 听从指挥。严格执行“国家爆破安全法规”, 做到标准施工, 规范操作。 3、钻孔： ①、钻孔人员到达工作地点时, 应首先检查工作面是否处于安全状态。如支护顶板及两帮是否牢固, 如有松动的岩石应立即加以支护或清除。 ②、凿岩机钻孔时, 必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 ③、用带支架的风钻钻孔时, 一定将支架安置稳妥, 站在碴堆上钻孔, 应注意碴堆的稳定防止坍滑伤人。 ④、钻孔和装药不能平行作业。 ⑤、严禁在残孔中继续钻孔。 ⑥、严格按照设计钻孔, 其周边眼倾斜度的误差±3%, 平面误差±1cm。 4、爆破器材的加工：

①、爆破器材的加工一定要在加工房内进行, 严禁在生活区和爆破器材库附近加工。 ②、在加工过程中, 对爆破器材要轻拿轻放, 禁止撞击、抛掷, 加工数量不应超过当班爆破作业需用量 ③、药包重量, 药包之间的距离一定要严格按照爆破设计进行作业误差范围不能超出设计的3%。 ④、只准快刀切割导爆索, 但禁止切割接上雷管或已插入炸药里的导爆索。 ⑤、隧道爆破不得使用TNT（三硝基甲苯）苦味酸、黑火药等大量产生有害气体的炸药。 5、装药、堵塞： ①、装药时应检查验收炮孔情况, 如有关健炮孔不合格应积极解决或报告以便迅速采取措施。 ②、装药时, 彻底清除孔内污积物 ③、用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入到位, 各药卷之间彼此要密贴, 中间不许有杂物间隔炮泥, 堵塞用力要适中。 ④、堵塞要小心慎重, 不得破坏起爆线路。 ⑤、禁止用石块或易燃材料堵塞炮孔 ⑥、禁止捣固直接接触药包的堵塞或用堵塞材料冲击起爆药包。